Цитата:

Сообщение от mercader Конечно же у Х70 есть возможность открыть автомобиль при разряженном АКБ) в двери есть личинка замка, а в брелке есть встроенный ключ.

Дмитрий,привет!
А можешь фото водительской двери выложить?
Я может ошибся и ввёл народ в заблуждение,прошу извинить.
Просто вчера смотрел Тигго5 и там нет лечинок под ключ,правда две кнопки на передних дверях. Возможно спутал.

Замок есть

Цитата:

Сообщение от Александр 928 Дмитрий,привет! А можешь фото водительской двери выложить? Я может ошибся и ввёл народ в заблуждение,прошу извинить. Просто вчера смотрел Тигго5 и там нет лечинок под ключ,правда две кнопки на передних дверях. Возможно спутал.

Прошу извинить,народ.
Не внимателен был. На Тигго нет лечинки на пассажирской двери. А на водительской есть,как и на Х70.

Первые обладатели 70-ых констатируют, что при 3000 оборотах на 5-ой, у них скорость 120 км/час. Правда, машин пока мало, владельцы не "технари" кагбэ. Подробной информации по КПП нет. Двигатель - 2 литра, но внешне такой же. Инересно, коробка или её внутренности идентичны нашей. Возможна замена?

Вчера был звонок от менеджера Юлии Авто-Ойл Курск,что пришли Х70,можно посмотреть и прокатиться на тест драйв. Нынче утром проехался,город/трасса намотали где то 25 км,расход показал 9.8 л/100 км.
Авто лакшери,МКПП. Скажу впечатления от поездки. Машина понравилась,шумка хорошая,на 140 км/ч разговаривали в полголоса. 120 км/ч =2900 об/мир. 140=3500. На пятой. На 18 катках идёт неожиданно мягко. Непревычен спидометр. Скорость не ощущается. Ехали 40, гдядь,а уже 80.
Короче,70 -ка понравилась. Качество сборки и поездка намного лучше 60 ки.
Если бы покупать сердцем,купил бы не задумываясь. Но голова говорит: подожди.
В конфорте нет лифта водительского сиденья. Что увидел,пока ждал тест.
Благодарность Юлии. Вот как надо работать с клиентами. Вчера машина снята с автовоза,нынче уже тест драйв. Первым в Курске покатался.
Мужики,автомобиль действительно классный. Большой шаг для Дервейса.
Удачи всем!

Добавлено через 16 минут
А ещё вспомнил. Остановились,ДВС работает,а двери изнутри открылись. Т.е.нет блокировки дверей при движении. Возможно это программируемая функция.

Александр 928, а ты не заострил внимание,что получив даже несильный пинок в жопу,страдает не бампер,а пятая дверь?

Пострадает 5-я дверь. Это очевидно. Сам был на тест-драйве. Выложу здесь свое мнение, дублирую с форума х70.

Цитата:

Был вчера на Тест-драйв х70 мкпп. Наездил по Минску около 10 км. Что могу сказать? Машина очень приятная что внешне, что внутри. Сидения супер. Боковая поддержка ярко выражена, сидеть удобно. Комплектация была люкс, поэтому все плюшки в виде кнопки старт/стоп, передние парктроника и прочее - попробовал. Система помощи при трогали в гору - отличная штука. Экран мультимедиа просто огромный, яркий, отзывчивый. Музыка играет гораздо круче, чем штатная на х60. Двигатель хотя и 2.0, но объективно - не почувствовал что он мощнее, чем на х60. Разгонялся по городу до 70-80 км/ч. Коробка передач оставила двоякие чувства. Да, передачи немного короче, включаются более "остро", нужно чётко попадать. На первой можно тронуться без газа. Задняя включается как в Опелях - случайно не включить. Бесключевой доступ - отличная вещь. Подвеска жеще, чем х60, возможно из-за 18 катков. И ещё - спидометр врёт +15 км/ч, замеряли по ЖПС менеджер предположил, что из-за диаметра колёс, на 17-х все нормально. Итог - машина красивая, солидная, едет не хуже и не лучше х60. Мои надежды двигатель 2.0 не оправдал, возможно, это пока идёт обкатка. Спрашивайте, если что интересует. Опишу сугубо свое мнение. Вспомнил ещё - странное решение спидометра - стрелка идёт справа налево, т.е. в обратную сторону. Нужно привыкать. Бортовой компьютер - просто песня, показывает все, что нужно, плюс датчики давления в шинах. Места внутри существенно больше, это заметила даже супруга. Машина внутри стала шире. Зазоры кузовных элементов практически идеальные. Двери закрываются как в нормальной иномарке. Вот теперь пока все.

Цитата:

Сообщение от РОМАН Александр 928, а ты не заострил внимание,что получив даже несильный пинок в жопу,страдает не бампер,а пятая дверь?

Ром,минусов хватает,просто говорил о впечатлении от езды. Чтобы поменять АКБ надо снимать полностью жабо. Спинка зад.сиденья не регулируется. Зад.сиденье складывается спинка не полностью. Там ещё приличный запас до пола,а всё... ниже не опускается. Лифт вод.сиденья своеобразен. Перед стоит на месте,а поднимается/опускается зад.часть со спинкой.Нет ниш в багажнике,если что случится с зад.фонарями надо будет снимать обивку.
А в целом авто по качеству сборки лучше х60 ого.

Цитата:

Сообщение от Александр 928 ...Нет ниш в багажнике,если что случится с зад.фонарями надо будет снимать обивку...

Вживую Х70 пока не видел, но судя по фоткам задние фонари снимаются не так как у нас (винты крепления видны).

Задние фонари крепятся снаружи под пятой дверью двумя саморезами.