Прогревочные обороты [Архив] - Lifan X60 Форум.

Чёт у меня не подымаются толком обороты при прогреве, чуть больше тыщи. По идее до двух должны подниматься. У кого как?

у меня на ХХ при прогреве в районе 1000 об/мин стоит, такого режима как прогрев нет((((

Очень странно. В букваре не нашел, мож где еще про это написано?

у меня тоже при прогреве 1000-1100об

Ясно. Либо у всех такой косяк, либо так и задумано. У кого в районе 1800 - отпишитесь.

В мороз -25 при заводке обороты дошли до 2000. но через пять секунд начали падать и через пару минут были в районе 1100.

при прогреве и должны быть повышенные обороты! ибо педаль-то электоронная

в момент пуска 1500,потом в процесе прогрева 1100,в рабочем режиме в районе750-800 об

при прогреве и должны быть повышенные обороты! ибо педаль-то электоронная

с чего вы взяли про повышенные обороты, обороты при прогреве регулирует контроллер в зависимости от температуры, у всех в районе 1000 значит так задумано.

Да, при запуске первые 10 секунд около 1800, затем постепенно опускается до 1000-1100, при достижении нормальной температуры, держится на уровне 900 оборотов, но ни как не 750!

с чего вы взяли про повышенные обороты, обороты при прогреве регулирует контроллер в зависимости от температуры, у всех в районе 1000 значит так задумано.

Я ПРО ЧТО И ГОВОРЮ

Saddovij, после того как температура дойдет градусов до 50-60 обороты встают чуть болше чем на 2/3 от 1 000...как раз заявленные 750 + - 50..и так постоянно. При холодном пуске (после ночи) по прибору, ни разу не поднимались выше 1 200...ИМХО если больше то это не нормально, на всех авто обычно в этом диапазоне обороты на "холодном" ДВС.

потолок что уменя было скачком до 1300 а потом на 1000 спд и так и тарахтел пока не прогрелся.

Уважаемые господа.В момент запуска двигателя топливная смесь поступает сразу во все цилиндр.Поэтому обороты могут доходить до 2000,а потом плавно опускаются по мере прогрева.Вспомните как мы раньше сами управляли подсосом.Давайте закрывать эту тему.

Вот здесь я видел про обороты, но там даже и не пахнет двумя тысячами [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так что похоже это не косяк. атак и должно быть))) Это на шохе "прогрев на подсосе 3000 иначе заглохнет )))"

РОМАН, позвольте с вами не согласиться, некорректно сравнивать обороты ДВС, при изготовлении смеси "руками" на "карбюраторе" и ее приготовлении на инжекторе.

Ну кондей включить и у меня 1300 добегает при прогреве) Видел пару раз как на секунду до 2000 добегает.

В принципе больше неочем. Поспрашивал, Евро 4 во всем виноват, типа борьба за экологию, долго и на больших оборотах греть низзя.

Да действительно обороты прогрева на евро 4 низкие из-за экологии у меня на бывшем авто чери индис тоже евро4 обороты прогрева были в райене 1000-950

Уважаемые господа.В момент запуска двигателя топливная смесь поступает сразу во все цилиндр.Поэтому обороты могут доходить до 2000,а потом плавно опускаются по мере прогрева.Вспомните как мы раньше сами управляли подсосом.Давайте закрывать эту тему.

Роман почитайте книгу "строение ДВС и его управление" и не вводи в заблуждение народ.

На инжекторном двигателе в момент запуска топливная смесь подается во все цилиндры одновременно!!!

Чёт у меня не подымаются толком обороты при прогреве, чуть больше тыщи. По идее до двух должны подниматься. У кого как?

Секунду две обороты 1500-1600 потом 1100-1000 , механтика, был-бы автомат, перепад был-бы плавнее.Пока коробка не прогреется
.

У меня при запуске первые 3 секунды около 1800, затем постепенно опускается до 1000-1100, при достижении нормальной температуры, держится на уровне 750:(
Что нужно сделать чтоб было 900 ?????

зачем 900? 750 это нормальные холостые на прогретом движке

ну чтоб трогаться получше было

ну чтоб трогаться получше было

только прошивкой..
это в эбу заложено..:)

Хотелось бы спросить у южан, либо у всех у кого ночные температуры не опускаются ниже 20гр. тепла. Какие прогревочные обороты держит движок после утреннего пуска и как долго держится на каждом значении?

ночью у меня 22-25 .после запуска утром двигатель 5 -8 сек.держит 1700-1800 затем скидывает до 1000 и держит примерно минуты 2 затем скидывает до 750.

Ок. А если ночью было градусов 14-15 тепла, то этого подскока до 1700-1800 не будет, либо он будет кратковременный, например секунду-две, не больше. Сходится?

Ок. А если ночью было градусов 14-15 тепла, то этого подскока до 1700-1800 не будет, либо он будет кратковременный, например секунду-две, не больше. Сходится?
Сходится... Как раз звук сегодня записал ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Прикольно! Но информативнее была бы видеозапись показаний тахометра.
А вообще, это известный "глюк" Евро4, обусловленный необходимостью прогрева нейтрализатора. На Солано то же самое.

Третий день наблюдаю такую картину: "При холодном пуске двигателя начинается скачкообразное регулирование оборотов от 500 до 1000". Менял бензин, картина та же. После прогрева такое не наблюдается.

Возможно ДХХ накрывается.