Всем привет, такой вопрос. Машиной владею уже 2 месяца пробег 3500 км, когда начинаю трогаться с места, на тахометре 1500 об.мин.двигатель запинается, как будто не хватает мощности, даешь 2000 об.мин.вроде нормально, если трогаться в горочку, то еще больше надо газ давить, на ходу нормально, обороты берет, что это может быть или у них у всех так? Я считаю не должно быть напряга в этот момент.

Цитата:

Сообщение от серж67 Всем привет, такой вопрос. Машиной владею уже 2 месяца пробег 3500 км, когда начинаю трогаться с места, на тахометре 1500 об.мин.двигатель запинается, как будто не хватает мощности, даешь 2000 об.мин.вроде нормально, если трогаться в горочку, то еще больше надо газ давить, на ходу нормально, обороты берет, что это может быть или у них у всех так? Я считаю не должно быть напряга в этот момент.

Ну, у меня такой эффект, если без газа трогаться. Прошивка стоковая. Если газку немножко дать, то трогается без напряга.
А в горочку само собой нужно подгазовывать.

В данной ситуации помогает замена штатных свечей на нормальные. На хороших свечах машина трогается и без газа. Еще такую штуку играет адаптация ЭБУ. Скиньте клемму с аккумулятора на пару минут. Машину не узнаете.
Ну и наш двигатель спроектирован как высокооборотный. У него момент сдвинут в область высоких оборотов. По этому низы у нас никакие. Это особенно чувствуется когда буксуешь в грязи. Внатяг машину никак не удается заставить работать.

Цитата:

Сообщение от rus75 В данной ситуации помогает замена штатных свечей на нормальные. На хороших свечах машина трогается и без газа. Еще такую штуку играет адаптация ЭБУ. Скиньте клемму с аккумулятора на пару минут. Машину не узнаете. Ну и наш двигатель спроектирован как высокооборотный. У него момент сдвинут в область высоких оборотов. По этому низы у нас никакие. Это особенно чувствуется когда буксуешь в грязи. Внатяг машину никак не удается заставить работать.

Ну, если низов нет, а их действительно не хватает, то свечи кардинальным образом ситуацию не поправят. Вот прошивка да, там как раз момент к низам немного смещают, насколько я знаю.

PS: свечи менял себе на denso

Спс успокоили, а то думал надо к од ехать,просить чтоб диагностику сделали

Цитата:

Сообщение от серж67 Всем привет, такой вопрос. Машиной владею уже 2 месяца пробег 3500 км, когда начинаю трогаться с места, на тахометре 1500 об.мин.двигатель запинается, как будто не хватает мощности, даешь 2000 об.мин.вроде нормально, если трогаться в горочку, то еще больше надо газ давить, на ходу нормально, обороты берет, что это может быть или у них у всех так? Я считаю не должно быть напряга в этот момент.

Привет, на новых машинах у всех так,и у меня тоже так было. Разгазовывал как старый моцик...потом трогал. Ближе к 10т км разошлась, теперь даже в пробках не напрягает. пробег 12т-бенз 92.-не шил-всё ок.

а про адаптацию эбу и снятие клеммы с аккумулятора можно подробнее? что это за процесс и каким образом помогает?

Цитата:

Сообщение от rus75 По этому низы у нас никакие. Это особенно чувствуется когда буксуешь в грязи.

Это коробка у нас неправильная - слишком высоко передаточное число первой скорости. На 3й говны нормально проходить. Правда, отмываться потом долго

Цитата:

Сообщение от Vovka а про адаптацию эбу и снятие клеммы с аккумулятора можно подробнее? что это за процесс и каким образом помогает?

Снимаешь клемму с АКБ на несколько менут. После чего одеваешь клеммы обратно, заводишь авто и едешь в своём стиле езды.

Прошился на прошивку от hash(см.тему в партнерах клуба) и про проблему с троганьем забыл. Задумчивость педали исчезла и момент неплохо к низам спустился. Теперь динамичныц разгон можно делать в диапазоне 2000-3000об/мин. Это как на дизеле. Видимо наконец так как надо заработал механизм vvt-i.