Панель приборов [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

После пуска двс чек тухнет?

Нет, так же горит, но очень-очень тускло

Нет, так же горит, но очень-очень тускло

Фото в студию.

Фото в студию.

Сегодня ОД вынес смертельный приговор панели приборов - лапа "чек" не загорается по причине неисправности всего щитка приборов! Только на замену, заказывать сказали надо новую приборку! Она стоит то не дешево!!! Но ведь остальные то лампочки все работают!!!! Знающий люди подскажите - а данная панель может ремонтируется???*HELP*

Александр 12RUS, ну во-первых, должны доказать Вам что причина в этом;
во-вторых можно и б/у купить и поставить

Александр 12RUS,
Попробуй отключить какой нибудь не влияющий на работу двигателя датчик(например ABS),если чек загорится ярче,то забей и ездий(ведь ошибку ты увидишь по бодее яркому свечению). А при удобном случае купишь б\у или новую и поменяешь.

Александр 12RUS,
Попробуй отключить какой нибудь не влияющий на работу двигателя датчик(например ABS),если чек загорится ярче,то забей и ездий(ведь ошибку ты увидишь по бодее яркому свечению). А при удобном случае купишь б\у или новую и поменяешь.

Я считаю что это самое оптимальное решение проблемы. И вообще как то странно звучит этот приговор ( неисправность всей приборки )*holliday*

Добавлено через 4 минуты
Сегодня ОД вынес смертельный приговор панели приборов - лапа "чек" не загорается по причине неисправности всего щитка приборов! Только на замену, заказывать сказали надо новую приборку! Она стоит то не дешево!!! Но ведь остальные то лампочки все работают!!!! Знающий люди подскажите - а данная панель может ремонтируется???*HELP*

Я считаю что это какой-то разводняк. Из-за одной тускло горящей лампочки менять всю приборку. Что диагностика показала??? И делали ли вам её ?

Я считаю что это самое оптимальное решение проблемы. И вообще как то странно звучит этот приговор ( неисправность всей приборки )*holliday*

Добавлено через 4 минуты


Я считаю что это какой-то разводняк. Из-за одной тускло горящей лампочки менять всю приборку. Что диагностика показала??? И делали ли вам её ?

Диагностику сделали, замечена одна ошибка связанная с катализатором: "Неустойчивая работа катализатора" и всё. Мою приборку сняли и поставили на другой х60 - там так же "ЧЕК" не загорелся - отсюда и приговор неисправна панель. НО!!! ОД сказал, что они их ремонтируют (паяют перегоревшие диоды) и это стоит 4 т.р. /Думаю, что буду ремонтировать за 4 т.р., а то новая стоит от 12 до 16 т.р.......

Диагностику сделали, замечена одна ошибка связанная с катализатором: "Неустойчивая работа катализатора" и всё. Мою приборку сняли и поставили на другой х60 - там так же "ЧЕК" не загорелся - отсюда и приговор неисправна панель. НО!!! ОД сказал, что они их ремонтируют (паяют перегоревшие диоды) и это стоит 4 т.р. /Думаю, что буду ремонтировать за 4 т.р., а то новая стоит от 12 до 16 т.р.......

Если дело только в перепайке диодов-то перепаяйте их сами или найдите автоэлектрика знакомого. Ведь причину то вам сказали. Всяко дешевши будет.*holliday*А эти деньги потрать на ремонт ката.

Всем привет! За рулем 30 лет.Теперь же за 2 года 10 месяцев на Лифане понимаешь что классическая стрелка одометра намного удобнее чем цифра.На Х50 на фото правда видел стрелочный одометр.К нам подойдет? Может кто то сталкивался или слышал об этом?

странно от человека

За рулем 30 лет.

слышать

стрелочный одометр


а вообще это на любителя, я честно привык к "цифре", я бы не отказался и от цифрового тахометра :)

putnik, и где здесь стрелка?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Действительно тоже самое.А жаль... Извеняюсь

Действительно тоже самое.А жаль... Извеняюсь
Если вас правильно поняли, то вы перепутали спидометр с одометром?!

Если вас правильно поняли, то вы перепутали спидометр с одометром?!

ну да, перепутал человек, с кем не бывает *SORRY*

вот честно, даже в мыслях не было возвращаться к стрелочному, давно хотел авто с цифровым спидометром и вот теперь всем доволен :)

У меня уже на второй машине электронный спидометр, но если честно стрелочный как то информативнее что ли. Хотя на вкус и цвет все фломастеры разные:-D
P.S. тут где-то было уже, у всех 62 км/ч не показывает?

P.S. тут где-то было уже, у всех 62 км/ч не показывает?

авто - апрель 2015 - 62 не показывает, на ТО1 ОД всё проверил - у них всё показывает, видимо это я слепой :-D

P.S. тут где-то было уже, у всех 62 км/ч не показывает?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

file:///C:/Users/-ДНС/Desktop/VID_20161107_163917.mp4
Всем привет! У кого нить такое было...
Икса 2012 года, пробег под 90 тыс.км, все началось где то с полугода назад, началось с обнуления скорости...

Добавлено через 2 минуты
Извините, на форуме впервые...как вставить видео?

Ильмас, сначала своё видео загружаете на Ютуб.Делаете его свободным для просмотра,и вставляете ссылку в пост.По другому никак.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

какая то непонятка с приборами, и машина тупит...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


ошибка доступа :confused:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - может так покажет...

Ильмас, думаю, что надо начать с проверки датчика скорости.

Где-то месяц назад при резком рывке на трассе загорелся Чек, заехал к официалам на 50-лет СССР, все норм, сказали поменяй фильтра топливные и воздушные + свечи. И вот воскресенье заехал в Планету заменил свечи, в понедельник началось вот это ерунда...есть дерганье при езде... пока не трогал...
Сергеевич, может знаешь хорошего электрика у нас...

Ильмас, зёма, срочно едь в Стольник на Самаркандской, моя чуйка подсказывает, что тебе вкрутили свечи с нулевым сопротивлением. Ещё лучше не рискуй, выворачивай свечи и проверь их сопортивление, д.б. не менее 5-ти кОм.

Понял... Сегодня же попробую старые вкрутить...то же было подозрение на свечи...СПС Сергеич...

Ильмас, поменяй свечи. Поставь хорошие. Пройдет. У меня было. Поставил Денсо как бабка нашептала.

может так покажет...
Судя по тому, что стрелки уже что-то показывают, то "завис" приборчик.
У меня часто такое. Правда циферки "не скачут", а "замирают".
Лечится "передёргиванием" предохранителей приборки.

Судя по тому, что стрелки уже что-то показывают, то "завис" приборчик.
У меня часто такое. Правда циферки "не скачут", а "замирают".
Лечится "передёргиванием" предохранителей приборки.

Замена свечей ни чего не дало...А вот лечение предохранителей *THUMBS UP*... поменял 9-тый... спс sergiku...

Коллеги! Панель приборов ведет себя так - освещение вкл на 1 сек.....пауза 3-4сек.......вкл на 1 сек.......и т д.......приборы лежат на нулях......еле слышны щелчки и гудеж........остальная электрика в порядке.......Ваше мнение? Реле? Если да. то где и какое?

dimasor61, Смотри точку массы.

Люди добрые помогите найти, сам не могу сейчас как то, потерял ссылку про подсвет спидометра уж больно он с годами стал тускло гореть я как то пару месяцев назад находил в нете переписку двух лифановодов они делились опытом установки других диодов и даже писали их номер ну скинь пожалуйста ссылку

веня, держи - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Спасибо большое тебе за ссылку))))

добрый вечер форумчанам,выношу на обсуждение такую проблему панель приборов ,работает исправно,в какой то момент загорается ярче,при этом стрелки падают буквально на пару секунд,спидометр показывает скорость 100 км и по нарастающей до предела,потом снова все падает на несколько секунд и все системы восстанавливаются,следующий глюк минут через 30 ,при этом все системы работают нормально. кто сталкивался?чем лечили.Отдельная просьба к остроязычным если не знаете лучше не пишите.

Серега1, начнём со свечей.Какие стоят?

Серега1, начнём со свечей.Какие стоят?

не не свечки.
я то не баран но лечение так и не нашел.:(
видяха есть в моем бж выложена на яндексе.

nicodimych, я похоже уже забыл про твою напасть.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
если так то за 3 года что это я не понял и од так и не вылечил

Серега1, начнём со свечей.Какие стоят?
свечи стандартные заводские, но не в свечах дело

Добавлено через 7 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
если так то за 3 года что это я не понял и од так и не вылечил
да nicodimych именно так ,значит будем ждать тепла ,потом в электронику полезем.

Серега1, лично у меня «это» проявлялось при вкл зажигания и больше никак не проявлялось... как сказал «умный электрик од» где то наводка на электронику блок бсм мне меняли но не вылечилось....

nicodimych у меня во время движения,первично заморосил датчик скорости,заменил, потом пошла такая напасть,думал как то с ним связанно,отключил ,симптомы не прошли

nicodimych у меня во время движения,первично заморосил датчик скорости,заменил, потом пошла такая напасть,думал как то с ним связанно,отключил ,симптомы не прошли

на сколько я допер. скорее всего это проблема с проводкой где то то ли не контакт то ли наводка на провода.:( а перебрать полностью проводку под торпедой как то не комильфо.

буду ждать тепло ,на улице копаться сейчас не комфорт.есть подозрение на блок управления подсветкой панели,при средней освещенности нет мерцания панели,и соответственно эта напасть тоже проявляется реже.Наводка как вариант я думаю не состоятельна,иначе проявлялась бы и в стоячем положении,а не только в движении.еще не в пользу блока подсветки,панель при глюке засвечивается ярко,ну это пока только домыслы,ладно будем копать.Спасибо за подсказки,успокаивает что я не одинок:-D

буду ждать тепло ,на улице копаться сейчас не комфорт.есть подозрение на блок управления подсветкой панели,при средней освещенности нет мерцания панели,и соответственно эта напасть тоже проявляется реже.Наводка как вариант я думаю не состоятельна,иначе проявлялась бы и в стоячем положении,а не только в движении.еще не в пользу блока подсветки,панель при глюке засвечивается ярко,ну это пока только домыслы,ладно будем копать.Спасибо за подсказки,успокаивает что я не одинок:-D
А когда габариты не горят, глюк тоже наблюдается? С приборной панелью.
Я б проверил массу G8. Точнее провода, которые к ней подходят. Регулятор, подсветка пр/панели, да и, вроде как, сама пр/панель висят на этой массе.

А когда габариты не горят, глюк тоже наблюдается? С приборной панелью.
Я б проверил массу G8. Точнее провода, которые к ней подходят. Регулятор, подсветка пр/панели, да и, вроде как, сама пр/панель висят на этой массе.

тоже мысль в правильном направлении.Без габаритов не тестировал не знаю надо обратить внимание

что то судя по схемам у меня получается ,что виновен во всем MT22.1 ECU,так как глючит одновременно спидометр,тахометр,указатель топлива и температуры,все это как раз сидит на этом блоке,остальное на BCM :confused:

Серега1, неправильный вывод.

Серега1, неправильный вывод.

почему не правильный? это только один из возможных вариантов,все надо тестировать,я только за, если это не подтвердится.

почему не правильный? это только один из возможных вариантов,все надо тестировать,я только за, если это не подтвердится.

При глюках ЭБУ мотор будет такие фортели выделывать,что ехать невозможно будет.

При глюках ЭБУ мотор будет такие фортели выделывать,что ехать невозможно будет.

не факт,в эбу стоит один многофункциональный чип,и его часть может выдавать фортеля при исправной работе других функций

не факт,в эбу стоит один многофункциональный чип,и его часть может выдавать фортеля при исправной работе других функций

А какого ражна Вы тогда совета ищите,раз сами всё знаете наперёд?

А какого ражна Вы тогда совета ищите,раз сами всё знаете наперёд?

дык не знаю ,а высказываю предположение,а совет спрашиваю,потому как может кто есть умудренный опытом,извини если огорчил.

дык не знаю ,а высказываю предположение,а совет спрашиваю,потому как может кто есть умудренный опытом,извини если огорчил.

Принято.Тут либо панель под замену(она имеет свои мозги внутри),либо проверять массу и проводку панели.

походу машинка у нас всетаки теплолюбивая,с наступлением плюсовых температур все глюки приборки прекратились*JOKINGLY*

походу машинка у нас всетаки теплолюбивая,с наступлением плюсовых температур все глюки приборки прекратились*JOKINGLY*
Анекдот в тему - "Жена говорит мужу: что-то у нас секса давно не было! А он отвечает: не у нас, а у тебя!"
Так и тут - не у нас, а у тебя - "машинка теплолюбивая" :)

всем здрасте. не кидайте камнями пожалуйста, а вот у меня такой вопрос у всех тускло светит спидометр или только у меня и если кто с этим боролся, ткните пальцем как, я думаю что перерыл весь форум , но подобного вопроса не видел. вот думаю снимать приборку и менять светодиоды.

всем здрасте. не кидайте камнями пожалуйста, а вот у меня такой вопрос у всех тускло светит спидометр или только у меня и если кто с этим боролся, ткните пальцем как, я думаю что перерыл весь форум , но подобного вопроса не видел. вот думаю снимать приборку и менять светодиоды.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

АлексейКА, есть ещё один момент.При включении фар,приборка притухает.Это нормально.

всем здрасте. не кидайте камнями пожалуйста, а вот у меня такой вопрос у всех тускло светит спидометр или только у меня и если кто с этим боролся, ткните пальцем как, я думаю что перерыл весь форум , но подобного вопроса не видел. вот думаю снимать приборку и менять светодиоды.

Снимай приборку, разбираю спидометр и меняй светодиоды и будет тебе счастье. Сам прошел через это. Диоды лучше отдать на перепайку мастеру, уж очень маленькие они.

Снимай приборку, разбираю спидометр и меняй светодиоды и будет тебе счастье. Сам прошел через это. Диоды лучше отдать на перепайку мастеру, уж очень маленькие они.

да я так и сделаю уже разобрал, отнесу на перепайку, всем спасибо, ведь его реально не видно, а если маленько солнышко, вообще пипец.*cry_man*

ну вот короче отчет. значит не светодиоды это не хрена... так я понял. разобрал все по винтикам, стрелки снимать надо иначе не как не добраться до диодов. к стати говоря светят они прилично, во всех мастерских сказали что ярче не будет. тут я задумался... ведь спидометр отдельно от панели и он в пластмассовом корпусе, значит не хватает света, не пропускает корпус, я просверлил в корпусе отверстие, поставил, результат ноль, я опять разобрал и решил просветить через лампу, хрен то там, очень слабо, тогда то я понял, что все дело в дисплее (спидометре) видимо он сам слабо светится, он как матрица телефона. так что у кого там стало светить лучше-БРЕХНЯ. объясните как вообще свет через сплошной пластмассовый корпус проходит ? для меня это не понятно. ВЫВОД мой такой, увеличить яркость наверно можно, только это не связано с диодами. и еще при разборе на шлейфе повредил дорожку, теперь не показывает первую цифру километров только десятки и сотни, будьте осторожны! если кому интересны детали разборки, напишу. день убил, результата ноль и поврежденный шлейф. *lol_stena*

ну вот короче отчет. значит не светодиоды это не хрена... так я понял. разобрал все по винтикам, стрелки снимать надо иначе не как не добраться до диодов. к стати говоря светят они прилично, во всех мастерских сказали что ярче не будет. тут я задумался... ведь спидометр отдельно от панели и он в пластмассовом корпусе, значит не хватает света, не пропускает корпус, я просверлил в корпусе отверстие, поставил, результат ноль, я опять разобрал и решил просветить через лампу, хрен то там, очень слабо, тогда то я понял, что все дело в дисплее (спидометре) видимо он сам слабо светится, он как матрица телефона. так что у кого там стало светить лучше-БРЕХНЯ. объясните как вообще свет через сплошной пластмассовый корпус проходит ? для меня это не понятно. ВЫВОД мой такой, увеличить яркость наверно можно, только это не связано с диодами. и еще при разборе на шлейфе повредил дорожку, теперь не показывает первую цифру километров только десятки и сотни, будьте осторожны! если кому интересны детали разборки, напишу. день убил, результата ноль и поврежденный шлейф. *lol_stena*
Так вы не добрались до светодиодов спидометра. Те, что вы видите на зелёной плате-это подсветка стрелок и стрелочных шкал. Вина матрице спидометра есть своя подсветка.

ну вот короче отчет. значит не светодиоды это не хрена... так я понял. разобрал все по винтикам, стрелки снимать надо иначе не как не добраться до диодов. к стати говоря светят они прилично, во всех мастерских сказали что ярче не будет. тут я задумался... ведь спидометр отдельно от панели и он в пластмассовом корпусе, значит не хватает света, не пропускает корпус, я просверлил в корпусе отверстие, поставил, результат ноль, я опять разобрал и решил просветить через лампу, хрен то там, очень слабо, тогда то я понял, что все дело в дисплее (спидометре) видимо он сам слабо светится, он как матрица телефона. так что у кого там стало светить лучше-БРЕХНЯ. объясните как вообще свет через сплошной пластмассовый корпус проходит ? для меня это не понятно. ВЫВОД мой такой, увеличить яркость наверно можно, только это не связано с диодами. и еще при разборе на шлейфе повредил дорожку, теперь не показывает первую цифру километров только десятки и сотни, будьте осторожны! если кому интересны детали разборки, напишу. день убил, результата ноль и поврежденный шлейф. *lol_stena*
Аккуратно разбираешь корпус спидометра- черный, потом очень аккуратно вытаскиваешь само стекло-дисплей, с ним намучаешься но можно вытащить, с нижней стороны дисплея подсветка в пластиковом корпусе с верхней стороны на двухстороннем скотче крепится пленка, вот ее с той стороны где заходят провода тоже аккуратно снимаешь я использовал канцелярский нож. Поднимаешь пластик и там находится узкая-длинная плата с четырьмя смд диодами- вот их и надо поменять. Поменяешь потом увидишь как может светить. Ставь чуть больше по размерам - влазит проверено, если не ошибаюсь то smd0205 маркировка.
Дорожку можно восстановить - есть токопроводящий лак, ОЧЕНЬ аккуратно защищаешь изоляцию в месте обрыва или перелома дорожки и или подпаиваешь или покрываешь в собранном и поставленом на место шлейфом лаком.

Удачи.

на фото видно, что спидометр разобран весь

с нижней стороны дисплея подсветка в пластиковом корпусе с верхней стороны на двухстороннем скотче крепится пленка, вот ее с той стороны где заходят провода тоже аккуратно снимаешь я использовал канцелярский нож. Поднимаешь пластик и там находится узкая-длинная плата с четырьмя смд диодами- вот их и надо поменять.

Прошу прощения, вот так понял, попробую завтра, сфотаю, покажу. На камеру то вроде хорошо светит, а в реальности не видно ни хрена, как раз лицо отражается.... Пердык какой-то..

На разборках, наша комбинация приборов стоит от двух до трех тысяч руб. При этом есть возможность выбора километража на "новом" спидометре. Но это в крупных городах, где есть разборки.

с нижней стороны дисплея подсветка в пластиковом корпусе с верхней стороны на двухстороннем скотче крепится пленка, вот ее с той стороны где заходят провода тоже аккуратно снимаешь я использовал канцелярский нож. Поднимаешь пластик и там находится узкая-длинная плата с четырьмя смд диодами- вот их и надо поменять.

Прошу прощения, вот так понял, попробую завтра, сфотаю, покажу. На камеру то вроде хорошо светит, а в реальности не видно ни хрена, как раз лицо отражается.... Пердык какой-то..

Давай пробуй, не все так страшно как кажется. Если что стучись в Личку.

все по новой разобрал. нашел эти злосчастные диодики, пошел в магазин купил побольше 2х1.5 это смд0805 (4шт по 10руб), отвез все это в мастерскую, там в течении часа перапаяли (450руб), собрал все и.... суки ! нельзя было сразу такие поставить !? паразиты !!! цвет дисплейчика стал приятно голубым, циферки читабельны при любом солнце! я сделал это ! всем спасибо за подсказки ! короче на каждой машине приходится что то доделывать, переделывать, отлаживать. всем успехов !

Странно у меня проблем нет с яркостью. Может брак заводской?

АлексейКА, Мясорубка, она же Джеки чан, почему горит? Делай диагностику.

все по новой разобрал. нашел эти злосчастные диодики, пошел в магазин купил побольше 2х1.5 это смд0805 (4шт по 10руб), отвез все это в мастерскую, там в течении часа перапаяли (450руб), собрал все и.... суки ! нельзя было сразу такие поставить !? паразиты !!! цвет дисплейчика стал приятно голубым, циферки читабельны при любом солнце! я сделал это ! всем спасибо за подсказки ! короче на каждой машине приходится что то доделывать, переделывать, отлаживать. всем успехов !
Очки то есть от солнца чтоб не ослепнуть,шутка,извини если че,поздравляю с решением проблем,надоть тоже лезть,еле видно циферки.*THUMBS UP*

все по новой разобрал. нашел эти злосчастные диодики, пошел в магазин купил побольше 2х1.5 это смд0805 (4шт по 10руб), отвез все это в мастерскую, там в течении часа перапаяли (450руб), собрал все и.... суки ! нельзя было сразу такие поставить !? паразиты !!! цвет дисплейчика стал приятно голубым, циферки читабельны при любом солнце! я сделал это ! всем спасибо за подсказки ! короче на каждой машине приходится что то доделывать, переделывать, отлаживать. всем успехов !

Молодец! Поздравляю. Теперь будешь ездить как 'белый человек' и не портить зрение. ��
Дорожку надеюсь тоже восстановил?

всем спасибо, дорожку восстановил, верталетик погас, если ошибки нет он сам гаснет через несколько запусков, по этому и не тороплюсь ни когда с диагностикой :-D

всем спасибо, дорожку восстановил, верталетик погас, если ошибки нет он сам гаснет через несколько запусков, по этому и не тороплюсь ни когда с диагностикой :-D

Чем дорожку восстановил ? а то тоже шлейф переломился пока планш в магнитолу мудрил,она работает а вот CD привод пока без шлейфа.

Отдал молодому электрику у нас на сервисе он за 100р пропаял, узнавал в мастерских по ремонту сотовых, сказали 400, кто говорил цена договорная...

все по новой разобрал. нашел эти злосчастные диодики, пошел в магазин купил побольше 2х1.5 это смд0805 (4шт по 10руб), отвез все это в мастерскую, там в течении часа перапаяли (450руб), собрал все и.... суки ! нельзя было сразу такие поставить !? паразиты !!! цвет дисплейчика стал приятно голубым, циферки читабельны при любом солнце! я сделал это ! всем спасибо за подсказки ! короче на каждой машине приходится что то доделывать, переделывать, отлаживать. всем успехов !

С приходом солнечных дней так же сделал, результат супер,не надо пялиться в табло и рассматривать циферки, они сами на виду. Правда паять лучше в мастерской,за 400 р всё чётко сделали.*THUMBS UP*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Остатки прилепил на корпус приборки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На днях сломалась магнитола, снял и часы (крепятся к средним дефлекторам с задней стороны двумя саморезами и разъем), разобрал и поменял 2 светодиода из четырех. Самое страшное при резборке не сломать синий экранчик- плотно засажен в разъем. За ним белый рассеиватель- можно его поменять на более прозрачный, или перепаять чип.резисторы, "на поменьше", стоят 1000 Ом, тестером в схеме звонятся по 800. За фотки не пинайте, поздно вспомнил.

Вот и я поменял светики в спидометре.

Хх великоват

Хх великоват

Мотор холодный.

Вчера мне выбили катализаторы, поставили пламя-гаситель с обманкой.
Чек не горит. Но почему то на панели перестали отображаться скорость и партроник.

Ошибка Р0502 низкий уровень сигнала датчика скорости.
Провода и разъём в порядки. Думаю датчик.

Но почему тогда и партроник не отображается, он работает звук меняет от расстояния. Может быть не датчик а питание на них где-то общее и где-то подкорачивается?

Может, что то в другом. Если кто-то сталкивался, посоветуйте мне, что делать.

Если варили прямо на машине и не отключили аккумулятор, вернись к этому чудо сварщику и пусть чинит, покупает то что сдохло. А вообще, попробуй с ними клемму с аккумулятора на 5 минут

Если варили прямо на машине и не отключили аккумулятор, вернись к этому чудо сварщику и пусть чинит, покупает то что сдохло. А вообще, попробуй с ними клемму с аккумулятора на 5 минут

Три раза переваривали каталик и не было ни каких проблем с электронникой,байда всё это про сварку.

Shiramiga, это не байда. Просто раз на раз не приходится. И если ваш сварщик не отключает аккумулятор когда варит авто, то он , простите , дебил. Случаев, когда сожгли блок комфорта например, куча

Shiramiga, это не байда. Просто раз на раз не приходится. И если ваш сварщик не отключает аккумулятор когда варит авто, то он , простите , дебил. Случаев, когда сожгли блок комфорта например, куча

По роду своей работы, переварил большое- даже не помню сколько- количества машин и не разу ничего не сожгли. Просто массу цепляли на то изделия на котором работаем.

NA54, если варить кемпи,то ничего не будет.

Клемму сбрасывал, ODBII 327 удалил ошибку, теперь она вообще пропала, может завтра поеду посмотрю. Датчик заказал. Но вопрос "на панели перестали отображаться скорость и партроник" как они связаны?

Други, кто знает как сделать чтобы при включении габаритов (ближнего) яркость подсветки приборов не уменьшалась?

Други, кто знает как сделать чтобы при включении габаритов (ближнего) яркость подсветки приборов не уменьшалась?

колёсико регулировки яркости подсветки стоит на максимум? :rolleyes:

колёсико регулировки яркости подсветки стоит на максимум?
шутить изволите?

Дело в том, что на работу еду на восток, а с работы на запад.... все время солнце в лобовое.... вот и хотелось бы максимально яркую приборку

А-Олег, поменяй светодиоды.В этой ветке всё есть.

шутить изволите?


в моей практике и более курьёзные случаи случались, всякое бывает...

РОМАН, есть у меня чувство, что при минимальном вмешательстве в проводку можно убрать эффект уменьшения яркости при включении световых приборов.....но как не знаю.... вот жду спецов :)
приборку курочить пока не буду

предполагаю, что яркость можно поднять подачей бОльшего напряжения, но как это скажется на "жизни" светодиодов, скорее всего заметно уменьшит, и опять же надо будет курочить...

предполагаю, что яркость можно поднять подачей бОльшего напряжения, но как это скажется на "жизни" светодиодов, скорее всего заметно уменьшит, и опять же надо будет курочить...

Надо не напряжение увеличивать а диоды перепаивать,вот с новыми всё стало на оборот табло светит а остальное еле видно,особенно блок управления отопителем,в частности крутилки.

предполагаю, что яркость можно поднять подачей бОльшего напряжения, но как это скажется на "жизни" светодиодов, скорее всего заметно уменьшит, и опять же надо будет курочить...
Предполагаю, что при включении световых приборов происходит подача управляющего сигнала из за чего и происходит переключение в режим меньшей яркости. Дык вот надо, чтобы этот сигнал не поступил.... по идее дело в 1 проводе должно быть

Может просто диоды не все светят?

...уменьшения яркости при включении световых приборов...
а зачем включать световые приборы если солнце все время???

Может просто диоды не все светят?
да все там норм

а зачем включать световые приборы если солнце все время???
дык ПДД обязывает

...дык ПДД обязывает...
да-ладно!... Это, Вы, наверное, про "ближний свет фар" на трассе??? и где там сказано про ВСЕ световые приборы?
А ВОТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] olenija_na_30_ot_dalnego_sveta_kupit/7-1-0-21)такую штуку не думали поставить? Наш коллега gsa80ru ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) вам всё и объяснит...

думали поставить?
очень даже думаю..... а ДХО приборку не гасят?

Добавлено через 7 минут
gsa80ru, в вашем случае получается габариты не включаете?

очень даже думаю..... а ДХО приборку не гасят?

Не гасят.Но ДХО обсуждаются в профильной ветке.

ДХО обсуждаются в профильной ветке.
ок... хотя эти вопросы связанны.
Остается 1 вопрос: как не дать включению габаритов снижать яркость подсветки приборки?

Други, кто знает как сделать чтобы при включении габаритов (ближнего) яркость подсветки приборов не уменьшалась? самое простое и логичное это выставить регулятор яркости на максимум, тогда при включении габаритов, яркость подсветки приборов меняться не будет. Если заводской яркости недостаточно то разбирать панель приборов и менять светодиоды в мастерской.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ок... хотя эти вопросы связанны.
Остается 1 вопрос: как не дать включению габаритов снижать яркость подсветки приборки?

А зачем?При включении габаритов снижается яркость приборки,и включается колёсико регулировки в работу.Похоже идёт переподключение цепи питания.А этим уже должен заведовать блок комфорта.Я бы в него не лез.Уж очень он у нас нежный.

себе так делал, пищал от удобства, яркость панели приборов при включении ДХО не менялась
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

самое простое и логичное это выставить регулятор яркости на максимум, тогда при включении габаритов, яркость подсветки приборов меняться не будет.
у меня вроде как гаснет почти в двое..... проверю еще раз

сам же писал: Так как не включаются габариты, то подсветка приборов не притухает что очень удобно в дневное время - избавляет от необходимости крутить регулятор подсветки.

самое простое и логичное это выставить регулятор яркости на максимум, тогда при включении габаритов, яркость подсветки приборов меняться не будет.

Вот тут Вы в корне не правы.Вечерком в сумерках заведите машину,а потом включите габариты.И увидите притухание подсветки.

ок... хотя эти вопросы связанны.
Остается 1 вопрос: как не дать включению габаритов снижать яркость подсветки приборки?
если прям вот так надо, то достаем панель приборов с разъема I18 отрезаем пин 23 и подключаем этот провод к I17 пин 13. Можно попробовать оба провода отрезать и посмотреть результат. Возможно будет достаточно отрезать I17 пин 13. Пробовать надо.
но это глупость! проще регулятор повернуть на максимум!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
сам же писал: Так как не включаются габариты, то подсветка приборов не притухает что очень удобно в дневное время - избавляет от необходимости крутить регулятор подсветки. потому как подсветка приборов настроена на ночь, т.е. регулятор выставлен для темного времени суток

Добавлено через 2 минуты
Вот тут Вы в корне не правы.Вечерком в сумерках заведите машину,а потом включите габариты.И увидите притухание подсветки. блин, мне так помниться, проверить не могу. нет уже Х-60. поменял....... на HONDA СR-V 4 езжу теперь. взял 4ех годовалую.

gsa80ru, в вашем случае получается габариты не включаете?

Нет, габариты не включаются, работают только лампы дальнего света в 30% мощности.

Мне всегда казалось, что максимальная яркость выставленная колёсиком равна той, когда габариты не включены.

Добавлено через 3 минуты

Остается 1 вопрос: как не дать включению габаритов снижать яркость подсветки приборки?


я так понял, хочется сделать так, чтобы днём была максимальная яркость, а ночью другая и при этом не крутить колёсико, всё должно быть автоматически... тут мысли только ставить типа arduino и программировать его по времени, чтобы она следила за временем суток

я так понял, хочется сделать так, чтобы днём была максимальная яркость, а ночью другая и при этом не крутить колёсико
не совсем... просто чтобы при включении габаритов не притухала.... все остальное без изменений
судя по всему притухание связано с включением в работу колесика (как доп нагрузка)

я так понял, хочется сделать так, чтобы днём была максимальная яркость, а ночью другая и при этом не крутить колёсико, всё должно быть автоматически
Нет, вопрос был в другом как сделать так, чтобы при включении габаритов днём, не притухала подсветка приборки при максимально выкрученном колёсике. Короче ещё раз, даже если колёсико выкручено на максимальную яркость, то панелька всё равно притухает, а хотелось бы поярче приборку днём, допустим мне не хочется паять диоды, а если есть возможность куснуть какой-нибудь проводок, чтобы панель не тухла, то я за:-D. А то ответ типа крутите колёсико, вызывает у меня лично раздражение, б.я оно и так с..а на максимуме яркости.

Добавлено через 42 секунды
А-Олег, Опередил:-D

интересно, а если исключить колесико из схемы, будет притухать при включении габаритов?

Клемму сбрасывал, ODBII 327 удалил ошибку, теперь она вообще пропала, может завтра поеду посмотрю. Датчик заказал. Но вопрос "на панели перестали отображаться скорость и партроник" как они связаны?
Банально, но дело было в датчике.

Мои 5копеек про замену светодиодов спидометра:
прочитал сообщения в ветке и полез менять. Штатная планка с 4мя светодиодами ничего из себя особо не представляет, я вставил вместо неё 4 смд светодиода 3мм по 3в соединенные последовательно волосками проводов, т.к. питание планки - 12в. Трехмиллиметровые поместились в ложбинки т.к. развернул их короткой стороной. И было бы всё отлично, НО под рукой оказались голубые светодиоды, и чуда не произошло - голубые цифры на голубой подсветке не видно. Подсветка рассчитана на белые. Далее, поскольку в нашей деревне в наличии не было белых светодиодов нужных размеров я вставил вместо штатной планки полоску(ленту) светодиодную 11вт, 12в с 3мя светодиодами. Согнул её буквой z чтобы убрать лишний пробел между последним светиком и т.к. эта полоска сильно мощнее штатной планки, то попадать светодиодами в ложбинки не обязательно, достаточно светить в торец светораспределительной панельки. Регулировку яркости выставил примерно на середину, теперь всё отлично видно. На максимуме регулировки лупит так, что края цифр слегка расползаются. Излишки света от полоски ниоткуда не просвечивают, всё четко :)

Дополню пару моментов:

- лента шириной 8мм без силиконового покрытия, продается метрами, 1 метр мне стоил 134руб, на ленте размечены линии отреза, её можно отрезать нужной длины, нам нужна одна секция

- кто-то писал, что при разборке повредил шлейф, шлейф дисплея спидометра достаточно толстый, его невозможно случайно повредить, может человек не знал, как работает защелка шлейфа: маленькой отверточкой/ножом с левого и правого бока гнезда, в которое воткнут шлейф двигаем замочки на себя вдоль шлейфа, после этого он легко вылезает из гнезда. В последствии также вставляем, и замочки на место. Разъём питания подсветки с белым и красным проводом, провода из этого разъёма затем подпаиваем к ленте (белый - минус, красный - плюс), можно обычным паяльником

-черное покрытие панели под стеклом лучше не трогать, остаются следы от пальцев, хоть их потом и не видно из-за угла зрения, но лучше не ляпать

-ленту по длинному краю не подрезал, вставил вместо штатной планки и всё

-видео, как снять панель есть на ютубе, тянем за кругляш на себя, потом основную часть также на себя, и снизу над рулем отщелкиваем последнюю держалку. Руль опустить вниз до упора

-исхожу из того, что раз есть регулировка яркости подсветки, значит в схеме есть регулировка по току, токоограничительные резисторы и прочая фигня, поэтому не постеснялся ленту номиналом 11вт вставить. До этого посветил разными светиками в торец и разница не всегда была очевидна, поэтому захотелось наверняка. Подсветка равномерная, засветов или темных пятен нет, панелька с зазеркаленными торцами хорошо рассеивает свет, поступающий с одного её торца от светодиодов

Если нажать и удерживать кнопку одометра потом включить зажигание на экране спидометра появляется диагностическое меню , кто знает значение его пунктов?

Саша78, выложите фото,а мы покумекаем.

Банально, но дело было в датчике.

Подробнее можно? В каком датчике была проблема? Я меняю уже пятый датчик скорости и они перегорают через неделю.

Если нажать и удерживать кнопку одометра потом включить зажигание на экране спидометра появляется диагностическое меню , кто знает значение его пунктов?

у меня ничего нет

Нажимаем кнопку одометра,включаем зажигание ,кнопку сразу не отпускаем,ждем.Переключение между пунктами -нажатие кнопки,выход - выключить зажигание.

Нажимаем кнопку одометра,включаем зажигание ,кнопку сразу не отпускаем,ждем..
Ждал пару минут - ничего не происходит, не меняется ничего на дисплее. Как горел пробег, так и горит.

у меня даже при включенном зажигании, если нажать и подержать появляется ЭТО

Так что ЭТО

Ничего себе, какое-то послание инопланетянам. Я даже и не пробовал. Может какая кодировка ошибок, чтоб сканерами не пользоваться.

Тускло горит подсветка спидометра, днём совсем показания не видно и цыфры показания скорости не полностью высвечиваются. Что делать?

MAX83, читать эту тему про замену светодиодов.

Мои 5копеек про замену светодиодов спидометра:
прочитал сообщения в ветке и полез менять. Штатная планка с 4мя светодиодами ничего из себя особо не представляет, я вставил вместо неё 4 смд светодиода 3мм по 3в соединенные последовательно волосками проводов, т.к. питание планки - 12в.

Привет. А фото отчета не осталось? А то я вчера снял панель, разобрал.
Открыл сам одометр. Передо мною сам синий экран ЖК с шлейфом.
Может планка и есть, но что то я очканул отрывать экран. Был не приятный опыт на смартфоне экран разслоил.
Которая часть штатная планка. Хочу попробовать оранжевые светодиоды.
Других сейчас нет, под рукой.

Alex1_kmo, оранжевый+синий=чёрный.

Ну там ближе к желтому, так что надеюсь на результат ближе к зелёному.
И вопрос относительно фото до сих пор актуален.

Добавлено через 5 минут
А то что-то не хочется покупать новую прибору. Отдельно одометра у китайцев не нашел. Только в сборе, а это около 7000 рублей. Плюс, минус.

Нажимаем кнопку одометра,включаем зажигание ,кнопку сразу не отпускаем,ждем.Переключение между пунктами -нажатие кнопки,выход - выключить зажигание.

это версия прошивки самой приборки

Добавлено через 3 минуты
Привет. А фото отчета не осталось? А то я вчера снял панель, разобрал.
Открыл сам одометр. Передо мною сам синий экран ЖК с шлейфом.
Может планка и есть, но что то я очканул отрывать экран. Был не приятный опыт на смартфоне экран разслоил.
Которая часть штатная планка. Хочу попробовать оранжевые светодиоды.
Других сейчас нет, под рукой.

не получится, поляризационная пленка не пропустит цвет

не получится, поляризационная пленка не пропустит цвет

Народ, давайте теории светопередачи оставим на потом. Цифры скорости не видно днём. И хочется это исправить. А на счёт цвета диодов, пока не попробуешь не узнаешь.

Народ, давайте теории светопередачи оставим на потом. Цифры скорости не видно днём. И хочется это исправить. А на счёт цвета диодов, пока не попробуешь не узнаешь.

попробуйте конечно, я на своем опыте знаю, по этому утверждаю=) можете без пайки всякой проверить, вытащить сам экранчик ( синий такой) и покрутите перед экраном компьютера с белым фоном, увидите как цвет меняется с синего на серобурокозявчатый )
жал не на работе нахожусь, фотки б скинул

Привет всем. В общем я не удержался и сделал. Выводы... И так сам спидометр состоит из жк панели со шлейфом, (голубая которая) под действием сигналов в необходимых местах она становиться прозрачной и мы видим белую поверхность под ней. Так что в принципе какого света будет led панель, такого цвета будут и цыфры. Я не стал отключать старый свет и просто добавил ещё оранжевого. Итог, цыфры немного светлей и желто-оранжевого цвета. Сама панель с голубого, цвет особо не поменяла. В общем я записал видео. Немного поработаю над ним и буду осваивать его выкладку на you tube.

подскажите у меня тоже указатели температуры и топлива прыгают, панель приборов то включится то выключится, скорость то показывает то сбрасывает на 0 и пробег обнулился в чём причина и как устранить!?

Привет всем. В общем я не удержался и сделал. Выводы... И так сам спидометр состоит из жк панели со шлейфом, (голубая которая) под действием сигналов в необходимых местах она становиться прозрачной и мы видим белую поверхность под ней. Так что в принципе какого света будет led панель, такого цвета будут и цыфры. Я не стал отключать старый свет и просто добавил ещё оранжевого. Итог, цыфры немного светлей и желто-оранжевого цвета. Сама панель с голубого, цвет особо не поменяла. В общем я записал видео. Немного поработаю над ним и буду осваивать его выкладку на you tube.

Каким образом подключили дополнительные светодиоды?

Добавлено через 2 минуты
подскажите у меня тоже указатели температуры и топлива прыгают, панель приборов то включится то выключится, скорость то показывает то сбрасывает на 0 и пробег обнулился в чём причина и как устранить!?

Свечи зажигания какие стоят?

Ребята.у кого зависает панель приборов.становить тусклой и замирают цифры.в дороге стрелки падают и опять поднимаются. Разбираем панель приборов.и меняем кварц на аналогичный. 8 Мг.
Коротко и ясно..кто в теме поймет*CRAZY*

Ребята.у кого зависает панель приборов.становить тусклой и замирают цифры.в дороге стрелки падают и опять поднимаются. Разбираем панель приборов.и меняем кварц на аналогичный. 8 Мг.
Коротко и ясно..кто в теме поймет*CRAZY*

Типо чип не успевает обрабатывать строчки кода и зависает и ставя кварц с более большей частотой он оживает? или хде? для тех кто не в теме подробнее можно? раж уж заикнулись

Leo_pold, откуда такая инфа о смене кварца?Кварц задаёт тактовую частоту.Вы уверены,что от смены этой частоты,микросхемы не заснут?

Leo_pold, откуда такая инфа о смене кварца?Кварц задаёт тактовую частоту.Вы уверены,что от смены этой частоты,микросхемы не заснут?
Или заработают для начала =)

Или заработают для начала =)

Если частота правильна задана.

Господа теоретики. информация взята из личной практики плюс тонны инфы на соседних форумах перепыл,а конкретнее почитайте про солано.там крохи инфы проскочили.Но это все лирика,теперь к практике.
Где вы нашли что бы я писал про кварц большей частотой??Господа,там написано на аналогичный.Можно взять 24 кварц,как раз 3 гармоника будет 8 Мг.но лучше купить аналогичный.Я побывал ставить 12,но тогда мы получаем практически моментально зависшую панель. Вообщем господа теоретики, покупайте паяльник, флюс,припой и кварц и меняйте кварц если есть у вас в этом необходимость.*CRAZY**JOKINGLY*

Господа теоретики. информация взята из личной практики плюс тонны инфы на соседних форумах перепыл,а конкретнее почитайте про солано.там крохи инфы проскочили.Но это все лирика,теперь к практике.
Где вы нашли что бы я писал про кварц большей частотой??Господа,там написано на аналогичный.Можно взять 24 кварц,как раз 3 гармоника будет 8 Мг.но лучше купить аналогичный.Я побывал ставить 12,но тогда мы получаем практически моментально зависшую панель. Вообщем господа теоретики, покупайте паяльник, флюс,припой и кварц и меняйте кварц если есть у вас в этом необходимость.*CRAZY**JOKINGLY*
Вот уже что-то, видно что человек понимает, а не пишет пальцем в небо.
Можете ткнуть носом в тему по солано? Что именно с кварцем происходит? Китайские кварцы не держат стабильную частоту? или где?

А на счет частоты кварца, позвольте поумничать, думаю многим будет интересно =)
Приборкой управляет чип, у чипа есть своя частота, чтобы чип работал, нужна программа к чипу, скорость выполнения работы программы зависит от частоты кварца, таким образом, если кварц допустим на 4 Мгц, выполнение одной строчки составит 1мсек, если мы поставим кварц на 8-скорость выполнения удвоится , НО при этом все временные задержки в коде собьются! Последствия при этом самые разнообразные могут быть

А паяльник с флюсом и припоем у нас есть *friends*
Даже парочка приборок завалялась....

Разбираешь панель.снимаешь стрелочки.достаешь плату.верхний левый угол стоит кварц. маркировка 8.000. ..
Насчет темы про солано.в яндексе вбей "зависает панель,подветка и т.д" найдешь форум чайно авто (если не ошибаюсь) там обсуждалась эта тема.
особо к моим словам добавить нечего.мучался полгода,пропаял и колодки сначала соединения,и массу искал,вдруг отваливается и .т.д В итоге плюнул разобрал панель,поменял кварц. цена вопроса 3 копейки.

Добавлено через 5 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Нашел эту тему.читай последние страници

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
машины поинтереснее на ремонте))))

Каким образом подключили дополнительные светодиоды?

Телефон монепуляции записал в формате 3gp так что сделать фильм не выходит. Нет программы. Светодиоды просто установил в трёх местах. Подключил тоненькими проводами на те же места что и родное питание подходит. Светодиоды потребляют мало и цепь комфортно держит дополнительные три светодиода.
Я вот думаю ещё раз залесть туда и сменить эти светодиоды на красные.
Опыт показал что оранжевые светодиоды с белыми дали тёплый свет. По идеи с красными светодиодами цыфры должны стать красными или бледно красными. А основной фон с синего должен уйти в темный спектр. Фиолетовый или ближе к черному. Ну мне как-то синий фон не нравиться.

Автолюбителям Лифанчика привет! Вот и настали холодные времена. Приобрел Х60 FL в августе, датчик температуры двигателя работал нормально. Завожу двигатель в холодное время на панели приборов электронный сектор температуры и красный указатель температуры двигателя моргает примерно 25-30 секунд, а потом все приходит в исходное состояние. Это господа - нормально?

Автолюбителям Лифанчика привет! Вот и настали холодные времена. Приобрел Х60 FL в августе, датчик температуры двигателя работал нормально. Завожу двигатель в холодное время на панели приборов электронный сектор температуры и красный указатель температуры двигателя моргает примерно 25-30 секунд, а потом все приходит в исходное состояние. Это господа - нормально?

Вся шкала моргает? Это с CAN шиной проблемы

Автолюбителям Лифанчика привет! Вот и настали холодные времена. Приобрел Х60 FL в августе, датчик температуры двигателя работал нормально. Завожу двигатель в холодное время на панели приборов электронный сектор температуры и красный указатель температуры двигателя моргает примерно 25-30 секунд, а потом все приходит в исходное состояние. Это господа - нормально?
У моего X60 FL такая же проблема, только красная контрольная лампа перегрева двигателя горит постоянно при моргающей светодиодной шкале указателя температуры после включения зажигания и запуска двигателя, причём длительность такой нештатной работы указателей тем дольше, чем сильнее мороз, затем всё нормализуется до следующего остывания на стоянке.

У моего X60 FL такая же проблема, только красная контрольная лампа перегрева двигателя горит постоянно при моргающей светодиодной шкале указателя температуры после включения зажигания и запуска двигателя, причём длительность такой нештатной работы указателей тем дольше, чем сильнее мороз, затем всё нормализуется до следующего остывания на стоянке.

По подробнее можно ? есть возможность видео заснять?
Есть подозрения в программной ошибке приборки, нужно больше информации

По подробнее можно ? есть возможность видео заснять?
Есть подозрения в программной ошибке приборки, нужно больше информации

К сожалению с видео не получается, но у знакомого владелеца такого же Lifan x60FL2 то же поведение указателей температуры. Может это так задумано или как всегда что-то перемудрили?

после запуска движка проходит ровно 10 сек и нормализуется все, верно?

Нет, первоначально было 10 "морганий" после запуска двигателя, а сейчас около 25. Отключение АКБ перед запуском ДВС ничего не меняет.

kubik, Так, чем холоднее на улице, тем дольше мограть будет.

kubik, Так, чем холоднее на улице, тем дольше мограть будет.
У меня так моргает подсветка майфуна , только когда холодно:-D

Нет, первоначально было 10 "морганий" после запуска двигателя, а сейчас около 25. Отключение АКБ перед запуском ДВС ничего не меняет.

Ну, а темп за бортом при этом какая?

Ну, а темп за бортом при этом какая?

сегодня было -0 в гараже, после запуска указатель "моргнул" около15 раз, кстати частота моргания совпадает с частотой сигнала открытой двери.

Вообщем ребята..я тут уже писал пару постов и прошу никому не обижаться,но тут очень много теоретиков,но мало практиков и столько воды на форуме,что просто жуть..Ну да ладно.Вернемся к главному вопросу" Мигает,зависает,пляшут стрелки панели приборов"
И так симптомы. Зависают стрелки,экран темнееет, затем через минуту или сразу же может оживиться,может и зависнуть.помогает сброс аккума..но как вы все понимаете это не лечение,а мертвому припарка"
Есть 3 причины.Соверую устранять все три.Работы на 3-4 часа.
1.Я уже писал,заменить кварц в панели приборов. на анлогичный 8.000 Мг.
Мне помогло но не надолго.кому то сразу же помогает..(вообщем надо пробывать) я лично и менял панель приборов целиком толку ноль..поэтому разобрался в причине до конца,т.к учился на своих ошибках.

2. Далее открываем схему предохранителей в салоне и видем что 46 предохран отвечает за панель. А тут ВНИМАНИЕ!!! он через БРЕКЕР!!! (предохран диодного поста,кто не знает) идет на Гену на прямую.. и если у вас есть сканер ОБД2 вы можете увидеть как во время зависания панели приборов обд2 дает падение напряжения до 8 вольт. ..А обд2 калодка запитана напрямую через линию индикации зарядки аккума.И оба провода как ОБД2 так и наш 46 предохран идут в одну обшию фишку Гены. Т.е снимаем Гену и чистем щетки и кольца щеток.я кольца чистил мелким наждаком.плюс чистим места посадки шоколадки.
3. Меняем свечи..(не удивляйтесь,но факт)

Вообщем я все это сделал и езжу неделю без гемороя..До этого потратил кучу времени и сил на поиск проблеммы и проводку трусил и разным гэмором занимался..толку ноль..пока не сделал выше изложенное..
Всем удачи:)

Вообщем ребята..я тут уже писал пару постов и прошу никому не обижаться,но тут очень много теоретиков,но мало практиков и столько воды на форуме,что просто жуть..Ну да ладно.Вернемся к главному вопросу" Мигает,зависает,пляшут стрелки панели приборов"
И так симптомы. Зависают стрелки,экран темнееет, затем через минуту или сразу же может оживиться,может и зависнуть.помогает сброс аккума..но как вы все понимаете это не лечение,а мертвому припарка"
Есть 3 причины.Соверую устранять все три.Работы на 3-4 часа.
1.Я уже писал,заменить кварц в панели приборов. на анлогичный 8.000 Мг.
Мне помогло но не надолго.кому то сразу же помогает..(вообщем надо пробывать) я лично и менял панель приборов целиком толку ноль..поэтому разобрался в причине до конца,т.к учился на своих ошибках.

2. Далее открываем схему предохранителей в салоне и видем что 46 предохран отвечает за панель. А тут ВНИМАНИЕ!!! он через БРЕКЕР!!! (предохран диодного поста,кто не знает) идет на Гену на прямую.. и если у вас есть сканер ОБД2 вы можете увидеть как во время зависания панели приборов обд2 дает падение напряжения до 8 вольт. ..А обд2 калодка запитана напрямую через линию индикации зарядки аккума.И оба провода как ОБД2 так и наш 46 предохран идут в одну обшию фишку Гены. Т.е снимаем Гену и чистем щетки и кольца цеток.я кольца чистил мелким наждаком.плюс чистим места посадки шоколадки.
3. Меняем свечи..(не удивляйтесь,но факт)

Вообщем я все это сделал и езжу неделю без гемороя..До этого потратил кучу времени и сил на поиск проблеммы и проводку трусил и разным гэмором занимался..толку ноль..пока не сделал выше изложенное..
Всем удачи:)

Солько лишней воды ппц...... нахрена менять кварц? потому что кто то сказал?)))))
Раз вы с паяльником дружите, должны были обнаружить что на плате супрессор отсутствует! И сразу надо было поменять свечи.

Я отвечу на вопрос почему замена кварца помогает, но не надолго )))
Да по тому, что проц в приборке проглючивает от высоковольтного импульса, который создается галимыми свечали, и код программы зависает в каком-то месте.
Сняв приборку чтобы поменять кварц, вы её обесточили, тем самым при повторном подключении приборка стартанула с нуля, без зависаний.
Дурная голова не дает покоя рукам как говорится.

Вся шкала моргает? Это с CAN шиной проблемы

Я тоже так думал..и любой нормальй автоэлектрик так подумает..по поверьте это лифан)))тут все немного не так))))я сам был крайне удивлен)))

Я тоже так думал..и любой нормальй автоэлектрик так подумает..по поверьте это лифан)))тут все немного не так))))я сам был крайне удивлен)))

По поводу моргания, уже выяснилось, что это "фишка" новой приборки, она говорит мол: эй чувак внимательно! мороз на улице возможен гололед.

Солько лишней воды ппц...... нахрена менять кварц? потому что кто то сказал?)))))
Раз вы с паяльником дружите, должны были обнаружить что на плате супрессор отсутствует! И сразу надо было поменять свечи.

Я отвечу на вопрос почему замена кварца помогает, но не надолго )))
Да по тому, что проц в приборке проглючивает от высоковольтного импульса, который создается галимыми свечали, и код программы зависает в каком-то месте.
Сняв приборку чтобы поменять кварц, вы её обесточили, тем самым при повторном подключении приборка стартанула с нуля, без зависаний.
Дурная голова не дает покоя рукам как говорится.

Не правы..почитайте тему,где я выкладывал ссылку на ремонт панели Салано.там как раз дело в кварце.и у моих знакомых на Х60 помог именно кварц..свечи меняли.

немного офтопа, да простят модераторы:
у китайцев логика совершенно другая, программеры их когда пишут код программы такую дичь иной раз выдают)
как пример, есть такая машина Lifan 720 Sebrium, так вот, намудрили с управлением отопителя такую штуку: при остановке в пробке( определялось по изменению скорости авто в потоке) они ЗАКРЫВАЛИ автоматом забор воздуха с улицы, чтобы не дышать выхлопами :-D ну наш русский васька, чО за х-ня ? какого она сама закрывается!*HELP*

Добавлено через 1 минуту
Не правы..почитайте тему,где я выкладывал ссылку на ремонт панели Салано.там как раз дело в кварце.и у моих знакомых на Х60 помог именно кварц..свечи меняли.

Спорить не буду, пусть каждый остается при своем мнении, одно но, тут х60 а не солано как бе...

Добавлено через 2 минуты
Ах да, есть интересный факт, клиент жалуется на глючащую приборку, я его зову, открываю капот, и просто кладу портативный осцилограф на блок предохранителей, он зависает!
Меняем свечи и все довольны....
И что-то за 4 года ни одной соланы не было с жалобой о глючащей приборке, хотя гарантийный срок у людей еще не истек на тот момент.

Ладно как бы мы тут не спорили.. 3 варианта решения проблемы я описал.
Дело теперь за вами.Удачи на дорогах)))

По поводу моргания, уже выяснилось, что это "фишка" новой приборки, она говорит мол: эй чувак внимательно! мороз на улице возможен гололед.

А "прикольней" была бы "фишка" при включении зажигания и заводке двигателя при низкой температуре за бортом зажигать в моргающий режим индикатор неисправности в двигателе, а не указатели температуры и индикатор перегрева! Тогда бы чувак точно всё понял!

2. Далее открываем схему предохранителей в салоне и видем что 46 предохран отвечает за панель.

Вообще-то в любой выложенной здесь на форуме информации (схемы, ссылки...) 46 предохранитель
FS46 Обогрев зеркал 10А
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А комбинация приборов питается от 16 и 43 предохранителей.

FS43 Комбинация приборов 10A
FS16 Экран комбинации приборов 10А

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]



и если у вас есть сканер ОБД2 вы можете увидеть как во время зависания панели приборов обд2 дает падение напряжения до 8 вольт. .


Для этого и ОБД адаптера не нужно, чтобы померить бортовое напряжение. Достаточно в "прикуриватель" просто "китайский" измеритель напряжения воткнуть. Или вообще старинный с тремя "лампочками".

А "прикольней" была бы "фишка" при включении зажигания и заводке двигателя при низкой температуре за бортом зажигать в моргающий режим индикатор неисправности в двигателе, а не указатели температуры и индикатор перегрева! Тогда бы чувак точно всё понял!

Тогда бы чувак эвакуатор в панике вызывал :-D

Добавлено через 2 минуты
sergik_lifan, не парься , там человек кварцы меняет, это как у ITшника, в любой непонятной ситуации переустанавливай винду =)

Сори..запамятовал.. не 46.а 43 предохранитель.

Подскажите такая неисправность уже не первый раз.Еду скорость 100 вдруг на спидометре 0км, тахометр показания нормально,раньше было замечал на пару секунд пропадало.Вчера чуть ли не на минуту.Машина как ехала так и едет двигатель нормально работает.Где смотреть?

Подскажите такая неисправность уже не первый раз.Еду скорость 100 вдруг на спидометре 0км, тахометр показания нормально,раньше было замечал на пару секунд пропадало.Вчера чуть ли не на минуту.Машина как ехала так и едет двигатель нормально работает.Где смотреть?

Начать с проверки датчика скорости, в коробке стоит, сверху.

Начать с проверки датчика скорости, в коробке стоит, сверху.

Ясно ,но эбу получает информацию и с датчика скорости упрвляя двигателем а никаких изменений в работе я не заметил.

Ясно ,но эбу получает информацию и с датчика скорости упрвляя двигателем а никаких изменений в работе я не заметил.

Эбу сразу может и не среагировать на отсутствие инфы о скорости.....
А среагировав зажжет "чек".
У вас не постоянная неисправность, так что или ждите пока совсем не замолкнет, или искать.

На ваз 15 было такое ,помню там чек горел и да датчик скорости меняли ,но тогда по гарантии он совсем развалился коробку снимали.

А где хранятся показания одометра?
Авто дорестайл, г.в. не скажу т.к. не моё, проблема такая: погасла приборка, переставили на другую машину - всё норм, приборка рабочая, НО, одометр обнулился. Вчера человек поездил (было 20 км), а сегодня у него всего 3 км, видимо когда-то опять обнулился пробег.
Есть идеи?

gsa80ru, был такой же случай у нашей форумчанке.Заглючила у неё приборка.Приборку реанимировали,а вот с пробегом у неё тоже произошёл сброс.На Сельхозке не смогли восстановить реальный пробег на приборке.Сказали,что это невозможно.Но сам пробег хранится в ЭБУ.

А где хранятся показания одометра?
Авто дорестайл, г.в. не скажу т.к. не моё, проблема такая: погасла приборка, переставили на другую машину - всё норм, приборка рабочая, НО, одометр обнулился. Вчера человек поездил (было 20 км), а сегодня у него всего 3 км, видимо когда-то опять обнулился пробег.
Есть идеи?

Свечи пусть нормальные поставит.Приборка не защищена от в/ч импульсов которые идут в бортовую сеть от безрезестивных свечей.

Добавлено через 2 минуты
gsa80ru, был такой же случай у нашей форумчанке.Заглючила у неё приборка.Приборку реанимировали,а вот с пробегом у неё тоже произошёл сброс.На Сельхозке не смогли восстановить реальный пробег на приборке.Сказали,что это невозможно.Но сам пробег хранится в ЭБУ.

Да да, было такое 120к пробег был....омолодилась машинка 😄
А память в eeprom памяти в приборке лежит, нет у меня оборудования к сожалению((( а од меняет приборку на новую сразу, эт так , для общего развития))

Да свечи виноваты были и в моем случае. Мигала постоянно пока свечи не заменил

проблема такая: погасла приборка, переставили на другую машину - всё норм, приборка рабочая, НО, одометр обнулился.

Итак, (почти) всё решили. Вот что сообщил хозяин:
Поменяли свечи, стояли лифан, поставил денсо, полдня езжу полёт нормальный. Всё работает исправно. Все проблемы с электроникой ушли.
Но раньше и 5 минут без глюков не обходилось.

Надеюсь Михаил не будет против за публикацию его слов :-[

А почему одометр обнулился, так и не поняли. К ОД не ездили.

Вечер добрый... вот моя проблема .. может сможет кто помочь добрым советом...?

Панель приборов мигает как сигнализация... Датчики температуры и топлива мертвы как и и спедометр и обороты... при запуске все лампочки загораются (чек и т.д) поворотники тоже работают ... Что делать как мне быть?

А предохранитель панели пробовали перетыкнуть?

Вечер добрый... вот моя проблема .. может сможет кто помочь добрым советом...?

Панель приборов мигает как сигнализация... Датчики температуры и топлива мертвы как и и спедометр и обороты... при запуске все лампочки загораются (чек и т.д) поворотники тоже работают ... Что делать как мне быть?

Случайно свечи недавно не меняли?

Завис.. скинул клеммы и все заработало...

Завис.. скинул клеммы и все заработало...
Именно это я и мел в виду. Проще в салоне пару предохранителей перетыкнуть, чем лезть под капот и клему аккумулятора в мороз откручивать.

Срабатывало какое то реле, даже когда ключи небыли вставлены был едва слышен щелчке реле и стрелки дергались. Аккумулятор не выдержил и старый и морозы да ещё и это.. по этому пришлось снимать на зарядки. Когда поставил все было норм. Даже магнитола стала работать лучше а то после обновления навитела тормозил..
Вывод: все с машиной попятно что нечего не понятно)))

Подскажите, лампочка ABS в каких случаях загорается?
Сама лампа рабочая, это видно при запуске, но во время движения уже не раз чувствовал через пердаль тормоза работу ABS, а индикатор ни разу не проявлял активность!

Подскажите, лампочка ABS в каких случаях загорается?
Сама лампа рабочая, это видно при запуске, но во время движения уже не раз чувствовал через пердаль тормоза работу ABS, а индикатор ни разу не проявлял активность!
При работающем ДВС,лампа ABS загорается при неисправности этой системы.

Всё, экран центрального тоннеля совсем потух падла, видно только ночью, днём не видно ничего никак.

Всё, экран центрального тоннеля совсем потух падла, видно только ночью, днём не видно ничего никак.

Значит как и на спидометре нужно поменять диод подсветки экрана. Либо купить новый дисплей [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Если вы не радиолюбитель и у вас нет под рукой необходимого оборудования и радиодеталей то проще купить дисплей. Благо цена в 1000-1200 руб. вполне адекватная.

Значит как и на спидометре
Я про него и говорю, трудно до него добраться? Буду в Москве, планирую махнуть на перепаянный у Daxnik за 1000 руб, вроде здесь эта тема проскакивала. Правда я с ним ещё не списывался.

Я про него и говорю, трудно до него добраться? Буду в Москве, планирую махнуть на перепаянный у Daxnik за 1000 руб, вроде здесь эта тема проскакивала. Правда я с ним ещё не списывался.
Зачем тогда пишешь про "центральный тоннель"? Такое словосочетание используют для конструкции между левым и правым сидениями.

vovana, в Нижнем наверняка есть радио рынок или ремонт радиоаппаратуры.Снимите приборку и к ним.Они перепаяют светодиоды.Маркировка светодиодов есть в этой ветке.

Зачем тогда пишешь про "центральный тоннель"?
Забыл написать, что приборки, а так тот дисплей тоже тухнет, поэтому со временем и его менять придётся, так что спасибо за наводку. Получается штатный майфун светится как раньше, дисплей с часами тускнее, спидометр светится еле еле, что днём не видно.

vovana,ловите.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я их сам перепаял.

vovana, в Нижнем наверняка есть радио рынок или ремонт радиоаппаратуры.
Тоже мысль, у меня у самого есть все необходимое и станция и микроскоп, только я всегда очкую делать то, что никогда не делал в плане разобрать и не сломать, а паять я люблю:-D

Тоже мысль, у меня у самого есть все необходимое и станция и микроскоп, только я всегда очкую делать то, что никогда не делал в плане разобрать и не сломать, а паять я люблю:-D
Ну тогда вообще проблем нет.Не торопясь дома можно сделать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Тоже мысль, у меня у самого есть все необходимое и станция и микроскоп, только я всегда очкую делать то, что никогда не делал в плане разобрать и не сломать, а паять я люблю:-D

Меняли в мастерской за 300,но сука минтелитет русского ремонтника,взять бабла и насрать никто не отменял,после двух недель пришлось самому всё перепаивать. После ремонта работает на ура,так что сам делай,лучший вариант не насрать при ремонте.*THUMBS UP*

ага еще бы не наеб... сломать стекло экрана при разборе ;)

ага еще бы не наеб... сломать стекло экрана при разборе ;)

Ну это надо быть совсем криворуким. Экран просто лежит в корпусе спидометра. Планка подсветки вставлена сбоку и чтобы ее отделить усилия не требуются.

Охринеть, походу все умные уже давным давно поменяли светики и не жужат:-D, почитал на Драйве, заказал диоды на али набор из пяти цветов по 20 шт. итого 100 шт. за 68 рублей, в наших магазинах таких как чип дип их нет, в магазине 1 ом тоже нет и дороже под заказ, чем на али. Поэтому подожду пару недель и сделаю сам, я понял, что там нет ничего сверх естественного.
Спасибо вам парни за помощь и подсказки.

Охринеть, походу все умные уже давным давно поменяли светики и не жужа
Ну не все поменяли. Ждали. Вот теперь и ссылочку можете скинуть для других. И скажут вам спасибо.:)

Охринеть, походу все умные уже давным давно поменяли светики и не жужат:-D
я не менял. у меня даже габаритки в головном свете все еще работают, хотя есть большое желание отключить их, уж очень на колхоз 19 века похож :-D

Поэтому подожду пару недель и сделаю сам, я понял, что там нет ничего сверх естественного..
сэр, да вы оптимист. :-D

live2007, Ловите [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ловите [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]обязательно ли менять резисторы с 360 на 470 Ом , и какие могут быть последствия?

обязательно ли менять резисторы с 360 на 470 Ом , и какие могут быть последствия?
Не обязательно. Последствия будут как и с предыдущими диодами : со временем они деградируют и перестанут светить , перед этим будет медленно, но верно снижаться яркость.
Дело в том, что максимальное напряжение на диоде 3.6 В (по паспорту. Максимальное напряжение в нашей сети ( которое я видел у себя), это 14.6В. Номинальный ток через диод 20мА ( иначе мы перегреем диод). Диоды включены два последовательно и резистор).Тогда сопротивление резистора должно быть R= (Uсети - 2*Uдиода)/Iдиода =(14.6-2*3,6)/0,02 = 370 Ом. Но диоды имеют допуск на свои характеристики 5% Следовательно резистор должен быть минимум 390 Ом. Т.е. ближайший больший резистор из линейки это 470 Ом.
Но во первых многие выкручивают яркость ближе к минимуму, во вторях 14.6В бывает зимой первые минуты прогрева двигателя и без нагрузки. Вместе с включенным ближним светом в обычном режиме напряжение порядка 13.9 - 14.1В . И пересчитывая нашу формулу на 14.1В выйдем как-раз на сопротивление в 360 Ом.
Еще у светодиода есть такое понятие, как мощность рассеивания. И она для нашего равна 140мВт, а это значит что диод может выдержать ток в 38 мА ( а мы считали на 20мА). Так что даже без резисторов диодов должно хватить на 3-5 лет если регулирующее реле генератора исправное и не дает забросы напряжения в сети.

Спасибо за подробный ответ!Диоды поменял,приборка как новая!

Alex152, Где диоды взял? Заказал на Али, в Нижнем не нашёл.

Alex152, Где диоды взял? Заказал на Али, в Нижнем не нашёл.

Что в Нижнем нет ни одного магазина типа Чип и Дип или Радиоклуб? Крайняк - купить кусок светодиодной ленты в магазине электротоваров и взять оттуда...

Штатные резисторы менять не обязательно, но в разрыв розового проводка сунуть резистор 90-110 Ом 0.5-1 Вт не помешает. Это легче, чем через некоторое время снова перепаивать светики.

Владимир51, Писал выше нет там таких в наличии ни 0603 ни 0805, а вот со светодиодной ленты не догадался, отличная идея.

Владимир51, Писал выше нет там таких в наличии ни 0603 ни 0805, а вот со светодиодной ленты не догадался, отличная идея.

Только с простой ленты, а не RGB.

Alex152, Где диоды взял? Заказал на Али, в Нижнем не нашёл
у нас на радиорынке в кузнечихе, цена 10 р. за штуку (полчаса на снять-поставить в месте с пайкой, и сплошной кайф)

Что в Нижнем нет ни одного магазина типа Чип и Дип или Радиоклуб? Крайняк - купить кусок светодиодной ленты в магазине электротоваров и взять оттуда...

Штатные резисторы менять не обязательно, но в разрыв розового проводка сунуть резистор 90-110 Ом 0.5-1 Вт не помешает. Это легче, чем через некоторое время снова перепаивать светики.

Не. 90-110 Ом это перебор. Там две группы в параллель, значит ток через общий провод не менее 0.04А. Нам нужно скинуть 0.6В. R= 06/0,04= 15 Ом.
А дальше нужно искать ближайшее в большую сторону значение.
Т.е. стакого должно хватить [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

rus75, подскажите, светики берем, белого или синего света?

Не. 90-110 Ом это перебор. Там две группы в параллель, значит ток через общий провод не менее 0.04А. Нам нужно скинуть 0.6В. R= 06/0,04= 15 Ом.


Во-первых не 0.6В, а чуток поболее. Имеем 13.9 -14.2В в среднем на заведеном двигателе. Светики замечательно и долго пашут на 12.0-12.5В. Значит сбросить надо грубо 1.5 - 2.0В. Далее считаем... Яркость свечения диодов при даже 10В на незаведенном двигателе вполне достаточна, само собой при нормально заряженном аккумуляторе.
Проверено уже сотни раз.... И на разных приборках с такой подсветкой.

Добавлено через 17 минут
Но обычно все делается проще... Переменный резистор Ом на 200 и мощностью до 5Вт. Вставляем в разрыв, заводим, подстраиваем на заведенном до 12В. Замеряем и впаиваем.... В большинстве случаев и получается примерно 90-100 Ом.

rus75, подскажите, светики берем, белого или синего света?

Белого. Синий свет создается поляризационной пленкой самого дисплея.

минут
Но обычно все делается проще... Переменный резистор Ом на 200 и мощностью до 5Вт. Вставляем в разрыв, заводим, подстраиваем на заведенном до 12В. Замеряем и впаиваем.... В большинстве случаев и получается примерно 90-100 Ом.

А, может, выбросить резисторы и соединить светодиоды последовательно? (5 или 6 2,5В*6шт(вместо резисторов)=15в. должны светить).

А, может, выбросить резисторы и соединить светодиоды последовательно? (5 или 6 2,5В*6шт(вместо резисторов)=15в. должны светить).

Можно что угодно, но при последовательном включении есть нюанс - в случае выхода из строя всего одного светика подсветки толком не будет

Во-первых не 0.6В, а чуток поболее. Имеем 13.9 -14.2В в среднем на заведеном двигателе. Светики замечательно и долго пашут на 12.0-12.5В. Значит сбросить надо грубо 1.5 - 2.0В. Далее считаем... Яркость свечения диодов при даже 10В на незаведенном двигателе вполне достаточна, само собой при нормально заряженном аккумуляторе.
Проверено уже сотни раз.... И на разных приборках с такой подсветкой.

Добавлено через 17 минут
Но обычно все делается проще... Переменный резистор Ом на 200 и мощностью до 5Вт. Вставляем в разрыв, заводим, подстраиваем на заведенном до 12В. Замеряем и впаиваем.... В большинстве случаев и получается примерно 90-100 Ом.

Сейчас просчитал ток через светодиод с учетом ВАХ из Даташита и применением резистора на 100Ом. При предельном напряжении в сети 14.8В имеем ток на диоде 15мА. И световой поток в 75% от номинала. При 13.8В ток будет 13мА и световой поток 60% от номинала.
А вот при тех же напряжениях сети при 20 Ом мы имеем 100 и 90% соответственно.

Сейчас просчитал ток через светодиод с учетом ВАХ из Даташита и применением резистора на 100Ом. При предельном напряжении в сети 14.8В имеем ток на диоде 15мА. И световой поток в 75% от номинала. При 13.8В ток будет 13мА и световой поток 60% от номинала.
А вот при тех же напряжениях сети при 20 Ом мы имеем 100 и 90% соответственно.

Стесняюсь таки спросить, нас максимальная яркость только интересует или лонглайф?

Стесняюсь таки спросить, нас максимальная яркость только интересует или лонглайф?
А где я про максимальную написал в последнем посте? Я писал про НОМИНАЛЬНУЮ. И расчет делал под максимальное напряжение в бортовой сети и номинальный ток светодиода в 20мА. Убавить то яркость мы всегда сможем "колесиком" регулировки. А вот яркости панели в солнечный день нам может и не хватить. Идея с переменным резистором не плоха.

А где я про максимальную написал в последнем посте? Я писал про НОМИНАЛЬНУЮ. И расчет делал под максимальное напряжение в бортовой сети и номинальный ток светодиода в 20мА. Убавить то яркость мы всегда сможем "колесиком" регулировки. А вот яркости панели в солнечный день нам может и не хватить. Идея с переменным резистором не плоха.

Днем при вкл только ДХО какое колесико? Мне вполне хватает яркости днем, даже полярным.... У нас в машинке мало ракурсов когда уж точно солнце забивает панель.

Владимир51, одна из причин, почему я перешел на контроллер ДХО это приглушение яркости по время работы габаритных огней, днем нифига не видно, точнее если выразиться видно, но приходилось глаза ломать. сейчас проблем нет, светит достаточно. это так к слову :)

Днем при вкл только ДХО какое колесико? Мне вполне хватает яркости днем, даже полярным.... У нас в машинке мало ракурсов когда уж точно солнце забивает панель.

На рестайлинге с ДХО на сколько мне известно китайцы исправились и ставят сопротивление на 470 Ом уже с завода. Проблемы же с панелью в основном на машинах 12-14 голов , где нет ДХО и приходится ездить с ближним. И законно поставить на эти машины ДХО можно только купив оригинальные от рестайлинга, а это ох как не дешево. Во первых их еще поискать нужно, во вторых одна фара стоит в районе 5500 руб.

Солнце забивает панель в солнечный день, когда оно светит прямо в лобовое. Правда в Москве у нас не так много солнечных дней и высота солнца когда не спасает козырек это утром и вечером, но все-равно такое бывает. Правда тогда я вывожу скорость на БК или включаю Яндекс-пробки на смартфоне и уже ориентируюсь по этим приборам.

И законно поставить на эти машины ДХО можно только купив оригинальные от рестайлинга, а это ох как не дешево. Во первых их еще поискать нужно, во вторых одна фара стоит в районе 5500 руб.
Поэтому я поставил контроллер ДХО и подключил его к головному свету напрямую. С одной стороны имеется небольшое нарушение, т.к. дополняю средство управлением освещения без согласования с заводом изготовителем, с другой стороны определить установку контроллера визуально как минимум сложно, если вообще невозможно, т.к. свет исходит из основных фар и горит почти так же как при штатном режиме.

Добавлено через 4 минуты
При этом не задействованы габаритные огни что немного снижает общий расход топлива (копейки, но тем не менее приятно), + освещение панели полноценное без снижения яркости. Кроме того включен автоматический режим включения освещения, при наступлении сумерек, а так же при въезде под эстакады и тоннели включается основной свет вместе с габаритными огнями. такое подключение полностью исключает вероятность включенного света на парковке.

Всем привет. У меня проблема с подсветкой спидометра, надеюсь подскажите что может быть. Проблема вот в чем - год назад поменял диоды подсветки (если не ошибаюсь поставил 0805), все было супер, но месяц назад началась какая-то своя жизнь подсветки. Первый раз в мороз пропала подсветка, подумал мало ли замерзла ( прогрел машину хорошо и заработала), но через неделю все повторилось (уже без морозов). Сейчас вообще хочет работает не хочет не работает (иногда как светомузыка работает). Контакты проверял (даже скотчем приклеивал разъем к приборку (что бы не шатался) . Есть предположение что загоняет драйвер (я так думаю) подсветки, но где он находится не знаю. Яркость подсветки не менялась весь год. Буду благодарен за подсказки что это может быть.

steal, а глюк только с подсветкой приборки,или с кнопками и крутилками тоже?

Только подсветка спидометра-, все остальное норм.

Всем привет. У меня проблема с подсветкой спидометра, надеюсь подскажите что может быть. Проблема вот в чем - год назад поменял диоды подсветки (если не ошибаюсь поставил 0805), все было супер, но месяц назад началась какая-то своя жизнь подсветки. Первый раз в мороз пропала подсветка, подумал мало ли замерзла ( прогрел машину хорошо и заработала), но через неделю все повторилось (уже без морозов). Сейчас вообще хочет работает не хочет не работает (иногда как светомузыка работает). Контакты проверял (даже скотчем приклеивал разъем к приборку (что бы не шатался) . Есть предположение что загоняет драйвер (я так думаю) подсветки, но где он находится не знаю. Яркость подсветки не менялась весь год. Буду благодарен за подсказки что это может быть.

Привет драйвера на светодиоды там нет, вся приборка питается одним стабилизатором.
Встречный вопрос: свечи давно меняли? и какие свечи стоят?

Свечи стоят нжк (маркировку точно не помню), меня где-то 25-30 тык. Назад

А подсветка тухнет именно на круглом дисплее? или все полностью? Сама приборка в этот момент работает?
Менялись диоды подсветки чего именно?

Тухнет подсветка именно спидометра-, вся остальная приборку работает нормально, менял светики по причине их умирания (стандартная причина на наших авто).

Тухнет подсветка именно спидометра-, вся остальная приборку работает нормально, менял светики по причине их умирания (стандартная причина на наших авто).

Снова менять нужно, там кроме них еще резисторы меняются.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так в том то и дело, что включаешь зажигание - все работает нормально (светит ярко), стоит чуток проехать и может потухнуть (но только подсветка спидометра), а потом может опять появиться (также ярко как и после замены диодов). Так что в принципе они работают, но вот почему периодически пропадает непонятно 🤔

Добавлено через 6 минут
Забыл добавить, яркость подсветки не пропадает полностью, а падает так что еле видно что на экране.

Там две линии по два диода, одна из них вырубается, вот и все.

А почему она может вырубаться не подскажете?

А почему она может вырубаться не подскажете?

Изучения показали, что горе инженер китайский, толи был пьяный , толи не хватило ума, но почему-то расчитывал исходя из тех соображений, что в сети авто 13 вольт! на самом деле 14,5
Таким образом, получаем завышенный рабочий ток светодиодов в 23мА, понятное дело, что потихоньку светики выгорели, и светить стали меньше.
Как исправить ситуацию?
Заменить резисторы с 360 ом на 470ом, таким образом снизится ток текущий через светодиод до нужных 17-20 мА, при 2,9-3 вольтах, при общем питании в 14,вольт.
Светики типоразмера 0603

Вы поставили 0805, они мощнее в два раза, и греются сильнее!

Ставьте 0603, меняйте резисторы и забудете про эту проблему.

Вы поставили 0805, они мощнее в два раза, и греются сильнее!



Откуда такая информация?. Цифры означают размер диода. По мощности диоды идентичны. 0603 выдают даже немного больше силы света 160mcd против 130mcd.

Изучения показали, что горе инженер китайский, толи был пьяный , толи не хватило ума, но почему-то расчитывал исходя из тех соображений, что в сети авто 13 вольт! на самом деле 14,5
Таким образом, получаем завышенный рабочий ток светодиодов в 23мА, понятное дело, что потихоньку светики выгорели, и светить стали меньше.
Как исправить ситуацию?
Заменить резисторы с 360 ом на 470ом, таким образом снизится ток текущий через светодиод до нужных 17-20 мА, при 2,9-3 вольтах, при общем питании в 14,вольт.
Светики типоразмера 0603

Вы поставили 0805, они мощнее в два раза, и греются сильнее!

Ставьте 0603, меняйте резисторы и забудете про эту проблему.

Супер,на 7 году нашли причину *JOKINGLY*

Супер,на 7 году нашли причину *JOKINGLY*

Для кого как, для вас видимо на 7м, для меня так не особо. Я тут недавно.*OK*

Откуда такая информация?. Цифры означают размер диода. По мощности диоды идентичны. 0603 выдают даже немного больше силы света 160mcd против 130mcd.
Характеристики светодиодов совершенно аналогичны: Светодиод SMD 0805, белый 130 200мКд (Ultra White), 20мА. Светодиод SMD 0603, белый 130 200мКд (Ultra White), 20мА. У обоих Utyp=3.5В

Откуда такая информация?. Цифры означают размер диода. По мощности диоды идентичны. 0603 выдают даже немного больше силы света 160mcd против 130mcd.

Из практики. Пробовал я 0805 ставить.Греются сильнее в разы.
Про площадь рассеивания не забываем, площадь кристалла больше! Планочка, на которой они припаяны не меняется, следовательно, если мелкие еще более менее успевают охлаждаться, то чуть более крупные по температурному режиму страдают.

если мелкие еще более менее успевают охлаждаться, то чуть более крупные по температурному режиму страдают.
колхоз конечно, но может маленький кулер для панели приколхозить?

колхоз конечно, но может маленький кулер для панели приколхозить?

Зачем? :) Плата для 0603 разработана, остывают нормально, резисторы ток поменять чтоб не деградировали и все.

А отсюда вопрос - защита у диодов есть от перегрева? Потому что мои то работают, то выключается ��

Добавлено через 2 минуты
Отсюда вопрос - а у диодов может быть защита от перегрева? А то мои то работают, то отключается. Деградации не наблюдаю! 🙁

А отсюда вопрос - защита у диодов есть от перегрева? Потому что мои то работают, то выключается ��

Нет защиты.От перегрева контакт в светодиоде теряется и все, или сам кристалл перестает светиться.

Нет защиты.От перегрева контакт в светодиоде теряется и все, или сам кристалл перестает светиться.

А когда остывает начинает опять работать? Такое возможно?

А когда остывает начинает опять работать? Такое возможно?

Ну да.

Значит опять замена диодов 🙁.

Значит опять замена диодов 🙁.

А может плохо смонтировали,так же было,снял пропаял своими ручками и аля светят всегда.

А может плохо смонтировали,так же было,снял пропаял своими ручками и аля светят всегда.

Не, менял год назад, светили отлично, а вот месяц назад началась проблема.