Тему закрываем?

Цитата:

Сообщение от niecik59 Тему закрываем?

Нееее.Перенесём тему в курилку.

Цитата:

Сообщение от niecik59 Нда..Лучшая защита нападение. Добавлено через 3 минуты А если вернуться к танкам/баранкам,то переделка себя оправдывает.зима предстоит.если выдержит,то ок.

Так вот ездишь ездишь после доработок, нравится определенное время а потом насытишься, привыкаешь и становится мало... Так и сейчас настал момент когда хотелось улучшить каким-нибудь способом и тут как заказу эта тема всплыла! Ура! Второй день езжу не нарадуюсь - стартует практически без провала, который теперь стал не такой долгий, а то раньше нажимаешь газ все уже тронулись, а у тебя рывок происходит по истечении доли секунды, секунды, но даже этого было достаточно чтобы другие уже тронулись, а у тебя только морду начинает поднимать... Теперь какое хочу ускорение и как быстро такое и получаю! Спасибо! Но наверняка через время опять станет "мало"...

Кто то прошивками лечит ДВС.
Но прошивка позволяет что либо отключить,или изменить в оч малых пределах,топлива прыснуть по более,обороты хх поднять(при поднятых оборотах хх легче тронуться),но расх бенза выше на хх.при увеличении впрыска мощность добавится в n раз,но топливо будет тратится в 1,5n раз больше.
Вторую лямбду полезно прошивкой отключать и вышибать оба катализатора.
Егр полезно отключать прошивкой.
Ну а в данном случае вся переделка проста донельзя.
Не всем помогает.в чем прикол не знаю пока.
Ну и как говорят программисты,железо не тянет.в нашем случае железо это ДВС.какую прогу не лей,далеко не прыгнешь.
Чтоб ДВС стал мощнее,надо не только бенза больше,но и воздуха.а коль у нас атмосферник,он больше не засосет.
Дроссель можно огромный,валы тюннинговые,прямоток и т.д.
Но это все оч затратно и овчинка выделки не стоит.

добавлю немного ...
было как то у меня дело взял машину в аренду на несколько дней пока своя в ремонте стояла
так вот тогда я тоже задавался вопросом а что будет если поставить фильтр нулевик ..
в итоге я просто убрал фильтр и так ездил несколько дней в итоге понял что нихрена не меняется что есть фильтр что его нет

(это я ответил тому кто спрашивал на счёт нулевика )

а вот по поводу картерных газов ..раньше почти вся классика ездила с выкинутым шлангом сопуна под машину да и нетолько классика толк от этого был только то что карбюратор незасерался

если уж чешутся руки то заимитесь прошивкой ! пользы будет больше !

Цитата:

Сообщение от bursaek Так вот ездишь ездишь после доработок, нравится определенное время а потом насытишься, привыкаешь и становится мало... Так и сейчас настал момент когда хотелось улучшить каким-нибудь способом и тут как заказу эта тема всплыла! Ура! Второй день езжу не нарадуюсь - стартует практически без провала, который теперь стал не такой долгий, а то раньше нажимаешь газ все уже тронулись, а у тебя рывок происходит по истечении доли секунды, секунды, но даже этого было достаточно чтобы другие уже тронулись, а у тебя только морду начинает поднимать... Теперь какое хочу ускорение и как быстро такое и получаю! Спасибо! Но наверняка через время опять станет "мало"...

Поделитесь впечатлениями по происшествию времени, как все на данный момент?

Цитата:

Сообщение от П@vел Поделитесь впечатлениями по происшествию времени, как все на данный момент?

Всё работает, улучшении резвости на лицо, меня устраивает! Но так как стала резвее ускоряться (раньше при ускорении на спидометре набор скорости был через 2-3 км/ч (т.е.) 67-69-71...и т.д., а сейчас через 5-6!!!) в следствии чего разгоняюсь чаще и больше, расход увеличил сам виноват

Цитата:

Сообщение от bursaek Всё работает, улучшении резвости на лицо, меня устраивает! Но так как стала резвее ускоряться (раньше при ускорении на спидометре набор скорости был через 2-3 км/ч (т.е.) 67-69-71...и т.д., а сейчас через 5-6!!!) в следствии чего разгоняюсь чаще и больше, расход увеличил сам виноват

Доброго всем!
bursaek можно пару тройку фото как в данный момент всё выглядит под капотом, заглушенные магистрали, а то на предыдущих фото не всё понятно,,, что от куда и куда шло)))!

Какие шланги были применены? Силиконовые или маслобензостойкие?