Засунул руку за крыло, а там сырой памперс, через 2-3 зимы там дыры будут, вытащил сразу, пускай вентилируется. ps. Не нашел обсуждения этой темы, если повторяюсь, просьба к модераторам перенести по назначению.

Цитата:

Сообщение от Жестянщик Засунул руку за крыло, а там сырой памперс, через 2-3 зимы там дыры будут, вытащил сразу, пускай вентилируется. ps. Не нашел обсуждения этой темы, если повторяюсь, просьба к модераторам перенести по назначению.

в какое место Засунул руку за крыло

Цитата:

Сообщение от СОБОЛЬ в какое место Засунул руку за крыло

открываем передние двери и смотрим в район нижнего шарнира, там видим щель см 3, вот "сие" и живет в данной щели.

завтра буду смотреть

Они там стоят для декорации , чтоб народ не пугать пустотами, для предпродажки. Надо прызговик открутить и пару клипс с подкрылка снять отогнуть и вытянуть эту дрянь оттуда, в самом верху ещё кусок паралона не забыть.


Из клипс остренькой отверточкой нужно вывернуть сердечник, затем вытянуть саму клипсу (для тех кто не в курсе), если по какой то причине сердечник пришел в негодность, можно временно завернуть в клипсу саморез, потом заменить дефектную клипсу.

Только снимать? может замочить его чем антикорным?

Такая же хрень стоит в сантафе за 1300 т.р. и за три года ни пятна ржавчины, менял подкрылок посмотрел специально!!!

Цитата:

Сообщение от summoner45 Только снимать? может замочить его чем антикорным?

Антикорным лучше крыло и внутреннюю боковую панель помазать, там акромя кузовного грунта ничего нет, все девственно серого цвета, ну и подкрылки нужно обязательно ставить. Сверху крыла под капотом большая щель в которую попадает вода и стекает под крыло, в нижней части крыла есть сливное отверстие, эта резина будет постоянно сырая и собирать вокруг себя грязь, которая будет долго сохнуть, вместе с грязью попадут мелкие камушки между металлом и паралоном, результат предсказуем, вопрос времени.

Жестянщик, как и чем антикорить то её? Вот смотри у нас официалы просят 5 рублей за полный антикор, включяя скрытые полости включаая разборку пяти дверей, с завода по ходу обработки вообще нет, так иммитация, правда незнаю чем они её обрабатывать будут? самым дешевым мовилем по сто рублей, который весной на солнышке потечет, а с днища смоет грязью. BODY 900 после новогоднего повышения цен стоит 450 руб за баллон. Короче чем посоветуешь антикорить? арки? днище? (какой мостикой) внутренние полости? (каким мовилем)
По бюджетнее BODY900 можно-ли что использовать, а то так прикинул только на материал 5-6 рублей уходит, плюс работа десятка вообщем по уму если делать, есть ли вариант побюджетнее? какое твое мнение по антикору?

Цитата:

Сообщение от Жестянщик Засунул руку за крыло, а там сырой памперс, через 2-3 зимы там дыры будут, вытащил сразу, пускай вентилируется. ps. Не нашел обсуждения этой темы, если повторяюсь, просьба к модераторам перенести по назначению.

Никакой проблемы, обычная практика, о чем и написал Даниил, упомянув в качестве примера СантаФе за 1,3млн.р. Насколько я помню, и судя по вашему фото, паралон ламинированный, влагу не впитывает и не держит. Для успокоения души достаточно побрызгать антикором.