Датчик света [Архив] - Lifan X60 Форум.

л момент когда мне надоело оставлять включеный головной свет и я решил вывести из работы датчик света.:cool:
снял крышку или заглушку под рулем посветив фанариком нашел провод идущий к датчику света (фоток нет потому что очень неудобно) .
так как уменя руки длинные :) и худые я просто вытолкнул датчик на ружу....
и удалив (разомкнув) контакт
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вуаля работает.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот он датчик.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну и просто датчик поставил назад...
вот как то так.....:D:D:D
делов на 1 минуту.

О це дило. Грац.

просто холодно я еще и нето могу .
буду вас радовать эпизодически.:D

nicodimych, а что тебе дало отключение датчика света?

nicodimych, Я тоже не понял ,что то дало? Обаснуй....

все просто теперь оно работает как будто уменя "ночь" все на автомате.
повернул ключ завел и свет вкл заглушил 30 сек погас...
не надо думать выключил или нет...

nicodimych, Понятно ,просто у меня он заклеен скотчем и я думал что у тебя он не ждет 30 с.... Спасибо.Всем удачи!

nicodimych, Понятно ,просто у меня он заклеен скотчем и я думал что у тебя он не ждет 30 с.... Спасибо.Всем удачи!

ну скотч некрасиво а это как бутто все работает...;)

типа ап теме...

:D

Я датчик руками вынул... отсоединил разъем, он провалился...))
Теперь переживаю не закоротит там чо?

Я датчик руками вынул... отсоединил разъем, он провалился...))
Теперь переживаю не закоротит там чо?

не переживай тама разьем мама :)

все просто теперь оно работает как будто уменя "ночь" все на автомате.
повернул ключ завел и свет вкл заглушил 30 сек погас...
не надо думать выключил или нет...
А на ходовой дневной свет если противотуманки по управлению по датчику света наоборот слабо замутить,расцвело туманки в работе всё остальное потухло,темнеет всё включилось,а?

Спасибо, это идея. Я задолбался, постоянно забываю выключать свет.:D:D:D

А на ходовой дневной свет если противотуманки по управлению по датчику света наоборот слабо замутить,расцвело туманки в работе всё остальное потухло,темнеет всё включилось,а?

я уже писал пока гарантия нелезу...;)

я уже писал пока гарантия нелезу...;)

Да вот тоже пока схемки писаю жду пока 15т км пройдут на электро оборудование,а там всё переделаю чтоб только мотор запустился и автоматом всё как в правилах ПДД работало,так было сделано на ланосе.Всё с пульта сиги крутилось и не надо было во всё вникать при начале движения авто.

Да вот тоже пока схемки писаю жду пока 15т км пройдут на электро оборудование,а там всё переделаю чтоб только мотор запустился и автоматом всё как в правилах ПДД работало,так было сделано на ланосе.Всё с пульта сиги крутилось и не надо было во всё вникать при начале движения авто.

:D:D:D молодец вот и я тож жду а руки то чешутся...

Народ. а как проверить то датчик света. я его рукой закрываю на автомат ставлю. никакого эффекта нет. или ждать нужно?

Должен погаснуть через 30 с....

Народ. а как проверить то датчик света. я его рукой закрываю на автомат ставлю. никакого эффекта нет. или ждать нужно?

плотным закрывай.
тогда вкл свет :)откроешь выкл.. отключишь датчик буде гореть сразу.
после выключения зажигания 30 сек и выкл.

я его рукой закрываю на автомат ставлю
По идее фары/габариты должны включиться. Как быстро - не пробовал. Но думаю что рукой закрывается датчик не полностью. Надежнее накрыть предметом светонепроницаемым (шапкой например).

пошел пробовать

пошел пробовать

чё пробовать отключи его нафиг.
и поставь на автомат.
и станется тебе счастья.

нифига не работает. заклеил датчик черной изолентой. поставил на автомат. завел ДВС прокатился с 1 км. нифига не включился свет.

нифига не работает. заклеил датчик черной изолентой. поставил на автомат. завел ДВС прокатился с 1 км. нифига не включился свет.

значит хватает датчику света накрой чемнибудь плотным картон например..;)

или как вариант проблема с проводкой как у фомича например...
чтото такое унего и было.

артур ау ? как ?

на глушняк заклеил. ничера свет не включился.

Артур, А ночью включается на "авто" ?

чет не пробовал. свет сразу должен включиться или подождать 30 сек нужно

свет сразу должен включиться или подождать 30 сек нужно
Сразу

Если двигатель заведен свет не выключиться

И ключ вынут из замка зажигания

на глушняк заклеил. ничера свет не включился.

значит дорога тебе наш брильянтовый к ОД.;)
какойто геммарой утя с проводкой...
:rolleyes:

сделаем ап теме чтоб вновь прибывшие почитали....:D
админы приколите тему в верху в важном.

Всем приветы :D
Вот и я соблазнился, все снял, но вместо того, что бы просто отсоединить, я засунул в него фольгу от сигарет.
Раз и двигатель не заводится, свет вообще не включается, не работают стеклоподъемники, центральный замок, аварийка :(:(
Долго мучался, но в итоге нашел сгоревший предохранитель ;) заменил и вуаля все ок, а вместо фольги засунул бумажку :D
А, кстати, звонил ОД, сказали на эвакуаторе к ним, полная диагностика и скорей всего блок управления - ну все верно, без Лоха и жизнь плоха. :D

Всем приветы :D
Вот и я соблазнился, все снял, но вместо того, что бы просто отсоединить, я засунул в него фольгу от сигарет.
Раз и двигатель не заводится, свет вообще не включается, не работают стеклоподъемники, центральный замок, аварийка :(:(
Долго мучался, но в итоге нашел сгоревший предохранитель ;) заменил и вуаля все ок, а вместо фольги засунул бумажку :D
А, кстати, звонил ОД, сказали на эвакуаторе к ним, полная диагностика и скорей всего блок управления - ну все верно, без Лоха и жизнь плоха. :D

масик а ты зря прикалываешься у нас почти все в одном блоке bcm блок салонной электроники..
а проводочки то тоненькие....:(
ты вместо предохранителя жучок поставь и потом посмеемся...

Зачем бумажку, это уже почти попандос если ОД заметить, а так типа выпал или не вставлен был и я так и думал что работает свет. Сначала тоже хоте прикрутить разъем к датчику изолентой, а потом неа.
Вот блин и засветился:D, про меня ОД знает что на форуме зависаю, даже читают.

Зачем бумажку, это уже почти попандос если ОД заметить, а так типа выпал или не вставлен был и я так и думал что работает свет. Сначала тоже хоте прикрутить разъем к датчику изолентой, а потом неа.
Вот блин и засветился:D, про меня ОД знает что на форуме зависаю, даже читают.

Ну и что я например прямым текстом сказал что такой то форум ....:D
чтоб потом по ушам не ездили типа так должно быть...;)

ты вместо предохранителя жучок поставь и потом посмеемся...

ахахахаха это руководство к действию? ))))
А вообще я просто поделился печальным опытом.
Если кому то нравится наступать на грабли, то вперед!

ахахахаха это руководство к действию? ))))

нет но если ты в состоянии отдать 34 тр за этот блок а од докажут что это ты неумелыми действиями сжег его....
вот тогда и похихикаем...

Зачем бумажку
Для того, что бы провода не болтались, а были на своем месте.
При возникновении каких то проблем, не дай Бог, то просто уберу ее и все.

нет но если ты в состоянии отдать 34 тр за этот блок а од докажут что это ты неумелыми действиями сжег его....
вот тогда и похихикаем...

При чем тут блок? Я заменил предохранитель на такой же и ничего не нужного не вставлял. Просто из-за фольги, в микросхеме что то коротнуло и в итоге сгорел предохранитель.
А ОД только и может, что разводить на деньги.

При чем тут блок? Я заменил предохранитель на такой же и ничего не нужного не вставлял. Просто из-за фольги, в микросхеме что то коротнуло и в итоге сгорел предохранитель.
А ОД только и может, что разводить на деньги.

вступлюсь за од...
они тебе сказали правду ... нужна полная диагностика...
тыж по телефону же им не сказал что ты выковыряв датчик света замкнул там все провода...:-D
а по твоим описаниям какраз и подходило неисправность блока электроники в твоем авто..

это "что то" может так коротнуть что будешь смотреть на догорающий остов своего авто..

По-моему форум создан для того, что бы люди делились своими успехами и не только, я умею принимать поражения и не стесняюсь этого!!!!

Зависть? ))))))))))) или нечего сказать?
По-моему форум создан для того, что бы люди делились своими успехами и не только, я умею принимать поражения и не стесняюсь этого!!!!
А вот Вы по всей видимости не только не можете писать без ошибок, так еще и если закосячите, то никогда и никому не признаетесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!

мля еще один Кстово .........:)
мальчик где в моем описании я написал что обязательно нужно сунуть фольгу в разъем ?
да и зачем мне тебе завидовать ? то что ты далек от электрики и электроники так это сугубо твой косяк...
а ты попробуй написать с 7" планшета на андроиде.....:)
да и не вам милейший учить меня грамоте....:D
мне нечего боятся косяк то мой а стать "посмешищем" я не боюсь...*THUMBS UP*

мля еще один Кстово .........
мальчик где в моем описании я написал что обязательно нужно сунуть фольгу в разъем ?
да и зачем мне тебе завидовать ? то что ты далек от электрики и электроники так это сугубо твой косяк...
а ты попробуй написать с 7" планшета на андроиде.....
да и не вам милейший учить меня грамоте....
мне нечего боятся косяк то мой а стать "посмешищем" я не боюсь...
ДЮРЁВНЯ ))) форум создан не для этого, так что мог бы промолчать, раз такой умный!!!

ДЮРЁВНЯ ))) форум создан не для этого, так что мог бы промолчать, раз такой умный!!!

промолчать то конечно можно но это черевато придет новенький всю ветвь не прочитает а начнет с твоих перлов и сожжет себе чего нибудь:-D
и будет винить и все и вся....
проще неписать чушь на форуме а не бровадить ... (что без лоха жизь то плоха)

это черевато придет новенький всю ветвь не прочитает а начнет с твоих перлов и сожжет себе чего нибудь
Ты читать полностью то умеешь или выборочно?????????
Я описал все и написал, что так не стоит.

теме ап.

плотным закрывай.
тогда вкл свет :)откроешь выкл.. отключишь датчик буде гореть сразу.
после выключения зажигания 30 сек и выкл.

я сделал так: в подлокотнике переднем на дне есть черный плотный поролончик, я его бросил на датчик, включил на авто и не парюсь!

ну я как лучше хотел ..:)
и спокойно и красиво..:)
а так хозяин барин...

я со временем тоже отключу

:) я не претендую на исполнение.
просто удобно...

ты всё верно сделал...для обмена опыта и заходим сюда.... я вот тоже постоянно забываюсвет, щас вон со стоянки позвонили пойду выключать....

ты всё верно сделал...для обмена опыта и заходим сюда.... я вот тоже постоянно забываюсвет, щас вон со стоянки позвонили пойду выключать....

а я знаю потому и не парюсь :-D

А вот мой вариант отключения датчика света: резиновая заглушка диам.32( в автомагазине ГАЗ стоимостью 8 руб.) Во внутрь клеишь двухсторонний скотч- и свет работает на автомате и днём и ночью.

А вот мой вариант отключения датчика света:
Аккуратненько. *THUMBS UP*

Сделал себе такой же апгрейд на 2й день))) Спс автору!

А вот мой вариант отключения датчика света: резиновая заглушка диам.32( в автомагазине ГАЗ стоимостью 8 руб.) Во внутрь клеишь двухсторонний скотч- и свет работает на автомате и днём и ночью.

не в обид но торчащая бобышка на приборке не айс...:( (а у меня 0 рублей)

Paradox всегда пожалста я несказанно рад что моя задумка помогает всем..

Paradox всегда пожалста я несказанно рад что моя задумка помогает всем..

Мне не поможет,блин!У меня так и не отключается.Заключение ОД-приборы работают в штатном режиме!Козлы,одним словом эти жопорукие установщики сигнализации в автосалоне "Демидыч" города Перми!

Мне не поможет,блин!У меня так и не отключается.Заключение ОД-приборы работают в штатном режиме!Козлы,одним словом эти жопорукие установщики сигнализации в автосалоне "Демидыч" города Перми!

ну жаль что так далеко....
и скорее всего неисправен блок салонной электроники..
:(

чё пробовать отключи его нафиг.
и поставь на автомат.
и станется тебе счастья.
А нафига отключать или заклеивать этот гребанный датчик? В магазинах и на рынках продаются вакуумные коврики на торпеду. Очень удобная штука. Отлично держит телефоны.смарты,радар-детекторы и пр. Берете этот коврик,накрываете датчик, и решаете две проблемы. 1-никогда не оставите включенный свет, 2- разместите на торпеде нужную мелочевку без скотча и липучки.

А нафига отключать или заклеивать этот гребанный датчик? В магазинах и на рынках продаются вакуумные коврики на торпеду. Очень удобная штука. Отлично держит телефоны.смарты,радар-детекторы и пр. Берете этот коврик,накрываете датчик, и решаете две проблемы. 1-никогда не оставите включенный свет, 2- разместите на торпеде нужную мелочевку без скотча и липучки.

Проверено лично? Есть у меня такой коврик, он полупрозрачный и полностью в облегание не встанет. Даже при произвольном отклеивании уголка черной изоленты датчик уже чует свет.

А нафига отключать или заклеивать этот гребанный датчик? В магазинах и на рынках продаются вакуумные коврики на торпеду. Очень удобная штука. Отлично держит телефоны.смарты,радар-детекторы и пр. Берете этот коврик,накрываете датчик, и решаете две проблемы. 1-никогда не оставите включенный свет, 2- разместите на торпеде нужную мелочевку без скотча и липучки.

есть умя и коврики ...
ну ежели я нехочу на торпеде ентот коврик?:-D

ну жаль что так далеко....
и скорее всего неисправен блок салонной электроники..
:(

может быть сначала стоит проверить сам датчик (что там фотодиод или фоторезистор?) методом научного тыка - поставить заведомо исправный (нужен второй владелец с исправным и 6 литров пива) либо смотреть в схЭму (опять же без пива никак) а потом уже за блок электроники.

может быть сначала стоит проверить сам датчик (что там фотодиод или фоторезистор?) методом научного тыка - поставить заведомо исправный (нужен второй владелец с исправным и 6 литров пива) либо смотреть в схЭму (опять же без пива никак) а потом уже за блок электроники.

еслиб несправен датчик то он бы немешал...:-D:-D:-D

Была проблема с выключением света фар. Всегда забывал выключать. Сейчас снял разъем с датчика света и все- проблема решена. Спасибо за совет.

Спасибо за совет
для этого есть кнопка справа в углу :)

А где, если поточнее?

в правом нижнем углу есть кнопка на котором нарисована рука с оттопыренным в верх пальчиком:)

для этого есть кнопка справа в углу :)

А можно поподробнее? Кнопка что делает - отключает датчик света? Она в салоне?

Ой, извините, это я затупил чейто...

Gremlin, бывает :):):) УЛЫБНУЛ!

Я что-то с кнопкой понять не могу. Где она конкретно находится и для чего предназначена?

Еще один!!!!!:eek: :):):)

Добавлено через 2 минуты
Никодимыч может хватит уже про кнопку!!!???? Ты скажешь а народ потом голову ломает как Ури из Электроника :)

Добавлено через 1 минуту
Любитель, имеется ввиду кнопка в правой нижней части поста с помощью которой можно поблагодарить за написанное сообщение или ответ :)

жаль в салоне автомобиля нет кнопки "спасибо, Никодимыч"

Надо наклейку "Спасибо Никодимыч" на лифан налепить! Только пусть сначала про шумку дверей расскажет да фото покажет. А то че то расслабился!!!! :):):)

Да я уже сообразил, правда не много поздновато...:confused:

ребят на будущее-объясните,на кой он нужен этот датчик света и как он работает. при осмотре своей уже машины,просто включал свет -ближний,дальний все включалось и выключалось через переключатель. извините за оффтоп.

Xboxgame, В умной книжке написано что от датчика работает режим AUTO на ручке управления световыми приборами. Этот датчик включит ближний свет фар в темных тоннелях, гаражах или в тёмное время суток Еще, я так понял, в авто режиме габариты будут автоматически гаснуть если вынуть ключ из зажигания.

Вопрос только: по нашим законам мы обязаны в светлое время суток при движении включать фары ближнего света или дневные ходовые огни, наши светодиоды относятся к дневным ходовым огням? я тады тоже датчик "заглушу"

Добавлено через 11 минут
Пардон, наше на форуме - наши светодиоды не относятся к дневным ходовым огням, я так понял. У меня цвет "мокрый асфальт" - можно не заметить на дороге, лучше дополнительно буду подсвечиваться ближними.

Заметить то можно все, и Гаишники то же заметят что свет не горит, лучше заглуши и себе меньше проблем будет, а то бывает забудешь свет выкл. и горит, у меня до Х 60 мицуба была там свет сам откл. а на Х нет, днем раз забыл выкл. ладно сосед заметил позвонил, сейчас убрал его под панель и не переживаю*THUMBS UP*

Игорян, лучше заглуши и себе меньше проблем будет это как сказать: не увидят меня на дороге, а потом компенсации платить... А про забывчивость это да, вчера соседка звонила, поздравляла, про габариты напомнила, пришлось спускаться тушить:). Их пока светло не особо видно, а ночью - красотища!
Никто не знает, ПТФ вкупе с габаритами будут автоматом гаснуть,загораться?

Никто не знает, ПТФ вкупе с габаритами будут автоматом гаснуть,загораться?

да, гаснут вместе

AlexJ,
Нет, только вместе с ближним и габаритами.

AlexJ,
Нет, только вместе с ближним и габаритами.

вникни в суть вопроса !!!!
что спросил человек?

Добавлено через 34 секунды
Никто не знает, ПТФ вкупе с габаритами будут автоматом гаснуть,загораться?
да птф будут загораться-гаснуть и с габаритами и с ближним светом *THUMBS UP*

вникни в суть вопроса !!!!
Это мне?

Это мне?

да .конечно зачем писать нет если да и потом сам свой нет опровергаешь !!!!
я прочитав твой пост просто запутался...:)

Никто не знает, ПТФ вкупе с габаритами будут автоматом гаснуть,загораться?

да, гаснут вместе

Нет, только вместе с ближним и габаритами.
Это мой ответ для AlexJ, указываю но то, что ПТФ в режиме AUTO, будут работать только с габаритами и головным освещением, авторежим только ПТФ и габариты не существует.

да птф будут загораться-гаснуть и с габаритами и с ближним светом

Ну и в чем мое непонимание сути вопроса?

nicodimych,
Spectator,
Можно дальше в чате или лс *friends*

Сегодня, устав от бесконечного оставления света включенным, обнаружил, что датчик света не защелкнут с одной стороны. Аккуратно вытащил, скинул разъем и все ок режим АВТО рулит. Только вот насторожил запах проводки, надеюсь это из под торпеды "понесло" при вскрытии датчика...

Сегодня, устав от бесконечного оставления света включенным, обнаружил, что датчик света не защелкнут с одной стороны. Аккуратно вытащил, скинул разъем и все ок режим АВТО рулит. Только вот насторожил запах проводки, надеюсь это из под торпеды "понесло" при вскрытии датчика
В общем пока не оставил свет почти на весь день включеным думал не буду заморачиваться с датчиком ! Тут же всё таки забыл :( Теперь пришло время мне по тупить малость ! Уж не обессудьте граждане :) При откидывании разьёма с датчика и установке на авто, после выключения зажигания свет весь гаснет? я так понял или есть какие то ньюансы ?

В общем пока не оставил свет почти на весь день пока работал включеным думал не буду заморачиваться с датчиком ! Тут же всё таки забыл :( Теперь пришло время мне по тупить малость ! Уж не обессудьте граждане :) При откидывании разьёма с датчика и установке на авто после выключения зажигания свет весь гаснет я так понял или есть какие то ньюансы ?
Все правильно понял, гаснет но не сразу)))

Все правильно понял, гаснет но не сразу)))

Ага,около минуты горит. Гаснут и габариты и ближний с дальним и обе группы противотуманок.

Скинул клемму с датчика света,включил авто,вынул ключ из зажигания,закрыл машину,ждал минут пять свет не выключается.Повторял несколько раз ,фары также светят!!!

Скинул клемму с датчика света,включил авто,вынул ключ из зажигания,закрыл машину,ждал минут пять свет не выключается.Повторял несколько раз ,фары также светят!!!

а ручку то поставили в положение авто....:)
отключается тока в режиме авто.....:-D

Скинул клемму с датчика света,включил авто,вынул ключ из зажигания,закрыл машину,ждал минут пять свет не выключается.Повторял несколько раз ,фары также светят!!!

все зависит от того какой стоит у нас датчик (я схему не смотрел) а все подобные штуки бывают 2 типов, нормально замкнутый и нормально разомкнутый, если датчик нормально замкнутый, то его отключение должно помочь, а если нормально разомкнутый то это ничего не даст и для работы в режиме АВТО колодку придется замыкать путем установки перемычки.

Добавлено через 53 секунды
а ручку то поставили в положение авто....:)
отключается тока в режиме авто.....:-D а вот об этом я даже не подумал )))))) :-D

схема у нас одинакова и если что то не так то путь к од.
потому что все завязано на блок бсм
а вообще есть ветка вот. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

теме ап.

Ручку в положение АВТО ставил!!:)

Добавлено через 1 минуту
При подключённой клеме к датчику всё работает отлично!

теме ап. ну и тут вставлю свое колкое и едкое замечание ))) тема сочинения "Почему я не отключаю датчик света" все это конечно удобно, но есть как всегда парочка нюансов (говорю только за себя) авто во дворе стоит мордой в окна 1 этажа и если сделать "умный авто" свет, то:
- при автозапуске посреди ночи буду подсвечивать людям окна, тут 2 варианта или фары потушат принудительно или фару поставят опять-же принудительно :-D
- если кто не сталкивался с "мутными" фарами, то могу только поздравить таких людей, но опять-же зимой в снег, если при автозапуске свет будет постоянно ВКЛ то
а) за несколько пусков на фарах образуется корка льда и вам придется ее отколупывать что чревато царапинами стекол фар и их досрочным помутнением либо ехать "без света" пока фара естественным образом не оттает, но (читать пункт Б)))
б) производитель убедительно просит фары всегда иметь чистыми т.к грязное (закрытое снегом, льдом, грязью) оргстекло фары будет нагреваться больше обычного и фары опять-же начнут мутнеть от высокой температуры, что в свою очередь будет еще быстрее приведет к помутнению "стекла"
Вывод...если хотите иметь длительное время "хороший свет", перед включением фар не поленитесь очистить их стекла от грязи/снега/наледи, никогда не трите стекла фар сухой тряпкой без воды т.к последствия будут печальнее.
PS ну и касательно отключения датчика света, ИМХО ВКЛ и ВЫКЛ фары дело секундное, при этом ИМХО гораздо эффективнее поставить "колокольчик" не выключенного головного света при выключенном зажигании.

язва ты витя.....:)
можно отключить датчик и подключить колокольчик на невыкл свет.
имхо это не мешает и не противоречит друг другу..:-D

тема сочинения "Почему я не отключаю датчик света" все это конечно удобно, но ...
- при автозапуске посреди ночи буду подсвечивать людям окна...


А за сочинение-то, извините - двойка! Ночью включенный и отключенный датчик света ведут себя совершенно одинаково :D Поэтому Ваши соседи разницы не почувствуют. Зимой и с утра и вечером тоже темно. Ну а самое главное - никто не мешает и с отключенным датчиком не ставить переключатель в положение "авто". :p:p

А я лично попал на севший в ноль аккумулятор из-за отсутствия сигнализации оставленных фар, а потом на штраф за езду с выключенными фарами.
После этого заклеил датчик черной изолентой и нет проблемы.

Никодимычу респект! Сегодня датчик" обескровил". Всё отлично отключается через 30 сек.А в этом проводе напряг есть? Регистратор на него не прокатит?

nicodimych, Gremlin, ну а какой понт отключать датчик и пользоваться режимом АВТО, если вы все равно будете свет ручками ВКЛ и ВЫКЛ ))) лично я за колокольчик, без отключения датчика света. При этом я в основном пользуюсь ПТФками..они всегда ВКЛ а ручкой я только габариты вкл и откл, ПТФ при этом сами вкл и откл соответственно ))))

nicodimych, Gremlin, ну а какой понт отключать датчик и пользоваться режимом АВТО, если вы все равно будете свет ручками ВКЛ и ВЫКЛ ))) лично я за колокольчик, без отключения датчика света. При этом я в основном пользуюсь ПТФками..они всегда ВКЛ а ручкой я только габариты вкл и откл, ПТФ при этом сами вкл и откл соответственно ))))

Почему это ручками? Свет сам включается и выключается.Зажигание включили и фары с габаритами включились. зажигание выклюсили -свет погас.

Ап-ну темку. Извините, не в тему датчика... У меня впридачу ещё такой вариант: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Завел - горят только ПТФ, заглушил - потухли.
Все обоснования в теме...

Почему это ручками? Свет сам включается и выключается.Зажигание включили и фары с габаритами включились. зажигание выклюсили -свет погас.а как быть с автозапуском ?))) т.е все равно придется в этом случае ВЫКЛ руками, иначе могут возмутиться люди, если начнешь им ночью в окна светить.
PS я тут фантастический вариант решения проблемы удумал :-D через релюшку сделать так, чтобы свет (ДХО или ближний) включался в автомате только тогда когда ты пристегнеш ремень безопасности, это решит все проблемы, нет водителя - нет света *CRAZY*

Viktor_NT, классное предложение. :-D Не забывай, не все пристегиваются. Вытекает новая проблема...
Ручками, ручками,...

Viktor_NT, классное предложение. :-D Не забывай, не все пристегиваются. Вытекает новая проблема...
Ручками, ручками,...полагаю те кто не пристегиваются в принципе бессмертные, нафига им обозначать свое авто светом ?)))

а как быть с автозапуском ?))) т.е все равно придется в этом случае ВЫКЛ руками, иначе могут возмутиться люди, если начнешь им ночью в окна светить.
PS я тут фантастический вариант решения проблемы удумал :-D через релюшку сделать так, чтобы свет (ДХО или ближний) включался в автомате только тогда когда ты пристегнеш ремень безопасности, это решит все проблемы, нет водителя - нет света *CRAZY*
Так на ручник и повесь управление а люди спать будут спокойней.

Мля у меня на атомате при закрытом датчике свет горит всегда, даже без ключа зажигания. Сигнализацию ставил у дилера.Это специально чтобы свет при автозапуске не зажигался или это касяк, а то уже забывал свет включённым, мля и на сигнализации не программируется функция забытого света, хотя такая функция есть.

Так на ручник и повесь управление а люди спать будут спокойней.
На машинах с механической КПП это очень правильное решение, тем более, что без затянутого ручника правильно установленная сигнализация всё равно не встанет в режим "автозапуска" (именно в случае с мех. КПП).

Сделал по гайду никодимыча... работает, зараза :). Правда решил не использовать в зимний период... берегу аккумулятор :).

я заклеил датчик чернои изолентой сверху положил игрушку и норма .

я заклеил датчик чернои изолентой сверху положил игрушку и норма .

А зачем такие сложности - игрушка в поворотах улетает, изолента на солнышке отклеивается, да и эстетика страдает. А отключив разъем внешне ничего не изменяется. Процедура занимает 5 минут максимум и при необходимости (не знаю уж зачем) можно так же быстро подключить разъем обратно.

Сделал по гайду никодимыча... работает, зараза :). Правда решил не использовать в зимний период... берегу аккумулятор :).

А чё это? Как разница, использую круглогодично, акк нормальный...

После того как жена забыла выключить свет и посадила акб в ноль тоже отсоединил этот датчик, переключатель постоянно в полож авто, 30 сек горения фар после постановки на сигналку не повредит акб нисколько.

После того как жена забыла выключить свет и посадила акб в ноль тоже отсоединил этот датчик, переключатель постоянно в полож авто, 30 сек горения фар после постановки на сигналку не повредит акб нисколько.

Вот прально...

После того как жена забыла выключить свет и посадила акб в ноль тоже отсоединил этот датчик, переключатель постоянно в полож авто, 30 сек горения фар после постановки на сигналку не повредит акб нисколько.

Ну да, элементарные расчеты показывают, что за 30 сек. две лампы ближнего света по 55 Вт съедят всего 0.1% от емкости 75А*ч (нашего аккумулятора). Даже для зимы это мизерное значение.

Вначале я тоже ездил с отключенным датчиком, но потом подумал - а что это у меня автоматика простаивает. И подцепил обратно, попутно ДХО подключил, и малость алгоритм головного света подправил. Теперь меня все устраивает, сделал, что называется, под себя.
Сейчас, если переключатель находится в положении «авто», а зажигание выключено, то:
1. свет не горит не при каких обстоятельствах.
2. после запуска тоже ничего не светит ( Правила я знаю, но мне именно так хотелось, у меня машина часто подолгу молотит на холостом )
3. после начала движения в светлое время суток автоматически включаются ДХО, в темное время - габариты и ближний свет. При изменении условий освещенности переключение происходит автоматически, без моего участия.
Для управления ДХО я использовал устройство «Маус-2», потому что оно подключается к датчику скорости. А чтобы режим «авто» не включал фары без зажигания, установил в разрыв сине-красного провода, идущего с переключателя, реле ( малогабаритное, РЭС 10, что было под рукой ), а обмотку запитал вместе с реле ДХО ( варианты: – подцепить к зажиганию, или к генератору, в любом случае без зажигания и фары ночью "без разрешения" не включатся, и датчик света работает). Ручные режимы света остались штатными.

vldimmer, датчик есть смысл отключать, если дополнительно не установлены ДХО.
Как понял из вашего поста, вас тоже устраивал вариант с отключением пока не установили ДХО.

Чернобыль, ну да, ведь если без ДХО, то с ближним светом круглосуточно.

а если стоит сигнашка с автоподзаводом то свет будет вкл через время выставленое на таймере..а летом можно заклеить скотчем.

а если стоит сигнашка с автоподзаводом то свет будет вкл через время выставленое на таймере..а летом можно заклеить скотчем. из написанного мало что понятно. о каком таймере речь?

sergei73, на ночь при включенном автозапуске надо всего навсего переключатель света фар перевезти в положение "Выкл".

sergei73, на ночь при включенном автозапуске надо всего навсего переключатель света фар перевезти в положение "Выкл".
Ага, и всю ночь ворочаться - перевел-неперевел...:-D
А утром заторопился и не перевел обратно. А дядька с палкой - "сюда ходи, оформляться будем". Все жизненно... люди не роботы, ошибаются

Ага, и всю ночь ворочаться - перевел-неперевел...:-D
А утром заторопился и не перевел обратно. А дядька с палкой - "сюда ходи, оформляться будем". Все жизненно... люди не роботы, ошибаются

А как же раньше ездили?Я валяюсь.

А как же раньше ездили?Я валяюсь.
Вот и я валяюсь - когда начал ездить не было ни кондиционеров, ни ЭСП, ни ГУРа... Ни зимних шин, ни зимних масел... А как-то раз попробовал напомнить об этом - сразу предложили обратно сесть на телегу и лошадь запрячь.
Давайте уж определяться в одну сторону - или мы за цивилизацию, или мы консерваторы. А то в одной теме так, в другой по другому...
А сейчас без автосвета даже бюджетные машины почти не выпускают, входит в стандартный электропакет. В ногу со временем

для ленивых крышку от 10 литровой канистры одел и всё

Для таких лентяев, как ты, в самый раз подойдет крышка красного цвета от трехлитровки:D

Вытащил датчик света снял с него верхнюю крышечку заклеил изнутри черной изолентой крышечку и поставил все на место и все готово.

Сделал так еще в 2013 как купил авто

Петрович х 60, свет не отключается при выключенном зажигании у всех иксов, только вручную переключателем.

Петрович х 60, свет не отключается при выключенном зажигании у всех иксов, только вручную переключателем.

В автоматическом режиме должен выкл через 30 сек

Уважаемый Заместитель руководителя Дилерского центра.
ООО "Лифан Моторс Рус".
г. Москва ул. Сельскохозяйственная д.30 стр.1.
Подскажите пожалуйста я обратился в г.Екатеринбург в Авто Лидер Восток на Шевской и в Авто Лидер Запад На Шевской мне сказали что не занимаются гарантией по лифанам на Западе сказали что женеджер по гарантии уходит в отпуск может заняться моими проблемами только 24.07.2015 . У меня вопрос неужели у вас нет лица замещающего на данную должность! Как же так а как же те клиенты которые которым тоже необходим данный вид услуги! Неужели он такой не заменимый и ждать мне его придется 2.5 месяцы что бы он решил мои проблемы с гарантийным ремонтом.А проблемы у меня такие Лифан х60 2014 г куплен в начале октября пробег 8125км ТО-0 делал на ул Шевской г . Екатеринбург : гудят подшипники в МКПП, гудит вторая передача, гудит переменно компрессор кондеционера ,не отключается свет при вытащенном ключе зажигания (в автоматическом режиме и в обычном ,только принудительно).Может вы как нибудь мне поможите . Просто ждать 2,5 месяца это как то нереально долго тем более по такой нелепой причине. В Авто-Лидере Запад г. Екатеринбург записали меня аж на 24.07.2015 Буду вам очень признателен если вы как то повлияете на данную ситуацию.
А чего ты в Берёзу не едешь? Там был сервисный инженер Олег- мужик вполне себе адекватный. Автоматически свет выключается ночью ( положение на переключателе в положении авто), а если хочешь, чтобы автоматически свет отключался в любое время суток, то посмотри мой фотоальбом или почитай тему " отключение датчика света". И , кстати, цены у ОД там были ниже по Ёбургу.

Петрович х 60, если отключите датчик света.

Петрович х 60, если отключите датчик света.

Отключил датчик света свет не гаснет

Добавлено через 2 минуты
А чего ты в Берёзу не едешь? Там был сервисный инженер Олег- мужик вполне себе адекватный. Автоматически свет выключается ночью ( положение на переключателе в положении авто), а если хочешь, чтобы автоматически свет отключался в любое время суток, то посмотри мой фотоальбом или почитай тему " отключение датчика света". И , кстати, цены у ОД там были ниже по Ёбургу.

Разве в березе они мне сделают гарантийный ремонт?

Отключил датчик света свет не гаснет

Добавлено через 2 минуты


Разве в березе они мне сделают гарантийный ремонт?

Но если ты не слетел с гарантии, то сделают. Они же ОД Лифан.

Отключил датчик света свет не гаснет

Стоит ли доп сигнализация? если да то свет отключаться не будет (проверено у знакомого у которого стоит доп.сига, но зависит от сиги и установки видимо). Если нет, то свет отключается не сразу, примерно через 30 сек после отключения зажигания (в режиме авто, при отключенном датчике).


Разве в березе они мне сделают гарантийный ремонт?

Можно позвонить в АвтоЛидер на Ветеринарной. Мне делали гарантийные ремонты там, без всяких проблем. Хотя покупал в АЛ на Шефской. Еще можно обратится а автосалон на Базовом

Стоит ли доп сигнализация? если да то свет отключаться не будет (проверено у знакомого у которого стоит доп.сига, но зависит от сиги и установки видимо). Если нет, то свет отключается не сразу, примерно через 30 сек после отключения зажигания (в режиме авто, при отключенном датчике).




Можно позвонить в АвтоЛидер на Ветеринарной. Мне делали гарантийные ремонты там, без всяких проблем. Хотя покупал в АЛ на Шефской. Еще можно обратится а автосалон на Базовом

Сигнала стар лайн а 9 ставили на Шевской

Сигнала стар лайн а 9 ставили на Шевской

Видимо в этом и причина, с дополнительной сигнализацией свет в режиме авто не отключается (могу ошибаться), с такой же сигналкой у знакомого НЕ отключается.
У меня стоит штатная и свет отключается через 30 сек.

Что может быть из за сигналки?

Добавлено через 1 минуту
Видимо в этом и причина, с дополнительной сигнализацией свет в режиме авто не отключается (могу ошибаться), с такой же сигналкой у знакомого НЕ отключается.
У меня стоит штатная и свет отключается через 30 сек.

Т.е.надо ехать к тем кто устанавливал?

Что может быть из за сигналки?

Добавлено через 1 минуту


Т.е.надо ехать к тем кто устанавливал?
Очень сомневаюсь. что это связано с сигнализацией. Датчик света представляет из себя фотодиод, который замыкает один из входов блока БСМ на "массу". Т.е. если на входе масса -свет будет гореть всегда, если ничего нет, то свет через 30-40 секунд гаснет. Стороннюю сигнализацию к этому выходу нет смысла цеплять, т.ч. не может она влиять на алгоритм управления светом в автоматическом режиме.
Остается две возможные проблемы:

1. Перетерся жгут проводов и провод идущий к датчику света коротит на массу.
2. Неисправен блок БСМ.

Кстати- с подключенным датчиком днем фары зажигаются в режиме авто? Если зажигаются, то перечисленные выше дав пункта, если нет. То все в порядке с цепью управления в автоматическом режиме и тогда не понятно, что у вас происходит.

Очень сомневаюсь. что это связано с сигнализацией. Датчик света представляет из себя фотодиод, который замыкает один из входов блока БСМ на "массу". Т.е. если на входе масса -свет будет гореть всегда, если ничего нет, то свет через 30-40 секунд гаснет. Стороннюю сигнализацию к этому выходу нет смысла цеплять, т.ч. не может она влиять на алгоритм управления светом в автоматическом режиме.
Остается две возможные проблемы:

1. Перетерся жгут проводов и провод идущий к датчику света коротит на массу.
2. Неисправен блок БСМ.

Понял поеду к ОД

Понял поеду к ОД

А если подключить обратно датчик освещенности, то фары горят днем в режиме Авто, или нет? Если не горят, то с цепью управления от датчика освещения все в порядке.

Петрович х 60, такая шляпа была у фомича но ему поменяли бсм.

Что может быть из за сигналки?
Тоже не отключается из-за сигнализации, чтобы при автозапуске не включался свет фар. Поэтому только принудительное выключение, на форуме уже это писалось.

А если подключить обратно датчик освещенности, то фары горят днем в режиме Авто, или нет? Если не горят, то с цепью управления от датчика освещения все в порядке.

Днём в режиме авто свет не горит

Днём в режиме авто свет не горит
Странно. Значит цепь управления от датчика у вас работает. И никакого коротыша нет.
Если вы точно отключили датчик. а не что либо еще и при этом с выключенным зажиганием секунд через 40 свет не гаснет, то значит проблемы с БСМ.

Эт чё получается? С подключенным датчиком все работает правильно, а с отключенным свет горит постоянно? Другая схема, что ли?

Эт чё получается? С подключенным датчиком все работает правильно, а с отключенным свет горит постоянно? Другая схема, что ли?

Похоже на то

Похоже на то

Не вы первый. У Фомича была аналогичная ситуация. Кончилось заменой блока БСМ.

Добавлено через 1 минуту
Эт чё получается? С подключенным датчиком все работает правильно, а с отключенным свет горит постоянно? Другая схема, что ли?

Нет информации, что работает правильно. Нужно смотреть ночью или с заклеенным датчиком - выключится ли свет через 40 секунд после выключения зажигания?

Нужно смотреть ночью или с заклеенным датчиком - выключится ли свет через 40 секунд после выключения зажигания?
Петрович х 60,это просьба к вам -
проверьте полностью работу автомата: при включенном зажигании ночью фары горят, днем не горят. При выключении зажигания в темноте фары гаснут через полминуты. День -ночь имитируйте непрозрачной кружкой над датчиком

приветствую вас! у меня таже проблема. с подключеным датчиком днем свет не горит а ночью горит но не выключается. отключаешь датчик свет горит но опять-же не выключается. в чем может быть дело?:confused:

саня 96, Поставить свет в режим "авто"

это и есть в режиме авто

это и есть в режиме авто

Значит у Вас та же проблема. что и у Петрович х 60 - не работает как надо Блок БСМ. С исправным блоком в режиме "Auto" после выключения зажигания свет гаснет где-то через 40 секунд. (Может вы просто не дождались окончания этой паузы?:))

ну что вы последний раз я устал ждать:)

Поясните пожалуйста что за блок и где он стоит, как его проверить

Поясните пожалуйста что за блок и где он стоит, как его проверить

Всей электрикой кроме двигателя управляет блок комфорта(БСМ).Находится он под магнитолой. Проверить никак.Раз с выключенным зажиганием свет не гаснет , то значит он не работает.Если конечно у вас не стоит нештатная сигнализация с автозапуском и установщики не повесили вместо АСС (напряжение только при включенном зажигании) постоянное.Таким образом можно решить вопрос с отпиранием дверей после отключения автозапуска.
Сам блок микропроцессорный. И если он не отключает свет после отключения зажигания и у вас нет нештатной сигналки, то значит он неисправен.

Стоит не штатноя сигналка. Как это можно исправить?

Стоит не штатноя сигналка. Как это можно исправить?

К установщикам сиги обратиться. Пускай исправляют свой косяк.(если до этого было всё нормально). Видимо как писал, rus75, что-то напортачили.
У 80% пользователей стоит доп.сигналка и всё работает.

саня 96, после устранения проблемы тоже пропадете, как Петрович, или отпишетесь, что было?:rolleyes:

Ставил у од к ним не поеду. Буду искать спеца. Что узнаю отпишусь.

Если конечно у вас не стоит нештатная сигнализация с автозапуском и установщики не повесили вместо АСС (напряжение только при включенном зажигании) постоянное.Таким образом можно решить вопрос с отпиранием дверей после отключения автозапуска.
Всё правильно это уже всё пережовывалось, что у многих у кого стоит не штатная сигнализация, свет не выключается автоматом. К тому же, зимой в тёмное время во время автозапуска не будут лупить фары ближним светом.

vovana, насчет света не проверял. не пойму, только, как так не выключаются но при это не будут лупить во время автозапуска? не вяжется у меня

Толик,
У меня свет автоматом не выключается, поскольку стоит нештатная сигнализация, каждый раз приходиться выключать на ручке, уже привык. На мой вопрос почему так, установщики сказали, что при окончании работы автозапуска, чтобы не отсчёлкивались привода дверей(короче чтобы не открывались) и чтобы при включении автозапуска не включался ближний свет. Тупо только ручное управление ближним светом.

Толик,
У меня свет автоматом не выключается, поскольку стоит нештатная сигнализация, каждый раз приходиться выключать на ручке, уже привык. На мой вопрос почему так, установщики сказали, что при окончании работы автозапуска, чтобы не отсчёлкивались привода дверей(короче чтобы не открывались) и чтобы при включении автозапуска не включался ближний свет. Тупо только ручное управление ближним светом.

Это делают на дешёвых сигнализация у которых нет доп. выхода для закрытия дверей. На форуме предлагали схемы для решения данной проблемы. Но это для любителей электронных схем.

На форуме предлагали схемы для решения данной проблемы.
А есть схема при которой во время правильного работающего автоматического режима света, зимой в тёмное время суток, при автоматическом пуске двигателя не включался ближний свет, а то машина стоит напротив окон уважаемого соседа да и в морозы не хотелось лишней нагрузки на аккумулятор? Если нужно для этого навесить гирлянду реле, то не стоит заморачиваться. Включать и выключать вручную привык, не забыл ни разу, включал габариты и противотуманки, потом и на этот режим забил. Завёл машину включил ближний свет поехал, приехал выключил свет, заглушил машину. Сигнализация sherhan magicar 7. А читать инструкцию и схемы могу, но так лень что-то делать, старость, что ли подкрадывается:(. Установщикам говорю блин возьмите релюшку подключите к этим контактам, (тычу в схему) и подключите параллельно кнопки открывания багажника(хотел открывать багажник с пульта) нет блин, для них это так сложно, а сам я лентяй:-D

...*для них это так сложно, а сам я лентяй:-D
Обуви внука азам электротехнки и забудешь про все проблемы...за мороженое...:-D:-D:-D

хотел открывать багажник с пульта
дык повесь на ключи еще и штатный брелок и открывай с него

Думала, чем закрыть датчик света.. Решение нашлось в виде ножки от пластикового фужера))) + двухсторонний скотч.
4497

Думала, чем закрыть датчик света
Форумчане предлагают вообще его выдрать.
Ну а я, разок посадив акк сразу после покупки :-| больше не забываю. Вышел - поглядел, сомневаюсь - вернулся.

Форумчане предлагают вообще его выдрать.
Ну а я, разок посадив акк сразу после покупки :-| больше не забываю. Вышел - поглядел, сомневаюсь - вернулся.
Ну нафиг выдирать))))) А вдруг захочу обратно? :-D Сначала привыкала не выключать режим авто)))) Сейчас привыкла- удобно.

Форумчане предлагают вообще его выдрать.
Ну а я, разок посадив акк сразу после покупки :-| больше не забываю. Вышел - поглядел, сомневаюсь - вернулся.

Не, не вырывать, а просто скинуть с датчика разъем. При необходимости схема восстанавливается присоединением обратно разъема. И никаких скотчей, крышечек и т.д. Визуально ничего не меняется.

не вырывать, а просто скинуть с датчика разъем
Ну я собственно об этом и писал. Немножко утрированно :)

да нет у меня гаража, что б ковыряться в машине ))) Так что идем путем заклеивания)))) По пути наименьшего сопротивления)))

<Ольга=<, для отсоединения электроразъёма от датчика света гараж не нужен:) достаточно перочинного ножичка с острым кончиком для того, чтобы поддеть датчик вытащить его из торпедо и отсоединить разъём. На всё-про всё делов на 1 мин. Вот так.

<Ольга=<, для отсоединения электроразъёма от датчика света гараж не нужен:) достаточно перочинного ножичка с острым кончиком для того, чтобы поддеть датчик вытащить его из торпедо и отсоединить разъём. На всё-про всё делов на 1 мин. Вот так.

Да и ножик не нужен. Снизу рука вполне пролазит, чтобы вытолкнуть датчик наружу. Далее отсоединяете датчик и вставляете обратно.

Раз уж все советуют отсоединить разъм, то можно еще аккуратно снять крышку с самого датчика и заклеить фотоэлемент черной изолентой. Все собрать, соединить разъем и все ничего не болтается и датчик на месте.

Раз уж все советуют отсоединить разъм, то можно еще аккуратно снять крышку с самого датчика и заклеить фотоэлемент черной изолентой. Все собрать, соединить разъем и все ничего не болтается и датчик на месте.

Вы знаете. сколько у нас на проводке пустых разъемов болтается? Одним больше/одним меньше - это уже ни на что не влияет. Изолента не любит солнечного излучения, потом если что, придется отдирать ее и отмывать клейкий слой.
Я конечно не настаиваю, но изначальный вариант предложенный Никодимычем считаю (ИМХО)самым оптимальным.

Вы знаете. сколько у нас на проводке пустых разъемов болтается? Одним больше/одним меньше - это уже ни на что не влияет. Изолента не любит солнечного излучения, потом если что, придется отдирать ее и отмывать клейкий слой.
Я конечно не настаиваю, но изначальный вариант предложенный Никодимычем считаю (ИМХО)самым оптимальным.

Изолента для примера. Можно чем угодно, а так кому как удобно. Каждый себе хозяин.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Свет в автоматическом режиме отключается ровно через 30 секунд после выключения зажигания. Не знал. Прикольно :))))

Совершенно не понял зачем тут народ курочит датчик света? Что бы ездить днем с включеным ближнем светом? А пользоваться ДХО религия не позволяет? По моему все сделано правильно, поставил на АВТО и если ни чего не портить, то днем завел включились ДХО, стемнело - включился ближний свет. Выключил зажигание, через 30 сек. все потухло. По моему все правильно.

Совершенно не понял зачем тут народ курочит датчик света? Что бы ездить днем с включеным ближнем светом? А пользоваться ДХО религия не позволяет? По моему все сделано правильно, поставил на АВТО и если ни чего не портить, то днем завел включились ДХО, стемнело - включился ближний свет. Выключил зажигание, через 30 сек. все потухло. По моему все правильно.

Во первых мои ДХО давно сгорели, но это не суть, а еще мне удобнее когда я ключ повернул - у меня фары загорелись, ключ вынул 30 сек горит еще (ночью можно если грязь проложить себе путь). Многим думаю это удобно!

Мне кажется вы путаете стояночные габариты с ДХО, их нет у нас.

Совершенно не понял зачем тут народ курочит датчик света? Что бы ездить днем с включеным ближнем светом? А пользоваться ДХО религия не позволяет? По моему все сделано правильно, поставил на АВТО и если ни чего не портить, то днем завел включились ДХО, стемнело - включился ближний свет. Выключил зажигание, через 30 сек. все потухло. По моему все правильно.

У вас что, машина с ДХО вместо противотуманок? Это есть только в последних версиях авто. У всех же ранних версий ДХО отсутствует. Вот и нашли выход.
У меня же вообще в ближнем стоят светодиодные лампы по этому они вполне справляется с функцией ДХО(потребляет 20Вт на лампу и светит мощным белым светом).

я ключ повернул - у меня фары загорелись, ключ вынул 30 сек горит еще. Многим думаю это удобно!
было бы удобно не будь автозапуска. приходится курочить схему чтобы они не включались во время дист.пуска.

(ночью можно если грязь проложить себе путь).

удобно, но не всегда эффективнее фонарика. у меня для этих целей служит смартфон. нажал на две кнопки (2 сек) и фонарик загорелся.

У вас что, машина с ДХО вместо противотуманок? Нет, в фарах встроены. Это есть только в последних версиях авто. У всех же ранних версий ДХО отсутствует. Вот и нашли выход.
У меня же вообще в ближнем стоят светодиодные лампы по этому они вполне справляется с функцией ДХО(потребляет 20Вт на лампу и светит мощным белым светом).
Ближний портить не хорошо, лучше тогда в противотуманки светодиодные ставить, менять удобнее будет.

L_S, авто какого года выпуска? До 15-го года ДХО в заводской комплектации отсутствуют, если конечно ты их сам в фары не вмонтировал, как BEN, или называешь ими штатные реснички и 4 светодиода.

Отходим от темы *list*

Нет, в фарах встроены.
Ближний портить не хорошо, лучше тогда в противотуманки светодиодные ставить, менять удобнее будет.

А кто портит? Вы видимо не видели мои прошлые посты. У меня в фарах ближнего света стоят лампы h7 на мощных светодиодных матрицах. Светят лучше галогеновых ламп, а потребляют более чем в 2 раза энергии меньше и светят белым светом как ксеноновые лампы. но при этом имеем четкую светотеневую границу и никого не слеплю. При этом отключен датчик света и фары включаются и выключаются с поворотом ключа зажигания.
Т.е. у меня и ближний свет и ДХО в одном флаконе.

L_S, авто какого года выпуска? До 15-го года ДХО в заводской комплектации отсутствуют, если конечно ты их сам в фары не вмонтировал, как BEN, или называешь ими штатные реснички и 4 светодиода.
Да действительно, это штатные реснички, а я думал ДХО :(

ох. поставил контроллер ДХО на дальний свет. режим ручки оптики перевел в режим "АВТО", проездил 4 месяца и датчик приказал долго жить *cry_man* а было так удобно!

почему я решил что это датчик, потому что при его извлечении свет переключается в режим "ночь". как только вставляю включается режим "день", независимо от освещенности, проверял когда уже стемнело. к датчику идет три провода. я так подозреваю что два из них это питание схемы, а третий это сигнал, скорее всего сигнал "масса".

Если есть люди которые его отключили (для режима ДХО в качестве головного света), те кто не используют его могли бы продать чисто схемку от него, заглушку оставить себе чтобы не портить вид. штукарь за новый платить как то жаба душит.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

пару недель назад, тоже глючить начал. То сработает, то нет. :(

Добавлено через 2 минуты
1,5 года проработал без замечаний

Добавлено через 2 минуты
Толик, ремонтировать не пробовал? может фотоэлемент не исправен, или же микросхема?

SE959, я думаю микросхема виновата, фотоэлементу что ему будет. если бы он лопнула, то можно было бы, а так менять наугад чессказать не хочется. попробовать алгоритм выяснить, да может быть подобрать тогда от другой машины, если он не такой надежный? мне например очень нравится автомат, когда в сумерках и тоннелях он сам свет включает, и когда машину паркуешь горит, правда 30 секунд мало, на ауди помоемому 1,5минуты горит.

В общем датчик работает на маломощном двухканальном операционном усилителе LM2904. Напряжение питания 3..30В. Сам датчик питается от 12В.
1. нога - +12В
2. нога - сигнал
3. нога - не используется
4. нога - земля.

При подаче на него напряжения 12В, на выходе 2 ноги при достаточном освещении напряжение равно нулю, как только освещение становится недостаточным, через 1 сек резко появляется 4,4В. Так работает мой сенсор.
Исходя из этой логики получается, что если напряжение на выходе сенсора 0 (или датчик извлечен) БЦМ понимает это как сумерки, при появлении напряжения БЦМ считает что на улице рассвело. Тогда я не понимаю ничего, не сходится что то. Сенсор тогда должен работать наоборот. Продолжу эксперименты в машине :)

Я так понимаю БЦМ получает что то около 5В.

В общем датчик работает на маломощном двухканальном операционном усилителе LM2904. Напряжение питания 3..30В. Сам датчик питается от 12В.
1. нога - +12В
2. нога - сигнал
3. нога - не используется
4. нога - земля ......

Если верить интернету, то 8 нога +, 4 нога - , 1,7 -выход, 2,3,5,6 входы.

Если верить интернету, то 8 нога +, 4 нога - , 1,7 -выход, 2,3,5,6 входы.

ты ведешь речь о микросхеме. а толик о разъеме.*THUMBS UP*

Добавлено через 4 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
так что толик подпаивайся ко 2 половине микры и получишь инвертированый сигнал.

ты ведешь речь о микросхеме. а толик о разъеме.*THUMBS UP*

Добавлено через 4 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
так что толик подпаивайся ко 2 половине микры и получишь инвертированый сигнал.

Блин, сорри тогда. Просто нога это всё-таки у микросхемы, а не у разъёма. Поэтому и подумал.

Результат замеры напряжений и работы сенсора в машине:
Сенсор как ни странно заработал
При достаточном освещении на выходе сенсора 0,9В (2 контакт)
При недостаточном - 4,8В
На 1 контакте - +13,8В
На 4 контакте - земля.

До сих пор остались вопросы. Почему при вытаскивании сенсора из разъема БЦМ считает что стемнело и включает свет, хотя должно быть наоборот, т.к. "нулевое" напряжение это день.
И что делает четвертый провод, который куда то идет, но к плате не подключен?
Чего я упустил?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

P.s. буду на али искать схему замещения. пока нашел только 5В сенсор. будет ли он работать, посмотрим. эксперименты продолжаться. Так же хочу увеличить время работы ближнего света с 30 секунд до 100 при выключенном зажигании режима "АВТО".

Толик, почему тебя удивляет работа, принцип просто построен на ЛОГИКЕ вместо ДА, технически реализовано на НЕТ. Инверсия, только и всего.

Толик, почему тебя удивляет работа, принцип просто построен на ЛОГИКЕ вместо ДА, технически реализовано на НЕТ. Инверсия, только и всего.

в шите на микру как раз и говорится об этом 1 канал прямой а 2 инверсный...*JOKINGLY*

Добавлено через 2 минуты
Pin Functions
PIN
1 A1 OUTA O Output , Channel A
2 B1 -INA I Inverting Input, Channel A
3 C1 +INA I Non-Inverting Input, Channel A
Ground for Single supply configurations. negative supply for dual supply 4 C2 GND / V- P
configurations
5 C3 +INB I Output, Channel B
6 B3 -INB I Inverting Input, Channel B
7 A3 OUTB O Non-Inverting Input, Channel B
8 A2 V+ P Positive Supply

....До сих пор остались вопросы. Почему при вытаскивании сенсора из разъема БЦМ считает что стемнело и включает свет, хотя должно быть наоборот, т.к. "нулевое" напряжение это день.
И что делает четвертый провод, который куда то идет, но к плате не подключен?
Чего я упустил?....
Нормальная логика для запада, там по умолчанию должен гореть ближний свет. 4 провод, который никуда не подключен, просто пустой. Ну если в этом разъёме 4 контакта, то и проводов тоже 4. Никто же не будет вытаскивать неиспользуемый провод.

Нормальная логика для запада, там по умолчанию должен гореть ближний свет. 4 провод, который никуда не подключен, просто пустой. Ну если в этом разъёме 4 контакта, то и проводов тоже 4. Никто же не будет вытаскивать неиспользуемый провод.
контрвопрос, а зачем их туда вообще засовывать, чтобы их не вытаскивать?
в нашей машинке между прочим встречаются другие контакты не полностью со вставленными проводами.

Добавлено через 37 минут
Толик, почему тебя удивляет работа, принцип просто построен на ЛОГИКЕ вместо ДА, технически реализовано на НЕТ. Инверсия, только и всего.
попробую объяснить.
что мы получаем на 2 контакте разъема во время недостаточного освещения? Отвечаю, логическая единица - 5В. в случае достаточного освещения у нас не выходе логический ноль - 0В.

а теперь два вопроса!
1. какое логическое значение у нас появляется на 2 контакте если вытащить сенсор из разъема?
2. при каком логическом значении бцм считает что на улице сумерки?

Добавлено через 10 минут
nicodimych, я знаю, видел даташит и даже примеры постройки на базе этой микросхемы различных схемных реализаций. от датчика звука, инвертора сигнала, изменения формы сигнала до простого маломощного усилителя. но реализации микросхемы в схемах сенсоров освещения я не нашел. либо плохо искал. в каком случае нам может понадобится инверсный сигнал и почему он не используется в машине? не отправляйте к китайцам, меня интересуют ваши мнения :)
у меня на этот вопрос только один ответ, чтобы определить наличие схемы в разъеме, а ее нереализованность, или так скажем больше урезанность объясняется удешевлением конструкции или маркетинговым ходом. вы ведь не будете спорить относительно маркетинговых ходов проектирования особой формы динамиков и отсутствия обогрева зеркал? явно сделано не в экономичных целях, тут сухой и я бы даже не побоялся этого слова - корыстный маркетинг :)

Добавлено через 49 минут
Кстати, нашел такой вот модуль сенсора на 12В как раз для машины. цена 200р. без малого. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] web0_0,searchweb201560_9

внедрить его в разрыв цепи контакта №4 разъема I33(серый разъем).

короче заказал, буду экспериментировать и ставить :)

а теперь два вопроса!
1. какое логическое значение у нас появляется на 2 контакте если вытащить сенсор из разъема?
2. при каком логическом значении бцм считает что на улице сумерки?


Толик вы задали вопрос, но в предыдущем посте сами же на него ответили. Если вытащить датчик, то включается освещение. Значит при нуле на выходе датчика бцм вкл освещение. Значит если датчик сдох или вытащен, то бцм должен вкл освещение.

andron, ну вообще то вопрос не к вам адресован, ну коли мультиметр слился готов с вами порассуждать :)
как вы объясните свою же фразу:
Значит при нуле на выходе датчика бцм вкл освещение.
если я опытным путем доказал что включение должно происходить при +5В, а не нуле?

Как по мне, так нахрен не нужен этот датчик света, лудшебы датчик дождя шёл вместо него. Одно непонятно, раз изготовители знают,что он не нужен, ну нафига далее штампуют в рестайлинге его?

Результат замеры напряжений и работы сенсора в машине:
Сенсор как ни странно заработал
При достаточном освещении на выходе сенсора 0,9В (2 контакт)
При недостаточном - 4,8В
На 1 контакте - +13,8В
На 4 контакте - земля.

До сих пор остались вопросы. Почему при вытаскивании сенсора из разъема БЦМ считает что стемнело и включает свет, хотя должно быть наоборот, т.к. "нулевое" напряжение это день.
Объяснение этому очень простое. Это реакция бсм на обрыв датчика. По логике для безопасности лучше чтобы свет горел при обрыве постоянно,чем он не зажгется когда вы заедите в темную зону.
По этому низкий сигнал не 0, а 0.9в. В схемах автоматики на аналоговых входах минимальный сигнал тоже выше 0. А если на входе 0 то это обрыв цепи управления . и для обрыва в контроллер заложена некая реакция. Например в вентиляции здания при обрыве цепи от пожарной сигнализации отключается вентилятор.

Ильнур, в рестайлинге противотуманки выполняют и функцию ДХО.Вот тут то и нужен датчик света.

совершенно верно при включении габаритов - горят, при включении ближнего гаснут

И смысл? Всё равно ДХО всегда гореть должно, причем тут датчик на свет божий. Я например всё время пользую туманки как дхо (вставил туда дионые лампы). Так для этого туманки всегда вкл.и лишь габариты вкючаю при старте и выключаю по прибытию.
А если на рес тайлинге датчик света включает ДХО, это вообще пипец-выходит днём ДХО вообще не включается (если датчик не залепить)?
Муть какая то с этим датчиком света. Датчик дождя куда интереснее. ВОТ если бы в ПДД отменили езду со светом в светлое время суток, всё всталобы на свои места. Весёлая у нас страна где днём надо ездить со светом и впендюривают датчик света в авто. Я предпочитаю как в Союзе чтоб было и тогда датчик света былбы вещью нужной. Видимо я старею, может и чего не догоняю что ли))

Ильнур, кто Вам сказал,что ДХО всегда должны гореть.Не вводите людей в заблуждение.
Поверьте мне на слово,датчик дождя сомнительное удобство.Особенно когда на стекло упали две капли,а дворники их размазали в грязь по стеклу.

Да суть то не в мелочях высказываний, датчик света нафиг не нужен. Я остаюсь при своём убеждении ((

Добавлено через 2 минуты
Кто то его отключает, кто то залепляет.и т.д. и т.п. Хочу сказать что лудше бы датчик дождя был вместо датчика света)

Да суть то не в мелочях высказываний, датчик света нафиг не нужен. Я остаюсь при своём убеждении ((

Добавлено через 2 минуты
Кто то его отключает, кто то залепляет.и т.д. и т.п. Хочу сказать что лудше бы датчик дождя был вместо датчика света)

Дело Ваше.Упёртые Вы татары.Хотя я сам такой,наполовину татарин.

Дело Ваше.Упёртые Вы татары.Хотя я сам такой,наполовину татарин.

А татарин по гороскопу овен(как я) вааще улёт))
Сам же согласен что датчик дождя иметь былобы нужнее чем датчик света) - с нашими пдд.

Добавлено через 1 минуту
Давайте убедим тут производителей в этом. Пусть хоть остальным повезёт)))

чего их убеждать если посчитают что выгодно поставить датчик дождя то поставят:-D

при включении света на автомат на ерстайлинге днем горят ходовые огни, как стемнеет включается свет ходовые гаснут

Ильнур, мы уже ушли от темы,но лично мне датчик дождя неудобен.Завязываем,а то мне же и придётся почистить флуд.

Ильнур, ну коли так рассуждать, может быть вам тогда и другие удобные опции не нужны? Датчик света очень нужная вещь! Я включил авто и не парюсь о том когда нужно включать ближний свет.

К тому же автоматический свет относится к безопасности движения! При въезде в какую нибудь слабо освещенную зону, например под эстакаду, отвлечение водителем внимания на включение ближнего света фар может стоить кому то жизни! Задумайтесь об этом.

Добавлено через 1 минуту
l.alekseev, а где там ходовые огни на рестайлинговой машине? я чет не заметил.

andron, ну вообще то вопрос не к вам адресован, ну коли мультиметр слился готов с вами порассуждать :)
как вы объясните свою же фразу:

если я опытным путем доказал что включение должно происходить при +5В, а не нуле?


Исходя из этой логики получается, что если напряжение на выходе сенсора 0 (или датчик извлечен) БЦМ понимает это как сумерки, при появлении напряжения БЦМ считает что на улице рассвело.

Вот исходя этих слов, я понял что если датчик извлечён или не исправен, то вкл ближний свет. Даже с точки зрения китайцев всё логично. Вытащили датчик или он сломан, горит ближний свет (в положении авто).

Вот исходя этих слов, я понял что если датчик извлечён или не исправен, то вкл ближний свет. Даже с точки зрения китайцев всё логично. Вытащили датчик или он сломан, горит ближний свет (в положении авто).

ошибаетесь! никаким образом БЦМ не проверяет исправность датчика!
и моя поломка тому подтверждение - свет когда нужно машина не включала, ни сразу, ни после. единственное что похоже на правду это проверка на извлечение датчика, что по сути нельзя отнести к поломке. я пожалуй соглашусь с рус95 о том что единственное почему бцм может включать свет это отсутствие сколько какого напряжения. но опять же это версия. не исключено что включение и отключение может происходить не по напряжению а по форме сигнала, который может выявить только осциллограф, на мультиметре мы ничего не уведем. можно считать это второй версией. про логику китайцев я вообще не хочу говорить, это целая философия иногда граничащая с разумностью и безрассудством :)

... не исключено что включение и отключение может происходить не по напряжению а по форме сигнала...

Врят ли китайцы стали бы городить такой огород в простом датчике. Логичнее всё-таки простая логика: 0 и 1.

andron, этих китайцев иногда не поймешь, то они простое на первый взгляд решение реализовывают через "многокаскадные контроллеры" (через одно место говоря), то довольно сложное решение реализовывают какой-нибудь ненадежной хитростью (чаще обманом), я к тому что lm2904 как раз может менять форму сигнала, и наверно частоту импульсов. ну впрочем тут любая версия имеет право на жизнь :)

про философию и логику китайцев :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Толик, может у Китайцев была задумка реализовать работу головного освещения с "логикой", как на авто премиум класса?

РОМАН, или скорее всего они просто скопировали не вдаваясь в подробности работы схемы :)
тут наверно можно долго думать и в итоге ничего не понять что они хотели и как реализовали.
я заказал схему, хочу встроить ее в разрыв "авто режима". я думаю с этим справится любой. преимущества два, она дешевле и логика работы простая :)

Врят ли китайцы стали бы городить такой огород в простом датчике. Логичнее всё-таки простая логика: 0 и 1.

Там и есть простая логика 0 и1. Отключите датчик света - фары не будут отключаться днём в режиме "авто". Тыщу раз пережевано.
У меня, при изменении освещенности БС переключается на ПТФ...

Добавлено через 20 минут
Толик,
А почему например, на входе блока управления не стоять тому-же инвертору?
Тогда все сходится.

sbulkin, опять по десятому кругу? при сумерках на выходе сенсора 5В а не 0, когда мы сенсор вытаскиваем свет зажигается. почему? нету там логики как не крути, инвертор здесь не при чем. скорее всего компаратор стоит на три значения.

Пипец сегодня труханул. Еду ранним утром. Темно. Переключатель света в положении АВТО. Ни с того ни с сего потух ближней свет (переключился на ДХО). Левая рука на руле, правая на подлокотнике. Вроде секунды но очково стало. Пока перехватился, пока нащупал крутилку, пока включил, а ещё сообразил что крутилку надо повернуть не от себя а на себя. Блин датчик надо срочно менять. Пока убрал режим АВТО.

sbulkin, опять по десятому кругу? при сумерках на выходе сенсора 5В а не 0, когда мы сенсор вытаскиваем свет зажигается. почему? нету там логики как не крути, инвертор здесь не при чем. скорее всего компаратор стоит на три значения.

Посмотрел схему. На датчике два провода, "земля" и сигнальный "+" с ВСМ. В режиме "ночь" на сигнальном "1”, в режиме "день"- сенсор просаживает напряжение, ВСМ это "видит" и свет выключает. Правильно?
На датчке с "Али" релейная коммутация. На сигналный вход ВСМ через реле нужно подать потенциал близкий к "нулю"... Должно работать.

Добавлено через 19 минут
В качестве эксперемента, можно попробовать заменить датчик света подстроечным резистором. Изменяя сопротивление подстроечника можно опытным путём узнать потенциал, сопротивление в цепи, необходимое для срабатывания схемы коммутации в ВСМ.

Посмотрел схему. На датчике два провода, "земля" и сигнальный "+" с ВСМ. В режиме "ночь" на сигнальном "1”, в режиме "день"- сенсор просаживает напряжение, ВСМ это "видит" и свет выключает. Правильно?
На датчке с "Али" релейная коммутация. На сигналный вход ВСМ через реле нужно подать потенциал близкий к "нулю"... Должно работать.

Добавлено через 19 минут
В качестве эксперемента, можно попробовать заменить датчик света подстроечным резистором. Изменяя сопротивление подстроечника можно опытным путём узнать потенциал, сопротивление в цепи, необходимое для срабатывания схемы коммутации в ВСМ.

А не минусовой ли сигнал идет на BCM с датчика для включения света???

А не минусовой ли сигнал идет на BCM с датчика для включения света???
ВСМ "видит" падение напряжения на своём входе.

ВСМ "видит" падение напряжения на своём входе.

да при чем тут падение напряжения, если BCM весь управляется минусовыми сигналами, полистал схемы и не нашел ни одного управляющего плюсового.
Вот и получается что если есть "-" от датчика то свет не горит, нет "-" свет загорается. Отключаем датчик, "-" нет свет горит.

mika,
На ВСМ приходит не "0", а 0,9в.

mika, сигналы с подрулевого переключателя приходят минусовые. сигналы с датчика положительные.

mika, сигналы с подрулевого переключателя приходят минусовые. сигналы с датчика положительные.

да и с датчика сигналы минусовые, а плюс там скорее всего появляется из за недоработанной китайцами схемой.
судя по схемам весь BCM на логике построен с минусовыми сигналами, и никак не должен управляющий сигнал быть положительным.

Посмотрел схему. На датчике два провода, "земля" и сигнальный "+" с ВСМ. В режиме "ночь" на сигнальном "1”, в режиме "день"- сенсор просаживает напряжение, ВСМ это "видит" и свет выключает. Правильно?
на самом деле аш 4 провода! (я ранее фото делал), схема питается с двух контактов 1(+12В) и 4(земля), а на 2 контакте сигнал идущий на БЦМ. есть две версии принципа работы этой схемы.

На датчке с "Али" релейная коммутация. На сигналный вход ВСМ через реле нужно подать потенциал близкий к "нулю"... Должно работать.
все верно, на алишном датчике коммутация релейная, этим все как раз и упрощается. реализацию внедрения я уже разработал:
старый сенсор извлекаем, далее на вход серого разъема №4 я подаю землю с выхода коммутационного реле нового датчика, т.е. датчик когда режим "ночь" коммутирует землю на этот контакт, ближний свет зажигается. как только новый сенсор коммутирует реле в режим "День", земля пропадает, и свет отключается. сам же датчик питаем +12В, землю берем с подрулевого переключателя при режиме "Авто", если этот режим не включить, датчик не будет работать. А +12В берем с двух мест! первая точка это зажигание, вторая точка это +12В с "ближнего света" с блока реле (голубовато-желтый провод) и развязать их диодами, это нужно для того чтобы свет какое-то время горел после выключения зажигания.

как только придет этот контроллер и я его поставлю и проверю, и сделаю схему и выложу здесь. главное преимущество это цена. я бы купил за штукарь новый штатный датчик, но мне не хочется чтобы он в очередной раз проработал всего 4 месяца.

В качестве эксперемента, можно попробовать заменить датчик света подстроечным резистором. Изменяя сопротивление подстроечника можно опытным путём узнать потенциал, сопротивление в цепи, необходимое для срабатывания схемы коммутации в ВСМ.
что нам это даст?

Добавлено через 4 минуты
да и с датчика сигналы минусовые, а плюс там скорее всего появляется из за недоработанной китайцами схемой.
если бы она была недоработанной то вряд ли бы работала. кстати сигнал с ЭБУ о скорости вроде тоже положительный приходит.

Толик, ждём от Вас реально отработанный вариант правильной работы автоматического управления головным светом.

Толик, Надо просто взять тестер и проверить появление минуса на 2 контакте датчика и будет все понятно.
А датчиком с али достаточно коммутировать массу на ВСМ.

Также можно вытащить датчик и при замыкании 2 с 4 контактом свет будет тухнуть.

Толик,
Не совсем согласен, но могу ошибаться...
+12в на датчика это питание ОУ сенсора.На вход ВСМ +5в не подаётся, он там уже есть, по Вашим измерениям при отключенном датчика. Схема коммутации ВСМ отслеживает состояние входа от "1" до "0" и при каком-то значении (0,9в) производит переключение.
Подстроечником мы можем обмануть ВСМ, шунтируя входной уровень с 1 до 0.
При релейной схеме Вы подадите "полный" ноль на вход... Нужно ли это и не повредит-ли блоку?
Можно подобрать шунтирующий резистор, для 0,9в на входе

Также можно вытащить датчик и при замыкании 2 с 4 контактом свет будет тухнуть.
все правильно, тухнет. ступил немного, ведь извлеченный сенсор это ноль на входе, но это не сигнал "земля", поэтому свет продолжает гореть. надо было сразу проверить. управляющий - земля. при ее наличии на БЦМ свет действительно тухнет. стормозил чет я конкретно :-D ну чтож, задача упрощается :)

а глюк датчика вызван судя по всему не "чистой" землей на входе. при замере напряжения на заведенной машине было почти 1В (0,9) т.е. приложенное напряжение около 14 вольт. а на стенде дома приложенное напряжение было ровно 12В и сенсор показывал чистый нолик. Теоретически можно доработать существующую схему припаяв к ней маломощное мелкое реле на 5В, он 100% будет выключен при 1В и мы получим "чистую" землю на ее выходе.

SE959, а это тема, нет желания встроить такое реле и проверить на глючность?

SE959, а это тема, нет желания встроить такое реле и проверить на глючность?
Вопрос решать надо, согласен 100%, предложенного выхода пока не понял :(

SE959, проблема в том, что на выходе сенсора нет "чистого" нуля, БЦМ не всегда понимает что на его входе есть "земля", поэтому глючит. мои замеры показали что на его выходе примерно 1В и логика БЦМ не всегда понимает что это ноль. поэтому покупка нового штатного сенсора ситуацию может не изменить. тут много вариантов, либо рассчитать сопротивление на питание, либо стабилизировать входное напряжение на 12В, либо поставить маломощное реле на 5В с нормально замкнутым контактом.

Добавлено через 42 минуты
я думаю на входе напаять LM317. по размерам он не больше 1см и радиатор вряд-ли ему потребуется токи нагрузки там маленькие, так что все должно поместиться на существующей плате :)

Значит перепаял я датчик освещения, точнее допаял на него стабилизатор напряжения на микросхеме LM7809, стабилизация до 9 вольт. Пропелил внутренний корпус, спилил часть радиатора чипа и все влезло под общий купол.


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])


Замерил напряжения дома на блоке питания:
Вход датчика - 12,0В
Вход на сенсор после микросхемы - 8,9В
Выход сенсора в темноте - 0В
Выход сенсора при освещении 4,8В

Так же сделал замеры при подключении к разъему:
Вход датчика - 12,8В
Вход на сенсор после микросхемы - 8,9В
Выход сенсора в темноте - 0,9В
Выход сенсора при освещении 4,7В

Во время работы генератора поменялось только входное напряжение.

Т.о. делаю вывод что на выходе сенсор 0,9В это напряжение попадающее с блока комфорта.

Резюме: поездив две недели датчик сегодня снова заглючил (завис)! :(
При этом если его вытащить и вставить - то же самое, видимо ему надо какое то время чтобы отвиснуть.
Кстати говоря, датчик при выключении зажигания остается под напряжением. Зачем? риторический вопрос.
В общем остается только одно, ждать посылку из китая, и пытаться смастерить альтернативный.

Толик, удачи! Восхищаюсь ребята вами! Я тупо не пользуюсь этой приблудой из-за её ненормальности. А не в курсе- на обновлённом всё так же, может там что изменилось, не тупо же дхо добавили в туманки и всё, может и насчет датчика со светом и его режмом порядком работы, может чего и изменилось?

Ильнур, я не знаю. для этого надо попросить кого нибудь с рестайлинговой машины вытащить датчик, разобрать его и сфотографировать с двух сторон плату, тогда я точно смогу сказать изменилась ли схема. но мне почему то кажется что ничего там не изменилось. Насчет режима работы ДХО я не в курсе, думаю что опция "датчик света" не имеет к ДХО отношения и должна присутствовать в любом случае.

Тото и оно, я тоже лишь надеюсь что улудшили, но не верю что так и есть. Это то и убивает что нихрена не улудшили в так называемом обновлённом за исключением пересчитывае мых по пальцам((

Толик, удачи! Восхищаюсь ребята вами! Я тупо не пользуюсь этой приблудой из-за её ненормальности. А не в курсе- на обновлённом всё так же, может там что изменилось, не тупо же дхо добавили в туманки и всё, может и насчет датчика со светом и его режмом порядком работы, может чего и изменилось?

Завел машину работает ДХО (без включения датчика), при включенном датчике в зависимости от освещенности либо ДХО, либо ближний свет.

Drepa, я так понимаю на рестайлинге одновременное включение ДХО и ближнего света исключено?

Толик, да все верно, вместе штатно не включишь.

я вытащил датчик света отключил его от клейму и вставил на место. выставил выключатель на автомат и при заводке свет сам включается а когда заглушишь через 30 секунд свет сам выключается.это вычитал на другом сайте и пользуюсь теперь все нормально не какого головнека.

я вытащил датчик света отключил его от клейму и вставил на место. выставил выключатель на автомат и при заводке свет сам включается а когда заглушишь через 30 секунд свет сам выключается.это вычитал на другом сайте и пользуюсь теперь все нормально не какого головнека.

Всё это есть в этой ветке

СЕРГЕЙ ДОБРЫЙ, ну если бы вы не ленились читать ветку, в частности, хотя бы первой сообщение с этой ветки, то не пришлось бы лазить по другим сайтам.
кстати, приехал с али датчик света. работает четко. но нет секундной задержки как на штатном. есть подстроечный резистор чувствительности. как подключу начну испытания, о результатах доложу. цена датчика 200р.

СЕРГЕЙ ДОБРЫЙ, ну если бы вы не ленились читать ветку, в частности, хотя бы первой сообщение с этой ветки, то не пришлось бы лазить по другим сайтам.
кстати, приехал с али датчик света. работает четко. но нет секундной задержки как на штатном. есть подстроечный резистор чувствительности. как подключу начну испытания, о результатах доложу. цена датчика 200р.

ну извините не прочитал)))тут голова просто забита проблемой с катализатором..)))

В связи с тем, что родной датчик освещения любит шалить. А его назначение ну уж очень для меня удобно, то было принято решение о замене на альтернативный. Инструкция по прикручиванию альтернативного следующая:

Покупаем датчик на 12В. Например такой - бамц ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Этот датчик включает реле (с подтверждающим светодиодом на плате) когда сила освещения недостаточная. Таким образом, ставим перемычку между землей и переключающимся контактом реле. А на BCM отправляем сигнал с нормально замкнутого контакта. Т.о. когда у нас достаточно светло, на выходе держится земля. В свою очередь BCM воспринимает наличие земли на входе как светлое время суток и не включает свет. С наступлением сумерек реле освещения включается и убирает землю со входа BCM что расценивается последним как недостаточность освещения и включает свет.

На плате ставим перемычку и припаиваем три провода как показано на фото:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Далее подключаем синий провод на вход сенсора освещения BCM, оранжевый провод подключаем к зажиганию или второму контакту белого разъема BCM, черный подключаем к сигналу включения сенсора, который идет с подрулевого переключателя на BCM. Точки подключения следующие:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Светочувствительный элемент я посадил в полость корпуса штатного датчика с помощью клеевого пистолета предварительно удлинив провода (места пайки усадил термотрубкой):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Далее, необходимо настроить схему на порог включения. Для этого ждем наступающих сумерек и крутим подстроечный резистор на включение. Сильную темноту ждать не нужно, иначе будет реагировать на свет от фонарей и проезжающий мимо машин.

P.S. Данная схема лишает функции вежливой подсветки, т.к. питание датчика пропадает при выключении зажигания, родной датчик питался постоянно. Мне лично это особенность не пригодилась - слишком быстро гаснет, 30 секунд это очень мало. Можно конечно нарастить, но мне лично не надо. Если вам надо, могу подсказать как. Для тех кто хочет оставить функцию вежливой подсветки нужно питающий провод (оранжевый) посадить на постоянное питание, это контакт №1 на белом разъеме, но рекомендую перепаять реле на менее мощное. Текущая схема потребляет 30мА, это конечно немного, но и не мизер.

PP.S. Поездил два дня, пока тока положительные впечатления, если что то изменится, я сообщу.