Свечи зажигания 2013-2017 ... [Архив] - Lifan X60 Форум.

DENSO
Denso K16PR-U11 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) идентифицированы в качестве аналога штатных свечей TORCH K6RTC.
Переходим по этой ссылке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), и в русскоязычном каталоге «Свечи зажигания и Свечи накаливания» находим соответствия K16PR-U11, а именно, K16TT, IK16, VK16.
Итак аналоги от Denso:
K16PR-U11 – обычные никелевые, до 10тык
K16TT – улучшенной конструкции с напайкой на внешний электрод, до 10 тык
IK16 (мой выбор) – иридивые, до 40 и более тык
VK16 - иридиево-платиновые до 100 тык

*!!!* Преимущества иридиевых свечей ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

При установке закручиваем без усилия и далее:

новая свеча - 1/4 - 1/2 оборота ключа
повторная установка - 1/12 (всего на час)


NGK
Когда речь идёт об NGK, смущает игнорирование штатных свечей TORCH на оф.сайте ngk.com (в отличие от denso ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])).
Иначе говоря, аналоги штатным свечам от NGK приходится смотреть по моделям Denso, так на оф.сайте:

Denso K16PR-U11 ~ NGK BCPR5ES или BKR5E-11
Denso K16TT – нет NGK
Иридиевые Denso IK16, VK16 ~ NGK BKR5EIX-11P, вероятно, неединственный, но проверенный аналог
Возможно, есть доступные онлайн-каталоги соответствия TORCH-NGK… Если кому-то удалось найти эту информацию, и сделать осознанный выбор в пользу NGK, руководствуясь официальными каталогами, то просьба предоставить ссылку(и).

______________________(выше резюме, ниже первоначальный текст, с которого началось обсуждение)
Фото заводских свечей TORCH K6RTC после пробега 2800км в морозы с прогревами и постоянным холостым ходом в пробках на «присаженном», по мнению некоторых товарищей :), омском АИ-95 Евро-5 от ГПН, - эксплуатация исключительно в городском режиме, откровенно в тяжёлых условиях.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Фото пустой коробочки из-под свечей DENSO Iridium Power IK16, которые поставил сегодня. Купил комплект за 1708руб и рассчитываю отбить эти деньги многократно на экономии бензина и сроке службы. Свечи куплены со скидкой 5% в Сакура-Моторс на Вавилова.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Об ощущениях на новых свечах поведаю через пару недель, пока всё выглядит многообещающе ;)

DENSO
Denso K16PR-U11 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) идентифицированы в качестве аналога штатных свечей TORCH K6RTC.
Переходим по этой ссылке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), и в русскоязычном каталоге «Свечи зажигания и Свечи накаливания» находим соответствия K16PR-U11, а именно, K16TT, IK16, VK16.
Итак аналоги от Denso:
K16PR-U11 – обычные никелевые, до 10тык
K16TT – улучшенной конструкции с напайкой на внешний электрод, до 10 тык
IK16 (мой выбор) – иридивые, до 40 и более тык ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
VK16 - иридиево-платиновые до 100 тык

При установке закручиваем без усилия и далее:

новая свеча - 1/4 - 1/2 оборота ключа
повторная установка - 1/12 (всего на час)


NGK
Когда речь идёт об NGK, смущает игнорирование штатных свечей TORCH на оф.сайте ngk.com (в отличие от denso ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])).
Иначе говоря, аналоги штатным свечам от NGK приходится смотреть по моделям Denso, так на оф.сайте:

Denso K16PR-U11 ~ NGK BCPR5ES или BKR5E-11
Denso K16TT – нет NGK
Иридиевые Denso IK16, VK16 ~ NGK BKR5EIX-11P, вероятно, неединственный, но проверенный аналог
Возможно, есть доступные онлайн-каталоги соответствия TORCH-NGK… Если кому-то удалось найти эту информацию, и сделать осознанный выбор в пользу NGK, руководствуясь официальными каталогами, то просьба предоставить ссылку(и).

______________________(выше резюме, ниже первоначальный текст, с которого началось обсуждение)
Фото заводских свечей TORCH K6RTC после пробега 2800км в морозы с прогревами и постоянным холостым ходом в пробках на «присаженном», по мнению некоторых товарищей :), омском АИ-95 Евро-5 от ГПН, - эксплуатация исключительно в городском режиме, откровенно в тяжёлых условиях.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Фото пустой коробочки из-под свечей DENSO Iridium Power IK16, которые поставил сегодня. Купил комплект за 1708руб и рассчитываю отбить эти деньги многократно на экономии бензина и сроке службы. Свечи куплены со скидкой 5% в Сакура-Моторс на Вавилова.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Об ощущениях на новых свечах поведаю через пару недель, пока всё выглядит многообещающе ;)

Если повезет, отобьете. У меня на калдине, в прошлую зиму, через 3000 км одну такую свечу пробило.

Если повезет, отобьете. У меня на калдине, в прошлую зиму, через 3000 км одну такую свечу пробило.
А вы затягивали свечи специальным инструментом с ограничением усилия согласно требованиям производителя на упаковке? Или, как водится, от души?
Кроме шуток, последний вариант частенько не прокатывает, в частности, эти свечи в пару раз легче оригинала и сломать их перетяжкой проще простого.

А вы затягивали свечи специальным инструментом с ограничением усилия согласно требованиям производителя на упаковке? Или, как водится, от души?
Кроме шуток, последний вариант частенько не прокатывает, в частности, эти свечи в пару раз легче оригинала и сломать их перетяжкой проще простого.
чего-то я видимо не понимаю ? каким образом можно сломать свечу или керамику на ней затягивая металлическую ее часть в головку блока, сколько встречался с "перянутыми" у всех обычно резьбу в головке тянут. Ну и уж если такое возможно, то сломается она сразу во время затягивания (и проблеммы сразу появятся ПМСМ), а никак не через полгода-год

чего-то я видимо не понимаю ? каким образом можно сломать свечу или керамику на ней затягивая металлическую ее часть в головку блока, сколько встречался с "перянутыми" у всех обычно резьбу в головке тянут. Ну и уж если такое возможно, то сломается она сразу во время затягивания (и проблеммы сразу появятся ПМСМ), а никак не через полгода-год
Можно.

Можно.
хоть 1 пример плз...у меня знакомому свечи в сервисе затянули так, что потом сами-же !!!!!!!!!!!!!!! отворачивали их (с*ка буду, сам видел) при помощи метровой !!!! трубы (они не прикипели..они все были затянуты одинаково)...при этом он проездил на них весну-лето и осень...и к зиме из-за большого пробега (35 000) решил перестраховаться и поставить новые, но сам не смог их отвернуть и поехал туда где их ставили. (свечи стояли типа ваших иридиевых)

хоть 1 пример плз...у меня знакомому свечи в сервисе затянули так, что потом сами-же !!!!!!!!!!!!!!! отворачивали их (с*ка буду, сам видел) при помощи метровой !!!! трубы (они не прикипели..они все были затянуты одинаково)...при этом он проездил на них весну-лето и осень...и к зиме из-за большого пробега (35 000) решил перестраховаться и поставить новые, но сам не смог их отвернуть и поехал туда где их ставили. (свечи стояли типа ваших иридиевых)
Например, вот это прочитайте. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
И не задавайте, пожалуйста, вопросы типа «как это могло проявиться через 3000км?», потому что отвечу коротко, но ёмко... Могло, всё зависит от степени нанесённого неправильной установкой повреждения.

Например, вот это прочитайте. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
И не задавайте, пожалуйста, вопросы типа «как это могло проявиться через 3000км?», потому что отвечу коротко, но ёмко... Могло, всё зависит от степени нанесённого неправильной установкой повреждения.

это БРЕД...хотел бы я посмотреть на такого человека, кто после того как от руки завернет свечу до упора (держа свечник ладонью), сможет ее еще на 1/2 оборота (полоборота !!!) провернуть даже с воротком, (находясь при этом в адеквате) в лучшем случае на 1/3 хода
PS Про то что всё зависит от степени нанесённого неправильной установкой повреждения...это керамика (стекло почти), она либо сразу лопнула, либо нет...других факторов я не знаю. В статье именно так и написано. ввернул - проблема, еще раз ввернул -снова проблема, и потом объясняется почему так..а не после того как проехал N кол-во км.
PPS вот Вам устройство свечи...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Покажите на пальцах как ее можно вворачивая раздавить ? (уронить и сломать, это да) там даже для несильно умных автолюбителей и дурных автослесарей стоит внутренне уплотнительное кольцо, как раз таки для защиты от перепадов температур и чрезмерного мех. воздействия.. Усилия затяжки указываются не для того чтобы свечу НЕ раздавить, а для того чтобы резьбовое соединение не повредить...это я как механник Вам ответственно заявляю.

Viktor_NT

Я, разумеется, уважаю ваше мнение, как мнение активного участника форума, однако нихрена не понимаю, что вы собственно хотите доказать?

Резюмируем варианты на основании вашего текста:
1. Свечу не сломаешь избыточным затягиванием.
каким образом можно сломать свечу или керамику на ней затягивая металлическую ее часть в головку блока, сколько встречался с "перянутыми" у всех обычно резьбу в головке тянут.
это БРЕД...хотел бы я посмотреть на такого человека, кто после того как от руки завернет свечу до упора (держа свечник ладонью), сможет ее еще на 1/2 оборота (полоборота !!!)
Я вам предоставил доказательства, что эти утверждения ложны, по крайней мере, в отношении упомянутого предмета от DENSO.

2. Свечу не перетянешь так, чтобы она вышла из строя через некоторое время.
PS Про то что всё зависит от степени нанесённого неправильной установкой повреждения...это керамика (стекло почти), она либо сразу лопнула, либо нет...других факторов я не знаю.
у меня знакомому свечи в сервисе затянули так, что потом сами-же !!!!!!!!!!!!!!! отворачивали их (с*ка буду, сам видел) при помощи метровой !!!! трубы (они не прикипели..они все были затянуты одинаково)
Если при установке свечей вашему знакомому не использовали метровую трубу, то это должно вас навести на мысль, что нечто происходит в процессе эксплуатации свечи, а именно, нормально затянутые свечи выкручиваются легко, а для снятия перетянутых свечей приходиться прилагать сверх усилия. Соответственно, я не исключаю выход из строя недолжным образом установленной свечи в процессе эксплуатации по причине её неправильной установки (см. вариант 1).

3. Исходя из вашей логики, почему не вариант (?)… Свечи DENSO некачественные, много брака из коробки, живут недолго.

Я предпочитаю доверять своему опыту, - он богат и продолжителен.

4. Или, почему не вариант (?)… Андрей, вы не смыслите в свечах, пишите всякий бред!
PPS вот Вам устройство свечи...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Покажите на пальцах как ее можно вворачивая раздавить ? (уронить и сломать, это да) там даже для несильно умных автолюбителей и дурных автослесарей стоит внутренне уплотнительное кольцо, как раз таки для защиты от перепадов температур и чрезмерного мех. воздействия.. Усилия затяжки указываются не для того чтобы свечу НЕ раздавить, а для того чтобы резьбовое соединение не повредить...это я как механник Вам ответственно заявляю.

Я не продавец свечей и не сотрудник сервис-центра, а так скромный физик, имеющий прикладные патенты и научные статьи, и в скором будущем научную степень, - однако это не основной профиль, а так для души. Если вы хотите продолжить эту тему, то создайте соответствующую ветку и несите истину людям, но в этой ветке, где я описываю субъективный опыт владения, не налегайте так, пожалуйста.

Свечи закручены были, как положено, т.к. у меня механик педант, даже колеса прикручивает динамометрическим ключом. А вот иридиево-платиновые свечи, DENSO VK16 которые, были на калдине с японии прошли 160 тыс. км

Свечи закручены были, как положено, т.к. у меня механик педант, даже колеса прикручивает динамометрическим ключом. А вот иридиево-платиновые свечи, DENSO VK16 которые, были на калдине с японии прошли 160 тыс. км
Вы бы раньше ответили, а то мы тему излишне развезли :)
Если у меня случится проблема с этими свечами, непременно отпишусь, так как не расположен раздавать дурные советы.
VK16 - лучшее враг хорошему, правильный выбор, к которому я еще не пришел.

Андрей, я ничего не хочу доказать, и так-же взаимно уважаю ваше мнение, но разговор зашел о свечах и вы дали совет, что со свечами конкретной фирмы нужно почему-то обращаться не так как со свечами других фирм, на что я высказал вам свои сомнения, т.к данные изделия т.е свечи не могут по определению быть разной степени хрупкости и использовать какой-либо свой индивидуальный способ установки либо эксплуатации в ДВС, из-за того что для всех свечей используется единый стандарт, в противном случае производитель обязан указать дополнительные требования в рекламации к своему продукту ПМСМ.
PS я сам пробовал различные свечи, не пробовал разве что плазменные из-за их дороговизны, и нигде и никогда не слышал или читал о том на что вы мне давали ссылку. Именно к той статье я и дал комментарий - Бред... выдержка из текста по ссылке "Отметим, что все эти данные по усилиям и поворотам, касаются только свечей Denso." я бы мог с вами поговорить на тему усредненных и единых для всех бензиновых ДВС температуры и давления в камере сгорания, как факторов воздействующих одинаково на все свечи всех производителей, и требующих унификации таких изделий как свечи, но полагаю вы и сами все это знаете.

из-за того что для всех свечей используется единый стандарт, в противном случае производитель обязан указать дополнительные требования в рекламации к своему продукту ПМСМ.

Дык, производитель и указывает эти требования на коробке и даже на индивидуальной упаковке каждой свечи. Могу фото сбросить, так как в упаковку от новых свечей сохранил, вложил в неё заводские свечи TORCH.

Дык, производитель и указывает эти требования на коробке и даже на индивидуальной упаковке каждой свечи. Могу фото сбросить, так как в упаковку от новых свечей сохранил, вложил в неё заводские свечи TORCH.
в интернете все есть ))) но на коробочках я нигде не обнаружил предупреждения, что если момент затяжки не будет соответствовать указаниям производителя то свеча выйдет из строя. Там просто нарисовано как производитель РЕКОМЕНДУЕТ устанавливать свои свечи без динамометрического ключа. В дальнейшем же, у компании начинаются отмазки, о которых нигде на упаковке не сказано ни слова. В моем опыте эксплуатации свечей такого не было ни разу..чтобы хоть у 1 свечи проворачивало либо обламывало керамику. Запас прочности отсутствует, из чего следует что данный продукт элементарно НЕ безопасен...при работе ДВС такая свеча запросто ПМСМ может выстрелить своей керамикой из колодца...коли уж от затягивания она разбирается на комплектующие.

Об ощущениях на новых свечах поведаю через пару недель, пока всё выглядит многообещающе
Уважаемый Андрей,Вы обещали через две недели отписаться по свечам.Хочется узнать как ведёт себя мотор?

Уважаемый Андрей,Вы обещали через две недели отписаться по свечам.Хочется узнать как ведёт себя мотор?
Отличные свечи, что еще сказать... Только ставьте в нормальном сервисе, где умеют их ставить. Полагаю, на несколько лет можно будет про свечи забыть.

с нашим топливом не получится ИМХО

Ну почему-же.У меня NGK иридиевые отходили на Логане 85000км. и никаких проблем.Потом продал авто.Правда заправлял только на Лукойле 92-м.

У меня на ТИГГО родные свечи 90т. км

Всем доброго дня. Заменил 2 дня назат свечи на IK 16 брал по 340 за штуку, движок стал работать заметно ровнее и тише.

Виталий, А как тяга на низах?

Роман отличий в тяге никакой не заметил, но движок работает значительно мягче и тише, после холодного запуска через несколько секунд вибрацыя исчезает полностью, на родных свечах даже на прогретом движке были небольшие провальчики, рычаг кпп подергивался, сейчас стоит как вкопанный.

Виталий, а свечи сам менял или на СТО?

Менял сам свечным ключем от 16 клапанных вазов.

Главное не перетянуть эти свечи ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]):
1. Новые вкручиваем без натяга, а затем с усилием на ¼- ½ оборота ключа.
2. При повторной установке с уже поджатым кольцом усилие на 1/12 (1 час).

Хочу всех вернуть к этой теме.Сегодня решил сменить свечи.Достало плавание оборотов при прогреве,при чём с попыткой заглохнуть(пробег 3000 км).Выкрутил свечи TORCH K6RTC из мотора и был удивлён практически отсутствием зазора на глазок.При проверке зазор оказался 0,75 мм.Это просто ужас.Бедный мотор.Поставил DENSO IRIDIUM POVER IK16 с заводским зазором 1,1 мм.менял утром на холодном моторе.Запустил и порадовался:мотор работал ровненько без вибраций.Дальше тест драйв.Машина стала трогаться на холостых(педаль газа не трогал) уверенно и без дрожания.На ходу пропала задумчивость при раннем переходе на повышенную передачу.Да чуть не забыл:по ощущениям уменьшилось запаздывание отклика мотора на педаль газа.При резвом разгоне мотор перестал рычать как тигр.Дальше посмотрю как будут обстоять дела с расходом горючки.
P.S.Есть смысл всем хотя бы проверить зазор на свечах.На моторах 1ZZ-FE японцы требуют зазор 1.1мм и бензин с октаном не ниже 92.Использование бензина Аи-95 не приводит к увеличению мощности,а лишь уменьшает возможность детонации.

После замены свечей проехал по трассе 380 км.Валил 110-120 км/ч.Стрескала 30 литров 92-го Лукойловского.Получается расход в таком режиме 8 л. на 100 км.На 80 км/ч на 5-ой передаче вдавил тапку в пол,попёрла как шальная.При этом никакого рычания.Радовался как ребёнок.

После замены свечей проехал по трассе 380 км.Валил 110-120 км/ч.Стрескала 30 литров 92-го Лукойловского.Получается расход в таком режиме 8 л. на 100 км.На 80 км/ч на 5-ой передаче вдавил тапку в пол,попёрла как шальная.При этом никакого рычания.Радовался как ребёнок.

Неужели нашлись ответы на многие вопросы по движке?все так просто?

Неужели нашлись ответы на многие вопросы по движке?все так просто?
Для меня ДА.Для меня зазор 0,75 мм на китайских свечах был как серпом по яйцам.При этом она ещё и в -25 заводилась.Бедный мотор.

А трёхлепестковые джапанские свечи никто не пробовал? Есть-ли смысл ставить такие?

Для меня ДА.Для меня зазор 0,75 мм на китайских свечах был как серпом по яйцам.При этом она ещё и в -25 заводилась.Бедный мотор.

Блин!нужно будет у себя посмотреть самому-похоже в сервисе у ОД никто не заморачивается насчет зазора!

похоже в сервисе у ОД никто не заморачивается насчет зазора!
Можешь даже не сомневаться.

А трёхлепестковые джапанские свечи никто не пробовал? Есть-ли смысл ставить такие?
А смысл? На миниатюре в 26-м посте свечи рекомендованные япошами.Я иридий поставил,потому что уже на таких 98000км проехал на Логане.И есть ещё одна закономерность:на простых свечах после 10000км пробега начинает расти расход топлива.Это связано с увеличичением зазора между электродами(износ).

Блин, многобукав- ничего не понял, подрезюмируйте, плиз, когда рекомендуется поменять родные свечи?

Я думаю их надо сразу выкидывать((( Тоже столкнулся с бедой как у РОМАНа, пробег уже к 7 тыкам близится и детонировать стало охренеть как и рычать стала, как будто пинка не хватает, думал бенз залил кривой, пробовал разбавить АИ95, толку ноль. Вывод - свечи херня, надо менять.

Rjcnz, если ты не наездник,то меняй сразу. Или хотя бы зазор проверь.

Rjcnz, если ты не наездник,то меняй сразу. Или хотя бы зазор проверь.

Ок, до ТО дотяну, там поменяю. Это получается за свой счет? или можно как то обосновать СЦ, чтобы бесплатно?
ps Кто такой наездник?:D

В сервисной книжке, если не ошибаюсь, только на 20 т. меняют свечи. Так что за свой счет.

У ОД за свой счет. Наездник только ездит,и не следит за машиной.

если нормально работают какой смысл менять?не дурите головы людям,от того что будут стоять другие свечи он порше не станет:D

если нормально работают какой смысл менять?

Работает без нареканий. Может тогда на ТО попросить зазор свечей проверить? (для собственного успокоения)

Работает без нареканий. Может тогда на ТО попросить зазор свечей проверить? (для собственного успокоения)
Обязательно "проверят"и отчитаются,а как на самом деле будет-......:rolleyes:

если нормально работают какой смысл менять?не дурите головы людям,от того что будут стоять другие свечи он порше не станет:D
Никто не пытается получить с него самолет, просто надо восстановить нормальную работу двигателя. Иридиевые свечи пихать не буду, с деньгами проблема, а вот обычные поставлю.:)

MiXa, золотые слова. Лично я горцам не доверяю. Лучше хотябы зазор проверить.

MiXa, золотые слова. Лично я горцам не доверяю. Лучше хотябы зазор проверить.

зазор проверить обязательно,работоспособность проверить не помешает,а то что иридиевые это ух как,на наших тарахтелках это заметного результата не даст,окромя душевного самоуспокоения и опустошения кошелька.Мой вам совет друзья не ведитесь на рекламу.
;)

Серега1, я иридий никому не навязывал. Покажи мне свечи способные отбегать 100тыс.км?

так и я не говорю что иридий го...,но то что стоит при правильной регулировке добросовестно отхаживает свой ресурс,и на работе движка не как не сказывается. кстати АУ17ДВРМ у меня отходили 100 тыс .так что далеко не факт(только не считайте это рекламой свечей ни в коем разе):D

так и я не говорю что иридий го...,но то что стоит при правильной регулировке добросовестно отхаживает свой ресурс,и на работе движка не как не сказывается. кстати АУ17ДВРМ у меня отходили 100 тыс .так что далеко не факт(только не считайте это рекламой свечей ни в коем разе):D

мужики что вы как дети иридиевые или простые неважно....
важно состояние цпг если жрет масло м\с колпачки не держат то хоть палладиевые ставь .... будет и нагар и обгар контакта. и никакая свечка не проходит даже свой номинальный срок....
я на пассате 9 лет вкручивал один тип свечей denso так на нормальном двигатели комплект отходил 40-60 тр а на плохом двигателе и 15 тр не прошёл.... ;)

Серега1, я иридий никому не навязывал. Покажи мне свечи способные отбегать 100тыс.км?
чтобы не было проблем со свечами раз в год к зиме покупаю самые обычные какие есть в магазине (дешевые)проверяю зазор, ставлю,ни разу не было отказов из за свечей,в этом году пришлось старый комплект поставить дочери на Матиз зимой,осенью не меняла, работает до сих пор.Мое мнение это проще и дешевле.

чтобы не было проблем со свечами раз в год к зиме покупаю самые обычные какие есть в магазине (дешевые)проверяю зазор, ставлю,ни разу не было отказов из за свечей,в этом году пришлось старый комплект поставить дочери на Матиз зимой,осенью не меняла, работает до сих пор.Мое мнение это проще и дешевле.

так и я о том же говорю,что все зависит от регулировок системы в целом,а свечи хоть из золота делай,главное чтоб по параметрам прошли.

чтобы не было проблем со свечами раз в год к зиме покупаю самые обычные какие есть в магазине (дешевые)проверяю зазор, ставлю,ни разу не было отказов из за свечей,в этом году пришлось старый комплект поставить дочери на Матиз зимой,осенью не меняла, работает до сих пор.Мое мнение это проще и дешевле.
Всегда пользовался обычными, через 15-20 (у меня как раз сезоны наступают весна-осень) тыков выкидываешь и ставишь новые. Хотел попробовать иридиевые, как они вообще себя ведут, каков ресурс на самом деле, так и не довелось попробовать.

...а свечи хоть из золота делай, главное чтоб по параметрам прошли.
1. За золото вы напрасно, - см. таблицу.
2. Электроды в обычных свечах – Никель. В «иридиевых» – сложный сплав с превосходными характеристиками и улучшенной стойкостью к окислению. Именно поэтому иридиевые свечи в разы уделывают обычные по сроку службы, сохраняя при этом зазоры в отсутствие эрозии. Кстати говоря, покупая премиальные иридиевые свечи, не заморачиваешься над зазорами.
3. Стойкость электрода к эрозии позволила уменьшить его диаметр до 5 раз по отношению к обычным свечам, а именно, 0,4мм, что даёт качественную и стабильную без пропусков искру, сокращает минимальное требуемое свече напряжение искрообразования на ~20% и т.п.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

1. За золото вы напрасно, - см. таблицу.
2. Электроды в обычных свечах – Никель. В «иридиевых» – сложный сплав с превосходными характеристиками и улучшенной стойкостью к окислению. Именно поэтому иридиевые свечи в разы уделывают обычные по сроку службы, сохраняя при этом зазоры в отсутствие эрозии. Кстати говоря, покупая премиальные иридиевые свечи, не заморачиваешься над зазорами.
3. Стойкость электрода к эрозии позволила уменьшить его диаметр до 5 раз по отношению к обычным свечам, а именно, 0,4мм, что даёт качественную и стабильную без пропусков искру, сокращает минимальное требуемое свече напряжение искрообразования на ~20% и т.п.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
абсолютно с вами согласен,если брать научную точку зрения,и по срокам иридий конечно ходит больше наверное,только речь зашла что штатные полное го...,я в свою очередь пытаюсь обьяснить ,что не надо паниковать свой ресурс они прекрасно ходят,а иридиевые они или нет на нашем движке всеравно не ощутиш.

иридиевые они или нет на нашем движке всеравно не ощутиш.
В большей или меньшей степени ощущается на любом движке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

В большей или меньшей степени ощущается на любом движке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

из вашей ссылочки:На практике это дает следующие улучшения:
Увеличение мощности и снижение расхода топлива в теории до 5-7% (реально, разумеется, все зависит от конкретного двигателя).

Так всетаки какие свечи распространенных марок действительно подходят на наш двигатель. И какой должен быть зазор соответственно. Как-то разброс от 0,8-1,1 смущает.

Протестил я каково наличие новых нормальных свечек (ставил denso k16r-u11, простые по 120 рубчиков за шт., p.s. не реклама) в двигателе, теперь могу подрезюмировать:
1) Перестала машинка рыкать как дизель (ну реально трактор был);
2) Стала ровнее работать, ровнее обороты набирать (до этого ощущения были, как будто полторашку раскручиваешь);
3) Приемистость стала лучше (в том числе отклик педальки газа стал пошустрее, чем был ранее, опять придется привыкать);
4) С полной нагрузкой авто идет хоть бы хны в горку на 5.
Вывод от проделанных операций: заводские свечи лучше (и по хорошему) заменить при первой же возможности, на какие свечи менять - каждый сам разберется в этом вопросе.

Mr_SMiT, пост 26. В миниатюре все есть.

На просторах интернета нашел:

TORCH K6RTC Possible spark plugs:
• Denso IK16 Denso VK16
• Denso K16PR-U11 NGK BKR5EYA11

Альтернативные свечи зажигания для NGK BKR5EYA-11:
Возможные свечи зажигания:
• Beru 14F-8LUR
• Beru 14FR-8KUOU
• Iskra SFE65UR
• Bosch FR7KCX
• Bosch FR8KCU
• Brisk DR17YPP-1
• Champion 7440
• Champion OE093
• Champion RC89YCC
• Denso K16TT
• Denso 3120
• Denso K16RU11
• Denso K16R-U11
• Eyquem RFC32LZ5
• Toyota 90080-91193
• Toyota 90098-66038

Возможно кто-то нашел и другие варианты. Поделитесь!

вот и я озадачился заменой свечей плавает хх и разгонятся стала как за жопу держат...

вот и я озадачился заменой свечей плавает хх и разгонятся стала как за жопу держат...

ну прям как у меня,да еще расход....

nicodimych, При малом зазоре это нормальное явление.

В альбоме ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) можете поглядеть состояние свечек после 7 тыков пробега

ну прям как у меня,да еще расход....

так я в городском режиме 13.5 как с куста...:mad:
до 2.5 ткм было 10\100 а потом стало больше..:mad:

В альбоме ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) можете поглядеть состояние свечек после 7 тыков пробега

боже мой чем ты кормил коня!!!! так тока оксиды железа оседают рыжим..:mad:

куплю свечки новые свои выложу старые.....;)

купил правда такие denso k16br-u11
завтра с утра поменяю..
и просмотрим.. что да как.:D
и всего то по 90 рябчиков...

Добрый вечер. Скеорее всего зря потратил 320 рублей, надо ставить иридиевые, я их купил по 360 за штуку. Твои новые свечи такие же как у нас стоят с завола их выбрасывают через 2-5 тысяч, а иридивые у меня на старой машине прошли почти 160 тысяч, поменял из за того, что 1 раз зимой 2010 года при температуре за 40 градусов движок не завелся, машыне тогда шел 8й год эксплуатацыи.

Добрый вечер. Скеорее всего зря потратил 320 рублей, надо ставить иридиевые, я их купил по 360 за штуку. Твои новые свечи такие же как у нас стоят с завола их выбрасывают через 2-5 тысяч, а иридивые у меня на старой машине прошли почти 160 тысяч, поменял из за того, что 1 раз зимой 2010 года при температуре за 40 градусов движок не завелся, машыне тогда шел 8й год эксплуатацыи.

ну мне не жалко 360 рэ но проверить надо...;):D
а и ik16 и vk16 ..... купить не вопрос...
они у нас есть.

купил правда такие denso k16br-u11
завтра с утра поменяю..
и просмотрим.. что да как.:D
и всего то по 90 рябчиков...
Поменял? И что да как?:rolleyes:

Поменял? И что да как?
Присоединяюсь к вопросу

боже мой чем ты кормил коня!!!! так тока оксиды железа оседают рыжим..
куплю свечки новые свои выложу старые.....
Это наш местный бенз, на проверенной заправке правился (не только на этой машине), нареканий не было - видать совсем оборзели цуки.

Поменял? И что да как?:rolleyes:

отвечаю поменял.
1 хх стали как танк непоколебимы :D
2 машина стала резвее разгонятся это факт:)
3 думаю что расход уменьшится пока в проверке .;)
фоты своих старых выложу попозже вечером...
но честно состояние новых....:(
да подверждаю зазоры не к .... от 0.6 до 0.9 ни на одной свечке небыло одинаково..:mad:

Это наш местный бенз, на проверенной заправке правился (не только на этой машине), нареканий не было - видать совсем оборзели цуки.

миха это этилат...свинец и железо это присадки этилированного бенза.:(
ищи заправку....

nicodimych, А перед заменой не пробовал зазоры исправить,а то как -то сразу и менять?

миха это этилат...свинец и железо это присадки этилированного бенза.
ищи заправку....
А так же лямбда зонды и катализатор убиваются таким бензином.

nicodimych, А перед заменой не пробовал зазоры исправить,а то как -то сразу и менять?

ФОМИЧ, поменять и забыть про них.Пропуски искрообразования как и малый зазор в свечах убивает катушки зажигания(перегрев обмоток).

nicodimych, А перед заменой не пробовал зазоры исправить,а то как -то сразу и менять?

а если там ловить нечего? разобрать и собрать..;)

nicodimych, свечи поменял?

РОМАН, ты насчет расхода на новых свечах хотел отписаться-забыл или не замерял?

ФОМИЧ, у меня активный стиль езды.Вчера переобулся после этого проехал 100км с кондеем(30км трасса - 110км/ч + 70км город.Вышло 10л на эти 100км.Считаю такой расход с работющим кондеем хорошим знаком.По идее при подходе к 10000км пробега должен ещё уменьшится.

вот мои свечки...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

на вид очень даже ничего ...:)

nicodimych, Подскажи: свечной ключ на 16?

nicodimych, Подскажи: свечной ключ на 16?

угумс ;)он самый...просто других не бывает 2 стандарта 16 и 21 :D

вот мои свечки...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

на вид очень даже ничего ...:)

А зазор у твоих то же похоже никакой.

А зазор у твоих то же похоже никакой.

я писал от 0.6 до 0.9.....:mad:

nicodimych, сменил азс, на неделе посмотримс состояние свечек. Чего там с каталиком творится могу представить.

nicodimych, сменил азс, на неделе посмотримс состояние свечек. Чего там с каталиком творится могу представить.

если нормальное топливо будет то все по тихому обгорит...:D
вот мои свечки посмотри прошли всего то на 2000 меньше..;)
з.ы. появилось забытое чувство мощи на низах....

Мужики а все таки какой зазор должен быть на свечах? И плиз как их поменять если можно то с фото. А то до этого была 10 там все просто выкрутил вкрутил и зазор я там держал 1 мм и машина бегала хорошо. А тут где что непонятно.

Мужики а все таки какой зазор должен быть на свечах? И плиз как их поменять если можно то с фото. А то до этого была 10 там все просто выкрутил вкрутил и зазор я там держал 1 мм и машина бегала хорошо. А тут где что непонятно.

Жди вечера выложу фоты как менять и куда лезть...:)
Зазор от1.0 до 1.1:)

з.ы. появилось забытое чувство мощи на низах....
Ну вот теперь и ты прочувствовал,что у нас всё таки есть мотор под капотом,а не улитка.

Ну вот теперь и ты прочувствовал,что у нас всё таки есть мотор под капотом,а не улитка.

не то слово....;) я теперь даж газульку нетоплю :) потому что едет и причем быстро..:D
надо фомичу шепнуть пускай свечки смотрит..:)

не то слово....;) я теперь даж газульку нетоплю :) потому что едет и причем быстро..:D
надо фомичу шепнуть пускай свечки смотрит..:)

Да я мотаю-мотаю:rolleyes:...приеду-первым делом займусь поиском подходящих свечей.До отъезда почти все лавки в городе объездил -иридиевых свечей нет!:mad:Некоторые продавцы ваще не в теме ,при слове иридий,глазами моргают ,а это куда -спрашивают! Блин! Один раз чуть не уточнил,куда бы им вставить свечу:D!Про Ржевского вспомнил......В Перми в одном месте в нете нашел-530 руб. штука -чего й -то не хоц-ца.На авторынке у барыг,говорят частенько "паленые"проскальзывают-жалко кровных.Не то,чтобы зафанател по иридиевым,просто почитал о них -вроде все в цвет,только вот цена:eek:....Читаю ваши отзывы,думаю......:confused:

Парни, я тут списался с СЦ по свечам, они мне сказали, что свечи менять до ТО2 никак нельзя- иначе слечу с гарантии (я же у них и хотел менять):confused:
И зазор мол на родных нерегулируемый:confused:


ps в чем правда,брат...

ps в чем правда,брат...
Правда в том,что они тебе по ушам проехали.У них зазор в мозгах не регулируется.

Парни, я тут списался с СЦ по свечам, они мне сказали, что свечи менять до ТО2 никак нельзя- иначе слечу с гарантии (я же у них и хотел менять):confused:
И зазор мол на родных нерегулируемый:confused:

ps в чем правда,брат...
Если бы дилер выполнил мою просьбу о замене жидкости в ГУР до морозов, а не отказал исходя из непостижимого регламента, я бы не попал на бабки и время, когда шланг лопнул.
И здесь тоже самое… пропуски искрообразования в условиях такого разброса зазоров до добра не доведут, и машину не красят, а до 10 тыс.км в конкретную депрессию успеют загнать.
Кстати говоря, непонятно ещё на что народ-то зачастую грешит, - типа «тупит», «лагает», «поздно подхватывает», «проваливается» и т.п.
По меньшей мере, странное нежелание удовлетворить разумные претензии клиента за его же счёт.

Если бы дилер выполнил мою просьбу о замене жидкости в ГУР до морозов, а не отказал исходя из непостижимого регламента, я бы не попал на бабки и время, когда шланг лопнул.
И здесь тоже самое… пропуски искрообразования в условиях такого разброса зазоров до добра не доведут, и машину не красят, а до 10 тыс.км в конкретную депрессию успеют загнать.
Кстати говоря, непонятно ещё на что народ-то зачастую грешит, - типа «тупит», «лагает», «поздно подхватывает», «проваливается» и т.п.
По меньшей мере, странное нежелание удовлетворить разумные претензии клиента за его же счёт.

да сам понимаешь им это не выгодно ...
им надо чтоб ты постоянно был у них и нес постоянно в "клювике" им денежки..

да сам понимаешь им это не выгодно ...
им надо чтоб ты постоянно был у них и нес постоянно в "клювике" им денежки..
Дилер дилеру рознь, обстоятельства у всех разные, к некоторым «не зарастёт народная тропа», у них и без того клиентов много…
Скорее такая политика производителя связана с необходимостью сбора статистики наработки на отказ или ещё какой-нибудь, блин, статистики…

Тогда ещё вопрос в тему.Умирает в дороге одна заводская свеча.Что тогда делать,что бы не слететь с гарантии?

вот как менять свечи .
вот наш двигатель
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот инструменты для этого....
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
отворачивается винт на 10 ключом....
вынимаем катушку и броне провод..
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну и там в нутре свечка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и все как у всех... отворачиваем и меняем или регулируем зазор кому что надо...

Тогда ещё вопрос в тему.Умирает в дороге одна заводская свеча.Что тогда делать,что бы не слететь с гарантии?

Отвечу сам на этот вопрос.Свечи никогда небыли гарантийным элементом в авто,это расходник.И меняются по пробегу или при необходимости.Так что никакой ОД не имеет право снимать с гарантии за самостоятельную замену свечей.Так же как и за самостоятельную замену тормозных колодок.

По меньшей мере, странное нежелание удовлетворить разумные претензии клиента за его же счёт.

Ну да, за мой счет, я почему и удивился. :confused:

Кстати, а чем грозит не правильный зазор свечей (или неправильные свечи)?
Может кто-нибудь подрезюмирует, так сказать по пунктам. Для общего понимания.

Ну да, за мой счет, я почему и удивился. :confused:

Кстати, а чем грозит не правильный зазор свечей (или неправильные свечи)?
Может кто-нибудь подрезюмирует, так сказать по пунктам. Для общего понимания.

ну неправильные свечи я думаю ума нехватит в крутить..
ну я что бывает при неправильном зазоре так прочитай эту ветку мои сообщения и поймешь...;)

Ну да, за мой счет, я почему и удивился. :confused:

Кстати, а чем грозит не правильный зазор свечей (или неправильные свечи)?
Может кто-нибудь подрезюмирует, так сказать по пунктам. Для общего понимания.

Заниженный зазор приводит:
1)к перегреву индивидуальных катушек зажигания и выходу их из строя.
2)повышается склонность мотора к детонации.При этом ЭБУ сильно позднит угол зажигания,и мотор начинает тупить.
3)повышается расход топлива.
4)плавают холостые обороты.
5)перегреваются впускные клапана.
6)загаживается ЦПГ
7)перегревается катализатор и лямбда зонды.

думаю этого достаточно?

Заниженный зазор приводит:
1)к перегреву индивидуальных катушек зажигания и выходу их из строя.
2)повышается склонность мотора к детонации.При этом ЭБУ сильно позднит угол зажигания,и мотор начинает тупить.
3)повышается расход топлива.
4)плавают холостые обороты.
5)перегреваются впускные клапана.
6)загаживается WGU/
7)перегревается катализатор и лямбда зонды.

думаю этого достаточно?

ром хорош обленять народ читать скоро разучатся :D
а посути вопроса все верно..;)

nicodimych, мне просто моторы жалко.Что с ними будет пока народ гадает на кофейной гуще:менять или не менять.

Заниженный зазор приводит:
1)к перегреву индивидуальных катушек зажигания и выходу их из строя.
2)повышается склонность мотора к детонации.При этом ЭБУ сильно позднит угол зажигания,и мотор начинает тупить.
3)повышается расход топлива.
4)плавают холостые обороты.
5)перегреваются впускные клапана.
6)загаживается ЦПГ
7)перегревается катализатор и лямбда зонды.

думаю этого достаточно?

косяк нашел выпускные клапана..;)

косяк нашел выпускные клапана..;)

Пардон.То же обратил внимание.Кнопочка "ы" не нажалась.

ром хорош обленять народ читать скоро разучатся :D
Никодимыч, читать не влом, я вообще все темы с первой страницы читаю. Просто некоторые (как я) не механики, иногда сложно резюмировать прочитанное. А с СЦ нужно грамотно обосновывать свои пожелания, иначе они их воспринимаю за простые "хотелки".
Ну и вообще- для собственного развития полезно;)

nicodimych, мне просто моторы жалко.Что с ними будет пока народ гадает на кофейной гуще:менять или не менять.
Вот вот:)

ps глупый вопрос- это незаданный вопрос;)

Никодимыч, читать не влом, я вообще все темы с первой страницы читаю. Просто некоторые (как я) не механики, иногда сложно резюмировать прочитанное. А с СЦ нужно грамотно обосновывать свои пожелания, иначе они их воспринимаю за простые "хотелки".
Ну и вообще- для собственного развития полезно;)


Вот вот:)

ps глупый вопрос- это незаданный вопрос;)

ладно ладно .....:D
просочился бог стобой....;)

ладно ладно .....:D
просочился бог стобой....;)
:D

Написал письмо в СЦ.
Жду ответа от них внимаааательно:eek:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Мона на толпу заказать, на доставке сэкономим!:rolleyes:
И ваще их тут до х....!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Мона на толпу заказать, на доставке сэкономим!:rolleyes:
И ваще их тут до х....!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

унас они и вмагазе есть..
ik16 примерно 400рэ за штуку.
vk16 примерно 800рэ за штуку..

На Safe такие уже 15т.км пользую.

унас они и вмагазе есть..
ik16 примерно 400рэ за штуку.
vk16 примерно 800рэ за штуку..
Ты проиграл! Возьму тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:):):)

Ты проиграл! Возьму тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
:):):)

я и не играл просто точно не помню потому и сказал примерно...:D
где то так и есть...
у нас они будут естественно дороже потому что переферия...:(

я и не играл просто точно не помню потому и сказал примерно...:D
где то так и есть...
у нас они будут естественно дороже потому что переферия...:(
Вот чИОрт, он оказываеЦО не играл!:D

Написал письмо в СЦ.
Жду ответа от них внимаааательно:eek:


На мой вопрос к СЦ: "Если я на ТО1 привезу свечи новые свои- мне их поменяют?"


Получил ответ:
"да, но гарантию снимим с двигателя, пока гарания вы не можете ничего"

Ладно хоть ездить не запрещают

ps где смайлик с пулеметом?!:mad:

На мой вопрос к СЦ:


Получил ответ:


Ладно хоть ездить не запрещают

ps где смайлик с пулеметом?!:mad:

:D:D:D:D пошли они накуй бабочек ловить...:D:D

ps где смайлик с пулеметом?!:mad:


Ну что друзья, как я и думал Большой Брат (ООО «Лифан Моторс Рус») думает о нас!

Письмо ББ:
Вопрос вот в чем: могу ли я за свой счет поменять свечи силами Сервисного Центра ОД?

Ответ ББ:
Разумеется можете.

Гарантия конечно остается, она никак не относится к дополнительным работам по замене свечей.

Потребители довольно часто меняют ... положенного срока – из-за качества топлива. Это нормально!

ps отставить пулемет ;)

Rjcnz, Я тебе так и ответил.Можешь заняться свечами.

Rjcnz, Я тебе так и ответил.Можешь заняться свечами.

Для нашего СЦ ОД мои слова, или Ваши (не в обиду)- пустой звук:(.
А теперь пускай откажут- я предъявлю письмо от Лифан МР!;)

Для нашего СЦ ОД мои слова, или Ваши (не в обиду)- пустой звук:(.
А теперь пускай откажут- я предъявлю письмо от Лифан МР!;)

Вот это правильно.Гавнюков надо лечить жёсткой туалетной бумагой.

Вот это правильно.Гавнюков надо лечить жёсткой туалетной бумагой.
:D


Предлагаю админам выложить телефоны горячей линии Лифан Мотор Рус и почту, чтобы форумчане по любым вопросам могли обратиться к ним.
Щас предложу в теме Пожелания.

А я в экзисте прикупил себе BOSCH 0242230500 :[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
завтра наверно поставлю.

А я в экзисте прикупил себе BOSCH 0242230500 :[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
завтра наверно поставлю.

Не забудь зазор выставить 1.1 мм.

Предлагаю админам выложить телефоны горячей линии Лифан Мотор Рус и почту, чтобы форумчане по любым вопросам могли обратиться к ним.
Щас предложу в теме Пожелания.

Поиск рулит. Есть уже всё и давно. :rolleyes:

Поиск рулит. Есть уже всё и давно. :rolleyes:
Чесное пионерское- я пробежался глазами по форуму, залез в несколько тем, ничего не увидел и спросил у Яндекса.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
там нашлось.

nicodimych, через недельку проверь затяжку свечей.У меня ослабли,одним пальцем откручивались. Вчера проверил.Похоже резьба в голове проседает.

nicodimych, Похоже резьба в голове проседает.
скорее шайбы на свечах

nicodimych, через недельку проверь затяжку свечей.У меня ослабли,одним пальцем откручивались. Вчера проверил.Похоже резьба в голове проседает.

а ты как свечи то затягиваешь?

а ты как свечи то затягиваешь?

Как учили 1/4-1/2.Слава богу уже шестая машина по счёту.Обслуживал все сам.Ну кроме гарантийных вариантов.
P.S.Может и шайбы проседают.

Как учили 1/4-1/2.Слава богу уже шестая машина по счёту.Обслуживал все сам.Ну кроме гарантийных вариантов.
P.S.Может и шайбы проседают.

недотягиваешь.
180и 180 гр я тяну свечки тока динамомометром....;)
сорвал резьбу обнажды...:(

недотягиваешь.
180и 180 гр я тяну свечки тока динамомометром....;)
сорвал резьбу обнажды...:(

Ну теперь то уж точно встали на место.Честно говоря у меня заводские то-же одним пальцем откручивались.

Вот и я поменял свечи родные на Дензо K16. Прямо таки сумасшедшей разницы не почувствовал. Резвости особо не прибавилось и так довольно динамично шла до замены. Единственное, что более плавная работа двигателя стала, это заметно. Так что, сказать, как многие, что после замены свечей прямо таки ВАУ эффект настал не могу. Бенз заливаю всегда хороший, на Лукойле. Родные свечи были как новые, зазоры везде одинаковы...

Вот и я поменял свечи родные на Дензо K16. Прямо таки сумасшедшей разницы не почувствовал. Резвости особо не прибавилось и так довольно динамично шла до замены. Единственное, что более плавная работа двигателя стала, это заметно. Так что, сказать, как многие, что после замены свечей прямо таки ВАУ эффект настал не могу. Бенз заливаю всегда хороший, на Лукойле. Родные свечи были как новые, зазоры везде одинаковы...

А зазор какой выставил?
А какой был на заводских?

Новые все с зазором 1.1
Было от 1 до 1.1 на старых свечах...

Новые все с зазором 1.1
Было от 1 до 1.1 на старых свечах...

Поэтому ты особой разницы не ощютил.У меня на заводских было 0.75,а у никодимыча от 0.6 до 0.9.

А от чего такие зазоры стали? Изначально так было что ли?

Поэтому ты особой разницы не ощютил.У меня на заводских было 0.75,а у никодимыча от 0.6 до 0.9.

очень похоже на поведение больного неизлечимой болезнью,,если болен надо заразить как можно больше окружающих,чтоб самому стать как все" Повторюсь не парте мозг людям не все технически грамотны и ведь поверят вам , что иридий панацея от всех проблем двигателя.Лучше реально обьясняйте в чем причина возможных неполадок.

очень похоже на поведение больного неизлечимой болезнью,,если болен надо заразить как можно больше окружающих,чтоб самому стать как все" Повторюсь не парте мозг людям не все технически грамотны и ведь поверят вам , что иридий панацея от всех проблем двигателя.Лучше реально обьясняйте в чем причина возможных неполадок.
Стиль общения у вас своеобразный, на грани фола. А между тем, вы даже не поняли о чём идёт речь.
Тут никому иридий не навязывается, и К16 не иридий вовсе, запутались вы.

Стиль общения у вас своеобразный, на грани фола. А между тем, вы даже не поняли о чём идёт речь.
Тут никому иридий не навязывается, и К16 не иридий вовсе, запутались вы.

возможно,тогда мои извинения

Новые все с зазором 1.1
Было от 1 до 1.1 на старых свечах...

я просто к тому если бы у меня было б все в номинале сразу я бы тоже не полез и удивлялся.. почему так....;)

Поставил denso k16 tt (альтернатива иридиевым, и стоят в два раза дешевле)

Поставил denso k16 tt (альтернатива иридиевым, и стоят в два раза дешевле)

и чтоб не говорили я уже почти 1000 км накатал на новых свечках....
и честно меня сейчас простые устраивают..;):D:D:D

Сегодня заменил родные свечи на иридиевые BOSCH 0242230500 -особой разницы не заметил. Позже посмотрю по расходу. На родных свечах зазор был 0,5-0,6 мм. Единственное на родных свечах иногда заводилась тяжело (приходилось дольше стартер крутить), на новых пока такого не наблюдалось. Зазор поставил -1,1 мм.

Sasha, Чуть позже почувсвуешь.Мотор гавно сбросит,и всё почувсвуешь.

РОМАН, Будем надеяться. Как говорится: надежда умирает последней.

Сегодня заменил родные свечи на иридиевые BOSCH 0242230500 -особой разницы не заметил. Позже посмотрю по расходу. На родных свечах зазор был 0,5-0,6 мм. Единственное на родных свечах иногда заводилась тяжело (приходилось дольше стартер крутить), на новых пока такого не наблюдалось. Зазор поставил -1,1 мм.

Какой пробег у тебя?

Сегодня заменил родные свечи на иридиевые BOSCH 0242230500 -особой разницы не заметил. Позже посмотрю по расходу. На родных свечах зазор был 0,5-0,6 мм. Единственное на родных свечах иногда заводилась тяжело (приходилось дольше стартер крутить), на новых пока такого не наблюдалось. Зазор поставил -1,1 мм.

просто не поверю или ты как овощ не больше 3000 раскручиваешь.;)
тогда динамика не очень заметна..

А вообще каждый может научиться педальку газа нажимать чуть-чуть раньше обычного.

nicodimych, не учи народ горцевать.Медведь новое наказание придумал.ПАДЛА!!!

Rjcnz, Пробег 6500 км.

nicodimych, Ну я уже не мальчик, чтобы гонять. Стараюсь больше 100 км/час не ездить, при обгоне 120. было время гонял на TOYOTA и 180км.

nicodimych, Ну я уже не мальчик, чтобы гонять. Стараюсь больше 100 км/час не ездить, при обгоне 120. было время гонял на TOYOTA и 180км.

да я то ж не пацан езжу умеренно..

Rjcnz, Пробег 6500 км.

Ок, понял, а зазор сам делал или сервисмены?

Rjcnz, Зазор сам выставлял.

Ну я уже не мальчик, чтобы гонять. Стараюсь больше 100 км/час не ездить, при обгоне 120
Аналогично [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
ни куда не тороплюсь

Rjcnz, Зазор сам выставлял.
А я вот сам ни разу этого не делал, а чел с СЦ сказал:
"на свечах для иномарок зазор НЕ выставляется, даже на китайских" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

и чтоб не говорили я уже почти 1000 км накатал на новых свечках....
и честно меня сейчас простые устраивают..;):D:D:D

да вот тоже думаю)))
я как то поставил иридиевые так через месяц выкинул))) вот вам и иридий)) кроме громкого названия ни чего))

да вот тоже думаю)))
я как то поставил иридиевые так через месяц выкинул))) вот вам и иридий)) кроме громкого названия ни чего))

Если ветку прочитать то мне писали что выкинутые деньги 360 рэ:D
Да я посекрету скажу если яб даже каждые 10000 их менял бы как расходник никакого убытка я непонес...
И при таком раскладе "иридий" окупился бы за 40-50 ткм. Вот и скажите мне зачем? ??;)

...
я как то поставил иридиевые так через месяц выкинул))) вот вам и иридий)) кроме громкого названия ни чего))

Можно подумать их не подделывают. ;)
Китай рулит. :D

Можно подумать их не подделывают. ;)
Китай рулит. :D

:D:D:D и типа боже упаси вас покупать немецкую подделку для китайских автомобилей ....:D:D
а подделывают все и причем не факт что купишь настоящее..:mad:

Чего вы к иридию привязались? Каждый др.., как он хочет. Я др...,как я хочу.

А я вот сам ни разу этого не делал, а чел с СЦ сказал:
"на свечах для иномарок зазор НЕ выставляется, даже на китайских"
А вот и ликбез на эту тему:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Если ветку прочитать то мне писали что выкинутые деньги 360 рэ:D
Да я посекрету скажу если яб даже каждые 10000 их менял бы как расходник никакого убытка я непонес...
И при таком раскладе "иридий" окупился бы за 40-50 ткм. Вот и скажите мне зачем? ??;)
;) учитывая наше топливо, советуют менять раз в год перед зимнем сезоном)), если раньше пробегом не накатаешь :D

Можно подумать их не подделывают. ;)
Китай рулит. :D
Понятно дело))) и топливо подделывают:cool:
Чего вы к иридию привязались? Каждый др.., как он хочет. Я др...,как я хочу.
На рынке два дурака, один продает-другой покупает. Это я к тому, что любая деталь она служит в совокупе)) поставили на авто турбину будьте любезны ходовку и тормозную систему переделайте))) может и не в тему ,но смысл думаю понят

А вот и ликбез на эту тему:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я думаю ветка эта тоже не плохой ликбез...

я думаю ветка эта тоже не плохой ликбез...

Для многих наши с тобой доводы не авторитетны.

Для многих наши с тобой доводы не авторитетны.

а ну если так тогда как ты писал.... каждый д**** как хочет...:D

Для многих наши с тобой доводы не авторитетны.

:D многие не отписываются и таких большинство)))

Беспредметный разговор… Эта ветка создана переносом из моего БЖ, так как было выложено фото оригинальных свечей, которые были заменены на иридиевые и всё это описано в одном сообщении. Соответственно, может показаться, что здесь навязываются иридиевые свечи, но это не так, вариантов много, выбор за вами. Зная марку и модель оригинальной свечи легко найти множество аналогов.

Я всегда покупал подержанные автомобили и использовал обычные свечи, которые менял каждые 10 000км для профилактики. X60 – мой первый дилерский автомобиль, который я решил побаловать иридием и считаю это целесообразным, так как за последние, как минимум, 5-ть лет ни разу не сталкивался с плохим бензином, свечи были всегда в идеальном состоянии, если не брать в расчёт естественную эрозию электрода, от которой иридиевые сплавы и является лекарством, существенно дольше сохраняя начальные свойства свечи.

Андрей, ну вот и ты завёлся.

А вот вопрос:
1) если я на ТО1 поменю свечи (поставлю свои), можно ли отказаться от смены свеч на ТО3?
2) не повлечет ли это отказ от гарантии?
3) и нужно ли вообще менять свечи на ТО3?

Сегодня по совету
Shiramiga, достал свечи и установил зазор 1.1 и действительно на малых оборотах и при переключении передач пропали ямы. отпала заторможенность.(зазоры кстати были 0.5 -0.6)

Сегодня по совету
Shiramiga, достал свечи и установил зазор 1.1 и действительно на малых оборотах и при переключении передач пропали ямы. отпала заторможенность.(зазоры кстати были 0.5 -0.6)

свечной ключ от десятки шеснадцатиклапанной подходит?

свечной ключ от десятки шеснадцатиклапанной подходит?

подходит

свечной ключ от десятки шеснадцатиклапанной подходит?
честно не сам лазил, я в это время винилом двери обтягивал. просто смотрел как свечи выглядят. Кстати огорчили - в третьем свечном канале масло, сказали кольцо на замену поеду ОД тормошить.

Сегодня по совету
Shiramiga, достал свечи и установил зазор 1.1 и действительно на малых оборотах и при переключении передач пропали ямы. отпала заторможенность.(зазоры кстати были 0.5 -0.6)

забавно .....:(
награждение непричастных наказание не виновных....:-/

забавно .....:(

Действительно забавно,поддался ажиотажу темы:-D попробовал сделать зазоры 1,скажу честно двигатель на малых стал работать плавнее,но наоборот появились провалы при резком наборе скорости,вернул все на стандартные0,8:(

Действительно забавно,поддался ажиотажу темы:-D попробовал сделать зазоры 1,скажу честно двигатель на малых стал работать плавнее,но наоборот появились провалы при резком наборе скорости,вернул все на стандартные0,8:(

:-D:-D:-D:-D что русскому хорошо то немцу смерть...:-D:-D

видимо всетаки каждому своё:-D

видимо всетаки каждому своё:-D

ну да :)

Парни, я тут списался с СЦ по свечам, они мне сказали, что свечи менять до ТО2 никак нельзя- иначе слечу с гарантии
Когда приехал к ОД на 2000 ТО и сказал что не заводилась в холод а после замены свечей все норм... они сказали "ВОТ ХОТЬ ОДИН ДОГАДАЛСЯ!!! так что пусть не пиликуют!!!

Когда приехал к ОД на 2000 ТО и сказал что не заводилась в холод а после замены свечей все норм... они сказали "ВОТ ХОТЬ ОДИН ДОГАДАЛСЯ!!! так что пусть не пиликуют!!!

ну максим сервис сервису рознь...:(

nicodimych, привет.Одно непонятно:если движки идут в сборе с Китая,то почему такая хрень с заводскими свечами?Где выходной контроль?

nicodimych, привет.Одно непонятно:если движки идут в сборе с Китая,то почему такая хрень с заводскими свечами?Где выходной контроль?

какой контроль моя твоя не понимай.. :-D:-D:-D
мы его лепили из того что было....

какой контроль моя твоя не понимай.. :-D:-D:-D
мы его лепили из того что было....

Мы с тобой друг друга поняли.:p*friends*

Мы с тобой друг друга поняли.:p*friends*

да вот как то так...*JOKINGLY*

Зачасались у меня на праздниках руки и я решил поменять свечи. Поставил Denso K16R-U11. Цена вопроса в районе 450руб. С всякими платиновыми,иридиевыми и т.д. не стал заморачиваться, т.к. с нашим бензином убиваются почти одинаково а стоят в 3-4 раза дороже.
После первого запуска обороты ХХ подскочили до 1500, но потом ЭБУ их потихоньку скорректировал до нормы. Появилась тяга на низах. Двигатель стал заметно тише работать, особенно при трогании и разгоне на 1 и 2 передачах и ушел неприятный звук при запоздалом переходе на пониженную передачу. Так-же на горизонтальной поверхности есть возможность тронуться без добавления газа, просто потихоньку отпуская сцепление. Жаль нету БК,интересно было бы посмотреть на расход.

Зачасались у меня на праздниках руки и я решил поменять свечи. Поставил Denso K16R-U11. Цена вопроса в районе 450руб. С всякими платиновыми,иридиевыми и т.д. не стал заморачиваться, т.к. с нашим бензином убиваются почти одинаково а стоят в 3-4 раза дороже.
После первого запуска обороты ХХ подскочили до 1500, но потом ЭБУ их потихоньку скорректировал до нормы. Появилась тяга на низах. Двигатель стал заметно тише работать, особенно при трогании и разгоне на 1 и 2 передачах и ушел неприятный звук при запоздалом переходе на пониженную передачу. Так-же на горизонтальной поверхности есть возможность тронуться без добавления газа, просто потихоньку отпуская сцепление. Жаль нету БК,интересно было бы посмотреть на расход.

вот вот я тож не жмот но здравый смысл сказал зачем дорого то ...
попробуй сначала простое а потом переходи к сложному...:-D
одно радует что хоть одному мой урок пошел в прок.. :)

...Поставил Denso K16R-U11. Цена вопроса в районе 450руб. ...
а они уже ж с зазором 1.1 идут?, а то щупа нету...
nicodimych разберусь с громыханием своего монстра тоже займусь твоим уроком :)

а они уже ж с зазором 1.1 идут?, а то щупа нету...
Вот, вычитал в просторах нета:
В стандартных , платиновых и иридиевых свечах зажигания DENSO классических серий свечей зажигания DENSO величина зазора свечи фигурирует в конце маркировки свечи после буквы - U. Значения выставленного на фабрике Denso искрового зазора свечи зажигания с маркировкой на конце:

-U 5 0.5 мм
- U 8 0.8 мм
-U 9 0.9 мм
-U 10 1.0 мм
-U 11 1.1 мм
-U 13 1.3 мм
-U 14 1.4 мм
-U 15 1.5 мм
-U 20 2.0 мм

а чего паримся? не проще ли купить щуп свечной и кинуть его в бардачок? всегда пригодится. если не вам, то сосед по стоянке обратится. стоит копейки

у моих хоть и были пластмассовые трубки но зазор от 0.9 до 1.1 .....
1 1.1 2 0.9 3 1.0 4 1.0 выставил норму и все стало "благодать".....:)

Ребята, взял Denso K16R-U11, открыл капот... но как снять свечи, не совсем ясно. Там лишь рейку с надписью "Delphi" надо снять, чтоб выкрутить свечи?

Ребята, взял Denso K16R-U11, открыл капот... но как снять свечи, не совсем ясно. Там лишь рейку с надписью "Delphi" надо снять, чтоб выкрутить свечи?

так фоты я выкладывал.... как это делается..:)
вот 97 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) пост этой ветки..

nicodimych
Не обессудь, не нашёл фоток как свечи менять, ткни пальцем, будь добр.

ладно мож я чета не то делал....
снова перевыложу...
вот наш двигатель
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот инструменты для этого....
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
отворачивается винт на 10 ключом....
вынимаем катушку и броне провод..
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну и там в нутре свечка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну вот снова...:)

Всем доброго дня! Я вот тоже сменил свечи вчера на NGK BKR5EYA-11, на родных свечах TORCH K6RTC прошел 4000 км, зазор в действительности мал 0,75-0,85мм. По первым ощущениям могу сказать следующие: 1 пропали провалы тяги при трогании со светофора а также при подъеме в гору, двигатель стал работать ровнее. По БК уменьшилось время впрыска. БК показывает что расход упал на 0,3 л. на 100км.:):):) Боле подробно напишу после.Всем УДАЧНОГО ДНЯ и Отличных Праздников.

ps. Модераторы СОРИ если не в ту тему написал. Перенесите если не сложно.

Вчера тоже поменял свечи поставил DENSO K16PR-U11. Действительно движок стал работать намного тише и ровней, пропало рычание как на дизеле. Разгон веселее стал да и в гору бежит шустрее. Родные вывернул можно сказать что зазора вообще не было щуп на 0,5 залазил с большим усилием.

nicodimych, поглядел свечки, как новенкие, видимо нарвался на нормальную заправку:). Пробег за 10 перевалил.

MiXa, а зазор проверил?

РОМАН, конечно:). За 3 с небольшим тысячи километров остался без изменений:). Сяслив как дитя:-D

nicodimych, поглядел свечки, как новенкие, видимо нарвался на нормальную заправку:). Пробег за 10 перевалил.

вот и молодец надо авто свое любить...*THUMBS UP*

Ни разу такого бардака не видел. Завод-изготовитель определяет зазор и марки свечей. Тут даже официальных рекомендаций нет.

Ни разу такого бардака не видел. Завод-изготовитель определяет зазор и марки свечей. Тут даже официальных рекомендаций нет.

Известны производитель и марка установленных на заводе свечей, а именно, TORCH K6RTC ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Имеется каталожный номер свечи из официального свободно распространяемого каталога зап.частей ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), а именно, LFB479Q-3707800A.
Доступны свободно распространяемые каталоги от альтернативных производителей.


Например, по DENSO:

Заходим на сайт [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
В правом верхнем углу в поиске вбиваем TORCH K6RTC.
Кликаем по первой предложенной ссылке.
Легко и однозначно идентифицируем аналоги от DENSO: K6RTC - K16PR-U11 - IK16 - VK16 К слову, вместо K16PR-U11 можно ставить K16R-U11

Чё непонятного-то?

Характеристики глянуть не судьба? Сам себе противоречишь

Характеристики глянуть не судьба? Сам себе противоречишь
Небольшой ликбез… У свечи кроме зазора есть несколько других важных параметров (не считая форм-фактора), от которых в большей или меньшей степени (в зависимости от её конструктивных особенностей) зависит эффективность искрообразования, температура пламени, склонность к детонации и т.д.

При таких вводных, как вы себе представляете спецификацию на свечу в руководстве пользователя? Да, никак.
Поэтому указывается модель, которая подходит двигателю по совокупности характеристик, - именно поэтому, я скромно молчу на счёт зазоров TORCH'а, и отнюдь не противоречу себе.
У рекомендованной модели есть аналоги, в нашем случае более эффективные.

Есть ещё вопросы?

Молодец, дай мне пасс модера или админа, я тоже посты удалять буду

Молодец, дай мне пасс модера или админа, я тоже посты удалять буду
Если тебе ещё не предложили, то сам заявись администратору, но не в этой ветке. И перечитай правила форума на трезвую голову.

Еще не поздно Производителю указать характеристики применяемых расходных деталей и материалов, определив диапазон

Сегодня установил Denso K16R-U11. У меня полный бак АИ-92. На родных свечах двигатель шел по трассе тяжело и тарахтел как танк. На новых свечах тяги больше, работает ровнее, чуть тише и ускоряется без захлебывания. Родные свечи хорошо работали лишь с АИ-95.

Сегодня установил Denso K16R-U11. У меня полный бак АИ-92. На родных свечах двигатель шел по трассе тяжело и тарахтел как танк. На новых свечах тяги больше, работает ровнее, чуть тише и ускоряется без захлебывания. Родные свечи хорошо работали лишь с АИ-95.

я вот после замены свечек перехожу на 92 покатаюсь посмотрю...*THUMBS UP*

а я все время на 92-м езжу.только с салона когда выезжал залил 95.чтобы движок немного в себя пришел не подвергаясь детонациям.

Снял свечи, зазор 0.7 на всех, установил 1.1. Первое впечатление - на холостых подрагивает, при трогании провал пропал, разгон шустрее, как будто кандалы сбросил. На душе приятно и радостно. На выходных буду свечи менять. Спасибо за подсказку!

Снял свечи, зазор 0.7 на всех, установил 1.1. Первое впечатление - на холостых подрагивает, при трогании провал пропал, разгон шустрее, как будто кандалы сбросил. На душе приятно и радостно. На выходных буду свечи менять. Спасибо за подсказку!

делай 1.0:) эт просто катушке не пробить зазор.....
я пришёл к размеру 1мм*THUMBS UP*
и стало все нормуль.

делай 1.0:) эт просто катушке не пробить зазор...
А можно и наоборот – катушку пробить…
Чует моё сердце, напрасно вы взялись зазорами на свечах Torch играть, - если погуглить, то по другим авто встречаются описания прямой связи умерших катушек с самостоятельной регулировкой (увеличением) зазора свечей. Ушатаете катушки, а они ведь совсем других денег стоят, чем комплект новых свечей от проверенного производителя.

сколько они стоят?
помойму что то 1500?
шансов что сгорит ?
а получить намного веселее чем овощ авто дорого стоить

nicodimych,

За X60 врать не буду, не смотрел, но на Mazd’у знакомый брал неоригинальные за 2000р./шт.
Аккуратно намекаю, что опрометчиво рекомендовать регулировку зазоров на штатных свечах Torch. Целесообразно просто менять свечи на известные брендовые аналоги, - комплект обойдётся ~450руб.

nicodimych,

За X60 врать не буду, не смотрел, но на Mazd’у знакомый брал неоригинальные за 2000р./шт.
Аккуратно намекаю, что опрометчиво рекомендовать регулировку зазоров на штатных свечах Torch. Целесообразно просто менять свечи на известные брендовые аналоги, - комплект обойдётся ~450руб.

Андрей я с самого начала об этом и писал что только замена..
когда Фомич у меня спросил почему менять я кинулся я ему тож самое сказал..
а цену катушкам нашим найду... счас..
:(
вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
500рэ
Заменяемость: 90919-02239, 90919-02262
Катушка зажигания
Toyota
Allex ZZE122 1ZZ-FE, ZZE124 1ZZ-FE
Allion ZZT240 1ZZ-FE, ZZT245 1ZZ-FE
Altezza SXE10 3S-GE после 2001.05
Belta KSP92 1KR-FE
Caldina ST246W 3S-GTE, ZZT241W 1ZZ-FE
Celica ZZT230 1ZZ-FE
Corolla ZZE122 1ZZ-FE, ZZE124 1ZZ-FE
Corolla (левый руль) ZZE130L 1ZZ-FE
Corolla Fielder ZZE122G 1ZZ-FE, ZZE124G 1ZZ-FE
Corolla Runx ZZE122 1ZZ-FE, ZZE124 1ZZ-FE
Corolla Spacio ZZE122N 1ZZ-FE, ZZE124N 1ZZ-FE
Isis ZNM10G 1ZZ-FE, ZNM10W 1ZZ-FE
Mr-s ZZW30 1ZZ-FE
Mr2 (левый руль) ZZW30L 1ZZ-FE
Opa ZCT10 1ZZ-FE, ZCT15 1ZZ-FE
Passo KGC10 1KR-FE, KGC15 1KR-FE
Premio ZZT240 1ZZ-FE, ZZT245 1ZZ-FE
Rav4 ZCA25W 1ZZ-FE, ZCA26W 1ZZ-FE
Vista ZZV50 1ZZ-FE
Vista Ardeo ZZV50G 1ZZ-FE
Vitz KSP130 1KR-FE, KSP90 1KR-FE
Voltz ZZE136 1ZZ-FE, ZZE138 1ZZ-FE
Will Vs ZZE127 1ZZ-FE, ZZE129 1ZZ-FE
Wish ZNE10G 1ZZ-FE, ZNE14G 1ZZ-FE. (81,32)

nicodimych,

500р./шт. - сладкая цена, даже не верится :rolleyes:

nicodimych,

500р./шт. - сладкая цена, даже не верится :rolleyes:

это не оригинал. оригинал с Японии 7000 комплект....

Ну семь за оригинальный комплект эт не дорого.
Для сравнения на приору к-кт стоит 4*1250 (БОШ) и получаем пять тысяч, но есть и Ителма по дешевле и мрут быстрее.

При снятии катушки,которая находится на свече,необходимо отвернуть винт на 10,промаркированный краской.Кто-то может объяснить,для чего была нанесена маркировка и каковы последствия ее нарушения? Я понимаю это сделано для того,чтобы мы даже расходники меняли у ОД. Если я поменяю свечи и после этого у меня сгорит катушка,ставить ее я видимо буду за собственный счет?

При снятии катушки,которая находится на свече,необходимо отвернуть винт на 10,промаркированный краской.Кто-то может объяснить,для чего была нанесена маркировка и каковы последствия ее нарушения? Я понимаю это сделано для того,чтобы мы даже расходники меняли у ОД. Если я поменяю свечи и после этого у меня сгорит катушка,ставить ее я видимо буду за собственный счет?

Скорее всего за свой счет

как то странно получаеться. это и свечи что ль только у од покупать/менять?

как то странно получаеться. это и свечи что ль только у од покупать/менять?

В принципе да. Вдруг Вы поставите неподходящие свечи и от этого сгорят катушки? А потом будете предъявлять претензии по гарантии. Я думаю (для успокоения) можно попросить ОД проверить зазор на свечах. Они сами сорвут краску на болтах а новую никто не наносит как правило. Так что дальше можно будет уже спокойно самим менять свечи. Хотя мне кажется что они вообще изначально могут не обратить внимание на отсутствие краски (пока проблема не возникнет)

покажите мне на моем фото где краска....:)

nicodimych, Есть у тебя краска, видно ниже болта М10.

nicodimych,твое фото-ты и раскрашивай

а точно вижу что мазки есть...
честно да пох на метки...

зы. Фомич как скажешь...

При снятии катушки,которая находится на свече,необходимо отвернуть винт на 10,промаркированный краской.Кто-то может объяснить,для чего была нанесена маркировка и каковы последствия ее нарушения? Я понимаю это сделано для того,чтобы мы даже расходники меняли у ОД. Если я поменяю свечи и после этого у меня сгорит катушка,ставить ее я видимо буду за собственный счет?
Сомневаюсь, что ОД ведет настолько глубокий учет сервисных операций, чтобы фиксировать снятие свечей, например, для проверки их состояния. На мой взгляд, если во время эксплуатации автомобиля на своих свечах возникнет проблема с зажиганием или с двигателем в целом, то перед поездкой к дилеру стоит вернуть оригинальные свечи.

Сомневаюсь, что ОД ведет настолько глубокий учет сервисных операций, чтобы фиксировать снятие свечей, например, для проверки их состояния. На мой взгляд, если во время эксплуатации автомобиля на своих свечах возникнет проблема с зажиганием или с двигателем в целом, то перед поездкой к дилеру стоит вернуть оригинальные свечи.

да и вообще при грандиозном "шухере" надо ставить все родное чтоб меньше гимору было .... *THUMBS UP*

Мне кажется еще никто, кто поменял свечи, не пожалел:)

Мне кажется еще никто, кто поменял свечи, не пожалел:)

Точно. Почувствовали себя водителем,а не погонщиком ишака.

Поменял зазор на родных свечах (было 0.6-0.8 сделал 1.1). Сразу почувствовал, что пропал провал при трогании с места и машина стала резвее. Проехал по городу километров 10-15 всё отлично. После этого выехал на трассу. Вначале километров 100 было всё отлично, но после ста километров без остановки притормозил со скорости 140 км/ч до 70 (населённый пункт) переключился на четвёртую и нажал педаль газа. Машина сначала начала набирать скорость и сразу же провал. как будто нехватка топлива. Отпускаешь педаль и сразу нажимаешь - машина пару секунд разгоняется и опять тормозит. Так играл педалью примерно минут десять, после чего машина опять поехала резво. Километров через сто опять случилась та жа история.

Поменял зазор на родных свечах (было 0.6-0.8 сделал 1.1). Сразу почувствовал, что пропал провал при трогании с места и машина стала резвее. Проехал по городу километров 10-15 всё отлично. После этого выехал на трассу. Вначале километров 100 было всё отлично, но после ста километров без остановки притормозил со скорости 140 км/ч до 70 (населённый пункт) переключился на четвёртую и нажал педаль газа. Машина сначала начала набирать скорость и сразу же провал. как будто нехватка топлива. Отпускаешь педаль и сразу нажимаешь - машина пару секунд разгоняется и опять тормозит. Так играл педалью примерно минут десять, после чего машина опять поехала резво. Километров через сто опять случилась та жа история.

что то лажает ....:(
более полно опиши неисправность...
это может и проблеммы с топливом и с искрой....:(

Мне кажется еще никто, кто поменял свечи, не пожалел:)

я теперь не боюсь сцепление отпускать.. отпускаешь сцепление не подгазовывая и машина едет)))) А раньше бывало отпускаешь и тут баз... заглох(((( подгазовывать приходилось

я теперь не боюсь сцепление отпускать.. отпускаешь сцепление не подгазовывая и машина едет)))) А раньше бывало отпускаешь и тут баз... заглох(((( подгазовывать приходилось

:-D:-D:-D

Поменял зазор на родных свечах (было 0.6-0.8 сделал 1.1). Сразу почувствовал, что пропал провал при трогании с места и машина стала резвее. Проехал по городу километров 10-15 всё отлично. После этого выехал на трассу. Вначале километров 100 было всё отлично, но после ста километров без остановки притормозил со скорости 140 км/ч до 70 (населённый пункт) переключился на четвёртую и нажал педаль газа. Машина сначала начала набирать скорость и сразу же провал. как будто нехватка топлива. Отпускаешь педаль и сразу нажимаешь - машина пару секунд разгоняется и опять тормозит. Так играл педалью примерно минут десять, после чего машина опять поехала резво. Километров через сто опять случилась та жа история.

Сами дилеры признают ужасное качество родных свечей.Поменяй на нормальные: DENSO или NGK.ЭБУ приспосабливается к новым свеча в течении 200-300 км.

Тоже увеличил зазор на родных свечах (сделал 1,1), заметил только что пропал провал при старте остальное пока без изменений.

Увеличение зазора на родных свечах до 1,1 улучшило только динамику разгона после 3000, лучше заводиться горячая и пропал провал при старте (писал выше), до 3000 тупит страшно, а с кондеем вообще не "едет", утром завёл "холодную" даже троить стал пока не прогрелся, вобщем ничего хорошего не получилось попробую поменять свечи. Возможно, как писал Роман приспосабливается ЭБУ 200-300 км, я проехал только 50км.

Увеличение зазора на родных свечах до 1,1 улучшило только динамику разгона после 3000, лучше заводиться горячая и пропал провал при старте (писал выше), до 3000 тупит страшно, а с кондеем вообще не "едет", утром завёл "холодную" даже троить стал пока не прогрелся, вобщем ничего хорошего не получилось попробую поменять свечи. Возможно, как писал Роман приспосабливается ЭБУ 200-300 км, я проехал только 50км.

родные положенно0,8-0,9величение ничего хорошего не дает,проверенно факт

ROAD,

Обстоятельно всё описали, ждём отзыва после установки альтернативных свечей.

родные положенно0,8-0,9величение ничего хорошего не дает,проверенно факт

Очень похоже,что родные свечи с зазором 1,1 при увеличении давления и температуры в ЦПГ перестают нормально выдавать искру.Такая же проблема присутствует и отечественных свечей.Поэтому завод и ставит уменьшенный зазор.Его легче пробить,но мощность и момент значительно падают.

с нашим топливом не получится ИМХО

как раз то и наоборот, именно иридиевые "панацея" от нашего бензина, Андрей уже все подробно, даже в схеме объяснил про температуру плпавления, в связи с этим толщина электрода составляет 0, 6 мм и нагару просто негде образовываться. Просто набирите в поисковике иридивые свечи и будет вам счастье, все что там будет написанно, истина проверенная лично. Раньше гонщики, простые медные затачивали под конус, но жизнь свечей соответсвенно была коротка. Тож не являюсь продавцом свечей))) . Вот мой пример из жизни: засералась через определенные км свеча одного и того же цылиндра с вытекающими ,остальные идеальны, ни как не могли найти причину, в итоге вкрутил иридивые и все как рукой сняло...... в итоге как оказалось позже в этом цылиндре была микротрещина и тосол попадал, отсюда и нагар на простой свече, а иридивая ездила до тех пор пока с выхлапной сизый дым не повалил, но времени прошло намного больше чем приходилось менять простые свечи в э том цылиндре, так что иридий рулит и разница реально чуствуется.

Доброго времени суток! Купил "Denso". Сегодня пытался поменять свечи. Первые две вывернулись с трудом. Ключ свечной имел рычаг порядка 10 см.(простой загиб). От руки свечи не вывернул, прибегнул к помощи накидного ключа, которым отворачивал болты катушек. Использовал его как дополнительный рычаг, всего около 20 см. После щелчка первые две свечи вывернул. На третьей такой фокус неудался, взял трубку, длиной с полметра. В результате сломал свечной ключ, хлипковат оказался. Это ж с каким усилием завернуты свечи? Их на заводе чем заворачивают? Завтра повторю попытку замены свечей.

Доброго времени суток! Купил "Denso". Сегодня пытался поменять свечи. Первые две вывернулись с трудом. Ключ свечной имел рычаг порядка 10 см.(простой загиб). От руки свечи не вывернул, прибегнул к помощи накидного ключа, которым отворачивал болты катушек. Использовал его как дополнительный рычаг, всего около 20 см. После щелчка первые две свечи вывернул. На третьей такой фокус неудался, взял трубку, длиной с полметра. В результате сломал свечной ключ, хлипковат оказался. Это ж с каким усилием завернуты свечи? Их на заводе чем заворачивают? Завтра повторю попытку замены свечей.

ну не знаю у меня были затянуты как обычно на фото инструмент
ну и руками..
*THUMBS UP*

Добрый вечер! Сегодня скрутил свечу третьего цилиндра, щелчёк был довольно сильный. Все свечи одинаковые - цилиндры работают равномерно.657Не нравится нагар на корпусе свечи, потемнение (пожелтение) внизу изолятора и "сизое" кольцо на металле свечи. 659 Есть подозрение, что свечи были слабо завернуты на заводе. В общем, вид свечей мне не нравится. После замены чисто субъективные ощущения, что двигатель работает тише. При трогании не пытается заглохнуть (в теме это уже писали), резвее набирает скорость.

Есть подозрение, что свечи были слабо завернуты на заводе. В общем, вид свечей мне не нравится.

Ты же писал , что свечи с большим усилием выкручивал, а теперь пишишь , что слабо завернуты. Где то ошибка?:confused:

Проехал на ровной дороге, асфальт влажный после небольшого дождя, резина и двигатель прогреты, резина R17, 225х65. Обороты двигателя - 3000. Первая передача 30 км/час, вторая - 51 км/час, третья - 71 км/час, четвертая - 92 км/час, дальше не проверял. Ранее таких замеров не дела, сравнивать не с чем. Остается только нарабатывать статистику.

Ошибки нет. Слабо завернули, они и прикипели.

Только что вымыл свечу при помощи зубной щетки и пемоксоли. Нагар на резьбе очистился, желтизна с изолятора ушла. "Сизое" кольцо - это сварка металлического корпуса свечи, зря беспокоился. Не понятно, что за "копоть" была на резьбе? Электроды то чистые, нагара нет.