Bah174, Сам кнопку не ставил. мне это не нужно. Пока не до конца понял Вашу проблему. Т.е. не получается найти провод где можно взять трехкратный минусовой сигнал в течении 5 секунд? А если с имитировать этот сигнал то схема работает (заводится)? Попробуйте красный провод замкнуть на массу 3 раза в течении 5 секунд. Отпишитесь. Если сработает то вместе по схеме тогда поищем. Если не сработает - ничем не помогу, ждите может кто поможет.

Цитата:

Сообщение от Bah174 Меня интерисует алгоритм... с этой кнопкой. Как обычно, я знаю.

Ну я просто не понимаю, какая разница для сигнализации, управляющей автозапуском с помощью своих собственных элементов и реле, обычный замок с ключом на машине, или кнопка "старт-стоп"? Ведь кнопка всего лишь имитирует действия и сигналы стандартного замка зажигания.

Цитата:

Сообщение от RacerMan Ну я просто не понимаю, какая разница для сигнализации, управляющей автозапуском с помощью своих собственных элементов и реле, обычный замок с ключом на машине, или кнопка "старт-стоп"? Ведь кнопка всего лишь имитирует действия и сигналы стандартного замка зажигания.

в данном случае нет дополнительной сигнализации, есть кнопка старт/стоп которую желают подключить к штатной сигнализации и с помощью штатной сигнализации через кнопку старт/стоп делать дистанционный запуск двигателя. Процедуры разные, и логика работы тоже. Нет контроля работы двигателя, нет температурных запусков, нет логической нейтрали, есть контроль ручника и внешний сигнал для запуска после чего идет подача питания на зажигание и стартер. Как то примерно так.

Поздравляю всех с Новым Годом.
Отписаться сразу не получилось, не работал интернет. Не стали вникать и разбираться, убрали диод с красного провода, и всё заработало. Управление вроде трех кратный +.
Похоже, китайцы мониторят форум, Толик хотел исключить пункт 3 (3. Выжимаю педаль тормоза и нажимаю кнопку старт-стоп для имитации сигнала запуска, иначе если сниму с ручника она заглохнет.) у меня этого пункта нет. Сажусь, снимаю с ручника, и поехал.

Bah174, про + или - управление Толик сразу писал, что в блоке управления есть перемычки для смены полярности, конечно надо смотреть схему блока управления "старт-стоп", а вот про ручник - настораживает - т.е. Вы хотите сказать что если машина не стоит на ручнике то она заведется дистанционно? представьте ситуацию, машину оставили намеренно на включенной передаче и отключенном ручнике (допустим после мойки чтоб ручник не примерз), и происходит дистанционный запуск - машина заводится и поехала.........

Цитата:

Сообщение от SE959 Вы хотите сказать что если машина не стоит на ручнике то она заведется дистанционно? представьте ситуацию, машину оставили намеренно на включенной передаче и отключенном ручнике (допустим после мойки чтоб ручник не примерз), и происходит дистанционный запуск - машина заводится и поехала.........

SE959, такого не произойдет. После троекратного нажатия на кнопку открывания дверей штатной сигнализации, то просто включиться зажигание, при этом стартер работать не будет.

Цитата:

Сообщение от Bah174 Толик хотел исключить пункт 3 (3. Выжимаю педаль тормоза и нажимаю кнопку старт-стоп для имитации сигнала запуска, иначе если сниму с ручника она заглохнет.) у меня этого пункта нет.

Bah174, (если внимательно читали весь раздел) у Толик помимо штатной стоит еще и не штатная сигнализация, по этому у него такой алгоритм действий при запуске. А про диод могу предположить, что его не правильно впаяли в схему, не той полярности. При его наличии все должно работать

Bah174, у меня запуск потому что не с кнопки, а с допсигналки происходит, чтобы заведенная машинка не заглохла, надо сымитировать запуск с кнопки старт-стоп, или хотя-бы включить ее в режим зажигания (но при таком режиме есть минус). я таки ленивый так и не сделал автономность и каждый раз после дистзапуска сажусь в салон и имитирую запуск, двигатель продолжает работать, но! реле блока кнопки "подхватила зажигание" в этом фокус. после снятия ручника сила передается на реле блока кнопки старт-стоп.