Не заводится [Архив] - Страница 3 - Lifan X60 Форум.

тут что-то не так. При включенном зажигании блокировка не должна включаться. Только управление дверями. А кнопки на родном ключе даже дверями перестают управлять.
А если перед зажиганием умудриться включить блокировку, то должна сработать сирена. Ну, как-то так...
А по теме - случаи не запуска горячего двигателя уже описывались тут где-то. Поиском воспользоваться

речь идет об автозапуске, и когда она садится в работающую машину поворачивая ключ в положение стартер шаловливыми ручками нажимает на кнопочку брелка. дверь открывается с брелка сиги.

речь идет об автозапуске, и когда она садится в работающую машину поворачивая ключ в положение стартер шаловливыми ручками нажимает на кнопочку брелка. дверь открывается с брелка сиги.
в работающей машине в положение стартер - это описка, наверно? надо -в положение зажигания
т.е., она ставит на охрану заведенную машину? Сейчас понял. Что ж, это возможно.
А как эта информация может помочь человеку, у которого машина не заводится? В рамках этой темы...

в работающей машине в положение стартер - это описка, наверно? надо -в положение зажигания
т.е., она ставит на охрану заведенную машину? Сейчас понял. Что ж, это возможно.
А как эта информация может помочь человеку, у которого машина не заводится? В рамках этой темы...

помощь в случае аналогии (автозапуск) а про стартер - описка, но смысл понятен.

Всем привет! Ну что ж решилась наша проблема, только после претензии, все звонки остались без успешны. Ребята сразу пишите претензию в случае чего. После претензии с нами сразу связались, попросили подождать стартер, и он реально шел с Китая пешком. 22 апреля только пришел. первое обращение в сервис 13 февраля. 22 февраля свезли в сервис (завели с толкача - куча ошибок выскочило). 3 часа и все готово - вернее замена стартера. Диагностику не делали - сослались на отсутствие компа (в другом магазине). Мы довольные домой. На пол пути то же самое. 150 км на "чалке". Опять претензию и уже на обмен, со всеми % и т.д. и т.п. 26 апреля к нам за 300 км приезжают специалисты с другого города. И в течении 30 мин. проблема решена. Сделана диагностика все ошибки исправлены. Диагноз: при продаже авто должно пройти предпродажную подготовку, во всех магазинах есть инструкция от завода, сто и где подтянуть. Наш магазин все проигнорировал. Короче на плюсовой клемме к аккумулятору идет блок (извиняюсь может не так все называется), там все клеммы бы ли ослаблены и в период нашей 2-х дневной эксплуатации оплавились. У сервисменов были с собой все запчасти, кроме двигателя. Но ребята оказались спецами. После разговора со мной, сразу же взялись за этот блок. Снимали все на камеру (все плавленые провода и т.д.,) материли магазин в котором мы купили машину. Вывод - следующее ТО проходи в другом городе. Да кстати пока все решалось думаем сможем бесплатно (как моральный вред, все таки около 100 руб набежало по претензии) установить фаркоп и следующие ТО бесплатно. Ну с ними может и не договоримся, а суд присудит данную сумму + 50% от цены иска. Всем спасибо за ожидание. Нужна юридическая помощь (практика) обращайтесь - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Что это был за магазин,, с которым собираешься судиться? Просто, я тоже в этом регионе живу. Чтобы к ему ненароком не попасть

Парни была такая проблема один щелчок стартера и тишина. Решение замена втягивающего вот каталожный номер 133288,подходит без доработок сам менял сегодня на экзисте 970 р.

Прочитал про наклон машины налево. У меня похожая проблема. Но при наклоне морды вниз. Если стрелка даже в начале красной зоны, то бывает так, что авто не заводиться. Пока не поставишь ровно. Нормально это?
Причём похоже, что топливомер как то не так показывает. Врёт, похоже. Уровень в начале красной. Заливаю 15литров(лью 95), стрелка почти не отклонилась. Как бы проверить, реально уровень или нет? OBD блютусом возможно? Или если сам датчик в баке врёт, то только к дилеру?

Ребята а что вы хотели от пластика? Загляните под машину там бак как у поросенка хрен. Он же весь неровны волнами. Вот вам и вся проблема.

Прочитал про наклон машины налево. У меня похожая проблема. Но при наклоне морды вниз. Если стрелка даже в начале красной зоны, то бывает так, что авто не заводиться. Пока не поставишь ровно. Нормально это?
Причём похоже, что топливомер как то не так показывает. Врёт, похоже. Уровень в начале красной. Заливаю 15литров(лью 95), стрелка почти не отклонилась. Как бы проверить, реально уровень или нет? OBD блютусом возможно? Или если сам датчик в баке врёт, то только к дилеру?

Сегодня ещё хуже. Бензина более половины. Неделя после ТО 1. Наклон морды вниз. Оставлена в таком положении часа на 2. Баба водитель. Завести не может. Столкнули с подругой на ровное место-и нормально завелась. вот скрин приборки. Блин, не могу загрузить картинку. стрелка примерно часа на 2 показывает

Похоже проблема у вас не с датчиком уровня, а с топливозаборником. По-любому к од.

Сергеевич*THUMBS UP*

Сегодня ещё хуже. Бензина более половины. Неделя после ТО 1. Наклон морды вниз. Оставлена в таком положении часа на 2. Баба водитель. Завести не может. Столкнули с подругой на ровное место-и нормально завелась. вот скрин приборки. Блин, не могу загрузить картинку. стрелка примерно часа на 2 показывает

А ты проверял фишку у бензонасоса и массу?

что такое фишка и как проверить массу и где?

Добавлено через 5 минут
я так думаю, что если бы масса виновата, то не заводилась бы в любом положении. Что то с забором топлива из бака.

Фишка в простонародье-это колодка электроразъёма, пока авто на гарантии, едьте к од-вам мой совет в свете ваших познаний устройства автомобиля:)

То что к ОД, это понятно. Но причём тут электричество и наклон машины? По ходу как то безонасос почему то обсыхает, когда морда вниз.

Я вам про это уже сутки твержу, в смысле по бензонасос.

Дак эта ... сказала, что "пока не поедет"... И при этом сидит дома в отгулах. Завтра "внушу"...

Ну раз так, то 11-й номер или пешкарус никто ещё не отменял.:-D

Парни была такая проблема один щелчок стартера и тишина. Решение замена втягивающего вот каталожный номер 133288,подходит без доработок сам менял сегодня на экзисте 970 р.

Кто нибудь еще пробовал менять?

Я и так пешком или на велика(круглый год). На гарантию эту ... надо загнать, пока она в отгулах.

Парни была такая проблема один щелчок стартера и тишина. Решение замена втягивающего вот каталожный номер 133288,подходит без доработок сам менял сегодня на экзисте 970 р.

Подтверждаю, втягивающее подходит, единственное его надо перевернуть в отличии от родного.
На фото не правильно, поставили с начало не так, потом перевернули но уже не сфоткал.

Сегодня заводил в -10. Заводится и почти сразу глохнет. Как раз только получил с Китая штуковину в прикуриватель для измерения тока в цепи. Показало 12,1-12,2. Два раза подряд такое. При зарядке напряга около 14,2. Увидел значек включенного кондея(был включён режим обогрева лобового). Переключил в "лоб-ноги". Завелось. Через пол часа, опять без проблем завелось. С электричеством это связано или что?

Всем привет!
НУ что же и меня постигла участь того, что отказался моя китайса заводиться.
Бенз на первом делении (судя по датчику). Стоит под уклоном (грудосов 10-15)...буду вечером сталкивать и смотреть..может еще и массу проверю..

Всем привет!
НУ что же и меня постигла участь того, что отказался моя китайса заводиться.
Бенз на первом делении (судя по датчику). Стоит под уклоном (грудосов 10-15)...буду вечером сталкивать и смотреть..может еще и массу проверю..

Привет.Сам был "жертвой" когда не заводится.Не поверил людям которые писали,что ни зя доводить остаток бензина до первого деления.Заводил на первой скорости когда мордой в перед под уклоном стояла.Только до ровного участка доехал завелась сразу.Так,что быстренько на заправку как заведешь.:)

Привет.Сам был "жертвой" когда не заводится.Не поверил людям которые писали,что ни зя доводить остаток бензина до первого деления.Заводил на первой скорости когда мордой в перед под уклоном стояла.Только до ровного участка доехал завелась сразу.Так,что быстренько на заправку как заведешь.:)

Я вот под уклоном однажды поставил так, что лампочка уровня топлива загорелась... однако машина завелась. Скорее всего повезло.

Ну вот и мой сегодня не завелся. Бензин на красном делении выше середины. Грешу на топливный фильтр. Может конденсат замерз?

Добавлено через 1 минуту
Вечером было +5 а утром -10

...Бензин на красном делении выше середины...

Сколько уже сказано про надлежащее кол-во топлива и про конденсат...

Что за конденсат? И как с ним бороться?

Чем больше бензина в баке, тем меньше конденсата при смене температурного режима. *THUMBS UP*
Ну и повторюсь в очередной раз:
Наличие топлива в баке по рекомендации производителя не должно уменьшаться менее половины бака. :p

а где образуется конденсат?

а где образуется конденсат?

на стенках композитного бака...:-D:-D:-D:-D
физика точка росы.

на стенках композитного бака.

чем это фигово? Датчик неправильно кажет?

чем это фигово? Датчик неправильно кажет?

бак плоский и вода катаясь попадает в насос а потом в фильтр.
а потом минус и ага.....:-D

а бороться с этим можно?

а бороться с этим можно?

можно иметь полный бак и как положено менять топливный фильтр.*THUMBS UP**JOKINGLY*

а бороться с этим можно?

Еще есть средство-спирту чистого в бак грамм так 150-200.

У меня такое началось на 500км пробега(мордой вниз). Куда чаще... Машина новая...

У меня такое началось на 500км пробега(мордой вниз). Куда чаще... Машина новая...

Тогда лекарство одно,вовремя заправляться до метки выше красной полосы и будет вам счастье.Проверено на себе.

Я собираюсь литр спирта в бак залить на ночь

Я собираюсь литр спирта в бак залить на ночь

Спирт не является выходом из положения.Он никогда не растапливает лёд,т.к. имеет очень высокую плотность, и просто испарится с поверхности льда.

А что мне даст замена топливного фильтра если конденсат еще и в баке есть? Есть ли присадки для таких случаев?

Спирт не является выходом из положения.Он никогда не растапливает лёд,т.к. имеет очень высокую плотность, и просто испарится с поверхности льда.
Спирт хорошо растапливает лед. Мы на работе только спиртом (метиловым) в конденстопроводах растапливаем лед.

А столовый спирт "люкс" растопит?

Я собираюсь литр спирта в бак залить на ночь

есть другой способ проверить топл.насос.сними с топл.фильтра фишку с трубкой которая идет от насоса и включи зажигание и увидишь качает насос или нет.и не надо ничего не куда заливать

Не выьеопел до утра сейчас пошел взял литр спирта залил в бак и покачал машину. Через минут пять решил попробовать запустить двигатель. И вуаля!!!! Двигатель заработал без чихов и каких либо посторонних звуков. Сразу поехал на заправку и залил до щелчка ушло 45литров.

Даурен, спирт лучше лить в переходные периоды, осень-весна, когда ночью минус, а днем плюс. Образуется конденсат и он со спиртом перемешивается и не замерзает. Сгорает в двигателе без проблем, так как его малое количество. Еще одна реаомендация: если в бачке замерзла вода, то заоей немного спирта и он лед постепенно растопит. Пишу из своего опыта, так как служил в авиации со спиртом проблем не было, поэтому и пользовались как описал выше.

Не выьеопел до утра сейчас пошел взял литр спирта залил в бак и покачал машину. Через минут пять решил попробовать запустить двигатель. И вуаля!!!! Двигатель заработал без чихов и каких либо посторонних звуков. Сразу поехал на заправку и залил до щелчка ушло 45литров.

Подозреваю,что дело было не в конденсате.

Подозреваю,что дело было не в конденсате.

А в чем?

А в чем?
подозреваю, что в полупустом баке и криво стоящей машине

А в чем?

Надо искать настоящую причину.Если Ваши предположения взять за аксиому,то получится,что в Москау в первую половину марта все машины должны были встать из-за конденсата.Днём было +8°,+10°,а ночью -3°,-6°.Просто идеальные условия для образования,и замерзания конденсата.

подозреваю, что в полупустом баке и криво стоящей машине

Cкорее всего из-за этого.Писал уже сам с этим столкнулся,потОм стал заправлять до половины бака все прошло.Один раз на скорости пришлось заводить.

Всем привет. Несколько раз столкнулся с такой проблемой: стартер крутит, а двигатель даже не схватывает. Бак полный, машина прогрета (ситуация - зашёл в магазин, вышел и опа...). Такое было и зимой и уже весной. Выключил зажигание-включил-покрутил-опять выключил-включил...и так 4-5 раз. Если не выключать зажигание, мослаешь хоть 20 раз, эффекта ноль. Может кто сталкивался?

стартер крутит, а двигатель даже не схватывает.
Проблемма в ДПКВ, решение - замена на неоригинал.... Поиск поможет....

Тогда лекарство одно,вовремя заправляться до метки выше красной полосы и будет вам счастье.Проверено на себе.

У меня было чуть больше половины бака,поставил машину правой стороной на небольшой бугорок,утром не завелась,оттолкал на ровное место-завелась!

Добавлено через 6 минут
Всем привет. Несколько раз столкнулся с такой проблемой: стартер крутит, а двигатель даже не схватывает. Бак полный, машина прогрета (ситуация - зашёл в магазин, вышел и опа...). Такое было и зимой и уже весной. Выключил зажигание-включил-покрутил-опять выключил-включил...и так 4-5 раз. Если не выключать зажигание, мослаешь хоть 20 раз, эффекта ноль. Может кто сталкивался?

А бензонасос качает?У меня была такая проблема,стартер крутит-бензонасос не качает,под капотом блок предохранителей пошевелишь и заводится,на ТО подтянули теперь всё хорошо!

А бензонасос качает?У меня была такая проблема,стартер крутит-бензонасос не качает,под капотом блок предохранителей пошевелишь и заводится,на ТО подтянули теперь всё хорошо!
Честно сказать, не прислушивался, хотя такая мысль была - одно из двух, или бензин не поступает или искры нет (про ДПКВ даже и не думал). Но пока (тьфу 3 раза) заводится, если что, буду слушать бензоносос.

Глохнет на малых оборотах и ХХ, отключается бензонасос слышно что не качает при ВКЛ. Выкл. Зажигания. Проходит через минуту, две. От кол-во бензина в баке не зависит, проверял. Куда смотреть?

Вчера опять словил:( И похоже всё таки бензонасос. Первый раз не обратил внимания, 2-й раз - моторчик молчал и двигатель на потуги стартера не реагировал, 3-й и 4-й разы зажужжал, но как-то коротенько и замолкал на полуслове - двиг вроде попытался схватывать. На пятый раз слышно моторчик было хорошо и достаточно долго - завёлся на раз. Подозреваю, что глючит питание бензонасоса, а мож и ошибаюсь:(

yuriy123, проверяй контакт массы за пассажир сиденьем слева.

Авто 2012 года,пробежала без проблем 53000км и вот в марте по тёплой погоде как всегда забежал в магаз а при старте ноль,пообщавшись на форуме,соклубник указал на проблемы запуска бензонасоса ,и на тебе точно он не пускается,после 5-7минут стоянки ,пока мы отсутствовали.В течении недели нашёл проблему,она оказалась именно в точке крепления массового провода в задней части салона,щас нет проблем с запуском на горячем двс,спасибо ЛУГА.Больше не чего не делал.Да и самое главное опять по пробкам как вчера первая вторая без газа рвёт с места с тремя пассажирами,9 часов сидел за рулём на мкаде я в восторге,она сама катит без проблем.

нашёл проблему,она оказалась именно в точке крепления массового провода в задней части салона
А поконкретнее где?

А поконкретнее где?

Под задним рядом сидений смотри там есть лючок для бензонасоса. Вот там и смотри

А поконкретнее где?

За пассажирским сидением, если есть скаченый,на форуме электрик диаграм х-60,то там подробно расписано что и где, я бы помог но у меня винда полетела сам по планшу слежу за форумом извини, если что не так.

Спасибо, я так, на будущее, вдруг тоже такая проблема проявиться

Спасибо, я так, на будущее, вдруг тоже такая проблема проявиться

Вот с ноября 12 по март 15 и на тебе всплыла собака.

Спасибо, я так, на будущее, вдруг тоже такая проблема проявиться
За пассажирским сидением, если есть скаченый,на форуме электрик диаграм х-60,то там подробно расписано что и где, я бы помог но у меня винда полетела сам по планшу слежу за форумом извини, если что не так.
Мужчины! У нас в ФАГе почти всё есть! *JOKINGLY*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Мужчины! У нас в ФАГе почти всё есть!
SE959,большое при большое про ФАГ но когда после приобретения катаешь два года и три месяца на авто без всяких проблем и не интересуют все эти Фаги.А при неисправности не знаешь где копать,вот и обращаешься за помощью,Никодимыч навёл на вопрос включения насоса,что сразу я и проверил в цеху найдя точку крепления массы бензонасоса нагревали феном и проблему обнаружили,щас как и с нова нет нечего подобного и в помине как с покупки,подтянул первый единственный болт массы авто.

Вчера появилось время покопаться в авто. Нашёл болт крепления массы бензонасоса, закручен кстати был хорошо. Подлазить туда неудобно, так бы можно было зачистить контактное место. В итоге:ослабил болт, пошевелил наконечники проводов и опять затянул от души. После чего пропала такая штука - раньше при переключении на высшую передачу на малых оборотах (особенно с 1-й на 2-ю), если не прибавлять газу, машина начинала подёргиваться, прижмёшь педальку - поехала. Грешил на особенности двигателя (оборотистый). А сейчас понимаю, что ему тупо не хватало топлива. Так что надо проверять и зачищать все места крепления массы к кузову, о чём кстати на форуме уже была тема - спасибо форуму и всем, кто не жалеет времени поделиться опытом обслуживания нашего в целом классного авто *THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP* А как бы без вас я искал этот самый болт массы бензонасоса?????*friends*

А конкретно,где этот болт "массы"?смотрел,провода от бензонасоса уходят под обшивку порога, а дальше ?

А конкретно,где этот болт "массы"?смотрел,провода от бензонасоса уходят под обшивку порога, а дальше ?

В этой же ветке нашёл, там и картинка есть вполне информативная. Плюсовой провод идёт под порог, а минус заворачивает направо вверх. Если убрать уплотнитель двери, то под пластмассовой обшивой видно этот болтик. Ключом на 8 можно подлезть, а если надо поковырять посерьёзнее, нужно обшивку убирать.

Посмотри чуть выше:
Мужчины! У нас в ФАГе почти всё есть!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А конкретно,где этот болт "массы"?смотрел,провода от бензонасоса уходят под обшивку порога, а дальше ?
вот описание этой проблемы
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а вот фотка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Огромное спасибо!!! Теперь все понятно

И ещё, если вся эта зачитстка с проводами "массы" не поможет,то проверьте реле бензонасоса,у меня оно барахлило !

всем доброго дня.кое как добрался до дома-решил съездить в другой город в выходной.посреди дороги машина заглохла,подергал соединения-бесполезно.заводится и обороты плавают,затем глохнет.постоит немного-еду км 4-5,дальше все по прежнему.до этого было,что обороты плавали-диагностика ничего не показала.протянул-зачистил все массы и вроде бы стало нормально ,до сегоднешнего дня.подскажите плиз,что делать?до ОД 120 верст

всем доброго дня.кое как добрался до дома-решил съездить в другой город в выходной.посреди дороги машина заглохла,подергал соединения-бесполезно.заводится и обороты плавают,затем глохнет.постоит немного-еду км 4-5,дальше все по прежнему.до этого было,что обороты плавали-диагностика ничего не показала.протянул-зачистил все массы и вроде бы стало нормально ,до сегоднешнего дня.подскажите плиз,что делать?до ОД 120 верст по вашему описанию однозначного совета дать невозможно, может топливный фильтр забит, может бензин нужно заменить, может масса бензонасоса не затянута, может какой датчик не исправен. Может оказаться что надо клеммы аккумулятора скинуть на 5 минут.
Позвоните к ОД, поговорите о перевозке эвакуатором, какие документы им нужны для его оплаты?

Тоже сегодня столкнулся с такой же проблемой. Машина не заводится. Приехал вчера вечером с дачи, все хорошо. Утром сегодня сел в машину чтобы поехать на работу, а она не заводится. Просто крутится стартер и все. Бензина больше половины бака, стоит на ровном месте. На панели все как обычно, ничего нового не загорается. Даже не знаю, что делать. Слушал насос, но так и не понял работает он или нет, так как вообще за 1,5 года владения автомобилем так толком никогда и не слышал звук насоса. На сервис без эвакуатора не доехать, а денег после праздников*DRINK* на него даже и не осталось:(
ОД с эвакуатором помочь не может, сказали, что своих эвакуаторов нет у них. Сказали самому заказывать эвакуатор и возместят если, то не больше 2 500 тысяч и не сразу, через какое то время и только на основании различных документов от компании, которая будет эвакуировать мое ТС.

SE959, массу протянул везде,где она есть и сзади за сидением под обивкой тоже.бензин заправляю на одной заправке газпром(остальные у нас вообще не айс).почитал все на форуме-у меня все вроде не так.дилеру звонил-добирайся сам.вот где то так

Silveress,
panasanic,
Я бы обратил внимание на ДПКВ.
Но вот, что сделать посреди двора без подмены оного - х.з.

Машина не заводится
А с буксира, толчка с места, не пробовали?

Слушал насос, но так и не понял работает он или нет, так как вообще за 1,5 года владения автомобилем так толком никогда и не слышал звук насоса.
Поднимите заднее правое сиденье, поверните ключ в замке зажигания.
Если ничего не услышите, значит насос не работает.

Всех благодарю за ответы. Знакомый добросил на эвакуаторе все-таки сегодня до сервиса. В итоге поменяли главное реле, в блоке под капотом и все машина тут же завелась. Все оказалось так просто. Только никто так внятно и не объяснил почему реле полетело и сколько оно еще так раз может снова лететь.

Всех благодарю за ответы. Знакомый добросил на эвакуаторе все-таки сегодня до сервиса. В итоге поменяли главное реле, в блоке под капотом и все машина тут же завелась. Все оказалось так просто. Только никто так внятно и не объяснил почему реле полетело и сколько оно еще так раз может снова лететь.

А что объяснять. Реле - это устройство с механическим принципом действия. Там подпружиненные контакты с высокотемпературными пятачками для лучшего контакта. Т.е. очень много частей, которые могут сломаться. Это нормальное явление. У самого реле есть определенное гарантийное количество включений (механическая износостойкость ), вот посмотрите таблицу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] И это количество варьируется от 12тыс. до 1млн. По этому там. где часто необходимо коммутировать нагрузку - ставять электронные ключи.
Так например у нас обороты вентилятора печки регулируются количеством или величиной импульсов. И реле бы вылетело очень быстро. По этому у нас стоит блок на мощном полевом транзисторе.
Но с ним другая проблема. Этот транзистор прилично греется. И на форуме есть уже случаи его перегрева.
Т.ч. совет один - ставьте качественное реле или возите с собой запасное.

всем добрый вечер. не было времени отписаться. а у меня оказывается забилась сетка бензанасоса.а пробег то всего 3500.главно слышно как гудит,а качать -не качал.проверил давление в рампе-и вуаля

всем добрый вечер. не было времени отписаться. а у меня оказывается забилась сетка бензанасоса.а пробег то всего 3500.главно слышно как гудит,а качать -не качал.проверил давление в рампе-и вуаля

Ну так это не от пробега зависит, а от качества бензина. Иногда и одной заправки хватает чтобы попасть на кап. ремонт двигателя.

Ну я же писал про реле бензонасоса! Пост#432!!! Я просто снял реле с мигания дальним светом и поменял местами.

И до меня дошла эта зараза с массой.В понедельник только прошел 3 ТО и сегодня покатавшись с утра зашел в магазин,а когда вышел и решил поехать то машина не завелась,насос шумит а при переключении в 3 позицию ключа полная тишина.Ну думаю-попал сразу после ТО.Звоню в ОД а мне там говорят что бы снял клемму с акка и подождал,если не заведется то на эвакуатор и в сервис.Нашел товарища и оттащили до дома,благо всего 10 км.Снял клемму-ничего,проверил все предохранители-ничего.Пошел изучать форум,часок посидел и решил сам попробовать сделать.Снял,зачистил и смазал 3 провода массы-слева,справа и на двигателе.Основная проблема видать была в проводе на правой стороне,так как там между клеммой и кузовом стояла шайба ребристая а в других эта же шайба стояла поверх клемм,да еще и все под клеммой было закрашено.Снял краску одним куском и контакт там видать был только от ребер шайбы мелкими рисками.Собрал,завел и все нормально стало,только вот после снятия крышки над акком половина пистонов в отходы.Завтра поеду искать пистоны.Как говорится-глаза боятся а руки делают.Думал что тоже прийдется вызывать эвакуатор и везти за 200 км к ОД.

только вот после снятия крышки над акком половина пистонов в отходы.Завтра поеду искать пистоны.
Зачем ломать пистоны,над аккумулятором есть крышка на защёлках,спокойно можно клемму снять и другие манипуляции проделать,присмотритесь внимательнее))*JOKINGLY*

Там к плюсовой клемме фиг подберешся,да я еще снимал сам акк и подтягивал на плюсовой клемме под крышками болты.

Всем привет,может кто подскажет,двигатель после суточной стоянки не заводится,массы почищены,дополнительная масса поставлена,по полюсу все есть,снимаеш клеммы ставил и поехал,где за сутки не контакт?

Всем привет,может кто подскажет,двигатель после суточной стоянки не заводится,массы почищены,дополнительная масса поставлена,по полюсу все есть,снимаеш клеммы ставил и поехал,где за сутки не контакт?

очень мало инфы что происходит сел стартер крутит а не заводится или что и стартер не крутит????
кому надо получить ответ?

Стартер не крутит через 12часов,масса даже дополнительная есть на горячую все работает

Добавлено через 3 минуты
Не заводится утром с ключа,лечу так , снял клемму поставил и поехал но задолбало за неделю

:confused:
Летит Петька с Чапаевым на самолете.
Чапай: Петька приборы?
Петька: 200!
Чапай: Что 200?
Петька: А что приборы?

SE959, ну как то так.:)

всем добрый вечер. не было времени отписаться. а у меня оказывается забилась сетка бензанасоса.а пробег то всего 3500.главно слышно как гудит,а качать -не качал.проверил давление в рампе-и вуаля

Тут можно привести в доказательства только слова Романа ''Потому что кормим правильной горючкой"60000км и третий фильтр поставил,меням через 20ку.ну и воздушный TSN-9.1.1677, с ним намного тише при разгоне и плотней прижат крышкой.

Всем,всем доброго утра.С воскресения ищю пусковой ток на стартер.Масса на движок есть,плюс на стартер есть,стартер рабочий есть запасной менял,не пуснается мотор после 12часовой стоянки,возможен ли замок зажигания в контактной группе или ещё что тото не даёт пусковой ток.

Всем,всем доброго утра.С воскресения ищю пусковой ток на стартер.Масса на движок есть,плюс на стартер есть,стартер рабочий есть запасной менял,не пуснается мотор после 12часовой стоянки,возможен ли замок зажигания в контактной группе или ещё что тото не даёт пусковой ток.

снимите плюсовую клемму и проверьте коробочку на ней. все ли там соединения и предохранители в порядке.

Спосибо,снимал эту коробочку но проверил только верх где соединение полюса,у нас сейчас дождь заеду в гараж проверю нижнюю часть

Когда бензина остается менее 10 литров машина начинает дергаться, особенно на поворотах. Кто-нибудь сталкивался с таким или это особенности моей машины?

игорь66;131914]Когда бензина остается менее 10 литров машина начинает дергаться, особенно на поворотах. Кто-нибудь сталкивался с таким или это особенности моей машины?



та же опера тебе сюда - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

игорь66, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем доброго времени суток.Проблема в следующем: вечером поставил как всегда, утром выхожу не запускается. Не загорается чек и не включается насос. Проверил напрямую - насос работает. Куда лезть? Сигналки две родная и не родная, раньше таких проблемм небыло. Все предохранители в порядке.

Всем доброго времени суток.Проблема в следующем: вечером поставил как всегда, утром выхожу не запускается. Не загорается чек и не включается насос. Проверил напрямую - насос работает. Куда лезть? Сигналки две родная и не родная, раньше таких проблемм небыло. Все предохранители в порядке.

Передёрните главное реле.Да и массы проверить не лишним будет.

Реле все передёргивал. А вот массами сегодня вечером займусь. Есть ещё версии?

Неоднократно обсуждалось на форуме. 100% масса. Проверь слева, на крыле, где воздушный фильтр.

Нифига не масса. Зачистил.чек не загорается насос не закачивает

Нифига не масса. Зачистил.чек не загорается насос не закачивает

А не заводиться как?Крутить и не заводиться или вообще не реагирует?

Крутит стартер норм. Насос не закачивает. Чек при повороте ключа не горит. Теперь и заправка перестала загорается (клему сбросил)

Добавлено через 3 минуты
На штатную сигналку когда ставишь машинка с ключом должна мигать?

Крутит стартер норм. Насос не закачивает. Чек при повороте ключа не горит. Теперь и заправка перестала загорается (клему сбросил)

Добавлено через 3 минуты
На штатную сигналку когда ставишь машинка с ключом должна мигать?

У меня была похожая ситуация.Думал,что закрыл на доп.сигналку,а на самом деле закрыл на сигналку от машины.Попробуй открыть сигналкой от машины которая на ключе.

На штатную сигналку когда ставишь машинка с ключом должна мигать?
Да мигает. Тоже был случай, случайно в кармане нажал на штатную. Открыл доп сигналкой, сел не заводится, смотрю моргает ключ на щитке, снял с штатной, завелась. Штатный брелок снял давно, выточил ключ.

Сигналку штатную снимал и ставил. Нифига.

Pippec, а если так?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 30 секунд
зачистить и протянуть массу бензонасоса.

Добавлено через 1 минуту
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Было подобное у коллеги на киа рио. Оказалось он сам случайно заблокировал доп. сигналкой работу бензонасоса.

Протянул и эту массу. Нифига. Если замыкать реле насоса он так работает.

Протянул и эту массу. Нифига. Если замыкать реле насоса он так работает.
Тогда остаётся только брать мультимметр и звонить, замерять и т.д.

...Если замыкать реле насоса он так работает.

Это значит что нет сигнала управления реле К3.
К3 управляется с блока МТ22, разъём Е1, 9 нога - через два разъема в жгуте проводов -- с одной стороны ( страница 10 схемы )
И с блока ВСМ, разъем32, 9 нога -- с другой стороны.
Смотри чего нет на питании обмотки реле, плюса или минуса - в ту сторонуи лезь.
И, здаётся мне, виноваты либо разъёмы в жгуте либо катушка самого реле.

1го сентября двигатель перестал работать. К бензу это отношение не имеет. Сгорает предохранитель главного реле при трогании (нагрузке на мотор). Где-то коротыш в проводке. В сервис потащу 12 сент.

1го сентября двигатель перестал работать. К бензу это отношение не имеет. Сгорает предохранитель главного реле при трогании (нагрузке на мотор). Где-то коротыш в проводке. В сервис потащу 12 сент.

хехе..видимо новая болезнь икса.. тож только вернулся с сервиса с этой проблемой

Добавлено через 26 минут
Кстати иногда стало заводиться не через 1-3 сек, а сек 5-7 крутишь стартер и как то тяжело заводится ... с чем может быть связанно ?

exzon, приветствую земляков...
Эта проблемма с ДПКВ связана.... А по поводу детских болячек, надо сразу массы протянуть и забыть про это....
Какой диллер устранял?

valera, автосити, хотя живу рядом с новым диллером который на димитрова.

Подскажите. Мотор с утра на холодную заводится и через 3-5 секунд обороты падают и мотор глохнет. Вчера так было раз 5. Потом завелось и нормально работает весь день. Заводится без проблем в течении дня. Сегодня такое было один раз(пустой запуск). На второй опять завелось нормально. Бензин теперь использую 92(по ряду причин). На 95 раньше ничего подобного не было.

filipok2927, свечи зажигания просяться в помойку.

filipok2927, свечи зажигания просяться в помойку.

А может вода в бензин попала? Пробег то 5000. чек не горит.

А может вода в бензин попала? Пробег то 5000. чек не горит.

Ну это маловероятно.Вода уже прокачалась бы.

Ну это маловероятно.Вода уже прокачалась бы.

Если бы свечи, то может она и не схватывалась бы? Заводится же. Потом обороты падают. Потом глохнет. Но вчера такое было 5 раз подряд не мог завести. Пытался 5 раз запустить. Сегодня 1 раз. Залил на всякий случай чуток вытеснитель воды.

filipok2927, ну Вам виднее.Сейчас народ проснётся,и накидает с десяток предложений.
Из-за клапана VVT тоже может на холодную не запускаться.

filipok2927, ну Вам виднее.Сейчас народ проснётся,и накидает с десяток предложений.
Из-за клапана VVT тоже может на холодную не запускаться.

Тут было перед этим наливал бензин через воронку. И воронка малость пролилось. Могло попасть в соседнюю с горловиной дырку(маленькую такую). От этого ничего не могло?
ps. от vvt чек наверное горел бы?

Тут было перед этим наливал бензин через воронку. И воронка малость пролилось. Могло попасть в соседнюю с горловиной дырку(маленькую такую). От этого ничего не могло?
ps. от vvt чек наверное горел бы?

Маленькая дырка,это фактически сапун бензобака.Ничего не случиться,если туда попадёт бензин.

Маленькая дырка,это фактически сапун бензобака.Ничего не случиться,если туда попадёт бензин.

Если не замерз...:D

Если не замерз...:D

Так пока лето на дворе...

Добавлено через 3 минуты

ps. от vvt чек наверное горел бы?

Не факт.Если муфта VVT перед остановкой мотора не встанет в нулевое положение,тогда будет проблемно его запустить,особенно на холодную.Передёрните разъём клапана,и возьмите за правило:перед остановкой мотора,дайте ему поработать на холостых как минимум 20 секунд.

Так пока лето на дворе...
Добавлено через 3 минуты
Передёрните разъём клапана
В этого места по подробнее. За что и как "дергать"?

В этого места по подробнее. За что и как "дергать"?

С левой стороны мотора,сразу под клапанной крышкой стоит клапан VVT.К нему идёт провод.У этого клапана голубая головка.Ни с чем не перепутаете.

Могу быть проблемы с заводом из за перехода бензина с 95 на92? Типа, ЭБУ "перестраивается"? Сейчас заводится с первого раза. Залил только чуток " вытеснителя влаги". Но и перед её заливом, уже заводилась со второго раза

Могу быть проблемы с заводом из за перехода бензина с 95 на92?

Нет.Но если хватанули гавёного бензина,то может быть всё,что угодно.

filipok2927, свечи зажигания просяться в помойку.

Свечи ещё не менял. Тут прояснилось вот что. Машину водит жена(отправил ее к ОД сменить свечи. Уже год лежат денсо. Там сказали и так все хорошо. И не поменяли). Заводит она как учили в школе. С предварительно выжатым сцеплением. Вот при таком то варианте авто после того, как сцепление отпустит, оно иногда глохнет(на холодную). Обычно один раз и потом нормально. Если сцепление не трогать, а просто завести с ключа, то заводится без проблем с первого раза и глохнуть даже и не думает. Три утра подряд проверял, пока дошло-почему у меня нормально. А у ее со второго раза.

filipok2927, Меняйте свечи.Не мучайте мотор.

Обычно один раз и потом нормально
Очень похоже на то, что ключ зажигания сразу поварачиваете на запуск двигателя не давая бензанасосу времени для накачки бензина, вот двигатель и глохнет сразу.
Как вариант у бензонасоса слабое давление...

Очень похоже на то, что ключ зажигания сразу поварачиваете на запуск двигателя не давая бензанасосу времени для накачки бензина, вот двигатель и глохнет сразу.
Как вариант у бензонасоса слабое давление...
Про давление насоса. Без выжима сцепления, все ок. С выжимом глохнет не сразу. А секунды через 3. Обороты медленно падают и усе.

filipok2927, выжим педали муфты сцепления в какой-то мере влияет на запуск движка при тем-ре от -15 и ниже. Может быть у вас при выжиме какой-то проводок коротит через педаль на массу?

Такая же история-не гудит бензонасос. Померил напряжение на клемме. 4.6 В. Нормально ли это. Или все-таки 12В должно быть. Пысы: массу зачистил, подтянул

Ватсон, проверяй в моторном отсеке в блоке предов реле и пред бензонасоса.

Ватсон, проверяй в моторном отсеке в блоке предов реле и пред бензонасоса.

Проверил. Все в норме

У меня сегодня тоже не завёлся. Бензонасос срабатывает с интервалом секунд в 5.Постоянно... При каждом срабатывании насоса высвечивается ошибка SVS. Перепробывал всё.Звонил в ОД ,сказали ,что эвакуатор они не присылают и не оплачивают,а до них 200 вёрст. Что делать не знаю.Вот тебе и гарантия на авто.*HELP*

что эвакуатор они не присылают и не оплачивают
А Вы попробуйте воспользоваться телефоном горячей линии Лифан: 8-800-555-43-26 (Звонок по России бесплатный)... .*THUMBS UP**friends*

Лутрабур, главное реле проверяли?

Заменили вчера реле бензонасоса в сервисе- все ок. Сегодня утром опять сгорело. Надо искать причину. Поеду обратно

Заменили вчера реле бензонасоса в сервисе- все ок. Сегодня утром опять сгорело. Надо искать причину. Поеду обратно

меняй насос. там в номинале 7.5 ампер. а уж при клине и прочей лабуде оно увеличивается в разы..
вариант один мерять ток потребления и решать...

Заменили вчера реле бензонасоса в сервисе- все ок. Сегодня утром опять сгорело. Надо искать причину. Поеду обратно

Опять сгорело что? Реле? Не верю. Фигня какая то! Если горят контакты, то фигня потому как должен сгореть предохранитель. Если сгорела обмотка, то фигня потому как маловероятно чтоб сгорела обмотка у нескольких релюх *CRAZY*

Добавлено через 20 минут
Ватсон, учтите что реле бензонасоса управляется по двум!!! цепям. Плюсовая (собственно управление) ЭБУ, а минусовая (блокировка штатной сигнализации) БСМ.

Проверял. Скорее всего проблема с ЭБУ.Типа он блокирует запуск.Сегодня отдам в местный сервис.Может чего и получится.

Проверял. Скорее всего проблема с ЭБУ.Типа он блокирует запуск.Сегодня отдам в местный сервис.Может чего и получится.

А что говорит сканер?

Опять сгорело что? Реле? Не верю. Фигня какая то! Если горят контакты, то фигня потому как должен сгореть предохранитель. Если сгорела обмотка, то фигня потому как маловероятно чтоб сгорела обмотка у нескольких релюх *CRAZY*

Добавлено через 20 минут
Ватсон, учтите что реле бензонасоса управляется по двум!!! цепям. Плюсовая (собственно управление) ЭБУ, а минусовая (блокировка штатной сигнализации) БСМ.

Вчера просто поменяли реле(ничего не прозванивали)-все заработало. Сегодня сутра таже история. Открываю корпус реле, физически зажимаю контакт на нем- начинает работать бензонасос. В итоге записали на диагностику только на среду

А что говорит сканер?

Только отдал на диагностику.Надеюсь всё решится благополучно...

Доброго дня! Прошу помощи у знающих людей. Проблема - машина периодически отказывается заводиться. АКБ норм, бензонасос отрабатывает, а при повороте ключа на зажигание щелчок и всё, стартёр не крутит вообще. Такое уже было несколько раз, но прошло само по себе (несколько раз закрывал/открывал с брелка машину, потом заводилась). Сигналка штатная. Сейчас стало повторяться чаще. Подскажите, в какую сторону копать?

Доброго дня! Прошу помощи у знающих людей. Проблема - машина периодически отказывается заводиться. АКБ норм, бензонасос отрабатывает, а при повороте ключа на зажигание щелчок и всё, стартёр не крутит вообще. Такое уже было несколько раз, но прошло само по себе (несколько раз закрывал/открывал с брелка машину, потом заводилась). Сигналка штатная. Сейчас стало повторяться чаще. Подскажите, в какую сторону копать?

Могу предположить копать в сторону стартера. Возможно подгорели контакты (пятаки) во втягивающем реле.

...Подскажите, в какую сторону копать?

В сторону ОД, если на гарантии...

Доброго дня! Прошу помощи у знающих людей. Проблема - машина периодически отказывается заводиться. АКБ норм, бензонасос отрабатывает, а при повороте ключа на зажигание щелчок и всё, стартёр не крутит вообще. Такое уже было несколько раз, но прошло само по себе (несколько раз закрывал/открывал с брелка машину, потом заводилась). Сигналка штатная. Сейчас стало повторяться чаще. Подскажите, в какую сторону копать?

Было такое, был плохой контакт на стартере, капроновый разъём.

В сторону ОД, если на гарантии...
уже нет

Было такое, был плохой контакт на стартере, капроновый разъём.

А можно ориентир, как найти этот разъём? Заранее спасибо!

Resspect, он один там идёт на ВК.

Проверил напряжение на АКБ: 12,24В. Посмотрите на фото - этот разъём?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Проверил напряжение на АКБ: 12,24В. Посмотрите на фото - этот разъём?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Иди прямо от стартера.

Цитата с Drive2ru -
...Совет для владельцев, не крутит стартер, к движку спереди идет провод питания папа,
вытащите и воткните, и все Ок, Круть, не заводился по вечерам 3 дня подряд. все ок)

Вероятные причины из соседней ветки ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (им помогло) -
...плохой контакт "массы" на крыле.
...плохой контакт "массы" на КПП.

Resspect, за 2,5 года владения авто надо хотя бы приблизительно знать где находятся его основные узлы, вот видно ВК рядом с болтом крепления "массы" на кпп
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

.Совет для владельцев, не крутит стартер, к движку спереди идет провод питания папа,
вытащите и воткните, и все Ок
Всё так и сделал и забыл про вышеуказанный глюк, то заводится то не заводится, один раз заказал эвакуатор к дилеру, а она возьми и завелась, напрягало конкретно, на данный момент всё ок. Проще говоря эта капроновая фишка находится на жопе стартера:-D, она там одна.

А с толкача совсем нельзя заводиться, ну например, чтобы потом до дилера доехать?

А с толкача совсем нельзя заводиться,
Ещё как можно, у нас ведь коробка не автомат.

...Проще говоря эта капроновая фишка находится на жопе стартера:-D, она там одна.

Окак надо обьяснять! *THUMBS UP*
Коротко, и всем понятно!:-D:-D

Всё так и сделал и забыл про вышеуказанный глюк, то заводится то не заводится, один раз заказал эвакуатор к дилеру, а она возьми и завелась, напрягало конкретно, на данный момент всё ок. Проще говоря эта капроновая фишка находится на жопе стартера:-D, она там одна.

Втягивающее щелкает, снял белую фишку с него - щелкать перестало. Проверил напряжение на втягивающем - всё ок, 12.2В. Как завести с помощью отвертки? Пытался перемкнуть контакт под белой фишкой, но там всего одна пластина, с чем её надо перемыкать непонятно. К тому же очень неудобно подлезать, не видно ничерта, всё на ощупь. Получается этот капроновый разъём с другой стороны от контактов втягивающего?

Добавлено через 1 минуту
Resspect, за 2,5 года владения авто надо хотя бы приблизительно знать где находятся его основные узлы, вот видно ВК рядом с болтом крепления "массы" на кпп
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Спасибо, нашел! )) А что это за два провода от болта массы на КПП у меня таких нет. Куда они подведены?

Втягивающее щелкает, снял белую фишку с него - щелкать перестало.
Это и есть управляющий контакт втягивающего реле. Если втягивающее работает и щёлкает, значит дело не в фишке. У меня на машине стартер просто тупо молчал, у вас значит, что-то другое. Тогда смотреть массы и силовую цепь +12В, если визуально не определить, тогда к автоэлектрику.

Проверил напряжение на втягивающем реле в момент зажигания - сразу проседает до 1В. Значит дело в точках массы? Я их проверил прозвонкой - они все звонятся, или этого может быть недостаточно?

Проверил напряжение на втягивающем реле в момент зажигания - сразу проседает до 1В. Значит дело в точках массы? Я их проверил прозвонкой - они все звонятся, или этого может быть недостаточно?

Прозвонка не показатель.Хреновая масса при нагрузке может уходить в обрыв.

они все звонятся, или этого может быть недостаточно?
Все дело в сопротивлении... Звонятся - это не показатель... сопротивление должно быть минимальным... Чисти массы на крыле и двигателе......

Все дело в сопротивлении... Звонятся - это не показатель... сопротивление должно быть минимальным... Чисти массы на крыле и двигателе......
На двигателе так и не смог открутить болт - даже отвертку сломал. ВДшкой предварительно опрыскал. На крыле еле открутил, почистил. На КПП тоже почистил. После этих действий машина завелась. Всем огромное спасибо за помощь! Не оставили человека в беде! Остаётся открытым вопрос к ув. Сергеевич - что за провода и куда у него идут от массы КПП? На минус аккума? А второй?

Resspect, не обращай внимания на эти провода, это разводка массы на иксе нашего клубня из Брянска.

Вчера просто поменяли реле(ничего не прозванивали)-все заработало. Сегодня сутра таже история. Открываю корпус реле, физически зажимаю контакт на нем- начинает работать бензонасос. В итоге записали на диагностику только на среду
Ну и?

Ну и?
наверно не на 28-е, а на 4-е, вот и тишина, или всё сделали и стало хорошо.*JOKINGLY*

Лифановодцы,хочу поделиться своим печальным опытом.В теме "машина не заводится" на 49 странице я описывал свою проблему и спасибо откликнувшимся ребятам и подсказавшим возможности устранения болячек.
Болячка была такая- машина не заводилась,при включении зажигания с небольшими интервалами срабатывал бензонасос, все системы работали,стартер крутил как ни в чём не бывало, а вот заводится двигун не хотел. Сначала КПКВ не давал признаков жизни,с него не шёл сигнал.Заменил-не помогло.Уже хотел нанимать эвакуатор и везти машину к ОД,так как последней "умной" мыслью была возможность неполадки ЭБУ(а сигнал с него как раз шёл с перебоями,хотя ошибок не было никаких).И случайно наткнулся на форуме,что дело может быть в плохом контакте клемм,которые находятся под обшивкой с водительской стороны снизу.К сожалению не смог найти ,где я это прочитал, но здоровья тому форумчанину и всех благ!!! Так и оказалось.Одна из клемм дрягалась.Подтянул - и вуаля!!!, машинка завелась тут же!!!

Ну и?

В итоге перетерся жгут проводов за бардачком, поэтому не было питания на реле. Поправили. Пока езжу)))

Постигла и меня кара за езду со стрелкой в красной зоне....Машину не завёл долил бензина со стартера не завелась, ухандошил аккум, с буксира завелась только после путешествия на 5 передаче расстояния в 5 км.... Загорелся чек,пока холодная была были перебои в работе,после прогрева все успокоилось,на горячую с пол пинка завод- лась...через час вышел и опять тишина,схватывает и глохнет....грешу на свечи....:(

Какой пробег? Врядли это свечи... Чек что показал? Какая ошибка? Может контакт массы?

Пробег 83000, на массу непохоже... Да и незавелась бы она с буксира...ошибки не считывал....:( при обрыве массы стартер бы не крутил, а тут маслает как зверь,хоть езди на нем,приборка вся горит...все в норме

Afon, надо считать ошибку,а потом уже устранять.

Сканер показал пропуски зажигания.... Замена свечей все устранила...

Владею этим чудом два месяца Взял годовалого с пробегом 6к Суть в следующем Приехал заглушил, закрыл -все норм Вышел открыл багажник с ключа , не снимая с сиги, обмел мафынку Закрыл багажник Открыл с сиги Сел и ночь Не работает насос Стартер крутьит все пашет а насос молчит Помог прямой провод с АКБ на насос = все ок Едем чек горит Поеду искать все эти точки массы от эбу и звонить преды с релющками В понедельник записался к электрику у ОД, но чет не доверяю я им Доп сигналки пока не стоит Где эти места массы в салоне???

berkut0678, ну сколько можно ....

Товарищи читайте форум.
Всё уже давно "разжёвано и пережёвано".

P.S.
Штатную сигу проверьте для начала (индикатор на приборке), а потом уже в сторону масс "копайте".

Доброго времени суток всем!
Такой проблемы наверное ещё ни кому не встречалось. Ездил на дальнее расстояние, по прибытии в другой город заметил что не работает камера заднего вида, а при ближайшем осмотре оказалось что и фары заднего хода тоже. Обратился к Од того города, заменили предохранитель, вроде работало, но потом пошло такое, раз двадцать сработает, один-два нет. Решил доехать до дома и уже здесь делать.
Сегодня выходной, сдаю задом, камера и фонари заднего хода не сработали, и вдруг двигатель полностью отключается!!! Что произошло не знаю, освещение, фары, печка и тд... всё работает. Стартер маслает, бензонасос отрабатывает, но двигатель молчит...
Может есть знающие люди, хоть какой намёк дадите. Заранее спасибо

berkut0678, ну сколько можно ....

Товарищи читайте форум.
Всё уже давно "разжёвано и пережёвано".

P.S.
Штатную сигу проверьте для начала (индикатор на приборке), а потом уже в сторону масс "копайте".

Может и правильно делаете замечание но мануал и форум перекурил практически весь. Даже ВК и там одолел.
Как понять снялась машина со штатки я не знал - вот и были подозрения на все
Сегодня прозвонил проводку и оказался пробитым провод от реле до бензонасоса
Я просто в шоке
От насоса пучок идет на водительскую сторону и в порог А вот куда дальше я так и не понял
Кто делал шумку машины скажите куда уходят провода у вод сиденья? У меня закралось подозрение что провод от насоса уходит под вод сидение
Да и если кому то пригодится массовый провод от насоса идек опять же к водительскому сидению Крепится к кузову снизу под обшивкой у ног водителя

Для справки: Проверьте как лежат провода у вас под декоративной крышкой двигателя. Мастер мне объяснил что в ранних моделях, а моей машине уже два с половиной года, провода на заводе по каким то причинам проводили прямо по коллектору. И со временем они плавились. Что произошло у меня, хотя под крышкой этого не видно!


Мои танцы с бубном, вернее работников сервиса продолжаются уже третий день. Фонари заднего хода а так же камера не работают до сих пор. Перебрал и изолировал те провода что под крышкой, после этого не знаю по какой причине перестал работать датчик скорости.
На второй день обнаружился ещё коротыш, уже в салоне со стороны переднего пассажира. Завтра будет третий день, уже не знаю что будет делать. Но коротыш всё же где то затаился:(

Вячеслав72, где здесь провода на выпускном коллекторе? Это вопрос на засыпку вам и этому горе-мастеру:)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вячеслав72, где здесь провода на выпускном коллекторе? Это вопрос на засыпку вам и этому горе-мастеру:)



Сделайте пожалуйста фото чуть ближе. Те провода что идут на датчик скорости

Фото не моё, позаимствовал здесь у клубня, завтра сфотографирую как у меня.

Парни описываю свой геморой Про незапуск машины и запуск с прямым плюсом на бензонасос Если кому поможет то буду рад Китайцы как всегда перебрали В моей (2014г) провода от насоса идут к водительскому порогу (все и + и -) Массирует насос слева у водителя , под треугольной обшивкой спереди А вот плюс идет по пучку и уходит ПОД ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ Я был просто в шоке До общего пучка полметра Под сидением уходит в порог на правую сторону и спереди у пассажира (снизу такая же обшива) стоят два разъема Вот там то контакт и пропал Я когда нашел - в шоке был Три дня поиска А дальше проводок опять уходит под панелью к общему пучку налево и под капот

berkut0678,
Любят кЕтайсы нашу водку... Без поллитры - не расберешсА...

Парни описываю свой геморой Про незапуск машины и запуск с прямым плюсом на бензонасос Если кому поможет то буду рад Китайцы как всегда перебрали В моей (2014г) провода от насоса идут к водительскому порогу (все и + и -) Массирует насос слева у водителя , под треугольной обшивкой спереди А вот плюс идет по пучку и уходит ПОД ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ Я был просто в шоке До общего пучка полметра Под сидением уходит в порог на правую сторону и спереди у пассажира (снизу такая же обшива) стоят два разъема Вот там то контакт и пропал Я когда нашел - в шоке был Три дня поиска А дальше проводок опять уходит под панелью к общему пучку налево и под капот

Мой мастер тоже про эту разводку под сиденьями говорил. И тоже со стороны переднего пассажира он мне показывал немного подгоревший контакт.
Но моя проблема решил совсем другим способом (потому что уже больше ни как:) ) Он заменил полностью провод идущий на задний ход. Пока, тьфу тьфу тьфу два дня езжу и вроде коротышей не замечаю.
Я сам не видел, потому что не мог всю неделю около него сидеть, но говорит что почти все провода в пучке спаялись вместе. Он их разъеденил

Ребята! А можно ли долезть до стартера без ямы? к капроновой фишки. Не могу завестись, щелкает и все. массу всю проверил и зачистил

Ребята! А можно ли долезть до стартера без ямы? к капроновой фишки. Не могу завестись, щелкает и все. массу всю проверил и зачистил

если щелкает то это не масса а втягивающее на стартере...:(
в общем то можно тока неудобно.

подскажите чайнику с какой стороны лезть к этой фишке???

wwm65, А с толкача завестись?

проблема решена. Фишка(папа) которая спереди идёт на двигло разьеденил - соеденил и завелась сразу Спасибо форумчане!!!!!

Здравствуйте. Такая ситуация, ехали с женой на большое расстояние на недавно купленном лифане Х60. Во время остановки я положил ключ зажигания на панель приборов над рулем. Минут через пять попытался завести машину, но ничего не получилось, она как будто умерла. Никакой реакции. Добрые люди помогли нам добраться до сервиса.
Там нас, конечно, починили, но сами особо ничего не поняли. Объяснить конкретно,что именно произошло, не смогли.
Может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Подскажите, как вы ее решали.

Иммобилайзера у наших авто нет. У вас наверное минусовая клемма отошла от кузова.

krutoided, ищите массу под капотом и на аккумуляторе проверьте клеммы, на стартере контакт,сообщите, если данные манипуляции не помогут, будем ещё советовать.

ехали с женой на большое расстояние на недавно купленном лифане Х60. Во время остановки я положил ключ зажигания на панель приборов над рулем. Минут через пять попытался завести машину, но ничего не получилось

Это в "Битву экстрасенсов". Тут такими бреднями не занимаются.

Но спасибо за совет - не буду туда НИКОГДА класть ключ зажигания!

Сегодня отпросился с работы чтобы заехать в сервис... но привыезде на главную улицу нашего городка заглох. Оттолкали в карман. Панель не работает. Реле не щелкает. Почитал форум. Пошел искать массу.

Сегодня отпросился с работы чтобы заехать в сервис... но привыезде на главную улицу нашего городка заглох. Оттолкали в карман. Панель не работает. Реле не щелкает. Почитал форум. Пошел искать массу.

Рядом с акб минус на корпус

Рядом с акб минус на корпус

Гребанные сборщики!
Да дело было в контакте масса аккумулятор (G05 - который в начале темы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). При демонтаже аккумулятора сломал 2 клипсы из 5. Шайба которая со звездочками была зацеплена максимум 1-2 "лучиками". Место плохого соединения было видно визуально - оно было темнее что на шайбе, что на корпусе (на корпусе была капелька как бы сварки). Пришлось снимать аккумулятор, откручивать контакт, отверткой зачистил, побрызгал спреем NANO protect - электрика. Собрал обратно - все прекрасно завелось. :)
Только просахатил почти квадратную пластиковую штуковину с небольшой резиновой шторкой на конце, которая крепилась рядом с моторным шитом. Из неё еще вода капала на шумку моторного щита. Упала вниз. Надеюсь на защиту.
P.S. С toyota probox вообще таких проблем не было!

Добавлено через 10 минут
Здравствуйте. Такая ситуация, ехали с женой на большое расстояние на недавно купленном лифане Х60. Во время остановки я положил ключ зажигания на панель приборов над рулем. Минут через пять попытался завести машину, но ничего не получилось, она как будто умерла. Никакой реакции. Добрые люди помогли нам добраться до сервиса.
Там нас, конечно, починили, но сами особо ничего не поняли. Объяснить конкретно,что именно произошло, не смогли.
Может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Подскажите, как вы ее решали.

Может кто поможет либо кто разжует, было такое раза 4 уже остановишься , через некоторое время не запускается, все горит стартер молотит. Лечение - прокатываюсь метров 5-10 на стартере, выключаю зажигание, запускаю-запускается.

Добавлено через 10 минут


Может кому поможет либо кто разжует, было такое раза 4 уже остановишься , через некоторое время не запускается, все горит стартер молотит. Лечение - прокатываюсь метров 5-10 на стартере, выключаю зажигание, запускаю-запускается.

Бывает такое время от времени, периодичность не зависит не от чего. Грешил на массу бензонасоса - не помогло. Есть целая ветка - ДПКВ, скорее всего оно.

прокатываюсь метров 5-10 на стартере
После таких покатушек недолго стартеру осталось жить:(

Здравствуйте,форумчане!Всех поздравляю С Новым Годом!Для меня он начался к сожалению с проблем.29 декабря я стал обладателем х 60,30 декабря весь день ездил оформлялся,по магазинам и т.д. Вечером поставил машину на ровном месте,а 31 утром на работу ехать, машина не заводится пробег 51 км. А дело так было-подошёл к машине нажал на сигналку(штатка),открыл водит.дверь,сел,через какую-то секунду сработала сигналка,нажал кнопку открыть,перестала пищать,вставил ключ,повернул-зажглась приборка,повернул на старт-чик-чик(звук такой) и всё-не заводится.В чём причина-ПОМОГИТЕ!!!*HELP*Заранее благодарю!!!

на старт-чик-чик(звук такой)
Если стартер не крутит смотри аккумулятор.

Приборка горит так же горят все фары,при разряж аккум так бывает?

Сигнала штатная блокирует бензонасос. Она глюкнула. Скинуть провода с аккумулятора. Потом все обратно по новой.

Сигнала штатная блокирует бензонасос. Она глюкнула. Скинуть провода с аккумулятора. Потом все обратно по новой.

А еще может быть,что закрыл машину штатной сигналкой,а открыл дополнительной.Или масса где нибудь отошла,нужно смотреть.

Приборка горит так же горят все фары,при разряж аккум так бывает?
"Машинка" на панели не мигает?

Сигнала штатная блокирует бензонасос. Она глюкнула...
filipok2927, он же написал, не крутит стартер.

А еще может быть,что закрыл машину штатной сигналкой,а открыл дополнительной.
И про то, что штатной именно снимал, он написал.

Что же вы такие невнимательные *JOKINGLY*

...Скинуть провода с аккумулятора. Потом все обратно по новой.
...масса где нибудь отошла,нужно смотреть.
вот это уже ближе к истинной причине.


Так что,Александр Саныч, проверяйте массы и проводочки на стартёре.
И будет всё у Вас хорошо в НГ. *THUMBS UP*

Здравствуйте,форумчане!Всех поздравляю С Новым Годом!Для меня он начался к сожалению с проблем.29 декабря я стал обладателем х 60,30 декабря весь день ездил оформлялся,по магазинам и т.д. Вечером поставил машину на ровном месте,а 31 утром на работу ехать, машина не заводится пробег 51 км. А дело так было-подошёл к машине нажал на сигналку(штатка),открыл водит.дверь,сел,через какую-то секунду сработала сигналка,нажал кнопку открыть,перестала пищать,вставил ключ,повернул-зажглась приборка,повернул на старт-чик-чик(звук такой) и всё-не заводится.В чём причина-ПОМОГИТЕ!!!*HELP*Заранее благодарю!!!

Вот тут утянул с нашего форума
"Цитата с Drive2ru -
...Совет для владельцев, не крутит стартер, к движку спереди идет провод питания папа,
вытащите и воткните, и все Ок, Круть, не заводился по вечерам 3 дня подряд. все ок)

Вероятные причины из соседней ветки ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (им помогло) -
...плохой контакт "массы" на крыле.
...плохой контакт "массы" на КПП."

Приборка горит так же горят все фары,при разряж аккум так бывает?

если говоришь, стартер издает звук (штрыкает) это означает лишь одно акб разряжен. снимай и заряжай, фары панель будут работать, так как для этой функции мизер нужен зарядки, а стартеру не хватает.

вставил ключ,повернул-зажглась приборка,повернул на старт-чик-чик(звук такой) и всё-не заводится.
Похожие симптомы на прежней машине были с посаженным АКБ. При этом и свет горел и сигнал работал, странно что на новом авто такое

Не, не похоже. У меня такое было с аккумум. Причём, тоже на новой. Но там приборка горела, но при провороте ключем все тухло. Ежели тут не тухнет, то не аккум.

Что же вы такие невнимательные
Дык праздники новогодние внимание ни какого.:)

Полазил по форуму,почитал,пошёл к авто,пошевелил все провода в двигателе возле соединений и с четвёртого раза( О ЧУДО) мотор завёлся. Около получаса катался,остановлюсь,заглушу(а сам думаю-заведётся или нет)-заводилась как часы(Самара-20 С).Завтра на работу,а вопросы к лифану остались.

Полазил по форуму,почитал,пошёл к авто,пошевелил все провода в двигателе возле соединений и с четвёртого раза( О ЧУДО) мотор завёлся. Около получаса катался,остановлюсь,заглушу(а сам думаю-заведётся или нет)-заводилась как часы(Самара-20 С).Завтра на работу,а вопросы к лифану остались.

Значит правильно советовали некоторые коллеги... Смотри разьемы и "массы"!
Удачи в Новом Году!

Спасибо всем,кто давал советы по моей проблеме!Ещё раз всех С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Вот и начался новый год :mad:
Машина простояла почти сутки при температуре -25, сейчас не заводится, даже не пытается провернуть стартёр. При повороте ключа на запуск что-то щёлкает 1 раз под капотом и всё, даже попыток работы стартёра не наблюдаю. Напряжение на аккуме 12,5 В. А вот в трубе заметил лёд.
Что может быть?

Вот и начался новый год :mad:
Машина простояла почти сутки при температуре -25, сейчас не заводится, даже не пытается провернуть стартёр. При повороте ключа на запуск что-то щёлкает 1 раз под капотом и всё, даже попыток работы стартёра не наблюдаю. Напряжение на аккуме 12,5 В. А вот в трубе заметил лёд.
Что может быть?

Попробуй прикурить аккумулятор от кого нибудь и проверь свечи, их могло залить. Мы с батей вчера так его Ховер заводили. Пока не поменяли свечи не завели. А лед в трубе это конденсат замерз.

gsa80ru, если не крутит стартер, протягивай "массу". Свечи, лед в трубе и аккум не при чем

При повороте ключа на запуск что-то щёлкает 1 раз под капотом и всё
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А вот в трубе заметил лёд.
Просверли в трубе с низу дренажное отверстие побольше оно там есть но маленькое кондецат не успевает сходить и мерзнит

В -25 пытался завести с автозапуска,но не получилось,следом пошел пробывать за6вести с салона,что тоже не получилось,в следствии чего сел АКБ,долго прикуривали и все без успешно. Получилось только с троса,теперь машина троит,а в сильный мороз не заводится и заливает свечи. Подскажите как мне быть

Алексей 64rus, внимательно изучите эту ветку.В ней всё есть.Но начинать надо,как бы это банально не звучало,с подкапотных точек массы.

Свечи я уже дважды сменил и все повторяется

Посмотрите катушки на свечах.

Алексей 64rus, внимательно изучите эту ветку.В ней всё есть.Но начинать надо,как бы это банально не звучало,с подкапотных точек массы.

если бы масса, то и с троса бы не дёрнул. Свечи менял. Остаются проода, катушка и ЭБУ. Начал бы с проводов и катушки. Но если авто на Гарантии, то лучше оттащить и предЪявить.
Масло в движке наверняка с салона? Если да, то не жди обкатку. Меняй.

А/м на гарантии? Везите к ОД если близко, а так на диагностику к ближайший сервиз.

Вы считаете что за 35тысяч км им придет конец???

В этом мире все возможно. Как проверить катушки наверное знаете?

Вы считаете что за 35тысяч км им придет конец???

ну проблема в зажигании. Там и копай. Недавно заказывали провода на Ховер. Стоили около 900р

Машина не на гарантии,диагностика показала ошибки р0504,р2187,р0230,р1171,р0300

Добавлено через 1 минуту
В этом мире все возможно. Как проверить катушки наверное знаете?

Честно не знаю

Добавлено через 4 минуты
На диагностике предлогали катализатор выбить,продпологали аричина в этом

Как проверить, выкручиваете свечи вставляете в наконечник, свечу кладете так чтобы была масса и крутите стартером. На свече на которой не будет искры, как правило неисправна катушка. Конечно это нужно делать с кем-то в паре, вы смотрите а ваш товарищ крутит. Свечи выкручивайте попеременно по одной. Ну если пробит провод, что тоже возможно, от него как правило пробивает искра на массу.


На диагностике предлагали катализатор выбить,предполагали причина в этом

Судя по этим умозаключениям, все таки необходимо посмотреть описание ошибок.

Ну если пробит провод
Какой провод,катушки не имеют высоковольтных проводов,аля фантаст.

По вашим ошибкам, что нашел
P2187
Значение коррекции подачи топлива в замкнутом контуре гораздо выше номинального значения, что приводит к обеднению смеси.

P0300
Колебания скорости вращения коленчатого вала, отслеживаемые ЭБУ превышают установленные значения при нормальных условиях работы двигателя. При небольших пропусках зажигания ошибка влияет только на выброс вредных веществ.
Если пропуски зажигания довольно сильные и могут привести к перегреву каталитического нейтрализатора, то включается принудительное управление открытым топливным контуром и отключается корректировка заднего кислородного датчика. При этом индикатор начнет мигать с частотой 1Гц, с целью напомнить водителю, что требуется снизить обороты двигателя и нагрузку, и отвезти автомобиль на станцию ТО.

P0230
Обрыв или замыкание цепи реле топливного насоса.

P1171
Более чем 12 секунд напряжение сигнала кислородного датчика меньше 0,35 В, в то время как в двигатель подается обогащенная смесь.
Контур топливной коррекции при этом отключается.

P0504
Залипание контактов датчика на педали тормоза.
Двигатель работает в обычном режиме и может эксплуатироваться.

Добавлено через 3 минуты
Какой провод,катушки не имеют высоковольтных проводов,аля фантаст.

Честно говоря сам удивился про провода которые описали выше в постах, написал так по наитию, т.к. сам декоративную крышку двигателя не открывал, у самого ранее была приора и там проводов не было. Так что насчет фантастов не ко мне а выше.
ну проблема в зажигании. Там и копай. Недавно заказывали провода на Ховер. Стоили около 900р вот это.

Еще такой вопрос,зажигание не могло сбиться из за того что авто заводили с толкоча???

Еще такой вопрос,зажигание не могло сбиться из за того что авто заводили с толкоча???

Тогда сбрось клемму с аккума(хуже точно не будет). Может все вернётся на круги своя? Ну и принеси кого нибудь в жертву(куренка там, на всяких случай)...

Купили тестю 5.01.2016 Lifan x60 2014г. Утром 06.01.2015 не заводиться приборка горит а стартер даже не пытается крутить. Подъехал на своей с проводов прикурили и поехали в ГАИ регистрировать, целый день по возможности пытались не глушить чтоб аккум зарядить. 07.01 праздник не трогали машину. Сегодня 08.01.2016 с утра опять не заводиться. Звонок в салон где купили, говорят если сможете приезжайте мы вам аккум поменяем. Прикурили от моей и поехали в салон. Аккум поменяли на другой, ну думаем всё проблема решена, так нет после двух часов езды тесть заглушил машину и пошел домой, а на вечер думает дай прогрею малость, да не тут то было опять не заводиться. Почитал ветку завтра будем массу искать*CRAZY*

Купили тестю 5.01.2016 Lifan x60 2014г. Утром 06.01.2015 не заводиться приборка горит а стартер даже не пытается крутить. Подъехал на своей с проводов прикурили и поехали в ГАИ регистрировать, целый день по возможности пытались не глушить чтоб аккум зарядить. 07.01 праздник не трогали машину. Сегодня 08.01.2016 с утра опять не заводиться. Звонок в салон где купили, говорят если сможете приезжайте мы вам аккум поменяем. Прикурили от моей и поехали в салон. Аккум поменяли на другой, ну думаем всё проблема решена, так нет после двух часов езды тесть заглушил машину и пошел домой, а на вечер думает дай прогрею малость, да не тут то было опять не заводиться. Почитал ветку завтра будем массу искать

Правильно про массу. Я себе не только протянул все точки,а ещё дополнительно бросил провод с минуса АКБ на движек в район гены.

Почитал ветку завтра будем массу искать
Умница. *THUMBS UP*

Доброго времени суток дамы и господа. А что в салоне не знают про массу. Вообще-то при продаже нового авто салон должен сделать предпродажную проверку (типо масло проверить и тп.).

Доброго времени суток дамы и господа. А что в салоне не знают про массу. Вообще-то при продаже нового авто салон должен сделать предпродажную проверку (типо масло проверить и тп.).

Должны, но не обязаны.:(

Я себе не только протянул все точки,а ещё дополнительно бросил провод с минуса АКБ на движек в район гены.
А это зачем?Что бы эту самую массу улучшить?

При покупке своего авто я с мастерами поговорил но и естественно доплатил. Они покрыли всё днище каким то покрытием толщиной 3-4 мм и внутри крыльев чем то набрызгали, видал как протягивали массовые провода после чего покрывали типо мовилью.Так-же заглянули под заднее сиденье и под палас салона.Вот уже третьи год без заноз как швец.часики и уже за 60000 км перевалил.

Теперь моя эпопея. Танцы с массой начались еще осенью, как то лифан перестал заводиться. Все включается, все горит, насос качает, а стартер не крутится. Ни кого на форуме не стал беспокоить, дабы не нарваться на резкие замечания типа "поиск тебе в помощь", так и сделал. Нашел проблему в контактах массы. Проблему устранил. Второй этап начался недели три назад, когда стартер периодически стал не заводиться. Повернешь ключ, все срабатывает, а стартер не крутит. На второй третий раз срабатывал и машина заводилась. Три дня назад он окончательно встал. Сам то не бум-бум в техники, но соображать умею да парни на работе подсказывают. Решил все заново, начать с проверки контактов массы. Скачал схему, все проверил, зачистил, а воз и ныне нам. Знающие люди уверяли что это стартер полетел. Но я до последнего не верил, поскольку на форуме так и не нашел что бы у кого то были глобальные проблемы со стартером. Дошло дело и до него. Снял. Отдал соседу. Вот он мне все визуально показал: спалил я его каким то образом. Перегретый бендикс с синюшной побежалостью и расплавленная пластмассовая вилка выталкивающая сей механизм. Завожусь пока с толкача, так и езжу. Ближайший магазин в Красноярске за 600 км цена стартера в сборе 6 500р. Может у кого то валяется б/у? Почтовые расходы возьму на себя)))

tuborg71, сочувствую. Вот почитайте ветку, может и поможет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Она как раз про втягивающее и аналоги. Я так понял у вас втягивающее сгорело?
С поста 15 читайте.

А это зачем?Что бы эту самую массу улучшить?

Да,для улучшения массы. У меня во всех автор было два провода с минуса АКБ. Один на кузов,другой на двигатель. Вот и в иксе так сделал. Хотя проблем с массой не было,но почитав ветку,решил перебдеть.

Сегодня проверили массу и "О чудо завелась" всем спасибо.