Система охлаждения - Lifan X60 Форум.

Исторический материал из архива сайта. Указанные услуги и контакты относятся ко времени публикации и не являются действующим предложением.

06.01.2013, 23:21   #1
Пользователь
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Пермь,Гайва
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
Система охлаждения

Заглянул под капот-расширительный бачок пустой,на улице-4.Вопрос:какой тосол заливать и куда-в расширительный бачок или в радиатор?
 
06.01.2013, 23:36   #2
Модератор форума
 
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва, Зел.АО
Сообщений: 3,794
Сказал(а) спасибо: 937
Поблагодарили 1,649 раз(а) в 943 сообщениях

DenisVB,
1. зелёный.
2. в радиатор
3. долить 0,5 л в расширительный если радиатор полный.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
 
07.01.2013, 00:22   #3
Пользователь
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Пермь,Гайва
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

Спасибо.у меня есть антифриз лукойл экстра g11,зеленый,на основе этиленгликоля.Расширительный бачок побоялся открывать,крышка показалась хлипкой,не понял,как она фиксируется
 
12.01.2013, 23:50   #4
Модератор форума
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 3,921
Сказал(а) спасибо: 798
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 1,286 сообщениях
Антифриз G11

Вопрос нешуточный... Доливать можно только антифриз соответствующий стандарту G11, в противном случае последствия могут быть печальными, так как по принципу действия и химическому составу антифризы отличаются существенно, а их смешивание может привести к потере свойств, деградации сформированной первоначальным составом защиты и выпадению осадка. Цветовая классификация антифризов весьма условна, хотя серьезные производители, как правило, применяют зеленые или синие красители для G11.
Цитата:
Сообщение от DenisVB
Расширительный бачок побоялся открывать,крышка показалась хлипкой,не понял,как она фиксируется
Напрасно боялись. Крышка просто отщелкивается, а затем защелкивается, и не хлипкая она вовсе.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]: ТО-1 и 2 ~ 6000р; [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]: ТО-3 – [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]; ТО-4 - ~7000р. Опыт эксплуатации [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
 
Пользователь сказал cпасибо:
12.01.2013, 23:55   #5
Известный человек
 
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Арзамас
Сообщений: 462
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 80 раз(а) в 41 сообщениях

Ага, купил воронку, купил 10 литров про запас, чтоб даже производителя не менять и крышку чуть повернул открыл, долил (у меня течь после покупки была небольшая) и спокойно закрыл))))
__________________
Стальной серый
 
13.01.2013, 00:07   #6
Старожил
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: N.Tagil
Сообщений: 2,399
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 622 раз(а) в 386 сообщениях

Цитата:
Сообщение от Андрей
Вопрос нешуточный... Доливать можно только антифриз соответствующий стандарту G11, в противном случае последствия могут быть печальными, так как по принципу действия и химическому составу антифризы отличаются существенно, а их смешивание может привести к потере свойств, деградации сформированной первоначальным составом защиты и выпадению осадка. Цветовая классификация антифризов весьма условна, хотя серьезные производители, как правило, применяют зеленые или синие красители для G11.

Напрасно боялись. Крышка просто отщелкивается, а затем защелкивается, и не хлипкая она вовсе.
вопрос даже не в потере воих свойств ОЖ, а в том что сами по себе ОЖ не смешиваемые вобще ни в каких условиях (тосол+антифриз) тут есть шанс поиметь и окислы/осадки и последующее забивание каналов ими и внутреннию коррозию трубопроводов как и самого радиатора и разъедание уплотнительных колец.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
 
13.01.2013, 00:42   #7
Модератор форума
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 3,921
Сказал(а) спасибо: 798
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 1,286 сообщениях

Viktor_NT,
Именно СВОЙСТВ, так как в основе всех за редким исключением (пропиленгликоль) антифризов используются моноэтиленгликоли, которые являются крайне агрессивными по отношению к металлам, в частности, алюминию (наш движок) и припою (термостат). Так вот объемная доля присадок, компенсирующих негативные свойства основы, составляет около 5% от антифриза-концентрата. В G11 эти присадки имеют неорганический состав, в G12 и других органический, а их смешивание приводит к реакции и потере защитных свойств, - об осадке, как результате этих реакций, я тоже упомянул. Защита G11 создает равномерную пленку, которая может быть разрушена другими составами, которые работают иначе, а именно, латают места локальной эрозии.
К слову, объемная доля антифриза концентрата в готовом растворе должна быть в пределах 50-67% (температура застывания минус 40-75гр). При этом, если меньше, то температура застывания существенно повышается, а если больше, то она тоже повышается!! плюс противоэрозийные присадки не работают.
Так, температура застывания антифриза концентрата минус 13-15гр!!, - далеко не все об этом знают, а мне известен СТО, который "во благо" клиентам льет антифриз-концентрат, искренне веря, что если 1:1 это минус 40гр, то 100% - минус 80гр.
 
13.01.2013, 07:41   #8
Модератор форума
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 3,921
Сказал(а) спасибо: 798
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 1,286 сообщениях

График замерзания и кипения антифриза от «За рулем».

 
13.01.2013, 13:18   #9
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

Какой блин тсол уже антифриз используется =))
Кстати а какое предпочтение к антифризам ?
Просто говорят норд г и забиваются патрубки или даже вовсе трещины из-за него становятся. Многие говорят АГА неплохой. А есть ли для него родной антифриз иномарочный ? Просто я слышал для ниссан экстреил вроде свое японское используют.
 
13.01.2013, 22:10   #10
Пользователь
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Пермь,Гайва
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях

Цитата:
Сообщение от Saddovij
Ага, купил воронку, купил 10 литров про запас, чтоб даже производителя не менять и крышку чуть повернул открыл, долил (у меня течь после покупки была небольшая) и спокойно закрыл))))
Saddovij,где именно течь была?У меня уровень ОЖ в расширительном бачке опять снизился,капель или подтеков не нашел.
 
Страница 1 из 27 1 23 Последняя »

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 10:32. Часовой пояс GMT +4.