Проблемы с подвеской. [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

Подскажите можно поменять сайлентблок в этом мечте или рычаг в сборе.
Можно конечно, но удовольствие не дешёвое.
Уже не раз обсуждалось.
Дешевле выйдет в сборе.

Подскажи где обсуждалось если не трудно, все перелистал не могу найти.

Подскажите кто сталкивался, подойдет ли сайлентблок на рычаг задней подвески поперечный верхней от тойоты рав4 АСА20

Накрылся сайлентблок на нижнем рычаге ( вроде как плавающий), бывают они отдельно или аналоги , или весь рычаг в сборе брать?

Господа подскажите от чего подходят саленблоки продольных рычагов задней подвески (большие как шайба) есле кто знает аналог

Накрылся сайлентблок на нижнем рычаге ( вроде как плавающий), бывают они отдельно или аналоги , или весь рычаг в сборе брать?

Вот всё что использовал при ремонте,[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пробег 30 000 км. Вдруг появился сильный стук в левой передней части. Причем, стучит при правом повороте на скорости от 30 км/ч по неровной дороге. При левом повороте и ровной дороге стука нет.
Заподозрил амортизатор и опору. Как раз, подошло очередное ТО. Подняли, посмотрели, подтеков и других признаков неисправности амортизаторов не обнаружили, но...нашли отломленную стойку стабилизатора на правом колесе. Причем обломилась она не по сварке, а рядом. Мастер покачал машину, действительно стучало в этом месте. Я усомнился, т.к. стук явно шел слева, но поверил спецу, согласился. Стойку (500 р.) поменяли (420 р.). После ТО выехал и, недалеко отъехав, попал на неровную дорогу и стук снова себя проявил.
Решение - ехать к другому ДО на стенд "трясучку", пусть смотрят. Очевидно, готовлюсь менять амортизаторы и опоры.
Вопрос: какие ставить? Буду рад совету бывалых. И, кстати, есть ли вероятность поменять их по гарантии. Эксплуатирую авто 1 г. 1 мес. В сервисной книжке написано, что гарантия на подвеску - 1 год или 30000 км (как они это делают?:confused:)

Пробег 30 000 км. Вдруг появился сильный стук в левой передней части. Причем, стучит при правом повороте на скорости от 30 км/ч по неровной дороге. При левом повороте и ровной дороге стука нет.
Заподозрил амортизатор и опору. Как раз, подошло очередное ТО. Подняли, посмотрели, подтеков и других признаков неисправности амортизаторов не обнаружили, но...нашли отломленную стойку стабилизатора на правом колесе. Причем обломилась она не по сварке, а рядом. Мастер покачал машину, действительно стучало в этом месте. Я усомнился, т.к. стук явно шел слева, но поверил спецу, согласился. Стойку (500 р.) поменяли (420 р.). После ТО выехал и, недалеко отъехав, попал на неровную дорогу и стук снова себя проявил.
Решение - ехать к другому ДО на стенд "трясучку", пусть смотрят. Очевидно, готовлюсь менять амортизаторы и опоры.
Вопрос: какие ставить? Буду рад совету бывалых. И, кстати, есть ли вероятность поменять их по гарантии. Эксплуатирую авто 1 г. 1 мес. В сервисной книжке написано, что гарантия на подвеску - 1 год или 30000 км (как они это делают?:confused:)
Что наступит раньше от того и пляшут с бубном перед вами.1,1 кончина гарантийных условий на подвеску.

Доброго дня всем. На днях был на сервисе, сказали менять втулки стабилизатора передние и сайлентблоки переднего рычага задние. Позвонил официалам, втулки по 90 рублей, а сайлентблоков нет и не было никогда. Я в этом не понимаю, но объяснили, что то меняется целиком. За левую и правую какую то фигню в сборе запросили 7 тыс.руб.!! Может кто аналоги подскажет, уже Exist весь вымучил, никто не знает ничего.
Кто брал и где? Желательно артикул.
С уважением , Дмитрий.

Дмитрий32, тёзка тырнет рулит [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]чинамобил.рф/magazin/folder/682159821
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BB%D0%BE%D0%BA?nRubber=TAB-126
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :p

Добавлено через 17 минут
До кучи и передний сайлент [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Тезка спасибо, дай тебе Бог здоровья и детишек побольше))))
Заказал
Полиуретановая втулка стабилизатора 26-0001
Сайлентблок задний переднего рычага TAB-126
Вроде должны подойти.

Мне двоих погодков хватает:-D

Сейчас меняют сайлентблоки. На родных стоит знак Черри. ))))

Только знак? номерка не видно? :)

Выкинули уже. Не полезу в мусорку))

Подскажите , при то на 20 тысячах написали , что требуется замена задних рычагов , и перед него ступичного подшипника , сколько гарантии на это ?

Так опять проблемы. Стук не прекратился. На сервисе сказала, что стучит косточка стабилизатора, надо менять. Поскажите артикул, а то дома света нет. Сижу тут с телефона. Разница между левой и правой косточкой есть? Может с рав 4 подойдет? На сервисе сказали, что подвеска один в один с рав4 американской сборки.

Подскажите пожалуйста , а то инженера по гарантии нет , сказали ждать пока он вообще будет , надо решать гарантия нет , никто внятно сказать не может

Подскажите пожалуйста , а то инженера по гарантии нет , сказали ждать пока он вообще будет , надо решать гарантия нет , никто внятно сказать не может

S2916210. Стойка стабилизатора задняя левая; S2916260. Стойка стабилизатора задняя правая

S2916210. Стойка стабилизатора задняя левая; S2916260. Стойка стабилизатора задняя правая

Те гарантия по итогу год на рычаги ?

Те гарантия по итогу год на рычаги ?

Так точно,а на косточки полгода.

Здравствуйте.
Пробег 9500. Послезавтра поеду на ТО. Около 2 тыс км. назад появилось металлическое дребезжание на гребенке с левой стороны. Одновременно с этим на ямах появился стук также на левой стороне. Что это может быть? И как сервисмены могут отбрыкиваться по данному случаю при предъявлении претензий по гарантии.

Около 2 тыс км. назад появилось металлическое дребезжание на гребенке с левой стороны. Одновременно с этим на ямах появился стук также на левой стороне. Что это может быть?

Пробег 8000. Ездил на ТО2 и жаловался на такую проблему:
Изредка раздается неприятный металлический стук при попадании в яму правым передним колесом.
Такой же звук изредка раздается при резком торможении.

Механик сказал, что проблема в ослаблении гаек / болтов подвески (имеют тенденцию к самоослаблению - как то так). Короче протянул подвеску и все прошло.

Сегодня на стороне заменили два салентблока продольных рычагов задней подвески.(ОД мне сразу салентблоков нет только с рычагами и ценник выкатил аж 4700р толи за два толи за один я так и не понял) Но вот покопавшийся на просторах инета купил салетнб. ТАБ 220 и от черри тигго цена вопроса за комплект 600р так подошёл как родной от черри тигго а вот ТАБ 220 больше оказался.

Все заменили протянули скрипы по ямкам исчезли полет нормальный.
А заменил их по тому что сход сделать было не возможно закисли болты так что пришлось болгаркой резать. (за 1,5 года :mad:)

у меня были такие звуки - оказалось просто тяга стабилизатора лопнула, как раз на правой стороне и это на 2000

...от черри тигго цена вопроса за комплект 600р...
ну а "в студию" : стоимость работ по замене? *popkorm*

ну а "в студию" : стоимость работ по замене? *popkorm*

Присоединяюсь к вопросу ,и ещё сложность по замене,пожалуста?

Shiramiga, а ты менял тока нижний рычаг?
и какая сторона?

А я меня тягу стабилизатора на уровне сложности "человек с ручками". даже колесо снимать не надо. подложил чурочку чтобы тяга не двигалась - вывернул колесо в право до упора - окрутил верхнию гайку ключем на 18 !!!!! - сам не знаю как он у меня тогда оказался )))) ( еще не забыть шестиграник на 5 держать от проварачивания шток) , потом вывернул колесо влево и окрутил нижнию гайку - вытащил старое - поставил новое - минут 30 на все. я а со страха понабрал домкратов деревяшек как на рисунке . а тут все очень просто

Shiramiga, а ты менял тока нижний рычаг?
и какая сторона?

Менял оба рычага,пока нашёл всю инфу по рычагам устройство то к тому времени и правый подошол.Всёравно ведь делать с/р.Тут мне владелец 5 ти летней тиги подсказал что лучше ставить от тиги,качество лучше,ходовка один в один,но я не проверял.

ну а "в студию" : стоимость работ по замене? *popkorm*

Работа по замене 2780р и баланс двух осей 1100р.

Добавлено через 2 минуты
Присоединяюсь к вопросу ,и ещё сложность по замене,пожалуста?

Как я видел пришлось разобрать все и снять сам рычаг ну а потом с помощью пресса выдавить салентблок старый и вдавить новый. по времени заняло, загнал где то в 8 часов утра а уехал в 19 вечера. делали долго но аккуратно.

. ТАБ 220 и от черри тигго цена вопроса за комплект 600р так подошёл как родной от черри тигго а вот ТАБ 220 больше оказался.

Ставил на тиггу тав 220 вставал как родной. Только менял не снимая рычага с машины по времени выходило около часа!

. ТАБ 220 и от черри тигго цена вопроса за комплект 600р так подошёл как родной от черри тигго а вот ТАБ 220 больше оказался.

Ставил на тиггу тав 220 вставал как родной. Только менял не снимая рычага с машины по времени выходило около часа!

Ни спорю но может посадочное место в чери больше чем в лифана не знаю.

Работа по замене 2780р и баланс двух осей 1100р.

загнал где то в 8 часов утра а уехал в 19 вечера. делали долго но аккуратно.

Ну вот, а рычаг в сборе 1600-00 и работы 1н.ч.

Лучше менять рычагами, эффективнее и экономнее выходит, чем каждый раз заниматся перепресовками.
PS это всего лишь совет.

Образовалась проблема. Появился стук спереди слева. Думал на шаровую но нет. Сейчас всю перетряс не смог найти. На скорости идешь все норм нет стука и кочки проходит ровно, а едишь медленно или рельсы переезжаешь так появляется стук. Где искать ????

У меня так же но стук только справа.

У меня так же но стук только справа.
у меня тоже был стук я тоже думал подвеска а оказалось что защита стучит немного разогнул переднее крепление и стук ушёл

в моем случае опорные подшипники люфтят....глухой стук на ямах...Од как обычно говорит это нормально...

Образовалась проблема. Появился стук спереди слева. Думал на шаровую но нет. Сейчас всю перетряс не смог найти. На скорости идешь все норм нет стука и кочки проходит ровно, а едишь медленно или рельсы переезжаешь так появляется стук. Где искать ????
Извиняюсь ошибся тоже стучит справа. Блин что же это такое может быть.

Вчера в "Вы́шний Волочёк" проезжая по обочине словил небольшую ямку
в итоге сорвал шляпку болта крепления заднего аммортизатора к ступице. повезло что один болт. так дотянул до Питера сегодня высверлил и поменял.

спустя неделю после окончания гарантии на подвеску вдруг появился серьезный и сильно раздражающий стук-бряк спереди с правой стороны. Особенно проявлялся на мелких неровностях при правом повороте. Думал наработалась рейка. И тут пришло письмо из салона, в котором говорилось, что мой автомобиль отзывают для устранения дефекта в ГУРе. Приехал, попросил заодно посмотреть причину стука.
Через 3,5 часа ожидания автомобиль мне вернули. Дефект ГУРа устранили. Причину стука выявить не могли, но для профилактики протянули все гайки подвески и стук пропал. За всё заплатил 665 руб. (300 руб. - мойка а/м, 365 - протяжка) Рад был, как дурак. *CRAZY*

здравствуйте!! КТО СКАЖЕТ ГДЕ НАЙТИ САЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИХ НИЖНИХ ПОПЕРЕЧНЫХ РЫЧАГОВ . ИЛИ МОЖЕТ ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ. ЗА РАНЕЕ СПАСИБО

vladimir77, а пользоваться поиском не судьба?
говорят подходят от вишни тигго.
но все в один голос говорят что тока все в сборе меняется так проще.

рычаги в сборе от тойоты рав 4 фирмы Febest:
верхние 0125ACA25UP примерно 1350 рублей
задний левый 0125ACA25LL
задний правый 0125ACA25LR, примерно по 1600 рублей
Febest - по документам Германия, но в Германии они только пакуют детали, производство в Китае. Что-то среднее между отличным качеством фирм типа GTR, TRW, Mapco и фигней, которая поставляется в Россию под видом оригинала от Lifan.

ну и рычаги Toyota:
верхние 4877042020
нижний левый 4873042020
нижний правый 4872042020 все рычаги примерно по 4000 стоят


PS: на тигго тоже меняют рычаг в сборе)

Febest - по документам Германия, но в Германии они только пакуют детали, производство в Китае.
а теперь назовите фирму которая сама производит и продает... не сможете ? правильно таких нет. все кто представлен на нашем рынке это Китай разного качества производства...

Добавлено через 1 минуту
даже тойота делает в Китае тока следит за производством .....

а теперь назовите фирму которая сама производит и продает... не сможете ? правильно таких нет. все кто представлен на нашем рынке это Китай разного качества производства...

Mann, TRW, KYB, Mapco, Denso, CTR, Lemforder, LPR, Gates, Dolz, это те что сразу пришли на ум.
да я вам десятки брендов назову, у которых нет производства в Китае =)

да я вам десятки брендов назову, у которых нет производства в Китае =)
вы только об этом самим китайцам не говорите - засмеют. :p *JOKINGLY*

вы только об этом самим китайцам не говорите - засмеют. :p *JOKINGLY*

кстати, некоторые дистрибьюторы жалуются, что появилось много поддельной продукции.
как это было раньше с амортизаторами KYB, теперь тоже самое с другими производителями: есть типография, есть завод по производству, например, наконечников - вуаля, на этой неделе они являются производителем TRW, потом - Deplhi, позже - Sidem.
потом это всё сливается в экзист-автодок и тд

потом это всё сливается в экзист-автодок и тд
а вот тут спорить не буду. *friends*

но.... об этом в другой теме плиз. *list*

TopClans, вот если б это не было так повально то я бы вам поверил...

привет всем подскажите пожалуйста кто нибудь менял сайлентблок на нижнем правом поперечном рычаге возле ступицы, проблема в том что не могу найти номер

ustin2, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

подскажите пожалуйста кто знает номер плавающего сайлентблока на поперечной задней нижней тяге возле ступицы Lifan X60

Добавлено через 2 минуты
рычаги найти без проблем хочу найти и поменять сайлентблок

подскажите пожалуйста кто знает номер плавающего сайлентблока на поперечной задней нижней тяге возле ступицы Lifan X60

Добавлено через 2 минуты
рычаги найти без проблем хочу найти и поменять сайлентблок

Насколько я помню меняется только в сборе, отдельно салент....ков нет, если только высверливать под подходящий аналог!

на Х60 и Тигго только в сборе.
экзист выдает сайлентблоки на рычаг toyota Rav 4: 48720-42020

осталось сравнить размеры.
у меня как назло с утра забрали последний комплект рычагов, так что я замерить не смогу. их привезут завтра, но завтра у нас встреча, я не работаю. так что замерю их только в понедельник.
будет интересно, если подберем

Хочу спросить? Если при повороте с места даю газу ,то машина как будто начинает ехать рывками.чуть выравниваешь руль рывки прекращаются .подвеска в порядке.Это движок так реагирует? Хотя по прямой такого нет.

Доброго вечера всем форумчанам. У меня вопрос кто то менял саленблоки на задних продольных рычагах. Какой каталожный номер детали или они меняются в сборе с рычагами? Какие еще дополнительно детали могут выплыть в процессе замены( шайбы и оси) что бы заранее заказать.:)

Доброго вечера всем форумчанам. У меня вопрос кто то менял саленблоки на задних продольных рычагах. Какой каталожный номер детали или они меняются в сборе с рычагами? Какие еще дополнительно детали могут выплыть в процессе замены( шайбы и оси) что бы заранее заказать.:)

Оригинальные идут только с рычагами, устанавливал я саленблоки от чери тигго подошли стали как родные ну и также покупал ТАБ 220 они чуть больше по диаметру но установщики сказали что тоже подайдут.
Брал два разных саленблока методом тыка одни подошли сразу а именно от чери

лифан не делает отдельно с/блоки для этого рычага. подходят от Chery: T11-3301130, только если хотите сами заказывать, то старайтесь заказать со склада "ЦС Chery", иначе рискуете попасть на подделку.
рублей 300 стоит

Привет всем.Дочитал тему до конца,да проблемы у нашей подвески еще те.То там то здесь,ну да ладно знал что покупаю.Вопрос в следующем.Машине неделя,проблема в том,что при повороте на лево и при этом если еще дорога не ровная то слышно под хрустывание,а при переезде лежачего полицейского слышен скрип такое ощущение,что пружина передней стойки задевает подкрылок,но как оказалось нет.
Сегодня ездил к ОД в отдел доп.оборудования так,как подкрылки они ставили,короче,потрясли,повыворачивал колеса в лево в право,мастер сам чуть ли не под машину залез,но ни чего не нашли.Вся подкрылки и защита хорошо прикручены.А вот хруст с лева беспокоит и очень.Что может быть?Была похожая ситуация с Форд Фокус брал в салоне,сборка наша,то же подхрустывало и то же с лева.В ОД ни чего не нашли,поехал к однокласснику увы ныне покойному,он через 5 минут сказал,что рулевая рейка недотянута и через 30 минут уехал и потом 6 лет ничего не беспокоило пока не поменял трейд ином на Лифан.

venid,
Такая же беда появилась с неделю назад (и тоже слева), после переобувания на зимнюю резину. Причем, на мелких кочках все нормально, а вот когда стойка отрабатывает на глубокой ямке, то звучек еще тот... Но заметил, что "хруст" слышен больше на отбое, нежели на сжатии.
Завтра загоню машину на яму буду смотреть. На защите потертостей не видно, надо будет осмотреть сайлентблок переднего рычага и стойку стабилизатора. Надеюсь, что интуиция не подведет.

Завтра загоню машину на яму буду смотреть
Просьба напишите,что и как.

Все облазил ни чего не нашел... :confused:

Все облазил ни чего не нашел... :confused:
Жаль придется ехать к ОД.А может это рулевая рейка?

Не знаю, но звук из серии "что-то обо что-то скребет"

Сегодня целый день "ломал"голову,что это может быть.Причин много,как шаровая,так и колодки,рулевая рейка,суппорт.Кстати сегодня заметил,что при торможении машину тянет влево если руль отпустить.Это уже напрягает.

как шаровая
Шаровая хрустеть не будет, только стучать. Ступичный подшипник проверял?

Ступичный подшипник проверял?
Нет не проверял.Блин у машины пробег 250 км.Неужели подшипник?В Пятницу еду к ОД.

Нет не проверял.Блин у машины пробег 250 км.Неужели подшипник?В Пятницу еду к ОД.

Я из салона выезжал услышал стук сзади справа, полез к стойке, подтянул гайки на амортизаторе, стук не пропал. Приехал к дилеру, оказалось стучит ступичный подшипник на правом заднем колесе пробег на тот момент был 120 км, заменили по гарантии.

Приехал к дилеру, оказалось стучит ступичный подшипник на правом заднем колесе пробег на тот момент был 120 км, заменили по гарантии.
Да,охренеть.:eek:

Да,охренеть.:eek:

Зато сейчас пробег 23000 км и никаких проблем, хотя в какие кочки и ямы не попадал. Даже рельсы стал проезжать чуть побыстрее, чем раньше на Калине с 14" дисками, можно сказать вообще забил на ямы и рельсы, хотя может это и не хорошо.

можно сказать вообще забил на ямы и рельсы, хотя может это и не хорошо.
Просто почувствовал,что машина это может позволить.Я то же на Фокусе все ямы кочки еле еле переезжал,боялся за подвеску.НО и наездил на нем 92000 км. за 6,5 лет.Но как не берег все равно под замену обе подвески,сдал трейд ином на Лифан.

Не знаю, но звук из серии "что-то обо что-то скребет"
Нашел "шеркунчика" - внутренняя часть колеса задевала за локер (левое заднее), как раз там где выштамповка под амортизатор (вот это место):

3563

Пока была летняя резина (она у меня уже на 10 мм) было все нормально, а зимняя немного не вписалась :-D
Немного сбило с толка то (сперва думал шумит спереди), что у меня обвес завязан на локеры, ну и соответственно вибрация от трения передавалась по обвесу, вводя меня в заблуждение, но также отметил, что когда еду с задними пассажирами, то звук слышен чаще. Сегодня ехали всей семьей я и попросил послушать где хрумтит, дети единогласно "проголосовали", что звук сзади слева.
У меня все.

Ребята, а есть лучший вариант "Рычаг задний левый продольный S2914500" - искал по форуму не нашёл...

Ребята, а есть лучший вариант "Рычаг задний левый продольный S2914500" - искал по форуму не нашёл...
Лучший вариант чего??? кусок железа и один сайлент блок который меняется на аналог от тойоты!??????????

Нашел "шеркунчика" - внутренняя часть колеса задевала за локер (левое заднее), как раз там где выштамповка под амортизатор (вот это место):

3563

Пока была летняя резина (она у меня уже на 10 мм) было все нормально, а зимняя немного не вписалась :-D
Немного сбило с толка то (сперва думал шумит спереди), что у меня обвес завязан на локеры, ну и соответственно вибрация от трения передавалась по обвесу, вводя меня в заблуждение, но также отметил, что когда еду с задними пассажирами, то звук слышен чаще. Сегодня ехали всей семьей я и попросил послушать где хрумтит, дети единогласно "проголосовали", что звук сзади слева.
У меня все.
У меня здесь оба задних локера протерло на штатной резине летом груженый ездил.

Лучший вариант чего??? кусок железа и один сайлент блок который меняется на аналог от тойоты!??????????

Вот у меня стал накрываться сайлентблок (сама резинка), я думаю поменять саму резинку (хочу найти тойотовскую) или лучше рычаг?

Если знаешь номерки делись...

От чери тигго:T11-3301130
От тойоты:ТАВ 220

Интересно какие симптомы, эти саленты явно больше сотни должны ходить, и как ты это определил, есть первый вариант протянуть хорошенько его. и смотри если с ним будешь что то делать он сход развальный!

От чери тигго:T11-3301130
От тойоты:ТАВ 220

Интересно какие симптомы, эти саленты явно больше сотни должны ходить, и как ты это определил, есть первый вариант протянуть хорошенько его. и смотри если с ним будешь что то делать он сход развальный!

Погодь, погодь... Резинка стала расслаиваться у левого, в сервисе сказали что не нужно делать сход развал....*CRAZY*

От чери тигго:T11-3301130
От тойоты:ТАВ 220

Интересно какие симптомы, эти саленты явно больше сотни должны ходить, и как ты это определил, есть первый вариант протянуть хорошенько его. и смотри если с ним будешь что то делать он сход развальный!

От тойота не бьётся...

TAB 220 это номер не Toyota, a Febest

TAB 220 это номер не Toyota, a Febest

это аналог тойоты от фебест, каюсь:-D:-D:-D но смысл кому надо поняли!
Тойота:48725-42080

Посмотрел в бАмАжку, что дал мне ОД (Элан-Моторс), там стоит каталажный номер - 4120A001. Это вообще номер от Мицубиши (правда не знаю, что придёт на самом деле так как цена заяалена 620р за шт.), они что взаимозаменяемые?
Они лучше, чем VTR?
Лучше взять полиуретановые, в частности TO0205RP?

От тойота не бьётся...

Посмотрите вот эту ссылку.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

пробег 15к, непонятный бряк или стук впереди будто стабилизаторы сдохли, но как таковы они целы,. большие кочки отрабатывает без лишних прогресс звуков, а вот по гравий неприятный стук или бряк, будто вся подвеска щас развалиться., что может быть? рулевой? или привод?

Симптомы такие же. Бряканье раздается с левой стороны спереди. Грешил на подвеску. Поехал к ОД с жалобами. Сказали что все нормально. Ничего не нашли.
Бряканье осталось. Слышно когда проезжаешь по мелкой гребенке. Грешу на рулевую рейку. (было такое на предыдущей машине при пробеге 80 тык.) Пробег 13000.

Подтянул регул. заглушку на рейке...вроде перестало брякать,а может кочки не те, пока не понял.

у меня то же были проблемы с подвеской: по мелким кочкам и гребенке было ощущение, как-будто едешь на классике с разбитой подвеской. при этом крупные кочки проезжал без проблем. обращался к од. смотрели и определили, что проблемы из-за рулевой рейки. по гарантии заменили рейку. однако проблема не устранилась. после повторного обращения к од еще раз посмотрели и нашли причину. оказалось, что нужно протянуть болты нижних рычагов. болты выкрутили, немного смазали и посильнее затянули. после этого проблем со стуком в подвеске не стало.

Добрый день. Планирую тоже вступить в ряды обладателей Х60, в связи с этим вопрос. Судя по форуму после пробега 10-15 тыс. км появляются проблемы с подвеской( кто то к ОД обращается, кто то каябы ставит) . Это проблема всех Х60 или единичные машины?!

подвеска подвеске рознь, на самом деле. у кого-то защита болтается и бьёт, у кого-то гайка на стойках стабилизатора не затянуты, у кого-то и на самом деле какой-то из элементов быстро вышел из строя.
я бы на вашем месте не обращал на это большое внимание, подвеска стучит на любой машине, и в общем-то, нет очень дорогих элементов

Chuvits, пробег 29909 км, пока ничего не менял. Езда город-за город по гравийке

Добрый день. Планирую тоже вступить в ряды обладателей Х60, в связи с этим вопрос. Судя по форуму после пробега 10-15 тыс. км появляются проблемы с подвеской( кто то к ОД обращается, кто то каябы ставит) . Это проблема всех Х60 или единичные машины?!
Пробег 40 тыс. км. - по подвеске менял только втулки стабилизатора передней подвески. Остальное родное.

Пробег 49 000 км. вообще ничего по подвеске не менял.

Пробег 15т только развалы и рейку подтянул.

Пробег 15т только развалы и рейку подтянул.

А рейку сам подтягивал?

Да а что пол оборота на пружину оставил,а то подбрякивала на мелкой кочке.

Да а что

Да я к ОД ездил по подвеске слева подхрустывала,устранили был не затянут болт крепления левого рычага подвески.Вроде все в порядке но все
равно,что то меня беспокоит в подвеске и опять слева.Было то же самое на Форд Фокусе,после протяжки рейки все было хорошо.Да кстати в ОД смотрели рейку сказали что все протянуто,сам присутствовал.

У меня тоже с лева,всё сам протягивал было норма,тогда рейку регулировку подтянул,всё стихло пока.на то не езжу всё сам.МНЕ...ЕХАТЬ...А НЕ ШАШЕЧКИ.

У меня тоже с лева,всё сам протягивал было норма,тогда рейку регулировку подтянул,всё стихло пока.на то не езжу всё сам.МНЕ...ЕХАТЬ...А НЕ ШАШЕЧКИ.

Да я на ТО и не собираюсь.Платить 8600 р.за О ТО это ну очень круто.А про рейку спасибо,загоню на яму посмотрю.

А как подтянуть рулевую рейку. Подскажите

Шуркин, в этом же разделе есть такая тема( стр.5) Там я даже фото выкладывал.

BEN, спасибо, ошибся темой. Правда я там не понял как регулируется. Под этой гайкой что ещё одна регулировочная находится???

Шуркин, большая гайка это контргайка и она фиксирует регулировочную пробку с внутренним шестигранником на 18.

BEN, Ясно. Спасибо буду знать на будущее)))

Сегодня заметил и не знаю что по езде все в порядке но как только лежачий полицейский и о чудо появляется скрип. на стоянке болтал машину качал тишина а на полицейских скрип. Что это ???? и как лечить?????

Что это ???? и как лечить?????

Так это Вам на форум экстрасенсов надо.

Может пружина амортов. У меня тоже так было потом само пропало

Сегодня заметил и не знаю что по езде все в порядке но как только лежачий полицейский и о чудо появляется скрип. на стоянке болтал машину качал тишина а на полицейских скрип. Что это ???? и как лечить?????
Втулки стабилизатора передней подвески так у меня скрипели, когда потрескались. Причем скрип проявлялся при низких температурах (дубели видимо).

Может пружина амортов. У меня тоже так было потом само пропало
Было тоже самое на новой машине, само пропало со временем.

И у меня было,то же не мог понять из-за чего.После сход-развала прошло,может совпадение,а может нет.

Втулки стабилизатора передней подвески так у меня скрипели, когда потрескались. Причем скрип проявлялся при низких температурах (дубели видимо).

Да у меня это тоже в мороз. Сегодня купил новые резинки под пружины. Поменяю посмотрю может они скрип создают. В мороз на лежачих полиц. как телега. Смешно аж да слез

Стучало стучало и достучалось...
Жду передние рычаги на замену. По гарантии.
Кто там предлагает с гарантии спрыгнуть??? Пробег 22222 км. Гарантийных работ и материалов уже на 43000 накопилось. О как :eek:

Буран, неужели в Сызрани такие плохие дороги, что подвеска полетела через год. У меня пробег на сегодня 31001 км, пока все норма.

Да нет. В Сызрани сейчас дороги офигительные!!!

Я вот в полной растерянности - почему все это произошло?

Вероятно, мой авто должен был стоять в салоне бесконечно, а я его купил. И не жалею нифига.
Наверное, просто не повезло с экземпляром:
1. 2 передних фары
2. Задний правый аммо
3. Перекрученный при установке пыльник гранаты
4. Покраска
5. Рычаги...

Но я уверен - ОД мне когда-нибудь сделает 100% отличную машину, которую я сразу и продам.

Чтобы - купить новую!

Буран, главное, чтобы все радовало и оптимизма прибавляло. Удачи тебе в Новом году. *THUMBS UP**dance_disk**DRINK*

live2007,

Завтра еду на Новый Год на р. Усу!!!!!!!!

А снег - метет - мама не горюй :)


live2007,

ВЗАИМНО! С НАСТУПАЮЩИМ!!! ЧТОБЫ ВСЕ СКЛЕИЛОСЬ И СРОСЛОСЬ!!!

рычаги в сборе от тойоты рав 4 фирмы Febest:
верхние 0125ACA25UP примерно 1350 рублей
задний левый 0125ACA25LL
задний правый 0125ACA25LR, примерно по 1600 рублей
Febest - по документам Германия, но в Германии они только пакуют детали, производство в Китае. Что-то среднее между отличным качеством фирм типа GTR, TRW, Mapco и фигней, которая поставляется в Россию под видом оригинала от Lifan.

ну и рычаги Toyota:
верхние 4877042020
нижний левый 4873042020
нижний правый 4872042020 все рычаги примерно по 4000 стоят


PS: на тигго тоже меняют рычаг в сборе)

Скажите пожалуйста, а кто-нибудь уже ставил эти рычаги? Интересует аналог от Febest (тойотовские все же дорогие слишком). А то я недавно шаровую от рав4 купил (CTRовскую) и в итоге она не подходит нихрена.

Также хотел бы уточнить, насколько сложно вручную заменить поперечные рычаги? Или лучше не лезть своими кривыми руками и отдать в сервис?

Скажите пожалуйста, а кто-нибудь уже ставил эти рычаги? Интересует аналог от Febest (тойотовские все же дорогие слишком). А то я недавно шаровую от рав4 купил (CTRовскую) и в итоге она не подходит нихрена.

шаровая CTR - CBT40 или CBT46, мы такие меняли десятки раз - и на рав4, и на тигго, и на х60.

рычаги мы тоже ставили как на тигго, так и на х60

шаровая CTR - CBT40 или CBT46, мы такие меняли десятки раз - и на рав4, и на тигго, и на х60.

рычаги мы тоже ставили как на тигго, так и на х60

И как вы их, простите, ставили? Может мне прислали не то, что нужно (хотя по упаковке все норм), но по углу она (шаровая) вообще с родной не совпадает.
Скоро поеду рычаг менять, заодно сфоткаю обе шаровые (оригинал и CBT40)

честно сказать, без понятия, как их ставили. я продал шаровые, отправил в наш сервис, там поставили, никаких претензий к ним не было.

Ставил шаровую от CTR-40 всё встало как надо!

Вот такой вопрос возник. Кто нибудь менял пружины или амортизаторы задка на нашем авто, что бы он стал как можно мягче. Если меняли то можно узнать какие ставили????

чтобы было мягче, можно поставить масляные амортизаторы. подходят от рав4, а значит вот этот номер: 4853149077 - тойота, масляные. правда стоят в разы дороже, чем обычные 343272, и все же нет данных о том что это 100% масляные.

палка о двух концах: чем мягче амортизаторы, тем хуже управляемость и выше комфорт. и наоборот, чем жестче амортизаторы, тем меньше комфорт и лучше управляемость.

кстати, те же 343272 - довольно слабенькие, на мой взгляд. можно сжать в руках, даже не упирая о пол.

C самого начала эксплуатации поставил масляные амортизаторы от нашей ,,Оды,,.Подходят один к одному вместе с коническими резинками в нижней части.Машина становится несколько мягче.

C самого начала эксплуатации поставил масляные амортизаторы от нашей ,,Оды,,.Подходят один к одному вместе с коническими резинками в нижней части.Машина становится несколько мягче.

А ПО КОНКРЕТНЕЕ ОТ ЧЕГО ПОДОШЛИ . ПЕРЕД ИЛИ ЗАД

Nikolai195, А если не трудно номерки этих аморт.

Добавлено через 4 минуты
TopClans, и что сильно падает управляемость на масляных Амортизаторах. И если так плохо с ними чтож их ставят на РАВ4

Ставил шаровую от CTR-40 всё встало как надо!
А процедуру установки не подскажете ? Если сравнить её с родной, то она по углу немножко отличается (не знаю, как доходчивее пояснить). Мне автомеханик сказал, что фиг поставишь при таком раскладе, поэтому воткнули от черри тигго - она вот 1 в 1 оказалась.

Виталий Л, Подошли задние от ,,ОДЫ,,.Номера не смотрел,пошел в магазин и купил.При установке перевернул шайбы нижнего болта тарелками к резинкам.

TopClans, и что сильно падает управляемость на масляных Амортизаторах

на скорости от 100 на трассе машину качает, крен сильнее чем на газомасляных амортизаторах. не сказать, что прямо совсем ужасное управление, но все же хуже.

]
И если так плохо с ними чтож их ставят на РАВ4

да их и не ставят, на самом деле) может, для какого-то рынка тойота делает масляные, но это редкость.
а аналогов масляных я не нашел.

TopClans, а может дело в пружинах???

существуют пружины с переменным количеством витков - дескать, пока машина легкая, нужно одно усилие, а когда она нагружена - пружина становится жестче.
по-моему, мягче не станет. я могу и ошибаться, но мне кажется, что не стоит трогать пружины

кстати, из интереса погуглил - 3-4 сайта предлагают один и тот же набор:
- пружины с переменным количеством витков
- газомасляные амортизаторы вместо штатных (хотя штатные и так газомасляные)
- диски с вылетом побольше
- шины с мягкой боковиной
- шины с профилем повыше

причем на одном из этих же сайтов нашел статью о том, что газомасляные амортизаторы жестче масляных. логики - нуль.

мне кажется, из всех этих способов только шины с высоким профилем реально сработают. но выглядят они менее эффектно

Ясно значит надо подбирать амортизаторы.

ринат рр, А можешь описать как менял тяги и наконечники. А тоже собираюсь менять их.

Не серчайте коли не нашел где выше обсуждение моей проблемы. Суть такова: при езде по небольшим неровностями, типа, ледяных надолбов на дороге, и если одним колесом наезжаешь - слышен стук в передней подвеске, ищу причину - год! Стук глухой и не громкий. Как что дребезжит. Одним колесом на асфальте, другим по обочине - особенно слышно. Ни на сервисе ни сам ничего не нахожу, думаю может от соприкосновения реактивных тяг о кольца крепления сайлентблоков? У меня вот такие: с разрывом! При наезде на препятствия тяга запросто может смещаться к коромыслу и стукать об него. Но это только предположение. Может кто сталкивался посоветует. Мастера ремонтники ничего не нашли, но я то слышу. Особенно слышно на малой скорости по небольшим неровностям! Шаровые опоры, рулевые наконечники - сухие, резинки целые. Гайки на стойках (что под резиновыми крышками под капотом) вроде не раскручены, хотя не пробовал - только смотрел.

на фото - втулки стабилизатора. они и должны быть с разрезом, иначе их не одеть на стабилизатор.

дребезжать они точно не будут, открутите болтик - если Ваше предположение верно, увидите следы на скобе и тяге

Сухая шаровая не показатель, мне ремонтники пророчили замену ступичного подшипника, на деле же, когда разобрал, подшипник в порядке, а вот шаровая, как ... в стакане, и сухая была. В итоге поставил от "рафика".

у меня вообще парадокс
заменили задние амортиз + рычаги верхние , нижние + саленблок продольных рычаг
и результата как был стук так и остался но чуть стал тише как едешь по неровностям.

Возможно опорный подшипник.Как у меня.При подъеме на подъемники слышен щелчок в передней правой опоре.

тоже был справа стук. Устранил случайно. Снимал пер.бампер,уже не помню для чего. Как то взгляд ложится на крепёж бачка омывателя и вижу болты откручены. Затянул,да и весь крепёж под бампером прошёл,слава богу в остальном было протянуто. Когда всё собрал и поехал стук исчез.

Всем привет.У меня то же есть проблемка,но ни я ни два посещения ОД результатов почти не дали.Оба раза был в рем.зоне с машиной и все манипуляции с ней делали при мне.Так вот первый раз был явно металлический звук спереди с лева.Причина не затянут левый нижний рычаг,протянули,а заодно и всю подвеску+весь глушитель и хомуты.Звук ушел,а сейчас когда колеса прямо при езде на неровностях дороги,звук напоминающий,как будь то плашмя лопатой о снег бьют но не сильно,а когда колеса вывернуты в лево,как будь то металлические стержни бьют друг о друга,но не сильно и не громко.При последнем посещении ОД,еще раз все прошатали,протрясли,попробывали еще раз протянуть ходовую,ни чего не подтянулось.Конечно может я сильно мнительный и это из-за жесткой подвески Х60,после Форд Фокус,где очень мягко все было.Кстати еще один момент,когда я предположил,что это может быть не докручена сама рулевая рейка,мне вежливо отказали ее закрутить,и при первом и при втором обращении к ОД.Дождусь Весны и заеду на эстакаду около дома,посмотрю может тут "собака зарыта".

Из всего прочитанного по ветке вывод таков: докрути, а если не получается - открути и докрути все гайки и болты в подвеске, защите и прочее.

Всем привет.У меня то же есть проблемка,но ни я ни два посещения ОД результатов почти не дали.Оба раза был в рем.зоне с машиной и все манипуляции с ней делали при мне.Так вот первый раз был явно металлический звук спереди с лева.Причина не затянут левый нижний рычаг,протянули,а заодно и всю подвеску+весь глушитель и хомуты.Звук ушел,а сейчас когда колеса прямо при езде на неровностях дороги,звук напоминающий,как будь то плашмя лопатой о снег бьют но не сильно,а когда колеса вывернуты в лево,как будь то металлические стержни бьют друг о друга,но не сильно и не громко.При последнем посещении ОД,еще раз все прошатали,протрясли,попробывали еще раз протянуть ходовую,ни чего не подтянулось.Конечно может я сильно мнительный и это из-за жесткой подвески Х60,после Форд Фокус,где очень мягко все было.Кстати еще один момент,когда я предположил,что это может быть не докручена сама рулевая рейка,мне вежливо отказали ее закрутить,и при первом и при втором обращении к ОД.Дождусь Весны и заеду на эстакаду около дома,посмотрю может тут "собака зарыта".

А у меня причиной стуков спереди всегда являлись подохшие сайленты. Один раз - сайлент стабилизатора, второй - сайлент рычага. Резинки - гумно, рассыпаются быстро. В стабилизатор воткнул полеуретан, а рычаг в сборе решил поменять (поменять все сайленты выйдет не особо дешевле).

А у меня причиной стуков спереди всегда являлись подохшие сайленты.
Так пробег то всего 2600 км.Езжу аккуратно,через переезды и трамвайные пути не летаю,ямы обьезжаю по возможности.

venid, больше скорость меньше ям.....

больше скорость меньше ям.....
Как меня учили старики когда устраивался на автобус в 1984 году,больше ям,больше работы слесарям,и ты без денег.Потому что в ремзоне,а не на маршруте.И с тех пор езжу аккуратно.

Парни стойка когда крякает то как она стучит? Всю подвеску перелопатили монтажкой ни хрена не нашли. Говорят трудно поставить диагноз без снятия.( в моем случае) И вроде мастера нормальные что б не верить. Стук глухой и проявляется только на мелких неровностях. Я так понимаю что если б стучал опорный подшипник стук был бы яркий?

Добавлено через 3 минуты
Визуально стойки сухие. На раскачку как бы то ж нормально держат

lapteff45, тогда "это" не стойки...
конченые стойки никак не держат...

Добавлено через 59 секунд
да ступичный может и не греметь до конца.... а если гремит то глухо..

точно может он.. сколько там на него гарантии? щас гляну

Добавлено через 3 минуты
о всё, кажется попал
12 месяцев

lapteff45, 900рэ подшипник и поменять 30 мин...
если есть оснастка.

lapteff45, 900рэ подшипник и поменять 30 мин...
если есть оснастка.

Мне пришлось в Демидыче купить за 2 040 руб.Перестраховался...блин!*CRAZY*

ФОМИЧ, возможно. я давал минимальную цену за нормальный заменитель.

nicodimych, в экзисте 900+-50, а вот про полчаса на замену это ты загнул немного, в том же демидыче мне по гарантии меняли его час, не меньше.

Два раза пришлось менять ступечный подшипник на предыдущих автомобилях. Звук был как у трамвая перед взлетом. Никак не спутать со стуками, кряками и т.д.

Сергеевич,сам же знаешь что такое Демидыч у нас))) да и слесарь то зарплату там получает наверняка не сдельную а по нормочасам. Тем более по гарантии меняли. Скинуть ступицу не долго такто если не прикипело ничего.

Самое важное условие при замене ступичного подшипника-наличие гидравлического пресса, а если его заколачивать молотком, то надолго его не хватит.

Самое важное условие при замене ступичного подшипника-наличие гидравлического пресса, а если его заколачивать молотком, то надолго его не хватит.

Что верно то верно, но важнее отсутствие криворукости слесаря)))

Как проверить что стучат именно суппорта???

на выбоинах нажмите педаль тормоза-если звук пропадает то это суппорт стучит у меня так на форд фокус было-на диагностике подвески проблем не нашли вот пришлось так сказать к дедовсокму способу прибегнуть

А если снять колесо то можно увидеть что спорта стучат

Сергеевич, если б не менял сам не говорил...
а во вторых еще раз повторю я говорю о чем сам собственными руками и глазами делал и видел.
и демидыч это не крайняя инстанция!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот такой ...

на выбоинах нажмите педаль тормоза-если звук пропадает то это суппорт стучит у меня так на форд фокус было-на диагностике подвески проблем не нашли вот пришлось так сказать к дедовсокму способу прибегнуть
У меня на лачетти тоже как будто направляющие стучали купил новые такая же фигня. Потом когда пришлось менять передние стойки все прошло.

Добавлено через 1 минуту
Амортизаторы

Парни а вот такой вопрос: если стучат суппорта, является ли это гарантийным случаем? Что то не нашел я в книжке где про них написано, (ну или невнимательно прочитал) Или дилер отпишет все на естественную "усушку" и скажет что они и должны стучать?

lapteff45, суппорта не подпадают под гарантию.

Внесу и я свою лепту в обсуждении стуков при маленькой скорости. При переезде через переезд, во дворе на маленьких выбоинах появился стук, причём по ощущениям как-будто подвеска в хлам(на скорости такого нет). Сук отдавал в педали и по чувствам в кузов (не в руль). Ну, что надо ехать на диагностику подвески. Результаты осмотра: 1) приговорена опора стойки(слесарь говорит положи руку на опору и сам всё поймёшь, рукой почувствовал ощутимые стуки в опоре), 2) под замену втулки стабилизатора 3) требуется замена задней опоры двигателя(показалось будто двигатель просел на 1см или больше, в следствии чего была вибрация которую не могли найти ОД, а я грешил на вибрацию бензобака),4) слесарь чего-то подёргал у обоих колес и я отчётливо услышал знакомый стук (суппорта мать их) и всё вместе, перечисленное выше, давало ощущение ушатанной подвески(всё остальное шаровые, стойки стабилизатора и прочее в рабочем состоянии) . Дальше началось самое интересное, ну думаю нормально поменять какие-то резинки(на суппорта на..ать на ходовые качества не влияют), стоят наверное копейки, но был не приятно удивлён, когда узнал стоимость так называемых резинок- опора двигателя 2188,00 руб., опора амортизатора 1500,00 руб, итого 3688,00 руб+втулки 380,00 руб=4068,00 руб без учёта стоимости работ. Есть чуть подешевле, но с учётом доставки примерно будет столько же, много не сэкономишь. Вот такой мой опыт, может кому-то поможет обратить внимание на указанные выше места при диагностике характерных стуков.

vovana, что решил делать? менять то полюбому придётся

vovana, что решил делать? менять то полюбому придётся
А, что тут сделаешь, надо менять, з/ч заказал, ладно хоть работы не дорогие, замена втулок по 200 р, опоры двигателя 400 р, опоры стойки 900 р. Если не сделаю, ночами спать небуду:)

Если не сделаю, ночами спать небуду
Вот и я такой же.Спасибо тебе за отчет,теперь хоть знаю что еще нужно смотреть.А то думал рейка рулевая,но пробег мал,всего 3100 км.Про опору стойки амортизатора и суппорта то же думал,но блин при мне всю подвеску тянули и супорта то же не ужели х...во затянули?А менять тебе нужно,ты прав.А каком сервисе такие спецы работают?

А каком сервисе такие спецы работают?
Сервис моего приятеля на Автозаводе, но самая главная фишка, что у слесаря там работающего, догадайтесь какая машина, начинается на Л, а кончается на н:). Адрес: Н.Новгород, ул. Ю.Фучика, 43 Б. С суппортами ничего не сделать, там что-то раздалбывается и они стучат(причины и способы временного устранения описаны выше [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), на суппорта пока забью.

vovana, Избавился от стука суппортов месяца три назад, решение проблемы очень простое, проточили направляющие и поставил простые резиновые кольца. Стук прекратился, пробег после ремонта 9000.

Избавился от стука суппортов месяца три назад, решение проблемы очень простое, проточили направляющие и поставил простые резиновые кольца.
Давай подробнее - что проточил, как проточил, какие кольца, куда поставил? Лучше с фото или хотяб чертежом (схемкой)

Mr_SMiT, Делал товарищ, я только присутствовал ( мне нельзя даже просто касаться металла, аллергия) могу только рассказать то что видел. Направляющие проточил, сделал круглые, кольца подбирал чтобы садились на направляющую туго и в отверстии суппорта не болтались. Вымерял все он сам, говорит что уже не помнит размеров, прошло три месяца. Пару недель назад на втором китайце делал тоже самое только с задними. Кольца рез. масло бензо стойкие у нас в авто запчастях продаются любых размеров.

Направляющие проточил, сделал круглые, кольца подбирал чтобы садились на направляющую туго и в отверстии суппорта не болтались.
Вот по такому принципу тебе сделали?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 16 минут
Народ еще вопрос.Чем смазать пальцы суппорта?Есть Литол 24 но пишут,что им не льзя.

есть специальная высокотемпературная смазка для суппортов, в магазинах автохимии обычно продают

Спецсмазкой типа этой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но не дёшево, однако:(

venid, можно и литолом но 2 раза в год менять смазку как штык вымыть и на бить свежее.
можно "дорогую" на 2 года
можно молибденовую для шрузов на год.(прошу не путать со смазкой шруз-4 литол с графитом..)

Спецсмазкой типа этой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но не дёшево, однако:(

Да это оч дорого.Я конечно люблю свою машину,но не до такой же степени.
Есть смазка МС 1600,но блин то же дорого.А медной смазкой можно?

venid, медью нет.
медная пыль в сале...
я бы не стал...

venid, и так как на видео можно тока на продажу...

рассверливается направляющая пальца под нужный размер потом вгоняется кусок шланга подходящий под палец и размер направляющей и все собирается в обратном порядке но это тоже вариант последний путь.....

Спецсмазкой типа этой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но не дёшево, однако:(

что-то совсем уж дорого.
рублей 100-150 за тюбик они обычно стоят

вот какая-то смазка бош в экзисте, правда я такое впервые вижу) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

что-то совсем уж дорого.
рублей 100-150 за тюбик они обычно стоят

вот какая-то смазка бош в экзисте, правда я такое впервые вижу) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

да даже если как Сергеевич указывал ее и в вашем сервисе на несколько клиентов разбить и всем гуд))) Ну это нам -землякам просто благодаря тому что ваш сервис здесь)):)

Я смазывал направляющие графиткой.

всем привет.нужна помощь пришли в негодность задние нижние рычаги именно салинблоки разбило, чем можно заменить? уж не шипко хочется за два рубля рычаг брать.

Можно найти намного дешевле [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] По сравнению с ценами на рычаги от ауди-это копейки.

Поменял в автосервисе опору передней левой стойки, при выезде из автосервиса обнаружил, что руль увело минут на десять вправо, конструктивно понимаю, что такого быть не может, грешу на поддельную опору(на её толщину), с другой стороны они похожи(опоры) и даже если есть отличия, может ли на столько увести руль(машину вроде бы, как бы не тянет), но руль то с..а повёрнут вправо на 10 минут, у кого какие мысли?

vovana, мысли тут как всегда про сход/развал,который после снятия стойки,регулируется в обязательном порядке.

Я чё то загонялся сначала, честно думал, что развал-сход делать не надо, как хорошо, что есть интернет всемогущий, который тебе всё разъяснит.

как хорошо, что есть интернет всемогущий, который тебе всё разъяснит.
Не только интернет но и люди к которым обращаешься через этот самый интернет.Форум у нас отзывчивый.:)

Не только интернет но и люди к которым обращаешься через этот самый интернет.Форум у нас отзывчивый.:)
Это точно! Сегодня закончил ремонт подвески, как было сказано выше заменил левую опору стойки, втулки стабилизатора, заднюю опору двигателя, при снятии стойки приговорили рулевой левый наконечник, смазали направляющие суппортов(как выяснилось до этого никто и никогда не мазал, хотя на ТО строка присутствовала всегда), развал-сожд. по рав4 и вуаля, никаких стуков и вибраций. Результатом доволен как панда бамбуком:-D.

смазали направляющие суппортов(как выяснилось до этого никто и никогда не мазал, хотя на ТО строка присутствовала всегда), развал-сожд. по рав4 и вуаля, никаких стуков и вибраций. Результатом доволен как панда бамбуком.
Чей то рано у тебя подвеска сказала"до свидание".Руль теперь прямо стоит?А на ТО еще не то припишут,жучары.То же хочу после завтра промазать суппорт и направляющие на левом переднем.Блин задолбался я уже причину подстукиваний искать.Остались только колодки и суппорт.Разберу,смажу,отпишусь.

Чей то рано у тебя подвеска сказала"до свидание".Руль теперь прямо стоит?А на ТО еще не то припишут,жучары.То же хочу после завтра промазать суппорт и направляющие на левом переднем.Блин задолбался я уже причину подстукиваний искать.Остались только колодки и суппорт.Разберу,смажу,отпишусь.
Как сказать, две зимы отходила, причём ты знаешь не понаслышке какие у нас в городе дороги, порой кажется не на Донбассе война, а у нас в городе бомбили, власти вообще за дорогами не следят, на Автозаводе только дороги подлатали. А так, обрати внимание умерли только резиновые изделия (шаровые, стойки стаб., рычаги всё в норме и только почему-то левая сторона). По поводу руля, после развала, как подсказал Рома, руль стоит прямо, все параметры в зелёной зоне, хотя в сервисе сказали, что не делают после замены стоек или опор развал, хозяин сервиса сказал, что два раза менял на своей машине стойки и никогда не делал (мицубиси аутлендер), хотя как правильно сказал Рома в интернете на разных форумах написано , что делать обязятельно.

Можно найти намного дешевле [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] По сравнению с ценами на рычаги от ауди-это копейки.
Такая же проблема. Стук идет отсюда. Фото ниже. Я так понимаю, что это рычаг задней подвески поперечный нижний? На экзисте 2700 руб.((( Может сайлентблок можно поменять, номерок дайте? И если кто менял, номерок S2914300 на рычаг правильный?

Вот такую фигню обнаружил сегодня.Что скажете. Менял их недавно.

Вот такую фигню обнаружил сегодня.Что скажете. Менял их недавно.

а что сказать ..... брак резины переженная:(

nicodimych, так и второй подшибник такой же

nicodimych, так и второй подшибник такой же

партия такая ..... как говорится на скорость то не влияет.:-D

Добавлено через 3 минуты
Дмитрий32, нету пока нам замены тока в сборе.

рычаг задней подвески поперечный нижний, S2914300, у ОД 1650 руб. Буду заказывать.

Добавлено через 21 минуту
партия такая ..... как говорится на скорость то не влияет.:-D

Добавлено через 3 минуты
Дмитрий32, нету пока нам замены тока в сборе.
Почитал интернет, пишут что рычаг подвески задней поперечный нижний подходит от Черри Тиго. Дали номер T11-2919040. Забиваю номер на экзисте и вижу:
Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле:
VTR, SQ0204RP, Сайлентблок полиуретановый рычага задней подвески нижнего
X5 resource, 07-0009, сайлентблок нижнего поперечного рычага
VTR, SQ0204RP, сайлентблок полиуретановый рычага задней подвески нижнего.
Получается есть сайлентблоки?

Дмитрий32, У меня стоят RAV, менял недавно.

Дмитрий32, У меня стоят RAV, менял недавно.
Номер в студию)) И цену пжлста

Дмитрий32, Не запоминал номер, попросил продольные на RAV, только они у них числятся как задние рычаги. Поменял все четыре, пробег 65000.

Дмитрий32, Не запоминал номер, попросил продольные на RAV, только они у них числятся как задние рычаги. Поменял все четыре, пробег 65000.
да я про поперечные имел ввиду и про сайлентблоки от них. Денег просто жалко)

Дмитрий32, Там не сайлентблок, а бычий глаз (так у нас их кличут) типа шаровой только без пальца, отверстие. Когда нечем было менять в старое время аккуратно поджимали их на прессе, но это не надолго.

прочитайте здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

georg, Что мне читать, сам менял и держал в руках.

не Вам Дмитрий32, просит номера в студию

georg, Извиняюсь не понял. Внутренние стоят сайлентблоки, но у меня все были целые.

Достал меня стук спереди слева. Заехал на яму и начал все тянуть ну не че не тянется. Не один рычаг не болтается. Не одна резинка не прорвана короче все норм. Пришлось снимать защиту. Снял теперь не что не где не брякает. Машина на кочках проходит идеально. Только не понятно где защита могла стучать когда она была заиянута на совесть и под ней лижали резинки что бы она не стучала от рычаг. На защите следов от ударов тоже нет. Вобщем такие дела.

Достал меня стук спереди слева. Заехал на яму и начал все тянуть ну не че не тянется. Не один рычаг не болтается. Не одна резинка не прорвана короче все норм. Пришлось снимать защиту. Снял теперь не что не где не брякает. Машина на кочках проходит идеально. Только не понятно где защита могла стучать когда она была заиянута на совесть и под ней лижали резинки что бы она не стучала от рычаг. На защите следов от ударов тоже нет. Вобщем такие дела.

Такая же хрень.Угробил пару тысяч на диагностики передней подвески.Результат,все затянуто очень хорошо,а стучит.Грешу на рейку,но не факт.На одной из диагностик нашли люфт в рейке,но вот больше чем нужно он я не знаю.Ездил в ОД но там глухо-слепые "спецы"ни чего не нашли.

Вообще странно,что звук идет именно с лева.Понятно,что руль с лева,но все же.Защита стоит по центру.Блин,задача.

Тоже самое уже как дня три беспокоит

venid, У тебя защита стоит??? Я грешу на закладные, больше там нечему брякать.

И у меня стоит с салона.

Даурен, смотри её. Может где нить что нить задевает

У тебя защита стоит??? Я грешу на закладные, больше там нечему брякать.
Защита стоит.А что за закладные?

У меня тоже был стук, в передней подвеске. Чего я только не делал. На трясучку (стенд) заезжал, все тряс и шатал. Все в идеале, мастера на меня смотрят и говорят что у меня что-то со слухом. Оказалось, что передняя правая дверь плохо протянута. четыре болта на 13 до конца не затянуты.Протянул и все прошло!!!! .

justas70, подправлю немного: болты там м8 под ключ на 12

На трясучку (стенд) заезжал, все тряс и шатал. Все в идеале, мастера на меня смотрят и говорят что у меня что-то со слухом. Оказалось, что передняя правая дверь плохо протянута.
Странно,что на стенде эту проблему не нашли.

Защита стоит.А что за закладные?
Это пластины с резьбовыми отверстиями, находятся внутри передней балки и служат для крепления доп защиты двс. Их там 2 шт.

У меня обычно при трогании с места на право идет один стук потом все тихо. Иногда без стука. Когда как.

У меня обычно при трогании с места на право идет один стук потом все тихо. Иногда без стука. Когда как.

У меня с лева при попадании в ямки или при наезде на препятствие.И при вывернутом колесе в лево.

У меня с лева при попадании в ямки или при наезде на препятствие.И при вывернутом колесе в лево. а у меня подгромыхивание спереди, слева на ямках, при повороте на право. Сомнительно, что ОД чего то найдёт, но всё же поеду на диагностику.
На скорости точно после 110 начинается биение переднего левого колеса (вроде левого), при чём не слабое. Странно, почему на скорости до 110 этого не заметно.

На скорости точно после 110 начинается биение переднего левого колеса (вроде левого), при чём не слабое.

Было такое,как оказалось рассыпался внутренний шруз(ЗАВОДСКОЙ БРАК).

Сомнительно, что ОД чего то найдёт, но всё же поеду на диагностику.
К ОД ездил два раза со своей проблемой.Ну и как всегда "спецы" от ОД ничего не нашли.Зато машину дважды помыл,аж за 270 руб.за каждую мойку.*JOKINGLY*

Друзья, нужна помощь. Хотели поменять тягу поперечную нижнюю, не смогли снять. Болты все выкрутили. А вот в верхней точке справа крепления не смогли вытащить. Там стоит какая то втулка, которая вставляется в рычаг, а уже в эту втулку вставляется болт. Сказали нужно купить втулку, только не пойму как она называется и нужен артикул. С одной стороны там стоит типа шайбы, а с другой стороны тоже какая то хрень.

Посмотрел по схеме подвески. Я так понимаю,это артикулы
S2914720 Втулка болта сход-развала
S2914711 Гайка болта сход-развала

Так или нет?

Дмитрий32, ну это эксцентрик для развал-схождения. Если его не смазывать, то он прикипает." Пилите, Шура", но он точно не золотой!

Дмитрий32, для эксцентрика хороший ключик изготовил Shiramiga. Подробнее: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Rolan, там ссылка не рабочая

Rolan, там ссылка не рабочая

Дело тут не в сылках а в людях,Что не напишиш начинается обсуждение штангелей,ключей, потом глаз и рук. Вот если поможет есть фотки.Удачи в ремонте.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Дмитрий32, ну это эксцентрик для развал-схождения. Если его не смазывать, то он прикипает." Пилите, Шура", но он точно не золотой!
Так этот эксцентрик есть те артикулы,которые я написал? Болт и гайка?

ты дал артикулы втулки и гайки. сквозь втулку проходит ещё и болт развальный (и на него же закручивается гайка), вот артикул: 231B-12100TF3

от тигго 2WD тоже всё развальное подходит, кстати.
от рав4 втулки идут 76мм, а надо 74мм, так что не подходят. ну и болты тоже, соответственно. зато подходят гайки)

Значит нужно заказывать одну втулку. Болт и гайку вроде выкрутили.Всем спасибо)))

Ура, свершилось!
По гарантии выполнили ремонт.
Подробности тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Скажу кратко: рулевая тяга и 2 рулевых наконечника. Все стуки пропали, вернулась курсовая устойчивость.
Гарантия - РУЛИТ!

Всем привет.Блин уже не помню писал или нет в эту тему.Но еще раз.Стук отдающий в руль при вывернутом колесе в лево,при переезде через трамвайные пути.Подвеска протянута,езжу аккуратно,пробег 3500 т.км.Грешу на рулевую рейку,но менять ее денег таких нет так,как ОД отказались даже диагностировать ее потому что не проходил у них ТО.О чем не жалею,криворуко-глухо-слепые-уроды.Обращался к ним 3 раза и каждый раз у вас все хорошо.А последний раз приехал,помыл машину,прокатились с мастером по стоянки около ОД,то же ни чего не услышал.Я ему,а может подтяните рейку?Нет говорит,мы не протягиваем,только под замену,но так,как Вы не проходили ТО у нас,то замена рейки за полную стоимость 18000 руб.:eek:Или прям сейчас пройдите ТО,мы вам сделаем диагностику бесплатно и если это стойка стучит то заменим по гарантии.Уроды!!!
В общем хз.что делать.Но только не на ТО к ОД,я теперь к ним ни ногой,пошли они на три и пять букв,козлы.*angry_fuck*

venid, 18000-7000 за ТО=11000 рэ-нормальная сумма, чтобы заменить рейку бесплатно по гарантии. А при чём здесь передние стойки?

Или прям сейчас пройдите ТО,мы вам сделаем диагностику бесплатно и если это стойка стучит то заменим по гарантии.
Странновато как-то он выдвинул предложение про бесплатную диагностику, сразу рейку поменять...
У меня такое чувство, что он понял, что там не рейку менять надо, а что-то по-быстренькому можно сделать и с клиента срубить стоимость ТО.
Я бы съездил на сторонний сервис и провел диагностику.

попробуйте написать представителю Lifan Motors - Maxim его ник.

вообще это интересный вопрос, почему если ты не поменял у них масло в ДВС, то отменяется гарантия на рулевую рейку.

понятна логика: не провёл ТО - не поменял масло ДВС - застучал движок.
но ведь рейка-то необслуживаемая. и вряд ли на первом ТО меняют жидкость ГУР. то есть связи никакой.

может быть, Максим сможет "разрулить".

У меня был похожий случай.
По отзывной кампании осенью 2014 меняли шланги ГУР (а у меня еще с прошлой зимы шланги заменены на русские резиновые). Я говорю, мне типа не надо у меня и так все хорошо. А они мне в ответ: ну тогда мы тебе 5-ю перекрашивать по гарантии не будем, нам типо в этом случае гарантийную покраску там на верху не согласуют.

Я бы съездил на сторонний сервис и провел диагностику.
Ездил уже дважды на одном ни чего не нашли,а на втором при покачивании колеса в вертикальной плоскости обнаружили люфт в рулевой рейке.Вот после этого и поехал к ОД.

Добавлено через 56 секунд
А при чём здесь передние стойки?
Сергеевич это я на эмоциях описался конечно рейка,а не стойка.А первое ТО стоит не 7000 т.руб.,а 8900 т.руб.

Добавлено через 7 минут
А они мне в ответ: ну тогда мы тебе 5-ю перекрашивать по гарантии не будем, нам типо в этом случае гарантийную покраску там на верху не согласуют.
Делают кто во что гаразд.

venid, сам подтяни рейку. Я уже и тему создавал по рейке и написал как это сделать. А подтянуть её надо как можно раньше пока не раздолбало втулки.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

venid, сам подтяни рейку. Я уже и тему создавал по рейке и написал как это сделать.
Спасибо.Эту тему изучил всю.Но "Чей то я очкую Славик"так,как ОД сказали,что если подтянуть рейку то ее может заклинить.Ладно если в городе,а если на трассе при скорости 100 км\ч?Или это просто "езда по ушам"?Не хотелось бы это проверять на себе.Писал уже,что была такая же проблема на прошлой машине Форд Фокус сборка Россия,рейка,товарищ подтянул и 6 лет ни каких проблем не было.

venid, езда. единственное что ты сделаешь это прижмешь приводную шестерню к рейке "просто станет туже" на немного крутить но не более того...
а клина схватить и на болтающейся рейке можно...:)

venid, ОД тебе по ушам ездит! Когда ты её перетянешь, то руль становиться очень тугой и после поворота ( при движении)он возвращаться в исходное прямое положение сам не будет. А заклинивание рейки, да ещё и при движении, не будет! Там механизм: шестерня-рейка.

А может быть этот стук связал с крестовиной или с карданчиком?

Добавлено через 11 минут
А если нет динам.ключа?То протянул,прокатился,или ослаблять либо опять подтягивать?

А если нет динам.ключа?То протянул,прокатился,или ослаблять либо опять подтягивать?

Именно так,метод научного тыка.Показателем правильной регулировки,является свободный возврат руля в ноль,при выходе из поворота.

А может быть этот стук связал с крестовиной или с карданчиком?

Добавлено через 11 минут
А если нет динам.ключа?То протянул,прокатился,или ослаблять либо опять подтягивать?

Вам помогут понять срыв болта,тиски и два комплекта болтов с гайками,с диаметром на 6 и 10.Сорвите резьбу,и получите результат.

Вам помогут: срыв болта,тиски и два комплекта болтов с гайками,с диаметром на 6 и 10.Сорвите резьбу,и получите результат.

Что то я не понял юмора.

Что то я не понял юмора.

Слово пропустил извиняюсь.

venid, тоже недавно изучал стуки своей рейки и нашел.1 есть люфт с правой стороны рейки (втулка прослаблена -это было с новья),2 есть люфт вала который выходит из рейки в салон(прослаблено посадочное место верхнего потшипника этого вола-накернил пока тишина) определить этот люфт можно сдвинув резиновый пыльник и открутив пластмассовый чехол в районе педального узла на рулевом валу. Потом берете этот вал рукой и покачиваете,люфт небольшой ,а ощущение как будто щас все развалится.

Вам помогут понять срыв болта,тиски и два комплекта болтов с гайками,с диаметром на 6 и 10.Сорвите резьбу,и получите результат.
:confused:
Слово пропустил извиняюсь.
И снова не понятно о чем Вы пишите?

venid, ну просто Shiramiga этим способом предлагает прочувствовать момент затяжки регулировочной гайки без динамометрического ключа. Можно сделать проще: когда ослабишь контргайку( откручивается против часовой стрелки) и вставишь шестигранник на 18, то крути его по часовой стрелке примерно на 10 мин.