Штатная противоугонная система [Архив] - Страница 3 - Lifan X60 Форум.

Появилась насущная необходимость оперативно отключать сирену сигнализации вместе с миганием габаритами...для постановки на охрану "молча"...
Никто не заморачивался подобными делами???

sbulkin, для постановки на охрану "молча", нужно нажать кнопку закрытия на ПУ при распахнутой двери или багажнике и закрыть открытую дверь. Машина встанет на охрану без сирены, только мигая поворотниками.
Единственный нюанс, если это сделать при открытой передней двери (водительской или пассажирской, не важно), то на кнопку ПУ нужно нажать еще раз, т.к. передние двери, заблокированные в распахнутом состоянии при захлопывании разблокируются.

Бесшумное открытие получится, если сначала нажать кнопку открытия багажника на ПУ, а потом кнопку открытия дверей.

SN@p63,
Спасибо, но про все это - я в курсе.

Важно: мигания - нет, сирены - нет, машина встаёт на охрану.

У нас настолько яркие поворотники...ночью,машину видно за 10км! и слышно-тоже далеко...

SN@p63,
Спасибо, но про все это - я в курсе.

Важно: мигания - нет, сирены - нет, машина встаёт на охрану.

У нас настолько яркие поворотники...ночью,машину видно за 10км! и слышно-тоже далеко...

Тогда без вариантов. Нет на штатной сигнализации такой возможности. Только ключом. Но тогда на сигнализацию она не встанет. Но нашу машину не угоняют. И после закрытия всех дверей надо на кнопку снятия с охраны нажать. а то три раза сигналка пикнет напоминая о необходимости поставить на охрану.

Печально...
Перешивать ВСМ ясно-дело никто не пытался...

Еще раз спрошу про иммобилайзер. Может иммобилайзер начали ставить?
Да, да, я знаю, что здесь эту тему много раз обсуждали. и ответ всегда был НЕТ.

Я недавно писал:
Если машина заведена, то значок "контрольная лампа противоугонной системы" не горит. Когда машину глушишь, то этот значок начинает моргать 1-2 раза в секунду. Если закрыть двери с брелока, то значок моргает чаще чем 1-2 раза в секунду.
У отца х60 2013 года, так вот у него, если заглушить двигатель и просто выйти из машины, то значок моргать не будет.
Это натолкнуло меня на мысль, может все таки начали ставить.
Для начала решил просто обернуть ключ фольгой и завести. Первый раз не завелась, потом заводилась нормально, сколько бы я не пробовал.
Потом в сети начал искать, как разобрать наш ключ. На форуме Х50 нашел тему, как разбирается ключ. Там ключ разбирается на две половинки и в одной из них, где выкидной ключ есть чип. Посмотрел у себя, чип есть. Разобрал ключ от машина отца, там только прямоугольное отверстие, чипа нет.
Чтобы вытащить чип нужно разобрать эту половинку. Под руками не было тонкой крестовой отвертки, поэтому не разбирал. На днях постараюсь вытащить чип и без него завести машину.
Информацию брал отсюда ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Может иммобилайзер начали ставить?...
...Посмотрел у себя, чип есть. Разобрал ключ от машина отца, там только прямоугольное отверстие, чипа нет.
Разобрал...посмотрел...нету чипа...

Добрый день.
Купил недавно х60...
Еще раз спрошу про иммобилайзер. Может иммобилайзер начали ставить?
Да, да, я знаю, что здесь эту тему много раз обсуждали. и ответ всегда был НЕТ.

Видимо плохо читали, уже пол года как:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так что изначально узнавайте у своего ОД, какие допы Вам "впарили" при продаже.

P.S.
На форуме не "засветилось" пока ещё ни одного пользователя с установленным ИММО.

Видимо плохо читали, уже пол года как:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так что изначально узнавайте у своего ОД, какие допы Вам "впарили" при продаже.

P.S.
На форуме не "засветилось" пока ещё ни одного пользователя с установленным ИММО.
У меня машина в топовой комплектации, но допов я не брал принципиально.
На днях разберу ключ и проверю насчет иммобилайзера.

Сегодня проверял, как работает штатная сигналка.
На все двери срабатывает, кроме капота. Концевик на капот не нашел. Это у всех так?

Так что изначально узнавайте у своего ОД, какие допы Вам "впарили" при продаже.
На люксах16 года иммобилайзер штатный. мне один ключик раздербанили при установке сигналки. (не доп. оборудование точно)
На форуме не "засветилось" пока ещё ни одного пользователя с установленным ИММО.
ура ура я первый =)

Да, ИММО щас ставят. Если ключ располовинить, то видно чип. Под рулевой колонкой стоит сам блок.

Piracilin, у вас значок "контрольная лампа противоугонной системы" мигает если машину заглушить и не ставить на охрану?

если машину заглушить и не ставить на охрану
Когда я сижу в авто значек мигает, когда завожу гаснет.

Когда я сижу в авто значек мигает, когда завожу гаснет.
На старых машинах не мигает.

На люксах16 года иммобилайзер штатный. мне один ключик раздербанили при установке сигналки.

То что Вам ключик раздербанили, это не показатель, мне тоже когда ОД предлагал допом сигу с А/З сказали ключик "похоронят" под панелью, и даже другие установочные центры сказали тоже самое, видимо не все ещё знакомы с нашим авто.

На форуме не "засветилось" пока ещё ни одного пользователя с установленным ИММО.
Сегодня уже первый отписался, я второй :)

Разобрал я ключ, вытащил из него чип:

стрелками указал откуда вынул чип
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

сам чип крупным планом:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


снял видео, как заводил ключом с чипом и без чипа:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Еще раз вопрос задам.
Народ, а что у нас капот не контролируется штатной противоугонной системой?

Если не контролируется, то как решали данный вопрос?

Еще раз вопрос задам.
Народ, а что у нас капот не контролируется штатной противоугонной системой?

Если не контролируется, то как решали данный вопрос?

Штатной не контролируется, а эту проблему решали путем установки не штатной сигнализации.:)

как решали данный вопрос?
А зачем?
Оправданы ли вложения в стороннюю сигналку только ради этого пункта?
А как вариант - попробуйте установить "кнопку" на капот и запараллелить с одной из дверей.
Только в качестве идеи, сам не проверял. Да и не вижу смысла.

Еще раз вопрос задам.
Народ, а что у нас капот не контролируется штатной противоугонной системой?

Если не контролируется, то как решали данный вопрос?

Как написал выше Rolan я поставил кнопку и запараллелил с зад лев дверью. Капот открыт горит красная лампа в двери,даже если дверь закрыта. А так проверял на сигналке если открыть капот - орёт.

Хочу поставить маяк М17, у него есть тревожный вход, т.е. если тревога он шлет смску. Есть ли на штатном блоке такой выход? Может быть можно такой сигнал взять от блокировки топливного насоса, но это только если он блокируется именно при тревоге, а не при постановке на охрану

Дмитрий2, а что мешает взять сигнал с сирены?

Дмитрий2, а что мешает взять сигнал с сирены?
На сирену сигнал идет и при постановке и снятии и напоминании...
А нужна смска при тревоге

В мануале написано:
Если при активированной системе охранной сигнализации ключ вставляется в замок зажигания, совершается
попытка включить зажигание и открываются все двери, в таком случае происходит блокировка системы подачи
топлива, включается сирена охранной сигнализации и начинают мигать указатели поворота.
Сигнализаторщик не верит что именно при тревоге блокируется насос, а не сразу при постановке на охрану, и не хочет реле блокировки насоса искать что бы проверить...

вопрос пропал звук сирены при постановке на охрану

вопрос пропал звук сирены при постановке на охрану

Теперь тишь,да благодать.

вопрос пропал звук сирены при постановке на охрану
Вот снять беззвучно с охраны - понятно: сначала багажник, потом двери.
А над проблемой - "как беззвучно поставить на охрану" - форум несколько лет бьётся.
Найдёте причину, поделитесь. Возьмём на вооружение.

Хочу поставить маяк М17, у него есть тревожный вход, т.е. если тревога он шлет смску. Есть ли на штатном блоке такой выход? Может быть можно такой сигнал взять от блокировки топливного насоса, но это только если он блокируется именно при тревоге, а не при постановке на охрану
Блокировка это отсутствие питания на насосе. Отсутствующий сигнал никак не взять.

Сигнал можно взять с любого выхода охранной системы.Сирена либо указатели поворотов. Управление по минусу( это нужно учесть и max 200mA). Внимательно изучите инструкцию по подключению и настройкам режимов.

Блокировка это отсутствие питания на насосе. Отсутствующий сигнал никак не взять.
Ну почему, это отсутствие как-то происходит же:) Под капотом в блоке предохранителей находится реле топливного насоса. Должен идти какой-то сигнал или блокирующий работу этого реле, или может быть другого реле

Сигнал можно взять с любого выхода охранной системы.Сирена либо указатели поворотов. Управление по минусу( это нужно учесть и max 200mA). Внимательно изучите инструкцию по подключению и настройкам режимов.
Сигналы и повороты не подходят, нужен сигнал на топливный насос(если он и правда блокирует только при тревоге, а не сразу при постановке на охрану)
Пока так маяк подключили и сказали что то что я хочу от этой(штатной) сигнализации сделать невозможно...

Ну почему, это отсутствие как-то происходит же:) Под капотом в блоке предохранителей находится реле топливного насоса. Должен идти какой-то сигнал или блокирующий работу этого реле, или может быть другого реле
Вот на это реле просто не приходит питание из блока, в момент когда поворачиваете ключ в положение зажигания при включенной сигнализации. То есть, в данном случае, электрического сигнала "блокировать" на внешнем проводе вы не найдете. Вы это могли видеть на другой машине, где установлена дополнительная автосигнализация, в отдельном блоке. А у нас штатная, интегрированная в электрооборудование машины.

Сигналы и повороты не подходят, нужен сигнал на топливный насос(если он и правда блокирует только при тревоге, а не сразу при постановке на охрану)
Пока так маяк подключили и сказали что то что я хочу от этой(штатной) сигнализации сделать невозможно...
Можно поиграться с включением сирены и реле времени.

Вот на это реле просто не приходит питание из блока, в момент когда поворачиваете ключ в положение зажигания при включенной сигнализации...
А, понял...
Можно поиграться с включением сирены и реле времени.
Хотелось попроще сделать, реле времени еще где-то взять надо, колхозить..

Хотелось попроще сделать, реле времени еще где-то взять надо, колхозить..

Куда еще проще! Берем, например, реле времени Регтайм2 от Энергомаша (магазин автоэлектроники или интернет- магазин) с задержкой включения, подключаем вход твоего маячка точно также как обычным автомобильным реле, выставляем задержку 2 сек, и вуаля! Катушку питаем, естественно, от сирены.
Проще не бывает. Если сам не рубишь, покажи текст любому сигнальщику, он сразу схватит идею. Цоколевка у Регтайм как у обычных 3747, под стандартную колодку, потребление всего 65 мА. Красота!

Заказал реле, попробую

Хотел предложить внести изменения в работу штатной системы. Когда ставишь на охрану и если какая-то дверь не закрыта - то поворотники моргнут, но сирена не пикнет. Хотелось бы чтобы в этом случае наоборот, сирена издавал 3-4 сигнала или другой тональности/периодичности.
Объясню почему.
В выходные были большом супермаркете, парковка большущая и шумная, я с сыном ушёл, жена с дочкой (6 мес) должна была прийти позже, пока дочь в коляску посадила пока то, да сё..., короче когда вернулись из магазина обнаружили что пассажирская открыта (совсем открыта), т.е. из-за шума на парковке жена не обратила внимания что сирены не было.

gsa80ru, в Вашем случае должна была аварийка моргать постоянно.

gsa80ru, в Вашем случае должна была аварийка моргать постоянно.

Она моргает несколько раз, но не постоянно.

з.ы. обычно жена после постановки на сигналку всю машину кругом обходит, ручки подёргает, а в этот раз так не сделала :confused:

У меня, при незакрытой двери,встаёт на охрану,и моргает на постоянную аварийкой.

У меня, при незакрытой двери,встаёт на охрану,и моргает на постоянную аварийкой.

Сходил, проверил. Моргает 12 раз. Если дверь закрыть, то захлопывается только задние двери, передних дверей это некасается, так и остаются открытыми, так что, господа, будьте внимательны!

Сходил, проверил. Моргает 12 раз. Если дверь закрыть, то захлопывается только задние двери, передних дверей это некасается, так и остаются открытыми, так что, господа, будьте внимательны!

Подтверждаю.
Передние двери не блокируются, но встают под охрану.
Если открыть - заорёт!

Куда еще проще! Берем, например, реле времени Регтайм2 от Энергомаша...
Сегодня подключили, все четко работает. Если тревога - маяк присылает смску. Практически получилось как неплохая сигнализация с gsm модулем, а затрат 350р реле и 500 подключение

вопрос пропал звук сирены при постановке на охрану
Проверь предохранитель FS15 на 10А в блоке предохранителей приборной панели. В заводском руководстве он имеет номер 39 (стр.178). У меня такое было, при этом еще не горят потолочные плафоны.

Вот снять беззвучно с охраны - понятно: сначала багажник, потом двери.
А над проблемой - "как беззвучно поставить на охрану" - форум несколько лет бьётся.
Найдёте причину, поделитесь. Возьмём на вооружение.

Я обычно без звука так ставлю. Приехал, выключил зажигание, вытащил ключ, при открытой двери водителя поставил на сигнализацию, закрыл дверь водителя и еще раз нажал на кнопку постановки на охрану.

Рестайл, люкс.

Ни у кого не было такой странной ерунды —*закрываешь машину (точно закрываешь, что бы пискнула), отходишь, и через некоторое время наблюдаешь что машина тихо, без писков, моргает всеми поворотниками. Если снова на брелке нажать «закрыть» — пикает один раз и мигать перестает.

Уже два раза такое наблюдал. В недоумении.

dmiceman, не срабатывает какой то концевик.

Вроде по количеству "морганий" можно вычислить ЧТО не так...

Вроде по количеству "морганий" можно вычислить ЧТО не так...

Ну это сложно. Как это происходит —*оставляю машину под окном, закрываю, и, спустя некоторое время, наблюдаю из окна мигания. Вроде бы, они не прекращаются со временем. По крайней мере, я не дождался.

Здравствуйте люди добрые,стал счастливым обладателем лифан х60,сейчас пролистал 12 страниц в вашей теме и не нашёл отве на вопрос. Можно ли сделать нашу штатку,что бы она открывала все двери сразу а не нажимая два раза на брелке? Зарание спасибо за ответ!

Так она (кнопка снятия с охраны на брелоке) так и открывает - сразу все двери.
А вот кнопка в салоне открывает сначала водительскую, а вторым нажатием все остальные.

dmiceman, поймал сегодня такой же трабл. Звонит сосед и говорит,мол у тебя аварийка моргает. И точно. Просто моргает, но не вякает. Снял с охраны, открыл дверь. Проверил - все нормально. Поставил на охрану и пошёл домой. Такое первый раз. Но лично видел, что на соседних машинах на капотах сидел кот. Может и ко мне прыгал?По борту были зарапки до этого (заполировал).

Виталий drasuolis, про штатный брелок Вам ответили. А вот если стоит сторонняя сигнализация, трясите установщиков.

Здравствуйте люди добрые,стал счастливым обладателем лифан х60,сейчас пролистал 12 страниц в вашей теме и не нашёл отве на вопрос. Можно ли сделать нашу штатку,что бы она открывала все двери сразу а не нажимая два раза на брелке? Зарание спасибо за ответ!

Скорее всего у вас речь идёт про не штатную сигнализацию и открытие дверей завели на провода салонной кнопки открытия. Или при установке сигнализации использовали функцию поэтапного открытия. В теме про нештатную сигнализацию уже разбирали подсоединения к кнопками салона. Поищите. А ещё почитайте документацию на сигнализацию . На штатной сигнализации поэтапного открытия с брелка нет.

Здравствуйте люди добрые,стал счастливым обладателем лифан х60,сейчас пролистал 12 страниц в вашей теме и не нашёл отве на вопрос. Можно ли сделать нашу штатку,что бы она открывала все двери сразу а не нажимая два раза на брелке? Зарание спасибо за ответ!

Так она и открывает уже почти 4 года все двери,вам может не штатку впёрли от ОД.

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста: должна ли мигать лампа иммоб (машинка) на приборной панели, когда активируется штатная сигналка? Просто она у меня не мигает даже при вкл штатной сигнализации....

На "старых" машинах (где нет иммобилайзера) мигает в режиме охраны.

На "старых" машинах (где нет иммобилайзера) мигает в режиме охраны.
Моя 2014 года выпуска, она "старая" или нет? И как узнать есть у меня иммоб или его нет?*HELP*

Александр 12RUS, иммо ставился с 15-го.

Моя 2014 года выпуска, она "старая" или нет? И как узнать есть у меня иммоб или его нет?*HELP*

Нет у Вас иммобилайзера.

Нет у Вас иммобилайзера.

Если его нет, то почему тогда не мигает лампочка?

Если его нет, то почему тогда не мигает лампочка?

Сторонняя сигнализация установлена?

Сторонняя сигнализация установлена?

Нет, сторонней сигналки не установлено.

Если его нет, то почему тогда не мигает лампочка?
Нет, сторонней сигналки не установлено.

Если его нет, то чему там мигать то? У машин 2016 есть иммобилайзер и мигают лампочки на ключи соответственно. А у вас его нет. и доп сигналки нет, вот и мигать нечему. Если есть желание мигающую лампочку получить, можно диодик поставить, он будет вас весело приветствовать =)

Если его нет, то чему там мигать то?

На машинах до 15-го года без иммо лампа должна мигать при установке на штатную сигнализацию.

А возможно ставить/снимать с сигнализации бесшумно? Без звукового сопровождения? Снять, как я понял, можно, сначала открыв багажник. А поставить?

Уже обсуждалось.
Просто нажав кнопку(и) нельзя.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я обычно без звука так ставлю. Приехал, выключил зажигание, вытащил ключ, при открытой двери водителя поставил на сигнализацию, закрыл дверь водителя и еще раз нажал на кнопку постановки на охрану.

А возможно ставить/снимать с сигнализации бесшумно? Без звукового сопровождения? Снять, как я понял, можно, сначала открыв багажник. А поставить?
При открытой задней двери, либо двери багажника поставить на охрану и захлопнуть дверь.
ПРи открытой передней двери поставить на охрану, захлопнуть дверь и еще раз нажать на брелке кнопку закрытия. Иначе передняя дверь останется не заблокированной.

А есть возможность контроля количества брелков в штатной системе? Вот в старлайне можно отследить, диод подскажет, а у нас как? Вот отдал например в сервис, а там они свой ключик добавили, а я и не узнаю. Никто не интересовался?

А есть возможность контроля количества брелков в штатной системе? Вот в старлайне можно отследить, диод подскажет, а у нас как? Вот отдал например в сервис, а там они свой ключик добавили, а я и не узнаю. Никто не интересовался?
максимум 2 брелка - если верить написаному :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 52 секунды
пост №37 (но у меня обратный порядок отображения постов)

Добавлено через 2 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

максимум 2 брелка
Ага, почитал, увидел. Спасибо.
За появление "левых" ключей можно не переживать :)

это означает, что раз у меня чип из ключа вытащили, для сторонней сигналки, то я не смогу сделать рабочим второй ключик?

Piracilin, у тебя есть иммобилайзер?

Piracilin, у тебя есть иммобилайзер?

Даже если нет иммобилайзера то чип используют для сопряжения нештатной сигнализации со штатной. Так сделал Толик. Реле управления замками цепляются на кнопки чипа. И малой кровью получаем управление замками и доводчиком стекол. Только получается что еще и в этом блоке надо батарейку менять или делать для него блок питания на 3в.

Всем привет вчера возникла следующая ситуация,поставил на штатную сигналку машины встала нормально ушел ,через некоторое время мне сообщают мигает аварийка (это 2 раз уже за пол года)подощел к машине все двери закрыты мигает аварийка снял с сигнализации поставил все нормально.Вопрос с чем может быть это связано ,с концевыми дверей или куда еще смотреть?

у тебя есть иммобилайзер?
Конечно. рестайл 16 год с штатным иммобилайзером. кд.ч без чипа не заводит авто, неправильно подключенный обходчик тоже =) проверил на себе.

Добавлено через 1 минуту
чип используют для сопряжения нештатной сигнализации со штатной. Так сделал Толик

Не вдаваясь в подробности, толик сделал подключение платы ключа к нештатной сигналке, а я говорю о чипе. плата управления штатной сигналкой осталась в ключе, а вот чипа нету. С 16 года тут настоящий иммобилайзер ставится.

З,Ы, к сожалению то что сделал толик не готовы повторить ни одна контора по установке сигналки в Екатеринбурге, а т.к. машина гарантийная то лазить самопроизвольно туда пока стремно =)

З.З.Ы. И всетаки про чип иммобилайзера, третий мне не прошить получается чтобы ключик восстановить?

Gelo, я тебе 100% скажу. Смотри, есть такая функция- закрыл машину, если надо потом открыть только багажник, нажимаешь на кнопку брелка, он открывается. Если ты по каким-то причинам его не открыл-закрыл, через минуту начинает работать аварийка до посинения (пока сам не выключишь), что у тебя и случилось. Машину замкнул, положил ключ в карман, нагнулся шнурок завязать, кнопка случайно нажалась в кармане, а ты не в курсе и ушел, через мин. начинается мигание, можешь прям щас проверить.

З.З.Ы. И всетаки про чип иммобилайзера, третий мне не прошить получается чтобы ключик восстановить?
Не надо быть столь категоричным. Есть конторы, которые копируют чип иммобилайзера . Можно просто сделать дубликат с оставшегося ключа.

чип брелка иммобилайзера и прописка брелка в БСМ это разные вещи!

Добавлено через 2 минуты
лично я не уверен, что больше 2ух брелков нельзя прописать в БСМ, откуда взята информация Толиком не знаю, сам прописывать не пробовал - не было надобности
максимум 2 брелка - если верить написаному :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Добавлено через 1 минуту
даже если в БСМ можно прописать только 2 брелка, то сделать дубликат чипа иммобилайзера можно сколько угодно.

Добавлено через 31 секунду
P.S. теоретически :)

Добавлено через 2 минуты
дубликат чипа установить в обходчик штатной сигнализации, а два родных брелка штатной сигнализации остаются на руках с полным функционалом

Даже если нет иммобилайзера то чип используют для сопряжения нештатной сигнализации со штатной. Так сделал Толик. Реле управления замками цепляются на кнопки чипа. И малой кровью получаем управление замками и доводчиком стекол. Только получается что еще и в этом блоке надо батарейку менять или делать для него блок питания на 3в.
не 3, а 6В. по тому методу подключения что я описал - это 4 батарейки по 1,5В типа АА работает уже больше года зимой и летом без проблем. просто не нарадуюсь. в брелке уже поменял раза два. поэтому бп делать нет необходимости.

Добавлено через 1 минуту
З,Ы, к сожалению то что сделал толик не готовы повторить ни одна контора по установке сигналки в Екатеринбурге
Лишнее тому подтверждение что не стоит обращаться в СЦ, там одни клоуны работают.

Добавлено через 2 минуты

Добавлено через 2 минуты
лично я не уверен, что больше 2ух брелков нельзя прописать в БСМ, откуда взята информация Толиком не знаю, сам прописывать не пробовал - не было надобности

инфа достоверная, три и более ключа не прописываются. пытался уже.

Всем привет. Кто знает, у нас что нет имобилайзера. Вчера решил проверить какой чип стоит в ключе, а оказывается его там нет.
Тоесть х60 можно и отверткой завести так получается, ни какой безопасности.

mwd-rf, иммо у машин 2012-2014 г.г. нет, штатная сигналка блокирует бензонасос.

mwd-rf, иммо у машин 2012-2014 г.г. нет, штатная сигналка блокирует бензонасос.
Т.е. с 2015 уже есть?

По поводу только 2-х ключиков с иммо

на своей машинке пока не проверял... но вот что в описалове проги к Сканматику в отношении Фаныча... проверю когда буду ставить сигналку с запуском.... или просто протокольчик диагностики посмотрю - с нуля делал по всем системам - супердилеры хвостов пооставляли

6.19.3 Работа с иммобилизатором Jicheng
Иммобилизатор фирмы Jicheng устанавливается на автомобили Lifan с модулями ЭСУД типа Delphi MT20U2, Delphi MT22U, Dephi MT22.1, Bosch ME7.8.8, Bosch ME17.8.8.
Номер: LBX3605100 (для ЭСУД Delphi), A3605100 (для ЭСУД Bosch). Тип EEPROM: ST M95040. Транспондер: LAX3605011.

6.19.3.3.3 Обучение ключа
Данная процедура позволяет обучить транспондер ключа. Вставьте обучаемый ключ в замок и включите зажигание в положение “ON”. Допускается обучение не более 5-ти ключей. Текущее число обученных ключей можно посмотреть во вкладке “Информация”.

Т.е. с 2015 уже есть?

я бы сказал, что с 2016.

не разбирая ключа проверить можно так (из личных наблюдений):

У кого есть иммо, значок противоугонной системы в режиме охраны моргает часто, при снятии с охраны но выключенным двигателем - редко. При включении зажигания (предполагаю) перестаёт моргать.
У кого нет иммо - значок моргает только в режиме охраны.

я бы сказал, что с 2016.

У кого есть иммо, значок противоугонной системы в режиме охраны моргает часто, при снятии с охраны но выключенным двигателем - редко. При включении зажигания (предполагаю) перестаёт моргать.
У кого нет иммо - значок моргает только в режиме охраны.

Правильно предполагаешь! Машина 2016 года, так и есть!*THUMBS UP*

Почитал и ужаснулся, как так на наших тазах и то есть имобилайзер, тоесть лифан можно и отверткой завести или я не правильно понял. Подскажите , успокойте

Почитал и ужаснулся, как так на наших тазах и то есть имобилайзер, тоесть лифан можно и отверткой завести или я не правильно понял. Подскажите , успокойте

поставьте на штатную сигнклизацию и попробуйте завести.заведется？

mwd-rf, читай внимательно

штатная сигналка блокирует бензонасос.

mwd-rf, читай внимательно

Все башка кипит. Если с сигналки не снять то не заводится, не поступает топливо , но если я на насос кину питание я думаю поедет, а если газ стоит то можно сразу на газ перейти и вперед, прочитал и так и не понял иммо нет это понятно.
Ни чего не понимаю.:confused:

Добавлено через 2 минуты
Сергеевич объясни пожалуйста в двух словах, на сколько надежна наша сигналка и что лучше иммо или блок комфорта.?

mwd-rf, посмотри статистику и успокойся [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :)

mwd-rf, наши авто не пользуются популярностью, главное сумки и барсетки в салоне не забывай в зоне видимости.
И заодно будь внимателен, не оставляй ключ надолго в автосервисе с машиной.

mwd-rf, посмотри статистику и успокойся [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :)

Я за угон не говорю. Просто в наше время.ведь когда покупаеш телефон в наше время не спрашиваеш а читает ли он мп3, оно и так понятно что читает, так и здесь иммо это как запаска в богажнике, просто доложна быть.

А какой принцип то работы у него у этого блока. У иммбы понятно электронный код, а здесь что?
для чего они так сделали для экономии чтоли?
я так понимаю если сядит батарейка то машину уже не завести?:confused:

mwd-rf, я вам по секрету скажу, иммо добавили, а урезали от предыдущей модели настолько что за голову хватаешься. 1. иммо только бесполезная фишка на любом китайце! как бы кто ее не хвалил и каким бы то не было кодом она работала. самый главный ее минус - гемор для хозяина и только для него. 2. никакой экономии, БЦМ блок просто допилили иммо и все, да не заради вашей подстраховки а только заради маркетингового хода для слабосмышленных. приходит покупатель - "о иммо! круто, беру. нет иммо не беру!" ибо не знает какой это гемор на самом деле! 3. принцип работы прост - электронный энергонезависимый логический ключ. пока не снимешь с сигналки, бензонасос будет блокирован.

честно сказать, сочувствую владельцам нового образца.

Толик, непонятен ваш опус,почему иммо это гемор? Почему на китайце гемор ещё больший? Про какую экономию вы умалчиваете? И если кретерий покупки авто с иммо или без имеет значение,то про слабосмышленых я согласен. А остальное лепет водителя дедушкиной шестерки. Было две машины с иммо,и не было проблем с этим. Где обоснованные доводы?

Sergey555-74, попробуйте допсигналку поставить или кнопку старт-стоп с автозапуском, или хотя бы ключик потерять, сразу поймете :)
не нужен на китайце иммо, не нужен! :)
что касаемо экономии, то коснулась оно машины когда наступил кризис, чтобы сильно не поднимать цену пришлось братьям нашим меньшим много чего выкинуть, это коснулось прежде всего электроники - магнитола, датчики, фары, да много чего.

Толик, Вы сами себе гемороя добавляете,разными допами,а потом кричите что это все г...но. Меня и так все устраивает,не мешайте машине работать. И ключи можно не терять. И чего коснулось удешевление авто,можно поподробнее,и с подтвержденными фактами. На заборе много чего пишут,чем именно братья ваши меньшие вас обделили в плане электроники?

Sergey555-74, вы говорите слишком субъективно. я рад, что вас все устраивает и ни ни разу в жизни не теряли ключи, но объективность такова, что большинство предпочитает как минимум ставить на машину допсигналку с обратной связью и автозапуском, а как максимум много чего всего остального для своего комфорта.
насчет что урезано проштудируйте форум, я не хочу этим заниматься.

Sergey555-74, объективность такова, что большинство предпочитает как минимум ставить на машину допсигналку с обратной связью и автозапуском
Идеальный подарок для угонщиков с радио перехватом.

Толик, я не собираюсь ничего штудировать,просто смешно слышать от целого старожила и наверно опытного автовладельца,такого рода херь. Автопроизводители наверно одного Вас забыли спросить,по поводу установки в свои авто иммо. Сегодня воскресение,продолжайте веселить форумчан��. И если Вы в погоне за своим комфортом,готовы так откровенно критиковать автопроизводителей,вперед. А когда вам начнет трахать мозг сторонняя сигналка,создадите новый опус"Все сигналки геморой"

Ром, смотрел ролики в интернете, как просто перехватывают сигнал. Просто охренеть, сигнализации с обратной связью это засада. Что интересно, пока машина прогреается и хозяин сметает снег, они могут открыть - закрыть ее не глуша двигатель с ключом внутри. Хорошо, что наша штатная блокирует бензонасос, по-любому заглохнет.
Я бы рассматривал в качестве сигнализации наличае датчика удара и объёма, а так же в случае проникновения (датчик присутствия на месте водителя) и несанкционированного доступа в авто срабатывание дымовых шашек внутри и вне салона.

Добавлено через 2 минуты
Попробовать бы это реализовать с толковым человеком отдельным иммобилайзером.

Sergey555-74, напомните мне когда будут проблемы с иммо я тоже посмеюсь, вспомним кто херь тут писал. во вторых, ни кому ваша машинка не нужна, нет ее в статистике угонов, а по сему эта фишка бесполезна, и создана как я уже писал для маркетинговых целей. и мне надоело читать записи параноиков которые думают будто у них майбах.

Жестко Толик вы его. А то что статистики по машине нет это правда. Не угоняемое авто. *THUMBS UP*

Толик, так не читай,мне то на твоё мнение глубоко ... Просто не надо быть таким категоричным и пытаться навязать свое мнение,может и майбах у Вас появится.Зонтики в дверях ролса тоже почти бесполезны,там ждут Вашего мнения.

Sergey555-74, на форуме каждый имеет право на своё мнение.Надеюсь Вы меня услышали.

РОМАН я успел прочитать. Можно было оставить.
Sergey555-74, а вы живете одними грезами. Сейчас кругом обман или, как его называют еще, маркетинговый ход. Реалистичным нужно быть.

live2007, я очень реалистичный и я имею свое мнение,ненадо передергивать на ровном месте. И я рад что Вы прочитали

Sergey555-74, скажите а что должен блокировать иммобилайзер? какие цепи?

Добавлено через 3 минуты
наверно многое чего (стартер, зажигание, уточнять не будем - скажем разрыв каких либо цепей но не менее трех). а если блокируется только бензонасос, который и так блокируется штатной сигнализацией, то смысл в таком иммобилайзере? от него в данном случае будет больше вреда чем пользы.

Добавлено через 3 минуты
самое первое это будут проблемы с установкой внешней сигналки с запуском, остальные сложности в случае неисправности чего либо. так какой смысл в ИММО если он блокирует то что и так блокируется штатной сигнализацией? в данном случае соглашусь с ТОЛИКом что больше маркетинга.

Добавлено через 9 минут
я за то чтобы был на автомобиле был ИММО но полноценный, а не урезанный. Применительно к нашему автомобилю, даже полноценный - сомневаюсь в его надобности. По мне так в дополнение к сигнализации лучше уж механическое противоугонное устройство. на руль например. но и оно нужно ли к нашему авто? наворотить можно много чего, но нужно ли? 69300 рублей лишние у кого есть? пожалуйста ставьте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты
69300 тоже не предел, можно еще и другого оборудования напихать

SE959, я незнаю что она блокирует оно мне не надо,но и Вам я доверять в этом вопросе несобираюсь,и доп сигналку я не ставил,и не глючит ничего,ключи не терял К чему все эти сопли? В чем Вы меня убеждаете? В том чего незнаете сами. С кем хотите соглашайтесь,мне то что до этого. Для особо радеющих за коллег старожил,ещё раз повторяю,я не согласен что иммо гемор,причем и для китайских авто. 90%этот гемор от водителя-владельца который то ключ просохатит,то сигналку за дешёво установит,купленную гдето. И это мое мнение,спасибо что дочитали. А что так разволновался по два сообщения ложишь? Не переживай так,все наладиться

так какой смысл в ИММО если он блокирует то что и так блокируется штатной сигнализацией?

Что и как блокирует штатная сигналка - это известно.
А что блокирует штатный иммо?


я за то чтобы был на автомобиле был ИММО но полноценный, а не урезанный.
Чем урезан наш? Каких функций (опций) нет у нашего, что считать его урезанным?

Штатные иммобилизаторы (так правильнее) уже давно не блокируют отдельные электроцепи. Они дают разрешение блоку управления двигателем на запуск. Без этого разрешения блок не включает зажигание, бензонасос, стартер, не управляет форсунками, короче, не работает. Не думаю, что иммо был бы более глючный, чем вся другая электроника машины. Работает же все, и иммо бы работал. В штатном режиме никто бы его и не замечал. Он проявляет себя только при попытке запустить двигатель "левым" ключом или сверткой. Поэтому проблема была бы только у угонщиков. Кстати, угон без цели хищения, просто покатать разбить и бросить не редкость...

Чем урезан наш? Каких функций (опций) нет у нашего, что считать его урезанным?
по неподтвержденным данным штатный ИММО блокирует только бензонасос.

по неподтвержденным данным штатный ИММО блокирует только бензонасос.

Наверное именно это имелось в виду, при упоминании урезанности Иммошника Толиком.В таком виде присутствие Иммошника не имеет смысла.

Только никто точно незнает,одни догадки. Где же специалисты?

Вот когда он глюканет вы точно и узнаете, что он блокирует! У меня его нет и слава богу!

Endru, а почему вы уверены что глюканет? В Ашане разговор слышали?

по неподтвержденным данным штатный ИММО блокирует только бензонасос.
И каким образом он это делает, если иммо физически не подключен к реле бензонасоса?
Ведь задача иммо только "давать" команду контроллеру на блокировку.
А саму блокировку делает именно контроллер.
А вот как это делает контроллер(блок управления двигателя), то это уже его дело.
И если он (контроллер) подаёт управление на форсунки, на катушки (то есть полностью пытается управлять двигателем), но при этом блокирует бензонасос, то это просто аномалия в работе именно блока управления движка, а не иммобилайзера.
То есть,SE959, Вы полагаете так у нас работает блок управления, когда получает от иимо сигнал на блокировку работы?

Только никто точно незнает,одни догадки. Где же специалисты?

так станьте им и скажете нам несведущим что и как работает в лифане :-D

И каким образом он это делает, если иммо физически не подключен к реле бензонасоса?
Ведь задача иммо только "давать" команду контроллеру на блокировку.
А саму блокировку делает именно контроллер.
А вот как это делает контроллер(блок управления двигателя), то это уже его дело.
И если он (контроллер) подаёт управление на форсунки, на катушки (то есть полностью пытается управлять двигателем), но при этом блокирует бензонасос, то это просто аномалия в работе именно блока управления движка, а не иммобилайзера.
То есть,SE959, Вы полагаете так у нас работает блок управления, когда получает от иимо сигнал на блокировку работы?
так я согласен с тем что так и должно быть, представляю логику работы иммобилайзеров, все верно Вы пишете.
посмотрите схему в альбоме на странице №10. там ИММО подключается к ЭБУ И БСМ, у меня информация что блокируется только топливный насос. насос же можно заблокировать как от БСМ (как и делает штатная сигнализация!) так и от ЭБУ. повторяюсь данные не проверены!!!!
для проверки можно изъять чип из ключа, вручную подать управление на реле бензонасоса и попробовать завести ключом без чипа. если заведется то информация верная. самому любопытно, поковыряться :) но у меня нет такой машины для проверки.

Лифановоды, у кого есть Иммо, гляньте, что будет если батарейки из брелка вынуть. А так гадать можно очень долго. ЭБУ управляет катушками, инжекторами и реле бензонасоса, в том числе. Судя по эл/схеме.

Штатные иммобилизаторы (так правильнее) уже давно не блокируют отдельные электроцепи. Они дают разрешение блоку управления двигателем на запуск. Без этого разрешения блок не включает зажигание, бензонасос, стартер, не управляет форсунками, короче, не работает.
в целом по логике работы согласен, ИММО дает разрешение на ЭБУ.
но применительно к нашему авто - стартер и зажигание ...... в нашей схеме не вижу что бы зажигание и стартер как то зависели от ЭБУ или от БСМ... т.е. в машине с ИММО стартер должен крутить.
кому интересно попробуйте достать чип и прокрутить ключом без чипа, стартер должен работать.

Добавлено через 37 секунд
Лифановоды, у кого есть Иммо, гляньте, что будет если батарейки из брелка вынуть. А так гадать можно очень долго. ЭБУ управляет катушками, инжекторами и реле бензонасоса, в том числе. Судя по эл/схеме.
батарейка на ИММО НЕ ВЛИЯЕТ! батарейка влияет только на штатную сигнализацию!

там ИММО подключается к ЭБУ И БСМ, у меня информация что блокируется только топливный насос.
Согласно схеме и иммо есть два выхода I7(5) и I7(6).
Один для подключения к ЭБУ, а другой к БСМ.
И если следовать Вашей логике, то выход I7(5), который идёт на ЭБУ не работает. То есть не даёт сигнал на ЭБУ, чтобы тот блокировал работу двигателя. Или ЭБУ никак не реагирует на сигнал от иммо и ничего не делает.Так?
В таком случае можно просто "отрезать" этот провод и проверить ЭБУ, заработает ли вместо

вручную подать управление на реле бензонасоса и попробовать завести ключом без чипа

То есть иммо должен подать сигнал на БСМ для разблокировки, а на ЭБУ нет.
И если иммо ничего не блокирует в ЭБУ, то машина должна завестись.




Но Вы, SE959, считаете, что иммо даёт сигнал только на на БСМ, который может заблокировать, как известно, только реле бензонасоса.
Хотя я полагаю, что данный сигнал используется ни только для блокировки релюхой, а ещё и для индикации - чтобы "машинка" моргала.

Добавлено через 1 минуту
Лифановоды, у кого есть Иммо, гляньте, что будет если батарейки из брелка вынуть..
Вы что, не видели видео, как работает иммо, если из ключа удалить чип?
И при чём здесь батарейка?*CRAZY*

Добавлено через 2 минуты

попробуйте достать чип и прокрутить ключом без чипа, стартер должен работать.

в нашей схеме не вижу что бы зажигание и стартер как то зависели от ЭБУ или от БСМ... т.е. в машине с ИММО стартер должен крутить.
!
В том же видео наглядно видно, что стартёр крутит. То есть никакого отношения к иммо и ЭБУ.

...батарейка на ИММО НЕ ВЛИЯЕТ! батарейка влияет только на штатную сигнализацию!
У родственников на Поло иммо на батарейке, поэтому и решил, что у нас тоже.

Только никто точно незнает,одни догадки. Где же специалисты?

обратитесь на официальный форум лифана. Тааааааам специааааааалисты! Только редко отвечают. А уж по делу.........и того реже. Согласен с никодимычем - научите нас неучей *JOKINGLY*

SE959, ещё раз повторюсь,не передергивай,а просто объясните Ваш негатив. Почему иммо это плохо,геморно и ненужно. Если я незнаю какие цепи чего блокируются,я не умничаю пять постов. У меня все работает и я не лезу что то переделывать. И никодимычу привет!

Добавлено через 2 минуты
nicodimych, не вижу смысла вам что то объяснять,но и от вас ничего умного по данному вопросу неуслышал

Мне тоже не понятно, что так испугало кого-то наличия иммо?
Если действительно иммо такой урезанный, как считают некоторые, то отключить его внешней сигой элементарно - это просто "отрезать" провод идущий от иммо к ВСМ. И всё. И ВСМ даже не будет знать о существовании иммо.
В чём тогда сложности в установки разных допов, где якобы мешает штатный иммо?

Проверял лично, при включенной сигнализации пытался завести мотор...все крутит, но не схватывает и сига орет как дурная. Сделаю вывод - подачи топлива нет. Исходя из электросхемы ЭБУ блокирует бензонасос программно.

Добавлено через 6 минут
если иммобилайзер реагирует "физически" на наличие ключа в машине, то это не тот случай...все решает нажатие конкретной кнопки.

Исходя из электросхемы ЭБУ блокирует бензонасос программно.

Не ЭБУ, а ВСМ, в котором у нас реализована сигналка.
И как она работает, на что реагирует и что блокирует - это всем давным-давно известно.

Добавлено через 2 минуты

если иммобилайзер реагирует "физически" на наличие ключа в машине, то это не тот случай...все решает нажатие конкретной кнопки.
Считыватель иммо реагирует не на ключ, а чип, который находится в корпусе ключа.
И причём здесь какие-то кнопки?*CRAZY*

Не ЭБУ, а ВСМ, в котором у нас реализована сигналка.
И как она работает, на что реагирует и что блокирует - это всем давным-давно известно.а для вас нет разницы "программно" или "физически" ? можно отключить путем внесения изменений в электропроводку или таки непсредственно в прошивку ?

sergik_lifan, имелось в виду,что если нет иммо в машине,то она реагирует только на кнопки ключа.

а для вас нет разницы "программно" или "физически" ?
Моя - твоя - не понима - о чём речь.*CRAZY*

nicodimych, не вижу смысла вам что то объяснять,но и от вас ничего умного по данному вопросу неуслышал
ну если вы считаете что нет смысла мне что то либо объяснять.
то почему вы думаете что я вам что то должен .... объяснять.
если вы такой умны и красивый то на кой вы здесь находитесь?
в пи**у друзей в пи**у подруг я сам себе пи**тый друг....
с таким подходом вы тут долго не протяните...
чтоб что то получить надо сначала что то дать...
и поверьте весь форум поддержит мои слова.

Моя - твоя - не понима - о чём речь.*CRAZY*
я могу обойти любое реле, взяв питание из любой доступной точки, но буду ли я в этом случае прав утверждая что я знаю источник блокировки ?

Добавлено через 1 минуту
ну если вы считаете что нет смысла мне что то либо объяснять.
то почему вы думаете что я вам что то должен .... объяснять.
если вы такой умны и красивый то на кой вы здесь находитесь?
в пи**у друзей в пи**у подруг я сам себе пи**тый друг....
с таким подходом вы тут долго не протяните...
чтоб что то получить надо сначала что то дать...
и поверьте весь форум поддержит мои слова.жжош бро ))) злой ты..

я могу обойти любое реле
Да обходите куда хотите.
Повторю: моя-твоя-не понимать о чём речь.*CRAZY*

Считыватель иммо реагирует не на ключ, а чип, который находится в корпусе ключа.
И причём здесь какие-то кнопки?*CRAZY*КАК он реагирует ? посылает сигнал и программно ВКЛ/ОТК функция, или таки физически размыкает/замыкает цепь ?

Добавлено через 1 минуту
Да обходите куда хотите.
Повторю: моя-твоя-не понимать о чём речь.*CRAZY*

быть грубым - не быть умным....общаться с человеком не имеющим желания общаться, это как головой пытаться пробить стену....желаю вам удачи уважаемый.

КАК он реагирует ? посылает сигнал ... или таки физически размыкает/замыкает цепь ?

Считыватель установлен в "колечке", которое подсвечивается.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В современных штатных иммобилайзерах используется бесконтактный способ считывания данных с чипа.
Если чип находится вне зоны достигаемости (зоны действия) ститывателя, то иммо активен. Если находит чип, то деактивируется.
Это же элементарно! И на всех "заборах написано".
А куда подключены выходы с нашего иммо согласно эл схемы, то я уже выше писал.
Согласно схеме у иммо есть два выхода I7(5) и I7(6).
Один для подключения к ЭБУ, а другой к БСМ.

Считыватель установлен в "колечке", которое подсвечивается.
В современных штатных иммобилайзерах используется бесконтактный способ считывания данных с чипа.
Если чип находится вне зоны достигаемости (зоны действия) ститывателя, то иммо активен. Если находит чип, то деактивируется.
Это же элементарно! И на всех "заборах написано".

и что вам мешает сесть в авто, нажать кнопку ВКЛ сигнализации и попытаться завести авто ? ведь ключ находится в машине.... ))))

sergik_lifan, не так всё просто.Есть более сложные системы,дающие запустить двигатель,выйти из машины,и закрыть её.А дрыгатель будет работать.Но это уже про безключевой доступ,но смысл тот же - иммобик.

и да в колечке находится просто светодиод ))) который вам помогает воткнуть ключ ))) физически )))как и в дверях находятся фонари, котырые вам позволяют чувствовать габариты авто, а не ломать ноги )))

Добавлено через 4 минуты
sergik_lifan, не так всё просто.Есть более сложные системы,дающие запустить двигатель,выйти из машины,и закрыть её.А дрыгатель будет работать.Но это уже про безключевой доступ,но смысл тот же - иммобик.Роман...не у всех все так просто, ведь для некоторых Х60 это как ВАЗ 21114 в которой иммо со времен царя Гороха стоит и работает по принципу "у кого брелок - тот отец" ))

и что вам мешает сесть в авто, нажать кнопку ВКЛ сигнализации и попытаться завести авто ? ведь ключ находится в машине.... ))))
А зачем мне это делать?:-D
Убедится, что при поставленной на сигналку машине, она не заводится?
А сигналка выполняется свою функцию - орать и блокировать, когда стоит на охране? В этом я должен убедится?*CRAZY*
То есть проверить, работает ли сигналка так как ей положено?
Я это и так знаю, что она именно так и работает!

Повторю для обидчивых, что как работает штатная сига и что блокирует, давным-давно известно. Америку Вы здесь не откроете!

Подскажите пожалуйста, штатная сигнализация, вчера поставил машину все закрыл, сегодня утром не открывается пищит через раз но собачки не дергаются, пробовал с запасного ключа не хрена, ак новый, датчик света отключил.

Ключом замок пробовал открыть?

Ключом замок пробовал открыть?

Нет еще спешил на работу

пищит через раз но собачки не дергаются,
Аккумулятор сел или "масса" овалилась.

Аккумулятор сел или "масса" овалилась.
Блин как сел если не чего не горело, масса где отвалилась?

масса где отвалилась?
На нём же.
Или плохо минус прикручен, или окислился контакт на минусовой клеме.

На нём же.
Или плохо минус прикручен, или окислился контакт на минусовой клеме.

Спасибо, последний вопрос я смогу просто открыть машину ключом?

GENDZI, если личинка замка не закисла, то сможешь.

я смогу просто открыть машину ключом?
И даже можно отключить сигнализацию, если та заорёт.

И даже можно отключить сигнализацию, если та заорёт.

Сейчас купил и поменял батарейки в брелке на всякий случай. сегодня после работы буду прибывать.

Попал в машину, не заводится, чуть тускло горят лампы на приборной, не понятно почему сел ак, взял домой на зарядку.

Знающие, подскажите пожалуйста где копать. Нажимаю замочек (закрыть) на брелке, правая сторона закрывается, а левая и багажник нет.

Знающие, подскажите пожалуйста где копать. Нажимаю замочек (закрыть) на брелке, правая сторона закрывается, а левая и багажник нет. отсутствие силового питания по цепи начиная от БСМ до замка и возвращаясь к БСМ, сказать конкретное место по такому описанию затруднительно, чаще всего проблема в сырости разъемов слева от ног водителя.

Добавлено через 2 минуты
см. схему
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
все замки, и левые, и правые сидят на одних проводах, т.е. предохранители до БСМ и сам БСМ тут не причем, остаются провода с разъемами до замков дверей и сами замки. но так как проблема с несколькими, то разъемы надо смотреть общие

Добавлено через 4 минуты
хммммм. водительский водительский замок стоит отдельно........... чето не то пишите, не должно быть такого с левой стороной.... ИМХО конечно

Знать бы какой разъем идет на замки и на каких проводах проверить питание, а то я в схемах не силен. Возле левой ноги разъемы отсоединял вроде все нормально.

Подскажите как отключить лампочку штатной сигнализации?
Не могу завести машину горит лампочка сигнализации на все кнопки пережимал и не как машина для меня новая первый раз сталкиваюсь с подобным
на Хендае такого не было. Как ее отключить? Завтра нужна срочно машина а она не заводится((((( Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

Или вызывать эвакуатор и в дилер где покупали?

Подскажите как отключить лампочку штатной сигнализации?
Не могу завести машину горит лампочка сигнализации на все кнопки пережимал и не как машина для меня новая первый раз сталкиваюсь с подобным
на Хендае такого не было. Как ее отключить? Завтра нужна срочно машина а она не заводится((((( Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.


вам лапочку "погасить надо" или машину завести?

Вероятно, раз горит лампа, значит сигнализация не "сняла охрану". Деври-то вообще открылись? Наверное да, раз вы завести пытаетесь. Машина какого года? В общем, мало исходных данных, а экстрасенсы в отпуске :)

Машина куплена в этом году в мае.
Мне надо завести ее надо забирать человека из больницы уже второй день маюсь(((( Сигнализация снимается, двери открываются, горит лампочка и не заводит все кнопки пережимал не фига(((
:(:(:(:(

Устанавливалась ли сигнализация с автозапуском? Если да, то заводите вы ключом в котором есть чип или ключом из которого чип достали?

у меня нет автозапуска ! заводить пробовал с чипом в ключе! Стартер отлично крутит но машина не заводится(((((:(:(:(

Была у меня такая ситуация. Пока не достал провод регистратора из розетки, иммобилайзер не видел чип и выкидывал ошибку. Как только достал, сразу завелась

У меня встроенный в зеркало регистратор! А если из ключа вытащить чип то машина может завестись?

Не сможет. Я спрашивал у автоэлектрика. Сигналка старлайн а93

у меня стоит старлайн А 36 Я так понимаю без помощи сервиса где брал машину я ее не заведу?
:(:(:(:(

Лифан Х 60 Москва,
а слева (на приборке) красный значек машины с ключем горит?

Ну попробуй клемму с аккумулятора скинуть

попробуй клемму с аккумулятора скинуть
на сигналки это никак не влияет

Да горит

Да горит
выключаешь зажигание, нажимаешь НА КЛЮЧЕ (ЧЕРНОМ) ОТКРЫТИЕ ЗАМКА (ИМЕННО НА КЛЮЧЕ А НЕ БРЕЛКЕ ДОП СИГНАЛКИ)

вкл. зажигание, заводишь

ЗЫ: доп сигналка естественно тоже должна быть снята

ИМЕННО НА КЛЮЧЕ А НЕ БРЕЛКЕ ДОП СИГНАЛКИ)
Согласен.
Типичный случай. У человека две сигнализации и ещё и штатный иммобилайзер.
А от пользуется (нажимает кнопки) только на одном брелоке.
Нужно снимать с охраны обе сигналки.
Проверить просто.
Одним брелком поставить/снять с охраны. Другим брелоком.
И в обоих случаях сирена должна "крякать" при постановке и снятии.
Если это не происходит, с одним из брелоком, то значит в нём батарейка "сдохла".

Спасибо всем завелась

Тоже был такой прикол, пока спускался по подъезду завел дистанционно Лифунчака через доп. брелок. Пока шел случайно зажал клавишу и сработала родная сигналка и двигатель заблокировался. Дошел до авто. Открыл. Сел. Стартер крутит - не схватывает. Ну думаю нет искры. Минут через пять после 3-х попыток прокрутки додумался разблокировать с родного ключа. Кстати на панели горел джеки чан (через несколько дней самоликвидировался):-D

Спасибо всем завелась
У новичков часто такая фигня
Я даже знаю человека, который потом за деньги это "разблокирует" :)

Доброго времени суток..... Не кидайтесь камнями если обсуждалось..... Сегодня обратил внимание ( заметил с балкона) что горит красная лампа. Спустившись к машине увидел что часто мигает лампа штатной сигналки (красная машинка). Проверил все дверци закрыты. Снял и снова поставил на сигналку лампа так и мигает. Когда смотриш с балкона ощущение что она горит постоянно. Нормально ли это?Если нет что может быть за косяк и как его исправить. Раньше такого не замечал чтобы этот индикатор горел, мигал постоянно.

sergik86, заклей изолентой если мигание не нравится :)

sergik86, заклей изолентой если мигание не нравится :)

Да не просто на фоне других моторов как-то дико она подмигивает. У всех нежно плавненько, а моя как ошпареная!
:-D:-D:-D

Всем добра!
Начал листать тему с начала, ничего не нашёл, да и не удобно с телефона.
Такая ситуация. Сломался ключ, отломился от брелка. Попробовал без брелка, завёл, уехал на дачу оставив брелок дома. По пути заехал в магазин (заглушил, завёл, все нормально). Приехал без проблем. Через несколько часов собрался домой. Заводить, схватила и заглохла. Послушал - бензонасос молчит. Всё проверил (реле, предохранитель, насос), все рабочее. Установлена доп. сига Старлайн. На неё и закрывал.
Сгоняли домой, привёз оба брелка. Открывал-закрывал, не помогло. Сижу курю. Нужен совет.

Когда смотриш с балкона ощущение что она горит постоянно.
Да не просто на фоне других моторов как-то дико она подмигивает. У всех нежно плавненько, а моя как ошпареная!


Авто какого года? с ИММО? Если да, тогда она и будет часто-часто моргать. Уже писал ранее:
У кого есть иммо, значок противоугонной системы в режиме охраны моргает часто, при снятии с охраны но выключенным двигателем - редко. При включении зажигания (предполагаю) перестаёт моргать.
У кого нет иммо - значок моргает только в режиме охраны.

... не помогло. Сижу курю. Нужен совет.

Приехал специалист, попробовал подключиться к диагностике. Прибор иммобилайзер не видит. Моя китайская OBD-шка тоже при незаведенном двигателе не диагностирует.
Специалист сказал, что надо загонять в сервис для детального осмотра. Но это будет послезавтра. Он тоже склоняется к какому-то конфликту сигнализаций. Доп. сигнализация была установлена у ОД при покупке авто.
...курю дальше.:mad:

Далеко предохранитель доп. сигнализации? Если подключена правильно, при отключении (после снятия с охраны) должна деактивироваться. Пробуй со штатной открыть-закрыть и заводи.

Было к меня такое на первых тысячах пробега. Ошибка иммобилайзера выскочила, как потом выяснилось. Мозги не видели чип иммобилайзера и не давали завести мотор. Пока не достал из розетки видеорегистратор и радардетектор , не мог завести движок

мастер посмотрел, всё прозвонил - на "мозги" всё приходит, чек при включении зажигания не загорается. Решили, что проблема с "мозгами", но это не точно. Ждем ответа электронщика.
И еще почему-то не стало показывать уровень топлива, хотя в баке около 30 литров. При включении стрелка доходит до нижнего уровня шкалы (как-будто нет топлива) и все, индикатор со значком бензоколонки мигает, но красная лампочка не горит.

мастер посмотрел, всё прозвонил - на "мозги" всё приходит, чек при включении зажигания не загорается. Решили, что проблема с "мозгами", но это не точно. Ждем ответа электронщика.
И еще почему-то не стало показывать уровень топлива, хотя в баке около 30 литров. При включении стрелка доходит до нижнего уровня шкалы (как-будто нет топлива) и все, индикатор со значком бензоколонки мигает, но красная лампочка не горит.
У вас есть ещё и красная лампочка? На сколько я знаю индикатор в виде бензоколонки как раз и выполняет функцию красной лампочки. Сигнал от датчика уровня идёт напрямую в приборную панель минуя ЭБУ. Т.ч. эти проблемы не связаны. Что-то с проводкой .

У вас есть ещё и красная лампочка? На сколько я знаю индикатор в виде бензоколонки как раз и выполняет функцию красной лампочки. Сигнал от датчика уровня идёт напрямую в приборную панель минуя ЭБУ. Т.ч. эти проблемы не связаны. Что-то с проводкой .

Да, с лампочкой пермудрил. Т.е., если от датчика провода напрямую на панель кинуть, то, если исправный датчик, он должен заработать?
Но вот при включении зажигания стрелка уровня топлива переходит из "мертвого" положения под нижний край шкалы. Из чего делают вывод, что с датчика всё же какой-то сигнал приходит. Ощущение такое, что поплавок заклинило в нижнем положении. Пытался попрыгать по грунтовке, залил бак до краёв - безрезультатно.

Да, с лампочкой пермудрил. Т.е., если от датчика провода напрямую на панель кинуть, то, если исправный датчик, он должен заработать?
Но вот при включении зажигания стрелка уровня топлива переходит из "мертвого" положения под нижний край шкалы. Из чего делают вывод, что с датчика всё же какой-то сигнал приходит. Ощущение такое, что поплавок заклинило в нижнем положении. Пытался попрыгать по грунтовке, залил бак до краёв - безрезультатно.

Ну так снимите насос и посмотрите что с ДУТ. Для этого бак снимать не нужно. Под задним правым сиденьем есть лючок, через который доставке счёт стакан с насосом и ДУТ.

Да, с лампочкой пермудрил. Т.е., если от датчика провода напрямую на панель кинуть, то, если исправный датчик, он должен заработать?
Но вот при включении зажигания стрелка уровня топлива переходит из "мертвого" положения под нижний край шкалы. Из чего делают вывод, что с датчика всё же какой-то сигнал приходит. Ощущение такое, что поплавок заклинило в нижнем положении. Пытался попрыгать по грунтовке, залил бак до краёв - безрезультатно.
Не знаю всех точностей работы приборки. Все-таки у нас не вольтметр в качестве показометра стоит, как в старых авто, а шаговый двигатель и есть вероятность что даже если совсем отсоединить провода от ДУт , то стрелка все-равно будет подниматься при включении зажигания.
Сдается мне, что у вас просто пропал контакт, возможно массовый ( это самая распространенная проблема с электрикой).
И вы так и не ответили, у вас машина с иммобилайзером? Судя по тому. что вы ездили без брелка, то скорее всего без ИММО.

Конечно подскажем. Поиск рулит.;)

У меня сама сирена установлена за пластмассовой дверкой в багажнике где левое заднее крыло...., не как на схеме показано... устанавливали сигналку в автосалоне :-D соответственно брал уже с установленной доп. сигналкой Starline А61

ДВС Сёдня перестала работать сирена. Остальное вроде всё работает. Подскажите что может быть? И ещё: если менять сирену, любая подойдёт?

ДВС Сёдня перестала работать сирена. Остальное вроде всё работает. Подскажите что может быть? И ещё: если менять сирену, любая подойдёт?

Подойдет, только разъем переделать

Помогите, люди добрые! Иммобилайзер заблокировал подачу топлива, стартер крутит, а машина не заводится. На панели приборов моргает значок машинки с ключиком. Пробовала обоими ключами, ничего не помогает. Центральный замок срабатывает, а бензонасос не запускается при включении зажигания. В сервисе сказали, чтоб тащили машину к ним, но сервис находится от меня на расстоянии 140 км. Что делать?

Помогите, люди добрые! Иммобилайзер заблокировал подачу топлива, стартер крутит, а машина не заводится. На панели приборов моргает значок машинки с ключиком. Пробовала обоими ключами, ничего не помогает. Центральный замок срабатывает, а бензонасос не запускается при включении зажигания. В сервисе сказали, чтоб тащили машину к ним, но сервис находится от меня на расстоянии 140 км. Что делать?

Да ничего вы не сделаете. Вам прямая дорога в сервис. Можно тупо бросить провод напрямую на насос, но сдается мне иммобилайзер наверняка ещё что-то блокирует кромеме насоса. Обычно насос блокирует штатная сигнализация .

Провод уже кидали. Бензонасос исправен (гудит).

Добавлено через 3 минуты
Может масса где-то отошла. Машине год. Может у кого есть схема расположения массовых проводов? Выложите, пожалуйста, может надо в этом направлении копать?

а батарейки в ключах поменять не пробовали на заведомо исправные(в обоих может стоять "хрень" из одной коробки:) - возможны варианты:)

С батареек и клемм аккумулятора начали. Результата - ноль.

что происходит когда повернули ключ в положение вкл зажигание (on)? опишите все события(какие индикаторы и как отрабатывают(какие индикаторы загораются, гаснут), какие сигналы (звуки) подаются.

Помогите, люди добрые! Иммобилайзер заблокировал подачу топлива, стартер крутит, а машина не заводится. На панели приборов моргает значок машинки с ключиком. Пробовала обоими ключами, ничего не помогает. Центральный замок срабатывает, а бензонасос не запускается при включении зажигания. В сервисе сказали, чтоб тащили машину к ним, но сервис находится от меня на расстоянии 140 км. Что делать?

Машина какого года .в первых годах не было иммобилайзера ,здесь выкладывали действия ключем запуск без снятия с сигнализации.Про провода массы в схемах смотри.

Машина какого года .в первых годах не было иммобилайзера ,здесь выкладывали действия ключем запуск без снятия с сигнализации.Про провода массы в схемах смотри.

Раз на панели горит машинка с ключиком, значит она заблокирована. Пока вы не решите вопрос с разблокировкойто машина не заведется. Если штатная сирена есть, но при заводе она молчит, значит вопрос с иммобилайзером. А он завязан на мозги двигателя и машина не заведется. Вам прямой путь в автосервис. Или заказываете на разборке связку иммобилайзер +ЭБУ (мозги) двигателя+ключи и замки.

Помогите, люди добрые! Иммобилайзер заблокировал подачу топлива, стартер крутит, а машина не заводится. На панели приборов моргает значок машинки с ключиком.

У меня недавно такая же ситуация была, когда забирал с сервиса. Но у меня дополнительно стоит шерхан для авто запуска, так вот они сначала на родную поставили, а потом на доп.(я так думаю). Я как обычно снял с сигналки, заводить, а она ведёт себя как описано выше. Нажал кнопку открыть на родном ключе - значёк погас, машина завелась и загорелся чек Р0230 (Неисправность реле топливного насоса), сбросил - полёт нормальный.Может и у вас что нибудь из этой серии.