РОМАН, Почему решил оставить, это зуб задней передачи, не так часто включается и не на долго, сегодня катался не заметил отсутствие зуба.

Цитата:

Сообщение от vovana РОМАН, Почему решил оставить, это зуб задней передачи, не так часто включается и не на долго, сегодня катался не заметил отсутствие зуба.

Вот теперь встало всё на свои места,но про паузу не надо забывать.Угловые скорости должны уравниваться.Беспроблемной эксплуатации.

Да ещё могу добавить, что по первым признакам подшипники были целые т.е. не было люфтов, но когда стали менять обнаружили многочисленные раквины на роликах, вот такие дела.

Цитата:

Сообщение от vovana Да ещё могу добавить, что по первым признакам подшипники были целые т.е. не было люфтов, но когда стали менять обнаружили многочисленные раквины на роликах, вот такие дела.

А китайцы пока не хотят тратиться на закалку металла.

Цитата:

Сообщение от vovana сломанный зуб (причём они его внутри не нашли)

Я вот думаю, куда он мог деться, на магнитах тоже не было? Неужели мелко перемололся? Фото внутренностей и дефектных деталей никаких не делал?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от vovana по первым признакам подшипники были целые

Это родные, или уже менянные?

Сергей Л, Я до этого менял колокол, это раз, а ещё мастер сказал, что похоже его нет давно, что возможно и с завода, как он это определил я не знаю. А потом я не присутствовал при процессе ремонта и всё, что здесь описываю, это со слов мастера, но муфту со сломанным зубом и ролики подшипников с коррозийными раквинами видел сам. Муфту смотрел когда принимал решение менять или нет, а старые подшипники видел когда забирал машину.

Добавлено через 30 секунд

Цитата:

Сообщение от Сергей Л Это родные, или уже менянные?

Заводские, после 85000 км.