Фаркоп [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

когда покупал ТСУ на рынке мне тоже предложили - раз у вас светодиодные фонари, то вам надо согласующее устройство по такой-то цене...

Брехня. У меня все напрямую к проводам подключено и ничего, работает нормально.

Брехня. У меня все напрямую к проводам подключено и ничего, работает нормально.
Дык вот-же... Все работает. Прицепное использую почти каждый выходной уже второй год. Подсоеденял и ставил все сам, все пашет без нареканий. Фаркоп уже два раза спасал от удара в задний бампер)))

все лампы поменял на светодиодные , стопы появились но горят как габариты, а габариты как правильные стопы .так и пришлось ехать к электрику в сервис но можно сказать безрезультатно. типа теоретически неисправен блок управления лампами но он не знает как его восстановить или заменить, советовал к официалам

стопы появились но горят как габариты, а габариты как правильные стопы

разводка в вилке/розетке не перепутана? а то по указанным симптомам очень похоже

gsa80ru, подсоединено правильно , возможно неисправен провод стопов - слабый ток , хватает только на стопы авто

Добавлено через 13 минут
разводка в вилке/розетке не перепутана? а то по указанным симптомам очень похоже замена проводов на контактах лампы ничего не дала

Добавлено через 1 минуту
разводка в вилке/розетке не перепутана? а то по указанным симптомам очень похоже замена проводов на контактах лампы ничего не дала

gsa80ru, подсоединено правильно , возможно неисправен провод стопов - слабый ток , хватает только на стопы авто

Может тогда сопротивление изоляции измерить? Может всё таки пробой где-то?

Попробуй подключить другой прицеп и посмотри будет разница или нет . Cкорее всего где то перепутали при подключении проводки.

...где то перепутали при подключении проводки...
Абсолютно верное предположение.
Если всё подключить правильно - проблем быть не должно.

Добавлено через 4 минуты
МакЛ,
Прозвони ,лампой, разъём на машине, посмотри куда приходит сигнал "СТОП".
Прозвони "тестером" проводку с разъёма прицепа, на "короткое".
Или, по тупому, подай на разъём прицепа внешнее, прямое питание 12в.
Узнаешь "от куда растут ноги":)...

по ходу тему нужно переносить в неисправности эл.проводки
при прозвонке стопов они гаснут(лампа потребляет 3 вата)
как будет время думаю бросить отдельный + на лягушку, старый убрать - может поможет?

по ходу тему нужно переносить в неисправности эл.проводки
при прозвонке стопов они гаснут(лампа потребляет 3 вата)
как будет время думаю бросить отдельный + на лягушку, старый убрать - может поможет?

1. Проводка исправна, нет массы.
2. Как и где звонили "стопы"?? Вешали параллельно лампу накаливания?
3. Не поможет.

sbulkin,
-массу брал и от кузова , и с отдельного (черного) провода фонарей
-стопы подсоединял параллельно (оголение зеленого с белой полосой провода)

Осмотри внимательно саму розетку на авто возможно в ней чтото коротит или брак.

sbulkin,
-массу брал и от кузова , и с отдельного (черного) провода фонарей
-стопы подсоединял параллельно (оголение зеленого с белой полосой провода)
Хрень какая-то...
Не может лампочка ТАК просаживать сеть!
В этой цепи после предохранителя(FS30,10A) только кнопка(лягушка) тормоза, больше нет ничего...

Плохой контакт. Проверяй лампой: 1- после предохранителя, 2- после концевика педали, 3- после разъема на задний фонарь. После просадки проверяй опять, в тех же точках. После чего просадка, там и слабый контакт.

Добавлено через 7 минут

Прозвони "тестером" проводку с разъёма прицепа, на "короткое".

Уточняю - это можно сделать только при снятых лампах

Или, по тупому, подай на разъём прицепа внешнее, прямое питание 12в.
Узнаешь "от куда растут ноги":)...
Вот так, действительно по тупому, делать не нужно. Можно не напрямую, а через лампу ближнего или дальнего света. Если на прицепе светит, значит цепь исправна

vldimmer,
Спасибо за комментарии...:-)
Предполагалось, что у коллеги хотя-бы начальные познания в электротехнике присутствуют...

всем спасибо за советы, оказался плохой контакт в лягушке

Добавлено через 13 минут
МакЛ, описанная ситуация происходит из за бракованной тормозной лягушки(плохой контакт).Сам через это прошел.
не подскажешь где брал исправную, оригинал или аналог

МакЛ, ловите. Fae 24690.Выключатель фонаря сигнала торможения.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] может кому интересна картинка и у каждого производителя свой каталожный номер , цены от 500 до 1500, сам я купил у ОД лифановский за 500 р

Мужики, непонятная проблема, не могу тоже прозвонить стоп, делал так: 1 контакт в фишку 2-й на массу лампа молчит как-будто напруги нет, при всем при этом если подключить фишку обратно то стоп горит, мистика какая-то, может тоже в лягушке дело, но у меня при подключении ничего не тухнет как у предыдущего оратора, ???

Кто ставил такой фаркоп ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) на такой бампер с накладкой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])? По высоте подходит? Ни чего резать не надо?

Кто ставил такой фаркоп ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) на такой бампер с накладкой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])? По высоте подходит? Ни чего резать не надо?

У меня Х60 13 года левую сторону ланжерона сверлил на сквозь под болты , точно не знаю с 15 года вроде гайки уже стоят на ланжероне , с заде смотрится как все фаркопы шишка и розетка :-D

У меня в левом лонжероне резьбы не было. Сверлить или снимать бампер - такие способы энтузиазма не вызывали. Нарезать резьбу в таком тонком листе ненадежно. В результате осмотра лонжерона нашел подходящее по размеру отверстие, в районе арки, и через него с помощью тонкой медной проволоки продернул внутрь лонжерона гайки с толстыми шайбами, к месту крепления фаркопа. На шайбах снял лыски диаметрально противоположные, чтоб в отверстие входили, и прихватил сваркой к гайкам. Чтоб попадать болтом удобнее было. Получилось надежнее родного на правом лонжероне, и быстро.

Ставил себе такой фаркоп [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ,пришлось немного подрезать накладку в самом низу на ребрах к которым крепится крюк.

Вопрос в конце года пошло много информации что штрафуют за установленный фаркоп,мотивируя что он не вписан в ПТС или в диагностическую карту и он не штатный.Стоит ли переживать по этому поводу.У самого стоит чуть меньше года.

Вопрос в конце года пошло много информации что штрафуют за установленный фаркоп,мотивируя что он не вписан в ПТС или в диагностическую карту и он не штатный.Стоит ли переживать по этому поводу.У самого стоит чуть меньше года.

С этой претензией посылайте инспектора в пешее эротическое путешествие.Не забывайте,что на каждое "Нельзя",у инспектора должна быть копия приказа на руках,или в планшете.

С этой претензией посылайте инспектора в пешее эротическое путешествие.Не забывайте,что на каждое "Нельзя",у инспектора должна быть копия приказа на руках,или в планшете.

Ну как я понял вменяют нарушение (7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации)

Ну как я понял вменяют нарушение (7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации)

Ну под это положение можно и магнитолу подогнать,если её не было в конструкции или данной комплектации.
Вы всегда можете потребовать от инспектора письменный перечень изменений,подпадающих под нарушение.И он обязан его предоставить.А без перечня - это чистой воды мнение инспектора о нарушении.Короче,не надо ссатт в штаны в общении с инспектором.Надо быть крайне спокойным,не давать в руки документы без доказательства нарушения ПДД.

.Надо быть крайне спокойным,не давать в руки документы без доказательства нарушения ПДД.
Ну документы Вы обязаны отдать для проверки и тд.(переодически утром на посту тормозят всех подряд, проверка) А потом может выясниться много чего.

Ну документы Вы обязаны отдать для проверки и тд.(переодически утром на посту тормозят всех подряд, проверка) А потом может выясниться много чего.
Предъявлять документы,без объяснения инспектором причин остановки, вы обязаны только на стационарном посту ДПС.

Предъявлять документы,без объяснения инспектором причин остановки, вы обязаны только на стационарном посту ДПС.

С чего это вы взяли? Или дебилов в Ютубе насмотрелись? Не нужно вводить народ в заблуждение.

Evgeniy67,
Административный регламент МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД РФ от 02.03.2009 г. № 185.


п. 63*. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
1. установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
2.наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
3.наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
4.необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
5.необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
6.выполнение распорядительно-регулировочных действий;
7.необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
8.необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
9.проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
10. проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

Evgeniy67,
Административный регламент МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД РФ от 02.03.2009 г. № 185.


п. 63*. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
1. установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
2.наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
3.наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
4.необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
5.необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
6.выполнение распорядительно-регулировочных действий;
7.необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
8.необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
9.проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
10. проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

И что из этого следует? Что если меня остановили на дороге,представился инспектор,операция антитеррор-ваши документы? А я ему: пошёл ты,это не стационарный пост и т.д. мужики,не смешно ли?
Обязанность водителя передавать инспектору доки для проверки. А если,что не так,пусть пишет протокол и вы там свои объяснения. Да и в основном инспектора адекватные,всегда можно договориться и без взяток. Главное самому бычка не включать,хотя есть и исключения. Особенно без этого никуда в Ростове и КК при поездке на отдых. Там они занимаются не безопасностью движения,а зарабатыванием. Хотя и там есть нормальные мужики.
Но по любому доки надо предъявлять.

Документы обязаны предъявить, а не передать, это разные вещи.

Документы обязаны предъявить, а не передать, это разные вещи.

Воооо предлагаю СТС и вод.удостоверение прикрепить под лобовое,как когда то тех талон. И в случае выписки протокола пусть инспектор бегает и читает через лобовое. Или как ещё можно предъявить,но не передавать?

...мотивируя что он не вписан в ПТС или в диагностическую карту и он не штатный.Стоит ли переживать по этому поводу...

В ПТС, так-же, не вписываются, почему-то...:
багажник на крыше и "люстры" на нём, "ветровики" стекол и капота, "лавка" на багажниках седанов, расширители арок и подкрылки, дополнительные пороги и накладки на двери, антистатические "хвостики",брызговики различной формы и размера...и т.д. и т.п....
Стоит-ли о всём этом переживать???*JOKINGLY*

Документы обязаны предъявить, а не передать, это разные вещи.

Почитай внимательнее ПДД Общие обязанности водителей- пунк 2.1.1 там четко сказано ПЕРЕДАВАТЬ для проверки .Сам правила не знаеш и других вводиш в заблуждение.

Почитай внимательнее ПДД Общие обязанности водителей- пунк 2.1.1 там четко сказано ПЕРЕДАВАТЬ для проверки .Сам правила не знаеш и других вводиш в заблуждение.

Передавать обязаны только на стационарном посту или если есть основание для остановки ТС, вне стационарного поста основания "Проверка документов" нет.

Ох..ть! Все, бл..., умные и смелые, пока в живую не пообщаются с прокурорами и судьями. Теоретически, вы правы - и чё из этого? А ну, давайте выкладывайте сюда - на чём закусились с инспектором, и чего добились от нашей правоохрЕнительной системы. Тут и посмотрим на молодца*JOKINGLY*
Они работники полиции, если тебя в чем-то подозревают, то имеют право вынуть из машины и положить мордой на капот. Действует весьма успокоительно

Ох..ть! Все, бл..., умные и смелые, пока в живую не пообщаются с прокурорами и судьями. Теоретически, вы правы - и чё из этого? А ну, давайте выкладывайте сюда - на чём закусились с инспектором, и чего добились от нашей правоохрЕнительной системы. Тут и посмотрим на молодца*JOKINGLY*
Они работники полиции, если тебя в чем-то подозревают, то имеют право вынуть из машины и положить мордой на капот. Действует весьма успокоительно

В том то и дело, когда меня останавливают, я всегда спрашиваю причину остановки, многие сразу доки тычут, сам живу в пригороде, так они регулярно стоят на извилистой дороге, где видимости метров 50, тормозили пару раз, выхожу, а они просят за машину зайти, мол там безопасно, я им замечание делаю, что они в таком месте опасном стоят, так они плечами пожмут и говорят "куда поставили", "Счастливого пути" до документов даже дело не доходит...

vldimmer, +1 расскажу историю из своей прошлой таксисткой жизни, сажу как то раз людей по заявке, на праздник поехали, нарядные такие, весёлые. Едем... Останавливают.... У нас, говорит, операция антитеррор, откройте багажник. Я весь правильный такой, не имеете права, где бумага, не стационарный пост ну и всё такое.... А он мне молвит, спокооойно так говорит: Я сейчас задержу твоих пассажиров для выяснения личности на три часа, имею право. Или пойдём багажник смотреть. Угадайте, что я выбрал?

Evgeniy67,
Административный регламент МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД РФ от 02.03.2009 г. № 185.


п. 63*. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
1. установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
2.наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
3.наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
4.необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
5.необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
6.выполнение распорядительно-регулировочных действий;
7.необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
8.необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
9.проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
10. проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

В Регламенте "проверка документов" - это одна из причин остановки. Покажите мне где указано на то, что не нужно передавать документы инспектору. Далее, Регламент это ведомственный нормативный акт, а ПДД утверждены Постановлением Совета министров. Чей акт "круче"?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Баста карапузики, кончилися танцы, теперь прицеп мой будет ждать следующий автомобиль, обидно, что буксировка прицепа не предусмотрена. Хорошо, что фаркоп не успел купить. Лифан - машина с сюрпризом.*cry_man*

Tolstyy, Срок действия данного документа истек. Есть посвежее?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Баста карапузики, кончилися танцы, теперь прицеп мой будет ждать следующий автомобиль, обидно, что буксировка прицепа не предусмотрена. Хорошо, что фаркоп не успел купить. Лифан - машина с сюрпризом.*cry_man*

Эти ОТТС даются на 3 года, надо поискать свежее. Видимо, в 2012г Лифан-Рус не заявлялся на буксировку прицепа. Может, и сейчас тоже (тогда с...и они да и только):(

Tolstyy, Срок действия данного документа истек. Есть посвежее?

ну что, что истёк, если ваш авто выпущен по этому ОТТС (в период его действия), то только это ОТТС применяется. Если даже в новом ОТТС появиться возможность буксировки прицепа - к наши авто это уже относиться не будет

ну что, что истёк, если ваш авто выпущен по этому ОТТС (в период его действия), то только это ОТТС применяется. Если даже в новом ОТТС появиться возможность буксировки прицепа - к наши авто это уже относиться не будет
Вообще-то, да. Тогда переклеиваем шильдик и притворяемся Тойотой
😃 А вообще, конечно, грустно. Придется деньги возить еще и на это

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Баста карапузики, кончилися танцы, теперь прицеп мой будет ждать следующий автомобиль, обидно, что буксировка прицепа не предусмотрена. Хорошо, что фаркоп не успел купить. Лифан - машина с сюрпризом.*cry_man*
Зря вы фаркоп не поставили (если он вам был нужен). И сейчас
устанавливайте на здоровье. Читайте внимательно,что написано в законе.

Зря вы фаркоп не поставили (если он вам был нужен). И сейчас
устанавливайте на здоровье. Читайте внимательно,что написано в законе.
Ткните, где читать, плиз

Автомобиль категории "В"? А про вес прицепов к нему "цепляемые" уже другой вопрос. Нормальный прицеп возите на здоровье.

Автомобиль категории "В"? А про вес прицепов к нему "цепляемые" уже другой вопрос. Нормальный прицеп возите на здоровье.

Не понял вашу мысль.
Автомобиль у нас категории М1, а не В.
В ОТТС других машин указан вес прицепа, который можно буксировать. А у нас написано - не предназначен. Это серъезный аргумент для прекращения вашей поездки, поскольку формально это угрожает БДД. А ваши аргументы какие?

Evgeniy67, а можно фото,где написано М1?

РОМАН, Про М1 вопрос не ко мне

Evgeniy67, а можно фото,где написано М1?w
В ОТТС Лифана Х60.
Можно глянуть ссылку в сообщении 292, а можно найти ее в базе ОТТС

Добавлено через 5 минут
Что смутило в категории М1? Это весь легковой транспорт. Исключение джипы, они М1G.

vldimmer, а в ПТС,что написано?

РОМАН, так это другое, это привязка к водительским категориям по праву вождения. Нам они зачем сейчас, мы же не водителей обсуждаем. Разговор зашел о том, что у машины нет прав прицеп таскать.

В документе ,по ссылке выше, указано, что при производстве не предусматривается установка устройства для буксировки прицепа.
Запрета на установку фаркопа - нет.

Всем привет и с наступающим! Моей машине месяц, а по вину был указан ОТТС тот,на который я дал ссылку. К примеру посмотрите там Шниву у неё даже шноркель разрешён. Чем дешевле авто тем меньше можно. Мне сегодня из Китая приехали родные поперечины поставлю их и Туле и будет нормуль. Прицеп подождёт, в стране каждый год всё меняется.

Все гайцы в ряд стоят и ждут когда ты проедеш,на хрен это никому не надо.Поставил на свой самодельный фаркоп со съёмным клыком типа таетовского и катаю два года все только спрашивают где брал? Хватит сопли по щекам размазывать как маленькие дети*HELP**HELP**HELP* ещё ножками под прыгать :D:D:D

" ещё ножками под прыгать :D:D:D[/QUOTE]"
не под прыгать, а подрыгать:-D:-D:-D:-D

В документе ,по ссылке выше, указано, что при производстве не предусматривается установка устройства для буксировки прицепа.
Запрета на установку фаркопа - нет.
А смысл этой железяки без прицепа?!

Все гайцы в ряд стоят и ждут когда ты проедеш,на хрен это никому не надо.Поставил на свой самодельный фаркоп со съёмным клыком типа таетовского и катаю два года все только спрашивают где брал? Хватит сопли по щекам размазывать как маленькие дети*HELP**HELP**HELP* ещё ножками под прыгать :D:D:D
Да все верно, никто не ловит, за 3 года ни разу не остановили по этой причине. Речь о другом - в стране постепенно закручивают гайки в плане внесения изменений в конструкцию автомобиля. Поборолись с тонировкой, с кенгурятниками, с оптикой. Неизвестно, на что в следующий раз кинутся. Устроят пару случаев ДТП из-за саморасцепа, прозвучит очередной "Фас!", и начнется новая компания по проверке форкопов. И поедем, во-первых, покупать сертифицированные, во-вторых, устанавливать в специализированном центре. Вот тут и вылезет мина, которую нам Лифан-рус подложил, откажут нам в установке.
А пока суетиться нечего, сегодня на фаркопы никто не обращает внимания. Можно ставить любые и любым способом. Повода подпрыгивать нет.
PS всех С Новым Годом!!! Удачи и хорошего настроения!

Олег Евгеньевич. ещё ножками под прыгать [/QUOTE]"
не под прыгать, а подрыгать. Пишу с планшета одолел исправляет сам все что в его квадратную голову придёт а я просмотрел.По поводу законов,сами этих дятлов депутатов выбирали а основная масса забила а теперь стонём госудорство гайки затягивает,даздравстуют едроотсосы*angry*

меня самого задолбал Т-9. Как бы его отключить? Раньше в простых телефонах была такая возможность. Иногда выглядишь полным неучем, хотя глаз режет, когда клубни пишут не грамотно.

я Сват. На планшете нет т9, это Яндекс подсказчик или что-то типа, влом ковырять.

я Сват. На планшете нет т9, это Яндекс подсказчик или что-то типа, влом ковырять.

На планшете,настройки,язык и ввод,проверка орфографии,галочка.

Да все проверено и галки стоят,видать придётся сбрасывать до заводских настроек.

Речь о другом - в стране постепенно закручивают гайки в плане внесения изменений в конструкцию автомобиля. Поборолись с тонировкой, с кенгурятниками, с оптикой. Неизвестно, на что в следующий раз кинутся.

Блин, у меня на фаркопе наклейка "Лифан Х60" еще куча букв и штрих код Гайцев не устроят?)))
Да пошло оно все уже думать и боятся. Короче, надо просто нам денег больше зарабатывать, что-б на все откаты хватило или учиться НЛП)))

На солано тоже также в доках написано.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На солано тоже также в доках написано.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да на всем, что сейчас выпускает Дервейс - на всех моделях Лифан и Джили.

Всем привет! Не поленился съездил к ОФ Д где приобретал авто . Спросил про ОТТС, так как в интернете есть только старый не действующий. Мне распечатали и он действует до 2018 года, но один в один как старый - прицеп не предусмотрен. А в книжке нашёл одну фразу про прицеп: " К ТЯЖЁЛЫМ УСЛОВИЯМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТНОСИТСЯ БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА". Вот как то так.

Ребят, а кто брал себе "приблуду" для перевозки великов сзади машины? Я вот сейчас ну очень заинтересовался этим вопросом, и думаю взять такую чтоб крепилась на фаркоп. Поделитесь опытом, я пока рассматриваю Туле но окончательно не решился.
ПС - в семье 2 велика, и на крышу их ставить не хочу. Салон тож задолбался чистить после, да и раскручивание-сборка порядком надоели...

в семье 2 велика, и на крышу их ставить не хочу
IMHO на крышу лучше... прошлым летом к нам, по пути на дачу, приехал клиент на Туареге с велокреплением сзади... по дороге попал в дождь - потом замучался велосипеды отмывать от наших чистых дорог... и у него было "фирменное" крепление (с выносом номерного знака и светотехники - всё в разъем фаркопа подключается). И он сам сказал - блин.. я такого не ожидал... нафиг столько бабла за него отвалил... а раньше возил на крыше, но туда грузить неудобно.

а раньше возил на крыше, но туда грузить неудобно.

Это да, тут дело такое, у каждого способа перевозки есть свои минусы. Но отмечу, что все-таки решился на Туле. осталось выбрать подходящую конструкцию, коих у них просто немерено... Вот например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Конечно, вопрос грязи остается открытым, но на крышу для меня точно не вариант (я метр 75 ростом, поэтому выгрузка-загрузка это именно моя проблема). Поэтому наверное будем тренироваться крепить наши велики назад.

Мне просто непонятно - все те задние навесные велобагажники (что по ссылке) не имеют светотехники и места под номер (а ведь ГРЗ перекрытый великом это уже серьёзное нарушение наших ПДД.. ну и светотехника если перекрывается - тоже).
А тот мужик, про которого я говорил покупал "правильный подвес" типа такого (со своими фонарями и местом под знак):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Чисто моё IMHO - может проще лёгкую складную алюминиевую стремяночку на две-три ступеньки прикупить? И спокойно ставить велики на крышу?
P.S. У меня рост ещё меньше, чем у вас - 167см :-)

А вот о фонарях и крепления под номер я-то и не подумал, вы правы... Действительно, такое установить, попасть на гибдд-шника и потом проблем не оберешься.

Для переезда был приобретён вот такой фаркоп ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), куплен вот такой прицеп.Сегодня поставил на учёт,по электронной очереди через Госуслуги -1600 р. На вопрос про регистрацию фаркопа инспектор оветил, что ни чего не надо, лишь бы фаркоп был заводской. Как то так.Ай-на-нэ-на-нэ-на-нэ. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

дефку в Таганрог повезешь или оставишь мерзнуть?

...был приобретён вот такой фаркоп...
Были проблемы с установкой??

Были проблемы с установкой??

То что было не считаю проблемой. Кронштейны крепления не подходили по отверстиям миллиметра на три, но это наверное следствие сборки без кондуктора (какой нахрен кондуктор- мы же в России*THUMBS UP*). Десять минут с напильником и вот оно счастье. Рассверливание левого лонжерона под втулки. Вот и все проблемы. А, да- одному блин не удобно!!! Болты, гайки,шайбы,втулки и розетка с проводами были в комплекте.

я тоже такой поставил 2 месяца назад, правда прицеп ещё не цеплял.

...был приобретён вот такой фаркоп...
Заказал такой-же...там-же...

Заказал такой-же...там-же...

Испытания с полной нагрузкой, по "дорогам" России, протяжённостью в 4600 км прошёл успешно. Особенно после Самары.... это пипец какой то.

Олег124,
Можно чуть подробнее про рассверливание левого ланжерона?
В инструкции написано сверлом на 13, а втулка - 16...

sbulkin, Сверлить надо сверлом на 16, иначе распорные втулки не вставишь в лонжерон.

Все, фаркоп установлен.
Способ сверления подглядел у коллеги gsa80ru, #217, за что ему большое спасибо!
Сверлить сверху - значительно удобнее!!!
Подрабатывать отверстия самого фаркопа все равно пришлось, кривоват малость...

Если кому нужно - ВОТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) сертификат на фаркоп LN-01, от магазина - "region12-avto.ru"

дефку в Таганрог повезешь или оставишь мерзнуть?

С собой взял, чё ей в Сибири мёрзнуть.:-D