Цитата:

Сообщение от РОМАН При установке клемму аккума сбрасывали?

Нет. Поможет? Тот датчик сдал обратно, купил новый. Завтра ставить буду.

Цитата:

Сообщение от svovan Нет. Поможет? Тот датчик сдал обратно, купил новый. Завтра ставить буду.

Клемму лучше сбросить перед установкой нового датчика,чтобы избежать зацеп ошибок с предыдущей адаптации ЭБУ.

Всё получилось! Покатался немного, показания скорости адекватные. Спасибо РОМАН! Все ответы оказываются на поверхности. "Чек" сразу погас после запуска)... И солнце сегодня светит как-то по особому))) Весна!

У некоторых пользователей наблюдается такая проблема: на задних колёсах железный желобок, в котором лежит провод датчика АБС, протирает тормозные шланги. Проблема не массовая. У себя когда смотрел, "железяка" была близка, но трубки не тёрла

Ещё обнаружил, один из шлангов трётся об декоративную накладку двигателя

gsa80ru, не бери в голову, он у всех трётся.

Съезжаю с КАДа на Приморский пр., проезжаю населённый пункт и пытаюсь разогнаться. При скорости 80 км/час машина начинает вибрировать, просто пипец. Встал на обочину. Колёса на месте (не спущены, гайки не откручены). Потихонечку, не выше 60, доехал до афганцев (СТО ближайшее). Посмотрели, подёргали. ВСё нормально. Типа слетел грузик с колеса. На следующий день поехал к ОД. Всё посмотрели, подёргали. В итоге приговорили ступицу заднюю, которую менял месяц назад. Все мои разговоры, что ступица новая и оригинальная Черревская и так быстро сдохнуть не может, не помогло. Типа попался брак. Оригинальная ступица у ОД 9200р. Со всеми скидками 8400р. Что делать, меняйте. Поменяли. Колесо поставили на место. Подхожу дергаю колесо, люфтит по вертикали. ОД: ну значит не ступица. Снова подёргали. Приговорили сайлентблок левого нижнего поперечного рычага. Хорошо были куплены ещё год назад. На следующий день поменяли рычаги, делают р/с. Рассказываю историю механику, который рычаги менял и развал делает. Да не, это не сайлентблок. Если бы сайлентблок, то жопа бы вихляла. Подёргал привода, приговорил левый вн. шрус. 100% говорит он. (оказался прав, в итоге). Съездил на рынок купил шрус (2380р). На следующий день приехал менять шрус. Выбить его не удалось, поэтому поменяли только трипод. (один из подшипников болтался на оси). Попросил механика, когда будет заливать обратно масло в КПП, добавить 100г, для 5 передачи. ОК. Масло заливал не шприцом (как обычно), а из бака под давлением. Еду по КАДу, вонища трансмиссионкой. Приехал на дачу, открыл капот. Всё в масле. Опущу ругань с мастером по телефону. На следующий день поехал снова к ОД (как раз наши играли, но что делать. Не футбол кормит, а машина) Объясняю механику ситуацию. Ну говорит это ваши 100г выливаются из сапуна. Откручивает пробку. Масло льётся и льётся. В итоге вылилось литра 2 масла. Машина до сих пор маслом воняет, хотя замывали и мыли.

Ну и в догонку

Цитата:

Сообщение от andron Ну говорит это ваши 100г выливаются из сапуна. Откручивает пробку. Масло льётся и льётся. В итоге вылилось литра 2 масла. Машина до сих пор маслом воняет, хотя замывали и мыли.

А недавно в профильной теме чел писал, что залил 3 (!) л. масла и проездил так 24 т. км. без каких-либо проблем. А тут всего 100мл и выдавило через сапун... не понятно.

Цитата:

Сообщение от Jester А недавно в профильной теме чел писал, что залил 3 (!) л. масла и проездил так 24 т. км. без каких-либо проблем. А тут всего 100мл и выдавило через сапун... не понятно.

Невнимательно прочитали мой пост. Слили лишних 2 литра, сколько вылилось через сапун не знаю. Но на защите лужа, и всё внутри в масле. Так что, наверное, лишних 3 литра будет