Кнопка аварийной сигнализации [Архив] - Lifan X60 Форум.

Подскажите, кнопка аварийки у нас с подсветкой, или нет? У меня она не светится когда нажата, а тут глянул схему на 17 стр альбома схем - там в ней светодиод! Правда включен он по идиотски - должен всегда мигать, когда левый поворотник мигает :confused:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я бы понял, если контакты 1 и 4 кнопки поменять местами...
Но суть что у меня она вообще не светится, а у вас как?

Ну хоть кто-нибудь ответьте - В кнопке аварийки внутри мигает лампочка красная, если на нее нажать, или нет????

У меня мигает.

А как ее вытащить?

У меня кнопка тоже мигает. Чтобы ее снять придется снять магнитолу, т.к. пластик над магнитолой вместе с воздухораспределительными решетками, кнопкой и дисплеем часов прикреплен к магнитоле.Как это делается смотрите в соответствующей теме.

У меня кнопка тоже мигает.

Сегодня включил кнопку, прикрыл ладонями от солнца - Ёптыть, мигает!
Ну и нахрена такой "яркий" светодиод ставить, что его не видно днем? Или там резистор перепутали и вместо килоома мегом впаяли?

А у других ярко, или также? У меня реально облачным утром не видно, пока ладонями не прикрыть...

Сегодня включил кнопку, прикрыл ладонями от солнца - Ёптыть, мигает!
Ну и нахрена такой "яркий" светодиод ставить, что его не видно днем? Или там резистор перепутали и вместо килоома мегом впаяли?

А у других ярко, или также? У меня реально облачным утром не видно, пока ладонями не прикрыть...

Тоже только если ладонями прикроешь или ночью видно.

Сегодня включил кнопку, прикрыл ладонями от солнца - Ёптыть, мигает!
Ну и нахрена такой "яркий" светодиод ставить, что его не видно днем? Или там резистор перепутали и вместо килоома мегом впаяли?

А у других ярко, или также? У меня реально облачным утром не видно, пока ладонями не прикрыть...
у меня тоже почти не видно .что мигает!

Парни, пардоньте, а в чем проблема:
1- вы часто ездите на аварийке днем?
2- хочется видеть ярко мигающую днем лампочку (кроме стрелок на панели приборов)?

Добавлено через 54 секунды
Ночью видно все хорошо - включайте ночью....:-D

Ночью видно все хорошо - включайте ночью....
Да как раз ночью-то большая яркость как бы и не нужна... помню когда-то тащился ночью на Форд Гранада 100км с "аварийкой" (так уж вышло)... вот уж "цветомузыка" была (там кнопка на рулевой колонке сверху красным мограет, а выше перед ней на приборной панели зелёные стрелки в противофазе этой кнопке:mad:)

Парни, пардоньте, а в чем проблема:
1- вы часто ездите на аварийке днем?
2- хочется видеть ярко мигающую днем лампочку (кроме стрелок на панели приборов)?
Ночью видно все хорошо - включайте ночью....:-D

Проблема в следующем:

1- Не знаю как где, а в Питере днем в основном аварийку используют чтобы сказать "спасибо" в толчее и постоянных перестроениях в пробках, ну и реже в других ситуациях, о которых все отлично знают - резко тормозишь в неудачном месте, заглох, наконец...

2- И аварийка, и поворотники у нас имеют общие проблемы - слишком тускло светят контрольные лампы и слишком тихо цокает реле поворота.

Вот и получается из 1+2 проблема в забывании выключения поворотников и аварийки. Но к поворотгникам можно привыкнуть, выработать рефлекс - ими постоянно пользуешься. С аварийкой сложнее, горазхдо реже включается. Я уже умудрился пару раз забыть :mad:
Яркая красная лампочка под носом вполне решает эту проблему на любой другой машине. Надо будет купить на пробу и поменять резистор или диод (300р стоит).
Как вариант еще вот это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Только он через неделю бесить начнет, имхо.

У меня реле аварийки щелкает ну очень громко, и вылазия из машины не услышать ее проблематично.Разве если только где-нибудь на стройке парковаться.Резистором делу не поможешь, только быстренько сожжешь диод. Поставить более яркий диод можно, но кнопка у нас на верху панели и в солнечную погоду ее все равно не увидишь. Еще у нас поворотники и повторители стоят по всей машине и вылазия незаметить, что моргают поворотники- это надо очень постараться.

У меня реле аварийки щелкает ну очень громко, и вылазия из машины не услышать ее проблематично.Разве если только где-нибудь на стройке парковаться.Резистором делу не поможешь, только быстренько сожжешь диод. Поставить более яркий диод можно, но кнопка у нас на верху панели и в солнечную погоду ее все равно не увидишь. Еще у нас поворотники и повторители стоят по всей машине и вылазия незаметить, что моргают поворотники- это надо очень постараться.

Да проблема не "вылазия" не забыть выключить, а не забыть выключить на ходу, чтобы не ездить как дураку с включенным. У меня реле слышно только если стоишь и если магнитола выключена. По поводу кнопки в солнечную погоду - ерунда, Вы на других машинах не ездили? - попробуйте, посмотрите, все отлично видно. Это относится и к лампочкам на приборке - ближний, дальний свет и противотуманки в солнечную погоду просто не видны.

Резистором делу поможешь - не бывает таких слабых диодов, бывает неверно подобранный резистор! У меня рядом антирадар стоит, так у него поченму-то все светодиоды отлично видны.

Вы поймите меня правильно: я не пытаюсь обо..ть горячо любимую всеми машину, она мне самому очень нравится, но и закрывать глаза на явные косяки я не собираюсь - хочу их исправить и радоваться еще больше.:-D

Перестала работать "аварийка". С поворотниками все в порядке. Не нашел отдельного предохранителя и реле на аварийку. Они есть? В "Руководстве" не нашел. Кто-нибудь может подсказать?

Перестала работать "аварийка". С поворотниками все в порядке. Не нашел отдельного предохранителя и реле на аварийку. Они есть? В "Руководстве" не нашел. Кто-нибудь может подсказать? предохранитель общий! либо кнопка не исправна либо масса плохая. мало вероятно что на БСМ контакт не идет (I33 контакт 1), ещё менее вероятно что БСМ вышел из строя см. схему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 6 минут
судя по схемам на 32 и 44 страницах, вариант про массу маловероятен, иначе бы и магнитолла не работала. так что кнопка вылетела (или разъем выпал) 90%

Проблема в следующем:

1- Не знаю как где, а в Питере днем в основном аварийку используют чтобы сказать "спасибо" в толчее и постоянных перестроениях в пробках, ну и реже в других ситуациях, о которых все отлично знают - резко тормозишь в неудачном месте, заглох, наконец...

2- И аварийка, и поворотники у нас имеют общие проблемы - слишком тускло светят контрольные лампы и слишком тихо цокает реле поворота.

Вот и получается из 1+2 проблема в забывании выключения поворотников и аварийки. Но к поворотгникам можно привыкнуть, выработать рефлекс - ими постоянно пользуешься. С аварийкой сложнее, горазхдо реже включается. Я уже умудрился пару раз забыть :mad:
Яркая красная лампочка под носом вполне решает эту проблему на любой другой машине. Надо будет купить на пробу и поменять резистор или диод (300р стоит).
Как вариант еще вот это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Только он через неделю бесить начнет, имхо.

Поставь в цепь пикалку и будет тебе громко как на камазе зуммер:)

предохранитель общий! либо кнопка не исправна либо масса плохая. мало вероятно что на БСМ контакт не идет (I33 контакт 1), ещё менее вероятно что БСМ вышел из строя см. схему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 6 минут
судя по схемам на 32 и 44 страницах, вариант про массу маловероятен, иначе бы и магнитолла не работала. так что кнопка вылетела (или разъем выпал) 90%

Снял ШГУ, выпал разъем. Спасибо!