Вибрация двигателя на холостых!!

Сергей89 написал(а):

Всем доброго дня! Вставлю свои пять копеек что из вышеперечисленного сделал я по борьбе с вибрацией на холостых. 1 свечи поменял, поставил иридиевые denso. 2 Дроссель чистил со снятием со всех сторон. 3 - c MAP датчиком вообще засада. Если верить руководству по ремонту то при холостом ходе и прогретом двигателе давление впускного воздуха должно быть 30~40 кПа. У меня 29 кПа . Менял датчик покупал самый дешовый с ним вообще двигатель отказался заводится. купил чуть дороже фирмы стелокс с ним давление на холостом ходе 22 кПа и естественно выскакивают ошибки типо что то про бедную смесь. думаю еще взять датчик от бош для опытов. 4 - фазик менял год назад по причине тарахтения при холодном пуске ( со старым так же была вибрация ). 5 катушку покупал одну и по очереди менял со своими. Результатов тот же. 6 форсунки снимал на стенде проверяли все идеально. 7 подсос воздуха не нашел ( Делал самодельный дымогенератор ) 8 клапана регулировал сам. все зазоры были в норме кроме 1 впускного клапана на первом цилиндре. был зажат. давление в цилиндрах ровно 13 в каждом.
И кстати вибрация только в холодное время года. Летом работает идеально.

Нажмите для раскрытия...

vovana написал(а):

Ну да ладно, напишу и я. Вибрацию на холостом ходу можно победить только родными опорами двигателя, не заменителями. а именно родными заводскими, которых не сыщешь. Просто со временем резина дубеет и становится как кирпич и это относится и к подвесу выхлопа. Когда покупаешь опоры двигателя приходит черт знает что и не понятно из какой резины. Поэтому когда двигатель прогревается вибрации уменьшаются, резина прогревается и становится мягче. Как определить оригинальные подвесы или нет по резине я не знаю. у себя менял, результата ноль. Это же относится и к подвесу выхлопного тракта. Это из той же оперы про борьбу с запахом выхлопа при открытых окнах - ничем не победить.

Нажмите для раскрытия...