Амортизатор капота [Архив] - Lifan X60 Форум.

последняя неделя в отпуске выдалась жаркая ездили купаться и мозг инженера родил идею как поставить с минимальными затратами и переделками .
ну расчеты и эпюры выкладывать не стану.
к сути.
подбор упоров привел к выбору упоров с УАЗа Патриота капотные и по длине и толщине в самый раз. (510 мм)*THUMBS UP*[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
первая точка крепления это 1 болт крепления крыла .
переделка :
там резьба м 6 и соответственно рассверливание отверстия сверлом на 7 и нарезание резьбы м8 машинным метчиком.
2 точка там все просто . чтоб не колхозить кронштейн я решил просверлить верхнюю часть самого кронштейна капота.
переделка :
просверливание отверстия Д 8 и все.

фотки позже не думал что выложу так нет раскрутили.. :-)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

и теперь кочерга на покое:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

зрительно чтоб понимать:

верхний кронштейн

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

и низ.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

специально по просьбе Мобильного видяха не бог весь какая но ...:)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

фотки позже не думал что выложу так нет раскрутили.. :-)
прости зас..ланца :p

Закрывается как?

ФОМИЧ, я ж говорил в своем бж .
как на мерине спокойно и плавно.:)*THUMBS UP*

вся переделка заняла всего 20 мин.:p

Никодимыч! Сними видео, как работает сей девайс... Интерес возбудил, блин!

Верх понял как сделал, а вот низ? Разжуй, плиз...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
зрительно чтоб понимать.
верхний кронштейн
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и низ.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

специально по просьбе мобильного видяха не бог весь какая но ...:)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Никодимыч!Классно-тоже так сделаю!Процесс закрытия тоже надо было тиснуть!*THUMBS UP*

stalk:er, первая точка крепления это 1 болт крепления крыла .
переделка :
там резьба м 6 и соответственно рассверливание отверстия сверлом на 7 и нарезание резьбы м8 машинным метчиком.
вроде все ясно? отворачиваешь болт и становится все ясно. когда купишь эти амморты то тебе надо будет просто перерезать в том месте резьбу и все .

stalk:er, первая точка крепления это 1 болт крепления крыла .
переделка :
там резьба м 6 и соответственно рассверливание отверстия сверлом на 7 и нарезание резьбы м8 машинным метчиком.
вроде все ясно? отворачиваешь болт и становится все ясно. когда купишь эти амморты то тебе надо будет просто перерезать в том месте резьбу и все .

т.е. в нижней точке уже есть отверстие? Я как раз про это....

nicodimych, все классно. Тоже себе сделаю. *THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

Классная задумка и довольно простая в исполнении. Надо будет повторить. Единственное , что хотел уточнить. В первом посте были написаны амортизаторы капота от УАЗ Патриот, потом ссылку дали на амортизаторы от УАЗ Хантер. Это одно и то же?

rus75, должны быть одинаковые еще не проверено азлк 2141 задняя дверь.
короче меряйте нужно длиной 510 мм от болта до болта.

т.е. в нижней точке уже есть отверстие? Я как раз про это....

да там м6 надо под шарик аморта м8 и все...*THUMBS UP*:-D

молодца

:rolleyes:nicodimych, Ты у себя на хлопалке менял,они не подошли бы,не мерял?

:rolleyes:nicodimych, Ты у себя на хлопалке менял,они не подошли бы,не мерял?

прочитал 3 раза . и тока потом понял что ты хотел спросить....:)
родные лифановские не подходят по толщине ...:(
я как раз с них и начал но ничего не вышло капот ложится на тело аморта и получается на излом.:(
потому начал подбирать...
у нас фенокс который я брал 350 рэ за шт.
так что не очень и дорого за комфорт.

сегодня купил,буду вживлять.брал от патриота за 600р-2штуки в упаковке.на упаковке написано что они от задней двери,обратите внимание на давление-должно быть 250,не больше.на самом амортизаторе написано.

сегодня купил,буду вживлять.брал от патриота за 600р-2штуки в упаковке.на упаковке написано что они от задней двери,обратите внимание на давление-должно быть 250,не больше.на самом амортизаторе написано.

саш на моих написано 400Н :-D:-D:-D:p
т.е. сумарно 800 ньютонов....

nicodimych, ты гений, но блин я сегодня весь город излазил, нет у нас в продаже таких, есть оригиналы для патриота, но цена блин 500 р за штуку, да еще они без болтов, придется в инете заказывать

nicodimych, ты гений, но блин я сегодня весь город излазил, нет у нас в продаже таких, есть оригиналы для патриота, но цена блин 500 р за штуку, да еще они без болтов, придется в инете заказывать

да брось аналогов тьма ... *THUMBS UP*

Упор газовый УАЗ 3153
A901 022 fenox

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

сегодня установил,опыт показал что лучше брать с давлением 400.
в магазине видел с давлением 450,они наверное еще лучше будут.
кстати у меня в кронштейнах заводские отверстия, как раз под метчик на 8.
вся работа-полчаса с двумя перекурами.всё удобно,комфортно и классно.
спасибо Никодимыч.

тут отверстие

сегодня установил,опыт показал что лучше брать с давлением 400.в магазине видел с давлением 450,они наверное еще лучше будут.кстати у меня в кронштейнах заводские отверстия,как раз под метчик на 8.вся работа-полчаса с двумя перекурами.всё удобно,комфортно и классно.спасибо Никодимыч.

не стоит тут как в поговорке нужна золотая середина.*THUMBS UP*
туже будет закрывать. и резче открываться.:(
и всегда пожалста.*THUMBS UP*

Александр Рева, и у меня там отверстие.
угол мал я туда не стал ставить я неспроста сверлил отверстия .
поверь.

nicodimych, а как там с упором на крыло, не продавит ли ? я посмотрел у себя и мне показалось, что слабовато будет, давление то нехилое

и у меня там отверстие.
угол мал я туда не стал ставить я неспроста сверлил отверстия .
поверь.
верю, уже прикидывал.
но тот результат что получил я, меня устраивает.

Денискин, не бойся там крыло + подкрылок так что там 1.5 мм металла.

Сегодня установил себе ,всё отлично работает!!! Nicodimych - тебе респект и уважуха!!!

Всё красиво и удобно, но часто ли мы под капот лазим ?

Всё красиво и удобно, но часто ли мы под капот лазим ?

MiC я же никого не заставляю....:-D*THUMBS UP*
хозяин барин.*JOKINGLY*
нехошь не делай.

Пошёл флуд, надо - не надо.
хозяин барин.
нехошь не делай.


nicodimych, ещё раз молодца, респект *THUMBS UP*

далее редактирование только при конкретных предложениях.

Кто имеет уже подобное совершенствование, пожалуйста напишите как на ветру капот себя ведет, не падает ли? крепка сия конструкция? разумеется не при урагане))) Например если ветерок средней паршивости не упадет на башку капот, можно ли в это время для спокойствия кастыль также вставить или он после изменений не фунциклирурет???

Всё норм держит, даже усилие нужно приложить что бы опустить крышку, так что ветер явно не захлопнит её.

тут в выходной колдовал ...
и вымерял аморты перед капот 500-510 мм
задняя у меня 560 мм нужно от 560-600 мм

Мой вариант избавления от кочерги, сама идея не моя:

Покупаем:
1. Покупаем Febi 04006 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) — 4 шт.
2. Fenox А901 022 С3 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (не нужно брать А901 023 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) — %лять защёлка там хлипкая, сломал...) — 2шт.


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

stalk:er, Размер подскажи Fenox A901 022 C3 в вытянутом положении ? да вообще размер

stalk:er, Размер подскажи Fenox A901 022 C3 в вытянутом положении ? да вообще размер
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Покупаем:
1. Покупаем Febi 04006 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) — 4 шт.


тока на кой хрен головки покупал они и так в комплекте со стойками идут.

nicodimych, у них резьба на 6, а в наборе на 8.
Что бы не мудрить ))

nicodimych, у них резьба на 6, а в наборе на 8.
Что бы не мудрить ))

если тока чтоб не сверлить и резать.
мне проще просверлить. у нас не найдешь это проще нарезать новое.

Поставил на капот аморы от патриота(респект Никодимучу еще раз).Работы,времени на установку почти никакой,зато эффект потрясающий!*THUMBS UP*И пусть многие говорят,что пустая трата денег и тд,но удобство даже в мелочах-это приятно.Раньше,как омывайку заливать,открыть -закрыть и вся одежка обтирка....

тока на кой хрен головки покупал они и так в комплекте со стойками идут.

Ты фото совсем не смотришь, чтобы не сверлить ваще. Выкрутил два болта, в крутил четыре головки... ВСЁ!

.......чтобы не сверлить ваще. Выкрутил два болта, в крутил четыре головки... ВСЁ!

так ,конечно,меньше возни!Жаль уже после переделки увидел,что так можно-сам не сообразил!*THUMBS UP*

Сегодня весь город объездил нет таких 51 см. , есть 49.5 .... 63.0, сгоняю в Южно - Уральск может там найду.

Сегодня весь город объездил нет таких 51 см. , есть 49.5 .... 63.0, сгоняю в Южно - Уральск может там найду.


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня весь город объездил нет таких 51 см. , есть 49.5 .... 63.0, сгоняю в Южно - Уральск может там найду.

А по инету заказать или ехать в магаз, где для ВАЗ - УАЗов всё продают...???*THUMBS UP*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Как выше было говорено что только от УАЗа Патриот или Хантер подходят я их и искал,,мля,,:( а это просто от Каланы ВАЗ 21119 :D

Добавлено через 2 минуты
А по инету заказать или ехать в магаз, где для ВАЗ - УАЗов всё продают...???*THUMBS UP*

Я с мертом и ездил, а exist от меня (чтобы забрать товар) 50 км.

Добавлено через 2 минуты
Калина малина ВАЗ 21119*JOKINGLY*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

поставил так же, нормуль *THUMBS UP*, попробовал как у Никодимыча не получилось ,капот не закрывался , Калиновские по толще - зря перерезал на 8 резьбу... поставил болт от крепления воздухана от наших резьба на 8 а головка на 10 покрасил его и как с завода...

попробовал как у Никодимыча не получилось ,капот не закрывался
Уточните пжлст, не закрывается капот, ТОЛЬКО потому что стойки от Калины толще чем "Fenox" от УАЗ HUNTER? Или есть другая причина?

поставил так же, нормуль *THUMBS UP*, попробовал как у Никодимыча не получилось ,капот не закрывался , Калиновские по толще - зря перерезал на 8 резьбу... поставил болт от крепления воздухана от наших резьба на 8 а головка на 10 покрасил его и как с завода...

так непонятно пишите :o
я лично - ни чё не понял ...

vitadav,
500, Да купил от Калины ВАЗ 21119 пытался поставить как Никодимыч в фото на первой странице в переднее крепление крыла где надо открутить болт на 6- засверлиться и нарезать резьбу на 8,я так сделал с левой стороны попробовал капот не закрылся стойка не дала прижаться до конца капоту , я тогда сделал по этому принципу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] все подошло единственное надо удалить крепление кочерги , да еще длинна Калиновской стойки 60 см. но все в норме капот открывается до конца.

Игорян, теперь понятно.
А при такой длине стоек, что служит ограничителем поднятия капота? Сами стойки или упоры на петлях капота?

..упоры на петлях капота?
они самые и им как я понимаю туго.

На днях купил газовые упоры от АЗЛК-2141: длина от шарнира до шарнира 51 см., толщина рабочего цилиндра около 18 мм., кат. № А901006 (Fenom), ценник 560 р. за пару, были в наличии в "москвичовском" магазине. Дальше решил действовать по варианту, предложенному stalk:er, т.е. поменять шарниры с резьбой М6, чтобы избежать "хирургического вмешательства", остановился на шарнирах кат №906206 (DIESEL TECHNIC) ценник нормальный - 32р. против 50 с хвостиком за 04006 (Febi).
Думаю, что фотоотчет о предстоящих работах выставлять нет смысла.
Нажал *THUMBS UP* nicodimych и stalk:er, спасибо за наводки, затея интересная.

На днях купил газовые упоры от АЗЛК-2141: длина от шарнира до шарнира 51 см., толщина рабочего цилиндра около 18 мм., кат. № А901006 (Fenom), ценник 560 р. за пару, были в наличии в "москвичовском" магазине. Дальше решил действовать по варианту, предложенному stalk:er, т.е. поменять шарниры с резьбой М6, чтобы избежать "хирургического вмешательства", остановился на шарнирах кат №906206 (DIESEL TECHNIC) ценник нормальный - 32р. против 50 с хвостиком за 04006 (Febi).
Думаю, что фотоотчет о предстоящих работах выставлять нет смысла.
Нажал *THUMBS UP* nicodimych и stalk:er, спасибо за наводки, затея интересная.

Сэкономил, %пт... молодец...*THUMBS UP*:-D:D

Ну что-же.
"Дело было вечером, делать было нечего..."
Вот и я вложу свои "пять копеек".
Сегодня тоже установил данный доп.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Чернобыль, переверни аморты штоком вниз, капот мягче будет открываться, без рывка в конце.

Чернобыль, ай маладца дай пять.*friends*
правильно все сделал подождал доработок и все правильно внедрил...*THUMBS UP*

Чернобыль, переверни аморты штоком вниз, капот мягче будет открываться, без рывка в конце.
Понял, а то думал .... *JOKINGLY*

правильно все сделал подождал доработок и все правильно внедрил...

А то, "давно тут сидим..." *THUMBS UP* *JOKINGLY*
Я вот ещё и на кнопочки на руль уже созрел, но об этом в другой теме.

Понравилась тема! Исходя из прочитанного, наличия з/ч и цен на них, заказал
на Exist.ru:
1. Амортизатор багажника, газовый Master-sport 6306206-PCS-MS 276,10руб 2шт.
(замена москвичовского, между болтами 51 см, давлен. 400)
2. Шарнир тяги ТНВД шаровый Diesel Technic 9.06206 36,92руб 4шт.
(резьба М6, чтобы не сверлить и не нарезать)
Итого цена вопроса 699,88руб.
Потребовалось еще шесть шайб на 6, две гайки на 6 и полчаса времени.
Поставил выдвижными штоками (тонкая часть) вниз, как советуют. Результат отличный: капот плавно и быстро поднимается, без удара вверху, легко закрывать! Фото-сессию уж делать не стал - как у всех.

...Потребовалось еще шесть шайб на 6...
а это для какой цели?

а это для какой цели?

я тож подумал . но промолчал.

Добавлено через 3 минуты
Палыч25, все равно молодец.
все сделали правильно.*THUMBS UP*

Чернобыль, ай маладца дай пять.*friends*
правильно все сделал подождал доработок и все правильно внедрил...*THUMBS UP*

Первопроходцам слава!!! Поеду завтра внедрять).тема дозрела до логического конца! Вот бы на рестайлинговую приняли к сведению про изводители)).

Объясните пожалуйста в чем отличие то шток к верху - шток к низу, по мойму и так и так работает, или я что то не до понимаю???

а это для какой цели?

верх он крепил с 2 шайбами потому и получилось 6 шайб.:-D*THUMBS UP*

Всем доброго времени суток. Сделал по образу и подобию, но мучают сомнения. А вот никто не задумывался, выдержут ли 4 болта на 6 вес нашего капота? Нагрузка то теперь только на них. Да ещё и давление при закрытии. Кронштейны толстые, а вот сам капот?

Всем доброго времени суток. Сделал по образу и подобию, но мучают сомнения. А вот никто не задумывался, выдержут ли 4 болта на 6 вес нашего капота? Нагрузка то теперь только на них. Да ещё и давление при закрытии. Кронштейны толстые, а вот сам капот?

А Вы всегда так, сначала делаете, а потом думаете? А если здесь напишут на форуме, что нужно разогнаться и в кирпичную степу - говорят от дурных вопросов помогает - Вы тож "газанёте"?

А Вы всегда так, сначала делаете, а потом думаете? А если здесь напишут на форуме, что нужно разогнаться и в кирпичную степу - говорят от дурных вопросов помогает - Вы тож "газанёте"?

Уважаемый, про " стену "-это Вы про себя? Был опыт? Если я написал, что сделал, то это не значит, что оставил. Про болты я задумался еще на фото и видео. При сборе конструкции убедился наглядно. При этом еще ничего не сверлил и ни за что не платил. Пока оставил с кочергой. Так что свой сарказм оставте при себе.

Вопрос считаю актуальным.Когда увидел тему про ,,Кочергу,, ,сразу вспомнил много раз увиденные мною сломанные в местах крепления к кронштейну капоты наших ,,Волг,,.У них это происходит в основном от недостатка смазки в кронштейнах.Поэтому пока сие новшество не устанавливаю,т.к. сомнение все-таки есть.

верх он крепил с 2 шайбами потому и получилось 6 шайб.:-D*THUMBS UP*

Ну если только так. *THUMBS UP**JOKINGLY*

Объясните пожалуйста в чем отличие то шток к верху - шток к низу, по мойму и так и так работает, или я что то не до понимаю???

Вот почему:

Чернобыль, переверни аморты штоком вниз, капот мягче будет открываться, без рывка в конце.

Поставил выдвижными штоками (тонкая часть) вниз, как советуют. Результат отличный: капот плавно и быстро поднимается, без удара вверху, легко закрывать!

выдержут ли 4 болта на 6 вес нашего капота
про 4 болта и вес капота не совсем корректно, во-первых каждый болт "работает" со своей нагрузкой по отдельности, а во-вторых здесь нужно брать не массу капота, а силу выталкивания амортизатора (в нашем случае 400Н), т.к. именно с этой силой +20% (в зависимости от фанатизма с которым мы закрываем капот) и приходится сталкиваться каждому болту в гордом одиночестве, а "гордое одиночество" болта с резьбой М6 способно выдержать нагрузку около 650кг. или 6500Н (это по пределу текучести и с 2-кратным запасом).

Spectator, зачем разжевал то пускай бы мучался и боялся...
в общем то там работает на срез а не на вес...

верх он крепил с 2 шайбами потому и получилось 6 шайб.:-D*THUMBS UP*
точно так и есть :)

Палыч25, это Оно в экзист?
Diesel Technic 9.06206 Болт крепления 4шт. 121,14р. =484,56р.?
Цена чего то не того? Можно вашу ссылку?
и сами амортизаторы по 294р. ...
ссылка: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Serega-NTagil, на сегодня он у меня например "бьется" за 64руб.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
наверно все дешёвые мы уже "выгребли", а спрос "рождает предложение".
так что не заморачивайтесь и заказывайте Febi 04006
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
*THUMBS UP*
Хотя смотрю и на них цена за неделю выросла на 10% =-O

На автодоке дешевле (я там и брал):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


в общем то там работает на срез а не на вес...
На срез будет если вот так:

3536

В нашем случае идет работа на изгиб, поэтому посчитал, что параметр "текучесть" будет ближе по сути.

Уважаемый, про " стену "-это Вы про себя? Был опыт? Если я написал, что сделал, то это не значит, что оставил. Про болты я задумался еще на фото и видео. При сборе конструкции убедился наглядно. При этом еще ничего не сверлил и ни за что не платил. Пока оставил с кочергой. Так что свой сарказм оставте при себе.

В чём Вы убедились наглядно? Данная конструкция собирается без сверления, на заводские технологические отверстия. Вы что будите кататься с открытым капотом или на него груз в 100 кг класть?

Serega-NTagil
Я охренел! Вот цена прыгнула! Меньше недели назад заказывал! В EXIST.RU Цены были те, что написал. А сейчас открыл - уже другие!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну аморт. даже подешевел на 30коп. а болты!!!!!!

...А вот никто не задумывался, выдержут ли 4 болта на 6 вес нашего капота? Нагрузка то теперь только на них....
Не нужно думать что тут мы первопроходцы с головками на 6мм, я эту тему подглядел на "драйве" там тьма различных авто, ни у кого пока ни чего не срезало.
Рвётся там где тонко, а самое тонкое место - это под шаровой головкой, и наверное понятно, что диаметр резьбы ни как на это не влияет.

У каждого свои фобии и страхи :-D
Меня например больше "пугает" что капот на изгиб работает, т.к. точка приложения очень низко и рычаг получается большой (производители так не делают, разве что на коротких багажниках седанов).
Но удобно блин, одной рукой открывать капот и пальчиком закрывать :-D

Всем доброго времени суток. Сделал по образу и подобию, но мучают сомнения. А вот никто не задумывался, выдержут ли 4 болта на 6 нашего капота? Нагрузка то теперь только на них. Да ещё и давление при закрытии. Кронштейны толстые, а вот сам капот?

Вспомним немного сопромата - изучал когда-то в молодости.....

про 4 болта и вес капота не совсем корректно,... "гордое одиночество" болта с резьбой М6 способно выдержать нагрузку около 650кг. или 6500Н (это по пределу текучести и с 2-кратным запасом).
Да это понятно, но я не имел ввиду крепость самих болтов. Писал с телефона, а там не удобно много текста набивать. Я имел ввиду места их крепления. Если там сделано по аналогии с крылом, куда мы вкручиваем шарнир (а там просто приварена гайка диаметром 1.5см), то весь капот держиться на 4 пятаках при толщине металла капота 0.5-0.7 мм.


Меня например больше "пугает" что капот на изгиб работает, т.к. точка приложения очень низко и рычаг получается большой (производители так не делают, разве что на коротких багажниках седанов).
:-D
Вот именно. Но на изгиб работает не сам капот, ребра жесткости помогают, а места крепления капота к кронштейнам, именно тут и есть слабое место.

В чём Вы убедились наглядно? Данная конструкция собирается без сверления, на заводские технологические отверстия. Вы что будите кататься с открытым капотом или на него груз в 100 кг класть?
Убедился в том, металл капота слишком тонок, а кронштейны коротковаты. И Вы сами прекрасно понимаете, что эти "технологические отверстия" не предназначены именно для амортов . И если с крылом еще куда не шло, то уж на капоте точка крепления аморта должна быть где-то в центре.
Это чисто ИМХО, я никому ничего не навязываю, и согласен, что получилось удобно и функционально.

Вы правы однако бум дальше думать.

Убедился в том, металл капота слишком тонок, а кронштейны коротковаты. И Вы сами прекрасно понимаете, что эти "технологические отверстия" не предназначены именно для амортов . И если с крылом еще куда не шло, то уж на капоте точка крепления аморта должна быть где-то в центре.
Это чисто ИМХО, я никому ничего не навязываю, и согласен, что получилось удобно и функционально.

Где он тонок? Что-то не увидил, вы загляните под капот Кайрона или другого корейца - вот там тонкий метал. Короче не убедили пока...

По моему пора закрывать тему. *list*

Где он тонок? Что-то не увидил, вы загляните под капот Кайрона или другого корейца - вот там тонкий метал. Короче не убедили пока...
Да не собираюсь я никого убеждать. Более того, как получил нашим капотом по руке, сам уже хочу вкрячить что-то подобное. И даже уже посмотрел, что если кочергу вставить в последнее отверствие, то получается тот-же эффект, что и с амортами. Капот наперекосяк, давление на крепеж еще больше, а угол опоры мизерно мал, чтобы говорить о 3 точках упора. Может китайцы и предусмотрели "хирургическое вмешательство", но инфы об этом нет, вот и возникают вопросы подобного повода.

Лично мое мнение или в "простонародье" имхо, - при желании сто возможностей, а при нежелании, сто причин... Поддерживаю Чернобыль пора уже закрывать этот балаган... есть идея - есть ее поклонники и противники... К какому лагерю примкнуть - это сугубое решение каждого из нас. Мне идея понравилась из практических соображений и удобством - всем остальным ни чего писать не буду - не вижу смысла.

По моему пора закрывать тему. *list*

пора пора , тут все написано и разжевано у кого голова работает то сам все поймет*THUMBS UP*

А у кого не работает голова,тому уже ни чего не поможет:-D. Реально пора закрывать тему и главное огромное СПАСИБО всем за участие в ней и создателю темы!!!!!*THUMBS UP*

По моему пора закрывать тему. *list*

Поддерживаю.

По моему пора закрывать тему. *list*

Поддерживаю!!!

Модераторы, тема закрыта и добавить там не могу, просьба перенести сообщение туда.

ОД видимо читают форум, вчера увидел такую вот штуку на витрине :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Модераторы, тема закрыта и добавить там не могу, просьба перенести сообщение туда.

ОД видимо читают форум, вчера увидел такую вот штуку на витрине :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Всё правильно, люди работают.

nicodimych, надо было запатентовать, еще раз выражаю благодарность.

Пробывал москвичовские ставить- капот возле фары встаёт примерно на 2-3 мм выше крыла ( при закрытом). Ставил и по первой схеме и по второй. На мой взгляд это шляпа. Капот не встаёт ниже даже после регулировки.

BEN,
У меня с москвичовскими (2141) все нормально закрывается.

володя57, у меня патентов и так море я после просмотра фильма гений в 90стых своими так же обклеил дверь туалета потому что никому в этой стране не нужны светлые головы...

BEN, Spectator,
я именно рассчитывал с москвичевскими амортами (валялись в гараже) но потому что не нашел у себя в магазах подобрал полный аналог от них

привет форумчанам установил упоры на капот

alex255, есть фото при закрытом капоте? Край капота и крыла на одном уровне? Просто когда я делал на своей, обратил внимание, что капот выше на 1,5- 2 мм.

BEN, а ты стойки тоньше найди и все будет вровень и натирать не будет.

Для тех кто пожелает приобрести даю номерок из каталога производителя, по нему можно более гуманную цену найти: ULIX6011 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).