Бортовой компьютер [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

А если не заливать полный бак как узнать остаток топлива, или это не возможно.

Вам в любом случае нужно будет заливать полный бак что бы настроить компьютер. А потом в нем просто прибавляете колличество залитых литров, если не хотите всегда лить до полного.

Вам в любом случае нужно будет заливать полный бак что бы настроить компьютер. А потом в нем просто прибавляете колличество залитых литров, если не хотите всегда лить до полного.
Именно... А заправку до полного можно делать, чтобы убрать накопленную расчётную погрешность.

А подскажите, пжлст, где разъем OBD II на х60 расположен?
А может кто знает какой именно протокол из этих:

SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
SAE J1939

Я бы попробовал сворганить девайс собственной разработки...

Разъем под рулем
ISO 15765-4 (CAN 11/500)

Не совсем под рулем. Он расположен под торпедой в районе левой ноги. У меня стоит ОБД Блютуз адаптер, так он даже неемного торчит из торпеды в районе левой ноги. Загляните под тарпеду в районе водительского сидения и увидите блок предохранителей и тарпеду в нем увидите этот разъем

А вот посмотрите что я нашел: штатная магнитола для х60 уже с встроенным БК!
Правда непонятно, сколько стоит и как купить.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Правда непонятно, сколько стоит и как купить.
Отправил запрос по стоимости. Ответят отпишусь.

Борода это, по одной штуке тебе не продадут

Борода это, по одной штуке тебе не продадут
Написано "Minimum Order Quantity: 1 Piece/Pieces"

Слушайте, судя по описанию железо там просто зверское + андроид
Есть информация по цене?

Слушайте, судя по описанию железо там просто зверское + андроид
Есть информация по цене?

да ладно, какое там зверское железо? процессор 1 ядерный образца 2009 года с памятью ДДР2. Старье. Андроид скорее всего 2.2. И магнитола будет жутко глючная. Примером тому аналог от Пролоджи.
Об этом упоминал уже ПлейАвто. Что у магнитол под Андроид либо ценник запредельный, или качество ниже плинтуса.
Не понятно, почему такая ситуация. Китайцы делают неплохие планшеты и телефоны на 4-х ядерных процах с суперсовременными экранами с памятью ДДР3 и Андроидом 4.И все это удовольствие стоит в районе 4-5 тыс.руб.

А магнитолы они продолжают клепать на железе 5-ти летней давности. Самое простое наверное купить планшет и подключить к магнитоле через AUX вход. Но эстетика уже не та получается.
Видимо спрос на магнитолы не такой как на планшеты или телефоны, вот они и не спешат обновлять производство.
Я сейчас так и езжу: 4-х ядерный телефон с экраном 5.8 + безлимитный интернет подключенный к магнитоле через AUX вход штатной магнитолы.
Но во первых провода болтаются, во вторых телефон мне и вне машины нужен - приходится каждый раз его подключать-отключать. Ну и оставлять его в машине стремно.Могут за него и стекло разбить.
так что я заказал пока штатную мультимедийную магнитолу у плейавто. А там видно будет. Может что-то и появится поприличнее в будующем.
Даже универсальная магнитола с нормальной начинкой и Андроидом стоит в разы дороже. А для столь мелкотиражного авто, как наше штатную не сделают никогда.

+ безлимитный интернет подключенный к магнитоле через AUX вход штатной магнитолы.
Это, если нетрудно, объясните, пожалуйста, как?:eek:

ну не надо цитировать часть фразы . Магнитола используется как усилитель звука все остальные функции через телефон

Самое простое наверное купить планшет и подключить к магнитоле через AUX вход. Но эстетика уже не та получается.
А еще проще, купить небольшой планшет, бюджетный усилитель мощности и рамку, воссоединив все это воедино получаем супер-пупер-трулялюпер... :)

как усилитель звука
Понятно... .:-D

А еще проще, купить небольшой планшет, бюджетный усилитель мощности и рамку, воссоединив все это воедино получаем супер-пупер-трулялюпер... :)

есть один минус-у такого устройства не будет привода для чтения дисков. А так у меня была мысля в нашу магнитолу вставить современный планшет. даже привод бы остался , но вот информацию по трекам на монитор планшета с магнитолы не выведешь. Правда диски потихоньку отмирают.Но пока они ещё довольно популярны.

Отправил запрос по стоимости. Ответят отпишусь.

Борода это, по одной штуке тебе не продадут
Похоже Вы правы, шлют всякую ерунду, а про цену CP-LF60 ни гу-гу.
Все ровно думаю появится в продаже. Оптовики сработают.

Похоже Вы правы, шлют всякую ерунду, а про цену CP-LF60 ни гу-гу.

Я отписался продавцу, он сказал пока этой модели нет в наличии. :) Зато Playauto пообещал инфу по продукту, если тестовые образцы завезут

Зато Playauto пообещал инфу по продукту, если тестовые образцы завезут
Инфы мне кажется хватает.
Из письма:
Уважаемый Виктор:
Have a nice day! Спасибо за ваш запрос.
За это время, этот продукт не доступен, если вы действительно этого хотите, pls, дайте мне знать, тогда я сообщу это моему менеджеру и обсудить время доставки продукта.
Очень ценим вашу поддержку.
С уважением,
Дженни
----
И указывают сайт [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На нем для Х60 ссылка ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]-4)
Как думаете, стоит связываться?

А можно ли к магнитоле подсоединить БК-100, он работает через блютуз

А можно ли к магнитоле подсоединить БК-100
Если штатная магнитола, то нет.
А вот в диагностический (OBD II находится слева под коленкой) можно.
Дальше по инструкции к БК.

И указывают сайт [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На нем для Х60 ссылка
Как думаете, стоит связываться?

Свяжись, если цена будет адекватная - я тоже возьму

Друзья большое спасибо! Прикупил себе девайс, что в этом посте указан: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Скачал хобо программу с сети - правда пробный вариант, хочу купить полную версию теперь. Очень удобно, сегодня пробовал, буду разбираться дальше.

А кто-нибудь подобрал настройки Хобдрайва под наш двигатель? У меня стоит на всякий случай Блютуз ОБД2 и в случае необходимости могу прочитать данные с телефона на андроиде черз программу Хобдрайв.
Хотел "прикрутить" этот адаптер к мультимедийной магнитоле, но не тут то было. Сам Хобдрайв с магнитолы запускается, а вот с Блютузом проблема. В магнитоле настолько урезанная версия Виндос СЕ, что отсутсвтует Блютуз менеджер. В итоге даже с внешним блютуз свитстком не могу просканировать с магнитолы устройства.
Знаю что можно сконектить эту магнитолу с нашим контроллером через USM-ELM адаптер, но что-то пока не хочется этим заниматься. Уж проще отдельно БК купить.

так какой лучше бортовой компьютер для лифана купить? напишите, пожалуйста, названия, которые подходят для нашего лифана

так какой лучше бортовой компьютер для лифана купить? напишите, пожалуйста, названия, которые подходят для нашего лифана
Такпосмотрите на первой странице пост №9. Там есть перечень. Из него уже выбирайте по дизайну.
Так-же работает Prestige-V55.
Ну и связка ОБД/Блютуз адаптер + Андроид устройство с Блютуз и какой-либо програмкой. Но такая связка не очень удобна.

Стоит отметить, что вершину модельного ряда занимают МК Multitronics VC731 и Multitronics TC 750.
Вот мой отзыв о установке VC731 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и фото ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Кстати говоря, расчетный метод остатка бака прекрасно и просто калибруется, остатки в баке показывает с очень высокой точностью.

Для нашего Х60 нет ещё БК. Я пробывал этот VC731. Он работает только по протоколу OBD-2( ПРОТОКОЛА ДЛЯ НАШЕГО АВТО ТАМ НЕТ) И поэтому из возможностей этого БК используется примерно 10%.

Для нашего Х60 нет ещё БК. Я пробывал этот VC731. Он работает только по протоколу OBD-2( ПРОТОКОЛА ДЛЯ НАШЕГО АВТО ТАМ НЕТ) И поэтому из возможностей этого БК используется примерно 10%.

Тогда ответьте какой у нас протокол?

:)обд :p

Я знал что обд, хотел у человека который сказал что нашего протокола нет, узнать что тогда есть

Протокол OBD-2 один из самых распространённых...
У меня на Блейзере 97г. два года стоял Мультитроникс - он видел и ошибки, и работу мотора и АКПП (можно было посмотреть, среди прочего, например, процент открывания дроссельной заслонки, или срабатывание блокировки гидротрансформатора или "клинивший" соленоид 3-4 передач, кислородники (если дохнут) и т.д.).
Но это всё-таки не профессиональный сканер. Как-то подключал его к другу на Рено-Кангу 2001г. - там свой "реношный" протокол (он его увидел, но информации можно было взять только с гулькин клюв)...
Ну и удобно было гасить "джекичана" чтобы не лезть под капот и клемму не сбрасывать.
P.S. Мне ещё повезло, что моя машинка была 96 "модельного" года, и там был уже именно OBD-2 а не OBD-1 с которым только перемычкой считывать моргания лампочки...

Для нашего Х60 нет ещё БК. Я пробывал этот VC731. Он работает только по протоколу OBD-2( ПРОТОКОЛА ДЛЯ НАШЕГО АВТО ТАМ НЕТ) И поэтому из возможностей этого БК используется примерно 10%.
Хорошая шутка... А какой по вашему у вас/нас протокол :confused:

Видите ли, VC731 и TC750, будучи самыми продвинутыми из Multitronics, поддерживают подавляющее большинство протоколов, используемых автопроизводителями. Соответственно, функционал БК избыточен по отношению к любому конкретному автомобилю, иначе говоря, часть функций вы действительно использовать не сможете, однако это далеко не 90%, как вы пишите. И всё необходимое БК выдаёт, включая голосовое уведомление об ошибках и нештатных ситуациях, снятие ошибок ЭБУ и т.п. Девять ключевых параметров вывел на основной экран ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), экранов ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) несколько, компоновки вывода настраиваются индивидуально.
Получается ваше утверждение в корне неверно.

Стоит отметить, что сначала я настроил БК по умолчанию на режим OBD2Q и всё заработало, однако иногда показания с ЭБУ начинали лагать, на экране выдавались «--»..
В разделе «Решение проблем» на 42стр инструкции ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) я вычитал, что в выбранный режим не достаточно быстрый и порекомендовано выбрать OBD2P или OBD2S, что я и сделал.

Я имел ввиду прошивку БК конкретно под наш авто( ЧТОБЫ ОШИБКИ ОПРЕДЕЛЯЛ, СБРАСЫВАЛ ИХ, И Т Д)

Добавлено через 2 минуты
Не исключено, что я делал что то не правильно

Я имел ввиду прошивку БК конкретно под наш авто( ЧТОБЫ ОШИБКИ ОПРЕДЕЛЯЛ, СБРАСЫВАЛ ИХ, И Т Д)

Добавлено через 2 минуты
Не исключено, что я делал что то не правильно
Наверное, вы что-то сделали неправильно. Перед установкой прошивку БК действительно рекомендуется обновить с сайта производителя, однако не помню, чтобы описанные изменения были серьёзными и/или касались нашего протокола/автомобиля.
Ещё раз акцентирую внимание, на X60 используется один из стандартных протоколов, поэтому какого-то специального устройства не предвидится, да и ни к чему оно, - БК выбираем по цене, удобству, функционалу, надёжности и т.п.

Подключил ТС750, показывает только время и дату. Никаких других параметров не показывает и вообще живет своей жизнью, хочет включится, а хочет уходит в режим ожидания. По какой причине это может быть?

Подключил ТС750, показывает только время и дату. Никаких других параметров не показывает и вообще живет своей жизнью, хочет включится, а хочет уходит в режим ожидания. По какой причине это может быть?
время и дату бк показывает от подачи +12 в
подбирай протокол.*THUMBS UP* и будет тебе счастье.
и в режим ожидания он уходит что нет никаких сигналов.

там нас нет ...
Протоколы OBD-2 / EOBD должны быть нашими


Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей

VAG 1...14, CE - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen в основном с 1990 г.в.

Tiggo - Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.

Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42

ДЭУ 1...3 - Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. - ЭБУ IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S

Daihat - Daihatsu после 2000 г.в.

GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch

Honda - Honda до 2001 года выпуска

Mitsu 1...5 - Mitsubishi с 12- и 16-контактными колодками диагностики

Consult1, Consult1D - Nissan до 2000 г.в., протокол «Consult-1»

Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики

Opel 1...8 - Opel 1997...2003 г.в.

Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132

Sonata - - Hyundai Sonata V (EF new) с двигателями "BETA"

SsYong бен - SsangYong Rexton 2.8 (бензин)

SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)

SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)

Subaru - Subaru 1999...2005 г.в.

Suzuki - Suzuki Escudo, Vitara

TOBD1 - Toyota до 1998 г.в.

Toyota - Toyota 1998...2003 г.в.

CAN Toyota - Toyota 2004... г.в.

Микас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3)

Добавлено через 32 секунды
скорее всего работать буде но не на полную....:(

Добавлено через 38 секунд
частично не будет каких то функций....

Добавлено через 11 минут
вот оч неприятный момент...

Универсальный режим

Любой автомобиль, оснащенный электронной системой впрыска топлива и электронным датчиком скорости.

Подключение осуществляется непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. Подключение к ЭБУ не осуществляется (не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок).

Невозможно подключение в универсальном режиме при следующих условиях:
1.Машины с ситемами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).
2.Индуктивный датчик скорости.
3.Дизельный двигатель.
4.Карбюраторный двигатель.

Корректная работа с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется

Подключил ТС750, показывает только время и дату. Никаких других параметров не показывает и вообще живет своей жизнью, хочет включится, а хочет уходит в режим ожидания. По какой причине это может быть?
Выше ведь давал ссылку... ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) TC750 - это "самое оно".
Ставили мне в сервисе дилера, но задачу, как и куда, ставил сам, как написано в ссылке. Все настройки выполнил сам в течение получаса...
Всё элементарно!

Никто не пробовал к мультитрониксу наши датчики парктроника подцепить?

Никто не пробовал к мультитрониксу наши датчики парктроника подцепить?
Они не будут работать правильно, насколько я понял. Нужно менять на рекомендованные Multitronics.

А какая модель компьютера? ставили сами или в серв цент

А какая модель компьютера? ставили сами или в серв цент

Самому поставить, делов на 5 минут. Воткнуть штекер и выбрать протокол если автоматом не выбирается....

Кто-нибудь ставил мультитроникс с парктроником?

Кто-нибудь ставил мультитроникс с парктроником?
А воппрос то в чем? У меня на прошлой машине такой комплект стоял? Это от марки авто не зависит. Парктроник все-равно отдельно покупается.

Где можно купить Multitronics TC 750 в Челябинской области, или может кто в интернет-магазинах проверенных покупал (желательно не дорого) ?

vitadav, Я видел в разных автомагазинах.

Я видел в разных автомагазинах.
в каких городах?

Где можно купить Multitronics TC 750 в Челябинской области, или может кто в интернет-магазинах проверенных покупал (желательно не дорого) ?
Иннет-магазины Multitronics ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Доброго всем дня. А вот мой вариант бортового компьютера.
За основу взят вот такой навигатор [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Был выбран как имеющий AV вход автоматически переключающийся при
появлении видеосигнала для камеры заднего вида.
Для подключения к OBD выбран вот такой девайс [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]достану-все.рф/pod_zakaz/avto/obd2/index.html
Установлен дополнительный софт [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]хобдрайв.рф/
Информация для подключения и настройки здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Хочу , замутить програмку хобдрайф , через адаптер obd 2 сначало через НБ , потом прикупить навигатор . Вопрос : Эта программа , что нибудь озвучивает голосом , как БК , к примеру мульти ..750 ?

А какие голосовые сообщения выдает Multitronics TC 750?

Хочу , замутить програмку хобдрайф , через адаптер obd 2 сначало через НБ , потом прикупить навигатор . Вопрос : Эта программа , что нибудь озвучивает голосом , как БК , к примеру мульти ..750 ?

Нет, она ничего не озвучивает.

А какие голосовые сообщения выдает Multitronics TC 750?
Какие ? - насколько я знаю ( по наслышке и по Ютубу ) - предупреждает голосом об ошибках ( много чего можно "забить" - начиная о перегреве ДВС и заканчивая перегоревшей лампочки ), ну и типа " Привет , поехали :)

Добавлено через 42 секунды
Нет, она ничего не озвучивает.

Есть опыт "общения" , или тоже "со слухов" ?

А какие голосовые сообщения выдает Multitronics TC 750?
Встроенный голосовой синтезатор
Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Утреннее приветствие я отключил, а кроме него компьютер проговаривает мне только сообщение о прогреве двигателя и температуру, - никаких ошибок ЭБУ или перегрева двигателя и нештатных ситуаций пока не было, однако береженого бог бережет... 731-ый и 750-ый моментально и в голос предупредят об ошибках.

Какие ? - насколько я знаю ( по наслышке и по Ютубу ) - предупреждает голосом об ошибках ( много чего можно "забить" - начиная о перегреве ДВС и заканчивая перегоревшей лампочки ), ну и типа " Привет , поехали :)

Добавлено через 42 секунды


Есть опыт "общения" , или тоже "со слухов" ?

Не по наслышке. Юзаю иногда. А вот перечень функций на официальном сайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1%81%D1%82%D0%B8/
Нет в нем ни чего похожего на "озвучивание" или "голосовое".

А вообще, что-за выборочное цитирование. Мультитрониксы имеют синтезатор речи (знаю не по наслышке), а Хобдрайв не умеет пока разговаривать. Тоже знаю не по наслышке. И вообще зачем задавать такие вопросы. когда есть оффициальные сайты производителей на которых предтсавлена вся техническая информация.

Заказал Multitronics TC 750 в инет. магазине Екатеринбурга.
Цена вопроса 4800р.
Доставка - бесплатно.

я заказывал отцу на Икса в AvtoGSM.ru . привезли в Татарстан дня через 3, по почте. ставил у ОД. все в норме, единственно не верно откалибровал бак, надо по новой проделать эту процедуру

А какой смысл у ОД ставить? все что нужно, это закрепить корпус БК в удобном для вас месте и протянуть кабель в подрулевое пространство в районе левой ноги. Там диагностический разъем(его ни с чем не спутаешь) в него и вставить штекер вашего кабеля.

"Проговаривание" у Мультитрониксов очень не полное... Я три года юзал девайс на предыдущей машине. Ошибку кислородного датчика 1 он "проговаривал", а вот 2, 3 и 4-й - только говорил сам код ошибки, без расшифровки. Ну и с некоторыми другими ошибками также больше было кодов, чем расшифровок.

"Проговаривание" у Мультитрониксов очень не полное... Я три года юзал девайс на предыдущей машине. Ошибку кислородного датчика 1 он "проговаривал", а вот 2, 3 и 4-й - только говорил сам код ошибки, без расшифровки. Ну и с некоторыми другими ошибками также больше было кодов, чем расшифровок.

А какой смысл в проговаривании. Это только для тех, у кого очень плохое зрение и не может считать данные с дисплея. Но тогда с таким зрением и за руль садиться не стоит.

Вы неправильно меня поняли... Под "проговариванием", я имел ввиду расшифровку кодов ошибок, а не "тупое" сообщение голосом номера кода ошибки.

Вы неправильно меня поняли... Под "проговариванием", я имел ввиду расшифровку кодов ошибок, а не "тупое" сообщение голосом номера кода ошибки.

Здесь на форуме выложено руководство по эксплуатации x60 в нем приведен перечень всех его кодов ошибокс расшифровкой. Не универсальные OBDII а именно под нашу машинку! Только вот проговаривать его не будет ни один БК. Да и нафига - раз в год можно и справочник открыть...

Ну вообще-то OBDII как раз и ставило своей задачей стандартизировать коды ошибок на разных авто.
Просто функция и так есть в Мультитрониксе... но даже с авто, в котором ещё 15лет назад был полноценный OBDII он не мог корректно расшифровать многие коды.. а книжка с расшифровками и у меня была... Но, спрашивается, нахрена тогда бк? если раз в год можно и на сервис заехать... там и считают ошибку, и сбросят :) )

Ну вообще-то OBDII как раз и ставило своей задачей стандартизировать коды ошибок на разных авто.
Просто функция и так есть в Мультитрониксе... но даже с авто, в котором ещё 15лет назад был полноценный OBDII он не мог корректно расшифровать многие коды.. а книжка с расшифровками и у меня была... Но, спрашивается, нахрена тогда бк? если раз в год можно и на сервис заехать... там и считают ошибку, и сбросят :) )

Вот для этока БК и нужен.Ошибку прочитать и сбросить. +он еще кучу текущих и статистических параметорв показывает.Т.ч. чтение ошибок это только одна из его множества функций.

А кто нибудь ставил Multitronics VC730 или TC 740? Все пишут про VC731 или TC 750, а про эти ни слова (или я не нашел...). Как они нормально работают, с протоколом проблем нет?

А кто нибудь ставил Multitronics VC730 или TC 740? Все пишут про VC731 или TC 750, а про эти ни слова (или я не нашел...). Как они нормально работают, с протоколом проблем нет?

А какая разница. они от остальных отличаются корпусами, дисплеями и т.д. Раз производитель подтверждает поддержание нашего протокола, то и работать будет. Эти БК на сайте числятся как новинки. по этому наверное народ и не ставил пока.
Посмотрите сравнительные таблицы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Вами перечисленные БК имеют меньшее число протоколов. Но наш там есть.

А кто нибудь ставил Multitronics VC730 или TC 740? Все пишут про VC731 или TC 750, а про эти ни слова (или я не нашел...). Как они нормально работают, с протоколом проблем нет?
Основное их отличие (VC730 и TC740) в приложении к X60 - это отсутствие встроенного голосового синтезатора.
Кому как, но я счёл эту функцию полезной и поэтому, не рассматривал 730 и 740 к приобретению.
VC731 и TC750 оснащаются голосовым синтезатором и проговаривают ошибки и системные сообщения голосом.

vitadav, Поставил БК? ну и как доволен?

А если поставить программку на магнитофон? Windows CE или под операционкой андроид. соединяемся по блютуз и БК в магнитофоне! Только для этого естественно магнитофон сначало надо куипть, кстати, на лифан наш магнитола на андроиде есть. 15000 вроде стоит, если заказывать из Китая!

А если поставить программку на магнитофон? Windows CE или под операционкой андроид. соединяемся по блютуз и БК в магнитофоне! Только для этого естественно магнитофон сначало надо куипть, кстати, на лифан наш магнитола на андроиде есть. 15000 вроде стоит, если заказывать из Китая!

Про магнитолу на Андроиде - это рекламный труюк продавцов. реально их нет. По крайней мере еще ни один форумчанин не отписался. что смог купить. Да и ПлейАвто это подтверждает.
Про магнитолу на ВинСЕ для нас - Хобдрайв на нее встает и запускается. Это я проверял, а вот соединиться с БлютузАдаптером не получается. Дело в том что у нас очень сильно урезан Виндос Се и нет программы для управления Блютуз модулем. Т.е. и на адаптере и на магнитоле эти модули работают в режиме Слейва (ведомые) и по этому сконнектить их не получается. Пробовал воткнуть Блютузовский свисток. масгнитола его так-же не определяет. остается как вариант ЮСБ адаптер, но особо возиться с этим не хочется.
так-же у этого решения есть и другие минусы. Программу БК нужно постоянно запускать вручную (как и программу навигации) а следовательно двигатель будет некоторое время работать без контроля программмы и статистику будет неправильно накапливать. А если забудете запустить программу. то вообще может и довольно большой кусок статистики не попасть в программу.
По этому надежнее все-таки иметь отдельный БК, который работает синхронно с двигателем и после настройки выдает корректную статистику.

rus75 на сайте AliExpress.com на андроиде мафон имеется
А насчет остального думаю Вы правы...

rus75 на сайте AliExpress.com на андроиде мафон имеется
А насчет остального думаю Вы правы...

Она уже где-то пол-года как имеется, но ни одного отзыва о покупке на форумах владельцев Х60 вы не найдете. Но зато на нашем форуме вы найдете ответ от Плейавто по вашему вопросу. О чем я и написал выше.
Плейавто работает с китайскими производителями. И если бы эти магнитолы выпускались, то Плейавто уже продавал бы их.
Ну почему вам приходится все разжевывать по сто раз. Купите эту магнитолу - и вы будете первым.
Китайцы таким образом прощупывают спрос на девайс. Они готовы в любой момент запустить производство - если вы у них закажете оптовую партию в несколько тысяч штук.

У меня навигатор EXPLEY PN 970 ели купить адаптер- блютус, надо программу в навигатор качнуть? Или дурью не заниматься да купить БК?

rus75 в том-то и дело что никто не покупал эту магнитолу. Китайцы не плохие вещи стали делать. И я не думаю что магнитофон на андроиде будет хуже работать. Как решусь купить, куплю и отпишусь :)

У меня навигатор EXPLEY PN 970 ели купить адаптер- блютус, надо программу в навигатор качнуть? Или дурью не заниматься да купить БК?
не факт что заведется программа и не факт, что законектится по блютусу с адаптером.
Вопрос для чего нужен БК? если постоянно мониторить работу всех систем (температуру, вольтаж, расход), то да нужно покупать БК по любому.
Если он нужен периодически (засечь расход на поездку, посмотреть ошибки и скинуть их по необходимости) то достаточно блютус OBD II итерфейса, конектить к чему угодно можно (практически). Мне за глаза хватает связки с телефоном.

Добавлено через 9 минут
rus75 в том-то и дело что никто не покупал эту магнитолу. Китайцы не плохие вещи стали делать. И я не думаю что магнитофон на андроиде будет хуже работать. Как решусь купить, куплю и отпишусь :)
Мафон на андрюхе есть у соседа стоит в рафике, если есть вопросы по нему задавайте я узнаю отпишусь.
(Я бегло глянул девайс) мне не понравился потому, что:
1. подсветка кнопок желтая (ну никак не вяжется весь вид интерьера испортит)
2. Постоянная перезагрузка при включении и выключении (это не 5 сек и даже не 15)
3. Интерфейс андроида не удобен в использовании в качестве магнитолы.
4. Радио не айс работает (возможно не докрутили мы сами)
5. Камера заднего вида работает, но почемуто не всегда иногда просто черный экран (может глюк камеры конечно)
6. Железо слабоватенькое (точнее староватенькое)
Остальное... ну планшет короче :)

ХЗ... мне андроид по душе как-то, чем Windows CE...:)

От РАФ4 магнитола к нам не подходит.Я говорю именно о магнитоле Х60.Нет ещё реально в продаже.

Добавлено через 4 минуты
У меня навигатор EXPLEY PN 970 ели купить адаптер- блютус, надо программу в навигатор качнуть? Или дурью не заниматься да купить БК?

Программа то запустится а вот соединиться по Блютузу будет проблематично. Так что надежнее БК.

От РАФ4 магнитола к нам не подходит.Я говорю именно о магнитоле Х60.Нет ещё реально в продаже.

C какого она к нам не подойдет то?

EXPLEY PN 970 пробовал с андройдом по блютузу как телефон - работает громкая связь конечно слабовата а так нормально , не знаю как себя покажет адаптер блютус OBD II , да и на программу надеется , пойдет или нет, тут вопрос в деньгах, адаптер пусть 1000 р. стоит а БК почти 5 тр., чтоб не пролететь с 1 рт. и после купить БК.

Стоит уже давно вот такой и цена всего 2400 р.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Стоит уже давно вот такой и цена всего 2400 р.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Видно дисплей с водительского места? Такое ощущение что вниз наклон.
А так хорошо все *THUMBS UP*

Видно дисплей с водительского места? Такое ощущение что вниз наклон.
А так хорошо все *THUMBS UP*

Все видно отлично. В фотоальбоме больше фоток.

Стоит уже давно вот такой и цена всего 2400 р.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ТОже такой хочу.Только ни на одной машине не было. Не уверен что смогу подсоединить. Дим, сложно самому?

ТОже такой хочу.Только ни на одной машине не было. Не уверен что смогу подсоединить. Дим, сложно самому?

Нужно просто вставить разъем в колодку диагностического разъема. Потом придется немного откалибровать его. В инструкции подробно описано.

Нужно просто вставить разъем в колодку диагностического разъема. Потом придется немного откалибровать его. В инструкции подробно описано.
у тебя вот такой(Multitronics VG1031U) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и как работает

Нужно просто вставить разъем в колодку диагностического разъема. Потом придется немного откалибровать его. В инструкции подробно описано.

Буду точно брать. Расход бенза он показывает?И где эта диагностическая колодка?. Ну откалибровать сам смогу, да ещё и по инструкции! Очень аккуратно он в эту нишу входит. Пря как для него оставлена.

Буду точно брать. Расход бенза он показывает?И где эта диагностическая колодка?. Ну откалибровать сам смогу, да ещё и по инструкции! Очень аккуратно он в эту нишу входит. Пря как для него оставлена.

Расход показывает. Колодка внизу под торпедой, чуть левее рулевой колонки.

Расход показывает. Колодка внизу под торпедой, чуть левее рулевой колонки.

Дим а выход из ниши под торпеду сверлил? А так в принципе всё понятно. Во вторник буду в муроме и возьму себе такой.

Дим а выход из ниши под торпеду сверлил? А так в принципе всё понятно. Во вторник буду в муроме и возьму себе такой.

Ничего не сверлил. Вытащил заглушку, протащил шлейф, заглушку не стал до конца втыкать(на фото видно). А шлейф просто под БК положил. БК на двухстороннем скотче держится. Только если так ставить заднюю крышку к БК не надо прикручивать. Когда купите-поймете что за крышка

Добавлено через 1 минуту
Кстати из такого типа мультитроникса подойдут и покруче, но там цена уже другая.....

Ничего не сверлил. Вытащил заглушку, протащил шлейф, заглушку не стал до конца втыкать(на фото видно). А шлейф просто под БК положил. БК на двухстороннем скотче держится. Только если так ставить заднюю крышку к БК не надо прикручивать. Когда купите-поймете что за крышка

Добавлено через 1 минуту
Кстати из такого типа мультитроникса подойдут и покруче, но там цена уже другая.....

Да я уже пробежался по ценам в нэте. Думаю в районе 3 -х , ну на крайняк с маленьким хвостиком. Дороже брать не буду.

купил комп.-TC 750.подскажите хочу подключить к форсунке,а к форсунке идут два провода к которому или куда подключают? Заранее благодарен.

купил комп.-TC 750.подскажите хочу подключить к форсунке,а к форсунке идут два провода к которому или куда подключают? Заранее благодарен.

Голубой с красным - общий для всех форсов, а тебе надо или оранжевый (1 форс), или желто-красный, или коричнево-красный, или зелено-желтый.

а зачем подключать к форсунке? чтобы знать мгновенный расход?

а зачем подключать к форсунке? чтобы знать мгновенный расход?

Контакт №4 переходника к форсунке для получения «Времени впрыска,и Контроля качества топлива”.
незнаю как в реале будет ,но хотел подключить и посмотрим .

купил комп.-TC 750.подскажите хочу подключить к форсунке,а к форсунке идут два провода к которому или куда подключают? Заранее благодарен.
Есть два варианта считывания информации:
1. с форсунки напрямую по проводу, которым интересуешься (обороты, расход, время открытия и пр., пр....) к "+", конечно. (сложновато, однако, по прокладке проводов и т.п.)
2. с ЭБУ (К-линия). Если подключил стандартный разъем в диагностическую колодку, то к форсунке "дублировать" не нужно.

Есть два варианта считывания информации:
1. с форсунки напрямую по проводу, которым интересуешься (обороты, расход, время открытия и пр., пр....) к "+", конечно. (сложновато, однако, по прокладке проводов и т.п.)
2. с ЭБУ (К-линия). Если подключил стандартный разъем в диагностическую колодку, то к форсунке "дублировать" не нужно.

По схеме подключения ведь написано;1)стандартный разъем,2)к замку зажигание,3)к датчику топлива,4)к габаритам,5)к форсунке.
я в электрике не разбираюсь,но думаю,что каждое подключение должно за что то отвечать.

Если в паспорте БК наш протокол указан, то он все может считать по К-линии.

По схеме подключения ведь написано;1)стандартный разъем,2)к замку зажигание,3)к датчику топлива,4)к габаритам,5)к форсунке.
я в электрике не разбираюсь,но думаю,что каждое подключение должно за что то отвечать.
Дело не в "в электрике не разбираюсь", читайте внимательно:
1) "стандартный разъем" - получаете всю информацию + виртуальный замок зажигания (вкл. при заводке двигателя) + расчетный бак, без "реакции" на вкл. габаритов;
2) "к замку зажигания" - получаете физический замок (вкл. при включении зажигания);
3) "ДУТ" - можно использовать оттарированный указатель топлива, а не расчетный;
5) "к форсунке" - просто вариант считывания не с ЭБУ, а непосредственно с первоисточника (информация аналогична стандартному подключению к колодке)
Выбирай.

Дело не в "в электрике не разбираюсь", читайте внимательно:
1) "стандартный разъем" - получаете всю информацию + виртуальный замок зажигания (вкл. при заводке двигателя) + расчетный бак, без "реакции" на вкл. габаритов;
2) "к замку зажигания" - получаете физический замок (вкл. при включении зажигания);
3) "ДУТ" - можно использовать оттарированный указатель топлива, а не расчетный;
5) "к форсунке" - просто вариант считывания не с ЭБУ, а непосредственно с первоисточника (информация аналогична стандартному подключению к колодке)
Выбирай.
Забыли про п.4)габариты. Если подключите. то по идее будет еще и дисплей яркость менять вместе с яркостью приборной панели.
В простейшем случае достаточно подключиться к диагностическому разъему.
Для точного расчта расхода лучше и к форсунке подключиться, но нужно знать производительность форсунки. Но она вычисляется в процессе эксплуатации за счет ввода корректироки по расходу.
Подключаться к датчику бака не вижу смысла.т.к. у нас за счет формы бака и его расположения будет показание постоянно скакать.

ну тогда к диагностической кoлодке подключусь! По блютуз все работает!

Сам задумывался о компе,но...На прошлом авто стоял RI 500 по моему,по первому времени интересно было с неделю,затем уже и не обращал внимание вовсе...

На прошлом авто стоял RI 500 по моему,по первому времени интересно было с неделю,затем уже и не обращал внимание вовсе
У меня тоже RI-500 (встраиваемый, со съёмной панелью) три года стоял на Блейзере, вместе с которым и был продан. Теперь буду покупать внешний - типа VC-731.

Есть два варианта считывания информации:
1. с форсунки напрямую по проводу, которым интересуешься (обороты, расход, время открытия и пр., пр....) к "+", конечно. (сложновато, однако, по прокладке проводов и т.п.)
2. с ЭБУ (К-линия). Если подключил стандартный разъем в диагностическую колодку, то к форсунке "дублировать" не нужно.

Подключил Мультитроникс 731 в стандартный разъём.Автоматом определился протокол CAN.Никаких данных не выдаёт.Вручную поставил OBD2Q -с тормозами раз в минуту кое-что показывает,OBD2Т побольше информации, OBD2P- практически все функции работают. кроме функций на данных от форсунки.Почему-то по К-линии нет данных, так что всё равно подключать отдельным проводом.Вопрос только куда подключаться?К форсунке в разъём лезть наверное не стоит, а где ещё можно подключится?многие в теме писали , что нужно подключать дополнительный провод№4, но "куда тыркать-то", подскажите "особо одарённым", пожалуйста!*HELP*

У меня вообще стоит один из первых моделей мультитроникса и то все без тормозов рабоает и расход мгновенный показывает без подключения к форсункам

savoy66,

в настройках есть выбор откуда снимать обороты с ЭБУ или форсунки. Если поставите с ЭБУ, то будет брать по шине. Просто с форсунки точнее, я вижу вы уже прочитали моё сообщение по этому поводу ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

savoy66,

в настройках есть выбор откуда снимать обороты с ЭБУ или форсунки. Если поставите с ЭБУ, то будет брать по шине. Просто с форсунки точнее, я вижу вы уже прочитали моё сообщение по этому поводу ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Я думаю речь идет не об оборотах, а о расходе. На прошлой машине у меня стоял Бошевский блок управления и от него можно було получить данные о длительности импульса на открытие форсунки. По нему БК определял расход топлива исходя из паспортных данных о производительности форсунки. У меня БК пока нет. но через Блютуз-Адаптер и программу Хобдрайв мне не удалось выудить эти данные и когда в программе выставляешь расчет расхода по данным с форсунок - то программа не расчитывает расход. а считает его только по данным с ДАД.
Вот отсюда и возникает вопрос - а есть ли в нашем ЭБУ вывод данных о работе форсунок? В противном случае для точного расхода надо тянуть провод к форсунке. Точнее к разъему ЭБУ, т.к. он стоит в солоне и к нему короче тянуть провод.

Вот отсюда и возникает вопрос - а есть ли в нашем ЭБУ вывод данных о работе форсунок? В противном случае для точного расхода надо тянуть провод к форсунке.
ИМХО, по длительности импульса на форсунках определять расход топлива: гадать на кофейной гуще. Для этого надо точно знать и учитывать
- давление топлива в рампе;
- температуру топлива;
- производительность форсунок при разных длительностях;
- зависимость поведения форсунки от температуры, давления, напряжения и т.п.

Самое простое, это воспользоваться тем, что качество смеси поддерживается очень точно лямбда-зондом.

Достаточно узнать у ЭБУ мгновенный расход воздуха (это стандартный параметр ОБД2), пересчитать на мгновенный расход топлива - из него считать расход за час, а из него и скорости - получить расход на сотню.
ХобДрайв это умеет.

Кроме того, ЭБУ Делфи умеют выдавать прямо расход топлива по спецпротоколу. Но наш Delphi MT22.1 еще не поддерживается ХобДрайвом и мультитрониками. Надо ждать.
Последняя демо-версия Хобдрайва поддерживает MT20U, MT20U2 и MT20U2HOVER - так что ждать наверное недолго осталось:-D

ИМХО, по длительности импульса на форсунках определять расход топлива: гадать на кофейной гуще. Для этого надо точно знать и учитывать
- давление топлива в рампе;
- температуру топлива;
- производительность форсунок при разных длительностях;
- зависимость поведения форсунки от температуры, давления, напряжения и т.п.

Самое простое, это воспользоваться тем, что качество смеси поддерживается очень точно лямбда-зондом.

Достаточно узнать у ЭБУ мгновенный расход воздуха (это стандартный параметр ОБД2), пересчитать на мгновенный расход топлива - из него считать расход за час, а из него и скорости - получить расход на сотню.
ХобДрайв это умеет.


Тут вы не правы. Давление в системе помстоянно.Для этого стоит регулятор. Производительность форсунки-величина постоянная.
Самый точный расход именно по форсунке.
А вот с люмбдой вы не правы. Например на непрогретом двигателе от лямбды вы ничего не дождетесь.
А на торможении двигателем расход воздуха тоже имеется. а вот форсунки находятся в закрытом состоянии и расход по топливу отсутвтсвует. Еще люмбда у нас работает скачкообразно и только для настроек двигателя используют диагностическую широкополосную лямбду. По этому лямбда выдает только либо то что смесь богатая или бедная.
Так что ваш метод намного более грубый чем по форсунке. Ну и температура и атмосферное давление и влажность влияют.

Давление в системе помстоянно.Для этого стоит регулятор. Производительность форсунки-величина постоянная. Самый точный расход именно по форсунке.
Возможно, Вы и правы.
Но думаю,что форсунка имеет нелинейную зависимость производительности от длительности импульса,
от плотности топлива, температуры топлива - а это снижает точность.

на непрогретом двигателе от лямбды вы ничего не дождетесь.
Лямбда выходит на режим за минуту.

А на торможении двигателем расход воздуха тоже имеется. а вот форсунки находятся в закрытом состоянии и расход по топливу отсутвтсвует.

Да, тут не поспоришь...

Еще люмбда у нас работает скачкообразно ... По этому лямбда выдает только либо то что смесь богатая или бедная.

И включается контур управления качеством смеси по лямбде: когда лямбда говорит, что смесь бедная - она немного обогащается пока лямбда не скажет, что пора обеднять смесь - ЭБУ постоянно то обедняет то обогащает смесь, а сигнал от лямбды постоянно перескакивает из одного состояния в другое где-то раз в секунду-две.
При этом в среднем уже за 10 секунд качество смеси оптимально.

Так что ваш метод намного более грубый чем по форсунке.
Метод не мой - это один из двух классических:-D

Может быть, он и хуже - надо сравнивать, Хобдрайв позволяет использовать оба метода.

Но не всем понятен ваш язык в обсуждениях, люди хотят ставить БК и чтоб все работало.

Но не всем понятен ваш язык в обсуждениях, люди хотят ставить БК и чтоб все работало.
Я такой человек. Поставил, всё прекрасно и стабильно работает, подробно всё описал ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Просто, если компетенций для установки недостаточно, то нужно заплатить специалисту, что я и сделал, заплатил за установку ОД, однако задачу по коммутации ставил сам и она детально описана.

Для меня все что ты описал понятно, и установить самому все можно, получается ты отдал $ за подключение к форсунке( к стате к какому по цвету проводу, +), остальное то не проблема.

Может быть, он и хуже - надо сравнивать, Хобдрайв позволяет использовать оба метода.
Не позволяет. Я уже писал выше, что наш ЭБУ не выдает информацию по запросу Хобдрайва о длительности импульса на форсунку.
Про плотность бензина вы меня удивляете. В диапазоне уличных температур она практически постоянна.
производительность форсунки постоянна и зависит от диаметра жиклеров и давления топлива. По большому счету это просто быстродействующий электромагнитный клапан с распылителем на конце.
В итоге зная производительность и длительность импульса (сколько форсунка находится в открытом состоянии) очень легко подсчитать расход.

Еще вы писали про какой-то свой протокол нашего ЭБУ. Тут вы опять не правы. Протокол у нас самый что ни на есть стандартный. Это всего-лишь правило, как опрашивать ЭБУ ( на какой скорости, какой формат кадра и т.д.). А вот переменные, которые может выдать наш ЭБУ по запросу зависят уже от заложенной в ЭБУ программы. Некоторая их часть может быть унифицирована, но некоторые может производитель вносить свои. И вот полный перечень переменных с расшифровкой для нашего ЭБУ, это уже интересная информация.

Добавлено через 8 минут
Но не всем понятен ваш язык в обсуждениях, люди хотят ставить БК и чтоб все работало.

Так в чем проблема. К БК идет инструкция. Открываете ее и все делаете по ней. Уж в ней язык полностью понятный и с картинками. Если не уверены в скоих силах. то обратитесь к установщикам или друзьям. кто в этом разбирается.

Если уж хочется сделать самому, то самый простой вариант, это подключиться к диагностическому разъему и все данные брать с него. При грамотной калибровке получите вполне приемлемые результаты.
такое подключение равносильно включения вилки в разетку и осилит абсолютно любой. Из-за трапецевидной формы разъема даже в перевернутом виде эту вилку не воткнуть.

savoy66,

в настройках есть выбор откуда снимать обороты с ЭБУ или форсунки. Если поставите с ЭБУ, то будет брать по шине. Просто с форсунки точнее, я вижу вы уже прочитали моё сообщение по этому поводу ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

В настройках я поставил выбор с ЭБУ, но нет данных по времени впрыска, и соответственно -исходящие функции:"Контроль качества топлива". В инструкции указано:"«Контроль за качеством топлива» по времени впрыска: с высокой точностью на прогретом двигателе отслеживается изменение длительности впрыска на холостом ходу и отображается % их увеличения по сравнению с эталоном..Рекомендуется использовать данный способ, когда параметр «Время впрыска» отображается МК.
Я понял так, что может отображаться , а может нет, поэтому хотел подключить форсунку "напрямую".Я бы обратился к ОД, но проехать 350км и заплатить за подключение одного провода - это дороже стоимости МК ))).Попробую покопаться в настройках, в инструкции не всё описано.
В любом случае, СПАСИБО! всем, кто помог советом!

В настройках я поставил выбор с ЭБУ, но нет данных по времени впрыска, и соответственно -исходящие функции:"Контроль качества топлива". В инструкции указано:"«Контроль за качеством топлива» по времени впрыска: с высокой точностью на прогретом двигателе отслеживается изменение длительности впрыска на холостом ходу и отображается % их увеличения по сравнению с эталоном..Рекомендуется использовать данный способ, когда параметр «Время впрыска» отображается МК.
Я понял так, что может отображаться , а может нет, поэтому хотел подключить форсунку "напрямую".Я бы обратился к ОД, но проехать 350км и заплатить за подключение одного провода - это дороже стоимости МК ))).Попробую покопаться в настройках, в инструкции не всё описано.
В любом случае, СПАСИБО! всем, кто помог советом!
Копаться в настройках бесполезно. Наш ЭБУ не выдает данные о длительности импульса форсунки.
Качество топливо - показатель очень сомнительный. И я бы особенно с ним не заморачивался.
Но если вам очень хочется подключиться к форсунке. то самое простое сделать это в разъеме ЭБУ. Я обычно припаиваю к проводу БК небольшой кусок булавки или иголки и ввожу его в клемму на разъеме.
ЭБУ у нас находится в салоне за бардачком.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В его разъеме (Е1 )если смотреть на него со стороны проводов в левом нижнем углу в нижнем ряду первые три провода и во втором ряду первый провод. это как раз управление форсунками. Номера проводов в колодке 6.7,8 и 25.
Вот к ним и подключайтесь.

Сейчас всё понятно.Спасибо! буду пробовать.
А если на ТО ехать,эту "самодеятельность " лучше убрать? Как вмешательство в эл. схему?

Сейчас всё понятно.Спасибо! буду пробовать.
А если на ТО ехать,эту "самодеятельность " лучше убрать? Как вмешательство в эл. схему?

Провод аккуратно заправляется в жгут так чтобы не было заметно вмешательства.На ТО и не заметят.А если что-то случится с ЭБУ то перед обращением к ОД этот провод вытащить.

Копаться в настройках бесполезно. Наш ЭБУ не выдает данные о длительности импульса форсунки.
Ну я в настройках и не копался, но торк находит откуда взять расход топлива в час, кол-во использованного топлива(у меня и стоимость настроена), при этом я не могу добиться от него расхода на 100км(хотя скорость знает и часовой расход то же:confused:)

Ну я в настройках и не копался, но торк находит откуда взять расход топлива в час, кол-во использованного топлива(у меня и стоимость настроена), при этом я не могу добиться от него расхода на 100км(хотя скорость знает и часовой расход то же:confused:)

Да находит,но не расход а давление на выпускном коллекторе и по нему расчитывает расход. У меня показывает расход на 100. Залезьте в настройки автор и выставьте расход по ДАД. И будет все показывать.

расход по ДАД
у меня только: MAP, MAF,ALT
КОГО ВЫБИРАТЬ?

Добавлено через 7 минут
Чота не допру как по давлению в глушителе расход считать? Вряд афтор знает про лифан и сопротивление в глушителе авто(которое может сильно колебаться от машины к машине)....

ДАД это MAP, но у нас вроде MAF:)

Писал с телефона, по этому с ошибками получилось. Не на выпуске , а на всасе.

Ну тогда у меня по умолчанию он и стоял, завтра буду пробовать через МАF.
к стати если ДАД=MAP=давление во впускном коллекторе, то кто такие maf @ alt

Ну тогда у меня по умолчанию он и стоял, завтра буду пробовать через МАF.
к стати если ДАД=MAP=давление во впускном коллекторе, то кто такие maf @ alt

Посмотрел у себя вчера. Стоит в настройках MAP-датчик. С него показывает все расходы, и средний и мгновенный в движении л/100км и в простое л/ч.

Переставил на MAF- работает, правда пару галок переставил до кучи: бак расчетный и чота там про улучшенный расход, по этому причинно- следственную связь проследить не смог:(

В чЁм различие Multitronics VC731 от 750 ? ( кроме цены:))

rps222, думаю, что только креплением и козырьком ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])... .:)

поставил мультик!!!подключил к фарсункам и к габаритам..и колодку в разъем под торпедо!!!вешь нужная...показывает все...даже если плохое топливо(говорит что увеличино время впрыска-значит бензин бедовый),а так расход.температуру двиг.диагностику и т.д...прошивка стоит стандартная как на таетах ОBD-2

поставил мультик!!!подключил к фарсункам и к габаритам..и колодку в разъем под торпедо!!!вешь нужная...показывает все...даже если плохое топливо(говорит что увеличино время впрыска-значит бензин бедовый),а так расход.температуру двиг.диагностику и т.д...прошивка стоит стандартная как на таетах ОBD-2

Какой?Где фото?

Был вчера на ТО-0, спросил про бортовик, если куплю могу ли я сам его поставить, сказали чтобы не было проблем приезжайте к нам! Но то как они ТО делали мне совсем не понравилось.

Был вчера на ТО-0, спросил про бортовик, если куплю могу ли я сам его поставить, сказали чтобы не было проблем приезжайте к нам! Но то как они ТО делали мне совсем не понравилось.
а какие могут быть проблемы ,интересно...берешь БК,берешь провод и подсоединяешь к OBD II.OBD II разъем,поправьте,Если ошибаюсь-находится в районе ног водителя.И все. какие там могут быть проблемы))))

а какие могут быть проблемы ,интересно...берешь БК,берешь провод и подсоединяешь к OBD II.OBD II разъем,поправьте,Если ошибаюсь-находится в районе ног водителя.И все. какие там могут быть проблемы))))

Проблемы у ОД. Они денех не состригут....*JOKINGLY*

"извините,но у нас могут быть проблемы,если вы установите БК не у нас-мы не получим денег ни за что,как было всегда!"

а какие могут быть проблемы ,интересно...берешь БК,берешь провод и подсоединяешь к OBD II.OBD II разъем,поправьте,Если ошибаюсь-находится в районе ног водителя.И все. какие там могут быть проблемы))))
Ну для полного функционала еще к габаритам надо подключить и к управлению форсункой.
Габариты - чтобы освещенность менялась вместе с освещенностью приборной панели. когда крутите регулятор.
А форсунку- для точного расхода топлива. т.к. с нашего ЭБУ нельзя считать данные по времени открытия форсунки.

Ну для полного функционала еще к габаритам надо подключить и к управлению форсункой.
Габариты - чтобы освещенность менялась вместе с освещенностью приборной панели. когда крутите регулятор.
А форсунку- для точного расхода топлива. т.к. с нашего ЭБУ нельзя считать данные по времени открытия форсунки.

Ну не знаю... У меня БК расход с ЭБУ показывает точно. БК поставил практически сразу после покупки машины.

у меня с датчика дут

Ну не знаю... У меня БК расход с ЭБУ показывает точно. БК поставил практически сразу после покупки машины.

Какой стоит?

Тоже купил БК. ТС 750. Блин, но дилер настаивает на установке его у них. До настроек еще не добрался. Только вчера купил.

А чего там устанавливать? Вилку в розетку воткнуть, а они за это денег сдерут!!![Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Установил Мультик731, подключил все провода кроме датчика топлива (не знаю где ближе подключить). Работает вроде всё. Теперь буду пробовать бензин на разных заправках и попробую 95 и 98 сейчас 92 Время впрыска 2.75

сейчас 92 Время впрыска 2.75
Это на прогретом движке? А расход на х.х?

Это на прогретом движке? А расход на х.х?

Температура движки 82 расход показывает 0.89-0.94 л/час

Установил Мультик731, подключил все провода кроме датчика топлива
Провод с форсунки где подключал? В разъёме ЭБУ?

Температура движки 82 расход показывает 0.89-0.94 л/час
Ну, можно считать относительной нормой... Время открытия маловато кажется...

Провод с форсунки где подключал? В разъёме ЭБУ?
скорее всего ни где, т.к. все эти параметры беруться из мозгов (ЭБУ).

Провод с форсунки где подключал? В разъёме ЭБУ?

С форсунки

бортовой компьютер Multitronics VC730, протокол OBD-2P, источники - ЭБУ.
В дисплеях параметров не могу найти напряжение ДК (хотя бы 1-го).
:confused: протокол не позволяет?

бортовой компьютер Multitronics VC730, протокол OBD-2P, источники - ЭБУ.
В дисплеях параметров не могу найти напряжение ДК (хотя бы 1-го).
:confused: протокол не позволяет?

Протокол должен позволять, т.к. через программу торкдрайв я этот параметр с ЭБУ считываю.

Протокол должен позволять, т.к. через программу торкдрайв я этот параметр с ЭБУ считываю.

Так вот именно с протоколами и хочу "поиграться". Отчитаюсь со временем.
У меня на Амулете старенький "SE-50" с OBD-2Q про машину "видит всё". (ЭБУ, правда БОШ). В свое время с помощью БК работоспособность ДК восстанавливал (подбором, тестированием, перепайкой неоригиналов) .

Так вот именно с протоколами и хочу "поиграться". Отчитаюсь со временем.
OBD2Q - медленный протокол, на X60-ом лагает.
Играться можно с OBD2P и OBD2S, я с S не экспериментировал, остановился на P.

OBD2Q - медленный протокол, на X60-ом лагает.
Играться можно с OBD2P и OBD2S, я с S не экспериментировал, остановился на P.
А в чем разница у них?

Multitronics VC 731 год молчал после установки (я даже саскучал)), но под нью ё вякнул : " Напряжение аккумулятора 17,5 " . Проверил тестером сам аккумулятор = 14 с копейками (норма). :-/ Кому верить ?!

" Напряжение аккумулятора 17,5 "
Это означает пробой диода в мосту и переменка в сети... Генератор на ремонт... пока мозги или другие электронные приборы не приказали долго жить....:)

Samovar, Для начала возьми заведомо исправный тестер(мультиметр), затем его провода на АКБ, запускаешь ДВС и смотришь как прыгает напруга. После запуска должно быть в пределах 14,1-14,3в , а при всех включенных потребителях просадка напряжения не ниже 13,7-13,9в. Если ниже-недозаряд и АКБ со временем "засыпает" теряет емкость. Если выше-АКБ кипеть начинает, с вытекающими последствиями. Потом настрой БК так чтобы показания вольтметра в БК и тестера на АКБ совпадали, такие настройки(калибровка вольтметра) в каждом БК есть. Судя по твоему сообщению, геныч у тебя в норме(если тестер не врет)

:)скорее всего глюк мультитроникса!
У меня когда-то (на старой машине 25В напряжение показывал) :-D
Чуть-чуть так заглючил. Снял клемму, немножко подождал и все стало как надо.

Rolan, Повнимательнее посмотри, там в дополнительных настройках показывает все ДК, у нас там 1 и 2.

На работе есть аппаратура, но сейчас (сами понимаете) не до работы. Пока что тупо отсоединил БК. Езжу, завожусь нормально , все как обычно. Наверное OHOTNIK прав скорее всего. Если бы был прав valera , я бы сразу понял - полетели бы лампы и т.д. Ну или действительно глюк Multitronics"а. В общем через недельку отпишусь.

Добавлено через 5 минут
Rolan, Повнимательнее посмотри, там в дополнительных настройках показывает все ДК, у нас там 1 и 2.

Сори, не врубаюсь... Что такое ДК ? Если про OBD , то все нормально - подключен и настроен к OBD 2. :rolleyes:

Добавлено через 7 минут
P.S : Вот такие случаи и называются в народе "Не знала баба горя - купила порося/multitronics :-D

Добавлено через 31 минуту
Samovar, Для начала возьми заведомо исправный тестер(мультиметр), затем его провода на АКБ, запускаешь ДВС и смотришь как прыгает напруга. После запуска должно быть в пределах 14,1-14,3в , а при всех включенных потребителях просадка напряжения не ниже 13,7-13,9в. Если ниже-недозаряд и АКБ со временем "засыпает" теряет емкость. Если выше-АКБ кипеть начинает, с вытекающими последствиями. Потом настрой БК так чтобы показания вольтметра в БК и тестера на АКБ совпадали, такие настройки(калибровка вольтметра) в каждом БК есть. Судя по твоему сообщению, геныч у тебя в норме(если тестер не врет)

Тестер надёжный ! После Вашего ответа (засомневаМшись), - проверил на домашних Э/приборах и сети 220. Норм !*THUMBS UP* Тестер советский (знак кач-ва) , подарен подводниками с атомохода. А над "калибровкой" - ща разбираюсь. Спасибо:)

Samovar, ты походу еще празднуешь :-D Пост насчет ДК адресован не тебе, а Rolanу :-D:-D
Читай сам:
Rolan, Повнимательнее посмотри, там в дополнительных настройках показывает все ДК, у нас там 1 и 2.

Samovar, зачем отсоединил БК? На работу машины он не влияет, даже будучи неисправым. И калибровка здесь не поможет. Это просто глюк БК. Это бывает у любого компьютера. Лечится временным снятием питания. Если не помогло, надо замерить питание самого БК, может "масса" плохая. Замерить прямо на входных питающих проводах. Если нет опыта подобных работ (а у тебя мне кажется его нет:)), то лучше съезди к автоэлектрику, в сервис. Это не дорого и не долго. А заодно и поучительно.
PS и не надо больше проверять тестер, подключая его в розетку. И знак качества не спасет:D

Сори, не врубаюсь... Что такое ДК ?

Правильная работа системы впрыска двигателя, а вместе с ней управляемость автомобиля, потребление топлива, токсичность выхлопных газов напрямую зависят от достоверности и качества информации, получаемой от электронных датчиков, использующихся в работе компьютеризированной системы управления двигателем. Один из датчиков в этой системе — датчик кислорода. Его называют датчик «O2», датчик «дожига» или лямбда-зонд (O2 sensor, датчик дожига, датчик кислорода или лямбда-зонд).

Доброго всем время суток! Вчера установил VG 1031GPL определился протокол CAN кто подскажет какой надо протокол? Заранее блогадарен

Вчера установил VG 1031GPL определился протокол CAN кто подскажет какой надо протокол?
бортовой компьютер Multitronics VC730, протокол OBD-2P
вот как-то так, только поиском было бы быстрее... всего одна страница назад... совсем обленился народ...

ещё проблема не цеплял провод на бак раньше писали что показания берёт с ЭБУ но при установки по двум точкам не показывает "БАК ДУТ ЭБУ" а делает выбор "среднее" или "БАК ДУТ" как правильно от корректировать бак заранее благодарен!

ещё проблема не цеплял провод на бак раньше писали что показания берёт с ЭБУ но при установки по двум точкам не показывает "БАК ДУТ ЭБУ" а делает выбор "среднее" или "БАК ДУТ" как правильно от корректировать бак заранее благодарен!

В ЭБУ нет данных о показаниях датчика уровня топлива в баке. Вы конечно можете подцепить провод к этому датчику. но из за того что у нас плоский бак в горизонтальном положении, то показания будут постоянно скакать из-за уклона дороги. По этому если хотите боле менее точно знать остаток в баке. то используйте режим расчетного бака. При этом на каждой заправке вам надо будет вводить данные - сколько вы залили топлива. А уже по расходу топлива из ЭБУ борт.комп. будет вычислять остаток в баке.
Только вот многие АЗС не доливают топливо, по этому ошибка будет накапливаться, причем в минус. По этому либо надо заправляться до полного бака постоянно, либо делать это периодически и потом корректировать показания бака. Ну и не кататься на пустом баке. на нашем авто это чревато.

По этому если хотите боле менее точно знать остаток в баке. то используйте режим расчетного бака.
Категорически поддерживаю предыдущего оратора, тем более что такой опыт уже имелся на предыдущем авто (Олене) в течении 5 лет и точность показаний сходилась +- 0,5 литра на 65-литровый бак... Правда при этом пришлось сначала корректировать скорость по GPS-су в "0", а затем и пробег, а уж после и расход в баке, но это заняло больше месяца, но результат того стоил....

В ЭБУ нет данных о показаниях датчика уровня топлива в баке.
Это точно?

Это точно?

Точно.

Тогда мой смарт экстрасенс

Стоит мультитроникс 730-ый, в последнее время начал самопроизвольно во время езды выключаться, сначала перестает получать данные и через несколько секунд гаснет, протокол OBD2-P выбран. У когонибудь было такое? Как определить гдето неконтакт или бортовой комп загибается?

Стоит мультитроникс 730-ый, в последнее время начал самопроизвольно во время езды выключаться, сначала перестает получать данные и через несколько секунд гаснет, протокол OBD2-P выбран. У когонибудь было такое? Как определить гдето неконтакт или бортовой комп загибается?

Неконтакт в колодке ОБД. Было такое на Тигге.

Поставил VC730, чего то по моему показывает большой расход (1,1-1,4л/час ож 88 по БК, 12,7п/л/100 (за 20 проеханых км при 100 км/ч)):(

Поставил VC730, чего то по моему показывает большой расход (1,1-1,4л/час ож 88 по БК, 12,7п/л/100 (за 20 проеханых км при 100 км/ч)):(

Комп надо откалибровать

Во время прошивки, читал что можно настройки компа (отстроенные на одной машине) переслать другому. :)
Как точно откалибровать?*HELP*
Какие кнопки надо понажимать???????

В инструкции к компьютеру все подробно описано.

Во время прошивки, читал что можно настройки компа (отстроенные на одной машине) переслать другому. :)
Как точно откалибровать?*HELP*
Какие кнопки надо понажимать???????
Калибровка выполняется легко... описал все тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

извините конечно что то как то похоже на колхоз салазки от магнитолы видно что то не доработано уж лучше иметь ноут и ELM-327

Согласен,с эстетической стороны,не айс :)

Согласен,с эстетической стороны,не айс :)

у каждого свой вкус ещё раз извиняюсь может для кого то это нармально но сколко стоит эта магнитола и сколько стоит бортовик дабавить и купить мульт от ПЛЕЙ АВТО будет красивее это моё мнение но меня пока устраивает штатка и ELM-327 и ноут хотя пользовался им только2 раза по своей вине а так и товарищам на других машинах ошибки стирал

Скоро будет магнитолка с БК =)

Всем доброго дня!Кто подключал БК к датчику уровня топлива и в какой точке?Форсунку возьму с ЭБУ,с габаритами тоже понятно,расчётный бак не устраивает,каждый раз нужно вводить данные о заправке.

Скоро будет магнитолка с БК =)

Везет. У меня это пока мечта. Финансы не позволяют, пока только камеру заказал. *THUMBS UP*

Везет. У меня это пока мечта. Финансы не позволяют, пока только камеру заказал. *THUMBS UP*

Это мечта всего форума. Надо прикупить не достающие детали, заняться изменением прошивки (брательник у меня программист, думаю поможет) и пробовать...

привет,я из новосиба,скажи пожалуйста где у нас можно купить БК,самому можно подключить и настроить?спасибо

привет,я из новосиба,скажи пожалуйста где у нас можно купить БК,самому можно подключить и настроить?спасибо

А в яндексе набрать не пробывали?
Даже на сайте самого Мультитроникса есть информация об их представительстве в Вашем городе и адрес интернет магазина
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А так же другие интернет магазины:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А по настройке и подключению можно и эту тему почитать.
Подключить самому можно без особых проблем.

привет,я из новосиба,скажи пожалуйста где у нас можно купить БК,самому можно подключить и настроить?спасибо

Я взял себе VC1031GPL БК, просто по инструкции подключил в диагностический разъем, после чего, произвел замеры скорости, пройденного пути, ввел коррекцию в настройках, теперь расход, скорость, температуру, все показывает как надо.

Одна беда, расход как был по городу 13-18 литров, так и есть. В чем причина выясняю. Хотя езжу сейчас спокойно, в самом экономичном режиме

Я взял себе VC1031GPL БК, просто по инструкции подключил в диагностический разъем, после чего, произвел замеры скорости, пройденного пути, ввел коррекцию в настройках, теперь расход, скорость, температуру, все показывает как надо.

Одна беда, расход как был по городу 13-18 литров, так и есть. В чем причина выясняю. Хотя езжу сейчас спокойно, в самом экономичном режиме

я думал у меня только так примерно около 14 литров на сотню (может кто подскажет,как исправить или только прошивкой?)*HELP*

Одна беда, расход как был по городу 13-18 литров, так и есть. В чем причина выясняю

может кто подскажет,как исправить или только прошивкой?)
Может и скорее всего быть проблема с ДПКВ.

Но это уже всё в другой теме

Одна беда, расход как был по городу 13-18 литров, так и есть.
И вот чтобы так не расстраиваться, отключил я его(БК) нафик, и лежит он в гараже на полочке и пылится.:p

Добрый день всем:)
кто нибудь ставил такой компьютер?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!!1-item_pic.gif
взято вот отсюда: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Был бы он еще на русском, инглишь поздно учить, есть еще HUD ASH - 4C то же самое
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ежели можна (для сравнения) кто какие поправки ( вычислил и установил?
расход, скорость, пробег, время, напряжение и пр.?
И ещё, есть разница в считывании (например, расхода) с форсунки или ЭБУ? (ну ваще-то, например, при считывании с форсунки торможение двигателем показывает "0" )

У меня Мультит.731, сделал поправку по скорости, разница спидометр машины показывает 8-9 км/ч больше также и расстояние. Скорость совпадает 731-го и на навигаторе Интересно "Гайцы" ловят по Стрелки скорость по навигатору или по спидометру машины. Если установ в Источниках от форсунки расход увеливается а от ЭБУ в норме по трассе 7-8л Время впрыска 2.74 если от ЭБУ не показ.

Интересно "Гайцы" ловят по Стрелки скорость по навигатору или по спидометру машины.
:-DШутишь! У них свой прибор в руках, и им пофигу, чем ты там пользуешься

Добавлено через 13 минут
Если установ в Источниках от форсунки расход увеливается а от ЭБУ в норме по трассе 7-8л Время впрыска 2.74 если от ЭБУ не показ.
От форсунки, плюс сделать калибровку - самое точное получишь. У меня до литра сходилось. Правда, зимой чуть занижался расход, в реале было больше. Наверно, связано с температурным изменением объема топлива.

Поставил мульт 731. Подключил пока только к колодке, будет время и остальные хвосты подключу.

Поставил мульт 731. Подключил пока только к колодке, будет время и остальные хвосты подключу.

Кхм... Необычное размещение для БК... А как с оперативным ("быстрый взгляд") доступом к информации при движении? Видимость без изменения положения тела/головы нормальная?

Абсолютно нормально. как в зеркало заднего вида посмотреть.

*HELP*Кто силен? брал у друга сканер ELM 327 закачал Torgye Pro для андройда (Самсунг) по пробывал все работает, заказал с Китая сканер один в один, пришел ставлю а сотик его не видит, пишет что не подключен сканер,и на том моргал символ флешки после машинка, а на этом моргают две типа флешки одна желтая другая синяя, может мне заново программу скачать а эту удалить???

Добавлено через 1 минуту
Можно в личку кинуть ответ.

Скорее всего ты уже связывал адаптер друга, и он конечно его запомнил. Нужно сначала удалить устройство (друга). После чего найти свой адаптер и связать его. Должно заработать. Если не выходит, то проще удалить программу и записать новую, после чего поженить с адаптером.

Наверное так оно и есть, с тем пароль запрашивал а этот просто молчит, с ними ( китайцами) переписывался говорят что с диска ( с адаптером прибыл) в сотик папку скинуть надо OBD II Phone System Software и распаковать и должно пойти, попробую и так и сяк , что получится напишу.

Если уж очень надо встроить БК в панель, то у Мультитроникса есть новинка - в круглом корпусе. Нам в боковой левый воздуховод подходит. Правда обдувом в режиме "в салон" придется пожертвовать. Функции все те же самые
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Если уж очень надо встроить БК в панель, то у Мультитроникса есть новинка - в круглом корпусе. Нам в боковой левый воздуховод подходит. Правда обдувом в режиме "в салон" придется пожертвовать. Функции все те же самые
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот эта тема мне по вкусу*THUMBS UP*

Для наших мозгов он подходит?

Для наших мозгов он подходит?
Да одна у них у всех начинка. Прошивку только совершенствуют, новые протоколы добавляют. Функционал то же. С нашим протоколом ISO 14230 (в меню выбирается как OBD2-P) давно уже работает.

Попробовал поискать и купить. Нигде нет пока таких.

Попробовал поискать и купить. Нигде нет пока таких.
"Спрашивайте во всех аптеках города!":-D Есть представители - пущай заказывают и везут! Мультитроникс обозначил два своих представительства в Липецке

"Спрашивайте во всех аптеках города!":-D Есть представители - пущай заказывают и везут! Мультитроникс обозначил два своих представительства в Липецке

Писал в свои представительства. Сказали пока нет и в ближайшие 2 ..3 месяца неожидается

Задам этот вопрос в Екатеринбурге

Задам этот вопрос в Екатеринбурге

Даже официалы его не представили на оф. сайте без цены! я тоже им письмо закинул правда размеры установочные еще не проверял
У кого есть желание проверите!*THUMBS UP*

Пришел ответ от мультитроникса:
Здравствуйте.

Вы писали 3 мая 2014 г., 22:56:24:

> Наименование изделия: Multitronics C-590
> Версия / дата прошивки:
> Марка автомобиля: Лифан х60
> Год выпуска: 2013
> Тип ЭБУ:
> Протокол обмена:

> Multitronics C-590 поддерживает автомобиль Лифан х60???

Должен работать.



С уважением,
Служба технической поддержки mailto:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ООО "Мультитроникс" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Если Вы хотите получать своевременные и корректные ответы, пожалуйста, сохраняйте предыдущую переписку.

Должен - не значит обязан.Торгаши - мать их.

меня тоже ответ повеселил!
все хорошо только обдув этот вроде как не лишний, лучше бы под центральный был!

А может в один из передних подстаканников всунуть его?

А может в один из передних подстаканников всунуть его?

Точно.Посмотрел на комп.,и въехал в переднюю задницу.*HELP*

Точно.Посмотрел на комп.,и въехал в переднюю задницу.*HELP*

Стоит с самой покупки машины. Смотрю на него только когда завожу авто а потом просто слушаю голосовые подсказки. Вроде нормально.
На фото внизу.

Даже официалы его не представили на оф. сайте без цены! я тоже им письмо закинул правда размеры установочные еще не проверял
У кого есть желание проверите!*THUMBS UP*
Я ж писал - нам подходит, размерчик наш.
А то, что нет в рознице - ну, так анонс на оф.сайте был 30 апреля, имейте терпение.

Добавлено через 9 минут
Пришел ответ от мультитроникса:

> Multitronics C-590 поддерживает автомобиль Лифан х60???

Должен работать.

Служба технической поддержки mailto:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ООО "Мультитроникс"


Звучит смешно, конечно, но... Они просто не знают, что предыдущие модели работают. Иначе ответили бы уверенно - "да". Ибо! Даже не надейтесь, что они разрабатывают каждую новую модель с нуля. Это как на АвтоВАЗе - та же хрень, только в другом кузове*JOKINGLY*

та же хрень, только в другом кузове :-D теже я.ца только в профиль! ни и анекдот по теме ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) *JOKINGLY*

Я с Мультитрониксом давно дружу, нормальные БК. Уже на 4 машины ставил. Но на Икса пока не поставил. Ну, не вижу нормального варианта! Все колхоз. Если честно, в воздуховод тоже не нравится. Я уже понял, что меня устраивает только два варианта. Один - встроенный в музыку. Второй - вместо часов. И это реально. Но это specially exclusive. Надо найти исполнителя.

когда уже будет нормальный майфун на андроиде! :)

когда уже будет нормальный майфун на андроиде! :)

никогда.
возможно когда продадут мильен Лифанов тогда и сделают...:-D

А я поставил себе БК в телефон и подключил его по блютузу к диагностическому разъёму. Телефон же как обычно, в держатель на присоске. Пока обхожусь этим, а дальше видно будет. :)

Решился заказать
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Попробовал поискать и купить. Нигде нет пока таких.

Заказывал в Липецке в "Базе звука" на Ушинского, 8 (р-н Сокола, рядом с больницей). Предоплата 1000 и через 3-5 дней забирать. Цена 4800.

Заказал на указанном сайте. Привезут через 10..12 дней. 4000 руб. + 150 руб. доставка. Оплата при получении в офисе на Московской.

А я поставил себе БК в телефон и подключил его по блютузу к диагностическому разъёму. Телефон же как обычно, в держатель на присоске. Пока обхожусь этим, а дальше видно будет. :)
Можно подробнее про подключение? И какая прога используется?

Можно конечно и телефон вместо бк, можно и планшет вместо магнитолы и т. д. Но лично моё мнение.......ну не люблю я "колхоз"

VMAN, а поиском ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) не пробовали воспользоваться?:confused:

ВЧЕРА КУПИЛ МУЛЬТИТРОНИКС ВС751, ПОДКЛЮЧИЛ ЧЕРЕЗ РАЗЬЁМ . ПОКАЗЫВАЕТ ТОЛЬКО НАПРЯЖЕНИЕ В СЕТИ АВТОМОБИЛЯ И ТЕМПЕРАТУРУ ВОЗДУХА. чЕГО ЗА ЕРУНДА? КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ?

Протокол смени

ВЧЕРА КУПИЛ МУЛЬТИТРОНИКС ВС751, ПОДКЛЮЧИЛ ЧЕРЕЗ РАЗЬЁМ . ПОКАЗЫВАЕТ ТОЛЬКО НАПРЯЖЕНИЕ В СЕТИ АВТОМОБИЛЯ И ТЕМПЕРАТУРУ ВОЗДУХА. чЕГО ЗА ЕРУНДА? КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ?

У меня протоколOBD2P,по нему все показатели на экране выводятся!

Поставил себе сегодня С590 фото что то не грузится.

Вроде получилось фото

Поставил себе сегодня С590
Доволен?

Дмитрий55, расход 0,78 л/час на хх-очень даже неплохо. Или комп неправильно настроен? У меня минимум 0,9.

Комп сейчас в процессе калибровки бака, возможно показания изменятся. После очередной корректировке показывает 0.85. Думаю так и останется. До этого стоял старенький мульт 1031 , он показавал 0.8 на холостых.

ВЧЕРА КУПИЛ МУЛЬТИТРОНИКС ВС751, ПОДКЛЮЧИЛ ЧЕРЕЗ РАЗЬЁМ . ПОКАЗЫВАЕТ ТОЛЬКО НАПРЯЖЕНИЕ В СЕТИ АВТОМОБИЛЯ И ТЕМПЕРАТУРУ ВОЗДУХА. чЕГО ЗА ЕРУНДА? КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ?
Не смог найти такую модель, у мультитроникс, это что-то совсем новое или просто опечатка? Подскажите кто знает.

Не смог найти такую модель, у мультитроникс, это что-то совсем новое или просто опечатка? Подскажите кто знает.

Вероятно имелся ввиду этот ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])... .*JOKINGLY*

кто нибудь может пробывал такую вот БК

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А вот все-таки интересно - на Бентли кто ж ставил себе такой компутер???

Производитель автомобиля:
Акура,Aston Мартин,Ауди,Бентли,БМВ,Бугатти,Бьюик,Кадиллак,Шевр оле,Крайслер,Ситроен,Daewoo,Додж,Феррари,Форд,GMC, Хонда,Хаммер,Hyundai,Инфинити,Ягуар,Виллис,Киа,Лам борджини,Ленд Ровер,Лексус,Линкольн,Лотос,Мазерати,Майбах,Мазда, Мерседес-Бенц!!!,Меркурий,Мини,Мицубиси,Ниссан,Опель,Пежо,П онтиак,Порше,Штоссель,Рено,Rolls Royce

Нам не подойдёт, в списке нету :-D*haha_lol*

Нам не подойдёт, в списке нету :-D*haha_lol*

То, что в списке нету, не означает что он несовместим.

Дмитрий55, расход 0,78 л/час на хх-очень даже неплохо. Или комп неправильно настроен? У меня минимум 0,9.

у меня 1.2 показывает иногда 0.9 спускается. а вот в пробке стоиш кричит увеличение время впрыска на столько то прцентов это что такое где то неисправность что ли. да и расход не радует с кондеем пробки 15литров на сотню отдай. по трассе тошнил меньше 8.2 не удолось сбить.бортовик мултитроникс 731. всё оторировал как в книжке умной написано.

кричит увеличение время впрыска
смени заправку

у меня 1.2 показывает иногда 0.9 спускается. а вот в пробке стоиш кричит увеличение время впрыска на столько то прцентов это что такое где то неисправность что ли. да и расход не радует с кондеем пробки 15литров на сотню отдай. по трассе тошнил меньше 8.2 не удолось сбить.бортовик мултитроникс 731. всё оторировал как в книжке умной написано.

У тебя в источниках проверь расход от ЭБУ или от форсунки, если от форсунки измени на ЭБУ и замерь расход.

У тебя в источниках проверь расход от ЭБУ или от форсунки, если от форсунки измени на ЭБУ и замерь расход.

от ЭБУ время впрыска не указывается

смени заправку

заправки проверенные. знаю одно сэкономиш на топливе попадёш на ремонт двс и топливной системы. бк подсоеденил к разъёму. к фарсункам не подсоединял. чек за год и три месяца ни разу не зогорался. свечи денсо.

Странно как в этом случае время впрыска указывается, я когда только к разъёму подключался - этот параметр не показывался, это даже вроде как в инструкции написано.

у меня 1.2 показывает иногда 0.9 спускается. а вот в пробке стоиш кричит увеличение время впрыска на столько то прцентов это что такое где то неисправность что ли. да и расход не радует с кондеем пробки 15литров на сотню отдай. по трассе тошнил меньше 8.2 не удолось сбить.бортовик мултитроникс 731. всё оторировал как в книжке умной написано.

У меня такой же бортовик и ситуация один в один. Время впрыска увеличивается из-за накгрузки на двигатель на холостых, в нашем случае кондей и дает эту нагрузку.

я когда только к разъёму подключался - этот параметр не показывался
так наверно протокол не правельнй выстовил. я срисовал какой у андрея такой и себе поставил. и всё работает и показывает. есественно всё отторировал.

у меня 1.2 показывает иногда 0.9 спускается. а вот в пробке стоиш кричит увеличение время впрыска на столько то прцентов это что такое где то неисправность что ли. да и расход не радует с кондеем пробки 15литров на сотню отдай. по трассе тошнил меньше 8.2 не удолось сбить.бортовик мултитроникс 731. всё оторировал как в книжке умной написано. Это кричит при включенном кондее, коррекция впрыска, а при выключенном все в норме.

от ЭБУ время впрыска не указывается

Я имел ввиду что В этом случаи показывает меньше расход

Добавлено через 2 минуты
Странно как в этом случае время впрыска указывается, я когда только к разъёму подключался - этот параметр не показывался, это даже вроде как в инструкции написано.

1.2 это расход л/час

таких вещиц там великое множество, у меня был престиж V55 с голосовым оловещением. Интересный гаджет.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

После обновления прошивки в мультитрониксе 740 на VC730_TC740_e32b_2014_05_30.rom от 30 мая - перестали отображаться нормально параметры. Помог только полный сброс и автоопределение протокола. Сюрприз в том, что теперь все работает по протоколу CAN (по данным БК)! Вот такой сюрприз. Стоит ли обновлять прошивки - думайте сами. Официально Х60 не указан на сайте.