Не тянет двигатель (не набирает обороты) [Архив] - Lifan X60 Форум.

Двигаюсь на 3 передаче, чуть в грку. Газую, машина не реагирует. Газ до пола - без полезно, на тахометре примерно 1300-1400 об/мин. Вкл. нейтраль, прогазовываю, тахометр реагирует. Опять третью - поперла. Успокоился. Через полтлра десятка км, такая же петрушка. Напрягло. Что это???.

Двигаюсь на 3 передаче, чуть в грку. Газую, машина не реагирует. Газ до пола - без полезно, на тахометре примерно 1300-1400 об/мин. Вкл. нейтраль, прогазовываю, тахометр реагирует. Опять третью - поперла. Успокоился. Через полтлра десятка км, такая же петрушка. Напрягло. Что это???.

это и есть "тупление педали газа":(:(:(

Или некачественный бензин.

странный затуп у педали ((( на всех передачах газует а на 3 нет ???

Через полтлра десятка км, такая же петрушка. Напрягло. Что это???.
нагревается какой-то датчик, вероятно отвечающий за качество смеси... Это точно не педаль... там тупой резистор и определить вашу передачу он не может никак... А тут по таблицам провал идет на какойто мощи с какими-то оборотами...
Для начала проверьте разъемы датчиков - температуры, разряжения во впускном коллекторе или ДМРВ (не знаю что на Х60-м)... и т.д. и к диагностам...

у меня нет разницы на какой передаче..

nicodimych, может я что-то путаю, но это явно не тот случай "тупой педали" ИМХО тупость педали заключается в том что она не сразу дает газ и не сразу сбрасывает задержки от 0.5 до 1 сек, то о чем пишет человек это определенно некая болячка, которую необходимо лечить по любому, ибо данный глюк может и в обратном алгоритме сработать и тогда либо ДТП либо ДВС "в разнос". (не дай бог конечно)

nicodimych, может я что-то путаю, но это явно не тот случай "тупой педали" ИМХО тупость педали заключается в том что она не сразу дает газ и не сразу сбрасывает задержки от 0.5 до 1 сек, то о чем пишет человек это определенно некая болячка, которую необходимо лечить по любому, ибо данный глюк может и в обратном алгоритме сработать и тогда либо ДТП либо ДВС "в разнос". (не дай бог конечно)

у меня такое бывает но оч редко а секундные "приступы" это уже не замечаю привык ....

Добавлено через 2 минуты
газанешь заранее и все пучком.:)

Двигаюсь на 3 передаче, чуть в грку. Газую, машина не реагирует. Газ до пола - без полезно, на тахометре примерно 1300-1400 об/мин. Вкл. нейтраль, прогазовываю, тахометр реагирует. Опять третью - поперла. Успокоился. Через полтлра десятка км, такая же петрушка. Напрягло. Что это???.

а не маловато ли оборотов для разгона?
если совсем не реагирует и даже не поддерживает заданную скорость движения, то действительно косяк какой-то.
а так думаю, вторая и поперла бы.

Двигаюсь на 3 передаче, чуть в горку. ... на тахометре примерно 1300-1400 об/мин.
В горку на таких оборотов маловато, имхо.
Я в горку держу 2000- 3000.

а не маловато ли оборотов для разгона?
если совсем не реагирует и даже не поддерживает заданную скорость движения, то действительно косяк какой-то.
а так думаю, вторая и поперла бы.

ну не знаю если обгон то есть смысл в нижней передаче
а когда в потоке то 1300-1500 в натяг постоянно езжу.

Добавлено через 40 секунд
В горку на таких оборотов маловато, имхо.
Я в горку держу 2000- 3000.

горка горке рознь.
:-D

а не маловато ли оборотов для разгона?
если совсем не реагирует и даже не поддерживает заданную скорость движения, то действительно косяк какой-то.
а так думаю, вторая и поперла бы.

Обороты уже упали (или стали падать). На тахометр я посмотрел после того, как понял, что машина не едет и нет привычного приятного "рыка" после нажатия на газ (2-3сек). При этом, второй раз, я двигался по прямой.

шиться нам надо у нас глючный софт.*THUMBS UP*
я вот и жду когда супер сильную обкатают.. (ее хочу залить)

я вот и жду когда супер сильную обкатают.. (ее хочу залить)
А разве РОМАН не "пробовал" её? Надо бы отчет запросить...

А разве РОМАН не "пробовал" её? Надо бы отчет запросить...

Еще не обкатывал.Мегавольт в отпуске.

шиться нам надо у нас глючный софт.*THUMBS UP*
Никодимыч, если софт багнутый то он глючит постоянно, а не от случая к случаю, все таки я склоняюсь к выше озвученному варианту, что-то где-то перегревается либо коротит, либо подклинивает мех.часть, как вариант подглючивает сама педаль (плохая разводка платы, кривая пайка, бракованный резистор, перегревается микросхема/сопротивление или что-то еще)
PS попробуй без "лечения" стартануть заглючивший ПК или телефон, тут думаю будет так-же если залита "кривая" прошивка.

вот тока про прошивки не надо ..:)

Согласен с Виктором НТ. Сегодня, в течении дня, проехал почти 300 км, небыло даже намека на описанный глюк. Думаю, что случай единичный. Однако прошиваться буду.
Только вот новая "бяка" вылезла. Прогорела прокладка мжд выпускной трубой (где катализатор) и резонатором. Гарантия или нет? Всем огромное спасибо за участие. Думаю тему можно закрыть. Все переходит на чип-тюнинг и акселератор.

Прогорела прокладка мжд выпускной трубой (где катализатор) и резонатором. Гарантия или нет?
Чистой воды гарантия.

Чистой воды гарантия.

но самостоятельная замена будет стоить дешевле и займет гораздо меньше времени ))) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
PS если конечно нет желания подоставать своего ОД :-D

шиться нам надо у нас глючный софт.*THUMBS UP*
я вот и жду когда супер сильную обкатают.. (ее хочу залить)

В магазине убрали супер сильные варианты)))))

В магазине убрали супер сильные варианты)))))
что и турбины под наш мотор не продают ?))))

Согласен с Виктором НТ. Сегодня, в течении дня, проехал почти 300 км, небыло даже намека на описанный глюк. Думаю, что случай единичный. Однако прошиваться буду.
Только вот новая "бяка" вылезла. Прогорела прокладка мжд выпускной трубой (где катализатор) и резонатором. Гарантия или нет? Всем огромное спасибо за участие. Думаю тему можно закрыть. Все переходит на чип-тюнинг и акселератор.

50 рэ от уазика подходит.:)

50 рэ от уазика подходит.:)

))) невнимательно читаеш :p [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В магазине убрали супер сильные варианты)))))

нет хочется раз и все.....
далеко ехать... было б ближе не вопрос сам бы был бета тестером.:-D

Добавлено через 1 минуту
))) невнимательно читаеш :p [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

что именно я это все читал....:)

нет хочется раз и все.....
аппетит приходит во время еды ))) так что не говори гоп :-D

аппетит приходит во время еды ))) так что не говори гоп :-D

ну незнаю незнаю..:)

nicodimych, может я что-то путаю, но это явно не тот случай "тупой педали" ИМХО тупость педали заключается в том что она не сразу дает газ и не сразу сбрасывает задержки от 0.5 до 1 сек, то о чем пишет человек это определенно некая болячка, которую необходимо лечить по любому, ибо данный глюк может и в обратном алгоритме сработать и тогда либо ДТП либо ДВС "в разнос". (не дай бог конечно)

Угум, мы люди не в "тренде", колхозники, но на зил 131 "тупая педаль" исправляеться зажиганием. Так что чёто тут китайскоэ "нитак"! Бенз ГМО или патрубки , фильтр (это в общем чертах). Но тут ещё присутствуют технологии с которыми лучше к ОД :D

Где-то читал, что "тупая" или "заторможенная" электронная педаль газа - для соответствия требованиям Евро-4.

Где-то читал, что "тупая" или "заторможенная" электронная педаль газа - для соответствия требованиям Евро-4.

Типа шоб все были как овощи.....:(
просто бред.... катался тут давиче на аутбэке тот же е4 теже 150кобыл ни намека на тормознутость..:-D

Типа шоб все были как овощи.....:(
просто бред.... катался тут давиче на аутбэке тот же е4 теже 150кобыл ни намека на тормознутость..:-D

Точно так BMW на евро 5 летают как ужаленные.И не чего не тупит.:-D

Проблема возможно с бензонасосом

Согласен с Виктором НТ. Сегодня, в течении дня, проехал почти 300 км, небыло даже намека на описанный глюк. Думаю, что случай единичный. Однако прошиваться буду.
Только вот новая "бяка" вылезла. Прогорела прокладка мжд выпускной трубой (где катализатор) и резонатором. Гарантия или нет? Всем огромное спасибо за участие. Думаю тему можно закрыть. Все переходит на чип-тюнинг и акселератор.
Ошибаетесь не единичный , все то же самое . на 2-ой 3-й ,4-ой передачах , завтра еду к ОД

Расскажите потом в чем причина .Интересно

Двигаюсь на 3 передаче, чуть в грку. Газую, машина не реагирует. Газ до пола - без полезно, на тахометре примерно 1300-1400 об/мин. Вкл. нейтраль, прогазовываю, тахометр реагирует. Опять третью - поперла. Успокоился. Через полтлра десятка км, такая же петрушка. Напрягло. Что это???.

Может, это оно?
"III. Безопасный режим работы дроссельной заслонки с электроприводом
3. Принудительный режим холостого хода: Когда автомобиль теряет обратную связь с водителем (например, не проходит сигнал от педалей), то двигатель переходит в режим работы на повышенном холостом ходу, обеспечивающий работу систем охлаждения, отопления, питания электрооборудования и освещения. В данном режиме нельзя ехать, так как нажатие педали газа будет игнорироваться системой." (Руководство по ремонту)

Про проблему я забыл. Проехал около 2000 км. Скоро ТО-2. Только вот что еще было - чуть больше месяца назад, слетела пружина с пидали тормоза. Откулупал пластиковую крышку под рулем, залез, поставил пружину, решил смазать все соединения, в т.ч. набрызгал и на блок, сопряженный с педалью газа. Применил грязеводоотталкивающую смазку (спрей) AREXONS. Конечно может и бред, но именно после этого все пришло в норму. Вот как!:)

В общем машина не набирает больше 3000, чек не горит, потом через некоторое время нормально реагирует, потом опять не набирает что может быть, в ОД поеду завтра

Смени заправку и заправляй нормальным бензином!

я где-то читал, что наш двигатель имеет защиту от малого уровня масла. если уровень мал то и обороты больше 3000 не набирает.
зы. может и ошибаюсь.

уровень масла в норме, а что может быть из за бензина такая проблема

Да может.
И ещё когда ката забивается, но это тоже последствия бензина.
А ещё и из-за "зажигания" могут быть такие симптомы.

А как проверить забит ли катализатор?

А у Чернобыля уже новый год наступил.

Возможно была вода в бензине. Попробуй залить в бак средство для удаления воды. Продается в отделах автохимии. Обычно на основе изопропилового спирта, который впитывает воду а сам растворяется без проблем в бензине и сгорает.

А как проверить забит ли катализатор?

Если катализатор "кончился", то не может быть:
потом через некоторое время нормально реагирует, потом опять не набирает
Т.к. катализатор если забился, то уже напрочь..

RacerMan, это точно- если катализатор умер, то это навсегда! А вообще то диагностика должна это показать. Двигатель может не набирать обороты если сбились метки на ГРМ, но это будет тоже стабильно так что маловероятно. Я думаю, что это бенз. г...но!

может, фильтр топливный поменять?

Или провода подергать всякие... У меня за 1500 км пробега что-то поменялось в работе дрыгателя. Стал брутальным, тяговитым. Но больше 3000 (даже до 2500) по ка не кручу - обкатка типо. Вот на неделе накатаю 500 км и на ТО - масла поменяю и вперед. Соблюдая инструкцию, кстати.

Свечи не менял? Говорят - наши родные - гуано полное.

свечи менял на иридиевые денсо

В общем машина не набирает больше 3000, чек не горит, потом через некоторое время нормально реагирует, потом опять не набирает что может быть, в ОД поеду завтра

Была такая же проблема, прошил мозги и все стало норм.

свечи менял на иридиевые денсо

Хм... А со старыми не пробовал? Или так же работает. Мож, что со свечами?

Я себе простые денсо поставил: K16R-U11. Нормуль.

поменял заправку и фильтр топливный, вроде все нормально.

я поспешил, сегодня опять не едет, уже начинает надоедать

забрал машину, оказалось выпускной коллектор рассыпался и закрывал выхлоп во втором катализаторе, до гарантии оставалось два дня, еще ОД взял поменял мне масло без спроса на мобил 0*40 и шланги тормозные.
ОД отправили запрос в Москву по замене коллектора, говорят у меня свечи не родные стоят теперь ждать до следующей среды ответа.
На что влияет что я езжу без него?

дело в том что у меня прогорела сетка в выпускном коллекторе и ОД утверждает что на него гарантия как на катализатор, я им тоже говорю у нас один катализатор, а они мне два?
а менять надо весь коллектор из-за этой сетки.
жесть че никто не подскажет?

Максим13, правильно говорят.
В своё время на Бризе просто высыпал его и стал ждать пока второй(основной) рассыпиться.
Недождался - продал.*JOKINGLY*

Я вам кстати в самом начале про кату и писал.
Доверять надо и прислушиваться. :p

Да я и не отрицал ваше мнение, так что получается их все таки два?
Потому что ОД усирается что гарантия распространяется на катализатор (полгода), а не выпускной коллектор (3 года), но менять надо целиком выпускной коллектор так как это одна деталь, где логика не пойму?

На вашем месте надо соглашаться на всё что угодно, если это принесёт вам пользу.
А то они могут в вашем случае вообще ....
Сославшись на качество бензина.

Я то же про гавёнку подумал.

а при всех выше описанных симптомах тормознутости и не набора скорости на приборке что нибудь высвечивается? чек например.

а при всех выше описанных симптомах тормознутости и не набора скорости на приборке что нибудь высвечивается? чек например.

У меня ни чего не высвечивалось.

если ката прогорела может и не загореться, проще всего будет удалить остатки и прошить на евро2. забыть о проблеме

заправился на лукойле и поехал прочищать трубы и полоскать мозги. ехала как и раньше, динамика на 5+, а вот посторонние звуки (как в ведро насыпали гаек) сильно напрягало. Пробили 2катализатора(пол мешка строительного мусора аля цемент) и подшили ЭБУ. Машина стала очень резвая, сразу чувствуется что ей стало легко дышать, движка легко раскручивается до отсечки и быстро набирает скорость(в городе на третьей передачи 135км/ч на не большую горочку).
Теперь характер у моей машины немного "чипанутый", надо не гонять и быть осторожным зима как никак.

заправился на лукойле и поехал прочищать трубы и полоскать мозги. ехала как и раньше, динамика на 5+, а вот посторонние звуки (как в ведро насыпали гаек) сильно напрягало. Пробили 2катализатора(пол мешка строительного мусора аля цемент) и подшили ЭБУ. Машина стала очень резвая, сразу чувствуется что ей стало легко дышать, движка легко раскручивается до отсечки и быстро набирает скорость(в городе на третьей передачи 135км/ч на не большую горочку).
Теперь характер у моей машины немного "чипанутый", надо не гонять и быть осторожным зима как никак.

Кирилл, если не секрет, где чиповался и на что? На евро2?

Машина стала очень резвая, сразу чувствуется что ей стало легко дышать, движка легко раскручивается до отсечки и быстро набирает скорость(в городе на третьей передачи 135км/ч на не большую горочку).
Теперь характер у моей машины немного "чипанутый", надо не гонять и быть осторожным зима как никак.
135км/час на 3-ей – это экстремально, учитывая 3000об/мин при 70км/час, которыми ограничиваюсь до переключения на 4-ую. Это здо́рово, если наш ДВС выдерживает такой режим, но всё же это перебор, работа на износ…

135км/час на 3-ей – это экстремально, учитывая 3000об/мин при 70км/час, которыми ограничиваюсь до переключения на 4-ую. Это здо́рово, если наш ДВС выдерживает такой режим, но всё же это перебор, работа на износ…

машина не на всю жизнь. при первом удобном случае продам за 500. два дня назад забирали за 480, не отдал. Подожду своего покупателя.

135км/час на 3-ей – это экстремально, учитывая 3000об/мин при 70км/час, которыми ограничиваюсь до переключения на 4-ую. Это здо́рово, если наш ДВС выдерживает такой режим, но всё же это перебор, работа на износ…
Извините, до красной зоны крутить имею право.
PS жизнь по "Малахову+" может и долгая, но... скучная. Превращать себя в ходячую инструкцию что-то не хочется

Всем привет!
Помогите пожалуйста разобраться.:confused:
СЕЙЧАС на спидометре 5200.
первое ТО в 2800.
Через несколько дней после То начались проблемы. Лифанчик перестал ехать и несколько раз сильно пахло паленым сцеплением. Один раз вообще с 4-ой до полной остановки дошло. Как будто сцепление сгорело. постоял 5 минут завел -вроде поехал. Сейчас картина такая:динамика хреновая, разгоняется по прямой до 100км/ч за 22-25 сек., максимальная скорость по горизонтальной 125-130, в небольшой подьем подыхает и на 4-й передаче еле едет со скоростью 95 не больше, при переходе на 3-ю скорость орет и разгоняется до 100-105 после переключения на 4-ю опять умирает. Едет как будто кто-то держит. На холодную пробовал -как будто порезвее, но после прогрева картина та же .Да и разгоняться на холодном движке не рискую. В небольшие подьемы скорость со 130 до 95 падает.У меня на работе 105 Волга(10 летняя) в горку разгоняется, а лифанчик помирает.
В сервисе чешут во всех местах. Диагностика показывает всё в норме, свечи поменяли - одна плохо работала 3 другие тоже вроде как не очень. компресия в норме.Бензин лью на заправках которые посоветовали в в сервисе. Сцепление регулировали-регулировали вроде не воняет, но и машинка не едет. Когда кручу до 4500 оборотов до сотни разгоняется за 20 сек. ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕ....:confused:

Всем привет!
Помогите пожалуйста разобраться.:confused:
СЕЙЧАС на спидометре 5200.
первое ТО в 2800.
Через несколько дней после То начались проблемы. Лифанчик перестал ехать и несколько раз сильно пахло паленым сцеплением. Один раз вообще с 4-ой до полной остановки дошло. Как будто сцепление сгорело. постоял 5 минут завел -вроде поехал. Сейчас картина такая:динамика хреновая, разгоняется по прямой до 100км/ч за 22-25 сек., максимальная скорость по горизонтальной 125-130, в небольшой подьем подыхает и на 4-й передаче еле едет со скоростью 95 не больше, при переходе на 3-ю скорость орет и разгоняется до 100-105 после переключения на 4-ю опять умирает. Едет как будто кто-то держит. На холодную пробовал -как будто порезвее, но после прогрева картина та же .Да и разгоняться на холодном движке не рискую. В небольшие подьемы скорость со 130 до 95 падает.У меня на работе 105 Волга(10 летняя) в горку разгоняется, а лифанчик помирает.
В сервисе чешут во всех местах. Диагностика показывает всё в норме, свечи поменяли - одна плохо работала 3 другие тоже вроде как не очень. компресия в норме.Бензин лью на заправках которые посоветовали в в сервисе. Сцепление регулировали-регулировали вроде не воняет, но и машинка не едет. Когда кручу до 4500 оборотов до сотни разгоняется за 20 сек. ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕ....:confused:

поменяй все фильтра попробуй может фильтра забиты топливный воздушный

Топливный смотрели, воздушный нет.
Ведь не показывает приборка проблемы, да и диагностику вчера делали. Поэтому и не полезли в возд. фильтр?

смотри сцепление..
возможно клинит вилка.

А к ОД не судьба съездить? Если сцепой пахло - сгорело оно. Остась понять по какой причине. Возможно из-за того, что не отрегулировано было, или изначально гуано поставлено, или перекос какой. Надеюсь - не буксовал по пол-часа в снегах/грязях? А то оно у нас весьма слабенькое.

Добавлено через 1 минуту
а лифанчик помирает
Или движок вообще не крутит? Был тут такой случай - катализатор помер вскрытие показало.

может с ручника снять ?

Добавлено через 32 секунды
на ручнике действительно плохо в гору тянит (

может с ручника снять ?

Добавлено через 32 секунды
на ручнике действительно плохо в гору тянит (

Боюсь, тут все серьезнее, чем ручник :(

Лифанчик перестал ехать и несколько раз сильно пахло паленым сцеплением

Может, свечи поменять?

а если серьезно начни с проверки контактов ,клем,масс

Добавлено через 41 секунду
так мотор на холостых крутиться ?

22валера, На мой взгляд у Вас сцепление "буксует", о том что Вы его "подпалили" понятно исходя из запаха который появлялся в салоне.

тогда бы мотор раскручивался и машина не ехала - он бы это заметил явно )

тогда бы мотор раскручивался и машина не ехала - он бы это заметил явно )

Да вроде про 4500 оборотов говорит. Значит - крутится. Наверное, просто он имел в виду - обороты есть, а авто не едет. 100 пудово сцепа.

Когда кручу до 4500 оборотов до сотни разгоняется за 20 сек. ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕ....:confused:

так он пишет что движок раскручивается.

ну так сцепа буксует !че тут гадать то !

Добавлено через 30 секунд
я думал мотор обороты не набирает

Вердикт - к ОД - менять сцепление. Если не будут делать по гарантии, ... дешевле поменять самому, в сервисе михал иваныча. Но вот дальше гарантии на сцепу уже никогда не будет. А так - гарантия продлится.

со сцепой проблемы из за тупости педали газа и отсутствия тяги на на низах -вот мы и жгем сцепу .

со сцепой проблемы из за тупости педали газа и отсутствия тяги на на низах -вот мы и жгем сцепу .

Вылечил на пробеге 400 км заменой свечей. Тупость от прошивки и VVT.

я массу от дросселя пустил на коробку .чуть лучше стало..но все это херня надо шить эбу (

Всем привет!
Помогите пожалуйста разобраться.:confused:
СЕЙЧАС на спидометре 5200.
первое ТО в 2800.
Через несколько дней после То начались проблемы. Лифанчик перестал ехать и несколько раз сильно пахло паленым сцеплением. Один раз вообще с 4-ой до полной остановки дошло. Как будто сцепление сгорело. постоял 5 минут завел -вроде поехал. Сейчас картина такая:динамика хреновая, разгоняется по прямой до 100км/ч за 22-25 сек., максимальная скорость по горизонтальной 125-130, в небольшой подьем подыхает и на 4-й передаче еле едет со скоростью 95 не больше, при переходе на 3-ю скорость орет и разгоняется до 100-105 после переключения на 4-ю опять умирает. Едет как будто кто-то держит. На холодную пробовал -как будто порезвее, но после прогрева картина та же .Да и разгоняться на холодном движке не рискую. В небольшие подьемы скорость со 130 до 95 падает.У меня на работе 105 Волга(10 летняя) в горку разгоняется, а лифанчик помирает.
В сервисе чешут во всех местах. Диагностика показывает всё в норме, свечи поменяли - одна плохо работала 3 другие тоже вроде как не очень. компресия в норме.Бензин лью на заправках которые посоветовали в в сервисе. Сцепление регулировали-регулировали вроде не воняет, но и машинка не едет. Когда кручу до 4500 оборотов до сотни разгоняется за 20 сек. ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕ....:confused: если обороты растут а машина не разгоняется то сцепление буксует. на МКП вариантов нет

спасибо, что так быстро отреагировали. Всё проверю что написали - отпишусь.

Могу предположить, что дело в дросселе, у меня так бывает иногда, едешь и вдруг без видимых причин мощность падает, чек загорается, приехал на диагностику выдало ошибки 2106 и 2138 - по дросселю... Заказал дроссель жду... Фигня такая бывает 1-2 раза в день, а бывает, что три дня езжу без проблем...Причем как только чек загорится и моща упадет, остановишься, двигатель выключишь... потом заведешь едешь все нормально, только чек горит, потом сбрасывается через 5 заводок двигателя...:(

если авто не идёт под нагрузкой может тупо не хватает давления топливной системе перепускной клапн обратки не держит положенного давления

У меня на опеле была проблема - при разгоне будто вагон сзади прицепили, сразу тупой становился. Если не сильно топать то стабильно набирал. На нейтрали газовал прекрасно, ровно работал, чек не загорался. На сервисе голову ломали, весь впрыск перелопатили. Короче мастер развел руками - мистика мол какая то. Потом напоследок два проводочка из общей косы на массу двигателя идущих почистил и прикрутил обратно. И о чудо!!! Все симптомы пропали!
Может мой опыт поможет как то в вашей проблеме.

если авто не идёт под нагрузкой может тупо не хватает давления топливной системе перепускной клапн обратки не держит положенного давления

Так что с твоим клапаном-то случилось?

шумит возьмём новый посмотрим что изменится

Всем здравствуйте!Проблемка-Лифаныч разгоняется рывками с 5000 т км(раньше не газовал),напоминает приору с подохшим РДТ или бензонасосом,фильтры все поменял,что интересно-на 95ом "волнообразная тяга"практически исчезает.Что это-дефект прошивки или...?

Силыч, родные свечи выкинь

Силыч, родные свечи выкинь

+1 свечи менять однозначно

Купил DENSO иридиевые,попробую.

Всем здравствуйте!Проблемка-Лифаныч разгоняется рывками с 5000 т км(раньше не газовал),напоминает приору с подохшим РДТ или бензонасосом,фильтры все поменял,что интересно-на 95ом "волнообразная тяга"практически исчезает.Что это-дефект прошивки или...?

Еще похоже на глючный датчик положения коленвала. На форуме уже писали про него, когда доводили до ума альтернативную прошивку под наш двигатель.

Как глюки ДПКВ лечатся 95м бензином?

Как глюки ДПКВ лечатся 95м бензином?

Заменой больного.

Было однажды-выехал из автосалона и "обсох"через 25км,загорелся SVS.Вернулся к ОД,сутки умельцы колдовали и сказали,что соскочил разъем с Ддетонации.Датчик менять отказались,расход упал вдвое(~7.7),я и успокоился.Может, ДД все-таки дает неравномерный сигнал по уровню детонации?

Разговаривал в сервисе с мужиком . После 4500 пробега у него такая же проблема была. Оказалось рассыпался катализатор и забило трубу. Меняли при мне ,по гарантии. Поменяли-машина поехала как новая.

Разговаривал в сервисе с мужиком . После 4500 пробега у него такая же проблема была. Оказалось рассыпался катализатор и забило трубу. Меняли при мне ,по гарантии. Поменяли-машина поехала как новая.
А где меняли в Красноярске?

Катализатор очень похоже. Тоже тут недавно бился то едет то не едет, а причина была на видео видно. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Он сволочь то сотами как положено встанет машина едет. То сотами попрек машина не едет. При этом не звона не бряка. Сразу скажу причину нашли не наугад. А опираясь на графики, приборов и анализа даты по сканеру.

Доброго всем вечера! Позавчера поехал на ТО2. Жалуюсь - машина больше 110 не едет,разгон медленный. на газ жму - скорость еле еле увеличивается. Обороты больше 3000 - для него теперь не существуют. Разобрали - катализатор рассыпался. Сфотали. говорят что отправят в Москву решать - по гарантии или нет менять. В наличии нет - если и по гарантии то минимум две недели ожидания. прикинул - сколько денег я потеряю от двухнедельного простоя (работаю по сервису на выездах) - как раз цена нового катализатора. Короче. Записался на завтра после обеда в Самару к Адакт на прошивку. С утра попробую удалить катализатор на сто. Что получится отпишусь -опыт он ж вот такой или на чужих или на своих ошибках.

Разобрали - катализатор рассыпался. Сфотали. говорят что отправят в Москву решать - по гарантии или нет менять.
ну а если почитать: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Что получится отпишусь -опыт он ж вот такой или на чужих или на своих ошибках.
Получиться как и у многих уже.
Прошивка на Евро-2 и отсутствие каты. *JOKINGLY*

Сегодня у нас около 30 градусов тепла, и я заметил что двигун не тянет как обычно. Более ватный на низких оборотах. Еле тянет кароче. А если включить еще и кондей то вообще черепаха. У кого так же?

Сегодня у нас около 30 градусов тепла, и я заметил что двигун не тянет как обычно. Более ватный на низких оборотах. Еле тянет кароче. А если включить еще и кондей то вообще черепаха. У кого так же?

жара она такая. воздух разряженне становится.
кто то советует позже зажигание выставить. кстати кто знает у нас ЭБУ корректирует угол в зависимости от температуры воздуха за бортом? датчик температуры так то есть.

кстати кто знает у нас ЭБУ корректирует угол в зависимости от температуры воздуха за бортом?

А как же,и ещё по многим параметрам.

жара она такая. воздух разряженне становится.
кто то советует позже зажигание выставить. кстати кто знает у нас ЭБУ корректирует угол в зависимости от температуры воздуха за бортом? датчик температуры так то есть.
Если вы думаете про тот датчик который показывает температуру за бортом, то по нему ЭБУ не чего не корректирует. А так у вас есть ДТВ во впускном коллекторе. Вот по нему эбу корректирует, БЦН, а отсюда начинается большая часть коррекций состава смеси. Я простенько написал, на самом деле мат модель имеет сложный алгоритм регулировок.

у меня такая же проблема, только сцепление не палил, запаха не было. при этом просто не хочет разгоняться. после 3 тыс. прогретый трясет всего, как будто колодки поджаты, но при проверке все нормально диски холодные.

Возможно расплавился катализатор. А сцепление надо отрегулировать свободный ход. На педали есть шток с контрогайкой. Отпусти гайку и заверни шток толкателя, так чтобы у педали появился свободный ход 3-5 мм. Гайку закрути и порядок. Ну а насчет катализатора было так. Прошел ТО-1 на 1800 км. Примерно к 2500 км мотор начал рычать после 2000 оборотов под нагрузкой. Как будто кто за ж... держит. На холостых все нормально. Обороты набирает без проблем до 4500 об. Больше не давил, обкатка. А потом появился звон внизу двигателя. Только на холостых. Такое ощущение что отвалилась перегородка в глушителе и бренчит. Официалы за час вылечили. Показали кусок оплавленных сот.

спасибо за совет! звук то же услышал, правда пришлось окно открыть с закрытыми не слышно было. По гарантии меняют катализатор???

Гарантия на катализатор 6 месяцев или 15000км пробега.

День добрый! Спасибо за консультацию! надо будет поторопиться к дилеру. На предыдущей машине у меня такой проблемы не было.

День добрый! Спасибо за консультацию! надо будет поторопиться к дилеру. На предыдущей машине у меня такой проблемы не было.
пробег сколько? на каком бензине? и где заправляешься?

Доброго дня! У меня все же катализатор сдох, правда в салоне их "Спецы" сказали топливо плохое было. По моему лукавят, я заправляюсь на еврохиме только и эта не первая машина остальные то же там же. Перед Лифаном был Ланос, так я его с родным катализатором продал после 6 лет круглогодичной эксплуатации. вот заставил их слить для образца топлива из бака. В июле повезу на экспертизу в Пермь. с экспертом договорился. Если топливо нормальное то эти гады в Демидыче опять попрыгают!!!! А все же в Пермском крае есть альтернатива Демидычу или он один официал?

А все же в Пермском крае есть альтернатива Демидычу или он один официал?
чем ответ в региональной ветке не устроил? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и про катализатор, в региональной, яйвинский парень отписывал, можешь в личку ему отписаться. может посоветует чего. я б на твоем месте прошился на Е2 и не заморачивался

Добавлено через 2 минуты
тем более что спец от адакта в березниках появился. опять же смотри региональную! *JOKINGLY**THUMBS UP*

А где меняли в Красноярске?

Катализатор очень похоже. Тоже тут недавно бился то едет то не едет, а причина была на видео видно. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Он сволочь то сотами как положено встанет машина едет. То сотами попрек машина не едет. При этом не звона не бряка. Сразу скажу причину нашли не наугад. А опираясь на графики, приборов и анализа даты по сканеру.

Айвазовского 57г.

Доброго дня! У меня все же катализатор сдох, правда в салоне их "Спецы" сказали топливо плохое было. По моему лукавят, я заправляюсь на еврохиме только и эта не первая машина остальные то же там же. Перед Лифаном был Ланос, так я его с родным катализатором продал после 6 лет круглогодичной эксплуатации. вот заставил их слить для образца топлива из бака. В июле повезу на экспертизу в Пермь. с экспертом договорился. Если топливо нормальное то эти гады в Демидыче опять попрыгают!!!! А все же в Пермском крае есть альтернатива Демидычу или он один официал?У меня сложилось такое впечатление, что китайский катализатор это слабое звено. У меня на машинах других производителей до 45000 км проблем с катализаторами не было. Видно не дорабатывают. А признать производственный дефект не спешат. Кому охота по гарантии менять дорогую деталь. Забей на это. У меня просто официалы его вытряхнули. И сказали чек гореть не будет. Пока езжу без него. Ну будет выброс не евро-4. Все равно больше 3 лет на машине сейчас мало кто ездит. Так что то проходить не придется.

китайский катализатор это слабое звено
Наверное, все зависит от бензина. Я на своей МК проехал 72 тыщи, продал, теперь новый хозяин ездит и радуется. Хотя на форуме про МК тоже много каких страшилок пишут...

У меня сложилось такое впечатление, что китайский катализатор это слабое звено. У меня на машинах других производителей до 45000 км проблем с катализаторами не было. Видно не дорабатывают. А признать производственный дефект не спешат. Кому охота по гарантии менять дорогую деталь. Забей на это. У меня просто официалы его вытряхнули. И сказали чек гореть не будет. Пока езжу без него. Ну будет выброс не евро-4. Все равно больше 3 лет на машине сейчас мало кто ездит. Так что то проходить не придется.

а все по тому что каты старого поколения были 2х компонентные а теперь 3 компонентные и бензин у нас говно.
а евро 5 . ваще 4 компонентные.

у меня такая же проблема, только сцепление не палил, запаха не было. при этом просто не хочет разгоняться. после 3 тыс. прогретый трясет всего, как будто колодки поджаты, но при проверке все нормально диски холодные.
На выходные уехал за 2000 км от дома , на обратном пути машина встала , после 3 тыс оборотов не едет, около 70-80 км.Вот тут паника и началась, на холостых работает чисто ,при нажатие на газ в выхлопе чегото пердит, и машина трясётся.Чек не горит , у меня было два варианта (фильтр топлива и воздуха).При замене фильтра топлива ситуация не изменилась, но заметил что машина то едет , то тупит.Почитав ветку думаю третий вариант , забитый катализатор , сейчас пойду снимать.ФОТО выложу.С гарантией заморачиватся ? Сервис от дома 350 км.

С гарантией заморачиватся ? Сервис от дома 350 км
Позвони в ОД. Проконсультируйся. Может, разрешат тупо выбить и приехать к ним. А то 350 км ползти что-то страшновато в таком состоянии дрыгателя :(

Может я и поторопился , но я его уже выбил, когда разобрал и снял трубу с катом ,там видать первый слой высыпался и раскрошился, подумав я его выбил ,пробил.фото вечером.Но я понять не могу я же всё таки доехал до дому с пропадавшей мощью по дороге, происходит так , едешь со скоростью 100 км, и вдруг тяга пропадает , спускает до 70-80, тупо жмешь на газ до пола на всех передачах, машину трясет , бывало больше 2000 тыс обороты не подымало, и в один момент рас подхват , и так на протяжение 2 тыс км, потом стало реже, и потихоньку ушло, но что то осталось.Вот и голова кругом, кат катом но что это было, он же не может в один момент закрыть все дырки и потом открыт, по структуре которую я высыпал с него это видно.

Aleks77, есть законы физики, есть температурный режим при котором происходит сужение и расширение.
Отходим от темы... *list*

Может я и поторопился , но я его уже выбил, когда разобрал и снял трубу с катом ,там видать первый слой высыпался и раскрошился, подумав я его выбил ,пробил.фото вечером.Но я понять не могу я же всё таки доехал до дому с пропадавшей мощью по дороге, происходит так , едешь со скоростью 100 км, и вдруг тяга пропадает , спускает до 70-80, тупо жмешь на газ до пола на всех передачах, машину трясет , бывало больше 2000 тыс обороты не подымало, и в один момент рас подхват , и так на протяжение 2 тыс км, потом стало реже, и потихоньку ушло, но что то осталось.Вот и голова кругом, кат катом но что это было, он же не может в один момент закрыть все дырки и потом открыт, по структуре которую я высыпал с него это видно.

Было у меня на саманде за 800км от дома. Еду и бац тяга пропала,раз троперделась и пошла. И опять. Нашел эстакаду,выбил кат -пошла ,а через 10км опять началось. Причина была в забитой сетки бензонасоса. Поменял на вазовскую и все прошло. Пробег правда был 120000км. Может стоит бензонасос посмотреть?

Было у меня на саманде за 800км от дома. Еду и бац тяга пропала,раз троперделась и пошла. И опять. Нашел эстакаду,выбил кат -пошла ,а через 10км опять началось. Причина была в забитой сетки бензонасоса. Поменял на вазовскую и все прошло. Пробег правда был 120000км. Может стоит бензонасос посмотреть?

Да думаю стоит , то что выбил кат, это не решение проблемы потери тяги, и тут не причем перегрев , потому как потом ехали и ехали , и были горы уральские, и фуры, газ был в пол постояно, значит и перегревы были и побольше,но пропажа тяги , чередовалась по своим законам, только ей известным.Когда в пути всё таки нашли новый топливный фильтр,при замене старого я попытался в тарелку слить содержимое родного фильтра, и там были какие то камушки и даже немного воды,пытался без фильтра включить зажигание давление бензина с трубки с бака меня устроило.Но вот замена фильтра не решило проблемы с разу, потом както стало по реже, и дало возможность доехать до дому, и ошибки ни какие не горели,завтра снему бензо насос.Надо искать.

Добавлено через 53 минуты
Да и совсем забыл когда пропадает тяга , принажатие на газ происход ужасное рычание в районе катализатора, при том машина не набирает обороты, так сказать с чего это рычание?Потом раз подхват и рычание уходит , остается где то в далике.

происход ужасное рычание в районе катализатора
Посмотри не забит ли воздушный фильтр.

Разобрал бензонасос, сетка идеальная и очень мелкая, про мусор и речи быть не может, видать когда топливный фильтр снимал то камушки были в зажимах , а не в фильтре,ну капли воды тоже, так как были дожди в выходные, бак посмотрел тоже всё чисто.Короче причина не ясна.Фильтр воздуха,да я его весь не смотрел, край только отогнул, был нормальный,ща поеду поменяю на новый.И всё же,он не может давать пропажу мощи на пару минут, а потом отпустить.Вот было прикольно уходишь в право и дергаешься как на коне, тебя все обгоняют , потом подхват и уже ты обгоняешь,у меня такое на дизеле было, поэтому я выбрал бензин, и вот , так обидно.Сейчас всё нормально, но это в маленьком городе,а вдруг опять.

Разобрал бензонасос, сетка идеальная и очень мелкая, про мусор и речи быть не может, видать когда топливный фильтр снимал то камушки были в зажимах , а не в фильтре,ну капли воды тоже, так как были дожди в выходные, бак посмотрел тоже всё чисто.Короче причина не ясна.Фильтр воздуха,да я его весь не смотрел, край только отогнул, был нормальный,ща поеду поменяю на новый.И всё же,он не может давать пропажу мощи на пару минут, а потом отпустить.Вот было прикольно уходишь в право и дергаешься как на коне, тебя все обгоняют , потом подхват и уже ты обгоняешь,у меня такое на дизеле было, поэтому я выбрал бензин, и вот , так обидно.Сейчас всё нормально, но это в маленьком городе,а вдруг опять.
Может не там проблему ищете,посмотрите клапан муфты VVT, и так называемый фильтр рядом,может там проблема кроется.

Всем привет! Два дня стою на сервисе пробег 6900 км. На холодную бежит отлично. дальше если еду до 2000 об. ведет себя нормально,стоит проехать пару км на 3000 об. начинает тупить и тухнуть машина ревет, стоит заглушить и постоять опять какое-то время едет нормально. На сервисе у дилеров пока не могут найти неисправность. На счет советчиков о прокладке между рулем и сидением отвечаю (стаж с 1981 года машина по счету 21-я из них отечественных только 3)

Всем привет! Два дня стою на сервисе пробег 6900 км. На холодную бежит отлично. дальше если еду до 2000 об. ведет себя нормально,стоит проехать пару км на 3000 об. начинает тупить и тухнуть машина ревет, стоит заглушить и постоять опять какое-то время едет нормально. На сервисе у дилеров пока не могут найти неисправность.

А что сервис-мены говорят? Ну там ошибки и всё такое?

На счет советчиков о прокладке между рулем и сидением отвечаю (стаж с 1981 года машина по счету 21-я из них отечественных только 3)

Это не показатель, есть такие ездюки, что на легковухе фигачат как на камазе...

сервис-мены говорят, что найти ничего не можем. Забрал машину поехал и все с начало. Все симптомы теже (до 2000 едет около 3000 тухнет и рычит "чек" не горит. Китаец у меня первый до этого были машины классом повыше (гленваген,МL,фронтера, и т.д.) у них были свои заморочки ( прада в основном стоимость запчастей). Лифанчик мне нравиться но вот сервис, осутствие запчастей очень грустно.

сервис-мены говорят, что найти ничего не можем. Забрал машину поехал и все с начало. Все симптомы теже (до 2000 едет около 3000 тухнет и рычит "чек" не горит. Китаец у меня первый до этого были машины классом повыше (гленваген,МL,фронтера, и т.д.) у них были свои заморочки ( прада в основном стоимость запчастей). Лифанчик мне нравиться но вот сервис, осутствие запчастей очень грустно.

Проверь сеточку на топливном насосе,была подобная проблема оказалось забита сетка.

Это катализатор .У меня почти такие же симптомы .

Может не там проблему ищете,посмотрите клапан муфты VVT, и так называемый фильтр рядом,может там проблема кроется.

У меня такиеже симптомы как у Aleks77, не тянет движок на газ жмешь он рычит на не едет, свечи фильтра менял не помогает. Подскажи где находится клапан муфты VVT и фильтр.

ser600, бейте каты.... возможно они. виноваты.

ser600, бейте каты.... возможно они. виноваты.
какой заглядывал под машину там вроде три

какой заглядывал под машину там вроде три

нет две, первая в штанах , а вторая перед резонатором.*THUMBS UP*

Это катализатор .У меня почти такие же симптомы .

Как порешал? Пробег 6666 началось, все как здесь пишут не едет ревет. Где почитать про обход катализатора?

Где почитать про обход катализатора?
вот тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вскрытие показало, отвалился катализатор, соответственно заткнул выхлоп
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
выбил нах... езжу дальше посмотрим как будет, чек не загорелся.

Всем доброго времени суток. Пробег 4100 появилась проблема, жмешь на газ, она рычит и не едет, как будто сцепление буксует. Если выключить и включить зажигание, то снова все нормально. Обычно после минут 20 движения начинается такая балалайка.

Всем доброго времени суток. Пробег 4100 появилась проблема, жмешь на газ, она рычит и не едет, как будто сцепление буксует. Если выключить и включить зажигание, то снова все нормально. Обычно после минут 20 движения начинается такая балалайка.

А это не помогает? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

тоже начелись было проблеммы с двигателем пробег 43 000,а точнее пропадала тяга на ходу,т.е. двигаясь на скорости примерно 110-120км/ч и нажимая на педаль газа порезче(газ в пол),машина сразу набирала обороты,и тутже как бы пропадала "искра" или кончался бензин,при отпускании газа примерно на половину,у авто снова появлялась динамика,я читая форум тож подумал,ну всё,тож осыпались каты...тем более и пробег соответсвенный(с учетом проблем с катами у фурмочан). вчера разобрал,оказалось все каты на месте,более того в очень неплохом состоянии! ну полез дальше,решил добраться до бензонасоса(были догатки на его счёт,как нехватка бензина кстати начал всё с замены фильтров)(да на счет бензонасоса я ветки на форуме так и ненашёл...)ну вот как вскрыл,достал насос,разобрал,пришлось снять "стакан" так так приёмную сетку так не видно,и вот она вся была забита,снял,почистил,никаких трудностей разборка не представляет,всё собрал снова,завел авто и оказалось что работу насоса прекрасно стало слышно со стороны правого заднего колеса,и "тупость" вся прошла...вот такую ревизию я проделал с авто к зиме...чему сам очень рад!( к ОД после покупки авто, ни разу не ездил)....

Да насос хорошо слышно около правого заднего колеса .Пробег 18 000

к ОД после покупки авто, ни разу не ездил)
Да и правильно сделал,авто чище будет.

А вот еще бы все и в картинках то вообще было бы отлично. ? :)))

Лурик, что именно?)

...тоже начелись было проблеммы
вчера разобрал,оказалось все каты на месте,более того в очень неплохом состоянии! ну полез дальше,решил добраться до бензонасоса...
???улыбнуло ибо читал немного поддатым,енто все в одной трубе у вас??? -полез дальше)))!!!


А вот еще бы все и в картинках то вообще было бы отлично. ? :)))

все давно в картинках есть а если еще и разобрать самому то там пикассо отдыхает))

Добрый день ! У авто пробег 10900 км.

1) Несколько дней назад двигатель перестал выдавать полную мощность (Появился сильный шум со стороны двигателя).

2) Сейчас скорость выше 80 авто набирает с сильным рёвом.

3) Сообщил о происшедшем официалам (Записан на приём)

P.S. Авто обслуживаю у официального дилера на Сельскохозяйской.
P.S.S. До этого таких проблем не было.

Готов к диалогу :-)
С Уважением к Вам, Андрей.

Пришёл северный пушной зверёк кате:(

Добрый день ! У авто пробег 10900 км.

1) Несколько дней назад двигатель перестал выдавать полную мощность (Появился сильный шум со стороны ДВИГАТЕЛЯ-ГЛУШИТЕЛЯ ).

2) НО Когда авто прогрето, шум от двигателя почти не повышается, мощность редко когда падает. (Но при этом порой при движении на прогретом движке машина резко перестаёт набирать обороты больше 2000, появляется сильный шум от двигателя и глушитель начинает бренчать)

3) Сообщил о происшедшем официалам (Записан на приём)

P.S. Авто обслуживаю у официального дилера на Сельскохозяйской.
P.S.S. До этого таких проблем не было.

Готов к диалогу :-)
С Уважением к Вам, Андрей.
__________________

Катализатор умер скорее всего.
Почитайте симптомы у других.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Андрей_01, главные слова.....
3) Сообщил о происшедшем официалам (Записан на приём)P.S. Авто обслуживаю у официального дилера на Сельскохозяйской.
вот и спрашивайте у од.

Добрый день ! У авто пробег 10900 км.

1) Несколько дней назад двигатель перестал выдавать полную мощность (Появился сильный шум со стороны ДВИГАТЕЛЯ-ГЛУШИТЕЛЯ ).

2) НО Когда авто прогрето, шум от двигателя почти не повышается, мощность редко когда падает. (Но при этом порой при движении на прогретом движке машина резко перестаёт набирать обороты больше 2000, появляется сильный шум от двигателя и глушитель начинает бренчать)

3) Сообщил о происшедшем официалам (Записан на приём)

P.S. Авто обслуживаю у официального дилера на Сельскохозяйской.
P.S.S. До этого таких проблем не было.

Готов к диалогу :-)
С Уважением к Вам, Андрей.
__________________
Ну вот опять ката,хотел было сменить на новую но наблюдая за сообщениями за последние месяцы прихожу к выводу лучше кататься на авто 12 года,так проблем меньше и голова не болит.

Сегодня поехал, и в пути стал какой-то другой звук двигателя но вписал на литье ипы и осфальт. Потом при обгона понял что то не то не прёт. И в игре в гору просто стала умирать. Ошибок нет машине не строит работает ровно но при разгоне просто не едет как-будто бензин не згорает.

Сегодня поехал, и в пути стал какой-то другой звук двигателя но вписал на литье ипы и осфальт. Потом при обгона понял что то не то не прёт. И в игре в гору просто стала умирать. Ошибок нет машине не строит работает ровно но при разгоне просто не едет как-будто бензин не згорает.

Очередной умерший каталик.

Сегодня поехал, и в пути стал какой-то другой звук двигателя но вписал на ипы и осфальт. Потом при обгона понял что то не то не прёт. И в игре в гору просто стала умирать. Ошибок нет машине не строит работает ровно но при разгоне просто не едет как-будто бензин не згорает. Стопудово сдох кат !!!! Я помню как все начиналось .... у меня!!!:-D

поменяют ли мне катализатор по гарантии пробег 11000 машине 9 месяцев на то был 1000км назад. можно ли чтото им предьявить.

Нет.Не поменяют в нахаляву.Гарантия на каталик 6 месяцев..

кто знает сколько он стоит катализатор

кто знает сколько он стоит катализатор

Немерянно.Но это тема другой ветки.

Добрый день. Увы Вы оказались правы, у меня вышел из строя катализатор.
Его почистили и установили назад, взяли 3 000 р.
Предложили прочиповать движок на ЕВРО 2. Мотивируют тем что работать авто будет тише и главное пропадёт чек на панели (высвечивает жёлтым). За это ЕВРО 2 хотят 4 000 р. Как быть? Нужны Ваши мысли :)
Готов к диалогу,
С Уважением, Андрей.

Добрый день. Увы Вы оказались правы, у меня вышел из строя катализатор.
Его почистили и установили назад, взяли 3 000 р.
Предложили прочиповать движок на ЕВРО 2. Мотивируют тем что работать авто будет тише и главное пропадёт чек на панели (высвечивает жёлтым). За это ЕВРО 2 хотят 4 000 р. Как быть? Нужны Ваши мысли :)
Готов к диалогу,
С Уважением, Андрей.

Прошиваться на Евро-2 есть смысл,если Вы не будете ставить новый катализатор.Но прошивать рекомендую не у ОД,а у спецов от АДАКТа. Свяжитесь с Мегавольтом [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Его почистили и установили назад,
Что значит почистили? Выбили? если так, то это очень хреново и вскоре придется менять датчики кислорода и вторую банку, т.к. прямой поток выхлопа пожгет все это очень быстро....
Правильное решение проблеммы - установка вместо катализатора - пламегасителя с одновременной перепрошивкой под Евро2... Но лучше это делать у проверенных людей, например у Мегавольта... пусть это окажется несколько дороже, но гарантия получения результата проверена многими, в том числе и мною лично!!!

кто знает сколько он стоит катализатор
Катализатор у нас вварен в участок выхлопной системы. Катализатор 1 идет совместно с выпускным коллетором - цена в районе 23тыс. руб. Катализатор 2 с резонатором -цена в районе 18тыс. руб. У ОД с работой с меня запросили 43тыс.руб.
Есть универсальные катализаторы, для установки которых срезают старый и врезают в новый. Универсальный стоит в районе 8-10 тыс. руб. за штуку. + 3-4 тыс. руб. стоит замена. Проблемы могут возникнуть в первым катализатором, туда сложно вварить универсальный из-за конфигурации коллетора.
Т.ч. удовольствие не дешевое.
Замена катализатор с установкой пламягасителя и чипа обманки второго датчика кислорода стоит в районе 10-12 тыс. руб.

Есть еще ремонтные картриджи, это когда вскрывается банка старого катализатора и внутрь вставляются рем.картриджи. Ценник в районе 10 тыс. руб. за один катализатор. Но эти картриджи в основном китайского производства и быстро выходят из строя.

Как быть? Нужны Ваши мысли
Все зависит от размера Вашего кошелька, если готовы поставить новые катализаторы, то ставьте. Если не обладаете толстым кошельком, то однозначно перешивать на Евро-2 с отключением 2 ДК и ставить пламягаситель.

Все зависит от размера Вашего кошелька, если готовы поставить новые катализаторы, то ставьте. Если не обладаете толстым кошельком, то однозначно перешивать на Евро-2 с отключением 2 ДК и ставить пламягаситель.

И всё это можно сделать у Мегавольт.

Есть еще ремонтные картриджи, это когда вскрывается банка старого катализатора и внутрь вставляются рем.картриджи. Ценник в районе 10 тыс. руб. за один катализатор. Но эти картриджи в основном китайского производства и быстро выходят из строя. значит все "КИТАЙСКОЕ" по умолчанию для вас г**0 ? Всякое слыхал/видал, но какого лешего у вас КИТАЙСКОЕ авто ? или за "базар" в ответе сосед ?

читаю тут все это и молюсь чтоб меня как можно дольше эта участь миновала))) уже 40тыс км. и тьфу-тьфу-тьфу:)наверное от качества бензина зависит-лью только 92 ЭКТО на лукойле.

Моё мнение, проблемы с катой связаны из-за фигового бензина!

Моё мнение, проблемы с катой связаны из-за фигового бензина!

Святые слова,а ещё нельзя использовать отечественные моторные масла,т.к. они делаются из высоко сернистой нефти.

Добрый день! Благодарю всех Вас, за ваши советы и мнение. Я их ценю :-)

Со слов официалов, у меня вышел из строя вслед за катализатором №1(Возле глушака), следующий за ним №2 (который перед воздушным фильтром). Второй просто провалился вниз, к первому....
Повторюсь, у меня нет обоих катализаторов: выбили всё из трубы что идёт после глушака.
P.S. Я с радостью выслушаю совет от Мегавольта как мне быть?
Денег на новые катализаторы у меня нет! Я склонен к прошиванию.

Готов к диалогу,
С уважением, Андрей.

На месте когда газ даешь, как двигатель себя ведет?обороты быстро подхватывает или так же себя ведет?

Двигатель ведёт себя нормально))) Не трогаясь с места, надавив на газ обороты поднимаются быстро. При езде на не прогретом движке авто не глохнет (Пробовал ради эксперимента, я всегда прогреваю авто минут 5-10).
Главное! У меня упал расход топлива с 15 литров до 10. Это радует :-)

Готов к диалогу,
С уважением, Андрей.

P.S. Я с радостью выслушаю совет от Мегавольта как мне быть?
Мой тел. в подписи. Подъезжайте на диагностику, проверим противодавление, потом решим, что делать. По ценам, звоните.

Мой тел. в подписи. Подъезжайте на диагностику, проверим противодавление, потом решим, что делать. По ценам, звоните.

Когда человеку сильно надо,он сам звонит.Походу плохо ему надо.

На 6000 пробега перестала тянуть даже в небольшие подьемы, педаль до упора а машина не едет, осыпался верхний катализатор и забил нижний у нас их 2, просто пробил вытрехнул и машина поехала

На 6000 пробега перестала тянуть даже в небольшие подьемы, педаль до упора а машина не едет, осыпался верхний катализатор и забил нижний у нас их 2, просто пробил вытрехнул и машина поехала
У меня тоже на 6800 осыпался верхний. Чуть покатался "ЧЕК" загорелся. "ЧЕК" ОД потушил , каты и лямбды затем заменили по гарантии ( гарантия на каты 6 месяцев). Скоро и у тебя "ЧЕК" загорится.

На 6000 пробега перестала тянуть даже в небольшие подьемы, педаль до упора а машина не едет, осыпался верхний катализатор и забил нижний у нас их 2, просто пробил вытрехнул и машина поехала

Это всем известный факт. Еще теперь и чек горит да?

Всем добрый день!
Сейчас у меня 8200 пробега, и сегодня появилась схожая проблема как и у многих. На холостом обороты набирает на ура, на передаче очень вяло, при этом педаль в пол и как будто грузовик сзади тяну. На горку на 2ой задыхается. Больше 3000 оборотов не набирает, чек не загорелся, хрустов и шумов не было...
Сразу подумал что катализатор. В это время был за городом, решил кое-как доковылять до сервиса. через 5 км пути машину будто прорвало, резкий приток мощности, и всё вернулось на круги своя. как будто ничего и не было. по расходу ещё не успел заметить.
Единственная разница с остальными людьми, у меня появилась тяга почти сразу (5 км проехал). как вы думаете, это тоже катализатор? При этом с глушака ничего не вываливалось, по крайней мере никаких обломков не видел и не слышал...

загорелась контрольная лампочка ABS

Добавлено через 1 минуту
что делать?

Сколько мошине ? Если нет еще 1/2 года с момента продажи, то вперед к ОД. Пускай по гарантии исправляют. Если уже есть то либо опять к ОД. Либо в любой сервис где есть диагностическое оборудование . Пусть прочитают код ошибки. Это может быть как бональный плохой контакт. до выхода из строя датчика.
Можно и самому прочитать ошибки. Но нужен либо K-Line проводной адаптер, либо ELM327 адаптер. Последний бывает как ЮСБ, так и Блютуз или Wi-Fi. Программу, чтобы считать ошибку сдесь выкладывали. А вообще есть отдельная тема по данному вопросу.

Всем добрый день!
Сейчас у меня 8200 пробега, и сегодня появилась схожая проблема как и у многих. На холостом обороты набирает на ура, на передаче очень вяло, при этом педаль в пол и как будто грузовик сзади тяну. На горку на 2ой задыхается. Больше 3000 оборотов не набирает, чек не загорелся, хрустов и шумов не было...
Сразу подумал что катализатор. В это время был за городом, решил кое-как доковылять до сервиса. через 5 км пути машину будто прорвало, резкий приток мощности, и всё вернулось на круги своя. как будто ничего и не было. по расходу ещё не успел заметить.
Единственная разница с остальными людьми, у меня появилась тяга почти сразу (5 км проехал). как вы думаете, это тоже катализатор? При этом с глушака ничего не вываливалось, по крайней мере никаких обломков не видел и не слышал...

Сам отвечу на свой вопрос.
Вчера заехал на яму, разобрал глушак. Оказалось что первый катализатор, который сразу с мотора, отвалился и как шарик болтался в уширении. отсюда и странный звук и падение мощности (скорее всего сетка становилась поперёк и закрывала напрочь выхлопную). Вообщем я не стал с этим делом церемониться, и выбил его оттуда. Второй катализатор не стал трогать. Скажу что немного появился прирост мощности. Машинка поехала поживее. Правда звук работы двигателя немного добавился, но не существенно (люди, идущие по дороге, до сих пор не слышат как я к ним сзади подъезжаю). Коплю деньги на чиповку...

ileo, блин, не может быть.
А мы-то думали..., писали..., обсуждали... *JOKINGLY**friends*

Сам отвечу на свой вопрос.
Вчера заехал на яму, разобрал глушак. Оказалось что первый катализатор, который сразу с мотора, отвалился и как шарик болтался в уширении. отсюда и странный звук и падение мощности (скорее всего сетка становилась поперёк и закрывала напрочь выхлопную). Вообщем я не стал с этим делом церемониться, и выбил его оттуда. Второй катализатор не стал трогать. Скажу что немного появился прирост мощности. Машинка поехала поживее. Правда звук работы двигателя немного добавился, но не существенно (люди, идущие по дороге, до сих пор не слышат как я к ним сзади подъезжаю). Коплю деньги на чиповку...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А что же 22Валера? Как решил свою проблему
?

Добавлено через 5 минут
У меня, кстати тоже на первой и второй до пяти тысяч все работает. На третьей 3000 тысячи и все.начинает дергаться рыкать судорожно, а толку ноль. Что это? Пробег 5500

А что же 22Валера? Как решил свою проблему
?

Добавлено через 5 минут
У меня, кстати тоже на первой и второй до пяти тысяч все работает. На третьей 3000 тысячи и все.начинает дергаться рыкать судорожно, а толку ноль. Что это? Пробег 5500

На бензонасос похоже.

Да, похоже. Но пробег 5510? Однако. Это не первый китаец в моем пользовании. Так ого не бывало.

Да. Еще жрать топку стал как ЗИЛ-157. 16-17л. на сотню.

Добрый день! У меня такая проблема, на прогретом двигателе начиная с 3 передачи при резком нажатие на газ с 2000 оборотов появляется скрежет, шум со стороны двигателя. Двигатель вроде как бы с начало захлебывается и не тянет но потом помаленьку набирает обороты. На ходу обороты подымаются до осечки. На холодную проблем нету. И еще есть на холостом ходу давишь педаль газа резко сначала появляется небольшой хруст, а потом он проходит. ДВС прошит на евро 2.

случилась с машиной беда. Поначалу списывал на пробуксовку сцепления(треснула у меня крышка коробки,подтекало масло на сцепление-щас все заменили,вроде ок). Как проявлялось. Набор до 2.5 т. оборотов, потом двигатель начинает тупить ,не тянет,а потом резко подскакивает до 3т. оборотов и у машины в принципе появляется мощность и тяга. С сегодняшнего дня машина вообще не "едет". Пытался разогнать до машину-не получается. На разгон до 100 трачу 20-25 секунд. Из последнего ,что было: у нас в Курске вчера была потоп,проехался по луже приличной,двигатель подстукивал-подозреваю,что вода попадала на сцепление и была пробуксовка. Машину после лужи просушил,ушел на три часа,долго не мог воткнуть передачи... Воткнул. Сегодня у машины и тяга пропала и шелест появился странный,когда даю нагрузку на двигатель когда включена передача.На нейтрали двигатель нормально крутит (как мне кажется). Думаю на двигатель(фильтр топливный у официалов покупал и менял,воздушный фильтр снимал,пробовал проехаться без него-та же петрушка-тяги нет,есть шелест.

теперь несколько вопросов: может ли быть этот шелест от цепи?И,как следствие,если она растянулась или натяжитель подыхает-пропадает тяга на двигателе?

Fred, проверь 1-й катализатор.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Как его проверить?

Как его проверить?

открутить приемную трубу.
и посмотреть.:)

Как его проверить?

Только путём разбора выхлопной системы ( открути второй катализатор). А если у тебя ещё такие проблемы с коробкой, то нужно смотреть и сцепление ( цепь сразу слышно), а у тебя проблемы с включением скоростей. Но с начала, прежде чем лезть в сцепление, проверь тросики скоростей- могут и они соскочить с крепления ( они находятся под концолью от ручки КПП.

Так,хорошо,а что я там должен увидеть?

Так,хорошо,а что я там должен увидеть?

Вы либо увидите картридж с чистыми сотами,либо оплавленный остаток - как правило в виде шарика.

Спасибо всем большое

Проверять катализатор на просвет не совсем корректно. Он может на просвет быть чистым, а пропускная способность может быть недостаточной!
Поэтому катализатор можно проверить только на противодавление или мотор-тестером по датчику давления в цилиндре, или замером специальным манометром, который вставляется вместо ДК. Например, этим [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] При исправном катализаторе давление не должно превышать 0,3 бар.
0,6 бар и выше, говорит о плохой пропускной способности катализатора.

Проверять катализатор на просвет не совсем корректно. Он может на просвет быть чистым, а пропускная способность может быть недостаточной!
Поэтому катализатор можно проверить только на противодавление или мотор-тестером по датчику давления в цилиндре, или замером специальным манометром, который вставляется вместо ДК. Например, этим [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] При исправном катализаторе давление не должно превышать 0,3 бар.
0,6 бар и выше, говорит о плохой пропускной способности катализатора.

Без снятия ката есть способ проверки ? Путем каких либо хитрых программ . Слышал что можно по разности кислородных датчиков через torgue

Без снятия ката есть способ проверки ? Путем каких либо хитрых программ . Слышал что можно по разности кислородных датчиков через torgue

Есть старый дедовский способ.При исправном кате на горячем моторе,выхлоп должен быть тёплым или прохладным,а не обжигающим руку.

Здравствуйте форумчане, может была у кого нибудь такая проблема- при резком нажатии на педаль газа в пол, на 2,3,4 передачах двигатель начинает сильно гудеть и рычать; если ездить плавно без резких ускорений все нормально, по трассе 140 и больше, если плавно разгоняться тоже запросто. Слышал что есть там какой-то дросель, короче голову сломал???!!!

Добрый день! Утром запустил двигатель все работает поехал набрал более 2000 об машина задергалась и загорелся чек! И после этого машина не реагирует на педаль Набирает 1500об и все я даже включал 3 передачу по прямой! Толку нет 1500 не более! Что может быть?

Добрый день! Утром запустил двигатель все работает поехал набрал более 2000 об машина задергалась и загорелся чек! И после этого машина не реагирует на педаль Набирает 1500об и все я даже включал 3 передачу по прямой! Толку нет 1500 не более! Что может быть?
Скорее всего, первый катализатор, который в выпускном коллекторе развернуло поперёк выхлопа, или он осыпался и забил второй катализатор, который бочка в выхлопном тракте.

У меня пробитый первый кат! И датчик я ставил новый! И при забивание ката звук другой двигателя! А тут даже не рева не чего просто очень плавно набирает до 1500 и все! Я думаю может фильтра топлива! Или насос! Пробег 25000! И да если не большая горка то машина едет еле! Я до дома добирался!

Добавлено через 8 минут
Или дросель!? Может?

Хорошо бы прибором подключиться и коды ошибок считать... А так, все это гадание на кофейной гуще...

Ездил сегодня на диагностику! Ошибка дросселя! Оказался плохой контакт! Все почистили все стало нормально! Сказал человек который мне прошивал авто он же и что это часто встречаемый случай! И он объяснил причину. То что сработала защита на дроссель по этому машина не набирала обороты! Надо было просто заглушить мотор вынуть клейму и прочистить!

Ездил сегодня на диагностику! Ошибка дросселя! Оказался плохой контакт! Все почистили все стало нормально! Сказал человек который мне прошивал авто он же и что это часто встречаемый случай! И он объяснил причину. То что сработала защита на дроссель по этому машина не набирала обороты! Надо было просто заглушить мотор вынуть клейму и прочистить!

Какую еще клемму вынуть и что там можно прочистить?!

Какую еще клемму вынуть и что там можно прочистить?!

Разъём дросселя на моторе.Я его передёргиваю раз в год.

Разъём дросселя на моторе.Я его передёргиваю раз в год.

тьфу 3 раза ни разу его не трогал.*THUMBS UP*

тьфу 3 раза ни разу его не трогал.*THUMBS UP*

Я по системе: Лучше перебдеть - чем недобдеть.

При зарядке была отключена батарея. Сразу после этого пропала тяга на мощностных режимах. На холостых работает ровно, при перегазовке на месте набирает обороты резво, без провалов. До 2000 оборотов едет, дальше начинает тупить. При этом появляется рычащий звук выхлопа. больше 90 км не могу набрать скорость. При троганьи с места то же не рвет, плавно с рычанием набирает обороты. При этом появляется какой-то химический запах выхлопа. Какие мнения?

enginer, после обесточивания машины,в ЭБУ сбрасываются все адаптивные файлы.Погоняйте машину как молодой пацан.Покрутите мотор на всех передачах как минимум до 3500 оборотов.При этом надо утапливать гашетку в пол для быстрого адаптива.Если мотор будет отказываться раскручиваться выше 2000 оборотов,велика вероятность гибели катализатора.

...больше 90 км не могу набрать скорость... При этом появляется какой-то химический запах выхлопа. Какие мнения?
Если мотор будет отказываться раскручиваться выше 2000 оборотов,велика вероятность гибели катализатора.
Поддерживаю предыдущего оратора. *JOKINGLY*

Отписываюсь. Диагност ввернул вместо свечи какой-то датчик давления и на экране компа показал график давления, весь в красной зоне. Вердикт - напрочь забит выхлоп. Сняли 2-й кат и заглянули в первый. Пустой. Из второго вытряхнулась порядочная куча металлических и керамических опилок. Пробег почти 40000, гарантия на каты кончилась. Цены на новые каты не улыбнули. Второй продули в обратную сторону, поставили, не сильно улучшилось. Стал раскручиваться двиг не до 2000, а до 3400. Опять сняли второй кат и выбили внутренности. Машина просто полетела. Теперь подхват не на 3000, а на 2-х с небольшим. Пока оставил как есть. Горит оранжевый глаз. Будут деньги - перепрошьюсь под евро 2.

Добавлено через 8 минут
Добавлю. После всего вышеописанного поехал домой. На перекрестке увидел дымок из - под капота и запахло, как мне показалось, горелой изоляцией. Очканул. Открыл капот. Залез под машину. Отлегло. Обгорал спрей типа вд40 , которым щедро полили фланцы при откручивании:-D

А может, не буду прошиваться. Есть универсальные каты, режется корпус, прихватывается внутри картридж, корпус заваривается, красится термостойкой краской - и вперёд, евро 4!

А может, не буду прошиваться. Есть универсальные каты, режется корпус, прихватывается внутри картридж, корпус заваривается, красится термостойкой краской - и вперёд, евро 4!

А об этом пожалуйста уже в другой теме:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

всем привет у меня проблема после 20к мотор перестал тянуть и огромный расход бензина что делать?

всем привет у меня проблема после 20к мотор перестал тянуть и огромный расход бензина что делать?

Выбивать каты.Есть профильная ветка.

всем привет у меня проблема после 20к мотор перестал тянуть и огромный расход бензина что делать?

А может все таки датчик кислорода накрылся?

live2007, чел про джеки чана ни слова не сказал.

Сергеевич согласен. Была такая же проблемка, но на другой машине.
trikoolor, прислушайтесь, что советует РОМАН.
Это скорей всего правильный диагноз. Ну а вдруг. *JOKINGLY*

всем привет у меня проблема после 20к мотор перестал тянуть и огромный расход бензина что делать?

Свечи поменять еще можно.

Буран, правильно, и только на IK16*JOKINGLY*

Буран, правильно, и только на IK16*JOKINGLY*

Ну почему же?Есть ещё NGK.

Это я в тему про оду этим свечкам от Бурана:)

Вот такая появилась проблема: Двигатель при нагрузке не набирает больше 2500 об. Стрелка как замирает. При нажатии на педаль газа ревет, но обороты не прибавляются. Работает устойчиво, не глохнет. Сообщений нет. Холостые обороты 850. Без нагрузки, на месте, набирает 8000 без проблем и перебоев.. Че делать?

Добавлено через 2 минуты
Забыл добавить: пробег 14 800 км

AVlasov, Вам сюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Коллеги, не уверен, в какую ветку писать (если что, модераторы рассудят). В общем ситуация такая: ехал по трассе на 5 передаче, обороты были в пределах 3 тыс, под ровным газом. Вдруг, машина на ровном участке дороги начала замедляться, как будто бы я педаль отпустил. Через несколько секунд эффект пропал и не проявлялся.
Сегодня при езде в городе повторилось несколько раз, только уже на небольших скоростях при >2 тыс оборотов. Сначала казалось, что как будто контакт с педалью теряется, но при этом торможение ощущается более сильное, чем когда намеренно отпускаешь педаль, поэтому начал думать о кате.
Системы пока не выявил. Попробовал покрутить движок до 5 тыс, вроде крутится, но показалось, что машина как-то похуже стала ехать, хотя фиг его знает, субъективно. В какую сторону копать, что проверить?
PS: прошит 55bin евро-2

Коллеги, не уверен, в какую ветку писать (если что, модераторы рассудят). В общем ситуация такая: ехал по трассе на 5 передаче, обороты были в пределах 3 тыс, под ровным газом. Вдруг, машина на ровном участке дороги начала замедляться, как будто бы я педаль отпустил. Через несколько секунд эффект пропал и не проявлялся.
Сегодня при езде в городе повторилось несколько раз, только уже на небольших скоростях при >2 тыс оборотов. Сначала казалось, что как будто контакт с педалью теряется, но при этом торможение ощущается более сильное, чем когда намеренно отпускаешь педаль, поэтому начал думать о кате.
Системы пока не выявил. Попробовал покрутить движок до 5 тыс, вроде крутится, но показалось, что машина как-то похуже стала ехать, хотя фиг его знает, субъективно. В какую сторону копать, что проверить?
PS: прошит 55bin евро-2
дружище попробуй азс поменять из за нашего бензина с любым пепелацем чудеса случаются

Добавлено через 4 минуты
дружище попробуй азс поменять из за нашего бензина с любым пепелацем чудеса случаются

я кстати строго рос нефть у меня бус дизель был гелик и ваз 2110 все время на рос нефть сча на 95м езжу так как у моего люса рестайлинга х 60 тока 95

Jester, Была такая проблема. Подтянул массу бензанасоса и всё прошло.Находиться БОЛТИК за уплотнением задней левой двери.

дружище попробуй азс поменять из за нашего бензина с любым пепелацем чудеса случаются

Добавлено через 4 минуты


я кстати строго рос нефть у меня бус дизель был гелик и ваз 2110 все время на рос нефть сча на 95м езжу так как у моего люса рестайлинга х 60 тока 95

У нас к сожалению на районе всего лишь 2 "сетевых" АЗС - РТК, в которую я не суюсь, поскольку вообще не известно, чего туда завозят, и "сургутнефтегаз", которая вроде бы как считается самой приличной, на ней и заправляюсь.
Лукойл и Роснефть находятся в соседнем городе на расстоянии ~ 30км от меня. Туда я конечно езжу (по делам итд), но редко совпадает, что при этом нужно заправиться. Как-то так.

Добавлено через 2 минуты
Jester, Была такая проблема. Подтянул массу бензанасоса и всё прошло.Находиться БОЛТИК за уплотнением задней левой двери.

А фотка расположения этого болтика есть? :) Сам уплотнитель снимать не надо?

Сегодня попробовал еще раз поймать "глюк". В итоге поймал, когда давил на тапок на 2 передаче на высоких оборотах. При этом получился следующий эффект: тапок в полу, чувствую, что ускорение прекратилось но и торможения как раньше нет, просто стабильно идет. Затем через несколько секунд очухалась, дернулась и поехала...
Болтик массы насоса кажись нашел (находится примерно на уровне подголовника - это он?), но под рукой был только ключ на 10, а сам болтик меньше...

Jester, а может пора чистить дроссельную заслонку от смолистых отложений. У друга на форде чистили спреем из баллончика, заслонка подвисает.

Jester, а может пора чистить дроссельную заслонку от смолистых отложений. У друга на форде чистили спреем из баллончика, заслонка подвисает.

Может быть и пора. Правда я не очень представляю, каким образом дроссель может приводить к подобным эффектам. Если бы это был дроссель, то машина бы не тормозила, а ехала с постоянной скоростью (как это было в последний раз, когда держал тапок в пол, но в остальных случаях такого не было).

Коллеги, не уверен, в какую ветку писать (если что, модераторы рассудят). В общем ситуация такая: ехал по трассе на 5 передаче, обороты были в пределах 3 тыс, под ровным газом. Вдруг, машина на ровном участке дороги начала замедляться, как будто бы я педаль отпустил. Через несколько секунд эффект пропал и не проявлялся.
Сегодня при езде в городе повторилось несколько раз, только уже на небольших скоростях при >2 тыс оборотов. Сначала казалось, что как будто контакт с педалью теряется, но при этом торможение ощущается более сильное, чем когда намеренно отпускаешь педаль, поэтому начал думать о кате.
Системы пока не выявил. Попробовал покрутить движок до 5 тыс, вроде крутится, но показалось, что машина как-то похуже стала ехать, хотя фиг его знает, субъективно. В какую сторону копать, что проверить?
PS: прошит 55bin евро-2

UPD: сегодня провел несколько прфилактических операций, дабы постараться устранить проблему. Во-первых, проверил массу бензонасоса - в порядке, затянута хорошо, подтянул еще для надежности. Во-вторых, почистил дроссель очистителем карбюратора.
Заодно проверил свечи - внешне выглядят неплохо, но "юбка" в черном нагаре.
В итоге, глюк повторился кратковременно как раз когда ехал из гаража домой. Как докатаю бак, съезжу на Роснефть в соседний город...

UPD: сегодня провел несколько прфилактических операций, дабы постараться устранить проблему. Во-первых, проверил массу бензонасоса - в порядке, затянута хорошо, подтянул еще для надежности. Во-вторых, почистил дроссель очистителем карбюратора.
Заодно проверил свечи - внешне выглядят неплохо, но "юбка" в черном нагаре.
В итоге, глюк повторился кратковременно как раз когда ехал из гаража домой. Как докатаю бак, съезжу на Роснефть в соседний город...

Так может вести авто из за концевика педали тормоза. Иногда а движении система видит его как вкл. И реакция как правило торможение двигателем.

Так может вести авто из за концевика педали тормоза. Иногда а движении система видит его как вкл. И реакция как правило торможение двигателем.

На самом деле, у меня была ошибка по концевику педали вместе с ошибкой ДК2. После перепрошивки и сброса ошибок check не загорался...
Правда это было аж по осени и этой проблемы тогда не было.

На самом деле, у меня была ошибка по концевику педали вместе с ошибкой ДК2. После перепрошивки и сброса ошибок check не загорался...
Правда это было аж по осени и этой проблемы тогда не было.
Проблема не всегда корректно фиксируется в виде ошибки..нужно смотреть в реальном времени...Иногда удается отследить сие..

Коллеги, не уверен, в какую ветку писать (если что, модераторы рассудят). В общем ситуация такая: ехал по трассе на 5 передаче, обороты были в пределах 3 тыс, под ровным газом. Вдруг, машина на ровном участке дороги начала замедляться, как будто бы я педаль отпустил. Через несколько секунд эффект пропал и не проявлялся.
Сегодня при езде в городе повторилось несколько раз, только уже на небольших скоростях при >2 тыс оборотов. Сначала казалось, что как будто контакт с педалью теряется, но при этом торможение ощущается более сильное, чем когда намеренно отпускаешь педаль, поэтому начал думать о кате.
Системы пока не выявил. Попробовал покрутить движок до 5 тыс, вроде крутится, но показалось, что машина как-то похуже стала ехать, хотя фиг его знает, субъективно. В какую сторону копать, что проверить?
PS: прошит 55bin евро-2
UPD: судя по-всему, всему виной был говняный бензин. Искатал бак, затем заправился на нормальной заправке и проблема больше не повторялась. Катаю уже третий или четвертый бак - все окей. Вот так вот...

А может быть и нет (( сегодня опять начались глюки, да пуще прежнего. Причем самая жопа, что глюк словил, когда въезжал на мост в горочку и машина хоп, начинает замедляться. ПРичем если отпускаю педаль газа и нажимаю снова, то машина на короткий срок набирает обороты и ускоряется а потом по новой... Раньше "лечилось" сбросом передачи вниз, а сегодня даже и это не помогло. В итоге как дебил ехал в левом ряду с аварийкой 40 км/ч. Потом глюк пропал и дальше ехал как ни в чем ни бывало. Машина при этом ведет себя в основное время отлично да и двигатель работает ровно...
Такое ощущение, что бензонасос в момент "глюка" перестает качать бензин. Напомню, что массу бензонасоса слева за обшивкой проверял - затянута, дроссель чистил, заправку менял...

А может быть и нет (( сегодня опять начались глюки, да пуще прежнего. Причем самая жопа, что глюк словил, когда въезжал на мост в горочку и машина хоп, начинает замедляться. ПРичем если отпускаю педаль газа и нажимаю снова, то машина на короткий срок набирает обороты и ускоряется а потом по новой... Раньше "лечилось" сбросом передачи вниз, а сегодня даже и это не помогло. В итоге как дебил ехал в левом ряду с аварийкой 40 км/ч. Потом глюк пропал и дальше ехал как ни в чем ни бывало. Машина при этом ведет себя в основное время отлично да и двигатель работает ровно...
Такое ощущение, что бензонасос в момент "глюка" перестает качать бензин. Напомню, что массу бензонасоса слева за обшивкой проверял - затянута, дроссель чистил, заправку менял...
Давление после фильтра не мерил,может сеточка кердык или регулятор давления на насосе.

А может быть и нет (( сегодня опять начались глюки, да пуще прежнего. Причем самая жопа, что глюк словил, когда въезжал на мост в горочку и машина хоп, начинает замедляться. ПРичем если отпускаю педаль газа и нажимаю снова, то машина на короткий срок набирает обороты и ускоряется а потом по новой... Раньше "лечилось" сбросом передачи вниз, а сегодня даже и это не помогло. В итоге как дебил ехал в левом ряду с аварийкой 40 км/ч. Потом глюк пропал и дальше ехал как ни в чем ни бывало. Машина при этом ведет себя в основное время отлично да и двигатель работает ровно...
Такое ощущение, что бензонасос в момент "глюка" перестает качать бензин. Напомню, что массу бензонасоса слева за обшивкой проверял - затянута, дроссель чистил, заправку менял...

По показаниям похоже на забитую сетку бензонасоса,было у меня такое на предыдущем авто,правда при пробеге 135000 км.

Давление после фильтра не мерил,может сеточка кердык или регулятор давления на насосе.

Я думал, что если сеточка кердык, то будет постоянно плохо ехать машина...

При забитой сеточке бензонасоса авто именно так себя и ведёт. Jester, тоже самое, что Вы описываете было у меня на десятке. Пока чесал "репу" что может быть она вообще стала отказываться ехать, на холостых работала ровно обороты набирала резво, а ехать не хотела.

При забитой сеточке бензонасоса авто именно так себя и ведёт. Jester, тоже самое, что Вы описываете было у меня на десятке. Пока чесал "репу" что может быть она вообще стала отказываться ехать, на холостых работала ровно обороты набирала резво, а ехать не хотела.

А как тогда объяснить тот факт, что машина "не едет" только определенное промежуток времени, а в основной - прет как ни в чем ни бывало? :)

А как тогда объяснить тот факт, что машина "не едет" только определенное промежуток времени, а в основной - прет как ни в чем ни бывало? :)

Вы просили подсказку по тяге,вам подсказали. Зачем голову забивать объяснением почему то едет то нет. Снимите бензонасос,проверьте сетку. И будет ответ в ту сторону подсказали или нет.

Вы просили подсказку по тяге,вам подсказали. Зачем голову забивать объяснением почему то едет то нет. Снимите бензонасос,проверьте сетку. И будет ответ в ту сторону подсказали или нет.

Исключительно для целей самообразования :) не сочтите за назойливость так сказать. Спасибо за подсказку, в выходные буду смотреть...

Исключительно для целей самообразования :) не сочтите за назойливость так сказать. Спасибо за подсказку, в выходные буду смотреть...

Только без обид. Есть вещи которые понимаешь,а объяснить не получается. Вот и принимаешь как есть без объяснений. У меня была забита в ноль сетка. Так ехала ,а потом бац и чих пых. А газ отпустить и поехал,или перезапускать приходилось. В общим не забивай голову,проверь сетку,а там видно будет.

Исключительно для целей самообразования не сочтите за назойливость так сказать. Спасибо за подсказку, в выходные буду смотреть...
Вот хороший подход к ответам.

Александр 928, а поговорить??????