Замена катализатора [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

Развалился первый катализатор(пробег 7000км), второй сами выбили, прошили на ЕВРО2 Адакт, всЁ нравится и не тупит и динамика лучше, вот что со звуком делать??? работать стала громче и не так приятно((

см пост выше

А катализатор находится внутри глушителя?Я имею ввиду то что меняют,а то сейчас заглянул под машину и ни чего нового не увидел.Глянуть бы на все это хозяйство что меняют.Фоток ни где нет?

А катализатор находится внутри глушителя?Я имею ввиду то что меняют,а то сейчас заглянул под машину и ни чего нового не увидел.Глянуть бы на все это хозяйство что меняют.Фоток ни где нет?

Изучите эту ветку с самого начала.

см пост выше

Отпишись как и что сделаешь, очень интересно, а то ездишь как на старой газели:-D

2ката 370мм.
пожалста. нежалко.
Извините, не понял именно этот размер. Вероятно, вместе с трубами от гофры и до фланца.
Вместо 2-й каты себе ставил пламегаситель 250 мм. Завтра сфотаю с линейкой.

Rolan, нет я мерял от сварки до сварки.(чистовые размеры )
на кой фиг мне трубы мерять...

Добавлено через 2 минуты
вот еще одно подтверждение что у нас нет общего стандарта....
мы его слепили из того что было...

вот еще одно подтверждение что у нас нет общего стандарта....
мы его слепили из того что было...
Мне "слепили" такой. Да и трубы разные: вход Д=54, выход Д=51. Тем не менее сварные швы "натягиваются" нормально (под 51 у пламегасителя).

полетел катализатор и у меня на 5900, но более полугода со дня покупки...
у ОД по гарантии не поменяли, просто вытрясли
посоветовали так покататься
разница в шуме еле заметна
зато шланги гидроусилителя сменили по отзыву производителя

А катализатор находится внутри глушителя?Я имею ввиду то что меняют,а то сейчас заглянул под машину и ни чего нового не увидел.Глянуть бы на все это хозяйство что меняют.Фоток ни где нет?
Как нет все видят а вы .......?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я просто думал что меняется не внутренности а целиком часть глушителя с катализатором.Теперь понятно что только внутрь что то поставили и все.

Лурик, вы извините,но читайте тему и учите мат часть вы че несете,какое внутрь))) невозможно энто внутрь запихать,правильно вы думали целиком меняетчя весь узел!!!

Тогда получается мне ни чего не поменяли?Я на следующий день залез под машину и сфоткал там все.Вот фото,бумаг ни каких не давали что был произведена замена,проходил ТО2 и только о нем бумага.Получается обманули?На новое там ни чего не похоже.После замены проехал 150 км до дома и все.

Лурик, походу они поменяли 1 кату .
гайки трогали на сочленении. и колектор
а между 1 ката....:) вырезали и вварили.

Лурик, получается именно так-обман чистой воды ,да и в доках должно быть отражено

Добавлено через 3 минуты
да и болты там не настолько сильно тронуты,а по гайкам так и совсем не скажешь что тронуты(((

А как это все проверить?Получается они что то вварили и перепрошили что ли?Я не понимаю если бы ни чего не меняли то и звук был бы другой,но вроде звона не слышно.А варили это на втором снимке где как-будто что то сверху одели на трубу?

Лурик, у них самих не вариант спросить ?

До "них" 150 км ,если они сделали то что делают тут другие(выкидывают и перепрошивают),то зачем мне заморачиватся и трепать нервы.Конечно если это они так сделали а не как то по другому.Еще бы знать как они это сделали,ни бумаг на руках ни чего для предьявления претензии.

Так что ни как нельзя узнать прошивали или нет?

А как это все проверить?

Где в итоге все поменял?

На Карла Маркса,тоже с ожиданием подкатило 2 ТО
Вот туда и звоните и узнавайте. Ехать не обязательно.
Так что ни как нельзя узнать прошивали или нет?

Вам никто ничего не перепрошивал. ОД этим не занимаются.
Но об этом в другой теме.

Если вам что-то и сделали, то только лишь заменили первую кату (судя по фото), но в наряде-заказе это должно быть указано. Если нет, то и не делали нечего.

Заменил пустую банку от второго катализатора на универсальный катализатор JP GROUP 9920900200, брал за 2997р. в автодок_ру. Звук выхлопа стал более приятным на слух.

*HELP*Всем доброго дня! Народ, возник вопрос в связи с кончиной ката, ОД отказался менять, т.к прошло 7 мес. Хочу выбить кат и поставить обманку на второй зонд.Есть ли у кого реальная схема обманки с номиналами, и куда именно она врезается(электрическая схема)?

Хочу выбить кат и поставить обманку на второй зонд.Есть ли у кого реальная схема обманки с номиналами, и куда именно она врезается(электрическая схема)?
Не парьтесь, а перепрошейтесь.
Все обманки, если и помогают, то ненадолго и криво. Проверено уже не раз.

Прошивки только у барыг...:(

Прошивки только у барыг...:(

Про прошивку есть отдельная цена.
И вовсе не у "барыг".
Вот хотя-бы: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Но это уже другая тема. *list*

вот и мой лифан вдруг начал капризничать и временами не тянуть:( иногда более 60 не ехал. Разобрал выхлопную систему, вернее открутил от коллектора, а там куском катализатора заткнуло проход. Скатался в ровный шарик как теннисный:) как встанет сотами поперек так машина не тянет!!!
Чек не горел. 15 минут работы 2 ключами и все в порядке :).

кстати ничего не звенело и не брынчало!!

Привет форумчанам.
Не смог найти ответ на один вопрос:
после выбивания каты и прошивки под евро 2 (делал все у ОД) звук выхлопа (шум-свист-гул) при обгоне стал назойливо неприятным. Понимаю что пустая банка от каты резонирует - оттого и свист. В городе обзвонил СТО с просьбой вернуть прежний звук выхлопа каким-нибудь способом но внятного предложения не услышал. Если данный вопрос уже обсуждался и есть проверенный вариант - помогите бедолаге. Пробег 32000 км.
Спасибо.

Сибиряк, в нормальном сервисе вварить трубу вместо пустой банки.

да вварить трубу с мелкими дырками прямо в корпус каты,будет резонатор.

да вварить трубу с мелкими дырками прямо в корпус каты,будет резонатор.

Если правильно понял вварить трубу с отверстиями внутрь существующей банки? Сколько отверстий внутри банки должно быть и какого диаметра? Такие манипуляции кто-нибудь уже делал?
Спасибо.

Добавлено через 11 минут
Прошу прощения за еще один вопрос (лучше переспросить, чем переделывать): труба с отверстиями на входе в банку обваривается сплошняком к банке, а по длине должна быть короче банки и заглушена?
В данном случае по моему получается резонатор.

Можно пламегаситель вварить,а можно побюджетнее. Я на предыдущем авто вварил резонатор с 41 москвича.

В любом поисковике, например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] наберите " пламегаситель в корпус катализатора" , почитать и посмотреть очень занимательно, отпадает большая часть вопросов.

Ребят, сколько стоит замена катализатора в ОД.

А если я сам поменяю катализатор или аналог его, машина с гарантии не слетает ? Или как? Подскажите пожалуйста.

А зачем его менять?Проще поставить обманку и прошить чем выкладывать такие деньги за новый катализатор.

Ребят, сколько стоит замена катализатора в ОД.

замена то сама не особо дорогаю, в районе 2 тыс.руб . за работу, но вот сами катализаторы стоят ого-го. У меня полетело оба и ОД сказал что замена обойдется в 43тыс. руб.

Если вы купите оригинальные запчасти и сами замените, то ОД и не узнает.
Но как и писал ранее оригинальные запчасти очень дорогие, по этому вваривают универсальные. или вообще вскрывают банку и меняют только ремонтный картридж. Но такое вмешательство очень заметно и могут возникнуть спорные ситуации в случае каких-то разбирательств.

Добавлено через 4 минуты
А зачем его менять?Проще поставить обманку и прошить чем выкладывать такие деньги за новый катализатор.

Или обманку или прошить. Два этих действия одновременно делать бессмысленно.
И с выбитыми катализаторами есть одна тонкость. Катализатор обладает определенным сопротивлением и газы после него имеют меньшее давление. Если его просто выбить, то в резонаторе после катализатора давление возрастает и начинает разрушать его , а следом и глушитель. В итоге помимо катализаторов попадаете и на остальные части выхлопной системы. По этому вместо катализаторов вваривают пламягасители.

Вот бы еще узнать как и что мне сделали при замене,по гарантии,2 катализаторов.Звонил в ОД,сказали что все поменяли. :(

Вот бы еще узнать как и что мне сделали при замене,по гарантии,2 катализаторов.Звонил в ОД,сказали что все поменяли. :(

вариант заехать в сервис правда другой и чтобы все проверили...*THUMBS UP*
составили акт осмотра если да то можно его под сукно если нет то к од с претензией..*JOKINGLY*

Так всё-таки если я сам залезу в ремонт катализатора , машина не слетит с гарантии.На ремонт катализатора гарантия уже прошла.

Так всё-таки если я сам залезу в ремонт катализатора , машина не слетит с гарантии.На ремонт катализатора гарантия уже прошла.
Я же отписал вам по данному вопросу.
1. гарантия на катализатор за кончилась, можете ремонтироваться сами. но если возникнут проблемы с двигателем и ОД установит что причиной были вмешательство в катализатор, то откажут в ремонте по гарантии.
В таком случае хорошо было бы менять катализатор на оригинал у оффициалов. Это бы позволило избежать подобных проблем.

Я же отписал вам по данному вопросу.
1. гарантия на катализатор за кончилась, можете ремонтироваться сами. но если возникнут проблемы с двигателем и ОД установит что причиной были вмешательство в катализатор, то откажут в ремонте по гарантии.
В таком случае хорошо было бы менять катализатор на оригинал у оффициалов. Это бы позволило избежать подобных проблем.

Оригинал дороговато получается.*HELP*

Я же отписал вам по данному вопросу.
1. гарантия на катализатор за кончилась, можете ремонтироваться сами. но если возникнут проблемы с двигателем и ОД установит что причиной были вмешательство в катализатор, то откажут в ремонте по гарантии.
В таком случае хорошо было бы менять катализатор на оригинал у оффициалов. Это бы позволило избежать подобных проблем.

чушь... причем полная тогда бы всем отказывали колеса под спущены.... давай до свидания ....*JOKINGLY*

Оригинал дороговато получается.*HELP*

Нут так у вас есть выбор:
1 вариант ( оригинальные запчасти ). + Отсутствие вмешательства в конструкцию авто и как следствие проблем с гарантией на двигатель ; "-" - высокая стоимость.
2. Установка универсальных катализаторов в стороннем сервисе. + - цена в 2-4 раза ниже оригинальных запчастей и отсутствие вмешательства в электронику автомобиля. "-" в случае проблем с двигателем в период гарантии могут сослаться на "неродную" выхлопную систему и отказать в гарантии. Универсальные катализаторы в большинстве делают китайцы и они могут довольно быстро выйти из строя.
3. Выбить катализаторы и поставить обманку на 2-й лямбда-зонд (механическую). "+" - самый дешевый вариант. на гарантию двигателя не должен повлиять. "-" - из-за отсутствия катализатра увеличивается давление на стенки резонатора и глушителя и как следствие их ускоренная кончина. так же выхлопная система работает громче штатной.
4. Аналогично варианту 3 но вместо механической обманки перепрошивка по Евро 2. "+" - возможная прибавка в мощности двигателя, уменьшение расхода, устранение "задумчивости" педали газа и т.д. "-" +5000руб. к варианту 3 на прошивку. Возможно снятие с гарантии на довольно дорогой блок ЭБУ.
5. Вварить вместо выбитых катализаторов пламегасители и обход 2-го лямбда-датчика по 3-мы и 4-му варианту. + - увеличиваем срок службы выхлопной системы, делаем ее тише."-" - увеличивается стоимость работ где-то на 10тыс.руб. Что практически по стоимости приравнивает к варианту №2.

В общем принимать решение Вам .

witaliewih, вот ответ человека на твой вопрос....
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем здравствуйте,где взять чертеж для токаря обходчика второго лямбда зонда? Заранее спасибо.

Добавлено через 4 минуты
rus75,
Где взять чертеж третьего варианта?

oshyrcov1, а по гуглить то не судьба?

Ктонить меня здесь видит?

Добавлено через 1 минуту
oshyrcov1, а по гуглить то не судьба?

Я уже пытался, но пишу про лифан, а ищет то сузуки то митсубиси, то еще чего, но только ни лифан

Добавлено через 23 минуты
А что если я пишу в этой теме, то меня только здесь и видно да

Ктонить меня здесь видит?
Я уже пытался, но пишу про лифан, а ищет то сузуки то митсубиси, то еще чего, но только ни лифан
А что если я пишу в этой теме, то меня только здесь и видно да
на лифана еще нет решения... берете за основу и делаете себе...
ваше счастье что я не админ уже за флуд отправил отдыхать.:)
вот пожалуйста [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

короче сударь вы ЛЕНТЯЙ.....*JOKINGLY*

Привет форумчанам.
Нужен совет бывалых и опытных по поводу пламягасителей.
Вторая ката выбита (первая на момент осмотра была в идеале), мозги прошиты под Евро 2. Есть ощущение о скором выходе из строя и первой каты (увеличился расход, иногда плохой запуск). В связи с повышенным звуком выхлопа нашел таки в Новокузнецке одну фирму по выхлопу.
Резюме мастера: вместо обоих кат ставить пламягасители нужного размера внутрь пустых бочек. Предлагают FORTLUFT мал.2500руб. и бол.1950руб. + работа 4500руб.
Если кто имел дело с этими пламягасителями - дайте коментарии.
И нужно ли выбив первую кату ставить на ее место пламягаситель.

Привет форумчанам. Писал подобное в другой ветке, возможно получу ответ здесь.
Нужен совет бывалых и опытных по поводу пламягасителей.
Вторая ката выбита (первая на момент осмотра была в идеале), мозги прошиты под Евро 2. Есть ощущение о скором выходе из строя и первой каты (увеличился расход, иногда плохой запуск). В связи с повышенным звуком выхлопа нашел таки в Новокузнецке одну фирму по выхлопу.
Резюме мастера: вместо обоих кат ставить пламягасители нужного размера внутрь пустых бочек. Предлагают FORTLUFT мал.2500руб. и бол.1950руб. + работа 4500руб.
Если кто имел дело с этими пламягасителями - дайте коментарии.
И нужно ли выбив первую кату ставить на ее место пламягаситель.
Заранее благодарен.

Сибиряк в теме Замена катализатора Nicodimych ссылки хорошие дал, советую прочитать.Особенно хочу отметить как решали проблему на форуме "Мицубиси", кажется.Хочется что-то такое же сделать( с базальтовым полотном,жарозашитой и.т.д), но опасаюсь 6 как бы чего не накосячить:(.Думаю не так всё просто- для каждого авто наверное свои параметры выпускной должны быть( диаметр и длина труб, количество отверстий, сечение отсекающей шайбы и.т.д).Вроде бы Никодимыч хотел этим вопросом заняться, видимо руки не дошли.А покупные пламегасители там тоже разных размеров, какие нам лучше подойдут?х.зПросто по размеру подбирать, наверное не стоит?Неужели на Х60 никто не пробовал это вопрос кардинально решить?
После того как сделал хорошую шумоизоляцию в салоне находу не слушно почти выхлоп, но когда со стороны слушаешь как машина разгоняется - звук впечатляет:mad:, хотя и поставил экран звукоизолирующий на банку второго катализатора.Нужно что-то капитальное.

Добавлено через 22 минуты
как решали проблему на форуме "Мицубиси"[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я как раз сомневаюсь насчет самодельных пламягасителей (заводское есть заводское).
После осмотра выхлопной мастер советовал именно заводские пламягасители из нержавейки (обяснил, что при продаже авто выхлопная не будет отличаться от заводской), хотя универсальные тоже были в наличии. Размеры пламягасителей FORTLUFT подбирали под характеристики авто и размеры банок глушителя.
Неужели никто из лифановодов не производил подобных работ?

я варил жигулёвский искрагаситель, но он немного длиннее (но она у
меня перепрошита) и я вырезал банку католизатора вмесне с лямд зондом и всё ок.

Доброго времени суток! у меня тоже проблемы с катализатором, точнее машина не набирала обороты более 2000 об/мин. у дилера пробили первый катализатор, а второй удалили. и сразу заявили типа я топливо не этилированное применяю! но я провел по всем правилам независимую экспертизу топлива и о чудо, топливо качественное! может кому-то официалы меняли катализаторы по гарантии, поделитесь опытом. от судебного иска к Демидычу меня отделяет всего одно претензионное письмо. буду признателен за советы. К стати, а катализатор сразу умирает из-за топлива или чего то иного, или он дохнет постепенно? Может у кого есть информация о технических характеристиках катализаторов на х 60?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

всем привет! вчера в сервисе у ОД выбили катализатор и сказали катайся без него, странные типки конечно. Кто в Томске делает пламягасители и меняет прошивку? подскажите кто знает.

Доброго времени суток! Heinrich, а вас дилер в чем то при этом обвинил, что говорят о причине поломки катализаторов?

Доброго времени суток! Heinrich, а вас дилер в чем то при этом обвинил, что говорят о причине поломки катализаторов?

Пробег у меня 6 тыс., авто 3 месяца. В сервисной книжке прописан катализатор, гарантия на него 6 мес или 15 тыс км. В сервисе сказали что сфотографировали и отправят в Москву, а тами уже будут решать, гарантийный это случай или нет. На следующей неделе буду звонить узнавать. Подготовил уже небольшое письмо, жду момента отправить. В сервисе сказали что будут скорее всего говорить и ссылаться на качество бензина. Я заправляюсь только на роснефти, пусть ОД сначала докажет, что на роснефти бензин не качественный.. Специально заправляюсь на одной, чтобы было потом кому предъявить.

авто 6 мес и 2 недели, пробег 10 тыс. На выходных заправился на незнакомой заправке, движка начала рычать и появилось ощущение что тащу за собой плуг :-D
Загнал на сто к официалам, ожидаемо рассыпался катализатор. Выбили, сказали мол езди так ничего страшного.

Доброго времени суток. так значит все же катализаторы мрут сразу если топливо оказалось касячное! это уже интересно. мне официалы впаривают что это процесс долгий и мучительный для катализаторов. а к стати с заправкой планируете судиться? катализаторы вещь очень не дешёвая.

А как доказать что заправка виновата?Не будешь же с каждой заправки брать образцы и хранить их.

хз может и долгий но на мой неискушенный взгляд выглядело так: катался без проблем; после заправки - отъехал от заправки, минут через 5 машина зарычала и пропала тяга. Может просто стечение обстоятельств но мне как то подозрительно. Потом узнал что у одного из коллег после посещения той же заправки изрядно тупил дастер. Насчет судиться - хз боюсь сложно будет что то доказывать

А окромя рычания/брынчания авто есть ещё симптомы, указывающие на умирание каты?. К чему спрашиваю, обратил внимание, что когда на холодную завожу своего Икса - чувствуется еле заметный как бы привкус ацетона. Дабы исключить лишние вопросы: машина не рычит, тяга нормальная, бензин на проверенных заправках, пробег 8 тыс. с копейками.

как бы привкус ацетона
Точнее запах несгоревшего бензина, у меня также.

Ну как бы да. Только у других авто выхлоп по иному пахнет, (или же я такой мнительный, шо так переживаю за свою лошадку)

Ну как бы да. Только у других авто выхлоп по иному пахнет, (или же я такой мнительный, шо так переживаю за свою лошадку)

Понюхай сам бензин.Если он попахивает ацетоном,меняй заправку.

Не нюхал, но принюхивался. Присутствия ацетона (его запах) не ощущал. Попробую на Лукойле позаправляться. НО мне кажется отходим от темы.

. НО мне кажется отходим от темы.

Ни сколько не отходим,потому как долговечность каталиков напрямую зависит от качества горючки.

Нашим катом похер на бензин они сдохнут в любом случаии РАНО

Не являясь автомехаником, удивляет ваша наивность.
На старых японках (правый руль) где-бы не заправлялся - катализатор не разрушался. У нас однозначно максимум через 1,5 года второй начинает сыпаться (первый видимо через 2 года). Вопрос с катами предлагаю не продолжать. Выбивать и прошивать.
ДАВАЙТЕ решать вопрос с пламягасителями, тема актуальная и в скором будущем будет еще более (для владельцев, кому нравится Х).
В ОД предлагают вместо второй каты вварить мет. гофру либо трубу нужного диаметра. Поговорив со спецами по выхлопной - вваривать плямягаситель для уменьшения звука выхлопа и долговечность самой выхлопной.
ПРОШУ модераторов форума и специалистов в данном вопросе данную тему обсудить.

У моего тоже рухнул кат. При заводке утром хруст будто бендикс на стертере неотходит залез оказалось первая банка и это на 4000т.км. .калина 16кл отездила больше сотки евро три заправлял везде всяким дерьмом а у нас 95 везде дерьмо даже нагазпроме попадал ,похр ,орехами пахло из глушака иничего не осыпалось.Сегодня съездил ,вытряхнули соты, показали кусок, помял , очень рыхлые.Сказали всем меняют кто успел по гарантии .Бабла не взяли не копейки ,месяца через два придет ката позвоним ипоменяем .Кстати кто сморозил что в первои банке пламегаситель? Нет ребята это ката но оооочень фуфлыжная.Да спросил долголи ходятпоменянные заулыбались сказали потретьему разу никто не приезжал . Ясное дело гарантии то куку полгода и гуляй на,,,,.

Но если поставили каты то гарантия опять на полгода должна исчислятся с момента установки? Хотя в моем случае на руках ни каких бумаг(кроме наряд-заказа при первичном обращении)нет о замене катализаторов.

Доброго дня! может и сложно, но платить 40-50 тыс за новые катализаторы я не хочу. тем более что у меня уже экспертиза по топливу на руках и топливо нормальное.

Добавлено через 5 минут
Пробег у меня 6 тыс., авто 3 месяца. В сервисной книжке прописан катализатор, гарантия на него 6 мес или 15 тыс км. В сервисе сказали что сфотографировали и отправят в Москву, а тами уже будут решать, гарантийный это случай или нет. На следующей неделе буду звонить узнавать. Подготовил уже небольшое письмо, жду момента отправить. В сервисе сказали что будут скорее всего говорить и ссылаться на качество бензина. Я заправляюсь только на роснефти, пусть ОД сначала докажет, что на роснефти бензин не качественный.. Специально заправляюсь на одной, чтобы было потом кому предъявить.

А вы чеки с заправок храните, как потом докажите что именно на этой заправке в этот день заправлялись? у мнея на сегодня почти все чеки сохранились. но походу придется еще на сайте производителя на эту тему пообщаться. в любом случае было бы очень интересно узнать чем у вас дело кончится. я подозреваю что в большинстве случаев просто сами катализаторы стремные. но дилерам это признать стремно.

Добавлено через 5 минут
У моего тоже рухнул кат. При заводке утром хруст будто бендикс на стертере неотходит залез оказалось первая банка и это на 4000т.км. .калина 16кл отездила больше сотки евро три заправлял везде всяким дерьмом а у нас 95 везде дерьмо даже нагазпроме попадал ,похр ,орехами пахло из глушака иничего не осыпалось.Сегодня съездил ,вытряхнули соты, показали кусок, помял , очень рыхлые.Сказали всем меняют кто успел по гарантии .Бабла не взяли не копейки ,месяца через два придет ката позвоним ипоменяем .Кстати кто сморозил что в первои банке пламегаситель? Нет ребята это ката но оооочень фуфлыжная.Да спросил долголи ходятпоменянные заулыбались сказали потретьему разу никто не приезжал . Ясное дело гарантии то куку полгода и гуляй на,,,,.

а вы можете у этого сервиса взять как образец акта по гарантийной замене катализаторов?

Не являясь автомехаником, удивляет ваша наивность.
На старых японках (правый руль) где-бы не заправлялся - катализатор не разрушался. У нас однозначно максимум через 1,5 года второй начинает сыпаться (первый видимо через 2 года). Вопрос с катами предлагаю не продолжать. Выбивать и прошивать.
ДАВАЙТЕ решать вопрос с пламягасителями, тема актуальная и в скором будущем будет еще более (для владельцев, кому нравится Х).
В ОД предлагают вместо второй каты вварить мет. гофру либо трубу нужного диаметра. Поговорив со спецами по выхлопной - вваривать плямягаситель для уменьшения звука выхлопа и долговечность самой выхлопной.
ПРОШУ модераторов форума и специалистов в данном вопросе данную тему обсудить.
Исходя из прочитанной полностью ветки - действительно каталики в Иксе - слабое звено, помруть рано или....еще раньше:mad: Как следствие они не нужны для нормальной жизни Икса. Поддерживаю Сибиряка

Постараюсь взять акт замены кат. но это будет минимум через 1,5месяца а пока буду ждать следующего косяка:o.

Как следствие они не нужны для нормальной жизни Икса.
Ну это решать не нам, а производителю и предъявляемым к ним требованиям.
Ставят специально г-но, для уменьшения стоимости авто. *JOKINGLY*

Все же вопрос актуален, кто ставил пламягасители и прошивал в Томске. не думаю что новый катализатор который по гарантии заменят будет 5 лет без проблем.

не думаю что новый катализатор который по гарантии заменят будет 5 лет без проблем.
правильно думаете. *friends*

. не думаю что новый катализатор который по гарантии заменят будет 5 лет без проблем.

Ну и зря так думаете.Если использовать масла классификации АСЕА С2 или С3 ,специально разработанные для многокомпонентных катализаторов для норм Евро 4 и Евро 5,и как минимум бензин класса Евро 3 - тогда каты проживут как минимум пробег в 120000км.

Ну и зря так думаете.Если использовать масла классификации АСЕА С2 или С3 ,специально разработанные для многокомпонентных катализаторов для норм Евро 4 и Евро 5,и как минимум бензин класса Евро 3 - тогда каты проживут как минимум пробег в 120000км.

Позвольте с вами не согласиться, катализатор сдох на 6 тыс км, масло меняли на 2 тыс, вы хотите сказать что залили отработку, в сервисе меняют масло ACEA А2, может конечно и похуже чем С2, я в этих классах не разбираюсь, а на счет бензина, у нас сейчас бензин какого класса?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Просветите по маслу и бензину поподробнее.

Heinrich, ключевым словом в Вашем посте является слово "не разбираюсь".Почитайте про классификацию масел по АСЕА,и вопросы сами отпадут.

Доброго времени суток! Собратья иксоводы, вы не забыли что принят федеральный закон в котором написано что топливо и соответственно выхлоп должен соответствовать качеству не менее евро 3. а как вы понимаете без катализаторов никакими прошивками или иным добиться невозможно. так что призываю всех у кого эта беда случилась долбать дилеров, только это поспособствует производителем признать проблему в качестве катализаторов и менять их без каких то проблем. ведь по гидроусилителям меняют и ни один дилер не жужжит. так что чем больше обращений тем быстрее сдадутся и поставят нормальные катализаторы.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

У знакомого тоже сдох катализатор на 27 тыках. Бензин заливал нормальный, но 92.

Добавлено через 3 минуты
так что чем больше обращений тем быстрее сдадутся и поставят нормальные катализаторы.

Нифига не поставят нормальные катализаторы, думаю дешевле будет поменять хоть у четверти произведенных автомобилей, за такие то цены.

так что чем больше обращений тем быстрее сдадутся и поставят нормальные катализаторы.
как же ещё наивны наши соотечественники *JOKINGLY*

В России катализатор нужно делать под соответствующий бензин, а не для лабораторного, идеального, тогда и проблем с ним будет меньше.

AReW, не так немного.....
надо принимать и выполнять законы и предписания.
т.е. если приняли евро5 так и делать евро 5 а то на принимали законов а на заправке бурда не выше евро 2-3 .....

т.е. если приняли евро5 так и делать евро 5
Как они его сделают? это гигантские денежные вложения на перевооружения производства бензина, в конечном итоге большая стоимость.
У нас нефть грязная (с серой) в отличие от Саудовской Аравии, Ирана...

Всем привет, кто-нибудь пробовал ставить катализатор б/у или от другой машины, к примеру от тойоты авенсис???

Доброго времени суток! это конечно дело каждого, но от позиции каждого владельца все же кое что зависит! и если сидеть и забивать на то что у машины купленной почти за 600 тыс каты выходят из строя в среднем до 10 тыс пробега, при том что у шевроле, к примеру, таких проблем вообще нет (сам на ланосе 7 лет отъездил), а машины там к стати есть и значительно дешевле. Китайцы, им надо отдать должное, при вале проблем они перестраиваются и меняют касячные узлы, по этому нужно просто подойти к этому вопросу, как говорится, всем миром. Если у меня получится дожать дилера я это сделаю, просто этот путь сложный и долгий но под лежачий камень вода не течет.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Катаев Сергей, пожелаю вам только удачи, но для начала есть инструкция с гарантией, танцевать нужно от нее ИМХО

1.2.4. На составляющие части (детали, узлы или агрегаты) автомобиля, перечисленные ниже, предоставляется гарантия 6 (шесть) месяцев с даты продажи автомобиля первому покупателю, указанной в гарантийном свидетельстве «Сервисной книжки» или 15 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше:

- заправка системы кондиционирования;

- каталитический нейтрализатор и датчики кислорода;

- стекла (детали остекления кузова);

- все резинотехнические изделия и резиновые части, в т.ч.: шланги, патрубки, чехлы, кожухи, пыльники, уплотнители, брызговики, кроме резинотехнических деталей подвески;

- ремни приводные (клиновые, зубчатые, поликлиновые).

Отдельные составляющие части (детали, узлы или агрегаты) и условия, на которые не распространяется гарантия Изготовителя, перечислены в разделе 3 «Что необходимо знать о гарантии» «Сервисной книжке», а также в разделе 2 настоящего Приложения.
Взято с [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добрый день! я от этого пункта и пляшу, но как вы понимаете дилер то не готов без боя признать факт гарантийной поломки, вот и приходится доказывать что топливо, которым заправляется машина качественное, а это единственное основание для отказа у дилера.

Уважаемые форумчане, мы дошли уже до качества бензина, а между тем мы обсуждаем тему "ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА".
В данной теме хотелось бы конкретного примера замены каты на пламягаситель либо кат от другого авто (по адекватной цене, а главное, чтобы без ущерба на характеристики и долговечность авто).
Буду признателен, если кто-то уже проводил подобный ремонт на Иксе (универсальный или заводской пламягаситель, какой марки, характеристики, выбивался ли первый кат, плюсы и минусы-если появились, цена вопроса и тд.)

Буду признателен, если кто-то уже проводил подобный ремонт на Иксе (универсальный или заводской пламягаситель, какой марки, характеристики, выбивался ли первый кат, плюсы и минусы-если появились, цена вопроса и тд.)
Тему с первой страницы читать, анализировать, для себя делать выводы - лень, как я понимаю.
Ок:
-универсальный, как здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] длина 250, Д=51;
-первый не выбивался;
-не заметил, зато уверился, что в неподходящий момент не подведёт, нарвавшись на какую-нить заправку;
-цена 2000р + 1500р замена (не снимая с машины), собственно потому и первый не трогал;
-прошивка Е2, значительно раньше (уже больше года).
Сибиряк, это мой опыт, но не универсальный совет. Каждый найдёт и недостатки, и плюсы. Решай сам.
А чтобы решать, придётся читать.

Я прошился еще весной этого года (ОД выбили кат и прошили, даже выдали Акт выполненных работ). Ассортимент пламягасителей большой - поэтому и хотел посмотреть на конкретный пример замены ката. Всётаки остался вопрос по поводу первой каты - как долго проходит, если вторая уже полгода как рассыпалась.
На СТО рекомендуют сразу менять и первую на гаситель (меньшего размера).

Добавлено через 3 минуты
В нашем колхозе нашел только одно СТО по ремонту глушителей, а когда нет альтернативы по выбору спеца, то появляются сомнения.

Доброго дня! Эх форумчане, у гарантийных машин сыпятся детали, а вы предлагаете плюнуть на это и на место деталей стоимостью мин. 15 тыс. поставить балванки за пару тысяч. не странно звучит? может все же стоит дилеров понарпягать если уверены что вашей вины в этом нет?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Лурик, вооружаетесь ключами и лезете под машину. Раскручиваете фланцы и смотрите внутрь трубы. Есть что внутри банки катализатора или нет.

Новый штраф за езду без катализаторов.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Новый штраф за езду без катализаторов.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я не стал выкладывать эту новость,опасно...а бумажку о выбитой кате с ОД бы взял.

Уважаемые форумчане! Во вторник 18 ноября еду к ОД (Владомир город Златоуст) на замену двух кат, двух лямбд по гарантии и замену шлангов ГУРа по ОК завода, ну и ТО 10000 заодно пройду. Каты ждал 44 дня ( уложились в срок:-D:-D). Возник у меня такой вопрос - а сколько.интересно. я проеду на новых катах? Родные умерли на 6800 км. Про некачественный бенз убивающий каты и лямбды знаю. все предыдущие машины, как и нынешний Лифан заправляю на проверенной АЗС.

Уважаемые форумчане! Во вторник 18 ноября еду к ОД (Владомир город Златоуст) на замену двух кат, двух лямбд по гарантии и замену шлангов ГУРа по ОК завода, ну и ТО 10000 заодно пройду. Каты ждал 44 дня ( уложились в срок:-D:-D). Возник у меня такой вопрос - а сколько.интересно. я проеду на новых катах? Родные умерли на 6800 км. Про некачественный бенз убивающий каты и лямбды знаю. все предыдущие машины, как и нынешний Лифан заправляю на проверенной АЗС.

Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, после того как в сервисе вам выбили катализатор какие документы дали или ничего не давали, просто сказали ждать???

У меня заказ-наряд дали где написано"Рекомендовано замена 1 и 2 катализатора",но после того как поменяли ни чего и ни где не написали.НО первая бумажка о замене на руках.

Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, после того как в сервисе вам выбили катализатор какие документы дали или ничего не давали, просто сказали ждать???
Документов ни каких не дали. сказали больше 90 не гоняй, машину не насилуй и жди замены , вот и прождал до 10000 тысяч пробега.:-D

Всех приветствую!
Вопрос следующий:
Умер катализатор.. У ОД мне его выбили(!),заказали по гарантии новый!
За это время я прошился под Е-2. Всё устраивает-динамика/расход,но звук без катализатора не нравится..
Стоит ли воспользоваться гарантией или эта пустая трата времени?

Стоит ли воспользоваться гарантией или эта пустая трата времени?

Конечно стоит.Пущай завод платит,а ОД отрабатывает.Жизнь такая.Нас имеют,а мы в тройне их...

сколько стоит катализатор, кто знает.

сколько стоит катализатор, кто знает.

Добрый день! Надо вам прочитать эту тему с самого начала, стоимость ката примерно 40 т. рублей

Добавлено через 31 секунду
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добрый день! Надо вам прочитать эту тему с самого начала, стоимость ката примерно 40 т. рублей
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

спасибо.

подскажите машине 9 мес. пробег 11000, заехал на яму газую и слышу в выпускном коллекторе чтото болтается, а во второй кате какой то металлический звон. что это конкретно на что похоже по симптомам.

и второе если я приеду в ОД скажу что машина не прет, допустим они разберут скажут что катам хана по гарантии не подходите. возьмут ли они с меня денег за проведённые работы. и сколько.

СПАСИБО!!!

...в выпускном коллекторе чтото болтается, а во второй кате какой то металлический звон. что это конкретно на что похоже по симптомам...
посыпалась первая ката.*THUMBS UP*
...возьмут ли они с меня денег за проведённые работы...
конечно возьмут *JOKINGLY*

посыпалась первая ката.*THUMBS UP*

конечно возьмут *JOKINGLY*

в каких пределах будет сумма

в каких пределах будет сумма

Если просто вытряхнут,то не более 3-х рублей.

Если просто вытряхнут,то не более 3-х рублей.

А как гарантия если они просто вытряхнут.
И возможно но ли что во время прошивки на евро 2 могут мозги крякнуть.

mwd-rf, все может быть . выдохнешь и крякнешь....
никакой гарантии.
имхо. боишься не шейся.... (волков боятся в лес не ходить.)

Выбить каты 2000 р + прошится 3500 р,что сейчас и делаю.нахожусь в ОД.

Выбить каты 2000 р + прошится 3500 р,что сейчас и делаю.нахожусь в ОД.

То есть тебе сами официалы выбили и прошили, да ещё и поди на гарантии оставили!!!?
Где такие живут.

подскажите машине 9 мес. пробег 11000, заехал на яму газую и слышу в выпускном коллекторе чтото болтается, а во второй кате какой то металлический звон. что это конкретно на что похоже по симптомам.

и второе если я приеду в ОД скажу что машина не прет, допустим они разберут скажут что катам хана по гарантии не подходите. возьмут ли они с меня денег за проведённые работы. и сколько.

СПАСИБО!!! Однозначно, посыпалась первая ката! У меня было точно так-же. Деньги я думаю что за выбивание с тебя возьмут ведь гарантия на каты уже кончилась. Мне , когда эту процедуру делали, денег не взяли, да и выбивать там было уже нечего, а только высыпать останки ката!:-D

Добавлено через 2 минуты
Каты мне заменили по гарантии , а умерли они на 6800 км. пробега.

если я из первой каты все что высыпется высыплю чек загорится.

если я из первой каты все что высыпется высыплю чек загорится.

Не загорится.

Не загорится.

а по расходу как, а разве лямда не сработает из за того что нет ката.

а по расходу как, а разве лямда не сработает из за того что нет ката.
Расход не измениться если выбить кат и сразу перепрошить на Е2. Смесь как регулировалась по первому датчику так и будет продолжать регулируется в не зависимости от того есть кат или нет. В вот ошибка по неисправности будет программно выключена в прошивке Е2.

Кто знает есть ли в пермском крае дилеры которые прошивают на евро 2 и оставляют на гарантии

Проехал 6300, пропало ускорение. По всем описаниям грешил на катализатор, в сервисе подтвердили, меняют по гарантии. Сказали, что возможно из за бензина. Я заправлялся только на Газпроме. В сервисе на него грешат, так как с Лукойла не приезжали. Говорят после замены больше никто не приезжал.

Я заправлялся только на Газпроме. В сервисе на него грешат, так как с Лукойла не приезжали. Говорят после замены больше никто не приезжал.
А я как раз заправлялся только на Лукойле! Ну да ладно..
Я думаю,что после замены никто не приезжает потому что:
Во-первых: Мало кто поподает под бесплатную гарантию! А во-вторых: Приходит понимание,что легче и дешевле поставить обманку/пламегаситель.

Кто знает есть ли в пермском крае дилеры которые прошивают на евро 2 и оставляют на гарантии

Насколько мне известно,в Пермском крае только один дилер-"Демидыч"!
Ничего они не шьют,а зачем для этого нужен дилер то?Прошиться можно у нормальных спецов,а дилеру и знать о Вашей прошивке вовсе не обязательно!Пост №80 в региональной ветке прочитайте!

Насколько мне известно,в Пермском крае только один дилер-"Демидыч"!
Ничего они не шьют,а зачем для этого нужен дилер то?Прошиться можно у нормальных спецов,а дилеру и знать о Вашей прошивке вовсе не обязательно!Пост №80 в региональной ветке прочитайте!

а разве они при ТО не видят какая прошивка.

а вы прошивались.

я вообще бы с Вами встретился.

в березниках где нибудь можно прошиться

а разве они при ТО не видят какая прошивка.

а вы прошивались.

я вообще бы с Вами встретился.

в березниках где нибудь можно прошиться

не видят

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи](пост №80)

почему бы и нет +79504699413

в Бериках-нет

сегодня нашел время и все таки открыл кат (открутил от колектора 2 кат) и увидел я там шарик из сот размером с бильярдный шар который ни как не вылазел из коллектора пришлось разбивать. к стати он был светло серого цвета ни капли нагара. проехал 2 километра чек пока не загорелся.

к стати по цене: звонил в свердловск (там где покупал) автолидер на шефской сказали что католизатор стоит 27000 и установка 1500. деталь заказная ждат 3 недели предоплата 50%. та что кто хочет может менять. если брать в автодоке то 23000.

Интересно , а у многих уже каты померли, и на каких пробегах. Может опрос устроить?

Интересно , а у многих уже каты померли, и на каких пробегах. Может опрос устроить?

кто его знает когда она летит, все узнают когда машина перестает ехать, а когда она перестала ехать, кат уже давно здох.

Интересно , а у многих уже каты померли, и на каких пробегах. Может опрос устроить?
22,11,14 исполнилось два года с пробегом в 49800 км.Все каты живые и лямды тоже-92 только на лукойле и более ни-ни,хотел сменить на с микролифтом вод сидения-но читая форум что то останавливает.

перевалило за 20000. каты живые(тьфу тьфу тьфу)только лукойл с флагами. 92-й с 3- тысяч(обкатывал на 95-м по рекомендациям с салона) и по сей день, так как карта наполнительная имеется.

Доброго времени суток! Мои каты умерли 24.05.2014г. пока езжу на вытряхнутых, пока новые не ставлю потому что буду судиться с дилером. каты умерли в период гарантии.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот и сдохла моя верхняя ката на 13000 км, пока вижу только плюсы, вытряхнул я ее - она в трубе валялась в виде шарика, пришлось конечно поковырять отверткой, чтоб вытряхнуть ее оттуда. Чек не горит, двигателю даже легче дышать стало, жду когда накроется вторая ката, чтоб прошиться на евро2 и вварить пламягаситель

...жду когда накроется вторая ката, чтоб прошиться на евро2 и вварить пламягаситель
ну этого можно очень долго ждать. *JOKINGLY*

Мы сразу выбиваем и второй,т.к. этой пылью забивает соты второго....

И такое бывает:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Мы сразу выбиваем и второй,т.к. этой пылью забивает соты второго....

Согласен, бывает и такое.
Но в этом случае сразу сталкиваешься с проблемой дополнительного шума и с необходимостью перепрошивки на Евро2. А не всегда, по финансовым соображениям, это требуется делать скопом. :)

Покупаешь новое авто, чтобы поездить пару лет без проблем, а они начинаются с первого, второго месяца.. Только из-за того что на гарантии катализатор сдох, буду биться с ОД до последнего, пусть меняют. А потом после гарантии если навернется, буду пламегаситель ставить.

В середине этой страницы есть сами элементы катализатора (цена забавная): [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По поводу ролика: катализаторы бывают керамические и стальные...

Сергей816, вы имеете в виду "Ремонтный блок катализатора" ?

Прошит с 5тыс на Е2. В последнее время заметил легкое подтупливание машины, хотя бензин уже лил 95-ый евро на ТНК. Как раз подошло время ТО-2. На сельхозке сказали, что посыпался кат, предложили выбить и прошиться на Е2 и все это за +8500руб. Я сказал, что уже прошит, а кат пусть выбивают. Выбили кат, насчитали за это дело 4000руб. После этого машинка просто полетела, появились и рывок и тяга. Но зато появилось дребежжание и звон при 3тыс.оборотов или когда пытаешься быстро разогнаться.
1. Что с этим дребежжанием-звоном делать?
2. Не подавится ли ОД содрав с меня 4000руб?

Прошит с 5тыс на Е2. В последнее время заметил легкое подтупливание машины, хотя бензин уже лил 95-ый евро на ТНК. Как раз подошло время ТО-2. На сельхозке сказали, что посыпался кат, предложили выбить и прошиться на Е2 и все это за +8500руб. Я сказал, что уже прошит, а кат пусть выбивают. Выбили кат, насчитали за это дело 4000руб. После этого машинка просто полетела, появились и рывок и тяга. Но зато появилось дребежжание и звон при 3тыс.оборотов или когда пытаешься быстро разогнаться.
1. Что с этим дребежжанием-звоном делать?
2. Не подавится ли ОД содрав с меня 4000руб?

1 пламя гаситель вварить.
2 нет . и честно очень жаль...

1. Что с этим дребежжанием-звоном делать?

Вполне возможно что плохо вытряхнули. За взятые 4000 (если был заказ-наряд) пускай снимают по новой и вытряхают.

2. Не подавится ли ОД содрав с меня 4000руб?
В любом стороннем сервисе вам это обошлось бы 1-1.5 т.р., так что вы сами выбрали вариант с оплатой в 4т.р.

Вполне возможно что плохо вытряхнули. За взятые 4000 (если был заказ-наряд) пускай снимают по новой и вытряхают.

В любом стороннем сервисе вам это обошлось бы 1-1.5 т.р., так что вы сами выбрали вариант с оплатой в 4т.р.

не . там при пустом получается резонанс и от этого звон.

1. Что с этим дребежжанием-звоном делать?
2. Не подавится ли ОД содрав с меня 4000руб?

Странно.С меня на Сельхозке за выбитые каты взяли 1800руб.
Надо вваривать пламягаситель а то развалите резонатор и следом и глушитель. У меня тоже позвякивает.

В любом стороннем сервисе вам это обошлось бы 1-1.5 т.р., так что вы сами выбрали вариант с оплатой в 4т.р.
Честно говоря, была Сб, вечер. Ехать от ОД и искать другой АРА-сервис, чтоб сделали то, что ОД по идее должен заменить по гарантии (сдыхание ката к 10тыс с заправками только на ТНК и только в Москве, согласитесь, что это не нормально).
Не очень понятно за кого держат клиента, не в 90-ые же живем, есть же интернет и все отзывы публикуются, все идет в минус ОД. К самому ОД вроде претензий нет, но вот работает там такой "скользкий" мастер-приемщик Киррилин Алексей, который портит все впечатления от ОД, всячески пытаясь содрать с Вас денег. Каждый раз на него попадая, постоянно сталкиваюсь с какой-то дешовой попыткой развода. Сами мастера в цеху тоже иногда косячат, но вот общаясь с другим мастером-приемщиком Максимом, совсем другое отношение к клиенту, идет всячески навстречу людямСтранно.С меня на Сельхозке за выбитые каты взяли 1800руб.
Надо вваривать пламягаситель а то развалите резонатор и следом и глушитель. У меня тоже позвякивает.
Катализатор С/У - 900руб
Труба приемная С/У - 900руб
Слесарные работы - 2 250руб
Результат - дребезжание при повышенных оборотах.
Не зря люди от такого "сервиса" разбегаются.
Буду завтра им звонить. Гарантия на работы, вроде 15 дней, научу их делать качественно свое дело)

Ни пуха....!!!

Сергей816, вы имеете в виду "Ремонтный блок катализатора" ?
Да, "таблетки" продаются отдельно, про качество не знаю....

Честно говоря, была Сб, вечер. Ехать от ОД и искать другой АРА-сервис, чтоб сделали то, что ОД по идее должен заменить по гарантии (сдыхание ката к 10тыс с заправками только на ТНК и только в Москве, согласитесь, что это не нормально).
Не очень понятно за кого держат клиента, не в 90-ые же живем, есть же интернет и все отзывы публикуются, все идет в минус ОД. К самому ОД вроде претензий нет, но вот работает там такой "скользкий" мастер-приемщик Киррилин Алексей, который портит все впечатления от ОД, всячески пытаясь содрать с Вас денег. Каждый раз на него попадая, постоянно сталкиваюсь с какой-то дешовой попыткой развода.

Понятно. Мне везёт больше. Я работаю с другой сменой и впечатления от общения с ними только положительные.

Еще мне работы проводили вместе с ТО на 30000 км. Оно само по себе не дешевое. наверное по этому часть работ просто вошло внутрь ТО.
По поводу дребезжания не уверен, что сможете что-то доказать. У нас довольно посредственное исполнение системы выхлопа. на форуме есть множество сообщений о дребезжащих перегородках глушителя. Гарантия на все это дело скорее всего у вас уже закончилась, т.ч. что-либо доказать будет сложно.

1500 рублей, вчера у ОД в Саратове выбили.Пробег 7000км.

Пообщался с мастером-приемщиком. Он меня заверил, что пламегаситель нам ставить не надо и для нашей сисиемы выхлопа это не опасно. Брынчит резонатор и так и будет теперь, так как кат выкинули и там пустое пространство усиливает звук от резонатора.

Кто что думает (а лучше кто как решал вопрос), если ставить пламягаситель, звук резонатора уйдет? Это брынчание порой раздражает, ладно бы там "породистый" рык был, ато звук какой-то мопедный)))

Есть ли смысл требовать замены катализатора по гарантии (еще на 10тыс хватит)? Правда уже привык к бодрости машинки без ката.

Пообщался с мастером-приемщиком. Он меня заверил, что пламегаситель нам ставить не надо и для нашей сисиемы выхлопа это не опасно. Брынчит резонатор и так и будет теперь, так как кат выкинули и там пустое пространство усиливает звук от резонатора.

Кто что думает (а лучше кто как решал вопрос), если ставить пламягаситель, звук резонатора уйдет? Это брынчание порой раздражает, ладно бы там "породистый" рык был, ато звук какой-то мопедный)))

Есть ли смысл требовать замены катализатора по гарантии (еще на 10тыс хватит)? Правда уже привык к бодрости машинки без ката.

Приемщик не прав.
Во первых катализатор гасил на себе часть давления. теперь оно давит на стенки резонатора и глушителя. Дополнительная нагрузка на эти части выхлопной системы явно негативно скажется на их срок службы. Даже с катализаторами перегородки в гулшителе отваливаются. А без них и подавно.
Плюс из-за большей скорости истечения газов выхлопная система работает громче. Меня лично это сильно напрягает. Я уже изменил стиль езды и стараюсь не крутить лишний раз двигатель выше 3000 об/мин.

Я уже изменил стиль езды и стараюсь не крутить лишний раз двигатель выше 3000 об/мин.

А зря!Вы лишаете мотор режима самоочищения.

Здравствуйте. умер катализатор, пробег 7300км. У ОД выбили оба. Никто не в курсе где в Самаре можно поставить вместо них пламягаситель?

Здравствуйте. умер катализатор, пробег 7300км. У ОД выбили оба. Никто не в курсе где в Самаре можно поставить вместо них пламягаситель?
Ну мы же в 21 веке живем. набираете в интернете что-то типа " замена катализатора на пламягаситель в Самаре" и получаете список адресов.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ну а дальше уже созваниваетесь с ними и выясняете подробности.

Здравствуйте. умер катализатор, пробег 7300км. У ОД выбили оба. Никто не в курсе где в Самаре можно поставить вместо них пламягаситель?
Поставите отпишитесь,тоже хочу ставить но отложил до весны,езжу мало.

Приемщик не прав.
Во первых катализатор гасил на себе часть давления. теперь оно давит на стенки резонатора и глушителя......


У нас же не НЕРЖАВЕЙКА, как ни крути раз в три года выхлоп придётся менять!
Или я не прав?...

А зря!Вы лишаете мотор режима самоочищения.

Какое само очищение на 80-83 градусах.

хорошо отпишусь.

Какое само очищение на 80-83 градусах.

Так речь идет про самоочищение свеч, поршней,колец, клапанов. А в цилиндрах температура куда поболее.
Само собой, что периодически волей неволей приходится крутить движок. Но если раньше я делал это постоянно, то после ремонта КПП и звенящего резонатора что-то расхотелось. Да и шум от выхлопной системы этому не способствует.

Ну вот и у меня пришел пипец катализатору .Поехал на станцию сняли проставок где стоит 2 катализатор от туда вывалился овальный шарик .При дальнейшем рассмотре это оказался 1 катализатор который стоит ближе к двигателю .То есть он вылетает первый и осыпается на вниз и забивает дальше.Мне вырезали бочку со 2-3 катализатором, вварили пламягаситель и поставили обманку на 2 кату .Цена вопроса за все 6т.р.Чувствуется на машине прием появился перестала тупить .По расходу на следующей неделе посмотрю ,если надо адрес питерским скину.

Gelo, чеж тока питерским то?

Ну извини и в области.

Мне вырезали бочку со 2-3 катализатором, вварили пламягаситель и поставили обманку на 2 кату .Цена вопроса за все 6т.р.Чувствуется на машине прием появился перестала тупить .По расходу на следующей неделе посмотрю ,если надо адрес питерским скину.
А что по звуку? Громче чем родной глушител, тише или так же? Сейчас езжу с выбитыми двумя катализаторами и звук напрягает.

А что по звуку? Громче чем родной глушител, тише или так же? Сейчас езжу с выбитыми двумя катализаторами и звук напрягает.
Первое впечатление положительное, пока мало проехал при стоянке если газануть какое то ли дребезг то ли ,короче непонятно а при движении пока нормально но в городе пока выше3000 об не ехал в понедельник поеду на работу разгонюсь на объездной послушаю.что да как.

Ну вот и у меня пришел пипец катализатору .
Какой пробег у машины? Если не секрет конечно..:)
Вопрос к Gelo.

Ну вот и у меня пришел пипец катализатору .
Какой пробег у машины? Если не секрет конечно..:)
Вопрос к Gelo.
22500 но начался сыпаться где то на 19500

Сегодня ОД заменил мне катализатор по гарантии по заказ наряду вышло на 46 тыс. руб., вот вопрос на сколько его теперь хватит? Так катализатор рассыпался на 16300 км. ждал 2 месяца.)))

Выбил оба катализатора, ничего не прошивал,стала шустрей,правда чек горит.особо не парюсь

Выбил оба катализатора, ничего не прошивал,стала шустрей,правда чек горит.особо не парюсь

и не парься бенз кушать будет так же! ну звучека как на газеле появиться)

Считаю лудше не советовать другим, что сам не делаешь. Представьте что вашим внукам или детям кислорода будет не хватать от вашей "экономии", да ещё и представьте что у вас под окном ночью такое авто завели и прогревают.

А не пора бы Лифан моторс отзывную компанию по катализаторам замутить?Сыпятся ведь часто через чур!По шлангам тормозным и Гур сподобились ведь....Тьфу три раза у меня пока с этим нормально,но кто знает...пробег чуть больше 30000.Я,пока не стал владельцем Икса,вообще об этой проблеме не слыхивал!

Сами они вряд ли такое замутят если не подтолкнуть, хотел бы порекомендовать всем кто с этой бедой сталкивался писать туда обращения а не переживать самим эту беду.

Добавлено через 3 минуты
не хочетса самому с таким делом встрять и биться за это. тоже тьфу тьфу нет таких проблем но перспективы настораживают. интересно скока в книжке на него срок гарантии и почему(всяко короче чем на других иномарках наверное)?

ФОМИЧ, привет.Ну по большому счёту это проблема хренового бензина в нашей стране.Бензо торгаши срать хотели на стандарты качества,особенно после изменения техрегламента.Поверь на всех иномарках имеется проблема гибели многокомпонентных каталиков,особливо в регионах.

Заменили мне по гарантии катализатор,интересно,насколько нового хватит?!

А что по звуку? Громче чем родной глушител, тише или так же? Сейчас езжу с выбитыми двумя катализаторами и звук напрягает.
Сегодня с утра на работу ехал по звуку все окей ,на педаль жмешь хоть машина адекватно реагирует ,короче доволен.

пробег 4400. катализатор похоже накрылся (машина тупит, обороты не набирает). покупал в мае. Мне кажется это явно дело в дефектных катализаторах.
Если выбью и прошью евро2 с гарантии машина слетит?
и вообще она нужна такая гарантия? Кому-нибудь пригодилась?

Коллеги.
Каты рассыпаются в том числе и при механическом воздействии.
Не заметно для себя цыпанёте брюхом бугор и керамика в кате даст трещину и частично осыпится.
Не забывайте: у вас не танк, который обслуживает Министерство обороны, а автомобиль , который обслуживаете вы из своего кармана.
А вы всё "БЕНЗИН-БЕНЗИН".

пробег 4400. катализатор похоже накрылся (машина тупит, обороты не набирает). покупал в мае. Мне кажется это явно дело в дефектных катализаторах.
Если выбью и прошью евро2 с гарантии машина слетит?
и вообще она нужна такая гарантия? Кому-нибудь пригодилась?

Мне заменили по гарантии катализатор, вот не знаю даже на сколько его хватит, так же по гарантии поменяли генератор сгорел.

Отходим от темы *list*

А катализаторы выбивали до этого? На гарантии сказалось?

А кто замерял, какой размер трубы перед и после катализатора?

Нашим катом похер на бензин они сдохнут в любом случаии РАНО

проехал 82тыщщи и только на днях после заправки такой результат получил.

А кто замерял, какой размер трубы перед и после катализатора?
В этой теме поискать... всего то 44 стр.:)

проехал 82тыщщи и только на днях после заправки такой результат получил.

Блин, ну думал меня минует эта "радость" с моим пробегом в 42 тыс. а оказывается и на 80-ти может наступить капец:mad: По моему точно с нашими катами проблема и тем кто встрял просьба писать изхготовителю, может реально что изменится в людшую сторону)) Хотя если все хотим авто подешевле вот и получаем каты попроще*JOKINGLY*

Прошился сегодня е2 от адакт, да выбили шар песочный.все жался энюшкой на прошу да настал час.оч доволен.кста есть вариант с пламегасителем, цена вопроса около 5тр с работой.

В этой теме поискать... всего то 44 стр.:)

Сам замерил перед каталиком 53,1мм после 51мм

Подскажите код любого подходящего нам пламегасителя, если кто ставил!?

Подскажите код любого подходящего нам пламегасителя, если кто ставил!?
Как правило, пламегасители являются "самоделками" и редко получают код з/ч. Подбирать нужно по размерам: про первый не знаю, а для второго - 250 мм длиной, Д=51 мм (бОльшая труба при сварке швом "натягивается"), наполнение - от пожеланий.

Парни я купил недавно машину месяц назад накотал 8500 км как определить рассыпание катализатора,зарание спасибо

Парни я купил недавно машину месяц назад накотал 8500 км как определить рассыпание катализатора,зарание спасибо

машина задыхается када газуешь.

fafa, просьба писать грамотно,не каверкая слова.Спасибо за понимание.

Где будет правильнее ставить пламегаситель!? Вместо первого или второго катализатора, или не имеет значения?! У нас же еще два датчика кислорода...

reisel, на 1й датчик удаление каты никак не влияет, а вот если решил 2й кат выбить или переделать в пламегаситель, то тут либо обманку на датчик №2, либо прошивка под Евро-2

Т.к. я прошился под Е2 хочу выбить 2й кат и переделать его в пламегаситель, инфы по этому поводу в интеренте навалом.
А вот с первой банкой заморочек уже больше, но то же все осуществимо, но лично у меня желания переделывать банку из под 1й каты в пламегас - нет =)

Я выбил оба ката и поставил на второй ДК обманку.

Неделю назад поменяли по гарантии кат. подписал актзамены,заказ наряд,просил дать акт замены сказали что ведут историю каждого авто, ничего не даем ,машина починена, езжайте домой .Без ката тачка летала *THUMBS UP*,дуста 2,0л делал три раза видели бы вы его лицо:eek:,умора*CRAZY*

Неделю назад поменяли по гарантии кат. подписал актзамены,заказ наряд,просил дать акт замены сказали что ведут историю каждого авто, ничего не даем ,машина починена, езжайте домой .Без ката тачка летала *THUMBS UP*,дуста 2,0л делал три раза видели бы вы его лицо:eek:,умора*CRAZY*

после прошивки ты не только 2,0 будешь делать)))

У меня пробег 9200 тоже полетел На одном форуме читал что можно поставить универсальный и вся проблема решена цена вопроса 2000 тыс катализато и 1000 установка и шить не надо все работает. Вот и думаю как поступить ???!!!

У меня пробег 9200 тоже полетел На одном форуме читал что можно поставить универсальный и вся проблема решена цена вопроса 2000 тыс катализато и 1000 установка и шить не надо все работает. Вот и думаю как поступить ???!!!
ну во первых летит обычно два катализатора. т.е. их стоимость надо умножать х2, вот вторых универсальные катализаторы под Евро4 стоят подороже ( в районе 3500-6000руб.) за штуку. В третьих первый катализатор у нас стоит в выпускном коллектре. Не думаю, что туда из-за геометрии встанет универсальный катализатор. Скорее надо вскрывать существующий и менять в нем картриджи. В четвертых даже до поднятия цен один шов сварки стоил в среднем 800руб. А для замены одного катализатора их надо два. Плюс берут за установку и снятие деталей.
Обычно установка одного универсального катализатора обходится в 10-12 тыс.руб. У нас их два. Конечно все-равно получается в 2 раза дешевле. чем покупать оригиналы, но это и не 3тыс.руб. как вы написали.
Просто позвоните в контору. которая занимается в вашем регионе ремонтом выхлопных систем и поинтересуйтесь. сколько это стоит.

Мне снимали только патрубок где 2 катализатор цена 1.5тр если бы снимали где 1 ката стоит это штаны то уже 3.5тр.а так посветили фонариком в трубу ,там видно что на месте 1 катализатора чисто .и 2 удалили.

пробег 4400. катализатор похоже накрылся (машина тупит, обороты не набирает). покупал в мае. Мне кажется это явно дело в дефектных катализаторах.
Если выбью и прошью евро2 с гарантии машина слетит?
и вообще она нужна такая гарантия? Кому-нибудь пригодилась?

С гарантии слетит выхлопная система, а если ОД узнает о перепрошивке то слетит с гарантии ДВС.

И что же теперь каждые полгода ставить новые катализаторы за 60000р?Мне такую сумму обьявили после того как выбили обе каты.

Вчера решил сделать машине подарок и заменил второй катализатор на пламягаситель. У нас там места много т.ч. вваривается он без снятия трубы с машины. Машинка стала заметно тише работать. Теперь не стыдно перед соседями когда утром заводишься. А то звук был при запуске как у убитой ГАЗели. Правда через пару сотен км уши привыкли и кажется в салоне что звук тихий. Попутно сбросил ошибку неисправности катализатора и она уже 200 км не загорается.

Вчера решил сделать машине подарок и заменил второй катализатор на пламягаситель. У нас там места много т.ч. вваривается он без снятия трубы с машины. Машинка стала заметно тише работать. Теперь не стыдно перед соседями когда утром заводишься. А то звук был при запуске как у убитой ГАЗели. Правда через пару сотен км уши привыкли и кажется в салоне что звук тихий. Попутно сбросил ошибку неисправности катализатора и она уже 200 км не загорается.
Не прошивались?

Вчера решил сделать машине подарок и заменил второй катализатор на пламягаситель. У нас там места много т.ч. вваривается он без снятия трубы с машины. Машинка стала заметно тише работать. Теперь не стыдно перед соседями когда утром заводишься. А то звук был при запуске как у убитой ГАЗели. Правда через пару сотен км уши привыкли и кажется в салоне что звук тихий. Попутно сбросил ошибку неисправности катализатора и она уже 200 км не загорается.
А что за пламягаситель такой волшебный?

Да обычный пламягоситель 250х100.Я сам понять не могу почему не загорается чек.

Я сам понять не могу почему не загорается чек.

А первый каталик стоит?

А первый каталик стоит?
Нет.Выбили оба ещё в сентябре. После этого через 10-15 км загорелся чек о неисправности катализатора.

...Машинка стала заметно тише работать. Теперь не стыдно перед соседями когда утром заводишься. А то звук был при запуске как у убитой ГАЗели...
Я поэтому на работу пораньше соседей уезжаю. *JOKINGLY*

И все таки от чего поставил кату? Так и не ответил. Может с других авто взять и поменять?

И все таки от чего поставил кату? Так и не ответил. Может с других авто взять и поменять?

Это к кому вопрос? Я катализатор не ставил. Вместо него вварили пламягаситель.

Вчера решил сделать машине подарок и заменил второй катализатор на пламягаситель. У нас там места много т.ч. вваривается он без снятия трубы с машины. Машинка стала заметно тише работать. Теперь не стыдно перед соседями когда утром заводишься. А то звук был при запуске как у убитой ГАЗели. Правда через пару сотен км уши привыкли и кажется в салоне что звук тихий. Попутно сбросил ошибку неисправности катализатора и она уже 200 км не загорается.
У официалов делал? Цена вопроса?

У официалов делал? Цена вопроса?
Мне за 6тр сделали.

У официалов делал? Цена вопроса?
Нет.У ОД такой услуги не было (обслуживаюсь на Сельскохозяйственной) Делал в специализированном центре по ремонту выхлопных систем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] . Просто они у меня в 5 минутах езды от дома(пересечение МКАД и Дмитровского ш.). И на прошлой машине менял у них гофру. Цена вопроса 5200руб. под ключ. Поменяли минут за 20. Катализатор марки Atiho из нержавейки с диффузором . Диаметр 57мм.Размеры 100х250 (со вторым размером могу ошибаться) надо будет в документы глянуть. Хотели сначала побольше поставить, но что-то он не встал. Сам пламегаситель стоит у них 2150 руб.
Посмотрел в интернете - приблизительно так и стоит. По идее можно немного сэкономить. Сервисы берут обычно по 500руб. за шов. Не знаю, сколько за спиливание. У нас места много и пламегаситель ставится прямо на машине без разбора . Т.ч. теоретически наверное 1-2 тыс. можно сэкономить. Но у меня нет по близости знакомого сервиса, да и параметры пламягасителя я не знал, по этому установил себе планку по цене в 6000руб. и поехал в спец. сервис по глушителям ну и уложился. Очень аккуратно сварили с довольно качественным швом. Видел в сервисах куда более" топорные" швы.
Хотел еще механическую обманку поставить, но она у них стоит 2000руб.+500руб. за работу. В итоге отказался. Сбросил ошибку при помощи блютуз Адаптера ELM327 и программы Хобдрайв на смартфоне.
Вот уже три дня катаюсь и ошибка так и не появилась. Если появится, то сделаю обманку из конденсатора и резистора.

Все-таки чудес не бывает. Сегодня утром ошибка по недостаточной работе катализатора опять выскочила. Следовательно надо все-таки поставить обманку.

А не может ката рассылаться от атмосферного воздействия Ведь авто проехал нагрелся стал тут зима холод пары а нём как я понял присутствует керамика он и сыпется если что не так неругайте сильно

А не может ката рассылаться от атмосферного воздействия Ведь авто проехал нагрелся стал тут зима холод пары а нём как я понял присутствует керамика он и сыпется если что не так неругайте сильно

Это из разряда фантастики. Производители предусматривают такие воздействия. Качественные катализаторы выхаживают по 100-200 тыс. км. при этом переживают не одну зиму. Сдается мне что у нас катализатор уж очень нежный. И скорее всего это брак. Ну не должен катализатор рассыпаться на 10-20 тыс. км пробега.

Это из разряда фантастики. Производители предусматривают такие воздействия. Качественные катализаторы выхаживают по 100-200 тыс. км. при этом переживают не одну зиму. Сдается мне что у нас катализатор уж очень нежный. И скорее всего это брак. Ну не должен катализатор рассыпаться на 10-20 тыс. км пробега.
Подтверждаю. Особенно, если есть уверенность в том, что топливо нормальное.

а без прошивки можно у нас катализатор выбить:confused::confused::confused: конечно можно но будет редко джеки чан загорать ся .*THUMBS UP*

Удивляет поведение ОД (по крайней мере в Москве), где поголовно предлагают вытрехнуть кат и прошиться за почти 9т.р. ваших денег все в комплексе. А в регионах тем временем по гарантии меняют без проблем. Без ката, конечно лучше однозначно, но хоть бы услугу качественно указывали, пламегаситель вваривали что ли. Видать сглазили сельхозку))

Удивляет поведение ОД (по крайней мере в Москве), где поголовно предлагают вытрехнуть кат и прошиться за почти 9т.р. ваших денег все в комплексе. А в регионах тем временем по гарантии меняют без проблем. Без ката, конечно лучше однозначно, но хоть бы услугу качественно указывали, пламегаситель вваривали что ли. Видать сглазили сельхозку))

На Сельхозке тоже меняют по гарантии. Но она всего пол-года или 15000км. Большинство попавших на катализатор проскакивают через эти числа. Я думаю в регионах аналогичная ситуация.

Я одно не понимаю почему если сыпется католизатор ОДНА ИЗ ОСТРЫХ БОЛЯЧЕК АВТО и уже не первый год да ешё сказать не из дешовых болячек никто не чего не предпринимает Видать это комуто по каману Прошивку можно сказать делают в гораже а на заводе её нет я имею в виду Е2 Неужели у нас нет грамотных людей написать куда надо ВЕДЬ ЭТО ПОРТИТ АВТО я не хотел кого нибуть обидеть я высказал свою мысль

вывод прост...либо лом и прошивка, либо ГБО и ждать чуда ))) на своей ВАЗ 2114 катализатор проковырял после покупки в 2005 через 2 000 пробега...так и ездит с тех пор :) видать "китайский" попался *CRAZY*

С ГБО дольше каты проходят?

С ГБО дольше каты проходят?

да несомненно.

Прошел 36500 км, из них 34500 на газе и с прошивкой Е-2. Последнее время машинка плохо реагирует при разгоне. Думаю выбить каты.

Прошел 36500 км, из них 34500 на газе и с прошивкой Е-2. Последнее время машинка плохо реагирует при разгоне. Думаю выбить каты.

скинь клеммы на сутки.
и пройди адаптив.
и станет все нормально.

ГБЦ газ не любит. Вам бы на тест Шульгина и Рх. Заехать все сразу встало бы по своим местам.

Из прочитанного не понял. Что ,,значит верхний кат из тех частей,,?

Добавлено через 2 минуты
,,и пройди адаптив.,, Это как?

Из прочитанного не понял. Что ,,значит верхний кат из тех частей,,?

Добавлено через 2 минуты
,,и пройди адаптив.,, Это как?

Это кат-коллектор.

ГБЦ газ не любит. Вам бы на тест Шульгина и Рх. Заехать все сразу встало бы по своим местам.

ВАЗ 2115 150000 т.к на газу ,фиат альбеа 95000 т.к без проблем. У товарища патриот 200000т.к на газе.. проблем с головкой нет .и каты целы. а у многих после 2000т.к летят. вывод каты г...о

ВАЗ 2115 150000 т.к на газу ,фиат альбеа 95000 т.к без проблем. У товарища патриот 200000т.к на газе.. проблем с головкой нет .и каты целы. а у многих после 2000т.к летят. вывод каты г...о

вывод один бензин повсеместно гавно а понукание властей поддержка е4 а счас уже е5 (онит власть имущие следили бы за производством и ну кали бы их шоб не делали мочу под названием е5

газ пропан хорошо.
октановое число почти 100
и среда газ.*JOKINGLY*
очень хорошо.

Это крадётся пушистый зверь к катализатору или может, что-то другое(25500км)?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

vovana, на врядле. У товарища на 14-й такое же было, нашли подсос воздуха и проблема ушла.

подсос воздуха
У меня минусовая коррекция -11,7, что означает что дк воспринимает как обогащённая смесь, если бы был подсос неучтённого воздуха, то смесь была бы бедная и коррекция ушла бы в плюс, я правильно думаю, что это не подсос воздуха, хотелось бы услышать мнения?

vovana, а какая температура двигателя и забортного воздуха была в этот момент?

vovana, а какая температура двигателя и забортного воздуха была в этот момент?
В принципе данное предупреждение появилось при понижении температуры воздуха на улице до -27, но сегодня -12, тоже показало, температура двигателя на момент предупреждения 78-82 градуса, на не прогретом двигателе предупреждение не показывает, обороты не плавают, на динамике двигателя не сказывается. Поставил значение корректировки 12(в инете прочитал, что значение в 20 не считаются критическими) понаблюдаю.

Очень похоже на некорректную работу датчика температуры антифриза.

vovana а показание ДАД впускного коллектора не помнишь? сколько на прогретом на хх показывает?

vovana а показание ДАД впускного коллектора не помнишь? сколько на прогретом на хх показывает?
Нет, если эти показания есть на хобдрайве позже посмотрю, но это я понимаю другая тема, у меня был вопрос может это предупреждение относиться к кату?

повышение давления в впускном коллекторе может быть и при забитом кате.

vovana, совсем забыл.При оплавлении каталика выхлопные газы на прогретом моторе на х.х. будут очень горячими.

я походу динозавр ... дожил кат до 60000 т пробега ( приговорил ОД верхний кат , сказали рассыпался ) но машинка чувствует себя нормально ; джеки чан не горит ,тупости не замечено , грохота нет ни какого , обороты набирает нормально выше 3000 и далее , но после 100 км/ч такое ощущение как буд то на ручнике еду . что скажите товарищи ?

nord, любой диагност со сканером сразу даст ответ по поводу кат.

torque поможет ?

torque поможет ?

Не думаю.

Сегодня открутил приемную трубу что бы посмотреть состояние ката(это от безделья,длинные выходные надоели) видимая часть верхнего ката чистая,второй не смотрел,решил провести эксперимент и выкрутил первый лямд. давление в впускном колекторе по Б.К. ,без лямд, упало до 38кПа. с лямд было 45кПА. Вот теперь думаю, может в верху забит а с низу пока не видно.

nord, любой диагност со сканером сразу даст ответ по поводу кат.
Как писал ранее машина тупила ,обратился к ОФ мне сказали ошибок нет да если постучать по 2 катализатору что то бренчит.Пришлось снимать трубу со 2 катализатором чтобы определиться что 1 обсыпался и частично забил 2 катализатор.Повторюсь ошибки не выскакивали чек не горел.

Gelo, диагност видит не только ошибки,а ещё подпор выхлопных газов при оплавлении или осыпании каталика.

Gelo, диагност видит не только ошибки,а ещё подпор выхлопных газов при оплавлении или осыпании каталика.

Ага, только для этого выкручивают первую лямбду и вкручивают вместо нее манометр. Потом раскручивают двигатель и смотрят на противодавление газов. Для тюнинговых авто с прямотоками считается проблемой противодавление порядка 0.35 кгс , для обычных порядка 0.5 .
Обычно используют манометр с длинной трубкой . Вот один из вариантов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Но выкладывать почти 6000руб. для разовой диагностики не стоит. Проще и дешевле заехать на сервис.

rus75, я уже писал про дедовский способ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Это я по поводу вот этого высказывания.
nord, любой диагност со сканером сразу даст ответ по поводу кат.
Сканером диагносты по показаниям Лямбда-зонта после катализатора смотрят химическую "живучесть" катализатора. А вот механическое повреждение уже высокоточным манометром. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]