Загорелся чек (проверь двигатель). Ошибка SVS [Архив] - Lifan X60 Форум.

Кто может подсказать загорается лампа SVS, после того как машина нагреется, сервис ничего ни нашел просто снял ошибку день не горела а потом опять(еще кажется расход стал 12,5-13,5л город) пробег 4500км.
Не работает датчик температуры на панели приборов не знаю связано это или нет. Сервис не ничего решить не может.

Сервис не ничего решить не может.
Или не хочет?
Иван Плахов, проблема не нова.
Всё дело в том , что наш авто ЕВРО-4, а бензин ..... :(
Так что ждем Нового года с его ценами и "качеством топлива".
Или прошиваемся на Евро-2 или ставим обманки.
Тема уже "заезженная" всеми автолюбителями. :D

Может просто заправку сменить?

Заправляю только Евро-5.
SVS не сигналит.

датчик температуры однозначно под замену от него нет сигнала и блок зажигает лампу "посетите сервис". От плохого топлива выходят из строя датчики кислорода(в основном) и загорается "чек".

по городу у него реальный расход 12-15лит я сам работаю на производстве бензина и не надо про 8.2 средний -это минимальный по трассе на скорости 90.

svs это просто сигнал для снятия диагностической ошибки в сервисе
может быть каким угодно, к сожелению не берется БК так как например чек энжина
Svs снимается только спец протоколом от авто
у меня был прикол, грешил на бензин а оказалось ошибка с датчика кондюка

по городу у него реальный расход 12-15лит я сам работаю на производстве бензина и не надо про 8.2 средний -это минимальный по трассе на скорости 90.

а причем здесь работа на производстве бензина и расход у Х60?? у меня по городу при температуре -20 на 20 литрах проезжаю в среднем 220 км какие 12-15? расход зависит от стиля вождения ИМХО. Обкатывал на 95-м сейчас лью 92-ой.

Sles, направлю вас как бывшего владельца Солано на: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Или сюда: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так что немного подкорректируйте свои познания в области SVS ;)

Поменял свечи зажигания на Denso пока SVS не горит
и за одно сменил заправку был Shell 92 стал лить THK 95 и Statoil 92, 160км на 20л что на одном что на другом.(смешанный пробег город+КАД)

залил 53 литра, проехал уже 300км..топлива по датчику чуть меньше половины (даже половина)..про какие тут 12-15 литров разговор ? Однозначно проблема в водителе при большом расходе. Машина начнет кушать бензин неумеренно если..
1. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход )))
2. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей
3. Ближний/дальний свет фар увеличивает расход
4. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной
5. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход
6. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии)
7. Износ кривошипно-шатунного механизма
8. Износ сцепления (когда буксует)
9. Износ механизма газораспределения, а так же не отрегулированные зазоры клапанов
10. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат)
11. Не отрегулированный сход развал
12. Пониженное давление в шинах
13. багажник на крыше увеличивает расход
14. Манера езды
15. Несвоевременная замена воздушного фильтра Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход.
16. Проблемы связанные с системой питания (карбюратор; бензонасос)
17. Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь Аи-95 - никогда не знаешь, что зальешь)
18. Деформированные моторы с уменьшенной степенью сжатия
19. Встречный ветер (постоянный)))))
20. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления по снегу/песку

Лейте вы Аи-92..и если вас что-то беспокоит..то ИМХО гораздо надежнее купить фирменный жидкий Октан корректор и заливать его самому на нужное кол-во заправляемого топлива. На заправках делают так-же (но вот что льют в свои цистерны..это вопрос)..потому как нет у нас Аи-95

беда не заставила себя долго ждать -5 градусов машина завелась но не на всех цилиндрах после прогрева всё заработало нормально но помигала лампочка неисправности двигателя и теперь горит.
снял на 5 мин массу не помогло.
машина простояла 8 часов завелась без проблем лампочка горит.
как скинуть ошибку и что это было?

делается просто скинь клевму минусовую с аккомулятора и для разрядки ЭБУ включи свет по нажимай на тормоза ну короче все приборы в рабочее состояние втечении 30 сек потом все выключи накинь клевму и старт двигла до 3000 оборотов на гарячий ДВС ДЕЛАЛ так на ховере помогает правда еще свечи поменял извиняюсбь плюсовую клевму

купи борт компьютер и скидывай ошибки если не критично а так борт комп поможет мне кажется по ошибкам смотреть

беда не заставила себя долго ждать -5 градусов машина завелась но не на всех цилиндрах после прогрева всё заработало нормально но помигала лампочка неисправности двигателя и теперь горит.
снял на 5 мин массу не помогло.
машина простояла 8 часов завелась без проблем лампочка горит.
как скинуть ошибку и что это было?
А бензин нормальный не пробовали заливать?

беда не заставила себя долго ждать -5 градусов машина завелась но не на всех цилиндрах после прогрева всё заработало нормально но помигала лампочка неисправности двигателя и теперь горит.
снял на 5 мин массу не помогло.
машина простояла 8 часов завелась без проблем лампочка горит.
как скинуть ошибку и что это было?
Рискованный Вы человек, если умышленно грели машину работающую на 3 цилиндрах не пытаясь выяснить причину того почему ДВС "троит"... Первым делом надо было проверить контакты на катушках зажигания (их у нас 4 одеты прямо на свечи) и контакты на форсунках, после чего вывернуть свечи и проверить их состояние, по состоянию свечей можно было определить какой цилиндр не работает. А так как у вас не работал один цилиндр и ДВС "колбасило", а топливо (если форсунка работала) выкидывало в глушитель то:
либо датчик детонации, либо лямбда зонд Вам показали ошибку, которую сбросить смогут вам только в сервисе ИМХО.

Доброго времени суток! Приобрел х60 20.01.2013 года. Сразу после первой заправки АИ95 (заправку не помню какая) загорелся "чек энжина". Подозревая, что это от заправленного топлива, но ради собственного успокоения заехал сегодня к дилеру. Сняли показания - ошибка датчика кислорода. Сбросили. Посоветовали заправится на рядом имеющейся заправке Shell. Так и сделал, заправил Аи95 power. Километров через 30, снова загорелся "чек энжина". Звоню мастеру, который смотрел. Он смеется, говорит,не обращайте внимание, приедете на ТО-0 вообще отключу этот датчик, чтоб не беспокоил. Никто не сталкивался с такой проблемой с "чек энжина"???

Такой проблемы не было. Проблема была в другом. Я имел неосторожность поставить авто на сигнализацию стандартную и установленную. После снятия авто с сигнализации (установленной) авто не заводился, хотя стартер крутил. Появился значок на панели "Check engine". Значок горел пока я не произвел 10 стабильных пусков двигателя, после чего сам исчез.

Доброго времени суток! Приобрел х60 20.01.2013 года. Сразу после первой заправки АИ95 (заправку не помню какая) загорелся "чек энжина". Подозревая, что это от заправленного топлива, но ради собственного успокоения заехал сегодня к дилеру. Сняли показания - ошибка датчика кислорода. Сбросили. Посоветовали заправится на рядом имеющейся заправке Shell. Так и сделал, заправил Аи95 power. Километров через 30, снова загорелся "чек энжина". Звоню мастеру, который смотрел. Он смеется, говорит,не обращайте внимание, приедете на ТО-0 вообще отключу этот датчик, чтоб не беспокоил. Никто не сталкивался с такой проблемой с "чек энжина"???ошибка..будет..висет..20..включений..зажигания. .потом..самоустранится

ошибка..будет..висет..20..включений..зажигания..по том..самоустранится

Да вроде с 20.01 до 27.01. уж 20 включений зажигания было точно. Все зажигания были адекватные ну т.е. с первого раза заводился.

Да вроде с 20.01 до 27.01. уж 20 включений зажигания было точно. Все зажигания были адекватные ну т.е. с первого раза заводился.

нетрицаю демоны были но они самоустранились......:D

чек можно снять тока компьютером:) т.е. в сервисе.;)

лампа SVS загорается когда в эбу есть коды неисправности, но эти неисправности не влияют на токсичность выхлопа. Точно сказать что это за ошибка - можно только прочитав коды сканером ну или бортовиком, если читает. По - сути это тот же "Джеки Чан" только в другой руке :)

Да вроде с 20.01 до 27.01. уж 20 включений зажигания было точно. Все зажигания были адекватные ну т.е. с первого раза заводился.

Если неисправность не устранена то и чек не погаснет. По какому кислороднику была ошибка и какая именно? Еще ведь есть ошибка 0420 - низкая эффективность катализатора.

Медленный отклик, может богатая смесь, может по неисправности цепи подогрева датчика? Может как на эмгранде перепутаны местами разъемы на кислородники? ? Тогда точно будет ошибка "медленный отклик датчика кислорода."

Если неисправности нет в течение трех пусков подряд и система не обнаруживает больше ошибок, то лампа гаснет после 3-го пуска.
К тому же если неисправности уже нет то после 40-ка ездовых циклов (прогревов двигателя) ошибка совсем стирается из памяти блока.

... чек можно снять тока компьютером:) т.е. в сервисе.;)

Не путаем "Джеки Чан" и SVS.
"Джеки" можно снять и бортовиком.
Ну а комп для SVS может быть в принципе не только в сервисе. :)

Не путаем "Джеки Чан" и SVS.
"Джеки" можно снять и бортовиком.
Ну а комп для SVS может быть в принципе не только в сервисе. :)

я тока что ответил виктору что чек (джеки чан)разный бывает и взависимости от места сохранения ошибки его можно снять простым скидыванием клеммы с аккума.
ну про свс можно и в гараже при наличии обд сканера и прямых рукк....

ну про свс можно и в гараже при наличии обд сканера и прямых рук....
Полностью поддерживаю.
В связи с тем что на Бризе была эта проблема, а на перепрошивку на Евро-2 денег не было: "пришлось руки выпрямлять"

Полностью поддерживаю.
В связи с тем что на Бризе была эта проблема, а на перепрошивку на Евро-2 денег не было: "пришлось руки выпрямлять"

я также с пассатами 3 и 4 поколения...руки выпрямлял :D
там даже лампочки нет чек и в помине.
тока обд сканер заходишь на контроллер и смотриш что и как .:)

привет! Такая-же проблема.Затроила, вылетела катушка зажигания! Может в этом дело,проверь

Всплывала такая же проблема, супруга не до конца накачала насос, тыркнула- не завелась, накачала еще- завелась. но загорелся чек, пробовал через клемму аккумулятора-не помогло, заехал к другу в сервис подцепили диагностику, понятно на лифана х60 ничего нет, предложил от тойоты смартбокс и проканало, показало что то с подачей топлива. не заморачивался ошибку убрали. после этого ездил на ТО делали диагностику, спросил есть в истории ошибки, сказал что нет. то есть по движку можно тойотой пользоваться. Зато когда АВС загорелось, тут ничем не могли убрать ошибку, да и не надо было-через пару дней сама погасла.

Такой проблемы не было. Проблема была в другом. Я имел неосторожность поставить авто на сигнализацию стандартную и установленную. После снятия авто с сигнализации (установленной) авто не заводился, хотя стартер крутил. Появился значок на панели "Check engine". Значок горел пока я не произвел 10 стабильных пусков двигателя, после чего сам исчез.

Горела ошибка "Обрыв цепи питания бензонасоса"

Полностью поддерживаю.
В связи с тем что на Бризе была эта проблема, а на перепрошивку на Евро-2 денег не было: "пришлось руки выпрямлять"

Перепрошить ЭБУ двигателя на Х60 на евро 2 пока нечем, моторник стоит ДЕЛФАЙ МТ22.1, как сделают инструмент на этот блок, так и сразу появятся модифицированные прошивки.

загорелся чек на х60 в чем проблема? кто поможет!

Перепрошить ЭБУ двигателя на Х60 на евро 2 пока нечем, моторник стоит ДЕЛФАЙ МТ22.1, как сделают инструмент на этот блок, так и сразу появятся модифицированные прошивки.
В курсе. Уже и тема давно есть: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] *list*

загорелся чек на х60 в чем проблема? кто поможет!

Скорее всего в качестве топлива.

Скорее всего в качестве топлива.
За 10 тык ниразу не загорался даже стало интересно и всё что прочитал фиксирую,спс.

Извеняюсь. на форуме недавно и тему эту увидел после написания поста.

Такая же хрень, залился сегодня на другой АЗС, через километр загорелся чек искатаю топливо зальюсь на родной

Такая же хрень, залился сегодня на другой АЗС, через километр загорелся чек искатаю топливо зальюсь на родной

Всё правильно.На левом топливе мотор пытается детонировать.Постоянно срабатывает датчик детонации,и ЭБУ позднит зажигание.Поэтому при этом загорается лампа чек.Ругается так она.*HELP**HELP**HELP*

искатаю топливо зальюсь на родной
Можно не насиловать двигатель, а долить (разбавить) более качественным сразу.

Залил пол бака не хочется мешать с бурдой, хотя двигатель работает отлично

Залил пол бака не хочется мешать с бурдой, хотя двигатель работает отлично

Ему система VVT помогает.

у меня загорался...выкидывал ошибку по трансмисии. в это время у меня глючил спидометр...оказалось все проще. В ЭБУ сидела еще одна ошибка, которую даже дилеры не смогли расшифровать...все скинули и теперь проблем нет. ни чек не загорается и спидометр сделали.

даже дилеры не смогли расшифровать...
хм что за мега ошибка? что даже дилерам не по зубам ?
но скинуть то смогли..
вопрос а как глючил спидометр..

хм что за мега ошибка? что даже дилерам не по зубам ?
но скинуть то смогли..
вопрос а как глючил спидометр..

как они назвали, что какая то историческая ошибка, которая один раз случилась и больше это неисправность не появлялась. В результате чего она оставила след, а код не дает. Глюк спидометра был таков, скакал при разгоне, давал огромные погрешности, показывал постоянно разную скорость при одной скорости. Стерли следы ошибок и вуаля, спидометр работает как ни в чем не бывало. Грешил на датчик скорости, но нет...вот из за этой ошибки, точнее следа её, периодами загорался чек.

Как это код не даёт???
Каждая ошибка и есть код, а по коду она расшифровывается словами.
Мож просто сделали "Сброс адаптаций"?

как они назвали, что какая то историческая ошибка, которая один раз случилась и больше это неисправность не появлялась. В результате чего она оставила след, а код не дает. Глюк спидометра был таков, скакал при разгоне, давал огромные погрешности, показывал постоянно разную скорость при одной скорости. Стерли следы ошибок и вуаля, спидометр работает как ни в чем не бывало. Грешил на датчик скорости, но нет...вот из за этой ошибки, точнее следа её, периодами загорался чек.

пипец не ОД а палеонтологи какие так мамонтов окапали чтоль.....:-D:-D:-D

Как это код не даёт???
Каждая ошибка и есть код, а по коду она расшифровывается словами.
Мож просто сделали "Сброс адаптаций"?

адаптив сидит в эбу и к спидометру никакого отношения не имеет...:)

адаптив сидит в эбу и к спидометру никакого отношения не имеет...:)

Почему не имеет.А как же автопилот?:-D:-D:-D

Почему не имеет.А как же автопилот?:-D:-D:-D

не корректное сравнение как блок абс и давление в колесах....:-D*JOKINGLY*

не корректное сравнение как блок абс и давление в колесах....:-D*JOKINGLY*

Ну почему некорректное.Если в авто есть автопилот,тогда при его активации ЭБУ как раз постоянно отслеживает данные с датчика скорости.:p:p:p

Ну почему некорректное.Если в авто есть автопилот,тогда при его активации ЭБУ как раз постоянно отслеживает данные с датчика скорости.:p:p:p

зачем? эбу это????????
если ты о круиз контроле то он следит за скоростью движения и дает команды но никак не эбу .
у эбу только предназначение следить за правильной работой мотора... все.

зачем? эбу это????????
если ты о круиз контроле то он следит за скоростью движения и дает команды но никак не эбу .
у эбу только предназначение следить за правильной работой мотора... все.

Ничего подобного.У меня на рабочей машине автопилот зашит в ЭБУ.Когда на ней начал дурить датчик спидометра ошибку считывали с ЭБУ.И автопилот не работал при этом.Диагност при мне искал глюк.
P.S.Да же коробка переключается на пониженную не разрывая связь с мотором(притормаживает мотором) при движении под уклон на автопилоте.

Ничего подобного.У меня на рабочей машине автопилот зашит в ЭБУ.Когда на ней начал дурить датчик спидометра ошибку считывали с ЭБУ.И автопилот не работал при этом.Диагност при мне искал глюк.
P.S.Да же коробка переключается на пониженную не разрывая связь с мотором(притормаживает мотором) при движении под уклон на автопилоте.

что за ... уникальное авто то?

что за ... уникальное авто то?

Крайслер Гранд Вояджер 2008г. с турбодизелем в полном фарше.У шефа на Ягуаре NJ такая же система.:p:p:p

Крайслер Гранд Вояджер 2008г. с турбодизелем в полном фарше.У шефа на Ягуаре NJ такая же система.:p:p:p

ну не знаю на них не ездил надо пацанов спросить на станции ..
на q7 круиз адаптивный но там это отдельный блок... сам ковырялся...:-D

да все хотел спросить что подразумеваешь под авто пилотом то?:)

Ребята, начинаем тему "забивать"

да все хотел спросить что подразумеваешь под авто пилотом то?
Я круиз называю автопилотом.А трэкшн называю хомутом,потому что на крайслере при пробуксовке одного колеса ЭБУ резко сбрасывает обороты почти до холостых.

Чернобыль, всё завязываем.

Заправлял на ГазПромНефти АИ-92, все было отлично, но с кондеем тяга падала. Решил заправить АИ-95 на Газмясе опять же... и что вы думаете, пройдя 100 км, вдруг начала время от времени загораться лампочка SVS. Проехал 150 км, лампочка горит и не гаснет...

Заправлял на ГазПромНефти АИ-92, все было отлично, но с кондеем тяга падала. Решил заправить АИ-95 на Газмясе опять же... и что вы думаете, пройдя 100 км, вдруг начала время от времени загораться лампочка SVS. Проехал 150 км, лампочка горит и не гаснет...

поменяй бензин..
я с кондеем иду и ни грамма не теряю в разгоне..:)

поменяй бензин..
я с кондеем иду и ни грамма не теряю в разгоне..:)

проверял сегодня, на холостых не загорается, проезжаю километр, загорается и горит, пока двигатель не заглушу. залил 10 литров АИ-92 на Лукойле, не помогло, придется наверное в Нижний гнать, в сервис, чтоб посмотрели, чего за ошибка.:(

проверял сегодня, на холостых не загорается, проезжаю километр, загорается и горит, пока двигатель не заглушу. залил 10 литров АИ-92 на Лукойле, не помогло, придется наверное в Нижний гнать, в сервис, чтоб посмотрели, чего за ошибка.:(

детонирует бензин а чем выше обороты тем выше детонации:)..
хотя хз. остается гадать.

раньше такого не было, а сейчас, на холостую не загорается, даже если поднимать обороты до 3000, а как только трогаешься, проезжаешь метров 700-1000 и загорается.. то есть загорается SVS только при движении. к сожалению с инжекторными авто дело не имел и где находиться ДМВР не знаю. Придется к ОД гнать наверное

Saddovij, у нас нет ДМРВ,а стоит датчик температуры и абсолютного давления во впускном тракте.При его неисправности загорается лампа чек,а не SVS.Загорание лампы SVS при наборе скорости может быть из-за некорректной работы датчика спидометра.Попробуй на этом датчике передёрнуть разъём.

ну ребята, передергивая разъемы вы долго будете искать проблему. Заедьте в любой мало-мальски приличный сервис и прочитайте ошибки из ЭБУ или поставьте себе бортовой компьютер.Тогда вы будете точно знать, что у вас не так.

передергивая разъемы вы долго будете искать проблему
С косорукими горцами наши форумчане уже не одну проблему устранили с разъёмами.

В том то и дело, что:
1. На не прогретом двигателе индикатор SVS не загорается
2. SVS при прогретом двигателе загорается на разных скоростях и не систематически, то есть, вероятность неконтакта есть.
3. Где находится датчик спидометра? На Волге он был на КПП

P.S. Какие можно было проверить разъемы проверил, эффекта 0

P.S.S Машина поставлена на сигнализацию и тут ни с того не с сего включается левый вентилятор (если к машине стоять лицом), перегрев? датчик температуры показывает, что температура жидкости рабочая, то есть стоит по середине

Вот по этому и стоит поставить БК. Если у вас есть смартфон, то вообще достаточно будет прикупить Блютуз Адаптер. Если заказывать из Китая, то цена вопроса порядка 400руб. И вы будете точно знать, какой датчик у вас отказал,в какой цепи обрыв провода и т.д. Если Сматрфона нет, то либо прикупить ОБД2-ЮСБ адаптер (типа такого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) +нойтбук, либо бортовой компьютер престиж или мультитроникс. Но ноутбук не очень удобен, т.к. все-таки по габаритам великоват и таскать с собой не очень удобно.

rus75,

Только SVS – это ошибки, за исключением OBD.
Об ошибках OBD сигналит CheckEngine.

rus75,

Только SVS – это ошибки, за исключением OBD.
Об ошибках OBD сигналит CheckEngine.
SVS -это выход за допустимые параметры показаний Лямбда-зонтов. т.е. наше пресловутое Евро 4. Чаще всего лампа загорается и-за некачественного бензина, но случается так-же из -за плохих свечей или высоковольтных проводов. Думаю БК тоже покажет эту неисправность.

Был у ОД на диагностике. Ошибку сбросили и стали искать.. ОБРЫВ цепи!!! Нашли перетертый жгут, где-то на форуме выкладывали информацию о том, что при ТО сервисный центр должен проверить этот жгут. В общем по гарантии все сделали, но ковырялись 4 часа:(

Нашли перетертый жгут, где-то на форуме выкладывали информацию(
а где этот жгут проходит, лучше перебдить чем потом бегать с огнетушителем вокруг машины, тем более тут аккумулятор запихали - быстро не отключишь.

а где этот жгут проходит, лучше перебдить чем потом бегать с огнетушителем вокруг машины, тем более тут аккумулятор запихали - быстро не отключишь.

спереди двигателя кольцеобразный хомут там идет толстый провод на стартер и пучок проводов...:-D

спереди двигателя кольцеобразный хомут там идет толстый провод на стартер и пучок проводов...:-D

фото бы, а то непонятно:confused:

Завтра выложу. А так, если смотреть на двигатель, то слева поступает толстый пучок проводов в жгуте, они идут на систему управления двигателем и датчики на двигателе

Завел машину собирался ехать с работы домой смотрю "чек" горит ,ну думаю ща заглушу с снова заведу один раз такое проканало когда дотчик аэрбега загорелся .Заглушил завел -горит еще раз -горит....Приехал домой ,скинул + клемму с аккума подождал минут 10 ,подключил ,завел- горит ! Работает как обычно не троит не дергается ,проверил все датчики -все на месте хз че случилось .Заправлял последний раз на 30 литров 92 на лукойловской АЗС там хороший беньзин (хотя самы дорогой в городе ). Пробег 1430 км .Свечи денсо K16R-U11

Завел машину собирался ехать с работы домой смотрю "чек" горит ,ну думаю ща заглушу с снова заведу один раз такое проканало когда дотчик аэрбега загорелся .Заглушил завел -горит еще раз -горит....Приехал домой ,скинул + клемму с аккума подождал минут 10 ,подключил ,завел- горит ! Работает как обычно не троит не дергается ,проверил все датчики -все на месте хз че случилось .Заправлял последний раз на 30 литров 92 на лукойловской АЗС там хороший беньзин (хотя самы дорогой в городе ). Пробег 1430 км .Свечи денсо K16R-U11
Чтобы сбросить ошибку - снимаешь минусовую клемму с АБ , и соеденяешь отверткой или ключом с плюсовой клеммой на АБ, держишь 20 секунд или считаешь до 20 и все, ошибки обнуляются, чек перестает гореть, если с 1 раза не получится , повтори.

все на месте хз че случилось
вот тут бы БК помог, на прошлой машине ради этого только и ставил.

снимаешь минусовую клемму с АБ , и соеденяешь отверткой или ключом с плюсовой клеммой на АБ
И ПОЛУЧАЕТСЯ СВАРОЧНЫЙ АППАРАТ.:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

И ПОЛУЧАЕТСЯ СВАРОЧНЫЙ АППАРАТ.
Всем же понятно, не минус АБ, а саму клемму отсоединенную. Чего ерничать:p

мммммм........так че соединят то ?

Всем же понятно, не минус АБ, а саму клемму отсоединенную. Чего ерничать:p

Вот теперь всем стало понятно.Но при живом дефекте какого нибудь датчика этот номер не пройдёт.::p:p:p

Причина выявлена . Обратил внимание что при резком нажатии педали газа слышна детонации.

Дело в бензине .Заправлю завтра 95.изменения расскажу.

Причина выявлена . Обратил внимание что при резком нажатии педали газа слышна детонации.

Значит твоему датчику детонации каюк.

из за работы датчика детонации и загорелся чек

Так какой бенз льёте?

Тут БК одназначно помог бы,сбросил ошибку и катайся дальше

92 лил.завтра поменяю топливный филтр и залью 95.ошибку скинут

Датчик потух сам .Ничего не делал .хз в чем причина .Но фильтр менять всеровно надо.

Датчик потух сам .Ничего не делал .хз в чем причина .Но фильтр менять всеровно надо.

Ты уже не первый.Не разрушай себе мозг.Катайся на 92-ом.У нас степень сжатия под 92 бенз.,но только отвечающий минимум 4-му классу.

Ты уже не первый.Не разрушай себе мозг.Катайся на 92-ом.У нас степень сжатия под 92 бенз.,но только отвечающий минимум 4-му классу.

степень сжатия не под 92 бензин, а и 92 идет и 95, но в сервис мануале, который с китая прислан всем ОД написано большими буквами, не ниже 93го, 92- у нас до европейского 93-го далек, вывод - 95 исключительно.

степень сжатия не под 92 бензин, а и 92 идет и 95, но в сервис мануале, который с китая прислан всем ОД написано большими буквами, не ниже 93го, 92- у нас до европейского 93-го далек, вывод - 95 исключительно.

В Китае Аи-93 соответствует нашему Аи-92 класс 4.Я лью на Лукойле Аи-92 класс 5.

Я лью Аи-92 всё ок*THUMBS UP*

Да и я проблем с 92 невижу четыре месяца ежу все ОК *THUMBS UP*

Я тоже не видел проблем с 92. Теперь увидел.двигатель дитанирует,горит временами чек,забит топливный фильтр .на днях буду менять на фильтр от тайоты авенсис.про фильтр инфо дал предстовитель лифан моторс ру.он же сказал что заправлять 95.

Бензин Аи-92 можно использовать при условии, что степень сжатия двигателя не превышает 9,5:1, и то в качестве доезжалки. В ваших моторах заявленная степень сжатия 10:1, в реалии будет чуть больше. В догонку еще и изменяемые фазы газораспределения. Не надо вам лить Аи-92.
Заправляете Аи-95, и ваш мотор будет вас только радовать. И не забывайте, что двигатель LFB479Q привередлив не только к октановому числу но и к качеству топлива.
Берегите свои моторы.

Бензин Аи-92 можно использовать при условии, что степень сжатия двигателя не превышает 9,5:1, и то в качестве доезжалки. В ваших моторах заявленная степень сжатия 10:1, в реалии будет чуть больше. В догонку еще и изменяемые фазы газораспределения. Не надо вам лить Аи-92.
Заправляете Аи-95, и ваш мотор будет вас только радовать. И не забывайте, что двигатель LFB479Q привередлив не только к октановому числу но и к качеству топлива.
Берегите свои моторы.

правильно потому я попробовав 92 аж 2 раза решил вернутся на 95......
народ ну хоть знающего человека послушайте....*THUMBS UP*
а мегавольту отдельный огроменный респект....*THUMBS UP*

Сегодня открыв свой х60 ,включив зажигание,заметил чтл не работают стеклоподъёмники.Далее не получилось завести движок.Раза три крутил стартер,ни хрена.Смотрю мазнитофон работает,а стеклоподъёмники нет,не понятно.Посоветовали мне запереть и отпереть двери. Раза два пощёлкав и вот она родимая завелась и окна открываются.Далее ещё интерестне,загорелась лампа индикация неисправности двигателя.(OBD).
Подскажите пожалуйста,что это всё значит?Проехал 3.500км.на 95Аи,заправляясь на одной и тойже заправке.Позавчера решил перейти на 92,заправлялся там же.Что всё это значит.Кто сталкивался с этим.Завтра на диогностику.Удачи на дорогах.

Хайрутдин,

Похоже при каком-то стечении обстоятельств (возможно, последовательности действий) штатной сигнализацией была заблокирована подача топлива, ошибка “check engine” является следствием этой блокировки и проходит через некоторое кол-во запусков двигателя, - подобные эпизоды описывались на форуме.

Сегодня чек потух сам посебе.Со сменой бензина может быть связанно.

Да не в бензине проблемка это скорей конфликт сигналок штатной и встроиной ксорукие установшики сиги

Загорелся чек. Обороты на холостых сначала в норме, на третьей проехал, остановился, обороты не падают 1500, пока не заглушишь. На трассе тупит совсем не едит. педаль газа не чуствует. обороты не набирает. Бензин 95G драйв залит.

загорелся чек, обороты на холостых 1500, не падают, на трассе воще до сотни с трудом, никто не сталкивался?

Добавлено через 1 минуту
бензин 95G драйв залит

Добавлено через 1 минуту
короче провал в оборотах, то много, то нет вооще

Добавлено через 32 секунды
Чек 2 раза исчезал, потом опять появляется

Добавлено через 5 минут
Загорелся чек. Обороты на холостых сначала в норме, на третьей проехал, остановился, обороты не падают 1500, пока не заглушишь. На трассе тупит совсем не едит. педаль газа не чуствует. обороты не набирает. Бензин 95G драйв залит.
К ОД прямая дорога, не работает датчик.

по всей видимости датчик скорости

Парни всем привет! У меня такая же проблема,загорелась лампочка чека и сбрасывать клеммы пробовал и на 8 часов, все бес толку. Помогите кто может... может сталкивались лично

Парни всем привет! У меня такая же проблема,загорелась лампочка чека и сбрасывать клеммы пробовал и на 8 часов, все бес толку. Помогите кто может... может сталкивались лично

если 15 минут не помогло то и не поможет...
поможет тока сканер...*THUMBS UP*

Или борт. компьютер.

Привет всем ,читаю Ваши разговоры и становиться смешно как дети малые,люди просят помощи а в ответ сплошная вода. На просторах инета масса всяких приблуд и девайсов цена смешная покупаете шнурок на ELM 327 прога сканмастер 2 и читайте ноутом на здоровье, либо этот же девайс на wi-fi тогда на телефон прогу ставите.Вобще если машина не троит и не детонирует на лампу можно забить.пока НАША РАША не перейдёт на качественное топливо,красивая лампа с моторчиком будет ещё долго радовать наши взоры.спасибо...

Привет всем ,читаю Ваши разговоры и становиться смешно как дети малые,люди просят помощи а в ответ сплошная вода. На просторах инета масса всяких приблуд и девайсов цена смешная покупаете шнурок на ELM 327 прога сканмастер 2 и читайте ноутом на здоровье, либо этот же девайс на wi-fi тогда на телефон прогу ставите.Вобще если машина не троит и не детонирует на лампу можно забить.пока НАША РАША не перейдёт на качественное топливо,красивая лампа с моторчиком будет ещё долго радовать наши взоры.спасибо...

так в чем проблема то будь как взрослый закажи бедному глупому Денис1206 блютузную фигню за свой счет и он я думаю будет рад....:-D:-D:-D
тогда у него не возникнет такого вопроса е еще лучше приедь к нему и почини все бесплатно...*THUMBS UP*

зы и именно эта лампочка никогда у меня за 10 тык не загоралась..*JOKINGLY*

именно эта лампочка никогда у меня за 10 тык не загоралась..*JOKINGLY*

*THUMBS UP* полностью согласен

Ребят,извиняюсь,что не по теме-у меня второй раз за месяц,ночью задние стоПы сами по себе загорелись.При нажатие педали тормоза тухнут ??? Не у кого такого не было?

Наверно лягушка накрылась или требует регулировки

sergio088 отрегулируй ту фигня что под педалью тормоза.было такое ...

Добавлено через 1 минуту
чек загораеться на 92 бензине .у меня и коллеги .машины куплены в разницу в месяц .

Коллеги. Первое,что я сделал-это загермитизировал разьемы все,в том числе и на катушки зажигания. Водичка из лужи попадет-не только ЧЕК выскочит-катушки погорят.Далее-система сама сбрасывает ЧЕК,если:1. В течении 3 циклов работы двигателя ( нагрели,поездили,заглушили,остыли) не будет опять пропусков зажигания. 2.По остальным кодам система считает 40 циклов и если неисправность не повторяется-сбрасывает ЧЕК. Сброс ЧЕКа отсоединением от АКБ-бесперспективен,тем более ковырять отверткой.

Добавлено через 9 минут
Стоит крепко прокатиться по луже-вода попадает в щель между фарой и капотом,обливает внутри фару и попадает на разьем фары. Получи ЧЕК.
Пришлось на черный пластик фар наклеить губчатую резину полосой и толщиной 7 мм. Загерметизировать разьемы противотуманных фар.

Добавлено через 4 минуты
В Нижнем многие сервисы только на этих ЧЕКах и живут. Сброс ЧЕКа-500рублей. Для начяла загеметизируйте все разьемы. Когда гололед-день жестянщика. Как затяжные дожди-День ЧЕКоводов.

У меня загорелся сразу как машину забирал, по не знанию не придал значения. После первого ТО дилер определил ошибку неисправность датчика скорости заменили по гарантии. Проблема была решена так что всем советую искать ответ на СТО прошивкой. Это может быть любая неисправность двигателя.:)

У меня загорелся сразу как машину забирал, по не знанию не придал значения. После первого ТО дилер определил ошибку неисправность датчика скорости заменили по гарантии. Проблема была решена так что всем советую искать ответ на СТО прошивкой. Это может быть любая неисправность двигателя.:)

любая ошибка двигателя приводит к включению джекичана :-D

а датчик скорости никакого отношения к двигателю и его системм не имеет.

День добрый. Заметил интересную вешь, после более менее длительной поездки (более 500 км) загорается чек, код ошибки-P0571, что означает -
"Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля", при этом наблюдается повышение оборотов ХХ немного и расход увеличивается. Сбасывал эти ошибки несколько раз, все приходит в норму, но после поездки на межгород опять загорается. Что это, откуда у нас круиз контроль, или это прошивка виновата?

да нет у нас круиз контроля скорее всего это ошибка в прошивке) я так думаю:)

Михаил 68,
Эта ошибка может означать (из TIS 2000):
1)Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала
2)Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигнал
3)Цепь "A" тормозного выключателя автоматического поддержания скорости Неисправность
4)Цепь переключателя лампы тормоза Низкий входной сигнал

Смотри выключатель (концевой датчик) на педали тормоза. скорее всего настроен на пределе и иногда тормозит*CRAZY* когда ты разгоняешься

Михаил 68,
Эта ошибка может означать (из TIS 2000):
1)Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала
2)Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигнал
3)Цепь "A" тормозного выключателя автоматического поддержания скорости Неисправность
4)Цепь переключателя лампы тормоза Низкий входной сигнал

Смотри выключатель (концевой датчик) на педали тормоза. скорее всего настроен на пределе и иногда тормозит*CRAZY* когда ты разгоняешься

Электрическая цепь в поряде, концевик срабатывает (зажигает стопари) при ощутимом нажатии на педать тормоза, (авто при движении накатом начинает притормаживать) меня смущает п.3 вашего сообщения опять система круиз-контроля. значит прошивка кривая?

Это значит,что в ЭБУ заложен этот код ошибки на неисправность концевика торм .педали.

Электрическая цепь в поряде, концевик срабатывает (зажигает стопари) при ощутимом нажатии на педать тормоза
Хм-м.. А вот это не есть хорошо...
Всегда делал, что "стопы" загораются как только педаль тормоза стронулась с места - для безопасности и чуть более раннего предупреждения сзади едущих.

Загорелся чек, судя по БК ошибкаР0303 перебои зажигания в 3 цилиндре. Свечи поменял, местами катушки тоже. Без изменений. Ошибка сбрасывается при отключении зажигания, появляется при запуске. Кто-нибудь сталкивался?

Добавлено через 17 минут
При добавлении оборотов чек на прогретом двигателе начинает мигать,судя по мануалу что перебои довольно сильные и могут вывести катализатор, включается принудительное управление открытым топливным контуром и отключается корректировка заднего кислородного датчика. Движок строит. До ОД ехать сотку.

Загорелся чек, судя по БК ошибкаР0303 перебои зажигания в 3 цилиндре. Свечи поменял, местами катушки тоже. Без изменений. Ошибка сбрасывается при отключении зажигания, появляется при запуске. Кто-нибудь сталкивался?

Добавлено через 17 минут
При добавлении оборотов чек на прогретом двигателе начинает мигать,судя по мануалу что перебои довольно сильные и могут вывести катализатор, включается принудительное управление открытым топливным контуром и отключается корректировка заднего кислородного датчика. Движок строит. До ОД ехать сотку.
Если свечи и катушки перекидывали, то, возможно, форсунка грязь хватанула. Если заливали сомнительного качества бензин, то промывка может помочь.

загорелся чек на х60 в чем проблема? кто поможет!

проблема может быть в плохой массе на кузове! провод массы посажен на краску на кузове.! была проблемка такая приборка глючила чек сам то загорался то гас, было такое что когда едеш нажимаеш на пидаль газза машина не разгоняется а просто работает на холостых проходило послы выключения зажигания и запирание замков, виной оказалось снова плохая масса на кузове, на ТО проверили всю систу все зачистили и стало все в норме!

Щас ещё погонял БК. Стал показывать Р0304, похоже все же катушка высветилась. Она входит в гарантию(7 месяцев)? И сколько примерно по деньгам, а то завтра друг в центр едет, может легче заказать....

Она входит в гарантию(7 месяцев)?
Да входит.

сколько примерно по деньгам

S3705100 стоимость 1200-1800 руб.

День добрый. Заметил интересную вешь, после более менее длительной поездки (более 500 км) загорается чек, код ошибки-P0571, что означает -
"Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля", при этом наблюдается повышение оборотов ХХ немного и расход увеличивается. Сбасывал эти ошибки несколько раз, все приходит в норму, но после поездки на межгород опять загорается. Что это, откуда у нас круиз контроль, или это прошивка виновата?

Смотрите X60 Service Manual (стр 42) Можно скачать на этом форуме.
Код P0571 это "Неисправность стоп-сигнала". Никакого круиз-контроля нет и в помине.
Правда расшифровка какая-то задумчивая:

P0571
Выключатель стоп-сигнала (четырѐхконтактный) разомкнут, автомобиль заблокирован и система находится в диагностическом режиме. После нескольких нажатий на педаль тормоза появится сообщение о неисправности. Двигатель работает в обычном режиме и может эксплуатироваться.

Возможно просто переводчик был пьян:-D

Добавлено через 3 минуты
Щас ещё погонял БК. Стал показывать Р0304, похоже все же катушка высветилась. Она входит в гарантию(7 месяцев)? И сколько примерно по деньгам, а то завтра друг в центр едет, может легче заказать....
P0304 - пропуск зажигания в 4 цилиндре.
Может катушка, может форсунка, а может и свечка...

Заменил катушку, всё ОК. У дилера 2 рубля стоит. Сгорела через 1000 км после замены свечей (NGK BKR5EYA-11). Всего пробег 7000. Гарантия на катушки 6мес., менять не стали, машине уже 7 стукнуло.

Заменил катушку, всё ОК. У дилера 2 рубля стоит. Сгорела через 1000 км после замены свечей (NGK BKR5EYA-11). Всего пробег 7000. Гарантия на катушки 6мес., менять не стали, машине уже 7 стукнуло.
Катушка на этом двигателе слабое место и по отзывам владельцев Тойет с этим двигателем. является чуть ли не расходным материалом. Наверное есть смысл возить про запас с собой.

Катушка на этом двигателе слабое место и по отзывам владельцев Тойет с этим двигателем. является чуть ли не расходным материалом. Наверное есть смысл возить про запас с собой.

Это откуда такие познания про расходный материал?

За 12 тыс. уже на моем, но ничего такого подобного пока не возникало, как с салона забрал, только на 95-ом гоняю. А про бортовой компьютер это тема, он сразу покажет код ошибки, кто какой поставил уже?

За 12 тыс. уже на моем, но ничего такого подобного пока не возникало, как с салона забрал, только на 95-ом гоняю. А про бортовой компьютер это тема, он сразу покажет код ошибки, кто какой поставил уже?

Мульт 750. пока нареканий нет. И цилиндр высветил, и ошибки потом сбросил... Ничуть не жалею

Добавлено через 3 минуты
Это откуда такие познания про расходный материал?

Похоже на правду. Пока про катушки в инете читал, в основном на форумы тойоты и ниссана натыкался, в основном народ на плохую массу ругается (самая частая причина)

бав 74 а джекичан то загорался?
или просто бк показал неисправность.

Загорался, причём при добавлении оборотов после прогрева движка начинал мигать

Загорался, причём при добавлении оборотов после прогрева движка начинал мигать

P0301 - P0304

Колебания скорости вращения коленчатого вала, отслеживаемые ЭБУ превышают установленные значения при нормальных условиях работы двигателя.
При небольших пропусках зажигания ошибка влияет только на выброс вредных веществ.
Если пропуски зажигания довольно сильные и могут привести к перегреву каталитического нейтрализатора, то включается принудительное управление открытым топливным контуром и отключается корректировка заднего кислородного датчика. При этом индикатор начнет мигать с частотой 1Гц, с целью напомнить водителю, что требуется снизить обороты двигателя и нагрузку, и отвезти автомобиль на станцию ТО.


Привожу сейчас в божий вид описание ошибок Х60 из мануала. Нужно все править в таком духе, а то перевод ключница делала, видать.
В ближайшее время выложу апликуху под Виндовс, которая по коду ошибки выдает развернутое описание именно для Х60.

Gremlin, ждёмс.Пригодится всем.

Хорошая идея, давай её развивать будем, для начала для Андройда справочник думаю будет более востребованным.
Чем смогу - помогу, занимался переводом почти профессионально.

Хорошая идея, давай её развивать будем, для начала для Андройда справочник думаю будет более востребованным.
Чем смогу - помогу, занимался переводом почти профессионально.
К сожалению, в оригинале нет описания - есть только в руководстве по ремонту коряво переведенное на русский. Я закончил правку смысла, убрал явные ляпы, но за достоверность, сами понимаете, отвечать не могу.
Через пару дней соберу программу под Виндовс, с Андроидом пока сложнее, но можно попробовать.
Да, кстати - программа будет открытой - описание ошибок смогут править и добавлять все, кому не лень.
Я думаю, что таким коллективным способом сделаем хорошую весч.
Ну а доработать потом в полноценный сканер/БК уже дело техники.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Онлайн, мож кому понадобится...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Онлайн, мож кому понадобится...

Офигеть! Это мы оба независимо правили руководство:-D
Я только что сделал примерно такую-же таблицу, правда в паре мест несколько иначе.:-D:-D:-D

Это мы оба независимо правили руководство
Больше - не меньше. *THUMBS UP*

Молодцы!!!Завидую немножко ,у нас пока и форума "полноценного" нет .

Молодцы!!!Завидую немножко ,у нас пока и форума "полноценного" нет .

Бери икса, будешь с нами.

Подправил, обновил [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Gremlin, Если не затруднит, скинь мне свой вариант, желательно только те ошибки где исправленное описание.

Есть желание и возможность сделать программку поиска ошибок OBD для Андройда. Будут у кого, какие предложения? Кто "за"?

Подправил, обновил [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Gremlin, Если не затруднит, скинь мне свой вариант, желательно только те ошибки где исправленное описание.

Есть желание и возможность сделать программку поиска ошибок OBD для Андройда. Будут у кого, какие предложения? Кто "за"?

Скинул свой вариант тебе на почту.

Я обнаружил некоторые нестыковочки между названием ошибки и пояснением - наверное, переводчик неаккуратно еопипастил:-D и просто ляпы:


P2119 - Заслонка не возвращается в исходное. Тест при включении зажигания, ИМХО. При выключении тесты не проводят.

P2122, 23, 27, 28 В названии ошибки датчики педали газа, а в пояснении - датчики дроссельной заслонки. Аналогичные ошибки датчиков дроссельной заслонки есть (0122, 0123, 0222, 0223) так что по-видимому здесь речь все же о датчиках педали газа.

Поясняю: при нажатии на педаль газа крутятся два потенциометра - датчики педали. Когда ЭБУ отрабатывает сервоприводом заслонки - то крутятся два потенциометра в заслонке - датчики заслонки.
Это разные датчики.

И т.д... Вообще, судя по явным ляпам, в данных из руководства могут быть и скрытые ляпы :mad:

По поводу Андроида - если можешь, то отлично! Я с ним не на ты, делаю под винду.

Вот и сделал я обещанную программу под Виндовс!
Не пинайте, если что криво.
В общем, попробуйте, если хотите, вот ссылка: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Просто распакуйте архив на диск и запустите DTCX60.EXE

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ну а это для Андройда.

Gremlin, Win7 64 ru - кракозяблики в мемо полях, поправил с Вашего позволения
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Mr_SMiT, У меня ХР и нет разницы между вариантами. А в чем была проблема и как ее решил? - Я вроде sources не выкладывал :)

С чарсетом переборщил

Ну теперь следующим шагом надо блютуз-чекер прикрутить и будет готовый сканер.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ну а это для Андройда.
Это захожу с планшетника на форум и качаю -да,а то профан в этом.

Вот неплохая инструкция:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А с Х60 никто не пробовал диагностические программы типа Torque или OBD Doctor? Я через блютус адаптер подключился к своему М2 без особых проблем со смартфона.

P.S. Просто, как известно, у М2 нет иного "показометра" температуры ОЖ кроме лампочки, и мне было интересно узнать, при какой температуре "мозги" считают что мотор прогрелся и гасят лампочку - оказалось - это происходит при 80°С

А с Х60 никто не пробовал диагностические программы типа Torque или OBD Doctor? Я через блютус адаптер подключился к своему М2 без особых проблем со смартфона.

P.S. Просто, как известно, у М2 нет иного "показометра" температуры ОЖ кроме лампочки, и мне было интересно узнать, при какой температуре "мозги" считают что мотор прогрелся и гасят лампочку - оказалось - это происходит при 80°С

Да нормально все они будут работать через стандарьный OBD-II протокол, просто расшифровка ошибок может отличаться от привязанной к нашей - все-таки стандартные ошибки немножко не то. Вот и протокол стандартный не дает всех нужных параметров, к примеру, расход топлива считается косвенно. Если удастся кому-то крякнуть родной протокол, то могут данные поточнее быть. Самая продвинутая в этоми плане программа HOBDRIVE, но она пока наш ЭБУ не поддерживает.

Добавлено через 3 минуты
У меня на планшт программа от Mr-Smit встала без проблем, хотя я бы ее написал иначе. Для ввода кода слишком много действий и шрифт мелковат. Но это уже мелочи - главное, что работает, и у кого телефон под андроит - поможет реально!

В четвертом мануале есть коды DTC SRS, но странные они какие-то, вида "0x9012".
Тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вроде нарыл соответствия, но чёт сомнения берут.

Из выше прочитанного понял одно, что работу авто можно полностью доверить БК. (или это не так?)

Добавлено через 19 минут
Так же хотелось бы спросить. В свое время, после установки, БК выдавал ошибку "слабый сигнал датчика скорости", что соответствовало действительности - датчик отключался и загорался чек, но ошибка была озвучена не цифрами, а приятным женским голосом: - "слабый сигнал датчика скорости". Это единственная ошибка за всю эксплуатацию авто. Прошу прощения за возможную некомпетентность.
При чем цифровой код ошибок?

Сегодня загорелся чек - маршрутный компьютер показал - ошибка код 37? что за ошибка - пытался скинуть - не скидывается, датчик накрылся или что?

маршрутный компьютер показал - ошибка код 37?
Скорей всего в Вашем БК не верно настроен протокол. Код ошибки должен быть 4-х значный.

Мегавольт, Протокол стоит ОВД 2Р, БК Мультитроникс 731, голосом озвучивает "код ошибки 37"

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
источник ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Я думаю что это "Р0037", двигатель работает нормально, ни каких отклонений нет.

Нет такой ошибки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Мегавольт, Протокол стоит ОВД 2Р, БК Мультитроникс 731, голосом озвучивает "код ошибки 37"
Вы уверены, что заводской протокол именно этот? Еще раз повторю:
Скорей всего в Вашем БК не верно настроен протокол. Код ошибки должен быть 4-х значный
Кроме того, БК это далеко не дилерский сканер и имеет право показывать погоду на Марсе.
Может лучше на диагностику, чтобы в угадайку на много страниц не играть?

Олег124, все может быть, но пока остается гадать.

Загорелся чек,после диагностики выявлены ошибки 0171(бедная смесь),0031(низкое напряжение в цепи подогрева датчика кислорода 1),что делать ?ОД предлагают менять то одно то другое толком ничего не предлагают.....

alex02011975, прежде всего проверить разъёмы кислородных датчиков,а потом все кузовные массы.

Доброе время суток! после морозов еле завел, после чего горит ошибка прочитали Р2187(бедная смесь) скинули,ну через некоторое время опять загорелась.двигатель не троит работает нормально,единственное после заведения первые 3-5 секунд выхлоп темный.в чем могут быть причины???
:(

Доброе время суток! после морозов еле завел, после чего горит ошибка прочитали Р2187(бедная смесь) скинули,ну через некоторое время опять загорелась.двигатель не троит работает нормально,единственное после заведения первые 3-5 секунд выхлоп темный.в чем могут быть причины???
:(

в лямбдах и в дтож

эт что???

эт что???

лямбда = датчик кислорода 1 и 2 .
дтож=датчик температуры охлаждающей жидкости..
в общем если не знаешь то и не лезь...:-D

Всё равно не лезь

никодимыч ну если ты такой продвинутый как я вижу во всех ветках ты умный такой так разьясни челровеку в чем проблема а не так как ты умничаешь умник??????????????????

в общем если не знаешь то и не лезь...

Добавлено через 2 минуты
вы умники не все разбираются в ваших схемах вы если сами незнаете в чем проблема так и сами неразводите ФЛУДЫ

Всё равно не лезь

Хороша схема, а всёравно на выхлопе имеем чёрный дым:-D

Хороша схема, а всёравно на выхлопе имеем чёрный дым:-D

вопрос к никодимычу был

никодимыч ну если ты такой продвинутый как я вижу во всех ветках ты умный такой так разьясни челровеку в чем проблема а не так как ты умничаешь умник??????????????????

в общем если не знаешь то и не лезь...

Добавлено через 2 минуты
вы умники не все разбираются в ваших схемах вы если сами незнаете в чем проблема так и сами неразводите ФЛУДЫ

а к чему вопрос то ?
господин товарищ барин (нужное выбери сам) ты геморой по телефону лечишь ? нет ? а тобы взял да помог а то тока критиковать горазд.
что ты именно ты сделал или сказал человеку чтобы ему помочь то а ?
ну и не флуди сам нечего сказать проходи мимо...
а в общем если человеку что дискетка что пипетка все едино ....
то и совет лучше к кому ни будь разбирающемуся....

Добавлено через 6 минут
Всё равно не лезь

ну из "этого" списка на самом деле максимум 3-4 параметра нужны
а в общем схема корректна для всех авто и инжекторных и впрысковых...*THUMBS UP*

а к чему вопрос то ?
господин товарищ барин (нужное выбери сам) ты геморой по телефону лечишь ? нет ? а тобы взял да помог а то тока критиковать горазд.
что ты именно ты сделал или сказал человеку чтобы ему помочь то а ?
ну и не флуди сам нечего сказать проходи мимо...
а в общем если человеку что дискетка что пипетка все едино ....
то и совет лучше к кому ни будь разбирающемуся....

Никодимыч, Соболь сейчас общается по сотовому с Туборгом. Они обсуждают три Лифана Х60, появившихся в Ульяновске и вызвавших всеобщее удивление. Лови Соболя на ульяновской ветке...:)

никодимыч а к чему вопрос то ? я бы тоже хотел ответ услышать если ты на все ветки даешь ответы ты либо засланец либо ты неимеющий никогда автомобиля

на провокации не ведусь ....
соболь в САД.......
и так для раздумья . шумку я походу делал не своему лифану и мультимедиа и камеру ....
вот же посмешил....
все в сад.....

всё ясно никодимыч,не в обиду

а к чему вопрос то ?
господин товарищ барин (нужное выбери сам) ты геморой по телефону лечишь ? нет ? а тобы взял да помог а то тока критиковать горазд.
что ты именно ты сделал или сказал человеку чтобы ему помочь то а ?
ну и не флуди сам нечего сказать проходи мимо...
а в общем если человеку что дискетка что пипетка все едино ....
то и совет лучше к кому ни будь разбирающемуся....

Добавлено через 6 минут


ну из "этого" списка на самом деле максимум 3-4 параметра нужны
а в общем схема корректна для всех авто и инжекторных и впрысковых...*THUMBS UP*

Пес ты!!!

Пес ты!!!

это в чей адрес непонятно

это в чей адрес непонятно
:-D походу мне .....
но черт побери как ёмко? не находишь....*JOKINGLY*

Добавлено через 59 секунд
Пес ты!!!

а теперь пожалста разверните ваш ответ чтоб было понятно...*CRAZY*

в это *dance_happy**dance_happy*nicodimych

Добавлено через 1 минуту
ладно - шучу!!!! спасибо тебе за совет, да помощь!

в это *dance_happy**dance_happy*nicodimych

Добавлено через 1 минуту
ладно - шучу!!!! спасибо тебе за совет, да помощь!

право максимка ну и шутки у тебя.*JOKINGLY*
шутник блин....

никодимыч не в обиду правда что скажешь про ELM-327

какая помощь, такие шутки:-/ладно,извиняюсь дружище!!

никодимыч не в обиду правда что скажешь про ELM-327

немного несовпадает с нашим эбу

Добавлено через 43 секунды
если что знаешь отпишись

никодимыч не в обиду правда что скажешь про ELM-327

я наконец его получил 1 пропал в недрах почты России...
2 дошел но я немного поигрался ..
счас оч холодно а так к нему софта как грязи и все параметры выводит.
мне нравится..*THUMBS UP*

Добавлено через 1 минуту
могу фоту выложить...:) (шоб не подумал что я компьютерный бот...) *JOKINGLY*

а к чему вопрос то ? я просто хотел со своим сравнить не всё отображается или ноут у меня невоспринимает не пойму в чём дело

Добавлено через 3 минуты
а к чему вопрос то ? я просто хотел со своим сравнить не всё отображается или ноут у меня невоспринимает не пойму в чём дело

если можно скинь мне на электронку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
если есть возможность

а к чему вопрос то ? я просто хотел со своим сравнить не всё отображается или ноут у меня невоспринимает не пойму в чём дело

я пока на планшете на андроиде.. торкю обд их на гугл маркете навалом и даш командер. и т.д. и т.п.
честно игрался всего мин 30 пока читаю и подготавливаю почву.
качаю проги *THUMBS UP*

я пока на планшете на андроиде.. торкю обд их на гугл маркете навалом и даш командер. и т.д. и т.п.
честно игрался всего мин 30 пока читаю и подготавливаю почву.
качаю проги *THUMBS UP*

я тоже только попробовал но тольколь в районет ого что обороты скорость и расход воздуха пока больше ничего не понял а где брал ссылка есть я брал в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я тоже только попробовал но тольколь в районет ого что обороты скорость и расход воздуха пока больше ничего не понял а где брал ссылка есть я брал в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я на алибабе брал там у них акция была за 6 баков т.е. почти даром.:)

Добавлено через 1 минуту
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот такой.

я на алибабе брал там у них акция была за 6 баков т.е. почти даром.:)

да не в цене разница а в результате от прибора вот в чём дело*HELP**HELP**HELP*

Добавлено через 1 минуту
а то может будет валятся какзарядник:eek::eek::eek:

Добавлено через 1 минуту
ладно всем споки ноки я спать завтра работать я на миксере работаю

да не в цене разница а в результате от прибора вот в чём дело*HELP**HELP**HELP*

Добавлено через 1 минуту
а то может будет валятся какзарядник:eek::eek::eek:

Добавлено через 1 минуту
ладно всем споки ноки я спать завтра работать я на миксере работаю

ну я тоже работаю завтра 2 ноута паять нужно так что так...:p

ну из "этого" списка на самом деле максимум 3-4 параметра нужны
а в общем схема корректна для всех авто и инжекторных и впрысковых...*THUMBS UP*
На самом деле схема взята из "Руководства по ремонту Х60" (а не общая теория), там ещё на двух страницах расшифровка...
К любому, самому правильному, "букварю" надо относится критически, в итоге 3-4 параметра и останется, которые самому несложно проверить.
Но уж если..., тогда к доктору.

Доброе время суток! после морозов еле завел, после чего горит ошибка прочитали Р2187(бедная смесь) скинули,ну через некоторое время опять загорелась.двигатель не троит работает нормально,единственное после заведения первые 3-5 секунд выхлоп темный.в чем могут быть причины???
:( в лямбдах и в дтож Также возможен подсос "левого" воздуха(помимо ДМРВ), проверь впускной тракт от впускного коллектора до воздухана

Насколько помню, у нас не ДМРВ а ДАД

Также возможен подсос "левого" воздуха(помимо ДМРВ), проверь впускной тракт от впускного коллектора до воздухана

возможен но тогда б у чела коптило постоянно...*THUMBS UP*
а тут именно короткий промежуток.
значит это не подсос.

никодимыч нового ничего нет от ELM-327 cегодня снова подключал всё как было завтра попробую с планшета ещё программу пока не загрузил ещё на планшет

ребят после замены масленого фильтра загорелся чек не пойму в чем дело до этого машина стояло неделю не заведенной и еще после горения чека машинка в малых оборотах передергивала а час не дергает но все равно чек горит(((

ребят после замены масленого фильтра загорелся чек не пойму в чем дело до этого машина стояло неделю не заведенной и еще после горения чека машинка в малых оборотах передергивала а час не дергает но все равно чек горит(((

и масла тоже?
тогда надо сбросить чана...

и масла тоже?
тогда надо сбросить чана...

сними на 15 минут клемму аккамулятора

и масла тоже?
тогда надо сбросить чана...

нет масло не менял токо доливал чуток

Добавлено через 1 минуту
сними на 15 минут клемму аккамулятора

а так думаете погаснет???двигатель работает нормально

а так думаете погаснет???двигатель работает нормально
должен сбросить если всё ок

Сегодня еле завел. было -39. запустил с буксира потому что с прикурки не запустиля. вопрос: двигатель дергает, мощность упала, при езде дергает,горит чек и с глушака идет дым с запахом бензин с черными сморчками. Это лямбдазон замаслился и дает неправильную информацию движку? Что делать? С гарантии снял

Сегодня еле завел. было -39. запустил с буксира потому что с прикурки не запустиля. вопрос: двигатель дергает, мощность упала, при езде дергает,горит чек и с глушака идет дым с запахом бензин с черными сморчками. Это лямбдазон замаслился и дает неправильную информацию движку? Что делать? С гарантии снял

а цепь не могла перескочить на зубок при буксировке :confused:я думаю что могла:rolleyes:

Сегодня еле завел. было -39. запустил с буксира потому что с прикурки не запустиля. вопрос: двигатель дергает, мощность упала, при езде дергает,горит чек и с глушака идет дым с запахом бензин с черными сморчками. Это лямбдазон замаслился и дает неправильную информацию движку? Что делать? С гарантии снял

теплый бокс и смена заправки...*THUMBS UP*

Добавлено через 4 минуты
а цепь не могла перескочить на зубок при буксировке :confused:я думаю что могла:rolleyes:

не может перепрыгнуть цепь..

теплый бокс и смена заправки...*THUMBS UP*

датчик газов чистить не надо?

датчик газов чистить не надо?

ката сама очистится если нормальный бензин будет.

рахмет большой!!! Обнадежил уже думал датчик снимать.*THUMBS UP*

Сегодня еле завел. было -39. запустил с буксира потому что с прикурки не запустиля. вопрос: двигатель дергает, мощность упала, при езде дергает,горит чек и с глушака идет дым с запахом бензин с черными сморчками. Это лямбдазон замаслился и дает неправильную информацию движку? Что делать? С гарантии снял

Отогреть авто. У друзей так тоже было. День в теплом боксе и прокаливание свечей - авто как новое

Отогреть авто. У друзей так тоже было. День в теплом боксе и прокаливание свечей - авто как новое

По-моему свечи нельзя прокаливать-это отрицательно сказывается на изоляторах и,как следствие,на искрообразовании!:rolleyes:

Фомич при прокаливании немного не те температуры что б повредить керамику....

Сегодня еле завел. было -39. запустил с буксира потому что с прикурки не запустиля. вопрос: .... Что делать? ...
Не насиловать машинку в экстримальных условиях. *sex*
А если любите, то хотя-бы заранее к этому готовить. *OK*, что-бы потом не *kills**kills*

Ну что? Заработала машинка?

Накрылся датчик скорости загорелся чек датчик поменял но чек продолжает гореть. Может кто подскажет как сбросить ошибку самостоятельно или только к од ехать.

Накрылся датчик скорости загорелся чек датчик поменял но чек продолжает гореть. Может кто подскажет как сбросить ошибку самостоятельно или только к од ехать.



если нет сканера то к од...
вариантов нет.
можно скинуть клемму но помойму ошибка в "нестираемых" так просто..
то тока сканер...:)

А в другом сервисе его смогут скинуть? А то до од 180 пилить

А в другом сервисе его смогут скинуть? А то до од 180 пилить

в любом где есть нормальный сканер..*THUMBS UP*

Просто когда ставили сигналку то стирали какие-то ошибки:) завтра тогда обращусь

Доброе время суток! после морозов еле завел, после чего горит ошибка прочитали Р2187(бедная смесь)
Чем закончилась история с ошибкой? Менял 2-ую лямбду или что другое? У меня такая же байда:(

Ехать ни куда не пришлось после третьего завода чек потух

У меня тоже было - загорелся чек ошибка 2 ката, приехал к ОД просканили, сказали надо 2 кату менять, а на самом деле когда стали подбираться с салона к кате. так как она стоит к днищу, под машиной к ней не подберешься, оказалось что разъем 2 каты был не до конца вставлен и от движения то включалась, то отключалась и выдавала ошибку. Соединили до щелчка, сейчас все работает.

Чем закончилась история с ошибкой? Менял 2-ую лямбду или что другое? У меня такая же байда:(

Было такое. Двигатель работал отлично, без нареканий, но расход... Литров 20 на сотню. Сканер выдавал только р2187, по лямбде тишина. Но поразмыслив решил поменять первую лямбду и ошибка пропала сама собой и расход где-то 9 литров стал. Датчик поставил ДК 537, боша не нашел, расхватывают быстро с нашим бензином.
P.S. Чек пришлось сбрасывать сканером, сам не пропадает

Сегодня загорелся чек. Код ошибки возможно определить без БК и поездки в сервис?

Читаем к примеру:
Как определить код ошибки не имея адаптера и БК?
В диагностическом разъеме (под капотом, см. п.6) замыкаем K-Line и "минус", потом включаем зажигание и считаем вспышки чека по принципу морзянки: вспышка,пробел. 10 вспышек=0, 1=1, 2=2 и т.д.
Пример:
Ошибка Р0500 будет выглядеть как 10 -5-10 -10 вспышек.
Не для нашего авто, но вдруг?

Поржали? Читаем к примеру:

Не для нашего авто, но вдруг.

это катит на фольцах и опелях старых...
эбу на Сименсе...:) т.е. до 95 г.в.*THUMBS UP*

Ну вот и у меня вчера загорелся чек неисправности OBD, при чем сразу двигатель стал тупить и медленно разгоняться (работал нормально, не троил), остановился заглушил движок, сходил по делам, пришел запустил движок (работает нормально) чек горит, снял минусовой провод (3 мин), завел двигатель работает нормально - чек горит, снова заглушил, после 4-го запуска двигателя чек погас...
Сегодня, еду на работу снова загорелся чек, двигатель стал тупить и медленно разгоняться, остановился, заглушил двигатель, постоял 2 мин, снова завел, двигатель работает нормально, чек горит, глушил и заводил еще раза 3-4, чек горит, поехал двигатель работает нормально, тянет нормально, чек горит, потом уперся в пробку, ехал по ней минут 15-20, когда не двигался выключал двигатель, потом опять включал, двигатель работал нормально, но чек горел, где то на 5-6 раз чек пропал....до работы доехал, чек не горел...
На топливо не думаю, заправляюсь на 2х постоянных заправках, тем более, последняя заправка была неделю назад, проездил 2/3 бака чек не горел, а вчера, гад, взял и загорелся...Еще раз загорится, поставлю "гаду" старые родные свечи (ездил на старых свечах нормально, 5000 км назад, перед зимой поменял ТОРЧ на Денсо)...:(

По-моему, свечи здесь не причём, не троил ведь, ошибка активная, неплохо бы продиагностировать.

Ну вот и у меня вчера загорелся чек неисправности OBD, при чем сразу двигатель стал тупить и медленно разгоняться (работал нормально, не троил), остановился заглушил движок, сходил по делам, пришел запустил движок (работает нормально) чек горит, снял минусовой провод (3 мин), завел двигатель работает нормально - чек горит, снова заглушил, после 4-го запуска двигателя чек погас...
Сегодня, еду на работу снова загорелся чек, двигатель стал тупить и медленно разгоняться, остановился, заглушил двигатель, постоял 2 мин, снова завел, двигатель работает нормально, чек горит, глушил и заводил еще раза 3-4, чек горит, поехал двигатель работает нормально, тянет нормально, чек горит, потом уперся в пробку, ехал по ней минут 15-20, когда не двигался выключал двигатель, потом опять включал, двигатель работал нормально, но чек горел, где то на 5-6 раз чек пропал....до работы доехал, чек не горел...
На топливо не думаю, заправляюсь на 2х постоянных заправках, тем более, последняя заправка была неделю назад, проездил 2/3 бака чек не горел, а вчера, гад, взял и загорелся...Еще раз загорится, поставлю "гаду" старые родные свечи (ездил на старых свечах нормально, 5000 км назад, перед зимой поменял ТОРЧ на Денсо)...:(

похоже кате пипец приходит бегом на трассу и гари, может пронесет, но сначало на диагностику

Денискин, на трассу не выезжал уже с 01.01.14..:) Может действительно засирается?...Сегодня прокачусь км на 20-30....*THUMBS UP*

Денискин, на трассу не выезжал уже с 01.01.14..:) Может действительно засирается?...Сегодня прокачусь км на 20-30....*THUMBS UP*

поверь еще как засирается:(, если бы мы на японском бензине ездили, то и не было бы проблем.
Сам 2 недели по городу мотался, потом выехал по делам в уфу 250 км, так на обратном пути машину не узнать, прям как будто энерджайзерс в попу вставили, вот что делают стабильно 3000 об, на длительном времени

Виктор_К, может лучше на диагностику, пока пол машины не перебрал?

поверь еще как засирается:(, если бы мы на японском бензине ездили, то и не было бы проблем.
Сам 2 недели по городу мотался, потом выехал по делам в уфу 250 км, так на обратном пути машину не узнать, прям как будто энерджайзерс в попу вставили, вот что делают стабильно 3000 об, на длительном времени

Вот поэтому хочу перед майскими поменять масло и поехать а Белоруссию... 600 вёрст - 8 часов, я думаю сделают своё дело... :-D*JOKINGLY*

stalk:er, катаюсь каждый день в попеременном режиме, прохожу: 80 км на 130-150 км/ч, а километров 60 толкаюсь на 10-40 км/ч. Т.е. режим "трасса/пробки". Чек загорелся недавно когда забарахлил датчик скорости (показывал 0) и сейчас продолжает гореть, хотя с датчиком вроде все нормально. Сейчас скорость показывает исправно, но чек не тухнет хотя топил и до 5000 об. несколько раз. Видимо нужно сбрасывать чек принудительно. Было бы хорошо если кто научил этому в "домашних" условиях.

Видимо нужно сбрасывать чек принудительно. Было бы хорошо если кто научил этому в "домашних" условиях.
Если не тухнет, значит есть стабильная неисправность, которую нужно устранять, а не сбрасывать клеммы.

Помоему Бк мультитроникс поддерживает такую функцию, у меня в БК есть сброс ошибок(незню он сбрасывает ошибки в БК или в ЭБУ) , только ни разу не пробовал, т.к. тьфу, тьфу еще не было ни одной ошибки, нужно тебе проверять что за ошибка, а потом устранить

незню он сбрасывает ошибки в БК или в ЭБУ
В ЭБУ

нужно проверять что за ошибка, а потом устранить
Все верно.

Сбрасывает в эбу, делал сию операцию несколько раз, когда мучался с дк1.

Ребят,как обнуляется компьютер на х60 кто знает?

его там нет, а сбрасывается временный пробег нажатием и удержанием кнопки в панели приборов

у нас нет компьютера.

у нас нет компьютера.

Мне не надо сбросить пробег,слетел провод с датчика загорелся ЧЕК-провод поставил на место-теперь как снять неисправность с компьютера???

Клеммой с аккумулятора.

Ребят,как обнуляется компьютер на х60 кто знает?

1. У ОД
2. С помощью БК
3. Кувалдой.

Второй пункт - "Большая кувалда"? :)
Бортовым компьютером только ошибки скинуть можно, а если обнулить надо, то наверное 220 В подать попеременно на все пары контактов. :)

Ну вот и у меня вчера загорелся чек неисправности OBD, при чем сразу двигатель стал тупить и медленно разгоняться (работал нормально, не троил), остановился заглушил движок, сходил по делам, пришел запустил движок (работает нормально) чек горит, снял минусовой провод (3 мин), завел двигатель работает нормально - чек горит, снова заглушил, после 4-го запуска двигателя чек погас...
Сегодня, еду на работу снова загорелся чек, двигатель стал тупить и медленно разгоняться, остановился, заглушил двигатель, постоял 2 мин, снова завел, двигатель работает нормально, чек горит, глушил и заводил еще раза 3-4, чек горит, поехал двигатель работает нормально, тянет нормально, чек горит, потом уперся в пробку, ехал по ней минут 15-20, когда не двигался выключал двигатель, потом опять включал, двигатель работал нормально, но чек горел, где то на 5-6 раз чек пропал....до работы доехал, чек не горел...
На топливо не думаю, заправляюсь на 2х постоянных заправках, тем более, последняя заправка была неделю назад, проездил 2/3 бака чек не горел, а вчера, гад, взял и загорелся...Еще раз загорится, поставлю "гаду" старые родные свечи (ездил на старых свечах нормально, 5000 км назад, перед зимой поменял ТОРЧ на Денсо)...:(


Теперь продолжение:
Попытка записаться к ОД (только на пятые сутки) не получилась, заехал по дороге на просто диагностику - спец сказал, бензин - гу..но..., я не поверил, почти полгода заправлялся на этой заправке....
Нашел сервис и магазин по Китайцам "Амулет", проверили, вывод:
1 - бензин г..вно + 2 -нормально не ездил, кату засрал = за 3 месяца зимы кислородный датчик задушил....+ ошибку выдавало на дроссель и педаль газа.....
Кислородный датчик поменяли на аналог - чей не знаю, видел, что провод короче нашего на 1/3....+ дроссель сняли почистили (был нагар небольшой) сам видел....
На следующий день опять чек загорелся....приехал... проверили показывает ошибки 2106 и 2138 - чисто по дросселю....походу и его под замену...заказал - цена 8500 срок поставки 10 дней...вот так то....
Прав Мегавольт - если чего - сразу надо на диагностику...:(

К ОД не поеду...не доверяю....у меня тут подозрение закралось...что на ТО2 мне масло в ДВС так и не поменяли, хотя записали...Летом за 8000 тыков масло даже цвет не изменило, а сейчас за 5000 оно уж больно темное стало...:(

....у меня тут подозрение закралось...что на ТО2 мне масло в ДВС так и не поменяли, хотя записали...Летом за 8000 тыков масло даже цвет не изменило, а сейчас за 5000 оно уж больно темное стало...
я это на то 0 понял когда сам себе поменял на 10 тык.....
у меня на фильтре с покупки я фломастером слово из 3 букв нацарапал...:)
и представь мое удивление когда я его нашел на фильтре при замене...:(
а платить за штампик и потом делать все самому ну уж нах.

SVS загорелась сразу после покупки, обращение к диллеру ничего полезного не дало. Их сканер говорил проошибку датчика детонации, но его ожидание и замена ничего не принесло ошибка так и загоралась. Пошел искать по проводке и нашел не защелкнутый разьем на блоке управления двигателя (привет из дервейса):eek:

SVS загорелась сразу после покупки, обращение к диллеру ничего полезного не дало. Их сканер говорил проошибку датчика детонации, но его ожидание и замена ничего не принесло ошибка так и загоралась. Пошел искать по проводке и нашел не защелкнутый разьем на блоке управления двигателя (привет из дервейса):eek:

значит именно его контакты (датчика) и не контачили...*THUMBS UP*