Замена масла в КПП 2013 [Архив] - Lifan X60 Форум.

сколько не искал не смог найти схематичное описание кпп лифан х60.
хотелось бы знать где сливается и куда заливается масло и как контролировать его уровень?

ну раз ДВС у нас замаскированый японец, полагаю и КПП надо искать для него ;)
Масло в КПП заливается сбоку, там заглушка под шестигранник, по ней-же и уровень смотрят когда заливают масло, если потекло наружу то все норм. (уровень ОК)))

сколько не искал не смог найти схематичное описание кпп лифан х60.
хотелось бы знать где сливается и куда заливается масло и как контролировать его уровень?
Смотрите схемы в каталоге запчастей. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

разобрался сливные и заливные пробки имеют медные прокладки но там не под шестигранник а под ключ 19 вроде бы.
а какое масло лить 75w90 ?

разобрался сливные и заливные пробки имеют медные прокладки но там не под шестигранник а под ключ 19 вроде бы.
а какое масло лить 75w90 ?
...
По коробке, ДА.

сколько не искал не смог найти схематичное описание кпп лифан х60.
хотелось бы знать где сливается и куда заливается масло и как контролировать его уровень?

Что там искать!!:cool: Сливная пробка в самом низу коробу, со стороны левого колеса, а заливная почти по центру со стороны бампера!!!
Лей синтетику 2,2 литра и мерить не чего не нужно!:cool:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А можно вопрос?:confused: Масло трансмиссионное 3,5 литра это куда залили??? В коробке верхний уровень2,2!:eek:

разобрался сливные и заливные пробки имеют медные прокладки но там не под шестигранник а под ключ 19 вроде бы.
а какое масло лить 75w90 ?

контролоное-заливное на коробке 22,сливное коробки 16,сливное двигателя15 ключ

Ключики супер на стандарт,а масло можно и 75W90-GL 4-5?

заменил масло в коробке сливная и заливная пробки именно под ключ на 19 залил манол 75w 90 basiс plus [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
залил 2 литра думаю хватит и этого , не покупать же ещё литр из за 200г
в мануале сказано 2 -2.2 л.

заменил масло в коробке ...
...залил 2 литра думаю хватит и этого , не покупать же ещё литр из за 200г. В мануале сказано 2 -2.2 л.

Рисковый вы однако человек.
При заливке следует ориентироваться на уровень, а не на мануал.
Много показателей влияет на кол-во.
Но решать вам: машинка ваша.

если честно куплю завтра злосчастный литр и отпишусь сколько под завязку вошло.

заменил масло в коробке сливная и заливная пробки именно под ключ на 19 залил манол 75w 90 basiс plus [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
залил 2 литра думаю хватит и этого , не покупать же ещё литр из за 200г
в мануале сказано 2 -2.2 л.

в реалиях у меня получилось 2,4 заводского слил 2,2 но это ниже уровня на о,5см

в реалиях у меня получилось 2,4 заводского слил 2,2 но это ниже уровня на о,5см

Ну вот 400мл это всё-же недолитых 2 стакана :)

А можно вопрос? Масло трансмиссионное 3,5 литра это куда залили??? В коробке верхний уровень2,2!

и в коробке и в двигателе по документам перелили, но у них масло фасованное (в канистрах) поэтому так и списывают, а набегаемую разницу левачат. в следующий раз на ТО поинтересуюсь почему так, хотя по общей стоимости ТО (судя по отзывам других форумчан) еще по божески:D

Мне просто интересно, а когда меняете масло в коробке, чем руководствуетесь ? Промываете ли при этом саму КПП (проливаете тем-же маслом которое заливаете или промывками ?) Ведь неизвестно что там было залито, и допустимо ли смешивание, слить все старое масло досуха полюбому не получится, а при смешивании может получиться кака, проверяете ли после замены и небольшого пробега уровень и состояние жижи еще раз ? Льете ли присадки в КПП ?
PS ну и те кто сменили жижу в КПП, есть ли какие изменения в работе ? у меня после ночной стоянки ручку приходится разрабатывать обоими руками..замерзазет зараза.

PS ну и те кто сменили жижу в КПП, есть ли какие изменения в работе ? у меня после ночной стоянки ручку приходится разрабатывать обоими руками..замерзазет зараза.
Заливка синтетики решает эти проблемы, однозначно.

Заливка синтетики решает эти проблемы, однозначно.
надеюсь это из личного опыта ? ибо кулиса замерзает на обкаточной жиже наглухо

надеюсь это из личного опыта ? ибо кулиса замерзает на обкаточной жиже наглухо
Из личного опыта при эксплуатации в минус 37 :)

Доброй ночи! Вчера заменил масло в коробке. При сливе масло было прозрачное, слесарь даже приостановил слив и уточнил ещё раз у меня о необходимости замены масла. Так же сказал, что промывку для коробки при смене масла не делают. Залил масло "Liqui Moly" 75w90 GL-4. Это масло посоветовали знакомые. Вошло около 2,2 л. Брал 3 литровых банки, другой тары не было. Сегодня по-утру, при температуре -20С, рычаг переключения двигался свободно, при отпускании педали сцепления машина в перёд не двигалась. При движении никаких изменений не заметил, правда и езжу ещё в обкаточном режиме.

Доброй ночи! Вчера заменил масло в коробке. При сливе масло было прозрачное, слесарь даже приостановил слив и уточнил ещё раз у меня о необходимости замены масла. Так же сказал, что промывку для коробки при смене масла не делают. Залил масло "Liqui Moly" 75w90 GL-4. Это масло посоветовали знакомые. Вошло около 2,2 л. Брал 3 литровых банки, другой тары не было. Сегодня по-утру, при температуре -20С, рычаг переключения двигался свободно, при отпускании педали сцепления машина в перёд не двигалась. При движении никаких изменений не заметил, правда и езжу ещё в обкаточном режиме.

была ли на пробке КПП (заглушка с магнитом и есть ли у нас на ней магнит ?) металлическая стружка (мелкая ессно)

Про пробку ничего сказать не могу, даже не подумал посмотреть.

сливная и заливная с магнитами масло было сероватое на пробках были частицы тёртого металла

Я бы настоятельно порекомендовал форумчанам в КПП такого типа масло
ZIC G-FF 75W-85 GL-4

Сегодня заезжал к ОД. Спросил что будут заливать на ТО. Был ответ: двигатель- 5w30 синтетика. коробка 80w90 GL4 минералка. На мой вопрос что в инструкции написано что масло в кпп 75w90 сказали что нифига.только 80w90 и показали бумагу с рекомендованными производителем маслами.Так что лить в кпп?

Какая на хрен минералка.Везде только синтетика.

Какая на хрен минералка.Везде только синтетика.

Так мне ОД утверждал что только минералка в КПП.

Мне на первом ТО залили CASTROL AXLE EPX 80W-90 "Универсальное масло для мостов, пригодное для использования в дифференциалах, главных передачах и других узлах легковых и коммерческих автомобилей, требующих применения масла спецификации API GL*5. "

А мне назвали что зальют Мобил 80W90 минералку

так может зададим Лифану официально вопрос, какие конкретно рабочие жидкости допускается заливать в узлы и агрегаты, под капотом наклейки есть, но кто и где их клеил, я хз.

Думаю надо задать вопрос Лифану. Но пока ответят у меня сроки ТО пройдут...

Только синтетика в двигатель,КПП и усилитель руля.ОД людям заливает 5W50 в мотор.Только при этом забывает сказать,что система VVT не расчитана на такую вязкость.

В том то и дело что показали бумагу на которой указано что надо заливать в КПП минералку 80 на 90

А Вам лично почитать дали?

ДА лично из рук главного гарантийного мастера брал бумагу.

В Москве Лифан моторс льёт как минимум:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Это личный ОД китайцев.

Про масла в двигатель и усилитель руля он не отрицал что синтетика.Да и в бумаге это было указано.А вот кпп указана минералка.Вот я думаю что же лить.

Решать тогда Вам.Наша КПП высоконагруженная т.к. двигатель оборотистый,да и сама КПП тросовая.

Про масла в двигатель и усилитель руля он не отрицал что синтетика.Да и в бумаге это было указано.А вот кпп указана минералка.Вот я думаю что же лить. при любом раскладе синтетика для коробки будет надежнее ИМХО ибо (цитата с [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Что, по сути, представляет из себя синтетическая основа? Правильно – это искусственно синтезированный прототип минеральной, но с существенно улучшенными некоторыми параметрами, которые особенно важны для работы двигателя. В первую очередь это – температурно-вязкостная стабильность. Т.е. главная задача, которая выполняется дорогостоящим синтезом масел-основ заключается в производстве такого автомасла, характеристики которого не так сильно, как у минерального, зависят от текущей температуры и времени эксплуатации.

Вот и получаются моторные масла, которые гораздо жиже в сильный мороз и, соответственно, гуще при высоких рабочих температурах, чем аналогичные минеральные. Кроме того, синтетические масла еще и дольше «портятся», грубо говоря, их менять нужно реже.

Никак не могу послать запрос в Лифан моторс насчет типа масла в кпп. Все время при отправке пишет ошибку. Может у кого получится и он выложит здесь официальный ответ? Был бы благодарен.

Никак не могу послать запрос в Лифан моторс насчет типа масла в кпп. Все время при отправке пишет ошибку. Может у кого получится и он выложит здесь официальный ответ? Был бы благодарен.
Не работает у них этот сервис на сайте, - незачёт им за это. Впрочем, я какой-то вопрос напрямую скидывал по-английски, не ответили ничего.

А вы напишите на Дервейс.Мне они уже ответ давали по качеству сборки.

Написал на Дервейс

Пришел ответ от Дервейса.
Дилер сам решает что лить в кпп. Но Вы по вашему желанию можете выбирать синтетику или минералку.
Вот так.
А мне дилер не дает выбора.
Пойду с письмом к ним.

Пришел ответ от Дервейса. Дилер сам решает что лить в кпп. Но Вы по вашему желанию можете выбирать синтетику или минералку. Вот так. А мне дилер не дает выбора. Пойду с письмом к ним.

если не трудно скан письма выложите на форуме

Я уже говорил,что ОД в регионах гады.

Сегодня весь день так сказать, общался по почте с Дервейсом насчет типа масла.В итоге сейчас получил от них письмо что завтра они запросят информацию из техотдела. По поводу какое масло рекомендует завод изготовитель.

Сегодня весь день так сказать, общался по почте с Дервейсом насчет типа масла.В итоге сейчас получил от них письмо что завтра они запросят информацию из техотдела. По поводу какое масло рекомендует завод изготовитель.

Прошу не забыть. т.к. поцапался с ОД по поводу марки масла в КПП.
зы ОД негодяй!

Итак, получил так сказать официальный ответ от техотдела завода на вопрос какое масло рекомендует в кпп завод-изготовитель.


Вам предписано использовать тип масла и спецификацию масла -GL-4 75W90

Это может быть как полусинтетика так и синтетика.

Таким образом, вы можете заливать любой тип основы масла, который соответствует данному классу масла.

Если есть GL-4 75W90 минералка – заливайте (вряд ли есть такая минералка с такой вязкостью 75)

Если есть GL-4 75W90 полусинтетика – заливайте

Если есть GL-4 75W90 синтетика – заливайте

Предполагаем что дилер не совсем разобрался с классификацией масел на современном рынке.

С уважением | Best regards

Общий отдел | Service of claim

ООО «Лифан Моторс Рус» | LLC «Lifan Motors Rus»

E-mail: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] lifan-car.ru

Я же говорил,что минералка не катит.21 век на дворе.Настаивай на синтетике и будет тебе и КПП счастье и никаких левых шумов.

вот с фолцевского форума ...:D
Вязкость трансмиссионных масел обозначается одной или двумя цифрами от 70 до 250, первая цифра характеризует «зимнюю» вязкость, вторая — «летнюю». Конкретно про зимнюю:

75w… — застывает при -45, густеет при -30
80w… — застывает при -30, густеет при -15
85w… — застывает при -15, густеет при -10

При этом «застывает» — это означает, что масло превращается в студень, коробку нужно долго «греть», двигаясь на первой передаче, сальникам и остальному «нутру» коробки при этом приходится очень несладко. «Густеет» — это значит, что рычаг переключения движется с трудом, а пуск двигателя возможен только при выжатом сцеплении. Если говорить про «летнюю» вязкость, то достаточно знать, что VAG-овские коробки рассчитаны как правило на вязкость 80-90. Отсюда вывод — оптимальная вязкость 75w-90.

Мужики где находится щуп в КПП посмотреть уровень, а то хрен знает сколько там масла

главным хлебом для ОД является ремонт и гарантийное сопровождение наших авто..кому как не им выгодно чтобы мы почаще бывали у них на ремонтах ? На продажах они зарабатывают мало, а вот на проведении ТО и гарантийных ремонтах это их кормушка.

Есть другие дилерские центры типа Шел стоит в два раза дешевле и масло льют какое положено и интересов у них никаких кроме товарооборота масел но авто слитает с гарантии у офицалов тут решать каждому самому или у дилера или у другого дилера к примеру Шел они то же делают диагностику всех узлов вашего агрегата также исправляют но есть одно но наша машина только начала приобретать свои обороты в продаже поэтому с заменой запчастей у этих дилеров "запор" есть но долго ждать. Официалы конечно мутят сам машину брал, в салон по салано люди приходили так скажу когда покупаешь к тебе всей душой, а человек пришол по гарантии к к ниму повернулись опай:(

Мужики где находится щуп в КПП посмотреть уровень, а то хрен знает сколько там масла

смотри по заливной пробке это и есть уровень,щупа нет.

Заливная пробка находится по середине кпп и смотрит в сторону радиатора она и является так называемым контрольным отверстием-щупом

В Краснодарском СЦ льют Ликви Моли 75W90. Хорошо!;)

Шуркин, А что Вам залили в КПП?

Шуркин, А что Вам залили в КПП?
ну вот, теперь и "старички" невнимательны стали
...В КПП SCHELL 70w30...
видно человек просто ОписАлся.

ну вот, теперь и "старички" невнимательны стали

видно человек просто ОписАлся.

:-D:-D*CRAZY* Да да извеняюсь описался :-D:-D Конечно залили SHELL. 70w90

Какая на хрен минералка.Везде только синтетика.

вчера записался на первое то ,мне сказали что в коробку только полусинтетику иначе может сальники на проводах выловить

вчера записался на первое то ,мне сказали что в коробку только полусинтетику иначе может сальники на проводах выловить
Это старые байки-страшилки. Качественному сальнику все равно какое масло держать.

надо 75W 90

надо 75W 90

Масло с такими характеристиками есть синтетика и полусинтетика.

Похоже лучше всего залить MOBILUBE SHC1 75W90, судя по отзывам с oil-club.ru...дорогое только, зараза.

у меня в кпп масло тойота 75w90 -синтетика .После замены на это масло коробка включается совершенно без усилий . Брал масло в тойоте центр с бочки .PS оригинально масло тойота в кпп- имеет розовый цвет .вошло 2.7 литра.

А есть информация по линейке G-energy?

у меня в кпп масло тойота 75w90 -синтетика .После замены на это масло коробка включается совершенно без усилий . Брал масло в тойоте центр с бочки .PS оригинально масло тойота в кпп- имеет розовый цвет .вошло 2.7 литра.
розовое (даже красное) масло есть гидрофлюид ))) для АКПП, как оно поведет себя в механике не проверял, даже в голову не приходило.

По трансмиссионкам не так много достоверной информации, в основном реклама. Например, на oil-club только взялись за трансмиссионные масла и ходовые марки ещё не тестировали. Однако некоторые, из уже проведенных, тесты, например, Eneos Gear Oil 75W-90 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) заставляют задуматься о важности правильного выбора…

Слепо не доверяю журналу «За рулём» (скан на oil-club) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), но в отсутствие нормального независимого тестирования, пока ориентируюсь на Motul Gear 300 75W90 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), как основного претендента быть залитым в мою коробку.

По отзывам оно не очень, почитай тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

По отзывам оно не очень, почитай тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Грустно, никому нельзя доверять… Надо ждать независимого тестирования.
Я всё таки думаю, что Motul и ExxonMobil серьёзные компании, поэтому если не Motul Gear 300 75W90 или Mobilube 1 SHC 75W90, то следует смотреть в сторону рекомендации Lifan, а именно, G-Enegry.

Андрей, мне все время крайне интересно а что же такое "Независимое исследование" ??? или это просто игра слов и такое исследование кто-то проплачивает ? Нет нет да гляну в интернете на всякие исследования, да всяких экспертов "независимых" ну коли они не заинтересованы ни в чьей рекламе, то нафига все время упоминают другие марки и проводят некие сравнения опять же с другими марками..коли нет в природе эталонного образца с чем можно сравнивать и что можно исследовать вобще ? при всем том что производитель товара свой фирменный рецепт держит в секрете... не понимаю.

Viktor_NT,

"независимое" - это, когда люди сами оплачивают тесты в лабораториях, скидываются на них. Тусуются эти люди на таких сайтах, как oil-club.ru и bobistheoilguy.com (bitog).

Андрей, подделки делают из отработки в основном, предварительно (но не всегда) их прогнав через сепаратор. Имена ответственных производителей известны и без дополнительных исследований, проверены самими автолюбителями в реальных условиях и передаваемые из поколения в поколение при посиделках в гараже ))) я не буду делать рекламы указывая производителя чьим маслом пользуюсь я, но им я пользуюсь уже давно и меня цена и качество товара устраивает. Про контрафакт у ОД это не исключение, а больше правило, тем более что лют из бочек. Есть у меня родственничек бизнесмен...неоднократно предлагал и авто масло и всякие другие жидкости которые ему привозят цистернами, а он сам расфасовывает в нужные покупателю емкости, как правило "покупатели" фирменные емкости привозят сами, заправляют у него и в этой фирменной упаковке выставляют на обозрение, при этом из одной цистерны могут заправить очень много именитых упаковок т.е как бы производитель не следил за качеством сами продавцы делают из этого большие барыши просто используя тару.

Viktor_NT,

Не буду комментировать, я привожу своё масло.

Viktor_NT масло тайота для акпп имеет также розовый цвет но оно для АКПП и взкасть у неё другая.

Добавлено через 1 минуту
различие масла для мкп и акпп различается не по цвету а по характеристикам и вязкостью.Производитель четко указывает для какой коробки идет данное масло .

Pahan, если налить ATF и простое трансмиссионное масло в емкости без этикеток и дать любому водителю, думаю он сможет отличить масло от гидрофлюида без всяких подсказок, и первым "звоночком" для него будет являться цвет а вторым характерный запах.
PS просто для интереса в поиск забейте трансмиссионное масло розового цвета, 9 из 10 ссылок будут на ATF
PPS при этом еще раз скажу, как поведет себя ATF в МКПП понятия не имею, но вполне допускаю что свойства его ничуть не хуже.

Лучше нигрола для мостов и коробок еще ничего не придумали ;) только найти его просто так навряд ли удастся.
Знаете зачем в газ добавляют вещества-одоранты ??? по той же причине ATF розового цвета..чтобы водитель мог отличить визуально ..короче читайте сами
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

у авто всего 300км пробега, стало казаться что усилились трансмиссионые шумы и стали хуже включаться передачи (один раз даже хрустнул синхронизатор 3-ей передачи).
Сегодня слил то Г. которое было залито, обе пробки были наполнены серой массой, залил хорошую синтетику, от гаража до дома ехал как будто с другой КПП.
На очереди масло в ДВС.

у авто всего 300км пробега, стало казаться что усилились трансмиссионые шумы и стали хуже включаться передачи (один раз даже хрустнул синхронизатор 3-ей передачи).
Сегодня слил то Г. которое было залито, обе пробки были наполнены серой массой, залил хорошую синтетику, от гаража до дома ехал как будто с другой КПП.
На очереди масло в ДВС.

давно пора весь форум кричит менять заводскую мачмалу. причем сразу..

давно пора весь форум кричит менять заводскую мачмалу. причем сразу..
сколько читал - все вроде на ТО меняют только...
Пробки были маркированы краской, я так понимаю это для снятия с гарантии... :)

сколько читал - все вроде на ТО меняют только...
Пробки были маркированы краской, я так понимаю это для снятия с гарантии... :)

там все маркировано краской...:-D

у авто всего 300км пробега, стало казаться что усилились трансмиссионые шумы и стали хуже включаться передачи (один раз даже хрустнул синхронизатор 3-ей передачи).
Сегодня слил то Г. которое было залито, обе пробки были наполнены серой массой, залил хорошую синтетику, от гаража до дома ехал как будто с другой КПП.
На очереди масло в ДВС.
Про трансмиссионку слышал отзывы, а что не так с маслом для ДВС? Есть жалобы разве?
у вас ГПН (клик ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])), небось залито...Я читал о нем только положительное...хотя хз, у всех мож быть по-разному

Сливная и заливная пробки одинаковые, под ключ на 16, с медными шайбами,
с магнитами, стружки мелкой было немного на обеих.
Откручивались очень туго воротком на 1/2.
Слилась какая то черная хрень. Заливал воронкой с гибким носиком
SHELL 75W90 API GL-4/5 Spirax S5 ATE/Transaxle
Вошло примерно 2,2л

Сливная и заливная пробки одинаковые, под ключ на 16, с медными шайбами,
с магнитами, стружки мелкой было немного на обеих.
Откручивались очень туго воротком на 1/2.
Слилась какая то черная хрень. Заливал воронкой с гибким носиком
SHELL 75W90 API GL-4/5 Spirax S5 ATE/Transaxle
Вошло примерно 2,2л

Масло хорошее,но летом после нагрева,будешь слушать КПП.

SHELL 75W90 API GL-4/5 Spirax S5 ATE/Transaxle
Вошло примерно 2,2л
Вставлю 5-ть копеек… Это очень неплохой «стандартный вариант»… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Полагаю, учитывая хороший индекс вязкости (187), масло стабильно в широком температурном диапазоне.

Не знаю как у выше отписавшихся,а я слушаю свою кпп во всей красе,чем жиже масло-тем звучнее кпп. Масло залито g-box 75w90,которое рекомендовано заводом изготовителем авто.

Не знаю как у выше отписавшихся,а я слушаю свою кпп во всей красе,чем жиже масло-тем звучнее кпп. Масло залито g-box 75w90,которое рекомендовано заводом изготовителем авто.
G-Box'ы 75W90 не являются жидкими, - у полусинтетики GL-4 вязкость на 100°C свыше 16-ти, у синтетики GL-4/5 не менее 15-ти.

Я вот тоже пока с выбором не определился :confused:какое масло залить??
Либо это TRAXON™ E Synthetic ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Либо это TRAXON™ Synthetic 75W-90 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Что скажите?!:)

Я вот тоже пока с выбором не определился :confused:какое масло залить??
Либо это TRAXON™ E Synthetic ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Либо это TRAXON™ Synthetic 75W-90 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Что скажите?!:)
Первый вариант можете не рассматривать, это масло GL-5 в принципе нам не подходит. Второй вариант формально подходит, интересно, как себя покажет.

Второй вариант формально подходит
в принципе так же, больше к нему склоняюсь.

Первый вариант можете не рассматривать, это масло GL-5 в принципе нам не подходит.
Не факт, здесь популярно прокомментировано ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Не факт, здесь популярно прокомментировано ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Читали, знаем :rolleyes:
Собственно ваша ссылка прямо указывает на GL-4, как и Лифан в руководстве по эксплуатации.

завтра в сервис,задам вопрос про шум кпп. Если масло не жидкое-откуда это надоедливое шуршание? Извините если не в тему,но реально кпп напрягает,и после смены масла ещё сильнее.
и так был я в сервисе. то что сервис неахти это наверное и так все поняли . проехался я с инженером по гарантии,он шум услышал(я даже удивился-у них почему то всегда наглухо пропадает слух и зрение.когда пытаешься показать что и как),сказал что это подшипники,Но-нужно эти самые подшипники еще сильнее ушатать .чтобы наверняка знать какой менять. вот такие пироги. короче съездил я к ним напрасно,ничего так и не исправили!

сказал что это подшипники,Но-нужно эти самые подшипники еще сильнее ушатать .чтобы наверняка знать какой менять.

Раньше, чтобы определить вышедший из строя подшипник КПП требовалось всего лишь поднять авто на подъемник вместе с водителем и послушать коробку в работе прибором (типа как у врачей (забыл как называется)). Сейчас такого не делают?

Раньше, чтобы определить вышедший из строя подшипник КПП требовалось всего лишь поднять авто на подъемник вместе с водителем и послушать коробку в работе прибором (типа как у врачей (забыл как называется)). Сейчас такого не делают?они вообще ничего не делают!:mad:

они вообще ничего не делают!:mad:
в нормальных организациях авто загоняют на стенд и гоняют его имитируя реальные нагрузки, только так можно понять что как и где шумит, слушать ухом/щупать/делать медитацию/танцевать с бубном увы не результативно, при всем том что стоить это будет примерно одинаковые деньги.

nicodimych,
Viktor_NT,

Приходится признать, что сервисам ОД Лифан Рус ещё расти и расти, - обрастать оборудованием и специалистами. Собственно Лифан Рус открыли свой офис и серьёзно взялись за формирование дилерской сети в России в 2012г, так что прямо скажем, отрабатывают свои навыки на нас и не всегда гладко.

ОД рекламируют и предлагают G Energy а на месте будем конкретно разговаривать, что и к чему.
небольшое видео на вязкость в мороз [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Интересно залил в кпп масло фирмы MITASU GEAR OIL GL-5 75W-90 LSD 100% Synthetic
вот стакой вязкостью Индекс вязкости ASTM D-2270 185, Кинематическая вязкость при 100°C (cSt) ASTM D-445 15,45, вроде все было нечего но шумы кпп остались но вот гдето после 2000 км смотрю поевились мосляные подтеки внизу кпп в районе сливной пробки. Сегодня на яме разкрутил заливную пробку посмотрел уровень масло, влив в кпп немного уровень есть вошло гдето 10 кубиков лил с шприца что под руку папало, вопрос из за чего может быть масляные подтеки ? есле уровень мало есть? Неужели сальник кпп пропускает синтетич масло ?

Виталий Л, не всегда и не обязательно масло течет через сальники, сам лично сталкивался с таким что был перелив и масло выгоняло через сапун, вся КПП у человека была в масле, а он бедный уже начинал подсчет наличности.

Виталий Л, не всегда и не обязательно масло течет через сальники, сам лично сталкивался с таким что был перелив и масло выгоняло через сапун, вся КПП у человека была в масле, а он бедный уже начинал подсчет наличности.

Спасибо, буду считать что лишнее вышло, успакоили:rolleyes:

пробег 13000 залил вчера Castol Syntranx 75w90

Народ а вот такое масло ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) подойдёт в нашу коробку?

Народ а вот такое масло ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) подойдёт в нашу коробку?смотри здесь а дальше выбирать тебе[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я вот смотрю шеловские [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но там 75w90 нескоко вариантов, чтобы выбрать из них? и кто себе шел заливал?

у меня после замены сальника на первичном валу залили ZIC 75w90 работать мягче стало

ZIC 75w90 работать мягче стало
Синтетика? GL-4 или 4/5 или 5?

Что-то боюсь GL-5 лить. На Geely MK , как мне кажется, им убил подшипник на первичном валу в КПП. Потом читал, что очень вредно для синхронизаторов...

незнаю у нас в ОД всем такое заливают