Сальники КПП ( аналоги) [Архив] - Lifan X60 Форум.

Сальник первичного вала: 23х37х7 TOYOTA 90311-23004 (250 руб.) Чтобы его установить нужно "располовинить" коробку ( стоит с внутренней стороны КПП)
Сальник коленвала коренной задний: 76Х94Х8,5 TOYOTA 90311-76001 (850 руб.)
Сальник привода левый: 45х62х10 ( я установил 45Х62Х11 TOYOTA 90311-34026 ) 350 руб.
Cальник привода правый: я установил 45х62х11 TOYOTA 90311-38074 ( 200 руб.)
Сальники пришлось поменять, когда побежал сальник первичного вала. Заодним поменял сцепление KRAFTTECH, сопливил сальник коренной. Через 300 км побежал сальник привода правый. Пробег 25000 км.

Пробег 54000. вчера потёк дуром сальник первичного вала КПП. ОД сказал доставка 10-11 дней. Оставил в местном сервисе. Быстрее аналоги найти. И работа дешевле будет. На ТО год не езжу к ОД.

Друзья, хочу дать дельный совет: Прежде чем менять сальники КПП, посмотрите состояние сопуна! У него на нашей КПП очень странная и бестолково сделанная конструкция. Он сделан по принципу обратного клапана. После замены всех сальников в КПП я со спокойной душой поехал в отпуск и через 1000 км почувствовал опять этот противный запах трансмиссионного масла! Когда подняли машину на подъёмник, то обнаружил, что побежал опять сальник первичного вала. Ну ремонтировать КПП в дороге не вариант- взял 1 литр 75W-90, долил ( вошло около 200 гр). И тогда до меня ёщё не дошло, что всё масло не улетает, и что может дело в сопуне( он просто не открыт). На других машинах сопуны были просто пластмассовая трубка с отверстиями вверху и заглушенная. Короче, разобрал я этот сопун, попробывал дунуть в него- фиг вам, убрал шайбу тарельчатую с резиновой прокладкой, собрал обратно! И о чудо- больной выздоровил ( проехал так уже 500 км в режиме трасса)! Колпачок , внутри которого стоят пружина и эта шайба, обжат снаружи с 4-х сторон ( т.е. стал почти квадратный). И как в их понимании в нём должна двигаться круглая шайба? Так, что ребята, прежде чем менять сальники- посмотрите этот сопун!

Доброго времени суток, вот спасибочки за информацию.

Доброго времени суток,поменял на днях сальник первичного вала,и сальники передних приводов мало гонит опять! что делать? какую запчасть покупать и т.д Выручайте*HELP**HELP**HELP*

Сапун проверяли?

Сальник первичного вала: 23х27х7 TOYOTA 90311-23004 (250 руб.) Чтобы его установить нужно "располовинить" коробку ( стоит с внутренней стороны КПП)
Сальник коленвала коренной задний: 76Х94Х8,5 TOYOTA 90311-76001 (850 руб.)
Сальник привода левый: 45х62х10 ( я установил 45Х62Х11 TOYOTA 90311-34026 ) 350 руб.
Cальник привода правый: я установил 45х62х11 TOYOTA 90311-38074 ( 200 руб.)
Сальники пришлось поменять, когда побежал сальник первичного вала. Заодним поменял сцепление KRAFTTECH, сопливил сальник коренной. Через 300 км побежал сальник привода правый. Пробег 25000 км.

что-то мне не понятно, наш сальник слева

Скорее всего упаковщик накосячил, т.к все 3 сальника должны быть одинакового размера, который немного отличается от данных BENa: 90311-34026 Сальник привода левый TOYOTA 32.4*63.2*9*16 и выглядит так
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] _11e2_a082_20cf30ae61c5.jpg

Аналогично повелся на инфу автора и заказал сальники приводов. Пришло непонятно что. Сначала думал положили не то, потом поискал и понял что автор ввел в заблуждение.( не меня одного). Тем самым немного взбесив...Модераторы, удалите тему. Я соберу коробку, выложу все размеры. А там пусть каждый производителя сам себе выбирает.

Аналогично повелся на инфу автора и заказал сальники приводов. Пришло непонятно что. Сначала думал положили не то, потом поискал и понял что автор ввел в заблуждение.( не меня одного). Тем самым немного взбесив...Модераторы, удалите тему. Я соберу коробку, выложу все размеры. А там пусть каждый производителя сам себе выбирает.

Я дал все размеры сальников ( название сальника, размер), кроме того я установил эти сальники на КПП Лифан Х60! Эти коды были написаны на упаковке сальников, которые я купил в магазине. Эти упаковки я не сохранил, а сальники подошли как родные! Я только не дал размеры юбки на сальниках приводов ( размер 15). Но этот размер не важен- там до гранаты расстояние позволяет. И с этими сальниками я проехал больше 2000 км.

Результат моих поисков:
оригинал сальника приводов
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
качественный аналог CORTECO 12011167B [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] пылезащитная юбка на 3 мм ниже и цена от 500 до 1000 с копейками:(

Сальник первичного вала размер 23х37х7, т.к. шириной 2 мм
я ещё сальников не видел в этой размерности, аналог кортеко 19026740B [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Аналоги заднего сальника к/вала [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

сальник первичного вала, тот что указывал автор, подошел идеально. конфуз только с сальниками приводов. их размеры указаны верно. нашел похожее, 9031145007 и 9031145015, но не покупал пока.
90311-18002 тойотовский - сальник оси механизма выбора передач, что под пыльником.
кстати, форумчане, ВСЕ, проверьте пыльник механизма выбора передач (железяка, куда троссы накинуты). внешне все хорошо, но за 2 года резинка порвалась, под него набилось грязи и помогло убить сальник.
Еще, во всех пакетах с маркировкой TOYOTA, лежали сальники NOK. видимо это и есть поставщик тойоты. при поиске по кодам тойоты всегда выскакивают аналоги, в том числе и NOK, которые дешевле. так что имейте в виду и не переплачивайте.
желающим поподбирать сальники:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

нашел похожее, 9031145007 и 9031145015,
Оба сальника уже, 8 и 9 мм соответственно, и без юбки. CORTECO 12011167B предпочтительнее.

Оба сальника уже, 8 и 9 мм соответственно, и без юбки. CORTECO 12011167B предпочтительнее.

пока лучший вариант и по размерам и по материалу. но будем искать еще лучше :-D

BEN

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
невооруженным глазом видно, что разные. распаковывать не стал, сдал обратно. мой косяк, что не сам забирал сальники, увидел разницу в боксе. как ты покупал, где, и какие именно, знаешь только ты...

Добавлено через 17 минут
Да, а размеры все верно указал :)

Так в итоге какие надо заказывать сальники приводов?Хочется качественные.Цена не имеет значения.

Так в итоге какие надо заказывать сальники приводов?Хочется качественные.Цена не имеет значения.

как я на"гуглил" по данным размерам.
первичный вал 27*37*7 corteco 12016529B
привод левый 45*62*10 corteco 12010688B (лев вр.)
привод правый 45*62*10 corteco 12014056В (пр. вр.)

как я на"гуглил" по данным размерам.
первичный вал 27*37*7 corteco 12016529B
привод левый 45*62*10 corteco 12010688B (лев вр.)
привод правый 45*62*10 corteco 12014056В (пр. вр.)

подтверждаю.что на коробке "солано"* точно такие и стоят.*THUMBS UP*

вот всем пох а сам купил совсем не то.
все надо самому перепроверять.
сальник первичного вала 23*37*7 а не 27
и номерок Corteco 19026740B
CORTECO 19035127B

nicodimych, так BEN и давал этот размер в 1-ом сообщении темы
Сальник первичного вала: 23х37х7 TOYOTA 90311-23004 (250 руб.) и аналог пробивается, как у тебя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

nicodimych, так BEN и давал этот размер в 1-ом сообщении темы
Сальник первичного вала: 23х37х7 TOYOTA 90311-23004 (250 руб.) и аналог пробивается, как у тебя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

это админы поменяли посмотри в моем сообщении я ж эту цифру с потолка не взял..:(
ну да ладно пере заказал нормальный. (возможно сам дурак)*JOKINGLY*

Добавлено через 1 минуту
первичный вал 27*37*7 corteco 12016529B
это я и брал из 1 сообщения

это админы поменяли посмотри в моем сообщении я ж эту цифру с потолка не взял..
точно, гады они...

точно, гады они...

фсе я обиделся:-D скока постов эти редиски порезали....:(

Так и не понял я какой правильный размер сальника первичного вала. 27 или 23 все-таки?

Так и не понял я какой правильный размер сальника первичного вала. 27 или 23 все-таки?

23 :) хошь я тебе весь комплект подгоню *THUMBS UP* фсе 3 штуки.
все кортеко...;)

23 :) хошь я тебе весь комплект подгоню *THUMBS UP* фсе 3 штуки.
все кортеко...;)

Уже заказал. Только боюсь, что это не сальник у меня течет, а трещина...Вскрытие покажет. Сальники привода уже поменял месяц назад.

Уже заказал. Только боюсь, что это не сальник у меня течет, а трещина...Вскрытие покажет. Сальники привода уже поменял месяц назад.

как говорится вскрытие покажет.*THUMBS UP*

господа, и так:
LF481Q1-1701030A сальник первичного вала 23*37*7 (не 27*37*7) аналоги:
1. Corteco 19026740B
2. CORTECO 19035127B
3. TOYOTA 90311-23004
4. NOK K9031123004
с этим сальником вроде понятно.
А вот с сальником приводов не понятно,
привод левый 45*62*10 corteco 12010688B ACM <- левое вращение (найти в продаже не смог)
привод правый 45*62*10 corteco 12014056B ACM -> правое вращение (в продаже имеется).
Еще в каталоге нашел вот такой сальник:
corteco 01033413B - FPM, <->, т.е. вращение в обе стороны... цена правда огонь.
в каталоге так же указан сальник corteco 12011167B - NBR, но вращение не указанно. в общем немного запутался...
Подскажите, кто какие сальники реально на привода ставил?

Вот что нашел ещё по сальникам приводов.
Известная фирма NOK AH2651L0 (45*62*9) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот только с кручение не понятно ...*read*

Вот купил в экзисте сальники, завтра поменяю, пока родные ручьем не потекли

Вообще сапун виноват в течи масла из сальников. Вчера его снял и поставил шланг от водяного крана, что в металлической оплетке. Резьба 10мм шаг 1мм такой же)) закрепил свободную часть, так чтобы вода не попадала,пыль тоже... При такой консультации избыточного давления в КПП вообще не будет.
Посмотрим что будет...

Добавлено через 3 минуты
Уже заказал. Только боюсь, что это не сальник у меня течет, а трещина...Вскрытие покажет. Сальники привода уже поменял месяц назад.

Сапун проверял?

Подскажите, если тойотавский сальник для
дифференциала (привода) правый, для нашего авто?

Подскажите, если тойотавский сальник для
дифференциала (привода) правый, для нашего авто?

Заехай на Сельхозку,там правый с правым вращением по моему по 500,поставил не течёт оригинал как ни как.

Доброе утро, подскажите пожалуйста купил сальник не оригинальны (орег.не было) в relines, и потом решил купить орег.у оф.дилера, так вот оригинальны меньше чем не оригинальны.

Вот размеры,

спальник дифференциала HTGR 5Т16 TON 45 62 10/15.5 9 1304 оригинальны сальник.

спальник дифференциала KOYO -CR 45 68 12.5-18.5 XRT не оригинальны сальник.

Таки какой нужен что бы заменить сальник дифференциала правый (течь из него есть)

спальник дифференциала KOYO -CR 45 68 12.5-18.5 XRT не оригинальны сальник.
Во-первых, сальник, а не спальник, во-вторых-наш диаметр 62 мм, а не 68 мм, никак его ты не поставишь, разница в ширине в 2-3 мм не критична.
Ставь оригинал.

Во-первых, сальник, а не спальник, во-вторых-наш диаметр 62 мм, а не 68 мм, никак его ты не поставишь, разница в ширине в 2-3 мм не критична.
Ставь оригинал.

Сорри за спальник ))) Т9 на телефоне))) спасибо Сергеевич.

Cальник привода правый: 45х62х11 TOYOTA 90311-38074 ( 200 руб.) Ребята не заказывайте этот сальник так-как по размерам он не подашел. И еще подскажите у всех поменялась страница форума или только у меня. Очень не привычно, не спасибо сказать, ни смайлик поставить, ни в личный кабинет войти.

НИК_АФ, да вроде все нормально.:)

НИК_АФ, да вроде все нормально.:)

Ну не знаю. У меня все изменено. Как на других форумах.

Добавлено через 26 минут
Все нашел. Это у себя на странице залез не туда:-D

Привет! Подскажите как правильно называется тот сальник на КПП который рекомендуется заменить при замене сцепления (и номерок если имеется)?
Я так понимаю он между сцепой и КПП стоит.

Андреи, 19035127B CORTECO - Сальник первичного вала 23x37x7 или оригинал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Доброго времени суток,у меня такой вопрос,кто менял сальник левого привода?Как снять гранту с коробки и каким инструментом вы пользовались?

Привет! Подскажите как правильно называется тот сальник на КПП который рекомендуется заменить при замене сцепления (и номерок если имеется)?
Я так понимаю он между сцепой и КПП стоит.
Вот этот имеешь ввиду [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
номер LF481Q1-1701030A *THUMBS UP*

Вот и у меня потек первый сальник (между КПП и ШРУСом с правой стороны):
10418

Также подозрение на пыльник. Подскажите пожалуйста артикулы пыльника и сальника. Если есть качественный аналог, буду рад предоставленной инфе :).

Jester, сальник за 175 рэ-правый [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
пыльник [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Jester, сальник за 175 рэ-правый [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
пыльник [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Хотел еще на всякий заказать левый... а нет его нигде (тот, что corteco)

Потёк левый сальник,когда вынул убедился что не только наши сборщики(па....ы)не хорошие человеки, но и ускоглазые тоже горбатят,сунут правый а там насечка всё дерьмо в коробку толкает.Поставил простой без насечки.

Потёк левый сальник,когда вынул убедился что не только наши сборщики(па....ы)не хорошие человеки, но и ускоглазые тоже горбатят,сунут правый а там насечка всё дерьмо в коробку толкает.Поставил простой без насечки.

в следующий раз советую тебе приобретать здесь! у них свое производство в китае. потому дешевле и и за качеством бдят [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BA

и и за качеством бдят
По цене то у них очень гуманно все. Откуда инфа про качество?

Да мне легче метнуться за 40км ,взять сальник за 45р,сунуть на место и забыть,прокатил1500 всё в порядке и сухо.*THUMBS UP*

Оххххх. Всем привет! Сегодня обнаружил неприятную лужицу маслянную под кпп, открыл капот - из коробки течет. А учитывая. тот факт, что вообще ни разу не автомеханик, процедура будет затратная...
Пробег 42т.км
Подскажите пожалуйста, что еще можно поменять при замене сальника? сцепление?

Может не сальник течет? У 13..14г.в. Корпус кпп лопается

Может не сальник течет? У 13..14г.в. Корпус кпп лопается

Не совсем верно. "Слабые" корпуса, если память не изменяет, ставились на машины до 13 года. Начиная с 13 года (в какой конкретно момент - не известно) стали ставить усиленные корпуса. Ранее об этом кто-то уже писал. Если я не прав, то дайте более достоверную инфу, самому интересно :).

Jester, июнь 2013г. выпуска, стоял говноколокол.

Не совсем верно. "Слабые" корпуса, если память не изменяет, ставились на машины до 13 года. Начиная с 13 года (в какой конкретно момент - не известно) стали ставить усиленные корпуса. Ранее об этом кто-то уже писал. Если я не прав, то дайте более достоверную инфу, самому интересно :).

Так и есть. Конец 14 года стоит усиленный корпус

мужики подскажите в чем может быть проблема,уже задолбался искать.перебрал коробку заменил сальник первичного вала кпп,заменил сальник коренного подшипника двигателя(кстати он был в масле),поставил коробку на место покатался два дня и снова засопливело между коробкой и движком,масло как-бы не капает но капля постоянно весит возле смотрового окошка где болт,сальники не оригинал 19035127B первичный вал и 1035-LFB479Q1005020A САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ LF X60 (УВЕЛИЧЕННЫЙ РЕСУРс) все встало идеально и тут такая хрень. капля висит тоже непонятно то прозрачное масло как с кпп,а то желтое как с двигателя.что делать уже незнаю а повторно разбирать нехочу. может есть какая-то жидкость но только проверенная,а то я както очкую ее заливать.

vech, придётся как минимум отодвинуть КПП для проверки течи.А все присадки типа стоп-течь,это зло.Сплошные загустители масла.

я как бы склонялся к Getriebeoil-Verlust-Stop от ликви моли вроде по отзывам нормально

я как бы склонялся к Getriebeoil-Verlust-Stop от ликви моли вроде по отзывам нормально
Если новый сальник не держит,то ничего не поможет.

я все же попробую залить,не поможет,значит менять буду,потом отпишусь

подскажите если залить 2600-2700 масла в кпп может давить из под сальника(сражу скажу сапун работает)

подскажите если залить 2600-2700 масла в кпп может давить из под сальника(сражу скажу сапун работает)
Мне залили лишних 2 литра. Сальники не выдавило:):):) Может потому, что проехал не много (по КАДу туда и обратно, километров 140), а потом к ОД лишнее масло сливать:):):)

у меня и было сухо пока мало ездил,а как проехал от города до города 500 км вылезла капля из под сальника,и еще я не понял как заливать масло,надо залить до заливной горловины,как полилось закрыть и открутить пробку с шариком и залить еще 100-150 грамм и будет 2200 в коробке.А в мануале по ремонту написано 2100 грамм и заливать пока не польется из контрольного отверстия.Так где правда

сегодня замерил купил 3 литра масла и залил до контрольки полилось когда залил 2550 потом долил 150 и получилось 2700,в бутыле осталось 300 грамм,может ли из-за
этого давить из под сальника

vech, откручиваем сапун,и проверяем его на продув.Если не продувается,разбираем его,выкидываем внутренности,собираем его без кишков и ставим на место.

разобрал,выкинул клапан оставил только пружину и закрутил.Продувается супер

разобрал,выкинул клапан оставил только пружину и закрутил.Продувается супер
Теперь избыточного давления не будет.Если давило из-за неработающего сапуна,то проблема должна уйти.

то проблема должна уйти
я на это надеюсь

я на это надеюсь
Я 6 лет назад избавился от запотевания сальников приводов по такой схеме.

Я 6 лет назад избавился от запотевания сальников приводов по такой схеме.

Извиняюсь за глупый вопрос - а как его разобрать? Просто отщелкнуть крышку сапуна?

Извиняюсь за глупый вопрос - а как его разобрать? Просто отщелкнуть крышку сапуна?
Именно так.Снимаем крышку,вынимаем кишки.Потом крышку на место,и обжимаем её.

мужики выручайте уже задолбался,сегодня залез под машину а там все в масле,весь поддон есть подозрение на сальник коленвала задний,но что самое обидное я его заменил на новый HOT-parts 2000 назад,т.к. когда снимал коробку он подтекал.может сальник старый и на кокой можно заменить но чтоб точно был нормальным,я склоняюсь к Сальник CORTECO 15035028B как думаете подойдет.
И еще вопрос может забит сапун двигателя поэтому и давит,но только я не знаю где он находится

vech, второй месяц не можешь найти сапун?:confused: Метал. колпачок напротив вала выбора передач.

Сергеевич, вопрос был про сапун двигателя.Которого нет в природе.

не на коробке я уже сапун перебрал,все вытрехнул и вставил обратно,с коробкой проблема ушла,сейчас проблема с сальником коленвала HOT-parts который потек после 2000 и его заменой,как думаете подойдет ли вот этот CORTECO 15035028B .А клапан PCV есть,как я понял он играет роль сапуна

А пружину обязательно оставлять, или можно без неё?

А пружину обязательно оставлять, или можно без неё?
Включаем логику.

По идее не нужна.

Добавлено через 3 минуты
Я мог бы предложить, что она будет поддерживать пробку, но у неё очень слабый натяг так что не нужна.

мужики подскажите в чем может быть проблема,уже задолбался искать.перебрал коробку заменил сальник первичного вала кпп,заменил сальник коренного подшипника двигателя(кстати он был в масле),поставил коробку на место покатался два дня и снова засопливело между коробкой и движком,масло как-бы не капает но капля постоянно весит возле смотрового окошка где болт,сальники не оригинал 19035127B первичный вал и 1035-LFB479Q1005020A САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ LF X60 (УВЕЛИЧЕННЫЙ РЕСУРс) все встало идеально и тут такая хрень. капля висит тоже непонятно то прозрачное масло как с кпп,а то желтое как с двигателя.что делать уже незнаю а повторно разбирать нехочу. может есть какая-то жидкость но только проверенная,а то я както очкую ее заливать
наконец то разобрался с подтеками масла,если есть проблемы и масло кпп на поддоне то смотрите сапун кпп.я из него все вытряхнул и поставил на место.А если масло на поддоне моторное то у меня был клапан PCV,его снимал,промывал он как положено пропускал,даже без промывки,а все решилось заменой клапана,есть подозрение что старый немного подклинивал,хотя не как себя не проявлял ,но видать в каком то положении его клинило