купил свой лифан х60 в июне 2015 в Смоленске пробег 22000, за неполные 2 года по гарантии меняли шланги ГУР (отзывали автомобили), ремонт двигателя по гарантии заменили блок цилиндра и еще кучу всего примерно на 115000р. стал жрать масло 1л на 300-350км, левый молдинг задней двери не становится как надо - зазор 2мм, замена по гарантии бардачка ( болезнь у них ломается зимой левая защелка), о зазорах и покраске молчу скоро погоню к дилеру по поводу ржавчины в районе ручки задней двери, периодически появляется и пропадает цоканье в двигателе то ли компенсатор то ли еще что (пригонишь та то говоришь им а они мол ничего нету). Если забыл выключить ближний свет то аккумулятор разряжается полностью за 6-8 часов, будете менять сами аккумулятор намучаетесь (какой инженер его так впихнул?). Помню пригнал фольксваген транспортер Т2 из германии 10и летку 3 года ездил ничего не ломалось. Не ожидал такого от китайского автопрома, думал он лучше наших тазов. Двигатель ремонтировали 45 дней и даже подменную машину не дали. При замене масла при ТО лишнего из 4л не остается мол все вошло а при ремонте все 4л не вошли 150-200 мл вернули.

Ну почему так - сидел, писал, вроде бы красиво получалось, отвлекли, нажал не туда и 30-ми минутный опус коту под хвост
Короче, начинаю сначала, уже не так красиво, скорее коряво и быстрее по-времени (рабочий день заканчивается, пора валить домой).
Дожили мы с Пятачком до ТО на 20000.
Что поимели на эту круглую дату ( мои предъявы мастерам на ТО - дальше, что нашли - дальше, к какому итогу пришли):
1.Не работает обогрев заднего стекла - отвалился минусовой провод вместе с блямбой припоя от стекла - замена стекла - гарантия кончилась, цена вопроса 5400, буду ездить так, там посмотрим.
2. Потёки на коробке - на болту заливной горловины смята шайба, при замене масла не поменяли (она, как я понимаю, одноразовая) и раздавили - вылечили заменой, не отходя от кассы, посмотрели, больше ни откуда вроде не бежит. Кстати, масло в коробку заливают выше уровня. Мастер говорит, если залить по горловину, 5-я передача будет испытывать масляный голод.
3. Задребезжала выхлопная труба буквально за неделю до ТО, как будто консервная банка висит - оторвался по сварке экран, на форуме встречал подобную проблему - металлический хомут и проблемы нет.
4. Лопнула сбоку обшивка водительского сиденья, тоже было на форуме, не я первый - замена по гарантии.
5. Рыжики из-под ручек и сабли - перекраска по гарантии и замена прокладок на усиленные.
6. Временами не заводится, у меня подозрение, что надо ходить с бубном вокруг бензонасоса - ещё при замене свечей мастер увидел беловатый налёт и сказал, что не хватает бензина - подключили к бензонасосу прибор, качать качает, но стрелка не стоит на месте, а подёргивается, вердикт - бензонасос или сетка. Разобрали насос, сетка была забита в хлам какой-то рыжей гадостью, он минут 20 чистил её зубной щёткой. Итог - не знаю, будут проблемы с заводкой или нет, но поехала совсем по-другому
Про ТО писать нечего, сделано всё по регламенту, я присутствовал, единственно, сказали, чтобы не лез под машину на подъёмнике. Помаленьку отвлекал мастера вопросами на интересующие меня по машине темы, тот просветил меня по всем вопросам, скажем так - полностью удовлетворил.
Кроме того, обнаружили три не горящих светодиода на доп. сигнале (я и не знал, что у меня в машине есть такой косяк) - вердикт- замена по гарантии.
Ещё обнаружили саморез в заднем колесе - ремонт на месте.
А ещё он спросил, а не брякает ли правая дверка?(услышал блин) - отвечаю, бренчит, но совсем забыл про неё (привык, однако) - разобрали, протянули болты стеклоподъёмника и... тишина. Попутно прослушал ЦУ, что если совсем открутилось бы - поимел бы сломанное стекло и помятый механизм.
Вроде как всё.
Итог по бухгалтерии: ТО + доп.работы - 10% скидка = 9500.
Спецов прошу сильно не пинать, типа - то и то мог бы сам сделать, вышло бы дешевле. Применительно к себе - я лучше заплачу мастеру, выйдет быстрее и дешевле, чем если бы залез сам.
Ну, как то так, 20000 - полёт нормальный

Купил свой лифан х-60 в ноябре 2013 года.С самого начала при троганьи с места раздавался стук чего-то обо что-то .Поехал к ОД,что-то гнули,грели,заменили подушку двигателя,вроде все нормально.Сразу же пытался выяснить причину шума вверху водительской двери(как будто не до конца закрыто стекло).-ничего не нашли,сказали.что ничего страшного,а шум появляется при скорости 50-60км/час.Еще один косяк: при скорости 45-48 км/час прослушивается звон в коробке на 3-ей передаче после набора скорости до 52-55 км/час звон пропадает,но появляется на 4-ой передаче на скорости 58-60 км/час.Меня сразу же "осадили" сказав,что никто коробку менять не будет,а за разборку и сборку платите деньги.Так и езжу.Письма в Москву остались без ответа(китайцам не до нас,у них свои проблемы)Пытался потребовать заменить авто-безрезультатно.В общем кто собирал этот автомобиль надо было сначала похмелиться,а потом работать.Руки не из того места растут.

Всем привет. Купил я авто у первого хозяина после трёх лет эксплуатации. Тот был полностью доволен машиной, но из-за сложности с деньгами продал. Тех.состояние Лифана подтверждает его слова, всё хорошо. Ну почти всё) Я проехал чуть больше тысячи км и поменял только лампочку в туманке. Ну ещё бампер с омывателем, но это сам виноват, хотел автобусу траекторию изменить) После Дтп выяснилось, что стекло фар довольно прочное, как и поворотник. Машиной я доволен, жена довольна, сын доволен,всё здорово) Недочёты по лкп небольшие, но глобальных издецов пока не происходит.

За три недели эксплуатации своего лифанчика накатал 6 тыс .за это время вылез косяк с тросиками КПП - меняли по гарантии.По дороге из Минска в Оренбург в Туле сделал ТО -0.За это отдельное спасибо-приняли без очереди.Заметил что задние колёса стоят "домиком" и из за этого протерлись задние подкрылки.Машинкой вся семья довольна.За световой день проходил по 700 - 800 км и не уставал как на предыдущей машине .Вообщем катаемся и радуемся .