Какое масло 2015 [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

Интересно как оно??? Подходит по нашим параметрам. Хочу на него перейти.

Интересно как оно??? Подходит по нашим параметрам. Хочу на него перейти.

Подходит,переходи.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] в том году брал такое масло

Добавлено через 45 секунд
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] сейчас оно уже такое

Добавлено через 56 секунд
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] сейчас масло стало с другой этикеткой

Добавлено через 1 минуту
Стоимость 3200 тр

Добавлено через 1 минуту
Предлагают [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ХЗ что за масло говорит лучше чем Мобил 1 и стоит 1850 тр

валволайн круче мобила ......
не думаю... а то что дороже так это от борзоты продаванов.

Придется копить на Мобил 1 0W 40*JOKINGLY*

Добавлено через 2 минуты
nicodimych, Весь город проехал 3118 самая дешова канистра , больше прокатал , 2700 у одного стоит на вид такая же ,что там залито????

Спасибо с советом. Оно о по дешевле будет чем Мобил.

Интересно как оно??? Подходит по нашим параметрам. Хочу на него перейти.

Дык лучше тогда 0w-40 от Шелла, так как оно на GPL...

nicodimych, У вас хоть 3118 Мобил у нас З680 есть и за 4360 ващеее ох.....ели . Во и приходится подбирать теперь что то другое.

Добавлено через 1 минуту
stalk:er, А Shell 0w40 как оно

Шуркин, Я не советовал , я хотел узнать мнение форумчан по поводу этого масла, на форумах Valvoline все нахваливают его, а нужен тест, я зашел на главную там есть подбор масла к вашему авто, забил Лифан Х 60 - такое авто не нашлось , где наш Андрей пусть протестирует, а может уже есть тест масла у него?

Шуркин, Я не советовал , я хотел узнать мнение форумчан по поводу этого масла, на форумах Valvoline все нахваливают его, а нужен тест, я зашел на главную там есть подбор масла к вашему авто, забил Лифан Х 60 - такое авто не нашлось , где наш Андрей пусть протестирует, а может уже есть тест масла у него?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Шуркин, Я не советовал , я хотел узнать мнение форумчан по поводу этого масла, на форумах Valvoline все нахваливают его, а нужен тест, я зашел на главную там есть подбор масла к вашему авто, забил Лифан Х 60 - такое авто не нашлось , где наш Андрей пусть протестирует, а может уже есть тест масла у него?
Вы Valvoline Synpower 5W30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) имеете в виду? Это добротный кряковый полнозольник старой школы. Практически полный аналог рекомендованного Лифан для тёплых регионов G-Energy F Synth 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]$file/TDS_G-Energy_F_Synth_5W-30_rus_.pdf), могу даже предположить одинаковую рецептуру.

Значит Мобил 1 0W40 и все на этом не обсуждаем?

Неее при нынешних ценах надо обсуждать и подбирать теперь альтернативу нашему Мобилу.

Неее при нынешних ценах надо обсуждать и подбирать теперь альтернативу нашему Мобилу.

Дык Addinol Superior 040 (старое название: Ultra Light MV 046), Вы явно много пропустили. Так как в данный момент его катаю и через 1500 км, отдаю на анализ... *THUMBS UP*

А вот по этой ссылке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) можно узнать где в Челябе можно купить Addinol. *JOKINGLY*

Добавлено через 3 минуты
Значит Мобил 1 0W40 и все на этом не обсуждаем?

Не забывайте, что у Валволайна старая-очень старая рецептура, если Вас это не останавливает берите Валволайн - очень достойный пиндоский продукт (разливают в Нидерландах), который и подделывают редко...

Значит Мобил 1 0W40 и все на этом не обсуждаем?
за ценами не слежу. Если это позволит сэкономить, возьмите Shell Helix Ultra 0W40, не прогадаете.

Интересно как оно??? Подходит по нашим параметрам. Хочу на него перейти.

У меня залито Шел 0w40 я доволен,на лето и Осень перейду на 5W30,а на зиму опять на 0W40.*THUMBS UP*

[QUOTE=Шуркин;118066]nicodimych, У вас хоть 3118 Мобил у нас З680 есть и за 4360 ващеее ох.....ели . Во и приходится подбирать теперь что то другое.

В "Юлмарте" -Мобил1 2970руб, в Автодоке чуть дороже около3000

Сегодня в Кургане купил Мобил 0-40 за 3050 рублей. За одно пообщался с продавцом по поводу опасений подделки, про которые писал в теме "замена масла в кпп"
Человек сказал следующее. Никаких гарантий нет. Есть только надежда на проверенного поставщика с которым они работают уже много лет. Магазин понимает ситуацию в которой при судебной тяжбе может оказаться и готов к этому. Но это их не пугает ибо они лишь продают и ничего не производят. Думаю в случае судебного разбирательства создастся целая цепочка ответственных лиц. Но для судьи скорее всего крайним будет продавец. Как то же нужно выносить судебное решение. Впрочем буду надеяться что масло настоящее. На бумажке написано сделано в Финляндии.

Магазин понимает ситуацию в которой при судебной тяжбе может оказаться и готов к этому. Но это их не пугает ибо они лишь продают и ничего не производят. Думаю в случае судебного разбирательства создастся целая цепочка ответственных лиц. Но для судьи скорее всего крайним будет продавец.

Ух, куда вас занесло!:)
Надеетесь за счет магазина откапиталить двигатель?
Напрасно. Крайним останетесь вы, а не продавец. Вам практически невозможно будет доказать, что вы все делали правильно, а у продавца железный аргумент -типа продали уже 3 тонны, и никто не жалуется. Поэтому они "готовы" и не боятся. Тут может помочь только скажем, 20 заклинивших движков и огласка через СМИ.

PS я сейчас поневоле опять вовлечен в судебную тяжбу, и опять с грустью наблюдаю, что суды, прокуратуры по сути тоже коммерческие структуры. И надо рассчитывать только на свои силы

Надеетесь за счет магазина откапиталить двигатель?
Нет конечно. Это я ситуацию спрогнозировал. Предположим мой двигатель крякнул, а масло я лил своё а не дилера, о чем и запись соответствующая в книжке имеется. Но! Именно дилер должен будет доказать , что использование именно моего масла привело к столь печальным последствиям. Это к стати вполне возможно. Но сначала суд назначит судебную экспертизу. Бремя доказывания лежит на истце. Вот тут и потянется цепочка из юридических лиц

Добавлено через 1 минуту
PS я сейчас поневоле опять вовлечен в судебную тяжбу, и опять с грустью наблюдаю, что суды, прокуратуры по сути тоже коммерческие структуры. И надо рассчитывать только на свои силы
Вот тут я с Вами согласен. Почти всегда человек остается один на один с системой.

Добавлено через 6 минут
п.с простите модераторы за флуд! Несколько выигранных мною исков по закону о защите прав потребителей дают мне право утверждать что именно этот закон работает и суды их решают очень быстро ибо прецедентов море. Среди моих исков есть достаточно крупный, против строительной компании. Квартира автомобиль планшет по сути одно и то же- товар. Так что грамотно можно и здесь побороться

Нет конечно. Это я ситуацию спрогнозировал. Предположим мой двигатель крякнул

Мысли материальны.Словами не кидайтесь.:(

Тьфу-тьфу! Мне летом в Геленджик надо.

venid, так что дешевле получается в год два раза масло менять? тот же Шел, за лето и осень 10000 км проезжаешь? , я за год накатываю 10 тыс км., или я что то не до понял, я как в апреле 14 года поменял на Мобил 1- 0w40 и вот только собираюсь масло менять по этому и сомнивался

Игорян, правильно мыслишь.Масло в девственной канистре храниться 5 лет,если не морозилось.В моторе (или в скрытой канистре) 1 год или 10000км.

Игорян, правильно мыслишь.Масло в девственной канистре храниться 5 лет,если не морозилось.В моторе (или в скрытой канистре) 1 год или 10000км.
venid, так что дешевле получается в год два раза масло менять? тот же Шел, за лето и осень 10000 км проезжаешь?


Роман прав.Вот а меня уверяли,что масло нужно менять два раза в год с учетом особенностей нашего ДВС.Что типа на 0W40 низя ездить круглосуточно.
А за год у меня пробег маленький будет,примерно 6-7 т.км.Значит обманули,а я купился.Менял масло в конце Декабря 2014 года при пробеге
1100 км.Сейчас пробег 3080 км.

venid, Тут смотря какое масло залил в ДВС :(


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Никола с форума мне сообщение кинул льет такое масло и ВСЁ, заходи отпишись что да как .........*BRAVO* мы выслушаем твое мнение......

Короче так и буду лить Мобил 1 0w40 как и в те года

Игорян, Я бы тоже лил его, если бы было не так дорого. Мне страховка дешевле вышла.

Игорян, Я бы тоже лил его, если бы было не так дорого. Мне страховка дешевле вышла.

Честно могу сказать, я не вижу пока альтернативе Mobil 1 0w-40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и Addinol Superior 040 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) в наших ДВС (Shell даже не рассматриваю). Вы так же можете попробовать NGN Synergy 0w-40 (ссылка ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) на фирменный инет-магаз) (одна бЯда у данного масла - спецификация старая API SM/CF, а нужно по директиве API SN/CF), но зато ПАО+Эстеры - должно быть тихое масло, так же советую обратить свой взор на RAVENOL SSL SAE 0W-40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), тест пока не проводили, но Вы можете стать первым!

P.S. Выбор огромен на любую толщину кошелька...

Лучше пусть машина дольше прослужит чем потом ее востанавливать! Мобил 1 0W40!

Добавлено через 30 секунд
Я за!*THUMBS UP*

я не вижу пока альтернативе
А вариант использования в летний период 5-30? На сколько я понял в "теплых краях" не обязательна нулевка.
Сам на эту тему задумался. У меня пробеги около 30 тыс. в год. Конечно "прыгать" с одного масла на другое сам не одобряю, но как вариант - есть над чем подумать.

Лучше пусть машина дольше прослужит чем потом ее востанавливать! Мобил 1 0W40!

Не понял вброса, но масло выбирать Вам, для Вашего авто... свой выбор я уже сделал!

Добавлено через 4 минуты
А вариант использования в летний период 5-30? На сколько я понял в "теплых краях" не обязательна нулевка.
Сам на эту тему задумался. У меня пробеги около 30 тыс. в год. Конечно "прыгать" с одного масла на другое сам не одобряю, но как вариант - есть над чем подумать.

А чего тут думать (Н.Н. - тёплый регион? Средняя Волга - тёплый регион? Я сам родом с Чебоксар...) - Addinol Super Power 0537 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (анализ свежего по ссылке), всё чётко масло не уступает Mobil1 New Life 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (оно же Mobil 1™ x1 5W-30), а по щелочному так превосходит Мобил....

Ну а посмотреть, где его взять можно без палева в любом городе России - здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])!

P.S. Так же не маловажный аргумент в пользу Addinol, масштабы производства не сравнимы с Exxon-Mobil - соответственно не выгодно подделывать!

А вариант использования в летний период 5-30? На сколько я понял в "теплых краях" не обязательна нулевка.
Сам на эту тему задумался. У меня пробеги около 30 тыс. в год. Конечно "прыгать" с одного масла на другое сам не одобряю, но как вариант - есть над чем подумать.

Лично я для себя сделал выбор в пользу mobil 1 x1 5w30. Катаюсь на нем круглогодично, поскольку зимой у нас температура редко когда опускается ниже -25 (а этой зимой так вообще минимум был только -20). Полностью устраивает, меняю каждые 10 тыс. км. В пробках не тошню, так бы менял чаще.

Добавлено через 9 минут
Не понял вброса, но масло выбирать Вам, для Вашего авто... свой выбор я уже сделал!

Добавлено через 4 минуты


А чего тут думать (Н.Н. - тёплый регион? Средняя Волга - тёплый регион? Я сам родом с Чебоксар...) - Addinol Super Power 0537 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (анализ свежего по ссылке), всё чётко масло не уступает Mobil1 New Life 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (оно же Mobil 1™ x1 5W-30), а по щелочному так превосходит Мобил....


А по допускам этот аддинол нам подходит?

Лично я для себя сделал выбор в пользу mobil 1 x1 5w30. Катаюсь на нем круглогодично, поскольку зимой у нас температура редко когда опускается ниже -25 (а этой зимой так вообще минимум был только -20). Полностью устраивает, меняю каждые 10 тыс. км. В пробках не тошню, так бы менял чаще.

Раз так, сделали-бы анализ отработки в нашем ДВС! Не хотите?

Добавлено через 38 секунд
А по допускам этот аддинол нам подходит?

Да подходит:
Addinol Super Power MV 0537 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]):
ACEA A3/B3/B4; API SM/CF, EC; BMW Longlife-01; MB 229.5; VW 502 00/505 00; выполняет требования: GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; Renault RN0700

Addinol Superior 040 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
ACEA A3/B4; API SN/CF; выполняет требования: VW 502 00/505 00; MB 226.5/229.5; BMW Longlife-01; Renault RN0700/0710; Porsche A40

Анализы свежего: Addinol Super Power MV 0537 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) - Addinol Superior 040 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Известные масляные базы, если кому интересно:

AN ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (алкилированные нафталины)
Эстеры ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (сложные эфиры)
ПАО (полиальфаолефины)
GTL ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (Gas To Liquids – «газоконденсат»)
Гидрокрекинг (HC, VHVI, VHVI+, YUBASE+ и т.д.)

Мужики щас в Ашане увидел масло Mobil 0-40 за 2300 производство Финляндия, а Shell 0-40 за 2800 производство Россия. Вот такая фигня. А я блин купил Mobil за 3200 вчера. (((( Хотя ещё неделю назад Мобил стоил в Ашане 3600. Я просто ох...еваю от такого.

Мужики щас в Ашане увидел масло Mobil 0-40 за 2300 производство Финляндия, а Shell 0-40 за 2800 производство Россия. Вот такая фигня. А я блин купил Mobil за 3200 вчера. (((( Хотя ещё неделю назад Мобил стоил в Ашане 3600. Я просто ох...еваю от такого.

Shell разве у нас делают? Что-то я сомневаюсь... Нужно взять литрушку Мобила в Ашане и в лабу на анализ, а перед анализом понюхать. Не должно быть резкого запаха...

stalk:er, Да да оказалось что у нас. Мне в магазине тоже сказали что делают у нас и качество упало. Я хотел сначала shell взять

stalk:er, Да да оказалось что у нас. Мне в магазине тоже сказали что делают у нас и качество упало. Я хотел сначала shell взять

Тогда в топку Шелл...*JOKINGLY*

stalk:er, Вот смотри

Чтото странно всё это с ценами на мобил 0W40, у нас тоже почти в среднем всюду 3тыр.а тут можно сказать за 2300 это подарок. Отчего такие скачки и перепады в регионах.интересно на сайте у самих мобиловцев почем оно на сегодня?

Добавлено через 5 минут
Нашел у нас у официального в Уфе литр 570 руб и замена бесплатно(но это на сайте,по указанному тел.абонент недоступен)

А мне ОД льют Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30.
Что скажите?

AvpNet, в каком регионе живёшь?

Краснодарский Край

AvpNet, хорошее масло для югов и не только за хорошую цену [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Shell разве у нас делают? Что-то я сомневаюсь...
Да у нас,странно,что ты это не знал,прежде чем покупать написал официалам на электронку с вопросом о производстве масла в России и его качеством,ответили,что качество не страдает.Залил и ни сколько не жалею.

А мне ОД льют Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30.
Что скажите?

я с 2000 км лью это масло круглогодично. Сейчас чуть за 30тыс. пробег,маслом доволен.

stalk:er, Вот смотри

Да у нас,странно,что ты это не знал,прежде чем покупать написал официалам на электронку с вопросом о производстве масла в России и его качеством,ответили,что качество не страдает.Залил и ни сколько не жалею.

Пиз...т, ой Врут менеджеры, масло Шелл в новой таре, а значит это масло сделано по новой технологии PurePlus ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) в основе своём GTL ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). В России нет таких технологий пока, наши НПЗ/ГПЗ не могут делать масло из GTL.
Так, что нужно было брать Shell!

Добавлено через 6 минут
А мне ОД льют Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30.
Что скажите?

Что могу сказать, что нельзя в России с плавающим качеством бензина заливать в ДВС масла с щелочным числом в 7 едениц - НЕЛЬЗЯ, если хотите проехать на этом масле 10 000 км. Вот 6 000 км - пожалуйста, а 10 000 км ну ни как НЕЛЬЗЯ!

stalk:er, Однако на канистре из под Шелла написано что произведенно в России. И вдругих магазинах тоже смотрел там тоже сделано в РОССИИ И мне кстати не в одном магазине сказали что Шелл делают в России. а про качество сказали в одном и я не стал его брать. хотя у них я не чего не взял. они посоветовали подождать другого привоза.

Господа,не спорьте.Вот статья про завод Шелл в России.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

У нас стоят рядом три магазина запчастей рядом в одном Мобил 1 0W40 3200 тр в другом 2750 тр в третьем 2400 тр , канистры и этикетки одинаковые точь в точь , стоишь и думаешь где нае ...ут, я в раздумьях:confused::(

Добавлено через 1 минуту
Чтобы съездить в Ашан и взять там Мобил за 2300 + 1000 на дорогу + потерянное время дороже обайдется

Игорян, ну так возьми в третьем там где 2400 и с экономишь 1000. Про нае....ку тоже думаю, почему такой разбег цен по городу максимальная цена которую видел 4300 за канистру мобил.

Так, что нужно было брать Shell!
Так я его и взял.:)

Игорян! Я, откатал на этом масле 220 тыс. км. и всё просто класс*THUMBS UP*

Да я тоже годовой сезон накатываю, на нем и остановился

Игорян! Я, откатал на этом масле 220 тыс. км. и всё просто класс*THUMBS UP*
На каком масле и на каком авто накатали 220 тык?

Доброго времени суток всем! Подскажите подходит ли в ДВС масло
Toyota motor oil 5w30 .Живу в орле.

Доброго времени суток всем! Подскажите подходит ли в ДВС масло
Toyota motor oil 5w30 .Живу в орле.

Вы вроде как уже не первый день на форуме,а читать видно лень.Это масло нам подходит,но при чисто городской эксплуатации только на пробег не выше 6000км.

Игорян! Я, откатал на этом масле 220 тыс. км. и всё просто класс*THUMBS UP*
Двигатели от разных производителей, хотя и имеют общий принцип, но могут сильно отличаться по применяемым материалам, технологии, допускам, конструктивным нюансам. Лить одно и тоже масло в разные двигатели, не вникая в документацию, это все равно что выписывать разным больным одно и тоже лекарство. Типа, одному помогло, значит всем поможет

Для тех кому интересно:
Хочу попробовать после того как отдам отработку Addinol Superrior 040 на анализ. И так представляю Вашему вниманию Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Up Up Up

Для тех кому интересно:
Хочу попробовать после того как отдам отработку Addinol Superrior 040 на анализ. И так представляю Вашему вниманию Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

я такое лил в саманда(пежо), 5в40 на протяжении 120тыс, а 5в30 лил 30тыс в тииду. Масло понравилось. Менял через 10тыс. За это время не доливал ни разу.

я такое лил в саманда(пежо), 5в40 на протяжении 120тыс, а 5в30 лил 30тыс в тииду. Масло понравилось. Менял через 10тыс. За это время не доливал ни разу.

Ну вот и посмотрим... Главное, что у них свой завод и лаборатории, а ещё есть (и уже давно) настоящие ДВС-стенды для испытаний масел с реальными моторами с 20-ю разными ДВС от разных производителей (в том числе от Тойоты), т.е. не теория, (ещё 5-6 лет тому назад в Exxon-Mobil не было и в помине (сейчас у них есть ДВС-стенды)), а практика....

На ТО 40000 ОД залил Total QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40, сказали, что теперь будут его лить)

Мобил в яму все на Total :(:confused::-/

В Новороссийске ОД льет ТОТАЛ 5-30, правда и ОД поменялся. А что скажут знатоки масел, стоит им пользоваться или нет?

На ТО 40000 ОД залил Total QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40, сказали, что теперь будут его лить)

А какой именно ОД в Питере льёт Total? Кстати 5w-40 не в допуске Lifan...

Добавлено через 2 минуты
В Новороссийске ОД льет ТОТАЛ 5-30, правда и ОД поменялся. А что скажут знатоки масел, стоит им пользоваться или нет?

Нужно небольшое уточнение, так как у Total есть несколько масел вязкостью 5w-30, некоторые LowSAPS, вот такое масло лучше не лить...

Подробностей не узнавал т.к заскочил просто узнать цену очередного ТО. Но т.к решил отказаться от гарантии встал перед выбором, какое лить масло.

Подробностей не узнавал т.к заскочил просто узнать цену очередного ТО. Но т.к решил отказаться от гарантии встал перед выбором, какое лить масло.

Если честно, я бы не советовал Вам как вы называете "уходить с гарантии"! (С гарантии нельзя уйти, обсуждалось уйму раз! Можно отказать от прохождения ТО у ОД!), а приезжать со своим маслом (по возможности) к ОД, однако если Вы хотите отказаться от прохождения ТО у ОД, НО хотите использовать масло которое рекомендует Lifan, тогда у Вас огромное поле для деятельности.

Так как у Вас ловольно жаркий регион, масло вязкостью 0w-40 Вам использовать надобности нет. Вам нужно масло (Смотри табличку - щелочные масла) вязкостью 5w-30, однако если Вы хотите лить Total, то советую посмотреть в сторону масла Total QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), данное масло заливается как первая заливка в Hyundai – Kia, там высокое щелочное число!

А вот масло Total QUARTZ INEO ECS 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) - заливется как первая заливка в PEUGEOT и CITROEN, соответствует требованиям Toyota, какое щелочное сказать трудно, но я думаю едениц - 9! ИМХО!

Щелочное число, Total QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30, 10.1 мг KOH/г, это нормально для нашего ДВС?

Щелочное число, Total QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30, 10.1 мг KOH/г, это нормально для нашего ДВС?

Это нормально для любого ДВС в России и странах, где есть проблемы с нормальными заправками!

Огромное спасибо, я Вас услышал.

Смотри табличку
Судя по приведенной табличке Shell Helix Ultra 0W-40 то же довольно не плохое масло (заливает мой дилер).

А какой именно ОД в Питере льёт Total? Кстати 5w-40 не в допуске Lifan...

Добавлено через 2 минуты


Нужно небольшое уточнение, так как у Total есть несколько масел вязкостью 5w-30, некоторые LowSAPS, вот такое масло лучше не лить...

АЦ Союз на Выборгском. Нас, китайцев, отдали пыжикам. По поводу допуска Лифана, задавал им этот вопрос. Сказали всё нормально)
Типа масло подходит.

Кстати 5w-40 не в допуске Lifan...


Не критично...

Судя по приведенной табличке Shell Helix Ultra 0W-40 то же довольно не плохое масло (заливает мой дилер).

Залил себе такое,нравится.

нравится
То же не жалуюсь.

АЦ Союз на Выборгском. Нас, китайцев, отдали пыжикам. По поводу допуска Лифана, задавал им этот вопрос. Сказали всё нормально)
Типа масло подходит.

Могу сказать так, по директиве Lifan в наш ДВС можно лить только масла вязкостью 5w-30 и 0w-40, однако от масла вязкостью 5w-40 ничего плохого не будет, только может увеличиться расход топлива на 0,5 литра!

P.S. Масло вязкостью 5w-40 хорошо летом из-за вязкости, зимой в мороз могут быть проблемы, нужно делать анализ!



P.P.S. Добавил директиву Лифан!

Кстати, Мы с Вами тут обсуждаем Mobil 1 и Addinol. Однако есть альтернатива - Castrol Edge 0W-40 FST ACEA A3 (анализ свежего ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]))


torcon:
Как видим EDGE в семейке не урод :) Хорошее масло, ПАО + высокое щелочное. Честный пурпоинт -57(-54)



torcon:
Посмотрим еще на график ИК. Я думаю между Mobil1 new life и Castrol Edge при одной цене - Castrol выбрал бы - посинтетичнее.

есть альтернатива - Castrol Edge
Я кастрол даже в жигуль перестал лить. Ну нет у меня к нему доверия... сильное лакирование от него ИМХО

Ликви моли 5w40молиген, лил лью и буду лить. Запуск в -34 есть. Летом работает тихо. Не пахнет. Спасибо поставщикам пока не подводили.

Ликви моли 5w40молиген,
Я в Geely МК лью 5-30 такое. Очень хорошее масло ИМХО. Про него на профильном форуме (оил клаб) не плохо писали, правда не все однозначно.
5-40 стал лить в жигуль. Решило многие проблемы по движку.

Здесь главный вопрос - проверенный поставщик.

на севере можно и 5W30 . Для областей киров и южнее жидкое оно. Для крайслеров может прокатит. Тут все таки есть сомнения в высокоточности сборки, поэтому 5W40.

на севере можно и 5W30 . Для областей киров и южнее жидкое оно. Для крайслеров может прокатит. Тут все таки есть сомнения в высокоточности сборки, поэтому 5W40.

Что толку обсуждать 5w-40, смотрим сюда ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) на директиву! Какой вязкости лить решать Вам, здесь уже был на форуме человек, который лил 5w-50... проблемка у него организовалась, как-то так.

Что толку обсуждать 5w-40, смотрим сюда ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) на директиву! Какой вязкости лить решать Вам, здесь уже был на форуме человек, который лил 5w-50... проблемка у него организовалась, как-то так.

Да вот и в тему как раз,лить 5W50 начал ОД на Сельхозке на первом ТО.Но теперь и я лью на лето только это масло Мобил 1 и проблем пока нет ни с тягой на низах ни на верхах,хотел прошить но передумал ,отъездил 56500км без всяких провалов педали газа.

Что толку обсуждать 5w-40, смотрим сюда ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) на директиву! Какой вязкости лить решать Вам, здесь уже был на форуме человек, который лил 5w-50... проблемка у него организовалась, как-то так.

Рановато для проблемки от масла...не успел он еще накатать для проблемки километры.

Да вот и в тему как раз,лить 5W50 начал ОД на Сельхозке на первом ТО.Но теперь и я лью на лето только это масло Мобил 1 и проблем пока нет ни с тягой на низах ни на верхах,хотел прошить но передумал ,отъездил 56500км без всяких провалов педали газа.

У кого-то при переходе на 5w-30 или 5w-40, цепь по моему стала греметь...

На сайте автодрим mobil 0w40 4 литра цена 2250
вот и думаю подделка или нет.

На сайте автодрим mobil 0w40 4 литра цена 2250
вот и думаю подделка или нет.

Купите, расскажите... ))

может кто покупал в автодрим mobil 0w40

залил ЛИКВИ МОЛИ 5W 30, цена 2200руб.,брал у официалов

залил ЛИКВИ МОЛИ 5W 30,
Как первые ощущения?

На кой хрен в масло добавили зелёный флюрик?Ответ: понты.А если серьёзно,то нормальный середнячок.Тысяч так на семь хватит,в режиме 50/50.

добавили зелёный флюрик
типа течи искать ))

нормальный середнячок.Тысяч так на семь хватит
на оил-клабе анализ отработки не плох

Тысяч так на семь хватит
В этих пределах я и меняю всегда масло.

В этих пределах я и меняю всегда масло.

Тогда ждём отзыва после пяти тысяч пробега.Шумность мотора,угар,цвет и т.д.

И так сегодня слил отработку Addinol Superior 040, чернющая зараза. Если кто готов вложиться в анализ, жду в личку!

Кстати залил себе так, для пробы что было под рукой Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40, ДВС как-то стал работать чуть тише...

P.S. "Потому, что - НОВОЕ, подумал Штирлец!"

stalk:er, На новом всегда так ощущается

Объявлен сбор денег ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) на тестирование отработки Addinol 0W40.

"Потому, что - НОВОЕ, подумал Штирлец!"
:) *JOKINGLY*

Кстати залил себе так, для пробы что было под рукой Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40, ДВС как-то стал работать чуть тише...

P.S. "Потому, что - НОВОЕ, подумал Штирлец!"

Хорошо живете, на прошлом авто я это масло во всем городе не нашел, а у вас оно так, как отработка валяется

Хорошо живете, на прошлом авто я это масло во всем городе не нашел, а у вас оно так, как отработка валяется

Приезжайте поделюсь... Основа масла вроде на ПАО и щелочное 10...

На счет шелл 5 w-30 что скажите или есть что получше, но за ту же цену???

На счет шелл 5 w-30 что скажите или есть что получше, но за ту же цену???

Хорошее масло лей смело.ИМХО.

На счет шелл 5 w-30 что скажите или есть что получше, но за ту же цену???

Shell отличное масло, а последняя линейка - это полнозольный гидрокряк+ GTL (а скорее GTL ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) к него в базе) и по показаниям он хорошо себя покажет в нашем ДВС.

В лабу oil-club'а ушло на тестирование G-Energy F Synth 5W-30, являющееся прямой рекомендацией Лифан Рус для тёплых регионов. Вот и поглядим, что за зверь и соответствуют ли характеристики указанным на оф.сайте ГПН.

В лабу oil-club'а ушло на тестирование G-Energy F Synth 5W-30...

Я видел. Андрей, а кто его катал?

Я видел. Андрей, а кто его катал?
Свежак отдали на тестирование.

Андрей, Можно ли долить в двигатель к маслу G-Energi 0-w40 масло Mobil-1 0-w40? А то я не доглядел и мне не по верхней риске масло на ТО залили. А у меня есть чуть чуть мобила как раз на долить хватит.

Андрей, Можно ли долить в двигатель к маслу G-Energi 0-w40 масло Mobil-1 0-w40? А то я не доглядел и мне не по верхней риске масло на ТО залили. А у меня есть чуть чуть мобила как раз на долить хватит.

Честно говоря эта манипуляция категорически нежелательна.Лучше докупить литрушку Ржи-Энерджи.

Андрей, Можно ли долить в двигатель к маслу G-Energi 0-w40 масло Mobil-1 0-w40? А то я не доглядел и мне не по верхней риске масло на ТО залили. А у меня есть чуть чуть мобила как раз на долить хватит.

Вот здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]смешивание+%2Bмасел__st__195) обсуждают, а кому верить принимать решение вам

На доливку по 1 литру продают, если хочешь чтоб ДВС работал долей то что налито и не парся

Я всегда ругал и не перестаю ругать Castrol, я был и пока остаюсь против него. Однако взял себе Castrol EDGE 0W-40 A3/B4, хочу залить на ТО-4 (30 000км) и сделать анализ отработки.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я всё искал масло на ПАО и вот оно, правда я думаю без кряка не обошлось, но ПАО там точно в основе, короче для меня почему-то оно стало интересно... ХЗ и ИМХО!

P.S. Масло было взято в Юлмарте, что исключает возможность покупки подделки!

Взято или куплено, и за сколько?

stalk:er, ты нас с ума сведёшь.Да и менять масло надо будет с дополнительной проливкой,для вымывания остатков предыдущей отработки.

Я всё искал масло на ПАО и вот оно, правда я думаю без кряка не обошлось, но ПАО там точно в основе, короче для меня почему-то оно стало интересно... ХЗ
Я знал людей которые ездили на масле Кастрол и после заливки оного и было замечено именно на Кастроле повышенный расход масла между ТО.Это я про Форд Фокус,а вот потом как только после Кастрола заливали Formula F спец.масло для Форд все вставало на место то есть расхода не было вообще между ТО.Я не эксперементировал с маслом и заливал только Formula F,поэтому что такое доливать масло не знал.Пробуй,почему бы и нет.

Взято или куплено, и за сколько?

Уже купил - вот здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (3040р)!


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Масло сделано в Бельгии.

Добавлено через 2 минуты
stalk:er, ты нас с ума сведёшь.Да и менять масло надо будет с дополнительной проливкой,для вымывания остатков предыдущей отработки.

Не уяснил, для чего? У меня там плескается сейчас Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40, которому плескаться всего 4000км. *JOKINGLY*

Добавлено через 4 минуты
Я знал людей которые ездили на масле Кастрол и после заливки оного и было замечено именно на Кастроле повышенный расход масла между ТО.Это я про Форд Фокус,а вот потом как только после Кастрола заливали Formula F спец.масло для Форд все вставало на место то есть расхода не было вообще между ТО.Я не эксперементировал с маслом и заливал только Formula F,поэтому что такое доливать масло не знал.Пробуй,почему бы и нет.

Возможно, однако это было "замечено" на линейка Magnatec, насколько я помню (у самого был Форд). EDGE и Magnatec очень разные линейки масел, Первое - это база ПАО, а вот Magnatec - это уже чистые кряки и как понимаю, не очень качественные.
Нужно попробовать и посмотреть, за 6000 км большого криминала не будет, а там можно выносить вердикт! ИМХО.

Не уяснил, для чего? У меня там плескается сейчас Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40, которому плескаться всего 4000км. *JOKINGLY*

Для предотвращения окисления нового масла остатками отработки с другим пакетом.

Для предотвращения окисления нового масла остатками отработки с другим пакетом.

Ну если масла одинаковые то можно и не промывать.Или как?

Ну если масла одинаковые то можно и не промывать.Или как?

Тогда да.Но у stalk:er масла разных производителей.

Тогда да.Но у stalk:er масла разных производителей.

Это я видел я имел в виду одинаковую структуру масла.Не очень правда разбираюсь в ПАО МАО и т.д.:)

Это я видел я имел в виду одинаковую структуру масла.Не очень правда разбираюсь в ПАО МАО и т.д.:)

Всё просто.Не надо промывать при использовании масел одного производителя(минералку в счёт не берём).

Всё просто.Не надо промывать при использовании масел одного производителя(минералку в счёт не берём).

Ну а если оба синтетика то смысл в промывке?

Всё просто.Не надо промывать при использовании масел одного производителя(минералку в счёт не берём).

Нужно промывать, если есть шлам. У меня его НЕТ, всё равно останеться несливаемый остаток! Смысла и эффекта не будет от промывки.

Смысла и эффекта не будет от промывки.

Я не предлагал промывать.Я предложил пролить маленько новым маслом,при открытой сливной пробке.

У меня там плескается сейчас Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40
Это масло было предписано производителем на прошлом авто. В нашей глухомани достать его было проблематично. Межсервисный интервал 15000км. Менял на пробеге 90000км. Никаких плюсов и минусов в работе движка не заметил

Я предложил пролить маленько новым маслом,при открытой сливной пробке.
Она как,не знал такого.

Менял на пробеге 90000км.

Не понял.

Прошлое авто ситроен с4, покупал с пробегом 89000км, менял масло на 90000км. Total QUARTZ 9000 ENERGY предписано французами. К нашим авто никакого отношения не имеет

Это масло было предписано производителем на прошлом авто. В нашей глухомани достать его было проблематично. Межсервисный интервал 15000км. Менял на пробеге 90000км. Никаких плюсов и минусов в работе движка не заметил

А какие плюсы и минусы Вы ожидали?

Добавлено через 56 секунд
К нашим авто никакого отношения не имеет

Вот Вы сейчас о чём?

А какие плюсы и минусы Вы ожидали?
Я ничего не ожидал, это вы все не можете определиться, как будто после замены масла с авто что то должно произойти. Я по этому поводу уже высказывался. Хватит уже одно и то же мусолить

Я ничего не ожидал, это вы все не можете определиться, как будто после замены масла с авто что то должно произойти. Я по этому поводу уже высказывался. Хватит уже одно и то же мусолить

Не читайте, Я Вас не заставляю. А кому-то будет интересно...

Axell, вы ходите на форум языком почесать от нечего делать, критику навести, а stalk:er тратит кучу бабла на эксперименты и выкладывает бесплатно результаты. Он донор, а вы потребитель. Разницу чувствуете?
Лучше бы выложили полезную всем информацию, хоть в одной теме.
PS А stalk:er покритикует...

Axell, вы ходите на форум языком почесать от нечего делать, критику навести, а stalk:er тратит кучу бабла на эксперименты и выкладывает бесплатно результаты. Он донор, а вы потребитель. Разницу чувствуете?
Лучше бы выложили полезную всем информацию, хоть в одной теме.
PS А stalk:er покритикует...

Донор - это громко сказано, но спасибо... У меня незря такой ник - stalk:er ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])!

Хочу залить масло cаstrol EDGE PROF OE 5W30, кто что скажет.

Хочу залить масло cаstrol EDGE PROF OE 5W30, кто что скажет.

Ну и зачем Вам нужен этот кряк? Масло говно, лучше лейте себе Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Поймите правильно, у нас с Вами современный, но очень старый ДВС (разработан 15 лет назад), которому нужно большое щелочное, а его может обеспечить только масло A3/B4 - это раз, второе - для нашего ДВС хорошо, чтобы масло соответствовало BMW Longlife-01, но ни как не BMW Longlife-04...

Ну и зачем Вам нужен этот кряк? Масло говно, лучше лейте себе Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Поймите правильно, у нас с Вами современный, но очень старый ДВС (разработан 15 лет назад), которому нужно большое щелочное, а его может обеспечить только масло A3/B4 - это раз, второе - для нашего ДВС хорошо, чтобы масло соответствовало BMW Longlife-01, но ни как не BMW Longlife-04...

Просто на первом ТО заливали кряк), а на последующих, как вы советуете 0w-40 просто, финансы поджали и от гарантии придется отказаться, вот и думаю какое масло заливать.

Просто на первом ТО заливали кряк), а на последующих, как вы советуете 0w-40 просто, финансы поджали и от гарантии придется отказаться, вот и думаю какое масло заливать.

Ну и что, что лили кряк... Не скупитесь на масло, тем более от прохождении ТО у ОД, Вы отказались... берите Castrol EDGE 0W-40 A3/B4, только не катайте больше 10 000км и машина будет у Вас чистенькая... В Волгограде лето жаркое, так что 0w-40 будет в самый раз...

P.S.: на том масле, что Вы хотите залить, максимальный межсервисный интервал (от ТО до ТО) всего 7000км... Считайте, а разница в цене масла всего 500-600р!

великий новгород какое по вязкости масло лучше заливать сейчас залито мобил 0w40

великий новгород какое по вязкости масло лучше заливать сейчас залито мобил 0w40

На нём и оставайтесь...

На Oil-club выложены результаты анализа отработки Addinol Superior 040 0W40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), отправленной stalk:er'ом. Благодарим за сбор средств на тестирование следующих форумчан ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Отработка показала позитивные результаты по износу, которые полностью коррелируют с результатами Mobil1 0W40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), если принять во внимание более морозную зиму на Mobil1. А вот по поводу «моющего» (и не только) ресурса вырисовывается «картина маслом», убивает наш ДВС масло, вероятно, интенсивнее обычного убивает, - ресурса до достижения кислотного числа уровня щелочного осталось у этого немца километров на 500, соответственно, смена произведена своевременно, иначе говоря, нормой можно считать 5000-6000км для качественного полнозольника в условиях городской зимы… Конечно, на таком масле можно и 10тык проехать, но тут сменили в режиме «как для себя».


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ресурса до достижения кислотного числа уровня щелочного осталось у этого немца километров на 500, соответственно, смена произведена своевременно, иначе говоря, нормой можно считать 5000-6000км
Дороговато получается для смены в этих интервалах.

Дороговато получается для смены в этих интервалах.

Хочу обратить внимание,что это масло отработало 100%-ное ползание по городу.Для этого режима очень достойный результат.А вот в варианте 50/50,оно спокойненько отработает 10000км.

На Oil-club выложены результаты анализа отработки Addinol Superior 040 0W40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), отправленной stalk:er'ом. Благодарим за сбор средств на тестирование следующих форумчан ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Отработка показала позитивные результаты по износу, которые полностью коррелируют с результатами Mobil1 0W40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), если принять во внимание более морозную зиму на Mobil1. А вот по поводу «моющего» (и не только) ресурса вырисовывается «картина маслом», убивает наш ДВС масло, вероятно, интенсивнее обычного убивает, - ресурса до достижения кислотного числа уровня щелочного осталось у этого немца километров на 500, соответственно, смена произведена своевременно, иначе говоря, нормой можно считать 5000-6000км для качественного полнозольника в условиях городской зимы… Конечно, на таком масле можно и 10тык проехать, но тут сменили в режиме «как для себя».


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Блин как я пропустил? На этом масле катал только в городе, режим так сказать конский!

P.S. Рома опередил...

stalk:er, по пробегу на различных маслах итоговый пробег у тебя немного не стыкуется:5 тык+6+4+5,8=20,8 тыков, а ты пишешь про 24800, отсюда ? на чём ездил нехватающие 4 тыка?:(

stalk:er, по пробегу на различных маслах итоговый пробег у тебя немного не стыкуется:5 тык+6+4+5,8=20,8 тыков, а ты пишешь про 24800, отсюда ? на чём ездил нехватающие 4 тыка?:(

На разном было Митасу, Мобил...

Добавлено через 3 минуты
Считаю, что масло достойно себя проявило, так как 100% города, да ещё ЗИМОЙ... Ровно как раз укладывается в 10 000 км, по 1 единицу щелочного на 1000 км, короче не плохой вариант, но Mobil1 конечно фаворит базара нет!

Тестим следующее масло - Castrol EDGE 0w-40 в условиях лета! *JOKINGLY*

Тестим следующее масло - Castrol EDGE 0w-40 в условиях лета!
Снова будем в лабораторию сдавать?

Дороговато получается для смены в этих интервалах.
Укороченные интервалы замены – это абсолютно необязательный перфекционизм. Уверен, на полнозольниках 0W40 из таблицы ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])можно уверенно 10 000км катать, однако желательно присутствие в пробегах трассы. Просто, когда берёшь машину надолго, возникает желание подстраховаться, чтобы избежать просчётов в обслуживании, которые могут больно аукнуться после окончания гарантии.

. Просто, когда берёшь машину надолго, возникает желание подстраховаться, чтобы избежать просчётов в обслуживании, которые могут больно аукнуться после окончания гарантии.
Согласен.У меня не много другая ситуация.Как уже писал,мой годовой пробег не более 6-7 тыс.км.,из которых примерно 2-2,5 тыс.км.это трасса.Деревня в оба конца 400 км.Так,что у меня замена масла один раз в год.

stalk:er, Андрей, : Тоже имею желание отправить отработку Liqui Moly Molygen 5w30 на анализ. Когда придет время подскажите как это правильно сделать и куда отправлять? Пока пробег на нем 1.5 т/км 100% город.

stalk:er, Андрей, : Тоже имею желание отправить отработку Liqui Moly Molygen 5w30 на анализ. Когда придет время подскажите как это правильно сделать и куда отправлять? Пока пробег на нем 1.5 т/км 100% город.

Лучше в личку

Вопрос: а пробег по трассе с оборотами двигателя 4,5-5 тыс. за что считать - трасса или все таки уже город?

Вопрос: а пробег по трассе с оборотами двигателя 4,5-5 тыс. за что считать - трасса или все таки уже город?
Не пойму подвох в вопросе. Режим трасса в данном контексте - это движение по асфальтовому покрытию главной дороги при высоких скоростях на 4-5 передачах в отсутствие светофоров и с наиболее оптимальным расходом топлива. А город - это город: движение на короткие расстояния и/или в пробках, на пониженных передачах с постоянными остановками.

Вопрос: а пробег по трассе с оборотами двигателя 4,5-5 тыс. за что считать - трасса или все таки уже город?

Согласен с Андреем,конечно трасса.Или Вы имели ввиду,что при таких повышенных оборотах нагрузка на двигатель возрастает и приближается к эксплуатации в городе?

Не пойму подвох в вопросе. Режим трасса в данном контексте - это движение по асфальтовому покрытию главной дороги при высоких скоростях на 4-5 передачах в отсутствие светофоров и с наиболее оптимальным расходом топлива. А город - это город: движение на короткие расстояния и/или в пробках, на пониженных передачах с постоянными остановками.
Ни какого подвоха:), просто хочу для себя определиться. Короткие расстояния, пробки понятны. А вот причем тут остановки, более правильно наверное частые разгоны, а это повышенные нагрузки на двигатель (соответственно и масло быстрее портиться), что наверное равносильно повышенным оборотам двигателя при равномерном движении (в постоянке 5 тыс держать это тоже не шутки).

Согласен с Андреем,конечно трасса.Или Вы имели ввиду,что при таких повышенных оборотах нагрузка на двигатель возрастает и приближается к эксплуатации в городе?
Вот именно.
Так к чему приравнивать эксплуатацию за городом на повышенных оборотах?

А вот причем тут остановки
Я имел в виду короткие дистанции, когда после очередной стоянки нужно выводить ДВС на рабочий режим, в частности, по температуре. В результате городской режим от трассового отличается, прежде всего, более высоким расходом топлива и большим присутствием в моточасах холостых оборотов, которые вызывают повышенный износ ДВС, так как с одной стороны не обеспечивается нормальная смазка ДВС, с другой стороны коксуются кольца. Есть мнение, что городской и трассовый режим по деградации масла и износу ДВС соотносятся примерно 1:2. Важно понимать, что высокие обороты трассового режима (соответствующие высоким передачам), это самая эффективная работа исправного ДВС, так как давление в цилиндрах высокое и через канавки кольца расширяются, обеспечивается их хорошее прилегание к стенках цилиндров, что приводит к эффективному отводу тепла с поршней, предотвращает коксование колец… А некоторые даже считают, что при таком режиме ЦПГ подчищается. Однако не все при этом понимают, что высокие обороты без нагрузки (вне трассы, на нейтральной или пониженных передачах) дают противоположный эффект, так как давления в цилиндрах для прижимания колец к стенкам не хватает, снижается эффективном маслосъёма, а топливо попадает в масло.

Возвращаясь к ресурсу масла, можно отметить три ключевых недостатка городского режима: 1. Расход масла увеличивается из-за менее эффективного маслосъёма в ЦПГ (кольца плохо прижимаются); 2. Топливо более интенсивно попадает в картер, зачастую, замещая сгоревшее масло (п.1.); 3. Из-за преобладания неэффективных режимов, когда происходит снижение давления масла (зависит от оборотов) и давления в камере сгорания (не хватает для прижимания колец к стенкам цилиндров), происходит перегрев поршней и коксование масла в канавках и на юбках, что ускоряет деградацию масла и может привезти к повреждению поверхности цилиндров абразивным нагаром на поршнях.

GL-4/GL-5 или GL-5/GL-4 разницы нет, это всё универсальные масла подходящие под обе спецификации. Если хотите чисто синтетику, да ещё GL-4 - берите CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]$File/BPXE-8CNEE3_0.pdf), температура застывания -51 градус и индекс вязкости высокий, как раз самое то для Новосибирска или как предлагает Андрей - MOTUL Gear 300 75W-90, но оно уже GL4/CL-5.

stalker если уж уходить от рекомендованого масла g energe то какое масло посоветуете залить в двс.живу за полярным кругом.

Щас скидочка на масло время покупать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

stalker если уж уходить от рекомендованого масла g energe то какое масло посоветуете залить в двс.живу за полярным кругом.

Ну город Медвежьегоск тож за Полярным кругом, город у Вас какой? Я думаю, что стоит почитать предыдущий мой пост, а вообще в цитате своего поста Вы уже ответили на свой вопрос...

stalk:er, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .нифига не за полярным кругом:)

stalker город Кировск

stalker город Кировск

Ответ про масло нашли или нет?

Не выгодная скидка, ликвм моли я покупал в магазине за 2 200 здесь 2 170 + пересылка.

Щас скидочка на масло время покупать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Хорошая цена. А я взял позавчера за 3300 р. Екатеринбург, сервисный центр Мобил1. Ребята внушают доверие, так как много лет льют свое масло клиентам. Беру у них, страхуясь от подделки. Хотя в городе есть варианты на 200 -300 руб дешевле, но там просто магазины.

Хорошая цена. А я взял позавчера за 3300 р. Екатеринбург, сервисный центр Мобил1. Ребята внушают доверие, так как много лет льют свое масло клиентам. Беру у них, страхуясь от подделки. Хотя в городе есть варианты на 200 -300 руб дешевле, но там просто магазины.
Поступаю аналогично. И раньше не гнался за призрачной экономией в пределах 10%, а теперь и подавно, когда на рынке появились подделки. Впрочем, у нас в Красноярске нет ulmart’овских цен, а с почтовой доставкой цена уже не такая сладкая получается. Конечно, если бы у нас в крупной сети выкинули Mobil1 0W40 за 2300р., то взял бы на пробу однозначно, снял бы видео открытия канистры, выполнил бы сравнительную заморозку в сравнении с доподлинно оригинальным образцом…

Ответ про масло нашли или нет?

я думаю в двс залить castrol 0w-40. поправте меня если что.

я думаю в двс залить castrol 0w-40. поправте меня если что.

Вы же про МКПП спрашивали? Попробуйте в ДВС Castrol EDGE 0w-40, только не перекатывайте на нём...

Сейчас плещется Лмкви_Моли 5-30 Молиген. В августе планирую на юга (порядка 1900 в одну сторону). К августу пробег будет около 5000 на этом масле.
Вопрос: поменять перед поездкой на такое-же и спокойно откатать на нем то-же 5000 или откатывать на нем до 10 тыс. (не менять)? Нужно ли при такой (через 5000) замене менять фильтр?

Нужно ли при такой (через 5000) замене менять фильтр?
Меняем масло - меняем масляный фильтр, это само собой. Вот только через 5.000 км масло менять - не рано ли? Десятку спокойно можно ездить, если иное не оговорено производителем.

Вы же про МКПП спрашивали? Попробуйте в ДВС Castrol EDGE 0w-40, только не перекатывайте на нём...

да да про масло мкпп нашел.а в двс есть что нибудь уже опробованное что бы я не мучился потом сомнениями.

да да про масло мкпп нашел.а в двс есть что нибудь уже опробованное что бы я не мучился потом сомнениями.

Конечно есть (с анализом отработки в нашем ДВС):
1. Mobil1 0w-40 (анализ отработки ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]))
2. Addinol Superior 040 (анализ отработки ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]))
3. G-Energy F Synth 0W-40 (анализ отработки ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]))

Расставил по убыванию (1-е - лучшее, 3-е - худшее), ждёт своего часа Castrol EDGE 0w-40 (на ближайшем ТО себе его залью). При выборе прошу учесть, что Addinol Superior 040, был в худших условиях чем его конкуренты!

Добавлено через 2 минуты
Меняем масло - меняем масляный фильтр, это само собой. Вот только через 5.000 км масло менять - не рано ли? Десятку спокойно можно ездить, если иное не оговорено производителем.

Если Вы говорите про масла вязкостью 5w-30, то в нашем ДВС, который убивает масло - 5000-6000км, оптимальный интервал.
Если Вы говорите про масла 0w-40 - то да они походят в нашем ДВС 10 000км...

Добавлено через 6 минут
Сейчас плещется Лмкви_Моли 5-30 Молиген. В августе планирую на юга (порядка 1900 в одну сторону). К августу пробег будет около 5000 на этом масле.
Вопрос: поменять перед поездкой на такое-же и спокойно откатать на нем то-же 5000 или откатывать на нем до 10 тыс. (не менять)? Нужно ли при такой (через 5000) замене менять фильтр?

Я так понимаю, Вы говорите про масло Molygen New Generation 5W-30. Из документации не совсем понятно, что за масло, точнее оно понятно, что маслоо ваще никакое. ХЗ, я бы подумал, прежде чем себе его заливать, да ещё с поездкой на юга... Этож вода в жару будет (при 100 градусах - 9,6 mm²/s).
В топку его (LM) лейте лучше себе 0w-40 и катайте на нём спокойно 10 000 км...

G-Energy F Synth 0W-40 (анализ отработки)
Хочешь сказать,что это масло лучше чем Shell ulrta 0W40?Знаю,что есть не "переносимость" к марке Шелл.

Хочешь сказать,что это масло лучше чем Shell ulrta 0W40?Знаю,что есть не "переносимость" к марке Шелл.

Вы не туда смотрите, я указал масла на которые уже сделаны анализы отработки, как поведёт масло Shell в нашем ДВС, пока можно только предположить - фактов НЕТ!

Вы не туда смотрите, я указал масла на которые уже сделаны анализы отработки
Извини не совсем правильно информацию понял.

stalker большое спасибо.я решил для себя дилемму с использованием масла для двс и мкпп. были трудности с выбором особенно когда не понимаешь.

Спасибо тем, кто откликнулся. Как и думал, на 5-30 замена через 0,5 обычного интервала. На счет Данного масла и продукции ЛМ вцелом, я ей доволен. А личный опыт - это лучший советчик ИМХО

...А личный опыт - это лучший советчик ИМХО

Лучший советчик - это анализ отработки, вот тогда точно будет всё видно!

Лучший советчик - это анализ отработки, вот тогда точно будет всё видно!
Согласен. Возьму образец.

Согласен. Возьму образец.

Образец чего?

Терзают смутные сомнения.
Хочу взять Mobil1 0W40.
В юлмарте дешевле,
недавно (в этой теме) проскакивала мысль, что Юлмарт это гарантия не подделки. Так ли это. Можно брать в Юлмарте или лучше в центре Мобил1 (дороже на 200р). Есть ли гарантия что центр Мобил1 - гарантия подлинности.
Подскажите.
Спасибо.

Всем доброго времени суток. Ну вот свершилось послал сервис с гарантией на х...й за 10600руб и с 20 000 км залил масло ELF EVOLUTION SXR 0W — 30*и фильтр таетовский *THUMBS UP* ну это просто пипец в сравнении с г -енерджи от газпрома движок просто ШЕПЧЕТ его не слышно.Я к тому что нам льют в сервисе дерьмо.*HELP*

Alexx,
Лучше в центре Мобил1. Юлмарт это не гарантия не подделки.

Лучше в центре Мобил1. Юлмарт это не гарантия не подделки.
Зря Вы так Юлмарт официалы от Мобил.Позвоните в Мобил центр и спросите про Юлмарт.

Всем привет вчера тоже поменял масло, залил шелл-шелих ультра 5в-30, у меня авто стоит в гараже, зимой нормально будет,на все фильтра и масло у меня ушло 3600 руб. на третье ТО не поехал.:p*THUMBS UP*

серебристый лифан х60

venid, Я не спорю просто в Юлмарте разное г попадется если натурель я тока за

venid, Я не спорю просто в Юлмарте разное г попадется если натурель я тока за

Дык и я только за.:)

Всем доброго времени суток. Ну вот свершилось послал сервис с гарантией на х...й за 10600руб и с 20 000 км залил масло ELF EVOLUTION SXR 0W — 30*и фильтр таетовский *THUMBS UP* ну это просто пипец в сравнении с г -енерджи от газпрома движок просто ШЕПЧЕТ его не слышно.Я к тому что нам льют в сервисе дерьмо.*HELP*

Alexx,
Лучше в центре Мобил1. Юлмарт это не гарантия не подделки.

Витя, я тебе давно говорил - приезжай со своим...

Добавлено через 1 минуту
venid, Я не спорю просто в Юлмарте разное г попадется если натурель я тока за

Витя масло в Юлмарте - натюрель, проверял сам лично и Mobil1 и Castrol!

Вчера привезли заказанное Mobil1 0w-40 обошлось в 2 400 р. завтра поменяю. Рад как младенец у мамкиной груди. В настоящий момент в движке та же марка и ею доволен, чем благодарю Андрей, stalk:er. Это к тому, что выбор для себя я сделал.

А-Олег, Если не ошибаюсь у тебя залито Лмкви_Моли 5-30 Молиген и походит срок для замены, катаюсь на таком же, если соберешься делать анализ отработки, то можешь рассчитывать на моё участие. Мне до замены ещё далеко.

В Юлмарте вообще много чего интересного продают не дорого, жаль что в моем городе пункта выдачи нет. А так доставка напрочь убивает все вкусные цены.

В Юлмарте вообще много чего интересного продают не дорого, жаль что в моем городе пункта выдачи нет. А так доставка напрочь убивает все вкусные цены.

Может есть друзья,знакомые,родственники кто бы мог вам в этом помочь?Может у них есть возможность купить масло поближе и вам переслать или купить и привезти?

залито Лмкви_Моли 5-30 Молиген и походит срок для замены
Да, такое.
Заменю перед поездкой в Новоросс. (пробег на масле будет около 5000) Пробу возьму однозначно.
На анализ отправлю когда из отпуска приеду (конец августа).
Буду рад поддержке *THUMBS UP*

Да, такое.
Заменю перед поездкой в Новоросс. (пробег на масле будет около 5000) Пробу возьму однозначно.
На анализ отправлю когда из отпуска приеду (конец августа).
Буду рад поддержке *THUMBS UP*

Я не уверен, что LM, что Вы катаете будет интересно для отработки. Повторюсь ещё раз, масло в своей базе ВА-А-А-АЩЕ никое (гидрокряк + молибден (с флюоресцентной добавкой)) + низкое содержание щелочного числа, да ещё ценник как у нормального полнозольника.

Лично для меня данное масло не представляет интереса!

P.S. Для чего тестировать масло, если оно по своим ТТХ не может и не должно ходить 10 000 км?

Для чего тестировать масло

stalk:er, ты тестировал свое масло, я хочу узнать всю правду про свое. Тебе жалко? Люди на этом масле ездят. Объективно про него информации минимум. Знание - сила.
Хочешь по учавствовать - велкам, не хочешь - за чем мешать?
ЗЫ: Лучше дай инфу как отправить отработку и порядок действий для получения анализов.

Люди на этом масле ездят.
Тоже катаю на ЛМ, я не силён в характеристиках масла и выбирал масло по отзывам водителей, а также мотористов которые вскрывали много движков и есть с чем сравнивать. на предыдущей калине когда моторист делал загиб клапанов(после обрыва ремня ГРМ) на моё изречение, что наверное не имеет значение на каком масле катать, подвёл меня к вскрытым движкам и показал разницу, причём мой двигун был в идеальном состоянии и чистый, а другие движки он сказал и показал придётся намывать. Хотя такой подход может быть и не правильным.

stalk:er, ты тестировал свое масло, я хочу узнать всю правду про свое. Тебе жалко? Люди на этом масле ездят. Объективно про него информации минимум. Знание - сила.
Хочешь по учавствовать - велкам, не хочешь - за чем мешать?
ЗЫ: Лучше дай инфу как отправить отработку и порядок действий для получения анализов.

1. Мне не жалко, я уточнил свою позицию, так как масло не будет ходить 10 000 км уже как факт, участвовать в тесте не вижу смысла!
2. В тестировании участвовал перспективный образец масла, который по ТТХ должен был ходить в нашем ДВС 10 000 км, так как образец на рынке не имеет шансов быть подделанным.
3. Мешать не собираюсь, колхоз дело добровольное, однако оставляю за собой право высказываться по тому или иному вопросу, без согласования позиции сторон!
4. Для того, чтобы собрать отработку нужно бутылка ПЭТ 0,6 литра (из под Пепси). Далее нужно будет заполнить форму...
5. Чё Вы так упёрлись в это LM Molygen New Generation 5W-30, вот его ТТХ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Там даже в название написано HC-синтетика (это и есть гидрокряк), да ещё только API SN/CF и ILSAC GF-5, соответственно делалось для японцев, а у них щелочное не больше 8 едениц... Маслу в нашем ДВС жить в городе максимум 5000км, трасса конечно увеличит интервал...
6. Вы будите сливать масло после того как сгоняете на дальняк? И что Вы хотите этим доказать себе и нам? Какая будет погрешность отработки?

Добавлено через 13 минут
Тоже катаю на ЛМ, я не силён в характеристиках масла и выбирал масло по отзывам водителей, а также мотористов которые вскрывали много движков и есть с чем сравнивать. на предыдущей калине когда моторист делал загиб клапанов(после обрыва ремня ГРМ) на моё изречение, что наверное не имеет значение на каком масле катать, подвёл меня к вскрытым движкам и показал разницу, причём мой двигун был в идеальном состоянии и чистый, а другие движки он сказал и показал придётся намывать. Хотя такой подход может быть и не правильным.

Так подход В-А-А-АБЩЕ архи не правильный. Я Вас тоже могу подвезти к такому ДВС и показать всё что угодно.
А теперь вникайте, все (или почти все) фото ДВС, что есть в интеренте говорят, только об одном - ВЛАДЕЛЕЦ ВЫБРАЛ НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНКРЕТНОГО МАСЛА В КОНКРЕТНОМ ДВС! В природе нет, повторяю НЕТ ни одного бренда масла которое могло-бы плескаться в ДВС больше 10 000 км, все ДВС, что были застраны перекатывали на маслах по 10 000 км и более... соответвнно результат не стал себя ждать!
Как показал уже 3-и анализа ВЫСОКОЩЕЛОЧНЫХ МАСЕЛ (LM Molygen New Generation 5W-30 даже близко с ними не стоит), наш ДВС склонен к убиванию масла в своих недрах и к 10 000 км из всего большого щелочного числа, в маслах оставалось совсем чуть (LM Molygen New Generation 5W-30 к 10 000 км уже давно будет оставлять после себя шлам, который будет только наростать с каждой заменой)...

А вообще каждый хозяин своего авто, каждый знает на какой срок его взял - хотите лить LM Molygen New Generation 5W-30 - лейте, предупреждены заначит вооружены! Каждый ДВС имеет свою особенность, ДВС калины боле щедяще относиться к маслу, а вот наш ДВС ошибок не прощает!

Мешать не собираюсь, колхоз дело добровольное, однако оставляю за собой право высказываться по тому или иному вопросу, без согласования позиции сторон!
Так это без спорно.Но земляка поддержу.:)

stalk:er, Да ладно, чего "копья ломать", есть возможность сделать анализ - надо ее реализовывать. Информация лишней не бывает.
Лично я ни за какое масло не агитировал и не собираюсь... просто делаю свой выбор исходя из своего опыта и имеющейся информации.

6. Вы будите сливать масло после того как сгоняете на дальняк? И что Вы хотите этим доказать себе и нам? Какая будет погрешность отработки?
Масло солью перед поездкой на юг. (пробег на масле в смешанном цикле дом/работа будет около 5000 +/-).
Можно по подробнее про форму на анализ, куда отправлять, как и сколько оплачивать? Или ссылку где можно это все посмотреть/скачать.

Или ссылку где можно это все посмотреть/скачать.
Если не ошибаюсь(пусть поправят наши Гуру по маслам)посмотреть можно Drive 2.

Если не ошибаюсь то у тойоты у старого рафа пробег на одной заправке масла 7000км в мануале:(

Если не ошибаюсь то у тойоты у старого рафа пробег на одной заправке масла 7000км в мануале:(

Совершенно верно.И на всех Тойотах.

stalk:er, маленький-маленький off: вот по вашим постам видно, что вы человек образованный, грамотный. Ни разу не колхозник. Все слова пишете правильно, если пользуетесь сленгом, жаргоном, то через раз, не злоупотребляя. Словарный запас на достойном уровне. Теперь вопрос - почему вы тщательно избегаете слова "гидрокрекинг"? Вы долгожитель темы про масло, у вас, наверное, сотни постов. Прямо ухо режет - все слова написаны правильно, а именно вместо "крегинга" какой "кряк". В 100% постов. Ну, очень стало интересно - почему?:)

В природе нет, повторяю НЕТ ни одного бренда масла которое могло-бы плескаться в ДВС больше 10 000 км,
Форд дает пробег на свое масло 20 000 км.И в паспорте так написано.Но я не злоупотреблял менял на 12-13 т.км.

stalk:er, маленький-маленький off: вот по вашим постам видно, что вы человек образованный, грамотный. Ни разу не колхозник. Все слова пишете правильно, если пользуетесь сленгом, жаргоном, то через раз, не злоупотребляя. Словарный запас на достойном уровне. Теперь вопрос - почему вы тщательно избегаете слова "гидрокрекинг"? Вы долгожитель темы про масло, у вас, наверное, сотни постов. Прямо ухо режет - все слова написаны правильно, а именно вместо "крегинга" какой "кряк". В 100% постов. Ну, очень стало интересно - почему?:)

Прям насторожил Ваш пост. Почему такое пристальное внимание к моим постам на форуме? Вы восхищаетесь или ...? не пойму? *THUMBS UP*
Не знаю, просто сокращаю слово "гидрокрекинг" - до "кряка", если-бы можно было сократить аббревиатуру "ПАО" - сокращал-бы и её...
Просто долго писать "г и д р о к р е к и н г"...

Добавлено через 4 минуты
stalk:er, Да ладно, чего "копья ломать", есть возможность сделать анализ - надо ее реализовывать. Информация лишней не бывает.
Лично я ни за какое масло не агитировал и не собираюсь... просто делаю свой выбор исходя из своего опыта и имеющейся информации.


Масло солью перед поездкой на юг. (пробег на масле в смешанном цикле дом/работа будет около 5000 +/-).
Можно по подробнее про форму на анализ, куда отправлять, как и сколько оплачивать? Или ссылку где можно это все посмотреть/скачать.

Давайте сделаем так, когда сольёте отработку... дайте знать, всё расскажу и покажу... степ бай степ, как говориться... там и клич киним, кто готов Вас поддержать... может и я свою копейку вложу, кто знает... хотя душа не лежит к LM...
Вообще, хорошо-бы и анализ свежего сделать, ну да ничего будем опираться на данные самого бренда...

Почему такое пристальное внимание к моим постам на форуме?
Ну, вы заметный участник на форуме. И другие длинные слова почему-то не сокращаете. Я думаю, вы это словечко переняли у другого уважаемого форумщика. Впрочем, это не по теме. Я вас просто проинформировал, что это бросается в глаза

Ну, вы заметный участник на форуме. И другие длинные слова почему-то не сокращаете. Я думаю, вы это словечко переняли у другого уважаемого форумщика. Впрочем, это не по теме. Я вас просто проинформировал, что это бросается в глаза

Хорошо, да Вы психолог?! *JOKINGLY* Ударяемся в оффтоп, я это слово перенял на другом форуме и этот уважаемый форумщик, так же там присутствует. Я Вас просто проинформировал, что и такое тоже возможно, так мне его можно использовать - слово "кряк" или всё же это не феншую? *THUMBS UP*

P.S. А какие длинные слова я не сокращаю? Ну просто интересно, без стёба...

stalk:er, вы хороший человек, к тому же начитанный, образованный,; вас читают сотни форумчан, у вас репутация - сами решайте...

stalk:er, вы хороший человек, к тому же начитанный, образованный,; вас читают сотни форумчан, у вас репутация - сами решайте...

Ух полный оффтоп, ну я хоть раз могу получить ответ куда мне идти, а то как витязь на распутье... прямо - коня потеряю, налево - голову, на право - ...:-D

Если без шуток, слово "кряк" - это сленг в определённых кругах, вот применяю его здесь... Блин, а так хотелось стать своим - КОЛХОЗНИКОМ, не получилось... :( *THUMBS UP*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Полный пи...

Давайте сделаем так, когда сольёте отработку... дайте знать, всё расскажу и покажу... степ бай степ, как говориться... там и клич киним, кто готов Вас поддержать... может и я свою копейку вложу, кто знает... хотя душа не лежит к LM...
Вообще, хорошо-бы и анализ свежего сделать, ну да ничего будем опираться на данные самого бренда...
Отлично так и сделаем *THUMBS UP*
По идее с отработкой могу дать на анализ и свежее (как говорится из той-же бочки), т.к. останется после замены. Только стоимость анализов вырастет вдвое :(

Отлично так и сделаем *THUMBS UP*
По идее с отработкой могу дать на анализ и свежее (как говорится из той-же бочки), т.к. останется после замены. Только стоимость анализов вырастет вдвое :(

Стоимость вырастет, а так же нужно свежего 1 литр, так как исследований будет произведено больше...

P.S. Вы та к и не ответили на вопрос, для чего Вы в НН, там где морозы довольно сильные (сам с Чебоксар)... масло 5w-30?

нужно свежего 1 литр
Будет литр если нужно

для чего Вы в НН, там где морозы довольно сильные (сам с Чебоксар)... масло 5w-30?
Я уже писал раньше, что у меня в год пробеги достаточно большие, а применение данного масла всего лишь использование возможности применения масла 5-30 в летний период.

Я уже писал раньше, что у меня в год пробеги достаточно большие, а применение данного масла всего лишь использование возможности применения масла 5-30 в летний период.

Дык и летом в НН - Ташкент... нет?!

Дык и летом в НН - Ташкент... нет?!
Климат у нас умеренно континентальный. Т.е. температуры средние, но бывают "закидоны" как в + так и в -.
Говоря о масле применимость 5-30 в нашем регионе вполне допустима круглогодично (если не заводить авто ниже -30, но таких дней в году от силы неделя наберется). Производитель в данном случае просто решил перебдеть и снять с себя ответственность за возможные повреждения при холодных пусках. Изначально ведь данная машина, как и большинство "ускоглазых" использовала наиболее широко представленные 5-30. На сколько знаю многие официалы в "средней полосе" и 5-40 льют. Нулевка нужна только зимой, в остальное время 5-ка вполне подходит (естественно если масла в допусках). Выбор марки - вопрос "религии" каждого.

Изначально ведь данная машина, как и большинство "ускоглазых" использовала наиболее широко представленные 5-30.
Ну не только "узкоглазые".Писал не раз,что до Х 60 был Форд Фокус 2008 г.в рестайлинг.Так вот заводилась и в - 35.Масло Formula F 5W 30.В мануале больше ни какого масла не значится.Его и лил в течении 6.5 лет.

Климат у нас умеренно континентальный. Т.е. температуры средние, но бывают "закидоны" как в + так и в -.
Говоря о масле применимость 5-30 в нашем регионе вполне допустима круглогодично (если не заводить авто ниже -30, но таких дней в году от силы неделя наберется). Производитель в данном случае просто решил перебдеть и снять с себя ответственность за возможные повреждения при холодных пусках. Изначально ведь данная машина, как и большинство "ускоглазых" использовала наиболее широко представленные 5-30. На сколько знаю многие официалы в "средней полосе" и 5-40 льют. Нулевка нужна только зимой, в остальное время 5-ка вполне подходит (естественно если масла в допусках). Выбор марки - вопрос "религии" каждого.

Я с Вами не совсем согласен, так как "0" в вязкости не означает, что масло "зимнее" или только "нужно лить в зиму". Об этом говорит буква "W", а разница в низкотемпературных свойствах 0w-40 и 5w-30 составляет всего 5 градусов в обе стороны.
Если Вы внимательно читали мануал к "узкоглазым", то заметили, что они так же рекомендуют лить 0w-30 в свои моторы, а не только 5w-30. Что резко повышает устойчивость ДВС к окислению и шламообразованию!
5w-40 льют из-за большей вязкости при высоких температурах по сравнению с 5w-30, что так же положительно сказывается на работе (в том числе и нашего) ДВС, особенно в летний период!
Не устаю повторять, что для нашего ДВС нужны масла спецификации - ACEA A3/B4, остальные масла просто мина замедленного действия в нашем ДВС.
Удачи.

Так вот заводилась и в - 35.
Дык у меня и на 5-40 спокойно заводилась (другое авто). Вопрос не в том заведется или нет, а в том, могут ли быть от этого проблемы

Дык у меня и на 5-40 спокойно заводилась (другое авто). Вопрос не в том заведется или нет, а в том, могут ли быть от этого проблемы

Олег я понял о чем ты,проблем на 5W 30 :)с ДВС на Фокусе не было.

Ну не только "узкоглазые".Писал не раз,что до Х 60 был Форд Фокус 2008 г.в рестайлинг.Так вот заводилась и в - 35.Масло Formula F 5W 30.В мануале больше ни какого масла не значится.Его и лил в течении 6.5 лет.

Вы (как мне кажется) немного подменяете понятия, нужно смотреть не на вязкость, а на спецификации которым соответствует масло. Точнее вязкость отходит на второй план, а Вы все упёрлись в вязкость и как зомби талдычите - "5w-30", "5w-30", "5w-30"...
Когда наконец из Вас уйдёт "ВАЗовский" подход к маслу или у нас в спорте и политике - разбираются все?

stalk:er, Соглашусь, что нулевка может обладать лучшими характеристиками.

По поводу разницы в температуре замерзания... на сколько помню по тестам нулевка намного лучше прокачивается при значительных минусах (разница в 5 градусов условна) именно по этому большинство продавцов и позиционируют его как "зимнее". Однако в реальности оно прекрасно подходит как всесезонное.
5-40 наверное можно рекомендовать тем, кто ставит термостат на более высокую температуру.

Дык у меня и на 5-40 спокойно заводилась (другое авто). Вопрос не в том заведется или нет, а в том, могут ли быть от этого проблемы

Проблемы могут быть не от вязкости масла, хотя нет не так... проблемы могут возникнуть не только от вязкости (если мы говорим про масла 5w-50 - там может сыграть злую шутку повышенная вязкость), вязкость это вторично... Нужны ЕВРОПЕЙСКИЕ спецификации, а не азиатский - ILSAC! Поймите правильно, развитие азиатских масел и европейских идёт в разных направлениях и они даже не параллельны, с нашим говЁнным бензином и специфичным климатом - ILSAC нужно обходить стороной!

Добавлено через 2 минуты
stalk:er, Соглашусь, что нулевка может обладать лучшими характеристиками.

По поводу разницы в температуре замерзания... на сколько помню по тестам нулевка намного лучше прокачивается при значительных минусах (разница в 5 градусов условна) именно по этому большинство продавцов и позиционируют его как "зимнее". Однако в реальности оно прекрасно подходит как всесезонное.
5-40 наверное можно рекомендовать тем, кто ставит термостат на более высокую температуру.

Не может, а обладает этими лучшими характеристиками.
Продавцы и сервис-мены вообще ничего не смыслят в маслах и их применяемости... Это последнии люди, кого можно слушать... И опять же про 5w-40 - это чисто заблуждение...

Не устаю повторять, что для нашего ДВС нужны масла спецификации - ACEA A3/B4
На сколько я понимаю большинство современных синтетических моторных масел соответствует данной спецификации

На сколько я понимаю большинство современных синтетических моторных масел соответствует данной спецификации

Ну большенство - это громко сказано, вот Ваш Liqui Moly Moligen NG 5w-30 не соответствует...

не соответствует...
Громко сказано..
То, что оно не получало данную спецификацию не говорит, что оно ей не соответствует. Продукт ориентирован в первую очередь на рынок азиатских автомобилей, по этому и допуски соответсвующие.
На пример тот-же Молиген 5-40 уже имеет данный допуск, как продукт ориентированный на автомобили европейского и российского производства
Скажу больше.... даже самые бюджетные масла данного производителя (как 5-30, так и 5-40) превосходят данный допуск

Когда наконец из Вас уйдёт "ВАЗовский" подход к маслу или у нас в спорте и политике - разбираются все?
Я не писал,что разбираюсь в маслах,а наоборот тщательно спрашивал про то или иное масло.А ВАЗовский он или нет не думал об этом.И еще привычка верить написанному.
Если было написано,что заливать в ДВС 5W 30 значит его и надо лить.У нас то же написано в допуске 5 W 30,но с оговорками по регионам.

Думаю, если все время лить Кастрол 0W-40, большой беды не будет.

Думаю, если все время лить Кастрол 0W-40, большой беды не будет.

Всё правильно, нужно только добавить, что нужно не перекатывать 10 000 км...

Добавлено через 3 минуты
Громко сказано..
То, что оно не получало данную спецификацию не говорит, что оно ей не соответствует. Продукт ориентирован в первую очередь на рынок азиатских автомобилей, по этому и допуски соответсвующие.
На пример тот-же Молиген 5-40 уже имеет данный допуск, как продукт ориентированный на автомобили европейского и российского производства
Скажу больше.... даже самые бюджетные масла данного производителя (как 5-30, так и 5-40) превосходят данный допуск

Не совсем понял, что значит "ПРЕВОСХОДЯТ данный допуск", по каким критериям превосходят? Оно соответствует или не соответствует. В остальном Вы правы, кроме одного, что A3/B4 предполагает, что масло имеет щелочное число не менее 10 едениц, а в Вашем масле как я уже не один раз говорил, всего 8 едениц... соответвенно, оно не проходит сертификацию не по A3/B4 ни по BMW Longlife-01 - НЕ СООТВЕТСТВУЕТ!

Добавлено через 1 минуту
Я не писал,что разбираюсь в маслах,а наоборот тщательно спрашивал про то или иное масло.А ВАЗовский он или нет не думал об этом.И еще привычка верить написанному.
Если было написано,что заливать в ДВС 5W 30 значит его и надо лить.У нас то же написано в допуске 5 W 30,но с оговорками по регионам.

Нет оговорок по регионам и полслова, там по другому написано... соответственно эта рекомендация как дышло... В остальном не берите в голову, в ответе для Вас я обобщил... *JOKINGLY*

Уважаемый stalk:er, у нас, на востоке, все льют "почти японское" масло от фирмы totachi. Если не затруднит, посмотрите, пожалуйста, какое можно лить в наш мотор. На их сайте характеристики всех масел близки, а в тонкостях я не разбираюсь. Заранее спасибо.

Уважаемый stalk:er, у нас, на востоке, все льют "почти японское" масло от фирмы totachi. Если не затруднит, посмотрите, пожалуйста, какое можно лить в наш мотор. На их сайте характеристики всех масел близки, а в тонкостях я не разбираюсь. Заранее спасибо.

Масло Totachi обходить стороной и когда его видите креститься, а вообще лучше в него кадилом запульнуть... *JOKINGLY*:-D
Какое лучше масло решить может только автовладелец, вот здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) рекомендации на основе отработок в нашем ДВС...

P.S.: В подписи пишите город, а вообще можно смело лить Castrol EDGE 0w-40 - главное, чтобы не "левак" и катать на нём 10 000км...

там по другому написано... соответственно эта рекомендация как дышло... В остальном не берите в голову,
Ну я не стал до буквы цитировать мануал.Главное,что мы поняли оба о чем речь ведем.:)

ПРЕВОСХОДЯТ данный допуск
это допуск А3-04/Б3-04 с более высокими требованиями.

это допуск А3-04/Б3-04 с более высокими требованиями.

Вас дурят, так как у Mobil1 и Addinol уже соответвует A3/B4 - 08. Так у кого требования выше? C 2008 года А3/В4 и С разошлись как в море корабли...

так как у Mobil1 и Addinol уже соответвует A3/B4 - 08
Да я и не против, что соответствует, и хорошо. Речь о том, что А3/В4 устаревший допуск под который подходит большинство современных масел.
Цитата:
Сообщение от Phantom
Думаю, если все время лить Кастрол 0W-40, большой беды не будет.
Всё правильно, нужно только добавить, что нужно не перекатывать 10 000 км...
А мне вот Кастрол не понравился. Лакирование от него. Может, конечно паленый попался, но отношение уже не то.

Может, конечно паленый попался, но отношение уже не то
"Ложечки нашлись, а осадок-то остался" (с).
Видимо, паленый. Я через Экзист заказываю, на качество масла там пока никто не жаловался.

"Ложечки нашлись, а осадок-то остался" (с).
Видимо, паленый. Я через Экзист заказываю, на качество масла там пока никто не жаловался.

Да там бывает дороговато, хотя контора проверенная...))

Подскажите на х60 MOTUL 300V 0W40 TROPHY пойдёт?

Подскажите на х60 MOTUL 300V 0W40 TROPHY пойдёт?
Конечно.

Подскажите на х60 MOTUL 300V 0W40 TROPHY пойдёт?

Подойдёт, только оно очень дорогое...

Хотел взять Мобил1, но понял, что гарантий никаких, где-бы я его не взял.
Взял Аддинол, сегодня залил. Да, дороже, но по данным инета не подделывают.
По сравнению с той жижой которую залил официальный представитель Лифана - двигатель зашептал.
Спасибо всем, кто вложил свой труд в эту тему.

Хотел взять Мобил1, но понял, что гарантий никаких, где-бы я его не взял.
Взял Аддинол, сегодня залил. Да, дороже, но по данным инета не подделывают.
По сравнению с той жижой которую залил официальный представитель Лифана - двигатель зашептал.
Спасибо всем, кто вложил свой труд в эту тему.

А что за Addinol взяли?

Addinol Superior 040 0W-40
783x4=3132р за 4литра. в автодоке

Addinol Superior 040 0W-40
783x4=3132р за 4литра. в автодоке

Ого, дороговато... Можно было-бы у оффициалов взять тыц ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

P.S. А что одно канистрой у них не было?

Ого, дороговато...
Это еще дешево.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Это еще дешево.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Нужно брать у официалов, что можно найти на сайте...

Нужно брать у официалов, что можно найти на сайте...

Да это понятно,но в связи со свистопляской с долларом,думаю и там цена не ниже будет.

одной банкой 4литра - 3416руб.

Залил Шелл Хеликс Ультра Пурр Плюс 0w40, цена за 4 л 3250. Предыдущий Мобил не понравился расходом на угар.

Залил Шелл Хеликс Ультра Пурр Плюс 0w40, цена за 4 л 3250. Предыдущий Мобил не понравился расходом на угар.
Тоже есть такое наблюдение. Еще посмотрю

Всем привет! Подходит время менять масло, хотелось бы залить МОБИЛ 1 0w40 . но никак не пойму в чём разница:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
сам не особо разбираюсь и поэтому не хотелось бы попасть на какую-нибудь эрунду.

Всем привет! Подходит время менять масло, хотелось бы залить МОБИЛ 1 0w40 . но никак не пойму в чём разница:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
сам не особо разбираюсь и поэтому не хотелось бы попасть на какую-нибудь эрунду.

Берите - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] это просто ребренд упаковки первой канистры, а вот это - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] лучше не заливать так как Dexos2...

на местном форуме предлагают из финки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] за 2000 руб ..стоит ли брать???