Созрел для отзыва. Машинку взяли в конце мая, на момент покупки: возраст - 2 года, в эксплуатации - 1 год, пробег 19 000км. Брали без руководства по экспл., без сервисной книжки и т.п. , до всего доходил сам, или на форуме. Пробег за неполные два месяца 2500 км.
Первые впечатления...
Резина (родная, жи-ти) - полный отстой, на влажной траве еле с место тронулся...
Двери - закрываются с хорошего хлопка, причем, при не закрытой до конца двери на сигнаку встаёт без проблем, а щель очень заметна.
Двигатель - слишком сильно любит обороты, пока не привык, часто глох при троганье.(до этого на чери форе (129 лошадок) ни когда не глох, тянула с 1000 оборотов)
Руль - не хватает управления магнитолой на руле, ну привык....
В остальном получил именно то, что хотел - машину с нормальным клиренсом, кожей, максимом удобств. До этого были - ВАЗ 06, ИЖ ОДА, Нексия, Чери Фора.

ПЫ.СЫ Вчерашне-сегодняшные глюки ...
Вчера поехали на шашлыкинг (5км по городу, 25 по трассе, 5 по грунтовке), при подъезде к месту обратил внимание, что датчик температуры показывает температуру в два раза меньше нормальной для такого пробега. По приезду заглушил и снова завёл двигатель - стал показывать реальную температуру. Приехали домой, датчик топлива показывает "0", но лампочка ещё не горела. Думал с утра доеду до работы (3км), а на обратном пути заправлюсь (утром сразу загорелась лампочка топлива). Не вышло, до работы доехал, а обратно не завелась. Залил 5 литров из чужой канистры, стрелка показала четверть бака и машина завелась без проблем. Затем на заправке залил ещё 7 литров и стрелка даже не шелохнулась. Сделал вывод - опустилась до красной зоны, сразу на заправку... не фиг ждать, когда лампочка загорится.

Итак, накатал 10 тык.
Ранее я считал, что это достойный авто для средней ценовой категории. Но я ошибался, на среднюю категорию все таки не тянет, у корейцев и у Джили качество выше. Достойный авто для низшей ценовой категории я бы сказал..
Самое интересное, что в этой машине такой же двигатель, коробка и мозги как в Эмгранд ЕЦ7. Но в ЕЦ7 гарантия на коробку — 5 лет, а здесь — 2 года, почему?
Еще наблюдение:
И ЕЦ7 и Х60 разработаны китайским производителем, собраны на заводе Дервейс. Но по качеству и материалов и сборке это небо и земля.
Джили реально на порядок лучше по качеству в принципе и качеству сборки в частности.
С другой стороны, тут еще и роль играет стоимость.
На самом деле ни к двигателю, ни к коробке, ни к подвеске у меня претензий нет. Вообще ни к чему, что задействовано в основном процессе, для которого предназначен автомобиль (передвижение из А в Б), у меня претензий нет.
Едет (для своих тяговых характеристик) хорошо, управление понятное, подвеска работает реально суперски, задняя трехрычажка очень хорошо себя ведет на ухабах и ямках. У друга Соренто (там сзади балка с макферсоном) так она гораздо хуже ямки проходит.
Но вот все, что касается комфорта и безгеморойности — это жесть…
Я не знаю, возможно это и не стоит полляма (именно столько надо было добавить на Крету в максимальной комплектации), судите сами, какие косяки были и некоторые еще остались:
.
1. Отходит одна лампочка подсветки заднего номера. Никак не доберусь вскрыть посмотреть. Или сказать ОД.
2. Задняя левая дверь имела щель, задувало пыль — с помощью кувалды и такой то матери ОД поставили её на место, не задувает.
3. Магнитола — отдельная история. Прошивали 3 раза. Наконец допилили нормальную прошивку (ну, будущим владельцам это неактуально будет, прошивка уже сделана).
4. Шпильки пластиковой крышки, над ГБЦ, ввернуты в ГБЦ были вверх ногами, крышка дребезжала, нашел и исправил самостоятельно.
5. Сверчок в панели в районе пассажирской подушки. Загонял к ОД — исправили, сказали — недозатянута как раз сама подушка. Через тыщу км опять заскворчало, не доберусь никак.
6. Второй сверчок где-то в задней правой стойке, тож никак не найду.
7. Не открывались пассажирские двери с кнопки. Вердикт — брак водительского замка, заменили по гарантии.
8. Кондиционер сильно тарахтел. Сделал сезонную профилактику. Слили, вакуумировали, залили. Слили 420 грамм, залили 540. Звук стал тише, но все равно сильно тарахтит. И кондей очень мощный, овощ становится ну совсем медленным овощем ))
9. Через час работы кондея начинает конденсат капать в ноги пассажиру. Соскочила трубка конденсата. ОД вернули её на место. Куй там, все равно капает. Три раза загонял к ОД, чо то делали, делали, все равно капает. Сейчас уже поменьше.
10. Задний правый замок при разблокировке стал издавать громкий звук прокручивания шестеренок друг об друга. Работает при этом в штатном режиме. Заменили по гарантии.
11. Облазит изнутри водительское наружное зеркало. Поменяли по гарантии.
12. При движении по ямкам и ухабам стали скрипеть кресла.
13. Потек натяжитель приводного ремня, заменили по гарантии.
14. Слетела с креплений обшивка правой задней двери, при слете сломала крепления. Буду пытаться заменить по гарантии.
15. Крюк для буксировки — насмешка. Пришлось один раз вытягивать Снежка из задницы, куда жена его засадила. Тянули Сорентой. Крюк согнулся, потом задолбались его этой же Сорентой выпрямлять, ибо он не выкручивался в согнутом состоянии )))
.
В общем и целом — Лифан меня разочаровал. Начиная от игнора со стороны Представительства и заканчивая геморроем, который доставляют все мелкие косяки. К дилеру езжу раза по 2-3 в месяц, там меня все уже знают )))

брал с рук годовалый.14 года.хер знает как на нем до меня ездили.но у меня вообще нет проблем за мои два года использования.

Отъездил 46 тыс. Из крупных поломок только замена подшипников задних колес. Остальное по мелочи - лампочка перегорела ближнего света и т.п. А, да, тросик открытия правой передней двери погнулся - ну это я сам виноват - в мороз,на следующий день после мойки пытался дверь открыть.
Машина 2015 года

Ну что вот и пролетели первые 100 000 км за 3.5 года .Произвел плановые замены жижек ,двигатель мобил коробка лукоил.За это время замены 2х передних стоек на каяба (потек один штатный).Замена ступичных подшипников обоих.Замена задних амортизаторов,поставил с чери но через 6 месяцев вернул старые ,один новый потек .А родные нормальные.Замена шланга на ГУР сливной сопливил.Проверены зазоры в клапанах на некоторых провал на 2-3 сотки от нормы.Компрессия в норме.Замена свечей Денсо 16тт зазор на новых0.9.Старые отходили около 30тк.Замена комплекта тормозных колодок кроме стояночных(тоже менять уже пора).Заменена магнитола поставлена камера з.в.(со звоночками не разобрался ,на парктроник.и двери.)Магнитола не штатная через переходную рамку.Пришлось разбирать леву переднюю дверь ремонт замка после зимы весь заржавел не блокировался.Точечная подкраска всей машины.Покраска стоек на задних дверях между стеклами черные,пришлось разбирать снимать красить.Замена 1 противотуманки стекло разбилось.Установлен фаркоп.Средний расход бензина 92 около 9л.на сто.Вэтом году заправлен кондишн.Так машинка бегает нормально но требует периодического внимания особенно подкраска.

На днях стукнуло 4 года иксу. Решил поздравить его и заодно сделать ТО 80000. Поменял масло,фильтра,антифриз,свечи. При замене свечей замерил компрессию-13 атм на всех четырёх цилиндрах. Свечи поставил Q20ТТ,они мне больше 16 понравились. А так все буднично. Автомобиль радует.