Проблемы с подвеской. [Архив] - Страница 3 - Lifan X60 Форум.

откручивается против часовой стрелки) и вставишь шестигранник на 18, то крути его по часовой стрелке примерно на 10 мин.
Я так и собирался сделать.Тему же прочитал всю.:)

Ребята, на меня тупняк напал. Подскажите, сайленты в нижнем поперечном рычаге стоят одинаковые и с левой и с правой стороны рычага? У верхнего также?
Нашел полеуретановые сайленты, которые по идее идут как аналоги для Febest:
SQ0204RP
SQ0205RP

Достаточно ли будет купить по паре того и того, чтобы заменить на одном нижнем и на одном верхнем?

да, одинаковые.
верхние рычаги вообще одинаковые, нижние отличаются креплениями под стойки стабилизатора.

да, одинаковые.
верхние рычаги вообще одинаковые, нижние отличаются креплениями под стойки стабилизатора.

Спасибо. Кстати, в вашем сервисе еще никто себе эти сайленты не ставил на рычаги? Вроде у VTR они приличного качества - стоят втулки их производства в переднем стабилизаторе.

нет, ни разу не слышал даже о таком. хотя ежедневно покупают эти комплекты.
были те, кто хотел попробовать, но об удачных попытках мне неизвестно

Всем привет.Разгадал я свою полугодовую загадку о стуке подвески.Как я предполагал ранее стучали направляющие суппорта.Снял переднее левое колесо,так,как стук был именно с лева.Смазал направляющие смазкой МС 1600,кстати они были смазаны какой то смазкой по цвету и консистенции похоже на литоловую смазку.Собрал и о чудо стуки ушли.Редко если чуть быстрее проехать через рельсы с вывернутом левом колесе есть не большое подстукивание,но оно не значительное.И мне показалось,что подвеска мягче работать стала,конечно это уже мне кажется потому что полгода слушать стуки как будь то подвеска разбитая,это караул.Очень рад,что это не рейка подстукавала.Есть вопрос.После того,как поставил суппорт на место то пошевелил его из стороны в сторону и есть люфт,да понятно,что тормозной цилиндр еще не встал на место но все же.Так вот вопрос.Это нормально когда есть люфт?А что если поставить направляющие более большего диаметра?Стук совсем должен уйти.Или как?

Ребята, на меня тупняк напал. Подскажите, сайленты в нижнем поперечном рычаге стоят одинаковые и с левой и с правой стороны рычага? У верхнего также?
Нашел полеуретановые сайленты, которые по идее идут как аналоги для Febest:
SQ0204RP
SQ0205RP

Достаточно ли будет купить по паре того и того, чтобы заменить на одном нижнем и на одном верхнем?

На рычагах стоят,внутренний саленты,которые вы сами нашли и наружние плавающие,типа вот этих[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]а правый и левый это только могут быть сами рычаги,удачи.

Всем привет.Разгадал я свою полугодовую загадку о стуке подвески.Как я предполагал ранее стучали направляющие суппорта.Снял переднее левое колесо,так,как стук был именно с лева.Смазал направляющие смазкой МС 1600,кстати они были смазаны какой то смазкой по цвету и консистенции похоже на литоловую смазку.Собрал и о чудо стуки ушли.Редко если чуть быстрее проехать через рельсы с вывернутом левом колесе есть не большое подстукивание,но оно не значительное.И мне показалось,что подвеска мягче работать стала,конечно это уже мне кажется потому что полгода слушать стуки как будь то подвеска разбитая,это караул.Очень рад,что это не рейка подстукавала.Есть вопрос.После того,как поставил суппорт на место то пошевелил его из стороны в сторону и есть люфт,да понятно,что тормозной цилиндр еще не встал на место но все же.Так вот вопрос.Это нормально когда есть люфт?А что если поставить направляющие более большего диаметра?Стук совсем должен уйти.Или как?
это не люфт, это работа суппорта (сдвиг по направляющим), направляющие большего диаметра не встанут или суппорт работать не будет

На рычагах стоят,внутренний саленты,которые вы сами нашли и наружние плавающие,типа вот этих[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]а правый и левый это только могут быть сами рычаги,удачи.
Мне казалось, что плавающие сайленты стоят на продольных, а я про поперечные говорю.

Мне казалось, что плавающие сайленты стоят на продольных, а я про поперечные говорю.

как раз на поперечных, а на продольных обычные! и на поперечных один плавающий один обычный!

как раз на поперечных, а на продольных обычные! и на поперечных один плавающий один обычный!

Ничего не понимаю. Выше писали, что на поперечном рычаге оба сайлента одинаковые:

да, одинаковые.
верхние рычаги вообще одинаковые, нижние отличаются креплениями под стойки стабилизатора.

Ничего не понимаю. Выше писали, что на поперечном рычаге оба сайлента одинаковые:

пишут что рычаги одинаковые а не салентблоки!
В поперечных рычагах салентблоки плавающие меняют только кулибины, так меняются рычаги в сборе, в продольных салентблок меняется!

пишут что рычаги одинаковые а не салентблоки!
В поперечных рычагах салентблоки плавающие меняют только кулибины, так меняются рычаги в сборе, в продольных салентблок меняется!
А с чего вы взяли, что писали про _рычаги_? Я спрашивал про идентичность сайлентов в рамках одного рычага. Короче, запутали вы меня.

в рамках одного поперечного рычага саленблоки разные один плавающий который не меняется и один обычный который меняется!
я всю тему не осилил но такую информацию здесь точно должны были озвучить!
а то что салентблоки разные это видно невооруженным глазом если сами посмотрите благо сейчас лето почти!

Всем привет.А вообще кто нибудь ставил пружины или резиновые вкладыши или скобы на суппорта что бы не гремели?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

venid, Мне делал напарник бывший ( протачивал направляющие и ставил резиновые кольца, масло-бензо стойкие) по размерам говорит что уже не помнит, методом подбора.

не знаю такой проблемс, у меня не гремят!
Да и предложенные выше варианты устранения вызывают мягко говоря сомнения в их практичности и адекватности!

не знаю такой проблемс, у меня не гремят!

Или повезло или не слышите,а проверить это просто.Поставьте колесо прямо и пнуть по нему и услышите металлический звук,это и есть звук суппорта.

Добавлено через 2 минуты
Да и предложенные выше варианты устранения вызывают мягко говоря сомнения в их практичности и адекватности!
А ваше предложение?Есть еще один способ.Заполнить смазкой цилиндры направляющих что бы направляющие там не стучали из-за большого количества смазки.

я не понимаю вас, гремят явно не направляющии причем здесь смазка.
Вы явно пишите что у вас гремят колодки в теле суппорта.

Гремят суппорта на направляющих, а смазку вымоет после первого дождя. Очень хорошо слышно на гравийке.

я не понимаю вас, гремят явно не направляющии причем здесь смазка.
Вы явно пишите что у вас гремят колодки в теле суппорта.

После замены колодок не нажав на педаль тормоза попробуйте пошатать суппорт из стороны в стороны и услышите стук и увидите люфт в направляющих.Вот такой,как на видео.У меня именно так.Жаль качество видео плохое.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
Гремят суппорта на направляющих, а смазку вымоет после первого дождя. Очень хорошо слышно на гравийке.
Я про это смотрел видело на ютюбе,вот и написал.Я то же думаю,что это лажа.А вот резинки это можно попробовать.

venid, У меня стоят с середины зимы и забыл про эту проблему.

venid, У меня стоят с середины зимы и забыл про эту проблему.

Резинки?А как устанавливал?Где и какие брал?Может фото есть?А я полгода искал проблему стуков уже все пересмотрел,перечитал,замучил слесарей как у ОД так же на стороннем СТО.Да и денег выкинул не мало,а вот она разгадка,рядом оказалась.Я как направляющие смазал(писал выше)стало на много меньше стучать,но все же есть.

Спасибо за разъяснение, надеюсь это не вы долбили колесо!
у себя на такую проблему внимания не обращал! да и думаю не сильно вас этот звук и достает! только мое мнение!:-D
Да и на наших пробегах износа вроде не должно еще быть!

venid, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Спасибо за разъяснение, надеюсь это не вы долбили колесо!
у себя на такую проблему внимания не обращал! да и думаю не сильно вас этот звук и достает! только мое мнение!:-D
Да и на наших пробегах износа вроде не должно еще быть!

Конечно не я.Я тише бил.:-D.Увы стук был сильный особенно если колесо вывернуто в лево и переезжать через трамвайные пути,то звук такой как будь то подвеска разбита.А про замену колодок я написал для примера.Я когда направляющие смазывал то снимал колодки что бы посмотреть,что и как меняется.Кстати у меня на прошлой машине Форд Фокус не было проблемы со стуком суппорта потому как так стояли скобы.Вот такие.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Но здесь они установлены принудительно.Просверлили суппорта и вставили
скобы.

Я как направляющие смазал(писал выше)стало на много меньше стучать,но все же есть.
если смазка уменьшила стук, может выработка направляющих (или брак)? и стоит заменить их.

в рамках одного поперечного рычага саленблоки разные один плавающий который не меняется и один обычный который меняется!
я всю тему не осилил но такую информацию здесь точно должны были озвучить!
а то что салентблоки разные это видно невооруженным глазом если сами посмотрите благо сейчас лето почти!

Спасибо за объяснение. Решил голову не морочить и поставить рычаги в сборе, поскольку замучаешься сайленты искать и еще не факт, что подойдут.

если смазка уменьшила стук, может выработка направляющих (или брак)? и стоит заменить их.
Может и выработка,но что то рано,пробег 4000 км,а вот брак не исключаю,тогда точно
только замена.

Спасибо за объяснение. Решил голову не морочить и поставить рычаги в сборе, поскольку замучаешься сайленты искать и еще не факт, что подойдут.

И правильно,сегодня доразобрал рычаг с стороны плавающего салента,замена не реальна,в корпусе выточено полушарие,так что если мудрить то надо протачивать.И самое главное надо ставить кольцо стяжное на пыльник где он облегает плавающую втулку.

А вот резинки это можно попробовать.

Можно такие попробовать

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Можно такие попробовать
Спасибо.То же видел это видео и это решение мне пока показалось более приемлемое.

Просел зад машины стоит гбо и бак на 65 литров и еще так чистенько перевожу всякий груз подскажите аналог наших пружин только более усилиные заранее спасибо

На ТО3 сказали что задние колеса люфтят оба (типа восьмерка при езде) и что необходимо менять верхние рычаги в сборе.
Вопрос, что будет если не менять их? Во время езды никаких странных ощущений нет, шумов нет.
За замену с работой запросили 13к деревянных. зап части оригинальные.

Подскажите аналоги какие подходят.
Благодарю.

Дмитрий81, по идее должен нарушиться развал колёс и начаться неравномерный износ шин.

Сергеевич, больше интересует не отвалятся ли колеса и не будет ли проблем со ступицей и подшипниками. Я просто в этом не особо разбираюсь.

Дмитрий81, будь спок, колёса не отвалятся, а вот на покупку новых 2-х шин рублей за семь попасть можешь, что намного дороже замены рычагов, но не у од, а в стороннем сервисе. Цена рычага навскидку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

да на колеса пофиг, стоит штатная резина. за ссылку спасибо. мне цену за рычаг 5тыс. озвучили за один)))

Дмитрий, позвони в Китайзапчасть Азату, его № есть в теме про аналоги запчастей. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

0125ACA25UP хоть и фебест, но всё же лучше "оригинала"

И цена приемлемая [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

даже как-то странно, они никогда не были дешевле чем рычаги от чери)

TopClans, Так, а у вас то почем они? есть ли в наличии?

у нас по 2000, в наличии есть всегда

TopClans,
вы их не в Экзисте покупаете?

нет, только у дистрибьютера.
в экзисте вообще ничего не берем

TopClans, а замена сколько будет стоить двух рычагов в вашем сервисе?

1200 - пара нижних, 800 - пара верхних

только шаровые в них
Ткните пальцем, плиз, в шаровые задней подвески:D

Ткните пальцем, плиз, в шаровые задней подвески:D

Нагнитесь посмотрите чем у вас рычаг к колесу крепится, увидите пыльники, под ними ШС*JOKINGLY*

рычаг к колесу крепится
Верх инженерной мысли:-D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И где здесь шаровый шарнир?:confused:

В нижних рычагах стоя плавающие саленты,при смене на новый надо добавить смазки и поменять малые кольца уплотнения пыльников,при больших ходах подвески они не герметично держат пыльник,40 т.км все без люфтов а родные скончались в 20 ку.ржавчина их прикончила на раз.

Верх инженерной мысли:-D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И где здесь шаровый шарнир?:confused:

Я корочкой инженера не хвастался, и не экзамен сдаю, а выражаюсь так что бы было понятно всем, юморной вы товарищ вечно смеетесь смотрю, прежде чем столько глупых вопросов задавать нагнитесь и посмотрите, проще незнаю как объяснить.

Добавлено через 1 минуту
В нижних рычагах стоя плавающие саленты,при смене на новый надо добавить смазки и поменять малые кольца уплотнения пыльников,при больших ходах подвески они не герметично держат пыльник,40 т.км все без люфтов а родные скончались в 20 ку.ржавчина их прикончила на раз.

Родные так же убил быстро, да верно вы сказали "плавающие сайлентблоки" правильно называются
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я корочкой инженера не хвастался, и не экзамен сдаю, а выражаюсь так что бы было понятно всем, юморной вы товарищ вечно смеетесь смотрю, прежде чем столько глупых вопросов задавать нагнитесь и посмотрите, проще незнаю как объяснить.

Добавлено через 1 минуту


Родные так же убил быстро, да верно вы сказали "плавающие сайлентблоки" правильно называются
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
О как, диаметр его или адресок ссылки.

swag не советую, могу фотку потом скинуть у них резина вся потрескалась и вылазиет из обоймы

Добавлено через 30 секунд
Добавлено через 11 минут


TO0205RP - задний продольный сайленблок
На поперечных задних рычагах вы их не убьете никогда только шаровые в них поэтому менять в сборе: 0904252 (правая нижняя КОРЕЯ),0904276 (левая нижняя КОРЕЯ), 0904170 (верхние, нету L,R)
Перед: малый 106414, большой 1061474.
А вообще лучше 1 раз поменять с рычагами в сборе потому что металл наших рычагов оставляет желать лучшего вот пример: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вы эти рычаги себе ставили? Они точно подходят?

судя по ценнику, в Корее их разве что упаковывают.
а производство - голимый Кетай.

Вы эти рычаги себе ставили? Они точно подходят?

Рычаги ставил, сайлентблоки не все!

Добавлено через 3 минуты
судя по ценнику, в Корее их разве что упаковывают.
а производство - голимый Кетай.

Мне если честно наплевать, а вот ценник и качество гораздо лучше оригинала лифана и чери, фебест даже намного дольше ходят но стоят дороже, коробочка пришла оригинальная с голограмками, пусть китай главное что б нормально было, я например не за страну плачу, и думаю что в россии могли бы сделать любую деталь не хуже.

качество гораздо лучше оригинала лифана и чери

а вот тут не хватает объективности. уверен, эти корейские убьются быстрее чем то что стояло с завода

А что интернетом пользоваться не могём? Я же номерок Вам уже дал или Вы посты набиваете?

я просил одним списком а не один номерок. на счет постов мне как то все фиолетово. хоть удаляйте их. я спросил по делу а не как некоторые которые раздувают темы . начинают с подшипника заканчивают прокладками. ИМХО.

качество гораздо лучше оригинала лифана и чери

а вот тут не хватает объективности. уверен, эти корейские убьются быстрее чем то что стояло с завода

То, что стоит с завода - вообще достаточно неплохие по качеству железки. Ну по большей части...

У моего Лифана пробег 30000 км. Заезжал на развал, все рычаги осмотрели, ни каких трещин нет.

Скрипит задняя правая сторона , как несмазанная телега . Свиду все в порядке пролил всё силиконом без изменений ... сталкивался кто с такой бедой ?

Плавающий сайлентблок нижней поперечной тяги.

Плавающий сайлентблок нижней поперечной тяги.

Спасибо , лечится только заменой ?

Скрип можно убрать если залить силикона под резиновый пыльник, он там кольцом из проволоки стянут, ну или смазки набить, но сам сайлент вероятнее всего разобьет, т.к. заскрипел он от того что туда попала вода и уже вымыла всю смазку. Меняется он только тягой.

Шприцом влил масло (под рукой было масло для гидроусилителя) в каждый Плавающий сайлентблок. Заливал с самой верхней точки, пока не польется. На год скрип пропал, а потом замена.

Что может издавать такой скрип?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вроде все нормально. ничего не болтается

Причин скрипа может быть много, но в первую очередь проверь втулки стаба.

Добрый вечер, пробег 60000 км, на днях заметил что жрём резину с зади, по внутреннему . Заехал на развал, проверил по РАВ4 АСА20, всё в норме только левый задник как бы развернут наружу, регулировке так и не поддался. Удара не было. Развальщик сказал возможно задний продольный рычаг немного как бы согут. Может кто встречался с подобной проблемой. Салейнблок в норме.

Доброго времени суток всем!
Извиняюсь если такие вопросы уже возникали, если что направьте в нужную ветку, спасибо.
Вот в чем собственно дело:
На машинке моей пробег за 20т. недавно ТО3 проходил... так же не так давно "переобулся" на зимнюю.. и заметил кое что странное: спереди на мелких неровностях (ямки, стыки\трещины асфальта) нет нет да и появится какой то стук иногда в педаль газа отдается (почему то??). при проезде "крупных" неровностей (лежачих полицейских например, других бугров (естественно не на скорости...) ничего подозрительного не слышится и не чувствуется... в руль не отдается, при "верчении" руля (на не заведенной машине) тоже все нормально что это может стукать не понятно... завтра к ОД поеду чтоб посмотрели, но может кто сталкивался с таким и может подсказать серьезно ли это? Заранее буду ооооочень признателен.
Скрипов напоминающих хруст гранат (если вспомнить как это у меня на 10ке было...) тоже вроде не замечено... просто когда на неровности (не сильно быстро) проезжаешь что-то стукнет (по звуку в принципе похоже как будто защита бьется, но это 100 пудов не она так как ее я всю исщупал, закреплена надежно...) и почему то педаль газа "чувствует" этот стук...
Заранее большое спасибо.

Дней 7-8 назад наступили холода под -10 -15, и появились сильные "резиновые" скрипы в передней и задней подвесках при езде по неровностям, а они у нас везде :-D. До этого стояла сырая погода с дождём и снегопадом. При такой смене погоды скрипы естественно будут, но я не первый день за рулём, на других авто они исчезали на второй третий день, а тут уже больше недели прошло, тише не становится... Может была у кого подобная проблема, как с этим бороться *HELP*

Был сегодня у ОД... оказалось рулевая тяга с наконечником, с правой стороны... под замену... за все про все 4 т.р. с работой и развалом... думал больше выйдет.

mcrial, в стороннем сервисе отдал бы на рубль меньше.

Был с крип в задних рычагах, протянул , все пропало.

Добавлено через 1 минуту
Дней 7-8 назад наступили холода под -10 -15, и появились сильные "резиновые" скрипы в передней и задней подвесках при езде по неровностям, а они у нас везде :-D. До этого стояла сырая погода с дождём и снегопадом. При такой смене погоды скрипы естественно будут, но я не первый день за рулём, на других авто они исчезали на второй третий день, а тут уже больше недели прошло, тише не становится... Может была у кого подобная проблема, как с этим бороться *HELP*

Был скрип в задних рычагах , после протяжки исчез.

mcrial, в стороннем сервисе отдал бы на рубль меньше.
Не сказал бы... я в двух наших СТО интересовался, они мне пятеру заряжали, а одном развал отдельно шел...

mcrial, к твоему сведению замена рулевой тяги и наконечника на развал колёс никак не влияет, только на их схождение.

Сергеевич
К моему сведению, я про это знаю... да и дело то не в этом...
Просто когда я к ОД ехал я уже знал что на сторонних СТО мне предложили, я уже говорил... пятера... В одном сервисе, правда 3500 за замену тяги с наконечником зарядили, но "развал" 1500 стоить будет... поэтому и удивился что у официалов за все про все дешевле вышло...
Согласен, что при желании можно было ( в Тольятти) и подешевле поискать, но времени у меня в обрез... мне ездить надо... так что считаю, что все прошло удачно... и в моральном и материальном смысле :)))

я про это знаю...
Тогда изъясняйся технически правильно и не вводи в заблуждение отдельных клубней. Ок?

У меня тоже правый наконечник накрылся и вдобавок левый опорный подшипник . Пробег 33400. Грустно блин.

Уважаемые форумчане , подскажите , скрипит этот узел.Это так называемый сайлентблок? Возможна ли его отдельная замена или вместе с тягой?Если что , повторение - мать учения.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Уважаемые форумчане , подскажите , скрипит этот узел.Это так называемый сайлентблок? Возможна ли его отдельная замена или вместе с тягой?Если что , повторение - мать учения.
ДА.
Возможна замена как и отдельно, так и вместе с тягой.
Всё зависит от "фанатизма" и полноты кошелька.

Чернобыль, преклоняюсь перед твоим терпением.

Уважаемые форумчане , подскажите , скрипит этот узел.Это так называемый сайлентблок? Возможна ли его отдельная замена или вместе с тягой?Если что , повторение - мать учения.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сайленты задних поперечных рычагов отдельно не меняются, а только в сборе с рычагом. Конечно можно попробовать его заменить, но не факт что получиться. У меня таже проблема, но я как то не заморачиваюсь и уже больше пол года езжу с разбитыми сайлентами. Стуки сзади меня как то не особо напрягают.

Стуки сзади меня как то не особо напрягают.
Все зависит от пофигизма.Я бы не выдержал и поменял бы.Тем более можно отдельно и только сайлентблок.

Все зависит от пофигизма.Я бы не выдержал и поменял бы.Тем более можно отдельно и только сайлентблок.

тем более потом корячится сделать с\р :-D
вот и подумаешь а нада оно*JOKINGLY*

Вопрос..В районе заднего левого колеса слышен явно хороший отчетливый стук когда проезжаешь ямки,особенно когда позади четко за спиной водителя сидит кто то.Заменил амортизатор,проверил на сто все тяги..вроде все норма..НО когда наступают морозы больше -2-3..так удар прям слышен на ямах..в чем проблемка не пойму?

Вопрос..В районе заднего левого колеса слышен явно хороший отчетливый стук когда проезжаешь ямки,особенно когда позади четко за спиной водителя сидит кто то.Заменил амортизатор,проверил на сто все тяги..вроде все норма..НО когда наступают морозы больше -2-3..так удар прям слышен на ямах..в чем проблемка не пойму?
блин та же ерунда. все облазил причину найти не могу. проявляется в мороз. может кто сталкивался подскажите где искать

блин та же ерунда. все облазил причину найти не могу. проявляется в мороз. может кто сталкивался подскажите где искать

Стойки стабилизатора проверяли? Они очень звонко и отчетливо стучат, когда выходят из строя. У меня год назад была такая же ерунда... ПРичем изначально диагностировали люфт сайлентов в двух поперечны рычагах и стойки не проверили. Заменили эти рычаги, но стук остался - оказалось, основной исходил именно от стоек стабилизатора. Также проверьте втулки стабилизатора, тоже очень частая проблема (у меня втулки "кончились" первыми тысячах на 8 пробега, правда у переднего стабилизатора, на задней оси пока что все живое).

одна втулка стабилизатора как раз с лева выглядит раздавленной слегка . пробывал шивелить все крепко без люфтов. кстати от чего подходят втулки и стоички стабилизатора? попробую заменить. И что самое интересное проявляется на маленькой скорости. скорость увеличил и по тем же кочкам проезжаю без стука. Где логика?

втулки 100% подходят от чери тигго, также есть подходящие от тойоты, но я не помню, какой точный номер. есть и полиуретановые.
стойки - от рав4, CLT50 CLT70 CLT71

одна втулка стабилизатора как раз с лева выглядит раздавленной слегка . пробывал шивелить все крепко без люфтов. кстати от чего подходят втулки и стоички стабилизатора? попробую заменить. И что самое интересное проявляется на маленькой скорости. скорость увеличил и по тем же кочкам проезжаю без стука. Где логика?

Помню-помню... было точно такое же поведение, когда втулки переднего стабилизатора сдохли. ПОменяйте их, желательно на полеуретан (я в передке поменял и уже 50тыс горя не знаю).

Объясните мне дураку..как втулки связаны с морозом?

одна втулка стабилизатора как раз с лева выглядит раздавленной слегка . пробывал шивелить все крепко без люфтов. кстати от чего подходят втулки и стоички стабилизатора? попробую заменить. И что самое интересное проявляется на маленькой скорости. скорость увеличил и по тем же кочкам проезжаю без стука. Где логика?

Такая же хрень и до сих пор.Не могу найти почему стучит именно слева.Стойки стаба проверяли аж в четырез сервисах и даже у ОД.Шатают стойки все жестко и звук проявляется именно на маленькой скорости когда колесо чуть вывернуто в лево.Может взять и поменять ее и не гемороиться?
А то уже надоело так ездить.

у меня сзади стучит. и отдает в салон. такое ощущение что что то под пластиком гремит в районе левой дверной стойки. получается прям за водительским сиденьем. Это по ощущениям а так хрен его знает где именно. Порой аж ахота остановится и от души поматериться*CRAZY*.

+100500 Такая же фигня

мужики кто найдет причину дайте знать.*HELP*

у меня сзади стучит. и отдает в салон. такое ощущение что что то под пластиком гремит в районе левой дверной стойки. получается прям за водительским сиденьем. Это по ощущениям а так хрен его знает где именно. Порой аж ахота остановится и от души поматериться*CRAZY*.

У меня такая же беда была я нашел,был откручен задний правый аммартизатор,его верхнее крепление.

У меня такая же беда была я нашел,был откручен задний правый аммартизатор,его верхнее крепление.

амортизатор затянут и законтрагаен. отпадает вариант. сам лично затянул*THUMBS UP*

Может все таки на втулки стабилизатора внимание следует обратить? В морозы китайская резина дубеет вот и стук проявляется. На прошлой машине так было, но там уже резина от старости дубовая стала, а в градусов -12-15 все отлично.

Может все таки на втулки стабилизатора внимание следует обратить? В морозы китайская резина дубеет вот и стук проявляется. На прошлой машине так было, но там уже резина от старости дубовая стала, а в градусов -12-15 все отлично.

Возможно ты и прав,но у меня стучит с лева с переди и во все времена года.

venid, тогда это больше относится к Александр Гладких

Возможно ты и прав,но у меня стучит с лева с переди и во все времена года.

может стоит на вибростенд заехать?

может стоит на вибростенд заехать?

Может.Думал об этом.

Добавлено через 3 минуты
venid, тогда это больше относится к Александр Гладких

Так у него стучит сзади,а у меня спереди.И втулку стабилизатора поменял.Осталось все таки склоняюсь поменять стойку стабилизатора.

сегодня поменял втулку стабилизатора сзади и о Чудо. Тишина не гремит не стучит. Родная была криво поставленна и разрезана с боку по этому и стучала. купил от таеты Карина Е передняя 48815-30040 подошла как родная.И разрез с низу. Посмотрим на сколько хватит*THUMBS UP*

Заказал на завтра..90 руб штука..поставлю отпишусь. кстати такие же как Александр.Стук достал,на ямках в городе отчетливо пробивает.

90 руб штука.
Что-то не верится в такую цену за тойотовскую оригинал втулку, скорее всего дешёвый аналог [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Посмотрел втулку стабилизатора полиуретоновую переднюю она идет без разреза,целиковая.Может ее поставить?Бля уже не знаю куда лезть.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Посмотрел втулку стабилизатора полиуретоновую переднюю она идет без разреза,целиковая.Может ее поставить?Бля уже не знаю куда лезть.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я себе такие ставил (не сам, в сервисе) еще в самом начале эксплуатации авто: SQ1402RP
Проблем с установкой не было вроде как.

можете либо сами разрезать и поставить как обычную (всё равно потом скобой зажмётся), либо заморочиться и снять стабилизатор, я правда не помню насколько это будет тяжело

TopClans, гемор будет ещё тот, т.к. разрез на втулке и сделан для удобства её монтажа, потому что протащить втулку через загиб стаба под 90 гр без смазки типа фери будет очень тяжело.

TopClans, гемор будет ещё тот, т.к. разрез на втулке и сделан для удобства её монтажа, потому что протащить втулку через загиб стаба под 90 гр без смазки типа фери будет очень тяжело.

На предыдущей машине сначала цельные протаскивал. Снимал стаб, мыл\чистил, протягивал и с "фейри" и с вазелином....в поту и с бубном...
Потом - забил! Разрезал, поставил - 10 мин. делов на две штуки и нихрена снимать не надо. Ходили - так-же.

Всегда только разрезные ставил. Кроме того мазать чем-то втулки категорически не советую .... скрип и ускоренный износ от прилипшего песка гарантирован.

Вопрос - а режете под каким углом? Можно менять угол в двух плоскостях. Есть смысл упражняться?

Всегда только разрезные ставил. Кроме того мазать чем-то втулки категорически не советую .... скрип и ускоренный износ от прилипшего песка гарантирован.

А я брызгал силиконовым спреем \типа WDэшки\-натягиваются на ура,не скрипят,ничего на них не липнет прошел уже 15 тыс втулки как новые.Да брал желтые в,,точке опоры,,*CRAZY**THUMBS UP*

Вопрос - а режете под каким углом?
Честно говоря всегда уже были разрезанные. Возьмите в магазине в руки любую (например волговскую) как проходит разрез будет сразу понятно.

брал желтые
Полиуретан. Скрипеть не будет, "жрать" металл - да.

Поменял на СТО резинки заднего стабилизатора.Деньги на вере. Стучит на кочках в мороз один фиг.Причем так отчетливо..Что самое интересное машина стояла в отапливаемом СТО выехал..ВСЕ хорошо..минут 10 на морозе,пипец опять слева стук..Амортизатор мне продали не тот,с солано,он тоньше по диаметру,но стал как родной..3 тыс на нем проехал..может в нем дело?плюс заметил под пружиной начало съедать пыльник резиновый..может пружина стучит?Кто подскажет?

Честно говоря всегда уже были разрезанные. Возьмите в магазине в руки любую (например волговскую) как проходит разрез будет сразу понятно.


Полиуретан. Скрипеть не будет, "жрать" металл - да.

Поясните по поводу "жрать" - впервые слышу...

Поясните по поводу "жрать"
Полиуретан более жесткий, чем резина и менее подвержен истиранию. Он начинает тереть стабилизатор, на котором стоит сначала до зеркального блеска, потом до появления выработки (буртика). Особо это усиливается при использовании смазок, которые дополнительно удерживают образив (песок и грязь).

Поменял на СТО резинки заднего стабилизатора.Деньги на вере. Стучит на кочках в мороз один фиг.Причем так отчетливо..Что самое интересное машина стояла в отапливаемом СТО выехал..ВСЕ хорошо..минут 10 на морозе,пипец опять слева стук..Амортизатор мне продали не тот,с солано,он тоньше по диаметру,но стал как родной..3 тыс на нем проехал..может в нем дело?плюс заметил под пружиной начало съедать пыльник резиновый..может пружина стучит?Кто подскажет?
сегодня опять появился стук.Как писал ранее. Причину нашол и устранил за 2 минуты:-D Оказался рычаг задний левый ( который к кузову прикручен) не путайте с тягами. это разные вещи. Вобщим стучал саленблок Ключем на 15 затенул и все. Был сильно ослаблен почему не знаю.кстати там стоит исцентрик развальный по ходу на развал действует. Теперь надо будет заехать на развал проверить. заодно и с право подтянул но там дела были по лудше.*JOKINGLY*

Оказался рычаг задний левый ( который к кузову прикручен)
Похоже на это ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Похоже на это ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Похоже, "системная" болячка...:-D

подскажите пожалуйста номер заднего нижнего сайлент блока поперечной тяги (плавающий)

ustin2, какой тяги?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем добра.
На моем авто пробег 3300 км это капец как мало. Начало скрипеть на малейших неровностях дороги как на телеге, похоже на заднее правое колесо. Ужас!! Авто на гарантии не прошло еще даже пол года. Что мне делать ехать в ОД?

подскажите пожалуйста номер заднего нижнего сайлент блока поперечной тяги (плавающий)

Отдельно сайлент не меняется, только рычаг целиком.

ехать в ОД?
Или внимательно почитать эту тему, твоя болячка здесь разжёвана несколько раз.

Всем добра.
На моем авто пробег 3300 км это капец как мало. Начало скрипеть на малейших неровностях дороги как на телеге, похоже на заднее правое колесо. Ужас!! Авто на гарантии не прошло еще даже пол года. Что мне делать ехать в ОД?
Скорей дело не в колесе...:-D
Могут скрипеть,при чем со страшной силой, уплотнители дверей...
Попробуй побрызгать резинки дверей силиконом, обильно, скрип должен уйти, проверено!

Скорей дело не в колесе...:-D
Могут скрипеть,при чем со страшной силой, уплотнители дверей...
Попробуй побрызгать резинки дверей силиконом, обильно, скрип должен уйти, проверено!

И посмотри спинку зад.сиденья. Она упирается в планку шторки и скрипит.

Или внимательно почитать эту тему, твоя болячка здесь разжёвана несколько раз.
Почитал тему. Предварительный диагноз поставленный мной))) это сайлентблоки, которые как написано тут же лучше и проще менять в сборе с рычагом. Еще есть советы что это все смазать. Если б не было гарантии то скорей всего и начал бы с простейшего, а так если гарантия то надо ехать к ОД пусть делают. Что я зря у них масло менял за 3000р))

Добавлено через 1 минуту
И посмотри спинку зад.сиденья. Она упирается в планку шторки и скрипит.
Мужики спасибо. Проверю и смажу все!)) По результатам отпишусь))

Паша. рег62,
За 3000 км - ни один новый сайлент, на моей памяти, ещё не умирал!
Начинай с простого!

Начало скрипеть на малейших неровностях дороги как на телеге
Езжай к ОД и пусть при тебе и только при тебе протягивают всю подвеску.Точно где то не дотянуто.Ну и конечно,как тут народ писал,уплотнители и задние спинки сидений посмотреть,что бы шторки не касались,это и самому под силу сделать.

Ну вот начал вчера со спинок заднего дивана. Поставил их более вертикально скрип пропал! Но как работает подвеска на заднем правом колесе мне все равно не нравится, как-то громко оно ямы проходит. Протяжку всего делали при мне на ТО 1. Всем спасибо за советы.

...Но как работает подвеска на заднем правом колесе мне все равно не нравится, как-то громко оно ямы проходит. ...
Попробуй сделать вот ЭТО ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Должно помочь!

Паша. рег62, у меня такое было, оказалось, надо задние подголовники вниз до упора опустить.

Протяжку всего делали при мне на ТО 1
Попробуй посмотреть затянуты ли крепления задних амортизаторов.Верх,в багажнике
под пластиковой заглушкой,ну а низ естественно с низу.

Подскажите что может стучать в передней подвеске глухо. стойки стаба без люта и шаровые в норме . Стучит по только по ямкам частым . Через полицейские все в норме .Есть подозрение что супорта .

Подскажите что может стучать в передней подвеске глухо. стойки стаба без люта и шаровые в норме . Стучит по только по ямкам частым . Через полицейские все в норме .Есть подозрение что супорта .

Открой капот. Подеогай бачок омывателя. У меня был откручен и стучал. Как вариант.

НЕт точно не он . В подвеске все больше на супорта походит. пробег 73000 км

Ну вот начал вчера со спинок заднего дивана. Поставил их более вертикально скрип пропал! Но как работает подвеска на заднем правом колесе мне все равно не нравится, как-то громко оно ямы проходит. Протяжку всего делали при мне на ТО 1. Всем спасибо за советы.

если шторка есть то скрипели спинки о нее.....
аморты тож не подарок:(

Подскажите что может стучать в передней подвеске глухо. стойки стаба без люта и шаровые в норме . Стучит по только по ямкам частым . Через полицейские все в норме .Есть подозрение что супорта .

верхняя опора. смотри там....
ну и аморты тоже..

если шторка есть то скрипели спинки о нее.....
аморты тож не подарок:(



верхняя опора. смотри там....
ну и аморты тоже..

как проверить верх опору и аморт целый без видимых утечек

НЕт точно не он . В подвеске все больше на супорта походит. пробег 73000 км

они проверяются на раз ... чуть отпускаете натяг колодок отверткой и просто болтаете суппорт. если болтается то меняем направляющие
если нет то ищем дальше.

Добавлено через 2 минуты
как проверить верх опору и аморт целый без видимых утечек

только разобрать :( я потому и не нашел причину стука.
но многие поменяв тока амморты на этом успокаиваются.

У меня один раз ослабла гайка на штоке стойки и как результат глухое бух-бух.

Парни ищу аналоги передних рычагов (S2904100/S2904200), а так же аналоги продольных задних рычаго (S2914500/S2914600)

Буду признателен за номерки, спасибо!

48069-42040
48068-42040

48720-42030
48710-42010

не проверял лично, просто по каталогу посмотрел

Друзья срочно помогите пожалуйста, навернулись аморт.задний и плавующие салейнблоки задние. Какие аналоги можно подобрать и купить чтоб 100% подошли. А то завтра вечером уезжать на дольняк срочно надо. Всем откликнушивмся большое человеческое спасибо.

Друзья срочно помогите пожалуйста, навернулись аморт.задний и плавующие салейнблоки задние. Какие аналоги можно подобрать и купить чтоб 100% подошли. А то завтра вечером уезжать на дольняк срочно надо. Всем откликнушивмся большое человеческое спасибо.

В Волгодонске можно купить и инсталлировать аналоги в течении суток?))) Я Вам немного даже завидую, несмотря на то, что такие вещи с кондачка не делаются.

Может есть запчасти которые с других авто подходят может кто то уже ставил

Может есть запчасти которые с других авто подходят может кто то уже ставил

чери тигго вортекс тинго рав 4 2 поколения в кузове aca передний привод.

Интересно, это какими возможностями надо обладать для таких подборов-экспериментов и с какой целью? Всегда подбирал по качеству, а не лишь бы дешевле и абы от кого. Поверьте, времена таких колхозных экспериментов прошли и машину покупать, что бы потом такое колхозить - себя не уважать...

DAMX, сайленты задних продольных рычагов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] аморты один клубень ставил от оды иж.

а плаващий сайлентблок - в сборе с рычагом
0125ACA25LL
0125ACA25LR
0125ACA25UP

Виталий Л,привет ты когда менял сайлентблоки на задних рычагах продольных из-за развала,полностью заднюю подвеску разбирал или на весу?

max75, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] сообщ №11

Всем привет.Коротко.Рычаги новые косточки и впрочем все резинки новые.Сейчас проехал и на неровностях как будто колеса сейчас оторвутся .Ну уже то куда лезть.

Всем привет.Коротко.Рычаги новые косточки и впрочем все резинки новые.Сейчас проехал и на неровностях как будто колеса сейчас оторвутся .Ну уже то куда лезть.

А можно еще раз и по понятнее.

кто знает длинну задней пружины в несжатом состоянии ?мои 28 см .Жопа просевшая и вот думаю насколько сели пружины и в них ли дело.Хочу заказывать новые родные или подобрать аналог для этого нужны размеры родной

Просели задние пружины. Подскажите какие подхолят???

от RAV4 ACA20
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Уважаемые форумчане,подскажите может кто сталкивался.У меня при трогании с места,на колдобинах при малой скорости проявился какойто скрип какбудьто пружина на несмазаной телеге скрипит.Заехал на сто ,подняли машину все посмотрели ,говорят что все норма.или может что еще скрипит? Но звук с низу.

Уважаемые форумчане,подскажите может кто сталкивался.У меня при трогании с места,на колдобинах при малой скорости проявился какойто скрип какбудьто пружина на несмазаной телеге скрипит.Заехал на сто ,подняли машину все посмотрели ,говорят что все норма.или может что еще скрипит? Но звук с низу.
Кто-то на форуме уже выкладывал решение данной проблемы. У меня так-же было. Подтяжка указанного болта на полоборота решила проблему со скрипом. Схема прилагается. Авторство не моё, респект Ему!

Кто-то на форуме уже выкладывал решение данной проблемы. У меня так-же было. Подтяжка указанного болта на полоборота решила проблему со скрипом. Схема прилагается. Авторство не моё, респект Ему!
Заранее срасибо в выходные поеду на яму.

Одни мучаются как открутить эти прикипевшие болты чтобы сделать геометрию, у других он сам откручивается :)
В любом случае крутите аккуратнее, так чтобы не провернулась втулка поз.6, иначе геометрия собьется.

Одни мучаются как открутить эти прикипевшие болты чтобы сделать геометрию, у других он сам откручивается :)
В любом случае крутите аккуратнее, так чтобы не провернулась втулка поз.6, иначе геометрия собьется.

Однозначно правда! Крутить аккуратно!

Болты не прикипают,прикипают регулировочные втулки

Уважаемые форумчане,подскажите может кто сталкивался.У меня при трогании с места,на колдобинах при малой скорости проявился какойто скрип какбудьто пружина на несмазаной телеге скрипит.Заехал на сто ,подняли машину все посмотрели ,говорят что все норма.или может что еще скрипит? Но звук с низу.
А у меня скрипел плавающий сайлент на нижнем поперечном рычаге. Смазка под пыльник лишь временно решила проблему. Начало подъедать наружную сторону, заменил рычаг.

а плаващий сайлентблок - в сборе с рычагом
0125ACA25LL
0125ACA25LR
0125ACA25UP
в списке много производителей выдала, какой именно?) или по вкусу и качеству?)

в списке много производителей выдала, какой именно?) или по вкусу и качеству?)
Рычаг в сборе (именно Lifan): Левый S2914300, правый S2914400.

lynxii, под данными артикулами подразумевается Febest. Не вздумай заказывать артикулы ЛИФАН - приходит откровенное гумно непонятного производителя в целлофановых пакет с этикетками артикула ЛИФАН (из личного опыта при заказах в Экзисте), а вот Febest пришёл качественный настоящий (по внешнему виду и упаковке)

Прикипел втулка заднего продольного рычага насмерть(((( ни какие танцы с бубнами не помогли.

-=Rem=-, по этому я отдал в сервис..... 2 дня откручивали :)

-=Rem=-, по этому я отдал в сервис..... 2 дня откручивали :)

в сто и не смогли поменяли, лишь на поеречных задних рычагах сайленты сменили, а продольные ни как не смогли, только резать, а как? ну внутреннюю часть левого отрежут, а наружнюю, предлогали просверлить, опять же только левый, правый, как? снимать бак? на неделю работы, они разорятся ради 4 тыщь ни кто на такое не пойдет и так 24часа с машиной мучились уже и втулки новые выточили, а старая никак....буду искать бу рычаги.

-=Rem=-, бак накрыть асбестом и выжигать

-=Rem=-, бак накрыть асбестом и выжигать

:-D ну если только мне лям, наличкой то тогда на такой фокус пойду:-D:-D

в сто и не смогли поменяли, лишь на поеречных задних рычагах сайленты сменили, а продольные ни как не смогли, только резать, а как? ну внутреннюю часть левого отрежут, а наружнюю, предлогали просверлить, опять же только левый, правый, как? снимать бак? на неделю работы, они разорятся ради 4 тыщь ни кто на такое не пойдет и так 24часа с машиной мучились уже и втулки новые выточили, а старая никак....буду искать бу рычаги.
Ну и мастера, им по фиг просто, все можно поменять, а с их условиями, да подъемниками тем более.

в сто и не смогли поменяли, лишь на поеречных задних рычагах сайленты сменили, а продольные ни как не смогли, только резать, а как? ну внутреннюю часть левого отрежут, а наружнюю, предлогали просверлить, опять же только левый, правый, как? снимать бак? на неделю работы, они разорятся ради 4 тыщь ни кто на такое не пойдет и так 24часа с машиной мучились уже и втулки новые выточили, а старая никак....буду искать бу рычаги.

режутся с 2х сторон и потом выбивается палец. мне меняли ничего все перетряхнули за 1.5 дня.:)

Мне болты сайлентблоков задних продольных рычагов серезали прямой пневмоболгаркой, она очень компактная с маленьким отрезным кругом. Хотя думаю можно и электрической подлезть, но именно прямой, углошлифовальной там никак не подступиться. И головку болта получается не срезаешь, а практически стачиваешь. Потом также резьбовую часть болта срезать. После чего немного разжать проушину куда рычаг вставляется и вытащить его, вернее отпустить вниз, совсем его не снимали, на месте сайлент перепрессовали.

Уважаемые форумчане.Я опять со скрипом подвески на ямах и когда трогаешся.О.Д.посоветовали самому надеть кусок резинового шланга межде верхними витками пружин.Не помогло.фото не знаю как выложить.может есть у кого какие мысли по этому поводу?

lynxii, под данными артикулами подразумевается Febest. Не вздумай заказывать артикулы ЛИФАН - приходит откровенное гумно непонятного производителя в целлофановых пакет с этикетками артикула ЛИФАН (из личного опыта при заказах в Экзисте), а вот Febest пришёл качественный настоящий (по внешнему виду и упаковке)


лифан оригинал тоже фуфло чтоли?или это про лифан не оригинал имеется виду! что в итоге ставить то! что то куча мнений! а конкретно ,чтоб нормально по качеству!:)

лифан оригинал - нормальные детали.
но продадут вам под видом оригиналом подделки. если сможете найти настоящие оригиналы, со склада Lifan - то берите там.

Всем доброго дня!
У меня продолжение эпопеи со схождением задних колес. Сегодня заехал на сервис к знакомым, чтобы ещё раз посмотрели всю подвеску. Попросил, чтобы посмотрели очень внимательно!
Итог. Все сайленты у всех рычагов целые, что спереди, что сзади. Сидят очень жёстко, ни один не болтается. Поэтому, говорят, смысла их менять нет никакого - пустая трата денег и времени.
Втулки стабилизаторов тоже все целые, нигде ничего не вылезло и не выдавило.
Тоже сказали нехер менять, пока всё норм.
Спереди брякают суппорта. Ну это я знал, в принципе, поэтому не удивили. Сказали, разберут, посмотрят, если надо, набьют смазкой.
Ну и задние амортизаторы Каяба уже немного шевеляться на резиновых втулках в нижнем креплении. Сказали искать новые втулки, желательно усиленные.
Вот такие новости.

Mr.Turbo, что-то мне подсказывает,что надо поменять верхние опорные резинки задних пружин.Я себе поставил 48257-42020,и зад встал на место.

РОМАН, вот кстати, ребята про это тоже сказали, что возможно из-за них и ушли регулировки. Тем более, что они у меня махрой все по-вылезли...
Резинки у меня оригинал, брал у дилера. Обошлись рублей в 600 примерно.

Mr.Turbo, наши резинки гуано.Мои заводские превратились в сопли.Тойотовские встали идеально.

РОМАН, а выглядят как? Так же как и наши? Без увеличения клиренса?

Спереди брякают суппорта. Ну это я знал, в принципе, поэтому не удивили. Сказали, разберут, посмотрят, если надо, набьют смазкой.
Не надолго поможет.Было такое же,переставил направляющие суппорта,были перепутаны верхние и нижние(с резинкой и без) смазал спец.смазкой и все,стук ушел.

РОМАН, а выглядят как? Так же как и наши? Без увеличения клиренса?

Увеличения клиренса нет.Похожи на наши,но качество резины намного лучше.

РОМАН, понял, спасибо!
Но, тем не менее, третий комплект резинок брать пока не буду, а поставлю уже купленные. Даром, что оригинал. :) Тыщ тридцать-сорок пройдут и то вперёд!
Щас буду озадачиваться поиском втулок на задние каябовские амортизаторы. Надо что-то по-серьёзнее поставить. Может у TopClans'a спросить? Авось посоветует чего...

всем добрый день.поменял сайлентблоки. шаровые.нужно делать сход развал....решил немного прокатится...машину не поймаю на дороге.подскажите это не качественные запчасти или дело в сход развале?спасибо

решил немного прокатится...машину не поймаю на дороге
Конечно. Бегом на сход/развал пока дров не наломали.

я уже расстроился из за сайлентблоков.спасибо

На днях появились сильные одиночные стуки в задней подвеске при проезде больших неровностей когда левое и правое колесо находятся на разных уровнях по высоте, на асфальте по мелким неровностям и при проезде лежачих полицейских стуков не было. Заехал на осмотр на сервис. Оказалось что вырвало по сварке кронштейн крепления стойки стабилизатора с нижнего поперечного рычага. Заварили на месте. Пробег 28800км. Цена вопроса 300р.

Доброго всем времени суток. Задняя подвеска плавающие сайлентблоки обеих поперечных тяг наружние, которые у колеса. Подскажите, пожалуйста, где найти

Доброго всем времени суток. Задняя подвеска плавающие сайлентблоки обеих поперечных тяг наружние, которые у колеса. Подскажите, пожалуйста, где найти

Нигде, только в сборе.

Доброго всем времени суток. Задняя подвеска плавающие сайлентблоки обеих поперечных тяг наружние, которые у колеса. Подскажите, пожалуйста, где найтираф4 А20 кузов 2000. 2004 года подходят как родные. Только при установке открой пыльники и добавь смазки. Дольше жить будут. Я так прошлым летом сделал .проехал 50000 ни каких проблем.

Нигде, только в сборе.
плавающие сайлентблоки не продаются отдельно

раф4 А20 кузов 2000. 2004 года подходят как родные. Только при установке открой пыльники и добавь смазки. Дольше жить будут. Я так прошлым летом сделал .проехал 50000 ни каких проблем.
Может помните артикул?

автоледи, оригинал тойота: 48770-42020 верхние, 48720-42020, 48730-42020 нижние. Цена кусается от 5-ти тыров, лучше подобрать аналоги или заменить своими же оригиналами.

Вчера прикупил этот рычаг за копейки.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

как снова застучит - обязательно напишите, сколько прошёл)

как снова застучит - обязательно напишите, сколько прошёл)
Меня это мало интересует сколько он пройдёт,главное не будет обнаружен люфт при диагностики подвески :-D

На днях появились сильные одиночные стуки в задней подвеске
А у меня появился стук при повороте руля на месте. Есть ли отдельная тема, с ходу че-та не нашел? Записался на диагностику ходовой, на 2-е мая. Вот же ж ептыть...

А у меня появился стук при повороте руля на месте. Есть ли отдельная тема, с ходу че-та не нашел? Записался на диагностику ходовой, на 2-е мая. Вот же ж ептыть...

Я может ошибаюсь,но похоже у тебя рулевая рейка.Загляни сюда.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

похоже у тебя рулевая рейка
Тоже есть такое подозрение. А она только в сборе, цена десятка :(

Тоже есть такое подозрение. А она только в сборе, цена десятка :(

Поищи кто то на форуме разбирал и собирал рейку.Может даже и в теме есть.Кстати есть специализированные сервисы по рейкам,заеть к ним на диагностику сразу скажут,что и как.

venid, уже записался на бесплатную диагностику ходовой, а там видно будет. М.б. дело все-таки в другом и не столь затратное. Я напишу потом.

Phantom, Начни с рулевых тяг и наконечников.

Сергеевич, мне то же на диагностике реку приговорили...

Начни с рулевых тяг и наконечников
Тут начинаю не я...

Тут начинаю не я...

Если интересно.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем добрый день! Владею Лифаном Х60 3й год - нареканий никаких, а вот недавно после неудачной ямы что- то застучало:-D, при визуальном осмотре обнаружено след дефекты: подтечка из шланга на Гуре, дефект рулевых наконечников и стояк стабилизатора, также требуется смазать направляющие суппорта. ВОПРОС: может ли из перечисленных давать посторонний стук или нужно ехать в сервис для выяснения причины стука? И чем лучше смазать направляющие суппорта: графиткой или шрусом?..........И еще, пробежав по последним комментариям можно сделать вывод, что приобретать нужно пару рулевых наконечников cet 126l или я что - то недопоняла? P.S. чур тапками не кидать, я с машиной на" ВЫ" :)

я с машиной на" ВЫ"
Судя по достаточно грамотному изложению, все-таки не совсем "на вы". А по делу - у самого похожие проблемы, гадать бесполезно, записался на диагностику.

Всем добрый день! Владею Лифаном Х60 3й год - нареканий никаких, а вот недавно после неудачной ямы что- то застучало:-D, при визуальном осмотре обнаружено след дефекты: подтечка из шланга на Гуре, дефект рулевых наконечников и стояк стабилизатора, также требуется смазать направляющие суппорта. ВОПРОС: может ли из перечисленных давать посторонний стук или нужно ехать в сервис для выяснения причины стука? И чем лучше смазать направляющие суппорта: графиткой или шрусом?..........И еще, пробежав по последним комментариям можно сделать вывод, что приобретать нужно пару рулевых наконечников cet 126l или я что - то недопоняла? P.S. чур тапками не кидать, я с машиной на" ВЫ" :)

Стучать могут и наконечники и стойки стабилизатора, и даже при износе направляющих может быть стук.
съездить в сервис желательно. шаровые опоры, сайлентблоки, втулки стабилизатора, рулевые тяги, рулевая рейка, опоры амортизатора, сами амортизаторы - всё это может "стучать".

направляющие мазать только специальной высокотемпературной смазкой, желательно медной.
наконечники нужны CET126L + CET126R

Всем добрый день! Владею Лифаном Х60 3й год - нареканий никаких, а вот недавно после неудачной ямы что- то застучало:-D, при визуальном осмотре обнаружено след дефекты: подтечка из шланга на Гуре, дефект рулевых наконечников и стояк стабилизатора, также требуется смазать направляющие суппорта. ВОПРОС: может ли из перечисленных давать посторонний стук или нужно ехать в сервис для выяснения причины стука? И чем лучше смазать направляющие суппорта: графиткой или шрусом?..........И еще, пробежав по последним комментариям можно сделать вывод, что приобретать нужно пару рулевых наконечников cet 126l или я что - то недопоняла? P.S. чур тапками не кидать, я с машиной на" ВЫ" :)

Если решите ехать в сервис,а лично я бы так и сделал,возьмите с собой того кто с машиной на "ТЫ" иначе вам по "ушам проедут",а наговорят и соответственно насчитают.

У меня сильный стук был . Поменял рулевые и....тишина. Обслуживаюсь у проверенных знакомых.

Прошел сегодня диагностику ходовой. Менять придется втулки и стойки переднего стабилизатора, наконечники, а также несколько сайлентблоков. Вот с ними гемор реальный, кое-как нашел в инете артикулы.
Ну и заодно уж заказал амортизаторы вкруг, давно пора.
Цена вопроса по запчастям 7.600, замена встанет еще в ~десятку.

Цена вопроса по запчастям 7.600, замена встанет еще в ~десятку.
Да вот это попадос.Ладно хоть рулевую рейку исключили из не исправностей.

Phantom, все каталожные номера РТИ подвески разжеваны на форуме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или ты не ищешь лёгких путей?:)

Сергеевич,что бы мы делали без тебя.:)

venid, не без меню, а без форума с его рукастыми клубнями:)

вот это попадос.Ладно хоть рулевую рейку исключили из не исправностей
Угу. Сам радуюсь как ребенок, ищу позитив :)
все каталожные номера РТИ подвески разжеваны на форуме
А ведь читал я какой-то топик по сайлентблокам или подвеске, прочитал на 2/3 и ничего кроме ругани (где, пилять, каталожные номера с/б?) не нашел :-D
Ну вот решил, что и не найду, а торопился же, так что вместо полчаса дочитать топик потратил все три на рытье инета. Но кстати все равно с пользой, так что то на то.
Спасибо друже, я распечатаю и сохраню, ибо нехЪ.

Добавлено через 19 минут
Сергеевич, кстати сказать, в указанном вами списке кой-чего не хватает. Найдите там сайленблок задней нижней поперечной тяги к примеру. А именно он мне и нужен был кровь из носу.

Phantom есть такой замечательный сайт чинамобил где есть все номера аж с ценами.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]чинамобил.рф/magazin/tag/S2914503

Тэк-сс... разжеваны не все. Добавлю в указанном топике пару важных позиций. Взято с Дрома.

Добавлено через 2 минуты
есть такой замечательный сайт чинамобил
Я этот сайт изучил вдоль и поперек. Но не нашел там что искал, вот сайлентблоки заднего поперечного рычага не нашел точно. Может криво смотрел... В общем, добавлю в соответствующий топик то, что сегодня нарыл, думаю многим пригодится.

Phantom, никто их ещё за 5 лет не нашёл, только рычаги в сборе, как нижние, так и верхние.

никто их ещё за 5 лет не нашёл
Та ладно... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

У меня опять износились втулки переднего стабилизатора. Заказал полиуретановые.
Передние - Точка опоры 26-01-2950
Задние - Точка опоры 26-01-2949
p.s.
Ну и повторюсь по заменителям
Втулка переднего стабилизатора
Оригинал — s2906341
VTR — LF1404RP
Chery Tiggo — T11-2906013 - (кто-то с форума писал, чтоот Чери Тиго подходит, встали как родные).
Точка опоры — 26-01-2950
VTR — SQ1402RP - полиуретановая (кто-то с форума писал, что ставил, подходят 100%. Ходят уже дольше родных на 60% и износа пока не видно).
X5 resource — 26-0001

Втулка заднего стабилизатора
Оригинал — s2916341
VTR — LF1302RP
Chery Tiggo — T11-2916013
Точка опоры — 26-01-2949
VTR — SQ1301RP
X5 resource — 07-0008

Добавлено через 3 минуты
Та ладно...
Дак это обычный сайлетблок, не плавающий!

Chery Tiggo — T11-2906013 - (кто-то с форума писал, чтоот Чери Тиго подходит, встали как родные).
Одинаково. Я себе такие заказал на передок.

Добавлено через 1 минуту
обычный сайлетблок, не плавающий
Все, что нашел. Про плавающие в сервисе пока речи не вели :)

Phantom, может я чего не понял, но разбивает обычно именно плавающий, по этому весь рычаг и меняют.

vitadav, не, у меня иная ситуация. Как написали в диагностической карте, "отслаивается" с/б, это не может быть плавающий. Ну и с мастером побеседовал, только советов по замене он дать не смог. Вот и пришлось искать.

Phantom,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Phantom, про плавающие сайленты задних рычагов здесь тебе лучше Ширамыги никто не расскажет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сергеевич, а Ширамыга что-то смог придумать?

лучше Ширамыги никто не расскажет
Побеседуем еще, даст Б-г...

Сергеевич, а Ширамыга что-то смог придумать?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Это читал, думал пропустил чего.

Завтра еду перебирать/менять амортизаторы, с/б и др. Фото счета на детали с артикулами и ценами выложить пока не могу с этим гребаным прокси, завтра из дома уж.

Обещанный счёт на запчасти.

Phantom, стойки и втулки заднего стаба не меняешь?

Сергеевич, диагносты говорят - пока не надо. Хватит с меня и того, что уже насчитали. Ещё плюс к счёту переустановка всей этой красоты, потом с/р. Брр...

Сергеевич, диагносты говорят - пока не надо. Хватит с меня и того, что уже насчитали. Ещё плюс к счёту переустановка всей этой красоты, потом с/р. Брр...

А какой пробег?

После замены резины на родную Гити появились проблемы с управляемостью на скоростях 30-40км/ч. Сначала думал, что это из-за отслоившихся сайлентблоков переднего рычага и сбитого с/р. Но после замены передних амортизаторов и сайлентблоков (писал в теме по амортизаторам) с последующей регулировкой передней оси управляемость не улучшилась. Сделал повторно балансировку передних колёс, но толку нет. Рулевую диагностику ещё не делал, но не может же быть что так после смены резины, какие то неполадки в ходовой или рулевой. Резина на вид вполне ничего. Посоветуйте, знающие, где собака зарыта? И средний расход почему то немного увеличился.

появились проблемы с управляемостью на скоростях 30-40км/ч
А что именно? Тянет в какую то сторону?

какой пробег?
45.000

А что именно? Тянет в какую то сторону?

Да нет, не тянет. При разных нагрузках, при разгоне, при торможении резкое изменение усилия на руле, пожостче держаться за руль нужно. Раньше одним пальцем можно было управлять

Да нет, не тянет. При разных нагрузках, при разгоне, при торможении резкое изменение усилия на руле, пожостче держаться за руль нужно. Раньше одним пальцем можно было управлять

Блин извини тогда не подскажу.Если,что накумекаю,напишу.

Axell, По поводу увеличения расхода ничего не скажу, а вот стойки и втулки переднего стала я бы проверил.

Насчёт передней подвески я уже уверен, там все должно быть в порядке. Изначально на ТО4 30тыс. мне приговорили оба передних аморта.С ОД я связываться не стал, заказал феноксы и поехал на замену в сервис один из лучших у нас в городе. На подъёмнике, сразу выявили при мне отслоение заднего сайлентблока переднего рычага с правой стороны, и невозможности из-за этого последующей регулировки углов колёс. Я от замены амортов отказался, чтоб до купить сайлентблоки. Работник сервиса интересовался, не менял ли я ещё стойки стабилизаторов, было уже у него несколько Х60 с отломившимися стойками. Я сказазал, что нет, но он посоветовал купить новые стойки стабов, т.к. не всегда получается их отвратить без срезания. В итоге стойки новые. Остались все подозрения на резину. А расход может это тут с этим ни как не связан.

Да нет, не тянет. При разных нагрузках, при разгоне, при торможении резкое изменение усилия на руле, пожостче держаться за руль нужно. Раньше одним пальцем можно было управлять

Походу развал надо проверить,а после схождение,при смене на летнюю такая же байда,поменял переднее с задним правый борт,и стало всё в норме

После ремонта ходовой сход развал передка сделали, дали распечатку, одна цифра немного не в допуске, но до этого я и с повернутым немного рулём ездил два года и не знал проблем. Вот только я не спрашивал по какому авто регулировали.

Axell, на распечатке должно быть написано,,по какой машине делали.

После ремонта ходовой сход развал передка сделали, дали распечатку, одна цифра немного не в допуске, но до этого я и с повернутым немного рулём ездил два года и не знал проблем. Вот только я не спрашивал по какому авто регулировали.

Если эта цифра именно не в допуске по развалу,то оно так и будет напрягать усилие на руле,схождение не так сильно на это влияет.