Pavluxa-xa
Форумщик
на днях менял активатор водительской двери, после вскрытия проблема была выявлена, дело в электродвигателе активатора, без нагрузки крутил в обе стороны и с кнопки и с брелка, а при малейшей нагрузки, не хватало мощи и из него маленький дымок шел.
Заказывал с алиэкспреса, как по ссылке выше. Снятие происходит следующим образом, снимаем карту (винт в ручке, под курком, клипса, треугольник возле зеркала), снизу двери отгибаем отщелкиваем с клипс и поднимаем вверх, отсоединяем колодки подсветки и кнопок, снимаем с курка трос и спицу блокировки замка. отрываем с края двери целофан что б был доступ к внутренностям через крайнее левое верхнее и нижнее отверстие в двери (стекло поднято). Снимаем внутри через отверстие тяги с наружней ручки, (отщелкиваем пластиковые фиксаторы и вынимаем концы тяг) с торца двери откручиваем 3 винта замка и 4й винт 6ти-гранник это нижнее крепление направляющего стекла, с внутренней стороны двери еще один 6ти-гранник крепление самого привода, вынимаем через нижнее отверстие всю эту рагозу. Сюрприз ждал потом, в оригинале сопряжение привода с замком это пластиковый шарик в вилке, в китайском приводе вместо вилки куда должен входит шарик, другая конструкция!( горячим гвоздем рсплавил нужную конструкцию, и обработал надфилем. Собрал в обратной последовательности.
Заказывал с алиэкспреса, как по ссылке выше. Снятие происходит следующим образом, снимаем карту (винт в ручке, под курком, клипса, треугольник возле зеркала), снизу двери отгибаем отщелкиваем с клипс и поднимаем вверх, отсоединяем колодки подсветки и кнопок, снимаем с курка трос и спицу блокировки замка. отрываем с края двери целофан что б был доступ к внутренностям через крайнее левое верхнее и нижнее отверстие в двери (стекло поднято). Снимаем внутри через отверстие тяги с наружней ручки, (отщелкиваем пластиковые фиксаторы и вынимаем концы тяг) с торца двери откручиваем 3 винта замка и 4й винт 6ти-гранник это нижнее крепление направляющего стекла, с внутренней стороны двери еще один 6ти-гранник крепление самого привода, вынимаем через нижнее отверстие всю эту рагозу. Сюрприз ждал потом, в оригинале сопряжение привода с замком это пластиковый шарик в вилке, в китайском приводе вместо вилки куда должен входит шарик, другая конструкция!( горячим гвоздем рсплавил нужную конструкцию, и обработал надфилем. Собрал в обратной последовательности.