Отопитель салона (печка) [Архив] - Страница 3 - Lifan X60 Форум.

Кто нибудь снимал радиатор печки? Нужны фото или описание.
а где-ЗДРАСТЕ.

а где-ЗДРАСТЕ.

*THUMBS UP*,*JOKINGLY*

Здравствуйте! Очень надо поменять радиатор.

Без снятия торпедо никак.

Перекинул шланги местами, поставил параллельно - воздух похоже что вышел, печка работает хорошо, двигатель стал быстрее греться (при выключенной печке), стрелка температуры ОЖ теперь у меня на 3 мм выше положения на 9 часов, и почему то карлосоны не включаются....:(
При какой температуре должны включаться карлосоны? Если стрелка температуры ОЖ выше на 3 мм положения на 9 часов - какая это те:eek:мепература?

Александр 12RUS, откройте крышку радиатора,и расскачайте клапан в ней ,нажимая на него несколько раз.

Условия работы вентилятора:
· Система кондиционирования выключена:
1. Вентилятор системы охлаждения выключится, если температура охлаждающей жидкости ниже 91℃.
2. Вентилятор системы охлаждения будет работать на маленькой скорости, если температура охлаждающей жидкости выше 94℃.
3. Вентилятор системы охлаждения будет работать на высокой скорости, если температура охлаждающей жидкости выше 98℃.
4. Вентилятор системы охлаждения будет снова работать на маленькой скорости, если температура охлаждающей жидкости опускается ниже 94℃.
5. Вентилятор системы охлаждения выключится, если температура охлаждающей жидкости упадет ниже 89.

Всем привет! Обещал сообщить о замене шлангов местами на печку. Заменил, но фоток нет(((, я нуб во многом. Короче прогреваться машина стала быстрее и в салоне теплее. Вообщем минусов я не нашёл, а плюсы хоть не большие, но есть! - Теплее стало и быстрее!!!

Условия работы вентилятора:
.
Одно замечание - вентиляторов у нас два, а работают они одновременно. И, соответственно, "маленькая" скорость - это когда вентиляторы включены последовательно, а "большая" - это когда вентиляторы включены параллельно к питанию.

Спасибо. Сегодня поменял

начитался накануне про перестановку шлангов местами.решил сегодня попробовать.купил перед этим литр антифриз на доливку.процесс произведен.
Что же мы имеем в конечном итоге:
-шланг на обратке стал значительно холоднее,чем до перестановки.получается большая теплоотдача?
-теплый воздух поступает из печки значительно раньше.то есть стрелка термометра еще ничего не показывает,а воздух дует уже теплый.
-а вот в салоне как то теплее не стало.слишком уж теплозвукоизоляция нашей коробки далека от идеала.

юрий иванович, так Вы же только сегодня поставили, ещё не успели ощутить всей прелести :) Я оценил преимущество перестановки на той неделе, когда случился неожиданный тур Красноярск-Нижний Ингаш-Мариинск в один день. Я ехал мокрый, пассажиры сзади боском. Печка была на третьем делении. Если Вы из Бородино Красноярского края, то знаете какие морозы были.

Олег124,У меня жарит так же без перестановки шлангов ,правда термостат менял на 88 гр.

Олег124,У меня жарит так же без перестановки шлангов ,правда термостат менял на 88 гр.

Перестановкой шлангов мы добиваемся не только жары в салоне,а ещё и избавляемся от запотевания.

Перестановкой шлангов мы добиваемся не только жары в салоне,а ещё и избавляемся от запотевания.
Но не всегда, бывают и исключения:):)

Но не всегда, бывают и исключения:):)

А регулярную замену салонного фильтра никто не отменял.Поверь на слово,на многих именитых брендах на зиму вообще снимают салонник.

А регулярную замену салонного фильтра никто не отменял.Поверь на слово,на многих именитых брендах на зиму вообще снимают салонник.
Была кстати, мысль снять салонник, ради интереса, и посмотреть как без него. А фильтр меняю регулярно.:) Грешу на щели в воздуховоде.

Была кстати, мысль снять салонник, ради интереса, и посмотреть как без него.
Попробуй.

а ещё и избавляемся от запотевания.
Вспоминаю про дебаты, что ну не должно потеть так сильно, а я отвечал, г...о вопрос переключаем регулятор зоны в крайнее правое положение и автоматически включается кондей при любом положении регулятора температуры и стекло отходит, только в подсознании всё равно была мысль, что не правильно гонять кондей в -1 - 0 гр причём в постоянном режиме. Также бесил вопрос про воздушный фильтр, я их менял 2 раза в год, в лето и в зиму и всё равно потело и ведь потело то как то так стрёмно сразу, б...ь специально из машины выходил, чтоб не дышать, а нет падла сразу с..а паром затягивала. И какой кайф я испытываю сейчас вспоминая всё это и сравнивая с тем, что сейчас и что было:)
Да особенно мне нравилось, когда кондей брал паузу и стекла на ходу начинало заволакивать и не .. не было видно и начинаешь мазать рукавом, ладонями.

Перестановкой шлангов мы добиваемся не только жары в салоне,а ещё и избавляемся от запотевания.

Да да, не стал писать сразу, пассажиры мои немножко выпивали по дороге. Стёкла не потели (сильно):)

Добавлено через 1 минуту
Была кстати, мысль снять салонник, ради интереса, и посмотреть как без него. А фильтр меняю регулярно.:) Грешу на щели в воздуховоде.
Ещё добавлю- Фильтра салонного нет.

Добавлено через 1 минуту
Олег124,У меня жарит так же без перестановки шлангов ,правда термостат менял на 88 гр.

термостат родной

Уже писал,что доработал торпедо и шланги стоят паралельно. Так вот на трассе тормознулись передохнуть. Вдвоём в салоне попили горячего чаю. Пар от чая помог запотеть стёклами. Думал как долго будут отходить. На улице -6 . Завёл с пол минуты погрел и поехал. Запотевание ушло буквально на глазах. Салоник на месте,пробег 2200.
Так что если есть запотевание при параллельных шлангах надо смотреть торпедо,сочлинения патрубков вентиляции.

Сегодня переставил шланги паралельно, буду смотреть что изменится завтра!

Поменял местами шланги на радиатор отопителя - эффекта ровным счетом никакого.

AndreyMt, Пока не выйдет воздух из системы и не почувствуешь.

Поменял местами шланги на радиатор отопителя - эффекта ровным счетом никакого.

Надо покататься около 50 км и долить,желательно сразу после переставки шлангов с пол литра ОЖ

А регулярную замену салонного фильтра никто не отменял.....
Поменял салонный фильтр. Решил пока без фильтра не ездить, всё равно мороз, окна не потеют. Кстати, фильтр поставил от Солана, цена 58р.

Кстати, фильтр поставил от Солана, цена 58р.

А номерочек фильтра.

А номерочек фильтра.
B8121170 ФИЛЬТР САЛОНА LIFAN SOLANO

B8121170 ФИЛЬТР САЛОНА LIFAN SOLANO

Прикольно.Бьётся как наш фильтр.

AndreyMt, Пока не выйдет воздух из системы и не почувствуешь.

Воздуха там уже точно нет, после замены катался довольно долго, грел движок, газовал в крутой подъем, лучше не стало, все осталось как до перестановки. Температура за бортом -31.

Добавлено через 1 минуту
Надо покататься около 50 км и долить,желательно сразу после переставки шлангов с пол литра ОЖ

После перестановки уже точно больше 50 км проехал, доливал около 0,8 литра - почти полный бачок.

Прикольно.Бьётся как наш фильтр.
Когда решил заказать новый фильтр, не было TSNовского (9.7.37), до этого его покупал. Вот и решил подобрать другой, по фотке - похож. Сегодня в Автодоке забрал, поставил, отлично встал. TSN очень туго вставляется, корявенько как-то.:)

andron, напомни,у тебя патрубки печки параллельно стоят?

andron, напомни,у тебя патрубки печки параллельно стоят?

Да, где-то месяц, если не больше.

Да, где-то месяц, если не больше.

Понял.Интересно как будет с оригинальным фильтром на запотевание стёкол.Не забудь отписаться.

А номерочек фильтра.

Я ставлю угольный SIBTEK AC04101C

Надо покататься около 50 км и долить,желательно сразу после переставки шлангов с пол литра ОЖ

Да у меня почти ничего невылилось! Куда пол литра? Но эфект вроде есть быстрее прогреваться стала!

Да у меня почти ничего невылилось! Куда пол литра? Но эфект вроде есть быстрее прогреваться стала!

Пол литра не компенсация пролитого. Это замещение воздуха,который будет выходить после переставки.

Добавлено через 4 минуты
Воздуха там уже точно нет, после замены катался довольно долго, грел движок, газовал в крутой подъем, лучше не стало, все осталось как до перестановки. Температура за бортом -31.

Добавлено через 1 минуту


После перестановки уже точно больше 50 км проехал, доливал около 0,8 литра - почти полный бачок.

Проверь уровень ОЖ в расширительном. Надо чтобы был у верхней метки или чуть выше. И чтобы воздух вышел надо прогревать до открытия термостата и регулятора печки в крайнее правое положении.
Эффект должен быть!

Заменил термос на 88 гр., поставил шланги "параллельно" - ездил 2 недели, вывод:

1. при вкл. печке обогрева при движении по городу - температура (стрелка) ОЖ падает мгновенно на "7 часов", как только вентилятор печки вырубаю стрелка медленно, но верно ползет на положение "9 часов" (и даже на 3 мм выше) - это не нормально, но зимой без печки не обойтись.

2. при движении по трассе при вкл. печке все гуд - температура (стрелка) ОЖ - положение "9 часов" (и даже на 3 мм выше). Стоит выключить печку - температура ОЖ поднимается еще выше положения "на 9 часов" и вкл карлосоны (и это по трассе ЗИМОЙ при МИНУС 27 гр!!!!!!!:eek:) - это не нормально.

Поставил новую пробку радиатора, загонял морду на эстакаду - 5 мин гонял на 4 тыс оборотах, уровень в расширит бачке на 2 мм ниже максимума - ситуация не изменилась, пробки не было.

Вернул шланги в "перекрестное" положение - и ЧУДО, всё стало как раньше. Да, машина чуток прогревается дольше, но теперь при езде по городу температура ОЖ при вкл. печке не падает и держит ровно на 9 часов. По трассе температура ОЖ падает до положения "на 8 часов 30 минут" и так держит при вкл печке, карлосоны теперь не включаются, и нижний патрубок снова стал горячим ( а в "параллельном методе был постоянно холодным, даже когда врубались карлосоны).

Так что каждый выбирает для себя лучшее. Я вернулся к стандартному заводскому положению шлангов (перекрестное) - так лучше и теплее в салоне стало.

Александр 12RUS, Чудеса, да и только:).

нижний патрубок снова стал горячим ( а в "параллельном методе был постоянно холодным, даже когда врубались карлосоны).


Тоже сменил термос на 88 и поменял шланги на параллельно.
Но нижний патрубок из радиатора, что ранее, что сейчас всё также холодный!
Да стрелка термометра стала на 9 часов, если выключен вентилятор печки.
До середины регулировки скорости вентилятора стрелка практически не падает. Но после середины начинает падать. И при максимуме температура по стрелки падает до 8 часов.

А что касается тепла в салоне, то субъективно не сильно заметил разницу, когда шланги были перекрёстно подключены.
Может только (опять по ощущению) быстрее салон стал нагреваться.
Сегодня утром было -25, когда заводил и поехал.

В последнее время меня печка вообще не устраивала, дует слабо, морозы стоят а в салоне прохладно, выбросил фильтр, ситуация поменялась не намного, но сегодня офигел, отцепил фишку эбу на несколько сек, потом вставил обратно, и представляете: обороты движка печки взлетели почти в 2 раза, в салоне в 5 сек Ташкент наступил. Получается эбу управляет двигателем печки и похоже глюкнул, после перезагрузки теперь все работает как надо

. Получается эбу управляет двигателем печки и похоже глюкнул, после перезагрузки теперь все работает как надо

Не получается.Просто ЭБУ сбросило мусор адаптаций.

Не получается.Просто ЭБУ сбросило мусор адаптаций.

Вот век живи век учись)))

Не получается.Просто ЭБУ сбросило мусор адаптаций.

т.е. необходимо периодически снимать клемы с АКБ (ну, или разъём с ЭБУ) для сброса мусора и восстановления нормальной работы авто???

т.е. необходимо периодически снимать клемы с АКБ (ну, или разъём с ЭБУ) для сброса мусора и восстановления нормальной работы авто???

Хватит вытащит предохранитель питания ЭБУ,нечего клеммы и разъёмы разбивать.*JOKINGLY*

bannzai07, я скидываю клемму аккума весной и осенью.Мы уже ушли от темы ветки.Завязывем.

Привет всем, после 3-х лет эксплуатации, с водительской стороны печка перестала греть, перекинул шланги местами как советовали в начале темы - всё стало идеально, печёт как в Ташкенте !

Привет всем, после 3-х лет эксплуатации, с водительской стороны печка перестала греть, перекинул шланги местами как советовали в начале темы - всё стало идеально, печёт как в Ташкенте !

Вот ведь три минуты работы а какой результат в итоге !!!*THUMBS UP*

Вот ведь три минуты работы а какой результат в итоге !!!*THUMBS UP*

А началось все с Романа да Широмыги. И сколько было слов сказано и за и против. Но главное,что в итоге Рома с Николаем оказались правы. *THUMBS UP*

А началось все с Романа да Широмыги. И сколько было слов сказано и за и против. Но главное,что в итоге Рома с Николаем оказались правы. *THUMBS UP*

Эта тема бесконечна. Найдётся ещё какой-нибудь чудак у которого какие нибудь неполадки с системой отопления а спишут всё на перестановку местами шлангов.. И снова наши Аксакалы начнут доказывать им обратное.:-D

fasik, во все времена есть люди,отрицающие всё и вся.

Эта тема бесконечна. Найдётся ещё какой-нибудь чудак у которого какие нибудь неполадки с системой отопления а спишут всё на перестановку местами шлангов.. И снова наши Аксакалы начнут доказывать им обратное.:-D

Оооооо...это не только в этой теме. Посмотри форум. Появляются новички,а то уже и старожилы,и задают вопросы,которые разжеваны и обсуждаются не первый год. Так что... Ты прав.

Оооооо...это не только в этой теме. Посмотри форум. Появляются новички,а то уже и старожилы,и задают вопросы,которые разжеваны и обсуждаются не первый год. Так что... Ты прав.

Я думаю что основная проблемма в том что форум растёт и постов всё больше и больше а мониторить всё в п....длу. ( я порой тоже к ним отношусь )*chay*

Я думаю что основная проблемма в том что форум растёт и постов всё больше и больше а мониторить всё в п....длу. ( я порой тоже к ним отношусь )*chay*

Бывает. Но ,а зачем все мониторить? Поиск для чего? Ну или по теме глянуть. Сколько про прошивку написано? А Иван992(тема тех обслуживание) не нашёл и свой пост зафигачил.
Знаешь,приятно помочь человеку,когда видишь,что он сам пытается что-то сделать,а не получается. А вот "халявщикам" как то не очень хочется

Бывает. Но ,а зачем все мониторить? Поиск для чего? Ну или по теме глянуть. Сколько про прошивку написано? А Иван992 не нашёл и свой пост зафигачил.

Я вот сам сижу на форуме полтора года а до сих пор не освоил все возможности и тупо читаю новые сообщения и по-мере возможности участвую в обсуждениях.
Хорошо что есть друзья которые направляют в правильном направлении и помогают.

Я вот сам сижу на форуме полтора года а до сих пор не освоил все возможности и тупо читаю новые сообщения и по-мере возможности участвую в обсуждениях.
Хорошо что есть друзья которые направляют в правильном направлении и помогают.

Так и я так же.
Ладно когда спрашивают о чем то таком заковыристом,но то что обсуждается не один год,да ещё чуть ли не в начало темы вынесено...
Вот мы с тобой нафлудили.
Уважаемые модераторы почистите потом.

Аналогично), частенько ищу решение проблемы по темам, но если не нахожу, то задаю вопрос в соответствующей теме. И уже полгода, как здесь появился, просто читаю новые сообщения по интересующим (и не только) вопросам. Так и с печкой, помогли чисто своими советами. Вот и доволен сейчас: двигатель прогревается быстрее и стало теплее. Спасибо за инфу!

Добрый день! Бывший хозяин вытащил лепестки левого дефлектора ,он туда вставлял бортовой компьютер, а теперь как их вставить на место ? или поменять сам дефлектор как...:(

Добрый день! Бывший хозяин вытащил лепестки левого дефлектора ,он туда вставлял бортовой компьютер, а теперь как их вставить на место ? или поменять сам дефлектор как...:(

Лепестки-то целы?

Доброе время суток! Помогите пожалуйста найти проблему (Сразу оговорюсь перечитал весь форум, не нашел ответа).
Машине 4 месяца, сам отключается вентилятор отопителя и если, на блоке управления климатом, нажимаешь на кнопки индикаторы на них не, загорают сразу скажу что это не регулятор оборотов(или что там снизу бардачка), так как сегодня попробовал выдернуть с него штекер, вентилятор не крутил, но индикаторы на кнопках включались и выключались при нажатии. Ездил к ОД но при нем все хорошо работало. Подскажите куда копать. Вентилятор после самовыключения, может включиться сразу но иногда и минут 10 не включается.
PS. подсветка блока работает. машину покупали у ОД.

Петлюра,
Если машина на гарантии - путь к ОД! Пусть разбираются!

День добрый. Сегодня перестала работать смена направления обдува. Ручка работает, кондюк включает на осушение. Температура меняется.заслонка рецеркуляции работает, предохранители вроде как беглым взглядом целые. Разъемы все видимые тоже вроде на месте.
Что может быть? И где сам этот привод есть, так и не нашел)

День добрый. Сегодня перестала работать смена направления обдува. Ручка работает, кондюк включает на осушение. Температура меняется.заслонка рецеркуляции работает, предохранители вроде как беглым взглядом целые. Разъемы все видимые тоже вроде на месте.
Что может быть? И где сам этот привод есть, так и не нашел)

С права от педали газа первый температура [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]ещё выше смена потоков направления.

Shiramiga, спасибо и там все цело. Видимо придется прозванивать разъемы и проверять привод

Приветствую, уважаемые. Нужна помощь. У меня вот какой квест:
Вентилятор работает в соответствии с заданой частотой (судя по звуку), при этом дует очень слабо. Печка не греет (иногда покрутишь тут-там регуляторы и начинает греть, затем опять после перезапуска авто не греет).
Что может быть? Куда и как лезть?

NOTBAT, Склонный фильтр замени.

NOTBAT, Салонный фильтр замени.
*THUMBS UP*

NOTBAT, Салонный фильтр замени.

Не помогло. Дует холодным при включенной печке.
Кто еще даст совет?

NOTBAT, Сервопривод заслонки "тепло-холод" проверял?

NOTBAT, Сервопривод заслонки "тепло-холод" проверял?

А где он?
Ранее все было в норме, затем греть перестало (иногда регуляторы туда-сюда покрутишь, начинает греть).

NOTBAT, под левой накладкой консоли, чуть выше педали газа [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Долил антифриз и пока в норме стало. Куда антифриз уходит? Не пойму.

Долил антифриз и пока в норме стало. Куда антифриз уходит? Не пойму.

Патрубки на печку не перестаалял? Если нет,то переставь. В печке много воздуха. У меня после перемтавки минут 5 журчало.
В соответствующей теме все есть.

Всем добра, по ощущениям когда машина была новой вентилятор дул более интенсивно даже на 1/3 включения, сейчас нужно чуть ли не до конца прибавлять обороты. В чем может быть проблема, фильтр поставил новый поток воздуха не увеличился

Всем добра, по ощущениям когда машина была новой вентилятор дул более интенсивно даже на 1/3 включения, сейчас нужно чуть ли не до конца прибавлять обороты. В чем может быть проблема, фильтр поставил новый поток воздуха не увеличился

Скорее всего дело в распределении потоков воздуха.
Смотри заслонки.

Вот и у меня руки дошли перекинуть шланги, идущие на печку (сделал так, чтобы шли параллельно друг другу). Долго мучался с хомутами - неудобные, гады. Под рукой были только клещи переставные, так не вышло нормально разжать - выскакивали из клещей. В итоге плюнул купил в ближайшем магазине спец. клещи для пружинных хомутов. Единственный косяк - засрал подкапотное антифризом, когда из шлангов полилось :). Собрал в обратном порядке (долго мучался, дабы нормально натянуть хомут обратно, чтобы со шланга не капало). По итогу, хуже не стало, печка греет хорошо, оба шланга очень горячие. Из бочка за недолгую поездку (км 20 от силы) немного антифриза ушло - видать пробки выходят. Долил, буду ездить дальше. С температурой ТОЖ все в порядке.

Всем здравствуйте.Как то я уже задавала вопрос по этой проблеме.У меня перестают работать все кнопки одновременно ,причем при движении.(в дождь очень неудобно потому что потеют окна и нет возможности включить даже обдув)Это было и зимой в -15,когда переставала работать печка.А это все на трассе.Всю весну работало отлично и я уже стала забывать об этом,как вдруг месяц назад все повторилось.У ОД мне заказали и поменяли весь блок.Буквально выехав от них 5 метров,все снова повторилось с новым блоком.Мастер развел руками и сказал ,покатайтесь немного может наладится.Аха.Наладилось.Когда хочет тогда и включается.Завтра еду снова к ОД.Будут снова заказывать блок,сказали наверное брак.(снова брак....)

Добавлено через 2 минуты
Доброе время суток! Помогите пожалуйста найти проблему (Сразу оговорюсь перечитал весь форум, не нашел ответа).
Машине 4 месяца, сам отключается вентилятор отопителя и если, на блоке управления климатом, нажимаешь на кнопки индикаторы на них не, загорают сразу скажу что это не регулятор оборотов(или что там снизу бардачка), так как сегодня попробовал выдернуть с него штекер, вентилятор не крутил, но индикаторы на кнопках включались и выключались при нажатии. Ездил к ОД но при нем все хорошо работало. Подскажите куда копать. Вентилятор после самовыключения, может включиться сразу но иногда и минут 10 не включается.
PS. подсветка блока работает. машину покупали у ОД.

вот и вот и мне тоже никто так и не ответил))) может это только у нас с Вами такая проблема?

Надо дождаться ответа от Федя9991, он жгуты вскрывал, пропаивал обжимы проводов. Я думаю от знает где стык проводов или где его искать. Хорошая тема про провода в теме "Вопросы по электрике". Я тоже буду в отпуске пропаяю обжимы проводов в моторном отсеке.

С момента перекидки шлангов проехал, кажется, около 100 км. В бачок при этом долил уже литрушку антифриза. Спецы, как считаете, нормально ли это? Неужели так много воздуха из системы выгнало или может быть патрубок соединил таки фигово? Хотя вроде бы проверял + периодически останавливался и смотрел в районе соединения патрубка и в окрестностиях - было сухо...

С момента перекидки шлангов проехал, кажется, около 100 км. В бачок при этом долил уже литрушку антифриза. Спецы, как считаете, нормально ли это? Неужели так много воздуха из системы выгнало или может быть патрубок соединил таки фигово? Хотя вроде бы проверял + периодически останавливался и смотрел в районе соединения патрубка и в окрестностиях - было сухо...

Нормально. Воздуха действительно много.
Держи ОЖ ближе к верхней метки в расширительном.
Тоже доливал. Но вот как перекинут,долил и...все устаканилось. А то периодически доливал до перекидки. Воздух уходил потихоньку. Я в общей сложности долил около 3 литров.

Нормально. Воздуха действительно много.
Держи ОЖ ближе к верхней метки в расширительном.
Тоже доливал. Но вот как перекинут,долил и...все устаканилось. А то периодически доливал до перекидки. Воздух уходил потихоньку. Я в общей сложности долил около 3 литров.

Обратил внимание, что у машин с перекинутыми шлангами воздушная пробка выходит гораздо дольше. У себя при полной замене доливка заняла не больше часа, и уровень стабилизировался. У Вадима при замене термоса через сутки стабилизировался.

А при заводской установке патрубков,воздух сам вообще не выходит.

А при заводской установке патрубков,воздух сам вообще не выходит.
Слив антифриза+замена термостата+залив свежего антифриза до стабилизации уровня 1,5-2 часа. Трубки не переставлял. Что я делаю не так?

Слив антифриза+замена термостата+залив свежего антифриза до стабилизации уровня 1,5-2 часа. Трубки не переставлял. Что я делаю не так?

Всё так,только в печурке воздух гуливанит.

в печурке воздух гуливанит.
все проверено, топит как в аду :)

все проверено, топит как в аду :)

После замены термоса на 88, тоже был Ташкент. Регулятор в конец красной зоны и обдув на всю. Минимум четвёртая риска справа. Если пятая и т.д то чуть тепло. В меж сезоне ещё и кондюк включал,а то запотевания стекол.
После переставки уже вторая третья риска от середины и обдув на 11 часов-Ташкент. Если все на всю и обдув и регулятор на первой риске справа-то Сахара. И нет запотевания стекол,кондюк отдыхает.

Ранее писал, что перекидывал шланги. Уточню, как делал - в соединении шлангов сверху отсоединил хомуты и, собственно, переставил шланги местами, не отсоединяя нижних хомутов. Нашел утечку - с правого шланга в месте стыка сверху подкапывает, если газануть посильнее. Может быть, я что-то сделал не так? Вроде бы шланг втыкаю до упора и хомут надеваю в углубление на шланге... :(

Скорее всего повредил внутреннюю поверхность шланга кромкой трубки, посади на герметик.

Скорее всего повредил внутреннюю поверхность шланга кромкой трубки, посади на герметик.

Только что сходил, вынул шланг. Вроде целый с виду. Заметил, что на шланге выемки как раз под тот хомут, что установлен, т.е. со всякими "треугольниками" итд. Воткнул шланг еще раз и поглубже утопил сам хомут. Завел, погазовал - вроде не капает теперь. Буду наблюдать.

Только что сходил, вынул шланг. Вроде целый с виду. Заметил, что на шланге выемки как раз под тот хомут, что установлен, т.е. со всякими "треугольниками" итд. Воткнул шланг еще раз и поглубже утопил сам хомут. Завел, погазовал - вроде не капает теперь. Буду наблюдать.

На шланге не бывает выемок. Выемки образуются от самих хомутов. Ставьте на новое место хомут или сдвигайте, как вдоль по оси, так и по радиусу.

посади на герметик
Ты серьезно, на ГЕРМЕТИК простой*JOKINGLY*?

На шланге не бывает выемок. Выемки образуются от самих хомутов. Ставьте на новое место хомут или сдвигайте, как вдоль по оси, так и по радиусу.

Сдвинул как раз-таки по радиусу - вроде помогло. Будем посмотреть :)

Александр 12RUS, нет, на золотой. Без подъё..к никак?

Александр 12RUS, нет, на золотой. Без подъё..к никак?

Я к тому, что здесь нужен герметик высокотемпературный, специальный, который в обычном хоз. магазине не купишь (не обычный для окон, раковин и т.д.). Но это времянка всего лишь (на себе испытал), через 2-3 месяца снова будет сочиться....Лучше патрубок сразу менять.

Сдвинул как раз-таки по радиусу - вроде помогло. Будем посмотреть
Я не помню... там подрезать шланг хватит длинны? А так - подрезать и поставить как было.

нужен герметик высокотемпературный
Обычный для системы охлаждения....

Я не помню... там подрезать шланг хватит длинны? А так - подрезать и поставить как было.
Да хватит по идее.

Всем привет, кто нибудь снимал привод заслонки отопителя, там маленкий моторчик стоит, как его правильно на место поставить? Я поставил, а он у меня при включении зажигания начинает жужать.

Ребят, а у многих есть несостыковка воздуховодов под торпедой? На стекло очень плохо дует, при этом ветер гуляет под ногами, визуально, если залезть под панель, видно, что воздуховоды не совпадают полностью. Кто сталкивался, можно исправить не снимая торпеду?

...если залезть под панель, видно, что воздуховоды не совпадают полностью...
Если уж Вы залезли под панель - что Вам мешает, например, проклеить все "нестыковки" арм.скотчем??

Jorik8844, смотри в теме "делаем своими руками" подробный отчет с фото от Pochinics.