БЖ Серебряного Слоника [Архив] - Lifan X60 Форум.

Просто чтобы сисьтематизировать свои записьки... :)

Про мою машину: (это для себя, чтоб не забыл... :) )

Неожиданная находка — утилитарный городской кроссовер с приятными нюансами, отлично справляющийся с городскими дорогами и разбитыми дворами. Передний привод, дисковые тормоза. Размеры 4325 х 1790 х 1690 мм, дорожный просвет 179 мм.
Достаточно просторный пятиместный.
Комфортные сиденья с в меру развитой боковой поддержкой, багажник 405 литров.
Двигатель 1.8 (128 л.с.), максималка (по паспорту) 170 км/ч.
Комплектация Luxury

Есть к чему применить фантазию и руки.
Главное — хорошее сочетание цены и получаемых удовольствий :)

Краткая предыстория:
В начале июня понадобилась машина, проанализировал варианты: сначала в интернет, потом - выход на рынок... Предварительное заключение:
1. покупать "девятку" за 75 тыр, и вложить в нее сразу еще 50...100?
2. купить поношенную леворукую (праворукие отметены категорически) японку за 300 тыр? Небольшие доп вложения... В сущности могут быть те же 50-100 тыр...
В общем, родилась крамольная мысль: а что если Тигго? Или Ховер...

И вот, на рынке мои предположения укрепились полностью. И не лежит душа ни к чему... По дороге с рынка заглянул в салон с "китайцами". Раньше там видел Лифановские легковушки, но Черри они не торгуют, и ТаГАЗом тоже. Так что просто "заглянул"...
И "попал"!!! :)
Увидел "нечто"... Сразу облазил всего, везде посидел-пощупал, и пошел искать инфу в сети...

Совершенно случайно, в это время появились сообщения о первой поставке новой комплектации - с люком и (якобы) новой музыкой с GPS. Слегка пожалел, что нет управления музыкой на руле...
Стал выяснять, где они есть, и вот - мчим с утра в субботу в Тюмень. Товарищ, увидев, какие машины в салоне, удивленно хлопал на меня глазами. "Как?!! Китайца??!!!"
Потом увидел, какая машина "наша", и закусил губу... Все облазили уже вместе - на предмет выявления недостатков...
Он снова: "Лучше бы праворукую Короллу купил!" (а у самого глаза жалобные и завидУщие :) )

В общем, после 6-часовой маеты в салоне, стартовали обратно. Немного непривычно обращение с педалью газа/сцепления, а все остальное - привычно и под рукой.
Приятно пахнет свежим авто...

Ну, как говорится, - ни гвоздя, не жезла.
От себя добавлю, машина стоит своих денег... Главное найти нормальный СЦ на время гарантии.

Спасибо! Аналогично! :)
Насчет СЦ - видимо придется для ТО пользоваться местным, а далее - по мере поступления вопросов будем решать...

Добавлено через 44 минуты
Поездив несколько дней (и выслушав от жены "что-то твой кондиционер не охлаждает совсем"...), решил обратиться в СЦ.

Пообщался с представителями двух ОД: в Тюмени (Гнаровской 14) и в Кургане.

Еще при покупке авто в акте была сделана отметка о неисправной правой блок-фаре… Менеджер продаж в Тюмени пообещал сразу заказать.
И вот я позвонил ему, он перенаправил на отдел з/частей, те подтвердили что фара пришла. На следующий день позвонил им снова чтобы согласовать визит и (вот неожиданность!) гарантийщик начал задавать вопросы "с ноля": кто, откуда, номер… И в финале: "Ну подъезжайте, проведем осмотр."

Ну них… ничего себе! Скататься 400 км чтоб он посмотрел! Сфотографировал и потом как-то согласовывал…
Это в то время как ОНИ ОБЯЗАНЫ были быстренько заказать эту фару, позвонить мне и согласовать время для установки. Блин, проговорил с ним 200 рублей и решил плюнуть.
Позвонил по их телефону доверия, объяснил ситуацию, сформулировал претензию. Пообещали дать ответ в течение 3х дней…

Вечером заехал к Курганскому ОД. По тому же поводу: фара, плюс заправка фреона плюс "горящий" пассажир.
Про фару все записали, пообещали заказать и сообщить по прибытии, про фреон стали объяснять что дозаправка не входит в гарантию (и надо платить), а про горящего человечка обещали разобраться по прибытию на обслуживание. Только чуйствую, что опыта у них нет по "тушению"…

Спустя три дня получил офигенный ответ от "Общий отдел | Service of claim ООО «Лифан Моторс Рус»:

"Добрый день.
В Кургане есть дилер ЛИФАН.
Можете обратиться к нему!"

Приколисты! :)

Через три дня приехал на сервис к ОД (г.Курган):
Заменили блок-фару (из-за "выпавшей" реснички) и заправили фреон. Было всего 250г!
Работа заняла три (!) часа.
Зато теперь лампочки светят, мороз морозит. Красота! :)

Добавлено через 3 минуты
Постепенно решая вопросы, наконец руки дошли: приклеил дефлекторы и отодрал саблю.
Точно, саблю НАДО переклеивать! По верхней кромке скотч есть, а по нижней — нет, и краска царапается
И заодно приклеил "брови" на зеркала, чтобы поменьше дождиком брызгались…

Прошел месяц, откатаны 2000 км, прошли ТО1 у Курганского ОД.
По времени — 3,5 ч с учетом оформления и 15-минутного ожидания выезда предыдущего авто.
Мастер Евгений спокойно и нормально все проверил, протянул, поставил отсутствующий крепеж :)…
Залил Масло моторное Shell Helix Ultra 0w-40
Мало трансмиссионное Shell Spirax S5 ATE 75W-90 (2х литров не хватает, хоть в сервисной книжке и указано 2 — 2,2 л)

Для регулировки ручника пришлось снимать колеса.
Указал Жене на странно работающий датчик пассажира, и получил ожидаемый ответ: провода есть, а датчика в кресле нет. Вот думаю — может быть в Лифан Россия вопрос задать? :)
Наконец, разглядел нижнюю часть авто без помех (за исключением Жени)… Захотелось прикрыть чем-нибудь топливный фильтр какой-нибудь жестянкой, чтоб не оторвать по снегу.

После замены масла звук работы двигателя не изменился. По крайней мере, на слух это не улавливается. Вероятно, сказалось, что сейчас на обкатку льют нормальное масло.
А вот работа КПП стала четче и "мякче". Приятнее.
В принципе, впечатление от ТО1 позитивное.

По окончании позвонил "чиповальщику", договорился о прошивке. Покатался немного, чтобы понять — изменилось ли что-то на ходу… Ничего, в сравнении с последними поездками. Разве что, некоторое время колодки притирались-поскрипывали…

Через час подъехал к Сергею, он подключился к колодке, считал прошивку, поискал нужную на замену, закачал… В течение 40 минут все сделал. Спокойно, хотя Х60 прошивал впервые. По окончании напомнил про "манибэк" в течение 2х недель и о том, что чип адаптируется 200 км к новой прошивке.

Вот тут Слоник поехал иначе. Т.е. он не роет землю копытом и не рычит как тигр — он просто нормально едет… :)
Так как дОлжно.
На первой передаче трогаешься теперь просто — отпускаешь плавно сцепление и едешь. Двигатель работает тише — не рычит (на холодную — как обычно).
Стало можно ездить с кондиционером. Т.е. не нужно его отключать перед поворотами. По трассе (после прошивки) далеко еще не ездил, поэтому не скажу как длинные обгоны проходит.

Общие впечатления от прошивки также позитивные. Рекомендую…

Расходы:
1. ТО1 — 3500 р
2. Масло моторное Shell Helix Ultra 0w-40 — 1700 р
Мало трансмиссионное Shell Spirax S5 ATE 75W-90 -1500 р
3. Прошивка — 6000 р

Ну них… ничего себе! Скататься 400 км чтоб он посмотрел! Сфотографировал и потом как-то согласовывал…
Это в то время как ОНИ ОБЯЗАНЫ были быстренько заказать эту фару, позвонить мне и согласовать время для установки. Блин, проговорил с ним 200 рублей и решил плюнуть.
вот примерно такое и уменя ....
но я скажу так мне мастер по гарантии в ориенте проболтался (хороший дядечка)
вообще лифан моторс рус откровенно ложит и на диллеров и на просьбы оных и соответственно также и запчасти отправляет...

nicodimych,

Все просто, фары закончились, будут только к середине сентября.

nicodimych,

Все просто, фары закончились, будут только к середине сентября.

а как же те которые поменяли ? если там реально фигня светики поменять или пропаять..*JOKINGLY*

Добавлено через 1 минуту
да и причем здесь фары ...
ну и х ... с ними остальное тоже отсутствует как датчики абс и т.д. и т.п.

Добавлено через 2 минуты
постоянно все надо сбоем из од выбивать..
а таким как я проще сразу купить и просто в гараже самим иль кому то отогнать чтобы поменяли..(реально дешевле выйдет)

...ну и х ... с ними остальное тоже отсутствует как датчики абс и т.д. и т.п...
Вот, кстати... Как проверить датчики АБС?
Разогнаться и тормозить в пол? :)

Вот, кстати... Как проверить датчики АБС?
Разогнаться и тормозить в пол? :)

ну ка вариянт.:)

Добавлено через 2 минуты
если что то сними не так то будет гореть лампа абс.

Вот ведь какая история получается...
Есть у нас датчик давления пассажира... :-D

From: От меня
Sent: Tuesday, September 03, 2013 12:28 PM
To: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Subject: Значок непристегнутого пассажира в Lifan X60

Добрый день!
Прошу проконсультировать по следующему вопросу:
В автомобиле Lifan X60 (приобретен 27 июля 2013, комплектация Luxury) постоянно горит значок "Пассажир непристегнут!" и звучит звуковой сигнал. Под сиденьем пассажира находятся разъемы, они подключены.
Сигнал исчезает лишь если воткнуть ремень безопасности пассажира в замок.
Получается, что в случае неприятности подушка безопасности должна сработать вне зависимости от того, находится ли пассажир в автомобиле?

Вероятно, это не то решение, которое планировалось при производстве автомобиля?
Надеюсь, что есть правильное решение данного вопроса.

С уважением,

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Добрый день.
Вы правы, и ваше предположение верно.
В настоящее время занимаемся изучением данного обстоятельства.
С одной стороны это вызвано контролем безопасности на случай отказа датчика давления пассажира при движении, с другой стороны неудобство контроля ремня в замке.
Спасибо за внимание к данному вопросу.

С уважением | Best regards
Общий отдел | Service of claim
ООО «Лифан Моторс Рус» | LLC «Lifan Motors Rus»
E-mail: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] lifan-car.ru

From: От меня
Sent: Tuesday, September 03, 2013 03:14 PM
To: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Subject: Значок непристегнутого пассажира в Lifan X60

Добрый день!
Спасибо за письмо!
Я правильно понял, что данная схема реализована с целью дублирования работы датчика давления пассажира?
С уважением,

3 сентября 2013 г., 17:52 пользователь <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]> написал:

кому: мне

Да, верно
С уважением | Best regards
Общий отдел | Service of claim
ООО «Лифан Моторс Рус» | LLC «Lifan Motors Rus»
E-mail: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] lifan-car.ru

From: От меня
Sent: Tuesday, September 03, 2013 4:27 PM
To: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Subject: Re: Значок непристегнутого пассажира в Lifan X60

Вот!
Я же говорил коллегам, что в Lifan X60 есть этот датчик давления пассажира!
Надеюсь, что скоро компания Lifan решит данный вопрос!
С уважением,

Теперь ждем подтверждения... :)

Вот и начинаю подкрадываться к шумке... :)
Купил материал. Все и сразу естественно не получится - буду делать поэтапно. Сначала разберу, потом наклею :-D

Давно хотел нормальным инструментом укомплектовать Слоненка (а то он в пластиковом гремучем "дипломате" сложен)... Некоторое время выбирал, сравнивал...
Определился с маркой и набором ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

А как приехал покупать, решил: Лучше уж сразу купить ТО, ЧТО НУЖНО ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] g0MDNjYV8wNDE1XzExZGZfOTRhOV8wMDE1MTc1MzAzZmQyMDEz MDUxNl8zMjc2XzFvbmR6M28uanBnBjoGRVRbCDoGcDoKdGh1bW JJIgkzMDB4BjsGVA/6d8403ca-0415-11df-94a9-0015175303fd20130516-3276-1ondz3o.jpg, только поменял маленькую трещотку на 72 зуба.
Так что ближайшую неделю буду ломать и строить (если погода не помешает)...

решение правильное нужен нормальный инструмент. а не бегать по соседям клянчить ....
особенно оч много болтов на 13,15,18,21 :(
я когда делал шумку так и написал лифан мне так напомнил опель...:-D

Добавлено через 14 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
6580 в Питере.

решение правильное нужен нормальный инструмент. а не бегать по соседям клянчить ....
особенно оч много болтов на 13,15,18,21 :(
Добавлено через 14 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
6580 в Питере.
Жалко что я не в Питере :)
Опробовал сегодня ключи. Нормально! Свернул болт (один к счастью), который крепит заднее сиденье. Наверное придется высверливать... *CRAZY*
Нашлось несколько деталей... Если кто знает, куда их следует пристроить - скажите... :)
И колодка неприсоединенная никуда (левое заднее крыло, второй кадр)... Кто знает - что это?
Хотя может где-то уже обсуждалось...

И колодка неприсоединенная никуда (левое заднее крыло, второй кадр)... Кто знает - что это?

Очень похоже на разъем "колокольчика" штатной сигналки. У тебя доп.сигнализация есть? Если есть, то скорее всего при установке штатную "кричалку" отключили.

Очень похоже на разъем "колокольчика" штатной сигналки. У тебя доп.сигнализация есть? Если есть, то скорее всего при установке штатную "кричалку" отключили.

так и есть...:-D:-D*THUMBS UP*

Добавлено через 1 минуту
Жалко что я не в Питере
там по ссылке можно заказать...

Очень похоже на разъем "колокольчика" штатной сигналки. У тебя доп.сигнализация есть? Если есть, то скорее всего при установке штатную "кричалку" отключили.
:-D Так я же сам и отключал... Забыл уже.

Так я же сам и отключал... Забыл уже.

*JOKINGLY*

Искал-искал, кто знает, как снимается верхнее крепление передних ремней безопасности...
Сегодня узнал.
К сожалению, сломал пару фиксаторов при этом...
Хорошо, что есть клей "Момент"!

Процесс обесшумливания идет... :)

Искал-искал, кто знает, как снимается верхнее крепление передних ремней безопасности...
Сегодня узнал.
К сожалению, сломал пару фиксаторов при этом...
Хорошо, что есть клей "Момент"!вроде меня кто-то спрашивал не помню точно, а я кого-то предупреждал :-D про эту особенность :-D

вроде меня кто-то спрашивал не помню точно, а я кого-то предупреждал :-D про эту особенность :-D
Та и я помню, что где-то встречал (раньше, когда еще не надо было)...:-D

Щас задача -снять вторую крышку так чтоб не поломать...
Зато точно знаю конфигурацию защелок!:)

Та и я помню, что где-то встречал (раньше, когда еще не надо было)...:-D

Щас задача -снять вторую крышку так чтоб не поломать...
Зато точно знаю конфигурацию защелок!:) это точно не тот случай, когда первый блин комом ))) тут явно два первых блина. Когда осторожничаешь - сломаешь обязательно..закон подлости, так что клей надеюсь у вас еще остался :-D

это точно не тот случай, когда первый блин комом ))) тут явно два первых блина. Когда осторожничаешь - сломаешь обязательно..закон подлости, так что клей надеюсь у вас еще остался :-D
Так я уже спокойно отношусь к этому... А жена-то не знает еще, что я пол-машины разобрал... :-D

Начал подготовку к шумке потолка: снял плафоны, крепление заднего ремня безопасности...
Небольшой вопрос о том, как снять средние крепления солнцезащитных козырьков остался - никаких винтиков нету... :-D

По совету
Поворачиваех их на 90 градусов в лево или право без разницы и тянешь вниз.
- так и сделал.

Вот и кончилось лето…
В рабочие дни заниматься машинкой нереально. За выходной сделано следующее: снят потолок, заклеен, поставлен на место. Провода по ходу обматывал антискрипом.

Из особенностей:
1. Там где передний плафон, на машинах с люком стоит еще его привод (фото 13-15). Его корпус соприкасается с каркасом (желтенького цвета). Там возможно дребезжание. Надо шумИть и проложить между ними что-нибудь.
Из-за люка — дополнительные сложности: нужно контролировать, чтобы он не задевал ни за что при движении. Ну и куча мелких неудобных мест для работы.

Забыл (вообще-то дождь отвлек) сфотографировать потолок после проклейки шумоизоляции. Ну, в общем, ничего супер-нового…

А вот дальше начался геморойный геморой… :)

Поставить все на место, с учетом того, что шумка немного изменила размеры "помещения"… Начал ставить спереди. Кое-как прикрутил в одном месте (левый козырек), потом в другом (правую заднюю ручку)… Ну и постепенно дотянул все до места.

Обратил внимание, что сборщики не поставили по одному винту на каждой стороне там где крепится передняя решетка — самый передний винт (фото 1). Пришлось ехать искать нужный — М6х12, шаг 1 (2 штуки :) )

На последней фото — крепление ремня. У меня водительское болталось немного, и оттого возможно был лишний звук под ухом… :)
Вставил по бокам по проволочке, теперь передвижение крепления "внатяг" и не бренчит.

Пару раз возникала мысль: "Ну нафига сам взялся?! Отдал бы специалистам, и они бы за два дня все сделали…"
Нет, думаю потом — так-то я сам все знаю, как и что сделано, и ежли что — буду знать, можно ли было сделать иначе…

Продолжение следует…

Ну что могу сказать? Молодец! Титанический труд проделал! И главное, что делал сам и для себя! *THUMBS UP*

Ну что могу сказать? Молодец! Титанический труд проделал! И главное, что делал сам и для себя! *THUMBS UP*
Хорошо, что жена в командировке... :-D
В гостиной дома разложены пластиковые панели и материалы для шумки и пр...

Вот и кончилось лето, а с ним и возможность комфортно заниматься машинкой.
Поэтому — инструменты на полку…

Напоследок оклеил карту задней двери. На будущее задача — зашумить двери.

Результат чуйствуется, но хочется, очень хочется скорее двери сделать. Поэтому может быть также начну и заклею карты…

Еще когда разбирал машину (перед шумкой), свернул один болт крепления заднего сиденья... Ломал голову, как его извлечь? Сломался он в глубине. Привариться никак. Просверлил, расточил под квадрат малой трещотки, и вывернул обратно (вниз). Откалибровал резьбу. Еще один опыт получил... :)

Переобулся в Bridgestone Blizzak 215/70 R16 100R DMV1.

Говорили тут некоторые, что 225/75 R16 встает без проблем и нигде ничего не задевает ни в одном положении... Возможно, без локеров и не задевает...
А с защитой 215/70 R16 в самых крайних положениях чуть-чуть шоркает.

Первые впечатления: тихие, мягкие. По сухому асфальту при + температуре слегка "недоповорачиваются" :) Ну так по зиме надо учитывать скользкую дорогу…

Так 70 или 75.

Так 70 или 75.
Я поставил 70. И УЖЕ задевают чуткА

Я поставил 70. И УЖЕ задевают чуткА

По идее не должно тереть.Подозреваю проблема в подкрылках : или неправильно установили,или чутка не подходят.А устанавливал дилер,или сам покупал,и ставил.

По идее не должно тереть.Подозреваю проблема в подкрылках : или неправильно установили,или чутка не подходят.А устанавливал дилер,или сам покупал,и ставил.
Дилер ставил. Цепляет в самых крайних положениях, когда руль до упора вывернут.
Даже и не знаю, как там можно неправильно поставить...*very_sad*

Мафынка хорошая! И зимние колеса тоже!!!

Вчера вечером ехал по улице в первом (правом) ряду. Движение в 2 полосы. Скорость 50 (плюс-минус). Дорога слегка со снежком.
Вдруг (после небольшого поворота дороги) передняя машина резко уходит влево, и я вижу перед собой (примерно в 20 м) стоящий темный жип... :mad:

Тормоза в пол-АБС-взгляд в зеркало-машина позади так же дико тормозит... Остановился в метре... И заднему тоже "повезло"...

Ехал по этой же дороге чуть позже: кто-то таки "достал" бедолагу, ГИБДД оформляет ДТП...

Итак, первая "десятка" прокатилась как по накатанному... :-D
Осенняя грязь, зимние снега и морозы благополучно остались позади, и мы приехали на второе ТО.
Стоимость 3300 руб (вместе со снятием-установкой защиты и масляным фильтром), масло Shell Helix Ultra 0w-40 1760 руб, свечи DENSO IK16 1600 руб. Итого - 6 660,00 руб.

Предупредил, что термостат и рециркуляция работают некорректно, и про мелкие пятнышки ржавчины на задней двери сказал…
Пятнышки сфОтали, и пообещали известить о результате позже…

Жадность и любопытство взяли верх над ленью, и я еду вместе со Слоником в рем-зону (наблюдать).
Пользуюсь возможностью хотя бы немного посмотреть - что у нас снизу (болтается :-D )...
Мастер все делал, в общем-то нормально... За исключением того, что мне так и не удалось убедить "спецов", что термостат и рециркуляция работают некорректно.
Те хором убеждали, что все так и должно быть (прогрев салона до нормальной t за 20 минут)... Что «надо картонку ставить»...
Что "Вы же видите - температура 90 град, температура нормальная рабочая»...
В теплом боксе за 10 минут t и правда поднялась до рабочей...
На все мои слова про то, что пол-года грелась за 5-10 минут а сейчас за 10 минут прогрева и двадцать поездки все еще свежо в салоне - отвечали, что "конечно, что-ж вы хотите от китайцев - они изнашиваются, прирабатываются и потери на трение исчезают, поэтому медленнее греется".

Про нарушение нормальной работы системы рециркуляции воздуха в салоне: при закрытой заслонке воздух «с улицы» свободно проникает в салон, вне зависимости от положения заслонки (шторка передвигается - проверял).
Эти "мастера" говорят: "Вот видите - заслонка работает, закрывает!!! Все нормально!" Ну и про "китай"...

Говорю: - Так не было! Закрывал заслонку и не дышал гарью от камазов, а сейчас все - внутри...
Позвали менеджера по гарантии, присели с ним в другой (новый) Х60, он побрызгал омывайкой… Естественно, запах сразу в салоне.
После этого он нажимает кнопку рециркуляции… Типа проверить… :)
Я говорю: Так запах-то уже есть!!!
Пошли в другой авто. Сразу закрыли заслонку, побрызгали… Через некоторое время запах тоже появился, но естественно, позже и гораздо меньше… И вот он начал меня убеждать, что так и должно быть – что воздухообмен идет через множество отверстий…

Блиииин, ну за каких-же идиотов они своих клиентов держат!!! :)

В общем, кроме замены масла и проверки-протяжки больше ничего не делали.
Написал в акте, что недостатки в системе охлаждения и рециркуляции воздуха не устранены.
Пообсуждали еще с гарнтийщиком… Договорились на субботу (через 3 дня) менять термостат.

Итого, не были выполнены следующие регламентные проверки:
1.19 Уровень масла в коробке передач
1.22 Тормозная система, проверка на стенде
1.23 Стояночный тормоз, свободный ход педали тормоза
1.24 Работоспособность АБС и вакуумного усилителя тормозов
1.25 Работоспособность термостата
1.26 Сканирование электронных систем
1.27 Работа и состояние системы кондиционирования

Указал на это приемщику. Он с некоторым удивлением начал отмазываться…
- А что, у Вас есть претензии к работе тормозной системы/АБС/ и пр… ?
Претензий, говорю, нет. Но в регламенте данные проверки прописаны.
Он мне про проверку системы кондиционирования начал заливать… И про то, что эта процедура платная… Ну пофих… Это мы переживем! :)

Добавлено через 2 минуты
Итак, в субботу – продолжение балета! (пробовали меня отшить – типа дело ЭТО долгое, часа 3-4… А мы не сдались. Будем вместе до финала! :) )
Снова снимают защиту, и (внимание!) начинают думать, как «подобраться». Т.е. они делают ЭТО впервые!!!
Ну мне-то что… Пусть учутся… :)
Наконец, снят генератор, и извлечен термостат, и поставлен на место новый!!!
И правда – почти 3 часа прошло.
Завели, прогрели, термостат открылся (УРРАААА!)… Механик (торжествуя) собирает инструмент, и по ходу спрашивает электрика: А ты чо?
- Да я хочу дождаться включения карлсонов…

Это и была его ошибка!!! :)
ОНИ НЕ ВКЛЮЧИЛИСЬ!
Вот оно чо! Вот почему однажды в пробке у меня пентература подскочила!!!

В общем, на исходе дня продолжились поиски пропавшей искры… В результате выяснилось, что одно из реле (коробка в моторном отсеке) было воткнуто «от души». Мимо…
Одна из ножек «утонула», и попытки ее достать увенчались неполным успехом… Ее достали, но она не фиксируется. Блок - под замену.
Кроме того, один из вентиляторов просто не работает. Вот же Ё! («А мужики-то и не знают» :) )
Под замену!!!

Про систему рециркуляции они («мастера») честно сказали, что НЕ ЗНАЮТ где происходит забор воздуха (!!!) и где может быть причина неисправности.

Так что сегодня – очередная серия приключений… Все равно Слоник – хороший! Это сборщики криворукие :)

Hedgic, ну ты их достал...теперь сервисмены от тебя убегать будут...:)

Hedgic, ну ты их достал...теперь сервисмены от тебя убегать будут...:)
Не, ну а как оне хотели! :-D
Мы халяву любим, а им халявничать не позволим...
Я еще и в Лифан телегу накатал...
То, что зимой вентиляторы не работали, меня мало волновало, а вот то, что дышать нечем - напрягает...

Читаю и хоть плачь,
Отдал машину на растерзание,
вот поэтому в салон ни ногой ни рукой лучше сам сломаю чем какой нибудь идиот!

Читаю и хоть плачь,
Отдал машину на растерзание,
вот поэтому в салон ни ногой ни рукой лучше сам сломаю чем какой нибудь идиот!
Ну вот потеплее будет, буду сам "безобразничать"...
Потому и остаюсь при Слонике - чтоб не пакостили плохие дяди :-D

Итак, снова пообщался с ОД.
Менеджер-гарантийщик Максим категорически заявлял, что все нормально с рециркуляцией: заслонка закрывается!
- Однако, меня не интересует, что написано на заборе! Мне нужно, чтобы я не дышал копотью от соседних машин...
Хорошо, говорю - ты согласен с тем, что нужно менять блок предохранителей и вентилятор?
- Да.
Ну тогда оформляй, а я пойду с директором пообщаюсь...
Привел он меня к директору...

В общем, договорились на том, что в течение 2-3 дней они попытаются выяснить причину проблемы и пути решения у спецов из Лифан.

Еще немного, и будет новый автомобиль... По частям... :-D

Еще немного, и будет новый автомобиль

Давай, дожимай. Что такое 10000 км пробег. Да тьфу! Все ОБЯЗАНО работать.

Давай, дожимай. Что такое 10000 км пробег. Да тьфу! Все ОБЯЗАНО работать.
Хы...
Так в том-то и дело, что этот вентилятор и блок предохранителей с самого начала (как оказалось) такие стоят - сломанные...
Я ж говорю - руки у сборщиков кривые! :-D

В пятницу снова заехал к ОД. Предварительно согласовали время замены неработающего карлсона и окраску задней двери - на конец недели.
Коробка предохранителей придет чуть позже. Честно говоря, не залезал смотреть (раньше было не надо) - можно ли заменить ее отдельно, или только вместе с кабелями... Ладно - поживем, увидим...

К сожалению, относительно восстановления нормальной работы системы рециркуляции воздуха в салоне пока не удается найти общий язык с ОД в Кургане.

Говорят, советовались с кем-то в Lifan, и там сказали, что не было таких случаев до сих пор. Поэтому ОД даже не собирается что-то делать...

Вот и гадаю - как быть?
Плюнуть и оставить как есть? (Есть один жирный плюс - стекла не запотевают :-D )
Для того, чтобы заставить ОД (и/или Лифан) исправить систему, нужно им однозначно продемонстрировать, что ЕСТЬ неисправность.
Они же твердят: "заслонка передвигается, значит все хорошо"...

В пятницу уже готов был "объявить войну Англии" :-D - подать на них в суд с требованием заменить товар!!!

Однако, вечерний бокал коньяка и несколько убитых супостатов сняли напряженность, и было принято решение все делать поэтапно - сначала восстановить то, что можно, а потом решить как восстановить нормальную работу. Может быть, по теплу и сам докопаюсь "до истины"... :)

Прочитал про борьбу с ОД на одном дыхании. Ну прям блокбастер. Жду продолжения*THUMBS UP*

В общем, я все понял: к этому делу (взаимодействие с ОД) нужно относиться как процессу, а не как к подвигу... :-D

После месяца ожидания с периодическими перезвонами и встречами в салоне, обещаний и очередных прошедших сроков ремонта, переходим к (водным процедурам) формальным мероприятиям... Готовлю письменную претензию.
Поскольку в Кургане только ОСП ООО "АВС-Моторс", то видимо есть смысл адресовать претензию в головной офис...

Кстати, случайно обнаружил протекшую крышу...
Вот ведь (зараза!!!) говорил на 0-ТО "мастерам" проверить реллинги...
Отмазались (типо "у Вас разве течет?")... Вот результат...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Добавляем ЭТО к общему списку.

Вот же Ё! Какая огромная разница: сама машинка (удовольствие от езды/общения) и ОД (все через ж... !)...

В общем, как всегда: все познается в сравнении… :)
Ездили мы со Слоником, радовались жизни и пускали пузыри…
Жаловались то на понос (один вентилятор, видите ли, не работает и один контакт в коробке предохранителей отсутствует, из-за чего не включается второй вентилятор) и золотуху (в местах задних креплений рейлинга в зимние капели течь обнаружилась, и на обивке потолка два маленьких пятнышка)…
Написали ругательную кляузу на ОД

Общество с ограниченной оветственностью
«АВС-Моторс», ИНН 7449113725
454010 г. Челябинск, Копейское шоссе, 52
тел.: +7 (351) 245-00-45
Генеральному директору Баукину Георгию Алексеевичу

Копии:
ООО «Лифан Моторс Рус»
129343, г. Москва, пр-д Серебрякова, д. 14, строение 15, офис 201
Генеральному директору Сунь Цзэцзюнь

Управляющему директору ОСП ООО «АВС-Моторс» в г.Курган
ул. Машиностроителей 33
Савину Владимиру Николаевичу

от _______________________



ПРЕТЕНЗИЯ
Уважаемый Георгий Алексеевич,

С 28.07.2013г моя семья владеет автомобилем Lifan X60 (VIN X9W215800D00088_ _).
12 марта 2014г я обратился в ОСП ООО «АВС-Моторс» в г.Курган для проведения текущего ТО (10000 км). При оформлении заказа я указал некоторые недостатки, обнаруженные в автомобиле и требующие устранения:
1. Нарушение нормальной работы системы охлаждения двигателя (двигатель медленно прогревается, рабочая температура двигателя не достигает рекомендуемой, температура воздуха в салоне поднимается медленно – предположительно, проблема с термостатом);
2. Нарушение нормальной работы системы рециркуляции воздуха в салоне: при закрытой заслонке воздух «с улицы» свободно проникает в салон;
3. Появление пятен ржавчины на пятой двери.
Представитель салона произвел осмотр дефектной поверхности и фотосъемку пятен ржавчины, пообещал известить о результате.
Стоимость обслуживания я оплатил в полном объеме.
В процессе выполнения работ сотрудниками сервиса не были выполнены следующие обязательные регламентные проверки:
1.19 Уровень масла в коробке передач
1.22 Тормозная система, проверка на стенде
1.23 Стояночный тормоз, свободный ход педали тормоза
1.24 Работоспособность АБС и вакуумного усилителя тормозов
1.25 Работоспособность термостата
1.26 Сканирование электронных систем
1.27 Работа и состояние системы кондиционирования

Сотрудники сервиса отказывались признать наличие неисправности системы охлаждения двигателя, и лишь после длительных переговоров согласились выполнить замену термостата позже.

Также они отказывались устранять неисправность системы рециркуляции воздуха в салоне.

Для того, чтобы сотрудники ОД выполнили ремонт автомобиля, пришлось обращаться к управляющему директору ОСП ООО «АВС-Моторс» в г.Курган Савину Владимиру Николаевичу.

15.03.2014г сотрудники ООО «АВС-Моторс» заменили неисправный термостат. В процессе выполнения работ выяснилось, что неисправны один из вентиляторов системы охлаждения и блок предохранителей в моторном отсеке.
Менеджер по гарантии пообещал, что заменить неисправные узлы в течение недели. Одновременно планировалось выполнить окрашивание задней двери. Менеджер по гарантии заявил, что обязательно позвонит по приходу з/ч.
Однако мне пришлось самому звонить и приезжать для того, чтобы выяснить дату ремонта автомобиля 21.03.2014, 04.04.2014, 08.04.2014г.

До настоящего времени ремонт а/м не выполнен.

Указанные неисправности не позволяют использовать автомобиль, поскольку имеется опасность возникновения перегрева двигателя и короткого замыкания в электрической сети а/м.
В дополнение к указанным неисправностям, была обнаружена течь в местах задних креплений рейлингов. При выполнении ТО-0 я обращался с просьбой проверить крепление рейлингов, однако сотрудники ООО «АВС-Моторс» отказались делать это.
Из-за течи, обшивка потолка в двух местах потеряла товарный вид.

В связи с вышеизложенным и в соответствии со ст. 21-25 Закон о защите прав потребителей Российской федерации, а также Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 ноября 2011 г. N 924 г. Москва "Об утверждении перечня технически сложных товаров" прошу заменить дефектные детали, устранить перечисленные неисправности, выполнить регламентные работы ТО-10000 км в полном объеме (включая 1.19-1.27).

С уважением,

Сейчас и непонятно – что повлияло: то ли звезды так разбежались, то ли кому-то «наверху» наши жалобы надоели, только практически сразу позвали нас на ремонт.

Ну и вот, радостные и глупые, мы примчались к своим палачам – подставили свои нежные шеи…
Оформили бумаги. Очень интересна вторая страница! Рекомендую прочесть... ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Поскольку не было у меня возможности остаться со Слоником на весь день, то скрепя сердце и отцепив сигналку от ключа, отдал я своего друга в руки чужие.
И не знали мы что расстаемся надолго (а не до вечера вовсе)…

Вечером, не дождавшись звонка о готовности машины, позвонил ОД и продиктовал вежливой девушке все свои вопросы, а она обещала все передать сервисникам. Через пол-часа и правда перезванивают: «У вас какой пробег? Вы хотели бы записаться на ТО?»
Да &%$#*{}\|/@ (больше слов нету :) )!!!
Постарался успокоиться и открыл ему всю правду. Он где-то там уточнил… Говорит: «У вас там что-то с электрикой, да?»
- Ну типа, да, и с электрикой…
- Не готова еще машина, мастер весь день провозился, не успел. Завтра, как будет готово – сообщим.

(ночью нам снились кошмары про злых механиков :) )

С утра не звонил, днем начал переживать… Позвонил в 17-00… Ответил опять чужой голос: «У вас там что-то с электрикой, да, было? Электрик все сделал. Там что-то с обшивкой потолка не получилось. Вроде бы не та комплектация пришла…»
(Вот это номер!!! Сколько, интересно, вариантов обшивки потолка у нас?!! :) )
С красными глазами в понедельник пробираемся на работу общественным транспортом, с легким кроссом в конце пути по причине удаленности места назначения от этого самого общественного транспорта. Все встречные спрашивают: «А где машина?» Кто-то равнодушно, кто-то удивленно (потому что в самые лютые морозы, ледяные дожди и снегопады мы были в нужное время в нужном месте), а кто-то и с затаенным злорадством…

С утра в сервисе не смогли ответить ничего.
«- Ну ничего... Мы, бл@ть, подождём..» (с)

Добавлено через 30 минут
ЗЫ: Только что позвонили, извинились. Сказали, что обнаружили еще одну неисправность в блоке управления. Сегодня согласуют с заводом и пообещали отдать завтра к вечеру.
Мы жжж понятливые, и в положение входим без проблем, когда к нам по человечески... :-D

Может это страшная месть злобного и сурового ОДешника???....:-D

Может это страшная месть злобного и сурового ОДешника???....:-D
Так по-любому месть!!! :-D

Это ж надо!!! Заставлять их работать!!!

Так по-любому месть!!! :-D

Это ж надо!!! Заставлять их работать!!!

а все твоя гневная кляуза....:-D*THUMBS UP*

а все твоя гневная кляуза....:-D*THUMBS UP*
Эх... Язык мой - враг мой!
Жена смотрит на меня как на безумца: "Скажи, а есть еще такие? (в смысле кто так фанатично за своего железного коня борется)"

Говорю: "Так на ФОРУМЕ почти все такие... :-D Только на форуме всего процентов 5 от всех водителей..."

Так совпало, что практически одновременно случилось:
- Завершена шумка дверей
- Наклеил атермальную пленку SanTek 80% на передние боковые

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
- Получил и настроил OBD адаптер с Bluetooth, с Torque Pro [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
- Проверил заправку фреона в кондее (долили 100г) (без картинки :-D)

Как там у тебя дела с рециркуляцией?

Как там у тебя дела с рециркуляцией?
Да пока все по-прежнему...
7 мая по электронке получил ответ от них о том, что они меня помнят, "на Ваш автомобиль сделан заказ" и по поступлении запасной части пригласят на обслуживание. Но я так понял, что они под этим имели в виду замену обшивки потолка... Все еще надеются, что "сиськильзнет" :-D

Мне дней 10 будет не до того (буду в отъезде)... А потом снова возьмусь за них... :)

Эх... Поскольку в русском языке отменили все слова, которые могут выразить мое отношение к работе "сервиса", даже и не знаю что сказать... :-D

Неделю назад (18 июня) отдал машину им на растерзание. Я, конечно, надеялся на чудо... Нужно было заменить обшивку потолка (они везли ее 3 месяца, в итоге), покрасить багажник (размер окрашиваемой детали 0,5*1,2 м), устранить неисправность системы рециркуляции воздуха в салоне (при закрытой заслонке идет подсос, т.о. смысл системы теряется) и заменить одну "дудку".

Сколько времени на это нужно?
Менеджер на приемке сказал "два дня".
Я представлял объем работ и сделал поправку на "неторопливость (тщательность)" их сотрудников и решил что 3 дня в самый раз... Т.е. в пятницу вечером или в крайнем случае в субботу машинку мне отдадут...

В итоге, в воскресенье заехал в сервис посмотреть что происходит... Увидел своего Слоника в покрасочной камере. Непонятно только сколько он там стоял уже...
В результате расследования выяснилось, что после лакового покрытия надо сильно полировать (типо неловко покрасили)... А маляр на выходном... Бл@!!! Машина была нужна в понедельник!!!
Пришлось идти пить пиво, стрелять зомбей и общаться с семьей... :)

В общем, машину отдали вчера (24 июня) вечером...

Оценить качество окраски на месте было невозможно, т.к. всё в пыли и засохших каплях (хотя дождя не было! :-D)
Потолок поставили криво. В смысле примыкание задних панелей к потолку как-то сильно "внахлест". Буду переделывать. Увидел, что отсутствует одна клипса крепления обшивки.
Говорят, "у вас она была сломана"... Смешно. :)

Сисьтему рециркуляции (в итоге) так и не делали. - Говорят: "У вас все нормально. Небольшой подсос воздуха должен быть чтобы пассажиры не задохнулись при закрытой заслонке."
Неважно, что такой подсос, что выхлоп от соседнего дизеля оказывается в салоне...

Ну и (уже до кучи) никто не подумал поменять дудку сигнала. Пришлось снова в рем-зону катить...

И сломали логотип на багажнике.

И откуда у них (сервисников) руки растут? :-D

ЗЫ. По дороге понял, что какие-то панели они плохо закрепили. Сзади что-то скрипит и бренчит... (непечатно!!!)
Ну вот как это?!! Я (один и без спец-подготовки) сделал шумку, все было тихо и аккуратно.
Пришли эти (непечатно-в три этажа!!!)... И надо снова все переделывать!

Сочувствую...

Сочувствую...
А я-то как себе сочувствую! :-D
Пришлось коньяк пить вчера. Все еще в себя прихожу :)

И откуда у них (сервисников) руки растут?

Да понятно откуда! Рукожопые, бл@!!! :mad:
Отстреливать таких сервисменов надо сразу же, без предупреждения... В голову, бл@, что б не мучился и других своей работой не доводил до белого каления... :-D

Да понятно откуда! Рукожопые, бл@!!! :mad:
Отстреливать таких сервисменов надо сразу же, без предупреждения... В голову, бл@, что б не мучился и других своей работой не доводил до белого каления... :-D

не. надо заставить шефа ихнего свою машину чинить у них....
пару раз походит пешком и сразу наведется порядок...*THUMBS UP*

После возвращения Слоника сначала спокойно удалил то, что напакостили сервисинки... Поездил, посмотрел (не случилось ли чудо и рециркуляция заработала)... Обнаружил отпечатки грязных рук на обшивке потолка :-D

Вчера вручил им торжественно претензию, а копию отправил в Лифан Ру.
"Ну бл@ь подождем..." (с) :)

Менеджер типа удивился: "А сейчас что случилось?"
- Я же говорил, что меня не устраивает, что эта система (рециркуляции) не работает!
Если вы не знаете, что делать - меняйте блок в сборе!

По идее, ждем 10 дней :)

Я просто охреневаю от них!!! :-D
В выходной пылесосил Слоника, и случайно обнаружил на правом ПЕРЕДНЕМ крыле капли рыжего грунта.
Ну как такое возможно?!!
Красить дверь багажника и уляпать всю машину?!!
Там еще несколько мелких царапин вокруг. Точно знаю, что их не было!

Еще одно подтверждение: не хотите иметь новые проблемы - контролируйте что делают сервисники (назвать их мастерами язык не поворачивается)...

В общем, ЭТО краткое описание истории из ветки про двигатель (чтоб для себя)

Волнакала загорелась лампочка давления масла...
Пробег 18 тык. Масло Shell Helix Ultra 0w-40, фильтр штатный.
Впечатление, что виновна электрика (произошло во время поездки под дождем по лужам)...

Защита двигателя стоит, уровень масла в норме, ошибок сканер не увидел.
Предположил, что виновата электрика, потому что загорелась лампочка именно когда ехал по длинной (неглубокой до 5 см) луже... Скорее просто дорога была сплошь покрыта водой...

В общем, ХЗ...
Разъем проверил-проветрил... Был сухой. На холодном движке лампочка не загоралась, и я уже успокоился...
- Не тут-то было! :-D
Через час вдруг заверещала сигналка (типо дверь открыта). Включил-выключил - не помогает. Пошел проверять концевики - все нормально, но при постановке на охрану "замочек не закрывается" :)

Делать нечего - поехал в сервис сигналочный, там поковырялись и заменили блок управления. И на обратном пути масляная лампочка загорелась снова...

А сегодня (утром, когда на работу стартовал) загорелась практически сразу (на выезде со двора). Пришлось оставить "отдыхать" до утра завтра - поедем сдаваться гарантийщикам...

Hedgic, пожалуйста,изливай свои выразительные эмоции об ОД и качестве обслуживания сервисменов в соответствующей теме,если нет такой -может создашь, пусть все видят о каких ОД больше "ласковых" отзывов и за что именно. Может таким образом повлияем на перевоспитание)))

Ильнур, нет неповлияем. Это просто бессмысленно. Ничего не изменить.

А сигнала случаем не с запуском? Если да то проверить подключение провода контроля запущенного двигателя.

Уфф... :-D
Все оказалось проще и сложнее...
Масло ТУТ вообще ни причем оказалось. Электрик сначала осмотрел все, посидел-погазовал... Говорит, что если бы виноваты были насос или фильтр, то при подгазовке лампочка меняла бы яркость.
Начал проверять электрику, и через некоторое время зовет меня: "Смотри!"

- Разъем под правой ногой пассажира влажный! И на полу влажное пятно. Стали искать, откуда дождь пролился... (я вспомнил, что где-то на форуме писали про лужу под панелью)

И да - именно там и нашли: там где в верхней части передней стенки жгут проводов заходит из моторного отсека в салон. Жгут идет через резиновый уплотнитель, но видимо уплотнитель не очень уплотняет.
Мастер (один из немногих на этом сервисе, общаться с которым доставляет удовольствие) вспомнил, что когда-то был подобный случай но в левой части салона, и он эту резинку залил герметиком для стекол.
Предупредил, что займет эта процедура сутки, и потому договорились на субботу.

Менеджер пытался стрясти с меня 500 руб за диагностику, на что я предложил оформить все гарантийным случаем, поскольку данная неисправность возникла в виду особенностей конструкции автомобиля.

На этом и расстались :)
Фото не очень, но хотя бы примерно понятно где искать-смотреть... 1 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) 2 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Вот же зарраза!
Сегодня утром (уже на подъезде к работе) вновь увидел "пробуждение" этой же "лампочки"…
Конечно, это светодиод (возможно, лампочка и не загорелась бы)… Но не суть.

После обеда выбрал время, оторвал пластиковую крышку, потрогал ту коробку с проводами — мокрая!
Достал компрессор, продул как смог…
И записался в сервис: пусть исправляют! :)

чем закончилась эпопея с рециркуляцией?

чем закончилась эпопея с рециркуляцией?
Пока ничем.
На мое письмо-претензию не ответили (какая наглость! :-D ), а летом мне не до того было... Скоро на следующее ТО, и продолжим балет...

Приходит врач к пациенту и говорит: у меня для Вас две новости… (с)

Вот так и у нас со Слоником… :)
Приехали сегодня на сервис клеить протечку в изоляции, мастер снял аккумулятор, поливал из бутылки воду везде, где смог достать, и вдруг начал ломать стекло!

Ну т.е. осматривать внимательно…
Зовет меня и показывает, как линейка проходит через место, где стекло ДОЛЖНО быть приклеено (нижняя часть стекла с пассажирской стороны), аккуратно надавливает на стекло вдоль правой стойки и… Я в шоке вижу, что стекло "ходит" вдоль всей стойки!

В общем, засняли все это безобразие, и пообещали позвонить в понедельник, ибо в субботу балшого начальства нет на месте.

Страшнооо, аж жуть! :)
Твердо решил, что буду ездить не быстрее 60 км/ч.
И спустя полдня понял, что ездил как обычно (т.е. 80 :) )

В течение нескольких дней стояла промозглая Питерская зима, с лужами, мокрым снегом, ветром и дождем...
Пару дней назад утром машина оказалась красивым кусочком мороженого с толстой хрустящей корочкой. :)

А сегодня - просто отказалась пускать хозяина!!!
Жму кнопку на брелке, и ничего!!! Двери не открываются!
Ключ не поворачивается... Ни одна дверь не поддалась...
Пришлось по-собачьи... Сзади. :)
Через багажник...

Залез, достал щетку-скребок, откинул половинку заднего сиденья. Отряхнул снаружи немного (главное - снаружи почти чисто!), и встретил хлебосольно супругу: "полезай в коробУшку!" :)

Надо было видеть ее лицо с выражениями!!! :)
Но в конце концов альтернатива катиться в свободном падении до общественного транспорта была отвергнута как еще бОльшее зло, и процесс весело пошел... С прогибами, перекатами и лежаниями для отдыхания...
Снова - моя очередь; со второй попытки (не хочется прищемить пальцы) закрываю изнутри багажник, пробираюсь крабом на переднее сиденье, выдыхаю, и понимаю, что обратного пути НЕТ! Через багажник не выйти. Но молчу. Едем...

Через некоторое время супруга возмущенно (с наездом) уточняет: "И что, мне возле офиса так же корячится?!!"
- Ну через багажник щас сложно будет... Ключи нужны, а они дома...

"И тишина..." (с)
Еду, и периодически щелкаю центральным замком туда-сюда... Без слышимого результата... Пичалька.

Очень аккуратно пытаюсь красный флажок замка шевелить туда-сюда. Через некоторое время чувствую - ЕСТЬ ДВИЖЕНИЕ!!! А к концу поездки и центральный замок стал срабатывать.
Но двери пришлось открывать самому - снаружи и аккуратно, словно античный жентельмен... :)

Прошлой зимой такого не было. Подготовиться к этому нельзя, но нужно быть готовым...

Вот так весело и начался день! :)

Не прошло и года, как нам переклеили стекло!!! :-D
Т.е. послезавтра будет месяц после того, как обнаружили эту беду...
Перед праздником позвонили со станции, сообщили, что замена стекла согласована (за неделю до этого привез официальную претензию в офис ОД), ну и договорились что машину примут в ремонт...

6 ноября с утра заехали в бокс, и начали процесс...
Мастер (смешно, вообще-то, что именно электрик меняет стекло... Но он единственный работает НАДЕЖНО! И потому меня ЭТО устраивает) спокойно удаляет лишние детали, открывает доступ к "объекту"...

Пока он отлучается на несколько минут, еще раз пробую "поиграть стеклом"... Я в шоке! Стекло ПОЧТИ ВЕЗДЕ играет!!!

И наконец начинается процесс именно снятия стекла.
Струна почти беспрепятственно проходит по периметру. Стекло снято. Так и есть: оно держалось на трех (!) точках!!! По верхней кромке в двух местах на 15 см и внизу 5 см.
Конечно, клей присутствовал по всему периметру, но не держал стекло нисколько. Логично предположить, что на заводе стекло просто не обезжирили перед наклеиванием...

Зафиксировали это безобразие, и приступили к собственно вклейке...
Удалили по возможности старый клей...
Вклеили...
Подождали двое суток... Попутно Слонику поменяли шланги ГУР и тормозные.

Ура! Мы снова вместе!!!
Перед выездом попросили написать, что претензий не имею, работы выполнены в полном объеме...
Ну а чего - мы не гордые! Мы не в претензии... :-D

Ну что-ж, принимайте поздравления. *THUMBS UP* *friends*

Ура! Мы снова вместе!!!
... :-D

Поздравляю, желаю не разлучности*THUMBS UP*:-D

Спасибо!
Жена была в шоке, когда узнал, что ОДшники САМИ заменили шланги!!! :-D

В Новый Год — с новым маслом! :)
В дружном взаимодействии со Слоником доехали до ТО-3… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Масло Mobil 1 0w40 (2823р) купил сам, а остальное позволил официалам…
Само обслуживание заняло 2 часа, и около часа — согласование как меня вытолкать за порог… :)
Перед ТО помылись мы, и… Все хорошо, кроме того что лючок бензобака примерз…

В общем, чудом доехал до поста, и в процессе осмотров и контролей бензин кончился.
Проблема в том, что у станции нет статьи "заправка клиентов", и несмотря на мои заверения в честности и в том, что взятый взаймы бензин возмещу в полном объеме и немедленно, кладовщик так и не решился выдать 3 литра заветной жидкости :)
Отправили меня на их машине с их техником на заправку… Укатайка!
Но зато в счете на оплату честно указали -3 часа…
Всего работы стоили 4290 (а могло бы быть 3180), с расходниками вместе — 6103 р

Мастер Анатолий (работает недавно) делал все спокойно. Хотя (я так понял) не готов регулировать ручник… Ну и я не стал настаивать пока… Пусть учится :)

Зато я наконец нашел место (крайнее положение наружу), где колесо слегка цепляет пластиковый подкрылок! Урраа! :) У этого подкрылка (он же локер) края слегка загибаются в сторону колеса — и вот в одном месте и цепляло. Погрели феном и поправили. Теперь не цепляет.
И правда — можно ставить резину пошире-повыше…

Итак — за истекший период мелкие огрехи криворуких сборщиков и ленивых сервисников слегка досадовали…

А Слоник — хорош! :)

Уже давненько возникал вопрос/пожелание — как бы так сделать, чтобы поменьше загорала щека, когда на дальних поездках солнце светит сбоку… Особенно это наглядно весной: Солнце еще не поднимается высоко, но если день безоблачный, то греть может нещадно. Приезжаешь с односторонним загаром :)

И вот что получилось:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
50 см сетки ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (как подклад на легких спортивных ветровках), чуть меньше 6м проволоки 2,2 мм, 6м окантовочной тесьмы, картон.

Вырезал шаблон из картона
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Загнул проволоку по проему окна, скрепил скотчем.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Аккуратно (насколько позволили мои кривые руки :) ) расположил (а не натянул) ткань, загнул по периметру, пришил. Края обернул тесьмой
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На окне стоит/смотрится нормально, ставится/снимается быстро.
Хранится на задней полке, ибо шторка получилась легкая
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Уже давненько возникал вопрос/пожелание — как бы так сделать, чтобы поменьше загорала щека, когда на дальних поездках солнце светит сбоку… Особенно это наглядно весной: Солнце еще не поднимается высоко, но если день безоблачный, то греть может нещадно. Приезжаешь с односторонним загаром :)

И вот что получилось:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
50 см сетки ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (как подклад на легких спортивных ветровках), чуть меньше 6м проволоки 2,2 мм, 6м окантовочной тесьмы, картон.

Вырезал шаблон из картона
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Загнул проволоку по проему окна, скрепил скотчем.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Аккуратно (насколько позволили мои кривые руки :) ) расположил (а не натянул) ткань, загнул по периметру, пришил. Края обернул тесьмой
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На окне стоит/смотрится нормально, ставится/снимается быстро.
Хранится на задней полке, ибо шторка получилась легкая
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Молодец!!! А ка держится то?

Молодец!!! А ка держится то?
Пока держится просто за счет плотной посадки, но я все еще думаю, как бы сделать крепления (из полоски металла загнуть)... Вставить их под резинки... И чтобы можно было окно открыть... В лесу :)

Пока держится просто за счет плотной посадки, но я все еще думаю, как бы сделать крепления (из полоски металла загнуть)... Вставить их под резинки... И чтобы можно было окно открыть... В лесу :)

Ясно:):):):)

Добавлено через 1 минуту
Да тут проблема с загаром, на мицухе привык там стекла были через которые незагораешь, даже не парился по этому.

Hedgic, скажи, а если на треть окно открыть и ехать, может вылететь? Тоже думаю в этом году типа такого сделать.

Hedgic, скажи, а если на треть окно открыть и ехать, может вылететь? Тоже думаю в этом году типа такого сделать.

Гдето мне заводские такие попадались они на магнитах.Можно магниты приклеить.

Hedgic, скажи, а если на треть окно открыть и ехать, может вылететь? Тоже думаю в этом году типа такого сделать.
Нет, конечно - для того чтобы ехать с открытым/приоткрытым окном, нужно крепления поставить. Ибо "если на треть окно открыть и ехать" (без креплений), то сетка может свалиться водителю под нос... В самый неподходящий момент и со всеми вытекающими :-D
Думаю, в ближайшее время доделаю.

ЗЫ: По какой-то неведомой причине, шаблоны для правого-левого окна отличаются. :)
Нужно корректировать

Upd: Для крепления загнул по 2 пластины 40*20 мм, закрыл их черной термотрубкой, двусторонним скотчем приклеил к верхней рамке двери.
(на фото — предварительно загнутые детали)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


В нижней части, похоже, достаточно того, что шторка точно входит в желобок у двери. Проехал с открытым окном — на скорости 80 самочувствие нормальное. На всякий случай открывал окно на 2/3. При всех открытых окнах НИЖНЯЯ кромка шторки подрагивала-прогибалась.
Если открыть только ЭТО окно, то вапще без проблем.

Считаю, что такое исполнение может быть рекомендовано к применению :)

И еще фОты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Слушай, неплохо получилось, надо освоить производство, доп.заработок тебе будет. А гаишники еще не интересовались случайно?

Добавлено через 1 минуту
Жил бы поближе, я бы тебе заказал.

Сергей Л, а гайцов можно послать лесом.Они запретили шторки и тонировку,а про москитные сетки забыли.:)

Слушай, неплохо получилось, надо освоить производство, доп.заработок тебе будет. А гаишники еще не интересовались случайно?
Нет, пока никто не обращался :)
Думаю, что проще сдернуть шторку, в случае чего... :-D
Ибо снимается легко, а времени на объяснения сэкономит кучу

Несколько дней назад получил офигенный урок!!!
Нельзя быть уверенным ни в чем! А тем более в самом себе!
Надо ехать так, "как будто" вокруг дураки и дебилы, и тогда сам останешься целым... :-D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На нормальной дороге внезапно попался участок с "катком"... А зимние колеса лежали в салоне еще...

Итог: хожу пешком в ожидании решения страховой.

ЗЫ: кто снимал фары? - Подскажите, как отсоединить коннектор фары.
Побоялся сломать... Фары висят только на проводке...

Несколько дней назад получил офигенный урок!!!
Нельзя быть уверенным ни в чем! А тем более в самом себе!
Надо ехать так, "как будто" вокруг дураки и дебилы, и тогда сам останешься целым... :-D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На нормальной дороге внезапно попался участок с "катком"... А зимние колеса лежали в салоне еще...

Итог: хожу пешком в ожидании решения страховой.

ЗЫ: кто снимал фары? - Подскажите, как отсоединить коннектор фары.
Побоялся сломать... Фары висят только на проводке...

сочуствую.
в разъеме надо посередине где защелка нажать.внутрь.

Добавлено через 14 минут
и на таком покрытии верх идиотизма ездить на лете. прости за прямоту.
но уменя за много лет вождения есть 3 правила которые я выполняю неукоснительно. много много лет.
1 ДДД. дай дураку дорогу.
2 не уверен не обгоняй.
3 переобувайся когда среднесуточная температура +3 .

сочуствую.
в разъеме надо посередине где защелка нажать.внутрь.

Добавлено через 14 минут
и на таком покрытии верх идиотизма ездить на лете. прости за прямоту.
но уменя за много лет вождения есть 3 правила которые я выполняю неукоснительно. много много лет.
1 ДДД. дай дураку дорогу.
2 не уверен не обгоняй.
3 переобувайся когда среднесуточная температура +3 .
Спасибо... Пойду снова смотреть.

В том-то и дело, что дорога была НЕ ТАКОЙ... - Даже на противоположной стороне дороги. Я там проехал за пол-часа ДО.

А так-то да - согласен с тобой, так же предпочитаю ехать...
Вот нынче не удалось переобуться заранее. :(

В том-то и дело, что дорога была НЕ ТАКОЙ... - Даже на противоположной стороне дороги. Я там проехал за пол-часа ДО
ну там видно на видео накат снежно ледяной а это для лета смерть резина то дубовая.
да и неважно уже . что сделано то сделано.
удачно быстро починится... и без геморроев.

Добавлено через 12 минут
а про полчаса у меня был случай.выехав в одно место все 60 км от места выезда.
так откуда выезжал было +5 солнце через 15 км темп понизилась до 0 и тучи пришли.через 20 км стало -4 и пошел снег с дождем
а когда приехал на место там уже была зима....-9 и снега прим 10 см.
так что нельзя быть уверенным и в погоде и себе.

Итак, уже месяц хожу пешком...
Наконец, сервис договорился со страховой по объему и сумме.

И еще месяц буду развивать икроножные мышцы... :)

Оказывается, скорости 15 км/ч достаточно, чтобы попасть на 200 тыр

Слушай, сочувствую. Периодически наведывайся в ту контору, где будут делать ремонт. Что поразило, ни одного слова после столкновения, или на улице уже были все слова?

Добавлено через 5 минут
Да тебе там и деваться было не куда, если бы 12-я не стояла на остановке, я думаю, что столкновения не было бы. Ну и слегка на летней резине быстро ехал изначально, если бы авс не сработала, вообще бы развернуло и соседний автобус бы стукнул.

Добавлено через 1 минуту
Ну ничего, железо чинится, главное, что никто не пострадал. А подскажи, подушки почему не сработали? Удар не сильный?

А подскажи, подушки почему не сработали? Удар не сильный?

Сергей Л, подушка безопасности сработает при следующих условиях: 1-это скорость должна быть не менее 40 км/ч; 2-и пристегнуты ремни безопасности.

Скорость явно не 15 км/ч.

live2007, не-не-не.Подушки активируются при скорости выше 20км/ч.

Да не... слова были вечером дома, с коньяком... и от жены :-D
Ну и следующие две недели грыз сам себя...

А в машине по ходу - ну чего там выражовывать...

Вот как в этой ситуации (раз уж так случилось) что еще надо было делать, всю голову сломал...
- Для успокоения можно было давить на клаксон и моргать дальним светом, только вряд ли автобусники бы увидели-услышали...
- Ручник и занос боком? Наверное могло "боком обойтись" :-D
- Ручник на прямом движении? Ибо АБС приотпускает колеса... Может быть этих метров и не хватило...
- Ну и переключиться на пониженную бы не помешало...
Но блин, в ТОТ момент я ТОРМОЗИЛ конкретно :)

И да, если бы хотя бы той лады не было, то был бы шанс.

Про летнюю резину. Вот сколько до этого тем утром проехал - не было и намека на такой каток... А тут, видимо, движение было слабое и ветром дорогу обдуло/заморозило... Неожиданно. Не успел колеса поменять - так и лежат в салоне. На днях, кстати, поеду заберу, а то за месяц сплюснутся там... :)

Да, скорость маленькая была (10-15 км), потому и подушка не выстрелила, но это и хорошо.

В сервис, естественно, буду ездить. Они планируют что через пару недель получат з/ч и начнут работу. Ну и они (пока по крайней мере) не против.
У нас дней 10 морозы ударили 30 с лишним. Я как узнал, попросил их АКБ снять, ибо не уверен был в полной зарядке. Сняли без вопросов, подзарядили. Будем смотреть дальше

Еще раз посмотрел видео. Да, пожалуй скорость скорее 20, чем 10 :)

live2007, не-не-не.Подушки активируются при скорости выше 20км/ч.
Странно, может на нашей так, а вот на WV Polo ехали с товарищем, скорость была чуть выше 30 км/ч передом в бок Тииде и подушки не сработали. Наверно у них так в Европе заведено.

Что то очень много 200 000 ущерба при таком не большом столкновении.У меня был боковой удар,вьехал мужик на ладе гранде на скорости около 40 км/ч.Повреждена была почти вся правая сторона.Глубокие вмятины,царапины,но не до металла.Насчитали 75 000 руб.ремонт обошелся в 35 000 руб.вместе с заменой трубки кондиционера.А тут 200 000 охренеть.

«Дед Мороз, я снова в тебя верю!» (с)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Чудо все же свершилось! Мы снова в седле, на коне и на Слонике!!!

Два месяца оказались жутким стрессом, тяжелым испытанием и адским адом для юной ранимой неокрепшей души… :D
Вернее, два месяца машинка находилась в сервисе, а после неловкой стыковки - на 10 дней больше.

Хоть и говорят мудрые люди – «Не зарекайся!», но за эти долгих 70 дней я сам себе много раз говорил (твердил, борррмотал и кричал с изящными вплетениями нормального человеческого мата): «Буду ездить аккуратно, не торопясь, спокойно пропускать придурков и вовремя менять резину!»
Не знаю, надолго ли меня хватит с моими благими намерениями, но буду стараться! А душу отводить через регистратор… В смысле снимать и показывать :)

В общем, эмоции после ремонта двоякие…
С одной стороны – вернули Слоника живого и почти здорового, и это уже хорошо… :)
И вроде даже покрасили нормально… Опять же фары новые опять… И бампер и капот новые, и крылья покрасили. Так что, считай – пол-машины опять новые :)

Но, ё………. ……. ….. – как же у них это все долго!!!
Уже после осмотра эксперта (который перечислил почти все детали под замену и покраску) на второй день, сервисники снова согласовывали со страховой объем работ еще ДВЕ недели.
Потом, как я понял, еще недели три-четыре заказывали з/части. И за неделю все собрали-покрасили.
Плохо, что не было возможности/времени проконтролировать как они делают. Т.е. я даже несколько раз к ним приезжал… Но самый важный момент упустил – момент финальной сборки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И потому сегодня, когда (бегом-бегом) забирал машину, не успел все толком разглядеть. С директором договорились, что я поезжу новогодние праздники, и потом заеду к ним на заправку фреоном, ну и если что вдруг проявится неправильное… Ну и Акт подписать.

Уже позже обнаружил, что фары уголками упираются в крылья, и краска там будет повреждаться. Даже наверняка повредится за следующие 10 дней, поэтому будем переделывать еще.
А так пока впечатления положительные: тон краски совпадает, и краска легла хорошо. Только они повредили несколько клипс крепления шумоизоляции капота – надо будет дополнить недостающие.

Наверное, когда будет время и буду мыть-чистить Слоника, осматривать все, то найду еще что-то к чему придраться.
А ваапще – все это мелочи!!!
Главное, что мы снова вместе :)

В общем, все успел как планировал – поменял колеса, заехал в страховую продлить страховку, встретил жену и закупились в супермаркете. К встрече Нового Года готовы!

Всем удачи на дорогах, трезвую голову на плечах и зоркого взгляда, верную подругу (ну или друга – кому как :) ) рядом и чтобы хотелось! :)

Ну слава богу.Свершилось!:)

Ну слава богу.Свершилось!:)
Так а то! Извелся весь! Пока пешком ходил, все думал про замену штатного плейера... Потом почти решил поставить планшет в дополнение к штатной магнитоле...
Но к исходу второго месяца все же пришло понимание - чем меньше "навесных" приблуд, тем лучше. :)

Сейчас пытаюсь выяснить у китайцев - играют ли системные звуки их балалайки? :)

Всем привет, коллеги! Нужен совет эксперта по кузовным работам. В смысле, у меня есть сомнение в том, насколько правильно мне сделали работы. Вертикальная стойка рамки телевизора сварена. К сожалению, не увидел это (холодно было - мозги замерзли :) ) сразу... А сейчас голову ломаю

Hedgic, а в чем сомнения? Качество сварки зависит от сварщика, можно "наср.ть", ну типа заварено-сделать видимость, а можно проварить как положено и обточить, чтоб красиво было. В первом случае прочность шва можно только угадать. Это тебе только может хороший сварщик сказать, посмотрев на работу.

Не, я просто думал, что эту деталь целиком меняют, а не режут встык

Сегодня подумал еще раз... Может оно к лучшему, что ТАК сделали?
В месте сварки коррозия будет по любому. Зато так как они сделали - оно все на виду и можно контролировать... И сам лонжерон не повредили...
Так что ладно уж... Пусть живут :)

Hedgic, не думай суетные мысли, место сварки обработано? Ну если да, забудь и все, ничего ему не будет.

Hedgic, не думай суетные мысли, место сварки обработано? Ну если да, забудь и все, ничего ему не будет.
Буду надеяться :)
Единственное , что сварной шов не зачищен. В смысле я бы немного болгаркой по нему прошел чтоб наплывы сбить. Ну да ладно...

Ура! Холодную и снежную зиму пережили... Весна пришла!!! :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Наконец-то можно будет устранить мелкие косяки после ремонта.

Недавно поставил на место новое ГУ своей музыки

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Собственно, теперь это не просто музыка (льный центр), а настоящий центр коммуникации! :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Кроме собственно воспроизведения музЫк, он отвечает за
— Прокладку пути до цели (я поставил Навител… Нашлись с десяток спутников, в том числе и Российских),
— Коммуникацию с остальным миром посредством
web,
всяческих мессенджеров,
соединения с телефонной книгой в смартфоне посредством Bluetooth (я попросил чтобы заводчане поставили внешний микрофон, так как был опыт использования hands free со встроенным… и этот опыт продемонстрировал, что внешний микрофон очень-очень нужен);
здорово иметь возможность слушать интернет-радио в дороге;

— Удобство наблюдения за состоянием машинки. Для этого достаточно воткнуть в сервисный разъем OBD-адаптер и настроить программу (например TORQUE). Появляется множество дополнительных контрольно-измерительных и сервисных приборов и функций, начиная с диагностики/сброса ошибок и контроля экономичности движения…
— Наглядность при движении задним ходом. Достаточно установить в «саблю» камеру заднего хода с подсветкой, и – вуаля! Никакой столбик высотой 60 см вам не страшен – вы увидите его как на ладони (блин, как же было обидно, когда разворачиваясь на своей первой «шестерке», я не заметил как раз такой столбик у обочины, и погнул бампер!).
— Можно поставить обгонную камеру или камеру-регистратор на USB и контролировать, например, правую (спорную) сторону движения…

Хорошо добавить ТВ-тюнер (DVB-T2) и иметь возможность смотреть новости в пробке или ожидая свою ненаглядную… :)

В общем, получилось, что весь процесс мне пришлось разбить на несколько этапов.
На первом я поставил саму голову.
Все включилось и настроилось, как положено.

Оказалось, что нужно просверлить по паре отверстий в планке, которая крепит магнитолу на панели.

Настроил подключение смартфона… И через минуту звонок… По громкой связи! Я чуть со стула не упал! :D
Потом жена позвонила… Когда встретились с ней, я спросил как меня было слышно?
— Она говорит: Как будто ты находишься в звукоизолированной комнате — никаких шумов, и все четко слышно.
При входящем звонке (можно настроить) музыка заглушается, на дисплей выводится номер и имя звонящего.
Настроил прием-отбой на кнопки на руле. Получилось замечательно! :)

Написал заводчанам благодарность за хорошую работу :)
И попросил помочь в подключении ОБД-адаптера.
Получается, что по отдельности все работает, а состыковать их пока не удалось. Т.е. плейер не видит адаптер. Наверное, я что-то не так делаю... :)

Впечатления от устройства положительные.
Разве что, звук от биппера хотелось бы чуть громче… Ну, это еще буду разбираться… Биппер пикает как положено - при движении задним ходом учащается при приближении к препятствию.

Что умеет:
1 Подключение по ОБД (борт компьютер)
2 Обгонная (право/влево/вверх) камера (при подключении ТВ-тюнера)
Функция видеорегистратора при подключении USB камеры
3 Парковочная камера
4 Музыка
5 Системные звуки (парктроника, незакрытых дверей и заднего хода)
6 GPS Навигация (Навител или что-то еще ставить самостоятельно)
7 Хэндс фри ( телефонная книга на русском). Есть встроенный микрофон, но по опыту знаю, что лучше ставить внешний — в районе козырька
8 Возможность смотреть цифровое ТВ до скорости 60 км/ч (нужен тюнер)
9 Интернет (берешь симку, подключаешь и слушаешь любое и-нет радио :) )
10 Поддерживается управление с кнопок на руле
11 Возможность подключить OBD-адаптер

Характерстики
Диагональ 8", разрешение 1024x600
system Android 5.1(попросил убрать DVD)
CPU: Intel Atom X86 1.8Ghz
RAM 2G
ROM 32G
satellite GPS+Глонасс
amplifier TDA7850
radio ST7703
CPU STM8S207C8
Дисплей capacity touch screen
bluetooth RDA5786
WIFI "RTL8188"
network WIFI
USB backside 2
Дополнительно sd card: GPS+Sdcardslot

в какую цену обошлась если не секрет?

в какую цену обошлась если не секрет?
Прошу прощения! не увидел

- 16 тыр с доставкой

Получил заказ: три парковочные камеры, две USB камеры, переключатель видеосигнала для камер и сетку для багажника
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Честно говорю - не помню, допускаются ли ссылки на продавцов... Ну пока привожу... Вот:

Сетка в багажник, стоит 20 юаней/2,9$/180 руб
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Камера для монтажа в боковые зеркала, 8$/480 руб
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

USB автомобильная камера 1280*720 Resolution (большой вопрос :) ) . Пока не готов рекомендовать к покупке. Надо тестировать. Есть подозрение, что картинка будет размытой. Так что такую камеру можно будет использовать лишь как дополнительную камеру.

Та, что матовый «резиновый» пластик, стоит 98 юаней/14,51$/880 руб
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Та, что с гладким пластиком, стоит 153 юаня/22,67$/1380 руб
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Переключатель видеокамер MT-431AV стоит 3,4$/200 руб
Изготовитель [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В общем, очень надеюсь, что система видеообзора обойдется мне в 2 тыр. Иногда во дворах/на парковках оооочень аккуратно надо ездить :)

...Честно говорю - не помню, допускаются ли ссылки на продавцов...

Допускается, в Вашем случае это "не реклама". *JOKINGLY**friends*

Пролог.

Так получилось, что я получил свой автоплеер три месяца назад, а собрался подключить большую часть комплекта лишь сейчас…
Дело в том, что при отправке с завода каким-то образом потерялась камера заднего вида и кабель для соединения цифрового тюнера с плеером.

«В результате длительных переговоров стороны пришли к заключению» (с): в следующий раз они отправят мне «долг».
И вот – УРРРА! – посылка пришла. Правда, мы договаривались о камере в плафоне подсветки номерного знака, а пришла универсальная. Но это оказалось даже лучше, потому что плафоны подсветки смещены дальше от центра. А это весьма важно! :)

Потому что при смещении камеры от продольной оси сложнее контролировать положение авто.
Т.о. с камерой заднего вида все получилось прекрасно!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Снова снял обшивку задней двери и разрезал шумку, снова снял саблю… Поставил на место камеру. Очень удачно, что в комплекте идет две пластиковые платформы для камеры – для придания разного угла наклона камеры: одна плоская, а другая с наклоном.

Выбрал ту, что с наклоном, развернул ее так чтобы «опустить» камеру пониже. Закрепил, проложил провод по двери, вывел к верхней резиновой гофре…
И практически «завис» в тупике: КАК ПРОТЯНУТЬ КАБЕЛЬ через нее?!
Чисто теоретически понимаю, что нужно использовать проволочку как иголку…
Ну вот… 10-15 минут мучений, мата и вытирания пота грязным рукавом принесли результат – тонкую бечевку удалось протянуть.

Дальше – «третье действие марлезонского балета» (с) … :)
Гофра оказалась категорически против того, чтобы пустить какой-то дополнительный кабель внутрь себя!
Не помогал ни мат, ни сопли, ни слезы! Последние силы почти иссякли в безуспешных попытках впихнуть невпихуемое! Вы же помните, где расположена эта гофра! Высоко и впереди… Так что силушка богатырская кончается где-то на второй трети расстояния :D

Однако, какие-то звезды были за меня в этот день, и при помощи пальпирования (в смысле ощупывания протягиваемого кабеля) через гофру наконец с противоположной стороны показался кончик. Мама дорогая, как же я тебя люблю! :)
Вывел кабель, протянул как надо, залез отсоединил левый поворотник, подключил плюс-минус… пока проложил кабель временно, чтобы проверить как работает…

И завис в глубоком шоке…
Я понял, что не знаю, где тот переходник, при помощи которого подключать какие-либо источники видео (кроме камеры заднего вида) к плееру…
Перерыл все в машине и вокруг, отъехал в сторонку и снова прополз по территории… Нет! «Она пропала, моя прелессссть!» (с)

Усталость не давала мыслить, но ужас произошедшего требовал физического выхода… И он нашелся. :) — Родилась «спасительная» идея: «Наверное я СЛУЧАЙНО оставил этот переходник в общей коробке от посылки, которую ВЫБРОСИЛ УТРОМ»

Должно быть, прикольно было посмотреть на реакцию прохожих из соседних домов и сотрудников соседнего «Магнита», когда я начал интенсивно инспектировать содержимое того мусорного бачка… («такой с виду приличный, а БОМЖ!»)
Поиски не увенчались: коробка не нашлась. Горе и усталость, нескончаемый поток классического русского языка, и антисанитарные руки… Пришлось пойти домой и тщательно отмыться… И попить чаю и отдохнуть… И прийти к пониманию последовательности действий: сначала собрать то, что разобрано, потом снова начать процесс переговоров с заводом на предмет: «Пришлите ради Христа нам, неразумным, снова этот переходник, который я ждал так долго» :)

Спускаюсь к машине, достаю из вороха коробок нужную с проводами для подключения камеры, и ВИЖУ тот ***аный переходник! Я в истерике! Хотя это скорее катарсис…
В общем, решил на этот раз ограничиться подключением задней камеры. Включил, проверил – все работает, видно хорошо на расстоянии до 40см от бампера. Боковые направляющие тоже достаточно точно отражают положение и направление движения.
Фсё! На этот раз с меня хватит! И ушел готовиться к следующему этапу…
В смысле к подключению боковых камер и ТВ-тюнера.

Добавлено через 7 минут
Оказалось, что точного понимания, как ЭТО должно быть, еще нет.
Как разместить переключатель видеоканалов, придумал пока лишь теоретически…
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
В итоге, начал с установки DVB-T2 тюнера. Хотя и здесь вопросы оставались…
Предварительное штудирование «просторов интернета» не позволило точно определить, в каком месте разместить антенны. Одно я понял точно: их «крылья» нужно ориентировать горизонтально. Вот только где? В проеме задних боковых окошек? На лобовухе? На заднем стекле?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Решил «методом научного тыка» разместить на изоленте для начала на боковых окошках. Протянул кабели под накладками порогов, подключил к плюсу-минусу ТВ-тюнер и обе антенны. Включил…
И читаю сообщение: Вы не можете смотреть видео во время движения.
— Да какое нахфик движение, когда я тут уже корни пустил?!

Пытливый ум извлекает откуда-то из глубин подсознания предположение: «Наверное, нужно перерезать красный провод. Или синий…»
Ох, ЁЁЁ! Зарядка на телефоне кончается… А шнур остался на работе… и до него еще почти двое суток. :) Надо экономить, а потому снова бежать домой в интернет… Который рекомендует в таких случаях присоединить кабель плеера «Brake» к массе.
Ага, нормально… Это я могу – и радостный в припрыжку бегу к массе. :)
Подсоединяю… Урра! Что-то включилось и показывает. Настраиваю язык и страну, запускаю сканирование каналов…
Аднака, пусто. Еще раз «закинул старик невод»… С тем же результатом.
Блин, Форт-Байярд какой-то! Жопа! (и все соответствующие выражения)

Ступор длится секунд 30 – кто-то где-то когда-то (и возможно по другому поводу) выбирал при настройке чего-то то ли Финляндию, то ли Францию. Это и я могу…
Но не Финляндия точно… Зато Франция «подошла»: несколько каналов определились и даже что-то начали показывать. Я даже снял несколько секунд видео («аха, радостный такой!»)…
Но видео вдруг стало подтормаживать. И на другом канале… Как будто трансляция проблемная или плеер не справляется.
(Твою же через коромысло!)

Начал проверять все подряд: положение антенн менять на лоб и на крышу, и соединение антенн… Они фиксируются мелкими гаечками на 8. Руками крутить неловко, и на помощь пришел ключик.
Однако, даже очень аккуратное движение ключиком привело к непоправимому: эта гаечка сорвалась с кабеля! И стопорное пружинное разрезное колечко никак не пускает поставить эту гаечку на место… :(
Ну никак! Сжать это колечко нечем – в смысле даже самые мелкие плоскогубцы тут лишь мешают…
Сжимаю в левой руке (даже не руке, а двух пальцах левой руки) кабель, в правой (также двумя пальцами) это ***ную гаечку, и снова пытаюсь впихнуть…
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да Ёж маё! Это с такими-то крЮками вместо рук уж совсем бы не брались за дело! :D

Но свершилось чудо, и всего через каких-то 15 или 20 минут (как водится с изливанием всего что есть из души) гаечка, таки встала на место. Аккуратно прикручиваю на место… Но причина этого головняка-то не найдена! – Почему же все же изображение сильно тормозит?

Я честно, офигеваю, от этой непонятной конструкции «человеческий мозг»!
Ну почему я вдруг ОСОЗНАЛ, что при подсоединении кабелей, я МИНУС СОЕДИНИЛ?!
В смысле, я все кабели соединил ЛИШЬ ВМЕСТЕ, но не присоединил к массе!
*время ближалось к закату и дождю*

Беглая инспекция этой прорвы проводов под панелью нашла хороший источник «массы» — неокрашенная стальная часть, на которую крепится «приборка». Крепится хорошим крупным саморезом, под который я и закреплю «минус»…
На последнем издыхании все закручиваю, ставлю на место плеер, который до этого висел как язык у ошалелой собаки.
Включаю. Никаких каналов нет! Даже тех, что уже определились! – Появляется сообщение «неверный канал».

Всё… Я БОЛЬШЕ НЕ БУДУ!
Я пошел пить пиво! И тупо сидеть на полу перед тупым телевизором, так же тупо уйдя в свое сознание, подсознание и несознание…

И вот тут, на полу с кружкой «Бородинского», и снизошло просветление: я прикрутил тем самым «хорошим» саморезом провода не к массе, а к пластмассе «приборки»!

Идиото! Кретини! Безмозгло чучело! :)

Таким образом, уже на третий день утром, по дороге на работу (за 10 минут) я скинул плеер, подсоединил нужные провода к массе, поставил все на место, и с чувством выполненного долга пошел на работу.
Куча каналов (я даже не посчитал сколько) работает, показывает хорошо, переключается быстро.

Резюме: Даже если существо с ТАКИМИ КРИВЫМИ руками и полным отсутствием здравого смысла способно поставить плеер, камеру заднего вида и цифровой тюнер, то это может сделать любой!

Эпилог.
Буду морально готовиться к подключению боковых камер и переключателя видео.
Всем удачи!
ЗЫ: А вот это тот самый переходник, из-за которого я помойку чистил :D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Hedgic, молодец конечно, но зачем тебе столько примочек в авто? В нем же ездить надо, а не наслаждаться мультимедиа.
А вот писатель из тебя неплохой! Не пишешь чего на досуге, типа такого:
Вечерело... Мы сидели на берегу реки, свесив ноги с мостика в прохладную воду.Где-то из-за реки доносились благозвучные реплики птиц, ветер развевал прекрасные волосы спутницы,в траве кипела своя маленькая жизнь. В голове вертелись мысли о прекрасном, вечном.. и т. д.

Hedgic До заправки то дотянул? А то на панели показывает,что стрелка упала ниже нижнего и мигает значек заправки.

Hedgic, молодец конечно, но зачем тебе столько примочек в авто? В нем же ездить надо, а не наслаждаться мультимедиа.
А вот писатель из тебя неплохой! Не пишешь чего на досуге, типа такого:
Вечерело... Мы сидели на берегу реки, свесив ноги с мостика в прохладную воду.Где-то из-за реки доносились благозвучные реплики птиц, ветер развевал прекрасные волосы спутницы,в траве кипела своя маленькая жизнь. В голове вертелись мысли о прекрасном, вечном.. и т. д.
:-D
Не пишу. В смысле не пишу профессионально.

Насчет примочек: я категорически против "обвешивания" автомобиля украшениями (типа всяких хромированных штучек), и не считаю возможным устанавливать "апгрейд", который заведомо не предназначен для конкретного авто (например 3х литровый движок на Х60).

Но то, что может мне облегчить жизнь - must have (в смысле буду искать и воплощать)...

ТО venid : так лампочка лишь загорелась! Всего-то 5-7 км проехал после этого. Я засекал - после этого в баке остается еще литров 5

:
ТО venid : так лампочка лишь загорелась! Всего-то 5-7 км проехал после этого. Я засекал - после этого в баке остается еще литров 5

Если так регулярно происходит,ждём в ближайшее время в ветке "Бензонасос".

Если так регулярно происходит,ждём в ближайшее время в ветке "Бензонасос".

Рома, мы этого не дождёмся,это корректно налаженный датчик бака,при котором можно ехать много километров не заправляясь каждый раз по 40 литров.

Рома, мы этого не дождёмся,это корректно налаженный датчик бака,при котором можно ехать много километров не заправляясь каждый раз по 40 литров.
Полностью согласен!
Если бы хоть раз (5 лет назад) усомнился, то уж точно не допускал бы "лампочки"

Есть одно НО - низзя при этом ставить машинку с неправильным уклоном :)

Сказать, что я приступал к этой части своей эпопеи неуверенно – ничего не сказать! :)
Я даже не знаю, с чем сравнить те чувства и сомнения, которые меня переполняли все время после получения крайней посылки…
В какой-то степени это близко к тому, что я думал перед началом работ по шумоизоляции, но там я лишь примерно представлял объем работ. Здесь же все, вроде бы, наглядно и очевидно – просверлить !!! (я ничего не сверлил в машинке, за исключением обломившегося болта) отверстия в зеркалах, вставить камеры, протащить кабели (видео и плюс-минус) через шарнир и крепление зеркала, через дверь, через гофру на двери и (это я уже научился) под панелью.
И именно поэтому неуверенность и жуть зашкаливали «выше крыши»! :D

Я никогда не снимал/не разбирал зеркала! Как там что крепится?! Как исхитриться и ничего не сломать?! !
И как просунуть кабели через гофру в двери? Я с ужасом вспоминал, как просовывал кабель в гофру между задней дверью и крышей… А тут еще труднее подобраться, вроде бы…

И еще, самое важное (в смысле дальнейшего использования, а не установки) - как разместить переключатель видеосигналов? Чтобы он был под рукой, но не бросался в глаза, как чужеродное «тело» (бревно/бельмо в глазу)…
Очень не хотелось сверлить что-то в панели и приклеивать на скотч сверху торпедо.
В результате «сложного мыслительного процесса» :) родилось, более-менее приемлемое решение: вмонтировать переключатель в тоннель вместо двух мелких отсеков для мелочи. Они, в общем-то, все равно «возят» лишь иголку для регулировки сопел дворников. :)

Вот и все… Всё придумано, и нет больше отговорок… Пришлось приступать. :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Где-то на просторах инета встречалась инфа, что для монтажа камеры человек даже не снимал зеркальный элемент – только весь блок в сборе.
Я начал с этого же. Снял треугольную накладку и обшивку двери (это уже многократно отработанный процесс), отсоединил фишку и открутил три гайки, крепящие зеркало.
Подразобрал блок зеркала: открутил три шпильки и снял пластиковую крышку, открутил три самореза снизу корпуса зеркала и понял – просунуть кабели, не снимая зеркальный элемент, просто нереально! И вот тут обнаружилась глобальная ошибка: снимать зеркальный элемент нужно НА МАШИНЕ!
Потому что при снятом – не за что держаться!!! Элементарно не хватает рук :)
Потому что нужно аккуратно (но сильно) тремя пальцами ОБЕИХ рук тянуть зеркальный элемент вниз и на себя… А держать корпус пришлось, обняв его коленями :)
Надеюсь, что на фото-видео это виднее и понятнее.
Далее: отсоединяем провода от фишки (предварительно записав, а еще лучше сфотографировав их положение/цветность) и вытягиваем проложенный кабель внутрь зеркала. После этого заводим нужные кабели в правильном направлении, аккуратно и с небольшим запасом укладываем их в корпусе зеркала, и собираем корпус.
К сожалению, в моем варианте камеры оказались с обычными разъемами «тюльпан», а не более современным и меньшим диаметром 4-х контактным. Мои попытки просунуть видео-кабель через корпус зеркала не увенчались успехом, и я, не долго думая, просто отрезал штекер. Эх… Не подумал! Можно было попробовать для начала сточить немного корпус штекера.
Ставим зеркальный элемент на место (аккуратно заводим на место верхние «крючки» и, приглядевшись, прижимаем на место фиксаторы). Собираем фишку на место. При разборе оказалось Очень важно запомнить не только цветность проводов, но и положение фишки!!! Где верх, где низ! Я, к сожалению, поторопившись, не обратил внимания на это. Поэтому при сборке сначала впал в ступор. Однако, присмотревшись к фото с разводкой проводов, обратил внимание на форму заусенок на корпусе штекера… я нашел-таки, его правильное положение. Собрал штекер, поставил блок зеркала на место, попробовал… Уфф… Все работает! Дожал на месте еще раз фиксаторы зеркального элемента.

Дальше – проложил кабели внутри двери так, чтобы не мешать стеклоподъемнику и вытянул наружу (из двери и дверного косяка) гофру.
Проволочкой протянул леску через гофру, и уже леской – кабели.
Аккуратно протянул все внутрь, убрал лишние петли, и приступил к «пальпированию» :)
Вставить гофру в дверь оказалось несложно, а вот с другим ее концом пришлось снова помучиться!
Места в проеме двери мало, работать надо одним пальчиком :)
И изнутри машины неловко: там несколько слоев металла, и доступ весьма непростой.
Пробовал предварительно стянуть ободок гофры леской… Не вариант, не работает. Поэтому просто заводим резинку гофры сначала в переднюю часть отверстия, потом придерживая резинку снаружи (очень упорно придерживая! :) ), стараемся изнутри заправить края.
В итоге, все получилось! Провел кабели по полу и по тоннелю, подключил. Работает!!! Так же – и с левым зеркалом.
Позже жена спрашивает: как успехи сегодня? Включаю картинку, объясняю что это за вид на примере… Она такая: «Ого! Ты теперь можешь вплотную к бордюру подъезжать!»
Осталось панельку изготовить и приладить на место…
По мере реализации своих намерений, решил изготовить панельку своими силами, и обтянуть ее чем-нибудь (крокодиловой кожей :) ).

Несколько слов о выборе комплектующих для своей системы…
Камеры выбирал по указанным на сайтах китайских магазинов характеристикам.
Для коммутации сигналов требовалось некое устройство, и тут выбор был огромный – от простейшего двух-канального переключателя за 300 рублей и до продвинутых систем типа «обзор 360 градусов» за 10 тыр. Конечно, было интересно поставить систему с круговым обзором, но пока решил наступить на горло своей жабе, и для пробы установить переключатель из начального уровня, но 4-х канальный.

У меня в плеере есть два видео-входа, и на один я (пока) решил посадить камеру заднего вида (она включается автоматически при включении з/х), а на второй – остальные источники видео, как менее часто используемые. Итого, для включения картинки на правый/левый борт, нужно (из некоего нейтрального положения) нажать две иконки на панели плеера и одну кнопку на переключателе. Для обычного ритма вождения это представляется достаточным.

Камеры в зеркалах повернул вперед. Т.о. образом, к бордюру можно парковаться боком достаточно плотно. А для парковки задом – зеркала есть.
Думаю, что опробую систему таким образом, и пойму – нужно ли мне что-то другое.
Вот только не решил пока – нужна ли мне обгонная камера/камеры… А то один канал у переключателя остался свободен… :-D

Ура-ура! Почти все, что планировалось сделать на данном этапе – сделано.

Установлен автомобильный плеер с ОС «ANDROID» 5.0.1, 8” экраном, процессором Intel Atom X86 1.8Ghz и памятью 2+32 GB. Стоимость с доставкой – 15 тыр. Кнопки на руле работают и настраиваются в некотором диапазоне, системные звуки присутствуют; качество картинки, звука и быстродействие – приличные. Т.е. за эту цену все адекватно.
Установлена камера заднего вида CCD с подсветкой стоимостью 600 руб (покупал в комплекте с плеером, в смысле у одного изготовителя).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Установлены обе камеры в боковые зеркала стоимостью 8$/480 руб каждая, всего – 960 руб.
Изготовитель: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ?spm=a2700.8304367.prewdfa4cf.16.5bbc82cfyvrXQC .
Установлен переключатель видеосигналов в тоннель под правой рукой MT-431AV, стоит 3,4$/200 руб. Изготовитель [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Страничка с переключателем: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я не нашел у этого изготовителя специальных переключателей для автомобилей. Зато у них множество переключателей других разных типов. Качество изготовления хорошее – корпус и пайка… Разве что мне показался странным выбор цвета для кнопок переключения (синий). Поэтому взял подходящие «колпачки» от ручек. :)

Всё подключено к автомобильному плееру. Камера заднего вида подключена к отдельному видеовходу и включается автоматически, при включении з.х. – даже раньше, чем загружается Андройд после запуска двигателя.
Камеры в зеркалах и цифровой ТВ-тюнер подключены через второй видеовход плеера.
Для переключения видеосигналов от этих трех источников использован переключатель. Один канал пока свободен. Думаю – стОит ли ставить обгонную камеру… :)

По какой-то причине не получилось получить картинку с USB-камеры. На компе все работает. А тут – чего-то я недопонял. Если кто-то подключал именно внешнюю камеру к плееру – буду рад услышать совет :)
Все комплектующие приобретены у заводов-изготовителей.

Суммируя, получаем
- Стоимость: плеер 15 тыр, три камеры и переключатель – еще 1800 руб.
- Удобство использования: камера заднего вида – все как положено, без лишних движений и неожиданностей, адекватные характеристики и картинка на экране днем и ночью, в сухую и влажную погоду;
для включения боковых камер нужно (обычно) нажать две иконки на рабочем столе плеера и одну кнопку на переключателе; если камера была включена перед выключением зажигания, то после включения на монитор выводится эта же картинка.
Камеры в зеркалах позволяют чуть легче маневрировать в тесных пространствах двора, не боясь повредить колесо о бордюр/поребрик, или задеть кого-нибудь. Использовать именно эти камеры как обгонные не получится – нужны иные характеристики.

Днем картинка получается приличная, а ночером из-за света фар практически ничего не видно.
При интенсивной весенне-осенней грязи эти камеры, естественно, будут забрасываться грязью. Изготовитель заявляет, что они влагонепроницаемые. Пока (под летними дождями) похоже на это.
Поскольку используем один канал с мультимедиа-системой, то при переключении на боковые камеры трансляция радио, плеера или ТВ отключается.
При включении З/Х тоже, но после выключении все восстанавливается, как и положено.

Итого – за 1800 рублей я установил начальную систему видеообзора для автомобиля, которая позволяет чуть лучше контролировать движение авто.

Не могу сказать, что я рад… :)
Скорее, «испытываю чувство глубокого удовлетворения» :)