Гидронатяжитель, цепь [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

Ну вот я из сервиса, поменяли все в цепи кроме шестерни верх.ниж. они нормальные, +помпу + термостат+свечи+ ролик+ ремень, масло вошло ровно 4 л. + антифриз, когда слушали мотор, сказали что это не цепь, шелест идет с впускного коллектора с другой стороны от цепи (вскрывать не стали) все поставили, итог--- машина не завелась, вскрыли крышку, распредвалы стоят неправильно, опять все нужно разбирать. (в понедельник продолжение)

Добавлено через 11 минут
Немного фото

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну вот я из сервиса, поменяли все в цепи кроме шестерни верх.ниж. они нормальные, +помпу + термостат+свечи, масло вошло ровно 4 л. + антифриз, когда слушали мотор, сказали что это не цепь, шелест идет с впускного коллектора с другой стороны от цепи (вскрывать не стали) все поставили, итог--- машина не завелась, вскрыли крышку, распредвалы стоят неправильно, опять все нужно разбирать. (в понедельник продолжение)

Как бы эти чудо мастера не загнули клапана, как правило перескок цепи более 3х зубов приводит именно к этому. Когда все выставят и заведут обрати внимание не подтраивает ли двигатель. А вообще желаю удачи!

GENDZI, судя по фото,мастера ещё те.Так цепь не снимают.Плохое отношение к агрегату и работе.

Ну вот я из сервиса, поменяли все в цепи кроме шестерни верх.ниж. они нормальные, +помпу + термостат+свечи+ ролик+ ремень, масло вошло ровно 4 л. + антифриз, когда слушали мотор, сказали что это не цепь, шелест идет с впускного коллектора с другой стороны от цепи (вскрывать не стали) все поставили, итог--- машина не завелась, вскрыли крышку, распредвалы стоят неправильно, опять все нужно разбирать. (в понедельник продолжение)

Добавлено через 11 минут
Немного фото

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Этож на каком таком масле вы,а может и не вы а бывший хоз катал что двс внутри как подсолнух в поле,с уважением Shiramiga,конечно я тут не профи по маслам как некоторые психологи масленного дела и чипования с изменениями углов зажигания,всётаки после ста тык мой двс подубитый ОД Сельхозки не жрёт масло и выглядит намного ближе к заводскому цвету,хоть я и нарушаю допуски по маслу и его вязкости.

GENDZI. Не все что дорого, золотоДелал бы на сельхозке уже катался а так даже видео не помогло, хотя все разжовано для дятлов.Сочувствую,дай бог чтобы все сделали как надо.(по всей видимости пробег скручен)

Этож на каком таком масле вы,а может и не вы а бывший хоз катал что двс внутри как подсолнух в поле,с уважением Shiramiga,конечно я тут не профи по маслам как некоторые психологи масленного дела и чипования с изменениями углов зажигания,всётаки после ста тык мой двс подубитый ОД Сельхозки не жрёт масло и выглядит намного ближе к заводскому цвету,хоть я и нарушаю допуски по маслу и его вязкости.

С таким цветом масло купил лефан.

Добавлено через 1 минуту
GENDZI. Не все что дорого, золотоДелал бы на сельхозке уже катался а так даже видео не помогло, хотя все разжовано для дятлов.Сочувствую,дай бог чтобы все сделали как надо.(по всей видимости пробег скручен)

Уже поздно (( туда (, не думаю что крутили, 13г. 92т

Если что (думаю все будет хорошо, цепь та не только на лифане есть,) будут капиталить двигатель за свой счет, дал им монуал, как дурак, а сервис мен, типа ты что будешь нас учить, я их типа закрытыми глазами могу разобрать и собрать.

GENDZI, дело не в цепи,а в руках.

итог--- машина не завелась

Вот это поворот! Надо было вхолостую раза 3 прокрутить за колесо, чтоб убедиться в совпадении меток. Чего там менять её, стоит только на старой цепи совпадение выставить. И так цепи на "износ" не сравнивают, надо их "саблей" держать. На растяжение вешают на тонкую трубку обе.

Добавлено через 39 секунд
GENDZI, присмотрись к этим мастерам.

Скажите одно это не смертельно???, им придется все разбирать все заново???

Скажите одно это не смертельно???, им придется все разбирать все заново???
Если мотор пытались запустить только со стартера,то вероятность жёсткой встречи клапанов с поршнями маловероятно.Может и обошлось.

Если мотор пытались запустить только со стартера,то вероятность жёсткой встречи клапанов с поршнями маловероятно.Может и обошлось.

Только со стартера.

Вот это поворот! Надо было вхолостую раза 3 прокрутить за колесо, чтоб убедиться в совпадении меток. Чего там менять её, стоит только на старой цепи совпадение выставить. И так цепи на "износ" не сравнивают, надо их "саблей" держать. На растяжение вешают на тонкую трубку обе.

Добавлено через 39 секунд
GENDZI, присмотрись к этим мастерам.

Первый показатель вытянутой цепи,ошибка по датчику впускнова распред вала,по моему как память не изменяет-пишется рассинхронизация показаний ДПКВ и датчика фаз,была проблема такая как то,муфта встала в опережённом состоянии и двс не запустился,вылез чек датчика фаз,снял крыху и ключом провернул муфту в начальное состояние,и она заблокировалась штифтом,после сборки авто пустилось в раз,опережение по клапанам почти 40 градусов по моему,клапана не погнуло,так что с случаем как GENDZI,Если мотор пытались запустить только со стартера,то вероятность жёсткой встречи клапанов с поршнями маловероятно.Может и обошлось.....Это надо смотреть,а с закртыми глазами только в прятки играют и то без шишек не обходиться.

Только со стартера.
Я думаю обошлось.Пусть выставляют всё по уму.После ремонта откатай 1000км,и поменяй масло.

С таким цветом масло купил лефан.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я думаю обошлось.Пусть выставляют всё по уму.После ремонта откатай 1000км,и поменяй масло.

Ок, спасибо. завтра все расскажу и по фоткаю.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Это твой ?

Ок, спасибо. завтра все расскажу и по фоткаю.

Добавлено через 1 минуту

Это твой ?

Да,[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и вот ваш-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да,

Так и что это значит?

Так и что это значит?

Я не спец по маслам,самого консультируют,но 53 тыка на Луке синт.5W40 откатал и вот такое состояние.Посоветуйся с Романом,он о многом может поведовать.

Все сделали, все хорошо, звук идет из впускного коллектора ( одна заслонка шумит) вариант или снять коллектор и оторвать заслонку, или купить новый впус.коллектор.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

звук идет из впускного коллектора ( одна заслонка шумит)
если я правильно понял, то в инете есть информация, что на этом впускном коллекторе прям саморезом не снимая насквозь прикручивают и тишина.

если я правильно понял, то в инете есть информация, что на этом впускном коллекторе прям саморезом не снимая насквозь прикручивают и тишина.


Да есть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] только у меня чуть тиши шумит.

что за звук подскажите ,а то на словах не понять что люди объясняют про свои проблемы (у кого то рычит , фырчит дрыгается) а услышать про что речь , на много проще [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

что за звук подскажите ,а то на словах не понять что люди объясняют про свои проблемы (у кого то рычит , фырчит дрыгается) а услышать про что речь , на много проще [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Странный у вас звук, у меня звук идет из впускного коллектора ( одна заслонка шумит) буду менять впускной коллектор, уже заказал 9500т.р, (5-7дней ждать)

что за звук подскажите ,а то на словах не понять что люди объясняют про свои проблемы (у кого то рычит , фырчит дрыгается) а услышать про что речь , на много проще [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Гидронатяжитель цепи пустой при запуске,при достижение давления масла треск пропадает,или шарик запорный не работает или толкатель сильно изношен,пробывать сменить гидронатяжитель на тоётовский с поледними цифрами ...........22

kuzmih71ru, 100% муфта VVTi

Shiramiga, если гидрик, то цепь тарахтеть/громыхать будет, а тут четко прослеживается ударные звуки стрекотания!

Итак поведаю свою историю.
Также уже давно по утрам слышал выше озвученные звуки ))), но т.к. почти всегда пользовался автоподзоводом, то особо не заморачивался, а тут уже весна на дворе - как то плохо становится слушать все это. И наконец-то поменял я гидронатяжитель на Toyota 13540-22022 (при заказе узла правда выскочили какие-то продвинутые варианты, но не стал это прорабатывать). И вот оно кажется пришла нирвана - почувствовал сразу, что цепь натянута стала, при старте с очень малым газом раньше приходилось давать больше, подгазовывать, или машина клювала носом, когда еще сцепление не до конца отпустил. Короче мучался со стартом, сейчас почти идеал, и самое главное на следующее утро, на холодную завел без единого лишнего звука, но счастье оказалось недолгим (((, теперь я на чистом фоне запуска двигателя, отчетливо слышу металлическое стрекотание муфты VVTi, также на холодный двигатель, тоже требует замены. Притом, что это стрекотание даже усилилось, по сравнению с простым тарахтением. Хочу даже звук записать, для понимания, чтобы легче людям диагностировать было.
Кстати цепь скорее всего еще не вытянута, гидрик работал только еще где-то в середине хода штока; каких-то явных износов и люфтов нет, видимо шарик давление не держит.

Добавлено через 23 минуты
а может дело в клапане VVTi, разбираться нужно дальше.

спасибо всем будем ковыряться , отчёт за мной.

Хотел сегодня записать звук, не брынчит зараза, что утром, что в обед. Вот полтергейст...
kuzmih71ru, для спасибо есть под сообщением кнопочка.

Хотел сегодня записать звук, не брынчит зараза, что утром, что в обед. Вот полтергейст...
kuzmih71ru, для спасибо есть под сообщением кнопочка.

Вот в томто и дело что не брынчит зараза,прям правильно написали -полтергейс.

Вот в томто и дело что не брынчит зараза,прям правильно написали -полтергейс.

???
Да не может он бесследно пропасть, поймаю я его все равно, сотовый только в лом каждый раз доставать :-D.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а вот таким делом интересно кто то занимался

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а вот таким делом интересно кто то занимался

у нас муфта другой конструкции: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

???
Да не может он бесследно пропасть, поймаю я его все равно, сотовый только в лом каждый раз доставать :-D.

Как может стрекотать муфта если в ней срабатывает запорный штиф,блокируя её перемещение,а после открывания клапана VVT при появлении давления штифт сдвигается и муфта начинает регулировать фазы на впуске,почему пропало стрекотание,запорный шарик в новом гидронатяжителе держит уход масла в каналах,посмотри систему смазки нашего двс,там всё расписано,так что пока шарик работает пуск будет нормальный да и думаю при сбросе газа на пятой не будет такого визга,масленный клин не даст просесть гидронатяжителю.

Shiramiga, ранее читал, нужно обновить в памяти и порыться по аналогам двигателя, что у некоторых шум на холодную пропадал только после замены муфты, с предварительной заменой гидрика. Может также клапан глючить, и не создавать необходимое давление. Ничего утверждать не буду, хочу для себя еще глубже разобраться, но пока некогда. Шум в том виде который был более не проявляется, но иногда какая-то хрень совсем небольшая все таки присутствует.

Добавлено через 5 минут
Кстати, визга на 5-ой вроде нет. Но сейчас на трассе не езжу работу сменил, только по городу, и коробан несильно прогрет, еще холодно. У меня сейчас в движении нарисовываются новые звуки, проворонил заливку масла в КПП (трещина или сальник в колоколе), на сухом ездил неизвестно сколько, видимо подшипникам о...па приходит.

Shiramiga, ранее читал, нужно обновить в памяти и порыться по аналогам двигателя, что у некоторых шум на холодную пропадал только после замены муфты, с предварительной заменой гидрика. Может также клапан глючить, и не создавать необходимое давление. Ничего утверждать не буду, хочу для себя еще глубже разобраться, но пока некогда. Шум в том виде который был более не проявляется, но иногда какая-то хрень совсем небольшая все таки присутствует.

Тоже читал про замену муфты,но там как раз посадочное отверстие штифта разбивало,вот она и гремела.

вот поменял)))))[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
ещё проблемка не в тему что то фотки выкинуть не получается, что делать(((

Результат вроде бы есть, а цена вопроса? Если не тайна.

ничего не изменилось (((((((((((

Добавлено через 56 секунд
1 288,00 ₽

ничего не изменилось (((((((((((

Добавлено через 56 секунд
1 288,00 ₽

А что должно измениться,если толкатель не пропускает масло и щарик клапан в исправном состоянии.

Следовательно шум от муфты VVT?!?

Следовательно шум от муфты VVT?!?

А вот промыв форсы многое понял и по прошивки и по муфте,на стоке намного резвей авто была после 3000 тык,думайте прежде чем что то предпринимать.

...сначало попробуй прокрутить с выжитой в пол педалью газа,она не заведётся-инжектор,потом заводи...

Я вытаскивал предохранитель :(
Подскажите, ЭБУ блокирует искру, топливо? Или тупо из-за "перелива" не заводится? По идее, если в калибровках нет данных с выжатым газом (нережим, экология), то мозг возмет "аварийные", корректные. Должна завестись. А то получается какая-то "ПУТЕНская Лада ГАРАНТа"*JOKINGLY*

А что должно измениться,если толкатель не пропускает масло и щарик клапан в исправном состоянии.

А вот промыв форсы многое понял и по прошивки и по муфте,на стоке намного резвей авто была после 3000 тык,думайте прежде чем что то предпринимать.

Shiramiga, Чет не въехал совсем. Поясните?

Добавлено через 4 минуты
Пускаться в тяжкие по замене всего подряд, нет ни желания ни возможностей.

доброго времени суток, появился шум со стороны цепи, сняли ремень, да стук есть, открыли крышку, провис цепи, поменяли натяжитель, результат не изменился, у кого какие мысли есть или кто знает путь решения ? буду благодарен за любую информацию. фото выкладываю.так как на фоо это нормально ?

АлексейКА, выход в замене цепи,башмака,успокоителя и звёздочки каленвала.

выход в замене капец грм ? не рано ? на 60тык, натяжитель работает на 1/3 своего тела, и если менять грм, то тогда все звезды, натяжители, башмак и цепь соот-но, не хочется верить что за 60тк все так грустно.

Натяжитель новый отщелкнулся с крючка? Я бы разобрал посмотреть муфту ввт, не может вытянуться цепь при таком пробеге. А какое масло использовалось?

Добавлено через 2 минуты
На фото слегка ненормально.

натяжитель точно отщелкнуся, масло только рекомендованное заводом изготовителем, муфта, сначала проворачивалась, руками, а потом защелкнулась и стояла мертво с шестернейи при следующих разборах была в зацеплении с шестерней, вывод вроде как один, кирдык цепи, растянулась, однако натяжиель ведь должен выбрать слабину, фиг знает, только вскрытие лобовины скорее всего может дать объяснение, я так думаю... а это долго и затратно.*very_sad*
если олько нет другого способа проверить все это

натяжитель точно отщелкнуся, масло только рекомендованное заводом изготовителем, муфта, сначала проворачивалась, руками, а потом защелкнулась и стояла мертво с шестернейи при следующих разборах была в зацеплении с шестерней, вывод вроде как один, кирдык цепи, растянулась, однако натяжиель ведь должен выбрать слабину, фиг знает, только вскрытие лобовины скорее всего может дать объяснение, я так думаю... а это долго и затратно.*very_sad*
если олько нет другого способа проверить все это

О сильно растянутой цепи подскажет датчик впускного вала,когда параметры фаз выйдут из допуска,а пробовал натянуть цепь самостоятельно выпускным валом,прокрутив его против вращения,может как раз сейчас состояние цепи в той фазе что натяжитель не может перещёлкнуться на следующий шлиц запора.
И вот про не зафиксированную муфту тоже есть вопрос,на горячую всегда запускается сразу.

,а пробовал натянуть цепь самостоятельно выпускным валом
туда сюда пробовали, если другого решения не найдем, придется лобовину снимать на выходных

короче вопрос решился, немного смекалки и опыта содержания авто с цепным грм, правда временно, но все-таки время выиграно, цепь при пуске не гремит, при работе немного цокает но не критично. :)

короче вопрос решился, немного смекалки и опыта содержания авто с цепным грм, правда временно, но все-таки время выиграно, цепь при пуске не гремит, при работе немного цокает но не критично. :)

Натяжитель новый поставил ?

:confused::confused:короче вопрос решился, немного смекалки и опыта содержания авто с цепным грм, правда временно, но все-таки время выиграно, цепь при пуске не гремит, при работе немного цокает но не критично. :)

каким образом устранили неисправность

ставили новый натяжитель (тойотовский) гремело еще круче, просто наплавили на толкатель миллиметров 5 и фсёёёоо. вот так просто, мера временная, я так на мондюке делал, дает время собраться с деньгами, так как только заменил сцепление...:(

Стало утром дизелить. Подразобрал,снял клапаную крышку и повернул выпуск распредвал против часовой. Натяжитель щелкнул на один щелчек. Пробег 77000, до этого подтягивал на 70000. Но тогда щелкнуло 2 раза. Или тогда плохо подтянул или цепь подрастянулась за 7000. Но сейчас дизеля нет.
Фото есть в альбоме мощность.

Александр 928, я вот думаю, а что если не снимая клапанной крышки поддомкратить колесо, включить заднюю скорость и прокрутить за колесо. Получается, та ветка, где натяжитель, должна провиснуть и по идее тоже должен быть щелчок.

Александр 928, я вот думаю, а что если не снимая клапанной крышки поддомкратить колесо, включить заднюю скорость и прокрутить за колесо. Получается, та ветка, где натяжитель, должна провиснуть и по идее тоже должен быть щелчок.

Сереж,не думаю,что так получится. Задняя передача не вращает ДВС в обратную сторону. Можно,как писал Роман,прокрутить за коленвал. Но при снятой крышке клапанов ты точно видишь,что происходит с цепью. Здесь как с электричеством. Почему используют ручные рубильники хотя полно автоматики? Ты точно сам видишь выключена или включена электроцепь. *CRAZY*

Александр 928, я вот думаю, а что если не снимая клапанной крышки поддомкратить колесо, включить заднюю скорость и прокрутить за колесо. Получается, та ветка, где натяжитель, должна провиснуть и по идее тоже должен быть щелчок.

Только заднюю крутить вперёд а первую назад,удачи в эксперименте.

Ну у меня то пробег мал, подтягивать нечего. Это я на будущее. А не может он вернуться обратно? предположим, поставлен натяжитель-вышел на 3 щелчка, впоследствии при натяжении подтянулся на один щелчок. Не может он вернуться опять на 3 щелчка? Масло его тоже двигает, почему он не защелкивается сам в натянутом положении?

Сергей Л, чтобы натяжитель перещёлкнулся сам,надо раскрутить мотор выше 4500 об.От обратного отхода шток удерживается гребёнкой с обратным зубом.В одну сторону пускает,а в обратку нет.

Ну у меня то пробег мал, подтягивать нечего. Это я на будущее. А не может он вернуться обратно? предположим, поставлен натяжитель-вышел на 3 щелчка, впоследствии при натяжении подтянулся на один щелчок. Не может он вернуться опять на 3 щелчка? Масло его тоже двигает, почему он не защелкивается сам в натянутом положении?
Всё то масло пробегает мимо в зазор корпуса и штока,особенно когда шток вылез прилично,вот может отверстие просверлить да и поставить болт упорный с контрогайкой.*JOKINGLY*

Сколько не загляну в тему, один бред! Каким то местом все натягивают автоматический натяжитель! При этом вращая двигалтель назад, когда он вообще вдавливается! Теперь по делу, прбег 90т.км по утрам тоже появился неприятный звучок на пару секунд, при очередной замене масла заметил снизу, что натяжитель весь " сопливый". Снял, промазал резиновое кольцо герметиком, установил назад, звучок пропал. К сведению у той-же "Шнивы" натяжитель чисто гидравлика и ничего работает.

Endru, мы тут все блаженные.

Сколько не загляну в тему, один бред! Каким то местом все натягивают автоматический натяжитель! При этом вращая двигалтель назад, когда он вообще вдавливается! Теперь по делу, прбег 90т.км по утрам тоже появился неприятный звучок на пару секунд, при очередной замене масла заметил снизу, что натяжитель весь " сопливый". Снял, промазал резиновое кольцо герметиком, установил назад, звучок пропал. К сведению у той-же "Шнивы" натяжитель чисто гидравлика и ничего работает.

Вот так же иногда по утрам,нет,нет да трыкнет,но не всегда,бум смотреть.*THUMBS UP*

доброго времени суток друзья, в принципе долго долго я читал всё это, может просто после 13 страницы будет ответы на мои вопросы, но в лень листать уже, одно и тоже реально повторяется, меня собственно что интересует, какие есть тайотовские аналоги на грм этого мотора? гидронатяжитель вроде успел найти 13540-22022, правда когда у того человека спросили, как звук по утрам, он так и не ответил, может кто ещё что ставил взаимозаменяемое с королы? цепь, успокоитель, башмак натяжителя? есть у кого номер запчастей и желательно (кто менял) несколько рассказать об впечатлении по утрам и прочее, у меня лифан солано 1.8 94к пробег. на холодную, ну обычно не более 2 секунд шум цепи, и даже!! на горячую, постояв минут 5, чуть-чуть, прям пол секунды, но я услышу старый добрый шум цепи (не всегда), может быть и вправду так быстро масло оттекает от натяжителя? масло лукойл генезис 5W30, так же на холодную потрескивает мальца, когда прогревается, но это я как понял муфта или клапан vvt, буду рад за помощь, или дайте ссылку, если кто описывал, ну или сами напишите) просто реально уйма материала по данному вопросу и почти везде про одно и тоже пишут:(

Viper71, у всех на холодную 1-2 сек шум цепи, так как шток для натяжения цепи выдвигается маслом. Масло нужно 5в30 для долгой и беспроблемной работы натяжителя.

да то что маслом это я не спорю, не зря же гидронатяжитель, просто думал может это можно решить вопрос, если что то понять на тайотовское

Viper71, цепь уже нужно менять, большой износ и гидронатяжитель тут не поможет. Делал принудительное подтягивание даже на два щелчка, раз пять пусков было нормально, потом опять пошли звуки, больше натягивать не буду, т.к. может и порваться уже, коплю деньги на замену всего. А ход у штока довольно большой, не нравится это.

Да я собственно менял уже цепь, успокоитель и натяжитель, правда мастер наипался мальца и сказал купить 2 успокоителя, а не башмак натяжителя, я то не знал из чего грм у нас устроен, но в принципе он сказал что у башмака состояние было оч хорошее и замены в принципе не требовалось (хотя мог мне позвонить, я бы купил и сразу привёз) на 82к менял помоему, звук не пропал, может я просто раньше не замечал этот звук или не обращал внимание, хз, не могу точно сказать

Думаю будет интересно - переборка мотора: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

AReW, В итоге бремчало то, что, если я так понял практически всё было в норме, чё моторист говорит?

vovana, бремчала цепь, типо все равно она уже вытянулась. А по муфте непонятки

доброго времени суток друзья, в принципе долго долго я читал всё это, может просто после 13 страницы будет ответы на мои вопросы, но в лень листать уже, одно и тоже реально повторяется, меня собственно что интересует, какие есть тайотовские аналоги на грм этого мотора? гидронатяжитель вроде успел найти 13540-22022, правда когда у того человека спросили, как звук по утрам, он так и не ответил, может кто ещё что ставил взаимозаменяемое с королы? цепь, успокоитель, башмак натяжителя? есть у кого номер запчастей и желательно (кто менял) несколько рассказать об впечатлении по утрам и прочее, у меня лифан солано 1.8 94к пробег. на холодную, ну обычно не более 2 секунд шум цепи, и даже!! на горячую, постояв минут 5, чуть-чуть, прям пол секунды, но я услышу старый добрый шум цепи (не всегда), может быть и вправду так быстро масло оттекает от натяжителя? масло лукойл генезис 5W30, так же на холодную потрескивает мальца, когда прогревается, но это я как понял муфта или клапан vvt, буду рад за помощь, или дайте ссылку, если кто описывал, ну или сами напишите) просто реально уйма материала по данному вопросу и почти везде про одно и тоже пишут:(

Добрый день !!! посмотрите запчасти от двигателя джили эмгранд 7 1.8
Вроде как много чего совпадает по обвесу двигателя может и внутрянка подойдет

Не пинайте может у меня параноя ))

Появился какой-то легкий цокающий звук, так цок-цок-цок... в такт работы ДВС. Чтобы его услышать нужно настроиться. Появляеться он на холостых особенно при прогреве сейчас, когда обороты падают до 1000.

Если поездить хоть чуть чуть, уже звук не услышать... Звук НЕ как у топик-стартера.

Алексей, ну это тебе к хорошему мотористу. Мы то на форуме вживую этот звук услышать не можем.

Алексей, ну это тебе к хорошему мотористу. Мы то на форуме вживую этот звук услышать не можем.

Ну может, у кого было такое? ))

stalk:er, миллион всяких звуков от моего мотора, надоело уже слушать, отчасти поэтому полностью разбирали (ничего криминального нет), плюнул уже просто наслаждаюсь ездой. Да и цепь то по состоянию не должна была греметь, а она гремела при заводке и работе на горячую.

надоело уже слушать*THUMBS UP*
То же самое, достала эта паранойя, вон люди катаются и не парятся по 300000 км пробега чего у них там стучит и бремчит у кого цепь, у кого гидрики и т.д.. а я вот всё жду когда мой Лифан превратится в Мерседес:-D.

У моториста есть волшебная палочка, прикладываешь в деталям работающего двигателя и слушаешь, очень понравилось. В принципе можно изготовить и самому - прямой стальной пруток 4-5мм в диаметре, ближе к концу закреплена верхняя часть пластиковой бутылки ("баллон") с крышкой, перевернутая, в виде рупорта-громкоговорителя. Есть и в продаже кстати, но в виде стетоскопа, не дорого кстати.

Вот и я плюнул, если за 15 000 не развалится - выживет! Всем спасибо...))

Вот и я плюнул, если за 15 000 не развалится - выживет! Всем спасибо...))
Цок цок было после смены диллером масла 5w50 на 5w30,но тогда ответили покатайся а дальше посмотрим,вот уже почти сто тысяч я смотрю но нечего не цокает а стучит,оно и понятно всю зиму на сметане запускаться,а так по хорошему надо к мотористу на диагноз,но по мне самое первое проверить форсы на распыл и дозировку,подстукивает первый цил,опять в нём форс не выдаёт норму. Да и такая проблема недавно была у соклубника,по фото определили перелив топлива,а оказалось форса забита не долив,вот я и полез в первый,тоже самое,не льёт норму.Имхо.

Добавлено через 8 минут
vovana, бремчала цепь, типо все равно она уже вытянулась. А по муфте непонятки

А мне помниться кто то наварил шток натяжителя и узпакоился,значит шток вылез больше чем на половину и в зазор шток/корпус пролетает масло на ура,или всётаки муфта гремела,её ведь сменили а натяжитель старый помоему оставили.

Да и такая проблема недавно была у соклубника,по фото определили перелив топлива,а оказалось форса забита не долив,вот я и полез в первый,тоже самое,не льёт норму.Имхо.[/QUOTE]

Как проверил:confused:

Да и такая проблема недавно была у соклубника,по фото определили перелив топлива,а оказалось форса забита не долив,вот я и полез в первый,тоже самое,не льёт норму.Имхо.

Как проверил:confused:[/QUOTE]

Только стенд,а по количеству не могу ответить сам ищу какое должно лить*HELP*. Пока орентируемся чтоб все 4 наливали одинаково.

У моториста есть волшебная палочка, прикладываешь в деталям работающего двигателя и слушаешь, очень понравилось. В принципе можно изготовить и самому - прямой стальной пруток 4-5мм в диаметре, ближе к концу закреплена верхняя часть пластиковой бутылки ("баллон") с крышкой, перевернутая, в виде рупорта-громкоговорителя. Есть и в продаже кстати, но в виде стетоскопа, не дорого кстати.
У мну тоже есть.... на али купил :)

Одолел меня грохот цепи на холодную,решил подтянуть,крутил колесом и ключом и 4500об нихрена не помогает. Подтянул с помощю молотка, ключа и едреной матери. Ключем 19 проворачивам кв. пару раз перебирая, затем несколько раз стучим молотком (гр 150-200 большим не подобраться, акуратно рядом провод и трубки)по г.натяжителю,при прокручивании кв.произошол щелчек гн. Повторил процедуру ещё один щелчек.Неделю при запуске тишина, доволен как слон!:-D

андрей53, , подскажите, пожалуйста, на морозе или горячую цепь подтягивали? Спасибо заранее за ответ.

Вот записал видео работы, где я слышу легкий цок-цок.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

stalk:er, не мешай машине работать.

stalk:er, не мешай машине работать.

Рома, вот ты как всегда в точку!!!

андрей53, , подскажите, пожалуйста, на морозе или горячую цепь подтягивали?
Подтягивал на остывшем двигателе около 20-25гр

у меня на 75 т.км сдох натяжитель,купил от тойоты за 1200,шумы все ушли))))только иногда муфта VVT грюкает при пуске секунды две

у меня на 75 т.км сдох натяжитель,купил от тойоты за 1200,шумы все ушли))))только иногда муфта VVT грюкает при пуске секунды две

Вот и я его прикупил... буду менять, а как определили что сдох?

при пуске двигателя даже на прогретом моторе был постоянный грохот,как будто дизель какойто завел,как поработает минуты 2,так тише становилось

белый лифан, артикул,пожалуйста

белый лифан, артикул,пожалуйста

Натяжитель - 13540-22022

А мне помниться кто то наварил шток натяжителя и узпакоился,значит шток вылез больше чем на половину и в зазор шток/корпус пролетает масло на ура,или всётаки муфта гремела,её ведь сменили а натяжитель старый помоему оставили.
Я очень долго с грохотом при пуске ездил, больше года! так по первому была точно цепь. Менял натяжитель на тойетовский - бестолку. В какой-то период пошел звон как будто метал стучит - по звуку как будто муфта внутри стучит, потом вроде пропал, вернее шелест и грохотание цепи переглушало. То меньше, то опять возвращался, последние несколько месяцев уже и на горячую все шумело. Поэтому решил сменить сразу все, чтобы второй раз не лазить.
Да, натяжитель оставили старый лифановский.

Одолел меня грохот цепи на холодную,решил подтянуть,крутил колесом и ключом и 4500об нихрена не помогает. Подтянул с помощю молотка, ключа и едреной матери. Ключем 19 проворачивам кв. пару раз перебирая, затем несколько раз стучим молотком (гр 150-200 большим не подобраться, акуратно рядом провод и трубки)по г.натяжителю,при прокручивании кв.произошол щелчек гн. Повторил процедуру ещё один щелчек. Неделю при запуске тишина, доволен как слон!

И так подтягивал, и потом сам со снятием клапанной крышки, так легче, визуально лучше, путем выкручивания натяжителя, на два щелчка. Так результата не было - после нескольких пусков опять цепь загремела.

Коллеги может кто подскажет когда необходимо регулировать цепь, подлежит ли она вообще регулировке, года ее необходимо менять. Также интересует срок службы ремней генератора и других какие там есть. Или направьте в соответствующую тему

Цепь не регулируется. Приводной ремень при норм. эксплуатации с новья должен 60-70 т. км выходить.

Ну а натяжитель цепи. Его надо менять?

Добавлено через 50 секунд
Купил авто 75 тысяч пробегу. Как определить стоит менять ремень или нет?

Ну а натяжитель цепи. Его надо менять?

Добавлено через 50 секунд
Купил авто 75 тысяч пробегу. Как определить стоит менять ремень или нет?

Он сам тебе подскажет. Как начнет издавать звук дизеля при запуске так это и есть звонок

Он сам тебе подскажет. Как начнет издавать звук дизеля при запуске так это и есть звонок

Не обязательно, ещё рык в салоне, при переключениях передач, особенно на оборотах от 1000 до 1500

При запуске есть рык двигателя как дизель, но 1 секунду и все.

Добавлено через 31 секунду
Что скажете по поводу ремней. 75 тысяч по-любому менять.

При запуске есть рык двигателя как дизель, но 1 секунду и все.

Добавлено через 31 секунду
Что скажете по поводу ремней. 75 тысяч по-любому менять.
У меня 140т, ремень ещё не менял:):) Если нет причин его менять, то зачем менять.

А как понять то в каком он состоянии? Посмотреть есть ли трещины или нет?

Vituxa, сними ремень и смотри, а не заваливай клубней вопросами.

а не заваливай клубней вопросами
А как же тогда общаться? Молча сидеть и тупо читать?:-D
По поводу ремня... Мне СТО ребята сказали, что лопины на ремне, так что готовься (пробег 64000)

По поводу ремня... Мне СТО ребята сказали, что лопины на ремне, так что готовься (пробег 64000)
У ремня есть ресурс, который написан в книжке.
Пройти может больше, может намного больше, а может меньше.
Выбирайте: после наступления границы - будете регулярно осматривать, ездить в сервис на диагностику, ждать подвоха, тревожно спать и т.д.
Есть ещё выход - не знать этой цифры, а сюрприз будет неожиданным и тем приятнее.
Я себе поменял. Снятый осмотрел, порадовался, что в хорошем состоянии, да кинул в багажник под запаску, места не занимает.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]можно так проверить натяжитель цепи? кручу за колесо.Там клапан есть?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]наверно так правильней

Всем спасибо вопрос решен заменой гидронатяжителя

У меня 140т, ремень ещё не менял:):) Если нет причин его менять, то зачем менять.

Я тоже так думал, когда осматривал его снаружи, т.е. стоя у капота. А когда полез со стороны колеса, был неприятно удивлен такому количеству трещин. Причём они проявляются только при обратном выгибе, на обводных роликах.

Вот вы говорите, что цепь нельзя подтянуть, почитал ветку тут писали, что цепь подтягивается. У меня рык как дизель при первом запуске после продолжительной стоянки секунду и все, потом все работает как часы. Надо ли заморачиваться?

Фото меток валов ГРМ есть у кого? Из мануала есть,но как то непонятно.

После ТО 30 тык в "автостиле" к зиме началось - бряк-бряк(как банку с гайками встряхивают) + рык при старте. На 35 тык менялу этих предприимчивых масло - пожаловался на "бряк" и грохот - говорят это ерунда, давайте собирайте для нас денег на заднюю подвеску - прошлое ТО ВЫ просили нас смазать развальные втулки, так мы вас наебали и ни хрена не сделали, и теперь они якобы "закисли" - готовьте 40 тыр -срежем болгаркой все рычаги и т.д.(весной обработал нормальными "пшикалками" и сам все втулки поменял). Итого - прогнал "навесуху" - перебрал стартер -ноль эмоций, сунулся в ГРМ - а крепёж натяжителя цепи не затянут вообще - привет от ОД!!! - тупо диверсия!!!(снял, а на штоке царапины и выработка как будто он 150 тык отпахал!) - поставил тойтовский 1354022022, как форумчане подсказали, поменял натяжитель ремня с роликом - стало на много тише, слил с движка ОД"эшное гуано. залил мазуту как в "учебнике" (Ржи - энерджи 0W40:)) -тишина - только слышно как ремень шуршит, но бряк-бряк при старте остался - отсоединил приемную трубу - а верхний кат отклеился и в банке "кувыркается"! - хорошо что EGR нету, а тоб кирдык ЦПГ!. Заехали ради прикола на 40 тык к ОД - говорю мы без вашей помощи от вас спасли машинку - а менагер так расстроился, что неудалось развести на 50 -60 тыр (40 тыр якобы подвеска + надцать тыр - поменять масло на 40 тык -жижи все в прошлом году сам поменял после ОД"эшной якобы замены - на замену тормозухи аж 0.5 л использовали уроды и тп), задергался - говорит мы печать не поставим и с вами больше не дружим - денег за так нам не хотите давать - "давай досвиданья" - говорю ни дай бог чего - в суде будет "досвиданья". Да и "туды их в качель" - пару посещений ОД - смотришь и на новую резину набежит:)

ну скажем америку вы не открыли

все прекрасно понимают что гарантия штука хорошая мало ли что

единственное что она пока что мало кому пригодилась в полном обьёме

на гарантий с нашими машинами висят тока из за кузова как правило но если подумать то перекраска 1 детали стоит примерно 5000 р

причём если красить в левом сервисе то 1 раз покрасить и навсегда ежили красить в ОД то можно каждый год потому как рыжики всё равно будут вылазить
(это веть логично зачем им делать хорошо )

я считаю что лучше уж 1 раз покрасить хорошо в левом сервисе за денги чем каждый год перекрашивать у ОД

я тоже покупал как то новую киа сиид и первый год на гарантий потом посчитал прикинул и понял что нет смысла есздить к ОД

а ваобще я за гарантию ! хоть и считаю что в ней нет смысла

я бы даже не вякал еслиб в ОД делали всё по уму как положено тогда я обеими руками за
но практика говорит об обратном .толи у них там такой принцип никогда не делать хорошо толи просто криворукие

Ребят, помогите. Стал снимать натяжитель, открутил гайки, стал вынимать, а он выходит только наполовину. Упирается в хреновину справа на фото. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Фото такое божественное........прям все понятно так становится когда на него смотришь.........

А что на фото не видно?на фото справа от натяжителя

Эта хреновина справа, вроде как, натяжитель ремня ГРМ.

в чём проблемма ?

открути эту хреновину чтоб не мешала потом на место поставиш

А что на фото не видно?на фото справа от натяжителя

плохо видно, что за "хрень" справа от натяжителя цепи.
похоже на натяжитель приводного ремня

Hammer13, Ослабь натяжение ремня и скинь его с шкива генератора, ослабь мм на 2-3 болт крепления натяжителя ремня и отодвинь натяжитель в сторону лонжерона. Для удобства последующих снятий гидронатяжителя цепи сточи прилегающую сторону на наждаке немного.

В инете есть видео по замене натяжителя цепи, но там не говорится, что снимали амортизатор натяжителя ремня (хреновина справа). Сам не снимал, но кажется, что если его(натяжитель) повернуть вправо, то должен вылезти.:)

Я когда менял натяжитель, тоже столкнулся с этой проблемой. Отпустил на несколько витков крепежа натяжителя ремня и гидронатяжитель цепи спокойненько вышел. После этого закрутил натяжитель ремня на место. Кстати новый натяжитель цепи( тойотовский) встал на место без проблем.
Ремень не снимал.

Короче снял я натяжитель цепи, открутив амортизатор натяжителя ремня генератора. вставил новый натяжитель цепи. И после танцев с бубном вернул амортизатор на место. Прокрутил приводной шкив по часовой, сработал натяжитель цепи, повернул шкив против часовой. Завожу. Стучит цепь сильно. Подождал минут 15.заглох. Подождал минут 5.завожу. Нифига. Заводится только через прогазовку. И стучит. Что не так, господа?

Hammer13, Снимай клапанную крышку и проверяй метки на приводе грм, скорее всего перескочила цепь, хорошо, если на зуб или два, если больше, то клапанам кирдык.

С утра попробовал завести. Завелась. Но работает рывками. Разве с убитыми клапанами завелась бы?

Ещё как.

Недавно началось побрякивание при запуске и на холодную и после недолгого простоя. Прочитал все 38 страниц. Цепь, успокоители, гидрик менял в ноябре. Из всего прочитанного ничего не понял. Все об одном и том же. Кому то замена гидрика помогла, кому то один щелчок. Думаю в сторону 13540-22022, думаете лучше чем наш "китаёза"? Скоро далеко ехать просто, хотел не напрягаться в дороге. Звук не приятный

Даурен, скорее всего у тебя начинает брякать муфта ВВТ,я себе заменил муфту и тишина стала при заводке.Почитай в теме про муфту ВВТ.

Поменял цепь ГРМ с причиндалами (башмак, успокоитель и натяжитель). Старая цепь, по сравнению с новой, была длиннее на пол звена. Между верхними шестернями проседала основательно. После замены цепи, стало тихо, но со слов механика, теперь слышно поршень, около КПП. Как способ побыстрее выгнать воздушную пробку. При рабочей температуре ДВС (карлсоны включаются) выключить карлсоны (разъём) и погонять на повышенных оборотах.

ри рабочей температуре ДВС (карлсоны включаются) выключить карлсоны (разъём) и погонять на повышенных оборотах.
Для начала пожамкать шланги, и, если не поможет, то пару раз прогазовать машину кратковременными нажатиями на педаль (до 4-5 тыс. оборотов). Тоже долго пробку не могли выгнать, пока на газульку не нажали :).

Для начала пожамкать шланги, и, если не поможет, то пару раз прогазовать машину кратковременными нажатиями на педаль (до 4-5 тыс. оборотов). Тоже долго пробку не могли выгнать, пока на газульку не нажали :).

Вот так как раз и не помогло (так обычно и делал), а после отключения карлсонов, 5 минут подгазовки и печка горячая.

Легко.Пузо на решётку радиатора,и левую руку вниз.Там места много,просто его не видно.
Эту процедуру легче провести, сняв левое колесо и пыльник. Правда, мне это не помогло - прокрутил вал - завел -рокот никуда не делся. Прокрутил еще раз - результат тот же...

Поскольку терапия эффекта не дала, то хочу поменять натяжитель цепи. В связи с этим возник вопрос - если выполнить всю процедуру согласно регламенту, то натяжитель обязательно выйдет на рабочее положение или могут возникнуть какие-то проблемы?

Поскольку терапия эффекта не дала, то хочу поменять натяжитель цепи. В связи с этим возник вопрос - если выполнить всю процедуру согласно регламенту, то натяжитель обязательно выйдет на рабочее положение или могут возникнуть какие-то проблемы?
У меня старый разблокируется без особых проблем. Раза четыре снимал натяжитель. Никаких проблем.
Только не понимаю почему в теме он гидронатяжителем завется. В нем просто пружина в качестве толкателя.

rus75, у него техническое название "Гидронатяжитель цепи".

rus75, у него техническое название "Гидронатяжитель цепи".

Во всех магазинах он числится как просто натяжитель цепи. И на корпусе я не видел масляных каналов.

Во всех магазинах он числится как просто натяжитель цепи. И на корпусе я не видел масляных каналов.

А сбоку натяжителя зачем паз? А в крышке ГРМ отверстие рядом с натяжителем?

Добавлено через 14 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пробег 153 тыс. Появился шум, стрекот на горячую и под нагрузкой со стороны цепи.
Все началось как поменял, дурак масло на Comma 5w40. Ранее лил только Мобил супер 0w40.
Звук прогрессирует с каждым днем. На сервисе, как всегда, вердикт "Все под замену" Цепь, натяжители, муфту... Дорого нах!
С чего посоветуете начать?)))
Да и самый главный вопрос.. на машине то ездить можно???

Пробег 153 тыс. Появился шум, стрекот на горячую и под нагрузкой со стороны цепи.
Все началось как поменял, дурак масло на Comma 5w40. Ранее лил только Мобил супер 0w40.
Звук прогрессирует с каждым днем. На сервисе, как всегда, вердикт "Все под замену" Цепь, натяжители, муфту... Дорого нах!
С чего посоветуете начать?)))
Да и самый главный вопрос.. на машине то ездить можно???

Начать можно с самого простого :
1. Заменить масло. Оно вне нашего допуска. У нас 5W30 и 0W40 с хорошей промывкой.
2. Если первое не помогло, то выкрутить натяжитель и промыть. Там всего две гайки, т.ч. ничего особо сложного, правда подбираться к ним не удобно.


Но возможно, что просто у вас совпало, пробег уже приличный и могла и цепь просто вытянуться и натяжителя уже не хватает. Тогда цепь под замену, ну и натяжители до кучи. Про звездочки и муфту вопрос открытый, только вскрытие покажет. У меня на 96 тыс.км они в полном порядке.

Не так дорого и стоят расходники, а точнее все по 500, т.е. цепь -500, натяжитель ( скорее всего рабочий и менять не нужно)-500, успокоители 2х500.
Т.ч. можно по запчастям уложиться в 2000 руб. +200 руб. на герметик прокладки лобовой крышки.
Только вот зимой без наличия теплого гаража поменять будет проблематично. А так такую замену можно сделать самому за 2-3 часа. Только вот Открутить ролик ремня с натяжителем очень проблематично, я сломал накидной ключ на 15 и пришлось дреммелем спиливать гайку натяжителя, т.к.она ни в какую не хотела отвинчиваться, а болгаркой. или хорошей головкой в это место не подлезть.

Ездить с такой проблемой на ваш страх и риск . При плохом натяжении цепи чревато тем, что цепь перескочит на звездах. Этого достаточно, чтобы машина у вас не заводилась и возможно загибом клапанов ( не знаю правда достают они у нас до поршней или нет.)
еще попробуйте открутить гайки натяжителя где-то на 2-4 мм и под вытащите его в рамках этого зазора. Пружина выдвинет шток и когда вы закрутите гайки, то цепь немного натянется. Только сильно не откручивайте. иначе произойдет переднатяг и будет быстрый износ успокоителей, шестерен и растяжение цепи.

Я когда менял натяжитель, тоже столкнулся с этой проблемой. Отпустил на несколько витков крепежа натяжителя ремня и гидронатяжитель цепи спокойненько вышел.
Ничего откручивать не надо - достаточно слегка потянуть ремень к низу и натяжитель вылазит без проблем...

привет , задумал менять Комплект цепи . есть пару вопросов , подходит ли цепь, звездочки и все остальное от тойоты(аналоги) 1яя? или лучше купить оригинал.
Если можно артикулы тойотовских запчастей
спасибо.

Подскажите, цепь нужно уже подтягивать или нет.?
Прошёл на новой цепи (менял все комплектом) 35т.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня подтянул цепь способом ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Романа.
Еле руку просунул, мышцатая не по годам... Но все получилось! Щелкнуло один раз.
Бряканье пропало.
Пробег 65к.