Цитата:

Сообщение от Vanopmc153 яСват ты что готов расстрелять каждого кто не влюбился с первого взгляда в лифана?

Только не надо сказок про супер хороший ховер... я просто их чиню... у каждого китайского авто есть плюсы и минусы. Вопрос в том, что тот же ховер не везде плюсует. Это я не по прочтению всяких ресурсов говорю. Один веселый отгнивающий контакт из минусового провода уже многим владельцам ховеров столько бабла стоил...

Чтобы было понятно - минус с аккомы идет на движок. И маленькая клеммочка на контактной сварке врезана в провод и крепится к площадке аккомы... Ну и годика через три благополучно отгнивает - отпадает... Последней жертвой такого контакта был Н5 с дизелем и коробкой автоматом...
Или подогрев сидений, работающий целых 15 мин после выключения зажигания.... Это вообще нонсенс. И та же клавиша включения подогрева сидух при нажатии падающая в тоннель...
Короче - могу долго перечислять...

Добавлено через 36 минут
Клеммочка чем эта интересна - следов ее приварки большому проводу массы не найти, щель маленькая, да и к тому времени обрастает пылью-грязью, а поиски от какого такого другого проводка она отвалилась будут вечными... Оборвать ее легко, просто при снятии аккомы сильнее дернув за массовый провод, мешающий тому же снятию. А так как силовой массы на кузов нет, при вкл зажигания все идет через массы датчиков и прочего, обычно называемых аналоговыми. Последствия - просто не запуск, максимум - слетают блоки управления или вообще умирают.

Цитата:

Сообщение от Владимир51 Только не надо сказок про супер хороший ховер... я просто их чиню... у каждого китайского авто есть плюсы и минусы. Вопрос в том, что тот же ховер не везде плюсует. Это я не по прочтению всяких ресурсов говорю. Один веселый отгнивающий контакт из минусового провода уже многим владельцам ховеров столько бабла стоил... Чтобы было понятно - минус с аккомы идет на движок. И маленькая клеммочка на контактной сварке врезана в провод и крепится к площадке аккомы... Ну и годика через три благополучно отгнивает - отпадает... Последней жертвой такого контакта был Н5 с дизелем и коробкой автоматом... Или подогрев сидений, работающий целых 15 мин после выключения зажигания.... Это вообще нонсенс. И та же клавиша включения подогрева сидух при нажатии падающая в тоннель... Короче - могу долго перечислять... Добавлено через 36 минут Клеммочка чем эта интересна - следов ее приварки большому проводу массы не найти, щель маленькая, да и к тому времени обрастает пылью-грязью, а поиски от какого такого другого проводка она отвалилась будут вечными... Оборвать ее легко, просто при снятии аккомы сильнее дернув за массовый провод, мешающий тому же снятию. А так как силовой массы на кузов нет, при вкл зажигания все идет через массы датчиков и прочего, обычно называемых аналоговыми. Последствия - просто не запуск, максимум - слетают блоки управления или вообще умирают.

Честно, за 3 года владения не было никаких проблем с ховером и продал я его легко и за хорошую цену. Единственный для меня минус был что мощей ему не хватало) Если бы не прижали финансовые трудности то ещё года 3 покатал бы его. Мне обновлённый ховер нравился. Вот вортекс тинго покупал новый в 2012 году так вот с ним я немного помаялся, замучился ездить к офицалам и в итоге 2 года поездил и продал.

ховер уехал в Волгоград и тинго в городе катается)))

А у меня вот вопрос: Лифан в 2018 году что ли сняли с производства? Был у дилера, да и на официальном сайте только машины 17 года выпуска. Или 18 год еще не завезли. Хотя Майвей 18 года продаётся вовсю.

Цитата:

Сообщение от bobatomas А у меня вот вопрос: Лифан в 2018 году что ли сняли с производства? Был у дилера, да и на официальном сайте только машины 17 года выпуска. Или 18 год еще не завезли. Хотя Майвей 18 года продаётся вовсю.

Борис а что официалы говорят? Я думаю,что еще не завезли.Можно позвонить по телефону на горячую линию Лифан Моторс.

Добавлено через 4 минуты
Всем привет.Парни получил письмо на электронку от Эксист.

"«ООО «Эксист-М», ООО «Эксист» настоящим уведомляют о прекращении обработки персональных данных посредством сайта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], с 01.02.2018 г. оператором персональных данных становится ООО «Изнекст-Авто» -владелец сайта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].

Смена оператора персональных данных не повлечет за собой изменения вашего баланса. Ваш баланс и действующий уровень цен сохранятся".

venid, привет.Всё путём.Теперь Изнекст стал независимым магазином.А для нас,перешедших в Изнекст,ничего не меняется.

Цитата:

Сообщение от РОМАН Изнекст стал независимым магазином.А для нас,перешедших в Изнекст,ничего не меняется.

Вот и хорошо!

Ловлю себя иногда на мысли, что нужен всё-таки знак "липучка". В город периодически мотаюсь, вот люди некоторые агрессивно ездят. Обгоняют (очень видно сильно черезчур быстро надо), а потом резко тормозят. Так вот на асфальте, слегка припорошенным снегом (и просто мерзлом асфальте) я останавливаюсь, как летом, даже АВС не срабатывает. Но несколько раз за собой слышал этот зловещий звук шипов, пытающихся зацепиться за асфальт. Не по себе становится, вдруг въедет в бампер кто-то. Некоторые начинают вилять, пытаясь поймать пятно контакта. Не пойму, что у людей в голове, думают, если надел шипы, то авто прям как по рельсам ехать будет.

Ага, а еще например знак абс...
Если сзади себя не слышишь звук шипов, это не значит что гонщик позади с липучкой не пытается судорожно остановится. Шипы вообще слышно при любом торможении
А липучкам знак не положен, потому что на льду тормозной путь длиннее
А вообще, если позади себя часто слышишь оттормаживающиеся авто, это повод задуматься над тем, насколько адекватно ты водишь. Правильно ли и вовремя ли подаешь сигналы поворота. Скорее всего люди постоянно ожидают от вас другого поведения, а ваше возможно нелогичное