Педаль сцепления [Архив] - Lifan X60 Форум.

Ура сделал. Делов действительно на 5 минут.
Т.к. ничего не нашел в мануале распишу сам:
1. На рабочем цилиндре (КПП) никакой регулировки нету, только в салоне.
740
733
2. Проверяем расстояние полного хода педали сцепления. Он должен составлять 130 мм (Вычитал от других авто, все подходит, как раз вровень в педалью тормоза, ну можно сделать чуть пониже). Если это не так, то будем регулировать (обычно уменьшают по крайней мере здесь на форуме)
735
734
738
739
3. Я конечно что бы ничего не испортить предварительно проверил еще проверил свободный ход педали (он оказался намного большой и светаки его трудновато поймать, т.к. стоят пружины, но можно). Слегка нажимаем педаль сцепления рукой и измеряем ход педали до момента появления сопротивления - 5-15 мм. И проверил момент когда диск отходит от маховика, т.е. ход педали в нижней части, тоже должно быть не впритык: на холостых оборотах начинаем включать заднюю передачу так чтобы шестеренки едва касались друг друга, если даванете сильнее то все зубья покрошите, и нажимая педаль сцепления находи момент когда задний ход включается без проблем должно быть не менее 25 мм до пола. (более подробно здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) если меньше то нужно будет еще отрегулировать шток гловного цилиндра сцепления, но это уже после п.4
4. Вращая регулировочный упорный болт педали, уменьшаем или увеличиваем полный ход педали сцепления. После окончания регулировки затягиваем контргайку, предварительно ослабив ее.
737
5. еще разок проверил п.3, мне ничего больше не пришлось регулировать.
736

Проехался ход педали маленький вообще как то не привычно, короче все супер, теперь между 1 и 2 передачами вибрации пропали при отпускании педали, а то приходилось ловить.

Необходимо оговорить, что это все делается на исправной системе, нету подтеков тормозной жидкости, сцепление прокачено.

Хотел отредактировать шапку, но все руки не доходят, модераторы открыли для редактирования/обсуждения. Вот и отпуск кончился...
Вообщем есть нова важная информация: у меня периодически сбивалась настройка педали, т.е. она опять поднималась выше педали тормоза, я опять все перенастраивал, опять были не комфортные старты, вообщем какая-то лажа. Оказывается все просто - на упорном болте есть резинка которая со временем истиралась и рвалась, вот из-за нее и все проблемы, при этом ничего перенастраивать не нужно (естественно проверив свободный ход, иначе тут некоторые личности уже палили сцепления и меняли). Я ее поменял на подобную, подобрал то что у отца было в гараже, просто резиновый колпачек на головку болта, но толщина приличная не менее 5 мм. наверное можно и тоньше, но тогда нужно будет немного опустить этот болт, а его может не хватить. Сейчас все отлично.