При запуске авто проходит диагностику и гаснет но через пол километра загорается. Есть еще такие случаи как решили проблему?

Заехать к дилеру.

То же самое написано в инструкции по эксплуатации. Вроде как читать умею. Хотелось узнать у кого нибудь была такая проблема и как устранили. Потому что может быть всякое от плохого контакта (устранить можно самому) до чего нибудь серьезного. Диллер находится в другом городе и как то ехать из за плохого контакта неохота поэтому и ведется опрос. Семен 124 не в обиду!!!

Я вам просто дал правильный совет.
А так по существу могу сказать что х60 таким не балуются. У салано часто плохой контакт в рулевой колонке. Там где рулевой шлейф соединяется с основной проводкой. Смайлы подушкой пассажира хреновй разъем, соединение рулевого шлейфа с основной проводкой. Х60 тоже может иметь плохое соединение рулевого шлейфа с основной проводкой, так как жгут SRS сильно натянут бывает смотри там. Главное не лезь мультимером сопротивление мерить на подушке.
P.S. Я тоже смеялся когда меня предупреждали, пока на приоре подушку не хлопнул, больно обидно дорого.

Добавлено через 1 минуту
Говорю так как имею статистику, по этим машинам работаю на ОД

Цитата:

Сообщение от Мистер Лис При запуске авто проходит диагностику и гаснет но через пол километра загорается. Есть еще такие случаи как решили проблему?

Доброе время суток,форумчане! Подобный случай был на моем Х60. У меня загорался этот чип несколько раз, итог разрядился АКБ, в следствии чего не смогла завести. Заменили АКБ, завелась, поехала дальше и так несколько дней, пока снова не загорелся чип. Позвонила ОД и записалась на диагностику. Оказалось - при проведении предпродажки не были протянуты крепления точек массы, их несколько и еще самое главное - на плюсовой клемме есть коробочка, в которой есть разводка, так в ней не был затянут болт крепления клеммы разводки на стартер и генератор, место почти выгорело на пластмассе, все зачистили, заменили болт, проверили ошибки которые выдавал чип - расшифровка - низкое напряжение в цепи. Проверили кто проводил предпродажку, человек уволился - значит притензии только к ОД, Так вывод один надо обязательно ехать в ОД. Они сами говорят, чем быстрее приедите, тем быстрее все будет устранено. Желаю Вам удачи!

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от Мистер Лис То же самое написано в инструкции по эксплуатации. Вроде как читать умею. Хотелось узнать у кого нибудь была такая проблема и как устранили. Потому что может быть всякое от плохого контакта (устранить можно самому) до чего нибудь серьезного. Диллер находится в другом городе и как то ехать из за плохого контакта неохота поэтому и ведется опрос. Семен 124 не в обиду!!!

Точки крепления массы проверте. Две находятся на левом и правом переднем крыле, точка крепления минусовой клеммы рядом с проводом клеммы, проверте там может находиться скотч,как было у меня. Еще две клеммы с лева и с права на арках задних колес, откройте задние двери, отодвиньте уплотнитель и между сидением и аркой нащупаете болт, все гайки под ключь на 8

Любовь, если быть точнее, это не чип, а чек энжин, в простонародье джеки чан
Беру свои слова обратно, правильно:сигнальная лампа, джеки чан с првой стороны панели приборов и касается ошибок в движке.

Что то или я не понял или вы недопоняли. У меня горит не мясорубка (по русски) в виде моторчика. А пристегнутый чувак с шаром перед лицом (SRS).

Цитата:

Сообщение от Мистер Лис А пристегнутый чувак с шаром перед лицом (SRS).

Едь к диллеру на проверку... нешути с этим, а то неровен час стрельнет в морду подушка на ровном месте...

Цитата:

Сообщение от valera Едь к диллеру на проверку... нешути с этим, а то неровен час стрельнет в морду подушка на ровном месте...

Не стрельнёт.Просто блок не видит подушку или датчик удара.Пусть ОД разбирается.Лучше перебздеть,чем недобздеть.

Ну все горит стабильно не гаснет в субботу поеду к диллеру по приезду отпишу