Владельцы, почему выбрали X60? [Архив] - Lifan X60 Форум.

Добрый день, форумчанам!

Представляю интернет-журнал kolesa.ru.
Собираемся делать тест-драйв Lifan X60. У всех в редакции неоднозначное отношение к данному авто, точнее даже противоречивое. Дилер "боится" давать машину, "боится" нелояльного отношения к авто.

У нас возник вопрос: что вас, владельцы Х60, побудило взять этот авто? Не Дастер, например, не Тигго, а именно X60? Что думали, когда выбирали, между чем и чем выбирали? Как брали - в кредит, в какой комплектации, за сколько?

Поделитесь!

Кстати, с удовольствием разместим адекватный (без мата) ответ в материале про X60 как мнение :)

Ребята, удачных дорог! Ни гвоздя, ни жезла!
Буду чрезмерно рад ответам!

p.s. прошу прощения, если не ту категорию выбрал!

я скажу так этот выбор 80% делали сердцем.
я как и многие просто понравился посидел в салоне понял что удобно комфортно ...
вау еще и не плохо едет...
все берем...

Ваш журнал наверняка находится в МОСКВЕ я б с удовольствием дал на тест драйв вам прокатится только я бы рядом сидел но у вы мне до вас 1000 км ехатьтам бы можно было и расказать как и что почему выбор выпал на Х-60, А ТАК ВСЕ ВОПРОСЫ ОПИСАНЫ НА НАШЕМ ФОРУМЕ ВСЕ НЕДОСТАТКИ И ПЛЮСЫ

Добрый день, форумчанам!



...Поделитесь!...


Не ленитесь, почитайте, на форуме всё есть.
Или тролль залез.:mad:

Нет, троллить не собираемся.

Все серьезно, все в силе.

Добавлено через 30 секунд
Ваш журнал наверняка находится в МОСКВЕ я б с удовольствием дал на тест драйв вам прокатится только я бы рядом сидел но у вы мне до вас 1000 км ехатьтам бы можно было и расказать как и что почему выбор выпал на Х-60, А ТАК ВСЕ ВОПРОСЫ ОПИСАНЫ НА НАШЕМ ФОРУМЕ ВСЕ НЕДОСТАТКИ И ПЛЮСЫ


Мы в Питере.

KolesaRu, на форуме достаточно написано по всем вопросам.Для журналиста не составит труда изучить форум,и написать адекватную статью.
Ну и мы не откажемся её прочитать перед публикацией.

Плюсы и минусы мы не спрашиваем, это выясняется в процессе эксплуатации.

Вопрос о выборе (!) авто. Ведь всё-таки между чем-то и чем-то выбирали, как брали (кредит, не кредит, между чем выбирали и пр.). В общем, я отписался выше на эту тему.

Взять на тест мы авто сможем, да и в Питере найдем, ребята катаются. Плюсы и минусы выяснить сможем путем тест-драйва опять же. Плюсы и минусы в эксплуатации тоже выяснить сможем, изучив ваш форум.

НО: интересно лично ваше мнение и ваш рассказ с того момента как вы решили приобрести кроссовер и до момента получения ключей.

Да, серьезно: отличное мнение будет опубликовано в тест-драйве. Без шуток, издевательства и прочего.

я скажу так этот выбор 80% делали сердцем.
я как и многие просто понравился посидел в салоне понял что удобно комфортно ...
вау еще и не плохо едет...
все берем...
Вот именно в такой же последовательности - сначала внешний вид привлек, потом цена - хм, потом полез в салон - просторно и удобно, потом тест-драйв - понравилось и решение: заверните, беру

да и нас питерских просто много !!!!
в мае будет слет питерских клубней...
приезжайте смотрите щупайте :)
можно вообще в живую по общаться с целой кучей владельцев...
а вообще есть ветвь с БЖ там все и описано как почему и за что пал выбор на иксатого...

KolesaRu, недоверие форумчан велико к троллям.Предлагаю представится реальным именем и фамилией,а мы уже в журнале попросим подтвердить.Думаю только в таком варианте Форум Вам поверит.

Пожалуйста! Нам скрывать нечего :)

Зовут Максим Березкин.

Телефон редакции +7 (812) 329-36-45. Петербург.
Телефон указан на сайте kolesa.ru в разделе Контакты, соответственно.

KolesaRu, спасибо за терпение.
Форумчане,спешу подтвердить, что Максим из вышеуказанного портала не Тролль!!!!!Вот ответ Главного редактора на мой запрос:
Здравствуйте, Роман!

Да, действительно, это наш коллега! Мы разговаривали с представительством Lifan в России, собирались на этой неделе брать X60 на тест-драйв.


Форумчане,давайте поможем Максиму написать объективную статью!!!

Добавлено через 12 минут
Начну первым.
Когда пришло время продавать Логан,задумался о вариантах выбора.Дастер не устроил объёмом салона(в Логане больше) и вариантами комплетаций.Чери Тиго не устроил своим архаизмом во всех проявлениях.На Лифан Х60 наткнулся случайно.Когда сел за руль,а потом позади самого себя,понял,что столько места в салоне больше ни у кого нет.Потом изучил по технике и решил купить.О своём выборе ни разу не пожалел.

KolesaRu, Надеюсь вы будете писать незаказную статью, как пишут многие журналисты, а действительно опишите в статье плюсы и минусы данного авто. Что по мне то выбирали авто всей семьей, смотрели тигго- понравился, смущало только недостаток места задним пассажирам, но после того как мои девчонки (дочь и жена) увидели х60 про тигго они сказали - нет, дастер нам всем не понравился визуально, смотрели еще ховер, но отпал, т.к. не хотчется ездить и коленями закрывать уши, слишком высокий пол из-за рамы, далее у меня ушло 2 дня на изучения обзоров и тестов про лифан, сразу видно было много заказухи, это меня только подстегнуло, значит весомый конкурент. Дальше нашел автосалон в москве "унимоторс", кстати единственный автосалон, где мне дали адекватную информацию, взяли билеты на самолет и прилетели в москву из уфы, в салоне уже осмотрели, в наличии были все цвета в максимальной комплектации и однозначно решили брать вишневого икса, далее оформили быстро и ночью выехали домой, через 1,5 суток были дома, х60 ни разу не подвел за поездку и это 1750 км. без перерыва практически, уже почти 2 месяца катаемся и ни разу не пожалели о выборе.

Продолжу.
Мой выбор пал на х60 тоже случайно. Очень негативно я относился к китайцам из-за квадрика. купил, накатал 1700 км и он у меня просто развалился. потом сосед взял Чери- тоже постоянные поломки (ему реально с машинкой не повезло) Сцепился на Китайском форуме (на красном) с клубнями, тема была другая, но перерарсла во взаимную неприязнь))) Дело дошло до встречи, приехали выяснять отношения, кто кого за что обидел, да и сдружились. Интернет -злая штука, здесь все может по-другому восприниматься.
В Москве, на встрече Одноклубников первый раз увидел Х60. Запал. Дизайн, удобство, экономичность, простота, доступность.
По приезду в Воронеж пошел на тест-драйв. Не понравилось вообще! Усталый менеджер, грязная машина, непонятно отрегулированная посадка и пр. В общем передумал. Потом, купил коллега по работе, да глаза горят, радостный! Поехал опять в салон, зашел, повезло. Добродушный менеджер Дмитрий, непринужденный разговор, установление контакта, вскрытие потребностей, презентация готового решения, грамотная отработка возражений! Все- я решился на покупку.
Продал своего 10-ти летнего Форда Маверик, чуть добавив по кредиту взял сие чудо в декабре 2013г.
На данный момент 5800 проблем не имею, мелкие косячки в сборке (крышка бензобака, капот кривовато стоит и одна дверь) на скорость не влияют. В салоне-тишина, подвеска-зверь, проходимостью вполне доволен. Не считаю, что нужно иметь полный привод и автомат, как правило в Воронеже пробок мало, а для выездов на природу этого аппарата за глаза! Багажник большой, раскладывается в ровный пол, накидать можно столько, мы даже с собой на природу Мобильную баню возим)))
Очень понравился аппарат на трассе. В каком положении сел- в таком и доехал до следующей остановки, жена уже эту машинку эксплуатирует по-полной. все регулировки зеркал, сидений, все подогревы, датчики, АВС и пр, машинка устойчива! Подумаю, может что еще добавлю.

Мы перед походом в салон рассматривали только Вортекс Тинго и Рено Дастер.. пришли в салон: Рено отпал сразу из-за ощущения что железо реально гремит, я не первый год за рулем, да и в машинах разбираюсь не плохо, а когда стоимость нужной комплектации Дастера выросла до стоимости Ниссана X-Trail , то реально было глупо брать машину с такими недостатками как у Дастера за деньги, на которые можно купить Ниссан))) Вариант отпал. Стали смотреть Вортекс тинго. Никогда не имела предубеждений против Китайского автопрома - реально недостатков хватает в машинах любого производителя. Реакция на Вортекс: Уютно, пластик не воняет (в Рено реально воняло) железо не гремит, обивка и торпеда, понятное дело не супер, но и машина не Майбах... Но не противно, завели, мотор урчит не плохо, багажник большой... Менеджер предложил посмотреть Лифан Х60, машина стояла рядом, но я даже не рассматривала этот автомобиль, мне почему то казалось, что он дорогой.. Оказалось совершенно не дорого... Мы машину покупали в кредит и сумма была очень ограничена.
Кода я села за руль... вот тут я поняла МОЁ!!! У меня не большой рост 163 см. Мне УДОБНО!!! Все под рукой, я вижу капот, огромные "уши" зеркал, Обзор отличный-ничего не мешает... Рычаги управления под рукой, педали на месте... А багажник... сказка... Муж сел на заднее сидение (рост 183 см 110 кг) коленки не достают до передних сидений, просторно, удобно... В общем этот автомобиль просто выиграл по многим параметрам -не долго думая решили взять!!! Пока не пожалела ни разу!

За китайцами стал присматриваться, года полтора назад...У меня был ТАЗик 2105, друг уже года три ездил успешно на Черри Тигго, Х60 я увидел только на картинке, он мне понравился, но в живую я его месяца три не мог поймать, в салонах нет , разбираются по поступлению...
Черри Тигго и Вортекс Тинго - что то не хотелось, внешний вид вроде как староват уже был...
Дастер - долго ждать, салон не очень просторный опять же, бибикалка совсем сбоку на ручке, да и при более или менее комплектации цена уходила к 750000, дороговато...
Остановил свой выбор на китайском Эмгранде....Решил дочкам Эмгранд показать, привез в салон, зашли...смотрю Эмгранд стоит, а через проход напротив - Х60, я сначала вроде к Эмгранту...а дочка младшенькая (21 годик:)) сразу к Х60 - и сразу говорит: Вот эта машина мне нравится!....Вот так и был сделан выбор...Потом супругу свою свозил показал Лифаню...она тоже за него сразу стала...Вот и все...15 мая 2013 года забрал себе своего "китайского друга", за наличку, без кредитов...С тех пор и вместе....:)

Пересел на Икса с Джили МК. На Джили отмотал 70000 км. Потом, когда понял, что обслуживать почему-то становится дороже, чем ездить (это отностится ко всем дешевым авто), то продал ее и поехал покупать НОВУЮ машину. Денег много не было. Поэтому, купил Икса. Тем более, что уже был знаком с китайцами не по наслышке. В планах - через 2-3 года продать и купить НОВУЮ машину. Скорее всего - китайца.

ЗЫ. У друга - Икс. Перед утром покупки, делал тест драйв в ночь. У него пробег 13000. Мне все понравилось.

Мой выбор был сделан как-то спонтанно. Ехал по городу, увидел припаркованный серебристый кроссовер, краем зрения прочел надпись х60 и лифановскую эмблему (об этой фирме знал благодаря "смайлику", который нечаянно принял за мини купера, а дружбан "просветил темного", ну да ладно) машинка с первого взгляда показалась довольно интересной. В общем проехал и забыл (было это весной прошлого года). Через некоторое время, опять же случайно, наткнулся на данный авто в интернете (какая то статья была про китайский автопром), посмотрел фотки, почитал ТХ и снова забыл. Свою предыдущую машину продавать не собирался, нравилась до безобразия, а тут, то ли сезонное обострение, то ли еще какой фактор, но однажды сказал жене, - буду менять машину (предпосыл был из тех, что называют "разговор поддержать"), а в ответ услышал: "Давно пора". И тут понеслось... Основные пожелания к новому средству передвижения были: однозначно среднеразмерный кроссовер или высокий универсал, механическая трансмиссия, все что угодно только не AWD, вместительный салон, относительная экономичность (понятно, что кроссовер и расход 7 л./100 км. по городу понятия не совместимые, но хотя бы до "десятки", чтобы укладывался) пересмотрел кучу предложений на вторичном рынке, но в какой-то момент, что-то пошло не так (надоели недочеты и косяки "зрелых" машин) и с криком: "хочу новую" меня понесло по салонам... Посмотрел цены (которые прилично отличались от заявленных) и понял, что новый авто без кредита нереальный вариант. Хотел было вернуться на вторичный рынок, но при обходе очередного салона и осмотра новинок от Ssang Yong я увидел черный х60... Менеджера рядом не оказалось и я, мимолетно осмотрев имевшийся экземпляр, поехал штурмовать всемирную паутину. "Жил" там около полутора месяцев (в том числе на данном форуме), впитывал и переваривал весь позитив и негатив об авто, в перерывах пару-тройку раз ездил в салоны ОД (их у нас в городе два и два абсолютно разных мнения о том как нужно продавать машину), параллельно обсуждал данную тему на работе и (разумеется, все-таки второй водитель в семье) с женой, в последний раз выехал именно с ней, посадил за руль, - ну как? В ответ услышал, - класс!!! Вердикт - берем. Дождался новую партию, выбрал авто (по соображениям практичности - белую), приехала жена окинула все это безобразие своим женским взглядом, добавила свои "5 копеек" в пункты по предпродажной подготовке и уехала на работу, после чего был составлен акт и машина была отправлена на предпродажку (где-то в полдень), днем продал старую машину (покупатель уже был), буквально в это же время позвонили из салона и сказали, что машина готова. Жена отвезла меня в салон, где после проверки комплектации и выполнения пунктов предпродажки я расплатился за авто и уже через пару часов был "на коне".
Ну и "послемногобуквие"(R).
Выбрал спонтанно, можно сказать абсолютно неизвестного для себя производителя, только на основании впечатлений (своих и жены), во многом выбору обязан данному форуму (за что большое спасибо всем, кто "честно" пишет о машине), но вопросов по авто здесь ( на lifan-x60.ru) не задавал, т.к. считаю глупо спрашивать об авто у людей которые его купили. Это все равно, что прийти в клуб рокеров и спросить, - ну и как вам рок? :-D
Имея опыт пользования авто различных производителей в т.ч. и "чистокровных" японцев (а они то лучшие по определению), скажу одно авто стоит своих денег, даже с учетом "криволинейной" сборки и еще нескольких "весёлых" моментов. Стоимость ТО вполне адекватна (сужу только по своему ОД, то "междометие", где я умудрился сделать ТО-2, считаю "недоразумением" (по-черномырдински, но точно) и исключением для себя, ситуация была безвыходная - дорога, об этом я писал в своем БЖ: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] в сообщении #75). Машина радует!!! Огорчает одно, взял рановато и не попал на раздачу всевозможных "вкусняшек" (зимняя резина, крышка двигателя, увеличенная гарантия и т.д.), но это искренняя "жаба", всегда хочется довесок :-/
Всем удачи и уверенности в своем выборе *THUMBS UP*

Внесу свою лепту. 8 лет откатал на ВАЗ 2115, пришло время менять авто, хотелось чтобы как человек нормально садиться в авто, подошел и положил попу на "сиденье", а не пропихиваясь в салон, как в большинство седанов.
Сразу скажу новую мог взять только в кредит, накоплений как таковых нету. Заехал как то в Казань на Вазе: спереди, сзади, по бокам везде крупногабаритные машины, ни дороги, ни города, ничего не видно, только небо и бока машин, ехал как будто инвалид какой-то на кресле каталке, вот тут и призадумался нужно рассматривать что то из Тиго/Тинго, Дастер, и только вышел Х60 (пока смотрел обзоры), т.к. остальные не потяну по бюджету. Почему смотрел китайцев и не боялся?, приезжайте в наш город, посмотрите на каждом перекрестке встретите Лифан Солано и такси и обыкновенные жители, все ездят и не жалуются. Свою долю распространения данного автомобиля в городе внес ОД (ИП Хисамутдинов - не реклама), в салоне всегда в наличие все цвета и по рекомендованной цене завода, можно забирать абсолютно без допов. В принципе данная традиция распространяется и на х60 (могу специально сфотографировать стоянку, площадку перед дилером с автомобилями в подтверждение).

Ну ладно немного отвлекся. В Тинго ФЛ понравилась новая панель, ходовые огни и .... и все, немного тесноватый салон я широкоплечий, ноги уперлись в карту двери. Садясь в Дастер стукнулся затылком об стойку - дальше смотреть даже не стал. Вот скажите ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ БОЛЬШОЙ АВТОМОБИЛЬ, А ПОТОМ КАЖДЫЙ ДЕНЬ КЛАНЯТЬСЯ ЕМУ В НОГИ ПРИ ПОСАДКЕ В САЛОН? Рамный Ховер не рассматривал ввиду большой прожорливости и уже немного других габаритов, не везде можно нормально припарковаться - а на своей 15-ой привык, как раз у Х60 такие же габариты, хотя жене он понравился с виду, да и цена уже не та. Правда забегая вперед скажу, что лопухи (зеркала заднего вида) торчат немного шире, пришлось привыкание немного корректировать только на этот параметр.

Остается Х60. С первого раза скажу не впечатлил, хотя брат как увидел - говорит только его бери! Но я очень придирчивый и несколько раз осматривал автомобили, читал внимательно форум в т.ч. и между строк. И все таки все за и против сошлись на Х60: 1.По характеристикам (новый VVT-двигатель) и 2. По салону везде просторно, можно разложить кресла и сделать 2 лежачих места. В ФЛ уже немного не та трансформация. 3. И по внешности, в т.ч. нет висячего колеса (в момент покупки на юге Москвы массово воровали колпаки, а потом их люди находили на разборе). 4. Тинго ФЛ у нас продает другой дилер по цене на 50 тыс. дороже чем рекомендует завод, а х60 я взял по родной цене без накруток, без допов (все есть в одном нормальном магазине, сразу после покупки заехал и затарился - коврики, ветровики, мухобойка, была и защита - не нужно). Ко всему прочему завод плохо исполняет гарантийные обязательства и потребитель остается один на один с автомобилем.

Ну вот кредит Сбербанком одобрен (на 5 лет), взял в займы у тещи на первоначальный взнос до продажи 15-ки (кстати сразу за неделю продал) и в путь…

Вот набираю этот текст и думаю, лучше вам лично переговорить с владельцами, более полная картина нарисуется.
Кроме того как вы собираетесь тестировать автомобиль? Может ведь авто быть и с не настроенным развалом/схождением, а это я вам скажу большая разница в поведении автомобиля, к тому же, что рекомендует производитель, это как пальцем в небо, плюс минус километр, совсем не приемлемо, все разжёвано в соответствующей ветке форума. Отсюда может сложиться ложное впечатление об автомобиле.

В автомобиле все устраивает эргономика, посадка, подлокотник, даже кресло лучше чем в 15-ке хотя совсем не эргономично, спина не устает как в 15-ке. Сейчас даже как-то боязно ездить на низких седанах - как будто пятой точкой прямо на асфальте сидишь. По зазорам как у большинства имеются проблемы. Да, и напоследок, отвожу периодически супругу на работу по одному и тому же маршруту, с такой же максимальной скоростью (все время куда то постоянно опаздываем) так ей в поворотах на 15-ке аж плохо было (хотя за автомобилем следил, подвеска была вся настроена), сейчас на Х60 как будто даже и не поворачиваю, а так, по прямой и еду...

Не буду пускаться в объяснения причин выбора, скажу одно: "Китай стал делать многое лучше!"
Что мне НЕ ПОНРАВИЛОСЬ за время эксплуатации:
-СБОРКА!!! Из-за среднего качества сборки, был перетер жгут и высвечивалась ошибка SVS, не затянут винт на задних стойках, винт срубило, в первую неделю течь антифриза, сломан разъем на топливном насосе...
-Открытые колесные арки в моторный отсек. При проезде по лужам на скорости более 60 км/ч тем более в сильный дождь, вода омывает грязью весь двигатель, и ремни на генератор с ГУРом, в результате те свистят и порой проскальзывают. Должен отметить, что все разъемы герметичны и ничего не коротит.
-ЕВРО4, Из-за чего двигатель на низах подхватывает слабо, но на трассе ускоряется уверенно и быстро, работая в нормальном диапазоне оборотов двигателя.
...
сидел, думал... а чего же мне не нравится... больше ничего не вспомнил, так как все остальное нравится и даже ОЧЕНЬ. Особенно разуют большие зеркала заднего вида, много места во втором ряду, эргономика в авто (хотя слизали с Тойоты Рав4). По вопросу ремонтопригодности тоже не переживаю. Когда коснулся вопроса замены топливного насоса, катушек зажигания, то оказываются запчасти подходят от других именитых марок (все что идет на двигатели Toyota 1ZZ-FE подходит и на наш двигатель!)
ну а обо всех достоинствах писали уже другие))))
Своим выбором я доволен ибо каждый раз когда я закрываю авто и иду домой, волей не волей оборачиваюсь посмотреть на мою "Рыську" и думаю: "как здорово, что она у меня есть!"

Внесу и я свои "5 копеек"..
Повторяться не буду, все мои "муки выбора" изложены здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Скажу только, что до покупки x60 владел около 4 лет ваз 2108, после - chery kimo, тоже года четыре + покатался на многих автомобилях, как отечественных, так и 10-15 летних иномарках друзей.
Ну, и естественно, нынешней машинкой доволен на все 100%, хотя кто же ответит по-другому? :)
Ведь в большинстве своём, каждый кто покупает новый автомобиль (новый не в том смысле, что из салона), взвешивает все "за и против" и даже если окажется недовольным, то вряд ли в этом признается. :)
Это я не про себя! У меня всё по-другому! *CRAZY*:D :-D

Чтобы не было сомнений по поводу того, что кто-то приукрасил "по поводу" - можно заглянуть в Бортовые журналы ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Там люди писали "по свежему"...

Ну и про себя:
В начале июня понадобилась машина, проанализировал варианты: сначала в интернет, потом - выход на рынок... Предварительное заключение:
1. покупать "девятку" за 75 тыр, и вложить в нее сразу еще 50...100?
2. купить поношенную леворукую (праворукие отметены категорически) японку за 300 тыр? Небольшие доп вложения... В сущности могут быть те же 50-100 тыр...
В общем, родилась крамольная мысль: а что если Тигго? Или Ховер...

И вот, на рынке мои предположения укрепились полностью. И не лежит душа ни к чему... По дороге с рынка заглянул в салон с "китайцами". Раньше там видел Лифановские легковушки, но Черри они не торгуют, и ТаГАЗом тоже. Так что просто "заглянул"...
И "попал"!!!
Увидел "нечто"... Сразу облазил всего, везде посидел-пощупал, и пошел искать инфу в сети...

Совершенно случайно, в это время появились сообщения о первой поставке новой комплектации - с люком и (якобы) новой музыкой с GPS. Слегка пожалел, что нет управления музыкой на руле...
Стал выяснять, где они есть, и вот - мчим с утра в субботу в Тюмень. Товарищ, увидев, какие машины в салоне, удивленно хлопал на меня глазами. "Как?!! Китайца??!!!"
Потом увидел, какая машина "наша", и закусил губу... Все облазили уже вместе - на предмет выявления недостатков...
Он снова: "Лучше бы праворукую Короллу купил!" (а у самого глаза жалобные и завидУщие )

В общем, после 6-часовой маеты в салоне, стартовали обратно. Немного непривычно обращение с педалью газа/сцепления, а все остальное - привычно и под рукой.
Приятно пахнет свежим авто...

Ну, что ж и я скажу. Почему именно "Лифан"? Подошёл по всем параметрам. С чего начинал свой выбор. Во-первых: автомобиль с достаточным клиренсом, малыми свесами. Хоть я и не охотник и не рыбак, но поездив на джипах оценил всю прелесть высокого автомобиля. Полный привод в личное пользование необязателен, потому как езжу только город/трасса и тут больше интересен минимальный расход топлива и минимальные затраты на эксплуатацию. Выходит паркетник типа RAV-4 подходит как нельзя лучше. Во-вторых: цена и, возможно, покупка в кредит. Были рассмотрены варианты б/у, но за те деньги, которые были наликом, ничего достойного не было. А брать кредит на приобретение б/у автомобиля, а потом ещё где-то искать средства на его ремонт это, конечно, по-нашему, но не очень уже хотелось. Значит этот вариант отметаем, берём только новый. Вот тут произошёл самый главный поворот, поворот в сторону китайцев, потому как по цене они вне конкуренции. Почти полгода присматривался к Чери/Вортекс. И посидел, и покатался и про кредит поговорил. Понравилась модификация "Тинго" с роботом, почти определился, но...наступила зима, ездить было на чём и покупка отложилась до весны.
Про "Лифан" узнал случайно, на каком-то сайте выскочила реклама, типа: новый кроссовер от "Лифан" и т.д. Заинтересовало, полистал интернет, посмотрел фотографии-красив чертяка и внутри и снаружи. Заехали недалеко в Юни-моторс, чтобы посмотреть в живую, причём поехали с женой, я ей перед тем все уши прожужжал про "какой классный автомобиль" мы поедем смотреть. После осмотра впечатления остались самые положительные. Причём рядом стоял "Тинго", но "Лифан" однозначно понравился больше. Не буду повторяться про прелести автомобиля, выбор был сделан окончательно: берём LIFAN X60. Осталось дело за малым.
Но вот всё готово: наступила весна, кредит одобрен, где покупать определился, машина заказана, жду нужный цвет. Дождался, еду забирать. Самый волнующий момент прошёл вполне буднично и обычно. Оформили документы, бегло осмотрел авто, заправился рядом на заправке, сел и поехал домой. Только когда поставил в гараж, только тогда пришло то чувство, что я купил новый автомобиль!
На данный момент пробег уже 26т.км. Жалею ли я о покупке? Однозначно нет! Меня (и семью) практически всё устраивает. Почему практически? Да потому, что в любом автомобиле для кого-то будет что-либо не так. Это из разрядов личного пристрастия и привычек. Есть мелкие недочёты, но не конструктивные, скорее это огрехи сборки о которых много писалось в БЖ. Может как-то всё в розовом цвете получилось, но уж как есть, любовь глаза застит...

ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО!

Как протестируем машину, добавим к статье ваши комментарии. И, соответственно, скинем сюда ссылку на материал!!

Вот тут я написал, читайте: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Кому лень по ссылке:

Итак, воскресное утро, минус 10 на улице, мы с супругой на автовокзале.

Билеты на автобус куплены. Ждем, судя по цене, большой теплый автобус. Но тут подъезжает маленький, холодный, чихающий ПАЗик.

Меня пробивает холодный пот — а все ли мы правильно делаем? :) Но дорога — только вперед! Садимся, прижимаемся ближе друг ко другу (то же самое делают и другие пассажиры, несмотря на степень родства…) И вот — трогаемся. Автобус медленно набирает скорость и где-то на скорости 30 км/час я понимаю, что задние колеса у него квадратные.

Через 1,5 часа мы доехали на автовокзал. Блин. Чужой город. Ничего не известно. В кармане — GPS навигатор. По его показаниям все просто! Но я-то не за рулем! Вспоминается поговорка — язык до Киева доведет. Так и довел.

Вот мы в салоне. Я понимаю, что ехать обратно я буду только на новом автомобиле.

Воскресенье. Салон спит… Народа — никого. Мы, наверное, первые. Побродили, посмотрели, пошушукались с женой и…

Если бы вы видели сонные лица продавцов, когда я сказал — вот этот заверните!

…
Так и купили :) Как батон хлеба в магазине :)

Вот мое: я девчонка, выбирала три месяца, фотку увидела на сайте Лифан, именно что стоит у меня на аватаре, ездила, все машинки облазила, сравнивала: оцениваю удобство, комфорт, комплектацию, объем багажа, место сзади для детей, повыше клиренс для деревенской дороги, и когда увидела машину в реале, заплакала, и сказала себе, что я хочу именно такую, никакую больше, только цвет белый, в салоне была черная, прошла тест-драйв на Солано, вышла из машины, поняла - ну, принцесса, прошла тест-драйв сразу на Икс, именно белая была на тесте, вышла - и поняла - вот я КОРОЛЕВА! Сомнений не было! Вот моя Белая Лифанка! *THUMBS UP*

Выбор Наш был из за:
Внешний вид
Вместительный салон, багажник
Цена
Управляемость и динамика
Комплектация за свою цену

Не понравилось отсутствие у дилеров запчастей в наличии и нужно ждать когда привезут, хотя Х60 давно уже продают.

Напишу про свою. Брал в августе в Нижнем. Выбирал между Тигго, Дастером и Х60. Дастер отпал сразу по причине дизайна, тесноты в салоне, цены, и ожидания почти в 8 месяцев. Тигго нравился пока не увидел Лифан. Первое, что празило - это простор в салоне, особенно сзади. Да и все остальное очень понравилось. Решил брать его. В августа прошел 7500 км., никаких проблем с машиной нет. Единственное, что хотелось бы исправить - это управление педалью газа, есть небольшая задумчивость. А в остальном за эти деньги машина просто отличная. Брал в кредит, внес 400, и 160 взял в Себре. Попал под льготное кредитование, под 9% в год. Взял на 3 года, плачу по 5000 в месяц. Каско делал в ВСК, просто потому что там получилось дешевле. В Ингосстрахе заломили 45000 в год, а в ВСК 32000. В общем я машиной доволен очень, нисколько не жалею о выборе. Ездим в основном втроем с ребенком, иногда еще и собакой, места всем хватает за глаза. Вот только цены у единственного в НН ОД просто бешеные. Первое ТО стоит у них 8000. Это просто чтобы поменять масло....

Пожалуйста! Нам скрывать нечего :)

Зовут Максим Березкин.

Телефон редакции +7 (812) 329-36-45. Петербург.
Телефон указан на сайте kolesa.ru в разделе Контакты, соответственно.

"спасибо" за адекватную ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) статью! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

"спасибо" за адекватную ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) статью! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну... Эта статья явно не по нашим отзывам состряпана....Бум надеяться на корректную....:rolleyes::)

Ну... Эта статья явно не по нашим отзывам состряпана....Бум надеяться на корректную....:rolleyes::)

Согласен.Но не будем забывать,что машина взята нераскатанная и на старом софте.Плюс над журналистами всегда давлеет призыв президента : Поддержи отечественного производителя.Но нас лозунгами в дерьмо зазвать нереально.

где эти @ондоны тряпочные запах пластика нашли наверно в новой машине с роду не сидели:mad:

где эти @ондоны тряпочные запах пластика нашли наверно в новой машине с роду не сидели:mad:

Носки у них из китайского пластика.

Я выбрал машину за ее экономичность, самый большой салон в классе, большой багажник, высокий клиренс. И еще не надо было ждать полгода или год пришел в салон и сразу купил. Чери Тиго (вортекс тинго) не понравился, т.к. задний ряд сидений рассчитан на 2-х а не на троих человек. Тиго даже среднего ремня безопасности нет, в тинго есть, но от этого места на диване не увеличивается. Рено дастер не стал покупать, потому что в такой же комплектации он стоил на 150 000 руб. дороже. После тест драйва понял, что подвеска жестковата, на кочках всю душу вытрясывает, но зато дорогу держит лучше (это мнение субъективно, т.к. сравниваю с предыдущей машиной - логан).

К покупке новой машины шел долго. Вначале рассматривал даже такой вариант как ЗАЗ-Шанс. Потом Хёндай-Солярис. Дастер даже не рассматривал. Случайно по радио услышал рекламу Лифан-Солано. Зашел в инет посмотреть, что за машина. И вот в линейке моделей Лифан увидел кроссовер Х60. Внутреннее чувство подсказывало-это МОЁ. Примерно месяц читал по нему информацию в инете. Потом заехал в салон к ОД, посмотрел вживую. Только укрепился в своем намерение взять этого красавца. Поговорил с менеджером. Он записал меня в журнал. Позвонил мне через 2 недели. 2 дня ушло на оформление кредита и я забрал машину из салона.
Своим выбором доволен. Машина очень нравиться.

сначала: Цена, клиренс, SUV, вместительный салон, затем уже в процессе эксплуатации: расход, стоимость (ТО, расходка, з/ч) владения, возможно у кого то ТО и дорогое, но это на совести дилера, у меня на ТО-30 тыс км стоимость 4300 без масла. В настоящий момент пробег уже 34285 км все устраивает, единственно при пересадке с седана (вторая машина логан) жестковата на кочках

Мой выбор марки Lifan сложился благодаря соседу по даче, приверженцу китайских автомобилей. Пока я внеочередной раз что то менял в своей Митсубиси 91-ого года рождения, он мыл и полировал свой новый Солано. Прошло два года я иногда перетряхиваю, то подвеску, то двигло, то электрику, то прочие отгнившие детали, а сосед всё также ездит и только реле бензонасоса и стойки ему по гарантии поменяли.

Когда появились деньги ~0,5 млн. руб. и если собрать по друзьям, родителям, знакомым, то можно было наскрести 1,5 млн. руб. То есть выбор был в диапазоне цен 0,3-1,5 млн. руб. Изначально смотрел только машины с клиренсом больше 150 мм, днищем скрести по дорогам необъятной по всем направлениям родины уже устал. Засматривался на субарик форестер, но оппозитный двигатель+ужасный гарантийный сервис+стоимость владения остановили от покупки как нового, так и б/у автомобиля.

Теперь про все б/у авто этого ценового диапозона - это не лотерея - выиграть невозможно, перекупы работают тысячами, можно только выбрать где проиграешь, осмотрел машин 50 с камерой-глистой, смотрел документы, потом машину по скрытым полостям, которые редко нормально восстанавливают, видел распилы, гараж сервис, некрашеное железо в скрытых полостях, два раза почти побили. Как итог брать б/у раздумал, только новое авто и всё.

Начал считать стоимость авто+5лет владения(примерный пробег 20 тыс. км в год, каско с максимальной франшизой и ОСАГО с расширением, ТО и примерные расходники).

Сделал таблицу в екселе и забил данные от мониторинга цен, получил примерный расчёт цен, вот тут неожиданно Х60 отстал неподетски, на одной страховке ~25тыс. руб в год за каско+осого+расширение до 1,5млн. руб (78 регион), а помимо этого расход 10 л. /100км Показатель по расходу лучше был только у дастера, но прокатившись на дастере отмёл его сразу, мало того что он выглядит так что начинаешь любоваться автовазом, так ещё и нормальная комплектация уходит к 700тыс. А ведь ещё надо: второй комплект колёс, коврики, защиты днища и антикор, сигнализация, страховка. Новые корейцы стоят дороже чем японцы, по всем параметрам.

Остались в итоге: шеви нива в дизайне бертоне, лифан х60, Ховер, но у нивы расход 17 л/100км что для основной машины в семье недопустимо. После тест драйва троицы лидерами стали ховер и нива, лифан в тест драйве был ужасен как рено, всё стучало и скрипело, сиденье неудобные, вообщем сплошное расстройство, но двигло тянуло ненормально, несмотряна электронную педаль. Ховер вроде ничего, но большой расход, устаревший явно китайский салон, завышенная цена. Нива - это нива, звук, вид, поведение, технологии мотора как в моей первой ласточке шестёрке 76 года рождения, недостатки те же + электроника. Ностальгия - да, брать - да не за что.

Но мне очень понравился дизайн лифана, и как то моё мнение об авто не совпадало, ни с мнением разгромных статей, ни с мнением хвалебных од. Стал разбираться. В автосалоне с женой весь салон выставочного авто облазили - нет косяков как на тестовой машине, сидеть везде удобно, в люкс комплектации ещё и лифт водительского сиденья есть - в итоге всё таки взял лифан. В первую очередь именно из-за стоимости. Для меня 650тыс. руб. не очень что б дёшево, залез в долги на 150тыс. Именно такая у меня получилась стоимость авто со всеми допами.

А вот теперь про плюсы и минусы.

Абсолютные плюсы: дизайн, кто не знает, считает стоимость авто у млн., топлива мало ест 10л 92, страховка дешевая, машина "неугоняка", в салоне уютно, места сзади как в лимузине.

Плюсы с минусами: управляемость почти как у субарика, в повороты ввинчивается без ужасных кренов (независимая задняя подвеска и дисковые тормоза по кргу, что за такие деньги на рынке редкость даже у легковых авто), но расплата за это жёсткая подвеска; тяговитость мотора во всём диапозоне оборотов, расплата - буксы при старте со светофоров или заглохшый мотор; комплектация - за такие деньги всего много, но всегда хочется большего, например бортовой компьютер, большой экран, а покупать дополнительно жаба душит; супер обозрность, но было чувство что сидишь в аквариуме, сейчас привык.

Абсолютные минусы: имидж китайского авто, предвзятое отношение "спецов", как по разговорам так и на дороге.

Как итог могу сказать, что машина мне очень понравилась, хотя бы от того что минусов именно авто я найти не могу, отличный каждодневный автомобиль, который можно бросить около метро, в котором не жалко привести холодильник из магазина просто поместив его в салон, машина на которой спокойно залезаешь в самую гущу дачной распутицы и проходишь на скорости. Машина где пассажиры в авто сидят вразвалку и не гундосят о неудобствах. И всё таки лучший автомобиль - новый автомобиль, потому как ежели что то сломалось то ремонт по гарантии.

И в догонку видеообзор Антона Воротникова
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Абсолютные плюсы: дизайн, кто не знает, считает стоимость авто у млн., топлива мало ест 10л 92, страховка дешевая, машина "неугоняка", в салоне уютно, места сзади как в лимузине.

Плюсы с минусами: управляемость почти как у субарика, в повороты ввинчивается без ужасных кренов (независимая задняя подвеска и дисковые тормоза по кргу, что за такие деньги на рынке редкость даже у легковых авто), но расплата за это жёсткая подвеска; тяговитость мотора во всём диапозоне оборотов, расплата - буксы при старте со светофоров или заглохшый мотор; комплектация - за такие деньги всего много, но всегда хочется большего, например бортовой компьютер, большой экран, а покупать дополнительно жаба душит; супер обозрность, но было чувство что сидишь в аквариуме, сейчас привык.

Абсолютные минусы: имидж китайского авто, предвзятое отношение "спецов", как по разговорам так и на дороге.

Как итог могу сказать, что машина мне очень понравилась, хотя бы от того что минусов именно авто я найти не могу, отличный каждодневный автомобиль, который можно бросить около метро, в котором не жалко привести холодильник из магазина просто поместив его в салон, машина на которой спокойно залезаешь в самую гущу дачной распутицы и проходишь на скорости. Машина где пассажиры в авто сидят вразвалку и не гундосят о неудобствах. И всё таки лучший автомобиль - новый автомобиль, потому как ежели что то сломалось то ремонт по гарантии.


*THUMBS UP*Подпишусь под каждым словом,кроме,ремонта по гарантии,-Мелочевку лучше делать самому:(

Для меня 650тыс. руб. не очень что б дёшево

Именно такая у меня получилась стоимость авто со всеми допами
Сколько же допов напихал вам за эти деньги автосалон, какой комплектации авто?
ЗЫ: имидж ничто, передвижение в пространстве с ветерком-всё.

Сколько же допов напихал вам за эти деньги автосалон, какой комплектации авто?
ЗЫ: имидж ничто, передвижение в пространстве с ветерком-всё.

Допы - ничто, кузов и двигатель - всё.

Добавлено через 36 минут
Мой выбор марки Lifan сложился благодаря соседу по даче, приверженцу китайских автомобилей. Пока я внеочередной раз что то менял в своей Митсубиси 91-ого года рождения, он мыл и полировал свой новый Солано. Прошло два года я иногда перетряхиваю, то подвеску, то двигло, то электрику, то прочие отгнившие детали, а сосед всё также ездит и только реле бензонасоса и стойки ему по гарантии поменяли.

Когда появились деньги ~0,5 млн. руб. и если собрать по друзьям, родителям, знакомым, то можно было наскрести 1,5 млн. руб. То есть выбор был в диапазоне цен 0,3-1,5 млн. руб. Изначально смотрел только машины с клиренсом больше 150 мм, днищем скрести по дорогам необъятной по всем направлениям родины уже устал. Засматривался на субарик форестер, но оппозитный двигатель+ужасный гарантийный сервис+стоимость владения остановили от покупки как нового, так и б/у автомобиля.

Теперь про все б/у авто этого ценового диапозона - это не лотерея - выиграть невозможно, перекупы работают тысячами, можно только выбрать где проиграешь, осмотрел машин 50 с камерой-глистой, смотрел документы, потом машину по скрытым полостям, которые редко нормально восстанавливают, видел распилы, гараж сервис, некрашеное железо в скрытых полостях, два раза почти побили. Как итог брать б/у раздумал, только новое авто и всё.

Начал считать стоимость авто+5лет владения(примерный пробег 20 тыс. км в год, каско с максимальной франшизой и ОСАГО с расширением, ТО и примерные расходники).

Сделал таблицу в екселе и забил данные от мониторинга цен, получил примерный расчёт цен, вот тут неожиданно Х60 отстал неподетски, на одной страховке ~25тыс. руб в год за каско+осого+расширение до 1,5млн. руб (78 регион), а помимо этого расход 10 л. /100км Показатель по расходу лучше был только у дастера, но прокатившись на дастере отмёл его сразу, мало того что он выглядит так что начинаешь любоваться автовазом, так ещё и нормальная комплектация уходит к 700тыс. А ведь ещё надо: второй комплект колёс, коврики, защиты днища и антикор, сигнализация, страховка. Новые корейцы стоят дороже чем японцы, по всем параметрам.

Остались в итоге: шеви нива в дизайне бертоне, лифан х60, Ховер, но у нивы расход 17 л/100км что для основной машины в семье недопустимо. После тест драйва троицы лидерами стали ховер и нива, лифан в тест драйве был ужасен как рено, всё стучало и скрипело, сиденье неудобные, вообщем сплошное расстройство, но двигло тянуло ненормально, несмотряна электронную педаль. Ховер вроде ничего, но большой расход, устаревший явно китайский салон, завышенная цена. Нива - это нива, звук, вид, поведение, технологии мотора как в моей первой ласточке шестёрке 76 года рождения, недостатки те же + электроника. Ностальгия - да, брать - да не за что.

Но мне очень понравился дизайн лифана, и как то моё мнение об авто не совпадало, ни с мнением разгромных статей, ни с мнением хвалебных од. Стал разбираться. В автосалоне с женой весь салон выставочного авто облазили - нет косяков как на тестовой машине, сидеть везде удобно, в люкс комплектации ещё и лифт водительского сиденья есть - в итоге всё таки взял лифан. В первую очередь именно из-за стоимости. Для меня 650тыс. руб. не очень что б дёшево, залез в долги на 150тыс. Именно такая у меня получилась стоимость авто со всеми допами.

А вот теперь про плюсы и минусы.

Абсолютные плюсы: дизайн, кто не знает, считает стоимость авто у млн., топлива мало ест 10л 92, страховка дешевая, машина "неугоняка", в салоне уютно, места сзади как в лимузине.

Плюсы с минусами: управляемость почти как у субарика, в повороты ввинчивается без ужасных кренов (независимая задняя подвеска и дисковые тормоза по кргу, что за такие деньги на рынке редкость даже у легковых авто), но расплата за это жёсткая подвеска; тяговитость мотора во всём диапозоне оборотов, расплата - буксы при старте со светофоров или заглохшый мотор; комплектация - за такие деньги всего много, но всегда хочется большего, например бортовой компьютер, большой экран, а покупать дополнительно жаба душит; супер обозрность, но было чувство что сидишь в аквариуме, сейчас привык.

Абсолютные минусы: имидж китайского авто, предвзятое отношение "спецов", как по разговорам так и на дороге.

Как итог могу сказать, что машина мне очень понравилась, хотя бы от того что минусов именно авто я найти не могу, отличный каждодневный автомобиль, который можно бросить около метро, в котором не жалко привести холодильник из магазина просто поместив его в салон, машина на которой спокойно залезаешь в самую гущу дачной распутицы и проходишь на скорости. Машина где пассажиры в авто сидят вразвалку и не гундосят о неудобствах. И всё таки лучший автомобиль - новый автомобиль, потому как ежели что то сломалось то ремонт по гарантии.

И в догонку видеообзор Антона Воротникова
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И не лень было столько писать. Хотя, приветствую, если без обмана и от души. Но если с обманом...

Добавлено через 21 минуту
Стоит только посмотреть в глаза менеджерам у ОД и начать задавать колкие вопросы, знающего уже машину не по наслышке, как они начинают кривляться и врать (может быть от незнания), закрадываются сомнения...

Подпишусь под каждым словом,кроме,ремонта по гарантии,-Мелочевку лучше делать самому

Я как раз машину брал из-за отличного, по отзывам соседа, гарантийного сервиса, а ездить мелочевку делать - халявная мойка)))


Сколько же допов напихал вам за эти деньги автосалон, какой комплектации авто?
ЗЫ: имидж ничто, передвижение в пространстве с ветерком-всё.

Машина в максималке 579 900
автосигнализация 15*050
блокиратор КПП 10*220
антикорозийка+локера 16*850
защита картера 4*600
шиномотаж 1 600
коврики салон+багажник 3*600
тонировка 5 000
страховка КАСКО+ОСАГО 22*532
ИТОГО: 659*352 руб.+регистрация в ГИББДД

Всё соответственно с работой.
Так же в подарок на новый год мне дали зимние шины и 5000 руб. на бензин.


И не лень было столько писать. Хотя, приветствую, если без обмана и от души. Но если с обманом...

Как то хотел написать кратко, и тут Астапа понесло.....:)

Качество сборки Китая на 2 порядка выше. Про южную америку не скажу - не знаю.

Но качество бывшей Geely MK, собранной в Китае, и таких же, собранных в России - смотрите форум про Джилли - там все написано.

Но качество бывшей Geely MK, собранной в Китае, и таких же, собранных в России - смотрите форум про Джилли - там все написано.

Про Джили не знаю. Про Лифан знаю точно, в России стоят роботы и конвейер т.к. дорогая рабочая сила, из-за использования роботов качество стабильно нормальное, не очень качественно, как при ответственном человеке на сборке и нет откровенных косяков.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

не могу найти те статьи где я читал все особенности заводов, но вот видео
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

блокиратор КПП 10*220
А это зачем за такие деньги? Тем более на механику, неужели угонщики-профи не догадаются выжать сцепление?

А это зачем за такие деньги? Тем более на механику, неужели угонщики-профи не догадаются выжать сцепление?

По условиям страхования для машин с автозаводом должен стоять, или иммобилайзер, или механический блокиратор коробки.
Проф угонщк не будет брать распространённую машину с мех блокиратором, проще найти без блокиратора, электронные устройства вскрыть проще, да и салон они не портят.

Предлагаю исключить навечно KolesaRu из клуба(форума) за наглый и откровенный обман Форумчан.

Предлагаю исключить навечно KolesaRu из клуба(форума) за наглый и откровенный обман Форумчан.
А смысл?
Благодаря им вот какая откровенная веточка появилась (эта)!
ПисАть они и так не разбежались...

Если блокировать, так еще и напишут (у себя) что-нибудь типа "оболваненные владельцы Х60 обиделись и заблокировали вход на их форум, чтобы у замечательных экспертов kolesa.ru не было возможности указывать им на недостатки их автомобиля"...

Предлагаю не давать им повода для очередного пасквиля.
А чЁ? - Пусть рекламируют свой ждастер, деньги отрабатывают... :-D

Hedgic, с таким подходом можно прекратить преступников судить, а то вдруг после отсидки начнут судей,прокуроров и ментов мочить!!!!!Вот нас Все и е...ут с нашего молчаливого согласия.

РОМАН Сказать что откровенно обманули, думаю тут перебарщиваешь. Вносят окрас статье - да, преувеличивают минусы - да, умалчивают плюсы -да, но откровенного вранья то нет, и в той части что проблемы должен решать производитель вкупе с дилерами, а не владельцы авто я с ними полностью согласен. Их мнение это только их мнение, все мы люди, а человек может ошибаться, как и ты и я. Другой вопрос что они журналисты и несут информацию в массы, и их мнение не должно быть предвзятым и должно быть свободным от какого либо давления (в том числе от собственных предрассудков а так же финансового влияния), да хай с ними, бог им судья. Где мы живем то? Как там в анекдоте? "родину не выбирают" :)

Добавлено через 3 минуты
Причем их статьи, стоит признать, менее критичны чем предыдущих журнальных обозревателей. Погоди ещё пару лет, тон в отношении Х-60 может кардинально изменится.

Hedgic, с таким подходом можно прекратить преступников судить, а то вдруг после отсидки начнут судей,прокуроров и ментов мочить!!!!!Вот нас Все и е...ут с нашего молчаливого согласия.
Ну ничего себе, ты загнул: "с нашего молчаливого согласия" :-D
Они аж бутербродом поперхнулись от того, как мы на них навалились там... Я ради интереса пробежался по их статейкам, так такого алаверды они, похоже, по жизни ни разу не получали... *THUMBS UP*

То РОМАН: Ну как же не обманули...
Даже если оставить в стороне то, как они к нам подкатили ("а мы-то им поверили" :) )...
Разве это правда, что "руль можно крутить на 20 градусов, а автомобиль едет в прежнем направлении" или то, что "после лежачего полицейского нужно переключаться на первую"?

Издевки/намеки/обобщения - это уже отдельная песня...

Но банить их не стоит, ИМХО. Не надо давать им повода...

Разве это правда, что "руль можно крутить на 20 градусов, а автомобиль едет в прежнем направлении" или то, что "после лежачего полицейского нужно переключаться на первую"?
Я не ездил на их тестовом автомобиле - У249ху 77, думаю ты тоже. Ну не повезло им с заправкой и с ОД! :-D

З.Ы. У них всё "МОЖЕТ" (фраза из статьи и комментов). :D

Добавлено через 11 минут
З.Ы.Ы. Или же "НЕ МОЖЕТ"? :)
З.Ы.Ы.Ы Или же всёже "МОЖЕТ" :-x
З.Ы.Ы.Ы.Ы В каждом отдельном случае - под нужным ракурсом *LOL*

Почитал статьи журнала колесо. Ну что могу сказать, да х60 не идеальный авто, как впрочем и новый ауди, или мерседес, или феррари, или бмв, но у людей складывается отношение к дорогим машинам как к мечте. В массе своей люди реально смотрят только на те авто которое могут себе позволить, а о минусах эксплуатации того же "бюджетного" форика они не знают и не задумываются.

Просто чем дороже авто тем меньше говорят о его недостатках, а они есть и очень большие помимо цены и эксплуатационных расходах - это риск для жизни, машину проще угнать с водителем, что б не париться со всеми системами безопасности. И надо не забывать что есть такая вещь как расчётный срок(пробег) эксплуатации авто, образцовая надёжность немецких и японских авто уже история, инженеринг у них очень хороший и надеяться что машина прослужит дольше расчётного глупо. Другое дело китайцы, их инженеринг не настолько хорош и они, по неопытности, могут сделать авто "с запасом", корею рассматривать не правильно т.к. у них всё равно "хороший" европейский инженеринг.

У всех моих знакомых кто покупал б/у мерсы, бмв, ауди возникало очень много проблем для решения которых требовались большие деньги. В среднем 200 т.руб./год без учёта бензина и расходников, страховок, налогов, если не брать тех у кого машину, или угнали, или возникли юридические проблемы с правом собственности. Но все они были до поры, до времени очень довольны покупкой, правда потом переходили на что то по разумней, как говориться: "К хорошему быстро привыкаешь, а платить приходиться всегда".

Надо понимать что в России, по документам, находится больше машин, чем их произвели производители, некоторые машины угоняли и перебивали номера больше чем три раза. А сейчас добавились ещё и долговые авто которые могут отнять через два, три года после покупки и деньги не вернуть, так же в Россию ввезли почти милион распилов, а ещё есть восстановленные в гаражах за три копейки битые. Про скрученный пробег я даже и не говорю - это уже норма, сейчас можно найти машину 20 летним возрастом с "реальным" пробегом в 95 тыс. км.

Что касается разгромных статей насчёт катайских автомобилей, у меня вообще возникает подозрение что "спецы" просто копируют части статей у других "спецов". Когда я выбирал себе автомобиль все эти негативные статьи меня очень насторожили, но сосед разъезжает на солано уже два года, у него ничего нигде не гремит не сыпется, гарантийным сервисом доволен, внешний вид машины на достойном уровне. А после того как ему в авто на светофоре сзади влетел шевроле вопрос с прочностью китайских авто был закрыт, а стоимости запчастей очень порадовали.

Так может быть, они с ручника не сняли, поэтому и машинка не ехала... :)

Оф-топ: До меня сейчас дошло, что кучу машин перепробовал на тестовых поездках... Кроме Х60...
- ЭТОГО форума хватило для принятия решения (ну и естественно лазание по машине в салоне)

Согласен полностью с Владимир СПб, в старые добрые времена противостояния двух систем: социализма и капитализма, качество и долговечность было показателем превосходства одной системы над другой...."здоровая конкуренция" в битве за выживание...с исчезновением противостояния на первое место вышла реальная цель зарабатывания бабла....сейчас уже редко кто ездить по 20-25 лет на одном авто как в СССР...а чем чаще человек меняет авто, тем больше "теньге" стригут его продавцы...20 лет назад советский чел был бы очень удивлен, если бы сосед менял авто каждые 3-5 лет, теперь это норма...поэтому и делают прочность авто на 150-300 тыс. км,все равно за 5 лет 300 тыков мало кто проедет...:)

Так может быть, они с ручника не сняли, поэтому и машинка не ехала... :)
[/COLOR]

Ага точно, поэтому им ручник и мешал переключать скорости))) ха-ха

Ага точно, поэтому им ручник и мешал переключать скорости))) ха-ха
*lol_stena*
*eye_blue*
*tormoz*

*LOL*

Ага точно, поэтому им ручник и мешал переключать скорости))) ха-ха
Не, ну это реально так! Мне ручник (вернее наоборот мешалка помешала ручнику) помешал единственный раз - когда пришлось развернуться на 180 град на второй передаче :-D

но сосед разъезжает на солано уже два года,...
мораль пока одни слушают (читают) байки про кузова из лукойловских бочек:) другие разъезжают на авто и не парятся. Свою брал с первого автовоза 1,5 года назад когда не то что баек, видеть никто не видел Х60, и ни разу не пожалел. Зашел в салон увидел и купил. В первый год вопросы: сколько стоит, какой привод (полный неполный), какой расход, теперь чаще спрашивают что ломалось. Недавно из окна наблюдал картину (офис на втором машина под окном) подошел мужик, вкруговую прошел осмотрел, простучал металл костяшками пальцев, сравнивал наверно с бочками:-D. Так что хоть обчитайся о машине пока сам не пощупаешь... (прям как про секс:-D) В "бортжурнал" пока писать нечего, какой интерес пробег такой то все нормально, кстати БЖ пригодится при продаже - хотите узнать о машине смотрите там то, все в подробностях и с комментариями.

Если коротко, то адекватность выполнение машиной поставленных целей, цена, внешний вид и салон. Чуть подробнее - время подумать и сравнить авто (после продажи Нивы) было достаточно. Перебрал многие, во многих посидел. В конечном счете остались Дастер, Нива Шевроле, Ховер, но как только сел в Х60 - понял это машина моя. О тех машинах которые просматривал плохого ничего не скажу, каждая под свою задачу, но по проходимости с обычной Нивой ни одну рядом поставить нельзя.

Я взял его после Чери Амулета.... руководствовался: цена, качество, внешний вид и большой клиренс.., а так же после прочтения кучи отзывов, пересмотра кучи видео материала по нему.... пока ни капли не пожалел :)

Добавлено через 1 минуту
Вячеслав М, я в Ейске буду с 4 по 15 июля можно пересечься... В прошлом году видел в Ейске только одного Лифана и то Тульского...

Почему выбрали? Из жадности! :)

Я начинал с ЗАЗа, потом ВАЗ 2101, ВАЗ 2199,ВАЗ 2110, Мицубиси Дион, потом задумался о новой машине тем более выбор огромный , жена увидела рекламу Лифана Х 60 приехали посмотрели, прокатились и остановились на нем, до сих пор не жалею, в мае уже год будет*THUMBS UP*

Не знаю даже как ответить по сабжу...
Увидел рекламу, понравился как внутри, так и с наружи + привлекла цена и гарантия 5 лет... Ну вот и купил)
Плюс всегда хотел высокий паркетник или внедорожник :)

Добавлено через 1 минуту
...как только сел в Х60 - понял это машина моя.
*THUMBS UP*

Я до покупки тоже видел в Ейске всего два Х60 издалека. Сейчас прибавилось.

Почему выбрали? Из жадности! :)

Вот это помоему самый лучший ответ.

Почему выбрал увидел новую игрушку да купил себе хорошему :p

При выборе машины однозначно хотел кроссовер. Первым вариантом был ДУСТЕР. Но "пощупав" его отмёл сразу же по причине плохого качества материалов салона, слабенькой комплектации и высокой для всего этого цены. Известные бренды мне были не по карману. Да и водитель я начинающий - жалко убить какой нибудь мерс за пару миллионов.
К китайским машинкам у меня было традиционно устоявшееся у большинства наших автолюбителей отрицательное чувство. Но почитав отзывы владельцев Х60 я задумался... А придя в салон я в него просто влюбился. Комфорт, качественные материалы, огромные зеркала... Максимальная комплектация оказалась для меня вполне доступной.
Купил... катаюсь 3 недели... Счастлив!
З.Ы.: на дороге постоянно ловлю любопытные взгляды попутных водителей.

Я выбрал Лифан. В претендентах были Шеви нива и Чери тиго. Дастер в салоне Красноярска стоит 560 000 голый. Пол года ждать. Да еще предоплату дай. А когда придет допов на 100 000 р навешают. Так что нам этого французкого ..... не надо. Шеви нива, это добрая старушка. Недостатков куча. Рассматривал самую дешевую комплектацию. С целью экономии бюджета. Но в салоне сказали: только с допами на 20 000 р. Сигнализация + магнитола. Че то меня такой не назойливый сервиз напряг. Чери немного дороже. Немного не нравился устаревший экстерьер. Хотя есть и свои плюсы в оснащении. Салон показался тесным немного. Очень дорогое ТО. Особенно ТО-4, 22 000 р. А так машины во многом похожи. И все таки Лифан взял верх. Всего 560 000 р. Сразу заменил летнюю резину на более злую. Чтобы не морочить себе голову цепями. Пока только радует. Самое неприятное это крепление заднего номерного знака. Че то тут китайцы перемудрили.

Самоделкин 55, Самое неприятное это крепление заднего номерного знака.
Что в нем не так?

Самоделкин 55,
Что в нем не так?

Бьет по дверке. Надо прокладку ставить - например, резинку уплотнителя для домашних окон/дверей. Типа такой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Alexey X, мучаюсь с выбором между Tiidой и X60. Lifan отпугивает косяками. Как владелец Tiida можете провести сравнение что из них лучше и так чтоб гемора поменьше? И что больше понравилось по эксплуатации, где какие косяки всплывали? Буду весьма благодарен.

kvadrat, как машинка? Долго цвет выбирал? Сам сейчас мучаюсь брать(хочется новый автомобиль) /не брать(качество сборки и брака, отсутствие автомата) и между цветом серебристый/темно-серый.

сомневаешься - не бери, это не покер тут не поблефуешь

сомневаешься - не бери, это не покер тут не поблефуешь
За такие деньги достойных альтернатив не увидел пока. Платить больше не готов, брать б/у тоже уже не хочу. Как-то так...

сомневаешься - не бери, это не покер тут не поблефуешь

Правильно! Я вот влюбился с первого взгляда и даже с АКПП пересел на МКПП! :)

Дмитрий81, хочу сказать, что на более менее нормальные (не в обиду владельцам) авто цены начинаются от 800тыс. А на кроссоверы от 1млн. Мульена у меня нет( Логаны и дастеры не хочу. Волькс polo седан - маленький. Тииды в нормальной комплектации закончились и их производство пока остановлено. Остается солярис и киа рио. В форде фокусе места сзади мало :(
Увидел лифан х60. Понравился. Особенно с люком и в светлой коже))
Лифан нравится внешне и просторным салоном.
Так как живу в москве, то ездить приходится в основном по пробкам.
Было бы качество повыше и коробка автомат, цены б ему не было. Брал бы даже не думая)
В итоге, плюсы: дизайн, салон, цена.
Минусы: сборка(брак), только механика.
Вот и мучаюсь)

P. S. До этого было, Москвич 412, Ваз 2101, LancerX 2.0 мех, Omega 2.5 акпп

В 2х словах. Пересмотрел все "кроссоверы" в этом бюджете. Х7, S35, Чери. Х60.
В итоге остались Х60 и Х7. Потом стал считать эксплуатационные расходы и решил, что Х7 мне хоть и нравится, но .... ну его нафиг, содержать будет дороже, да и сам он дороже на 100 тр.
Цвет.. у меня уже вторая машина серебро, практика показала, что в летний период, этот цвет меньше всех выглядит засранцем. Да и пескоструй потом менее заметен. Чёрный конечно презентабельней, НО если вымыт и отполирован ))) А я ... ну короче реалист, не буду я мыть машину каждый день.
Про езду. Трогается конечно не айс, хотя сегодня, 2й день покатушек, уже не перегазовывал и не глох, как вчера. )) Зато 3-4-5 передачи позволяют ехать прям почти как на автомате. В прошлой машине, чаще передачи понижал.
Спидометр - днём, сцука, я в нём отсвечиваюсь, да и не привык ещё соблюдать скоростной режим по цифре, а не по стрелке. Пока чаще смотрю на стрелку тахометра, что бы была чуть выше 2000.
Проверил пассажирский ремень. Сначала пищит, несколько серий, потом заткнулся. По началу думал придётся постоянно его держать пристёгнутым.
Повесил своё любимое панорамное зеркало в салон. теперь просто зае... классно короче. Видно усё.

Добавлено через 8 минут
kvadrat, как машинка? Долго цвет выбирал? Сам сейчас мучаюсь брать(хочется новый автомобиль) /не брать(качество сборки и брака, отсутствие автомата) и между цветом серебристый/темно-серый.

Я тебе так скажу. По мне так лучше брак с гарантией, нежели хз какой кот в мешке. БУ машинку я брал только раз, для сына, и то потому, что знал её родословную и режимы эксплуатации с момента покупки в салоне.
На брак где угодно нарваться можно, вон даже ракеты падают, вопрос в том за чей счёт устранения этого брака. Да и даже качественно собранную машинку, раздевают криворукие сервисмены, устанавливая сигналку, обрабатывая антикором и пр..
Но всё это моё личное мнение. Выбор делай сам :-D

Поделитесь!

Делюсь!!
Здравствуйте! Отношение к китайским вещам поменял в 2005-ом году. До этого был уверен, что китайская продукция, мягко говоря, очень некачественная.
Но мой бывший шеф, он же директор, привёз из Китая станки для мебельного производства.
Многое порассказал, показывал фото и видео. У них для внутреннего рынка совершенно другое отношение к работе. Там работник просто не имеет права изготовить или установить бракованную деталь, потому, что если брак обнаружится, то он лишается работы, а с хорошей работой у них не густо.
Но это только для внутреннего рынка.
Вы спросите, -почему-же китайская продукция всегда вызывает такие негативные эмоции??
Дело в заказчиках этой самой продукции. Им нужно, чтобы было дёшево!!
Не по наслышке знаю об одном предприятии нашего города, "изготавливающего" таким методом запчасти для автомобилей ВАЗ. Российская там всего-лишь упаковка.
Ёлочные гирлянды собирают зимой фермеры. Прямо на дому. Всей семьёй...

Зато видео с инструментального завода меня впечатлило.. Цех около 200 м длиной и 50 шириной. 4 или 5 роботизированых линий, и три человека в беленьких халатиках ходят, в окошки станков поглядывают..

Станки, привезённые шефом, работают до сих пор без серьёзных поломок. В основном это машины сЧПУ. в количестве около 30-ти штук.

Поэтому на Х60 смотрел спокойно, без предрассудков.. Единственное, что смущало- наша, не китайская, сборка..

Критерии при выборе авто, были такие:
1 Цена
2 Только новый (намучался с б/у авто, хватит).
3 Чтобы можно было и самому ездить, и дрова возить (достраиваю дачу, надо ещё дом построить). На седане много не повозишь..
4 Дорожный просвет повыше (там, где собираюсь стоить дом, дороги пока нету + иногда выезжаем с семьёй на природу)
5 Салон-трансформер.
6 Задняя дверь открывается только вверх
7 Кпп только механика (исходя из 4-го пункта)
8 Расход бензин минимальный (денег и так нету совсем)
Ну может чего и упустил, но искал я этого лифана почти год.
До этого была у меня 2110 новая, с салона брал. Хорошая машинка, верой и правдой отслужила мне 6 лет.

Рассматривал:
1 Ларгус. Всем хорош, но длинна между колёсами великовата. На форуме пишут, что повисают там, где на 11-ой спокойно перелазят. Задние двери вбок открываются, доски-длинномеры не повозишь.. Добил сигнал на переключателе поворотника.. Как на Газели.
2 Дастер. Хорошая машинка, но по цене и комплектации выиграл Х60. Ещё двери открываются как в Логане, в три приёма.
3 Тинго. Фиг с ней, с задней дверью, но прикрученная насмерть задняя полка... И задние сидушки раскладываются с перепадом..
Смотрел ещё Киа, Хёндей, Шкода, ну и т.д. и т.п. До 1 млн. руб. Ну нету конкурентов за эти деньги.
Единственное с чем пришлось побороться, так это с мнением любимой супружницы - Фууу... ЛИФАН?? ...такое название!!!..
А сейчас руль из рук вырывает, -Дай, ДАЙ ПРОКАТИТЬСЯ!!!:)

Вот так я его и купил.
С уважением.
Артём.

Только KolesaRu ваши/наши отзывы нафиг уже не нужны

Только KolesaRu ваши/наши отзывы нафиг уже не нужны

Зато другим людям интересно почитать *THUMBS UP*

я приобрел лефаню потому что он красивее дастера просторнее экономичнее и просто лучше

Привет-купил наконец ЛИФАН.До этого была куча машин-только за последние 7 лет-4 мерса-300 какие то и 600-все комплектации ЛЮКС и Лансер.Надоели -любимые женой мерсы-жрут немерянно-18литров -за счастье загородом.Печки-дрянь-зимой вечно холодно-прогревать по 20-минут.через час -можно расслабиться-наконец потеплело...в "сугробе"-по щиколотку-безнадежно застревает)).чуть укатанно-та же картина.вечно надо еще и человека -3-меньше не вытолкать сии бондуры.Года полтора назад-продав очередной мерс-уговорил жену-купить Митсубиси-ASX-и просторный и клиренс нормальный-и не обжора.Но ездит чаще жена -кгда нужна машина-ее нет.Пришлось думать о второй опять машине-для дел и работы.Выбирал -не сильно дорогую и вместительную...между шевроле-круз и Лифан....прочтя отзывы в интернете-и цену-район 600000-не более и в кредит-жалко за ведра с болтами-сие относиться АБСОЛЮТНО КО ВСЕМ АВТО-в моем понимании-вываливать разом и копить-хоть какие то деньги.)))Весной походил по авосалонам-посмотрел обе машины.В одном из них-большем очень-аля ОД. по Лифанам и Шевроле -это в Москве-на Ленинградке меня поразил лениво развалившийся менеджер-на вопрос круз или лифан-сказал :однозначно ЛИФАН.по крузам-а они сами делают предпродажку и ТО-он сказал-у крузов из 100 машин и более проданных за год-20 отзыв по рекламациям покупателей и куча обращений по мелочи .У лИФАНА-только по мелочи-в основном -шланги ГУР-и то завод сие устранил.И ТО дешевле-его слова утвердили мой выбор-ЛИФАН! Прокатился на нем-тест-драйв и забыл-хотел белую-не было черные серебристые-надоели .поэтому машину тогда не взял-пришло лето-работа в яхт-клубе-машина не нужна.Пришла осень-опять вспомнил о покупке и вчера поехал-купил.По тест драйву и первые два дня-машина как машина.Точно такая же что и МИТСУБИСИ-ASX-что есть у нас.Посадка кмфорт-одинаковые.Подвеска-зубодробилка-одинаковые.Свет-что здесь многим нравиться-такой же как у митсубиси.Справедливости ради -в 2 раза лучше свет чем у мерсов).Едет так же как ASX-туповат -хоть у тго 2 литра-но автомат...ну и ладно-не гонщик.Собран нормально-все жестко.Шумит-так же как МИТСУБИСИ наш-в люксовой комплектации.В общем -нормальная машинка-НИЧЕМ не уступает остальным паркетникам-а МИТСУБИСИ-получше кайена и хундаев с КИА-выбирали и катались на них долго.Выбрали митсубиси тогда.Цена только у ЛИФАНА-почти в 2 раза ниже))))

Всем привет! Разрешите и мне кинуть копеечку в тему выбора Х60:) Стаж вождения 20 лет, машины были разные за это время -ВАЗ-03, 093, Королка, Корона-бочка, Калдинка. Плохого сказать не могу ни про один автомобиль (как к машине относишься, так она тебя и возит), особенно последняя - Калда в 211 кузове, классная тачка, но.... Мысли поменять появились прошлой зимой - дороги в городе чистить стали не очень, и переползать через снежные брустверы, паркуясь у магазина - это, честно скажу, не айс. Машинку жалко, да и себя тоже, когда она скребёт порогами, а у тебя этот скрежет внутри. Да и год 98-й... Короче, всё, решил. И понеслось...:-D Компьютер дымился, когда я пахал инет. Поставил цель - авто должно быть высокое, желательно 4вд и в пределах 600 т.р. (можно и подороже, но и на жизнь что-то должно остаться:-D). Изо всего, представленного мировым автопромом, остановился на Ховере (Китай меня не пугает уже давно, да и отзывы на него нормальные). Да и на работе у нас появился Н5 - было время потестить. Но... в процессе поисков у меня появился новый закидон - хочу новую и точка. То-ли где-то вычитал, то-ли сам придумал - "У каждого мужчины в жизни должен быть хотя-бы один новый автомобиль". Ховёр отпал по ценнику. Давай дальше вспахивать просторы интернета. И тут мне на глаза попался Х60... Красив, по-цене, но передний привод, но нравится же.... Давай я себя уговаривать - а он тебе нужен, этот полный привод? Начал вспоминать, где и в какие говны я залазил на Калдинке (тоже только передок). Оказалось, что туда, куда мне надо, я спокойно проезжал на передке, а куда не мог проехать, оно мне и не надо было наверное. Короче определился... и поселился на этом форуме:) Читаю отзывы - машина класс, читаю техническую часть - ужас дикий, она же сыпется:(, но НРАВИТСЯ же... Залез на форумы других авто, там то же самое, как-то успокоился - машина, она ж железная, должна ломаться:-D. Вспомнил свои предыдущие машины, опять же вспомнил чьё-то изречение - "Если машина нравится, ты буедешь в неё вкладывать, вкладывать,.....и всем говорить, что машина класс и почти не ломается, а если не нравится - сгорит лампочка в фаре, достанешь всех нытьём, что машина хлам". Короче поехал в салон, посидел, пощупал, на тест-драйве прокатился и всё - ХОЧУ. На обратной дороге попался салон Рено. Для чистоты эксперимента решил завернуть туда. Посидел в Дастере, посмотрел (прокатиться не получилось, да и не сильно хотелось). Впечатления - есть полный привод-плюс(но оно мне надо?), багажник больше, но за счёт задних пассажиров, сидушки показались покомфортнее, но салон поуже, внутри интерьер не впечатлил, ну а про внешний вид говорить не надо - каждый авто на своего любителя. Итог: авто хаять не буду, не плох, в принципе достойный конкурент, но.... НЕ МОЁ. Да, ещё ценник дороже, и много чего в допах идёт. Была мысля съездить ещё посмотреть Джили Х7, но после Дастера сказал себе: "Хватит, определился и всё, нечего голову забивать разной пакостью - вдруг ещё понравится:-D". Финал: продал Калдину, взял потреб.кредит (авто кредит из-за КАСКО не вывез бы) и.... 23.10. стал владельцем беленького Х60 в люкс. комплектации (хотел комфорт, но посмотрел и решил - я, что себе не могу люк позволить или подогрев сиденья для жены?), тем более попал на акцию - минус 30тыр.ОД допы не навязывали, говорили - можешь забрать голенького, как с завода, но предлагали автосвет, типа классная штука. Я их послал (не избалован, сам привык выключать и включать:)), заказал антикор, защиту двига и коробки и коврики в багажник и салон. А когда приехал забирать, мне говорят - ты попал, вчера акция стартовала- зимняя резина в подарок. На радостях я поставил сразу ещё мухобойку и ветровики, всё остальное постепенно в процессе эксплуатации и по мере наличия финансов.
На спидометре 197 км., полёт нормальный, тьфу три раза. Да, двери стоят кривовато, но мне машина НРАВИТСЯ, да, коллега на работе сказал (занимался кстати машинами, так что глаз набит) - "Будь ей 1-2 года, я бы заподозрил, что битая была и крашеная" - это всё рукожопая сборка, НО МНЕ-ТО МАШИНА НРАВИТСЯ!!! И, в принципе, всё, косяков больше не нашёл, хотя с лампой облазил её всю снизу доверху.
Так что, как говорится "Будем жить", ездить и радоваться, чего и всем желаю. И удачи на дорогах.
Ну вот, как-то так. Спасибо всем, кто осилил до конца мой опус.

Всем привет! Разрешите и мне кинуть копеечку в тему выбора Х60:) Стаж вождения 20 лет, машины были разные за это время -ВАЗ-03, 093, Королка, Корона-бочка, Калдинка. Плохого сказать не могу ни про один автомобиль (как к машине относишься, так она тебя и возит), особенно последняя - Калда в 211 кузове, классная тачка, но.... Мысли поменять появились прошлой зимой - дороги в городе чистить стали не очень, и переползать через снежные брустверы, паркуясь у магазина - это, честно скажу, не айс. Машинку жалко, да и себя тоже, когда она скребёт порогами, а у тебя этот скрежет внутри. Да и год 98-й... Короче, всё, решил. И понеслось...:-D Компьютер дымился, когда я пахал инет. Поставил цель - авто должно быть высокое, желательно 4вд и в пределах 600 т.р. (можно и подороже, но и на жизнь что-то должно остаться:-D). Изо всего, представленного мировым автопромом, остановился на Ховере (Китай меня не пугает уже давно, да и отзывы на него нормальные). Да и на работе у нас появился Н5 - было время потестить. Но... в процессе поисков у меня появился новый закидон - хочу новую и точка. То-ли где-то вычитал, то-ли сам придумал - "У каждого мужчины в жизни должен быть хотя-бы один новый автомобиль". Ховёр отпал по ценнику. Давай дальше вспахивать просторы интернета. И тут мне на глаза попался Х60... Красив, по-цене, но передний привод, но нравится же.... Давай я себя уговаривать - а он тебе нужен, этот полный привод? Начал вспоминать, где и в какие говны я залазил на Калдинке (тоже только передок). Оказалось, что туда, куда мне надо, я спокойно проезжал на передке, а куда не мог проехать, оно мне и не надо было наверное. Короче определился... и поселился на этом форуме:) Читаю отзывы - машина класс, читаю техническую часть - ужас дикий, она же сыпется:(, но НРАВИТСЯ же... Залез на форумы других авто, там то же самое, как-то успокоился - машина, она ж железная, должна ломаться:-D. Вспомнил свои предыдущие машины, опять же вспомнил чьё-то изречение - "Если машина нравится, ты буедешь в неё вкладывать, вкладывать,.....и всем говорить, что машина класс и почти не ломается, а если не нравится - сгорит лампочка в фаре, достанешь всех нытьём, что машина хлам". Короче поехал в салон, посидел, пощупал, на тест-драйве прокатился и всё - ХОЧУ. На обратной дороге попался салон Рено. Для чистоты эксперимента решил завернуть туда. Посидел в Дастере, посмотрел (прокатиться не получилось, да и не сильно хотелось). Впечатления - есть полный привод-плюс(но оно мне надо?), багажник больше, но за счёт задних пассажиров, сидушки показались покомфортнее, но салон поуже, внутри интерьер не впечатлил, ну а про внешний вид говорить не надо - каждый авто на своего любителя. Итог: авто хаять не буду, не плох, в принципе достойный конкурент, но.... НЕ МОЁ. Да, ещё ценник дороже, и много чего в допах идёт. Была мысля съездить ещё посмотреть Джили Х7, но после Дастера сказал себе: "Хватит, определился и всё, нечего голову забивать разной пакостью - вдруг ещё понравится:-D". Финал: продал Калдину, взял потреб.кредит (авто кредит из-за КАСКО не вывез бы) и.... 23.10. стал владельцем беленького Х60 в люкс. комплектации (хотел комфорт, но посмотрел и решил - я, что себе не могу люк позволить или подогрев сиденья для жены?), тем более попал на акцию - минус 30тыр.ОД допы не навязывали, говорили - можешь забрать голенького, как с завода, но предлагали автосвет, типа классная штука. Я их послал (не избалован, сам привык выключать и включать:)), заказал антикор, защиту двига и коробки и коврики в багажник и салон. А когда приехал забирать, мне говорят - ты попал, вчера акция стартовала- зимняя резина в подарок. На радостях я поставил сразу ещё мухобойку и ветровики, всё остальное постепенно в процессе эксплуатации и по мере наличия финансов.
На спидометре 197 км., полёт нормальный, тьфу три раза. Да, двери стоят кривовато, но мне машина НРАВИТСЯ, да, коллега на работе сказал (занимался кстати машинами, так что глаз набит) - "Будь ей 1-2 года, я бы заподозрил, что битая была и крашеная" - это всё рукожопая сборка, НО МНЕ-ТО МАШИНА НРАВИТСЯ!!! И, в принципе, всё, косяков больше не нашёл, хотя с лампой облазил её всю снизу доверху.
Так что, как говорится "Будем жить", ездить и радоваться, чего и всем желаю. И удачи на дорогах.
Ну вот, как-то так. Спасибо всем, кто осилил до конца мой опус.
НЕ ВЕРЮ И ПИПЕЦ:-D*CRAZY*:p

НЕ ВЕРЮ И ПИПЕЦ:-D*CRAZY*:p
Чему не веришь????
Вон он под окном стоит, белый и пушистый:D
Вчера снег выпал, сантиметров 25. Испытал по первому снежку. Когда разворачивался во дворе, под снегом попался бордюр. Заметил, только когда перескочил. Вот это класс! На калдине повис бы на раз, а тут фиг:-D
А большего мне от него и не надо.

yuriy123, А функция "автосвет" она автоматом и в комплектации "комфорт" идет. А в люксовой всяко-разно быть должна.Вот только не нужна она как таковая.

yuriy123, А функция "автосвет" она автоматом и в комплектации "комфорт" идет. А в люксовой всяко-разно быть должна.Вот только не нужна она как таковая.
Это режим "авто", я так понимаю? Когда в тёмное время включается? Он у меня есть, хотя я его ещё не проверял и он мне не нужен. А в салоне предлагают доп. приблуду за 2,5т.р. - при запуске двига свет сам загорается, при выключении гаснет. Типа раз поставил и забудь про включение-выключение.

Это режим "авто", я так понимаю? Когда в тёмное время включается? Он у меня есть, хотя я его ещё не проверял и он мне не нужен. А в салоне предлагают доп. приблуду за 2,5т.р. - при запуске двига свет сам загорается, при выключении гаснет. Типа раз поставил и забудь про включение-выключение.

Себе так и сделал 900 рублей.

А в салоне предлагают доп. приблуду за 2,5т.р. - при запуске двига свет сам загорается, при выключении гаснет. Типа раз поставил и забудь про включение-выключение.
Я себе бесплатно разъем с датчика света скинул, и тот же результат получил.

тот же результат получил. эээ неее, не скажи! 1) тухнет только через 30 секунд. 2) горит при автозапуске 3) горит при включенном зажигании не важно работает двигатель или нет.

эээ неее, не скажи! 1) тухнет только через 30 секунд. 2) горит при автозапуске 3) горит при включенном зажигании не важно работает двигатель или нет.

Ну мне во всяком случае за год ничего больше от это функции и не понадобилось. Завожу - свет горит, глушу - через 30 сек гаснет. Автозапуска у меня нет, просто так зажигание включенным ни разу не было необходимости держать. Так что мне хватает просто снятого разъема.

Вот и я созрел, чтоб высказать свои первые впечатления о своём авто. Оплатил 100% 31 августа, забрал авто с документами 1 октября, комплектация комфорт, цвет тёмная вишня, из допов установил (на свой выбор без каких либо навязываний): защита двигателя, антикор, коврики, подкрылки. Итого: авто со скидкой "Летний новый год"- 30 000 руб. - 564 900 руб. плюс допы на 17 800 руб = 582 700 руб. плюс подарок резиновая лодка (открыл упаковку: нет ни насоса, ни вёсел. Да ладно, опробуем летом) и бутылка шампанского от ОД.
Это мой третий авто. До этого были ВАЗ 21100, карбюраторный, Ситроен С4, хетч, французкой сборки. Оба бу. Ситрика бы ни-за что не продал, но с его клиренсом из города никуда не выехать, вот из-за этого много наслушался от жены. А тут у нас в небольшом городе Г. открылся новый автосалон. Поехали просто в выходной день посмотреть, провести время. И тут стоял ОН. В комплектации Люкс, с обвесами, с порогами, чёрный. Высокий, статный - просто красавец. Моё мнение до этого на счёт китайского автопрома было скорее просто параллельное. Я их просто не рассматривал. Но этот авто что то перевернул в моём сознании. И высота посадки, и внешний вид, и главое - ценник. Я в тот день не поверил, что за такую цену, предложат что то стоящее и ушёл, даже не посидев за рулём.
Но вот прошла неделя, месяц, я стал присматриваться за китайскими авто. У соседа был старенький Лифан бриз, в -30 заводился и ездил, пока в аварию не попал. Родителям покупали мотоблок года четыре назад с двигателем Лифан, заводится с пол оборота, ни разу не подводил. Переварив всю эту информацию, я решился продать свой С4.
Про покупку Х60 можно написать целый рассказ, но вот 1 октября я получил документы на своего красавца и сел первый раз за руль. Как обрадовался мой отец за эту машину, скорее не за машину, а за её высокую посадку. До этого я ездил, равнял своим номером дороги от снежных заносов.
Впечателения от первой езды были, наверное, как в первую брачную ночь. Потихоньку начал привыкать к поведению машинки. Проехал 1000км, наступила "неожиданно" в середине октября зима. Переобулся, никаких событий не было, но случайно заметил, что стеклоподъёмник пассажирский опускается с треском (об этом писал уже, повторяться не буду).
Когда забирал машину у ОД, колёса были накачаны 1,8:eek:. Подкачал на 2.5, проехался, не комфортно, спустил на 2.2. Норм. Сменил резину на зимнюю - накачал 2.3. Так и держу.
На сегодняшний день пробег 2950км. Про своё ТО1 уже писал. Пусть будет на совести ОД. Ездил сегодня за 200км туда и 200км обратно. На трассе двигаель "поёт" (пусть говорят шумка плохая), даже с 5 не всегда переключаюсь чтоб выехать на обгон. Тянет на все 100.
И сегодня же мой Х60 прошёл своё боевое крещение. В городе на светофоре меня "догнал" джигит. Удар был не сильный, он вошёл под мой задний бампер своей рамкой от номера (хорошо быть высоким:) можно отписать в тему: какой Х60 прочный). В итоге у него поломана рамка номера, у меня царапина в нижней части заднего бампера. Разошлись миром, без ГИБДД, в чужом городе за 200км мне вообще проблемы не нужны.
На обратном пути я в первый раз за рулём попал под ледяной дождь. Печка наполную на лобовое, вентилятор выше среднего, в салоне жара, а стекла на 90км/ч все равно постепенно сверху вниз затягивает льдом. Раза 2 останавливался, пока стёкла не оттают. Потом началась метель и сильный снегопад. Видимость не более 50м. Встречные машины "выскакивают" прям перед носом.
Пока ехали по прямой на трассе меня обогнала тойота королла. Как начались повороты я её догнал, она перед каждым поворотом "по-тормозам", а я чуть газ убавлю и опять у неё на хвосте. Отлично заходит в повороты, как мой бывший С4. Я очень доволен, хотя я гонять не любитель.
Теперь о минусах:
Про стеклоподъёмник я уже писал в соответствующей ветке. Есть дребезг где-то в задних сиденьях на плохой дороге. Есть сверчок в подушке безопасности пассажира и где-то в районе рулевой колонки. Гаража нет, поэтому все эти мелочи буду устранять уже весной, как потеплеет. Ещё слышно, иногда, как работает ГУР при повороте налево. Иногда не срабатывают конечники дверей (не включается свет в салоне).
Вот это вроде всё.
Спасибо всем кто дочитал.
После сегодняшней поездки моё мнение об авто очень выросло.
Всем желаю чтоб ваш Х60 доставлял вам только удовольствие.