Как самостоятельно установить пороги (обвес) [Архив] - Lifan X60 Форум.

Купил пороги!
Как поставить?!?! Времени нет. Только воскресенье:)
Кто подскажет, тому СПАСИБО!!!!

Пороги или накладки?

Где покупал? Сколько стоит?

Смотря какие пороги, у меня например крепятся вот так:

За 14тыр. дифлекторы и пороги.

У меня конфигурация кранштейнов другая. Крепятся в двух местах. Пока нет времени разобраться до конца. Как руки дойдут, поставлю, сделаю фото и выложу.

Вот как то так, долно получиться. Пороги от Торгово Промышленной Группы Rival, труба с листом (хром). Пока не ставил. Инструкция пришла по электронке от компании (по запросу).

Вот как то так, долно получиться. Пороги от Торгово Промышленной Группы Rival, труба с листом (хром). Пока не ставил. Инструкция пришла по электронке от компании (по запросу).

А закладная пластина с гайкой даже ни чем не обработаны.Здравствуй ржавчина,досвидание порог.:-D

А закладная пластина с гайкой даже ни чем не обработаны.Здравствуй ржавчина,досвидание порог.:-D

сам про грунтуешь... шо маленький что ли.:(

Однозначно, не оставлю не обработанным. Обработаю даже внутреннюю полость, куда вставляется "скоба". Слава богу, сейчас всякой "химии" в избытке.

Получилось вот так:

Пороги чума. Хорошо сидят или не очень внушительное крепление? вставать не страшно на них?

Пороги чума. Хорошо сидят или не очень внушительное крепление? вставать не страшно на них?
Крепление нормальное, но вставть страшно, во мне 115кг. Я не пользуюсь, при этом каких либо неудобств при посадке-высадке не испытываю. Супруга использует по назначению. На лицо существенный недостаток - клиренс уменьшился на 2-2,5 см. В остальном, пока все нормально.

Смотря какие пороги, у меня например крепятся вот так:

А у меня в порога нет резьбы!!!! Просто отверстие и усе!!:(

По паспорту такие пороги дорожный просвет не уменьшают на деле не мерил, масса давления на порог не должна превышать 105 кг. Ставить очень просто в паспорте все описано, но крепление порогов к корпусу авто у разных порогов разное. У трубчатых которых труба за основание отличается от площадок. Обязательно нужна яма или подъёмник и лучше вдвоем так удобней.

По паспорту такие пороги дорожный просвет не уменьшают на деле не мерил, масса давления на порог не должна превышать 105 кг. Ставить очень просто в паспорте все описано, но крепление порогов к корпусу авто у разных порогов разное. У трубчатых которых труба за основание отличается от площадок. Обязательно нужна яма или подъёмник и лучше вдвоем так удобней.
я пороги ставил сам и без ямы .в фотогалерее у меня даже фотки остались

как поставить пороги?

Вообще-то, это называется не порог, а защита порога. Чисто джиперский аксессуар для сохранения целостности порога при преодолении препятствий. Но это так, к слову.
Для нас это чистая декорация. Смотрится красиво, и ничего больше. Переболел этим на прошлых машинах, на Х60 ставить не планирую. Основные причины - дополнительные очаги коррозии (итак - китаец, с железом всё понятно, зачем ещё провоцировать?), постоянно забито грязью или снегом/льдом пространство между порогом машины и этой защитой, и всегда грязные брюки сзади, ибо невозможно выйти, не задев штаниной эту хрень. А она всегда грязная. Если вставать на неё при выходе, то людям высоким, да даже среднего роста - неудобно. Конечно, можно ради понтов со всем этим мириться и делать вид, что всё ништяк (на прошлых машинах я так и делал), но со временем надоедает. Кто не пробовал -вэлком!

Такого же мнения.Ещё кто то писал что домкратить с ними проблемно.

Я в своих погонах не вижу неудобств и использую по назначению, мне удобно, да и от щебня хорошо защищают.

как поставить пороги?

1. Снизу крепятся кронштейны порогов (2 или 3 на сторону, зависит от модели и производителя) в двух точках каждый:
* к днищу - закладная шпилька, (спереди попадает в резиновую пробку)
* к порогу сбоку изнутри - к штатным отверстиям, в которых у нас нет гаек. Тут вариаций несколько:
- нарезать резьбу М10х1(1,25), заменить болты из комплекта. Толщина металла ~1,5 мм, поэтому 1-1,5 витка можно получить;
- штатные отверстия рассверлить под эллипс, обточить болты со шляпкой и завести в отверстия (см. Дмитрий 55);
- внизу (у ребра) порога просверлить эллипс и через него завести вовнутрь порога к штатному отверстию гайку М8.
2. К кронштейнам закрепить сам порог.
Болты и гайки затягивать после сборки конструкции.

Если есть инструкция, следуйте указаниям. Мне не довелось видеть "букваря".

Я в своих погонах не вижу неудобств и использую по назначению
Скромно поинтересуюсь: по назначению - это как? Назначение производителя - не помять пороги. Но у вас, видимо, своя фантазия.
мне удобно, да и от щебня хорошо защищают.
Защищают что?
От регулярных гонок по щебню не защитит ничто. А ради единичных выездов на щебень ставить защиту бессмысленно, лучше медленно , аккуратно проехать. Я не прав? Аргументируйте...

Такого же мнения.Ещё кто то писал что домкратить с ними проблемно.
Никаких проблем не наблюдал пока.

Устанавливал сам заводские.

Проблема вся в том, что на российской сборке отсутствуют приваренные 4 шайбы в пороге, поэтому весь процесс установки сводится к нарезанию 4 отверстий или привариванию. мне кажется последнее надежнее, так я и поступил, хотя сварщик из меня еще тот, свариваю чисто любительски и с малюсеньким опытом. лучше пригласить профессионала. и помощника кто будет держать ступень. весь процесс от приготовления до завершения займет не более 5 часов не спеша.

вот так вот они выглядят:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

к сожалению в моем комплекте отсутствовали 4 косых ребра, на картинке ребро последнее.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

вместо них использовал шайбу переднего шарнира 2108, она реально большая и толстая :)

И так. Чтобы закрепить задний кронштейн необходимо в продолговатое отверстие засунуть вот такое вот крепление:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Далее прикрутить кронштейн. закрепляется он немного криво, но этого вполне достаточно. боковую часть приварил к порогу придварительно зачистив место сварки до металла. вот что получилось:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Для крепления переднего и центрального кронштейнов надо найти и зачистить от антикора и краски выпуклость круглой формы на пороге, над ним же на днище должна находится резиновая круглая заглушка, расковыриваем антикор и вытаскиваем резинку наружу. в просвете можно будет увидеть ковер, вставляем внутрь болт с распоркой:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Далее вставляем резинку обратно, но вставить так же не получится, я вставил резиновую заглушку вверх ногами, предварительно просверлив перьевым сверлом на 10 отверстие для болта, далее поджимаем всю конструкцию большой шайбой шарнира. боковую часть кронштейна вместо болтового соединения я приварил. вот что получилось:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Сборку лучше начать с заднего кронштейна, далее переднего и центрального. предварительно нужно закрепить к ступеньке задний и передний кронштейны для прикидывания угла кронштейна и места сварки. лучше взять помощника, получится быстрее. для фиксации ступени я использовал пенек и кирпичи.

Меня одного выдерживает свободно, практические без прогиба, даже раскачать машину немного можно :)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

На последнем фото вид просто огонь!!!! Не подскажете где в Москве можно купить пороги?

На последнем фото вид просто огонь!!!! Не подскажете где в Москве можно купить пороги?
Где именно не подскажу, я покупал через знакомого участника этого форума как SSergey ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Давно его знаю, он мне еще на солано когда то аксессуары привозил. Я думаю проще и дешевле через него будет, только придется месяцок подождать пока приедет :)

Устанавливал сам заводские.

Проблема вся в том, что на российской сборке отсутствуют приваренные 4 шайбы в пороге, поэтому весь процесс установки сводится к нарезанию 4 отверстий или привариванию. мне кажется последнее надежнее, так я и поступил, хотя сварщик из меня еще тот, свариваю чисто любительски и с малюсеньким опытом. лучше пригласить профессионала. и помощника кто будет держать ступень. весь процесс от приготовления до завершения займет не более 5 часов не спеша.

вот так вот они выглядят:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

к сожалению в моем комплекте отсутствовали 4 косых ребра, на картинке ребро последнее.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

вместо них использовал шайбу переднего шарнира 2108, она реально большая и толстая :)

И так. Чтобы закрепить задний кронштейн необходимо в продолговатое отверстие засунуть вот такое вот крепление:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Далее прикрутить кронштейн. закрепляется он немного криво, но этого вполне достаточно. боковую часть приварил к порогу придварительно зачистив место сварки до металла. вот что получилось:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Для крепления переднего и центрального кронштейнов надо найти и зачистить от антикора и краски выпуклость круглой формы на пороге, над ним же на днище должна находится резиновая круглая заглушка, расковыриваем антикор и вытаскиваем резинку наружу. в просвете можно будет увидеть ковер, вставляем внутрь болт с распоркой:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Далее вставляем резинку обратно, но вставить так же не получится, я вставил резиновую заглушку вверх ногами, предварительно просверлив перьевым сверлом на 10 отверстие для болта, далее поджимаем всю конструкцию большой шайбой шарнира. боковую часть кронштейна вместо болтового соединения я приварил. вот что получилось:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Сборку лучше начать с заднего кронштейна, далее переднего и центрального. предварительно нужно закрепить к ступеньке задний и передний кронштейны для прикидывания угла кронштейна и места сварки. лучше взять помощника, получится быстрее. для фиксации ступени я использовал пенек и кирпичи.

Меня одного выдерживает свободно, практические без прогиба, даже раскачать машину немного можно :)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

там где порог крепится к порогу машины, у Вас приварено. я делал без сварки фото в моем альбоме!

Xboxgame, поддерживаю Ваш метод - сварка это совсем сурово.

там где порог крепится к порогу машины, у Вас приварено. я делал без сварки фото в моем альбоме!
я вообще то изначально писал про сварку, потому что резервируемые болтики в российской сборке отсутствуют! не умеете или не хотите варить, нарезайте резьбу. надолго ли вашего метода хватит время покажет.

Добавлено через 1 минуту
Xboxgame, поддерживаю Ваш метод - сварка это совсем сурово.
так и не понял что подразумевалось под этим словом, лично я считаю сварку самым надежным соединением в отличие от болтового при толщине металла в 1,5мм, хозяин-барин.

Смотря какие пороги, у меня например крепятся вот так:

Извините где брал такие пороги :)

Добавлено через 28 минут
man73, подскажите где купить такие пороги

не все прочные. мне привозил знакомый такие на которых попрыгать спокойно можно. где у нас в россии продаются, не знаю.

Реально ли изготовить самому?

Реально ли изготовить самому?

С правильными руками реально.

Реально ли изготовить самому?
конечно, если опыт сварщика и маляра есть по таким штучкам :)

[QUOTE=Толик;55418]

Проблема вся в том, что на российской сборке отсутствуют приваренные 4 шайбы в пороге......


У всех по разному...У меня,к примеру,в порогах гайки были заводские,по-этому проблем с установкой не возникло*THUMBS UP*

[QUOTE=Толик;55418]

Проблема вся в том, что на российской сборке отсутствуют приваренные 4 шайбы в пороге......

У всех по разному...У меня,к примеру,в порогах гайки были заводские,по-этому проблем с установкой не возникло*THUMBS UP*
это эксклюзив, конечно. может она с китая?

[QUOTE=ФОМИЧ;77582]
это эксклюзив, конечно. может она с китая?

возможно но лично я буду ставит на следующей недели сфоткаю как ставятся

[QUOTE=ФОМИЧ;77582]
это эксклюзив, конечно. может она с китая?

нет в первых партиях они есть у меня тоже они есть.
но крепление у меня другое...*THUMBS UP*

нет в первых партиях они есть у меня тоже они есть.
вот меня это и беспокоит. сегодня от гаек отказались, завтра откажутся люк промазывать герметиком, послезавтра забудут пару гаек под антенной подтянуть. подгонка деталей оставляет желать лучшего. в обзорах из-за этого снижают китайцу бал, хотя казалось бы, проблема явно не в китайце. остается только догадываться что черкессковцы еще удешевят и перестанут ставить или контролировать. в Ярославле вот собирается еще один завод, а будет ли он лучше...

а есть у кого чертежи для изготовления порогов

а есть у кого чертежи для изготовления порогов

ни у кого ..... не припомню чтоб кто то их изготовил в основном покупали...

при желании можно сделать все

при желании можно сделать все

можно.... *JOKINGLY* а нужно? если можно купить.:-D:-D

[QUOTE=Толик;55418]

Проблема вся в том, что на российской сборке отсутствуют приваренные 4 шайбы в пороге......


У всех по разному...У меня,к примеру,в порогах гайки были заводские,по-этому проблем с установкой не возникло*THUMBS UP*

ну ка сфотай где приварены гайки у тебя, а то я ставил пороги ни одной гайки не видел да и в добавок небыло болтов лишних

при желании можно сделать все
при желании можно и сконструировать если денег не хватает или заняться не чем, или все сразу. так что флаг в руки. :D

Мож у кого есть чертежи схемы изготовления порогов и кенгурятника. подсобите. *HELP*

Присматриваю пороги -алюминевые площадки, как вариант выше установленые, мониторю цены, в разных интернет магазинах -от 7,5 рублей может есть дешевле? кто что подскажет ? приобрету Б У пороги.

Привет Всем кто не спит.Приобрёл обвесы по кругу в Техносфере смотрятся довольнотоки ничего.Были небольшие проблемы с установкой заднего обвеса и небольшой доработки боковых.Вообще хочется выразить огромную благодарность форумчанам кто делится опытом и информацией с новичками.Сам благодоря форуму установил обвесы,сделал подсветку бардачка,установил ДХО,масло вКПП,ГУР,ДВС...... Научусь выкладывать фото обязательно выложу.

а кто знает где найти мануал по установке порогов БМВ стайл тип-2 а то продали а инструкции нет.

Братцы у кого такие пороги, кто их сам ставил, как они крепятся??? сфотайте, покажите место крепления кронштейна к кузову, что там куда заводить? к чему прикручивать? не могу догнать, выручайте, сделайте снимок прикрученного кронштейна (трех) Заранее огромное спасибо.

max1978, да ты чего? Прикрути кронштейны к порогам и подставь к машине, залезь под низ ну и сам увидишь куда они крепяться к кузову.

Братцы у кого такие пороги, кто их сам ставил, как они крепятся??? сфотайте, покажите место крепления кронштейна к кузову, .
какие то пороги непонятные. там на днище круглая резиновая заглушка есть, сразу ее не увидишь, она под толстым слоем мастки, наощуп по продавливанию можно найти. вытаскиваешь ее и делаешь в ней дыру вставляешь туда светлую часть шурупа с пластинкой из твоего рисунка, наживляешь к крайней части кронштейна и вставляешь все обратно и скручиваешь полностью, только вот у меня вставить резинку как была не получилось, поставил резинку вверх ногами. чтобы поставить как надо, нужно вскрыть ковер в салоне, лишняя затея. среднюю плану кронштейна прикручиваешь (если есть приваренные гайки, но скорее всего там просто дырки) к порогу, если нет то привариваешь либо нарезаешь резьбу. только прикручивать к кузову уже надо с полностью собранным порогом. посмотри на рисунки как я ставил, почти тоже самое. только я среднюю часть кронштейна приваривал к порогу.

Братцы у кого такие пороги, кто их сам ставил, как они крепятся??? сфотайте, покажите место крепления кронштейна к кузову, что там куда заводить? к чему прикручивать? не могу догнать, выручайте, сделайте снимок прикрученного кронштейна (трех) Заранее огромное спасибо.

У меня такой-же комплект лежит, еще зимой купил, сейчас как время появится надо тоже поставить. Ты сделай фоток как эти пороги крепил, а то я тоже кронштейны эти приложил к днищу с задними креплениями все понятно в места заглушек, а вот порог конечно резьбу резать как то не знаю, может гайки лучше приварить

max1978, пороги такие же, кронштейны другие- серпом. посмотри [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] крепятся также.

Парни спасибо зо отклик, но хоть режь не могу понять КАК КРЕПЯТСЯ КРОНШТЕЙНЫ К КУЗОВУ? в пороге вертикальной части искать отверстия для закладных??? или как, сфотайте крепеж , а задний вообще на одной закладной что-ли??? (Кронштейны серпом немного другой способ крепления)

Парни, сделайте фото прикрученных к кузову кронштейнов... Спасибо.

Сделал видео с крепежом другими креплениями порогов, может пригодиться кому!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Парни, сделайте фото прикрученных к кузову кронштейнов... Спасибо.
6 страниц сложно осилить почитать да?:-D
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да читал я, и не раз, сегодня заехал к нашим официалам те взялись ставить, потом звонят: зайдите в ремзону, короче не смогли поставить, мол вы х...у купили, чтобы их постаить нужно в кузове и порогах сверлить 8 отверстий под закладные, три рубля запросили за установку. Ладно хрен с ним, как задний ставить я понял, переднйй, средний, закладная в дырку днища (там где заглушка) А вот как передний и средний фиксировать в пороге что там рассверливать что приваривать у katakombnik-а на видео как раз этот момент и не виден. Сделайте фотку среднего, переднего кронштейна как он к порогу фиксируется.

Да читал я, и не раз, сегодня заехал к нашим официалам те взялись ставить, потом звонят: зайдите в ремзону, короче не смогли поставить, мол вы х...у купили, чтобы их постаить нужно в кузове и порогах сверлить 8 отверстий под закладные, три рубля запросили за установку. Ладно хрен с ним, как задний ставить я понял, переднйй, средний, закладная в дырку днища (там где заглушка) А вот как передний и средний фиксировать в пороге что там рассверливать что приваривать у katakombnik-а на видео как раз этот момент и не виден. Сделайте фотку среднего, переднего кронштейна как он к порогу фиксируется.
я после того как поставил был на первом ТО, на меня уставились и стали расспрашивать как поставил, потому что на днях приезжал какой то чел с такими же порогами и они немного помучашись отпустили его, как в твоем случае. для среднего и первого кронштейна на пороге есть выпуклость, она под слоем битума, ее надо нащупать и очистить. ну если кто то сделает фото, то это будет просто супер, но мне кажется и так уже много чего разжевали. ну если боязно не такие уж и большие денежки 3.т.р я бы больше попросил если честно, потому что знаю какой это труд. три штукаря это очень дешево.

Парни вот детальное и подробное видео по установки порогов и обвеса.
Надеюсь вам поможет.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я после того как поставил был на первом ТО, на меня уставились и стали расспрашивать как поставил, потому что на днях приезжал какой то чел с такими же порогами и они немного помучашись отпустили его, как в твоем случае. для среднего и первого кронштейна на пороге есть выпуклость, она под слоем битума, ее надо нащупать и очистить. ну если кто то сделает фото, то это будет просто супер, но мне кажется и так уже много чего разжевали. ну если боязно не такие уж и большие денежки 3.т.р я бы больше попросил если честно, потому что знаю какой это труд. три штукаря это очень дешево.
Да сумма в три рубля меня уже не смутила, напугало, вернее отвернуло то что восемь отверстий им понадобится для закладных.
Видео хорошее, но не мой вариант.

я после того как поставил был на первом ТО, на меня уставились и стали расспрашивать как поставил, потому что на днях приезжал какой то чел с такими же порогами и они немного помучашись отпустили его, как в твоем случае. для среднего и первого кронштейна на пороге есть выпуклость, она под слоем битума, ее надо нащупать и очистить. ну если кто то сделает фото, то это будет просто супер, но мне кажется и так уже много чего разжевали. ну если боязно не такие уж и большие денежки 3.т.р я бы больше попросил если честно, потому что знаю какой это труд. три штукаря это очень дешево.

Как я понял,именно в этой выпуклости надо сверлить отверстия и нарезать резьбу,или приваривать гайки?
У меня в порогах нет штатных отверстий

Как я понял,именно в этой выпуклости надо сверлить отверстия и нарезать резьбу,или приваривать гайки?
У меня в порогах нет штатных отверстий
да, именно они. отверстий ни у кого нет, там их и в китайской сборке тоже нет, а сразу гайки стоят. толщина металла 1,5мм как помню, есть люди, которые нарезают резьбу и все вроде бы ничего, но я больше сварке доверяю.

Добавлено через 1 минуту
Да сумма в три рубля меня уже не смутила, напугало, вернее отвернуло то что восемь отверстий им понадобится для закладных.
Видео хорошее, но не мой вариант.
ого, дилетанты наверно :) тогда делай сам, фотки есть я все показал чего куда :)

Добавлено через 7 минут
Парни вот детальное и подробное видео по установки порогов и обвеса.
не знаю как остальным, но мне лично не понравилось то как они передние опоры для гидроподъемника используют, а две точки вместо стандартных трех весьма сомнительное решение, и так скажем чисто по русски, все таки в китае анжинеры авто просчитали три опоры, не просто так, а у нас как всегда "на глаз" :-D кроме того что то не видел я там таких отверстий в порогах если честно, но все таки решение цеплять основную нагрузку на срез порога намного эффективнее чем на "выров", ну явно вставать на порог нельзя, и вероятно не получится, какой то он маленький и скользкий, а выглядит еще хуже китайских. ну это дело вкуса, всего лишь мое мнение, каждый решает за себя сам. ставлю оценку 3 из 5, бал за отличное видео, была бы пятерка если бы они видео показали как ставить китайские пороги, и да, кстати, это не защита порога, а так называемая педаль (ступень), ну ни как не защита :-D

Братцы у кого такие пороги, кто их сам ставил, как они крепятся??? сфотайте, покажите место крепления кронштейна к кузову, что там куда заводить? к чему прикручивать? не могу догнать, выручайте, сделайте снимок прикрученного кронштейна (трех) Заранее огромное спасибо.
У меня такое же, что делать пока сам не знаю

Как установить защиту переднего бампера. Видео не работает. Лучше бы фото.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не работает. Я к ним на канал даже подписался. Нет там этого ролика

Не работает. Я к ним на канал даже подписался. Нет там этого ролика

У меня все работает. Только что пробывал - ролик крутится. Очень хорошо видно что и как крепится. Видимо у вас на компьютере проблемы с Флеш Плеером.

Не крутится именно про переднюю защиту

люди есть у кого чертежи кронштейнов для крепления порогов с размерами? очень нужно а лазать под машиной и вымерять возможности нет зимой...

Люди!!! Кто ставил пороги в стиле BMW? Подскажите как их ставить.

Сверху пороги крепятся саморезами,а снизу есть резиновые заглушки в порогах их снимаеш а в отверстия вставляеш закладные шпильки и к ним крепиш пороги,я резиновые заглушки просверлил и шпильки вставил не снимая заглушки,то есть вставил шпильки а потом назад вставил заглушки.
Пороги крепкие мои 125кг выдерживают:-D

Сверху пороги крепятся саморезами,а снизу есть резиновые заглушки в порогах их снимаеш а в отверстия вставляеш закладные шпильки и к ним крепиш пороги,я резиновые заглушки просверлил и шпильки вставил не снимая заглушки,то есть вставил шпильки а потом назад вставил заглушки.
Пороги крепкие мои 125кг выдерживают:-D
А можно фото с низу. А заднии накладки как ты крепил к крылу.

накладки присверливал, фото сделать могу попозже но там все замазано мастикой

накладки присверливал, фото сделать могу попозже но там все замазано мастикой

По времени сколько ставил. И под порогами чем мазал???

Все промазал динитроном ,ставил с подкрылками пол дня не спеша

Все промазал динитроном ,ставил с подкрылками пол дня не спеша

Подкрыоки подрезал??? А то у меня в выемки с полкрылками не лезет

нет не подрезал встали нормально,родные подкрылки выкинул,но я думаю если подрезать то ни чего страшного не будет

вот сбегал сфоткал на телефон нижние крепление,закладная шпилька и уголок с прорезью от порога

вот сбегал сфоткал на телефон нижние крепление,закладная шпилька и уголок с прорезью от порога

Спасибо. У себя смотрел не видел заглушек. Может под антикором залыты.

вот заглушки видны на фото,две крайние не используются а четыре средние под крепления порогов

Ппришла в голову идея самому смастерить пороги. Нет размеров. Кто может помочь? Может кто уже делал?*HELP*

Ппришла в голову идея самому смастерить пороги. Нет размеров. Кто может помочь? Может кто уже делал?*HELP*

А чем не устраивает эта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ветка?Вы в ней активно учавствовали.

Даурен, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] размеры условно

А чем не устраивает эта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ветка?Вы в ней активно учавствовали.

Запамятовал. *JOKINGLY**JOKINGLY* приношу свои извенения

у нас по городку бегает уже море х-60 тых.и заметил что этой зимой у многих разбит и выкрошился бок и низ заднего бампера. и задумался о защите бампера.побороздил по просторам инета в поисках защиты.ценник конский.вкруг самый дешовый обвес выходит более 25 килорублей. наверное буду чтото сам мастерить.и пришла мысль использовать полотенцесушитель.много плюсов.углы загнуты.хромированы.да и ценник не велик.кто что может сказать?

юрий иванович, полотенцесушитель - это фольга.Толку ноль.Да и хромировка на нём не для улицы.

РОМАН, да не сильно фольга.наши российские очень даже толстостеные.

РОМАН, да не сильно фольга.наши российские очень даже толстостеные.
Для функции защиты - это фольга.

я вас услышал.но все же основной удар она примет на себя,при случайном наезде на какой нибудь столбик.а если с дуру биться в стену - то и рельса не спасет.

я вас услышал.но все же основной удар она примет на себя,при случайном наезде на какой нибудь столбик.а если с дуру биться в стену - то и рельса не спасет.
Не хочу с Вами спорить,но уверен что не спасёт от столбика,а усугубит.В своё время народ наелся псевдо кенгурятников.Он сослуживал плохую услуги большими повреждениями там,где могло обойтись только трещиной бампера.

купил пороги от шеви-нивы.по длине чють короче наших.но это не критично.в течении трех-четырех часов,с помощью болгарки и сварочного пороги стояли как родные.радость переполняла. прошло уже четыре недели.эти пороги меня уже задолбали.мешают,особенно при выходе из авто.либо надо на них становиться а потом как бы сходить,при этом надо вставать на них.либо вытягивать ноги и искать внизу точку опоры.при этом рискуешь упасть.и левая брючина всегда пачкается.
плюс-меньше грязи из под передка летит на двери.

юрий иванович, вот поэтому я их не ставил.

юрий иванович, да, есть такая тема, поэтому я как то поднимал здесь вопрос о ручке на передней левой стойки добовухи как на крузаке, ибо таже самая фигня, либо пачкаешься, либо вылазить приходится в два присеста. я чаще вылазию вставая на него, это самая менее напряженная процедура. а залазию просто плюхаюсь :)

зато плюсы: камни на бочину не летят (ездил в Карелию, там десятки км дорог из щебенки, асфальт лишь изредка появляется), проверено :)

ну плюс еще на машину можно вставать когда чистишь крышу, моешь или закрепляешь груз.

Купил пороги, на сто стали ставить сказали , что кронштейны не подходят. Мне бы увидеть чертежи настоящих кронштейнов. У меня х60 13 года.

Ставил на сельскохозяйственной, проблем никаких

Всем привет. А никто накладки на пороги не встречал? Я не знаю что за проблема с моим авто, но сами пороги и задние колесные арки в сколах и соответственно все это цветет. Хотел покрасить и приляпать накладки, чтоб в дальнейшем избежать сколов, но никак не могу найти.

CSplinter, пороги а-ля бмв, № для заказа JP-S05001-CY , цена ого-го

CSplinter, пороги а-ля бмв, № для заказа JP-S05001-CY , цена ого-го

Это внутренние накладки, цена 3000руб?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

меня интересует, чтоб и снаружи закрывало

CSplinter, обвес включает в себя 2 порога и 4 накладки на арки колёс +брызговики [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Это внутренние накладки, цена 3000руб?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


за 3000 скорее всего это вот эти накладки:

за 3000 скорее всего это вот эти накладки:

Нет...это на двери. JPS05005CY-а это накладки на пороги "внутренние", то есть нижний проем двери (сверху порога лепятся).

Нет...это на двери. JPS05005CY-а это накладки на пороги "внутренние", то есть нижний проем двери (сверху порога лепятся).

фото есть этих накладок?? по номеру ничего не выдало

А никто накладки на пороги не встречал? .

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

фото есть этих накладок?? по номеру ничего не выдало

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Парни не спорьте, CSplinter спрашивал про обвес а-ля бмв по моей ссылке.

CSplinter спрашивал про обвес а-ля бмв по моей ссылке.
А Вы попробуйте прочитать его ответ на Ваше "бмв"....

Это внутренние накладки, цена 3000руб?
JPS05005CY

меня интересует, чтоб и снаружи закрывало

То есть именно то, о чём мы пишем, его интересует JPS05005CY , а не JPS05001CY - обвес как Вы полагаете.

К тому же есть каталог, в котором всё понятно и имеет номера.

Неужели тому, кто интересуется так влом просто посмотреть его?
Нужно обязательно целую бучу на форуме поднимать из-за какой-то элементарной герунды.

А так для инфа

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Этот обвес уже 100 раз перетёрли....

sergik_lifan, и как эти внутренние накладки защитят порог снаружи? Сам читай внимательно.

как эти внутренние накладки защитят порог снаружи?
Сергеевич, вот и спросите у CSplinter, как он внутренними накладками хочет ещё и снаружи, Сергеевич их защитить.
Повторю, Сергеевич, что обвес, Сергеевич, здесь уже сто раз, Сергеевич, перетёрли. И даже есть продавцы оно здесь.
Что, Сергеевич, в 101 раз об этом трепаться?

CSplinter, а что мешает плёнкой бронированной затянуть?

Вчера ставили пороги сами , все подходит в штатные места часа два не спеша заняло.

Вчера ставили пороги сами , все подходит в штатные места часа два не спеша заняло.

Хвастай что вышло...
Фото плиз...
Я свои один за пару часов без ямы ставил.

Хвастай что вышло...
Фото плиз...
Я свои один за пару часов без ямы ставил.

Как тут фото вставить?

Как тут фото вставить?
В расширенном режиме ответа нажимаете на кнопку "Управление вложениями".

[QUOTE=РОМАН;18нём ОГУ расширенном режиме ответа нажимаете на кнопку "Управление вложениями".[/QUOTE]

Нет там файлов немогу вставить

Нет там файлов немогу вставить

На моём сообщении нажми цитата- после нажми скрепку и дальше по подсказкам.

На моём сообщении нажми цитата- после нажми скрепку и дальше по подсказкам.

Я с телефона нажимаю на скрепку выходит выбрать файл нажимаю ничего не происходит! В альбом вставил но это с сайта где заказывал мои пороги и цвет машины одинаковые

Я с телефона нажимаю на скрепку выходит выбрать файл нажимаю ничего не происходит! В альбом вставил но это с сайта где заказывал мои пороги и цвет машины одинаковые

Какой браузер стоит на телефоне?

Какой браузер стоит на телефоне?

Незнаю стандартный

Незнаю стандартный

Скачайте Яндекс браузер,и будет счастье.

Скачайте Яндекс браузер,и будет счастье.

С яндексом такая же беда. С компа норм все! Походу телефон мозги делает.

Хвастай что вышло...
Фото плиз...
Я свои один за пару часов без ямы ставил.

Вот с сайта оди в один мои, свою еще не фотал грязная вся.

Вот с сайта оди в один мои, свою еще не фотал грязная вся.

Хорошие пароли.
Я хотел такие же но увы купил другие.
Не прижимай их вплотную к кузову,

Хорошие пароли.
Я хотел такие же но увы купил другие.
Не прижимай их вплотную к кузову,

Да вплотную не прижимал, цена мне еще понравилась.

Да вплотную не прижимал, цена мне еще понравилась.

Я свои брал за 10.5- т.р.
А ты ?

Я свои брал за 10.5- т.р.
А ты ?

11 т.р доставка день. А у тебя какие?

11 т.р доставка день. А у тебя какие?

Подскажите пожалуйста где брали ! Очень понравились.

11 т.р доставка день. А у тебя какие?

Вот такие ...
8532

8533

SNOWDEN, погугли RIVAL.

Подскажите пожалуйста где брали ! Очень понравились.

Передок задок в екаренбурге

Уважаемые господа, кто-нибудь такой комплект ставил?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1%80%D1%8B/%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-lifan-x60-0

Я ставил. Пока новое-красиво.потом все в ржавчине (фото выкладывал)

Nikson75. Стоят такие ,крепёж боковой планки местами оторвался, засверлил и поставил болтики,ржи нет.Весь снег под ними,пороги автор чистые.

Nikson75. Стоят такие ,крепёж боковой планки местами оторвался, засверлил и поставил болтики,ржи нет.Весь снег под ними,пороги автор чистые.
Андрей 53,проги сверлить надо?

Nikson75, Обязательно сверлом ф 13 мм.

Nikson75 Сергеевич так шутит*THUMBS UP*

Нет сверлить не надо,все крепится на закладные.Наверное в ютубе видео есть по установке.

Х60 уже давно выпускается. Проблемы все проявились тоже давно.
Не могу найти общего согласованного мнения о том, какая защита порогов и задних арок является оптимальной для наших машинок.
Уже больше месяца наблюдаю пескоструй ЛКП на новой машине. Жалко, однако.
Варианты какие? Пороги прилепить? Типа предложенных Nikson75 в #131. Которые будут защищать, но и пачкать одежду. Кроме того, уж слишком пафосно выглядят пороги на недорогой моноприводной машине.
Есть накладки пластиковые на низ дверей. Но они крепятся на скотч. Насколько уверенно они выдерживают мойку высокого давления?
Есть броневые прозрачные плёнки. Не слишком ли они уродливо выглядят, если машину покрывают лишь частью?
Можно залить рисковые места жидким раствором антигравия, как Андрей Голубь себе сделал. Но он не покрывал арки - только пороги. Да и обидно терять красоту новой машины, заливая родную краску несмываемым средством.
Где оптимальное решение, кто знает истину? :-))

Х60 уже давно выпускается. Проблемы все проявились тоже давно.
Не могу найти общего согласованного мнения о том, какая защита порогов и задних арок является оптимальной для наших машинок.
Уже больше месяца наблюдаю пескоструй ЛКП на новой машине. Жалко, однако.
Варианты какие? Пороги прилепить? Типа предложенных Nikson75 в #131. Которые будут защищать, но и пачкать одежду. Кроме того, уж слишком пафосно выглядят пороги на недорогой моноприводной машине.
Есть накладки пластиковые на низ дверей. Но они крепятся на скотч. Насколько уверенно они выдерживают мойку высокого давления?
Есть броневые прозрачные плёнки. Не слишком ли они уродливо выглядят, если машину покрывают лишь частью?
Можно залить рисковые места жидким раствором антигравия, как Андрей Голубь себе сделал. Но он не покрывал арки - только пороги. Да и обидно терять красоту новой машины, заливая родную краску несмываемым средством.
Где оптимальное решение, кто знает истину? :-))

Есть штатный комплект пластиковых порогов и уменьшителей арок( аля БМВ):):):), а на счет металлических порогов не знаю, не вижу пафоса в этом( при чем тут полный привод и цена машины!!!??? а куча других кроссоверов дорогих тоже пафос??? ), и не чего не марают они если на них наступать а не перешагивать) себе поставил и не нарадуюсь и уже пару раз защитили основной порог от смятия))))

андрей53, нисколько не шучу, у меня посередине не было отверстий под закладные шпильки-пластины, только выштамповки где должны они быть, сверлил сверлом на 13.
Solevik, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] _original_?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTszMDI1N jg0Nzs1MTg0MDA4ODQ4O3d3dy5saWZhbi14NjAucnU6Z3VhcmF udGVl&yclid=207827556718879956

Solevik, пороги-это одно из первых (я считаю) дел, что сразу нужно делать при покупке х 60. Если сейчас повременишь, подкрашивать тебе пороги. Пескоструй по весне тебе попортит и пороги, и настроение. Я поставил и забыл.

пороги-это одно из первых (я считаю) дел, что сразу нужно делать при покупке х 60.

А на сколько уменьшается клиренс при установке дополнительных порогов? Я и так собираюсь резину повыше ставить, чтобы ещё хоть немного приподнять машину. (Не фанат покорения бездорожья, но на моих дорогах торчит много высоких камней и сосновых корней)
Мне каждый миллиметр важен.

А на сколько уменьшается клиренс при установке дополнительных порогов?
Если брать за точку отсчёта защиту двигателя или задний подрамник,то не на сколько.

Если брать за точку отсчёта защиту двигателя или задний подрамник,то не на сколько.

К сожалению, не все маршруты предусматривают прямолинейное движение по дороге. А если при манёвре я сорву этот доп. порог, то радости точно не испытаю. Ведь крепление порогов идёт к порогам, не на раму, как на внедорожниках. Сколько и чего там погнёт...

Solevik, тогда надо искать пороги,которые ставятся под нижний срез двери как у БМВ.

Solevik Если будешь ставить пластик с арками то они не съедают просвет,а вот типа БМВ крепятся не к порогам а к лонжеронам ,крепеж крепкий на три точки.Несколько раз приложился думал оторвал глянул все ок,даже не согнул.По поводу бронепленки её не видно и пороги не цветут, жалею что двери не сделал а то камнюками покоцало пришлось подкрашивать.Если есть пескоструй плёнка только вред надо было сразу.

Solevik Если будешь ставить пластик с арками то они не съедают просвет,а вот типа БМВ крепятся не к порогам а к лонжеронам ,крепеж крепкий на три точки.Несколько раз приложился думал оторвал глянул все ок,даже не согнул.По поводу бронепленки её не видно и пороги не цветут, жалею что двери не сделал а то камнюками покоцало пришлось подкрашивать.Если есть пескоструй плёнка только вред надо было сразу.

Если честно - не понял. "Бронеплёнка это вред"? Или жалеешь, что и "двери не покрыл ею, ибо её не видно и пороги не цветут"?

не все маршруты предусматривают прямолинейное движение по дороге.

Любишь по диагонали ездить, никак дрифтом занимаешься? :) Я думаю, нужно переживать за катализатор и глушитель в таком случае, потому что быстрее их оторвать, чем порог. Сразу тебе скажу, в порогах аля бмв будет щель между порогом и порогом авто, вот туда смачно набивается всё, что летит их-под колес и не вымыть. Зайди в БЖ Мультика, посмотри.

Уважаемые господа, кто-нибудь такой комплект ставил?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1%80%D1%8B/%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-lifan-x60-0
Сегодня установил пороги, именно такой комплект.Пароги сверлить надо!И вкладывать туда закладные,но сверлить под 2 кронштейна,3 задний ставится в штатное место.

Nikson75, о чем я и говорил [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня установил пороги, именно такой комплект.Пароги сверлить надо!И вкладывать туда закладные,но сверлить под 2 кронштейна,3 задний ставится в штатное место.

А ну их нафиг - эти пороги! Корёжить и засверливать новую машину я не хочу. Купил бы бэушную - не жалко, а так ... пусть желающие развлекаются!
Буду ждать первых жучков и по факту реагировать!

А ну их нафиг - эти пороги! Корёжить и засверливать новую машину я не хочу. Купил бы бэушную - не жалко, а так ... пусть желающие развлекаются!
Буду ждать первых жучков и по факту реагировать!

Пороги как у меня подходят без сверления)))

Вот это по-нашему! Знаешь, как медики говорят: лучше предупредить болезнь, чем потом её лечить.

Добавлено через 1 минуту
Я тоже ничего не сверлил, поставил закладные в штатные дырки.

Корёжить и засверливать новую машину я не хочу.

Возьмите у ПТ-групп ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), стОят 5900 (это без пересылки), корёжить ничего не надо, всё в штатные места.
Там идёт труба и лист из нержавки.

А ну их нафиг - эти пороги! Корёжить и засверливать новую машину я не хочу. Купил бы бэушную - не жалко, а так ... пусть желающие развлекаются!
Буду ждать первых жучков и по факту реагировать!
Как не удивительно ,но в гараже слесаря поменяли мнение о китайских автомобилях.
Просто в том месте где надо сверлить толщина металла 3-йка как минимум.Затупилось новое сверло пока просверливал 4 отверстия.А летом по старинке в пороги буду заливать мавиль разогретый и смешанный с отработкой.В 90ые только так спасал проги.

Как не удивительно ,но в гараже слесаря поменяли мнение о китайских автомобилях.
Просто в том месте где надо сверлить толщина металла 3-йка как минимум.Затупилось новое сверло пока просверливал 4 отверстия.А летом по старинке в пороги буду заливать мавиль разогретый и смешанный с отработкой.В 90ые только так спасал проги.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Огромное спасибо ребятам слесарям за помощь в установке порогов.

а вот мне интересно сможем ли мы пройти техосмотр при наличии порогов и переднего обвеса? в свете последних поправок весь колхоз вне закона.

а вот мне интересно сможем ли мы пройти техосмотр при наличии порогов и переднего обвеса? в свете последних поправок весь колхоз вне закона.

И самое главное что с порогами что без них всё равно кузову капут будет.

а вот мне интересно сможем ли мы пройти техосмотр при наличии порогов и переднего обвеса? в свете последних поправок весь колхоз вне закона.

сначала пускай докажут что Это как то мешает пдд и конструции авто.
если подходить с буквы закона то и жить СТРАШНО......:-D

сначала пускай докажут что Это как то мешает пдд и конструции авто.
если подходить с буквы закона то и жить СТРАШНО......:-D

Насколько в курсе этого дела(как чел, связанный с автосервисом), то народ при ТО нынче вУмный... просто смотрят каталог официального дилерского допа, интернет на рабочем месте есть и на техосмотре. Если установленное на машине в том или ином виде присутствует в каталоге допоборудования, предлагаемого дилером(а в нашем это все есть), то вопросов нет... А так как ТО отдан на "поруки" можно сказать страховым, то вопросов и не будет... Никаких воплей о сертификатах и прочем пока не слышно....

Установка порогов
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ребята буду благодарен. Подойдут ли от Рав 4 кузов А20 на пороги?

Добавлено через 35 секунд
Точнее А30 кузов

Возьмите у ПТ-групп ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), стОят 5900 (это без пересылки), корёжить ничего не надо, всё в штатные места.
Там идёт труба и лист из нержавки.

Доброго всем, а FL2, 17г. выпуска он встанут или уже другой крепеж?

Доброго всем, а FL2, 17г. выпуска он встанут или уже другой крепеж?

да кто его знает, возможно что подойдут, кузов-то вроде не изменился