lifan-x60.ruАвтомобили Lifan

Главная / Исторический архив

Помогите! перегрев двигателя x60 - Lifan X60 Форум.

Исторический материал из архива сайта. Указанные услуги и контакты относятся ко времени публикации и не являются действующим предложением.

10.05.2015, 17:22   #1
oki
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Помогите! перегрев двигателя x60
Всем привет. Нужна помощь. Видел похожую тему, но там немного другое обсуждали. Опишу проблему, что случилось с моей любимой x60 (=

Факт:
- перегрев после 10+- мин езды.
- попытка заменить термостат 2 раза ( разные термостаты побывал) Второй вариант лучше себя повёл, пару дней температура держалась в полушаге от красной черты, но потом пошла дальше.
- Замена помпы. ( были симптомы. печка не шпарила теплом, пока газу не дашь) Но и замена помпы не помогла.
- Антифриз заливал

Как это было:
Первый раз заметил перегрев на трассе, когда ехал 150. Но снизив скорость перегрев спадал. Хотя раньше на 150 его не было. Спустя приличное время ситуация стала чаще повторятся. Сейчас стабильно. Немного держится на нужном уровне. Потом идёт к красной точки.

Очень нужна помощь знатоков Спасибо за внимание!
 
10.05.2015, 19:03   #2
Старожил
 
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,126
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 738 раз(а) в 507 сообщениях
Цитата:
Сообщение от oki
Всем привет. Нужна помощь. Видел похожую тему, но там немного другое обсуждали. Опишу проблему, что случилось с моей любимой x60 (=

Факт:
- перегрев после 10+- мин езды.
- попытка заменить термостат 2 раза ( разные термостаты побывал) Второй вариант лучше себя повёл, пару дней температура держалась в полушаге от красной черты, но потом пошла дальше.
- Замена помпы. ( были симптомы. печка не шпарила теплом, пока газу не дашь) Но и замена помпы не помогла.
- Антифриз заливал

Как это было:
Первый раз заметил перегрев на трассе, когда ехал 150. Но снизив скорость перегрев спадал. Хотя раньше на 150 его не было. Спустя приличное время ситуация стала чаще повторятся. Сейчас стабильно. Немного держится на нужном уровне. Потом идёт к красной точки.

Очень нужна помощь знатоков Спасибо за внимание!
Вы не написали про вентиляторы. Они включаются?
Это первое , что пришло в голову. На прошлой машине у меня расплавился резистор малой скорости и коротил на корпус. Из-за чего вылетел предохранитель и вентилятор на трассе просто не сработал. Из-за этого получил перегрев.
Второе - это забитый радиатор. Правда по большей части он забивается тополиным пухом (а сейчас тополь еще не цветет). Даже на годовалом Лексусе перегревали движок из-за забитого радиатора.
Повнимательнее расссмотрите радиатор. У меня разок было, что затянуло целофановый пакет в радиаторную решетку и он перекрыл нормлальный доступ воздуха к радиатору.
 
10.05.2015, 19:06   #3
Старожил
 
Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 8,568
Сказал(а) спасибо: 247
Поблагодарили 2,578 раз(а) в 1,610 сообщениях
Цитата:
Сообщение от oki
Всем привет. Нужна помощь. Видел похожую тему, но там немного другое обсуждали. Опишу проблему, что случилось с моей любимой x60 (=

Факт:
- перегрев после 10+- мин езды.
- попытка заменить термостат 2 раза ( разные термостаты побывал) Второй вариант лучше себя повёл, пару дней температура держалась в полушаге от красной черты, но потом пошла дальше.
- Замена помпы. ( были симптомы. печка не шпарила теплом, пока газу не дашь) Но и замена помпы не помогла.
- Антифриз заливал

Как это было:
Первый раз заметил перегрев на трассе, когда ехал 150. Но снизив скорость перегрев спадал. Хотя раньше на 150 его не было. Спустя приличное время ситуация стала чаще повторятся. Сейчас стабильно. Немного держится на нужном уровне. Потом идёт к красной точки.

Очень нужна помощь знатоков Спасибо за внимание!
1 пробка радиатора
2 проверка на тепло отдачу радиатора.
3 выгон пробки воздушной...
__________________
Белый дьявол В прошлом...
 
Пользователь сказал cпасибо:
10.05.2015, 19:12   #4
Старожил
 
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: МСК юг.
Сообщений: 3,863
Сказал(а) спасибо: 3,597
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 1,061 сообщениях
Цитата:
Сообщение от oki
Всем привет. Нужна помощь. Видел похожую тему, но там немного другое обсуждали. Опишу проблему, что случилось с моей любимой x60 (=

Факт:
- перегрев после 10+- мин езды.
- попытка заменить термостат 2 раза ( разные термостаты побывал) Второй вариант лучше себя повёл, пару дней температура держалась в полушаге от красной черты, но потом пошла дальше.
- Замена помпы. ( были симптомы. печка не шпарила теплом, пока газу не дашь) Но и замена помпы не помогла.
- Антифриз заливал

Как это было:
Первый раз заметил перегрев на трассе, когда ехал 150. Но снизив скорость перегрев спадал. Хотя раньше на 150 его не было. Спустя приличное время ситуация стала чаще повторятся. Сейчас стабильно. Немного держится на нужном уровне. Потом идёт к красной точки.

Очень нужна помощь знатоков Спасибо за внимание!
Вентияторы включает эбу,малая скорость через два реле-последовательно работают оба вентилятора,большая скорость,параллельно работают оба вентилятора Но с увеличенной частотой вращения,оба реле стоят в моторном отсеке блока предохранителей,так что проверяйте.
 
Пользователь сказал cпасибо:
10.05.2015, 19:32   #5
Новичок
 
Регистрация: 23.11.2012
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
У меня лопасти вентилятора вращались в другую сторону,пусть смотрят фишку перепутаны провода.
 
Пользователь сказал cпасибо:
10.05.2015, 19:36   #6
Известный человек
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Мамоново Калининградская обл
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 407
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
Возможно расслоение патрубка,маловероятно,но бывает.
 
10.05.2015, 20:11   #7
oki
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Тему не могу свою же редактировать (=

да, вентиляторы работают, радиатор холодный. патрубки не проверял, но я бы заметил утечку анифриза.
Так же радиатор чистый, крутится в другую сторону они не могут ( раньше же не пререгривался). Мало вероятно что пробка. Мне предложили что то по электреке проверить, но тут без понятия что может быть с электрикой связано.
Последний раз редактировалось oki; 10.05.2015 в 20:14.
 
10.05.2015, 22:00   #8
Известный человек
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Мамоново Калининградская обл
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 407
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
Цитата:
Сообщение от oki
Тему не могу свою же редактировать (=

да, вентиляторы работают, радиатор холодный. патрубки не проверял, но я бы заметил утечку анифриза.
Так же радиатор чистый, крутится в другую сторону они не могут ( раньше же не пререгривался). Мало вероятно что пробка. Мне предложили что то по электреке проверить, но тут без понятия что может быть с электрикой связано.
Патрубки расслаиваются внутри, течи снаружи не будет,а пропускная способность будет плохая,можно проверить прощупыванием на холодную
 
11.05.2015, 00:54   #9
Старожил
 
Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 8,568
Сказал(а) спасибо: 247
Поблагодарили 2,578 раз(а) в 1,610 сообщениях
Цитата:
Сообщение от oki
Тему не могу свою же редактировать (=

да, вентиляторы работают, радиатор холодный. патрубки не проверял, но я бы заметил утечку анифриза.
Так же радиатор чистый, крутится в другую сторону они не могут ( раньше же не пререгривался). Мало вероятно что пробка. Мне предложили что то по электреке проверить, но тут без понятия что может быть с электрикой связано.
тогда резонный вопрос кто менял и какой поставили термостат?
сдается грабля в термостате . на ходу у меня калсоны не крутятся хватает обдува потоком.

Добавлено через 1 минуту
Семён Семёныч, для того чтоб разлесть патрубку внутри либо жижа кислая либо лет пройти должно много.

Добавлено через 35 секунд
oki, вопрос а что за антифриз залит то?
 
11.05.2015, 06:15   #10
Старожил
 
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,278
Сказал(а) спасибо: 584
Поблагодарили 325 раз(а) в 263 сообщениях
Цитата:
Сообщение от oki
Тему не могу свою же редактировать (=

да, вентиляторы работают, радиатор холодный. патрубки не проверял, но я бы заметил утечку анифриза.
Так же радиатор чистый, крутится в другую сторону они не могут ( раньше же не пререгривался). Мало вероятно что пробка. Мне предложили что то по электреке проверить, но тут без понятия что может быть с электрикой связано.
Может все таки датчик температуры ож накрылся?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
 
Пользователь сказал cпасибо:
Страница 1 из 4 1 23 Последняя »

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Текущее время: 08:50. Часовой пояс GMT +4.