Пробег 150км. Сегодня завел, проехал, машина поработала на холостых, включился вентилятор, заглушил, через 15мин завел и поехал. Через 3км загорелась лампа перегрева двигателя, указатель температуры в красной зоне, вентилятор работает. До ОД 100км, не доеду. Может кто подскажет куда смотреть и что дергать?

CSplinter, проверь тосол (антифриз) в радиаторе если мало долей ищи течь по шлангам

Цитата:

Сообщение от Pavel213 CSplinter, проверь тосол (антифриз) в радиаторе если мало долей ищи течь по шлангам

остынет смотри уровень ож и работу термостата....
скорее всего термостату каюк если уровень присутствует в норме такое бывает.

Цитата:

Сообщение от nicodimych остынет смотри уровень ож и работу термостата.... скорее всего термостату каюк если уровень присутствует в норме такое бывает.

Возможно, воздушная пробка.

Цитата:

Сообщение от Алексей1964 Возможно, воздушная пробка.

возможно но когда остывает то пробка уйдет...

Слетел патрубок с радиатора, сразу в темноте не увидел. Теперь вопрос, тосол в расширительном присутствует, не остатки ли это былой роскоши? Или тосол не весь вытекает? И не стоит ли все хомуты поменять на нормальные с гайгами и болтами?

CSplinter, антифриз у вас всегда будет присутствовать в расширительном бачке поскольку это "радиаторные" излишки, пока он не треснул или вы сами оттуда не слили его. При этом радиатор может быть абсолютно пустой. Заливайте новый антифриз и в путь. Хомуты конечно меняйте. У меня так сразу шли хомуты "под отвертку".

Цитата:

Сообщение от CSplinter Слетел патрубок с радиатора, сразу в темноте не увидел. Теперь вопрос, тосол в расширительном присутствует, не остатки ли это былой роскоши? Или тосол не весь вытекает? И не стоит ли все хомуты поменять на нормальные с гайгами и болтами?

остатки на то это и расширительный бак....
3 правила которые надо выполнить....
1 промыть систему водой.(единственное с чем мешается )
2 прогнать печку от старого тосола (водой)
3 и все движения по доливу и замены антифриза только на холодном авто..

проверить все шланги и залить антифриз.
прогоняешь на заведенном двигателе и открытой крышке но до 80 градусов (большие пробки) сами выдут....
закрываешь пробку доливаешь в расширительный тосола на 2\3 от всего объема.
греешь до включения карлсонов и глушишь.
удачи .

Извиняюсь, а антифриз заливать в радиатор, а в расширительный подливать, если уровень снизился?

Цитата:

Сообщение от CSplinter Извиняюсь, а антифриз заливать в радиатор, а в расширительный подливать, если уровень снизился?

да в радиатор.
в среднем на "мелкие пробки" хватает примерно 250 грамм.
в расширитель 2\3 наливаешь и через 3-4 дня смотришь...
если надо доливаешь до 1\2 и все..