Что за провод [Архив] - Lifan X60 Форум.

Сегодня внимательно осмотрел моторный отсек и обнаружил такую вещь, на верхнем резиновом патрубке радиатора на стяжку просто прицеплен провод, на конце провода лапка под болт, провод отдельный, в гофре уходит куда-то в салон.

П.С. Еще на моторе валялись две заглушки, одна маленькая желтого цвета, вторая белый полиэтилен примерно 5 см диаметром, ничего такого, куда бы они подошли я не обнаружил, может какие технологические это были?

Сегодня внимательно осмотрел моторный отсек и обнаружил такую вещь, на верхнем резиновом патрубке радиатора на стяжку просто прицеплен провод, на конце провода лапка под болт, провод отдельный, в гофре уходит куда-то в салон.

П.С. Еще на моторе валялись две заглушки, одна маленькая желтого цвета, вторая белый полиэтилен примерно 5 см диаметром, ничего такого, куда бы они подошли я не обнаружил, может какие технологические это были?
с фото было бы понятней

Позже выложу

белый полиэтилен примерно 5 см диаметром
валяется на левом брызговике залезла под жгут проводки.
чота технологическое или при ТО с какой то банки уронили крышечку.

Вот фото

силовой .....
мож должно еще чтото стоять...

Так вот, домой приеду мультик возьму и проверю на нем напругу в разных режимах, при отключенном замке, при включенном, при заведенном, при свете фар разных и т.д.
А у кого такое есть (провод этот) посмотрите у себя

У тебя оба сигнала работают?

Сигналы оба работают, и провода к ним подходят и к эл. вентиляторам тоже подходят все провода

С заземлением осторожней, судя по схеме здесь нет землянлго провода, можешь что-то закоротить

Прпробуё повесь лампочку 12в между этим проводом и землёй и повключай разные потребители, может отыщется. А ОД что говорит?

Добавлено через 2 минуты
Кстати, провод какого цвета?

Добавлено через 1 минуту
Оттяни гофру, посмотри цвет провода

Сейчас сходили на улицу и посмотрели на другой машине у друга, у него тоже есть этот провод, но он еще изолентой черной к патрубку примотан прямо с клеммой

Добавлено через 4 минуты
В гофре два провода красный и черный, оба уходят в клемму. Может это термопара?

Ambient Temperature Sensor Connector U20
Разъм термодатчика двухконтактный находится между сигналами

Тогда что это?

провода у него зелёный и черный, у термодатчика

Может датчик аварийной температуры? Именно два провода заходят в железную клемму, внутри может и находится термопара и плоскость клемма к патрубку примотана у друга изолентой, у меня просто стяжкой

попробуй найди этот разъм, а от него может датчик найдёшь, определишь он или нет...

Добавлено через 49 секунд
ща ещё поищу...

Не, эти два провода красный и черный в гофре уходят по левой стороне в салон, отдельно от всех других проводов

E15 CTS Sensor Connector, Coolant temperature sensor signal
датчик температуры ож, провода жётьый и серый, значит не он...

Добавлено через 3 минуты
Ну а дополнительную сигналку ты не ставил? У себя я такого провода не видел, на схеме он отсутствует, или косяк сборки, или доработка, или доп оборудование..

Добавлено через 2 минуты
Если провода родные, то должны уходить в салон в общем жгуте а не в отдельной гофре

Так у товарища такой-же провод. Но мы брали в одном салоне, и одинаковые допы ставили, включая и сигналку. Может это для сигналки датчик температуры?

Провода уходят в жгуте или в отдельной гофре?

Я ж писал, в отдельной гофре

Тогда это доп оборудование, у меня отдельной гофры нет. Смотри сигналку...

А что ее смотреть, так оно наверное и есть, датчик температуры от сигналки, только вот думаю, его лучше на блок двигателя закрепить, чем на патрубок

А можешь сфоткать, как провода входят в наконечник? Сразу будет понятно. датчик это или просто наконечник,обжатый вокруг двух проводов.

У меня такого провода нет, но и сигналка только штатная.

Датчик температуры ОЖ ,сигналки СТАРЛАЙН

+100
Тему проглядел, сразу бы написал, это термопара допсиги. При двойном нажатии на брелке на звездочку показывает температуру ДВС на брелке от него, а одинарное нажатие температуру в салоне
У меня ВАЩЕ болталась под крякалкой, примотал на патрубок печки:)

Проверил я его! Отсоединил от патрубка и им мерил разную температуру, пульт от сигнализации Старлайн показывает эту температуру. Так что это от сигналки термопара. Надо на блок его прикрутить, достовернее информация будет, чем на верхнем патрубке радиатора

не стоит переставлять, это сделано для программирования запуска по температуре. температура блока выше температуры ОЖ. в этом случае если сделаешь автозапуск по температуре, движок будет заводится часто и на короткое время

температура блока выше температуры ОЖ
Температура блока стабилизируется этой же ОЖ

движок будет заводится часто и на короткое время
Время прогрева программируется, а частота зависит от разницы температур окружающего воздуха и места установки датчика. В данном случае, т.к. теплопроводность резины значительно меньше чем мелалла, частота запусков будет выше.
ЗЫ
При установке термопары на блок сильно не тяните прижимной болт - повредите. После установки можно теплоизолировать сверху маленько, например двусторонним пористым скотчем.