в общем хотелось как на нормальном авто....
1 тяговая толчковая 2и3 длинные 4 прямая и 5 повышающая на 0.7-0.9 чтоб не напрягаться на трассе. аппарат то идет и 150-170 но обороты то под 5500...
имхо. был у меня гольф 2 поколения с коробасом с длинными передачами.
так там на 3 при 4500 было 130 вот аппарат был. (продавал плакал.)

Цитата:

Сообщение от nicodimych 1 вы все делаете так. 2 первую уменьшить а 5 увеличить 3 да нет принимает двигатель хорошо. просто хождение по трассе в таком режиме давит на уши... вот и хотелось оборотов поменьше 2700-3300 и скорость выше и расход меньше...

В смысле наоборот - на первой передаточное число увеличить, чтобы поднялся момент при трогании, а на пятой уменьшить, чтобы сместить диапазон больших скоростей в сторону меньших оборотов?
теперь понял
Пожалуй, согласен.
Изменение первой особенно актуально для тех, кто установил большие лапти. Им добавка момента лишней не будет.
Изменение пятой может привести к необходимости при обгоне переключаться на четвертую. Но это нормально и даже привычно по другим машинам у которых движки меньше 2,5 литров. Зато очевидные плюсы

Цитата:

Сообщение от stalk:er Это сейчас мы и пытаемся добиться, только с помощью прошивки, так как коробас поменять пока нельзя... Прошу всех [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]...

stalk:er, шутить изволите (Я про пятую...)

Цитата:

Сообщение от vldimmer stalk:er, шутить изволите (Я про пятую...)

От части - ДА! Уменьшить крутящий момент, я думаю можно прошивкой...

чтобы увеличить тягу на первой скорости можно поставить колеса меньшего диаметра. меньше чем штатная резина. чтобы снизить кол-во оборотов на 5 передаче тут уже наоборот надо диаметр поднимать. зимнюю резину брал с увеличенным диаметром, трогаться сложнее, зато на пятой скорость примерно на 6 км выше при тех же оборотах, и по диаметру брал еще не в притык, так что до 10км/час поднять можно. так что для города диаметр снижать, для трассы увеличивать, изврат, но это дешевле модернизированной коробки, которой в природе даже нет

Цитата:

Сообщение от nicodimych 1 вы все делаете так. 2 первую уменьшить а 5 увеличить 3 да нет принимает двигатель хорошо. просто хождение по трассе в таком режиме давит на уши... вот и хотелось оборотов поменьше 2700-3300 и скорость выше и расход меньше...

Сегодня коробку новую пробовал. 1я чуть легче трогает, а вторая сдвинута больше к скорости. 4я 2100 оборотов дают 92км в час, а на пятой 2000 это 110 км в час. На старой версии коробки мог на пятой обгон делать, теперь нет.
Вот только теперь на низких скоростях только 1я, а 2я скорость 30 км при 2000 тяжело для двигателя.