Проблемка со стеклами [Архив] - Lifan X60 Форум.

Всем - здравствуйте. Сегодня столкнулся с такой проблемой. Во время дождя затягивает окна, при чем сильно. Помогает только включение кондера, но как то при температуре 9гр. и ливнем за окном, с кондером было довольно прохладно. А еще было, когда в лужу поглубже, на скорости залетел и тоже как в парилку попал... и офигел - окна махом затянуло, как будто ре циркуляция включена, только очень быстро. Может кто сталкивался и как с этим бороться? Фильтр салона, который за бардачком, смотрел - он сухой. От куда тогда это испарение в салоне? Правильнее , наверно почему? Думаю что испарения воды от коробки и двигателя как то в забор воздуха в печке попадает.

Всем - здравствуйте. Сегодня столкнулся с такой проблемой. Во время дождя затягивает окна, при чем сильно. Помогает только включение кондера, но как то при температуре 9гр. и ливнем за окном, с кондером было довольно прохладно. А еще было, когда в лужу поглубже, на скорости залетел и тоже как в парилку попал... и офигел - окна махом затянуло, как будто ре циркуляция включена, только очень быстро. Может кто сталкивался и как с этим бороться? Фильтр салона, который за бардачком, смотрел - он сухой. От куда тогда это испарение в салоне? Правильнее , наверно почему? Думаю что испарения воды от коробки и двигателя как то в забор воздуха в печке попадает.

Вполне вероятно,что у тебя заслонка зависла в закрытом положении.и теперь только рециркуляция стоит.Проверить можно просто:переводишь направление на центральные сопла,и на ходу с выключенным вентилятором воздух из них должен идти самодувом как на наших ВАЗах.Если этого не будет.значить заслонка зависла.Тогда к ОД.Пусть исправляют.*HELP*

ок,РОМАН... сегодня попробую

И еще нужно стекла изнутри содержать в чистоте, кстати есть спецсредства от запотивания. Рекомендую использовать, пока не разберетесь в чем проблема

сегодня был сильный дождь, поехал по делам. завелся, окна запатевшие были, печку на всю, и вполне все быстро отпотело и больше не тревожило. кондей не включал, гл почему то он как я печку включил он сам заработал, но я сразу отключил его. так что причина может действительно в заслонках.

сегодня был сильный дождь, поехал по делам. завелся, окна запатевшие были, печку на всю, и вполне все быстро отпотело и больше не тревожило. кондей не включал, гл почему то он как я печку включил он сам заработал, но я сразу отключил его. так что причина может действительно в заслонках.

Если воздух был направлен на лобовое стекло, то автоматически включается кондиционер для просушки воздуха.:)

Всем-здравствуйте! Вчера снова был дождь, но проблема вроде как решилась. До меня дошло, что кондер работает как на охлаждение, так и на обогрев:-) . Но если в дождь пользоваться печкой или просто вентилятором, то салон затягивает. Заслонку проверил, как РОМАН советовал. Работает нормально, на скорости чувствуется , что воздух из сопл дует. Не сильно, но дует. И когда включаешь рециркуляцию, сразу чувствуется, что заслонка закрыта. Перестает дуть и окна потихоньку затягивает. Но раз у Пирата печка справляется с запотеванием и без кондиционера, возможно у меня заслонка не до конца открывается. Поеду на промежуточное ТО попрошу пусть посмотрят. Спасибо Всем за подсказки! Всем ровных дорог и езды без поломок.

Василий578,
Подыми коврики, пощупай покрытие. От лишней влаги в салоне также стекла затягивает. Вчера это обнаружил.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И еще нужно стекла изнутри содержать в чистоте, кстати есть спецсредства от запотивания. Рекомендую использовать, пока не разберетесь в чем проблема

Согласен. Всегда на мойке прошу стекла из нутри помыть. И сам протираю регулярно, в машине имеется наборчик автомобилиста из тряпочек и флакончиков :) не люблю когда окна пыльные и залапанные :)

Василий578,
Подыми коврики, пощупай покрытие. От лишней влаги в салоне также стекла затягивает. Вчера это обнаружил.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ОК... гляну сегодня

Начальное запотевание в дождь - это законы физики :разность влажности за бортом и в салоне. Лично я в дождь всегда сразу включаю кондей.

Если воздух был направлен на лобовое стекло, то автоматически включается кондиционер для просушки воздуха.:)

о как! понял,приму к сведению. я просто раньше ездил на авто с климатом, по-этому не все особенности кондея знаю.:)

привыкай тут климата нет, все ручками.
и все таки почитай инструкцию к машине там дельные вещи пишут, в том числе про запотевание окон)))

В дождь тоже запотевает лобовое. Попробовал справиться теплым воздухом. Но эффект незначительный. Решил проверить как открываются жалюзи рециркуляции. На первом снимке они открыты.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] А здесь закрыты[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] И почему то слабенько дует. Хотелось бы посильнее.

На запотевание окон влияет правильная циркуляция воздуха по салону поэтому проверяем:
1.Заслонку рециркуляции
2.Клапана(расположены в багажнике за боковыми окошками)

На запотевание окон влияет правильная циркуляция воздуха по салону поэтому проверяем:
1.Заслонку рециркуляции
2.Клапана(расположены в багажнике за боковыми окошками)

Проверяли точно как вы указали ,при полной мощность обдува воздух выходит из задних клапанов вентиляции,а вот если воздухом из пистолета с улицы на клапана то они закрываются,наверно не соблюдены параметры продува салона по пропускной способности воздуха на выходе через клапана.

Всем - здравствуйте. Сегодня столкнулся с такой проблемой. Во время дождя затягивает окна, при чем сильно. Помогает только включение кондера, но как то при температуре 9гр. и ливнем за окном, с кондером было довольно прохладно. А еще было, когда в лужу поглубже, на скорости залетел и тоже как в парилку попал... и офигел - окна махом затянуло, как будто ре циркуляция включена, только очень быстро. Может кто сталкивался и как с этим бороться? Фильтр салона, который за бардачком, смотрел - он сухой. От куда тогда это испарение в салоне? Правильнее , наверно почему? Думаю что испарения воды от коробки и двигателя как то в забор воздуха в печке попадает.

согласен. у меня на приоре такого не было

Я например когда холодно на улице а надо кондишн включить по поворачиваю на тепло и включаю и он выполняет только одну свою функцию сушит воздух.....:)

Я например когда холодно на улице а надо кондишн включить по поворачиваю на тепло и включаю и он выполняет только одну свою функцию сушит воздух.....:)

В принципе делаю также, перевожу просто на обдув стекла кондей сам включается и сушит.

В принципе делаю также, перевожу просто на обдув стекла кондей сам включается и сушит.

можно и не тока на стекло переводить (чтоб включился) я вообще не стараюсь крутить рукояти .:)
делаю потеплее и вкл кондей....:)

Всем привет пишу впервые! Купил в середине августа своего Лафаню. Все хорошо Но подножку выкинул, разомкнул датчик света. На данный момент беспокоит потное стекло в сырую погоду никак не пойму что нажимать что бы не потело и было тепло в салоне.

Всем привет пишу впервые! Купил в середине августа своего Лафаню. Все хорошо Но подножку выкинул, разомкнул датчик света. На данный момент беспокоит потное стекло в сырую погоду никак не пойму что нажимать что бы не потело и было тепло в салоне.

крутилку на тепло и будет и тепло и стекло отпустит.
*THUMBS UP*

Как долго ждать? Запотевает ведь!!!! Сразу как кручу на тепло.

Simens,
на минутку-другую обдув лобовухи кондеем - потом на тепло и ещё поменяйте салонный фильтр.

Как долго ждать? Запотевает ведь!!!! Сразу как кручу на тепло.

на тепло и с кондеем..
:-D

Добавлено через 33 секунды
и все сразу и тепло и запотевание улетает.

Так многие писали уже . И я в том числе "попал". Салдонный фильтр поменял и ни одной" потинки" нет.

Спасибо! Но неужели надо менять фильтр через месяц после покупки? В остальном я доволен авто!

Добавлено через 34 секунды
Даже после 124 меринка любимого

Спасибо! Но неужели надо менять фильтр через месяц после покупки? В остальном я доволен авто!

Добавлено через 34 секунды
Даже после 124 меринка любимого

Ничего не поделаешь.Новая модель доводится в эксплуатации.

на тепло и с кондеем..
:-D

Добавлено через 33 секунды
и все сразу и тепло и запотевание улетает.
Кондей отключаешь и опять "прилетает". Особенно при разнице температуры внутри салона и на улице в условиях повышенной влажности. Эта "конструктивная особенность" пожалуй больше всего действует на нервы. Единственное "лекарство",- включить кондей. Интересно,надолго его хватит в таком режиме?

Кондей отключаешь и опять "прилетает". Особенно при разнице температуры внутри салона и на улице в условиях повышенной влажности. Эта "конструктивная особенность" пожалуй больше всего действует на нервы. Единственное "лекарство",- включить кондей. Интересно,надолго его хватит в таком режиме?

Это не конструктивная особенность - это херово подобранный материал салонного фильтра!!!Надо ставить аналоги.Например : Fram CF9466.

Неделями шли дожди, только прогреваешь, после включаешь кондей, пару минут и выключаешь кондей и спокойно целый день рулишь и ничего не потееет.

Печку -на обдув лобового стекла!Кондей включается автоматически и потом переодически через определенное время то включит ,то выключит,то есть постоянно не работает.Такая опция присутствует у многих именитых брендов(мне так сказали).Сам не могу утверждать,т.к. сравнивать не с чем,но в этот влажный период я только так и спасаюсь от запотевания стекол.Кондей включается независимо от температуры дующего воздуха и подсушивает стекла.Как то так у меня.....
Да об этом ,блин сто раз уже писали и не только на нашем форуме,по моему у многих такая проблема.

Добавлено через 4 минуты
РОМАН, А че за анекдот -напомни:-D

ФОМИЧ, буду краток : Система ветродуй - туда дуй,оттуда х..

ФОМИЧ, буду краток : Система ветродуй - туда дуй,оттуда х..

Ну да!Кратость-сестра....:-D:-D

Ну да! Кратость-сестра....:-D:-D

Фомич, согласен на все сто процентов. Именно кратость - сестра точно! :D

Такая проблема: стоит выключить кондиционер - начинают потеть стекла, и лобовое, и боковые. Либо нужно приоткрыть окно - а сейчас уже прохладно, либо держать включенным кондиционер - тогда сразу же запотевание проходит.
Но как-то мне не по душе, когда печка на максимум и кондиционер включен - получается печка греет, а кондиционер остужает. Так можно ездить, или нет? А зимой что делать?
Если долго ездить с включенным кондиционером, то потом из-под стоящей машины течет чего-то на землю в районе переднего пассажира, наверное конденсат - уровни жидкостей не уходят...

у меня тоже самое с запотеванием окон. не потеют только в жаркую погоду

Gremlin, Либо так, либо народ советует салонный фильтр поменять на аналог.

Gremlin, Либо так, либо народ советует салонный фильтр поменять на аналог.

Да, нужно проверить салонный фильтр, либо заменить его. И еще надо проверить шторки, после снятия фильтра их видно, Надо их отрегулировать, чтобы они работали с регулятором забора воздух с улицы или из салона.

Вылечил заменой фильтра салона от тойоты "манн". Аналоги есть в разделе запчасти-аналоги. До этого победить с помощью печки и кондиционера не получалось. Сейчас не потеют вообще ни при какой погоде.

У моего авто была такая же проблемам, постели окна. Снял салонный фильтр, а там плёнка. Убрал и все пропало. ''Спасибо'' косоруким сборщикам. Конденсат также как и у всех стекает в районе переднего пассажира, там трубка сливная есть. На форуме это обсуждалось. Всем удачи.

Но как-то мне не по душе, когда печка на максимум и кондиционер включен - получается печка греет, а кондиционер остужает.
Не, кондиционер в такой ситуации не остужает, а сушит воздух. Иногда тоже полезно.

Спасибо за советы. Много нового узнал, надо менять фильтр

Спасибо за советы. Много нового узнал, надо менять фильтр

Тоже вылечил заменой фильтра. 155р.

... Много нового узнал ...
О ком или о чём? *JOKINGLY*

Вылечил заменой фильтра салона от тойоты "манн". Аналоги есть в разделе запчасти-аналоги. До этого победить с помощью печки и кондиционера не получалось. Сейчас не потеют вообще ни при какой погоде.
Так машина новая практически, пробег 5700, неужели фильтр забился уже?
Или просто фильтры китайские г...?:mad:

А вообще допускается одновременное включение кондея и печки на максимум?

Так машина новая практически, пробег 5700, неужели фильтр забился уже?
Или просто фильтры китайские г...?:mad:

А вообще допускается одновременное включение кондея и печки на максимум?

дело не в китайских фильтрах... дело в установщиках.

да допускается я так пользую...:)

Так машина новая практически, пробег 5700, неужели фильтр забился уже?
Или просто фильтры китайские г...?:mad:

А вообще допускается одновременное включение кондея и печки на максимум?

Вчера смотрел свой фильтр салонный, просто для интереса, когда вытащил на нем лежало две резинки типа как пачки с деньгами перетягивают и мелкие сухие листья пробег- еще нет и 4000 км. С листьями понято, а как резинки попали не понятно....
А включения кондея и печки очень даже нужно, хорошее средство от запотевания.

Где-то в задней части должны быть вентиляционные окна (каналы, проёмы). С обратными клапанами. Типа, естественной вытяжки. Если воздуху выходить некуда, влажность и запотевание обеспечены.
Замена фильтра влияет, но не решает вопрос. Я в конце вообще его убрал, а запотевание осталось.

Сегодня, когда открывал ворота, уезжая с работы, "Нафаня" был заведен и был включен обдув стекла и в ноги, шел к машине и решил пальцем протереть заднюю камеру, когда поставил руку почувствовал как гонит поток воздуха из подсветки номера на улицу.

Проверь,как работают клапана в боковинах багажника-их могли залить антикоррозийным составом,в том случае,если делали антикоррозийную подготовку или боковины забиты каким-нибудь хламом.

Сегодня, когда открывал ворота, уезжая с работы, "Нафаня" был заведен и был включен обдув стекла и в ноги, шел к машине и решил пальцем протереть заднюю камеру, когда поставил руку почувствовал как гонит поток воздуха из подсветки номера на улицу.

Это подогрев номерного знака:-D

Это подогрев номерного знака:-D
Что за комплектация? Как опцию можно? :-D:-D:-D

Это к "Александr"
Надеюсь дорого не возьмёт!:p:-D*THUMBS UP*

Даниил, Подогрев, не подогрев но на потение стекол не жалуюсь, хотя и фильтр стоит родной.:p

Ребята, прочитал тему целиком. У меня таже самая проблема с запотеванием - лечится (быстро и эффективно) только кондеем.
Попробовал заменить заводской фильтр (который за пол года эксплуатации сильно так засрался) на рекомендованный аналог от Fram. Значительных улучшений не заметил.
Когда менял фильтр, заодно проверил работу заслонок рециркуляции - работают.
Еще сегодня проверил, как работают клапана. Включил обдув, сунул руку в районе номерного знака (ближе к левой части) и чувствую, что вроде как на улицу воздух таки выдувается.
Таким образом непонятно, в чем проблема. Некоторые пишут, что у них после замены теперь не потеет ничего и никогда при любой погоде, а у меня как назло все по прежнему :(. Может посоветуете что-нибудь еще, уважаемые форумчане?

Jester, ты не переживай- это проблема на всех авто не только на Х60. А то, что там некоторые люди пишут, что якобы наш родной фильтр г**но, а вот они поставили от ЧЕРИ ТИГО и проблема ушла- это фувло!

Jester, ты не переживай- это проблема на всех авто не только на Х60. А то, что там некоторые люди пишут, что якобы наш родной фильтр г**но, а вот они поставили от ЧЕРИ ТИГО и проблема ушла- это фувло!

Нихрена не фуфло.Лично мне помогло на 100%. жаль, конечно но доказать нечем...А от чери тиго , кстати, чуть велик.Покупал аналог-подрезал по 1мм с каждой стороны маленькими ножницами.Если не веришь, могу сфотать старый, новый и коробку от него.Новый у меня простой, без ободка из губки.

Нихрена не фуфло.Лично мне помогло на 100%. жаль, конечно но доказать нечем...А от чери тиго , кстати, чуть велик.Покупал аналог-подрезал по 1мм с каждой стороны маленькими ножницами.Если не веришь, могу сфотать старый, новый и коробку от него.Новый у меня простой, без ободка из губки.
Могу подтвердить, замена фильтра очень здорово помогла.Конечно запотевания есть но по сравнению с тем, что было это небо и земля. Раньше запотевание не мог ничем победить не вентилятором, не кондиционером. В салоне было как в парной.Сейчас даже на малых оборотах с запотеванием справляется салонный вентилятор. Опять же это только мой опыт.

BEN ,Стольким людям помогло. а ты говоришь фуфло!? Получается что все те кому помогло,и кто написал об этом, п...ят?Уменя лёгкое, еле заметное запотевание только когда прибежиш разгорячённый и в холодную машину запрыгнешь,а со старым фильтром кондёр не выключал.После замены фильтра ни разу не включал.

Таким образом непонятно, в чем проблема. Некоторые пишут, что у них после замены теперь не потеет ничего и никогда при любой погоде, а у меня как назло все по прежнему :(. Может посоветуете что-нибудь еще, уважаемые форумчане?
Попробуй в багажнике на время открыть шторку и снять лючки, которые стоят в боковых стенках. Дело в том, что выпускные каналы с клапанами под ними. Можно сунуть руку и проверить свободное перемещение клапана. И поезди какое-то время так, понаблюдай, повлияло или нет.

Попробуй в багажнике на время открыть шторку и снять лючки, которые стоят в боковых стенках. Дело в том, что выпускные каналы с клапанами под ними. Можно сунуть руку и проверить свободное перемещение клапана. И поезди какое-то время так, понаблюдай, повлияло или нет.

И ещё пару задних стёкол вынуть.Точно потеть не будет:-D:-D:-D.

И ещё пару задних стёкол вынуть.Точно потеть не будет:-D:-D:-D.

РОМАН- это не поможет,в сентябре вёз с каширского двора дверь в квартиру задняя крышка открыта бала на 30 процентов,и пошол дождь и моё удивление было как быстро запотовает лобовое.Так что только кондей.

РОМАН- это не поможет,в сентябре вёз с каширского двора дверь в квартиру задняя крышка открыта бала на 30 процентов,и пошол дождь и моё удивление было как быстро запотовает лобовое.Так что только кондей.

Чудно всё это.У меня после смены фильтра не потеют.

Чудно всё это.У меня после смены фильтра не потеют.
Прекрасно,а у меня и без него как сним потеют в дождь.

Прекрасно,а у меня и без него как сним потеют в дождь.

Проверь работу заслонки рециркуляции.

Проверь работу заслонки рециркуляции.

Обижаш яж эту печку по зиме облазил когда стёкла обледенели даже фотки есть в фотоальбомах,а заслонка в порядке.

Друзья, без обид! Если вы считаете, что вам помогло замена фильтра, слава БОГУ! Но лично моё мнение- запотевание либо есть, либо полностью ушло. А вы сами пишите про лёгкое запотевание!

Друзья, без обид! Если вы считаете, что вам помогло замена фильтра, слава БОГУ! Но лично моё мнение- запотевание либо есть, либо полностью ушло. А вы сами пишите про лёгкое запотевание!

Так оно и не уйдет полностью никогда .
Почему на лексусах тойотах по 2 печко кондеев? Правильно осушить такой шаробан
надо мощный кондей. И не один.:) а у нас бюджет потому приходится мирится стем что запотевает. Но фильтр играет немаловажную роль в отпотевании стекол.
Чем лучше он пропускает воздух тем быстрее оно и отпотеет.*THUMBS UP*

И ещё пару задних стёкол вынуть.Точно потеть не будет:-D:-D:-D.
Ты знал!!! И молчал! :( :-D

Добавлено через 6 минут
Но фильтр играет немаловажную роль в отпотевании стекол.
Чем лучше он пропускает воздух тем быстрее оно и отпотеет.*THUMBS UP*
nicodimych, да многие уже вообще его убрали, фильтр-то. Если убрать забитый, то конечно, заметно. А если чистый был, то вообще нет разницы.
С другой стороны, если дождь, то воздух снаружи такой же сырой. Тут просто вентиляция не поможет, надо именно сушить.
А больше всего влияет наличие влаги в салоне. Мокрые коврики, растаявший снег. Салон - тот же закрытый сосуд, замкнутое пространство. Почти всё время закрыт. Влага там только постепенно накапливается и циркулирует, но никуда не девается. Летом в жаркую погоду открыть все двери, убрать коврики, приподнять с краёв покрытие, и так на целый день - это очень хорошее упражнение от запотевания.
И после вчерашнего :-D если кто в машину сел - пипец, затянет :(

nicodimych, да многие уже вообще его убрали, фильтр-то.
а вот это я не советую делать через год будете чистить печку от пыли и бороться с пылью в салоне...
Влага там только постепенно накапливается и циркулирует, но никуда не девается.
неправда ваша я почти постоянно пользую кондей и коврики аж хрустят от сухоты..
и в салоне сушь..... (на мойке постоянно матюкается что приходится руками тереть ковры..)

а вот это я не советую делать через год будете чистить печку от пыли и бороться с пылью в салоне...

неправда ваша я почти постоянно пользую кондей и коврики аж хрустят от сухоты..
и в салоне сушь..... (на мойке постоянно матюкается что приходится руками тереть ковры..)
Ну, правильно, так и пишешь, что не страдаешь сильным запотеванием...
А пыль, так я ж не призываю ездить постоянно без фильтра, я говорю, что многие попробовали убрать, и толку ноль.

Спасибо за ответы. В общем то запотевание бесячее происходит при очень сырой погоде. Так что смириться и как-то бороться с этим можно. А замена фильтра все равно была в тему.

просто чтоб не потело нужно уравнивать температуру...
либо делать большой перекос в температуре..
чтоб не образовывался. эффект точки росы.

Спасибо за ответы. В общем то запотевание бесячее происходит при очень сырой погоде. Так что смириться и как-то бороться с этим можно. А замена фильтра все равно была в тему.
А ещё на пару дней может помочь обработка антизапотевателем. Это, как правило, аэрозоль, наносится на чистое стекло, не даёт скапливаться влаге. Разновидностей по составу много, некоторые в темное время дают блик(!). Я пользовался какими-то (на память не скажу) - реально помогает.

А ещё на пару дней может помочь обработка антизапотевателем. Это, как правило, аэрозоль, наносится на чистое стекло, не даёт скапливаться влаге. Разновидностей по составу много, некоторые в темное время дают блик(!). Я пользовался какими-то (на память не скажу) - реально помогает.
Пробовал - не понравилось. Ну я купил почти первый попавшийся балончик рублей за 90... Скорее всего не очень качественный продукт попался. Но влага действительно не скапливалась, а стекала вниз, оставляя разводы, что само по себе тоже не очень.

У меня была такая проблема, пока не обнаружил, что заслонка рециркуляции не работает. Сборщики не подсоединили клемму к эл.двигателю привода этой самой заслонки. Восстановил контакт, заслонка ожила и теперь в любую погоду у меня стёкла не потеют и не замерзают. И салонный фильтр я не менял!

Привет всем. Запотевают фары, особенно в самом низу. А патом на морозе замерзают. У кого нибудь есть такая проблема? и как с этой проблемой бороться? Есть какие нибудь соображение по этому поводу. SOS!!!!!

Привет всем. Запотевают фары, особенно в самом низу. А патом на морозе замерзают. У кого нибудь есть такая проблема? и как с этой проблемой бороться? Есть какие нибудь соображение по этому поводу. SOS!!!!!

открой фары и стопаки от Игорян там увидишь клапана

И что с этими клапанами сделать? Они каким то образом могут не работать что ли? Или что-то другое? Не догоняю???? Я уж хотел герметиком по контуру фар пройтись, думал что водичка каким то образом туда сочиться. НУ ОЧЕНЬ НЕ КРАСИВО КОГДА ВНИЗУ ЗАМЕРЗШИЕ ФАРЫ.

КУЗМИЧ, Почитай тему с самого начала

КУЗМИЧ, учитесь пользоваться поиском ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])... .:-/

Хочу поднять снова тему по запотеванию стекол, летом мало актуально но всёже были дожди и окна затягивает, салонный фильтр менял (поставил угольный тигго по совету Чернобыля) эффект незначителен.
Такой идеи тут ещё не видел, но сдается мне что наша проблема с запотеванием кроется в том что вода с лобового стекла стекается по воздухозаборному желобу и это является первопричиной. Никто не заворачивался с разделением воздушного и водяного потоков?

Добавлено через 1 минуту
по осени не удобно лазить, что-то переделывать будет

SE959, только кондер нам в помощь.... Температуру чуть-чуть в красную зону и кондер будет осушать...и все...:)

SE959, только кондер нам в помощь.... Температуру чуть-чуть в красную зону и кондер будет осушать...и все...:)
По факту только это и спасает :)

Виктор_К, Jester, это борьба с последствиями, а не устранение первопричины!

SE959, только кондер нам в помощь.... Температуру чуть-чуть в красную зону и кондер будет осушать...и все...:)
Он в любой зоне сушит. Без него, оказалось, ну никак - ни зимой, ни летом, ни в дождь, ни в жару.

Добавлено через 2 минуты
Хочу поднять снова тему по запотеванию стекол, летом мало актуально но всёже были дожди и окна затягивает, салонный фильтр менял (поставил угольный тигго по совету Чернобыля) эффект незначителен.
Такой идеи тут ещё не видел, но сдается мне что наша проблема с запотеванием кроется в том что вода с лобового стекла стекается по воздухозаборному желобу и это является первопричиной. Никто не заворачивался с разделением воздушного и водяного потоков?

Добавлено через 1 минуту
по осени не удобно лазить, что-то переделывать будет
А давай, попробуем. Залепить решетку скотчем для эксперимента?

Задавался так-же неоднократно данным вопросом. Как -то ездил 10 лет на авто без кондиционера (в основном Жигули) и практически никогда не было запотевания.
И уже 4-я иномарка с кондеем, у которой идет запотевание стекол ( в основном лобового).
Причин может быть 2:
1. У нас намного хуже система вентиляции. В салоне очень влажный воздух, который не разбавляется более сухим, отсюда и конденсация.
2. У иномарок стекла имеют большую теплопроводность, чем в отечественных авто (видимо другая технология производства) в результате чего внутренняя сторона стекла быстро остывает и конденсирует на себе влагу.
Склоняюсь ко второму варианту, т.к. пробовал приоткрывать окна, что должно обеспечить достаточную вентиляцию, но стекла продолжают запотевать.
Причем сделать с этим практически ничего нельзя. пробовал разные составы для обработки - помогают, но не сильно и не на долго.

Еще интересно, что если направить на лобовое включенную на полную температуру печку, то стекло должно нагреться и перестать на себе конденсировать влагу, а нет стекло моментально запотевают так, что ничего не видно.

Просто Жигули (Хвала им! сам проездил с 2000 по 2009 год) - дырявое ведро. Поэтому вентиляция присутствует всегда.
А наши машинки - весьма герметичны. Поэтому только кондей нам в помощь.

===

Не ругайте по поводу Жигулей.
Кто ставил себе пластиковые окна и не позаботился о системе притока забортного воздуха и хорошей вентиляции , наверняка 100% сталкивался с проблемой запотевания окон.

Добавлено через 1 минуту
а нет стекло моментально запотевают так, что ничего не видно

На подольше оставь. Прогреются и все станет пучком.

Задавался так-же неоднократно данным вопросом. Как -то ездил 10 лет на авто без кондиционера (в основном Жигули) и практически никогда не было запотевания.
И уже 4-я иномарка с кондеем, у которой идет запотевание стекол ( в основном лобового).
Причин может быть 2:
1. У нас намного хуже система вентиляции. В салоне очень влажный воздух, который не разбавляется более сухим, отсюда и конденсация.
2. У иномарок стекла имеют большую теплопроводность, чем в отечественных авто (видимо другая технология производства) в результате чего внутренняя сторона стекла быстро остывает и конденсирует на себе влагу.
Склоняюсь ко второму варианту, т.к. пробовал приоткрывать окна, что должно обеспечить достаточную вентиляцию, но стекла продолжают запотевать.
Причем сделать с этим практически ничего нельзя. пробовал разные составы для обработки - помогают, но не сильно и не на долго.

Еще интересно, что если направить на лобовое включенную на полную температуру печку, то стекло должно нагреться и перестать на себе конденсировать влагу, а нет стекло моментально запотевают так, что ничего не видно.

Ну Вы нашли, что сравнить... На нашем авто только кандей Вам в помощь...

если считать что проблема в плохой вентиляции то как пояснить сегодняшний пример?
вводные:
трасса - скорость 90-140 км/ч воздух влажный - после дождя, температура 20 градусов
результат
ехал 2,5-3 часа и весь путь эксперементировал и окна и открывал и закрывал и люк и полностью и наполовину и в разные положения (как окна так и люк), и форточкой и полностью убирал и частично, а всё равно окна без кондея затягивает! С разной продолжительностью, но затягивает! При чём затягивает быстрее с включенным вентилятором, нежели без него, а в этом случае какая либо логика лично у меня заканчивается! Как это объяснить? Считаю что это не нормально, да, у меня не было большого количества личных автомобилей, своя до этого только ВАЗ 2110 (и на ней было достаточно приоткрыть окна, за кондей не скажу - не было), но в качестве пассажира ездил на различных машинах и такого эффекта не встречал

если говорить об качестве стёкол то отзовитесь кто уже менял, Андрей вот например точно менял, отпишу ему в личку, может ответит

но пока я всё таки склоняюсь к тому что влага имеется на пути воздушного тракта и проблема в этом!

не сочтите за твердолобость, к конструктиву всегда открыт!

если считать что проблема в плохой вентиляции то как пояснить сегодняшний пример?
вводные:
трасса - скорость 90-140 км/ч воздух влажный - после дождя, температура 20 градусов
результат
ехал 2,5-3 часа и весь путь эксперементировал и окна и открывал и закрывал и люк и полностью и наполовину и в разные положения (как окна так и люк), и форточкой и полностью убирал и частично, а всё равно окна без кондея затягивает! С разной продолжительностью, но затягивает! При чём затягивает быстрее с включенным вентилятором, нежели без него, а в этом случае какая либо логика лично у меня заканчивается! Как это объяснить? Считаю что это не нормально, да, у меня не было большого количества личных автомобилей, своя до этого только ВАЗ 2110 (и на ней было достаточно приоткрыть окна, за кондей не скажу - не было), но в качестве пассажира ездил на различных машинах и такого эффекта не встречал

если говорить об качестве стёкол то отзовитесь кто уже менял, Андрей вот например точно менял, отпишу ему в личку, может ответит

но пока я всё таки склоняюсь к тому что влага имеется на пути воздушного тракта и проблема в этом!

не сочтите за твердолобость, к конструктиву всегда открыт!

Я с вами согласен на все сто,шли по м4 ливень всю дорогу до Ростова ,воды море ,кондей работает холдно выключаю,запотевает сразу а при выключенном вентиляторе не потеет и едиш почти минут двадцать потом начинает затягивать,кондеем осушиш и опять вентилятор на стоп,так и ехали всю дорогу.На другой машине ставил кран на печку чтоб радиатор не грелся и кондей там тоже был и проблемы теже самые, но поставив кран всё стало работать на ура.

влага имеется на пути воздушного тракта
+1
Давно сам хотел проверить, всё руки не доходят

если говорить об качестве стёкол то отзовитесь кто уже менял, Андрей вот например точно менял, отпишу ему в личку, может ответит
Да, у меня стоит боровское стекло ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), но не вижу оснований грешить на качество оригинального Saint-Gobain Sekurit ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), как ни крути, это мировой бренд.

Касательно запотевания прокомментировать не могу, так как сталкиваюсь с этим крайне редко, подсушиваю кондёром и выключаю, на ходу не донимает, видимо климат такой, не шибко влажный.

Shiramiga,
Сушить можно кондеем + печку повернуть в красную зону. И тепло, и сухо! Кондей - сушит + печка греет. Попробуй.

Можно конечно и не пить *DRINK*перед поездкой и потеть не будет:-D, конечно же шутка, у меня не разу не потело стекло, надо его заменить после ЧП в гараже, стрелки полезли в низ хоть и не мешают, цена ремонта не радует, новое купить , в Челябинске 12000 т.р. , заказывать с Москвы да через нашу почту что прийдет х.з. ...

столкнулся сегодня с этой проблемой, хорошо кондер есть, так не знаю что делал бы...так же пробовал печь на все включать ничего не помогает. предлагать включать кондер и печку одновременно- это как в анекдоте: "мечта идиота -засунуть паяльник в холодильник и посмотреть кто кого". считаю это неприемлемо и просчет в конструкции авто который не желают исправлять. на мой взгляд правильные мысли звучали в этой ветке и они отчасти совпадают с моими но почему то на них никто не обратил внимания упорно предлагая крутить печку: 1. на ум идут мысли о недостаточной вентиляции салона, резинки двойные, хорошие пыль не проходит, но видимо пропускной способности вентиляционных решеток недостаточно. 2. влага попадает на двигатель и засасывается в салон пар(так же было озвучено). 3.по жабо стекает вода и так же испарения засасываются в салон. скорее всего проблема комплексная. похоже было в рено сандеро но там потел нижний правый угол, не критично. больше ни в одной моей машине подобных проблем не было, даже в гранте, сколь дешевой она не будь. Отпишитесь кто как решал проблему( печку не предлагать, просто ничего не пишите), буду пробовать изолировать воздухозаборники от испарений двигателя, может чего получится...

asmek, поменяй салонный фильтр на аналог.Смотри ветку по аналогам запчастей.

asmek, поменяй салонный фильтр на аналог.Смотри ветку по аналогам запчастей.

ок. спасибо, буду пробовать менять.

asmek, именно об этом и толковал! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
замена фильтра поможет слабо.

а всё равно окна без кондея затягивает! С разной продолжительностью, но затягивает! При чём затягивает быстрее с включенным вентилятором, нежели без него, а в этом случае какая либо логика лично у меня заканчивается! Как это объяснить? Считаю что это не нормально
Я об этом с самого начала твержу, конструктив воздушного тракта у нас такой, после работы кондиционера остается влага! или даже не просто а много воды вот из-за этого и затагивает сразу все стекло.
Это подтвердила и эксплуатация авто в этом году - сдох кондиционер (вышел фреон) никаких проблем с запотеванием небыло, кроме тяжелых случаев как сплошной ливень. Сейчас сделал кондей и опять пошли проблемы.
Поездите какое-то время без кондея - просушите весь воздушный тракт и проверьте сами.

Добавлено через 2 минуты
Кроме того как выключишь кондей, так еще и тухляком вонять начинает - точно там гдето внутри вода копиться.

Я об этом с самого начала твержу, конструктив воздушного тракта у нас такой, после работы кондиционера остается влага! или даже не просто а много воды вот из-за этого и затагивает сразу все стекло.
Это подтвердила и эксплуатация авто в этом году - сдох кондиционер (вышел фреон) никаких проблем с запотеванием небыло, кроме тяжелых случаев как сплошной ливень. Сейчас сделал кондей и опять пошли проблемы.
Поездите какое-то время без кондея - просушите весь воздушный тракт и проверьте сами.


Не.не верный вывод.Кондей тут не при чем.Ведь без дождя ничего не потеет.Тут уравнение с несколькими переменными.Во первых температура стёкла ниже т.е. в точке образования росы. Точка росы зависит от влажности воздуха и температуры.Открыв окно мы снижаем влажность но при этом понижаем температуру и при этом выигрывает температура.По этому опять запотевание.
Остаётся версия что при дожде в воздухозаборник попадает вода. Это подтверждает эксперимент с печкой.Её включение способствует интенсивному испарению воды.Влажность повышается и опять затянутое стекло.

Добавлено через 7 минут
По идее рециркуляция должна бы решить эту проблему т.к. отсекает подачу воздуха с влагой снаружи но мы сами дыханием увлажняем воздух и опять запотевание.
Т.ч. без кондея получается никак.

У нас очень интересная система воздухозаборника...в том месте куда во время дождя стекает вода( под лобовухой)...находится отверстие для забора воздуха в салон( я разбирал )...Часть влаги в ливень возможно и затягивает...Но физика есть физика.."точка росы" это факт. Посмотрите на BMW KIA и т.п. тоже самое. Мне не трудно включить на минуту кондей, чтоб стекло отпотело...Не вижу смысла заморачиваться...:)

Сегодня в Москве дождь и тоже заглянул под капот посмотреть откуда идет забор воздуха и что там с водой. Забор у нас в центре лобового стекла между лобовым стеклом и крышкой капота. Решетку забора воздуха не видно, пока не поднимете крышку капота. Она расположена вертикально и у меня вся забита тополиным пухом. Надо будет почистить. Под решеткой есть дренажный слив ввиде пластикового патрубка с резиновым обратным клапаном (чтобы запахи от двигателя не засасывало в салон). У меня эта резинка приклеилась и когда я ее пошевелил, то вылилось из нее грамм 100 воды.
Так что в воздушном тракте при дожде вода присутствует. Отсюда видимо и запотевание.
Как я понял у нас забор воздуха в салон идет из под пластикового щитка, расположенного перед лобовым стеклом. В нем с левой стороны вертикальная решетка, в которую дождь спокойно попадает внутрь. так же открыл крышку аккумулятора. Аккумулятор сверху мокрый. Т.е. вода и в правую часть откуда-то попадает. Как то у нас вода попадает и в район аккумулятора.

asmek, поменяй салонный фильтр на аналог.Смотри ветку по аналогам запчастей.

спасибо за совет! купил в экзисте самый дешевый аналог за 190 руб. поставил, сегодня тестовый дождь пошел )) результат отличный! окна не потеют вообще! даже с выключенным обдувом, правда стоял не долго на кольце минуты 2, со старым фильтром с потолка капало бы уже:-D, на ходу без обдува так же не потеют. не понятно как товарищи вообще без фильтра ездят и все ровно потеют стекла?

asmek, завсегда пожалуйста.

купил в экзисте самый дешевый аналог за 190 руб
Можно было бы ещё сэкономить ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])... .:p

Можно было бы ещё сэкономить ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])... .:p

других в наличии не было. если кому интересно номер фильтра напишу.

рано обрадовался. видимо пока новый фильтр был и было все ок, а вот вчера и дождя то особого не было, так влажность небольшая, приходилось постоянно сушить кондером. буду думать дальше, попробую другой фильтр или без него дабы исключить этот фактор.

рано обрадовался. видимо пока новый фильтр был и было все ок, а вот вчера и дождя то особого не было, так влажность небольшая, приходилось постоянно сушить кондером. буду думать дальше, попробую другой фильтр или без него дабы исключить этот фактор.
Без фильтра тоже самое не засоряй печку,лучше кнопочку кондей или на лобовое.

Я вот понять не могу, откуда у нас в районе заборной решетки оказывается вода? Решетка находится под крышкой капота, при этом расположена вертикально и чтобы вода затекла в нее надо очень постараться. Далее внутри стоит металлический воздуховод, который отсекает своими стенками пространство с аккумулятором и приводом дворников. Но тем не менее в дождь из дренажного отверстия этого воздуховода течет вода. такое ощущение, что не герметичен пластик в стыке с лобовым стеклом. Но визуально там все герметично.

Есть или нет вода в воздушном тракте до печки особого значения на запотевание не имеет. Потому как воздух, во время дождя, уже имеет очень большую относительную влажность и лишнего в себя практически брать не будет. Но есть смысл проверить состояние дренажной системы кондея.
Теперь о самом запотевании и влажности воздуха...
Все помнят, что обозначение влажности воздуха имеет слово относительная? Вот тут собака и закопалась.
Влажность воздуха всегда относительна температуре этого самого воздуха.
Из графика мы видим, что холодный воздух может вместить в себя меньше влаги чем тёплый. Что происходит когда насыщенный влагой воздух попадает на более холодное стекло? Воздух остывает и сбрасывает на холодный предмет, ту влагу что уже не может в себе содержать. В нашем случае это стёкла. Плюс к влажному забортному воздуху мы добавляем собственные испарения находясь внутри автомобиля.
По этой же причине мы имеем и обмерзание стёкол зимой.

Теперь о самом запотевании и влажности воздуха...
Все помнят, что обозначение влажности воздуха имеет слово относительная? Вот тут собака и закопалась.
Влажность воздуха всегда относительна температуре этого самого воздуха.


никто не спорит с физикой происходящего. мы беспокоимся о конструктивной особенности нашего авто, благодаря которой потеют стекла при малейшей влажности, что отсутствовало в многих других машинах бывших по крайней мере у меня, и хотим добиться устранения этого недостатка или максимально его минимизировать. я лично считаю глупостью и расточительством включать кондиционер и обогрев одновременно, это крайняя мера о которой все знают и пользуются пока не появится более изящное решение.

asmek, завязывай бухать,и потеть не будешь.:) Ну а если серьёзно,то потянка -
проблема и многих дорогих брендов.

Когда довел до ума воздуховоды, проблема запотевания пропала, сейчас дожди идут, обдув нормальный, кондей ни разу не включал.

Когда довел до ума воздуховоды, проблема запотевания пропала, сейчас дожди идут, обдув нормальный, кондей ни разу не включал.

Каким образом довели до ума воздуховоды? У нас сейчас дожди и без кондиционера ездить невозможно. запотевает моментально.

Каким образом довели до ума воздуховоды? У нас сейчас дожди и без кондиционера ездить невозможно. запотевает моментально.
они родственники с починиксом. у него аналогично [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

они родственники с починиксом. у него аналогично [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Придется видимо заняться этим на выходных, а то все-равно мультимедийную магнитолу разбирать -не хочет выплевывать диск.

asmek, завязывай бухать,и потеть не будешь.:) Ну а если серьёзно,то потянка -
проблема и многих дорогих брендов.

я как верблюд-год не пью. а то что у других так же не успокаивает....на гранте потело стекло только когда после бани в салон залезал, на сандеро зимой левый угол нижний, на ситроене не было проблем. а вообще болячка несерьезная какая-то.

У меня тоже потеют стекла а тут морозики тук и все прекратилось ну думаю зэргут а вот хрен в сумку , оказывается вода замерзла иприморозила мой коврик чешу репу откель вода , коврик все время сухой был . Снял сидуху поднял ковролин мама мия ,болото замерзшее твою меть , давай отогревать, шумку отдирать,черкесов трехэтажкой поливать чтоб им не дна ни покрышки и стояло всю жизнь на пол шестово , окозывается шланг слива конденсата вдвух местах перегнут , слов нет .*angry_lol**angry_lol**angry_lol**oxotnik* .шланг поправил, сушу салон тепловинтилятором,будет потеплее проверю не текет ли где еше, а то шука резиновая под педалями с внутренней стороны она с поролоном мокренная. Есть фотки но еше не разобрался как с планшета их закинуть.

Почему запотевают задние стекла?*HELP*

Почему запотевают задние стекла?
Потому, что на них не попадает в достаточном количестве теплого воздуха из "печки".
А вот почему не попадает, решать Вам. Тут вариантов много: от неверно выбранной схемы обдува (правая "крутилка") до поломок в системе вентиляции салона.

Проверте клапана вентиляции в боковинах задних крыльев может чем заложены,воздух в салоне не движется.

чёрный, А фото можно
Чтобы не спрашивали

Добавлено через 8 минут
Почему запотевают задние стекла?*HELP*
Предлагаю проверить салонный фильтр и клапана вентиляции а также пользуетесь ВЫ кондиционером или нет
Температура в салоне конечно оказывает влияние но "Главное" здесь влажность воздуха .
P.S В бане тоже жарко но окна потеют

Простая логика-вентиляция и влажность воздуха, от этого и плясать.

Напишу сюда:
Сегодня с ночи ехал на 3 авто (да,так случилось) и у Всех убран салонный фильтр!
Пс:читал в рекомендациях!автолюбителелей зимой лучше и теплее без него, но...
пс:убирать или нет?

пс:убирать или нет?
Это наверно каждый сам для себя решает как лучше.
Но я снимаю обычно. *THUMBS UP*

Напишу сюда:
Сегодня с ночи ехал на 3 авто (да,так случилось) и у Всех убран салонный фильтр!
Пс:читал в рекомендациях!автолюбителелей зимой лучше и теплее без него, но...
пс:убирать или нет?

Зимой нет пыли ,как таковой,но теплее то за счет чего?:confused:

Зимой нет пыли ,как таковой,но теплее то за счет чего?:confused: может меньше сопротивление воздуху и в связи с этим вентилятор работает производительнее? других вариантов не вижу, да и этот на грани.

Лично я перед зимой просто меняю фильтр салона на новый. 200 р. не жалко

Вчера столкнулся с такой проблемой, что стекла покрывались льдом из салона. Ехал по трассе, за бортом -15 было, обдув в салоне на всю, как только не игрался с переключателями, в салоне было очень жарко, а все стекла кроме лобовухи покрылись льдом, лобовая более менее. При снижение скорости до ~60км\ч передние боковые стекла более менее отошли, хоть в зеркала можно было посмотреть. Сегодня только по городу катался, тот же лед. :(

Вчера столкнулся с такой проблемой, что стекла покрывались льдом из салона. Ехал по трассе, за бортом -15 было, обдув в салоне на всю, как только не игрался с переключателями, в салоне было очень жарко, а все стекла кроме лобовухи покрылись льдом, лобовая более менее. При снижение скорости до ~60км\ч передние боковые стекла более менее отошли, хоть в зеркала можно было посмотреть. Сегодня только по городу катался, тот же лед. :(


Отключи рециркуляцию!

у меня, моё водительское стекло,покрывается инеем,в мороз ниже 15 гр....со стороны переднего пассажира,где жена сидит ,стекло всегда чистое..х.з почему... про бухарика,не надо,флудить

Отключи рециркуляцию!
Пробовал. Изменений ноль.

У вас большая влажность в салоне и происходит намерзание,я в таких случаях закрываю цетральное сопло и включаю на лобовое и ноги.

Krkic11, не держите локоть левой руки на двери,и пользуйтесь влаговпитывающими ковриками.

Добавлено через 2 минуты
Кроме того как выключишь кондей, так еще и тухляком вонять начинает - точно там гдето внутри вода копиться.

причина 100% засорена или пережата трубка слива конденсата с испарителя кондиционера, прочистить дренаж снизу, для эффекта в гаражных условиях так же можно воспользоваться очистителем кондиционера (не путать с освежителем кондиционера) содержимое баллона через силиконовую трубку загоняется к испарителю, далее все по инструкции, очищает и убивает все грибки и бактерии, которые миллиардами скапливаются на испарителе во влажной среде, рекомендую делать такую процедуру хотя бы раз в два года, лучше каждый год, если активно используете кондиционер, так же обязательно при дальних поездках в жаркую погоду с включенным кондеем, включать ионизатор, и не экономьте на салонных фильтрах и здоровье, ставьте с углем, после длительной работы кондиционера, перед тем как заглушить машину, отключите кондиционер и пусть обдув просушит испаритель хотя бы минуты три пять