Каким бензином заправлять? 92/95 [Архив] - Страница 3 - Lifan X60 Форум.

sbulkin, да нету у нас 95. ну нету. источники которые не желают быть официальными. с тех пор заправляюсь 92.
Я про 92.

Десятая авто, не в одну не заливал 95 бензин. Зимой стараюсь топливный бак всегда полным.*THUMBS UP*


серебристый лифан х60

Валерий 96, человек ездит на бмв, не могу ему объяснить зачем я зимой стараюсь ездить с полным баком. говорю, чтобы конденсата меньше было, он не понимает, откуда он там :)

Лукоил 92 экто
или Таиф НК 92

Друзья, давайте жить дружно. Такая баталия, мне так и представляется, каждый бы облил оппонента своим любимым бензином и поджег и приговаривал: я же тебе говорил, мой 9.. лучше, вишь, как горит синим пламенем...:-D
А степень сжатия нашего двигателя такова, что нам рекомендуется 92, это я в умной книжке прочитал.

Толик,
Сегодня заехал на исчо одну заправку, "Руспетрол" - бензин тот-же, "СлавНефть"...:-) :-) :-)
Все заправки города, по их словам, продают бензин нашего НПЗ, только по разной цене и под разными марками...
Что в действительности льют - х.з.

sbulkin, Да у нас тоже есть свой НПЗ в городе. Только я работал там. знаю что такое крекинг процесс, и знаю куда идет настоящий 95 бенз (подсказали по секрету). в Рязани его нет.

sbulkin, Да у нас тоже есть свой НПЗ в городе. Только я работал там. знаю что такое крекинг процесс, и знаю куда идет настоящий 95 бенз (подсказали по секрету). в Рязани его нет.

Да хрен с ним, с 95-м! Я езжу на 92-м, но я отказался от одной заправки в пользу другой из-за "кирпичного" налета на свечах. Ты понимаешь, что это такое...
И вот оказывается, что по заверениям заправщиков, и на тех заправках на которых я щас заправляюсь - тот-же бензин!
Вот в чем хрень! Если это правда, конечно...

sbulkin, я конечно не химик, наверно марганца многовато, а если так то это опасно.
кстати вот тут есть немного полезной инфы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

sbulkin, я конечно не химик, наверно марганца многовато, а если так то это опасно.
кстати вот тут есть немного полезной инфы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот именно, опасно! Но что делать, если в городе только один бензин?
От вас возить?:-D

РОМАН,
...Признаю свою вину, меру, степень, глубину...
И прошу меня отправить на текущую войну!
Нет войны? Я - все приму, ссылку...,каторгу..., тюрьму...,
Но желательно в июле и желательно в Крыму...

А степень сжатия нашего двигателя такова, что нам рекомендуется 92, это я в умной книжке прочитал.
Пруфы давай.

Пруфы давай.

Зачем Вам пруфы.Я уточню.У нас степень сжатия находится на границе 92-го и 95-го.Поэтому и разницы народ особо не ощущает при правильной прошивке.

Зачем Вам пруфы.
А я книжки почитать люблю.
Вообще думается мнение Мегавольта надо получить, коль так много прошившихся.

А я книжки почитать люблю.
Вообще думается мнение Мегавольта надо получить, коль так много прошившихся.

Мегавольт настаивает на 95-м.Но я катаю на настоящем 92-м ,после перехода на 55-ю прошивку.Всё нормуль.

Мегавольт настаивает на 95-м.Но я катаю на настоящем 92-м ,после перехода на 55-ю прошивку.Всё нормуль.

Аналогичная ситуация...

Мегавольт настаивает на 95-м.Но я катаю на настоящем 92-м ,после перехода на 55-ю прошивку.Всё нормуль.

И я на 92. Вроде все-ничего, тока "дизелит" под нагрузкой на малых оборотах... Бензин?:confused: или ещё что?

И я на 92. Вроде все-ничего, тока "дизелит" под нагрузкой на малых оборотах... Бензин?:confused: или ещё что?

муфта ввт....
я на 95 и тоже дизелит.:(

муфта ввт....
я на 95 и тоже дизелит.:(

Победимо?

Победимо?

А Вы ленивец.Вам сюда.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ща гляну, СПС.

Победимо?

А Вы ленивец.Вам сюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А Вы ленивец.Вам сюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Спасибо, добрый человек! Уже изучил! Дважды!:-D:-D:-D

Всем привет!
Решил немного возродить тему. Хотел бы узнать у владельцев X60 на варике, кто каким топливом заправляется. Я пока проехал 800 км на 100 литров 95-го (обкатка). Считаю расход неплохим, так как 90% времени - мегаполис и пробки. До этого у меня на седане (1,6 литра - 115 л.с. - автомат - передний привод) выходило 11-12, а зимой и все 13-14 литров (с прогревами)! Динамика авто после 6 сотен сильно изменилась в лучшую сторону, так что надеюсь, что расход подсократится.

Денисыч, прошить и ездить на 92.

Денисыч, прошить и ездить на 92.

Вариатор пока не шьют, так как геморойно!

Я пока проехал 800 км на 100 литров 95-го (обкатка).
На нем и оставайся,машине "спасибо"скажет.С новья езжу на 95 ЭКТО,очень редко 95 ЕВРО.На 95 ЭКТО лучше машина идет,может это и субьективно,но лить 92-ой не буду.
Это все ИМХО.Каждый сам решает на каком топливе ездить.

venid, это еще неизвестно скажет или нет. 95 настоящий попадается крайне редко, как правило он бодяжный, т.е. хуже чем 93. во всяком случае у нас в городе говорят что разбавляют, а 95 который РНПК производит весь идет на Москву.

Толик Вот поэтому я и написал,что это лишь мое мнение.Лично я заправляюсь на фирменной заправке Лукойл и это уже третий авто который я на ней заправляю.
Сначало была пятерка жигуль,потом Форд Фокус,сейчас Х60.Бензин там всегда очень хороший.

venid, у меня дежавю, я уже читал эту фразу.*CRAZY*

у меня дежавю, я уже читал эту фразу
Да Вы правы я уже не раз это писал.

Спасибо за советы!
До Лифанчика у меня машина кушала только 95 (требование было), так я первое время завправлялся только у тех, у кого мечты сбываются :-D Через месяц - Check Engine :mad: Я к дилеру. Сказал поменяйте заправку. Я подумал, но не может же такого быть - пол города там в очередях досуг проводят - и ездят. Через месяц - снова ЧЕК :mad::mad::mad: В тот же день заправился до полного бака в другой заправке (на которой у меня отец любил заправляться, когда сам водил). Я к дилеру, он - мне: "Вышел из строя катализатор. Топливо - в лабораторию. Если 95 подтвердится - всё бесплатно, если нет - Се-Ля-Ви. На 40 штук примерно попадёте". Топливо ушло с проверенной заправки, ходил пешком месяц, и в результате экспертиза (которую выбрал и оплатил ОД) доказала качество 95-го! Всё сделали бесплатно, заправляюсь только там. Думаю, если бы бенз был хреновый, ОД бы без проблем это доказал!
P.S. Я на своём опыте проверил, что 95-й у нас существует и верю, что машинке от этого лучше. Так что обкатку точно на пятом проеду. Выразил свою точку зрения, в переубеждении не нуждаюсь, но учитывая что в нашего Слона можно лить >А93, я и задался вопросом, стоит ли пытаться экономить, али же нет :-D
Всем добра! *THUMBS UP*

стоит ли пытаться экономить, али же нет
На 50 литрах много не сэкономишь 100 руб если только А так это только советы и рекомендации

92 или 95 ? Это дело религии. Одни верят в Иисуса,другие в Алаха. Кто то меняет религию,но в основном,что приняли,то и хранят. Так и здесь. Кто верит в 92, а кто в 95, редко кто меняет веру. Везде своё имхо.
PS. Если кого обидел именами Иисуса и Алаха прошу прощения! Ни чего не имел плохого. Только то,что у каждого свой бог!

На 50 литрах много не сэкономишь 100 руб если только А так это только советы и рекомендации
Разница между 95 и 92 - 3.20р это минимум. А так доходит и до 4 р. Итого от 160р до 200р с каждых 50л. Это у нас в Питере.

Добавлено через 18 минут
Одна из множества статей по выбору бензина [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ,которая ещё раз подтверждает минимальную разницу между 92 и 95 бензином (разница только в количестве присадок, не в лучшую сторону влияющих на работу двигателя).

вечные споры какой бензин лучше. даже если на 100% уверены что бенз 95, все равно машина едет одинаково! тогда зачем платить больше? за сомнительное качество или иллюзии что движок больше отходит? разницы в износе не заметите, а денег на него в итоге потратите больше - 200р с бака, 500-2000/мес, 5-20т.р. в год и это при условии что бензин на самом деле 95, а в случае его фальсификации так еще и на ремонте отразится. по расходу одинаково. не вижу смысла переплачивать и рисковать.

Извечный вопрос:-D Не знаю я придерживаюсь рекомендация сервисной книжки, если в ней написано 92 то зачем лить 95? И если в ней написано 95 то зачем лить 92? Экономия по моему региону все равно выливается в копейки на которых особо не сэкономишь, но это лично моё мнение никому не хочу его навязывать. У меня по сервисной прописан 95, лью его, расход 9 литров 50/50% город-трасса, меня устраивает. Да, заправка в основном Лукойл, бензин обычный не ЭКТО.

Drepa, а у вас в книжке написано 95 бензин? хм. странно. у меня 93. может двигатели поменяли? ну коли так, тогда да, вам только 95 можно заправляться.

Drepa, а у вас в книжке написано 95 бензин? хм. странно. у меня 93. может двигатели поменяли? ну коли так, тогда да, вам только 95 можно заправляться.

да, рестайл требует уже 95 (прочитал на офф. сайте)

Да, все верно, 95 по книжке, уже писал об этом [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] тогда внимание особо ни кто на это не обратил.

Drepa, странно, ни где не сказано что двигатель поменяли.

Добавлено через 6 минут
я так понимаю это из разряда - "не надо греть двигатель" при этом не поменяв конструкции. чем быстрее сломается, тем больше сервисников не останутся без работы. либо там новый двигатель, что вряд ли.

А вот интересно. при том что двигатель один и тотже без изменений. почему стали 95 советовать вместо 92. на чем то ведь производитель основывался делая это изменение
может они изенили прошивку стоковую? на 2109 точно знаю прошивки делаются основываясь на разных бензинах. мой сегодняшний пепелац на 92 вообще не едет и жрет почти 11л/100км при этом на 95 хорошая динамика и расход реальный около 7,5л/100 (лифана только жду потому рассматриваю вопрос в разрезе своего авто 21093i)

Двигатель тот же. Я думаю это больше связанно с настройками двигателя и требованиями по экологичности, так же частично это прошивка я думаю. Да и многие вместо 92, льют 95 и проблем не возникает.

Drepa, действительно, зачем лить 92 если с 95 проблем не возникает. как говориться, зачем платить меньше, если можно заплатить побольше за то же самое. хм. интересная логика.

Толик, разница в расходах на 92 и 95 нивелирует разницу в деньгах. И самое главное, я считаю лучше следовать предписанному производителем, еще раз: это моё личное мнение не хочу его ни кому навязывать:)

Толик, разница в расходах на 92 и 95 нивелирует разницу в деньгах.
где доказательства? а я вот ездил, замерял, разницы не заметил.

И самое главное, я считаю лучше следовать предписанному производителем, еще раз: это моё личное мнение не хочу его ни кому навязывать:)
пьете только то что доктор прописал? ну не буду спорить в последнее время стал замечать что один из миллиона согласится с твоим мнением, остальные останутся при своем и не важно правильное оно или нет, главное что оно свое. поэтому предпочитаю редко спорить на эту тему, бестолковое занятие. когда есть факты, замеры, исследования хорошо, все остальное "своя правда". ну и докторов нормальных днем со гнем не сыщешь, так что по мне так я предпочитаю изучить материал, чем слушать нерадивых инженеров, сервисников - неучей и пр. дилетантов.:-D

...а я вот ездил, замерял, разницы не заметил.
Фокус в том, что многие заправки "бодяжат" 92-й делая из него "95-й"("Газпром"+газовый конденсат+присадки)...
по этому и доверия 95-му - нет.
На предыдущей машине заметил интересную закономерность - если заправить 10л 95-го - машина едет лучше первое время... но если заправлять больше и не выкатывать весь объем за 3-4 дня - на 5-6 день едет как на 92-м...присадки-теряют свойства...
Сейчас заправляюсь всегда "по крышку", остаток никогда не ниже 20л...
Поэтому 92-й.

sbulkin, ну да, я не исключаю тот факт что на момент замеров у меня был влит не настоящий 95, хоть я и заправляюсь только на ТНК 100% уверенности у меня все равно нет. так что если кто то сделает замеры будет более объективно.

Толик,
Не узнавал на заправках, у вас ВЕСЬ бенз с РНПЗ ?
(У нас на всех заправках - "Славнефть"...)

sbulkin, разный есть, но преимущественно с местного рнпк.

Фокус в том, что многие заправки "бодяжат" 92-й делая из него "95-й"("Газпром"+газовый конденсат+присадки)...
по этому и доверия 95-му - нет.
Ну так и не хрена на таких заправках заправляться.Я уже не раз писал,опять меня обвинят в дежавю,но заправляюсь на Лукойле,есть заправка под Нижегородским кремлем,так на ней заправляются все машины администрации.Так,что качество отличное.Кстати на эту заправку не которые ездят специально.Я если еду в деревню
400 км.в оба конца заправляю полный бак,поэтому уверен,что все будет хорошо.
Кстати на этой же заправке заливаю и 92-ой для своей дачной техники,все ОК.
И опять это ИМХО,ни кого не собираюсь убеждать или переубеждать.А эксперименты с бензином проводил на форумщик А-ОЛЕГ спросите у него есть разница или нет между этими марками бензина.

venid, легко сказать. визуально подделку не определишь. у нас лукойловских нет.

у нас лукойловских нет.

скоро их нигде не будет... "грядёт" роснефть! *JOKINGLY*

gsa80ru, факт даже не только кто, а в том, что заправки это перекупы, они заинтересованы в прибыли, и их не интересует что будет с машиной, т.к. доказать некачественный бензин очень сложно даже с использованием некоторых средств, здесь нужен целый комплекс и лаборатория, соответственно время от времени они могут бодяжить. но если знать некоторые нюансы то можно немножко выдохнуть. есть так называемые аудиты от производителя и они время от времени навещают перекупов, контролируют качество, если качество не соответствует предусмотрены большие штрафы. но аудиторы как правило не работают по выходным дням, поэтому заправляться с вечера пятницы до утра воскресенья не рекомендуется.

Ну так и не хрена на таких заправках заправляться....но заправляюсь на Лукойле
На "газпроме" я давно не заправляюсь...
Что касается "Лукойл"а - бензин им поставляет НАШ НПЗ,"ЯНОС", в прочем как и на ВСЕ остальные заправки города.
А вот цена на "Лукойл"е на два рубля выше чем у других...странно, не правда ли?
За бенз."из одной бочки" заплАтите больше...?

sbulkin, бензин да, контроль и эксплуатация другая, а это по любому отображается на конечном продукте

sbulkin, бензин да, контроль и эксплуатация другая, а это по любому отображается на конечном продукте
Ни какого супер-контроля и ни какой, отличной от других, эксплуатации...
Древние убыточные заправки, выкупленные у "частников", ни какого переборудования емкостей...и т.д. ААА! Краска новая!
Деньги - только за "БРЕНД"!

sbulkin, я не буду спорить, я рассуждаю по принципу аутсорсинговых компаний т.к. работаю в этой сфере и прекрасно знаю, что чем дороже стоит аутсорс тем более он качественнее происходит контроль и эксплуатация. Как говорится скупой платит дважды. Постоянно с этим сталкиваюсь.

venid, Открою тебе страшную тайну....
У нас Газпром свой бенз хранит на сторонних нефтебазах (где его есс-но бодяжат) и второй раз его могут разбодяжить на самой заправке.
Лук у нас чаще везут из Кстово... соответственно могут бодяжить только 1 раз на заправке. А на конкретной заправке под трамплином бодяжить просто боятся, ибо там машины ААА заправляются. Бенз на Гагарина, на пример, с бензом под трамплином даже рядом не стоит (поверь моему горькому опыту).

Резюме: ищите "свою" заправку (по расходу и поведнию машины) и старайтесь заливаться там. Если поехал на дальняк - то только крупные "сетевые" заправки.

Вот и я заправляюсь на одной заправке нормальным бензином, эта заправка нашумела у нас вплоть до телевидения, показывали по всем каналам местным, заправила полтора десятка водой, автовладельцы пытались эту жижу поджечь, но не смогли, заправка под вывеской Лукойл, после этого случая там всегда нормальный бенз.

Добрый всем! История такая...
Не знаю даже с чего начать... Наверное так: подходит к завершению 2 год эксплуатации, скоро 20 тысяч. С момента перепрошивки на АДАКТ Е2 (через 3 месяца с покупки) заправлялся только 95, и практически всегда на одной заправке Татнефть, если не на ней, то на другой Татнефти.
Все было просто отлично, никаких проблем, до поездки на юга в августе.

Чтобы долго не мусолить - по ходу поездки пришлось заправляться на других заправках, и Лукойл и Роснефть и чтото еще (все время конечно 95). В общем через пару сотен с заправки НЕ Татнефти движок начинал тупить, провалы, чихание, вобщем полная и безрадостная задница, извиняюсь за выражение. Было страшно идти на обгон и т.д. Как только натыкался на родную Татнефть вливал под горло и все нормализовывалось, дорога начинала снова радовать (Это было раза 3).

Обратно ехали по такому маршруту, что второй день вообще не было Татнефти. Это был ужас... Я даже останавливался, отдыхал. Можно много писать, но сразу завершу - въехал в зону Татнефти, заправился, и с тех пор уже почти месяц никаких проблем.

Я не гуру, не знаю что это было, реакция на непривычный бензин? Но нормально ли это? Насколько мне хватает моих скудных знаний, 92 более менее у всех одинаковый, и, учитывая что я на этой машине на нем уже ездил, стоит ли вернуться на него?
Скоро ТО3 (максимум месяц), если переходить с 95 на 92, лучше это сделать до ТО или после?
Заранее спасибо.

Админы, я искал похожую тему но не нашел. Если есть тыкните меня туда пожалуйста.

92 более менее у всех одинаковый.

Колбаса одесская полукопченая в магазине тоже у всех одинаковая, только это не та колбаса, которая одесская полукопченая.
Если и переходить на 92 , то до ТО. Косяки какие-нибудь вылезут, а проблемы будут у сервесменов. Ну, и у Вас конечно, но хоть будет кого поругать за свои беды.

движок начинал тупить, провалы, чихание, вобщем полная и безрадостная задница, извиняюсь за выражение. Было страшно идти на обгон и т.д.
Попробуйте почистить сетку бензонасоса.

Попробуйте почистить сетку бензонасоса.

А как вернулся на "родной" бензин она сама почистилась? Сейчас то все отлично, ни одной тупизны с момента как заправился на привычной заправке.

tiv77, помните высказывание из фильма? "Шакал,я шакал.Бензин ослиной мочой разбавлял." Не надо ничего предпринимать.Трассовый бензин до сих пор славится своим "качеством".Заправляйтесь на родной АЗС,и будет всё нормально.

А как вернулся на "родной" бензин она сама почистилась? Сейчас то все отлично, ни одной тупизны с момента как заправился на привычной заправке.

Ездил несколько раз на юга, заправлялся практически где получится и, тьфу три раза, не тупил движок. А если сомневаюсь в качестве бензина, то прожигал его на высоких оборотах, заодно свечи прокаливаю и почти полностью искатывал бак, чтоб залить посвежее

Коллеги, заметил прикольную хрень...
Перелез я месяц назад на 95 бенз. Кроме чуть лучшей динамики изменений не заметил...кроме - расход вырос, на литр!!! Причем без "кондея"...
Толи я "топтать" больше стал, машинка-то по резвее стала, то-ли исчо что.
Однако-факт.
Завтра залью вновь 92-й, посмотрю на расход.

Вчера таки заправил 50л 92-го в почти пустой бак, отъездил немного конечно, около 50, разницы не заметил...

Перелез я месяц назад на 95 бенз. Кроме чуть лучшей динамики изменений не заметил...кроме - расход вырос, на литр!!!
У меня такая же ситуация. Только я с 95 на 92 решил попробовать перейти. Расход упал почти на литр..... к более вялому поведению уже привык :)

ЗЫ: sbulkin, авто ведь прошито?

Завтра залью вновь 92-й, посмотрю на расход.
Ну,ну потом опять перейдешь на 95-ый,лучше он и машинка на нем ох резвее.:)

sbulkin, авто ведь прошито?
Прошито...55bin.

...потом опять перейдешь на 95-ый,лучше он и машинка на нем ох резвее.
Да, чуть резвее, не поспоришь, уже ощутил...
Однако, хрен знает, что за присадки используют продавцы и полезны ли они для ДВС? И экономии никакой нет на 95-м.
Пока останусь на 92-м. И ценник ниже и расход...(да и не подделывают его, базовый потому-что)

Добавлено через 22 минуты
Перед зимой хочу ещё водичку из бака удалить...
С помощью ". ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])".жидкости с номером НОЛЬ..:)

Как-то заливал г-драйв, так даже на полудохлом бензонасосе пер аки феррари :)

Всех пользователей и старожилов с Новым 2017 годом! Всем здоровья и всех благ! Стал лить с декабря 92, SHELL-овская заправка на Ямашева. Жена заметила?, что машинка побежала легче.

Всех с НГ! На предыдущей машинке (Ниссан) заметил что по городу нет никакой разницы что лить. А на дальняк машинка меньше кушает (когда мозги привыкнут к другой смеси). Так и на Х60 делаю. В августе летал в Крым. Резвее немного летит

Михаил1980 Тебе до крыма два раза крылом взмахнуть и уже садится а нам больше суток если невылезая пидали крутить.Нах 92 что-то газпром мутит, перебои,вибрации,95залил лучше стало, ровный разгон.Сравнивать несчем птк вообще жесть после того как каты упали не ногой.

Михаил1980 Тебе до крыма два раза крылом взмахнуть и уже садится а нам больше суток если невылезая пидали крутить.Нах 92 что-то газпром мутит, перебои,вибрации,95залил лучше стало, ровный разгон.Сравнивать несчем птк вообще жесть после того как каты упали не ногой.
Ну тут вы не правы,два авто до крыма мицу кольт 1.3 vvt и х-60 до Ростова только лука,потом с карточки на газпроме АИ-92,мечта идиота давить на педаль и получать удовольствие,хотя мицу на 95 танцует.И расход намного меньше чем на 95.

Михаил1980 Тебе до крыма два раза крылом взмахнуть и уже садится а нам больше суток если невылезая пидали крутить.Нах 92 что-то газпром мутит, перебои,вибрации,95залил лучше стало, ровный разгон.Сравнивать несчем птк вообще жесть после того как каты упали не ногой.
Ну 1 тыс. км. это конечно не ближний свет. Но расход немного падает на большие расстояния и бензин 95.
Да! И на газпроме только до Дивного. Потом только РОСНЕФТЬ

'Shiramiga С удовольствием потестил бы луку но ездить на заправку за 50 км как-то не камельфо,будем газпром нюхать:-D на92 многие жалуются у нас.

Доброго времени суток дамы и господа, в 2016 году ездил на Тамань израсходовал 15000рупи на 8000км, заправлялся только 92 ым . Только на разных заставках, до Урала Газпром после уфимским потом пошёл только лукоил. На Лукоил машина идёт веселее.

А что скажети за Башнефть ? У нас есть одна заправка но что то она доверие не внушает

А что скажети за Башнефть ? У нас есть одна заправка но что то она доверие не внушает

Фото чека в студию или паспорта топлива с АЗС.

Рома - привет, с Новым Годом ! Что это за паспорт топлива ? Я на новой заправке заправляюсь как я могу её проверить?

fasik, привет.На АЗС должны по требованию клиента показать такой паспорт на топливо.

fasik, привет.На АЗС должны по требованию клиента показать такой паспорт на топливо.

Спасибо Ром- завтра попрошу такой-же.

Фото чека в студию или паспорта топлива с АЗС.

Я не заправлял открылась недавно вот решил узнать что это за бензин. И ещё вопрос к знотокам чем отличается Экто от Евро какой лучше ?

И ещё вопрос к знотокам чем отличается Экто от Евро какой лучше ?
Экто с моющими присадками.Евро - это соответствие евронормам.Топливо должно продаваться не ниже Евро5.Его ещё называют Класс 5.

Экто с моющими присадками.Евро - это соответствие евронормам.Топливо должно продаваться не ниже Евро5.Его ещё называют Класс 5.

РОМА- ты не ответил на вторую часть вопроса. Какой лучше? Или тут много будет мнений. Я вот лично последний раз залил на луке по ошибке 95 евро-5 и машинке по-всей видимости понравилось.

Экто с моющими присадками.Евро - это соответствие евронормам.Топливо должно продаваться не ниже Евро5.Его ещё называют Класс 5.

Так я понял что Евро лучше . Неделю открылась новая заправка Лукойл весь бензин евро даже дизельное.

РОМА- ты не ответил на вторую часть вопроса. Какой лучше? Или тут много будет мнений. Я вот лично последний раз залил на луке по ошибке 95 евро-5 и машинке по-всей видимости понравилось.

На самом деле вообще пофигу чего лить.И на Экто,и на Евро прекрасно бежит машинка.А в сильные морозы легче заводится на Аи-92.

Я вот лично последний раз залил на луке по ошибке 95 евро-5

насколько помню, ЛУК полностью перешёл на евро-5, теперь на их заправках топливо только 5 класса (не ниже), ну + ещё "ЭКТО", это типа "улучшенный"

насколько помню, ЛУК полностью перешёл на евро-5, теперь на их заправках топливо только 5 класса (не ниже), ну + ещё "ЭКТО", это типа "улучшенный"

Именно так.Экто с моющим пакетом.Завтра на работе чек сфотаю.

ещё "ЭКТО", это типа "улучшенный"
Не типа,а точно улучшенный,без ковычек.Сам на таком катаю с новья.

Обратите внимание.Бензин Аи-92 Экто класс 5 (это и есть Евро 5).

Обратите внимание.Бензин Аи-92 Экто класс 5 (это и есть Евро 5).

РОМАН.А 95-ый ЭКТО заливал себе? Что то я не хочу на 92-ой переходить.Может конечно и самовнушение,но да же 95-ый ЕВРО отличается от 95-ого ЭКТО.На последнем машина лучше едет.

venid, я когда откатывал прошивки,лил и 95-й,и 92-й.На 95-ом лучше работает 55-прошивка,а Адакт лучше на 92-м.

На 95-ом лучше работает 55-прошивка
Значит я на правильном пути.

Значит я на правильном пути.

Ага.Я об этом писал.Наверное ты запамятовал.

а Адакт лучше на 92-м.
Это лучшее равновесие между тягой и динамикой + недорогой бенз *THUMBS UP*

Обратите внимание.Бензин Аи-92 Экто класс 5 (это и есть Евро 5).

Вот вам и курорты у вас 92 Лука 35р у нас 37р40к а 95 41р30к заправляйся не хочу

Обратите внимание.Бензин Аи-92 Экто класс 5 (это и есть Евро 5).

Странно как-то у Лукойла. В Питере у Луки есть 95 Евро и 95 Экто+. В нашем районе 92 только Экто. Вот на этом сайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Экто, судя по всему, обозначен +.

У нас тоже 92 экто-95 экто и евро 5.

Shiramiga Прошивка то у меня ситидрайв наверно поэтому вкуснее 95, хотя и на стоке 95 больше нравился.

Странно как-то у Лукойла. В Питере у Луки есть 95 Евро и 95 Экто+. В нашем районе 92 только Экто.

Видимо это постепенный переход на экто, от 76 и 80 ведь избавились. У нас в городе на ЛУКовских заправках осталось по одной колонке 95 евро, остальные экто, например, при 5 колонках на АЗС выходит 1 евро и 4 экто. 92 уже весь экто. Походу скоро евро тоже перестегнуть продавать, полностью передйт на экто.

Видимо это постепенный переход на экто, от 76 и 80 ведь избавились. У нас в городе на ЛУКовских заправках осталось по одной колонке 95 евро, остальные экто, например, при 5 колонках на АЗС выходит 1 евро и 4 экто. 92 уже весь экто. Походу скоро евро тоже перестегнуть продавать, полностью передйт на экто.

Я уже писал что у нас открылась новая заправка Лука везде на электронных ценах написано Евро даже на дизтопливе . Недавно заправился читаю на чеке класс 5 Экто ,значит чистая замануха , следующий раз спрошу, что за байда . И даже мне кажется машина едет чуть хуже (разгон набирает хуже).

Я уже писал что у нас открылась новая заправка Лука везде на электронных ценах написано Евро даже на дизтопливе . Недавно заправился читаю на чеке класс 5 Экто ,значит чистая замануха , следующий раз спрошу, что за байда . И даже мне кажется машина едет чуть хуже (разгон набирает хуже).

По-чему замануха то ? У нас на Луке 92 Экто Класс-5- Машинка едет отлично.

Видимо это постепенный переход на экто, от 76 и 80 ведь избавились. У нас в городе на ЛУКовских заправках осталось по одной колонке 95 евро, остальные экто, например, при 5 колонках на АЗС выходит 1 евро и 4 экто. 92 уже весь экто. Походу скоро евро тоже перестегнуть продавать, полностью передйт на экто.
Наверное, всё-таки должен быть выбор (У Луки: Экто или просто Евро (без присадок). Ну не хочет кто-то бензин с моющими присадками (типа не верит, что там что-то добавляют моющее, а не просто бабло снимают).

Вот я на Лукойле не заправляюсь и то знаю что у них уже наверно несколько лет нет 92 евро......опомнились....

По-чему замануха то ? У нас на Луке 92 Экто Класс-5- Машинка едет отлично.

Я совсем о другом . Я пишу что написано везде Евро а льют Экто . На другой заправки я заправил 92 Экто машина едет отлично.

Вот я на Лукойле не заправляюсь и то знаю что у них уже наверно несколько лет нет 92 евро......опомнились....

А ни кто и не утверждает обратное. У нас на Луке 92-экто.класс5..95-экто... и 95-евро 5. Про дизель не скажу так как он мне не интересен.

Shiramiga Прошивка то у меня ситидрайв наверно поэтому вкуснее 95, хотя и на стоке 95 больше нравился.

Это вот эта,[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]что то не впечатлило совсем. Да и не экономно по топливу как у вас.

Shiramiga Ездил к Сталкеру прлошился сити драйв, спокойно ездить не умею ну только по гололеду:-D:-D:D Со стоком не сравнить а других не было,расход остался прежний,правда пробовал 92 получилось больше в среднем литра на 1,5 выкатал один бак и перешол на 95 расход как на стоке 9-11, заправка газпром, город у нас маленький один светофор и тот не работает пробок нет.Разгон ровный без провалов, как на стоке и нет грохочущего рева в районе4000 об, крутил на трассе летом больше 5000 круче чем без катов на стоке,до отсечки негде.

кто-то хвалил лукойл и хаял газпром. Смотрим, верим-не верим
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

кто-то хвалил лукойл и хаял газпром. Смотрим, верим-не верим
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Но ведь это просто видеоролик, и на бутылях можно написать всё что угодно. Где факты ???

Но ведь это просто видеоролик, и на бутылях можно написать всё что угодно. Где факты ???

Плюс ко всему те же лукойлы и газпромы могут быть франшизой и продавать бензин сомнительного качества. Ролик видел - толку в нем 0 :)

Плюс ко всему те же лукойлы и газпромы могут быть франшизой и продавать бензин сомнительного качества. Ролик видел - толку в нем 0 :)

Полностью согласен !!! Пустой ролик. Скажу больше-похож даже на рекламу ГазПрома.

100% реклама газпрома))). Я лет 10-15 назад занимался так с одной заправкой, измерял обыкновенным ареометром, но специально для бензина(где-то в гараже до сих пор валяется). Прикол был вот в чём: сразу после покупки было 90-92, через неделю 80-82, через месяц ниже 80... Вообщем были одни присадки для повышения октанового числа, которые испарялись почти сразу.

газпрома)))
Дык газовый конденсат у них не жалеючи льют..... у меня так закрытый бак "усыхал" за месяц почти на четверть

Что то не верится на Лукойле весь бензин желтовато оранжевого цвета это их фишка а здесь цвет обычный.

а вот кто скажете Почему у нас нигде нельзя купить (достать, украсть, выменять) такой прибор? Куда смотрят дельцы, ведь можно миллионщиком стать на них. Выписывать из-за бугра и тут барыжить, если у нас не делают. О вопрос! Теперь понятно кому это выгодно?

На самом деле ролик баян 2014 года(видел его раньше)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а этот залит 31.01.2017

Выписывать из-за бугра и тут барыжить
за бугром есть (тынц ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Z)), даже прям как на видео, стоит 6,6 килорубчиков

Так вот почитав всю ветку коллеги так и не понял, какой бензин кушает наш движок? В технических характеристиках написано 95, а народ льет 92. Не пойму, иль на первых авто было написано 92?

Ишчо одна флудерная тема (странно, что их не 5, начиная с 12 года))).
.
По теме:
До 2 тысяч лью 95 Шелл.
После перейду на 95 Шелл В-повер.

Так вот почитав всю ветку коллеги так и не понял, какой бензин кушает наш движок? В технических характеристиках написано 95, а народ льет 92. Не пойму, иль на первых авто было написано 92?

Ну при нашей степени сжатия в 10.5 вполне допустимо лить 92ой. Хотя в разных источниках пишут по разному. Где-то пишут, что надо уже 95ый при такой степени, а где-то наоборот.

В технических характеристиках написано 95, а народ льет 92. Не пойму, иль на первых авто было написано 92?

до 2016 года (до X60 FL, горизотальная решётка радиатора) машины шли Евро-4 на 92 бензине, с 2016 (вертикальная решётка радиатора) машины стали уже Евро-5 и 95й бензин

Машина 16 года , в инструкции весьма забавно пропечатано , на одной стр. Аи 93 , на другой 95.

А у меня почему то расход больше на 95-ом, а на 92-ом меньше.....Чудеса, да и только с китайцем

А у меня почему то расход больше на 95-ом, а на 92-ом меньше.....Чудеса, да и только с китайцем

Ну а у меня авто едет на 92 ни разу не хуже, чем на 95ом. Уже не раз убедился. Хотя при этом многие отмечают, что на 95ом машина бодрее. Не бывает 2х одинаковых авто, короче :)

Ну а у меня авто едет на 92 ни разу не хуже, чем на 95ом. Уже не раз убедился. Хотя при этом многие отмечают, что на 95ом машина бодрее. Не бывает 2х одинаковых авто, короче :)

Та же хрень, никакой разницы я не заметил, так что это лишняя переплата

Не, все таки давайте начнем холивар...
А то мне скучно..
Погнали:

А у меня почему то расход больше на 95-ом, а на 92-ом меньше....
Вывод сделан из каких соображений? Тестовые периоды и условия эксплуатации на разных бензинах были полностью идентичны? Сколько раз бак был залит "до полного" на 92-ом, а сколько на 95-ом?
Только вот честно...
Ну а у меня авто едет на 92 ни разу не хуже, чем на 95ом.
В чем это выражается? Делался замер времени на стек? Или разгон до сотни?Температура и влажность воздуха на улице, вес, нагруженность автомобиля при этом были идентичными? После теста на одном бензине, сколько было заправок "до полного" на другом?
.
ПС: если происходит типа так:
Вы ездите на 92-ом, а потом вдруг вас осеняет "А дай-ка попробую!" и с барского плеча в неосушенный бак заливаете 20 литров 95-го в надежде, что счас вот оно! полетит!!!
Я вас разочарую.. Не полетит, скорее всего первое время будет казаться, что стало хуже. Именно казаться, т.к. вы ожидаете каких то изменений в лучшую сторону, а их нет. Разочарование в своих ожиданиях заставляет винить в этом объект исследований...
.
Вы загоните машину на дино-стенд, снимите логи, замер мощности, момента, разгон до сотни, время прохождения 402 метров, километра, мили. Затем 3-5 раз заправьтесь до полного, снова загоните на стенд и опять снимите такие же логи.
И только при их сравнении возможно будет сказать лучше или хуже по каждому отдельно взятому параметру.
.
Тоже самое по расходу.
Заправляем полный бак, записываем километраж, выкатываем как минимум 3 бака, четвертый раз заправляем другим топливом, записываем километраж. Высчитываем средний показатель расхода методом деления заправленных литров на пройденный километраж.
Меняем топливо, выкатываем 3 бака на новом топливе, приезжаем на заправку и записываем километраж. Заправляем до полного и выкатываем еще 3 бака на этом топливе. Заправляемся в четвертый раз (по фик каким) и смотрим средний расход.
Сравнивать надо количественные показатели, а не качественные.
.
Я выше выкладывал результаты сравнения 98 Лукойл и 95+ Шелл. Спецом на Лукойл ездил, заправлялся три раза до полного 98-ым, чтобы тест сделать. Замеры были сделаны на одной и той же дороге, в одинаковых режимах. Погрешность указаная там - это разница в температуре и влажности, т.к. когда я заезжал на Шелле было солнце, а на Лукойле - пасмурная и более прохладная погода.

Не, все таки давайте начнем холивар...
А то мне скучно..
Погнали:


Вывод сделан из каких соображений? Тестовые периоды и условия эксплуатации на разных бензинах были полностью идентичны? Сколько раз бак был залит "до полного" на 92-ом, а сколько на 95-ом?
Только вот честно...

В чем это выражается? Делался замер времени на стек? Или разгон до сотни?Температура и влажность воздуха на улице, вес, нагруженность автомобиля при этом были идентичными? После теста на одном бензине, сколько было заправок "до полного" на другом?
.
ПС: если происходит типа так:
Вы ездите на 92-ом, а потом вдруг вас осеняет "А дай-ка попробую!" и с барского плеча в неосушенный бак заливаете 20 литров 95-го в надежде, что счас вот оно! полетит!!!
Я вас разочарую.. Не полетит, скорее всего первое время будет казаться, что стало хуже. Именно казаться, т.к. вы ожидаете каких то изменений в лучшую сторону, а их нет. Разочарование в своих ожиданиях заставляет винить в этом объект исследований...
.
Вы загоните машину на дино-стенд, снимите логи, замер мощности, момента, разгон до сотни, время прохождения 402 метров, километра, мили. Затем 3-5 раз заправьтесь до полного, снова загоните на стенд и опять снимите такие же логи.
И только при их сравнении возможно будет сказать лучше или хуже по каждому отдельно взятому параметру.
.
Тоже самое по расходу.
Заправляем полный бак, записываем километраж, выкатываем как минимум 3 бака, четвертый раз заправляем другим топливом, записываем километраж. Высчитываем средний показатель расхода методом деления заправленных литров на пройденный километраж.
Меняем топливо, выкатываем 3 бака на новом топливе, приезжаем на заправку и записываем километраж. Заправляем до полного и выкатываем еще 3 бака на этом топливе. Заправляемся в четвертый раз (по фик каким) и смотрим средний расход.
Сравнивать надо количественные показатели, а не качественные.
.
Я выше выкладывал результаты сравнения 98 Лукойл и 95+ Шелл. Спецом на Лукойл ездил, заправлялся три раза до полного 98-ым, чтобы тест сделать. Замеры были сделаны на одной и той же дороге, в одинаковых режимах. Погрешность указаная там - это разница в температуре и влажности, т.к. когда я заезжал на Шелле было солнце, а на Лукойле - пасмурная и более прохладная погода.

Ну ты и загнул *THUMBS UP* И тебе не лень было и столько времени грохнуть на эту чушь))? Почему я так написал, что на 95 расход больше и динамика не прибавилась? Да потому что циферки в БК сами за себя говорят, педалька газа говорит сама за себя, и еще то, что на других бывших моих машинках разницу ощущал сразу, как в принципе и ощутил на Лифане что разницы нет.

Ощущал, ощутил...
Об этом и говорю.
Циферки БК говорят? А какие были ДО и после? Между ДО и после какие условия были?
Педалька газа говорит? А как она говорит? Прям вот ты голос слышишь, как она говорит?
Полный бред...
Ощущения - это реально не показатель.
У меня была четверка в 270 л.с. Так вот разгон на ней вообще особо не ощущался.
Девятка вазовская, что ранее когда то была, ощущения разгона давала гораздо бОльшие.
Однако девятка сотню набирала едва не за 12 сек, а четверка за 6,7.

Ощущения - это реально не показатель.
Как раз именно это и показатель.
На 95-м мне просто комфортно ехать а на 92 нет. И плевать на циферки.

На 95-м мне просто комфортно ехать а на 92 нет. И плевать на циферки.

эффект плацебо? *JOKINGLY*

Сецифичная тема. Всегда во все машины лил 92 Лукойл, сейчас в Лифан лью 95 евро5, потому, что вроде и движок под евро 5, и в книжке написан 95 неэтилированный. Но всё подмывает залить бак 92. Думаю потеря мощности будет не критическая, но машина на вариаторе, и на сельхозке тоже советовали 95 лить.

Кому как нравится, так пусть и ездят)). А если серьёзно, то лет 17-18 назад проверял я эти 92-95... Они превращались через 3-10 дней в 80... Как сейчас не знаю, бросил этим заниматься. Но года 2-3 назад проверял 92 и 98 чисто по расходу и движению, разгону по трассе, когда на дальняк ездил (3000км), чисто лукойл. Эффекту ноль... Поэтому лью всегда только 92... Каждому своё))). Удачи на дороги! Ни гвоздя! Ни жезла!

Я вот и думаю, у нас большинство 95 это 92( дай бог не 80) с присадками повышающими окт. число. Которые со временем выветриваются и бензин становится тем, из который был изначально. Поэтому всегда лил 92. Но сейчас беспокоюсь за и так ненадежные катализаторы. По этому в соответствии с книгой, лью 95 евро5. Не для повышения динамики( которая вполне устраивает), а ради продления службы катов

Как раз именно это и показатель.
На 95-м мне просто комфортно ехать а на 92 нет. И плевать на циферки.

И динамика лучше.Ты же сам про это писал.От себя могу сказать со 100% уверенностью,что на 95 ЭКТО машина намного шустрее чем на 92-ом,а расход меньше как это не странно,потому,как разгон занимает меньше времени.

Ощущал, ощутил...
Об этом и говорю.
Циферки БК говорят? А какие были ДО и после? Между ДО и после какие условия были?
Педалька газа говорит? А как она говорит? Прям вот ты голос слышишь, как она говорит?
Полный бред...
Ощущения - это реально не показатель.
У меня была четверка в 270 л.с. Так вот разгон на ней вообще особо не ощущался.
Девятка вазовская, что ранее когда то была, ощущения разгона давала гораздо бОльшие.
Однако девятка сотню набирала едва не за 12 сек, а четверка за 6,7.

Не обижайся, все это не в обиду сказано будет, но
1. "Циферки БК говорят? А какие были ДО и после? Между ДО и после какие условия были?" - если бы циферки были бы одинаковые по жору бенза я бы не писал, что разницы нет, циферки разные и не в сторону 95-го, т.к. расход увеличился на 1,7 л.. Условия одни и те же, пока ТОЛЬКО ГОРОД.
2. "Педалька газа говорит? А как она говорит? Прям вот ты голос слышишь, как она говорит?" - а говорит она так, нажимаешь на нее хоть под 92 кайфом, хоть под 95 кайфом - рычит так же, ускорение такое же, ни хуже, но и не лучше, т.е. динамика не изменилась.

А кто нибудь на вариаторе лъёт себе 92? Не прикалываюсь, а просто интересно. Как поведение машины? Всё-таки разница в цене между 92 экто и простым 95 почти 2 руб/ литр, а с 95 экто 3руб. Вот и интерес, стоит ли переплачивать( хоть и копейки, но всё же).

все машины которые у меня были (заз, ваз 21063, ваз 2109i, киа, теперь лифан) заправлял на одной заправке, дальняк - ну очень большая редкость, поэтому всегда одна и та же (конкретная) АЗС. Проблем не было ни с одной машиной, а вот у лифани сдох 2й кат. Были высказывания что 2й кат воды боится, но вроде не заливал.

сочувствую по поводу катов, но я не заморачивался по этому поводу. Не было у меня катов и сейчас нет. А к качеству бензина всегда придерался, раньше была хорошая ОКТАН вроде... Потом перешёл на лукойл, и на других никогда не заправлялся.

А кто нибудь на вариаторе лъёт себе 92?
Да нет разницы на вариаторе или на ручке.
На выходе все равно крутящий момент. Просто разный.
Вариатору посрать, на каком топливе работает узел, который ему крутящий момент передает. Главное, чтобы этот момент не превысил максимально возможное для него значение. Для нашего это 190 нм.
Цитата производителя:
the VT2 works optimally with engines up to 190 Nm ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Вообще заправляю 92-й на Роснефти, но вот прошлым летом был проездом в Ачинске и залил на Газпроме 95-й Г-Драйв. Движку в целом понравилось. Мне тоже.

Заправлялась 95 простым, полагая, что простому подпопному автомобилю больше не надо, но ровно до момента пока не залила редкостное г которое пришлось сливать, что бы машина не чадила и не коптила свечи. Теперь лью попалам 98/95 в надежде, что такой коктейль будет по качеству по стабильнее-посмотрим

Да нет разницы на вариаторе или на ручке.
На выходе все равно крутящий момент. Просто разный.
Вариатору посрать, на каком топливе работает узел, который ему крутящий момент передает. Главное, чтобы этот момент не превысил максимально возможное для него значение. Для нашего это 190 нм.
Цитата производителя:
Сейчас пол бака 95 осталось. Как закончится, ради эксперимента залью 92. А там поглядим ;)

И динамика лучше.Ты же сам про это писал.От себя могу сказать со 100% уверенностью,что на 95 ЭКТО машина намного шустрее чем на 92-ом,а расход меньше как это не странно,потому,как разгон занимает меньше времени.

Все так.
Просто некоторые считают, что главное - это на сколько можно можно "пощупать" разницу в цифрах..... я считаю на чем тебе самому нравится - на том и езди. Лично я не люблю тыр-пыр... я люблю вжууух :)
На мой взгляд разницы не чувствуют либо те, у кого есть определенные проблемы с машиной, либо те, то не использует ее потенциал.

Сейчас пол бака 95 осталось. Как закончится, ради эксперимента залью 92. А там поглядим
На 99% уверен, что скажешь, что ничего не изменилось )))
Езди на 92, а я со следующего бака наконец перейду на 95+ (Шелл в-повер). Бум считать, что обкатку прошел )
Тоже, скорее всего, ничего не замечу, кроме повышения стоимости полного бака.
Перед переобувкой или перед прошивкой (что наступит раньше) сниму тест разгона.
Вот тогда и поглЯдим ))
Или как пересечемся - можно будет на квотер заехать, тоже, думаю, показательный заезд получится )
У вас там в Долгопрудном есть подходящая трасса. Что мимо ДолАвто идет )

Б@гира, главное найти нормальный бенз.... стараться избегать франшизных заправок.....

На мой взгляд разницы не чувствуют либо те, у кого есть определенные проблемы с машиной, либо те, то не использует ее потенциал.
Не, Олег, не соглашусь.
Полагаться на ощущения я перестал после покупки А4.
Выше говорил, что на ней вообще ощущения разгона не было.
Только что гонял в ГАИ Крузак в 250 л.с.
Мне КАЗАЛОСЬ, что мой Лифан быстрее ускоряется, однако когда увидел что на спидометре уже сотня - понял, что я не прав.
Точно так же после Фокуса переднеприводного пересел в четверку полноприводную. Вообще не почуствовал, что есть какая то разница между передним и полным приводом.
Однако когда через 3 недели Фокус наконец продал и надо было его сгонять с учета снять - вот тогда я и почувствовал, что это земля и небо. Мне казалось, что Фокс вообще в воздухе находится и никак на дороге не держится.
Вот тогда я и перестал доверять ощущениям и перешел на цифры.

На 99% уверен, что скажешь, что ничего не изменилось )))
Езди на 92, а я со следующего бака наконец перейду на 95+ (Шелл в-повер). Бум считать, что обкатку прошел )
Тоже, скорее всего, ничего не замечу, кроме повышения стоимости полного бака.
Перед переобувкой или перед прошивкой (что наступит раньше) сниму тест разгона.
Вот тогда и поглЯдим ))
Или как пересечемся - можно будет на квотер заехать, тоже, думаю, показательный заезд получится )
У вас там в Долгопрудном есть подходящая трасса. Что мимо ДолАвто идет )
Да, Лихачёвка, прямая, как раз для этого.
Но после последней зимы пол дороги растаяло вместе со снегом :)
А так можно вечерком выехать и проверить мой сток и твой чип тюнинг*THUMBS UP*

Racer, мы как глухой со слепым....
я то же на 7-ке после 120 слышал как "ангелы меня отпевать начинают"
сравнивать динамику и комфорт езды в разных машинах совершенно бессмысленно.... это в первую очередь разные машины
Основной вопрос обсуждаемый в данной теме есть ли разница при использовании 92 и 95 топлива для конкретно нашей машины. Я лишь сторонник того, что она есть и довольно существенна.... предположения почему этого не чувствуют другие озвучивал ранее.

Racer, мы как глухой со слепым....
С этим соглашусь.
Но я веду к тому, что показатели "лучше", "быстрее", "дешевле" и иже с ними не означают ровным счетом ничего, если не подкреплены цифрами и критериями оценки.
Ты писал "удобней" - к этому показателю у меня никаких нареканий, ибо он строго индивидуален.
Но, в независимости от того, почувствую ли я улучшения на 95+ бензине по сравнению с обычным 95-ым или не почувствую - буду лить 95+ и верить цифрам )

Б@гира, главное найти нормальный бенз.... стараться избегать франшизных заправок.....
Фишка в том, что я заправлялась в любимой сети заправок-в которой заправлялась много лет, и даже на той колонке несколько раз ранее и это не франшиза, по крайней мере на чеке все совпадало с названием......вобщем сейчас я не верю ни одним-даже шеллу и даже порой шелл бодяжу в-пауэр с в-пауэром рейсинг.

порой шелл бодяжу в-пауэр с в-пауэром рейсинг.
Оправдываешь подпись? )))
Кстати, может попробую и рэйсинг затестить.

Оправдываешь подпись? )))
Кстати, может попробую и рэйсинг затестить.
Мне всегда в таких случаях больше нравилась идея с заездами, чем вся эта возня с программами и замерами, но боюсь в случае с лифанами заезды не прокатят---ну только если для фана. Уж очень неодинаковые экземпляры выходят с конвеера завода, при заездах можно убрать фактор водителя поменявшись на втором-третьем заезде машинами, но фактор разницы машин не убрать, тока если заехать потом еще раз когда поменяетесь бензинами, но бензины будут других партий и погода другая

Как всё сложно*tormoz*

Парни,ну чего из пустого в порожнее... Лью только 92 и в 2013 г.в и в 2016 г.в. И никто меня не убедит в обратном.
А ктото льет 95 и тоже это его идол!
Чего убеждать то лучше или это лучше. Каждый из нас давно сделали выбор . Всем удачи и на 92 и на 95!

Я на механике, лью 92. Если на дальняк то 3/4 бака 92-го и добавляю остаток 95-ым, или просто 10 литров. И стараюсь лить на вновь появившихся заправках и брендах.

вновь появившихся заправках и брендах
У нас появилась новая сет Ирбис.... кто что про них знает/скажет?

у нас ирбис давно. считается нормальный

Вы никогда не задумывались почему в большинстве квартир или домов подача у радиатора отопления сверху, а обратка снизу?
Как сравнивать систему с прямыми трубами по вертикали и загибами 90 градусов в горизонт + краны Маевского с системой охлаждения автомобиля, где по разным причинам шланги имеют самую замысловатую форму?
И почему у радиатора охлаждения авто тоже самое?
Потому, что у радиатора есть пробка и расширительный бачок.
Александр 12RUS, пробку из радиатора отпителя проще выбить давлением снизу-вверх, а не наоборот. Смысл в запараллеливании шлангов очевиден.
Я не готов что-то кому-то доказывать, но на 92-ом бензине двигатель очень долго выходит на рабочую температуру. Как и большинство мерз прошлую зиму. Запараллелил - стало лучше. Термостат менять не стал. Я сейчас езжу на 100-ом от Лукойла. Двигатель нагревается очень быстро. По трассе 80 градусов ночью, когда уже нет жары - держит. В пробках - 90 градусов с нечастым включением вентиляторов. По зиме посмотрю, есть ли связь между тем что льешь в бензобак и температурой в салоне.

С добрым утром, vovana!
Вы пытаетесь хамить и при этом показываете свое полное незнание автомобиля. И это несмотря на то, что уже приводили тут схему подключения шлангов и кто хотел разобраться, как устроена система отопления на X60 - тот знает, что с завода жидкость поступает в радиатор отопителя сверху вниз. При запараллеливании - снизу вверх. Вот специально для Вас, vovana, картинки радиатора отопителя ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D 1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F&newwindow=1&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjx6KeX8KjWAhXpIJoKHQgSA4cQ_AUICigB&biw=1920&bih=947#imgrc=_cZ188TiE5NeRM:).
Это яркий пример как из нормального автомобиля , не желая разбираться и учится делают проблемный. Раньше в библиотеку приходилось идти чтобы схемку какую-нибудь посмотреть. Сейчас все в интернете есть .
Лейте уже нормальный бензин в машину. Обманули слегка нас всех. Нигде же не написано, что он ездит на АИ93. Написано, что октановое число не меньше 93. А это может быть и AKI, а не АИ. И катализатор трещать под центральной консолью перестанет, и пальцы стучать перестанут, и бензина потреблять будет мало, и ездит будет резво, и температурный режим будет в норме. А трогаться пробуйте на полувыжиме. Для людей с богатым опытом вождения это не составит труда , при этом при этом вреда сцеплению не будет. Для тех кто любит стоять на светофоре с выжатым сцепление - бросайте эту дурацкую привычку. И зазор в свечах строго 0,8 мм. Нет проблем в этой машине. Мы их сами выдумали и сами лечим.

С добрым утром, vovana!
Вы пытаетесь хамить и при этом показываете свое полное незнание автомобиля. И это несмотря на то, что уже приводили тут схему подключения шлангов и кто хотел разобраться, как устроена система отопления на X60 - тот знает, что с завода жидкость поступает в радиатор отопителя сверху вниз. При запараллеливании - снизу вверх. Вот специально для Вас, vovana, картинки радиатора отопителя ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D 1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F&newwindow=1&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjx6KeX8KjWAhXpIJoKHQgSA4cQ_AUICigB&biw=1920&bih=947#imgrc=_cZ188TiE5NeRM:).
Это яркий пример как из нормального автомобиля , не желая разбираться и учится делают проблемный. Раньше в библиотеку приходилось идти чтобы схемку какую-нибудь посмотреть. Сейчас все в интернете есть .
Лейте уже нормальный бензин в машину. Обманули слегка нас всех. Нигде же не написано, что он ездит на АИ93. Написано, что октановое число не меньше 93. А это может быть и AKI, а не АИ. И катализатор трещать под центральной консолью перестанет, и пальцы стучать перестанут, и бензина потреблять будет мало, и ездит будет резво, и температурный режим будет в норме. А трогаться пробуйте на полувыжиме. Для людей с богатым опытом вождения это не составит труда , при этом при этом вреда сцеплению не будет. Для тех кто любит стоять на светофоре с выжатым сцепление - бросайте эту дурацкую привычку. И зазор в свечах строго 0,8 мм. Нет проблем в этой машине. Мы их сами выдумали и сами лечим.
Я же уже вам отвечал ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), вы затруднились обосновать свои противоречивые утверждения. Вы эту "блудную" во всех ветках решили толкать? Рекомендовать АИ-98-100 и одновременно свечи с зазором 0,8мм - это настолько странно, что не подлежит обсуждению вообще...

Вы никогда не задумывались почему в большинстве квартир или домов подача у радиатора отопления сверху, а обратка снизу? И почему у радиатора охлаждения авто тоже самое?

Это где так, на каких батареях? У меня дома никакой подачи "сверху" нет, вход и выход внизу. Если не веришь - сегодня вечером сфоткаю и покажу.

Добавлено через 5 минут
Судя по всему, человек не боится за клапана в своем ДВС... простите за флуд, но самого очень смущают подобные заявления, которые многих вводят в заблуждения.

Я постоянно лью 98 ой, когда его нет 95- ый. Не несите чушь про клапана, если заливать 80-ый, тогда можете это говорить. Вот из за таких народ и с ума сходит, понапишите хрень всякую.

Добавлено через 2 минуты
Не знаю как и кто считает, но я, начитавшись форума, пару раз пробовал переделать шланги с перекрестного направления на параллельное. Разницы не уловил никакой. Если кому-то нравится параллель, да ради бога. По мне так я оставил перекрест.

Абсолютно ничего не изменится. Еще раз говорю - это все надуманно. Просто делать некоторым нечего и выдумывают и эксперементируют всякую фигну. Бенз 95, родные свечи, термос на 82 - и будет счастье, и не надо мешать работать машине.*THUMBS UP*

Добавлено через 2 минуты
Я же уже вам отвечал ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), вы затруднились обосновать свои противоречивые утверждения. Вы эту "блудную" во всех ветках решили толкать? Рекомендовать АИ-98-100 и одновременно свечи с зазором 0,8мм - это настолько странно, что не подлежит обсуждению вообще...

Полная чушь*CRAZY* Сходи и скажи это в сервис - повод поржать будет, спасибо за поднятие настроения скажут.

Добавлено через 2 минуты
Для людей с богатым опытом вождения это не составит труда , при этом при этом вреда сцеплению не будет. Для тех кто любит стоять на светофоре с выжатым сцепление - бросайте эту дурацкую привычку. И зазор в свечах строго 0,8 мм. Нет проблем в этой машине. Мы их сами выдумали и сами лечим.
Золотые слова*THUMBS UP*! Читайте и вдумайтесь эксперементаторы блин!

Вот из за таких народ и с ума сходит, понапишите хрень всякую.

Да лейте хоть авиационное топливо, никто не запрещает, только других не вводите в заблуждение.

Да лейте хоть авиационное топливо, никто не запрещает, только других не вводите в заблуждение.

Чем ввел в заблуждение? Тем, что заливаю 95-ый и 98 - ой бенз? Здесь есть еще хлеще кто вводит в заблуждение:-D

...98 - ой бенз?...

Саша, он то зачем в нашем ДВС?

Саша, он то зачем в нашем ДВС?

На протяжении 1 года и 4 месяцев его заправляю (когда он есть на заправке). Вот честно Лёва стал лучше, расход снизился не на много, зато отзывчивость педали стала ооочень хорошей, динамика улучшилась, движок работает тихо. 2 мес назад менял свечи, так после 98-го на них нет красноты, черноты, желтизны и т.д. - сухие, серые. Прошлую зиму заводился в -36 (срочно нужно было ехать), ни разу не было такого чтобы не завелась, ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ.
Конечно дело каждого, что заливать в бак, я себе выбрал это: только 98, либо 95.*THUMBS UP*

и 98 - ой бенз?
Вы выше говорили про 98ой и 100ый. Про него речь.

Лить в двигатель со степенью сжатия 10.5 98ой (а уж тем более 100ый) бенз - это моветон какой-то. По вашему производитель нас обманул с этой характеристикой, раз у вас машина "полетела"? :)

С июля перешел на 95. Разница при полной заправке (около 50 литров) в районе 100 рублей. Это просто ничто. А динамика в плюсе и расход чуть меньше стал. На 95 и останусь.

У нас появилась новая сет Ирбис.... кто что про них знает/скажет?
Хорошие заправки, хорошое качество бензина, на 92 как на 95 заправленном на других брендовых АЗС Нижнего Новгорода, жаль что только стоят не в самом Нижнем а то бы перешел на их 92. А так лью 95 на Реал Инвесте.

Добавлено через 5 минут
С июля перешел на 95. Разница при полной заправке (около 50 литров) в районе 100 рублей. Это просто ничто. А динамика в плюсе и расход чуть меньше стал. На 95 и останусь.

На большинство АЗС 95 так такового нет, только на некоторых для элиты, а в основном под 95 продают нам тот же 92 с присадками ++++, так что коллеги тут каждому решать готов он переплачивать за просто название марки бензина иль нет дело каждого!

Я постоянно лью 98 ой, когда его нет 95- ый. Не несите чушь про клапана, если заливать 80-ый, тогда можете это говорить. Вот из за таких народ и с ума сходит, понапишите хрень всякую.
Добавлено через 2 минуты
Полная чушь*CRAZY* Сходи и скажи это в сервис - повод поржать будет, спасибо за поднятие настроения скажут.
Уж не знаю, что вы там за 98-ой льёте, и 98-ой ли… Но по определению 98-ой может себя показать только в ДВС с более высокой степенью сжатия, иначе говоря, в нашем случае это только деньги на ветер, а может и не только, но и догорание в выпускном коллекторе, - вы ставили эксперименты, чтобы утверждать обратное? У меня есть таблица, соответствующая всем научным канонам, где сведена информация по эксплуатации автомобиля. Я легко могу проверить ваши слова, но не буду заниматься антинаучной деятельностью, ещё и себе в убыток. Касательно «весёлых» сервисмэнов, видали мы таких… Это в точности из разряда рекомендующих мне как-то заливать антифриз концентрат, - чего его бавить водой, он ведь и сам по себе дешёвый, сказали «митьки» в один голос. Сдаётся мне, среднестатистический сервисмэн делает всё, чтобы клиент к нему вернулся, - рано или поздно, зависит от степени наглости. Я всегда лил в X60-ый АИ-95 исключительно потому, что люблю резко притопить на свечах погорячее и с более эффективным зазором 1,1мм, и не приемлю при этом детонацию, хотя народ и на 92-ом её не наблюдает, видимо, я придирчивый просто.

Каждому своё, я давно это проходил 92 или 95, разницы ноль. А зависеть от заправок и т.д. Надоело уже, если честно. Поэтому "забил" почти на бензин, буду ездить на воде*crazy2**crazy2**crazy2*

Каждому своё, я давно это проходил 92 или 95, разницы ноль. А зависеть от заправок и т.д. Надоело уже, если честно. Поэтому "забил" почти на бензин, буду ездить на воде*crazy2**crazy2**crazy2*

Вот и то правда,а то 100,если нет хорошего 92 ,всё остальное из такой же ..... .

С июля перешел на 95. Разница при полной заправке (около 50 литров) в районе 100 рублей. Это просто ничто. А динамика в плюсе и расход чуть меньше стал. На 95 и останусь.

Привет! Ты где заправляешься?На каком АЗС!

Уж не знаю, что вы там за 98-ой льёте, и 98-ой ли… Но по определению 98-ой может себя показать только в ДВС с более высокой степенью сжатия, иначе говоря, в нашем случае это только деньги на ветер, а может и не только, но и догорание в выпускном коллекторе, - вы ставили эксперименты, чтобы утверждать обратное? У меня есть таблица, соответствующая всем научным канонам, где сведена информация по эксплуатации автомобиля. Я легко могу проверить ваши слова, но не буду заниматься антинаучной деятельностью, ещё и себе в убыток. Касательно «весёлых» сервисмэнов, видали мы таких… Это в точности из разряда рекомендующих мне как-то заливать антифриз концентрат, - чего его бавить водой, он ведь и сам по себе дешёвый, сказали «митьки» в один голос. Сдаётся мне, среднестатистический сервисмэн делает всё, чтобы клиент к нему вернулся, - рано или поздно, зависит от степени наглости. Я всегда лил в X60-ый АИ-95 исключительно потому, что люблю резко притопить на свечах погорячее и с более эффективным зазором 1,1мм, и не приемлю при этом детонацию, хотя народ и на 92-ом её не наблюдает, видимо, я придирчивый просто.

Ну вот видите, Вы сами не знаете, что я там за 98-ой лью - а я то знаю. И поверьте всякую шнягу не проверенную я бы никогда не стал лить. Для Вас может и деньги на ветер, т.к. Ваш Лёва не чувствует разницы чем его кормят. Мне ставить так называемые эксперименты ни к чему (хорошего от них нет), я выбираю то, что мне нравится, и у меня нет времени, как у Вас, ставить всякие эксперименты. Я очень рад, что у Вас есть какая то таблица, которая мне ну никак не нужна. Раз Вы видали таких сервисменов, которым выгодно, чтобы Вы к ним вернулись - делайте вывод, где у кого Вы обслуживаете свой авто, и рекомендую к таким не ездить больше. После использования 98-го при замене свечей - они просто чуть серенькие, а не как после 92-го - желтые, красные, черные и т.д.

Парни, не буду вступать в ваш диалог, просто оставлю коммент.
Сегодня залил на луке их 98 (100 экто). До этого только 95.
Двигатель однозначно мягче и приёместей, тише и эластичнее. Мне понравилось. Буду ли его лить? ХЗ. Но на нем действительно очень комфортно ехать.

ЗЫ: те, кто не видит разницы между 92-95-100.... наиболее ощутима разница при загрузке машины пассажирами, т.е. под нагрузкой.

После использования 98-го при замене свечей - они просто чуть серенькие, а не как после 92-го - желтые, красные, черные и т.д.
Так свечи, как вы выразились, желтые, красные у вас стали далеко не от разницы в октановом числе (прикиньте, прикол какой, да? :D), а из-за прочих компонентов бензина - главным образом из-за различных присадок и прочих хим. добавок ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]-6), которые в нем обитают. И судя по тому, что у вас свечи окрашены всеми цветами радуги после 92го, а у меня такого не наблюдается, вывод можно сделать вполне очевидный - вы в свое время заливали непонятного качества 92ой. Цитата:
"Желтый налет на свече зажигания может быть следствием проблем с недостаточным количеством топлива в смеси для сжигания, пожелтение изолятора указывает на то, что топливо сильно обогащено свинцом, в этом случае лучше сменить топливо, масло мотора, промыть топливную систему и установить новые свечи."

Хотя с вами спорить бесполезно, как я вижу, вы же
всякую шнягу не проверенную я бы никогда не стал лить

:)

Предлагаю закончить бессмысленный флуд, т.к. мы опять скатываемся в пресловутые "ИМХО", "лью что хочу" и так далее, не подкрепляя объективными доказательствами. Я за научный подход в разрешении технических вопросов и споров.

Так свечи, как вы выразились, желтые, красные у вас стали далеко не от разницы в октановом числе (прикиньте, прикол какой, да? :D), а из-за прочих компонентов бензина - главным образом из-за различных присадок и прочих хим. добавок ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]-6), которые в нем обитают. И судя по тому, что у вас свечи окрашены всеми цветами радуги после 92го, а у меня такого не наблюдается, вывод можно сделать вполне очевидный - вы в свое время заливали непонятного качества 92ой. Цитата:
"Желтый налет на свече зажигания может быть следствием проблем с недостаточным количеством топлива в смеси для сжигания, пожелтение изолятора указывает на то, что топливо сильно обогащено свинцом, в этом случае лучше сменить топливо, масло мотора, промыть топливную систему и установить новые свечи."

Хотя с вами спорить бесполезно, как я вижу, вы же


:)

Предлагаю закончить бессмысленный флуд, т.к. мы опять скатываемся в пресловутые "ИМХО", "лью что хочу" и так далее, не подкрепляя объективными доказательствами. Я за научный подход в разрешении технических вопросов и споров.
Правильно, нужно закончить. Факт очевиден использования 98-го*THUMBS UP* Тем более Вы сами ответили себе про 92-ой, в 98-ом всяких хим добавок практически нет, вот и свечи идеальные))
Еще раз говорю, я не собираюсь всякие просто бесполезные эксперименты ставить, Вам делать нечего вот и ставьте этот бред.

Правильно, нужно закончить. Факт очевиден использования 98-го*THUMBS UP* Тем более Вы сами ответили себе про 92-ой, в 98-ом всяких хим добавок практически нет, вот и свечи идеальные))
Еще раз говорю, я не собираюсь всякие просто бесполезные эксперименты ставить, Вам делать нечего вот и ставьте этот бред.

Ну время пофлудить на форуме у вас таки есть... впрочем, удачного дня :).

Ну время пофлудить на форуме у вас таки есть... впрочем, удачного дня :).

*JOKINGLY* видимо Вам больше нечего сказать. Ладно, всё, каждый заправляет тем, что ему нравится*THUMBS UP*

Правильно, нужно закончить. Факт очевиден использования 98-го*THUMBS UP* Тем более Вы сами ответили себе про 92-ой, в 98-ом всяких хим добавок практически нет, вот и свечи идеальные))
Еще раз говорю, я не собираюсь всякие просто бесполезные эксперименты ставить, Вам делать нечего вот и ставьте этот бред.
Контрольный осмотр свечей ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) после 30 000 км в городском режиме со средней скоростью 23,6 км/час на АИ-95 (класс-5, ГПН). Когда уже снимал, так и оставались, как новые. Как поставил VK16 (тоже с зазором 1,1мм), больше ни разу и не вытаскивал, ДВС шепчет по сей день.

Андрей, Я в свое время выкладывал фото своих четырех электродных Бошей. Многие говорили что такие свечи более 20 тыс не ходят. Я для наглядности откатал на них почти 40 (поменял не из за состояния, а т.к. купил иридий). Потом в машине жены они прошли еще не менее 20. И сейчас в хорошем рабочем состоянии.
Так что при правильном бензине свечи ходят ооочень долго.

правильнее скорее всего ставить вопрос не каким бензином заправлять. 92-95-98-100. а вопрос где вообще найти нормальный бензин? не разведенный несколько раз пока он с завода в бак попадет.
я стараюсь заправляться на одной и той же заправке ТНК (у нас в городе не так уж и большой выбор заправок). и заправляю только 95 бензин. и то после каждой заправки машина себя по разному ведет.
вот как то так

А так лью 95 на Реал Инвесте.
А почему не на Лукойл?

Добавлено через 2 минуты
На большинство АЗС 95 так такового нет, только на некоторых для элиты, а в основном под 95 продают нам тот же 92 с присадками ++++, так что коллеги тут каждому решать готов он переплачивать за просто название марки бензина иль нет дело каждого
Андрей Это все байки из девяностых сейчас на крупных предприятиях таких,как Лукойл давно такого нет.Зайди на оф.сайт и посмотри технологию перегона будешь удивлен.Так,что 95-ый бензин существует.

Добавлено через 1 минуту
хотя народ и на 92-ом её не наблюдает, видимо, я придирчивый просто
Андрей Это те кто на хорошем 95-ом не катал.

Добавлено через 3 минуты
Сегодня залил на луке их 98 (100 экто). До этого только 95.
Ну ты экспериментатор.Так все таки кокой залил 98-ой или 100-ый? Если точно 100-ый то почему пишешь,что их 98-ой? Не понятно.:)

а вопрос где вообще найти нормальный бензин? не разведенный несколько раз пока он с завода в бак попадет.
Чего проще... подъехал к заправке... подошел к кассе, взял любой валяющийся чек и смотришь по франшизе они работают или точка сетевика. Делаешь соответствующие выводы.

Так все таки кокой залил 98-ой или 100-ый? Если точно 100-ый то почему пишешь,что их 98-ой? Не понятно.
Сейчас он позиционируется как 100/Экто. Залил до полного (остаток около 5л 95го евро). Судя по запаху он примерно такой-же едучий как 95/Экто. Думаю использовать его (100/Экто) в межсезонье для профилактики топливной системы.

Думаю использовать его (100/Экто) в межсезонье для профилактики топливной системы.
Потом расскажешь,что и как.

Потом расскажешь,что и как.
А чего рассказывать.... ездишь на обычном 92-95 - готовься в промывке форсунок каждые 40тыс. (примерно +-). Если периодически лить Экто или спец присадки для промывки, то можно форсунки не мыть. Как-то так.

ЗЫ: и в межсезонье не плохо если держать бак по полнее для уменьшения объема воздуха и соотв-но конденсата.

Всем привет!
По сотому от Лукойла замеры. 21 литр на 290 км. 30% рыбалка грибы буераки, разбитая бетонка, много остановок и езды задним ходом. 50% хорошее шоссе. 20% город-светофоры. Загрузка три человека со шмотками.
Сегодня поленился ехать на Лукойл, заправил Роснефть 95фора.Через 30 минут получил ответку от машины в виде медленного старта, приходится играть сцеплением-газом. Движок какой-то другой стал.
Было время , часто заправлялся на Татнефти. Лил 98 и думал что он хороший. Пока не нашел заправку Лукойла. После Татнефти свечи рыжие.
Шелл V-power хороший бензин. Но маленькое НО. Заправлял на двух заправках обе не франшизы. На одной машина едет, на другой нет. V-racing не пробовал так,как не попадалась заправка с таким бензином.
Александр 12RUS правильно пишет, что после Лукойла свечи ровного серого цвета.
Из личного опыта: лучше всего на хорошем бензине едут свечи K6RTC, которые тут только ленивый грязью не поливал( и я в том числе). Если уйти со штатного зазора 0,8 на 1,1, то динамика станет мало-мало лучше, а жор бензина увеличится на 1,5-2,5 литра на сотню.
И последнее, может кто пробовал цепь на звено перекинуть и молчит? Может тогда, и X60 низкооктановый бензин сможет потреблять? Один зуб - навряд ли клапана с цилиндрами встретятся.

еще один эксперементатор.
голова рукам покоя не дает?

И последнее, может кто пробовал цепь на звено перекинуть и молчит? Может тогда, и X60 низкооктановый бензин сможет потреблять? Один зуб - навряд ли клапана с цилиндрами встретятся.
ждем фото с капиталки :)

Что же такие все пугливые? Ну неужели только петросянщиной тут можно заниматься подкалывая друг-друга?
Проблема есть и желательно ее решить Меня езда на 100-м от Лукойла вполне устраивает. По деньгам это не дороже езды на 92. Но не всегда есть возможность заправится хорошим бензином. И это плохо.
Кстати, интересный комментарий предпоследний снизу на Драйве. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

мы не пугливые. просто не к чему эти эксперименты с двигателем.
что то я за три года эксплуатации машины не замечал никаких провалов в работе двигателя. тем более в этих диапазонах.
да и пишет он про другой двигатель.
но думаю мы с удовольствием почитаем о твоем эксперименте с перекидыванием цепи

Всем привет!
По сотому от Лукойла замеры. 21 литр на 290 км. 30% рыбалка грибы буераки, разбитая бетонка, много остановок и езды задним ходом. 50% хорошее шоссе. 20% город-светофоры. Загрузка три человека со шмотками.
Сегодня поленился ехать на Лукойл, заправил Роснефть 95фора.Через 30 минут получил ответку от машины в виде медленного старта, приходится играть сцеплением-газом. Движок какой-то другой стал.
Было время , часто заправлялся на Татнефти. Лил 98 и думал что он хороший. Пока не нашел заправку Лукойла. После Татнефти свечи рыжие.
Шелл V-power хороший бензин. Но маленькое НО. Заправлял на двух заправках обе не франшизы. На одной машина едет, на другой нет. V-racing не пробовал так,как не попадалась заправка с таким бензином.
Александр 12RUS правильно пишет, что после Лукойла свечи ровного серого цвета.
Из личного опыта: лучше всего на хорошем бензине едут свечи K6RTC, которые тут только ленивый грязью не поливал( и я в том числе). Если уйти со штатного зазора 0,8 на 1,1, то динамика станет мало-мало лучше, а жор бензина увеличится на 1,5-2,5 литра на сотню.
И последнее, может кто пробовал цепь на звено перекинуть и молчит? Может тогда, и X60 низкооктановый бензин сможет потреблять? Один зуб - навряд ли клапана с цилиндрами встретятся.

В точку*THUMBS UP*
Я еще давно об этом писал, что свечи с зазором 1,1 увеличивают расход, так ведь накинулись так как будто на войну пригласил.
Катаю только с родными заводскими свечками и проблем нет, и расход нравится:)

k314108, Ну какая разница, какой там двигатель.Ну и пусть другой, ну и пусть симптомы другие. Главное - что это китайцы. Это другое мышление и другой мир. То что для нас дико - для них нормально, и наоборот.
Зажигание у икса под нагрузкой слишком раннее. Я могу только робко предположить, почему. Машина изначально для южно-американского рынка, где в ходу биотопливо с высоким октаном. И Пакистан, Иран, Ирак. У них нефть "легкая", по-любому бензин отличный от нашего.
Знать бы еще , с какой прошивкой и с каким Евро ездят китайцы на Лифане Х60 в Китае. Сколько разных видео смотрел ( не наших) , везде с места стартуют не то чтобы пулей, но легко. У меня только один раз машина в такой режим вошла , часок поездила, и обратно стала "мишкой коала". И было это не на 92 и не на 95 бензине, а на 98.

да уж. совсем нет разницы.

Добавлено через 10 минут
хочешь стартовать с места то раскрути двигатель до 4000 оборотов.и пуляй.
ты думаешь что так легко нашими полутора тоннами стартовать?
да и ни к чему это.

В точку*THUMBS UP*
Я еще давно об этом писал, что свечи с зазором 1,1 увеличивают расход, так ведь накинулись так как будто на войну пригласил.
Катаю только с родными заводскими свечками и проблем нет, и расход нравится:)
Смешно... При активной "в пол" езде по трассе у меня на зазоре 1,1мм расход от 8л/100км, активно по городу от 10л. Это 1,1мм так "бьёт по моему карману"? Гаражные мифы вымораживают...

Смешно... При активной "в пол" езде по трассе у меня на зазоре 1,1мм расход от 8л/100км, активно по городу от 10л. Это 1,1мм так "бьёт по моему карману"? Гаражные мифы вымораживают...

У меня по трассе с кондеем 7,4 л/100, город больше 9 л/100 ни разу не видел. А медленно ездить я не умею. Смешно...точнее Ваши цифры это не смешно:-D

хочешь стартовать с места то раскрути двигатель до 4000 оборотов.и пуляй.
ты думаешь что так легко нашими полутора тоннами стартовать?
да и ни к чему это.
Речь не идет о "пулять". Я не думаю, а знаю, что икс может легко стартовать без повышенных оборотов. И я об этом уже написал выше.

У меня по трассе с кондеем 7,4 л/100, город больше 9 л/100 ни разу не видел. А медленно ездить я не умею. Смешно...точнее Ваши цифры это не смешно:-D
Связываю ваши показания исключительно со способностью к объективному счёту, так как если производитель на тошнотных режимах тестирования заявляет от 7,8л, а я, паруся и выжимая тапку, получаю 7,9л, то либо я бог, либо оптимально подобрал расходники.

город больше 9 л/100 ни разу не видел
По БК не видели или по чекам рассчитывали? Сказочно низкий расход для нашего двигателя (в чисто-городском цикле), если честно.

вполне реальный расход. у меня также по городу в районе 9 литров выходит.
правда манера езды далеко уже не пацанская. а вполне умеренная

вполне реальный расход. у меня также по городу в районе 9 литров выходит.
правда манера езды далеко уже не пацанская. а вполне умеренная

А какой режим езды? Я бы поверил в такой расход (реальный) только при условии очень размеренной езды с минимумом светофоров и отсутствием пробок.

Связываю ваши показания исключительно со способностью к объективному счёту
М-да%) Сижу с калькулятором и высчитываю на ходу

Добавлено через 55 секунд
По БК не видели или по чекам рассчитывали? Сказочно низкий расход для нашего двигателя (в чисто-городском цикле), если честно.

Все данные исключительно по БК. Значит у меня все работает отлично раз такой сказочный расход) ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ)))
Дополнение: такой расход при следующих данных: 98-ое топливо, родные свечи, масло синтетика премиальная 5W40, прошива: Ледокол.

Добавлено через 3 минуты
Связываю ваши показания исключительно со способностью к объективному счёту, так как если производитель на тошнотных режимах тестирования заявляет от 7,8л, а я, паруся и выжимая тапку, получаю 7,9л, то либо я бог, либо оптимально подобрал расходники.

У меня такие же цифры по расходу были как у Вас на Спортэйдже (KIA) 2011 года выпуска

Jester, да нормальный режим. и светофоров хватает и горок . но особо не гоняю. и педаль газа в пол не жму. в принципе как вы и сказали очень размеренный стиль езды

У меня на старом р/накопительный был 9,3 за 4,5 года,по паспорту 8,2 л.А на новым ели в 10 укладываюсь, по паспорту 7,6 .Условия одинаковые. Старый 92 запровлял,а новый 95.(Комп. один и тот же, торировка одинаковая).

NA54, ещё раз,и по русски.

Все данные исключительно по БК. Значит у меня все работает отлично раз такой сказочный расход) ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ)))
А по чекам не пробовали сравнить показания БК (так сказать, убедиться в достоверности)? Я к чему это пишу - по началу использовал (в тестовом режиме) БК, а точнее OBD-адаптер + программу torque pro. Так у меня расход тоже был офигеть какой маленький (даже, если память не изменяет, 8л по городу в размеренном режиме). Вся беда была в настройках всяких коррекций и так далее.
Поставил другую программу (olivia drive) и выставил рекомендуемые форумчанами настройки и вуаля, расход сразу вырос, но я его сравнил с "жопомером" и заправками и получилось достаточно достоверно.

NA54, ещё раз,и по русски.

Это я к тому, что каждая машина индидуальна.

Jester,
10 литров/100км - это минимальный расход для Х60...
Хотя... Могу и 7,5/100... Если стоя...:-) :-) :-)

И я очень рад за тех коллег у кого расход 7,5-9л/100км:-) :-) :-)

Привет! Ты где заправляешься?На каком АЗС!

Привет Rais. Сначала попробовал Шелл на Ямашева, сначала понравилось, но больно сервис у них навязчивый. Сейчас перешел на Лукойл.

Добавлено через 8 минут
да уж. совсем нет разницы.

Добавлено через 10 минут
хочешь стартовать с места то раскрути двигатель до 4000 оборотов.и пуляй.
ты думаешь что так легко нашими полутора тоннами стартовать?
да и ни к чему это.

И не пульнет если зад будет загружен. Я пробовал, на штатной Giti пробуксовывает.

Все данные исключительно по БК. Значит у меня все работает отлично раз такой сказочный расход) ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ)))
Достоверный расход можно посчитать при регулярных заправках до полного бака с фиксацией пробега между заправками и никак иначе. А уж какой у вас БК, какая у него прошивка, правильно ли вы его откалибровали, если вообще выполняли калибровку... - для этого есть отдельная тема.

Сегодня залил 92 для пробы на Реал-Инвесте разницы особой не заметил с их 95-ым, думаю бодяжат! Раньше у них 95-й был лучще!