Шум в кпп [Архив] - Страница 4 - Lifan X60 Форум.

У меня КПП сильно гудит когда на скорости бросаешь "Газ" и едешь накатом.

гп регулировать надо.:(

А если только на 5 при сбросе газа?

гп регулировать надо.:(

Это бесполезно писать,инфа с морозных дней зимы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]а вопросы теже.*THUMBS UP*

Все они шумят, некоторые просто легкий шум за шум не считают. У всех по-разному.

Все они шумят
Точно так мне сказал ОД, когда я обратился с жалобой на шум КПП. На новой машине (пробег был всего 2тыс. км.) поехал отдыхать в Хорватию. Там пришлось поменять масло в КПП, такой был шум. По прибытии из отпуска опять обратился к ОД. И опять тот же ответ: "Все они шумят". В итоге выяснилось, что я уже три года гоняю с разбитой в хлам коробкой. Чудеса, что не убился. Теперь я понял, что эти козлы специально тянули пока кончится гарантия. Теперь они с удовольствием поставят новую коробку. Еще раз повторяю, МКПП ни шуметь, ни свистеть не должна. Заставляйте этих баранов рукожопых заниматься ремонтом, а не менять только новые блоки. Иначе будете как я, платить по сотне тысяч за их безделие.

Стар, ну вот смотри, поставят тебе новую, проедешь 1 т км, залезь сам потом поменяй масло на нормальное и после 2 т км прислушивайся, может быть такой вариант, будут посторонние звуки. Я вот когда по жаре в пробках периодически езжу, кпп горячая, масло горячее, иногда слышу, как крутятся шестеренки. А производитель то наших кпп один и тот же !!!!!

Как не печально но я тоже попал на ремонт коробки...
Машина октябрь 2013...гарантия на коробку 2 года....
Два раза обращался к ОД по поводу шума и воя при сбросе газа с 5 скорости ...
слушали и говорили что все нормально....так и должно быть...
В итоге две недели назад появился громкий шум....который все прогрессировал...хотя скорости переключались без проблем....
Вчера отогнал мастеру...разобрал коробку....как сказал по телефону, подшипники первичного и вторичного вала почти рассыпались...и сколота одна шестерня(сам не видел сегодня поеду смотреть)....
В общем такие дела....масло было кастрол 75-90...добавлял присадку хадо...
ничего не помогло....В итоге ремонт за свой счёт....
Не ленитесь и нагибайте дилеров при любом шуме в коробке...НЕ Должна она ни шуметь ни свистеть ни выть.....

сам потом поменяй масло на нормальное
Коробка новая, пустая. Изначально буду заливать масло какое захочу. Сталкер посоветовал залить "Лукойл ТМ-4". В пути буду 5,5 тыс.км. В конечном пункте поменяю уже на полную синтетику и домой.

Сталкер посоветовал залить "Лукойл ТМ-4"
Да на самом деле вам никто не мешает остановиться на этом масле, поскольку оно отлично себя зарекомендовало у многих форумчан, включая меня.

Стар, а ТНК не рассматривал? Потом отпишись, что да как прикаталось. Вообще я тебе посоветую, все-таки промыть километров 100-200 новую кпп, там не известно, что за кака внутри, а потом уже зальешь, чего хочешь. Я свою промывал, после заводской дряни, слегка загаженное масло было.

Коробка новая, пустая. Изначально буду заливать масло какое захочу. Сталкер посоветовал залить "Лукойл ТМ-4". В пути буду 5,5 тыс.км. В конечном пункте поменяю уже на полную синтетику и домой.

Вот потом по приезду домой и опишешь нам что лучше,хорошее решение.До 11,07 вернёшься ?

кпп, там не известно, что за кака внутри
Было бы замечательно вскрыть и деффектовать новую коробку, но она будет опечатана и может вскрываться только ОД, т.к. имеет гарантию. Срок и пробег не знаю, но кто то говорил, что всего полгода или 15 тыс. км. Завтра получу и узнаю. Последую совету форумчан и залью "Лукойл ТМ-4". Мне до места отдыха, ехать почти 6 тыс. км. Как раз, нормально обкатается на трассе. Еду по маршруту: Южный Урал (Уфа) - Волгоград (рыбалка) - Абхазия (Сухум) - Анапа (Благовещенская) - Крым (Ялта) - и домой в Питер. Лишь бы коробка не подвела.

Добавлено через 8 минут
До 11,07 вернёшься ?
Вернусь 24-25 июля. Но отпишусь как только доберусь до Ялты, а это примерное числа 12-13. Выезжаю, (планирую), после завтра, т.е. вечером в субботу 25.07.

Было бы замечательно вскрыть и деффектовать новую коробку, но она будет опечатана и может вскрываться только ОД, т.к. имеет гарантию. Срок и пробег не знаю, но кто то говорил, что всего полгода или 15 тыс. км. Завтра получу и узнаю. Последую совету форумчан и залью "Лукойл ТМ-4". Мне до места отдыха, ехать почти 6 тыс. км. Как раз, нормально обкатается на трассе. Еду по маршруту: Южный Урал (Уфа) - Волгоград (рыбалка) - Абхазия (Сухум) - Анапа (Благовещенская) - Крым (Ялта) - и домой в Питер. Лишь бы коробка не подвела.

Добавлено через 8 минут

Вернусь 24-25 июля. Но отпишусь как только доберусь до Ялты, а это примерное числа 12-13. Выезжаю, (планирую), после завтра, т.е. вечером в субботу 25.07.

О как *THUMBS UP*

Новая кпп эмгранда шумит ,пробег 2120 км ,масло Лукойл тм 4

Разговаривал с другом недавно, от из другого города, покупали машины в один месяц, 14 год. Я спрашиваю: как кпп? Он отвечает: ездит, жужжит и посвистывает. Пробег 31 000, вот такие коробки у нас.

Такая же проблема на автомобиле 2016 года. Появилась сразу же, как только на ТО 0 заменили родное масло на синтетику ZIC 75W90. Основные звуки на 3 и 4 передаче. Заменил масто на Motul Gear 75W90 - стало вроде тише на 1% или так же.

Гоняли машину на подъемнике - тишина. Но если на подъемнике разогнать на 5 до 120 км и отпустить газ, то слышен звук, но по всей КПП, без локализации где то.

Рекомендуют залить в коробку полусинтетику, а лучше минералку и все тихо будет. Но есть недоверие к не синтетическим маслам.

(К официалам ездить бессмысленно. Шум в КПП услышали, но это "Нормально". Кондиционер охлаждает реально плохо и в смотровом окошке видна пена, при чем постоянно - тоже норма. В другом месте заправил кондиционер ровно по весу за 1000 р. и проблем нет.)

Добавлено через 10 минут
Заметил еще особенность, которой раньше не было: В момент переключения передачи слышен скрежет. Как бы едешь - скрежечит, шаркает. В момент переключения это же шарканье "поболталось" в другом ритме, потом опять этот скрежет.

Вообще по ощущениям как будто это вилка переключения 3-4 передачи шумит (1-2 шумит меньше) или что то именно там, поскольку при переключении звук меняется и есть шарканье от переключения.

Все это на горячую разумеется только.

Вот тебе и на! Я думал , в 16 году в связи с маленькой модернизацией кпп наконец все шумы победили, ан нет. Значит масло ничего не меняет. А я деньги копил на масло с нанотитановыми компонентами, чтоб заменить :-D Все, не буду, буду дальше ездить с присадкой, тем более, что слышимый результат есть.

Добавлено через 32 секунды
Jack3008, попробовать минералку не хочешь?

А я деньги копил на масло с нанотитановыми компонентами
Ну, логично думать, что если проблема в дерьмо-подшипниках, то никакое даже самое дорогое и элитное масло не поможет. А проблема зачастую именно в них.

Ну, логично думать, что если проблема в дерьмо-подшипниках, то никакое даже самое дорогое и элитное масло не поможет. А проблема зачастую именно в них.

Вот точно! Говорил и говорю: если есть шум и гул,масло не поможет. На себе испытал. Когда шумела КПП,масло поменял на минералку. Чуть тише стало,но все равно гул и шум был. Помог только ремонт! Сейчас продолжаю ездить на минералке,честно- очень доволен!

попробовать минералку не хочешь?

Если КПП до весны доживет - то залью минералку на лето, на зиму синтетику. На смену масла ДВС еще и с бутылкой БУ масла для коробки приходить *THUMBS UP*.

А так я чувствую что шумы усиливаются (или это жара +30-35 так сказывается). Шумит сейчас и когда утром заводишь и на парковке чуть едешь. Совсем немного, но шумит.

Буду ждать пока шум еще не усилится наверно. А если при похолодании не уменьшится - будем разбирать КПП и смотреть что с ней не так, только после заказывать детали и менять. Думаю что так будет более точно диагностировано какая именно деталь под замену.

Вот тебе и на! Я думал , в 16 году в связи с маленькой модернизацией кпп наконец все шумы победили, ан нет. Значит масло ничего не меняет. А я деньги копил на масло с нанотитановыми компонентами, чтоб заменить :-D Все, не буду, буду дальше ездить с присадкой, тем более, что слышимый результат есть.

Добавлено через 32 секунды
Jack3008, попробовать минералку не хочешь?

Сереж,все лотерея. Новый икс(сёстры) пока никаких шумов и гулов. Вот на выхах сделаем ТО,а после на дальняк. Вот после и посмотрим .

А так я чувствую что шумы усиливаются (или это жара +30-35 так сказывается).
Ну, на самом деле, это вполне ожидаемо. У меня "холодная" коробка работает тише, чем прогретая. Полагаю, что тут как раз влияет масло, а точнее показатель его кинематической вязкости при высоких температурах.

А если при похолодании не уменьшится - будем разбирать КПП и смотреть что с ней не так, только после заказывать детали и менять. Думаю что так будет более точно диагностировано какая именно деталь под замену.

Представляешь, еще может и такой вариант, что ты все подшипники сменишь, а шум так и останется, только другой тональности.

Добавлено через 1 минуту
Клубни меняли некоторые, могут подтвердить.

Сергей Л
Я читал про это. Заезжал в 1 сервис - там покатались со мной, послушали и сказали что подшипники дифференциала. Давай менять. + не забудь купить все прокладки и чего то там еще.

Заехал в другой сервис. Там мне больше получаса на подъемнике смотрели с фонендоскопом. Сказали что надо сначала разобрать, дефектовать, а потом уже и заказывать то что нужно, а не слепо подшипники менять (хотя до осмотра они тоже на подшипники грешили). И всего 250 р. взяли за осмотр :)

Думаю что второй сервис реальный. Не взялись срубить денег по быстрому, хотя я реально был готов и чуть ли не просил "Разберите мне ее и сделайте".

Добавлено через 2 минуты
От этого и жду, пока сильнее зашумит, чтобы наверняка дефект был виден, а не только под нагрузкой.

Сергей Л
Я читал про это. Заезжал в 1 сервис - там покатались со мной, послушали и сказали что подшипники дифференциала. Давай менять. + не забудь купить все прокладки и чего то там еще.

Заехал в другой сервис. Там мне больше получаса на подъемнике смотрели с фонендоскопом. Сказали что надо сначала разобрать, дефектовать, а потом уже и заказывать то что нужно, а не слепо подшипники менять (хотя до осмотра они тоже на подшипники грешили). И всего 250 р. взяли за осмотр :)

Думаю что второй сервис реальный. Не взялись срубить денег по быстрому, хотя я реально был готов и чуть ли не просил "Разберите мне ее и сделайте".

Добавлено через 2 минуты
От этого и жду, пока сильнее зашумит, чтобы наверняка дефект был виден, а не только под нагрузкой.

Это зря,малый шум приводит к малым затратам,большой-к большим,типо замены треснутого корпуса,неужели вы не читаете форум,это китайское чудо может так поставить на рубли,про новый год забудешь,сам корпус,работа по переборке,снять,поставить саму кпп,намного меньше выйдет тюнинг самой кпп и ремонт вовремя,сделав диагностику,второй сервис вам правду предвещал.

Jack3008, а мне вот интересно, как они смотрели фонендоскопом, если кпп наполовину заполнена маслом, я думаю, не захотели браться. Только что посмотреть износ зубьев, и то нижние видны не будут.

Jack3008, а мне вот интересно, как они смотрели фонендоскопом, если кпп наполовину заполнена маслом, я думаю, не захотели браться. Только что посмотреть износ зубьев, и то нижние видны не будут.

Фонендоскопом слушают

Заехал в другой сервис. Там мне больше получаса на подъемнике смотрели с фонендоскопом.
Видно эндоскоп все-таки.

Сергей Л
Им слушали. Наушники в уши, как у врачей, только на конце щуп с иглой.

По сервису. Наверное съездить надо на разбор через недельку - две, когда время появится.

Я придумал. Возьму маленький диктофон и закреплю его прям на корпус КПП. Прогрею, покатаюсь - потом можно будет послушать дать хоть кому. Сегодня постараюсь записать.

Детский сад,более не чего.

Заменил все подшипники, менял масло все так и осталось.

веселый, в смысле шумы остались? А перебирал сам? Как состояние зубьев, подношенные или как новые?

Перед поездкой в отпуск, два месяца назад, решил поменять сцепление, а поскольку замена связана со снятием КПП, заодно сделать деффектовку коробки и определить, что же там скрежещет и воет. Результатом проверки, стала покупка новой КПП, т.к. в старой, разрушились шайбы дифференциала, попали в подшипники и размолотили все что можно. Новую коробку к сожалению не поставили, т.к. со склада "Автодока" она пришла изъеденная коррозией. Пришлось из трех имевшихся под рукой, собирать одну КПП. Вся операция проводилась не на коленках в гараже, а на СТО официального дилера. Собрали практически новую, поменяв почти все подшипники и прочие железяки. Из б/у взяли только шайбы дифферециала, т.к. их надо было заказывать на заводе и ждать примерное неделю. Сделали практически новую коробку. Залили Кастрол минералку. Первые полторы тысячи км., видимо происходило притирание. Слышалось легкое жужжание и шипение на скорости более 110 км/час. Потом наступила долгожданная тишина. Свист появлялся на скорости 150-155 км/час и усиливался по мере увеличения скорости. При 170, начинало резать уши, т.к. он становился чуть ли не "высокочастотным". Но такие скорости, это редкость, поэтому я был рад и доволен. Два - три дня назад опять появилось знакомое шуршание подшипников, затем неприятный гул и посторонние звуки, такие же как были до ремонта коробки. Правда сила звука не такая как до ремонта, но это теперь дело времени. До 80 км/час коробка слегка шуршит, а потом появляется жужжание. Перед ремонтом, кроме посторонних звуков, к тому же плохо врубались скорости. Был эффект закусывания. И не всегда с первого раза включалась задняя передача. Теперь этого нет. Но вот появление посторонних звуков, опять начало напрягать. Больше с коробкой делать ничего не буду. Просто продам машину. В салоне ее оценили в 400 тыс. Это нормально для авто 13 года. Жалко будет продавать. Машина нормальная, но вот коробка и ЛКП просто дерьмо. В салоне сказали, что и в машинах 2016 года те же болячки.

Стар, как сказал Никодимыч, эти шумы не победить. Неплохо оценили, но попробуй сам продай, тыщ 30-50 еще выгадаешь.

В салоне ее оценили в 400 тыс. Это нормально для авто 13 года.
это нормально отдай в трейд ин и не мучайся.
получаешь скидку в трейд ин и то на то и выйдет.
мне оченили в 330 тыр потому я его сам и продавал..
а за 400 яб и не раздумывал.

Зубья все целые, внутри все идеально. Шум остался. Снимал сам,перебирал с мастером.

[QUOTE=Стар; В салоне сказали, что и в машинах 2016 года те же болячки.[/QUOTE]

Вот как так? Я могу сравнить авто 2016 г и 2013 г. Первый видно и чувствуется,что собран лучше. КПП тихая,а в старой шумела до ремонта. И по зазорам лучше и двери закрываются . А в старой сам все регулировал.
Да и на ТО человек сказал,что новые сейчас идут лучше собранные. Авто 2012-2014 годов предпродажку делали до 8 часов. А сейчас 20-30 минут.
Получается,что старые авто собирали ОД. Но от смены зависело. Были и с небольшими проблемами.

Авто 2012-2014 годов предпродажку делали до 8 часов
да ни *куя они не делали не делают и не будут...
это их деньги когда ты по гарантии приедешь то то то это....
причем новых авто у меня было 3 и ни один дилер палец о палец не ударил.

да ни *куя они не делали не делают и не будут...
это их деньги когда ты по гарантии приедешь то то то это....
причем новых авто у меня было 3 и ни один дилер палец о палец не ударил.

Я лишь сказал,что слышал.
Но и есть с чем сравнить. Я 2013 г до ума доводил почти три года. С/Р только 7 раз делал. А в2016 сел и поехал. Ничего делать не надо. И ещё у меня мысль вчера на ТО проскачила,если б брал авто на Сельхозке,возможно не пришлось бы три года до ума доводить. Т.к.видел,что и как делают на Сельхозке,и видел ,что и как делают в моём ОД на ТО-1.

Я лишь сказал,что слышал.
Но и есть с чем сравнить. Я 2013 г до ума доводил почти три года. С/Р только 7 раз делал. А в2016 сел и поехал. Ничего делать не надо. И ещё у меня мысль вчера на ТО проскачила,если б брал авто на Сельхозке,возможно не пришлось бы три года до ума доводить. Т.к.видел,что и как делают на Сельхозке,и видел ,что и как делают в моём ОД на ТО-1.

я понимаю что флуд. с\р 7 раз говорит о не нормальности деталей подвески. (сырое все):(
не думаю что "сельхозка" в девейсе отбирала себе авто...
так что попасть на кривую машину и там есть шанс.:)
да и "кадров" тоже нет а гоп кампания тока ломают а не чинят.:(

Всем добрый вечер!!!
Возникла такая проблемка, при движении,при сбрасывать педали газа,на второй и третьей передаче слышен гул, вой коробки. Кто что подскажет?

Всем добрый вечер!!!
Возникла такая проблемка, при движении,при сбрасывать педали газа,на второй и третьей передаче слышен гул, вой коробки. Кто что подскажет?
Приезжай ко мне.Послушаем,и решим,что делать.

Роман, когда, куда.

Роман, когда, куда.
В Москву,Щукино.

родскажите пожалуйста недавно купил х60 завожу машину через какоето время поевляется шум в районе кожуха сцепления пару раз нажмеш на сцепления шум пропадает за рание сп

Могу предположить, что подклинивает выжимной.

родскажите пожалуйста недавно купил х60 завожу машину через какоето время поевляется шум в районе кожуха сцепления пару раз нажмеш на сцепления шум пропадает за рание сп

Еще уровень масла в КПП проверь, тоже бывает шумит на холодную.

:mad:Добрый день!!Вчера услышал щелчки которые появляются при нагрузке на30 км и выше при накате пропадаю при выжиме сцепления тоже .Поехал на сто подвесили прокрутили ни каких щелчков не слышно есть небольшой износ внутр правой гранаты.Под нагрузкой щелчки есть.
Кто сталкивался?

:mad:Добрый день!!Вчера услышал щелчки которые появляются при нагрузке на30 км и выше при накате пропадаю при выжиме сцепления тоже .Поехал на сто подвесили прокрутили ни каких щелчков не слышно есть небольшой износ внутр правой гранаты.Под нагрузкой щелчки есть.
Кто сталкивался?

Слушайте в движении, при полном выкручивании руля, в обе стороны. Могут быть гранаты.

при накате пропадаю при выжиме сцепления тоже

Так в принципе похоже на шрус, он разгружается и шума нет, под нагрузкой шумит.

.Съездил ещё на сто там прокатились и сказали ,что коробка но на сколь я знаю коробка воет а не щёлкает и коробке в принципе поф, что нагрузка, что нет.Как ещё проверить?

Здравствуйте Сергей!Спасибо что ответили..Съездил ещё на сто там прокатились и сказали ,что коробка но на сколь я знаю коробка воет а не щёлкает и коробке в принципе поф, что нагрузка, что нет.Как ещё проверить?

Значит, только к спецам по кпп, а не просто в сервис. Они то точно знают, как шумит и щелкает. Шум шуму рознь. Можно еще на стенд загнать и послушать со стороны. но на стенде покататься дорогое удовольствие, и не в каждом городе он есть.

Сергей спасибо.Стенд есть но конечно точно скажет вскрытие.Сгонял ещё на подвес там сказали щёлкает между кор .и дв.короче надо вскрывать 10го заезжаю на сто вот только бы запы.быстро найти ,а то скоро ехать далеко

Сергей спасибо.Стенд есть но конечно точно скажет вскрытие.Сгонял ещё на подвес там сказали щёлкает между кор .и дв.короче надо вскрывать 10го заезжаю на сто вот только бы запы.быстро найти ,а то скоро ехать далеко

Попробуйте отвести вилку в сторону раб.цилиндра при работе двс,если щёлкать перестанет то это выжимной подшипник или упор вилки,было такое дело,даже видео делал,решил проблему выкручивая шток сцепления на три оборота и смазав упор вилки и катался неделю,потом всё вернул обратно,щелчки ушли,а когда снимали коробку то так и не нашли проблему данной причины, кроме как ржавого упора вилки .

Здравствуйте!!А где посмотреть видео?Спасибо!

Добавлено через 10 минут
Здравствуйте!!А где посмотреть видео?Спасибо!

Наконец я решил проблему с шумом КПП!

История:
1. Приобрел машину, шума от КПП не было совсем, ни шкрябанья, ни воя.

2. Съездил на ТО 2000, где поменяли масло в КПП на ZIC 75W90. Вроде как синтетика даже. Выехал от диллера на трассу и О УЖАС! Появился этот шум. Было лето, жара.

3. Шумело так, что на следующий день поменял масло в обычном сервисе на Motul Gear 75w90. Слитое масло ZIC было абсолютно чистым. Итог - шум стал на 10% тише.
За год эксплуатации заметил четкую закономерность: Зимой, при температуре ниже 0 шума от КПП вообще нет, все тихо как и должно быть. Как только температура на улице +20 - шум появляется, а в жару усиливается. Если даже при +10 шум еле заметен - проедусь по трассе - шум появляется и сильный (корпус КПП летом в жару после активной езды нагревается до +65 градусов).

4. Прошло пол года и весной я решил поменять масло в коробке, поскольку шум наступал и я знал что он усилиться. Слили масло Motul купленное у """Официалов""" и там смотреть без слез нельзя - оно золотое! Консистенция и блеск были такими что синхронизатором там реально досталось!

Залил Лукоил ТМ4 75W90. Стало громче на 30%. Скорее всего выработка синхронизаторов сгущала масло и шум был меньше. Залили выше уровня.

5. Через 500 км езды по городу и мучений с шумом в первые жаркие дни слил масло из КПП. На вид оно прозрачное, чуть темное в объеме 5 литровой бутылки. Никакого золота не было.

Залил масло Лукоил ТМ4 80W90. (другого просто не нашел, поэтому 170 р. за литр., дефицит какой то...)

Все! Шум пропал! На холодную его нет совсем! А если коробку погреть то он начинает появляться "где то там, в далеке, не напрягает".


Вывод: Для нашей КПП нужно масло 80W90.

И это не я придумал.

1. С завода явно было залито что то более густое, чем 75W90.

2. Прочитав официальное "Руководство по ремонту Lifan X60" (Автор: Lifan Industry (Group) Co., Ltd. ) - там написано четко, что в коробку надо масло 80W90!

А 75W90 из-за совместимости для низких температур сделали наверно.



Так же перед заменой провел исследование масел.
Сравнивал Лукоил и Castrol (не фанат этих марок, просто легко документацию нашел).

Кинематическая вязкость при 100°C:
ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 - 16,9
ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W-90 - 15,2
Castrol Syntrax Universal 80W-90 - 17,0 (гуще)


Кинематическая вязкость при 40°C (шуметь как раз от +20 градусов начинает):
Для Лукойлов этого параметра нет, но по Castrol'у, Mobil'у и так далее этот показатель в среднем равен 75 (для 75W90) ...от 50 до 80.
Castrol Syntrax Universal 80W-90 - 168 (гуще в 2.3 раза!)

Температура застывания, °С:
ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 - -42
ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W-90 - -30
Castrol Syntrax Universal 80W-90 - -33

Плотность при 15°C:
ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 - 880,6
ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W-90 - нет данных
Castrol Syntrax Universal 80W-90 - 0,893 (гуще)

По итогам явным фаворитом из трех масел является Castrol Syntrax Universal 80W-90. Он гуще. Mobil еще смотрел, у него вязкость при +40°C примерно в районе 148.
Причем именно этот Castrol, так как есть масла, 80W90 по документации более жидкие. Это самое густое. Мой Лукоил 80W-90 явно жиже, но и он работает.

Добавлено через 17 минут
Даже передачи стали включаться лучше, чем на предыдущих маслах. Ощутимо лучше, просто сами падают в свое положение.

80w90 - это конечно хорошо, но вот я глянул температуру застывания у приведенного вами выше кастрола и, что вижу:
Температура потери текучести (застывания): -27 °С
Я хоть живу и не в сибири, но в эту зиму почти целую неделю температура держалась ниже этой отметки. Получается, залей я 80w90 и коробка встала бы "колом". Что-то перспектива меня эта не особо радует. Хотя пищу для размышлений вы подкинули, спасибо.

80w90 - это конечно хорошо, но вот я глянул температуру застывания у приведенного вами выше кастрола и, что вижу:

Я хоть живу и не в сибири, но в эту зиму почти целую неделю температура держалась ниже этой отметки. Получается, залей я 80w90 и коробка встала бы "колом". Что-то перспектива меня эта не особо радует. Хотя пищу для размышлений вы подкинули, спасибо.

Я когда заливал 80W90 - был готов менять его зимой на 75W90 и обратно на лето. Зимой 75W90 не шумит (старое масло с пробегом 500 км слил обратно в 4 литровую канистру). От этого и написал температуру застывания 80W90 и 75W90 для сравнения.

Увы. Это единственный и самый дешевый способ получается. Даже если в обычном сервисе менять масло - дешевле сборки-разборки коробки будет, Масло можно и не каждый раз новое, так как ресурс у трансмиссионки большой.

Перспектива перебрать коробку, и шум останется меня не радует, да и кто его знает как еще соберут все это.

У меня шум ушел полностью, на 100% когда масло в КПП до 40 градусов и на 90% когда выше 50 градусов.
Шум был при наборе скорости и торможении двигателем еще больше. Был похож на шкрябание, как буд то что то задевает. При разогреве и езде 100 км в час все уже звенело просто. Гул, вой был, но на общем фоне он не доминировал.

Сейчас и при движении 100 км в час и при торможении двигателем - все тихо! Гула так же нет, совсем.

Во-во, я тоже заменил на погуще и стало получше. Я лучше зимой медленно проедусь 1 км, прогрев масло, чем слушать это вытьё.

Jack3008. Просто был какой-то косяк и он притерся,об этом узнаешь при при разборе коробки.

Наконец я решил проблему с шумом КПП![/B]

2. Прочитав официальное "Руководство по ремонту Lifan X60" (Автор: Lifan Industry (Group) Co., Ltd. ) - там написано четко, что в коробку надо масло 80W90!

А 75W90 из-за совместимости для низких температур сделали наверно.


Я честно говоря, не нашел в руководстве ничего о типе масла. Поздно было, может не нашел или не то читал. Но идея понравилась.

Добавлено через 8 минут
Скажите пожалуйста, какое масло заливать в коробку Лифан СОЛАНО?
Кто производитель КПП? Продавцы масла обычно задают этот вопрос.

Технические жидкости
Lifan
Solano
I поколение 2010-2014

1 ответ

Здравствуйте. Если продавец спрашивает кто производитель КПП, то это говорит о его не компетенции.
Масла подбираются по допускам, и в некоторых случаях по рекомендациям завода по поводу применения конкретной фирмы. В спецификации на Ваше авто, указана вязкость по SAE 85W-90, и допуск по API GL-4.

указана вязкость по SAE 85W-90
Этот "допуск" явно для жарких стран указан.

Этот "допуск" явно для жарких стран указан.

Я так думаю, что масло для южных районов подойдет. Да и для Татарстана для лета потянет,(только придется его по сезону сливать/заливать), а то шум коробки достал.

Ребят, рассаказываю.
У меня друг в соседнем городе на х60, с которым мы покупали в один год и месяц авто, рассказывает, что появился шум, вой, жужжание (не знаю, как назвать) на 3 и 5 передачах.Не сразу, постепенно, не было желания слушать этот вой. Пробег сейчас 47т км. Поехал к мастеру по кпп (на прошлой неделе), разобрали, он посмотрел и сказал, что всё почти идеально, и что подшипники ещё походили бы. Но заменили первый и последний на первичном валу, игольчатые не трогали, (на скф). Пока залита минералка 80\90. пробег после ремонта около 700 км, шума вообще нет.

Вот и откатал я почти дясятку на луке, одолело вытье.Заменил на кастрол и о чудо тишина и на пятой и на первой при збросе газа! Тлядь наслушаешся тут всяких м....в лука-лука еште сами это добро.

Вот и откатал я почти дясятку на луке, одолело вытье.Заменил на кастрол и о чудо тишина и на пятой и на первой при збросе газа! Тлядь наслушаешся тут всяких м....в лука-лука еште сами это добро.
Такой вы наивный... ясен фиг, сменив старое масло на свежее шумы уйдут. Я вот наоборот менял тот же кастролл синтетический на лукойл ТМ-4 и знаете что - шума тоже меньше стало! Да и по прошествии >10 тыс. км пробега на этой трансиссионке ни чуть в ней не разочаровался. Учитывая цену лукойла и его качественные характеристики - кастролл тут вообще не конкурент :).

Ты наверное оф дилер луки.Вот мои аргументы, до 20т катал Дж энэрджи что было залито оф дилер мандарин,коробка была слышна но терпимо, после замены на луку завыла первая под сброс газа и пятая на трассе после 3000 гудела как улей и это с самого начала.Залил кастрол выехал на асфальт и тишина, гудеть начинает при115-120км ч но намного тише и это притом что нет ката, прошивка сити, думал сделать пламик но теперь забил ,считаю неплохо и так.Да обе банки обернул базальтовой ватой, стекловолокном и сверху алюминий и хомуты нерж, год от ездил все на месте.Второй раз в в эту катлету вступать не хочу.

андрей53, ваша ситуация легко объяснима.

Скорее всего Вы залили поддельный Кастрол 75W90, под видом которого в канистре простая дешевая минералка от того же Лукойл, ТНК и т.д. Она гуще, от того шумы и ушли.

Или же это был не 75W90. Узнаете об этом зимой в -25 и ниже.

Если не застынет - то поздравляю с решением проблемы Кастролом 75W90

Jack3008. Лука воняет простой трасмиссионкой меня не обманеш в калине это дерьмо плехалось110000 км без замены так и продал а кастрол пахнет своеобразно что-то типа полипропилена нагретого и ацетона ну где-то так.Думаю поддельшики не замирачиваются ароматикой,до зимы то чего ждать у меня осталось в банке закину в морозилку да прибавлю холода, скоро увижу результат.Да про цену мне пох сколько оно стоит ремонт намного дороже.

Ты наверное оф дилер луки.Вот мои аргументы, до 20т катал Дж энэрджи что было залито оф дилер мандарин,коробка была слышна но терпимо, после замены на луку завыла первая под сброс газа и пятая на трассе после 3000 гудела как улей и это с самого начала.Залил кастрол выехал на асфальт и тишина, гудеть начинает при115-120км ч но намного тише и это притом что нет ката, прошивка сити, думал сделать пламик но теперь забил ,считаю неплохо и так.Да обе банки обернул базальтовой ватой, стекловолокном и сверху алюминий и хомуты нерж, год от ездил все на месте.Второй раз в в эту катлету вступать не хочу.
Так может все дело в том, ~что обе банки обернул базальтовой ватой, стекловолокном и сверху алюминий и хомуты~?????, а не только в масле????

андрей53 можете фото канистры с кастролом выложить (или полное название)? У них там много разных трансмиссионных масел.

Банки обмотаны год назад.фотки сделаю.

Вот фотки фотал планшетом камера дохлая.

Вот фотки фотал планшетом камера дохлая.

Ну вот я как раз на этом катал до лукойла. Есть с чем сравнить, так сказать. Лукойл - точно ничем не хуже конкретно этой трансмиссионки.

Нашел документацию на данное масло. Судя по ней - обычное масло, не густое с высоким индексом вязкости, но не максимальным (мало разжижается от нагрева).

андрей53 как у вас успехи с заморозкой масла?

Да засунул в морозилку, дал полный холод, завтра бум глядеть что покажет градусник.

Вот фотки фотал планшетом камера дохлая.

Оно нам не катит,у нас пять ступеней а на упаковке картинка с шестью ступенями*JOKINGLY*

Точно блин и запах не наш, завтра буду менять на луку там пятиступка:-D:-D:-D:-:D

Заснял, температура как вынул градусник была-35 несколько секунд и потчи -30 а вот масла порадовали.Лука белое но ещё двигалось а вот кастюля не изменила цвет но немного стала потягучей и эластичней.Вердикт, кастрюля не паленка и коробас притих не просто так:D. (Слева кастрол справа лука)

андрей53, первый раз вижу такой тест.Улыбнуло.

А что тут непонятного при заморозке побелело и встало колом, значит менералка и коробка скоро опять запоет заунывную песню.Залитое мною масло не изменило своих свойств при-35 и меня это радует.Кому не нравится могут улыбался дальше.

Задам вопрос здесь,так как подобного не нашел,появился гул с небольшой вибрацией со стороны водителя впереди,что то на подобии неотбалансированного колеса и одновременно как гул подшипника.Проявляется на скоростях больше 40.Вывесил колесо,люфтов нет,завел,покрутил шум со стороны коробки.Подергал привод колеса,со стороны внутреннего шруса болтается примерно по 2мм,то ли в шлицах,то ли в шрусе.Может кто сталкивался с подобным.Передне приводные машины были,но с приводами проблем не было.(колесо менял на исправное)

как избавились с проблемой в чем причина у меня 100000 тоже самое

как избавились с проблемой в чем причина у меня 100000 тоже самое

Лень матушка.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Был шум в коробке особенно когда отпускаешь газ на 4 и 5 скоростях и было дерганье рычага переключения передач на 1 2 и 3 скоростях. Вчера поменял сцепление .Поставил кравтечь и поменял подшипники в коробке только конические был износ в обойме. Машину не узнать шум пропал совсем . Дерганье исчезло. Причины дерганья износ корзины по лепесткам. Выжимной целый диск ведомый тоже в норме но поменял все. Шум в коробке износ подшипников на вторичном вале и на вале деференциала. На первичном все в норме . Пробег 115000.

Всем привет. Сделал усилие. Прочитал все 84 страницы темы. Ситуация следующая. Купил в августе Х60-го, в Иркутске. 2012 год, пробег был 42000 кузов красавец, без ржи и ремонта. Сам перегнал его в Хабаровск. По трассе на скорости более 100 слышал подвывание КПП. Как будто на сухую немного. При выжимании сцепления вой пропадал. Прочитав тему понял конструктивный косяк. Сейчас же шум не только на пятой, но все скорости включаются ровно. В общем по итогу чтения буду искать у нас в Хабаровске спецов по коробкам. Даже если всё целое и шумит не КПП, поменяю подшипники на хорошие skf или fag. Чтоб на душе было спокойней. Может даже подскажут японский вариант что нам подойдёт. Но вопрос похожа ли наша коробка на тойтовскую? Так как знакомые спецы по Хондам сказали что раз машина клон Тойоты, значит не к ним. Ищи спецов по Тойотам. Там свои сложности и комплекты ключей.
Вот и думаю похожа ли КПП на тойоту. Или нет.

Наша кпп чисто из китая, или запчасти оттуда, а собирают здесь.

Сергей Л, Не собирают их здесь. КПП поставляется на Дервейс совмещенная с ДВС без навесного.

Сергей Л, Не собирают их здесь. КПП поставляется на Дервейс совмещенная с ДВС без навесного.

Так значит криворукие не Дервейсовцы, а сами китайцы?

То что КПП собирают в Китае я знаю. Читал в этой теме. Другой вопрос похожа ли она тойоту? Спецов по какой марке искать? Может к спецами по АвтоВАЗу ехать. Есть же всегда особенности.

Залил в конце июля 2017 года в КПП (Лифан Х60 2012г. выпуска, 50000 пробег) Кастрол синтетику 75W-90 и в начале октября загремели подшипники. Специалисты ОД сказали, что синтетику ни в коем случае нельзя было заливать, так что одна дорога на ремонт. Хотел перед зимой сделать как лучше, а получилось на ремонт. Вот так бывает с КПП из Китая.

Залил в конце июля 2017 года в КПП (Лифан Х60 2012г. выпуска, 50000 пробег) Кастрол синтетику 75W-90 и в начале октября загремели подшипники. Специалисты ОД сказали, что синтетику ни в коем случае нельзя было заливать, так что одна дорога на ремонт. Хотел перед зимой сделать как лучше, а получилось на ремонт. Вот так бывает с КПП из Китая.

А я тоже себе заливал синтетику кастрюля взамен жижке, что была залита с завода. И ниче, нормально на нем отъездил >30 тыс.км. Сейчас катаю на полусинтетика лукойла. Вы себе не GL5 залили случаем?

PS: Castrol Syntrans Multivehicle 75w-90 GL 4 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Специалисты ОД сказали, что синтетику ни в коем случае нельзя было заливать, так что одна дорога на ремонт.

И чем же эти му.... спецы обосновали категорический отказ от синтетики??? Или производители масел всех нае..., изготавливая масла с улучшенными и более стабильными от температуры параметрами???
При общении с такими му... спецами включайте мозг и логику. А то насоветуют залить:
- ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-4 80W-90
- ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 75W-90, API GL-5

Сам залил [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] , хотя бы потому что они производители базового масла, а не миксеры как многие.

А Лукойл не производитель масла???

А Лукойл не производитель масла???

)) я про 80W-90 и 75W-90, API GL-5 имел ввиду. Такие мастера могут всего насоветовать.... И потом масло у них хреновое.
Лукойл и ZIC считаю нормальными производителями - оба делают собственное базовое масло, которое у обоих потом миксеры покупают.

В том, то и дело, что залил API GL-4+. Буду переходить на полусинтетику.

В том, то и дело, что залил API GL-4+. Буду переходить на полусинтетику.

А не поздно переходить?

Подскажите пожалуйста номера игольчитых подшипников, и их колличество, заранее спасибо.

Забрал сегодня машину из ремонта. Заменили 4 подшипника в КПП, заменили диск сцепления (прошел 51800 км.) поставили LIFAN S1601200 цифры те же, что и на родном, заменили масло в КПП на SHELL SPIRAX S4 G 75W90. После ремонта: сцепление в отличии от старого, очень мягкое ( когда сел в машину и стал проверять, то подумал, что его нет вообще) и берёт теперь не в конце, а ближе к середине так что буду привыкать. Ни каких больше пробуксовываний и рывков при трогании. Еще присадку в КПП хочу добавить, т.к. она реально действует. Буду надеяться, что мой Лифан мне ещё прослужит. Всем удачи и зеленого светофора на дорогах.

Забрал сегодня машину из ремонта. Заменили 4 подшипника в КПП, заменили диск сцепления (прошел 51800 км.) поставили LIFAN S1601200 цифры те же, что и на родном, заменили масло в КПП на SHELL SPIRAX S4 G 75W90. После ремонта: сцепление в отличии от старого, очень мягкое ( когда сел в машину и стал проверять, то подумал, что его нет вообще) и берёт теперь не в конце, а ближе к середине так что буду привыкать. Ни каких больше пробуксовываний и рывков при трогании. Еще присадку в КПП хочу добавить, т.к. она реально действует. Буду надеяться, что мой Лифан мне ещё прослужит. Всем удачи и зеленого светофора на дорогах.
Что за присадка

Прошу не посчитайте за рекламу, но это Ревитализант для КПП "хадо" ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Прошу не посчитайте за рекламу, но это Ревитализант для КПП "хадо" ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Мы его пробовали.Не зажгло.

Подскажите пожалуйста номера игольчитых подшипников, и их колличество, заранее спасибо

Друзья! Помогите разобраться с парой КПП-сцепление. Во время движения очень отчетливо слышен мех. звук типа "дрр-рр-ррр"(не стук, не визг, не вой-гул...). Быстро прогрессирует, началось 500км назад чуть-чуть, а сейчас ощутимо больше. Очень слышно на 3,4 и 5 передачи , на 2 меньше. Звук появляется почти на всем диапазоне оборотов от1,5тыс. и выше с нарастанием.Во время движения при сброса газа - звук увеличивается, при нажатие на сцепление(в движении с вкл. передачей)- пропадает. На нейтралке все тихо. Сцепление менял 12тыс.км назад на Крафтеч- небольшая вибрация на новом сцеплении так и не прошла .пробег 63тыс.км. Масло в КПП менял 2тыс.км назад на лукойл тм-4 Спасибо.

Покупай подшипники и перебирай кпп, другого пути нет. Масло на месте? А то может через трещину (как вариант) вылилось и не заметил.

на Крафтеч- небольшая вибрация на новом сцеплении так и не прошла
Тоже небольшая вибрация на нем, а по шумам никто не скажет кроме специалистов, может подшипники, у меня например они не то чтобы гудели, а ещё как бы шуршали громко.

Добавлено через 4 минуты
Покупай подшипники и перебирай кпп, другого пути нет.
После этого можно забыть про проблемы КПП. Короче меняем колокол на усиленный, меняем подшипники на не китайские, убираем люфты, правильно собираем и получаем неубиваемый тихий коробас.

убираем люфты
ключевое действие!, к сожалению не многие мастера это делают.

ключевое действие!
Когда менял только колокол у дилера, вообще тупо просто воткнули новый, ничего не подгоняли не регулировали, как сейчас понимаю с дикими люфтами, а за работу взяли типа за полноценный ремонт, думаю если бы тогда поменял подшипники у них, второй раз всё равно бы пришлось перебирать. Так что совет, если не по гарантии, то только к своим проверенным мастерам, поскольку даже стояние над душой у дилера не поможет, все равно сделают на отъ....ь.

Когда менял только колокол у дилеру а, вообще тупо просто воткнули новый, ничего не подгоняли не регулировали, как сейчас понимаю с дикими люфтами, а за работу взяли типа за полноценный ремонт, думаю если бы тогда поменял подшипники у них, второй раз всё равно бы пришлось перебирать. Так что совет, если не по гарантии, то только к своим проверенным мастерам, поскольку даже стояние над душой у дилера не поможет, все равно сделают на отъ....ь.

Даже проверенные мастера могут так насрать что и забудешь как их звали,у всех рекламма,мы лучшие и у нас нет проблеи ,но после второго посещения приходишь к мысли Все вы на одно лицо,сорвать бабла.так что ремонт своми руками самый наилудший.

ремонт своми руками самый наилудший
Тут не поспоришь, но для этого нужны знания и гараж как минимум. Я вот обслуживаюсь у товарища уже лет восемь, так я их всех по именам знаю, а с некоторыми даже подружился, ну так они мне как себе ремонтируют, ну а косяки бывают у многих, так и я не без греха.

Когда менял только колокол у дилера, вообще тупо просто воткнули новый, ничего не подгоняли не регулировали, как сейчас понимаю с дикими люфтами, а за работу взяли типа за полноценный ремонт, думаю если бы тогда поменял подшипники у них, второй раз всё равно бы пришлось перебирать. Так что совет, если не по гарантии, то только к своим проверенным мастерам, поскольку даже стояние над душой у дилера не поможет, все равно сделают на отъ....ь.
О вспомнил цитату Сергея Л про Андрея Голубя,молодец ,все авто нормальные которые тестит*CRAZY*

Подтеков масла не видно. Масло в КПП менял 2тыс.км назад -слилось по объему нормально, стружки и обломков не было.

Добавлено через 6 минут
Покупай подшипники и перебирай кпп, другого пути нет. Масло на месте? А то может через трещину (как вариант) вылилось и не заметил.

Коробку не снимал, подтеков нет,менял масло 2т.км - объем нормальный слился, стружки и мет. обломков, мет. пыли на пробке не было. Значит - кпп?!

Добавлено через 4 минуты
Пожалуйста, подскажите какие аналоги подшипников (может номера) или ссылку. Спасибо

АНДРЭ, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Спасибо за ссылку! Вопрос: на фото 4 вида подшипников, а какой- куда, первичный вал 2шт., вторичный вал 2шт., и еще два разных ??? напишите какие -куда?!!! Спасибо!

АНДРЭ, а какая разница,куда?Мастера на месте сами разберутся.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Спасибо за ссылку! Вопрос: на фото 4 вида подшипников, а какой- куда, первичный вал 2шт., вторичный вал 2шт., и еще два разных ??? напишите какие -куда?!!! Спасибо!
2 на первичный вал, 2 на дифференциал, и по одному на вторичный вал передний и задний. Вроде так.

Сам буду делать- не сложнее жигулей!!!!!

Комрады, подскажите....
Последнее время стал замечать срёкот в коробке. Появляется на хорошо разогретой коробке. На 1,2 передачах не слышу. На 3-5 под нагрузкой стрекочет, без нагрузки тишина. Что может быть?

А-Олег, это подшипники.

А-Олег, У меня был звук от подшипников похожий на "шелестение", в перемешку с стрекотанием и подгуживанием.

РОМАН, vovana, деффектовку делать или уже известно что менять?
На сколько критичен ремонт по времени?

А-Олег, В теме ремонт КПП писал, что при разборе мастер говорил, что как таковых люфтов в подшипниках не было, но при снятии, т.е я так понял он их резал, обнаружились многочисленные раковины на роликах подшипника, ещё износ муфты 1 и 2 передачи, а так же люфт валов, который регулируется шайбами, ещё был люфт дифа, его убрали за 5 мин. подкладкой шайбы. Всё это и давало такие шумы. Предлагали заменить муфту, не стал, а так фиг знает, может ещё с такими шумами можно ездить лет сто и ничего не будет, а так заменил подшипники на немцев и сплю спокойно в тишине. А делал КПП ещё и потому , что люфты достигли критических значений, что перестала вытыкаться задняя скорость, плохо включалась 1 передача, рычаг переключения стал ходить ходуном. Как то так. Короче перебрал коробас и получил душевный покой. Со всем этим катал с месяц, но у меня реально прогрессировало, что затягивать дальше не мог.

vovana, где и почем сделал?

Добавлено через 34 секунды
Желания новую 5-ю воткнуть не было?

Делал у товарища, на автозаводе. Снять поставить КПП 3000 т.р., ремонт 5000 т.р. и подшипники 2000 т.р.(6 штук) ну и плюс масло. Делов на два дня.

Добавлено через 6 минут
Желания новую 5-ю воткнуть не было?
Про это много думал, но так и не смог ответить себе на вопрос зачем мне это? Я вот за прошедший год ну очень редко её пользовал, всё лето делал ремонт, в деревню не ездил, если надо было далеко съездить, то брал маленькую машину. чтобы бенз сэкономить, лифан мой по трассе жрёт 9-10 литров, а маленкая 6-7литров, с ремонтом каждую копейку считать приходилось. Маленькая это Приорик сына.

Делал у товарища, на автозаводе. Снять поставить КПП 3000 т.р., ремонт 5000 т.р. и подшипники 2000 т.р.(6 штук)
2000р за немецкие подшипники, что-то очень дёшево. Смотрел SKF, за весь комплект (6 шт) 3418,96р. Или, как обычно, в Питере всё дороже.:):):)

У меня был звук от подшипников похожий на "шелестение", в перемешку с стрекотанием и подгуживанием.
А у тебя так же на горячую под нагрузкой появлялось?

А-Олег, И на холодную и на горячую, при торможении двигателем, а потом шелест стал и на холостом ходу и становился сильней с увеличением нагрузки, а при торможении двигателем становился ещё сильнее.

2000р за немецкие подшипники, что-то очень дёшево. Смотрел SKF, за весь комплект (6 шт) 3418,96р.
Обманул я Вас честной народ:confused:.Нашёл товарный чек. Вот номера подшипников и цена 3386р.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

vovana, так это 4 подшипника а не 6. дифера то не менял что ли..
да и фаги дешевле чем скф.

И на холодную и на горячую, при торможении двигателем, а потом шелест стал и на холостом ходу и становился сильней с увеличением нагрузки, а при торможении двигателем становился ещё сильнее.
Похоже у меня не все так грустно :)
Или я просто мнительный :)

nicodimych, И так необходимые разъяснения: 1 позиция - подшипники первичного вала 2шт., 2 позиция - вторичный вал зад 1шт., 3 позиция - вторичный вал перед 1шт., 4 позиция подшипник дифференциала 2шт. Итого 6шт. Моя вина, надо было пошире сфоткать. Да ещё сальники менял, но они копеешные.

Добавлено через 5 минут
А-Олег, Я делал больше из-за того, что у меня на столько сильные люфты были, что возникли проблемы с включением и выключением передач, хотя ещё раз повторюсь, люфтов в подшипниках не было, только раковины на роликах, которые и выдают шумы, как объяснил мне мастер. И самое удивительное откуда может быть коррозия на роликах (прям ржавые ямки, видел собственными глазами), если в коробасе масло (мастер пожал плечами):confused:?

откуда может быть коррозия на роликах
Изначальное качество подшипника *PARDON*

Привет я новичок здесь.Купил машинку год назад.Все было нормально.В ноябре появился звук из кпп как трещетка под нагрузкой2-3-4-5 передач.На 1й тишина. .Много читал.заменил масло.Треск стал мягче так что это подшипники или дифер?Что делать?Я не спец но кое что могу.Посоветуйте.ПЛИЗ

Посоветуйте.ПЛИЗ
Я добавил присадку от ЛМ на основе молибдена. Звук уменьшился на 80%. По скольку у меня других симптомов нет, то буду ездить так пока ситуация не изменится

Желания новую 5-ю воткнуть не было?
лучше первую убавить, тогда провал при трогании исчезнет.

лучше первую убавить, тогда провал при трогании исчезнет.

или увеличить передаточное ГП:)

Попробую.

провал при трогании исчезнет
какой провал?
нет у меня провала :)

а вот 6 воткнуть часто хочется :)

Добавлено через 3 минуты
Попробую.
Проще всего долить в коробку выкрутив сапун на КПП длинной головкой на 14 с удлинителем. Делов на 1 мин. и не пачкаешься.

лучше первую убавить, тогда провал при трогании исчезнет.

Это уже практика? Ссылки в студию *DONT_KNOW*

Это уже практика? Ссылки в студию *DONT_KNOW*
не практика, первую передачу еще не подобрали.

Добавлено через 3 минуты
Вопрос у меня такой, пару месяцев назад стал отмечать небольшое тарахтение при нажатии на газ, чем сильнее нажимаешь чем отчетливее слышно. но слышно слабовато, пассажиры не слышат. Интересно, это коробка или что то еще может быть? Звук похож на стучание пальцев, но немного другой. Если КПП то какая неисправность дает такой звук? Наверное надо записать послушать, да?

Так а почему ты думаешь, что кпп, может болт где ослаб и дает звук. Ты под капотом пошатай мелкие агрегаты,протяни, мож чего найдешь.

Добавлено через 1 минуту
Так конечно на слух поинформативнее будет. В подкапотном пространстве не получиться на ходу записать?

Так а почему ты думаешь, что кпп, может болт где ослаб и дает звук. Ты под капотом пошатай мелкие агрегаты,протяни, мож чего найдешь.

Так конечно на слух поинформативнее будет. В подкапотном пространстве не получиться на ходу записать?
думаю потому что снизу откудато идет, ну может и не КПП. записать да, попробовать можно, рег туда засунуть и прокатится 1 км :)

Толик, рокот при активном наборе,как правило говорит о ослаблении цепи мотора.Начни с подтяжки цепи.

Толик, рокот при активном наборе,как правило говорит о ослаблении цепи мотора.Начни с подтяжки цепи.
Ром, не согласен.
У меня тоже так начиналось ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Звук со временем будет усиливаться. Это подшипники КПП. Толик, готовься к замене.

А-Олег, я не спорю.Может быть и вариант с подшипниками.

Добрый день!Помогите,при езде на 4 передачи при 2 тыс.оборотах двигатель работает очень странно по звуку имею ввиду так же и на 5 передачи,начинает как то жужать,на других передачах такого нет если даже обороты меньше 2 тыс.Что это может быть?

Что это может быть?
Ответ соответствующий вопросу: много чего это может быть.

По ходу дела подшипники. В жару шумность нашей кпп повышается.

Владимир88, жужат подшипники те которые ближе к тем шестерням. но менять надо весь набор...

По ходу дела подшипники. В жару шумность нашей кпп повышается.

В жару, да и при больших пробегах по трассе... После поездки на дальняк поменял масло в КПП (до этого замена была примерно 30-35 тыс. км назад) - на обеих пробках (сливная-заливная) оказалось немного стружки. Похоже и мне переборки в каком-то обозримом будущем не избежать.
В особенности напрягает шум при торможении двигателем на 5ой скорости, когда маслов КПП уже явно горячее... даже моментами специально педальку отпускал не целиком, т.к. в этом случае как таковых шумов не было, при этом плавное торможение все равно присутствовало.

Хочу поделится опытом, после замены подшипников нужно обязательно менять еще и регулеровачные шайбы ,если есть износ. Да и если при выжатом сцеплении на скорости шум пропадает то подшипники демффера не изношены,лично я менял тоже их так как были и менял подшипники вторичного вала. Да и самое интересное что масло в нашей коробке 2 л 200 гр этого мало и происходит голодание и от этого износ. Я долил еще ровно литр полет нормальный тишина,отездил после замены 25000 и в морозы ну а жара только еще будет. Удачи на дорогах!

Я долил еще ровно литр
И сальники не выдавило? Чет не верю, учитывая проблемы с залипанием нашего сапуна...

Я же вроде написал что отьездил 25000 км после ремонта

Я же вроде написал что отьездил 25000 км после ремонта

Да я видел... просто реально не верится. Сапун не модифицировали?

Я долил еще ровно литр полет нормальный тишина,отездил после замены 25000 и в морозы ну а жара только еще будет. Удачи на дорогах!
Как?
Покажи!

Сапун ни разу не заклинивал, а заливал через фиксатор скоростей.

Я спокойно залил через сапун. И укоротил пружину, очень уж тугой клапан.

Подскажите, надо ли напрягаться в такой ситуации:
При скорости больше 90 на пятой передаче при отпускании педали газа справа возникает звук типа крутящегося шарика в металлическом стакане. При при нажатии на акселератор - шум пропадает. При отключении сцепления - также постороннего звука нет.
П.С. Пробег 8500

Solevik, Правильно тему выбрал. Изучай, про шум подшипников всё расписано.

Да нет у меня летом времени листать форум. Я у компа всего на пару часов в неделю появляюсь.((( Зимой буду изучать, а сейчас я задал простой вопрос - критичен ли шум или пора к дилеру?
Неужели сложно на него ответить, хоть односложно...

Solevik, Если машина на гарантии, что очень похоже на правду при этом пробеге, то конечно к ОД, только вот у меня думка, что они одни ржавые подшипники заменят на другие и вопрос не решится. Ничего критичного нет, но как вам правильно сказали, если поедете к ОД по гарантии, везите свои подшипники или немцев или япошек (аналоги есть в теме), хоть на работе сэкономите.

Подскажите, надо ли напрягаться в такой ситуации:
При скорости больше 90 на пятой передаче при отпускании педали газа справа возникает звук типа крутящегося шарика в металлическом стакане. При при нажатии на акселератор - шум пропадает. При отключении сцепления - также постороннего звука нет.
П.С. Пробег 8500
Доброго времени суток. Крутится шарик и на пятой, а еще и на третей с новья. Пробег 100 000 ничего не делал т.к. звук не прогрессировал.

Доброго времени суток. Тоже давно шумит, но громкость, как выясняется, ещё и от масла зависит. На Лукойле шумела, но в меру - не задумывался особенно. При замене сальников приводов залили ENEOS - вообще отчетливо слышно стало, на следующий день заехал на то же СТО, промерил уровень и влил ( по их совету) SUPROTEC МКПП - сейчас по-моему вообще не шумит. Во всяком случае в общих шумах не выделяется, специально не вслушивался. Проехал уже 7 тыс., а общий 109 тыс.

Solevik, вообще-то, как повезёт...
У меня тоже первый шум на 8,5-10 появился летом. Похолодало - потише или нет совсем. Сейчас под 90-то, так и езжу, вроде бы затихла. Замена масла (лью Ravenol) по пробегу, а не для того, чтобы тише стало, как некоторые пытаются "лечить".
А у других корпуса лопаются со всеми вытекающими.
Решение на свой страх и риск. Но если убирать шум, то с заменой подшипников и регулировкой зазоров.

звук типа крутящегося шарика в металлическом стакане
Забей. У многих такое. Единственное скажу субъективный опыт: замена масла на 80в90 и шум становится значительно меньше. И зимой ничего страшного. Такая конструкция кпп.

Всем здрасте! Сегодня появился шум в кпп на 3,4,5 передачах когда набираешь скорость. Накатом едеш тихо. Пробег большой около 500 тыс. Прочитал почти всю ветку так и не нашел ответа что лить в коробас.

200тыс откатал, только сейчас заменил все подшипники и сальники, тоже гуд был на 4 и 5 передаче, заодно и корпус усиленный поставил вместе со сцеплением. При разборе МКПП, на вторичном вале где 4 и 5 шестерни передачи, там где лопается обычно колокол, подшипник руками снялся с вала, думал вал прослабился, но нет впрессовывался туго новый подшипник, у меня вся беда была в нем! С гудом откатал где-то 10-15 тыс. в коробас залил ликви-моле 72 -90 как по допуску положено. Сейчас все гуд и шума нет, при разборе МКПП других каких-то проблем не было выявлено, удивляюсь китайцам.

Solevik, при сбрасывании газа на высокой скорости у всех наверно более высокая тональность в звуке КПП появляется. За почти 4 года проехал всего 45 тыс., но уже 2 раза менял масло. Первый раз - сразу слил заводскую фигню, залил Zic - не понравилось, стал слышать коробку даже в сравнении с заводской фигней. Поездив с пяток тыщ, залил Mobil1, хоть и не лучшее масло для зимы, но коробас стал, приятнее.

Сегодня поменял масло в КПП. Залил TOTACHI 75-90 гул не ушёл. У всех гул при сбрасывании педали газа, а у меня наоборот при натяге, с включённой скоростью. На 3,4,5 передачах, при сбрасывании педали газа шум уменьшается, а при отключении скрости и езде накатом шума вообще нет.

С таким пробегом КПП просится на переборку.

С таким пробегом КПП просится на переборку.

Сейчас некогда, в воскресенье собираюсь в Самару, по приезду планирую перебрать КПП с заменой 4,5 передач на солановскую

Добавлено через 33 секунды
Думаю коробас выыдержит 1500 км дороги. Очень на это надеюсь

Подшипники первичного и вторичного валов поменяй и шум в МКПП при сбрасывании педали газа уйдет, уже пройдено!!!

Подшипники первичного и вторичного валов поменяй и шум в МКПП при сбрасывании педали газа уйдет, уже пройдено!!!

У меня при нагрузке. Читай вниматеьно. При сбрасывании тишина

Перебрал кпп шум на скоростях пропал. Шум появился на нейтралке,когда накатом еду, такой звук как на газонах раньше был. Не шум а вой. С падением скорости вой уменьшается. Может какие нибудь присадки помогут?

Даурен, регулируй натяг на г.п. оно воет....

Затарахтела КПП. Тарахтит как трактор. Поехал к ОД. Прокатился с мастером и механиком. Вердикт КПП. Надо подшипники менять (купил SKF). Записался на ремонта за 10 дней. За это время уши стали как у слона. Ездил, слушал. Как тарахтит, где тарахтит. Тарахтело громко на 3,4,5. А на 2 еле слышно. Позвонил ОД. Предположили, что может быть дифференциал. Спросил, может надо что прикупить, на всякий случай. А то кпп разберут и машина встанет, из-за отсутствия детали. Нет, всё есть. Даже шайбы регулировочные. В воскресение 9.30 поставил машину в ремонт. Сняли кпп (заодно, при съёме подрамника сорвали болт. Весь остался в резьбе) Как и предполагали, тарахтел дифф. А заменить его нечем. Есть гарантийный дифф за 23 тонны (с другой машины. Солано), но поставить его нельзя. Мозг уже начал медленно вскипать:):):) Механик нашёл дифф б/у. Вроде договорился. Я собрался уже ехать на другой конец города, а оказалось, что чел с диффом уже уехал домой и будет на сто только в 7 вечера. Стало понятно, что на машине я сегодня домой не уеду. Попросил хотя бы заменить подшипники на кпп. Оказалось, что нет съёмника. Высверлить сломанный болт нечем. Нет свёрл. В итоге за 7 часов. Сломали болт, разобрали кпп и вынесли мне весь мозг, что это не их проблема, что я без машины остался. В понедельник, типа купили дорогие свёрла. Но высверлить не смогли. Снова с машиной в пролёте.Коробку увезли на другую СТО, чтобы нормально её собрать. Во вторник часам к 6 вечера, сказал выпиливайте болт (была мысль у механика в самом начале процесса). За это время сцепа стоит старая, шиномонтаж не сделали. Выпилили площадку с трубкой (как оказалось. Приварена снизу и сверху). Минут 20 сварщик приваривал сначала гайку к площадке. Потом площадку на место. А потом механик минут 40 снимал, то лишнее, что наварил сварщик.:) Кстати, пока механик собирал кпп, сломал устройство переключения передач. Хорошо оказалась другая, б/у. В 9 вечера, во вторник, наконец-то забрал машину, Шиномонтаж уже не успевали сделать. Машина стояла в ремонте 3 дня. Заодно выяснилось, что сифонит гофра (стык с трубой). Вылезли сайлентблоки в поперечных задних рычагах (поставил новые летом). Единственное, что нормально сделали - это кпп. Ручка теперь ходуном не ходит. И тишина. Но смущает шум при сбросе газа на 2 передаче. Хотя может это у меня уже глючит и это нормально.:):):) Сцепу можно было не менять. Миллиметра 2 ещё до заклёпок. Но выжимной подшипник сдох.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да, ОД еще те, нафига при снятии КПП снимать подрамник? Коробка и так свободно снимается и устанавливается! Хотя может и повезло, что они наломали "дров"(болтов), когда нибудь подрамник всё равно пришлось бы снимать.*JOKINGLY*

Да, ОД еще те, нафига при снятии КПП снимать подрамник? Коробка и так свободно снимается и устанавливается!... Так удобнее было механику снимать КПП.:)

Так удобнее было механику снимать КПП.:)

Вообще то крепление подрамника довольно свободное и если четко не установить на старое место, можно и сход-развал легко нарушить! И всё это для удобства механика! :-D

andron, если бы два года назад поставил в кпп нормальные подшипники типа skf, а не охереналы, то ездил бы без забот и таких нервных потрясений [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

andron, если бы два года назад поставил в кпп нормальные подшипники типа skf, а не охереналы, то ездил бы без забот и таких нервных потрясений [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

К моему сожаление, КПП у меня заклинила на 3 передаче совершенно неожиданно. Я к этому был не готов (через 50 тысяч после ремонта). Естественно подшипники я не купил. Да и к тому же эти засранцы (ОД) через одно место собрали КПП. Там регулировочные шайбы были чёрт знает от чего. (даже если бы стояли нормальные подшипники, то результат был бы тот же). Из-за этого ручка и дёргалась на всех передачах. Теперь стоит не шелохнётся:):):):) Ну и на этот раз подшипники уже поставил SKF.

К моему сожаление, КПП у меня заклинила на 3 передаче совершенно неожиданно.

Из-за этого ручка и дёргалась

Ну прям всё как у меня. Сначала трещина в колоколе, потом рукожопые ОД, дёрганье ручки передач, ну и как следствие заклинило 3 передачу.

Народ прочитал всю ветку форума, теперь вопрос! Есть кто-нибудь в Москве или области, кто может перебрать по нормальному КПП? Нет доверия сервисам.

У меня такой же вопрос к тем кто с Краснодара.
Есть ли у нас в городе хорошие мастера по коробкам? Начала шуметь (((((

Добрый день. Кто то сталкивался с такой проблемой, при движении, когда прибавляешь газу, на всех передачах появляется цокотящий шум. Сбрасываешь скорость или выжимаешь сцепление - звук пропадает. Отпускаешь или прибавляешь газу - опять появляется

Добрый день. Кто то сталкивался с такой проблемой, при движении, когда прибавляешь газу, на всех передачах появляется цокотящий шум. Сбрасываешь скорость или выжимаешь сцепление - звук пропадает. Отпускаешь или прибавляешь газу - опять появляется


Ну все правильно, это "Начало конца" :(

жендос, подшипники первичного вала.
к 100 тыс почти у всех.

жендос, подшипники первичного вала.
к 100 тыс почти у всех.
Ну как сказать, тут вскрытие покажет. У меня первичный норм, подшибник вторичного развалился.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

жендос Стоит попробовать влить Супротек, возможно поможет оттянуть "конец"
Кто бы что не говорил, у меня после сборки и замены подшибника гул был, я залил эту дрянь, гул пропал. Коробку не слышу.

У меня снова зашелестела коробка. Ремонтировал на почти 80 тыс. км. (менял подшипники, ставил NSK - подробно здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ) сейчас около 120 тыс. км. пробега (после ремонта прошла около 40 тыс. км.). Наверное сказываются последствия разлетевшихся по коробасу роликов подшипника, скорее всего первичный вал немного подогнуло (хотя вибрации или каких-либо посторонних шумов после ремонта не наблюдалось), иного объяснения найти не могу. Шелест начался несколько дней назад, с постепенным нарастанием, наверное буду смотреть по разборкам с другого авто и сразу разбирать с заменой подшипников, т.к. в моей коробке слишком много косяков, в т.ч. трещина (замазанная герметиком, кстати, до сих пор не течет через него). В общем тоскливая ситуация...

Робяты:) подскажите пожалуйста - коробас шелестит "по теплу" - летом(зимой не слышно, а летом тихонечко "шуршал" - поначалу думал "сверчок" -"херрасдва, насяльника" - ща! - поставил новую летнюю резину(не китайскую) - и нездоровый "шурш" стало хорошо слышно - основные подшипники подкупил, а как игольчатые "ходят"? - аналоги хз? - (в тырнете "пробиваются" только "китайцы") или менять , так уж все?

Бука, фиг знает.... мне когда подшипники поменяли я стал слышать как коробас крутится (как у тебя по теплу). Решил пока конкретно не будет стрекотать - туда не полезу.
Как вариант - масло поменять.... заодно и посмотреть нет ли стружки

Масло менял. На сливной пробке блестящего ничего, только черный налет , густой как графитка.

На сливной пробке блестящего ничего, только черный налет , густой как графитка.
Ну и чего туда лезть из за каждого шороха?
Не навязываю мнение, но сам буду катать пока не застрекочет (будет явная выработка в подшипниках

Ну и чего туда лезть из за каждого шороха?
Не навязываю мнение, но сам буду катать пока не застрекочет (будет явная выработка в подшипниках

Вопрос! Стрекот или подвывание на передаче, при сбросе газа?

Не воет, шуршит-стрекочет на передачах. сцепу выжмешь - затихает

Не воет, шуршит-стрекочет на передачах. сцепу выжмешь - затихает

Поэтому и спрашиваю. При наборе скорости стрекочет или при не выключенной передаче при СБРОСЕ ГАЗА??

Стрекочет пока включена передача - и при наборе и при постоянной скорости.

Стрекочет пока включена передача - и при наборе и при постоянной скорости.

Подшипники, раз вскрывать коробку, однозначно все менять.

Стрекочет пока включена передача - и при наборе и при постоянной скорости.
Перевожу... шум под нагрузкой.
Вопрос на сколько сильный шум.....
У меня когда была раковина в подшипнике сначала стрекотала на 1-3 передаче, потом и на 4,5. Шум прогрессировал.
Сейчас на горячей коробке звук как что-то крутится в коробке. Такого срекота как в прошлый раз нет. При холодной коробке почти не слышно.

"Yes, of course" - именно такая же ""хрень" - начиная с третьей передачи, ёпрст :)
Прошлым летом тихонько периодически "сипело" как промытый подшипник, хотя возможно с позиции штурмана казалось что "тихонько сипит", а с зимы за рулём по полной - сейчас по теплу слышу что именно стрекочет, и похоже шум прогрессирует
Завтра проведу на КАД контрольное "прослушивание":)

В общем стрекочет в принципе "в нагрузочку" тихонько, но вот "сипение" забодало - появляется по теплу, на скоростях выше 60км/ч - локализуется в районе правой стойки, звук как хрип - не периодический(не как подшипник) - с увеличением скорости тональность не меняется(только громче становится) - в общем "сверчок - барабашка"(четвертый год "шебуршится":)правая ступица не гремит, не люфтит, не греется, такое впечатление как будто где-то "сифонит":)

Хорошый шум себя проявит....
не рекомендую, но я б пока забил

Здравствуйте. У меня машинка 13 года. Поменял подшипники все, но они были без выработок. Хотя коробка подвывала хорошо после 90км/ч. Очень странно. Пробег 70т. Начала выть с 38т. Залито лукоил GL4. Сухой картер старого образца, живой. Завыла она на масле ZIK синт. Поезжу пока на луке. Если ничего не изм, залью погуще. Как любят говорить медики - надо понаблюдать....