топливный фильтр [Архив] - Lifan X60 Форум.

Мужики подскажите, если кто знает, где у наших авто стоит топливный фильтр, и от какого еще авто может подойти?

под задним правым колесом. а аналог от нивы

Подходит от Нивы.
Стоит сзади под правым порогом (под задней дверью), крепится за защелках.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я, кстати, каталожный номерок этого фильтра так и не нашел :(

F1117100 – фильтр топливный

Все, решил свою проблемму!!!
Посоветовавшись со Славой (Еврокаром), поменял бензиновый фильтр, поставил от Шнивы за 215 руб. (брал в Би-Би)... Все прошло... Родной пробежал 25 тыщ... вот и результат...

Можно каталожный номер фильтра?

Можно каталожный номер фильтра?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вообще, поиск в соответствующей теме - рулит....

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вообще, поиск в соответствующей теме - рулит....
Видел я эту картинку, поиском пользоваться умею. Не пробивает по нему.

Добавлено через 3 минуты
Хотя, вроде бы нашел, номер 2123-1117010
правда в екзисте нет в наличии почему-то, даже странно :-D

В любой автомагазин сходите, там выбор этих фильтров большой.... Важен диаметр и длина между штуцерами.... Все, других критериев отбора нет (цена не в счет)...

В любой автомагазин сходите, там выбор этих фильтров большой.... Важен диаметр и длина между штуцерами.... Все, других критериев отбора нет (цена не в счет)...
А вы случаем не замеряли размеры родного фильтра? Я как раз в прошлый раз брал "аналог-заменитель" для шнивы (из каталога взял) - MANN vk 55/3, если не ошибаюсь. Так вот он по диаметру чуть меньше, чем должен быть - пришлось в посадочное место кусок деревяшки подкладывать, чтобы не болтался :)

Добрый день!
Собираюсь самостоятельно менять топливный фильтр.
Опасения связаны с:
1. Технологией снятия защёлок на трубках, которые крепятся к фильтру с обеих сторон. Каким образом снимаются? Боюсь при снятии сломать.
2. Каким образом сделать так, чтобы при снятии шланга, который идёт от бензобака в фильтр, не вылился бензин из бака?

Бензин из бака не вытечет,забор с верху,только чуть из шланга.Нет инструмента разжать,тогда ставить хомут\какая разница чем там зажато в грязи и пыли,не витрина же.

Бензин из бака не вытечет,забор с верху
Теперь понятно почему когда в баке остаётся ещё литров 10 бензина и машину поставить вниз к подъему, то через некоторое время не заведёшь авто, т.к. бензонасос не может засосать бензин.
Я или ставлю вверх к подъему или ровно, или приходится заливать бензин.

Да да совершенно верно.

Поменял сегодня топливный фильтр и выложил видео с рекомендациями.
Благодарности принимаются через нажатие кнопки "Спасибо" под моим сообщением.
Видео по ссылке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Молодец, спасибо за не безучастность! )))

Спасибо огромное за видео. Вот только один вопрос: как я слышал и в инструкции читал, перед снятием необходимо сбросить давление. Только не пойму как его сбросить? Или его у нас в Х60-х нет?

Спасибо огромное за видео. Вот только один вопрос: как я слышал и в инструкции читал, перед снятием необходимо сбросить давление. Только не пойму как его сбросить? Или его у нас в Х60-х нет?

Вытащить реле бензонасоса и дать поработать ДВС,может так будет безопасней.

еред снятием необходимо сбросить давление
Иными словами - расгерметизовать систему подачи топлива.

Или послушать автора и одеть очки, чтобы не принять в морду лица.

А проще открыть крышку бензобака, давление в баке упадет.

Володя, давление бензонасосом создаётся не в баке, а в топливопроводе.

Вот только один вопрос: как я слышал и в инструкции читал, перед снятием необходимо сбросить давление.
Я только лишь обесточил полностью автомобиль, сняв клемму аккумулятора. я не почувствовал давления в системе, т.к. было пару капель с обоих сторон.
А то, что подчеркнул Буран, о предохранении глаз от брызг бензина, так это получилось потому что сильно тянул хомут и резко выдернув, бензин из фильтра брызнул на лицо. В шланге давления не заметил, лишь пару капель, а из фильтра тёк бензин, который был в нём.

надо бы фильтр распилить.посмотреть какой он изнутри.собирает ли грряззь..

надо бы фильтр распилить.посмотреть какой он изнутри.собирает ли грряззь..

Я поменял совсем недавно. 30 тыс на нем накатал. Вылил из него в стаканчик аккуратно много грязи... Фильтр ещё в мусорке. Попробую может распилю, но по этому признаку уже понятно.

надо бы фильтр распилить.посмотреть какой он изнутри.собирает ли грряззь..
Я тоже ещё свой не выбросил, будет время распилю, выложу фото. Я наездил 20000 км.

Сергеевич, А Вы без теории сравните на практике. За долгую работу в сервисе не разу не видел чтобы кто то менял фильтр не сбрасывая давление с бака.

менял фильтр на 20000 (не в сервисе) ничего нигде не сбрасывал (давление) и не открывал (бак) на коннектор накинул тряпку и отсоединил, там бенза 5 грамм пшикает.

менял фильтр на 20000 (не в сервисе) ничего нигде не сбрасывал (давление) и не открывал (бак) на коннектор накинул тряпку и отсоединил, там бенза 5 грамм пшикает.
Я об этом же, пару капель и всё. Крышку у бензобака не открывал даже!

менял фильтр на 20000 (не в сервисе) ничего нигде не сбрасывал (давление) и не открывал (бак) на коннектор накинул тряпку и отсоединил, там бенза 5 грамм пшикает.
Подтверждаю. Видел как меняют на ТО-3. Совсем немного вытекло и все. Ничего не брызгало, давления не было. Единственное НО, авто было заглушено более 2-х часов назад и с тех пор зажигание не включалось.

Добавлено через 1 минуту
И еще, фильтр привозил свой, купил как тут и советовали от Нивы, встал как родной.

Добрый день.
Подскажите аналог топливного от Шнивы подходит по размерам вместо нашего оригинального один в один???
А то купил для Шнивы а он оказался длиннее оригинала на 2 см.
трубки получается что изгибаются в креплении под днищем :( .

Patakis, ваз 2131
сам себе ставил тока диаметр чуть меньше.. подложил резинку.

На днях пришлось менять топливный фильтр (с "аналогами" заморачиваться не стал, выписал в Экзисте родной, через пару дней его получил и все дела), есть несколько замечаний по процессу.
Понадобятся ключи/головки на 10 и 8, пассатижи, ну и желательно очки.
Видимо, ранее такое не практиковалось (не нашел описания во всяком случае), но у меня по всей длине топливопровода стоит защита, закрывая его, в т.ч. и фильтр. Гайки со шпилек откручиваются ключом/головкой на 10. Патрубки аккуратно снимаются с помощью пассатижей (жать без дури, совсем легонько, иначе можно повредить) и направляются вниз, дабы слить все, что там накопилось (хотя и немного, но очень уж грязная жижа). Далее, сам фильтр зажат в хомут, там гайка на 8. Ослабляем ее слегка, меняем фильтр, затягиваем, ну и далее в обратном порядке.

Спасибо, конечно, за подробное описание...
Вот только у себя менял (ШНивский, непринципиально) голыми руками ???

у себя менял (ШНивский, непринципиально) голыми руками
Это если без защиты и сам фильтр на защелках, а не в хомуте. Тогда, конечно, можно обойтись и вовсе без инструментов.

При замене фильтра от шнивы столкнулся с проблемой,старый фильтр отсоединил легко стрелки на старом не видно но я так понимаю направление потока топлива должно быть в перед автомобиля,стал ставить новый фильтр не идёт и все, при замере штуцера старого и нового фильтра оказалось что, на новом диаметр штуцера толще на 0,5мм вот и не встаёт.И буртик для защелок ниже чем на старом пришлось пока оставить старый.

При замене фильтра от шнивы столкнулся с проблемой,старый фильтр отсоединил легко стрелки на старом не видно но я так понимаю направление потока топлива должно быть в перед автомобиля,стал ставить новый фильтр не идёт и все, при замере штуцера старого и нового фильтра оказалось что, на новом диаметр штуцера толще на 0,5мм вот и не встаёт.И буртик для защелок ниже чем на старом пришлось пока оставить старый.

Нужно было-бы не экономить, а брать вот этот Master-sport 55/3-KF-PCS-MS или TSN 9.3.23!

И на чем же я сэкономил,а ваши чем хороши?Может топливо экономят или ресурс больше,речь шла что может быть данный конкретный производитель выпускает не в нормальных допусках.

И на чем же я сэкономил,а ваши чем хороши?Может топливо экономят или ресурс больше,речь шла что может быть данный конкретный производитель выпускает не в нормальных допусках.

Они встают без доработки напильником...

Нужно было-бы не экономить, а брать вот этот Master-sport 55/3-KF-PCS-MS или TSN 9.3.23!

Я кстати в свое время взял фильтр от мастерспорт прозапас в надежде, что без подкладывания всякой фигни влезет. Спасибо за инфу :) значит правильно заказал.

Я кстати в свое время взял фильтр от мастерспорт прозапас в надежде, что без подкладывания всякой фигни влезет. Спасибо за инфу :) значит правильно заказал.

Кстати ложка дёгтя, говорят, что Mastersport подделывают часто... ((

Поставил фильтр BIG GB-320 встал как родной,использовал его и на предыдущей машине.

Коллеги подскажите,при замене фильтра образуеться воздушная пробка.фильтр ведь пустой,нечего страшного???

Коллеги подскажите,при замене фильтра образуеться воздушная пробка.фильтр ведь пустой,нечего страшного???

какая пробка? при вкл зажигания насос прокачивает систему до поднятия давления в ней. т.е. при первом запуске система прокачается сама.

Коллеги подскажите,при замене фильтра образуеться воздушная пробка.фильтр ведь пустой,нечего страшного???

Ничего страшного. Воздушная пробка продавиться через топливную рейку и дальше через обратку в бак.

Здравствуйте,может кому пригодиться,размеры родного фильтра диаметр 58.5 длинна 147

Здравствуйте,может кому пригодиться,размеры родного фильтра диаметр 58.5 длинна 147

А MASTER-SPORT 55/3-KF-PCS-MS - диаметр 59,5 длинна 160

Ничего страшного. Воздушная пробка продавиться через топливную рейку и дальше через обратку в бак.
Вот это уже интересный конструктор получился,на х-60 такой схемы подачи топлива пока не видел.После фильтра трубка обратки возвращается в топливный насос в регулятор давления,а трубопровод к рейке один,не считая ещё одной магистрали адсорбера удаления топливных паров и продувки через электр. клапан.

Вот это уже интересный конструктор получился,на х-60 такой схемы подачи топлива пока не видел.После фильтра трубка обратки возвращается в топливный насос в регулятор давления,а трубопровод к рейке один,не считая ещё одной магистрали адсорбера удаления топливных паров и продувки через электр. клапан.

это у всех с нормами е4 и выше.:-D

С првых дней ставлю фильтр топливный от шевинивы и безпроблем. Его то уж подделывать или неукомплектовывать думаю точно не будут-нет смысла из-за дешевизны. Меняю через раз по маслу в движке, т.е. на каждую вторую замену масла в двигателе вместе меняю и топливный, получается примерно через каждые 16-20 тыс.км. Все давольны, всё работат ровно:)

Вот это уже интересный конструктор получился,на х-60 такой схемы подачи топлива пока не видел.После фильтра трубка обратки возвращается в топливный насос в регулятор давления,а трубопровод к рейке один,не считая ещё одной магистрали адсорбера удаления топливных паров и продувки через электр. клапан.

Не пинайте. Перепутал с дизельной системой впрыска.

Заказал в двух магазинах топливные фильтры(по ошибке). Как бы оригиналы по артикулу F1117100 оба. Но пришли разные фильтры! Разные по внешнему виду и по размеру. Один чёрный, поменьше. Длинной с трубками около 14.7см. В коробочке и с "крышечками". Сам фильтр имеет заводские надписи(как бы шолкографией) и наклееную бумажку. Артикул указан на самом фильтре и на бумажке.
Другой пришел светлый(желтоватый) ощутимо больше по размеру(около 16см). Пришел в пакете. Длиннее черного(по концам трубок). И сама "банка" (у светлого)побольше и подлинее. На ем только бумажка с артикулом и все.
Какой "родной"?

Здравствуйте,может кому пригодиться,размеры родного фильтра диаметр 58.5 длинна 147
А MASTER-SPORT 55/3-KF-PCS-MS - диаметр 59,5 длинна 160
Подойдут оба.

TSN 9.3.5 PL Фильтр топливный штуцер с клипсами пластиковый корпус
Встал как родной,да и ржаветь не будет.

TSN 9.3.5 PL Фильтр топливный штуцер с клипсами пластиковый корпус
Встал как родной,да и ржаветь не будет.

TSN-овские фильтра ругают... во всяком случае масляные.

с аналогами заморачиваться я не стал,купил у ОД за 850 тенге (200 руб).менять сам буду и ТО-3 сам сделаю,у ОД дороговато...

TSN 9.3.5 PL Фильтр топливный штуцер с клипсами пластиковый корпус
Встал как родной,да и ржаветь не будет.

TSN чёт стал говно делать! Я беру Master-sport 55/3-KF-PCS-MS

TSN чёт стал говно делать!

Спорить не буду,Но у меня к этой фирме претензий нет.

Стало интересно, что же там внутри, особенно в китайском фильтре, уж очень он легкий.

Результат - в фотоальбоме: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот и подумайте, купить "оригинальный" фильтр за 150 рублей, или выложить 300 рублей за нормальный)

Стало интересно, что же там внутри, особенно в китайском фильтре, уж очень он легкий.

Результат - в фотоальбоме: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот и подумайте, купить "оригинальный" фильтр за 150 рублей, или выложить 300 рублей за нормальный)

Огромное спасибо за труды.
Весьма познавательно.

Фильтр который стоял с завода, я тоже разрезал ради интереса, потроха были как у обычного

Фильтр который стоял с завода, я тоже разрезал ради интереса, потроха были как у обычного
"Как у обычного", то есть как "оригинал" за 150 р, или нормальный за 300? Блин надо покупать ещё и топливный фильтр.

Блин надо покупать ещё и топливный фильтр.
причем это надо делать регулярно. *JOKINGLY*

бывают клиенты, проехали 120-150 тысяч, топливный ни разу не меняли.

фиг знает, как они так ездят

"Как у обычного", то есть как "оригинал" за 150 р, или нормальный за 300? Блин надо покупать ещё и топливный фильтр.

нормальный

Я ставлю от ШНивы.

Я ставлю от ШНивы.

Какой конкретно? Насколько я помню, на шниве как раз идут эти "SCT"...

Если внимательно посмотреть: в нашей жизни все маде ин чина.

причем это надо делать регулярно. *JOKINGLY*
Ну так теперь знаем, что у "оригинального" фильтра внутри. На ТО меняют регулярно,но на оригинальный.

Фильтр топливный Sakura fs-8001
Короче родного на 27мм. Другое крепление топливных шлангов.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А клипсы должны быть на MASTER-SPORT или нет?

А клипсы должны быть на MASTER-SPORT или нет?

Нет, нету. Экономят наверное *JOKINGLY*

Нет, нету. Экономят наверное *JOKINGLY*
А где же тогда их брать? Фильтр есть, клипс нет. Печалька)

А где же тогда их брать? Фильтр есть, клипс нет.
А про какие клипсы идёт речь?

Я тоже не понял, поэтому и молчал.

Штуцер, блин или как его назвать, на топливных шлангах вставляется на трубку топливного фильтра и защёлкивается на клипсах, которые стоят на том же фильтре. Вот пример на фильтре шнивы[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Эти клипсы стоят на ваших шлангах

Эти клипсы стоят на ваших шлангах
Вот и мне интересно, чем родные-то штуцера / клипсы не угодили. Они же ведь не одноразовые.

Эти клипсы стоят на ваших шлангах
Может я чего то не понимаю, тогда объясните. Но насколько я понял штуцер на шланге защёлкивается на эту клипсу. Если только снять клипсы со старого фильтра.

Может я чего то не понимаю, тогда объясните. Но насколько я понял штуцер на шланге защёлкивается на эту клипсу. Если только снять клипсы со старого фильтра.

Вы ща такую фигню написали... Остановитесь!

P.S.: Приезжайте завтра на мини-встречу, подробности вконтакте!

andron, Клипсы на шланге. Старый фильтр снял, новый поставил. На СУЩЕСТВУЮЩИЕ НА ВАШЕМ АВТО клипсы застегнул новый фильтр. Всё. Едем дальше.

Мм.. не понял. Нет ничего проще, чем поменять топливный фильтр.
Вот фару ближнего света вчера менял, то да.

Ну вы как дети малые. На календарь не смотрите?
andron свой пост 1 Апреля написал. :p

Ну вы как дети малые. На календарь не смотрите?
andron свой пост 1 Апреля написал. :p

Дык, а я когда ответил... :p*JOKINGLY* А человек обиделся... Это уже на полном серьёзе!

Хотел поменять фильтр , лежал дома "оригинальный" - взял - действительно подозрительно легкий. Вскрыл - а там белый пушистый зверёк:) - внутри болтается скомканая гармошка заляпанная с одной стороны белой шнягой типа алибастра, круляш из жестянки(судя по цифиркам на нем, вырезан из банки от какого-то китайского шнапса) и ржавая пружина, стакан фильтра внутри ржавый, вобщем - заплати официалу за "ТО" и сразу замени расходники на нормальные - см фото"оригинала"
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я ставлю наш отечественный от Нивы

Игорян, а шнивовский не резал для интереса, чего там?

Игорян, а шнивовский не резал для интереса, чего там?практически все фильтры устроены одинаково, резать их есть смысл только для того чтобы посмотреть что вам на вашей заправке льют...Есть конечно фильтра и другой конструкции, но они из другого ценового сегмента.
PS бумажные элементы, если мне память не отшибло максимально отфильтровывают до 5-7 микрон.

Зная "качество" запчастей на отечественные авто, я в свое время не рискнул покупать фильтр от нивы, в итоге беру аналоги подороже, но зато душа спокойнее.

ХЗ какое качество аналогов , вот уже распилили один и о...ли, про Нивовский не чего не могу сказать поменял и выкинул , теперь интерес закрался при замене распилю:-[

ХЗ какое качество аналогов , вот уже распилили один и о...ли, про Нивовский не чего не могу сказать поменял и выкинул , теперь интерес закрался при замене распилю:-[
Я пилил нивский. Нормальный фильтр. На 20000км хватает. Бумага серокоричневая,видно,что фильтрует. У себя менял на 20000 и 40000км. Все с нивы. Да и на предыдущей машине ставил нивский и менял через 20000. Проблем не было. Правда для профилактики чистил форсунки на 80 и 160000км. Так что я пока за нивский.
Использую BIG

Ребята, купил я шнивовский фильтр и оригинальный. И чего то мне оригинальный фильтр не внушает доверия. Стрелки направления нет, как определить, где вход выход, он безымянный. Даже если дунуть, в оригинале нет никакого сопротивления, у шнивовского малое сопротивление. Вопрос, кто менял оригинал на оригинал, какая конструкция, никто не пилил? Думаю, какой ставить. Шнивовский стоит 200р, оригинал 110.
На фото темный-шнивовский, оцинкованный-наш.
7544 7545
:confused:

Сергей Л, я поменял оригинал на биговский для шнивы, распилил старый оригинал, внутри бумажный фильтр-гофра с хреновой приклейкой к торцу корпуса, ставь скт и не парься.

Предлагаю посмотреть на распил. Наш оригинал, менял у сестры на 25000. Устройство не впечатлило, если есть возможность, лучше поставить другой. Вся муть на стенках корпуса, а не на бумажной кассете. То ли он стоит неправильно, получается, бензин идет снаружи бумаги вовнутрь.

7562 7563 7564
Вход был со стороны отпилянной крышки.

У меня при 32-х тыках был намного чище, бензин у вас какашка та еще:-D

Да, местные производители и нефтебазы нас балуют:-D А какого он цвета вообще изначально? Я обратил внимание, что корпус заржавел основательно, это под пластиковой защитой. А у кого её нет, получается прогнить может?

Предлагаю посмотреть на распил. Наш оригинал, менял у сестры на 25000. Устройство не впечатлило, если есть возможность, лучше поставить другой. Вся муть на стенках корпуса, а не на бумажной кассете. То ли он стоит неправильно, получается, бензин идет снаружи бумаги вовнутрь.

7562 7563 7564
Вход был со стороны отпилянной крышки.

Очень захотелось поменять топливный...*CRAZY*

Я обратил внимание, что корпус заржавел основательно, это под пластиковой защитой. А у кого её нет, получается прогнить может?
А без пластиковой защиты он хорошо продувается,и не гниёт.У меня пластиковый фильтр стоит.

РОМАН, а подскажи артикул, может фото есть.

РОМАН, а подскажи артикул, может фото есть.

TSN 9.3.5 PL Фильтр топливный штуцер с клипсами пластиковый корпус
Встал как родной,да и ржаветь не будет.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ребята, купил я шнивовский фильтр и оригинальный. И чего то мне оригинальный фильтр не внушает доверия. Стрелки направления нет, как определить, где вход выход, он безымянный. Даже если дунуть, в оригинале нет никакого сопротивления, у шнивовского малое сопротивление. Вопрос, кто менял оригинал на оригинал, какая конструкция, никто не пилил? Думаю, какой ставить. Шнивовский стоит 200р, оригинал 110.
На фото темный-шнивовский, оцинкованный-наш.
7544 7545
:confused:

Я ставил шнивский и тоже без стрелки. На входе IN написано.

Ребята, зацените какой фильтр стоит на чери а 13, в 3 раза больше нашего. И качественнее сделан. Наш по ходу дела надо менять каждые 10т, а не через 30т.
7663

Я подозреваю что такого размера фильтр будет сложно установить.

Я подозреваю что такого размера фильтр будет сложно установить.

Только если крепления от чери вварить к нам... колхоз, короче.

Ребята, зацените какой фильтр стоит на чери а 13, в 3 раза больше нашего. И качественнее сделан. Наш по ходу дела надо менять каждые 10т, а не через 30т.
7663

А наш меняется не через 30 а через 20,согласно сервисной книжки.

наш меняется не через 30 а через 20,согласно сервисной книжки
Я меняю два раза в год, после зимы и перед ней, во избежание. Когда коту делать нечего, он...
Ну а если серьезно - после того как загубил бензонасос, стараюсь исключить любые случайности.

Всем привет!
Сегодня поменял топливный фильтр. Поставил MANN WK512. Примечательно, что фильтр алюминиевый.

Всем привет!
Сегодня поменял топливный фильтр. Поставил MANN WK512. Примечательно, что фильтр алюминиевый.

Нормально встал?

Нормально встал?
По защелкам -нормально.
Единственное, сам фильтр по диаметру чуть меньше. Пришлось подложить кусочек пластика толщиной меньше 1 мм что бы фильтр в хомуте не болтался.

Я всегда меняю топливный фильтр при замене масла и всех остальных фильтров, т.е. через каждые 6-8 тыс км. Фильтр всегда родной оригинальный ставлю *holliday*

Фильтр всегда родной оригинальный ставлю
Топливный оригинал боюсь ставить, не понятно, что у него внутри.
До этого менял на шнивовский, сейчас вот решил MANN попробовать.

Топливный оригинал боюсь ставить, не понятно, что у него внутри.
До этого менял на шнивовский, сейчас вот решил MANN попробовать.

А я сегодня купил TSN 935 PL цена вопроса 124 рубля.Правда менять буду первый раз так,как в сервисной книжке написано замена каждые 30 т.км..У меня сейчас 21800 км.

в сервисной книжке написано замена каждые 30 т.км
Можно и почаще, операция нетрудная. Сам меняю 1-2 раза в год.

А я сегодня купил TSN 935 PL цена вопроса 124 рубля.Правда менять буду первый раз так,как в сервисной книжке написано замена каждые 30 т.км..У меня сейчас 21800 км.

с твоим пробегом, можно не менять ))

с твоим пробегом, можно не менять ))

Так уж если купил то поменяю.А сам как часто меняешь?

сам как часто меняешь?
А он на ТО обслуживается, там и меняет. Вон у него в линейке сколь их :)

Всем привет.Был в деревне и решил воочию посмотреть где находится фильтр и как его менять.Да форум читал,да смотрел,как менять,но нужно и самому посмотреть.Короче вот,что углядел.Отсюда вопросы.И как его менять? Он же за этой хренью находится.Что ее всю откручивать? Блин а у кого то под скобой фильтр стоит.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

venid, откручиваешь все гайки, крепящие пластиковую защиту (предварительно побрызгав вд-шкой, или капнув масла), сам фильтр в скобе на 1 болте, откручиваешь, по бокам нажимаешь на защелки и тянешь шланги от фильтра. Выльется бензин! Ты бери делай, потом сам увидишь, всё элементарно. Да новый по стрелке поставь. Хотелось бы увидеть ещё распил твоего фильтра, а поверь, там есть на что посмотреть.

Хотелось бы увидеть ещё распил твоего фильтра, а поверь, там есть на что посмотреть.
Хорошо,договорились.Менять буду примерно через пару недель.

Подскажите артикул этой пластиковой защиты.

venid, Будешь снимать защиту посмотри артикул. В просторах инета я её найти не могу.

Будешь снимать защиту посмотри артикул. В просторах инета я её найти не могу.
Хорошо,договорились.

Хорошо,договорились.

Ну что посмотрел номерок пластиковой защиты?

Ну что посмотрел номерок пластиковой защиты?
Так я же написал,что менять буду через пару недель тогда и посмотрю.:)

Так я же написал,что менять буду через пару недель тогда и посмотрю.:)

аааа я подумал уже... Сорри ))

Подскажите артикул этой пластиковой защиты
Видимо, вот этот: S1104016 (Защита трубок торм и топл под днищем (Артикул: S1104016).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем привет. На заметку.

На форуме вычитал, что "SAKURA FS8001 – Фильтр топливный" подходит. Заказал - не подошёл.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот тут вычитал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А такой подошёл
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На форуме вычитал, что "SAKURA FS8001 – Фильтр топливный" подходит. Заказал - не подошёл.
А почитали-бы повнимательнее, то увидели бы:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а что за "ушко" на красном?
на нашем вроде такого нет

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
а что за "ушко" на красном?
на нашем вроде такого нет

Провд на массу подсоединяется как на чери тиго,с таким катаю и не парюсь,а клемма не мешает.

Я от Нивы Шеврале ставил один в один

Добавлено через 6 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] только с него застёжки снимал

Я от Нивы Шеврале ставил один в один

Добавлено через 6 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] только с него застёжки снимал

Не знаю как в других городах, но в Питере MASTER SPORT стоит дешевле Шнивовского почти в 2 раза. 180р против от 310р. Мне проще купить MASTER SPORT.

Мужики подскажите, если кто знает, где у наших авто стоит топливный фильтр, и от какого еще авто может подойти?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

фильтр стоит под задней пассажирской дверью. он прикрыт пластиковым щитком.
а подходит без проблем от нивы-шевроле

Обновлю тему...
Готовясь к длительному путешествию в Казахстан решил вчера поменять топливный фильтр. Был приобретен фильтр Goodwill FG-720.
При снятии старого фильтра убедился, что за почти 3 года эксплуатации (терпел до ТО-5 потом перестал ездить к ОД) топливный фильтр вроде как не менялся. Болты защиты и крепления фильтра прикипели. Сорвал с помощью силиконовой смазки со скрипом (ВэДэшки не было).
Трубки с фильтра снялись без проблем руками. Немного расплескал бензина, грамм 250... Поставил новый фильтр и сразу почувствовал разницу. Машину как буд то подменили, тише стала работать, увеличилась динамика при нажатии на педаль газа, стала ровнее работать на хх. Вообщем я доволен как слон.
Цена вопроса: 1 час работы и 200 рублей за фильтр. Пробег 71000+
103591036010361
103621036310364

Обновлю тему...
Готовясь к длительному путешествию в Казахстан решил вчера поменять топливный фильтр. Был приобретен фильтр Goodwill FG-720.
При снятии старого фильтра убедился, что за почти 3 года эксплуатации (терпел до ТО-5 потом перестал ездить к ОД) топливный фильтр вроде как не менялся. Болты защиты и крепления фильтра прикипели. Сорвал с помощью силиконовой смазки со скрипом (ВэДэшки не было).
Трубки с фильтра снялись без проблем руками. Немного расплескал бензина, грамм 250... Поставил новый фильтр и сразу почувствовал разницу. Машину как буд то подменили, тише стала работать, увеличилась динамика при нажатии на педаль газа, стала ровнее работать на хх. Вообщем я доволен как слон.
Цена вопроса: 1 час работы и 200 рублей за фильтр. Пробег 71000+
103591036010361
103621036310364

Тоже беру Goodwill за 190руб, только 702, меняю раз в год.

Тоже беру Goodwill за 190руб, только 702, меняю раз в год.

По качеству нашего бензина так лучше и делать, а не по регламенту...

только 702,
Ну да - 702! Это очепятался. На фото 702 же видно.

...При снятии старого фильтра убедился, что за почти 3 года эксплуатации (терпел до ТО-5 потом перестал ездить к ОД) топливный фильтр вроде как не менялся. Болты защиты и крепления фильтра прикипели. Сорвал с помощью силиконовой смазки со скрипом (ВэДэшки не было)....
Меняю фильтр как и положено по регламенту (при ТО присутствую в ремзоне). Но однажды при замене фильтра механики не смогли снять кронштейн. Гайки вхлам прикипели. Меняли фильтр, отогнув кронштейн и вытаскивали фильтр. На следующую замену фильтра прикупил новый кронштейн.:):)

По качеству нашего бензина так лучше и делать, а не по регламенту...
Вот вот! А я то по началу верил официалам. На ошибках учатся... Машина ожила, как подменили. На досуге распилю старый фильтр - пугать всех буду:-D

Ты же только пили не болгаркой, а то стружка внутрь попадет.

так самое интересное, это что было внутри, а не как гайки откручивать. Я имею в виду не грязь, а устройство. А то выкладывали, что при вскрытии фильтра на Дастере, оказалась простая банка, без наполнения. И распили, пожалуйста ножовкой, не болгаркой. Только фото нужны в фокусе, у меня одно расплывчатое.

И распили, пожалуйста ножовкой, не болгаркой
Болгарки нету, только ножовкой пилить буду. Постараюсь сфоткать нормально:)

Штатный - разрезал -тренировочный - вроде гармошка проклеена нормально, а сам картридж в корпусе болтается:) - итого - фильтра меняю сам - у ОД такая же шняга + ценник заряжен ёпрст не по детски( 900 рэ воздухан, 700 рэ салонник - аттракцион невиданной жадности:)) Прошлый стоял MANN WK 55/3 - туговат маленько, при полном баке было слышно работу насоса, сейчас поставил MANN WK512(алюминиевый) - тишина и машинка бежит не задумывается:)

900 рэ воздухан, 700 рэ салонник - аттракцион невиданной жадности
900 рублей воздушный поменять?!?!?!:eek: Карл, 900рээээ!!!!:eek: Там работы на 12 секунд, даже испачкаться не успеешь... *CRAZY*

Столь бодрящий ценник не за "поменять" , а только за сам "типа оригинальный" фильтр:)

И распили, пожалуйста ножовкой, не болгаркой.
Ну вообщем распилил я топливный фильтр (родной) как просили ножовкой по металлу... Простите за рукожопство, но избежать попадания металлических "опилок" от корпуса фильтра в сам фильтр не получилось.
10392103931039410395
1039610397
10398

Я пилил фильтр на 25 т пробега, был мусор, а твой почти чистый. Или не фильтровал, как надо.

Я пилил фильтр на 25 т пробега,
у меня на момент замены было 71800+ примерно.
Ну честно говоря я считаю, что это пипец какашка. Ну прямо крупных фракций не было (помимо опилок, их видно), но вот такой весь черный ...фу...

Всем привет!
Сегодня поменял топливный фильтр. Поставил MANN WK512. Примечательно, что фильтр алюминиевый.

пожалуйста скажите как фильтр ? двигатель нормально работает ?я поставил такой но вроде ощущения что машина стала не так тянуть на малых оборотах или мне просто так кажется ?

пожалуйста скажите как фильтр ? двигатель нормально работает ?я поставил такой но вроде ощущения что машина стала не так тянуть на малых оборотах или мне просто так кажется ?

У меня наоборот как будто начал есть больше после замены, но фильтр ставил другой!

Доброго дня! Сломалась защелка на трубке....! Сломалась либо при замене( проехал три недели было все норм), либо как сказал ремонтер : что был удар как раз в защелку... третий день заказать не могут.... Может есть варианты перейти на шланг и хомуты?! Есть советы....?
Спасибо!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

staslos, Авторазборки вам в помощь.

Ну если нам подходит топливный фильтр от Шнивы, то можно предположить, что подойдёт и штуцер от Шнивы СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛ СИСТЕМЫ 1118-1104410 (Код товара 82872)

Все понятно. Вроде визуально(теоретически) подходит. Но как перейти на метал. трубку....? Хомут и Шланг? Вопрос?

Все понятно. Вроде визуально(теоретически) подходит. Но как перейти на метал. трубку....? Хомут и Шланг? Вопрос?

Наверное, я что-то не понимаю, но где металлическая трубка?

У нас если я не вру Переходник (защелка) осажена на (метал. трубке от бака под днищем) что-то в виде тута, далее одета на фильтр....!

У нас если я не вру Переходник (защелка) осажена на (метал. трубке от бака под днищем) что-то в виде тута, далее одета на фильтр....!
Посмотрел фотки в инете. Трубка, например S1104210 (от насоса до фильтра), если судить по фотке, то она пластмассовая.

Позвонил в СТО сейчас. поговорил с ремонтёром... Да трубка пластмассовая...)))Я в темноте не понял из чего она! Извиняюсь за "дэзу". Говорят от ШНивы не подходит...Оригинал будет через 2дня. После замены напишу результат!

Позвонил в СТО сейчас. поговорил с ремонтёром... Да трубка пластмассовая...)))Я в темноте не понял из чего она! Извиняюсь за "дэзу". Говорят от ШНивы не подходит...Оригинал будет через 2дня. После замены напишу результат!
Номерок оригинального штуцера выложи. Пригодится. И фотку, тоже. Сравним со шнивовской.

Сегодня менял "под зиму" фильтр, и тоже "попал"... :(
Сломалась защелка на трубке от фильтра к двигателю.
Сначала ни в какую не мог снять эту защелку... Весь изматерился...

В конце-концов снял, и вижу - кусочек пластика (вроде колечка) на трубке фильтра. Ох, не к добру!!! И точно - вставляю новый фильтр, а он болтается... Не защелкивается.

Позвонил к ОД - у них нет в наличии. В магазине - под заказ и только трубка в сборе.
Блин! А бензин капает! Я же не планировал ТАКОЕ! На улице уже темно и страшно - капает ведь!!!

Хоть бы до утра дожить... *lol_stena*

Здрасьте... Синюю изоленту знаешь? Она всё ремонтирует. Перегнул трубку и обмотал.

Здрасьте... Синюю изоленту знаешь? Она всё ремонтирует. Перегнул трубку и обмотал.
А трубка не сломается?
Я винт вставил и обмотал изолентой, так она раскисла вся

В общем, по пунктам:
1. Трубку я бы не стал перегибать, ибо за несколько лет она становится менее гибкой. Я бы даже сказал - более дубовой.
2. Как следствие (а также потому что тройником в данном месте соединяются две трубы) - не удалось нагреть соединение горячей водой, и снять трубки с тройника. (греть феном не рискнул :-D )
3. В итоге, пришлось задействовать "план Б": аккуратно срезать пластиковые кусочки трубок и заменить на бензостойкий шланг. Трубку обратки заменил полностью. Поджал хомутиками.
4. Тройник (а также прямой штуцер) подходит от Шеви Нивы. Стоит 100 руб.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Итого: несмотря на вчерашние волнения (от неизвестности, от того что капал бензин), результат получен положительный.
Сэкономлено сколько-то денег (ОД и магазин предлагали под заказ ЦЕЛЫЙ бензопровод от бензобака до движка) и как минимум неделя времени.

Когда придет время следующей замены фильтра, мороки будет меньше.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Почему "закис" фиксатор на штуцере и в результате был сломан не знаю.
Даже в снятом положении сжать лепестки было проблематично, а уж с учетом приклеившегося к трубке фильтра пластмассового колечка задачка имела лишь одно решение - отломать и восстановить! :)

Рекомендую перед заменой фильтра иметь под рукой эти штуцеры (прямой и тройник), кусок бензостойкого шланга с хомутиками и на всякий случай деревянную пробку. Чтоб бензин не вытек, если что пойдет не так :)

Ну подскажу еще версию. Надо было в лючке под сидением быстро отстегнуть трубки, предварительно поставив емкость для слива остатков. А потом под чашку кофе, на стулке с философскими мыслями нарисовать план-перехват, одобрить его и только потом выпить чашку чая и лезть менять и комбинировать. Еще там потянув за трубку можно подтянуть за "уши" к новому штуцеру, там маленький запас есть, сам двигал. Так что будет желание, купи новый штуцер и замени.

Ну подскажу еще версию...
Про чашку кофе понял. Больше ничего не понял :-D
(какой лючок под сиденьем? Зачем?!!)

Я заменил этот штуцер! (который тройник) :)

... не удалось нагреть соединение горячей водой, и снять трубки с тройника. (греть феном не рискнул :-D )

Зря не рискнул. Погрел бы феном и снял бы без проблем. В инете народ на Шниве так штуцеры и менял.

Зря не рискнул. Погрел бы феном и снял бы без проблем. В инете народ на Шниве так штуцеры и менял.
Ну как-то ссыкотно было - бензин подкапывает...
А ну как полыхнет? *CRAZY*

промыл сеточку на насосе, поменял топливный фильтр WK512 - вскрыл - внутри вообще "шикардос" - "люминий" - корпус снаружи не корродировал((при установке изолировал от железки - подложил полосы пластика - отрезал от ""полторашки":) ), внутри -чистый(ни окислов, ни грязи), бумага плотная, снаружи потемнела, внутри(на выпуск) -светлая -на фото видно, всё проклеено капитально! площадь порядка 715 кв.см. Поставил такой-же. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

поменял топливный фильтр WK512

А производителя по-точнее можно? Под WK512 аж 7 шт. подходят

Mann+Hummel (MANN-FILTER)

Интересен пробег на этом фильтре.

Выкатал 3 бака G-Drive(типа с моющими присадками и т.п. крутбл:)). Года два назад проверял сеточку на насосе - с наружи была прозрачная слизь, и в баке просчупывалась, сейчас, после "промывки" (10 тык - решил всё проверить, промыть - итого - на сетке каки нет, с наружи бумага фильтра тёмная, на выпуск светлая - каки нету:)

Бука, пробег в 10 тыков для топливного фильтра не показатель.

Бука, пробег в 10 тыков для топливного фильтра не показатель.
Смотря,чем заправляться.Ослиный моча любой фильтр уложит.

накатал тыс 90 без замены фильтра проблем ни каких. Переодически заливаю промывку для инжекторов.

Приобрел пару фильтров...
"Шнивовский" 2123-1117010 и 9.3.5PL, как у РОМАНА, для сравнения...
Размеры - одинаковые. Пластиковый продувается с небольшим усилием, "шнивовский" - свободно.
Цена вопроса - 201 и 99 рублей соответственно.

Приобрел пару фильтров...
"Шнивовский" 2123-1117010 и 9.3.5PL, как у РОМАНА, для сравнения...
Размеры - одинаковые. Пластиковый продувается с небольшим усилием, "шнивовский" - свободно.
Цена вопроса - 201 и 99 рублей соответственно.

Подскажите а для чего на этих фильтрах пластиковые белые защелки,а у нас на быстросъемах защелки меняются или все комплектом со шлангом все?

Gelo, эти белые пластиковые защёлки для других автомобилей, при установке фильтра на х-60 их надо снять.