Проблемы с подвеской. [Архив] - Страница 4 - Lifan X60 Форум.

На распчатке написано лифан х60. А не в допуске развал слева. Прошляпил момент, в течение трёх дней нужно было обратится на повторную регулировку

Съездил я на сход-развал на другой сервис. Делали при мне по лифану х60. Все регулировки теперь в допуске. Отдал 700р. Поездил три дня, результат неутешительнай. Нет четкого нулевого положения руля. При разгоне все хорошо, при торможении двигателем управляемость теряется. Все появилось после смены на летнюю штатную резину, хотя прошлый сезон на ней все было в порядке. Может такое быть из за резины?

Может такое быть из за резины?
Это вряд ли ©
Выше писал о смене своих амортов вкруг, ну так вот. Там, где меняли подвеску, нет стенда с/р, посему поехал в другой сервис. А там нет Х60. Ну хорошо, сказал, чтоб сделали по РАВ-4, тут писали, что якобы идеально подходит. Черта с два, или регулировщики криворукие. В общем, все типа сделали, дали распечатку всю красивую с зелеными галочками. Красота, только ехать невозможно. Спица руля едва не под 30 градусов влево, углы явно выставлены криво, управляемость сомнительная. Машину забрал уже под закрытие сервиса, ехать предъявлять поздно, да и бесполезно - покажут бумагу, где все соответствует, а мои ощущения при езде и косой руль - это мол от лукавого. Полтора рубля кобыле под х*й. Плюнул и на другой день с утра поехал в Фит-сервис. Вот там все отрегулировали, сняли руль и поставили прямо (впервые за 2.5 года, я уж и отвык). Машина едет идеально, даже движок заработал ровнее. Взяли 2.300 :-D
Так что все дело в сервисменах, а вовсе не в резине. У меня так и вообще нештатная (225/70).

Phantom, насчёт снятия руля улыбнуло.От души посмеялся.

От души посмеялся
Я тоже. Но теперь он стоит прямо :)

сняли руль и поставили прямо
тяги посмотри... точно не гнутые?

точно не гнутые?
На левой есть маленько. В Фите сказали - пока сойдет. В след. раз поменяю, а пока что будет с меня. И так уже...

Я тоже. Но теперь он стоит прямо :)

Всё это так,но вот шлейф как работает- блока под.безопасности,сигнала и упр.магнитолой.

шлейф как работает
За подушку не скажу, не стреляла пока, а все остальное в норме.

Погнуло рычаг продольный задний правый после ДТП, подскажите подойдет от Черри T113301020 и стоит дешевле и есть в наличии в магазинах.

Всем привет.Прошу помощи в виде советов.И так.Был удар в правую переднюю часть,не очень сильный,диск не погнулся,но после удара руль стал смотреть сильно в право.Сьездил на сход-развал,развальщик все осмотрел и сказал,что мне сильно повезло сказал,что все вывел в ноль,делал при мне по RAV 4(A 20 mono).Так же он сказал,что наконечник закрутил полностью до конца резьбы.В итоге на зимней резине было все не плохо только чуть руль влево смотрел и приходилось не много подруливать влево.Потом поменял на летнюю резину и тут началось.Сильно подруливаю влево если в городе еще нормально то по трассе блин это пипец,постоянно руль влево.Заезжал в шиномонтаж проверял накачку резины,сделал все одинаково по 2.3 Атм.А то было передней правый 2,левый 2.2,а зад по 2.3 Атм был.Ну вот думаю поэтому то и ведет,давление на передке разное.Да не тут то было,ведет влево.Заехал через пару дней поменял шины на передке местами в позапрошлом году помогло,а сейчас нет.Вопросы.
1.Если ехать опять на схождение по по RAV 4 актуально или сейчас лучше по Х 60 делать?
2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять?
3.Если менять то сколько примерно по деньгам выйдет?

Всем привет.Прошу помощи в виде советов.И так.Был удар в правую переднюю часть,не очень сильный,диск не погнулся,но после удара руль стал смотреть сильно в право.Сьездил на сход-развал,развальщик все осмотрел и сказал,что мне сильно повезло сказал,что все вывел в ноль,делал при мне по RAV 4(A 20 mono).Так же он сказал,что наконечник закрутил полностью до конца резьбы.В итоге на зимней резине было все не плохо только чуть руль влево смотрел и приходилось не много подруливать влево.Потом поменял на летнюю резину и тут началось.Сильно подруливаю влево если в городе еще нормально то по трассе блин это пипец,постоянно руль влево.Заезжал в шиномонтаж проверял накачку резины,сделал все одинаково по 2.3 Атм.А то было передней правый 2,левый 2.2,а зад по 2.3 Атм был.Ну вот думаю поэтому то и ведет,давление на передке разное.Да не тут то было,ведет влево.Заехал через пару дней поменял шины на передке местами в позапрошлом году помогло,а сейчас нет.Вопросы.
1.Если ехать опять на схождение по по RAV 4 актуально или сейчас лучше по Х 60 делать?
2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять?
3.Если менять то сколько примерно по деньгам выйдет?
Я бы наверно поменял тягу и наконечник. Метод исключения никто не отменял. Зато потом можно наезжать на сервис если он тебе неправильно поставил "диагноз".*CRAZY*

Всем привет.Прошу помощи в виде советов.И так.Был удар в правую переднюю часть,не очень сильный,диск не погнулся,но после удара руль стал смотреть сильно в право.Сьездил на сход-развал,развальщик все осмотрел и сказал,что мне сильно повезло сказал,что все вывел в ноль,делал при мне по RAV 4(A 20 mono).Так же он сказал,что наконечник закрутил полностью до конца резьбы.В итоге на зимней резине было все не плохо только чуть руль влево смотрел и приходилось не много подруливать влево.Потом поменял на летнюю резину и тут началось.Сильно подруливаю влево если в городе еще нормально то по трассе блин это пипец,постоянно руль влево.Заезжал в шиномонтаж проверял накачку резины,сделал все одинаково по 2.3 Атм.А то было передней правый 2,левый 2.2,а зад по 2.3 Атм был.Ну вот думаю поэтому то и ведет,давление на передке разное.Да не тут то было,ведет влево.Заехал через пару дней поменял шины на передке местами в позапрошлом году помогло,а сейчас нет.Вопросы.
1.Если ехать опять на схождение по по RAV 4 актуально или сейчас лучше по Х 60 делать?
2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять?
3.Если менять то сколько примерно по деньгам выйдет?

Даже если что-то немного деформированно в подвеске, но с/р вышел!? Все претензии к регулировшикам!

Всем привет.Прошу помощи в виде советов.И так.Был удар в правую переднюю часть,не очень сильный,диск не погнулся,но после удара руль стал смотреть сильно в право.Сьездил на сход-развал,развальщик все осмотрел и сказал,что мне сильно повезло сказал,что все вывел в ноль,делал при мне по RAV 4(A 20 mono).Так же он сказал,что наконечник закрутил полностью до конца резьбы.В итоге на зимней резине было все не плохо только чуть руль влево смотрел и приходилось не много подруливать влево.Потом поменял на летнюю резину и тут началось.Сильно подруливаю влево если в городе еще нормально то по трассе блин это пипец,постоянно руль влево.Заезжал в шиномонтаж проверял накачку резины,сделал все одинаково по 2.3 Атм.А то было передней правый 2,левый 2.2,а зад по 2.3 Атм был.Ну вот думаю поэтому то и ведет,давление на передке разное.Да не тут то было,ведет влево.Заехал через пару дней поменял шины на передке местами в позапрошлом году помогло,а сейчас нет.Вопросы.
1.Если ехать опять на схождение по по RAV 4 актуально или сейчас лучше по Х 60 делать?
2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять?
3.Если менять то сколько примерно по деньгам выйдет?
Ну если по рав 4 еле резьбы хватило,то по х 60 её подавно не хватит,так как у него схождение -22.5минуты на колесо,полное-45минут и надо ещё больше колёса разводить переднюю часть в стороны от осевой авто,смотри рычаг рулевого наконечника на стойке аморта и сам амортизатор,не погнут ли он,походу он сыграл при ударе,если там всё тип топ то развал в очень большом минусе тоже ограничивает регулировку по схождению.

2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять?
Видимо да. И стойку тоже. У меня было подобное в 14-м году, только несильный удар был слева. Пока не поменял стойку - с/р не получался.

Пока не поменял стойку - с/р не получался
Регулировщик должен же увидеть, что стойка ушла..... на кой хер регулировать, если надо менять деталь?

Регулировщик должен же увидеть
Он увидел и сказал, денег за совет не взял. Стойку я в тот момент ждал, ибо предполагал и заказал заранее. Как пришла, так поставили и отрегулировали. Хотя справедливости ради скажу, что тогда же следовало бы поменять и наконечник, и тягу. Мне об этом при регулировке сообщили, но это ведь заказывать и снова ждать... в общем, решили, что на некоторое время сойдет и так. Это время пришло вот только сейчас (недавно все поменял) :-D

Видимо да. И стойку тоже. У меня было подобное в 14-м году, только несильный удар был слева. Пока не поменял стойку - с/р не получался.

В точку именно стойка погнута.Сегодня заехал в другой сервис и в нем развальщик нашел,что стойка амортизаторная погнута.Бля убил бы того развальщика который мне сход-развал делал.Урод,гандон,пидор.Спрашивал же ни чего не погуто? Не ничего.В общем попадос на баблос.:mad:
А сколько отдал за замену стойки?

Добавлено через 4 минуты
Регулировщик должен же увидеть, что стойка ушла..... на кой хер регулировать, если надо менять деталь?
Вот именно.Бабки взял,рулевой наконечник затянул и говорит,что все нормально будет,резину жрать не будет.Уродец бля.Убил бы:mad:

В точку именно стойка погнута.Сегодня заехал в другой сервис и в нем развальщик нашел,что стойка амортизаторная погнута.Бля убил бы того развальщика который мне сход-развал делал.Урод,гандон,пидор.Спрашивал же ни чего не погуто? Не ничего.В общем попадос на баблос.:mad:
А сколько отдал за замену стойки?

Добавлено через 4 минуты

Вот именно.Бабки взял,рулевой наконечник затянул и говорит,что все нормально будет,резину жрать не будет.Уродец бля.Убил бы:mad:

Вот видишь где проблема была,такие мастера нынче бабки так зарабатывают,кому как делают,то рули переставляют то ещё чего,вместо того чтоб найти истинную причину неисправности. Стойку и сам сумеешь заменить,два болта с поворотным кулаком,и три сверху опоры подшипника,единственная проблема ключ на гайку стойки и ключ на шток стойки,и самое главное стянуть пружину,перед разбором керном пометь положение поворотного кулака на проушине стойки,чтоб потом так же выставить для развала.

сколько отдал за замену стойки?
Тогда, в 14-м, отдал 1.000. Сейчас замена примерно около того же, но в общем-то и самому можно поменять при наличии мало-мальских условий и отсутствии лишних денег.
такие мастера нынче бабки так зарабатывают,кому как делают,то рули переставляют то ещё чего
На лбу же у них не написано, мастера они или совсем наоборот, вот и играем в угадайку. Лучше конечно все делать самому, но я не настолько великий спец например, такшта...

Тогда, в 14-м, отдал 1.000. Сейчас замена примерно около того же
Сегодня позвонил уточнить ценник по замене стойки,сказали 1500 руб.

ценник по замене стойки,сказали 1500 руб
Многовато. В Фите 890р. за штуку, можно туда позвонить, он в Нижнем есть.

Phantom, прежде чем рассуждать о цене, попробуй сам открутить болты крепления стойки к кулаку. Потом и 3 рубля отдашь.

Сергеевич, не занудствуйте плиз. Эту цену я не с потолка взял, она прописана в прейскуранте Фита. Так за каким хером платить больше?

прежде чем рассуждать о цене, попробуй сам открутить болты крепления стойки к кулаку. Потом и 3 рубля отдашь.

Замена стойки занимает 60 мин. с перекуром. Я бы и 500р. не дал.

Всем привет.Сегодня поменял переднюю правую амортизаторную стойку и сделал схождение.Теперь едет,как новая,не много о ценах и о времени работ.
И так.
1)Стойка родная 1600 руб.
2)Замена стойки заняла 45 минут,как и писал Demon_23 ,а вот по деньгам
1500 руб.,но мне сделали скидку при первом обращении в 400 руб.,итого 1100 руб.
3)Схождение сказали минимум час,а уложились в 40 минут и в 1100 руб.со скидкой.
Итого =3800 руб.Я считаю нормально.

сказали минимум час,а уложились в 40 минут
это по тому, что у тебя 2 месяца назад уже все крутили..... а если пару лет не лазить, то и день занять может

это по тому, что у тебя 2 месяца назад уже все крутили..... а если пару лет не лазить, то и день занять может

Не согласен.До этого делал в 2015 году зимой. то есть чуть меньше полутора лет назад.А тебе персональное спасибо за помощь.*THUMBS UP*

Замена стойки занимает 60 мин. с перекуром. Я бы и 500р. не дал.

у нас в Уфе есть сервис "Дамир", где как раз замена амортизатора стоит 500 рублей.
мастера вечно чумазые, на рабочем месте бардак. на полу - постоянно слой грязи, я даже не знаю, какое там изначально было покрытие. оборудование старое, чего только стоит их ламповый развальный стенд.
если запчасти нет - клиенту говорят "иди купи развальный болт на 15", и тот идёт, ищет. комнаты ожидания нет.


теперь про наш "СТОльник": замена амортизатора стоит 700 рублей.
мастера иногда умываются, каждый следит за своим рабочим местом, после каждого (обычно) автомобиля протирают полы у подъёмника. к слову, полы мы заливали хорошим бетоном и потом поверх - специальной плёнкой покрывали. работает уборщица, которая ежедневно моет полы во всём сервисе. даём гарантию на все работы. есть различные сертификаты (от KYB, Febest, Gates, Shell, Fenox и тд). развальный стенд - новый, 3D, да и всё остальное оборудование держим в хорошем состоянии, регулярно обновляем.
если запчасти нет - то есть 2-3 мастера-приемщика, которые ищут запчасть по всем магазинам, и есть водитель, который за ней съездит.
комната ожидания - небольшая, но уютная, с телевизором, с кофе-аппаратом. хотим поставить кондиционер на лето, хотя в принципе там не очень жарко, скорее душно.

и про "Фит": так уж вышло, что мы к ним имеем немного отношение. там замена амортизатора стоит от 1100 рублей, в зависимости от города.
мастера - как с обложки журнала. везде блеск и чистота, порядок идеальный. полы, кстати, они не требуют покрывать плёнкой, как в "стольнике".
только на ремонт помещения требуется сумма, которая превышает всю стоимость оборудования и ремонта в "стольнике". оборудования нужно очень много, и оно самое лучшее.
все проблемы решает целый штат мастеров, кураторов, менеджеров, помощников. в сервисе на 6 подъемников работает больше 30 человек.
ну и в целом качество оказания услуг у них на высшем уровне.

вот и получается, что одну и ту же работу можно оценить в 500, 700 и 1500 рублей.

про "Фит": так уж вышло, что мы к ним имеем немного отношение. там замена амортизатора стоит от 1100 рублей, в зависимости от города
В городе Томске - замена аморта 890 руб. штука, 1780 руб. пара, ну со скидкой 15% и того меньше понятное дело.

Появился стук спереди слева. Достаточно отчетливо звучит. В руль вроде не отдает. Сегодня съездил на диагностику - приговорили левую рулевую тягу. Стойки стаба, шаровые, наконечники - все в норме. Вопрос - как можно самому проверить, что это действительно тяга стучит? При мелкоамплитудных подергиваниях руля на стоянке должно что-то постукивать по идее?

Jester, не поленись отсоединить рулевой наконечник от цапфы и подёргай тягу в продольном направлении.

товарищи, подскажите... Поменял поперечные задние рычаги, соответственно - и болты,и гайки,и втулки... Не в этом дело. Сделал сразу сход-развал и по итогу обнаружил, что задние колеса в отрицательном развале (колеса домиком). Развальщики говорят,что не получается сделать и сход, и развал. Делаешь одно - сбивается другое, и наоборот... Поэтому сделали пока отрицательный развал,чтоб резину не жрало.
Сам смотрел - действительно, развальные гайки-болты упираются и всё больше некуда их крутить. Оставить так и смириться или есть решение???:confused:
По остальной ходовке нареканий нет,всё хорошо.
Большая просьба- по-поводу "ИЩИ ХОРОШЕГО РАЗВАЛЬЩИКА" не писать, как-то не актуально.

РОМАН 254, пружины не просевшие?

Вроде нет... Но еще раз гляну. Развальщик обмолвился об этом,хотя сказал,что не факт что поможет

Вроде нет... Но еще раз гляну. Развальщик обмолвился об этом,хотя сказал,что не факт что поможет

Обычно при просевших задних пружинах так и происходит.То развал уходит,то схождение.

Спасибо,хорошо... *THUMBS UP* Тогда сразу еще - как понять, что пружинам алез капут?:)

Спасибо,хорошо... *THUMBS UP* Тогда сразу еще - как понять, что пружинам алез капут?:)

Севшие пружины пузят,т.е. стоят неровно,а изогнувшись.Это хорошо видно на вывешенной машине.

Спасибо большое...*THUMBS UP* А так, если не пружины, то какие могут быть ещё варианты?

дело не в пружинах
а в развальщиках
надо ослабить болты и на развальном станке гидравлическим домкрамом по середине поднять до упора а уж потом выставлять
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
з.ы видимо развальщики её те куллибины и у них развальный станок только на схождение без домкрата

как вариант*DONT_KNOW* надо попробовать... Жалко,что за эти пробы деньги опять платить:(

Проблема решена у ОД. Подняли машину и ужаснулся - на новых тягах выдавлены с/блоки - это по истечение двух недель!!! "Зализаны" ограничители для развального болта. А самая главная проблема из-за чего не получалось выставить с/р - с/блок на правом продольном рычаге...
В итоге из-за развальщиков, которые развалили колеса в три градуса!!!, сорвали ограничители - пришлось менять повторно рычаги и делать заново с/р...
Товарищи, СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!*CRAZY*

РОМАН 254, какие рычаги изначально поставили?
"оригинал"?

РОМАН 254, какие рычаги изначально поставили?
"оригинал"?

да,оригинал

Добавлено через 2 минуты
дело не в пружинах
а в развальщиках
надо ослабить болты и на развальном станке гидравлическим домкрамом по середине поднять до упора а уж потом выставлять
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
з.ы видимо развальщики её те куллибины и у них развальный станок только на схождение без домкрата

Большое спасибо. Наблюдал весь процесс работы,так и делали!

При последнем обслуживании тормозов заметил, что из задней левой пружины выдавило резинку частично... Вопрос к знатокам - для чего эта резинка и можно ли пока ездить так или же нужно в ближайшее время купить новую (поделитесь номерком, кстати, если не трудно) и запрессовать её обратно?

Jester, сверху выдавило?Я брал Toyota 48257-42020.Встали идеально.

Проблема решена у ОД. Подняли машину и ужаснулся - на новых тягах выдавлены с/блоки - это по истечение двух недель!!! "Зализаны" ограничители для развального болта. А самая главная проблема из-за чего не получалось выставить с/р - с/блок на правом продольном рычаге...
В итоге из-за развальщиков, которые развалили колеса в три градуса!!!, сорвали ограничители - пришлось менять повторно рычаги и делать заново с/р...
Товарищи, СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!*CRAZY*

Тут как на фото,больше сказать нечего.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Jester, сверху выдавило?Я брал Toyota 48257-42020.Встали идеально.

Да, сверху выдавило - при вывешенном колесе резинка наполовину вылезает из своего посадочного места. По этому номерку, кстати, бьется зеленая полиуретановая проставка +- по такой же цене - стоит того?

Jester, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] я поставил от чери тиго за 300 рэ/шт, в этой теме про установку полиуретана все описано.

Сергеевич, ты, как я понял без стяжек пружину вынимал?

А-Олег, да, в теме весь процесс описан не раз.

да,
просто думаю получится ли с фиксацией стяжками снять ничего не откручивая

просто думаю получится ли с фиксацией стяжками снять ничего не откручивая

Олег,проще открутить нижний болт аморта и любую точку стойки стаба. Домкратишь и с помощью монтировки все снимаешь и ставишь. Колесо снято. Можно и стяжками,но места там для них мало.
Чтобы резинки держались на пружинах притяни их пластиковыми хомутами. Когда поставишь хомуты снимишь. Удачи.

Да, сверху выдавило - при вывешенном колесе резинка наполовину вылезает из своего посадочного места. По этому номерку, кстати, бьется зеленая полиуретановая проставка +- по такой же цене - стоит того?

В Иснексте есть резиновая

В Иснексте есть резиновая

Не, резиновую то я нашел, я просто спрашивал про целесообразность полиуретана в данном узле...

Не, резиновую то я нашел, я просто спрашивал про целесообразность полиуретана в данном узле...
Полиуретан увеличивает клиренс как проставка.Зачем тебе это?

Полиуретан увеличивает клиренс как проставка.Зачем тебе это?

Мне не нужно. Интересовал вопрос износостойкости продукта прежде всего, чтобы как родную не выдавило к чертям :).

Мне не нужно. Интересовал вопрос износостойкости продукта прежде всего, чтобы как родную не выдавило к чертям :).

Я поставил Тойотовскую осенью.До сих пор всё на месте стоит.

Ребята подскажите пожалуйста. От какого авто подходят задние поперечные тяги. В Новосибе только под заказ. Может от РАВ 4 подойдут?

RAV4 второго поколения ACA20

RAV4 второго поколения ACA20

где то на форуме читал, что рычагов от РАВ 4 не хватает для развала. Так ли это? Нужны ли будут доработки? И что по поводу болтов, особенно развальных.

где то на форуме читал, что рычагов от РАВ 4 не хватает для развала. Так ли это? Нужны ли будут доработки? И что по поводу болтов, особенно развальных.

Наш авто - полный клон РАВ4.Задние рычаги,тяги,косточки и болты один в один.

Всем привет! Начинаю чинить заднюю подвеску начал с поперечных тяг купил новые в сборе +развал схождение поездил 3 дня вылез один салент снял поехал поменял появился хороший стук не удары загнал к спецам ,на продольных салентблоки под замену и опять на поперечных повыдавливало саленты,всё достало! будут снимать поперечные и подгонять человечные салент блоки а в продольные выписал с ЭМЕКСА.Еще удивляюсь людям которым пофиг что сзади у него долбарит это как надо не любить то на чем ездишь да себя не уважать:-|:-|

Добавлено через 19 минут
Phantom, на какой улице фит подскажи

Алексей х60, их тут несколько. Подвеску менял на Мариинском, с/р делал на Шевченко (на Мариинском не делают, в мае во всяком случае не делали).

Всем привет! Начинаю чинить заднюю подвеску начал с поперечных тяг купил новые в сборе +развал схождение поездил 3 дня вылез один салент снял поехал поменял появился хороший стук не удары загнал к спецам ,на продольных салентблоки под замену и опять на поперечных повыдавливало саленты,всё достало! будут снимать поперечные и подгонять человечные салент блоки а в продольные выписал с ЭМЕКСА.Еще удивляюсь людям которым пофиг что сзади у него долбарит это как надо не любить то на чем ездишь да себя не уважать:-|:-|

Добавлено через 19 минут
Phantom, на какой улице фит подскажи

По чём рычаги,а то был вопрос на сколько хватает копеечных.

Всем привет.Пишу сюда если,что прошу модераторов перенести.Короче сегодня был сервисе нужно было поменять развальные болты и сделать соответственно развал-схождение.Втулки прикипели наглухо хоть и пытались их пролить WD-ой.Предложили срезать тяги и сказали,что наверняка и стойки стабилизатора то же не открутят.Бляха вот попадос на баблос.Вопрос.А если сайлент блоки на нижние рычаги задней подвески? И если смысл их перепрессовывать? Или не париться и сразу поменять рычаги и стойки стабилизатора?

где то на форуме читал, что рычагов от РАВ 4 не хватает для развала. Так ли это? Нужны ли будут доработки? И что по поводу болтов, особенно развальных.

для развала может не хватить длины втулок, но это справедливо для
1) для чери тигго, а не лифан х60 (у них почти одинаковая подвеска)
2) для чери тигго с литым подрамником - там втулка должна быть длиной 94мм, у RAV4 длина где-то 84-85мм

а на х60 всё норм

Коллеги, может тему уже затрагивали, не нашел, но...кто-нибудь менял сайлентблок заднего рычага? по каталогу нигде нет, только в сборе, но цена веселая 4000 один и второй 8000.

Goodwind, Вообще то задних рычагов четыре типа, какой из них?

вот этот - Рычаг задний продольный правый Lifan X60 S2914600

вот этот - Рычаг задний продольный правый Lifan X60 S2914600

Ну, вот например отдельно сайлентблок:

FEBEST TAB220 – Сайлентблок заднего продольного рычага

Ну, вот например отдельно сайлентблок:

FEBEST TAB220 – Сайлентблок заднего продольного рычага


Спасибо! а то официалы начали впаривать, типа отдельно нет, бери новый рычаг.

Это касается поперечных рычагов

Всем привет.Пишу сюда если,что прошу модераторов перенести.Короче сегодня был сервисе нужно было поменять развальные болты и сделать соответственно развал-схождение.Втулки прикипели наглухо хоть и пытались их пролить WD-ой.Предложили срезать тяги и сказали,что наверняка и стойки стабилизатора то же не открутят.Бляха вот попадос на баблос.Вопрос.А если сайлент блоки на нижние рычаги задней подвески? И если смысл их перепрессовывать? Или не париться и сразу поменять рычаги и стойки стабилизатора?

Парни пишу еще раз.Может кто сталкивался с этой проблемой с прикипанием задних развальных болтов? Просто думаю можно ли что то сделать? Слесаря как один говорят,что только резать и болты и тяги,а так же менять сайлент блоки и тяги стабилизатора,потому,как типа они их не отвернут.Два дня с ямы поливаю эти болты WD-эшкой в надежде что откиснут.Начало жрать внутреннюю часть резины,а в пятницу нужно ехать за женой в деревню в оба конца 400 км.На ремонт записался только на понедельник.Мастер сказал,что попробует аккуратно срезать болгаркой болты,а втулки выбить,хоть бы получилось.При этом раскладе я бы вписался в 3-3500 руб.,если нет,то 13-15 тыс.руб.Охрененная разница.

Парни пишу еще раз.Может кто сталкивался с этой проблемой с прикипанием задних развальных болтов? Просто думаю можно ли что то сделать? Слесаря как один говорят,что только резать и болты и тяги,а так же менять сайлент блоки и тяги стабилизатора,потому,как типа они их не отвернут.Два дня с ямы поливаю эти болты WD-эшкой в надежде что откиснут.Начало жрать внутреннюю часть резины,а в пятницу нужно ехать за женой в деревню в оба конца 400 км.На ремонт записался только на понедельник.Мастер сказал,что попробует аккуратно срезать болгаркой болты,а втулки выбить,хоть бы получилось.При этом раскладе я бы вписался в 3-3500 руб.,если нет,то 13-15 тыс.руб.Охрененная разница.

А чё так дорого, даже если срезать можно брать SH AutoParts + развальные болты и точка. Они не откиснут проверенно.

Номерки задних нижних рычагов - SH05200 и SH05201

А чё так дорого, даже если срезать можно брать SH AutoParts + развальные болты и точка. Они не откиснут проверенно.
Так это запчасти+работа,только за работу мне насчитали 9500 руб.Два нижних рычага=2100 руб.,два сайлент блока =1400 руб.,две стойки стабилизатора 550 руб.,комплект развальный два 990 руб.,итого=5040 тыс.руб.А чем AutoParts лучше родных?

venid, развал развалом, а схождение то в норме? Как бы ещё не пришлось менять сайленты продольных рычагов, а это ещё геморнее, чем замена поперечных рычагов.

развал развалом, а схождение то в норме?
Сергеевич не знаю.Ни кто не говорит только что нужно менять вернее все срезать и менять.Вот на схеме я стрелочками отметил что мне сегодня сказали будут менять.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так это запчасти+работа,только за работу мне насчитали 9500 руб.Два нижних рычага=2100 руб.,два сайлент блока =1400 руб.,две стойки стабилизатора 550 руб.,комплект развальный два 990 руб.,итого=5040 тыс.руб.А чем AutoParts лучше родных?

Они от Рав4, резинки лучше... мне больше понравились, поставил себе 20 000 км назад и забыл )) почему два комплект развальных? Один комплект стостоит из 12 элементов (втулка + болт + шайба)

Добавлено через 49 секунд
Сергеевич не знаю.Ни кто не говорит только что нужно менять вернее все срезать и менять.Вот на схеме я стрелочками отметил что мне сегодня сказали будут менять.


Да сайленблок продольного рычага - это дорого сука (( Какие брал?

Они от Рав4, резинки лучше... мне больше понравились, поставил себе 20 000 км назад и забыл ))

Добавлено через 49 секунд


Да сайленблок продольного рычага - это дорого сука ((

Алексей У меня пробег на машине 24500 и поверь вдвойне обидно все резать потому,как подвеска в отличном состоянии.Все резинки как новые не одной трещины,только сегодня все сам просмотрел на подьемнике.Для сайлента цена в 690 руб.дорого?

Алексей У меня пробег на машине 24500 и поверь вдвойне обидно все резать потому,как подвеска в отличном состоянии.Все резинки как новые не одной трещины,только сегодня все сам просмотрел на подьемнике.Для сайлента цена в 690 руб.дорого?

Внешний вид как показывает практика, у нашей подвески обманчив. Я видел косточки, котрые выглядили как новые, а на деле тупо закисшие! Не я про другое, 690 за сайлент не дорого, дорога его установка. А что за фирма сайлентов? Тоже предстоит менять ))

Внешний вид как показывает практика, у нашей подвески обманчив. Я видел косточки, котрые выглядили как новые, а на деле тупо закисшие! Не я про другое, 690 за сайлент не дорого, дорога его установка. А что за фирма сайлентов? Тоже предстоит менять ))

Так я писал не только про внешний вид подвески конечно ее протрясли всю,тишина.Езжу очень аккуратно не лихачу.А фирма сайлентов простая Лифан.:)Решил опять родные поставить,а что деньги не большие хотят же.А вообще начало задолбливать все это.То два раза били машину,третий раз сам стукнул с новья не могу точно найти,что гремит.Поменял стойку стабилизатора,направляющие суппорта,промазал суперовской смазкой по рекомендации РОМАН вроде тихо стало,да до этого открутился болт крепления тормозного диска он и долбил в подвеску.Благо не сильно всего лишь пол оборота.С новья лопнул болт крепления передней втулки стабилизатора пришлось вскрывать переднюю балку разрезали сваркой потом опять сварили но шов остался.Так,что то и подстукивает спереди с лева.После удара поехал в сервис что бы сделать развал-схождение гребаный развальщик ни чего не сказал,что передняя стойка погнута и что задние развальные болты закисли,а спокойненько подкрутил и сказал,что мне повезло,взял 1600 руб.Я уехал.Машину начало уводить в сторону.Сьездил в другой сервис там приговорили стойку амортизатора,купил,поменяли взяли 1200 за работу+1600 стойка.И снова на развал-схождение.Развальщик сказал,что нужно бы поменять развальные больты но ни чего страшного пока нет.Я спросил,а резину будет жрать? Нет не будет,купите комплекты развальные приедете и все поменяем ни чего резать не нужно в итоге отдал еще 1400 руб.Купил,приехал.Не много начало жрать резину.Другой развальщик сказал,что пипец прикипело не открутишь,я был с машиной делалось при мне,хотя,что делалось.Он прыснул пару раз вжэдешкой подождал минут 10,попробовал открутить гуй там.Приговор только резать
Уехал.Сьездил в деревню стало очень заметно жрать внутренюю часть резины.Бля я в панике и это только с подвеской про остальное молчу.

Так я писал не только про внешний вид подвески конечно ее протрясли всю,тишина.Езжу очень аккуратно не лихачу.А фирма сайлентов простая Лифан.:)

Lifan - не делает просто сайленблоки )) В остальном сочувствую, я не слушаю горе мастеров, принимаю решения сам и брал всё от RAV4 ))

Лифан и рычаги не делает ))) и тойота тоже не делает ни рычагов ни сайленблоков))) Они им на конвеер поставляются

Lifan - не делает просто сайленблоки )) В остальном сочувствую, я не слушаю горе мастеров, принимаю решения сам и брал всё от RAV4 ))

Так и я стараюсь не слушать мастеров.Если бы это был один сервис то согласен,а я уже три обьехал не буду же я обьезжать все сервисы города в надежде на хороших мастеров.А решение,а что решение? Если чел при тебе пытается открутить болты но они ни в какую не идут ну и ладно бы с ними,но как писал выше начало жрать резину и если не сделаю в ближайшее время пипец это еще попадос на резину.И тут хоть сам принимай решение хоть советуйся с кем.Про сайлент блоки предположил,что они родные лифановские потому,как номер бьется от родных s 2914503.

venid, с таким детским пробегом сайленты и косточки нечего менять, поменяй развальные болты-втулки и болты регулировки схождения на продольных рычагах и сделай сход-развал в толковом сервисе.

venid, с таким детским пробегом сайленты и косточки нечего менять, поменяй развальные болты-втулки и болты регулировки схождения на продольных рычагах и сделай сход-развал в толковом сервисе.

Сергеевич Так дело в том,что именно развальные болты-втулки прикипели,а их если менять то только срезать вместе с нижними тягами и сайлент блоками.Ни хотят слесаря аккуратно болгаркой сработать срезав болты и выбив втулки.Конечно им лучше все срезать на хер,а потом все поменять.Цена вопроса очень разная.Смена развальных болтов 1500 руб,а если все срезать и поменять то 9 тыс.руб.,а это вместе с расходниками уже 14 тыс.руб.Вот я и в раздумье,что делать.

Сергеевич Так дело в том,что именно развальные болты-втулки прикипели,а их если менять то только срезать вместе с нижними тягами и сайлент блоками.Ни хотят слесаря аккуратно болгаркой сработать срезав болты и выбив втулки.Конечно им лучше все срезать на хер,а потом все поменять.Цена вопроса очень разная.Смена развальных болтов 1500 руб,а если все срезать и поменять то 9 тыс.руб.,а это вместе с расходниками уже 14 тыс.руб.Вот я и в раздумье,что делать.

venid,проблема в том что если прикипели втулки к салентам,то срезав их выкинуться и саленты. Очень обсуждаемая тема,перед с/р надо самому всё разбирать мазать и ехать на регулировку, поленился не смазал на продольных весь комплект и за зиму всё прикипело,теперь хана регулировке. Подсказали что после регулировки надо обильно мовилью проливать овальные отверстия крепления рычагов.

venid,проблема в том что если прикипели втулки к салентам,то срезав их выкинуться и саленты. Очень обсуждаемая тема,перед с/р надо самому всё разбирать мазать и ехать на регулировку, поленился не смазал на продольных весь комплект и за зиму всё прикипело,теперь хана регулировке. Подсказали что после регулировки надо обильно мовилью проливать овальные отверстия крепления рычагов.

Я пока не знаю прикипели ли втулки к сайлент блокам,а знаю точно,что прикипели втулки с нижним рычагам,но насколько я еще знаю то есть умелые мастера которые любые прикипевшие болты могут открутить.Только где они эти мастера кроме YouTube где масса таких роликов.

В гаражи едь, там найдешь.

прикипели втулки с нижним рычагам
Это тебе горе-сервисмены напели или эту дурь сам придумал?

Это тебе горе-сервисмены напели или эту дурь сам придумал?

Сергеевич Эту дурь мне сервисмены сказали при чем аж в трех сервисах.Сам бы не додумался.Причем во всех трех делали вернее пытались что то сделать при мне.Я ни когда машину не оставляю без присмотра.Подскажи,что можно сделать в этой ситуации? Сам ни когда с этим не сталкивался.

Сергеевич Так дело в том,что именно развальные болты-втулки прикипели,а их если менять то только срезать вместе с нижними тягами и сайлент блоками.Ни хотят слесаря аккуратно болгаркой сработать срезав болты и выбив втулки.Конечно им лучше все срезать на хер,а потом все поменять.Цена вопроса очень разная.Смена развальных болтов 1500 руб,а если все срезать и поменять то 9 тыс.руб.,а это вместе с расходниками уже 14 тыс.руб.Вот я и в раздумье,что делать.
Вадим высверливай с обоих сторон втулку ,но сайлент все равно под замену нутро не уберешь, дешевле купить тягу в сборе чем отдельно сайленты и запрессововать их.

Вадим высверливай с обоих сторон втулку ,но сайлент все равно под замену нутро не уберешь, дешевле купить тягу в сборе чем отдельно сайленты и запрессововать их.
То что тяги под замену это понятно если мы говорим о нижних тягах.А причем тут сайлент блоки? Они стоЯт в другом месте.Посмотри мой пост №828 № на схеме 22.

Добавлено через 1 минуту
В гаражи едь, там найдешь.

Еще бы знать в какие.:)

alexey79nn, нутро втулки убирается пожевкой по металлу, нужно немного сточить полотно для того что бы вставить в нутро втулки, пилите 2 шва и выбивайте

Народ кто еще что подскажет? А то в понедельник еду в очередной СЦ там предложили попробовать срезать болты болгаркой,а втулки выбить.

Народ кто еще что подскажет? А то в понедельник еду в очередной СЦ там предложили попробовать срезать болты болгаркой,а втулки выбить.

Можно вместо болгарки (если на продольных)полотном,шучу,лобзиком срезается на ура около бака.

Народ кто еще что подскажет? А то в понедельник еду в очередной СЦ там предложили попробовать срезать болты болгаркой,а втулки выбить.
venid: Во первых благодарю за рычаги, во вторых попробуйте высверлить со стороны приварного фланца, потом разожмёте подрамник всё и вывалиться.

alexey79nn, нутро втулки убирается пожевкой по металлу, нужно немного сточить полотно для того что бы вставить в нутро втулки, пилите 2 шва и выбивайте

Ребята нафиг этот гемор с полотном, реактивка встанет дешевле новая по работе .Выиграешь по времени.А так сколько слесарные работы встанут по времени, встанет дороже.Тогда делать самому.

Народ кто еще что подскажет? А то в понедельник еду в очередной СЦ там предложили попробовать срезать болты болгаркой,а втулки выбить.

Вот посмотри самому стало интересно.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот посмотри самому стало интересно.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Извини но по моему это ерунда.Я в течении трех дней брызгал WD -40 и ни гуя не помогло наглухо прикипели.Пытались открутить при мне,ни чего.Мастер сказал,что это болезнь у Лифанов и Черри.

Извини но по моему это ерунда.Я в течении трех дней брызгал WD -40 и ни гуя не помогло наглухо прикипели.Пытались открутить при мне,ни чего.Мастер сказал,что это болезнь у Лифанов и Черри.

Это болезнь не только лифана и чери... Болты при установке должны смазывать иначе они на любой машине закиснут.

Это болезнь не только лифана и чери... Болты при установке должны смазывать иначе они на любой машине закиснут.

Так это понятно но наши авто собирают рукожопые сборщики вот и имеем то,что имеем.Сегодня поменяли и все смазали при мне,надеюсь теперь на прикипят.:)

Надо поменять поперечный задний рычаг.Мастер говорит ищи тойотовский(раф 4, 2001) аналог. Кто менял и что лучше поставить???

Надо поменять поперечный задний рычаг.Мастер говорит ищи тойотовский(раф 4, 2001) аналог. Кто менял и что лучше поставить???
Кузов А 20. Я менял название не помню. Брал не очень дорогой комплект из 4 стоил в районе 12 000 тенге. Только перед установкой сними акуратно пыльник с плавающего саленблока и добавь смазки. Я накладывал литол 24. Не жалея. Год и 50000 тысяч пробега. Все окей. Главное смазки не жалей. С завода её там почти нет. Из за этого и износ

Надо поменять поперечный задний рычаг.Мастер говорит ищи тойотовский(раф 4, 2001) аналог. Кто менял и что лучше поставить???

в теме "Аналоги" всё есть

Всем привет.Вот такая проблема,при проезде через
лежащих полицейких и при заезде и при опускании переднего левого колеса появился скрип.При ровное дороге этого нет.Парни подскажите что может быть и где смотреть? Стойка амортизаторная передняя?

при опускании переднего левого колеса появился скрип.
вангую втулки/стойки стабилизатора
лечь под авто и рукой подвигать кузов....

вангую втулки/стойки стабилизатора
О великий предсказатель.:) Это наверное все таки стойка стабилизатора умерла,та которую я изолентой замотал.Эх придется менять.Новая куплена уже пару месяцев назад. :)

та которую я изолентой замотал
да ты че.... она ж теперь вечной стала, особенно если изолента синяя :)

да ты че.... она ж теперь вечной стала, особенно если изолента синяя :)

Не изолента черная.*JOKINGLY*

Привет всем! Уф, наконец то дочитал всю ветку, не прошло и двух дней ))). У меня на лифанчике +54000 пробега с декабря 2015г. Почитал всё и ужаснулся ЧТО предстоит менять мне.:( Пока немного потекла стойка передняя правая. Езжу на потекшей и коплю рубли на замену. Перед стойкой предстоит замена всех тормозных колодок. В ходовку за всё время эксплуатации ни разу не заглядывал (повода не было). Наверняка тоже все закисло, прикипело... Прямо вижу как на СТО механик шевелит все монтажкой и улыбается, предчувствуя прибавку в бюджете...*dance_happy*

Езжу на потекшей и коплю рубли на замену.
Смотря что хочешь поставить если родную то цена 1450 руб.особо не нужно копить,а если кайябу то да цена одной от 3950 руб.

Хочется то, конечно, Кайябу, но я думал она подешевле стоит.... Буду искать варианты. Родную рассматриваю как последний вариант.

Привет всем! Уф, наконец то дочитал всю ветку, не прошло и двух дней ))). У меня на лифанчике +54000 пробега с декабря 2015г. Почитал всё и ужаснулся ЧТО предстоит менять мне.:( Пока немного потекла стойка передняя правая. Езжу на потекшей и коплю рубли на замену. Перед стойкой предстоит замена всех тормозных колодок. В ходовку за всё время эксплуатации ни разу не заглядывал (повода не было). Наверняка тоже все закисло, прикипело... Прямо вижу как на СТО механик шевелит все монтажкой и улыбается, предчувствуя прибавку в бюджете...*dance_happy*

передние амортизаторы
стойки и втулки переднего стабилизатора
задние сайлентблоки передних рычагов
задние нижние поперечные рычаги с болтами, втулками, гайками

это всё наверняка придётся поменять

На ТО-6 (50000км) смотрели подвеску, сказали что пока норм. А сам я не полез к механикам (ОД Тольятти), да и не понимаю я в этих делах:(. Чувствую попал я на денюжку...*cry_man* Теперь решили ТО больше не проходить, лучше на форумах почитать *read*и нормальную СТОшку найти (благо знаю пару штук)

Теперь решили ТО больше не проходить, лучше на форумах почитать и нормальную СТОшку найти (благо знаю пару штук)
Вот это правильно,и денюжков меньше за ремонт отдашь.Если знаешь хорошие СТО сьезди пусть при тебе диагностику подвески сделают и уже точно скажут,что менять.Вот и прикинешь на сколько попал.

сьезди пусть при тебе диагностику подвески сделают и уже точно скажут,что менять.

Вот так и собираюсь сделать! *THUMBS UP*На форуме много полезной информации. По итогам отпишусь (через месяцок...):)