Запотевание фар [Архив] - Lifan X60 Форум.

Решение проблемы предложено 123. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
В отсутствии на форуме общего FAQ и с учётом частых вопросов по запотеванию фар, дублирую в своей ветке.

Вероятнее всего, проблема связана с заглушенными клапанами, которые не обеспечивают воздухообмен.
Процедура занимает всего пару минут:
1. снимаем пластиковый клапан, - раскачиваем его по оси, затем вытягиваем;
2. вынимаем резиновую вставку;
3. протыкаем герметичную плёнку на этой вставке.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Отправил вопрос по запотеванию фар в сервис-центр дилера. Дилер переслал в тех.поддержку Lifan для получения официальных комментариев и рекомендовал пока воздержаться от манипуляции с клапанами. Впрочем, ничего страшного в разгерметизации клапанов нет, будучи герметичными, они по любому свою роль не выполняют.

разгерметизировал клапана, как говорится выше (мембрану удалил подчистую)))) а фары все равно потеют...... (не пойму, жарко им чтоль =)))) обратился к дилеру, сказали чтоб приехал - посмотрят... теперь у меня другой вопрос, не будет ли дилер возмущаться, что было самовольное "вторжение" и не снимет ли терь вообще фары с гарантии?

разгерметизировал клапана, как говорится выше (мембрану удалил подчистую)))) а фары все равно потеют...... (не пойму, жарко им чтоль =)))) обратился к дилеру, сказали чтоб приехал - посмотрят... теперь у меня другой вопрос, не будет ли дилер возмущаться, что было самовольное "вторжение" и не снимет ли терь вообще фары с гарантии?

А ты дилеру сказал, что удалил мембрану? А там была какая нибудь пломба? Если нет, скажи, что так и було!!! Это их обязанность косяки за заводом исправлять, пусть производителю пишут!!!

нет не говорил:D
ну я, в принципе, так и думал, сделаю морду кирпичом и скажу что знать ничего не знаю, ничего не трогал и вообще моя хата с краю =))))

не будет ли дилер возмущаться, что было самовольное "вторжение" и не снимет ли терь вообще фары с гарантии?
мне эту фишку (про мембраны) рассказал и показал инженер по гарантии в сервисном центре лифан, они же и удалили.

Рузиль,
а вы их просушили? В теплом помещении дальним светом фар при снятых клапанах? Не из праздного любопытства спрашиваю, завтра поеду тормозуху менять, вот и думаю, какой просушки будет достаточно, пока машина в тепле.

думаю нужно просушить хоть феном или дальним светом, у меня так на тазике было

у меня стояла минут 15-20 в гараже с включенным дальним, но по краям "потнички" все равно остались, там стекло фар практически не греется от ламп, тоже вот думаю у жены фен поэксплуатировать =)))

мне эту фишку (про мембраны) рассказал и показал инженер по гарантии в сервисном центре лифан, они же и удалили.

одно дело инженер по гарантии удалил, им в этом случае валить не на кого, а другое дело я сам удалил, без ведома дилера, тут они уже могут на самовольное "вторжение" сослаться и снять с гарантии

остается ток одно - морда кирпичем и под дурака =))

Что делать с запотевшими фарами?

Что делать с запотевшими фарами?

Теперь можно об этом почитать выше. ;)

Дилер сказал, что неправильно сделана вентиляция.
Очень добрый дилер у вас, умеет подбодрить, придать оптимизма…

Давайте порассуждаем:
1. Должны ли фары быть герметичными? Конечно же, нет. Герметичность фар – это расхожий миф. Фары обязаны не пропускать влагу по внешнему контуру, чтобы вода не затекала, однако со стороны двигателя, напротив, фары должны иметь отдушины, например, клапана. У кого то есть сомнения, что фары негерметичны по внешнему контуру?
2. На моём автомобиле фары были полностью герметичными. Очевидно, при сборке на заводе не учли это обстоятельство, не догадались перед установкой разгерметизировать клапан, закрытый внутри наклейкой, полагаю, для целей хранения и транспортировки.
3. Очевидно, что фары произведены в других климатических условиях с более низким давлением, высокой температурой и влажностью. При таких обстоятельствах клапана нужно открывать при сборке автомобиля, чтобы в условиях отрицательных температур избежать образование конденсата, - мало того, что воздух в них был с повышенной влажностью, так они ещё и дополнительно хватанули при понижении температуры.
4. Плохо то, что вопрос с запотевшими фарами теперь будет мусолиться до лета, так как летом достаточно в сухую жаркую погоду снять эти клапана и фары просохнут. Было бы замечательно, если какой-нибудь добросовестный владелец в условиях тёплого гаража снял бы эти клапана, вытащил держатели ламп и аккуратно (без фанатизма) просушил фары феном, а потом поставил бы клапана обратно, предварительно подвергнув их «дефлорации».
5. Если усилия по п.4 окажутся тщетными, фары продолжат систематически потеть, тогда и будем утверждать, что «неправильно сделана вентиляция», и посыпать голову пеплом.

Очень добрый дилер у вас, умеет подбодрить, придать оптимизма…

Давайте порассуждаем:
1. Должны ли фары быть герметичными? Конечно же, нет. Герметичность фар – это расхожий миф. Фары обязаны не пропускать влагу по внешнему контуру, чтобы вода не затекала, однако со стороны двигателя, напротив, фары должны иметь отдушины, например, клапана. У кого то есть сомнения, что фары негерметичны по внешнему контуру?
2. На моём автомобиле фары были полностью герметичными. Очевидно, при сборке на заводе не учли это обстоятельство, не догадались перед установкой разгерметизировать клапан, закрытый внутри наклейкой, полагаю, для целей хранения и транспортировки.
3. Очевидно, что фары произведены в других климатических условиях с более низким давлением, высокой температурой и влажностью. При таких обстоятельствах клапана нужно открывать при сборке автомобиля, чтобы в условиях отрицательных температур избежать образование конденсата, - мало того, что воздух в них был с повышенной влажностью, так они ещё и дополнительно хватанули при понижении температуры.
4. Плохо то, что вопрос с запотевшими фарами теперь будет мусолиться до лета, так как летом достаточно в сухую жаркую погоду снять эти клапана и фары просохнут. Было бы замечательно, если какой-нибудь добросовестный владелец в условиях тёплого гаража снял бы эти клапана, вытащил держатели ламп и аккуратно (без фанатизма) просушил фары феном, а потом поставил бы клапана обратно, предварительно подвергнув их «дефлорации».
5. Если усилия по п.4 окажутся тщетными, фары продолжат систематически потеть, тогда и будем утверждать, что «неправильно сделана вентиляция», и посыпать голову пеплом.
Хоршо, посмотрим,клапана я сам раскрыл перед поездкой к дилеру.Фару как вы сказали помоему осушили и наверно феном-Я писал об этом после прохождения ТО-Вот катаю и пока фара чистяк,но надобы попробывать бескантактную мойку авто,но пока сухо и мороз-машинка чистяк.Информацией буду делиться.А вот вторая фара запотевшая да к томуже и проморожена,не почистили её и не хочет она проветриваться.

Логично. Я кстати еще под колпачками фар пленку не срывал. Потихоньку потеют.... и НЕ надо ИМХО..раз там есть некий фильтрэлемент, значит так и задумано (хоть пыль туда не попадет) а оторвете лишитесь гарантии. У меня на японце вобще нет никаких доп. отверстий, во всяком случае я их не видел, и ничего..все работает. На Х60 сейчас тоже слегка нижние углы потные, но на качество освещения не влияет, поэтому лично мне пифигу...будут проблеммы шабаркну пару раз по ним железкой до появления трещин ..пусть страховая мои деньги отрабатывает установкой новой оптики.

и НЕ надо ИМХО..раз там есть некий фильтрэлемент, значит так и задумано (хоть пыль туда не попадет) а оторвете лишитесь гарантии. У меня на японце вобще нет никаких доп. отверстий, во всяком случае я их не видел, и ничего..все работает. На Х60 сейчас тоже слегка нижние углы потные, но на качество освещения не влияет, поэтому лично мне пифигу...будут проблеммы шабаркну пару раз по ним железкой до появления трещин ..пусть страховая мои деньги отрабатывает установкой новой оптики.

Вообще то при включеннии дальнего света фары просыхают. У меня так. Подъезжаю к гаражу,включаю дальний. Пока открываю гараж,загоняю машину,закрываю гараж. Фары успевают высохнуть.

Вообще то при включеннии дальнего света фары просыхают. У меня так. Подъезжаю к гаражу,включаю дальний. Пока открываю гараж,загоняю машину,закрываю гараж. Фары успевают высохнуть. не проверял ибо мне на это мягко говоря поХфигу ))) главное ничему не мешает эта влага и ни на что не влияет, но за совет спс, надо будет пар буду знать где его быстро добыть )))

Логично. Я кстати еще под колпачками фар пленку не срывал. Потихоньку потеют....

сорвал пленку сохли около месяца,сейчас норма

вот совет от профи по влаге в фарах и для чего нужны клапана [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

вот совет от профи по влаге в фарах и для чего нужны клапана [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ну это всем я думаю извесно.
и рвать то нужно пленочку чтоб дышала фара.:)

ну это всем я думаю извесно.
и рвать то нужно пленочку чтоб дышала фара.:) да не ПЛЕНОЧКА там..там стоит мембрана, через которую после выключения проходит воздух, а влага по идее должна отделиться...но почему-то идея не работает... просто оторвав эту мембрану, вы ничего не измените, ибо эта проблема не только у нас имеет место быть..наберите в поисковике "Потеют фары"...узнаете что эта болезнь не только нашего бюджетного авто, ей болеют и мерины и бмв и вольво...а самодеятельность может только лишить гарантии

Эта пленочка полимерная,обычный скотч.Прежде чем проткнуть пробывал "продуть"с обеих сторон, не вышло.

более того прежде чем поставить на место вставил резинки в колпачек и попробовал продуть,получается даже при снятых мембранах между резинкой и колпаком воздух не проходит,пришлось выбирать оптимальный зазор при котором начинается движение воздуха.К стати если уж очень захочется загерметизировать в дальнейшем можно просто дожать колпачек до конца.

более того прежде чем поставить на место вставил резинки в колпачек и попробовал продуть,получается даже при снятых мембранах между резинкой и колпаком воздух не проходит,пришлось выбирать оптимальный зазор при котором начинается движение воздуха.К стати если уж очень захочется загерметизировать в дальнейшем можно просто дожать колпачек до конца.самая обычная ситуация, зимняя автомойка...закрыт салон, открыт салон..окна при выезде один фиг запотеют, так и отсутствие этой пленочки (как вы ее называете) даст точно такой же эффект...пар просто попадет в фару, самым обычным способом. Для себя я выводы делаю..фару нужно снимать, сушить..а потом поверх колпачка натягивать обычный аптечный напальчник, он будет работать как диафрагма...при избыточном давлении внутри фары он будет надуваться (ну это я конечно выдумываю..ибо не будет такого объема в фаре) при выравнивании температур в фаре и на улице он будет находиться в том положении в котором я его одену, при этом он обеспечит герметичность. Ну и конечно нужно просто проверить все стыки на фарах..вполне возможно (и многоим помогает) промазывание стыков автогерметиком, на случай если при сборке накосячили и оставили где-то щели.

более того прежде чем поставить на место вставил резинки в колпачек и попробовал продуть,получается даже при снятых мембранах между резинкой и колпаком воздух не проходит,пришлось выбирать оптимальный зазор при котором начинается движение воздуха.К стати если уж очень захочется загерметизировать в дальнейшем можно просто дожать колпачек до конца.

ребята у меня была такая проблема с запотеванием,больше ее нет,убрал эти бумажки с резинок и просушил фары феном и все стало ОК,а через резинки прекрасно продувается,вентиляция есть

самая обычная ситуация, зимняя автомойка...закрыт салон, открыт салон..окна при выезде один фиг запотеют, так и отсутствие этой пленочки (как вы ее называете) даст точно такой же эффект...пар просто попадет в фару, самым обычным способом.

разочарую -после мойки тоже больше не потеют

разочарую -после мойки тоже больше не потеют да что это такое ?)) все меня хотят разочаровать..хоть бы кто порадовал..были заткнуты - потели...убрали заглушки - потеть перестали..а что изменилось то ? как до этого воздух туда -сюда перемещался, так и после тоже туда-сюда...где подвох ?
PS предугадаю что скажете что до того как..воздух не перемещался (не проветривались фары) тогда нафига вобще эти самые наклейки кто-то приклеивал ?
PPS и зачем тогда на других форумах советуют наоборот все дырки заклеивать ?

тогда нафига вобще эти самые наклейки кто-то приклеивал ?


видимо с целью консервации при хранении.Я тоже в первых впечатлениях ругался на производителей:) спасибо добрым людям подсказали где искать подвох.;)

.а самодеятельность может только лишить гарантии

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

еще раз повторюсь мне это показал и рассказал инженер по гарантии еще 1 декабря прошлого года.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

еще раз повторюсь мне это показал и рассказал инженер по гарантии еще 1 декабря прошлого года.
можно спорить, а можно нет..если вы сами внимательно посмотрите на свои фото, то там четко видно, что это не простая пленка а некое волокно (похожее на стекловолокно), через который воздух ИМХО вполне способен пройти...мы чего добиваемся убирая этот элемент ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

что это не простая пленка а некое волокно (похожее на стекловолокно)
В строительстве есть материал, типа сентипона, является пароизолятором. С одной стороны шероховатый, с другой гладковатый. В одну сторону воздух типа проходит, в другую нет. Так что возможно:
1. На заводе "человеческий фактор" заправил рулон не той стороной.
2. Пошли подделки и проходимость воздуха уменьшилась. (уже на стройке сталкивались.)

В строительстве есть материал, типа сентипона, является пароизолятором. С одной стороны шероховатый, с другой гладковатый. В одну сторону воздух типа проходит, в другую нет. Так что возможно:
1. На заводе "человеческий фактор" заправил рулон не той стороной.
2. Пошли подделки и проходимость воздуха уменьшилась. (уже на стройке сталкивались.) у меня тоже мысля была на тему неправильной установки фильтра...сам работал с материалом подобного этому только тот был как обычный целофан, на вид ни за что не сказать что он что-то может пропускать, на самом деле работает на все 100%

Обнаружил вчера на своём Solaris (седан), что задняя фара запотела (не бита, не смещена) взяла и запотела.

Обнаружил вчера на своём Solaris (седан), что задняя фара запотела (не бита, не смещена) взяла и запотела.

Наверно пора менять авто*JOKINGLY*

В строительстве есть материал, типа сентипона, является пароизолятором. С одной стороны шероховатый, с другой гладковатый. В одну сторону воздух типа проходит, в другую нет. Так что возможно:
1. На заводе "человеческий фактор" заправил рулон не той стороной.
2. Пошли подделки и проходимость воздуха уменьшилась. (уже на стройке сталкивались.)

ага дорнит называется его на дороге ложат для влаго изоляции.
еслиб сам не видел то не говорил при мне свернули кульком и вылили ведро воды и оно как через сито прошло потом переворачивают на 180 наливают ведрои как пакет надулся так и висел с пол часа ни капли не упало.

можно спорить, а можно нет..если вы сами внимательно посмотрите на свои фото, то там четко видно, что это не простая пленка а некое волокно (похожее на стекловолокно), через который воздух ИМХО вполне способен пройти...мы чего добиваемся убирая этот элемент ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

У меня фары уже две недели не потеют, раньше они были запотевшими, а сейчас проветрились что ли, все отлично!

У меня фары уже две недели не потеют, раньше они были запотевшими, а сейчас проветрились что ли, все отлично!

не потеют с этим элементом или без него ?

Уважаемые владельцы Х60, заметил что запотевают передние фары, а на морозе вовсе замерзает изнутри. Была у кого такая проблема и как устраняли? Или пока машина на гарантии можно к ОД обратиться?

Уважаемые владельцы Х60, заметил что запотевают передние фары, а на морозе вовсе замерзает изнутри. Была у кого такая проблема и как устраняли? Или пока машина на гарантии можно к ОД обратиться?

Как с этим бороться уже давно описано в соответствующей теме про запотевание фар.

Как с этим бороться уже давно описано в соответствующей теме про запотевание фар.

Целый день сижу не могу найти. Сбросьте пожалуйста ссылку

Целый день сижу не могу найти. Сбросьте пожалуйста ссылку

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Запотевают фары изнутри. Что делать?

Что делать?
Искать.... Поиск рулит...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Иногда в новой бытовой технике или в обуви присутствуют пакетики для сбора конденсата, незнаю что там внутри но похоже на соль, если нам в фару запихнуть такой пакетик, может поможет?

Иногда в новой бытовой технике присутствуют пакетики для сбора конденсата, незнаю что там внутри но похоже на соль, если нам в фару запихнуть такой пакетик, может поможет?

тама селикагель .
это материал такой который впитывает влагу.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BB%D1%8C

тама селикагель .
это материал такой который впитывает влагу.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BB%D1%8C
ну вот я думаю должно помочь ведь в нашей проблеме*THUMBS UP*, пойду экспериментировать, если это будет работать то заглушики можно наглухо заглушить

ну вот я думаю должно помочь ведь в нашей проблеме*THUMBS UP*, пойду экспериментировать, если это будет работать то заглушики можно наглухо заглушить

силикагель имеет определенный ресурс. чтобы хватило на год надо всю фару засыпать или менять раз в неделю. это не выход. самое лучшее решение это вентиляция.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 59 секунд
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 5 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Клапана у нашей фары 4 штуки, но не до всех можно добраться особенно 3 и 4, только путем снятия фары, в морозы новая правая фара потеет и подмерзает пока не чего не предпринимал так как мороз -32, попробую завтра на работе в теплом боксе снять клапана какие достану открыть заглушки замены ламп и феном просушить...

Игорян, а клапаны эти они вкручиваются или просто надеты с усилием???

Игорян, а клапаны эти они вкручиваются или просто надеты с усилием???

вставлены

вот- вот и меня было подозрение что клапанов должно быть не меньше 3-х хотя бы, блин разбирать полезу, а то уже сил нет, машина новая и у всех сразу вопрос - "А что с фарами!?"

Виктор_К, вставлены как колпачки на соски, верхний на фото он 2 ты его сразу увидишь , № 1 то же видать, а вот № 3 и 4 почти под крылом...

я снял все колпачки не снимая фары отверткой длинной и крючком из проволоки, правда вставить пока получилось не все, на правом крайний справа и на левом крайний справа, сейчас на отвертку скотч двухсторонний приклею и колпачек посажу таким образом, так что времени минут на 20 в ообщем, пока греюсь, блин мороз - 30, зато колпачки слетают без проблем

Добавлено через 15 минут
ВсЁ*THUMBS UP* сделал, помучится пришлось с колпачком возле расширительного бачка, теперь просушу феном, далее видно будет

Игорян,какой результат с просушкой фар

Иваныч 71, Поставил в гараж на работе в теплый фарой к батарее и снял заглушки 1 и 2 и крышки где лампы Д и Б света, часа 2 постоял прогрелся и после мин. 15 феном (жены) погонял горячий воздух, машину оставил до утра в гараже, утром поставил все на место но клапана примерно на 90% засунул чтоб до мембраны сосок не доходил (протыкать не стал), целый день ездил нормально не потеют да и температура поднялась сегодня - 15 С, утром посмотрю как в гараже переночевала фара после просушки...

Запотевают фары изнутри. Что делать?

задрать глазки наверх и позыркать

Толик, Люди не хотят вникать*read*:-| в написанное им сразу надо ответ

инженер по гарантии "чего говорит у вас фары потеют, а вы молчите" подробно все объяснил показал - с завода на клапане заклеивают дырочку из за этого все и происходит вот фотоотчет:
клапан находится на задней стороне фары
вытаскиваем клапан
из клапана вытаскиваем резинку и убираем бумажку


Вот письмо от "Лифан Моторс Рус" по этому поводу.
Если кто уже выкладывал, пусть модераторы удалят.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

vitadav, Я прочитал трижды но про удаление диафрагмы ни слова, все про проветривание и про втулку что ее надо не до конца надевать 4 мм. без клапана, сам клапан с диафрагмой выкинуть получается, клапан то в основном и держит втулку на вентиляционном соске фары, если без него одеть втулку то она может просто вылететь , легче тогда удолить мембрану с клапана и собрать все на место не заталкивая втулку с клапаном до конца на сосок фары на 4 мм. кто не разбирал тот ине поймет весь процесс, выше я выкладывал фото что у наших фар 4 шт. клапанов у каждой...

Добавлено через 28 минут
И так же писал что после просушки феном и не до конца надетым втулкам с клапанами вот второй день не потеют фары...

Вчера удалил мембраны с верхних клапанов на обеих фарах, до нижних без специнструмента типа хирургического зажима добраться нереально. Мембраны приклеены к втулкам на совесть, пришлось просто их проткнуть отвёрткой, сегодня посмотрим результат:)

до нижних без специнструмента типа хирургического зажима добраться нереально
хм я руками снимал.....:rolleyes:

Вот письмо от "Лифан Моторс Рус" по этому поводу.
Если кто уже выкладывал, пусть модераторы удалят.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] С меня за это на ТО ещё 550 рублей ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) взяли (за одну фару). :(

С меня за это на ТО ещё 550 рублей ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) взяли (за одну фару). :(
если заказ наряд остался, попробуй возвать их к совести, ну а если нет, то и завод тебе не поможет. если раньше они как то реагировали на проблемы, то сейчас они глухи и немы. ни на почту ни на телефон не отвечают. отдел претензий не работает :(

Все проделал как научили . Проткнул все 4 заглушки а они(фары) не то что запотевают они замерзают уже смирился

Замерзает сейчас уже то, что напотело. *JOKINGLY*
Конденсат-то остался.
Надо высушить теперь. *THUMBS UP*

Все проделал как научили . Проткнул все 4 заглушки а они(фары) не то что запотевают они замерзают уже смирился

их там всего 3 в фаре!!!
где это вы 4 то нашли?:-D:-D:-D

Добавлено через 39 секунд
Замерзает сейчас уже то, что напотело. *JOKINGLY*
Конденсат-то остался.
Надо высушить теперь. *THUMBS UP*

все наивно полагают что само выветрится причем сразу...*JOKINGLY*

их там всего 3 в фаре!!!
где это вы 4 то нашли?
Здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а теперь подскажи какие надо иметь пальцы, чтобы снять 2 нижних клапана, не снимая фары:p

Здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а теперь подскажи какие надо иметь пальцы, чтобы снять 2 нижних клапана, не снимая фары:p

прикол признаю не знал о существовании 4 (т.е. 1 заглушки...):(
а остальные веришь нет снял руками...:)
*THUMBS UP*

В теплом гараже постоит отогреется можно и руками снять, а вот на морозе становятся твердыми и скользкими...
nicodimych, я так же не знал что их 4 шт, пришлось старую фару та что после пожара осталась внимательно просмотреть и сфотать и выложить, ни каждый будет фару снимать чтоб посчитать клапана, для этого мы тут и общаемся чтоб помогать друг другу*THUMBS UP*

потеют фары головного света

потеют фары головного света
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Спасибо за совет,я проткнул их все (на каждой фаре по 4 таких клапана),всё равно потеют.Может ещё варианты есть? Заранее спасибо.

Не может такого быть.Троллим?

Спасибо за совет,я проткнул их все (на каждой фаре по 4 таких клапана),всё равно потеют.Может ещё варианты есть? Заранее спасибо.
Пока не просушишь, так и будет потеть, я не сушил, перестало потеть, только через месяц после удаления клапанов( видать солнце помогло), уже вот неделю ни одного намека на запотевание, все чисто, а было вот как страшно:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

а вот теперь:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

подтверждаю клапана тоже проколол, сейчас опять запотело погода наверно такая,
потеплеет просушу.

Ну вот проверка прошла удачно по всем видам погоды, снег , мороз, дождь, гараж и улица, фары не потееют больше , проткнуто все 4 клапана на каждой фаре

Не знаю как решить проблему с запотевания фар

как решить проблему с запотевания фар
Пользоваться поиском... и читать форум... обмусолено много раз уже...

Попробую еще раз поискать

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вот... наглядней некуда...

У меня тоже уже в течение года фары потеют. Уже чего только не делали в салоне и чего только не протыкали. Летом как потеплело фары просохли, но на левой фаре образовалось мутное пятно с внутренней стороны. ТО ли фары грязные с завода были, толи после прокола мембран стала проникать грязь, так как в салоне мне их полностью сняли. В первом обращении сфотографировали и оправили запрос на завод по поводу гарантийной замены то, что на фаре пятно с внутренней стороны. В ответ пришёл отказ с тем что процесс запотевания процесс нормальный))). Я снова просил отправить запрос так как самого запотевания не было...было грязное пятно по тем границам как отражался ближний свет на стекло фары. Видимо от света фар оно просохло и образовалось пятно. И во второй раз пришло добро о замене левой фары. Но вот прошло 2 дня новая фара также начала потеть. Видимо это их косяк и я считаю это не нормальный процесс и быть такого не должно. Может фара ещё должна водой заполняться от запотевания и там рыбок можно разводить?
Стоимость фары 5300руб, вот и нет желания менять их. Наверное думали первый отказ проглочу и всё обойдётся...

Алмаз, косяк од.
сам посмотри заглушки и проткни мембраны. и будет тебе счастье.

С передними фарами все понятно, а что с задними делать? Задние фары так же потеют! Как возможно решить эту проблему?

Pavel0777, такие же заглушки и на задних фарах.
смотри. суши протыкай...

значит всё таки протыкать?) теперь вопрос все 4 или одной хватит?))

значит всё таки протыкать?) теперь вопрос все 4 или одной хватит?))

Желательно все.

значит сегодня сделую дырки там где смогу добраться)

Mu1tick, медицинский пинцет или зажим с загнутыми концами намного облегчит задачу снятия резиновых колпачков.

Mu1tick;141817]значит всё таки протыкать?) теперь вопрос все 4 или одной хватит?))

мне по 1 хватило

Сергеевич, мама работает в больнице) этого барахла достаточно имеется)))

Mu1tick, максимум доберешься до 3 последняя в углу. ее тока фару снять.

nicodimych, главное положить начало)

Проткнул 2 резинки (по 1 на каждой фаре), те которые смог достать. Но фары всё равно потеют.

Проткнул 2 резинки (по 1 на каждой фаре), те которые смог достать. Но фары всё равно потеют.

ну не так все быстро если за неделю не то надо дырявить другие.

ну не так все быстро если за неделю не то надо дырявить другие.

А в задних фонарях тоже есть такие резинки? А то тоже потеют, в верхней части фонаря.

А в задних фонарях тоже есть такие резинки? А то тоже потеют, в верхней части фонаря.

да есть.

Сегодня решил проверить герметичность клапана фар (после ремонта по КАСКО остался поворотник). Он там тоже есть. Оказалось, что так называемая "герметичная плёнка" пропускает воздух наружу, но не пропускает во внутрь.

Было вроде где то на форуме, но....

Потеет левая фара.... замучался... что только не делал.... летом норм... как вечерами становится прохладно - на стекле образуется конденсат....

Есть однозначное решение этого вопроса?

сталкнулся с такой хренью что в некоторых фарах именно х60 внутри лежать приклееные к корпусу пакетики с какойто фигнёй

(может канечно какой нибуть хитрожопый еврей их туда запихал но по виду фары без какова либо вмешательства ) типа адсорбера

у меня тоже запотевали фары но проколупал клапана просушил и теперь всё норм
но всё равно в следущий раз разберать буду приклею туда по паре пакетиков адсорбера

а разберать буду по причине тюнинга .заказал на али подходящего размера светящиеся круги типа как на бмв

Добавлено через 7 минут
поэтому у меня тут неажиданно появилась идея ... у каво такая проблемма с запотевание .. просто возмите пакетики каторые лежать в каробках с обувью ,штуки по три их связать например ниткой и запихать в фару через любое отверстие типа ближнего света или дальнего ну и ниточку оставить чтоб можно было достать

можно точно так же положитьв мешочек кошачий каменный наполнитель и запихать мешочек в фару ...тоже очень хорошо впитывает влагу

я думаю это решит проблемму запотевания

разберать буду по причине тюнинга .заказал на али подходящего размера светящиеся круги типа как на бмв

Всё правильно! На всех приличных европейских машинах в фарах заранее уложены мешочки с кошачьим наполнителем.

в фарах заранее уложены мешочки с кошачьим наполнителем
Было бы смешно, если бы это была шутка.

ЗЫ: у себя проблему частично решил проколом клапана и установкой так, чтобы воздух мог циркулировать свободно (не до конца надетый пластмассовый колпачек)

А-Олег . на счёт кошачьего наполнителя канечно же шутка !

но факт есть факт мешочки деиствительно лежать ! причём лежать именно от производителя

в следущий раз посмотрю что в этих мешочках

в следующий раз посмотрю что в этих мешочках

Да скорее всего там селикагель

канечно же шутка !
а вот и нет

Да скорее всего там селикагель
именно он.

Внимание вопрос: вы давно покупали наполнитель в туалет своему кошаку? А я позавчера.... и там ..... тада-м! .....Гранулы селикагеля :)

))))
я так понимаю вопрос с запотеванием фар решили

На самом деле в тех фарах, что я разбирал всегда лежали (были приклеены) 2 таких пакетика с селикагелем

а у меня из трёх лифанов всего в одном и то только в одной фаре

... с селикагелем
Прошу прощения, коробит от этого слова. Силикагель, на основе солей кремниевой кислоты, силикатов (Si)
PS Всех с наступающим праздником!