Замена масла в КПП 2015 [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

Я еще чуть по беспокою , Ravenola в городе не оказалось есть Raddenol 75 W90 1 литр 650 руб, и там и там немцы производители GL -4, что на это скажете ?

Добавлено через 1 минуту
Я в них не разбираюсь по этому и спрашиваю, не было в магазине с чем сравнивать - продавец предложил это

Я еще чуть по беспокою , Ravenola в городе не оказалось есть Raddenol 75 W90 1 литр 650 руб, и там и там немцы производители GL -4, что на это скажете ?

Добавлено через 1 минуту
Я в них не разбираюсь по этому и спрашиваю, не было в магазине с чем сравнивать - продавец предложил это

ХЗ, что за птица - не бери. А есть Total Syn Fe 75w-90?

Ну что ж друзья, спешу отписаться по поводу ощущений по замене масла в коробке. Слито: дилерское Schell синтетика. Точное название не помню. Пробег на этом масле составил примерно 29000 километров. Передачи включались мягко но вот присутствовал постоянный шум. Подвывания были слышны на всех передачах и особенно при выжиме сцепления при переключении. Шум стал заметен в последний год-полтора. Раньше либо я не обращал внимания, либо стало шуметь сильнее. Ну или масло сдохло за 29000 километров. При сливе, на пробке, металлических вкраплений не было. Только небольшая легкая пыльца, размером не больше горошины.
Залито: Ravenol geer 300. Залил чуть больше чем положено. Грамм 100 примерно. Теперь по ощущениям и они будут конечно субъективными. Впрочем только для вас, ибо разница настолько разительна, что не заметить ее невозможно. Не скажу что бы передачи стали включаться мягче потому как и раньше с этим не было проблем, но вот шум от трансмиссии ушел ПОЛНОСТЬЮ!!! Специально прокатился и по трассе и по городу. Там где шумело раньше теперь тишина! Поразительно. Спасибо Андрею, что подсказал про это масло.
п.с. Есть и недостатки. Теперь слышу другие шумы. Форсунки стали стрекотать чуть громче, шипы зимних шин стали стучать по асфальту сильнее, баночка в кармане дверей то же прибавила громкости итд:-D

lapteff45, Чё-та не слыхали мы про такое масло - Ravenol geer 300, уж извините за дотошность. Уточните, что залили

lapteff45, Чё-та не слыхали мы про такое масло - Ravenol geer 300, уж извините за дотошность. Уточните, что залили

Скорее всего MOTUL GEER 300.Крутое масло,я про цену.

Парни пилять конечно ошибся! :-D Тысячу извинений! Конечно MOTUL. Ни хрена себе торкнуло на радостях.

Блин, проблема только. Вторую неделю скидка на это масло в Юлмарте, а купить нельзя, в магазине сказали из-за пожара в Казани, ТЦ Адмирал, по всей торговле пожарники шустрят, не везут пока ГСМ, печалька:(

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 17 минут
lapteff45, коробку хорошо прогревал???

4300 тр за 4 банки :(

4300 тр за 4 банки :(
4ре банки? В сервисной книжке написано 2,0-2,2л в КПП. Замена трансмиссионки обходится дешевле замены масла в ДВС. У нас в Красноярске новая КПП в наличии 110 тыр, под заказ 78 тыр.

lapteff45, коробку хорошо прогревал???
Ну не то что бы очень. Километров 50-70 по городу и километров 15 по трассе.
MOTUL GEER 300.Крутое масло,я про цену
Ну да, не дешёвое. Но вот в чем дело. У моего приятеля Audi A6 в кузове универсал 2009 г.в на вариаторной коробке. Пробег приличный уже где то за 300 т.км Менял он тут масло в коробке....вот это ценник получился!!! Так что на нашей машине заменить масло, это почти что даром. Все парни познается в сравнении.

Я про это масло говорил , что скажите? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я про это масло говорил , что скажите? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не совсем понятно о каком масле Вы говорите? Если о Addinol - смотрим сюда ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])!!

Тогда я про Valvoline спрашивал и не придал значения что там как раз про Addinol и говорилось, не внимательно отнесся

Тогда я про Valvoline спрашивал и не придал значения что там как раз про Addinol и говорилось, не внимательно отнесся

Я уже писал, что Валволайн в России из очень старых запасов, так как Марка не раскручена. Соответсвенно масло хорошее, но сроки хранения нужно проверить (5лет), могут быть просроченные канистры...

Поменял масло в коробке на Ravenol VSG 75W90 2 недели назад - ну, первые впечатления - лучше переключения, тише работа коробки, но... вот уже второе утро замечаю, что утром затруднительно снять машину с передачи, перед пуском двигателя. В чем может быть проблема?

ogru, а машина эти два дня под уклоном стоит?

Нет, машина стоит на ровной площадке и ездит каждый день.

может здесь что подобное вычитаешь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

может здесь что подобное вычитаешь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С переключением передач как раз все в порядке, речь о том, что когда постоит машина на включенной передаче ночь, то иногда тяжеловато выключить её.

Залил в КПП ЛИКВИМОЛЕ

А слил вот такое

Залил в КПП ЛИКВИМОЛЕ
Demon_23 А слил вот такое.
То есть залил и сразу слил?

нет, в обратном порядке.

Мне дилер заливает Shell Spirax S4 G 75W-90

меня настораживает цвет слитого масла, оно прошло 15 т.км по китайскому одометру

меня настораживает цвет слитого масла, оно прошло 15 т.км по китайскому одометру

Да всё нормально со слитым, у меня лично при тения к залитому. Масло пустенькое...

Да всё нормально со слитым
хоть что-то радует. У меня такое впечатление, что вся эта чернота из-за магнитов на сливном и заливном болтах, покрошились они не много и когда протирал тряпкой оставался черный след (на тряпке соответственно).

хоть что-то радует. У меня такое впечатление, что вся эта чернота из-за магнитов на сливном и заливном болтах, покрошились они не много и когда протирал тряпкой оставался черный след (на тряпке соответственно).

А что за масло было до Ликви?

Судя по заказ-наряду Shell Spirax S-5 75W-90 GL4

Парни пилять конечно ошибся! :-D Тысячу извинений! Конечно MOTUL. Ни хрена себе торкнуло на радостях.

А может и масло из серии MOTUL LS/[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Наконец то после долго езды и я решил поменять масло в КПП. Лучше бы конечно это сделать перед зимой. Вобщем то понадобились ключи на 10,13,17, чтобы снять защиту, и на 16 чтобы открутить болты-пробки. Их легко идентифицировать по наличию центрального отверстия в шляпке пробки.

Болты магнитные, с медными шайбами (если потеряете, ищите такое же). Как скрутил увидел небольшую выработку с мелкими осколками. Масло сливал до капели. Нового масла у меня ушло 2,3 литра, но это видимо в силу того, что задние колеса были ниже примерно на 15см.

Заливать масло желательно при плюсовой температуре не ниже 10град. иначе замучаетесь с консистенцией. Я лично шприц не использовал. Мои канистры были снабжены специальными носиками. А места у коробки в моторном отсеке предостаточно чтобы поднять дно канистры вверх. Выдавливал вручную без напряга.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Подскажите плиз диаметр медных шайб на обоих болтах.

Подскажите плиз диаметр медных шайб на обоих болтах.

18 на сливной МКПП

А может и масло из серии MOTUL LS
LS не в допуске вроде как

Приехал в авто магазин мне опять начали впаривать Valvoline я на отрез отказался, прадовец сказал зря ну очень отличное масло, Ravenol у нас нет , буду искать...

Приехал в авто магазин мне опять начали впаривать Valvoline я на отрез отказался, прадовец сказал зря ну очень отличное масло, Ravenol у нас нет , буду искать...

Да не партесь Вы так с Ravenol-ом, есть други отличные жижи...
Total Transmission Syn Fe 75W-90 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (GL-4/GL-5) - сейчас уже залил такую, Castrol Multivehicle 75W-90 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]$File/BPXE-8CNEE3_0.pdf) (GL-4)... + себе добавил дисульфида молибдена (MoS2) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

stalk:er, ХЗ, натура такая , раз Ravenol так Ravenol , нет ,найду....

stalk:er, ХЗ, натура такая , раз Ravenol так Ravenol , нет ,найду....

Я же Вам повторяю, не торопитесь с Ravenol-ом, по крайней мере с VSG... В морозы себя показал неплохо, однако мне категорически не понравился в весну. Появилось плохое включение передач, а частями вообще не до включение, правда нужно сказать, что мне не поменяли медную шайбу и ушло граммов 100 - результат, поменял на Total Transmission Syn Fe 75W-90...
Не всё так просто с Ravenol VSG 75w-90, обратите внимание в сторону Castrol Multivehicle 75W-90 - для нашей коробке нужно чистое GL-4!

stalk:er, проеду посмотрю цены на них, если еще есть в продаже, 14 магазинов в городе..

не торопитесь с Ravenol-ом, по крайней мере с VSG... В морозы себя показал неплохо, однако мне категорически не понравился в весну. Появилось плохое включение передач, а частями вообще не до включение,
Блян и че теперь бегом менять?Вот и у меня такая хрень,поменял масло в КПП именно на Равенол,прокачал сцепление,тормоза.А подхрустывание осталось,теперь понятно.Блин повелся на Равенол.Пападос.

Блян и че теперь бегом менять?Вот и у меня такая хрень,поменял масло в КПП именно на Равенол,прокачал сцепление,тормоза.А подхрустывание осталось,теперь понятно.Блин повелся на Равенол.Пападос.

Спок не торопись (а как я на него повёлся после общение с офф. предом), так как смена на масла класса GL-4/GL-5 решают проблему частично... У Вас плавающая проблема на включение 3-ей передачи, у меня именно так?!

P.S. Я говорю сейчас именно про Ravenol VSG (синтетика) GL-4/GL-5, так как на Ravenol TSG (полусинтетика) GL-4 такого не наблюдалось...

Спок не торопись (а как я на него повёлся после общение с офф. предом), так как смена на масла класса GL-4/GL-5 решают проблему частично... У Вас плавающая проблема на включение 3-ей передачи, у меня именно так
Уговорил,торопиться не буду.:)

Уговорил,торопиться не буду.:)

Нет ничего лучше для нашей коробке, чем чистый GL-4....

Нет ничего лучше для нашей коробке, чем чистый GL-4....
*THUMBS UP*

*THUMBS UP*

Вчера залил себе Castrol Multivehicle 75w-90 GL-4, успел проехать только по пробкам Питера (км 20 где-то). Всё же это какая-то системная проблема с 3-ей передачей, хотя переключение стало более мягким, при переключении по безымянному пальцу уже кулиса не бьёт, как на GL4/GL-5... ИМХО конечно!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

stalk:er, если я не ошибаюсь,ты противник Castrol.

stalk:er, если я не ошибаюсь,ты противник Castrol.

В ДВС - Да!

В ДВС - Да!

Не соглашусь, спорим - найду посты где Вы меня отговаривали от кастрюля в КПП? А я в итоге залил и пока негатива не ощущаю... =)

Не соглашусь, спорим - найду посты где Вы меня отговаривали от кастрюля в КПП? А я в итоге залил и пока негатива не ощущаю... =)

Точно нашёл ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) - просто уже все масла перепробовал! *JOKINGLY*

Эй-эй-эй (земляк по малой родине, сам Чебоксарский) прошу прощение за оффтоп, не нужно в МКПП - КАСТРЮЛЬ.... Вообще не лейте эту заразу туда... Мотыля туду, Равенол - но только НЕ КАСТРЮЛЬ....


пожалуйста, 38-39 страница :p

А Вы залили насколько я понял - Castrol Syntrax Universal Plus 75w90?

Добавлено через 32 секунды
пожалуйста, 38-39 страница :p

Да я уже написал, что нашёл...

То лейте Castrol, то не лейте Castrol...

А Вы залили насколько я понял - Castrol Syntrax Universal Plus 75w90?

Да, его и залил. Вроде пару месяцев полет нормальный, ничего не шумит не стучит, переключается легко и т.д.

stalk:er, мне дилер заливает Shell Spirax S4 G 75W-90 что про него скажите?

stalk:er, мне дилер заливает Shell Spirax S4 G 75W-90 что про него скажите?

Нормальное масло, тем более чистое GL-4... То что нужно для нашей МКПП, однако судя по данным чистый кряк, с высоким индексом вязкости, НО температура вспышки очень низкая и температура замерзания не самая лучшая...
Когда переключаете передачи в жару, Вам не кажиться что масло жидковатое?

Когда переключаете передачи в жару, Вам не кажиться что масло жидковатое?
Ездил прошлым летом на море. Температура за бортом была достаточно высокая. Никакого дискомфорта по переключению передач я не испытывал (правда перед самой поездкой сделал ТО-2 на 8100 км. + масло в коробке поменял).

Да, его и залил. Вроде пару месяцев полет нормальный, ничего не шумит не стучит, переключается легко и т.д.

Ну просто у Кастрюля масло - Castrol Syntrax Universal Plus 75w90 идёт как "Масла для мостов и универсальные масла" API GL-4/GL-5. Однако основа масла на ПАО (судя по индексу вязкости без добавок) с хорошей температурой замерзания (-51)...
А как оно себя показало зимой, просто смотрю на вязкость при 40 градусах = 104 мм2/с.?

А как оно себя показало зимой, просто смотрю на вязкость при 40 градусах = 104 мм2/с.?

Менял в конце февраля, на сильные морозы не попал. В -20 вообще не было проблем, но думаю что это не показатель...

Ездил прошлым летом на море. Температура за бортом была достаточно высокая. Никакого дискомфорта по переключению передач я не испытывал (правда перед самой поездкой сделал ТО-2 на 8100 км. + масло в коробке поменял).

А поменяли на такое же или?

Добавлено через 1 минуту
Менял в конце февраля, на сильные морозы не попал. В -20 вообще не было проблем, но думаю что это не показатель...

Заводились выжимая сцепу или есть автозапуск?

Заводились выжимая сцепу или есть автозапуск?

Автозапуск, в 100% случаев. Даже сейчас в тепло считаю что за минуту-две завести чтоб чуть прогреться - ничего страшного.

А поменяли на такое же или?
Как слил заводскую жижу, заливаю только это масло.
На ТО-1 на 2200
На ТО-2 на 8100
И сейчас собираюсь на ТО-3 на 20100

Stalk:er если я не ошибаюсь,ты противник Castrol.
И Шел то же.:)

Сам залил масло шелл спайракс s5 g4/5- это которое имеет одобрение порш и ферари, масло жидкое- в зиму самое то, при заводке без разницы что с выжатой сцепой что без, считаю что заморачиваться до такой степени на счет масла в коробасе смысла нет это же не двигатель; при замене разница только зимой при начале езды, при прогреве масла вы особо ничего не почувствуйте особенно если как я ездить с двойным выжимом и перегазовками.

И Шел то же.:)

Shell вообще без вариантов!!! Я был не прав по поводу масла Castrol для МКПП, признаю это. Однако в ДВС лить его не буду и не рекомендую!

Shell вообще без вариантов!!!
Что-то я нить рассуждений упустил...
Shell вообще без вариантов - хорошее масло
или
Shell вообще без вариантов - заливать не стоит

особенно если как я ездить с двойным выжимом и перегазовками.
Привычка с 53-его Газона?

Добавлено через 2 минуты
Что-то я нить рассуждений упустил...
Shell вообще без вариантов - хорошее масло
или
Shell вообще без вариантов - заливать не стоит
Shell хорошее масло и лить его стоит и в ДВС и в КПП.Просто у stalk:er на него табу по идейным соображениям.

у stalk:er на него табу по идейным соображениям.
Понятно, вопросов больше не имею.

но ездил мой отец он меня и научил так ездить изначально
Это нужно только на грузовиках дважды выжимать сцепление.Там КПП другая и сцепление.

Это нужно только на грузовиках дважды выжимать сцепление.Там КПП другая и сцепление.

это надо для того чтобы уровнять угловую скорость вращения валов в коробке....:)
потому что на старых коробках не было синхронизаторов... :-D

Да знаю я это что на газоне одна коробка а на лифане с тросама и синхронизаторами, только хруста меньше не стало что у ваза что на нашей тачке, одно дело ехать как пенсионер, а другое гонять и крутить двигатель в городском энергичном потоке, стоит поддать гари и переключить как обычно скоростя обязательно будет хруст, это же не мерс.

meiko, поверь гоняю и вожу агрессивно..
хрустел только несколько раз и то по своей дури в место 3 1 воткнуть.

meiko, поверь гоняю и вожу агрессивно..
хрустел только несколько раз и то по своей дури в место 3 1 воткнуть.

Вместо 3, 1 -ю хорошо в этот момент наверное поршневой! у мну при все желании не получиться так сделать , ну если не считать волшебную перегазовку!:-D

Добавлено через 4 минуты
А может мне тупо забыли поставить пару синхронов, или я такой дотошной мнительный

Вместо 3, 1 -ю хорошо в этот момент наверное поршневой! у мну при все желании не получиться так сделать , ну если не считать волшебную перегазовку!:-D

Добавлено через 4 минуты
А может мне тупо забыли поставить пару синхронов, или я такой дотошной мнительный

Вы бы описали свою проблему поподробнее, какое масло залито и всё такое... Телепатов на форуме нет!

Вы бы описали свою проблему поподробнее, какое масло залито и всё такое... Телепатов на форуме нет!

Масло шелл s5 g4/5 по констистенции жидкое( ну жиже манола точно) по поводу вождения просто делюсь мнением так как мне кажиться выполняя выше описаные манипуляции скоростя влитают четко, без лишних звуков, переключения более плавные, без рывков, одним словом получаешь удовольствие от езды, но опять же есть люди которые при включении передачи даже не всегда выжимают сцепление- это кому как нравиться наверное.

meiko, Сейчас stalk:er проснется он про ШЕЛ тебе расскажет, у меня то же пару раз было с 3 на 1 торопился....

meiko, Сейчас stalk:er проснется он про ШЕЛ тебе расскажет, у меня то же пару раз было с 3 на 1 торопился....

Что именно нужно рассказать? Ещё не проснулся видно...

Добавлено через 20 минут
Масло шелл s5 g4/5 по констистенции жидкое( ну жиже манола точно) по поводу вождения просто делюсь мнением так как мне кажиться выполняя выше описаные манипуляции скоростя влитают четко, без лишних звуков, переключения более плавные, без рывков, одним словом получаешь удовольствие от езды, но опять же есть люди которые при включении передачи даже не всегда выжимают сцепление- это кому как нравиться наверное.

Я бы не сказал, что Shell Spirax S5 ATE 75w-90 - жидкое, хотя понятие "жидкое" относительное. Пожалуй плюс этого масла - быстрый прогрев, всё остальное так себе. Возможно хруст от того, что масло в базе чистый гидрокряк и присадок пожалели... ХЗ.
Себе бы точно лить не стал по двум причинам. (первую озвучивал много раз, вторая из-за основы в виде кряка...)

О каком масле Mannol идёт речь?!

Как мне кажется, в нашей коробке есть инженерный просчёт, особенно с 3-й передачей, в следствии чего синхронизаторы не успевают выровнять скорость. Для себя уяснил, что данный эффект больше всего раздражает и проявляется при использовании универсальных масел API GL-4/GL-5, а вот при использовании чистого GL-4, данный эффект сглаживается и почти исчезает, но не проходя полностью, т.е. есть место быть системная ошибка сборки или расчётов... ИМХО!

stalk:er, я с самого начала говорил коробка посчитана у нас не правильно.
на первой летишь а на 3 уже тупая да и 5 коротковата. коробас не корректный.

Как слил заводскую жижу, заливаю только это масло.
На ТО-1 на 2200
На ТО-2 на 8100
И сейчас собираюсь на ТО-3 на 20100
Поясните, зачем так часто?
Ладно бы переходили на другое, а то одно и то же на каждом ТО... Непонятно

Поясните, зачем так часто? Просто перестрахуй и не более того.

На следующей неделе собираюсь менять масло, сейчас выбираю между:

1)Полусинтетическое трансмиссионное масло Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90
2)Cинтетическое масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4
3)Полусинтетическое трансмиссионное масло Ravenol TSG SAE 75W-90 GL-4
4)синтетическое масло Shell Spirax S4 G 75W-90
какое лучше взять, а то по ликви моли не нашёл отзывов в нашей коробке?

Подскажите, вот такой назрел вопрос - периодичность замены масла в МКПП у разных производителей от 30000 до 60000 км, если минералка, и от 60000 до 70000 км, если синтетика. Некоторые, даже Рено (не самый крутой производитель!), заявляют, что залили на весь срок службы автомобиля.
А что побуждает ХБОводов менять масло в коробке чаще регламента? У нас косячная коробка? Или китаефобная паранойя? Просто интересно...

На следующей неделе собираюсь менять масло, сейчас выбираю между:

1)Полусинтетическое трансмиссионное масло Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90
2)Cинтетическое масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4
3)Полусинтетическое трансмиссионное масло Ravenol TSG SAE 75W-90 GL-4
4)синтетическое масло Shell Spirax S4 G 75W-90
какое лучше взять, а то по ликви моли не нашёл отзывов в нашей коробке?

Cинтетическое масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4

Добавлено через 10 минут
Некоторые, даже Рено (не самый крутой производитель!), заявляют, что залили на весь срок службы автомобиля.

1. "весь срок службы автомобиля" - за границей это 3 года максимум, далее авто едет в Россию! И это больше маркетинговый ход, чем качество смазки, так же как и увеличение межсервисного интервала!

В качестве оффтопа:
Кстати Ford в свое время поплатился за это, много Мондео приехало по гарантии на замену колец, а всего-то увеличили интервал с 10 000 км - до 15 000 км... Получите распишитесь, а те владельцы что меняли масло в ДВС каждые 10 000 км - даже не знали о такой проблеме!

А что побуждает ХБОводов менять масло в коробке чаще регламента? У нас косячная коробка? Или китаефобная паранойя? Просто интересно...

2. Любая МКПП убивает масло через 30 000 км! Соответственно смазывающие свойства заканчиваются у масла после лучше поменять...

stalk:er, на бывшем Опель Астра G 2000 г.в. за 14 лет и 250 тыков пробега масло в коробке не менялось ни разу, там даже сливной пробки нет и коробка работала, как часы. У нас регламентом ТО замена масла предусмотрена через 40 тыс, поэтому считаю бессмысленными такие частые замены, как у тебя. Если только денюжки девать некуда:-D

Сергеевич, у меня встречное предложение:Давайте мыться только в чистый четверг перед Пасхой.Экономия блин.

2. Любая МКПП убивает масло через 30 000 км! Соответственно смазывающие свойства заканчиваются у масла после лучше поменять...

Здесь я с вами не согласен. Залил в свое время (примерно на 10000) кастролл, проехал на нем как раз 30000 после чего удалось посмотреть на состояние - масло немного потемнело, но еще очень даже живое.
Возможно при особо жестких условиях эксплуатации имеет смысл так часто менять.

stalk:er, на бывшем Опель Астра G 2000 г.в. за 14 лет и 250 тыков пробега масло в коробке не менялось ни разу, там даже сливной пробки нет и коробка работала, как часы. У нас регламентом ТО замена масла предусмотрена через 40 тыс, поэтому считаю бессмысленными такие частые замены, как у тебя. Если только денюжки девать некуда:-D

Да ладно, если Вы не знаете как менять масло на Opel - это не говорит о том, что его нельзя сменить в МКПП Opel Astra G. Ссылки для прозрения тыц ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и тыц ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (даже с картинками)!
А масло я часто менял, чтобы найти оптимальное для себя и друзей лифановодов!
Удачи!

Добавлено через 2 минуты
Здесь я с вами не согласен. Залил в свое время (примерно на 10000) кастролл, проехал на нем как раз 30000 после чего удалось посмотреть на состояние - масло немного потемнело, но еще очень даже живое.
Возможно при особо жестких условиях эксплуатации имеет смысл так часто менять.

Моё личное убеждение, что состояние масла может точно показать ТОЛЬКО лабораторный анализ, а старый "дедовский" способ проверки масла как на ВАЗах давно (для меня лично) в прошлом, ну а для Вас как Ваша душа пожелает!!! 30 000 км оптимальный интервал для замены масла в нашей МКПП!

Да ладно, если Вы не знаете как менять масло на Opel - это не говорит о том, что его нельзя сменить в МКПП Opel Astra G. Ссылки для прозрения тыц ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и тыц ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (даже с картинками)!
А масло я часто менял, чтобы найти оптимальное для себя и друзей лифановодов!
Удачи!

Добавлено через 2 минуты


Моё личное убеждение, что состояние масла может точно показать ТОЛЬКО лабораторный анализ, а старый "дедовский" способ проверки масла как на ВАЗах давно (для меня лично) в прошлом, ну а для Вас как Ваша душа пожелает!!! 30 000 км оптимальный интервал для замены масла в нашей МКПП!

Да, но если масло "сдохло" и не исполняет свои основные обязанности, то это полюбому должно каким-то образом отразиться на коробке, а именно начнет "шуметь", возможны нечеткие включения и так далее. Я же, к примеру, не ощущаю подобных эффектов в работе МКПП, из чего делаю вывод, что масло работает.

Да, но если масло "сдохло" и не исполняет свои основные обязанности, то это полюбому должно каким-то образом отразиться на коробке, а именно начнет "шуметь", возможны нечеткие включения и так далее. Я же, к примеру, не ощущаю подобных эффектов в работе МКПП, из чего делаю вывод, что масло работает.

У меня до Лифана был Мондео 1 (1995), я пока сам не полез в коробас мондео не узнал-бы, что там масла почти ноль... (предхоз тож не лазил ни разу за 156 000 вёрст) вылилось 500 грамм из 3 литров, затруднения работы не ощущал, даже когда залил не почувствовал, не было не воя не затруднения переключения, ну может чуть лучше стало. Однако "душонке" стало спокойно!

Добавлено через 3 минуты
P.S. У нас коробас плохо посчитан, вот и мучаемся!!!

stalk:er, ищите, да обрящете. На астраклубе советую найти сообщения почетного жителя клуба Сергеевича, он же инженер-механик с 20-то летнем стажем работы, а потом уже давай форумчанам свои "дельные" советы.

*ban_crazy*

stalk:er, ищите, да обрящете. На астраклубе советую найти сообщения почетного жителя клуба Сергеевича, он же инженер-механик с 20-то летнем стажем работы, а потом уже давай форумчанам свои "дельные" советы.

Уходим от темы!

Однако отвечу Вам, что Ваш стаж "инженеро-механиком" аж 20 лет ничего не говорит, так как я знаю кучу мастеров с 20-ти летним стажем у которых "золотые руки" и голова есть на плечах, а есть мастера с 25-ти летним стажем у которых извиняюсь за выражение - "руки из ...опы растут" и отвал башки, которые ..уй (ой лом), конечно ЛОМ, ломают уже даже не с дуру!
Ссылки я Вам дал, Вы их может быть увидали.

Можно менять масло в МКПП Astra G, только муторно - это ДА!

Сергеевич, у меня встречное предложение:Давайте мыться только в чистый четверг перед Пасхой.Экономия блин.
РОМАН, наверное, это уже другая крайность. Любые крайности это плохо, истина где-то посередине (С)


2. Любая МКПП убивает масло через 30 000 км! Соответственно смазывающие свойства заканчиваются у масла после лучше поменять...

stalk:er, во-первых, огромный вам респект за деятельность на форуме и за то, что вы приняли в данном вопросе огонь на себя:)
ну, а во-вторых, раз уж вы взялись за гуж, ответьте:
а) можно ли в ваше утверждение добавить слово "любое" перед словом "масло"?
б) есть ли ПРУФ на ваше утверждение, или это ИМХО?
спасибо

vldimmer, позвольте ответить мне.На Ойл-клубе путём анализа отработок пришли к выводу,что даже синтетика в современных МКПП выдерживает максимальный пробег в 27000-30000км.Лично в моём коробасе масло честно отходило 25000км до наступления характерных признаков "мёртвого масла".

stalk:er, во-первых, огромный вам респект за деятельность на форуме и за то, что вы приняли в данном вопросе огонь на себя:)
ну, а во-вторых, раз уж вы взялись за гуж, ответьте:
а) можно ли в ваше утверждение добавить слово "любое" перед словом "масло"?
б) есть ли ПРУФ на ваше утверждение, или это ИМХО?
спасибо

Не было никого огня, просто меня лично достали "сервисмены" доморощенные... без обид!

а) Я думаю, что ответ может дать только детальный анализ, того или иного масла в той или иной МКПП, однако как показывает статистика анализов oil-club.ru масло умирает любое в любой коробке (МКПП или АКПП), дело только во времени, манере вождения и просчитанности коробки. Так же тенденция умирания масла в коробке очень сильно наблюдается в японских автомобилях (Мицу по мне так в передовиках)!

б) ПРУФ на моё утверждение можно найти здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])! В частности анализ отличного масла Valvoline SynPower TDL 75w90 API GL4/5 в коробасе Ford Focus ST 2.5 turbo ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), а вот уже анализ масла Motul Gear 300 75W-90 GL-4/5 (самая лучшая основа на эстерах, лучше чем у Valvoline) в нашем коробасе ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) после 16 000 км - спасибо Андрей! Обращаю ваше внимание, что анализ сделан после 16 000 км, а что будет после 30 000км?

масло умирает любое в любой коробке (МКПП или АКПП), дело только во времени
о чем тогда тёрки по 100 страниц каждый год?

stalk:er, так вроде анализ вышел хороший? Насколько я могу судить

о чем тогда тёрки по 100 страниц каждый год?
О том,что вновь пришедший на форум новичек спрашивает,а какое лучше масло в нашу КПП залить?И дает список и десятка масел.А потом ждет когда добрые дядьки дадут точный совет какое именно масло лить и скока.:)

Добавлено через 2 минуты
а есть мастера с 25-ти летним стажем у которых извиняюсь за выражение - "руки из ...опы растут" и отвал башки, которые ..уй (ой лом), конечно ЛОМ, ломают уже даже не с дуру!
Столкнулся с таким у ОД,правда он еще и "глухим"оказался.:)

stalk:er, так вроде анализ вышел хороший? Насколько я могу судить

Я не сказал, что анализ плох! Однако прослеживается тенденция, масло которое не контактирует с агрессивной средой, высокой температурой и продуктами горения - за 16 000 км проседание по вязкости, соответсвенно оно будет прогрессировать с каждой тысячей, масло показало себя великолепно!

А теперь посмотрите на пример №1 в коробке Ford и сравните с анализом свежего... Чувствуете разницу?

Каждое масло в отдельно взятой коробке ведёт себя по разному! Всё не однозначно!

А теперь посмотрите на пример №1 в коробке Ford
В паспорте Форд написано,что масло в КПП рассчитано на весь срок эксплуатации,стало быть замена не предусмотрена.Есть маленькая оговорка,"Tсли владелец все же решит заменить масло в КПП,то замена производиться после 80 000 км.пробега".

В паспорте Форд написано,что масло в КПП рассчитано на весь срок эксплуатации,стало быть замена не предусмотрена.Есть маленькая оговорка,"Tсли владелец все же решит заменить масло в КПП,то замена производиться после 80 000 км.пробега".

Здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) уже писал!

Oleg, не впечатлило, стал слышать коробку как неоднократно здесь описано, до этого слышал только двигатель, передачи тоже стали включатся ощутимо хуже.

Что вы как малы дети,Александр с красноярска залил масло Мотул гир 300 , и нет проблем,у него.Нам на сельхозке лили Шел спиракс 75/90 ,и она завыла в 23.00наТуапсинском перевале в августе месяце при ночной температуре 32градуса.Я поменял на масло рекомендованное Александром,но тоже самое воет при спуске, и самое главное что он подбирал масло по своему региону а мы все находимся в разных.Как и Сельхозка залила на первом то 5w50,и потом сослалась что на тот момент небыло четких требований по вязкости масел,вот и делайте выводы что где и когда а не слушайте сказки.

У меня залито Shell Spirax S4 G 75W-90, меняю на каждом ТО с 2000км и до сих пор (20200км, 01.05.2015) уже 3 замены. С 12.08.2014 по 30.08.2014 ездили на Юг (около 6000км). Проблем нет.

Что вы как малы дети,Александр с красноярска залил масло Мотул гир 300 , и нет проблем,у него.Нам на сельхозке лили Шел спиракс 75/90 ,и она завыла в 23.00наТуапсинском перевале в августе месяце при ночной температуре 32градуса.Я поменял на масло рекомендованное Александром,но тоже самое воет при спуске, и самое главное что он подбирал масло по своему региону а мы все находимся в разных.Как и Сельхозка залила на первом то 5w50,и потом сослалась что на тот момент небыло четких требований по вязкости масел,вот и делайте выводы что где и когда а не слушайте сказки.

Это был не Александр, а Андрей.

Специально выдержал паузу после моего восторженного отзыва по замене масла на Мотюль Гир 300. Эмоции утихли и появился пробег после замены. Шум от трансмиссии полностью не ушел. Но.. стал значительно тише и опустился до комфортного уровня при котором про него можно забыть в принципе. Переключение передач стало значительно мягче и четче. Это не субъективные ощущения. На Шелл были проблемы с включением задней передачи. Достаточно часто. Сегодня поймал себя на мысли что забыл про эту неприятность. Замечательное масло

Тоже собираюсь поменять масло, но не могу определиться между Motul GEAR 300 75W90, и Motul MOTYLGEAR 75W90. У обоих допуск GL4/5, только одно синтетика другое полусинтетика.

ИМХО Для Новороссийска полусинтетика в самый раз будет.

Планирую перейти на
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4

...Это не субъективные ощущения...

Ещё как субъективные, все наши "стало лучше" и всё такое это чисто субъективное мышление и ощущения...

Добавлено через 47 секунд
Планирую перейти на
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4

Переходите, что мешает?

Переходите, что мешает?
Абсолютно ничего, "Всё идет по плану".

Специально выдержал паузу после моего восторженного отзыва по замене масла на Мотюль Гир 300. Эмоции утихли и появился пробег после замены. Шум от трансмиссии полностью не ушел. Но.. стал значительно тише и опустился до комфортного уровня при котором про него можно забыть в принципе. Переключение передач стало значительно мягче и четче. Это не субъективные ощущения. На Шелл были проблемы с включением задней передачи. Достаточно часто. Сегодня поймал себя на мысли что забыл про эту неприятность. Замечательное масло
Присоединяюсь… По сей день считаю Motul Gear 300 75W-90 GL-4/5 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) адекватным выбором для нашей КПП, особенно для холодных регионов, учитывая незамерзающие свойства. Конечно, это не значит, что найдена панацея, но шумность на данной трансмиссионке стабильно умеренная, что даёт надежду на отсутствие выраженной деградации коробки. Чёткое и мягкое переключение передач отмечал даже в лютые морозы. По включению задней передачи пока никаких проблем не было, хотя мне известны случаи, когда на других маслах задняя включается с трудом и/или не с первого тычка уже до ТО-2.

Если высказать свое мнение,то лично мне мое масло Ravenol TSG 75W90 очень нравиться.Были проблемки с включением второй передачи,но после обкатки и прокачки сцепления все отлично.С включением задней передачи вообще не было проблем.Коробка не шумит.Конечно масло Motul Gear 300 75W-90 GL-4/5 намного дороже,но я думаю это не основной критерий цена,наверняка хорошее масло.Может быть и попробую через пару лет.:)

не могу определиться
Я б все таки взял синтетику. По противозадирным и противоизносным характеристикам она лучше. Когда коробка подустанет, тогда можно и на полусинтетику перейти.

ЗЫ: в августе планирую к родителям в Новорос сгонять... может пересечемся *THUMBS UP*

А-Олег, Обязательно, ближе к выезду "свистнешь" я номерок телефона тебе скину.

Motul Gear 300 75W-90 GL-4/5 подойдет ли такое масло в Волгоградском регионе?, просто если получается так, что после движения по трассе именно по трассе от 30 км пройденного пути начинается, симфония в коробки, соответсвенно масло нагрелось стала намного жиже и появляется этот весь концерт. Что то я как то в замешательстве, по моему это лечится пожалуй только заменой подшипников. На данный момент залита Castrol Syntrans Transaxle 75W-90.

Motul Gear 300 75W-90 GL-4/5 подойдет ли такое масло в Волгоградском регионе?, просто если получается так, что после движения по трассе именно по трассе от 30 км пройденного пути начинается, симфония в коробки, соответсвенно масло нагрелось стала намного жиже и появляется этот весь концерт. Что то я как то в замешательстве, по моему это лечится пожалуй только заменой подшипников. На данный момент залита Castrol Syntrans Transaxle 75W-90.
Для начала, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), на мой взгляд, хороший, однако скорее «северный», продукт. Мы уже обсуждали вязкости тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), соответственно, для вашего тёплого региона не вижу смысла в экспериментах с Motul Gear 300. Я бы на вашем месте попробовал залить G-Box GL-4 75W-90 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) с вязкостью 17,5мм2/с при 100°C, прошу не путать с другими маслами серии G-Box.

Добавлено через 32 минуты
Если высказать свое мнение,то лично мне мое масло Ravenol TSG 75W90 очень нравиться.Были проблемки с включением второй передачи,но после обкатки и прокачки сцепления все отлично.С включением задней передачи вообще не было проблем.Коробка не шумит.Конечно масло Motul Gear 300 75W-90 GL-4/5 намного дороже,но я думаю это не основной критерий цена,наверняка хорошее масло.Может быть и попробую через пару лет.:)
Цена синтетического Motul'а и гидрокряка Ravenol'а не может быть одинаковой, у нас первый стоит 1000р./л., второй 650р., однако разница в полтора раза с лихвой окупает преимущества Motul'а для моего относительно холодного региона. Однако в вашем регионе Motul ни к чему... Интересно, как покажет себя Ravenol TSG ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) в тёплом регионе, однако я считаю его рабочую вязкость низкой для нашей КПП в контексте защитных свойств и, соответственно, вполне осознано предпочёл бы на вашем месте G-Box GL-4 75W-90, который видел на полке за 500р./л, а в интернет магазине за 450р./л.

вполне осознано предпочёл бы на вашем месте G-Box GL-4 75W-90
Поживем увидим,вернее поездим увидим.Спасибо за совет.

Люди подскажите пжл. , залито в коробку RAVENOL® VSG SAE 75W-90 ,зимой было всё в порядке, а сейчас при прогреве КПП , появляется неприятный шум, как будто дизель под капотом на разгонах, на нитралке ДВС раскручиваю этого шума нет, при езде есть?

Люди подскажите пжл. , залито в коробку RAVENOL® VSG SAE 75W-90 ,зимой было всё в порядке, а сейчас при прогреве КПП , появляется неприятный шум, как будто дизель под капотом на разгонах, на нитралке ДВС раскручиваю этого шума нет, при езде есть?

Аналогичная проблема, только я думал что это все таки двигатель дизелит, а теперь может это действительно из-за трансмиссии. Залито масло шелл спайрекс s5 g4/5 - зимой масло хорошее, а в лето кажиться жидковато. Думаю может залить обратно минералку???

Кто ещё с таким сталкивался? Пробег около 1000км на этом масле, сливать?*HELP*

Аналогичная проблема, только я думал что это все таки двигатель дизелит, а теперь может это действительно из-за трансмиссии. Залито масло шелл спайрекс s5 g4/5 - зимой масло хорошее, а в лето кажиться жидковато. Думаю может залить обратно минералку???

Shell Spirax S4 G 75W-90 - лью с 2000км и до сих пор (21230км, 23.05.2015), летом 2014 ездил на нем на Юг (было очень жарко), проблем нет.

У меня залито Shell Spirax S4 G 75W-90, меняю на каждом ТО с 2000км и до сих пор (20200км, 01.05.2015) уже 3 замены.
Только сейчас дошел смысл вами написанного.Если я правильно понял,то Вы меняете масло в КПП каждые 10 000 км.?

venid, обсуждали уже. Такая позиция в данном вопросе
Поясните, зачем так часто?
Ладно бы переходили на другое, а то одно и то же на каждом ТО... Непонятно
Просто перестрахуй и не более того.

Всё правильно, перестрахуй...

обсуждали уже. Такая позиция в данном вопросе
Я не видел.

Добавлено через 1 минуту
Всё правильно, перестрахуй...
Ну если перестрахуй тогда,да.:)

Вчера тоже поменял масло в КПП, залил Motul Gear 300 75W-90 GL-4/5 (1 тыс за бутылек, брал 3 шт, залил 2,5 литра с подъемом передка). До этого был Шелл какой то 75W90 от дилера. Прокатился на дачу: при медленной езде коробка вроде и так не беспокоила, а вот на скорости при сбросе газа гудела, шум вроде поменьше стал, но все равно есть. Нужно будет еще на трассе прокатиться с полным прогревом.

Я на прошлой неделе залил Eneos Dexron 3 ATF,в выходные было +30град. пробег 200км. с кондеционером ,немного в пробке.Передачи включаются мягко,шум притих ,теперь комфортно сбрасывать газ при включеной передаче(100 км/ч -4 передача).

Я на прошлой неделе залил Eneos Dexron 3 ATF,в выходные было +30град. пробег 200км. с кондеционером ,немного в пробке.Передачи включаются мягко,шум притих ,теперь комфортно сбрасывать газ при включеной передаче(100 км/ч -4 передача).
Хорошая шутка.

Хорошая шутка.

а представляешь, если он не шутит? :eek:

Верить или нет ваше дело ,смейтесь дальше.Выбор масла не просто так.

Выбор масла не просто так

А чем обусловлен такой выбор масла для нашей МКПП???
Дексрон ваще нам ни п...у, ни в красную армию, так сказать... :confused:

Mr.Turbo конечно это не лаб.анализ ,это пример как товарищ сначало это масло использовал на деу матиз(2 года эксплуатации)продал машину,сейчас на ниве-шевроле залил(1год эксплуатации).Вот и я почитав про использование ATF на механике пришол к такому выводу. Да ещё видел масло которое заливается в мкпп фиат альбеа помоему селения наз. ,очень похоже на ATF.

Mr.Turbo конечно это не лаб.анализ ,это пример как товарищ сначало это масло использовал на деу матиз(2 года эксплуатации)продал машину,сейчас на ниве-шевроле залил(1год эксплуатации).Вот и я почитав про использование ATF на механике пришол к такому выводу. Да ещё видел масло которое заливается в мкпп фиат альбеа помоему селения наз. ,очень похоже на ATF.
Обычное моторное масло лучше смотрится в нашей коробке, чем ваш ATF. Моторное масло не в допуске, конечно, однако у сороковки хотя бы вязкость будет соответствовать.

Андрей читать,писать и иметь опыт использования -это разные вещи.Форум нужен для общения и обмена опытом ,вот я и поделился , а решение принимает каждый как считает нужным для себя.

ку163, я только рад, что вы делитесь своим опытом. Держите нас в курсе ваших изысканий. Сам я не настолько обеспеченный человек, чтобы ставить на своём автомобиле такие радикальные эксперименты, поэтому в вопросе выбора трансмиссионки ограничен рамками допусков.

Верить или нет ваше дело ,смейтесь дальше.Выбор масла не просто так.

Андрей читать,писать и иметь опыт использования -это разные вещи.Форум нужен для общения и обмена опытом ,вот я и поделился , а решение принимает каждый как считает нужным для себя.

А как можно лить в МКПП масло для АКПП? Нет вас нисколько не останавливаю, было-бы интересно посмотреть на результат Ваших опытов. Держите нас в курсе дела, не забудьте прикупить вторую МКПП (всего-то 60 000р - фигня).

P.S. Боюсь, что скоро автор этих будоражащих кровь постов, будет завсегдатаем темы про МКПП и её ремонт...

Зря смеетесь. Я однажды в раздатку залил коробочное, а надо было АТФ (не было четкого указания какое масло использовать). Ладно хоть проехал около 5 км. Поменял. Последствий не было. Хотя машину как будто кто за хвост держал.

А-Олег,

Ну, тут вы абсолютно правы, наше 75W90 GL-4 в два раза более вязкое по сравнению с Dexron 3, соответственно, если вы вместо последнего зальёте наше, то машина потеряет в бодрости. Полагаю, верно и обратное, а именно, если в нашу коробку залить Dex3, то почувствуете резвость. Проблема в том, что трансмиссионки отличаются по уровню и направленности защитных свойств, как механических, так и химических, а в совокупности с вязкостью в допусках указывается оптимальный с точки зрения производителя (Лифан) компромисс. Есть подозрение, что использование Dexron 3 существенно сократит ресурс нашей коробки, хотя по первым ощущениям всё может быть даже очень позитивно.
В данном случае мне непонятно то, что большинство владельцев отмечают на высоких температурах (при нагрузке) в летний период времени (а зимой нет) шумность коробки, что может быть связано именно с уменьшением вязкости, а тут заливаем низковязкое масло и всё хорошо, - это не вписывается в общие представления.

А-Олег,

Ну, тут вы абсолютно правы, наше 75W90 GL-4 в два раза более вязкое по сравнению с Dexron 3, соответственно, если вы вместо последнего зальёте наше, то машина потеряет в бодрости. Полагаю, верно и обратное, а именно, если в нашу коробку залить Dex3, то почувствуете резвость. Проблема в том, что трансмиссионки отличаются по уровню и направленности защитных свойств, как механических, так и химических, а в совокупности с вязкостью в допусках указывается оптимальный с точки зрения производителя (Лифан) компромисс. Есть подозрение, что использование Dexron 3 существенно сократит ресурс нашей коробки, хотя по первым ощущениям всё может быть даже очень позитивно.
В данном случае мне непонятно то, что большинство владельцев отмечают на высоких температурах (при нагрузке) в летний период времени (а зимой нет) шумность коробки, что может быть связано именно с уменьшением вязкости, а тут заливаем низковязкое масло и всё хорошо, - это не вписывается в общие представления.

Полностью согласен...

Добрый день! А как вы смотрите на то что бы залить то что в сервисной книжке рекомендует завод G-Box GL-4/GL-5 75W-90 или G-Box Expert GL-4 75W-90?

Добрый день! А как вы смотрите на то что бы залить то что в сервисной книжке рекомендует завод G-Box GL-4/GL-5 75W-90 или G-Box Expert GL-4 75W-90?

В этом случае лучше остановиться на G-Box Expert GL-4 75W-90.

Добрый день! А как вы смотрите на то что бы залить то что в сервисной книжке рекомендует завод G-Box GL-4/GL-5 75W-90 или G-Box Expert GL-4 75W-90?

Если у Вас жаркий регион лейте G-Box GL-4 75W-90 или G-Box Expert GL-4 75W-90, у них вязкость при 100 градусах большая, меньше вероятности, что будет как вода. А так обычное масло с задранной вязкостью...

Добавлено через 1 минуту
В этом случае лучше остановиться на G-Box Expert GL-4 75W-90.

Да я что-то смотрю у ГазПрома, что G-Box Expert GL-4 75W-90, что G-Box GL-4 75W-90 - TDS, как под копирку... Особой разницы не заметил...

В принципе разница практически только в цене. Мы на ТО заливаем обычное (не Эксперт)

Роман а почему лучше G-Box Expert GL-4 75W-90 это же полусинтетика, А G-Box
GL-4/GL-5 75W-90 синтетика, я вообще из Новосибирска , зима холодная, а лето порой жаркое, вот и думаю что залить, хотя сейчас залито ravenol vsg 75w-90, но в жару при разгонах на 2,3,4 передачах коробка гудит как дизель, боязно, думаю слишком жидкое и плюс оно идет не GL-4\GL-5, а GL-5\GL-4 , я так полагаю ближе оно ближе к GL-5, что думаете? Хотя пробег всего 2700км

Хорошая шутка.
А человек не шутил,увы.

Роман а почему лучше G-Box Expert GL-4 75W-90 это же полусинтетика

Так у него вязкость как раз для нашей не особо хорошо слепленной КПП.

не забудьте прикупить вторую МКПП (всего-то 60 000р - фигня).

Если не ошибаюсь, то цена подходит уже к 90 т.р. То же очень интересно, что будет дальше.

Роман а почему лучше G-Box Expert GL-4 75W-90 это же полусинтетика, А G-Box
GL-4/GL-5 75W-90 синтетика, я вообще из Новосибирска , зима холодная, а лето порой жаркое, вот и думаю что залить, хотя сейчас залито ravenol vsg 75w-90, но в жару при разгонах на 2,3,4 передачах коробка гудит как дизель, боязно, думаю слишком жидкое и плюс оно идет не GL-4\GL-5, а GL-5\GL-4 , я так полагаю ближе оно ближе к GL-5, что думаете? Хотя пробег всего 2700км

GL-4/GL-5 или GL-5/GL-4 разницы нет, это всё универсальные масла подходящие под обе спецификации. Если хотите чисто синтетику, да ещё GL-4 - берите CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]$File/BPXE-8CNEE3_0.pdf), температура застывания -51 градус и индекс вязкости высокий, как раз самое то для Новосибирска или как предлагает Андрей - MOTUL Gear 300 75W-90, но оно уже GL4/CL-5.

Вчера тоже поменял масло в КПП, залил Motul Gear 300 75W-90 GL-4/5 (1 тыс за бутылек, брал 3 шт, залил 2,5 литра с подъемом передка). До этого был Шелл какой то 75W90 от дилера. Прокатился на дачу: при медленной езде коробка вроде и так не беспокоила, а вот на скорости при сбросе газа гудела, шум вроде поменьше стал, но все равно есть. Нужно будет еще на трассе прокатиться с полным прогревом.

Да.... не ожидал. Отличное масло, шума существенно меньше, находится в комфортном диапазоне. Кроме того при динамичном разгоне пропали посторонние шумы, оказывается они шли от коробаса, а думал это все движок надрывается.

Отличное масло, шума существенно меньше, находится в комфортном диапазоне. Кроме того при динамичном разгоне пропали посторонние шумы, оказывается они шли от коробаса
Мотул хорошее масло.Все положительные симптомы присутствуют и у меня на масле Ravenol TSG 75W90.

Да.... не ожидал. Отличное масло, шума существенно меньше, находится в комфортном диапазоне. Кроме того при динамичном разгоне пропали посторонние шумы, оказывается они шли от коробаса, а думал это все движок надрывается.

Всё тоже самое могу сказать про масло CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]$File/BPXE-8CNEE3_0.pdf), осталось дождаться и сделать анализ отработки, но уже точно знаю менять на другое не буду!

но уже точно знаю менять на другое не буду!
То есть ты на конец то нашел свое масло?

То есть ты на конец то нашел свое масло?

ДА! Хочу только сделать анализ отработки...

ДА! Хочу только сделать анализ отработки...

Удачи.

stalk:er, рад что ты определился с выбором, скажи пжл. коробка работает без шумов?

stalk:er, рад что ты определился с выбором, скажи пжл. коробка работает без шумов?

Могу сказать, что полностью победить шумы не получилось. Видно, есть конструктивные просчёты в МКПП, а вот снизить их, ДО приемлемых для меня - получилось!

P.S. Из источников узнал, что на наш ДВС можно поставить МКПП от Авенсиса или RAV4... Значит и сцепление должно подходить!

Из источников узнал, что на наш ДВС можно поставить МКПП от Авенсиса или RAV4...
В группе ВК про это языками чешут, по моему чушь всё это.

stalk:er, Про коробку можно подробнее кто где когда:)

Могу сказать, что полностью победить шумы не получилось. Видно, есть конструктивные просчёты в МКПП, а вот снизить их, ДО приемлемых для меня - получилось!

P.S. Из источников узнал, что на наш ДВС можно поставить МКПП от Авенсиса или RAV4... Значит и сцепление должно подходить!
теория гуд! опыт плиз, плиз, плиз!!!!

Могу сказать, что полностью победить шумы не получилось. Видно, есть конструктивные просчёты в МКПП, а вот снизить их, ДО приемлемых для меня - получилось!

P.S. Из источников узнал, что на наш ДВС можно поставить МКПП от Авенсиса или RAV4... Значит и сцепление должно подходить!

Сам уже несоклько десятков тысяч езжу на кастроле... В жару все равно слышен звук коробки, но он весьма приемлим. Думаю на 60 тыс. поменять масло в коробке - скорее всего залью его же.

stalk:er, Про коробку можно подробнее кто где когда:)

Подробнее пока не скажу, сам пытаю... уже иголки под ногти ввожу, молчат...

у Меня в коробке Шелл. Лично я не поклонник данного производителя, но коробка не шумная (вентилятор обдува шумит сильнее)

Такой вопрос:
Какой объем масла нужно оптимально заливать в нашу коробку?
Кто-то советует 2,1л, кто-то - 2,4л, а кто-то и 2,5 литра льет.
Ваши мнения, коллеги.

Добавлено через 54 секунды
Я так понимаю, что перелив это не есть хорошо?

Такой вопрос:
Какой объем масла нужно оптимально заливать в нашу коробку?
Кто-то советует 2,1л, кто-то - 2,4л, а кто-то и 2,5 литра льет.
Ваши мнения, коллеги.

Добавлено через 54 секунды
Я так понимаю, что перелив это не есть хорошо?

Перелив в коробке? Хорошая шутка...

Перелив в коробке? Хорошая шутка...
А почему нет?
Как тут форумчане рассказывают:
"Я заливаю пока не побежит из заливного отверстия, а потом машину домкрачу, чтобы заливное отв. еще выше поднялось и лью еще..."
Как-то так...
Потому и вопрос возник.

А почему нет?
Как тут форумчане рассказывают:
"Я заливаю пока не побежит из заливного отверстия, а потом машину домкрачу, чтобы заливное отв. еще выше поднялось и лью еще..."
Как-то так...
Потому и вопрос возник.

Ну это клинический случай, давайте не будем болеть головой. Так делать не нужно...

Так делать не нужно...
То есть Ваш совет - не более чем уровень заливного отверстия?
И никаких ещё немного сверху, (что бы 5-я передача побольше в масле купалась или коробка меньше гудела - это две самые распространенные причины, которые я слышал/читал, в том числе и здесь, на форуме)?

А почему нет?
Как тут форумчане рассказывают:
"Я заливаю пока не побежит из заливного отверстия, а потом машину домкрачу, чтобы заливное отв. еще выше поднялось и лью еще..."
Как-то так...
Потому и вопрос возник.

С одной стороны у нас в коробке избыточное давление не создается, это в двигателя часть газов прорывается в картер через поршневые кольца и создает избыточное давление. В коробке такого нет. С другой стороны на большинстве коробок масло в картере не доходит до сальников валов, а разбрызгивается по коробке поднимаясь зубьями шестерен расположенного внизу вала.
Т.ч. если перелить масла, то оно может дойти до сальников и вытекать из них. Т.ч. перелив не есть хорошо. Но только в том случае . если нальете его до тех технических элементов (отверстий) до которых уровень не должен доходить.

И снова возвращаясь к первому вопросу:
Какой объем масла нужно оптимально заливать в нашу коробку?
Ответ stalk:er - не более чем уровень заливного отверстия.
Хотелось бы услышать еще мнения специалистов/опытных форумчан, Никодимыча например, Романа...

И снова возвращаясь к первому вопросу:
Какой объем масла нужно оптимально заливать в нашу коробку?
Ответ stalk:er - не более чем уровень заливного отверстия.
Хотелось бы услышать еще мнения специалистов/опытных форумчан, Никодимыча например, Романа...

По моему Вы морочите себе и всем голову!

vitadav, я себе в КПП залил 2,5л и считаю это правильным.А сальникам по хрену сколько масла в коробасе,если они качественные.

я себе в КПП залил 2,5л и считаю это правильным.
А у меня слесарь залил 2 л.сказал,что все путем.

А у меня слесарь залил 2 л.сказал,что все путем.

На лицо недолив.Походу слесарь раньше в пивной работал.

На лицо недолив.Походу слесарь раньше в пивной работал.

Ну я у него трудовую не смотрел,а так в адеквате парень.:)Фишку рубит.Че ехать предьяву им делать,пусть доливают?Или как?

Ну я у него трудовую не смотрел,а так в адеквате парень.:)Фишку рубит.Че ехать предьяву им делать,пусть доливают?Или как?

Желательно долить.

РОМАН, а у Вас 2,5 литра вошло при заливе по уровню заливного отверстия на горизонтально стоящем авто? Без всяких подъемов?

Добавлено через 1 минуту
По моему Вы морочите себе и всем голову!
Я просто пытаюсь разобраться в вопросе и не более того.

Добавлено через 1 минуту
С какого-то перепугу ОД то же заливает "чуть больше" уровня (но им веры нет, вот и решил задать вопрос тут).

РОМАН, а у Вас 2,5 литра вошло при заливе по уровню заливного отверстия на горизонтально стоящем авто? Без всяких подъемов?

Добавлено через 1 минуту

Я просто пытаюсь разобраться в вопросе и не более того.

Добавлено через 1 минуту
С какого-то перепугу ОД то же заливает "чуть больше" уровня.

У ребят в стороннем сервисе задние лапы подъёмника чуть ниже передних.

vitadav, я заливал на яме и тоже влезло 2.5 ни через какие то верхние болты.

Ну более-менее ясно что и как. Всем спасибо (поставил).

яма ровная.
без уклонов.

nicodimych, странно, просто так 2,5л не вошло пришлось передок приподнимать, хотя вроде все слили.

Подскажите пжл. кто нибудь заливал себе Mobilube 1 SHC™ 75W-90, если ДА , то как себя ведет, если шумы и т.д? Или вообще кто нибудь рассматривал данный вариант? Заранее спасибо.

Подскажите пжл. кто нибудь заливал себе Mobilube 1 SHC™ 75W-90, если ДА , то как себя ведет, если шумы и т.д? Или вообще кто нибудь рассматривал данный вариант? Заранее спасибо.

Лейте, шум не зависит от масла, точнее масло его полностью не устраняет!

AReW, честное слово.
мне то что врать.

Лейте, шум не зависит от масла, точнее масло его полностью не устраняет!

После скольких эксперементов смены марок трансмисионки пришол к этому выводу ?

точнее масло его полностью не устраняет!
но значительно уменьшает

Добавлено через 3 минуты
просто так 2,5л не вошло пришлось передок приподнимать, хотя вроде все слили.
На ровном полу залил в коробку 2200 масла, задомкратил переднее левое колесо (оторвалось от пола сантметра на 3-4) и залил еще 200, больше не вошло.

После скольких эксперементов смены марок трансмисионки пришол к этому выводу ?

Да какая теперь разница...?

Добавлено через 1 минуту
но значительно уменьшает

Это Вы сравнили с МКПП в которой вообще нет масла?! :D*JOKINGLY*

Это Вы сравнили с МКПП в которой вообще нет масла?!
В двух словах дело было так:
На ТО-3 мне поменяли масло в коробке (как обычно Шелл). Меняют они через устройство "бомба" (такая емкость литров на 5-7 куда заливается масло, подключается компрессор и под давлением масло загоняется в коробку). Вылили 3 моих литрушки в эту бомбу, залили 2,5л. в коробку (2,5 слил, когда менял сам) и выдали мне остаток - ПОЧТИ ПОЛНУЮ ЛИТРУШКУ!!! Я такой - Че за нах? А они - Да там такое же масло, у нас несколько бомб и именно эта бомба ТОЛЬКО для такого масла. Поверил им, они же его из бочек наливают, объем большой продают, может и правду говорят. Нет. Это была не правда. Меня нагло обманули. Я бы даже сказал - Нагло напи...ли! В общем коробка через километров 30-40 завыла (не сильно правда). Особенно не приятный звук шел, когда идешь на передаче накатом.
Я не знаю что там были за остатки в этой бомбе, но когда это что-то в объеме около полулитра смешалось с 3-мя литрами моего Шелла ... Я даже на жидкости залитой с завода не слышал таких звуков от КПП.

Добавлено через 1 минуту
По совету stalk:er залил Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4.
Доволен.

В двух словах дело было так:
На ТО-3 мне поменяли масло в коробке (как обычно Шелл). Меняют они через устройство "бомба" (такая емкость литров на 5-7 куда заливается масло, подключается компрессор и под давлением масло загоняется в коробку). Вылили 3 моих литрушки в эту бомбу, залили 2,5л. в коробку (2,5 слил, когда менял сам) и выдали мне остаток - ПОЧТИ ПОЛНУЮ ЛИТРУШКУ!!! Я такой - Че за нах? А они - Да там такое же масло, у нас несколько бомб и именно эта бомба ТОЛЬКО для такого масла. Поверил им, они же его из бочек наливают, объем большой продают, может и правду говорят. Нет. Это была не правда. Меня нагло обманули. Я бы даже сказал - Нагло напи...ли! В общем коробка через километров 30-40 завыла (не сильно правда). Особенно не приятный звук шел, когда идешь на передаче накатом.
Я не знаю что там были за остатки в этой бомбе, но когда это что-то в объеме около полулитра смешалось с 3-мя литрами моего Шелла ... Я даже на жидкости залитой с завода не слышал таких звуков от КПП.

Добавлено через 1 минуту
По совету stalk:er залил Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4.
Доволен.

Прям целый детектива, пипец... *JOKINGLY* *THUMBS UP*
Конечно ОД на слово верить нельзя - наи...т!

Да, забыл ОД назвать, страна должна знать своих героев.
ОД - ООО ТФ «Владомир», г.Златоуст.

После скольких эксперементов смены марок трансмисионки пришол к этому выводу ?

У кого нибудь есть без шумная коробка, не важно на разгоне или при сбросе педали газа на скорости , если да то на каком МАСЛЕ??? Я как и stalk:er залил Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4, если честно на горячей коробке шум(как дизель):confused: такой же как и на РАВЕНОЛ, был залит до Кастрола.

alex7832-1978, похоже пора менять подшипки в коробке,а не масло подбирать.

alex7832-1978, похоже пора менять подшипки в коробке,а не масло подбирать.

Спасибо за ответ Роман, но пробег всего 4000 км, неужели ресурс подшипников такой короткий?

Спасибо за ответ Роман, но пробег всего 4000 км, неужели ресурс подшипников такой короткий?

У нас коробки собраны через задницу.

Спасибо за ответ Роман, но пробег всего 4000 км, неужели ресурс подшипников такой короткий?

60000 км отходила без проблем во все режимах,но вот стала шуметь,если развалиться то поменяем на солановскую да и сцепу новую,хоть посмотрим на 120 км/ч. при 3000 об/мин.

60000 км отходила без проблем во все режимах,но вот стала шуметь,если развалиться то поменяем на солановскую да и сцепу новую,хоть посмотрим на 120 км/ч. при 3000 об/мин.

я тож такого мнения*THUMBS UP*
коробас от солано а гп нашу.
и не машин а пуля.

Поменял сегодня масло в коробке. Залил ZIC 75w85 G-FF, пользуюсь давно им пока нареканий нет. Про заводскую жижку ничего не скажу, на вид масло как масло, на магнитах было немного стружки, думаю у всех она есть в таком количестве. Проехался и очень удивился, сколько же шумов издавала коробка на старом масле, сейчас просто тишина, прям как с салона выехал. Думал что это движок дизилил на малых оборотах... оказалась КПП.

После обкатки, тупо залил в коробку ЛУКОЙЛ 75-90 пробег 20000,скорость разная...до 160км\ч.всё нормально работает и включаю тремя пальцами.

После обкатки, тупо залил в коробку ЛУКОЙЛ 75-90 пробег 20000,скорость разная...до 160км\ч.всё нормально работает и включаю тремя пальцами.

Подтверждаю.

ну вот...

Последние полтора-два месяца Лукойл активно экспортирует свои масла, в бочках по 205л. и канистрах различным объемом, правда пока попадались только моторные.

Кто чего может сказать о масле 75W-90 Mobil Mobilube 1 SHC?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Думаю в скором времени поменять. Сейчас езжу на castroll syntrans multivenichle 75w90 gl-4 - в общем-то устраивает, но в теплую погоду вязкость теряет и коробас шумнее работать начинает.

Подтверждаю.

Сколько уже на лукойле откатал? Как ощущения?

Кто чего может сказать о масле 75W-90 Mobil Mobilube 1 SHC?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Думаю в скором времени поменять. Сейчас езжу на castroll syntrans multivenichle 75w90 gl-4 - в общем-то устраивает, но в теплую погоду вязкость теряет и коробас шумнее работать начинает...

Хочу Вас немного разочаровать, так как данная манипуляция даст Вам результат на ближайшие 1000 км, далее будет чуть хуже.

Почему так говорю? У Сastrol Syntrans Multivenichle 75W-90 GL-4 вязкость при высокой температуре больше, чем у Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90. Вопрос, для чего менять шило на мыло? Если хотите "тупо" поменять масло, то лучше залить Motul Gear 300 7W-90 (не путать с Motul Gear 300 LS 75W-90), ну или Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90!

Сколько уже на лукойле откатал? Как ощущения?

Накатал 3500км.Меня полностью устраивает.КПП работает чётко,без нареканий.

Хочу Вас немного разочаровать, так как данная манипуляция даст Вам результат на ближайшие 1000 км, далее будет чуть хуже.

Почему так говорю? У Сastrol Syntrans Multivenichle 75W-90 GL-4 вязкость при высокой температуре больше, чем у Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90. Вопрос, для чего менять шило на мыло? Если хотите "тупо" поменять масло, то лучше залить Motul Gear 300 7W-90 (не путать с Motul Gear 300 LS 75W-90), ну или Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90!
А чем Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90 лучше того, на чем я щас езжу?

А чем Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90 лучше того, на чем я щас езжу?

Я не сказал, что Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90 лучше Сastrol Syntrans Multivenichle 75W-90 GL-4, однако согласно теста журнала "За рулём", который пока единственный, кто провёл тест масел для МКПП - масло Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90 по трибологическим показателям приблизилось к Motul Gear 300 7W-90!

P.S.: Я сам сейчас езжу на Сastrol Syntrans Multivenichle 75W-90 GL-4!

Хотел попробовать залить в коробку G-Box GL-4 75W90, только в Москве не могу найти. Может кто видел в продаже.

Хотел попробовать залить в коробку G-Box GL-4 75W90, только в Москве не могу найти. Может кто видел в продаже.
Ссылка на G-BOX GL-4 75W-90 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), а там "Найти магазин рядом с вами ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!city=11-moskva)".

stalk:er А, как же хваленое Вами RAVENOL, уже не заливаете?

А как МАСЛО ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W90 GL-4 ведет себя зимой? От-25 и ниже?
если так же как рекомендованое лифаном g drive,то ...
а вообще надо в коробку хорошее масло что бы и в -30 рычаг кпп легко переключал передачи...

Сегодня менял масло в коробке откатал 40000 , было залито Джи Энерджи нареканий на него нет масло по цвету слил прозрачное на пробках на магнитах стружки почти нет ,решил залить Motul Gear 300 75W-90,пробки сливную и заливная еле открутил,ключ на пробки на 16, еле открутил головкой с рычагом см на 50,Од затянули от души,прокладки медные отжог поставил старые,влезло 2,4литра.В двигателе тоже поменял там пробка на 15 тоже затянуть от души была.

всем привет,ребята.скажите пожалуйста конкретно почему нельзя заливать в кпп масло марки ZIC G-EP 80W-90 API GL-4 полусинтетика. большой роли не играет 75 или 80, масло 75-90 слишком жидкое и поэтому при разгоне на 3й передаче слышен не большой вой как на дизеле,поэтому прошу ваших советов.

Рябев Николай, вам Это заливает Офф.дилер? И запись в книжке делает?
Или сами?

Рябев Николай, вам Это заливает Офф.дилер? И запись в книжке делает?
Или сами?

у меня залит Равенол.но он очень жидкий и поэтому я спрашиваю почему нельзя заливать ЗИК

1 — заливная пробка (с шариком для фиксации выбранной передачи);
2 — контрольная пробка (с магнитом);
3 — сливная пробка (с магнитом).

Все верно?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

1 — заливная пробка (с шариком для фиксации выбранной передачи);
2 — контрольная пробка (с магнитом);
3 — сливная пробка (с магнитом).

Все верно?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Пробка №2-контрольная,она же заливная,сливная-правильно,а пробку №1 трогать не нужно))

всем привет,ребята.так что никто и не знает почему нельзя заливать в кпп ZIC G-EP 80W90 API GL-4/ я хочу залить его себе в кпп,а не которые говорят что это масло не в допуске для нашего авто. 75-90 или 80 -90 большой ведь разницы нет.только немного густое чем 75-90 посоветуйте можно залить или все таки нет

всем привет,ребята.так что никто и не знает почему нельзя заливать в кпп ZIC G-EP 80W90 API GL-4/ я хочу залить его себе в кпп,а не которые говорят что это масло не в допуске для нашего авто. 75-90 или 80 -90 большой ведь разницы нет.только немного густое чем 75-90 посоветуйте можно залить или все таки нет

Вам оно надо? Есть допуски, следуйте им, если не хотите проблем на ровном месте.

Рябев Николай, разница всего 14 гр по Цельсию в температуре загустевания-дубения [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] заливай и будет тебе гемор на всю зиму:p

75-90 или 80 -90 большой ведь разницы нет.только немного густое чем 75-90 посоветуйте можно залить или все таки нет
Если планируете менять масло в КПП сезонно, то на лето оно вам подойдёт,
а на зиму тогда если ZIC нравиться ZIC G-FF 75W-85

Знатоки, подскажите такую вещь: скоро буду менять масло в КПП и пока рассматриваю два варианта, а именно castroll universal plus 75w90 и лукойл тм-4 75w90. В данный момент залит castroll syntrans multivenichle 75w90 gl4. На сайте кастрола написано, что это масло синтетическое, в то время как лукойл, имея также GL4 - полусинтетическое. Вопрос - если вдруг решу заливать лукойл, то нужно ли проводить какие-нибудь промывочные процедуры (и какие)? Хотя по идее, если масла одной и той же спецификации (GL4), то должны быть совместимы?

PS: лукойл привлекает своей кинематической вязкостью на высоких температурах

Jester, я был первопроходцем в этом деле.При переходе на Лукойл ничего не промывал.КПП уже в течении 6000км прекрасно себя чувствует.

Jester, я был первопроходцем в этом деле.При переходе на Лукойл ничего не промывал.КПП уже в течении 6000км прекрасно себя чувствует.

Роман, а ты сезонно меняешь, или все 40 тыс.км откатаешь на Лукойле полусинтетике. Интересуюсь по тому, что подходит время самому менять.
Если на Лукойл, то в три раза дешевле

Форумчане, по моему небольшому опросу среди владельцев лифан х 60, менявших масло, у 3 человек было слито почти чистое желтоватое обкаточное масло, у 4 человек какая то серая жижа. У кого какие соображения есть, почему так. У меня тоже серая жижа, жалею, что не заменил её на 1000 км, слил на 2200км, и то спасибо форуму, начитался.

Форумчане, по моему небольшому опросу среди владельцев лифан х 60, менявших масло, у 3 человек было слито почти чистое желтоватое обкаточное масло, у 4 человек какая то серая жижа. У кого какие соображения есть, почему так. У меня тоже серая жижа, жалею, что не заменил её на 1000 км, слил на 2200км, и то спасибо форуму, начитался.

Вероятно, заливали разное "обкаточное" масло.

Знатоки, подскажите такую вещь: скоро буду менять масло в КПП и пока рассматриваю два варианта, а именно castroll universal plus 75w90 и лукойл тм-4 75w90. В данный момент залит castroll syntrans multivenichle 75w90 gl4. На сайте кастрола написано, что это масло синтетическое, в то время как лукойл, имея также GL4 - полусинтетическое. Вопрос - если вдруг решу заливать лукойл, то нужно ли проводить какие-нибудь промывочные процедуры (и какие)? Хотя по идее, если масла одной и той же спецификации (GL4), то должны быть совместимы?

PS: лукойл привлекает своей кинематической вязкостью на высоких температурах

Не совсем понимаю Вашу решимость, поменять синтетику на полусиньку? У Лукойл просто завышенные трибологические показатели и только, это не говорит о том, что эти показатели не просядут быстрее чем у Castrol при температуре выше 100 градусов. Я бы на Вашем месте лучше залил castrol universal plus 75w90 - уже исходя из того, что он был протестирован таким купленным изданием как ЗР....

Не совсем понимаю Вашу решимость, поменять синтетику на полусиньку? У Лукойл просто завышенные трибологические показатели и только, это не говорит о том, что эти показатели не просядут быстрее чем у Castrol при температуре выше 100 градусов. Я бы на Вашем месте лучше залил castrol universal plus 75w90 - уже исходя из того, что он был протестирован таким купленным изданием как ЗР....

Решимость моя обусловлена лишь положительным опытом других, кто уже залил себе это масло и его цена.

Решимость моя обусловлена лишь положительным опытом других, кто уже залил себе это масло и его цена.
Оно зимой не будет подмерзать в ваших широтах ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])? Вязкость-то ладно – 16,6, но индекс вязкости 156 маловат, может оно и не застынет (хотя кто его знает, ведь абсолютный минимум у вас -44), но плескаться совсем перестанет, будет ли нормально смазывать?

Оно зимой не будет подмерзать в ваших широтах ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])? Вязкость-то ладно – 16,6, но индекс вязкости 156 маловат, может оно и не застынет (хотя кто его знает, ведь абсолютный минимум у вас -44), но плескаться совсем перестанет, будет ли нормально смазывать?

По словам Романа, в -10 масло работало как надо. В моем регионе ниже -20 в последнее время бывало КРАЙНЕ редко... В среднем - как раз от -10 до -16.

По словам Романа, в -10 масло работало как надо. В моем регионе ниже -20 в последнее время бывало КРАЙНЕ редко... В среднем - как раз от -10 до -16.

Если верить приметам, было "хреновое" лето - зима будет холодной... осталось дождаться...
Кстати Вы не поняли, зачем менять хорошую синтетику на посредственную полусиньку, даже если есть положительный опыт...

Если верить приметам, было "хреновое" лето - зима будет холодной... осталось дождаться...
Кстати Вы не поняли, зачем менять хорошую синтетику на посредственную полусиньку, даже если есть положительный опыт...

По ходу эксплуатации посмотрим, насколько посредственная :) я свой выбор сделал и канистру уже купил.

Вот блин сглазил я своего китайца. Сегодня сделал ТО40000 поменял все жидкости и вот проехал 20км погнали масло из КПП,похоже по сальнику первичного вала. Завтра буду разбирать,смотреть что к чему. Может за одно и сцепу поменяю,хотя нареканий нет. Но все же икс молодец,домой привёз и захворал. Но нечего вылечим.

Александр 928, прежде чем разбирать кпп, проверь сапун.

Александр 928, прежде чем разбирать кпп, проверь сапун.

Согласен.У меня сапун вообще не дышал.Я из него "типа" клапан выкинул к шутам,и теперь КПП сухая,как попка у младенца.

Согласен.У меня сапун вообще не дышал.Я из него "типа" клапан выкинул к шутам,и теперь КПП сухая,как попка у младенца.

Можно укоротить пружину,половину обрезал

Можно укоротить пружину,половину обрезал

Дело не в пружине.Сама конструкция клапана изначально ошибочна.Пластина-клапан не может свободно двигаться в кривом колпачке сапуна.Да и не нужен там клапан.А для любителей лазить в брод по рекам,ставится шланг на сапун с колпачком от пыли.

Александр 928, прежде чем разбирать кпп, проверь сапун.

Проверил сапун-дышит. Сальник правого привода тек,поменял,но течёт,меньше но течёт. Похоже сальник первичной вала. Видно так пришлось,что сразу два накрыдись. После вахты буду разбирать,хорошо икс в гараже будет ждать ремонта.

Пробка №2-контрольная,она же заливная,сливная-правильно,а пробку №1 трогать не нужно))
Поменял вчера масла, в т.ч. и в коробке, но заливал как раз через пробку №1, там что-то типа сапуна было - это критично? Залил 2,3 литра, так сказать усредненное значение.

Вот мне повезло. Салбник не при чем,трещина в КПП. Хорошо гарантия через з дня заканчивается,так что успел. А то 13 тыс за крышку не айс. Дней 10 без лошадиный,за то есть велик погоняю,пока погода позволяет.

Вот мне повезло. Салбник не при чем,трещина в КПП. Хорошо гарантия через з дня заканчивается,так что успел. А то 13 тыс за крышку не айс. Дней 10 без лошадиный,за то есть велик погоняю,пока погода позволяет.

Соболезную.Значит с гарантией прокатило?

Ром,спасибо. На сто сказали что гарантия. И что усиленная КПП пошла с 14 года,а ранние автор много обращений с такой проблемой

Вот мне повезло. Салбник не при чем,трещина в КПП. Хорошо гарантия через з дня заканчивается,так что успел. А то 13 тыс за крышку не айс. Дней 10 без лошадиный,за то есть велик погоняю,пока погода позволяет.

Да как так-то? Что и меня это ждёт?! Когда авто выпущено? Может сразу обратиться к ОД?!

P.S.: Как узнал, куда смотреть?

Хочу Вас немного разочаровать, так как данная манипуляция даст Вам результат на ближайшие 1000 км, далее будет чуть хуже.

Почему так говорю? У Сastrol Syntrans Multivenichle 75W-90 GL-4 вязкость при высокой температуре больше, чем у Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90. Вопрос, для чего менять шило на мыло? Если хотите "тупо" поменять масло, то лучше залить Motul Gear 300 7W-90 (не путать с Motul Gear 300 LS 75W-90), ну или Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90!

Забил в поисковике название Motul Gear 7W-90, такого НЕТ в природе. Выдает только 75W-90. Может я уже так старею?

Забил в поисковике название Motul Gear 7W-90, такого НЕТ в природе. Выдает только 75W-90. Может я уже так старею?

Да это старость, к сожалению без мудрости... Удачи!

Да как так-то? Что и меня это ждёт?! Когда авто выпущено? Может сразу обратиться к ОД?!

P.S.: Как узнал, куда смотреть?

Без снятия КПП не увидешь трещину. Если потекло масло и подозрение на сальник первичного вала то большая вероятность,что это трещина. Есть желание можно съездить к ОД проконсультироваться,хуже не будет. А ждёт тебя такая проблема или нет только бог знает.

Без снятия КПП не увидешь трещину. Если потекло масло и подозрение на сальник первичного вала то большая вероятность,что это трещина. Есть желание можно съездить к ОД проконсультироваться,хуже не будет. А ждёт тебя такая проблема или нет только бог знает.

А течёт между МКПП и ДВС?

А течёт между МКПП и ДВС?

Да. Между. Причём если масло трансм.то вина КПП ну,а масло двиг.то ДВС.

Да. Между. Причём если масло трансм.то вина КПП ну,а масло двиг.то ДВС.

Саша, а какого года авто?!

Александр 928,

Об этой проблеме ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) идёт речь?

Авто 2013года. Трещина на приливе на 8часов от первичного вала. Прилив гладкий,а в новом исполнении усилен ребрами жескасти. ОД в курсе проблемы,однако сказали днём позже и за свой счёт.