Блокировка дверей [Архив] - Lifan X60 Форум.

При скорости свыше 20-ти кмч срабатывает блокировка всех дверей-это хорошая опция.Но,блинн!Почему двери не разблокировываются при выключении зажигания и извлечении ключа из замка?И только нажатием кнопки центрозамка отпирается водительская дверь,а после повторного нажатия-все остальные?На ТО пожали плечами-так не должно быть,а как должно-сделать не смогли:мол нет необходимой документации по настройкам электроцепей.До Ликса не приходилось сталкиваться с подобными блокировками.Может это заводские настройки и я зря гоняю?Может так оно и должно быть?А как у вас,друзья?Кто внесет ясность?:rolleyes:

тоже заметил такое, но нет времени пока на эти тонкости)

При скорости свыше 20-ти кмч срабатывает блокировка всех дверей-это хорошая опция.Но,блинн!Почему двери не разблокировываются при выключении зажигания и извлечении ключа из замка?И только нажатием кнопки центрозамка отпирается водительская дверь,а после повторного нажатия-все остальные?На ТО пожали плечами-так не должно быть,а как должно-сделать не смогли:мол нет необходимой документации по настройкам электроцепей.До Ликса не приходилось сталкиваться с подобными блокировками.Может это заводские настройки и я зря гоняю?Может так оно и должно быть?А как у вас,друзья?Кто внесет ясность?:rolleyes:
У меня всё разблокируется после выключения зажигания, возможно это настройки сигнализации, к сожалению нет документации :(

А у меня то раз блокируются, то нет, все дело в сигнализации! Однозначно!

А у меня то раз блокируются, то нет, все дело в сигнализации! Однозначно!

Вы имеете ввиду штатную сигналку?

нет, те что ставят, у меня Sher-khan LC2, один раз остановился, удержал разблокировку, заглохла машина. Завел, поехал, остановился, двери открылись. Могу ошибаться, время покажет, может выясним в чем дело

Может кто подскажет, как бороться с закрытыми дверями? То бишь, при скорости >20 км/ч они блокируются. Подъезжаешь куда надо, останавливаешься ,а двери заблокированы. Утром из-за этого коллега ручку двери оторвал, не знал, что двери заблокированы и ручки пластиковые(((

Может кто подскажет, как бороться с закрытыми дверями? То бишь, при скорости >20 км/ч они блокируются. Подъезжаешь куда надо, останавливаешься ,а двери заблокированы. Утром из-за этого коллега ручку двери оторвал, не знал, что двери заблокированы и ручки пластиковые(((
У меня сигналка стоит, если остановился, хочу выйти сам и высадить пассажиров, то резко возвращаю ключ в стартовое положение, двери разблокируются, но двигатель работает и без ключа (контроль нейтрали) до постановки на сигнализацию или нажатия педали тормоза.
Если собираюсь выйти сам, то нажимаю один раз кнопку открытия дверей, если высадить пассажиров, то два. Впрочем, и сами пассажиры могут освободиться, повернув собачку на двери.
Как иначе машина распознает ваши намерения?

Мда-а.. на "автомате" гораздо всё проще - перевёл из "Р" в "D" - заперлось... остановился для посадки/высадки - селектор в "Р" - открылось.
P.S. Оптимально было бы - чтобы ручки "прятались" когда заблокировано :) тогда их хотя бы не отломят... Ну либо сделать индикацию светящуюся около ручки - горит красный - заперто, зелёный - можно идти..(подобное сделано на Opel Meriva (правда там только зелёный, когда разблокировано))

У меня сигналка стоит, если остановился, хочу выйти сам и высадить пассажиров, то резко возвращаю ключ в стартовое положение, двери разблокируются, но двигатель работает и без ключа (контроль нейтрали) до постановки на сигнализацию или нажатия педали тормоза.
Если собираюсь выйти сам, то нажимаю один раз кнопку открытия дверей, если высадить пассажиров, то два. Впрочем, и сами пассажиры могут освободиться, повернув собачку на двери.
Как иначе машина распознает ваши намерения?

У меня сигнализация Sher Khan LogiCar 2. Спасибо за ответ, посмотрю настройки сигнализации и проверю, открываются ли двери при пороте ключа, так как у меня сигнализация с автоподзаводом и когда ключ поворачиваешь, она не глохнет, возмоно двери в этот момент разблокировываются, но просто не замечал, Х60 то у меня всего 4ый день))))

Х60 то у меня всего 4ый день))))
И уже "плохие дядьки" сломали ручечьку.

Saddovij, проще всего наверно отключить данную функцию перекусив проводок на блоке УЦЗ.
Так поступал и на Safe и на Tiggo.

При остановке только при поднятии ручника, снимается блокировка замков!!! Но от торопыг не поможет, когда тянут за ручку, блокировка не снимается(((

А никто не владеет информацией о проводе тахометра -где он проходит,хочу автозапуск с контролем по оборотам а провод не могу найти.Кто знает помогите пожалуйсто.С наступающим.

По блокировке "разжевали" в салоне...чтобы деблокировать двери, на панели слева есть кнопка блокировать/деблокировать, так вот ИМХО очень полезная штука ибо работает в 2 позиции, 1 нажатие деблокируется левая сторона, 2 нажатие деблокируется правая сторона. При вытаскивании ключа деблокируются все двери ))
Дети они сперва делают потом думают, неоднократно приходилось одергивать чтобы открывали на стоянке двери аккуратно, чтобы не саданули соседнюю машину...в нашем случае, двери открываются после того как успееш сказать о близкостоящем авто, а не потом ))

По блокировке "разжевали" в салоне...чтобы деблокировать двери, на панели слева есть кнопка блокировать/деблокировать, так вот ИМХО очень полезная штука ибо работает в 2 позиции, 1 нажатие деблокируется левая сторона, 2 нажатие деблокируется правая сторона. При вытаскивании ключа деблокируются все двери ))

1-ое нажатие - водительская дверь; 2-ая - остальные. Удобно против барсеточников :)

1-ое нажатие - водительская дверь; 2-ая - остальные. Удобно против барсеточников :)

"моя" дверка открывается без деблокировки ))) а вот задняя после 1 нажатия, после 2 нажатия 2 правых двери..вроде так.

"моя" дверка открывается без деблокировки ))) а вот задняя после 1 нажатия, после 2 нажатия 2 правых двери..вроде так.
Возможно, неправильно подключили, уточните на ТО.
Меня логика устраивает.

Возможно, неправильно подключили, уточните на ТО.
Меня логика устраивает.

меня такая логика вообще устраивает..не дай бог сделают по другому ))

Почему двери не разблокировываются при выключении зажигания и извлечении ключа из замка?

Наверное потому что помимо штатной стоит еще какая нибудь сигнализация, у меня штатная, проблем никаких, если выключаешь зажигание двери разблокируются (можно даже ключ не вынимать), кнопку приходится нажимать только с работающим двигателем, или ручник дергать.

Наверное потому что помимо штатной стоит еще какая нибудь сигнализация, у меня штатная, проблем никаких, если выключаешь зажигание двери разблокируются (можно даже ключ не вынимать), кнопку приходится нажимать только с работающим двигателем, или ручник дергать.

такая же история.А вот на ручник не реагирует

такая же история.А вот на ручник не реагирует про ручник в сервисной книжке ни слова не нашел (может пропустил) написано про открытие с кнопки на торпедо 1 нажатие деблокируется дверь водителя, а 2 все остальные двери ( выше где я писал..я неправильно написал сори) у меня она не блокируется совсем, т.к походу мертвый соленоид, поэтому и открывается не взирая на условия. Остальные двери работают как описано в книжке.

у меня на бризе тоже такая функция была. отключил блок управления штатными замками. и все. Сигналка отпирала и закрывала. функция запирания более 20 км/ч отключилась. Может и на х60 есть этот блок?

А никто не владеет информацией о проводе тахометра -где он проходит,хочу автозапуск с контролем по оборотам а провод не могу найти.Кто знает помогите пожалуйсто.С наступающим.

Вот здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вроде бы engine speed похоже и есть тахометр. В углу справа. Только что за нумерация контактов непонятно.

Вообще эта залипуха с блокировкой ОЧЕНЬ нужная вещь- от барсеточников и т.п. двуногих козлов. Я хоть сам и не встревал, но теоретически с блокировкой чувствую себя комфортнее (спокойнее).
Сейчас на ниссане мне приходится перед движением вручную блокировать все двери (одной кнопкой), и опять же вручную разблокировать. Ни капельки не напрягает. Но самая удобная разблокировка этой фичи была на 1-м фокусе: тянешь за ручку открывания (изнутри) и эта дверь разблокируется и открывается. Просто, надежно и логично.

Я бы сказал, что не только на фокусе - наоборот, глупо ты хочешь открыть дверь изнутри, а она не открывается.

И все таки, как отключить блокировку дверей, а то надоело всех предупреждать типа "осторожно двери закрыты".

Я задавал этот вопрос ОД.Ответ:не отключаем(требования европротокола).

Я задавал этот вопрос ОД.Ответ:не отключаем(требования европротокола).
Какая-то фигня про "европротокол". Мы во-первых не в ЕС, у нас ГОСТы. Во-вторых , в других (европейских) авто двери на скорости точно так же можно открыть изнутри, несмотря на блокировку.

И все таки, как отключить блокировку дверей, а то надоело всех предупреждать типа "осторожно двери закрыты".

Читаем начало темы. Остальное дискусии :)

И все таки, как отключить блокировку дверей, а то надоело всех предупреждать типа "осторожно двери закрыты".

наоборот очень удобно, никто не откроет снаружи например в пробках. Кого надо высадить, два раза тыкнул на кнопочку и высаживай пассажиров.

наоборот очень удобно, никто не откроет снаружи например в пробках. Кого надо высадить, два раза тыкнул на кнопочку и высаживай пассажиров.

А как же быть в экстренных случаях?

Да, кстати - не задавал ли кто-нить представителям лифана вопросы на тему ДТП, как вылезти из машины если что?

А как же быть в экстренных случаях?

поверни ключ и выходи.....:D

во-первых, двери разблокируются при выключении зажигания.
во-вторых, при срабатывании подушек. (не советую проверять).

во-вторых, при срабатывании подушек. (не советую проверять).
Вот, это больше похоже на правду. Но есть ли какая-нить официальная инфа на эту тему? Т.е. мне бы хотелось верить, это логично, и т.п. - но логика автопроизводителей порой извращена.

во-первых, двери разблокируются при выключении зажигания.
во-вторых, при срабатывании подушек. (не советую проверять).

Нихфига они не разблокировываются при выключении зажигания-или флажок отгибать или на кнопку разблокировки 2 раза!С этого вопроса и началась тема,собсно!:mad:

Двери сами разблокируются если вынуть ключ из замка зажигания после того,как заглушили двигатель.

У меня двери разблокируются ,как заглушиш двигатель.или кнопкой

Нихфига они не разблокировываются при выключении зажигания-или флажок отгибать или на кнопку разблокировки 2 раза!С этого вопроса и началась тема,собсно!:mad:

ваш автомобиль неисправен - в сервис.

По ходу эта оция должна быть отключаема. В разных авто, по-разному надо колдовать с открытием-закрытием дверей и поворотом ключа. После чего попадаешь в сервисную функцию и каким-то действием подтверждаешь отключение.
Мож кто знает алгоритм этого танца с бубном?

По ходу эта оция должна быть отключаема. В разных авто, по-разному надо колдовать с открытием-закрытием дверей и поворотом ключа. После чего попадаешь в сервисную функцию и каким-то действием подтверждаешь отключение.
Мож кто знает алгоритм этого танца с бубном?

у нас нету такого программируемого компьютера. на соланах режут провод с блока управления который выдает сигнал на закрытие дверей.

У меня двери разблокируются ,как заглушиш двигатель.или кнопкой

аналогично, ключ не вынимается, просто глушишь двери разблокируются

у нас нету такого программируемого компьютера. на соланах режут провод с блока управления который выдает сигнал на закрытие дверей.

Если не затруднит: где этот блок, какой провод? Если можно - фотки.
Если так, то воткну наверное клавишу в разрыв.

специально для вас. сам не делал, меня блокировка устраивает.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сегодня нашел блок ЦЗ на Солано. Он находится за регуляторами в центре панели.Была схема на Джили МК,но здесь другой блок.С верху большой двухрядный разъем , снизу 2 поменьше.Снимал накладку под дерево и центральную панель,что с регуляторами.
Вот фото:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Режем зеленый провод на сером разъеме (2-3) и соединяем его через тумблер.Теперь можно выбирать режим автоблокировки дверей ВКЛ или ОТКЛ.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня, правая передняя дверь (замок) перестал(а) реагировать на кнопки запирания (отпирания) и на брелоке и в салоне. Только ключем с наружи или пальцами изнутри. ОД будет ждать к 12-00. По результатам отпишусь.

Причина банальна. Во время сборки, при соединение электрических колодок привода замка, гнут "пины". В результате, "мама" не фиксируется в "папе" и отходит при хлопании дверью, езде по кочкам. Выличили за 20 минут по гарантии. Снимали облицовку двери. Напомнили про ТО-1 и что стоит оно 7т.р.

У меня в левой задней двери (замок) перестал реагировать на кнопки запирания (отпирания) и на брелоке и в салоне. Только ключем с наружи или пальцами изнутри

специально для вас. сам не делал, меня блокировка устраивает.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

для нас не подходит,нужно разбираться

У меня в левой задней двери (замок) перестал реагировать на кнопки запирания (отпирания) и на брелоке и в салоне. Только ключем с наружи или пальцами изнутри

Со стороны переднего пассажира у правой ноги снимай пластмасик, там разъёмы попробуй их передёрнуть.
Возможно сдох соленоид.

Спасибо !!! Буду пробовать

Ну там к двери много всяких проводочков идет: повторители поворотов,центральный замок, обогрев зеркал, стеклоподъемники.лучше бы конечно снять карту двери и посмотреть тестером, приходит ли сигнал на активатор замка.

схема есть ????

а как дверь разобрать

а как дверь разобрать

Уже не раз писал как дверь разбирать....:rolleyes::rolleyes:

где писал

где писал

вроде мы на форуме..
значит поиск рулит.
:-D:-D:-D

а схема электрики есть

где писал

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Как отключить автоматическое закрывание дверей при трогании. Отстанавливаешся чтобы высадить пассажиров и надо постоянно педалить эту кнопку.Скоро ручки пообламают.

пару раз рыкнуть на пассажиров, и они поддаются дрессировке, и больше не дёргают за ручки, а терпеливо ждут когда разблокируются двери.

Скорее всего никак. У нас программа в блоке комфорта зашита жестко и перенастройке не подлежит.

А если тупо провод обрезать по которому сигнал на закрытие идет ?

А если тупо провод обрезать по которому сигнал на закрытие идет ?
тогда подозреваю что и при закрытии авто с брелка, двери блокироваться не будут (не утверждаю, но есть сомнения что провод в обоих случая используется 1)

Александр913, наверно с барсеточниками не встречались? Документы из салона авто не крали? На заправках, стоянках у ТРЦ?
Это ж элемент простой и элементарной безопасности....Я приучил свою семью, прежде, чем выйти из авто, надо открыть кнопку блокировки....Теперь все умеют и знают... А до начала движения бывает, что и сам включаю блокировку дверей...*THUMBS UP*

Почитай здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] на geely mk такая же функция есть

Можно попробовать обрезать тому, кто штатной не пользуется.

Как отключить автоматическое закрывание дверей при трогании. Отстанавливаешся чтобы высадить пассажиров и надо постоянно педалить эту кнопку.Скоро ручки пообламают.

В блок управления заведен провод с датчика скорости. Уберешь его - и блок не будет знать, какая скорость и что уже пора закрывать :-D

Добавлено через 7 минут
Александр913, наверно с барсеточниками не встречались? Документы из салона авто не крали? На заправках, стоянках у ТРЦ?
Это ж элемент простой и элементарной безопасности....Я приучил свою семью, прежде, чем выйти из авто, надо открыть кнопку блокировки....Теперь все умеют и знают... А до начала движения бывает, что и сам включаю блокировку дверей...*THUMBS UP*
Семья-то ладно, можно приучить. А как быть с попутчицами - коллегами по работе (блондинками с длинными ногами)? Всех не научишь.

Семья-то ладно, можно приучить. А как быть с попутчицами - коллегами по работе (блондинками с длинными ногами)? Всех не научишь.

Рисковый Вы человек, но кто не рискует, тот не пьет шампанского...:-D

Александр913, наверно с барсеточниками не встречались? Документы из салона авто не крали? На заправках, стоянках у ТРЦ?
Это ж элемент простой и элементарной безопасности....Я приучил свою семью, прежде, чем выйти из авто, надо открыть кнопку блокировки....Теперь все умеют и знают... А до начала движения бывает, что и сам включаю блокировку дверей...*THUMBS UP*

В нашем городе мы бывает окна забываем закрывать.Город закрытый.

У меня почему-то пассажирская дверца разблокируется даже не со второго, а с третьего нажатия :(
Не знаю уж почему - один раз нажимаешь - водительская, второй-ничего и только потом пассажирская. Реально бесит, особенно когда пассажир уже начал ручку отламывать, а ты ему кричишь "погоди!" и кнопку эту дрочишь! Как сигнал скорости зарубить на блоке?

Добавлено через 4 минуты
В блок управления заведен провод с датчика скорости. Уберешь его - и блок не будет знать, какая скорость и что уже пора закрывать :-D
Вот это грамотно! Только заведен провод именно с датчика скорости, или из моторного ЭБУ или проиборки сигнал о том, что скорость больше 20 км/ч? Сдается мне, что просто сигнал дублирует кнопку блокировки.

У меня почему-то пассажирская дверца разблокируется даже не со второго, а с третьего нажатия :(
Не знаю уж почему - один раз нажимаешь - водительская, второй-ничего и только потом пассажирская. Реально бесит, особенно когда пассажир уже начал ручку отламывать, а ты ему кричишь "погоди!" и кнопку эту дрочишь! Как сигнал скорости зарубить на блоке?
Попробуйте не быстро нажимать, а
с промежутком с 1-2 сек между кликами.
У меня тоже если быстро, то как у вас.
Я просто изначально не торопливо нажимал
Думаю, бортовой комп притормаживает

Полночи изучал схему электрики - так и не нашел, куда на блок комфорта (BCM) приходит сигнал скорости чтобы двери блокировать. Зато нашел, что он приходит от приборки на верхний дисплейчик, а тот начинает в магнитолу блямкать, если ремень не пристегнут!

Полночи изучал схему электрики - так и не нашел, куда на блок комфорта (BCM) приходит сигнал скорости чтобы двери блокировать. Зато нашел, что он приходит от приборки на верхний дисплейчик, а тот начинает в магнитолу блямкать, если ремень не пристегнут!

Я тоже не смог обнаружить этот провод, возможно он не напрямуя с датчика скорости идет а с K-Line. А возможно у нас схема косячная, и что-то на ней не так обозначено.

Тема на нашем форуме:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Тема у коллег с вариантом для Солано
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Тема на официальном форуме:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]***************/showthread.php?t=164

Конкретного к сожалению мало, хотелось бы знать место, цвет провода и т. д.

Добавлено:
Упс, оказывается рамсы с официалами

Да к этому можно привыкнуть, на эмгранде такая же система. Вначале неудобно, но ко всему привыкнуть можно. И когда сзади дети сидят, это даже безопасней как то.

а вы поменяйте местами провода на ЦЗ, "отрыто" на "закрыто" брелок будет работать наоборот а во время движения, авто будет не блокировать двери а разблокировать )))

а вы поменяйте местами провода на ЦЗ, "отрыто" на "закрыто" брелок будет работать наоборот а во время движения, авто будет не блокировать двери а разблокировать )))
:-D
после снятия с охраны в машину не пустит

:-D
после снятия с охраны в машину не пустит ключ то вам зачем на брелке ?))

Конкретного к сожалению мало, хотелось бы знать место, цвет провода и т. д.


В Солано ВСМ очень похож, но все-же не такой! Разъемы тоже вроде как похожи, но цоколевка не совпадает. Если придерживаться аналогии, то провод этот должен от приборки идти на разъем I33, а вот на какую именно ногу - вопрос!

В Солано такой же разъем называется ВСМ2 и у него контакты 1 и 2 - это кнопки отпирания и запирания дверей, а 3 - это тот самый сигнал запирания 20км/ч.

В разъеме Х60 ВСМ I33 кнопки запирания и отпирания дверей сидят на контактах 12 и 13. А вот контакт 14 имеет провод Br/Y но куда идет и как называется - не указано.
Поэтому, ИМХО, наиболее подходящий кандидат - это контакт 14 I33.

Кто бы проверил? :-D

У меня даже желания нет проверять подобное. На последних трех машинах была эта функция и ни разу ручку не отламывали. Обычно пассажир дернет ручку . следом начинается диалог(П-пассажир.Я - это водитель.т.е. я :
П-"Не открывается";
Я -"Подожди секунду" и нажимаю кнопку разблокировки двери.

На этом и расстаемся.
Никакого дискомфорта при этом не испытываю. иногда еще при начале сбросе скорости разблокирую двери, тогда и диалога не происходит.

rus75, +100
Дверями должен управлять водитель, а не пассажир.
Сам себя потихоньку приучаю перед полной остановкой щёлкать кнопочку разблокировки..

На последних трех машинах была эта функция
А можно озвучить марку и модель?
Именно автозапирание без возможности отпирания со стороны пассажира. Во всех известных мне машинах автозапирание может быть отключено, а отпирание ЦЗ происходит при повторном дерганьи ручки двери изнутри. Это как минимум BMW, Mercedes,Nissan,Opel,VW,Ford...

Да, на Лифане есть вторая, маленькая ручка, ну так это еще допереть надо! Кроме того, есть в этой конструкции еще один минус: представь, надо посадить человека в машину, а он подходит и тянет за ручку - дверь не открывается. Ты пытаешься разблокировать, а сервопривод не справляется, если снаружи кто-то тянет одновременно! Ты орешь чтобы он отпустил ручку, но это еще стекло надо опустить, чтобы он понял *CRAZY* Только сегодня ехал на работу и по дороге сослуживца увидел и решил подвезти, блин!

Не знаю, может это у меня кореша все такие дебилы, но что поделать. Я теперь езжу один по возможности :-D

Ну а плюс в этом всем, как ни крути, только один - если везешь бухого или обдолбанного пассажира, то он сам не выпадет. Сомнительный какой-то плюс...

+1
В конце концов кому жизненно необходима эта функция пусть создадут отдельную тему "Я люблю блокировку дверей" и в ней флудят.
Давай действительно разберемся с отключением этой хрени.

Легко реализовать!!!
Сегодня дочь недозакрыла заднюю левую дверь, ну и автозакрывание не работает)))))
Просто нужно от концевика любой двери взять провод и через тумблер (можно на прямую) на массу и не обращать внимания на сигнализатор этой двери на панели.

Легко реализовать!!!
Сегодня дочь недозакрыла заднюю левую дверь, ну и автозакрывание не работает)))))
Просто нужно от концевика любой двери взять провод и через тумблер (можно на прямую) на массу и не обращать внимания на сигнализатор этой двери на панели.

Ага,при этом ещё и сигнал затор будет пиликать.

Легко реализовать!!!
Сегодня дочь недозакрыла заднюю левую дверь, ну и автозакрывание не работает)))))
Просто нужно от концевика любой двери взять провод и через тумблер (можно на прямую) на массу и не обращать внимания на сигнализатор этой двери на панели.
Да и с сигналкой тоже проблемы будут...

Легко реализовать!!!
Сегодня дочь недозакрыла заднюю левую дверь, ну и автозакрывание не работает)))))
Просто нужно от концевика любой двери взять провод и через тумблер (можно на прямую) на массу и не обращать внимания на сигнализатор этой двери на панели.
Тогда уж просто датчик скорости снять :-D

Нет, единственно правильное и простое - это поставить тумблер на провод от приборки до блока комфорта, который выдает сигнал что скорость больше 20 км/ч. Вот только знать бы какой именно это провод...:confused:

Самое правильное - это поставить автооткрывание на 10-5 км.ч.

Самое правильное - это поставить автооткрывание на 10-5 км.ч.
Да нет, тогда зачем оно вообще нужно - вы возите буйнопомешаных пассажиров, которые выпрыгивают на ходу?
Закрывание делается на всех других машинах для того, чтобы снаружи вас не открывали!
Если едешь один и боишься, что в пробке разведут на барсетку - милое дело заблокировать двери! Но только не автоматом, а сознательно - кнопочкой!

На моей машине приходится для разблокировки нажимать кнопку , машину купил 30 августа , а 22 сентября купил племянник в этом же салоне , так у него блокировка снимается при выключении двигателя и при том у него машина оказалась старше моей на неделю.

блокировка снимается при выключении двигателя
Так должно быть на КАЖДОМ автомобиле Lifan X60 (об этом, кстати, написано в инструкции по эксплуатации...*list*), если нет - все вопросы к ОД. *HELP*

А может это из-за второй сигнализации , ставил у ОД.

ставил у ОД
Так, я и написал!
все вопросы к ОД*HELP*

Да нет, тогда зачем оно вообще нужно - вы возите буйнопомешаных пассажиров, которые выпрыгивают на ходу?
Закрывание делается на всех других машинах для того, чтобы снаружи вас не открывали!
Если едешь один и боишься, что в пробке разведут на барсетку - милое дело заблокировать двери! Но только не автоматом, а сознательно - кнопочкой!

не соглашусь... блокировка дверей полезная штука, все закрылось не надо об этом беспокоится. не в каждой дорогой инке такое есть.
все соседи уже почти год вокруг машины ходят и по очереди то посидят, то по пипикают и всем все нравится. если б не название, купили бы тоже.купили.

Как сказал мне знакомый автоэлектрик: причина не открывания дверей при вынемании ключа из замка зажигания это сигнализация! У меня что бы работал автозапуск отключили эту штатную функцию.Сигналка ''Шерхан'' последнего поколения прошивки на её нет чтобы исправить это.

а схема электрики есть
Есть.
Ищи сдесь же на форуме - кто-то выкладывал.

народ кто подскажет почему кнопка разблакировки дверей не срабатывает на заведенной машине

народ кто подскажет почему кнопка разблакировки дверей не срабатывает на заведенной машине

Потому, что какая-то неисправность. Кнопки блокируют и разблокируют двери независимо от системы зажигания.
PS кнопки блокировки и разблокировки дверей находятся слева от руля, и больше НИГДЕ

в курсе где они находятся на закрытие она работает а вот на открытие может сработать а может и нет чаще не срабатывает

а вот на открытие может сработать а может и нет
Не забывайте, что на открытие всех дверей нужно нажать кнопку "анлок" два раза... .:p

Ребят всем привет! Заказал машину жду, пока юзаю по форумам. По поводу блокировки дверей самое правельное на мой взгляд это конечно найти сигнал ный провод от спидометра(что сам и попробую сделать), если установленн а доп.сига конечно будет правельно передать управление ц.з. ей и полностью снять со штатной(как уже писалось выше) тобишь отрезать от блока, а насчет блокировки дверей при не внятных пассажир ах всегда оставаться функция сигналки закрытия открытия при запущен ном двигателе. В большинстве случаев я думаю пассажиры одыкватны. А насчет барсеточников ,если страшно, тоже не затруднит нажать кнопку на брелке

Может кто подскажет, как бороться с закрытыми дверями? То бишь, при скорости >20 км/ч они блокируются. Подъезжаешь куда надо, останавливаешься ,а двери заблокированы. Утром из-за этого коллега ручку двери оторвал, не знал, что двери заблокированы и ручки пластиковые(((

закрытие и открытие дверьми управляет БЦМ, ни как иначе его не перенастроить, к сожалению, можно только обмануть! как вариант, использовать реле включаемое от зажигания и разрывающее контакты замка. если очень надо, могу замутить схему.

Блок BCM прекрасно обманывается. Для того что бы блок не включал автоматически блокировку дверей при достижении скорости, нужно перерезать провод идущий в серому разъему (I33) блока на пин 24.

Цвет какой у провода? И где он там примерно?
И чёт не могу врубится, причем тут пауза работы дворников?

Mr_SMiT, Вот этот провод я отрезал у своей машины что бы не срабатывало автозапирание замков дверей. Так же этот провод влиял на паузу дворников. Чем быстрее едешь тем пауза у дворников меньше. Теперь же пауза не зависит от скорости автомобиля и составляет где то 4 сек.

Noah, А можно попросить объяснить , где это находится,на пальцах, так сказать.

Олег124, Блок BCM находится за блоком управления кондиционера. Для того что бы иметь полный доступ к блоку BCM блок климата надо снимать. Если же интересует только сам серый штекер то возможно скорее всего до него добраться сняв бордачок (только предполагаю, сам не делал).

Mr_SMiT, Вот этот провод я отрезал у своей машины что бы не срабатывало автозапирание замков дверей. Так же этот провод влиял на паузу дворников. Чем быстрее едешь тем пауза у дворников меньше. Теперь же пауза не зависит от скорости автомобиля и составляет где то 4 сек.

Что то с паузой непонятки,она регулируется на переключателе, или у вас по другому?Провод резал еще летом, загорается чек.

Yuriy, Если есть чек то есть и ошибка. Читали какая ошибка? По поводу паузы насколько я понял есть варианты машин у которых пауза помимо регулирования на переключателе меняется еще и от скорости. Точно какой вариант у меня я не знаю.

Yuriy, Если есть чек то есть и ошибка. Читали какая ошибка? По поводу паузы насколько я понял есть варианты машин у которых пауза помимо регулирования на переключателе меняется еще и от скорости. Точно какой вариант у меня я не знаю.

Прочитать нечем,закрытие на 20км работать перестало,кнопки работают (у левой ноги)но при езде загорелся чек,соединил назад все потухло.Больше за морачиваться нестал.А кнопки у вас работают?

Yuriy, Кнопки управления ЦЗ работают все. Я правда пока искал провод который отвечает за закрытие на 20 км/ч, отрезал провод I33(9), но он оказался всего лишь значек "ИММО" на приборке. Не стал его восстанавливать.

Думаете индикатор на кластере отрежите и у вас замки перестанут закрываться, где логика? :-D

Вот вам простенькая схема.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

При выключении зажигания замки откроются.
Во время включенного зажигания кнопка ручного закрытия тоже работать не будет. Но можно доработать схемку, если конечно оно вам надо :)

У тебя по умолчанию разве двери не разблокируются при выключении зажигания? Тогда срочно к Дилеру, это явная неисправность.
В этой теме идет речь от отключении АВТОМАТИЧЕСКОЙ блокировки.

Добавлено через 10 минут
Noah,
Логично предположить, что можно найти такой провод в другом месте, не отключая логику работы дворников. Давай поищем?

Добавлено через 16 минут
Noah,
Глянул сейчас схему, нет такого "(I33) блока на пин 24"
На 24 пине I32 или I34 - масса

Mr_SMiT,
I33-24 есть, только не указан на схеме.
Надо смотреть на странице 74 BCM connector View
I33-24 P/Br розово-коричневый, назначение не указано.
На фотке у Noah он оранжево-зеленый, нипанятно,
так же I33-23 P/W указан розово-белый, а на фотке оранжево-белый.
Остальные провода, что видно на фотке, вроде совпадают со схемой.
Возможно опечатка или разные комплектации.

Вообще предлагаю, кто ищет решение проблемы,
попробовать методом тыка поотключать
все провода поочереди, назначение которых не указано

I32-19 R/W красно-белый
I32-24 B/W бело-черный
I33-14 Br/Y коричнево-желтый
I33-15 R красный
I33-16 P/W розово-белый
I33-18 P/Gr розово-зеленый
I33-24 P/Br розово-коричневый(оранжево-зеленый)
I34-11 P/W розово-белый
так же есть провод с говорящим названием
I33-4 Bl/R сине-красный Auto signal

Резать провода не обязательно, если можно вынуть пин из колодки.

Mr_SMiT,


Резать провода не обязательно, если можно вынуть пин из колодки.

Вынимать тоже пытался,(делал приспособу)оказалось проще резать,с цветами проводов тоже непонятки,видать разные версии.:confused:

Добавлено через 7 минут
Думаете индикатор на кластере отрежите и у вас замки перестанут закрываться, где логика? :-D

:)

Логика в том что на закрытие при 20км сигнал подается на BCM,а имеющаяся схема небьет,в блок BCM залазить тоже пока рано.

Добавлено через 7 минут


Логика в том что на закрытие при 20км сигнал подается на BCM

На BCM не сигнал 20км подается а подается текущая скорость с датчика скорости автомобиля, а вот сам блок уже вычисляя скорость определяет когда закрыть дверь.

Так, поизучал внимательнее схемы,

I32-24 B/W черно-белый идет на массу стр.27
I33-15 R красный идет на Sunroof Module стр.18
I33-18 P/Gr розово-серый идет на переключатель дворников стр.26
I33-4 Bl/R сине-красный Auto signal идет на переключатель света стр.15

Остается проверить 4 провода
I32-19 R/W красно-белый
I33-14 Br/Y коричнево-желтый
I33-16 P/W розово-белый
I34-11 P/W розово-белый

I33-24 P/Br розово-коричневый(оранжево-зеленый)
уже проверил Noah,

На BCM не сигнал 20км подается а подается текущая скорость с датчика скорости автомобиля, а вот сам блок уже вычисляя скорость определяет когда закрыть дверь.

Думаю что так и есть! Я сам долго искал этот провод и попытки не увенчались успехом, похоже этот блок модернизирован, в отличие от БЦМ Солано. В БЦМ Солано он есть! его можно тупо перерезать и двери закрываться не будут.

Не вводите в заблуждение если не знаете,сигнал подается с приборки превышения 20 км,еще напишите что датчик скорости подключен к BCM

Не вводите в заблуждение если не знаете,сигнал подается с приборки превышения 20 км, С чего бы вдруг такая уверенность? Может подскажите какой конкретно провод отвечает за закрытие? И что тогда за провод такой I33(24) на котором есть пульсирующее напряжение зависящая от скорости?

Вообще, по схеме, везде где встречается O/G оранжево-зеленый провод, то он имеет отношение к скорости, так что похоже Noah прав.
Так же по нему идет сигнал скорости от ЭБУ на Multy-Function Screen,
который видимо и пиликает о непристегнутых ремнях при превышении скорости
(стр.11 и 23 схемы)

Сигнал есть только где?

Вообще, по схеме, везде где встречается O/G оранжево-зеленый провод, то он имеет отношение к скорости, так что похоже Noah прав.
Так же по нему идет сигнал скорости от ЭБУ на Multy-Function Screen,
который видимо и пиликает о непристегнутых ремнях при превышении скорости
(стр.11 и 23 схемы)

это все предположения, провод какой резал сейчас не помню,я их три по очереди отрезал и только один работал правильно, но загорелся чек.(Сейчас думаю надо было просто покататься, чтобы сбросилась ошибка и все)

Yuriy,
смотрите схему, а не логическую диаграмму
Multy-Function Screen
I25-10 O/G оранжево-зеленый Vehicle speed signal
стр. 23 и 71

Yuriy,
смотрите схему, а не логическую диаграмму
Multy-Function Screen
I25-10 O/G оранжево-зеленый Vehicle speed signal
стр. 23 и 71

Ну это вообще подается сигнал скорости на контроль ремней безопасности :confused: ладно надо попробовать снова разорвать,разьем серый

Ну предполагается что так же (по оранжево-зеленому проводу) сигнал скорости подается и на блок BCM,
возможно даже и от I25-10 или от панели приборов (I18-2 или I17-8),
только на схеме это не показано, надо смотреть ответвления на месте.
Заодно можно и пиликалку отключить а иконку ремня оставить.

это все предположения, провод какой резал сейчас не помню,я их три по очереди отрезал и только один работал правильно, но загорелся чек.(Сейчас думаю надо было просто покататься, чтобы сбросилась ошибка и все)

ну нафига писать тогда и обвинять других в незнании кои сам не знаешь? для начала надо указать точно на провод, а потом спорить и ошибка от "просто так покататься" не сбросится! и не сбросится она при отключении клеммы с акб, теперь придется скидывать ее специальной программой!

ну нафига писать тогда и обвинять других в незнании кои сам не знаешь? для начала надо указать точно на провод, а потом спорить и ошибка от "просто так покататься" не сбросится! и не сбросится она при отключении клеммы с акб, теперь придется скидывать ее специальной программой!

Вообще то в споре рождается истина,не мной сказано,так что успокойтесь,мало информации вот и приходится экспериментировать.Про ошибку я не писал, дословно "загорелся чек"который потух после восстановления схемы, правда не сразу.Читайте внимательнее,я описал свой эксперимент и ничего более. не сбросится она при отключении клеммы с акб, теперь придется скидывать ее специальной программой! ну это опять ваши предположения не более,у меня же потух.

Вообще то в споре рождается истина,не мной сказано,так что успокойтесь,мало информации вот и приходится экспериментировать.Про ошибку я не писал, дословно "загорелся чек"который потух после восстановления схемы, правда не сразу.Читайте внимательнее,я описал свой эксперимент и ничего более. не сбросится она при отключении клеммы с акб, теперь придется скидывать ее специальной программой! ну это опять ваши предположения не более,у меня же потух.
да я то спокоен. насколько мне известно любая ошибка хранится в памяти до тех пор пока не сбросишь ее программой, проверено лично на собственной машине, так что это не предположения, а факты. а то что у тебя там чек то горит то нет, то от того что по незнанке провода резать начал, видимо срезал сигнал на лампочку кластера, вот он и потух, экспериментируй дальше, запчасти если че всегда можно заказать :-D

если ошибка действующая,то чек будет гореть постоянно,пока не будет устранена поломка.если поломка устранена,но ошибка не сброшена,то чек потухнет сам,когда мозг поймет что все в порядке.

если ошибка действующая,то чек будет гореть постоянно,пока не будет устранена поломка.если поломка устранена,но ошибка не сброшена,то чек потухнет сам,когда мозг поймет что все в порядке.
ничего подобного!!! попробуй отключить бензонасос во время работы машины, а потом подключить, скажешь тогда пропадет ошибка или нет :-D

При скорости свыше 20-ти кмч срабатывает блокировка всех дверей-это хорошая опция.Но,блинн!Почему двери не разблокировываются при выключении зажигания и извлечении ключа из замка?И только нажатием кнопки центрозамка отпирается водительская дверь,а после повторного нажатия-все остальные?На ТО пожали плечами-так не должно быть,а как должно-сделать не смогли:мол нет необходимой документации по настройкам электроцепей.До Ликса не приходилось сталкиваться с подобными блокировками.Может это заводские настройки и я зря гоняю?Может так оно и должно быть?А как у вас,друзья?Кто внесет ясность?:rolleyes:

у меня разблокируются при выкл зажигания все двери самостоятельно

у меня разблокируются при выкл зажигания все двери самостоятельно
Аналогично.

Как я понял решение с автоблокировкой дверей не найдено ?

Правильно понял.

Как я понял решение с автоблокировкой дверей не найдено ?

Решение есть. Я на своей машине сделал так:
Отрезается провод идущий к серому штекеру (I33) блока BCM на пин 24. Все функции у машины работают кроме автозакрытия при 20 км/ч.

Одни пытаются эту функцию включить и платят за это деньги(VW polo sedan), а другие думают как ее отключить :-D

При выключении зажигания двери должны разблокироваться.

Одни пытаются эту функцию включить и платят за это деньги(VW polo sedan), а другие думают как ее отключить :-D

Согласен.Нас Китайцы обезопасили от барсеточников,мордобоев и угонщиков-выкидывателей.А нам всё не ймётся.Отключальщики блин.

Пассажиры достали ручки ломать, пока не сломали но все идет к этому

Ну, хоть у кого-то дошли руки посмотреть, как в BCM заведен датчик скорости. Наверное, теплый бокс в наличии, а? В любом случае спасибо.
К сожалению, полной схемы машины я так и не нашел, одни фрагменты. Изучать придётся наглядно. И сообща :)

Решение есть. Я на своей машине сделал так:
Отрезается провод идущий к серому штекеру (I33) блока BCM на пин 24. Все функции у машины работают кроме автозакрытия при 20 км/ч.

Надо попробывать, и если все гуд то сделаю разрыв через кнопку. Спасибо.

Добавлено через 17 минут
Согласен.Нас Китайцы обезопасили от барсеточников,мордобоев и угонщиков-выкидывателей.А нам всё не ймётся.Отключальщики блин.

На других машинах хотя бы дергая за ручку дверь открывается, а тут не успеваешь пассажиру сказать подожди как он начинает ручко выворачивать только хруст стоит.
Может вас окружают барсеточники и выкидыватели но у нас в городе о таком не слышал, еб.лом просто не надо щелкать, а если кто-то ко мне в тачку полезет то можно и в бочек ножичком.*oxotnik*

Может вас окружают барсеточники и выкидыватели но у нас в городе о таком не слышал, еб.лом просто не надо щелкать, а если кто-то ко мне в тачку полезет то можно и в бочек ножичком.*oxotnik*
Ну, нифига, жизнь в Ярославле - барсеточников нет, зато каждый водитель готов ножичком пощекотать:eek:

И уже "плохие дядьки" сломали ручечьку.

Saddovij, проще всего наверно отключить данную функцию перекусив проводок на блоке УЦЗ.
Так поступал и на Safe и на Tiggo.

Добрый день, а про провод на УЦЗ поподробнее можно.
А то на моем Х это раздражает.

Добрый день, а про провод на УЦЗ поподробнее можно.
А то на моем Х это раздражает.
Сейчас любую возьми, если это не самая бюджетная комплектация, то тоже самое. Шефу на Бэхе х6 тоже не нравится, но пока гарантия не лезет.
А тебе читать пост 134 в этой теме.

а если кто-то ко мне в тачку полезет то можно и в бочек ножичком.*oxotnik*

лучше предупреждать последствия чем с ними бороться. сколько народу попало в тюрьму вот из за таких вот вещей. грабитель прикидывается невиновным, мол открыл дверь спросил прикурить, а получил ножичком в бочок, при этому ты ни как не докажешь что он пытался у тебя что то своровать, как ты думаешь кто будет виноват в таком случае? это не теория, а практика из жизни...

Сейчас любую возьми, если это не самая бюджетная комплектация, то тоже самое. Шефу на Бэхе х6 тоже не нравится, но пока гарантия не лезет.
да,но на бэхе х6,можно отключить программно.а унас хрен.на пыже у меня эта функция включалась/выключалась на раз два.
буду резать.иначе ручки рано или поздно оторвутся)))

Добавлено через 3 минуты
Решение есть. Я на своей машине сделал так:
Отрезается провод идущий к серому штекеру (I33) блока BCM на пин 24. Все функции у машины работают кроме автозакрытия при 20 км/ч.

а где блок расположен.а то не охота по всей торпеде шарить

а где блок расположен.а то не охота по всей торпеде шарить

Снимай панель управления отопителем, за ней блок и увидишь.
Как снимается панель [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Снимай панель управления отопителем, за ней блок и увидишь.
Как снимается панель [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а как он провод с камеры со штейкером через загруженную шлангами гофру задней двери протаскивал не показали, я в свое время намучился с этим. делал с вытаскиванием шланга и жесткого провода.

Всем привет хочу поднять тему. Как думаете можно ли "отпирать" двери при постановке на ручник не глуша двигатель?

Всем привет хочу поднять тему. Как думаете можно ли "отпирать" двери при постановке на ручник не глуша двигатель?

а в чём дело:confused::confused::confused:

Чтоб при поднятии ручника двери автоматически деблокировались

Чтоб при поднятии ручника двери автоматически деблокировались

незамечал ни разу:eek::eek::eek:

Хочу замутить такую тему чтоб при поднятии ручника двери деблокировались, чтобы при высадке или посадке не нажимать судорожно кнопку пока в это время ктото дергает за ручки.
У меня мысли на эту тему есть, но пока не лезу так как через 200-300 км на ТО. А потом УХ.... . задумок много.

а на кнопку 2 раза нажать тяжело при 5-10км/ч:)

Можно и на лисопеде ездить

Согласен, что не всегда эта функция с блокированием дверей удобна. Но, исходя из соображения самого важного на дорогах - безопасность, функция эта может подарить кому то жизнь, кому то целые двери. Считаю контроль над ситуацией, когда паркуешся, а теща сзади открывает дверь нараспашку, очень даже важен.
Режте, если все вокруг в радуге.

Изя ню мою мысль: при выключении зажигания открываются двери - значит при попадании сигнала. Индикация ручника наоборот - на массу, значит ставим слабо точное релле и запитываем его от АСС чтоб без ключа небыло утечек напряжения. Как то так :-)

Добавлено через 1 минуту
Для этого управление ру ником" ручным тормозом"

Добавлено через 10 минут
Жду коментариев, менее затрат ные или более технологичные

Всем привет хочу поднять тему. Как думаете можно ли "отпирать" двери при постановке на ручник не глуша двигатель?
Думаю, что можно. Нужно сформировать импульс на входе, управляющим открытием.

Хочу замутить такую тему чтоб при поднятии ручника двери деблокировались, чтобы при высадке или посадке не нажимать судорожно кнопку пока в это время ктото дергает за ручки.
У меня мысли на эту тему есть, но пока не лезу так как через 200-300 км на ТО. А потом УХ.... . задумок много.

Думаете пока вы будете ставить машину на ручник пассажиры не будут дергать ручки дверей? Все равно будут, еще до того как вы успеете дернуть ручник.:)

Думаете пока вы будете ставить машину на ручник пассажиры не будут дергать ручки дверей? Все равно будут, еще до того как вы успеете дернуть ручни*DRINK*

Всем привет хочу поднять тему. Как думаете можно ли "отпирать" двери при постановке на ручник не глуша двигатель?
можно. временнОе реле на ручник соединяем с кнопкой на открытие и все :)

Добавлено через 36 секунд
Думаете пока вы будете ставить машину на ручник пассажиры не будут дергать ручки дверей? Все равно будут, еще до того как вы успеете дернуть ручник.:)
ну если он в дрифт на остановку заходит то не думаю что успеют :-D

А как на счет двухшагового отпирания

А как на счет двухшагового отпирания
от кнопки двухшаговое, от зеленого провода на белом разъеме БЦМ будет одношаговое, выбирай какое удобнее.

Еще вопрос сам пока не лазил сигнал + или -

Еще вопрос сам пока не лазил сигнал + или -
У нас почти вся слаботочка "-"

Наконецто я решил зал есть и сделать разблокировку дверей от ручника, так как давно уже хотел. Когда кого нибудь подвозишь, остановившись сразу начинают дергать ручки ,да и двойное открывание с кнопки дополнительные манипуляции и время. Скажу что гдето раньше писалось про цвета проводов, у меня ни один не подошол пришлось искатть самому. Про реле времени как предлагалось мне я тоже отказался, обошолся слабо точным от сигналки. На блоке в белом разъеме второй сверху(синий) ,при включении зажигания +12 при выключении про подает что и дает сигнал на открывание, его режем. На магнитоле ищем сигнал ручника у меня тоже синий. Я сразу не подумал что питание реле можно взять как раз с синего провода идущего к блоку, ведь на нем как раз +12 при включенном зажигании. Алгоритм - при поднятии ручника на катушку релле подается ноль срабатывая релле зазмыкает цепь на блок, двери открываются. От зажигания и кнопки все осталось также. При выключенном зажигании питание с релле снимает ся и никаких лишних потребителей.
Фото ниже в текст вставить не смог.

Фотоо

Интересно а как будет действовать открытие блокировки дверей при аварии если водитель будет без сознания ?

Упс ребят извените пока не повторяйте небольшая ошибка по проводу в блок, сегодня постораюсь исправить

Упс ребят извените пока не повторяйте небольшая ошибка по проводу в блок, сегодня постораюсь исправить

мне кажется двойная разблокировка дверей мешает только тем кто работает в ТАЧКЕ

СОБОЛЬ, Плюсую!

Мои уже давно привыкли, что не нужно дергать двери пока не заглушу машину или не скажу, что можно выходить. А если кого повдвожу, просто заранее - метра за 2-3 до остановки разблокироваю двери =)

а как вообще можно отключить автоматическое запирание дверей при движении?

обрезать сигнал

Vladimir__Z,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

а как вообще можно отключить автоматическое запирание дверей при движении?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И как отключить автоблокировку дверей при движении авто?

И как отключить автоблокировку дверей при движении авто?
даже подсказывать не стану. на этой неделе такой же вопрос был. а ответ на него ещё год назад был найден. поиском воспользуйтесь, тот что от гугла

И как отключить автоблокировку дверей при движении авто?

Здеся ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

1. Здеся ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Так ведь чек же горит? не вариант: Yuriy писал: "Провод резал еще летом, загорается чек."

2. Сообщение от Vladimir__Z
а как вообще можно отключить автоматическое запирание дверей при движении?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

При движении не работает блокировка с клавиш. тоже не вариант

3. Vladimir__Z,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

тоже чек гореть будет

даже подсказывать не стану.
Спасибо, у Вас и не спрашивал. И не лень писать было?

Есть еще у кого-нибудь варианты отключения автоблокировки без изменения других функций?

Здравствуйте! Подскажите в салоне лифан в январе при покупке авто ставили сигнализацию Шерман 6 , блокировка дверей не работает вообще, не автоматом не в ручную, в салоне говорят либо автозапуск либо блокировка дверей, либо могут оставить автозапуск только двери якобы будут открыты при этом, говорят платите за доп работу, типо всю отводку менять надо ставить дополнительное реле!? Это так!? Или написать претензию, что не предупредили заранее что отрезают блокировку!?

reisel, установщики вешают лапшу на уши. У меня автозапуск, все штатные функции сохранены. Даже доводчики стекол и люка от штатной сигналки работают.

У меня аналогично, все работает

reisel, Беги от туда и иди в нормальный установочный центр, всё работать должно

Спасибо! Значит будем биться, в понедельник составляю и понесу претензию дилеру, если в течении месяца не исправят, пойду в суд...

Как отключить блокировку дверей а то дети ручки переломают

Как отключить блокировку дверей а то дети ручки переломают

Читай выше там всё прописано

Решение есть. Я на своей машине сделал так:
Отрезается провод идущий к серому штекеру (I33) блока BCM на пин 24. Все функции у машины работают кроме автозакрытия при 20 км/ч.

Зачетно*THUMBS UP*Я тоже так сделал.А то немного бесило:-D

Дворники нормально работают?
Ошибки на приборке ни какие не повыскакивали?

Дворники нормально работают?
Ошибки на приборке ни какие не повыскакивали?

Пока все отлично,правда проехал еще мало...

Как отключить блокировку дверей а то дети ручки переломают

лучше пусть ручки на двери сломают, чем на ходу выпрыгнут.

georg, так они должны быть пристегнуты.

georg, так они должны быть пристегнуты.

согласен, только моя (в апреле пять будет) успевает и отстегнуться и с кресла спрыгнуть и за ту самую ручку подергать, блокировка от детей включена, но факт остается фактом.

Зачетно*THUMBS UP*Я тоже так сделал.А то немного бесило:-D
Так чек или загорается или где?

согласен, только моя (в апреле пять будет) успевает и отстегнуться и с кресла спрыгнуть и за ту самую ручку подергать, блокировка от детей включена, но факт остается фактом.
Если блокировка "от детей" включена - то двери открываются только снаружи. :)

Если блокировка "от детей" включена - то двери открываются только снаружи. :)

иногда мойщики умудряются сдвинуть флажок, и штатная блокировка выручает, если не проверишь флажок

Evgeniy67, так речь не о том чтобы они не открывались, а о том чтобы их не ломали, авто наоборот хочет чтобы двери не блокировались.

У меня штатная всё норм. при выключении зажигания все двери разблокируются.

Через бардачёк можно добраться к БСУ?

Помогите разобраться. Может и повторюсь. такая ситуация глушу мотор двери деблокируются, а иногда нет. Проблема в том, при постановке авто на автозапуск вытаскиваю ключ, открываю дверь, выхожу, закрываю и ставлю на охрану, двигатель глохнет и блокируются двери, И ТУТ ЖЕ ОНИ ДЕБЛОКИРУЮТСЯ, а сигнализация(PHARAON LC-50) в режиме охраны. Естественно ревизия на автозапуск скидывается, т.к. приходится снимать с ожраны и опять ставить. 2 масяца назад такого небыло.

demon6624, на 80% уверен что было! Причем это у многих! Только они об этом не знают!

Добавлено через 3 минуты
Для устранения надо в настройках сигнализации выставить или двойной импульс закрытия или увеличить длительность с 0.8 секунды на 3.6

Добавлено через 4 минуты
Совет всем! Проверить всем у кого сигнализация с автозапуском. Это может происходить когда при процедуре логической нейтрали сигнализация глушит двигатель, а блок БСМ при отключении зажигания открывает двери! Владелец уходит а двери то не заблокированы!

SE959 спасибо! завтра попробую настроить сигналку.

Подскажите, если отрезать провод от БСУ багажник блокироваться будет?

Подскажите, если отрезать провод от БСУ багажник блокироваться будет?

Какой провод Вы собрались отрезать? Сигнализация скорее всего у Вас заведена на блок БСМ, а не напрямую на замки. Если вы отрежете провода от БСМ ведущие на закрытие замков, то у вас вообще двери закрываться не будут.
По этому и рекомендуют удлинить на сигнализации импульс на закрытие дверей. У БСМ есть особенность. если ему на вход подать сигнал на закрытие дверей, то он проигнорирует сигнал на открытие дверей после отключения зажигания.

demon6624, на 80% уверен что было! Причем это у многих! Только они об этом не знают!

Добавлено через 3 минуты
Для устранения надо в настройках сигнализации выставить или двойной импульс закрытия или увеличить длительность с 0.8 секунды на 3.6

Добавлено через 4 минуты
Совет всем! Проверить всем у кого сигнализация с автозапуском. Это может происходить когда при процедуре логической нейтрали сигнализация глушит двигатель, а блок БСМ при отключении зажигания открывает двери! Владелец уходит а двери то не заблокированы! чего то не отзывается никто! неужто у всех четко работает? Ни у кого проблемка не обнаружилась? НЕВЕРЮ!!!!!*JOKINGLY*

работает четко - ставлю ручник - нажимаю "ключик" на брелке сиги - слушаю сигнал - выхожу закрываю дверь - мотор глохнет - через паузу двери блокируются на брелке сиги включается режим охраны, где копать?

Так чек или загорается или где?

Проехал уже около 2 тыс. км все в порядке...

работает четко - ставлю ручник - нажимаю "ключик" на брелке сиги - слушаю сигнал - выхожу закрываю дверь - мотор глохнет - через паузу двери блокируются на брелке сиги включается режим охраны, где копать?

Если после этого дверь открыть не получиться значит у тебя всё хорошо!

чего то не отзывается никто! неужто у всех четко работает? Ни у кого проблемка не обнаружилась? НЕВЕРЮ!!!!!*JOKINGLY*

У меня при запуске авто с брелока, бывает что открываются замки на дверях. Но это происходит не всегда. Где смотреть?

чего то не отзывается никто! неужто у всех четко работает? Ни у кого проблемка не обнаружилась? НЕВЕРЮ!!!!!
После окончания работы двигателя при дистанционном или авто запуске все двери разблокируются и ровно через 1 секунду блокируются снова. Писал об этом здесь еще давненько и обращался к дилеру. Результата ноль. Забил.

У меня при запуске авто с брелока, бывает что открываются замки на дверях. Но это происходит не всегда. Где смотреть? скорее всего это происходит когда двигатель завелся с автозапуска не с первой попытки. В этом случае (я не знаю какая у вас сигналка и логику её работы) возможно сигнализация отключает зажигание и в этот момент штатный блок БСМ открывает двери. Для того что бы двери закрылись, надо в програмировании сигнализации активировать функцию закрытия дверей после запуска автомобиля. либо лезть к синему проводу блока БСМ и придумывать там задержку.

Добавлено через 2 минуты
После окончания работы двигателя при дистанционном или авто запуске все двери разблокируются и ровно через 1 секунду блокируются снова. Писал об этом здесь еще давненько и обращался к дилеру. Результата ноль. Забил. У меня так же.
При подключении замков по слаботочным цепям от этого не уйти никак. Чтобы это исключить необходимо лезть в силовые провода и наворачивать релейную схему. Либо опять же лезть к синему проводу блока БСМ и наворачивать задержку по примеру толика

[QUOTE=SE959;117507]скорее всего это происходит когда двигатель завелся с автозапуска не с первой попытки. В этом случае (я не знаю какая у вас сигналка и логику её работы) возможно сигнализация отключает зажигание и в этот момент штатный блок БСМ открывает двери. Для того что бы двери закрылись, надо в програмировании сигнализации активировать функцию закрытия дверей после запуска автомобиля. либо лезть к синему проводу блока БСМ и придумывать там задержку.

Сигнализация Старлайн А91. Это бывает происходит не всегда, даже если двигатель завелся с первой попытки. Замки дверей открыты, а охрана остается . Если открыть авто то сигналка сразу орать начинает,,

А, вот еще, при парковке, после поднятия ручника и вынимания ключа (программная нейтраль) двери то разблокируются, то нет. Закономерности не выявил.

А, вот еще, при парковке, после поднятия ручника и вынимания ключа (программная нейтраль) двери то разблокируются, то нет. Закономерности не выявил. тут работает не стабильно, иногда БСМу хватает доли секунд чтоб понять что зажигание выключено (до подхвата от сигнализации) а иногда нет, я бы даже сказал что всегда паузы не хватает чтоб БСМу это "понять", но иногда случаются исключения и двери открываются!
Я для исключения этого (у меня старлайн Е90) взял один из каналов настроил его по "работе на событие" и реализовал подачу сигнала на открытие замков при подхвате зажигания. Сигнал же "события" взял с неиспользованного силового провода АСС самой же сигнализации. Т.е. я просто обманул сигнализацию, саму себя. С момента изъятия ключа (после поднятия ручника и отключения зажигания) происходит 1,5 - 2 сек. задержка и двери открываются от сигнала с сигнализации.

Добавлено через 21 минуту
Это бывает происходит не всегда, даже если двигатель завелся с первой попытки в этом случае ничего не подскажу, надо самому смотреть. считаю что такого не может быть, по крайней мере такого быть не должно если подключено стандартными схемами, ну а если чего то накулибили, то надо смотреть.

У меня после окончания работы двигателя на автозапуске тоже двери открываются и через секунду закрываются. Электрик подключавший сказал больше никак.Сигналка Томогавк Х5 пользуюсь год и три месяца круглый год. Глюков нет. Кстати мигают только передние поворотники и повторители на зеркалах при постановке на охрану и автозапуске.

Есть простой способ справиться с открытиями при автозапуске - это на БСМ сигнал от зажигания заменить на постоянные +12В. Тогда БСМ перестанет реагировать на выключение зажигания. Правда тогда и двери сами разблокироваться не будут при выключении зажигания. Придется каждый раз кнопку открытия дверей нажимать.

у меня на старлайне Е90 тоже двери то открываются при вынимании ключа после поднятия ручника,то не открываются,закономерности так-же не выявил.

Решение есть. Я на своей машине сделал так:
Отрезается провод идущий к серому штекеру (I33) блока BCM на пин 24. Все функции у машины работают кроме автозакрытия при 20 км/ч.

всё работает отлично!!!*THUMBS UP* но есть опасение того, что после отрезания этого провода возможна так же деактивация подушек безопастности!
как считаете???*HELP*
так как автозакрытие дверей это является пассивной безопастностью и соответственно и AIR BAG так же не активируеться.
нужно как то это проверить "прозвонив" эл. проводку!
спасибо за внимание
с уважением Димон

всё работает отлично!!!*THUMBS UP* но есть опасение того, что после отрезания этого провода возможна так же деактивация подушек безопастности!

Подушки активируются только пристёгиванием ремня.

Даурен, установщику естественно проще сказать что ни как, есть масса способов, и самый простой и эффективный из них это подключение активаторов напрямую к сигналке. да, пропадет автозакрытие при 20км/час, но это ерунда.

Толик, не соглашусь с тобой. В случае аварии БСМ открывает двери. Отрезав замки от БСМ для подключения к внешней сигнализации, ты исключаешь эту возможность. Считаю данное подключение не приемлемым к нашему авто.

Загорелся мыслью, чтоб продублировать кнопку блокировки дверей на рычаг КПП, т.е. поставить микропереключатель в нижнюю часть наболдашника КПП, т.к. при остановке рука всегда на ручке кпп, и как раз бы пальцем разблокировать двери, нажав на незаметную кнопку, думаю от штатных кнопок на разблокировку вывести проводку на ручку КПП , в наболдашнике над хромкольцом просверлить углубление под минивыключатель и выровнять все холодной сваркой в цвет.

SE959, т.е. по твоему нагромождение релюшек является самым простым способом? :-D
отрезав активаторы БЦМ они вообще перестанут закрываться, о каком открытии при аварии идет речь?

SE959, т.е. по твоему нагромождение релюшек является самым простым способом? :-D
отрезав активаторы БЦМ они вообще перестанут закрываться, о каком открытии при аварии идет речь? при аварии, БСМ отключает бензонасос и открывает двери!
В данном случае я говорю не о простоте, а о безопасности, а самое простое это подключиться по слаботочным выходам, но смириться с открытием замков после окончания автозапуска (и включить функцию повторного закрытия).

Добавлено через 3 минуты
посмотри схему. контакт 23 разъема I33 видишь? "Столкновение. Сигнал топлива" вот одновременно с этим сигналом и открываются замки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я думаю понятно что сигнал приходит с SRS - блока отвечающего за работу подушек безопасности.

В данном случае я говорю не о простоте, а о безопасности, а самое простое это подключиться по слаботочным выходам, но смириться с открытием замков после окончания автозапуска (и включить функцию повторного закрытия).
Сергей, ты ни как не поймешь. попробую на пальцах:
1. поставили сигналку, завязав активаторы напрямую
2. сняли машину с охраны, двери открылись
3. сели, завели, поехали
4. едем. двери продолжают быть открыты.

а теперь повторно вопрос - о какой безопасности идет речь? чего открывать собираемся? багажник?

p.s. повторная активация на закрытие после автозапуска очень частенько глючит столкнулся с этим лично.

Подушки активируются только пристёгиванием ремня.

значит, если не пристегнусь- они не сработают?
очень интересно!!!
в любом случае всем спасибо кто в этом "отключении" участвовал!
а то достало это автозакрывание дверей.*kills**kills*
в остальном всё устраивает 44 тыщ. км пробега
1год и 6 мес- полёт нормальный!!!

значит, если не пристегнусь- они не сработают?
очень интересно!!!

Именно так.Это сделано,чтобы у непристёгнутого пилота в момент открытия подушки не оторвало голову.

значит, если не пристегнусь- они не сработают?
очень интересно!!!
в любом случае всем спасибо кто в этом "отключении" участвовал!
а то достало это автозакрывание дверей.*kills**kills*
в остальном всё устраивает 44 тыщ. км пробега
1год и 6 мес- полёт нормальный!!!

Достало что автопроизводитель заботится о безопасности? Тогда может купить трактор и ездить по полям, а не искать путей как отключить системы безопасности?

Сергей, ты ни как не поймешь. попробую на пальцах:
1. поставили сигналку, завязав активаторы напрямую
2. сняли машину с охраны, двери открылись
3. сели, завели, поехали
4. едем. двери продолжают быть открыты.
а теперь повторно вопрос - о какой безопасности идет речь? чего открывать собираемся?
в случае столкновения автомобилей - аварии, блок SRS выдает в блок BCM команду на отключение бензонасоса и снятие блокировки замков. Отрезав замки от БСМ ты физически исключаешь функцию открытия дверей. Да согласен с отрезанными активаторами у тебя замки должны быть изначально открытые, но если ты вдруг их закрыл, то в случае аварии они не откроются и потенциальные помощники (не спасатели) двери снаружи открыть не смогут (если стекла не разобьются (хотя и в этом случае, даст ли подушка подлезть?)), если ты это понимаешь и тебя это устраивает, пожалуйста - это твой выбор, других на это не подбивай или предупреждай об этой особенности, вот я о чем! *friends*

Добавлено через 2 минуты
p.s. повторная активация на закрытие после автозапуска очень частенько глючит столкнулся с этим лично. именно об этом и писал пару страниц назад.
Для устранения надо в настройках сигнализации выставить или двойной импульс закрытия или увеличить длительность с 0.8 секунды на 3.6

Добавлено через 5 минут
Dimon_iK79, можешь отрезать этот провод, на безопасность он не влияет! посмотри может такой вариант больше подойдет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 16 минут
а ещё забыл указать что так же в случае столкновения БСМ и аварийку включает *THUMBS UP*

в случае столкновения автомобилей - аварии, блок SRS выдает в блок BCM команду на отключение бензонасоса и снятие блокировки замков. Отрезав замки от БСМ ты физически исключаешь функцию открытия дверей. Да согласен с отрезанными активаторами у тебя замки должны быть изначально открытые, но если ты вдруг их закрыл, то в случае аварии они не откроются и потенциальные помощники (не спасатели) двери снаружи открыть не смогут (если стекла не разобьются (хотя и в этом случае, даст ли подушка подлезть?)), если ты это понимаешь и тебя это устраивает, пожалуйста - это твой выбор, других на это не подбивай или предупреждай об этой особенности, вот я о чем! *friends*


Вы не поняли мысль Толика.
Этот вариант для тех, у кого сигнализация с автозапуском и кому не нравится, что при движении закрываются двери:
Если отрезать активаторы от БСМ, то при движениии двери закрываться не будут (если конечно на нештатной сигнализации не включить такую функцю). Следовательно при ДТП нет необходимости открывать дверичерез БСМ, т.к. они уже открыты.


Если же кому-то просто нужно чтобы при движении не закрывалсь двери, то надо просто отрезать БСМ от датчика скорости.

Если же нужно решить только проблему с открыванием дверей после окончания прогрева двигателя при автозапуске и нет на сигнализации доп.канала, то в помощь промежуточное реле, конденсатор и пара диодов.

Всё я понял правильно
Да согласен с отрезанными активаторами у тебя замки должны быть изначально открытые
В данном случае вы с толиком почему то зациклились на работе сигнализации, в частности на управлении замками, отметая то что сигнализация нужна только для комфорта пользователя и при этом забываете о том что автомобиль являясь средством передвижения сам является средством повышенной опасности. Я же толкую о безопасности, и если кто-то предлагает какие либо варианты, то нужно указывать и обратную сторону медали. В данном случае то что если водитель (которому вы советуете отрезать замки) их закроет, то это при определенном стечении обстоятельств может стать роковым.

SE959, давай не будем в крайности бросаться. представляю как МЧСовец стоит у закрытой машины и говорит, двери закрыты, помогать не буду, и стекло разбивать не буду, а болгарку для дома пожалуй приберегу :-D

а вообще я напомню что изначально говорил про простоту монтажа одному человеку которому мастер-установщик сказал что нельзя ни как иначе устранить автооткрытие при автозапуске. ты же плавно соскользнул с простоты на безопасность. ключевое слово здесь было "простота установки". силовые провода можно и не отрезать от БЦМ совсем. у меня например сила на активаторы идет напрямую, при сохранении силы от БЦМ. т.е. у меня и автозакрытие при 20км/час работает и замки не открываются при автозапуске. и оба брелка функционируют. соответственно ваша любимая безопасность не обделена. ради Бога, хотите делайте, усложняйте конструкцию, я вам нарисовал с десяток схем под ваш вкус вплоть до автоподъема стекол. но только вот это уже другой вопрос, простотой здесь не пахнет. человеку предложил не загоняться и сделать проще, безопасность здесь не играет роли, даже если произойдет такое стечение обстоятельств что он останется без сознания в машине, то есть стекла, разбивает и всего делов.

Достало что автопроизводитель заботится о безопасности? Тогда может купить трактор и ездить по полям, а не искать путей как отключить системы безопасности?

ещё годик поездей и ВАС тоже это достанет!!!!
и к стате: износ этого замка который без конца открывает и закрывает двери в РАЗЫ увеличивается, а ресурс замка резко уменьшается
а СТОИМОСТЬ этого замка не менее двух рубликов)))
и систему мы же не отключаем, только не запираем двери при скорости 20 км, а остальное работает исправно
с УВАЖЕНИЕМ ДИМОН

Добавлено через 6 минут
Именно так.Это сделано,чтобы у непристёгнутого пилота в момент открытия подушки не оторвало голову.

большое спасибо
с уважением Димон*THUMBS UP*

износ этого замка который без конца открывает и закрывает двери в РАЗЫ увеличивается, а ресурс замка резко уменьшается
да ладно. на моей памяти ни одного активатора не сгорело, хоть общелкайся. и вообще, чему там изнашиваться. катушка да стержень, главное чтобы он не залип. может они 2 косаря родные и стоят, не думаю что нельзя заменить стандартным активатором, который 100 руб стоит.

да ладно. на моей памяти ни одного активатора не сгорело, хоть общелкайся. и вообще, чему там изнашиваться. катушка да стержень, главное чтобы он не залип. может они 2 косаря родные и стоят, не думаю что нельзя заменить стандартным активатором, который 100 руб стоит.

да, да- ломаются !!!! ещё как!!! и там не только стержень и катушка, но и пластмассовые шестерёнки есть. вот они и стачиваются. тем более САМ говоришь- ГЛАВНОЕ ЧТОБ НЕ ЗАЛИП. выходит что всё таки с ними есть проблемы. замена аналогом замка , возможна, но и здесь есть минус лишний раз разбирать и собирать обшивку дверей (клипсы ломаются). мелочь а не приятна. вывод напрашивается сам: лучше отключить!!!
с уважением Димон

да ладно. на моей памяти ни одного активатора не сгорело, хоть общелкайся. и вообще, чему там изнашиваться. катушка да стержень, главное чтобы он не залип. может они 2 косаря родные и стоят, не думаю что нельзя заменить стандартным активатором, который 100 руб стоит.
Толик, я не знаю, что там у нас в дверях, может что-то оригинальное, но то, что продается в магазинах уже 25 лет под названием "актуатор" не содержит ни катушек, ни стержней. Там эл.двигатель пост. тока с шестеренкой и рейка. И без защиты. Все остальное подразумевается в блоке управления.
Да, про катушку с магнитным сердечником в актуаторах я что-то слышал, но ни разу не видел. Если вы где встречали, поделитесь опытом, буду рад новым знаниям.

Толик, .
Да, про катушку с магнитным сердечником в актуаторах я что-то слышал, но ни разу не видел. Если вы где встречали, поделитесь опытом, буду рад новым знаниям.

Без проблем.Крайслер и Додж начиная с 2008 года.Магнитный актюатор имплантирован в замок.Если помрёт(практически невозможный вариант),замена всего замка.Цена последнего конская.

Оторвал колокол, перерезал провод на закрытие дверей - прямо счастье наступило:) закрываешь/открываешь машину и радуешься, набираешь скорость выше 20км и опять радуешься:)

Дмитрий2, а подскажите, какой провод резали, если можно фото.

Дмитрий2, а подскажите, какой провод резали, если можно фото.

Отрезается провод идущий к серому штекеру (I33) блока BCM на пин 24. Все функции у машины работают кроме автозакрытия при 20 км/ч.На 14 странице есть и фото....

Надо бы добавить в фак, большими буквами, это всем нужно:)
фото ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

У меня после окончания работы двигателя на автозапуске тоже двери открываются и через секунду закрываются. Электрик подключавший сказал больше никак.Сигналка Томогавк Х5 пользуюсь год и три месяца круглый год. Глюков нет. Кстати мигают только передние поворотники и повторители на зеркалах при постановке на охрану и автозапуске.Если на сигнализации нет функции перезакрытия замков после окончания автозапуска, или если вы не хотите чтобы двери открывались на две секунды после глушения двигателя в режиме охраны, то можно эту функцию обойти.

Для этого режем СИНИЙ провод (тот что рядом с желтым), на белом разъеме блока bcm. И подключаем его через нормально замкнутые контакты реле.Питание: + на реле подаем постоянное, а минус берется с провода для обхода иммобилайзера на сигнализации. На этом проводе должен появляться минус при автозапуске двигателя.

Обход открытия замков при выключении зажигания

Обратите внимание: при разрыве синего провода перестают работать почти все функции блока BCM (стеклоподьемники, замки дверей). И так же не будет работать бензонасос. Чтобы этого не произошло нужно разрезать разрешающий плюс работы бензонасоса и подключить его к СИНЕМУ проводу.

Причем к тому концу провода, на котором остается плюс при размыкании контактов реле. Таким образом при включении зажигания во время автозапуска плюс от синего провода будет подаваться на разрешение работы насоса, а включение реле (размыкание НЗ контактов) обесточит управление замками дверей.

Зелено-черный провод бензонасоса:)

а минус берется с провода для обхода иммобилайзера на сигнализации.
Знаток вы наш, ткните пальцем в иммо на нашем авто и желательно с фото:)

Знаток вы наш, ткните пальцем в иммо на нашем авто и желательно с фото:) это так провод у внешней сигналки называется.

Все посты про ИММО удаляются.
Далее буду наказывать.

P.S.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем привет. Столкнулся с проблемой - замки на всех дверях самопроизвольно отпираются во время движения, потом опять открываются (срабатывает автоматика запирания по скорости), потом опять открываются и т.д. В какую сторону копать? Разбирать дверь водителя или сначала под торпеду залезть?

Всем привет. Столкнулся с проблемой - замки на всех дверях самопроизвольно отпираются во время движения, потом опять открываются (срабатывает автоматика запирания по скорости), потом опять открываются и т.д. В какую сторону копать? Разбирать дверь водителя или сначала под торпеду залезть?

Посмотри сначала концевики дверей. Может какой не контачит. Посмотри на спидометр,когда срабатывают двери на пинтограме открытая дверь не появляется?

oguretz, чего-то мне кажется в блоке кнопок закрывания-открывания на панели глюк какой-то. Окисление или неконтакт.

Посмотри сначала концевики дверей. Может какой не контачит. Посмотри на спидометр,когда срабатывают двери на пинтограме открытая дверь не появляется?
*THUMBS UP* Если перед появлением глюка регулировали зазоры (замки и пр.) проверь концевики этих дверей. Как вариант, можно подложить поочередно резинку (прокладку между концевиком и дверью) и покататься.

Одно замечание... Вы правильно все говорите, но концевики дверей непричем, т.к. ни одна фишка замка не влияет на все двери сразу.... а только на открывание соответствующей двери.
Если открываются все двери сразу, то это только блок открытия на торпеде... скорее всего или окисление или фишка соскочила, тем более что как правило в этом месте любят лазить установщики сигнализаций.... думайте...

Всем привет. Столкнулся с проблемой - замки на всех дверях самопроизвольно отпираются во время движения, потом опять открываются (срабатывает автоматика запирания по скорости), потом опять открываются и т.д. В какую сторону копать? Разбирать дверь водителя или сначала под торпеду залезть?

Варианты могут быть разные. Может быть вода в разъемах у левой ноги, может слаботочный провод открытия перетерт на корпус, может неисправен водительский замок (там есть контакт который может сотворить вашу проблему), может умерла внешняя сигналка, может умерла кнопка открытия/закрытия на панели. Пока вариантов куча. Посмотрите для начала принципиальные схемы. Тут выкладывал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Отключите кнопки (выдерните разъем) на панели, потом отключите разъем тот что у ноги - покатайтесь, далее по результатам - если пропадет то скорее всего надо лезть в дверь.
З.Ы. то что написали про концевики - не обращайте внимания. они к этой проблеме отношения не имеют.